地铁围护桩施工技术交底

交底人接受交底人

围护桩定位示意图

、埋设护筒

根据测放的设计桩位准确对中埋置护筒，护筒定位时先对桩位进行复核，作十字栓点控制。根据十字控制桩线挖护筒孔位，吊放入护筒，并确

桩心

桩位

定位线

钢筋笼起吊示意图

钢筋笼吊放示意图

300mm导管灌注水下混凝土，导管吊装前进行试拼，闭水、抗拉试验，保证接口连接紧密，不漏水。

导管接口加密封圈，黄油封口，施工中破损的密封圈及时更换，以避免浇筑过程中泥浆渗入导管。第一次使用前对导管进行闭水打压试验，试

，不漏水为合格。导管尽量位于桩孔中央，安装后进行导管升降试验，保证不碰撞钢筋骨架。漏斗安放在导管顶端。

导管安装结束后，在灌注水下混凝土前，检查孔底的沉渣厚度。沉渣

交底人

地铁钢环施工技术交底

一、施工准备 1、人力资源配置注浆施工为本工程的重点工序之一，因此在人力资源配置上由设立专业负责人一名，技术人员5名，工长2名。图8 组织机构图 2、机械设备本工程施工过程机械设备主要包括钻孔设备和注浆设备以及其他辅助设备，为了保证项目顺利实施，并且保证施工工期，拟投入设备如表5. 表5 投入机械设备一览表

2、1钻孔设备钻孔施工采用ZDY-1500型钻机，该钻机是动力头式去全液压钻机，该钻机具有转速范围宽、扭矩大、给进行程长等特点，即适用于复合片钻进、硬质合金钻进及冲击回转钻进。该钻机为分体式，由主体、液压油缸、操作平台三部分组成。具有轻便、容易操作等特点。 2.2注浆设备注浆设备采用KBY-50/70型双液注浆泵，是单缸双液往复式注浆泵。该注浆泵压力、流量是靠调节液压流量来实现，可以在泵的运转过程中任意调节。该泵体积小、重量轻、操

作简单。二、施工工艺前进式分段深孔注浆工艺具体过程是：首先采用水平地质钻机成孔，开孔后安装孔口管，在孔口管内分段向前钻注施工。每一循环进尺控制在2-3m，成孔后退出钻杆，安装法兰盘及注浆管进行注浆，待浆液凝固后拆除法兰盘，再进行钻孔……如此循环，直到钻进深度达到设计要求（见图3）。前进式深孔注浆每循环施做预设长度为12米，开挖10米，留2米作为下一循环施工的止浆岩盘，注浆施工前掌子面需喷射30cm的钢纤维混凝土封闭。循环长度的确定可根据施

工过程中地层的恶劣程度，灵活调整。每断面加固范围为初支结构外2m（如图4）。根据加固要求，设计钻孔共分11排，总计钻孔数133个，单孔浆液设计扩散半径80cm，孔孔梅花形布设，间距150cm。图4 注浆加固范围断面图

抗拔桩、格构柱施工技术交底

https://www.360docs.net/doc/2d16529890.html,专业的论文在线写作平台抗拔桩、格构柱施工技术交底交底内容：1. 工程概况2、执行标准（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）。（2）我公司多年类似工程施工经验。（3）适用于本工程的标准、规范、规程及陕西省、西安市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件。3、技术要求1．施工工艺流程格构柱主要包括钢立柱和钻孔灌注桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下：钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位2、施工工序（1）钢筋进场检验：钢筋进场后对钢筋加工、钢筋进场检验：钢筋存放等进行检查，按规范要求进行施工（2）下料：钢筋下料必须了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，计算其下料长度。（3）弯制：钢筋弯制和末端的弯钩应符合以下要求：受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，弯钩的直线段长度不应小于3d，直勾的弯曲直径不得小于5d,且符合图纸要求。（4）钢筋连接：主筋钢筋采用搭接焊，搭接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口，裂纹和较大的金属焊瘤。（5）钢筋笼制作安装格构柱、抗拔桩钢筋笼制作吊装基本同常规钻孔灌注桩灌注施工；但因要在笼内插入钢格构柱，按装钢筋笼注意必须垂直，确保桩孔和钢筋笼的同心度，并保证搁置平稳牢固，格构柱进入后不产生变形或笼坠落。（6）格构柱、抗拔桩制作方案钢立柱的制作施工前准备—>材料—>放样—>号料—>切割—>对接—>矫正和边缘加工—>拼装—>焊接—>编号—>验收。格构柱及抗拔桩采用40C槽钢焊接，两槽钢

成都地铁7号线7标神仙树西站技术交底(围护桩)讲诉

技术交底

3mm/30min，静切力：1～2.5Pa；含砂率%：不大于4，PH值8～11。（6）钢筋制作与沉放钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的I级钢筋采用冷拉方法调直，冷拉率不大于2％。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用双面搭接焊或单面搭接焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d、单面焊缝的长度不小于10d。施焊的焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。钢筋骨架吊装应确保不变形，接头应错开，骨架顶端应设置吊环，骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。钢筋笼制作完成后从钢筋制作场运至钻机附近，采用吊机进行安装。在下放过程中缠绕、点焊接头箍筋，钢筋笼在吊装过程中应严格控制骨架中心偏位，钢筋笼下放时防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式进行钢筋笼全部就位后复核中心偏位，符合要求后用Ф20钢筋固定在孔口上，并牢固定位，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架上升和偏移。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。经现场检查，钢筋笼的各项指标均符合要求，相关钢筋笼制作必须满足《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。（7）吊放钢筋笼钢筋笼在加工场地按设计要求加工，运输至现场，为了防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋，在钢筋笼主筋上每隔2m左右设置一圈4个圆形的水泥砂浆垫块，确保桩身混凝土保护层满足设计要求。钢筋笼用吊车将钢筋笼掉入孔内，要对准孔位、扶稳，缓慢放下，避免碰撞孔壁，必须使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。钢筋笼达到设计位置时，立即固定。固定可采用在钢筋笼最上层的架力筋四周焊定位钢筋的方法，确保在混凝土浇筑全过程中不会移位。安装钢筋骨架时应将其吊挂在孔口的钢护筒上，不得直接将钢筋骨架支撑在孔底。（8）安装混凝土导管导管采用专用导管，每节长2～4米，导管第一节底管长度应不小于4m，内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度，采用套箍连接、“O”型密封圈防止漏水漏气。导管在桩孔内位置应

深基坑围护桩及土方开挖技术交底

深基坑围护桩及土方开挖技术交底㈠、工程概况本工程为位于市中心的某办公大楼，由主楼与裙楼组成，建筑面积为14449m2，主楼12层，高40.5m，设一层地下车库，主楼前场地下为专设地下车库。主楼座北朝南布置，南面为突出门厅，其上部为四层圆形建筑，裙房为一至三层沿街商业性建筑，包括餐厅等。主楼地下室设有人防，500t水池和相配合的机房，北面是消防通道出人口。主楼为柜架剪力墙结构，7度设防，柱网尺寸为7.2m×5.4m和7.2m×5.7m两种。地基基础处理的工程桩为直径φ800、φ100、φ1200mm大孔径钢筋混凝土钻孔灌注桩。建筑物基坑深为4.95m，包括厚200mm毛石和厚100mm素混凝土垫层，其中桩基之间的钢筋混凝土连梁高为1200mm，钢筋混凝土底板厚600mm。在图纸会审时，为了达到减少基坑深度的目的，建议设计院将其中基坑周边地基连梁梁底标高向上抬高600mm，使地基梁的底面与钢筋混凝土底板面的标高相同，并得到设计院与建设单位赞同，故基坑深度由4.95m改为4.35m。基坑围护平面见图2－1。

图2－1 基坑围护平面图该场地地下水位在地表下0.35～1.19m之间，系浅层孔隙潜水，对混凝土无侵蚀性，工程地质报告给出地层岩性见表2－1。㈡、施工准备 1、技术资料准备 ⑴、工程设计地下室图纸及图纸会审纪要 ⑵、工程地质报告 ⑶、基坑围护及土方开挖施工方案，由现场技术主管向作业班组负责人作详细介绍。 2、作业准备

表2－1 地层岩性表 4

3- 2 淤泥质粘质粉土 8.10～ 11.2 8.5～ 11.1 36.4 1.043 0.60 3.27 17.7 6.2 100 11 3- 3 淤泥质粘质粉土 18.7～ 21.0 9.7～ 13.5 45.8 1.301 0.29 3.04 7.6 16.2 80 9 4- 1 粘质粉土 29.5～ 32.55 0～1.55 23.3 0.617 12.0 200 30 4- 2 中粗砂 30.7～ 33.7 0～3.15 220 35 5 角砾 32.5～ 35.6 0.7～ 4.25 300 45 3500 6- 1 强风化熔结凝灰岩 34.6～ 39.0 0～8.0 50 6-中风化熔结凝灰岩35～44.5 未揭底90 7500 5

抗拔桩安全技术交底

安全技术技术交底南延线01标抗拔桩施工技术交底书表格编号1311 项目名称南昌综合管沟工程01标第 1 页共 4 页交底编号CG-NCXMB-JS- 工程名称商业区设计文件图号021101-S-JG-01-060 施工部位抗拔桩施工交底日期2017年2月8日一、技术交底范围本交底适用于南昌市红谷滩新区九龙湖地下综合管沟土建施工01标商业区抗拔桩施工。二、安全风险辨识一般安全风险：现场安全防护部到位，安全帽没有佩戴，安全护栏没有及时安装，围挡没有及时支护等。触电伤害风险：电焊作业点多、密集，电线穿插在钢筋上，易发生触电事故。高空坠物风险：本施工时存在上下层施工及吊装施工，有坠物打击的风险。起重伤害风险：现场吊运钢筋笼存在其中伤害风险。三、针对各安全风险采取的措施 1、施工安全保证技术措施见下表：序号项目安全保证技术措施责任人 1 开工准备1、建立和健全安全生产责任制和安全保障体系，成立安全生产领导小组，配备专职安全员。 2、加强安全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织职工进行安全学习，定期进行安全检查。 3、各分项工程开工前或特殊、关键工序开始前，行详细作业队长

的技术交底 2 施工现场1、施工场地保持排水良好。 2、按施工平面布置图规定位置安放施工机械和堆放材料。 3、施工区域与高压电线等之间的距离要符合安全距离的要求。 4、各危险部位、项目的警告标志齐全。 5、安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语牌，操作规程牌。作业队副队长及安全员 3 雨季施工1、雨季施工是，应及时排除施工现场积水。 2、长时间在雨季中作业的工程项目，应根据条件设置挡雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。安全员 4 夜间作业1、主要安排好工作计划，劳逸结合，尽量避免夜间作业。 2、夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。 3、用于上下攀登的通道必须设有足够的照明灯具。安全员 5 安全用电1、严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的规定，搞好本工程的用电安全工作。 2、用电线路采用高架或埋地铺设，原则上不准名铺。场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距符合电业部门的安全规定。各种电器设备，符合一机一箱、一闸一保的用电要求。现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压；灯安装在工地接触不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。各种电器设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。移动式电器机具设备应用橡胶电缆供电。机电主管及安全员

桩头破除安全技术交底(清凿工)

表AQ-C11-1 工程名称支护工程交底部位桩头破除施工单位北京市政建设集团有限责任公司工种清凿工安全技术交底内容交底内容： 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 3、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 4、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 5、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 6、不准酒后施工、操作。 7、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 8、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 9、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 10、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。 11、风镐操作员必须经过专门培训熟练操作方法，并佩戴好手套及眼睛防护镜以防破除混凝土时碎块飞溅伤人，破桩时要两人配合，一人操作风镐一人整理混凝土碎块，注意桩头的倾倒方向，以免桩头突然倒下砸伤人，操作风镐的工人要注意力度，注意桩头内的钢筋，不得碰伤钢筋。 12、桩身过长的时应有专职安全员在现场旁站并由专人指挥放倒桩头，以防桩头倾覆伤人。 13、用风镐破除桩截面的2/3时，用风钻进行打通，并用刚钻子大锤进行端部截断，倾倒时要注意躲避，以免砸伤。注：1、项目对操作人员进行安全交底时填写此表。2、签名处不够时，应将签到表附后。

抗拔桩检测方案范本

抗拔桩检测方案

文档仅供参考南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标）桩基检测方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司二○一四年十月二十日

桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标） 1.2建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3建设地点：金龙路站～无想山站 1.4工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127根。无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN （KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量：《建筑基桩检测技术规范》JGJ106- 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-

《建筑基桩技术规范》JGJ94- 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142- 《建筑地基基础设计规范》GB50007- 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117- 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》本工程设计图纸 1.7检测任务：低应变检测：经过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值；测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 2检测方法 2.1静载抗拔检测 2.1.1检测装置及安装示意图试验装置主要包括千斤顶加载部分和桩顶位移观测两部分。在抗拔桩的顶部架设一根钢梁，将抗拔桩钢筋锚固于钢梁之上。在抗拔桩两侧的地面上对称放置两块荷载板，荷载板上方分别安装千斤顶进行并联同步加载。千斤顶加载产生的抬升力由钢梁传递给抗拔桩的钢筋笼。桩顶位移用百分表位移传感器测量。

围护桩技术交底内容

技术交底内容一、总体 1.深圳地铁五号线同乐站位于深圳市宝安旧城繁华地段，创业二路和留仙二路的交汇处是本站的中心里程位置（车站中心里程为左线CK7+708）。同乐站所在位置是宝安旧商业中心和工业区，周边有商业建筑，居住社区、公园及工业厂房。站位西南侧有天辉进出口有限公司，宝安饮食服务有限公司；东南侧为新福装饰材料市场；东北侧为金威啤酒厂招租店面；西北侧为新日佳百货。车站范围内有两棵百年古树，施工要求作好保护工作。本车站及站前明挖段基坑长265.1m（里程CK7+536.16～CK7+801.26），宽19.1～21.45m，基坑深度17.2～18.8m，围护结构采用Ф1200﹫1300钻孔灌注桩+Φ600旋喷桩止水帷幕。 2.围护桩共445根，分为七类，采用C30水下混凝土： Ⅰ：桩长21.39m，嵌固深度7.5m，18根； Ⅱ：桩长23.89m，嵌固深度7.5m，135根； Ⅲ：桩长17.29m，嵌固深度5.0m，20根； Ⅳ：桩长20.36m，嵌固深度5.0m，34根； Ⅴ：桩长22.86m，嵌固深度7.5m，130根； Ⅵ：桩长19.79m，嵌固深度7.5m，21根； Ⅶ：桩长24.96m，嵌固深度8.0m，87根。 3.旋喷桩共445根，嵌固深度不小于基坑下2m。

二、围护桩施工工序及技术要求 1.施工流程钻孔桩施工工艺流程图 2.施工工序 A.护筒埋设：在破除现有混凝土路面后，根据测量控制点开挖出钻孔桩位置埋设钢护筒，护筒埋深1.5m，高出地面200mm。在破除现有混凝土面后，须挖3m深的管线探槽，以免钻孔过程中损坏遗漏的地下管线。

B.钻机就位：等护筒埋设好以后，在护筒上铺设枕木并用水平尺校正，以确保钻机平稳、牢固，然后根据测量控制点定位钻机的钻头。注意：在冲钻孔施工过程中，必须保证钻机平稳，钻杆垂直。 C.钻孔施工： ①钻孔顺序：钻孔桩在平面上采用跳两孔作业，以7根桩为一个施工单元，施工顺序下图所示钻孔桩施工顺序示意图 ②钻进时先慢后快；在硬土层钻进速度以钻机不发生跳动为准。 ③根据配备的导向装置检查控制钻孔的垂直度,以确保钻孔垂直度保持在允许范围内。 ④成孔一次完成，中间不能间断施工，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不能大于24h。 ⑤钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩径、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，立即停止钻进，采取措施处理。 ⑥当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填

地铁降水井施工技术交底

一、工程概况 **车站共设置6个出入口（含2个安全疏散口）和3组风亭; Ⅲ、Ⅳ号出入口各设5口成孔孔径为Φ1m的降水井，Ⅱ号出入口设2口成孔孔径为Φ1m的降水井。降水井下口需低于基底7m，降水井具体施工成孔深度由现场实际地面标高为准。降水井位置示意图如下所示：降水井图1-1 Ⅱ号出入口降水井布置

降水井图1-2 Ⅲ号出入口降水井布置

降水井图1-3 Ⅳ号出入口降水井布置

二、主要施工方法（一）工艺流程在场地提供工作面后马上准备施工人员、机械设备、材料进场进行施工，施工工艺流程如下：图2-1 降水施工工艺流程图

2-2图Ⅲ、Ⅳ号出入口降水井构造示意图

（二）施工方法 1、施工准备 ①场地平整正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。 ②井位放样施工前用全站仪测定降水井施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，其误差不大于2cm，。在降水井轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线上设控制桩。 ③修建排污系统降水井施工过程中将会产生废浆，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。 2、定位探管复测基坑平面位置并测放井点孔位，测放出井位后在井中心点打入木桩，并涂上红油漆作标记。井位平面布置根据地下管线图已经迁改，为防止未知管线的存在，钻孔施工前用管线探测仪对井点孔位处进行探测，并以人工挖孔下挖3m核实井位处有无地下障碍物、管线的存在，经专职安全员及监理确认无物后，才采用冲击钻机或旋挖钻成孔。 3、钻机对中

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版)

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0376

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版) 交底内容：一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染、破桩头过程中的粉尘污染等。 5、破混凝土桩头时碎石块飞溅可能造成人身伤害。二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全用品，禁止闲杂人员进入作业区域，特种作业人员必须持证上岗。

2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。 3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 6、钢筋切割使用的氧气瓶与乙炔瓶应分开5米以上距离放置，乙炔瓶使用时要注意固定，严禁卧放使用，并装设专用的减压器、回火防止器，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。 7、钢筋切割作业时必须到项目部进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新补办动火证，作业过程中

地铁模版施工技术交底

技术交底记录编号工程名称长春市地铁1号线一期工程南环路及区间工程交底日期2014、04、29 施工单位中铁二十二局长春地铁1号线一期工程南环路及区间工程项目经理部分项工程名称三号出入口模板施工交底提要3号出入口及1号风道结构模板施工一、计划交底 1、计划工期：2014年4月29日-2013年6月15日。 2、使用机具：圆盘锯、手提锯。二、施工交底 1、工程概况 3号出入口及1号风道设置于人民大街西侧，开挖最大深度约为12.4m、最小深度约为7.6m，最大长度31m，宽度7m。1号风道开挖最大深度约为14.7m、最小深度约为12.79m，最大长度约为45.61m，宽度为29m。。出入口与1号风道合建部分，基坑整体开挖。 2、主体结构型式及尺寸 3号出入口及1号风道，主体结构均采用单层单跨矩形框架结构。结构采用现浇钢筋混凝土，相关结构设计参数为：项目材料及规格结构尺寸 3号出入口顶板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 底板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 侧墙C40防水钢筋混凝土，P10 0.5m 1号风道顶板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 底板C40防水钢筋混凝土，P10 0.6m 侧墙C40防水钢筋混凝土，P10 0.5m 3、模板及支架工程 ?、模板选型 ①、为保证混凝土的外观及结构质量，各分项工程用定型钢模与组合钢模板。 ②、侧墙采用大型定型钢模三角桁架加固；梁板模采用组合钢模，倒角位置可采用15

㎜的木质胶合板，主楞采用10㎝×10㎝方米，次楞采用10㎝×10㎝方木。 ③、墙模采用在腋角处预埋地脚螺栓的方式加固，悬挑位置采用混凝土垫块支撑；墙模采用吊车吊装并整体倒用。 ④、保证浇筑后混凝土的清水效果，钢模打磨除锈后涂刷脱模剂，最多倒用二次后重新打磨涂刷脱模剂。 ?墙模施工方法 ①墙模设计与制作侧模定型钢模板采用1.5m ×4.5m 。加固桁架与定型模板相对应。定型钢模面板厚度δ=6mm ，连接板厚度δ=10mm ，面板竖向肋板采用［80槽钢间距300㎜，面板横向肋板采用双［100槽钢间距600㎜，主次龙骨交接处需满焊。具体可见下图；图1 侧墙定型钢模示意图 ②、侧墙模板桁架由支架系统及埋件系统两部分组成。支架系统采用的是三角桁架最大间距为600mm ，主支撑采用双［140槽钢，连接件采用［100槽钢，筋板δ=6，连接板δ=10；埋件系统包括地脚螺栓、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁（双［100槽钢］，埋件选用螺纹二级钢直径为25mm 、L=700mm 的螺杆，根据桁架底宽不同设置埋件，顺墙方向间距不大于300mm 。具体可见下图；连接杆件采用双［100槽钢单［100槽钢吊环圆钢φ16 宽度2.936m 高度4.5m ［80槽钢间距300㎜面板厚度δ=6 双[100槽钢间距600㎜ 4.5m 宽度1.5m 主支撑采用双［140槽钢

围护桩技术交底工程施工建筑技术交底组织设计监理安全实施细则

围护桩技术交底滨江园三期工程围护桩采用水泥土深层搅拌桩具体如下: 一、参数有效桩长----９０00 桩体宽度----1200 桩顶标高----绝对标高３.６M（相当于自然地面) 水泥掺量----1３％水灰比-－-－0.5 二、施工工艺要求 1.在挖好的涌土沟内侧拉控制麻线,保证按直线移位。 2.定位：钻机到达指定桩位,依照桩架上挂的小锤对中、整平，确保桩架倾斜率控制在1%以内。 3.预拌下沉,根据电机的电表控制下沉速度,通常为０.38- 0.75m/ＭＩＮ,严禁放空档下沉,如下沉速度太慢可输入少量清水以利钻进,确保搅拌充分。 4.在钻杆上做好桩长标记，钻头下到桩底标高时,喷浆搅拌提升,边喷边搅拌提升速度为0.3- 0.5ｍ/MＩN，为使软土和水泥浆搅拌均匀,重复上下搅拌，采用三搅二喷。

5.两根桩之间搭接在20cm左右，每次移位时,根据钻机上的刻度,确保每次移位50cｍ。 6.在压浆前备制水泥浆放入集料斗中，充分搅拌。 7.每次成桩后，必须用灰浆泵注清水对注浆管和喷浆头进行清洗。三、安全保证措施电缆线采用架空或穿保护套管埋地电缆敷设,并设有可靠的防护设施。线路布置必须由有证电工实施架设。 a)项目经理直接抓施工现场安全文明工作,坚决执行预防为主的方针。思想重视，加强管理。 b)施工人员必须执行深层搅拌操作规程和安全技术操作规程,严禁违章操作，不得玩忽职守。 c)施工人员进入工地必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带（指两米以上)。 d)施工人员必须坚守岗位,各守其职。 e)夜间施工必须有足够的照明装置，确保安全施工。各种电器设备,必须有专人管理严格按机械操作规程及用电安全操作规程进行施工。四、基坑开挖后监测及补救措施 1.基坑开挖前在盖梁上作做好监测标志。

钻孔灌注桩混凝土浇筑技术交底

施工技术交底记录年月日编号：工程名称西四环及大河路快速化工程-西四环段施工一标段分部工程桩基分项工程名称桩基施工技术交底内容一、交底范围：本项目是郑州市四环线及大河路快速化工程-西四环段第一标段，起止桩号（K72+320-K73+996，K74+096-K78+375）。第一试桩段位于中原西路以北文化南街以南，起止桩号：k77+600—k77+860，全长260米，桩基共56根，设计桩径1.5m。第二试桩段为西四环跨赵仙南路段，起止桩号：k72+680—k73+100，全长420米，桩基共20根，设计桩径1.8m。二、执行标准（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）（3）适用于本工程的标准、规范、规程及河南省有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件。三、工艺流程本工程围护结构钻孔灌注桩采用旋挖钻施工，部分静态泥浆护壁，导管法水下混凝土灌注的施工工艺。四、操作工艺及技术措施 4.1施工准备 1）组织有关人员熟悉分项工程施工工艺，作好充分的技术准备工作。 2）在施工实践中，施工员、工长应随着设计和施工条件等因素的变化调整和补充完善施工方案。

4.2钻孔灌注桩混凝土浇筑 1）导管安装钢筋笼吊装完成后，根据混凝土进场时间安排，及时进行混凝土浇注导管安装。导管采用直径300mm的钢管，底节选用4m长导管，其余用2.5m的标准管配1～2节长1～1.5m长的短管，利用吊车将导管放入，全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30～50cm。此后进行泥浆性能的检测，不符合要求必须进行二次清孔作业。导管安装时要调整吊机吊钩位置，使导管尽量置于孔的中间，缓慢下放导管，避免碰撞钢筋笼。 2）桩身混凝土浇筑水下混凝土灌注采用导管法灌注。钻孔灌注桩混凝土采用商品混凝土，强度等级为C35水下混凝土，混凝土坍落度为20±2cm，混凝土输送罐运至施工现场，附带混凝土开盘鉴定及混凝土施工票据等资料，同时我部将定期对商品混凝土搅拌中心进行水泥、骨料及外加剂等材料抽检。 ○1检查导管的水密性和确保导管安装到位。 ○2建立好混凝土进场验收台帐，保证混凝土的质量满足要求，并具有可追溯性。灌注混凝土前和过程中，应随时检测混凝土的坍落度及其他外观质量，并做好记录。待检测指标符合后，方可灌注混凝土。 ○3首批封底混凝土计算导管口到孔底0.3～0.5m,首批混凝土导管埋深要满足1.0m以上，首批混凝土数量V按下式计算： ×πd2/4+Hc×πD2/4 V=H 1 式中：D—钻孔桩直径； d —导管直径； —首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至孔底高度； H C —混凝土面到水面高度。 H 1

围挡施工技术交底(参考)

交底内容: 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。二、场地2大门位置场地2围挡长度共294m,场地2共设置2处大门，大门分别为6m 8m,具体位置见图。大门位置示意图三、围墙及构造柱施工场地清理完毕T施工测量放线T基础开挖T墙体、构造柱混凝土基础浇筑T立皮数杆、排砖施工T 砖墙砌筑T构造柱及墙帽施工T围墙抹灰T质量验收T宣传品张贴 1、施工测量放线根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开挖为现场原地面往下500~750mm基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m,基础施工采用定型模板一次施工完成。、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。构造柱尺寸为370X370mn,中心间距为5m,基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m以控制墙体标高和保证砖缝的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑 (1)砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm但不应小于8mm也不应大于12mm严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留①20的PVC穿墙套管，穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m,模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10m m厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8、宣传品张贴、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。

人工破除桩头安全技术交底

编号：AQ-GL-04945 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑人工破除桩头安全技术交底Safety technical disclosure of manual breaking of pile head

人工破除桩头安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染。 5、破桩头过程中的粉尘污染等。二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，禁止闲杂人员进入作业区域。 2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。

3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 6、钢筋切割使用的氧气乙炔瓶应分开5米以上距离放置，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。钢筋切割作业时必须到项目部保卫部门进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新7、补办动火证，作业过程中必须安排专人进行动火监护。 8、超过三米的桩头必须分成两截，方便运输车辆运输。 9、在危险的地方，请您拒绝施工。三、发生应急事件或事故后，现场人员的应急反应及采取的措

(完整版)地铁施工动力照明专业技术交底

技术交底书

1310 项目名称第 2 页共 14 页交底编号 DZ-004 工程名称动力照明设计文件图号施工部位交底日期技术交底书表格编号 1310 项目名称第 3 页施工准备公共区电缆桥架安装预埋（留）施工设备区电缆桥架安装区间动力照明施工动力箱、柜等设备安装电缆敷设及电缆头制作单体调试及联动调试配电孔洞防火封堵验收开通

交底编号 DZ-004 工程名称动力照明设计文件图号施工部位交底日期 4.1钢管敷设（1）钢管暗敷钢管暗敷施工流程图钢管暗敷尽量配合装修工程同步完成，避免在墙体上开槽。管路沿最近的路线敷设并尽量减少弯曲，埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距离不得小于15mm ；埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础。进入落地式配电箱的电线管路，排列要整齐，管口高出基础面不小于50mm 。钢管切断使用切管刀、钢锯弓或砂轮切割机，断口处平齐不歪斜，管口打磨光滑、无毛刺，管内铁屑要除净。钢管套丝根据管径大小采用套丝机或手动套丝板牙，采用套丝机时要注意及时浇水冷却，丝扣不乱不过长、干净清晰。钢管管径在25mm 及以下时用手扳弯管器煨弯，管径在25mm 以上时用液压弯管机煨弯。钢管的最小弯曲半径、弯曲处的弯扁度符合规范要求。以装修弹出的水平线为基准，确定暗装箱、盒位置；先稳定箱、盒，然后灌浆，要求砂浆饱满、平整牢固、位置正确。钢管连接使用接头，严禁采用熔焊连接；钢管进入箱、盒采用锁紧螺母固定，露出丝扣为2～4扣。当电线保护管遇下列情况之一时，中间增设接线盒或拉线盒，且接线盒或拉线盒位置便于穿线：管长度每超过30米无弯曲；管长度每超过20米有一个弯曲；管长度每超过15米有两个弯曲；管长度每超过8米有三个弯曲；暗敷钢管采用焊接φ6圆钢做地线跨接。钢管敷设完成对其加以固定，并在装修专业砌墙时派人配合。（2）钢管明敷钢管明敷施工流程图技术交底书表格编号 1310 项目名称第 4 页弹线定位支吊架或管卡安装下料套丝煨弯固定跨接地线下料套丝煨弯箱盒暗埋管路连接钢管固定跨接地线

安置房桩基工程破桩头安全技术交底

安全技术交底表安全技术交底表编号工程名称：施工单位交底部位桩基工程破桩头工种清凿工安全技术交底内容 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。 3、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 4、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 5、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 6、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 7、不准酒后施工、操作。 8、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 9、施工作业区及人行道与高压电线等的距离要符合安全距离。 10、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 11、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 12、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。 13、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。 14、空压机操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度. 15、油料必须单独设置油区、并与用火区、易燃材料分隔开，距离不得小于30米，并在显眼处设置防火标志。 16、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。针对性交底：破桩头空压机操作人员安全交底 1、空压机作业区要保持清洁和干燥，贮气罐放在通风良好处，距贮气罐15米内不得进行焊接或热加工作业。 2、作业前重点检查应符合下列要求： 1）燃、润油料均添加充足；2）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活；3）各防护装置齐全良好；4）电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于4欧姆。

支护桩技术交底大全

表F.0.3技术交底记录施表F.0.3 工程名称海峡演艺中心项目编号演0102001 交底日期2017年08月23日施工单位福建六建集团有限公司分项工程名称基坑支护交底摘要钻孔灌注桩施工工艺页数共8页

交底内容：一、施工依据： 1、福建省建筑轻纺设计院设计的海峡演艺中心项目基坑支护设计图纸（工程编号12373）、设计变更及图纸会审、海峡演艺中心建设项目岩土工程勘察报告（勘察编号：201212-01X-01）； 2、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008，《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012，《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015。二、施工参数： 1、灌注桩直径Φ800（间距1200）、Φ600（坑中坑支护桩，间距1300），桩顶标高-1.7m 2、混凝土强度C25，支护桩桩端进入粉质粘土层1.6m，立柱桩桩端进入强风化花岗岩（砂土状）0.5m，砼保护层厚度50mm，充盈系数≥1.1超灌500mm。 3、灌注桩Φ800 主筋HRB335（A剖面：16φ22、B剖面：18φ22、C剖面：18φ25、立柱桩16φ16）；箍筋HRB335 φ10@200；加劲箍HRB335 φ14@2000；钢筋笼接头使用焊接，焊接长度10d，焊条E5003，钢筋锚入冠梁长度40d。 4、灌注桩Φ600 主筋HRB335（14φ22）；箍筋HRB335 φ10@200；加劲箍HRB335 φ14@2000； 5、支护桩穿越土层：杂填土、淤泥、粉质粘土三、操作工艺要求： 1、工艺流程：

放样定位埋设护筒桩机就位制备泥浆安设泥浆池成孔第一次清渣安装钢筋笼下灌注导管、二次清渣钢筋笼制作满足设计及规范要求持力层鉴定试块制作，养护、送检继续清渣施工混凝土配合比拔除导管、移机沉渣检验满足设计及规范要求灌注水下混凝土否是否是

破桩头安全技术交底

施工技术交底工程名称郑常线上跨京广铁路立交桥编号交底里程K638+915.97交底项目破桩头安全技术交底安全技术措施： 1、在开工之前，必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底，现场作业人员必须持证上岗，参加破桩头工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并带好相应的作业安全防护用具，严禁酒后作业。 3、在每天施工前，要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道连接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常，保护接地是否良好，防护装置安全是否有效，锯片选用要符合要求，安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。

9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。 10、桩头凿下来后，需用挖机将桩头安全的从坑内运出，在进行此道工序是，现场班组应派专门人员负责坑内桩头的挂钩与吊到坑外之后桩头的摘钩工作，在挖机吊运桩头时挖机的附近不得交底人复核接底人日期施工技术交底