一汽大众供应链管理

一汽大众供应链管理

0引言

随着科学技术的进步和生产力的发展，顾客的消费水平不断提高，企业间的竞争日益加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化，使得各国企业置身于一个变化迅速且又无法预测的买方市场。为赢得竞争优势，世界强势企业先后采用了许多先进的制造技术和管理方法。 20 世纪 60 年代以前，企业通过确定经济生产批量、安全库存、订货点等方法，来保证生产的稳定性。但由于没有注意独立需求和相关需求的差别，这些方法均未收到预期效果，整个世界的经济活动出现了以前未曾有过的全球一体化的特征。这些变化对企业参与市场竞争的能力提出了更高的要求，原有的管理思想和管理方法已不能适应新的竞争形势，迫切需要围绕提高核心竞争能力实现创新和突破，进行各种变革。企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力；因此，一些企业摒弃了过去那种从设计、制造直到销售都自己负责的经营模式，转而在全球范围内与供应商和销售商建立起最佳的合作伙伴关系，与他们形成战略联盟。在体制上，这个群体组成了一个主体企业的利益共同体；在运行形式上，构成了一条从供应商、制造商、分销商到最终用户的物流和信息流网络。由于这一庞大网络上的相邻节点(企业)都是一种供应与需求的关系，因此称之为供应链。供应链管理是从供应链的整体出发，管理上有供应商和下游客户，以更低的成本传递给客户更多的价值。[1]它强调核心企业与最杰出的企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工

作，自己则集中精力和各种资源，通过重新设计业务流程，做好本企业能创造特殊价值、比竞争对手更擅长的关键性业务工作，这样不仅能大大地提高本企业的竞争能力，而且使供应链上的其他企业都能受益。供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程，与供应商、客户以及客户的客户建立协同的业务联盟，实施电子商务，必将大大提高企业的竞争能力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。现在的市场竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，市场竞争优势不是哪一家企业所独有的，而是整个供应链的综合能力。

1供应物流的涵义

随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增，企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包(Outsourcing)给其他最佳的专业企业，从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。上一业务流程为下一流程提供物料或服务，由此形成了一个环环相扣的链条。链条上参与不同业务流程的各企业，构成了链条上的节点。由多个节点构成的企业业务流程网络，就是企业的供应链。供应链（Supply Chain，SC）是在美国哈佛商学院迈克尔·波特（Michael Porter）教授 20世纪80年代初期提出的价值链理论基础上发展而来的，至今只有二十多年的历史。

供应链也被定义为：“有一条或者一条以上的从源头到顾客形成的产品、服务、资金和信息流直接相连而成的集合，该集合通常由三个或三个以上的企业组织构成。”一般的认为供应链有三个主要的流

程构成：源头与采购、发出订单与计划、预测与规划。

1.2 供应物流的主要内容

供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产-分销-零售）等，以物流、信息流和资金流为媒介，实现整个供应链的不断增值。它不仅是一条连接供应商到用户的物料链，而且是一条增值链，它要求各成员企业必须达成共同客户至上的目标，最大限度地发挥各成员企业合作关系所带来的整体竞争优势，相互信赖，共同服务于客户。

供应链展现了相互关联的部门之间，各业务环节之间的链型结构，涵盖了从产品(或服务)设计、原材料采购、产品制造、包装到交付给最终用户的全过程。在这个过程中，各环节之间发生着四种基本“流”，即商流、资金流、物流和信息流。供应链由所有加盟的节点企业组成，其中，一般有一个核心企业(它可以是产品制造企业，或零售商、分销商等)，节点企业在“共赢”原则下，通过供应链的职能分工与合作(供应、生产、分销等)，以商流、资金流、物流、信息流为媒介，实现整个供应链的不断增值。

1.3 供应物流的作用个

2 一汽大众概况

一汽–大众汽车有限公司位于吉林省省会长春市，成立于1991年，该合资企业当时的投资方为长春第一汽车制造厂（60%股份）和大众汽车公司（40%股份）。1995年，奥迪公司从大众汽车公司手中购买

了一汽–大众汽车有限公司的10%股份

一汽–大众汽车有限公司共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。一汽–大众汽车有限公司主要生产捷达和捷达王。在1998年，一汽–大众汽车有限公司销售捷达就达到6万多辆，市场份额达11%。从1997年到2000年年末，公司捷达车销售从43947辆一路跃升到94150辆，市场兑现率已高达95%至97%。一汽–大众汽车有限公司日前仅捷达车就有七八十个品种、十七八种颜色，而每辆车都有2000多种零部件需要外购。目前为止，共有近300家认证合格的汽车零部件配套厂为一汽 -- 大众汽车有限公司批量供货，使捷达的国产化率远远超过了80%，同时，一汽–大众汽车有限公司的售后服务也是一流的。迄今为止，已拥有148家维修站。为了进一步提高对广大用户的服务，33家新的维修站正在建设之中。

2．1 一汽大众供应物流现状

在国内汽车同行中，一汽—大众是首家采用第三方物流运作方式进行备件供应的厂家。第三方物流在国际上较为普遍。一汽—大众在学习德国大众先进经验的基础上，结合国内市场的特点和售后服务的多年经验，建立了这种备件供应模式。他还透露，中心库网络的设计规模是按照一汽—大众5年生产和销售规划设计的，可满足100万辆市场保有量的需求；各库均预留了现有规模50%以上的面积，以备未来发展、扩大之需；如果上述能力仍不能满足未来发展的需要，一汽—大众将以现有中心库250公里为半径建立其它中转库。

2.2大众汽车公司物流运作模式

一汽大众公司已经认识到供应物流在降低成本、提高服务水平、提高竞争能力上的重要性,并把其作为企业管理的重点来运作。由于现代企业处于一个需求多样化与个性化相结合的时代,并且生产过程对物料多样化的要求也就日渐提高。通过对汽车制造企业采购物流管理。目前一汽大众的生产零部件采购很多都是采用进口零部件采购，即CKD模式

是外国汽车制造商将进口零部件在海外的一个整合中心集中进行包装，通过海路，铁路运输的方式将零部件运往中国整车厂的原材料采购模式。

在零部件物流采购中提出准时化采购的模式，在正确的时间，正确的地点，以正确的数量正确的质量提供正确的产品。从而使一汽大众公司能降低运输成本提高交货准确性和产品质量，降低供应商库存等各个方面得到改善。不断提高准时化采购的运作绩效。

2.3供应物流对一汽大众的重要性

物流是供应链的纽带，是供应链良性运行的“润滑剂”，从供应链管理的角度思考问题，相对于整个物流系统，汽车制造企业的采购供应物流的组织和运行的难度最大。汽车制造企业所采取的是外协零部件，装配生产的模式，即一个整车的几个或几千个零部件不是自制品，而是来自世界各地，它的范围广泛，统筹难度大，影响可变成本的因素非常多，这就是汽车采购供应物流比其他采购物流难度大的原因，图3是大众汽车公司采购供应物流体系图。

在这个体系结构中，零部件生产商是供应链的重要组成部分，而大众汽车公司则是供应链的主导企业，他是信息的控制中心，是供应链的驱动机构，为零部件供应商提供信息服务，与供应商信息共享，相互扶持，使链上各方共生共赢。主导企业根据对市场的预测，制定自己的产品生产计划：根据既定的生产计划进行采购和供应，因而具有较好的可控制性，这个环节组织的好可以大幅度缩短产品生产周期，提高对市场的反应速度和柔性，降低物流成本，提高供应链的敏捷度，所以他是汽车制造企业增强供应链竞争能力的重要环节。

4.大众汽车公司物流优化建议

一汽大众汽车公司的物流优化可以从采购物流优化方面着手。

一汽大众采购物流优化只有在ckd采购和国产化采购流程上做文章。这就对公司的生产计划提出要求，必须要严格准确，才能给国内外供应商准确的信息，使其满足一汽大众的需求。首先要缩短ckd零件采购物流的周期，越长的运输周期也就意味着越多的资金占用。所以要把ckd运输中间的时间缩短，但是同时也有保证正常的安全库存来保

证生产。尽量避免不必要的特殊采购，对采购周期应有对应的优化。 JIT优化的基础是给供应商准确的订单信息，对供应商的JIT能有要求高。要使供应商能在实物流和信息流上与一汽大众的生产保持高度一致。由于经济全球化使得供应链管理的范围扩大，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，实现物流，资金流和信息流的及时，集成，同步的控制。

供应链整合的关键在于汽车物流是否畅通及时，而基于第三方物流的汽车供应链模式很好地适应了这种需求。存在的问题是供应商在途信息无法掌握，一方面对生产的顺利进行不利，另外的弊端是为了保证不停产，在中间仓库建立一个大的仓库，而公司无法控制，占用的资金实际还是转嫁的一汽大众的身上，并且公司在厂家发生错误时只能事后补救建议采用以下优化方案

1.在信息系统上建立供货商发货信息汇总

2.在零件供货途中设立若干集散点，对零件信息进行确认。

3在物流零件表上对每个零件对厂家的不同，零件的使用点不同，建立零件供货提前期。

4在SAP建立零件供货保障系统。

5结束语

随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车物流业也呈现了一些新的变化，从发展趋势看，国外汽车物流业已经具有了组织集团化，技术高新化，供货系统化和经营全球化等新特征。汽车物流在提供满意的客户服务水平的同时，在运行中

还应不断消除浪费和追求完善。供应物流的要求阐述不够

近几年来，一汽大众的发展迅速，汽车产量和销售量逐年增加，这些都带动了一汽大众的物流发展而且随着国外汽车物流企业参与到中国的汽车物流市场，我国的汽车物流企业一方面要面临着市场扩大，经济市场化，外国企业带来先进观念，运作模式和技术的机遇，同时还必须应对国外企业的高效率，高质量，专业化的挑战。通过与国外物流企业的合作，吸收他们的先进物流理念，并学习他们的运作模式和先进技术，同时要加快自身物流信息化建设，提高企业的工作效率。并且我国的科学技术工作者和理论学者紧跟时代潮流，认真研究全球经济发展，特别是供应链管理方面的研究层次快速提高，所有这些都对我国加速发展汽车物流提供了保障，我国汽车物流的未来发展必将一片光明。