盾构始发场地临建方案

目录

第一章编制说明- 1 -1.1编制依据-1-

1.2编制原则-1-

第二章工程概况- 2 -

第三章临建施工方案- 4 -3.1施工计划-4-

3.2给排水系统-4-

3.3管片堆放场-4-

3.4碴土池-5-

3.5拌合站-6-

3.6材料存放场-7-

3.7充电池-7-

3.8油脂泡沫存放区-7-

3.9冷却塔、冷却水池-7-

3.10膨润土膨化池-7-

3.11现场办公区及应急物资仓库-8-

3.12洗车槽制作-8-

3.13排水及防洪系统-8-

3.14调度室和值班室-9-

3.15门禁系统-9-

3.16消防设施-9-

第四章安全文明施工- 12 -4.1安全措施-12-

4.2文明施工措施-13-

第五章附件- 14 -

第一章编制说明

1.1编制依据

1、施工招标文件，设计图纸、施工组织设计；

2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

3、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）

4、《地铁设计规范》（GB 50157-2003）

5、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）

6、施工现场临时设施标准

7、泉水路站施工场地平面布置图

1.2编制原则

1、在充分理解设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、施工计划安排合理，施工进度安排均衡、高效。

3、严格贯彻“安全第一”的原则，针对风险细化安全技术措施，预防和杜绝安全事故的发生。

4、确保工程质量和工期，并严格按照ISO9000标准质量体系进行质量程序控制，对施工过程实行动态管理

5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，以提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本。

6、保护环境，文明施工。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。

7、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。

第二章工程概况

成都地铁5号线一、二期土建5标为四站四区间，分别为古柏站、泉水路站、洞子口站、福宁路站以及古柏站～泉水路站盾构区间、泉水路站～洞子口站盾构区间、洞子口站～福宁路站盾构区间、福宁路站～五块石站盾构区间。左线盾构段总长2908.159m，右线盾构段总长2917.413m，拟采用四台盾构机，两台海瑞克盾构机（S526/S527）从泉水路站始发，在洞子口站过站，从福宁路站北端头吊出，再从福宁路站南端头吊入二次始发，最终在五块石站盾构吊出；两台铁建重工盾构机（DL223/DL224）从泉水路站始发，最终从古柏站盾构吊出。

古柏站～泉水路站区间:设计里程：YCK12+290.663～YCK13+468.959，长1178.296m，ZCK12+290.663～ZCK13+468.959，长1178.425m,短链长0.871m。本区间由古柏树站出站后，于金芙蓉大道南侧侧穿100KV高压线线塔塔基，然后连续下穿西环铁路联络线及侧穿西金厂特大桥（单、双线桥），随后继续沿规划路下穿四川建设机械厂、村庄及农田，穿过川建路（古柏路）最后在汇丰路处进入泉水路站。

区间采用盾构法施工，底板埋深15.72～24.62m，底板高程488.736m～498.618m。其中区间在YCK12+732.000/ZCK12+734.053处设置一座联络通道，在里程YCK13+076.210/ZCK12+076.240处设置一座联络通道兼泵房，其底板埋深分别为22.40、24.57m，采用浅埋暗挖法施工。

泉水路站～洞子口站盾构区间：设计里程：YCK13+688.024～YCK14+461.570，右线长772.546m，ZCK688.814～ZCK14+461.570，左线长768.827m，短链1.929m。区间由泉水路站出站后，沿泉水路（商贸大道北延线）下方敷设，穿过嘉泽路，侧穿商贸大道北延线三环立交（凤凰立交），在洞子口路处到达洞子口站。

区间采用盾构法施工，底板埋深16.24~25.06m。在里程YCK14+057.500/ZCK14+057.150处设置联络通道兼泵房，其底板埋深约为28.63m，采用浅埋暗挖法施工。

洞子口站～福宁路站盾构区间：设计里程：右线YCK14+667.220～YCK14+870.834，长203.614m，左线ZCK14+667.220～ZCK14+870.834，长203.614m。

洞子口站～福宁路站区间为地下区间，区间由洞子口站出站后，沿蓉北商贸大道下方敷设，穿过沙河源路、沙河与文轩路后，到达福宁路站。

区间隧道线路轨面埋深15.17～16.80m，故考虑采用盾构法施工，底板高程494.351～495.931m。区间里程较短，不设置联络通道。

福宁路站～五块石站盾构区间：设计里程：右线YCK15+377.834～YCK16+140.791，右线长762.957m，左线ZCK15+377.834～ZCK16+140.791，长757.293m，短链 5.664m。区间由福宁路站出站后，穿过福源路，继续沿蓉北商贸大道铺设，下穿宝成、成灌铁路，在五块石西路处进入五块石站。

区间采用盾构法施工，在YCK15+800.000/ZCK15+791.913处设置联络通道兼泵房，其底板埋深约为24.55m，采用浅埋暗挖法施工。

第三章临建施工方案

临时工程施工及部署严格遵守业主及有关部门下达的各种文件，按照整洁、美观、适用、经济原则进行场地布置和修建各种临时工程，并切实做好场地排水、场区硬化及生产用电、用水等工作。

泉水路站大里程端186米长度为盾构始发施工场地，场地占地面积狭长，场地布置主要考虑集装箱房布设、围挡板摆放，施工区域施工便道硬化、轨道梁、端头地面硬化、渣土池、充电房、沉淀池、沙石料堆放场、搅拌站、材料库、值班室、管片堆放场地等施工作业所需的临设布置。施工区和生活区要使用临时围挡分开，并有明确的黄线划分。在所有临建施工完成后，需要对厨房，板房等需要安装防火材料的设施进行检查验收，并配置相应的消防措施。

3.1施工计划

依据业主对标段盾构区间施工工期要求，同时结合现场实际情况，泉水路站大里程端始发场地临建施工计划拟定于2016年10月1日至2016年11月20日完成，为盾构始发掘进做好充分准备工作。

3.2给排水系统

施工用水主要为盾构机外循环冷却系统用水、管片冲洗、地面进出场车辆冲洗，采取自来水作为施工用水,DN50自来水接水点位于汇丰路口南侧围挡内。

施工用水的排放主要为盾构机掘进期间洞内水向地面抽排的过程，污水首先排放到始发井集水坑进行沉淀，然后排放到地面三级沉淀池，三级沉淀池与洗车槽共用，最后排往临近污水管网，做到零污染的环境保护工作。

3.3管片堆放场

设在泉水路站南端头东西两侧，西侧管片存放场占地面积601.63m2（堆放管片约60环），南起右线盾构孔北侧，北至右线出土孔南侧，其尺寸为73.82×8.15m；东侧管片存放场占地面积471.80m2（堆放管片约50环）,南起充电房北侧，北至左线出土孔南侧，其尺寸为57.89×8.15m，用于堆放衬砌管片和管片防水处理场地。

管片卸车流程：管片车经泉水路站南大门进入泉水路站盾构场地→驶入管片堆放场中间的施工便道→由16T龙门吊将管片吊运至管片堆放场→卸完管片的管片车经

由泉水路站南大门驶出泉水路站盾构场地，16T龙门吊的行走范围覆盖整个管片堆放场。

管片堆放场地待车站顶板按照施工方案回填后预留30cm高度，使用φ16mm螺纹钢筋（间距200mm）绑扎钢筋网面，最后C30混凝土浇筑厚00cm的混凝土钢筋路面（硬化路面与原路面标高一致）。

3.3循环水池

循环水池设置在底板上，采用标砖砌筑，尺寸20m*7.85m*1.5m，墙厚50cm，水池内壁刷防水涂料。

3.3-1循环水池实际效果图

3.4碴土池

设在泉水路站中段顶板东西两侧，西侧碴土池占地面积为330.95m2，碴池地下深2m，地面高1m，总存土量992.85m3；东侧碴土池占地面积为421.73m2，碴池地下深2m，地面高1m，总存土量1265.25m3。两座碴土池总存土容量为2258.1m3。渣土池中间设置挖机行走平台，45T龙门吊行走范围覆盖碴场。

3.4-1渣土坑平面图

3.5拌合站

设在泉水路站西南角，面积461.42m2，附近设置水泥、粉煤灰立式存储罐Q=100T,以及砂料堆放场。

水泥及粉煤灰存储罐基础图如下：

3.5-1拌合站水泥及粉煤灰存储罐基础大样图图

3.6材料存放场

设置在泉水路站南端头东侧，位于充电房后方，分别为走道板存放区、水管存放区、轨道存放区，主要存放走道板，走道板支架，轨枕，43轨以及水管等材料，每一块存放区占地面积为32.5m2，共计97.5m2。

3.7充电房

充电房设在左线始发井北侧，占地面积为106.81m2，一次性可充12块电池，电瓶车每次更换3块电池，故可以满足电瓶车的电池更换需求。充电房采用两段式彩钢瓦推拉棚。

3.8油脂泡沫存放区

油脂泡沫存放区设在泉水路站东南角，主要存放泡沫、盾尾油脂、EP2、HBW以及液压油等盾构掘进耗材，占地面积126m2（18m×70m），在油脂泡沫存放区设置有遮阳棚及相应的化学泡沫灭火器。

3.9冷却塔、冷却水池

设置在车站底板之上，节省地面空间，其尺寸为7×12×1.5m，总容积为126m3，墙体砌筑采用三七墙，冷却塔放在循环水池上。

3.10膨润土膨化池

膨润土池设置在地面之上，长度6，宽高 3.0，具体位置见平面布置图，采用20mm 钢板焊接。

3.11现场办公区及应急物资仓库

场地东北侧现有会议室、监理办公室、视频监控室、应急物资仓库以及配件仓库、班前讲话平台，均为活动板房搭建，应急物资仓库附近设置相应干粉灭火器。

3.11-1视频监控室及应急物资仓库等

3.12洗车槽制作

场地南北两端大门处分别设置一个洗车台。洗车槽采用环形排水槽形式，排水槽C30混凝土浇筑，洗车槽尺寸为6m×3.2m，四周排水沟与场地排水系统相连，冲洗车辆后的废水经由排水沟流入三级沉淀池排入市政管网。

3.12-1洗车槽实际效果图

3.13排水及防洪系统

排水及防洪利用现有环绕场地排水沟，为砖砌水沟，水泥沙浆抹面，水沟尺寸为40cm×30cm，保证场区内的施工废水、生活污水、雨水等顺利疏排，排水沟设置拦污

网，并定期进行清理。排水沟的水流入地内的三级沉淀池，经沉淀后，再排入当地下水道。洞内排水由排水管沟引入始发井口内的集水井，用抽水机抽至地面沉淀池，经沉淀后，再排入市政下水道。在场地周围，根据地形，当地的月降雨量，制定防洪措施，成立防洪小组，确保施工人员的安全。

3.13-1排水沟实际效果图

3.14调度室和值班室

调度室和值班室设置在泉水路站中段西侧，包括1间调度室、1间值班室、1间机修房和一个机修棚，总占地面积为108m2。调度室、值班室及机修室采用集装箱房，机修棚采用夹芯板搭建。

3.15门禁系统

在盾构井地面上下通道口设置门禁系统，加强现场管理，人员上下井刷卡放行，井下人数实时监控，动态显示。

3.15-1门禁实际效果图

3.16消防设施

场地内共有活动板房38间，集装箱房10间。活动用房的安装应符合以下防火要求：

1、活动用房场地周边应设置消防通道，宽度不小于4米，配置消防水源。

2、活动用房距易燃易爆、危险物品等危险源的距离不小于16米。

3、对于两层的活动用房，当每层的建筑面积大于200平方米时，应至少设两个安全出口或疏散楼梯；当每层的建筑面积不大于200平方米且第一层使用人数不超过30人时，可只设置一个安全出口或疏散楼梯。活动用房栋与栋之间的距离不小于3.5米。

4、活动用房搭设不宜超过两层，其耐火等级达到四级要求，超过两层时，应按现行国家规范《建筑设计防火规范》GB50016执行。

5、活动用房墙板和门等装饰材料应满足防火要求。

6、活动用房每100平方米至少配备两具灭火级别不低于3A的灭火器，厨房等用火场所应适当增加。

3.16-1板房附近配备灭火器

7、活动用房电气线路安装，必须符合规范要求，一是所有用电线路应穿阻燃管明敷；二是灯具要与板墙保持安全距离，电线穿过彩钢夹芯板墙板，必须套瓷管或其它不燃的塑管；三是配电线路宜安装智能限电器，应将照明回路与插座回路分开，插座回路应设置漏电保护器。三层或单栋面积超过200平方米的活动用房必须安装智能限电器。消防器材分类及适用范围如下表所示。

表3-2 消防器材分类及适用范围表

两台龙门吊(16T、45T各一台)，两台龙门吊共用龙门吊轨道。

3.18下井楼梯

施工人员由地面进入盾构区间的楼梯布置在盾构井处，线路：地面→中板（预留孔洞处）→底板→作业面；依据现场实际制作楼梯如下：

图3.18-1 楼梯平面、立面图

第四章安全文明施工

4.1安全措施

（1）建立完善的安全生产制度。建立安全生产管理制度，制定安全管理办法和安全文明施工目标，建立了安全管理保证体系和安全施工领导小组，制定相关工作岗位操作规程，指导施工人员按照操作规程进行施工和操作，防止安全事故的发生。

（2）加强安全教育。项目部职工要认真学习国家、地方以及企业的安全生产、劳动保护规章，组织施工生产时要树立“安全第一、预防为主”的指导思想，在计划、布置、检查生产工作时，要同时确保安全工作的落实，消除只重进度，只抓生产，忽视安全的思想意识，从根本上杜绝违章指挥和违章作业的发生。

对施工生产第一线的工人要做到定期的安全生产培训及教育，新进场的工人，要做岗前安全教育和岗位操作技能培训，特种作业人员(如电工、电焊工、装载机司机、龙门吊司机等)持证上岗。施工班组每日班前做安全讲话、每周安全活动、定期安全培训等，使施工人员的安全意识不断增强，使职工时刻不忘记安全生产，保持良好的安全作业意识。

（3）安全检查。为了确保施工全过程的安全生产，设一名专职的安全技术专业检查员。安全检查人员的职责就是每天巡视现场，及时发现施工中的安全隐患，及时排除险情，纠正施工中的违章指挥和违章作业，监督施工安全技术措施的执行，配合有关技术人员及时解决施工过程中暴露出来的安全技术方面的问题。

（4）安全施工措施

4.2文明施工措施

（1）文明施工管理是企业施工生产经营的综合反映，应贯穿于施工管理的全过程，以便提高劳动生产率、降低物耗、消除污染、美化环境、提高工程质量，延长机械使用寿命，减少安全隐患，保证社会效益和企业经济效益的稳步提高。

（2）施工现场严格按照《中华人民共和国消防条例》和公安部门关于建筑工地防火的基本措施，加强消防工作的领导，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。

（3）施工中严格按照有关条例，做到施工现场“标准化”

（4）现场施工人员佩戴工作卡并统一着装。

（5）在施工场地内设置专人洒水防尘。

（6）施工中要保持施工场地及周围清洁、整齐，并做到工完场清。

（7）施工机具要做到摆放整齐，机身保持整洁，标牌编号明显，安全装置灵敏有效，机棚内外洁净。

（8）采用科学的目视管理：

①施工任务和完成情况制成图表，公布于众。

②施工现场各项管理制度、操作规程、工程标准、施工现场管理实施细则等应该用看板、挂板公布于众。

③对永久建筑、临时设施、各种物品堆放的位置等必须有完善、准确的视觉信号显示，如标志牌、标志包、标志线等。

④主要管理人员在施工现场应配戴证明其身份的证卡、袖标。

⑤合理利用各种色彩的安全标志，来刺激人们的视觉。如以不同颜色的安全帽来区分项目管理单位人员和施工单位人员。

⑥施工现场管理各项检查结果要张榜公布。

第五章附件附件1：盾构施工场地临建平面布置图

附件2：材料用量表

附件2：材料用量表