预制空心板安装工艺

预制空心板安装工艺
预制空心板安装工艺

预制空心板安装施工工法

早些年,我们在一般民用建筑的楼面结构中较普便的是使用预制空心板。虽然预制空心板在施工中比较方便,加快了施工速度、提高了工期、降低了成本,但其弊端也是有目共睹的,尤其是板间形成贯通裂缝的现象已是一种常见质量通病。裂缝不仅直接影响到室内的美观,如果任其发展还会影响到结构的整体性和使用功能。

近年来,随着建筑技术的不断提高,在砖混结构、外砖内模、外板内模、框架结构中的预制空心板的安装技术已经得到不少的改进,但板间裂缝的控制还是没有得到有效的改善。我公司多年来在预制空心板的安装施工中,摸索出一套提高预制空心板安装施工质量较为有效的施工方法。在一系列的施工实践中取得了明的实效,为了使该施工方法规范化,特编制本施工工法。

1 特点

1.1 本工法板缝底模采用特制模板,以20*100 木方上钉直径为20 的半圆线条。成型后安装在板底,浇筑细石砼,达到预期的构造要求。

1.2 板缝砼浇筑一次性结平,不留凹槽,表面不进行收光,必须搓毛,以利于以后地面结平。

1.3 因为板缝浇筑是一次性浇平,不能蓄水养护,所以派专人对所浇筑的砼进行养护,得以保证质量。

2 适用范围

本工法适用于一般民用建筑中预制空心板楼面板、阳台板、雨蓬、隔热板和楼梯板等的安装施工。

3 工艺原理

一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的。在本工法中板缝在符合规范的前提下,控制在20~30mm 之间,以满足特制底模对板缝的要求。直径20 的半圆线条可以使板底缝形成一条凹槽,在板底粉刷时增加粉刷层与板底的粘结力,且减少板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm 左右深的凹槽为了进行蓄水养护,留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及堆积建筑垃圾,清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平,但表面要搓毛,这样以后清理楼面就相当方便,且不会留有对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。

4 工艺流程及操作要点

4.1 工艺流程

检查预制空心板的质量→板端堵孔→复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸→抄平、抹找平层→弹线→板端坐浆→吊装楼板→调整就位→板缝支模、钢管支撑→清洗板缝刷素水泥浆→浇筑同标号细石砼、振实、搓毛→砼养护→板端浇筑砼→拆模

4.2 操作要点

4.2.1 按一般的安装要求准备好施工工具、材料。

4.2.1.1 施工前熟悉施工流程,合理配置施工机械及所需要的劳动力,保证材料的供应。

4.2.1.2 检查预制空心板质量,构件要有出厂合格证,表面是否有裂缝、掉角、翘曲等明显缺陷,如有缺陷立即予以更换。

4.2.1.3 预制空心板堆放场地应平整坚实,四周有排水沟。堆放时要注意构件受力方向,严禁错向堆放,每垛不得超过10 块,层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放,板端锚固筋用套管理顺,并向上弯成45 度的弯,不得弯成死弯,防止断裂。

4.2.1.4 预先制备足够数量的特制底模,如下图:

4.2.2 板端堵孔

板端堵孔可以保证质量,提高房屋的整体抗震能力。事先用M2.5 水泥砂浆预制50mm 左右高,外径略小于板孔内径的圆柱体堵块。堵块一端预埋两根18~20 号铁丝。为增强板端缝砼与板的连接性能,板支撑于砖墙,堵块深入板孔40mm,在大模板墙上深入50~80mm,放置堵块后用预埋铁丝勾住板肋固定堵块。

4.2.3 复核墙体轴线尺寸及预留洞口

准确的墙体尺寸才能保证安装正确型号的预制空心板,不会发生板过长或过短的情况。预留洞口准确定位才能调整好板间距。

4.2.4 抄平、抹找平层

安装前两天将墙顶或梁顶清扫干净,检查标高,如标高不对则按设计标高抄平,抹1:2.5 水泥砂浆找平层。当需要找平的厚度大于20mm 时,应用细石砼找平。

4.2.5 弹线

在找平层上弹出板端支撑长度控制线(在砖墙上支撑不小于80mm,梁上支撑不小于60mm),在墙或梁的侧面弹出安装位置线。

4.2.6 板端坐浆

安装预制空心板时要保证板与墙体或梁的整体性,抹一层8~10mm 厚的1:2.5 水泥砂浆,随吊随抹。

4.2.7 吊装

起吊时要求各吊点均匀受力,板面保持水平,避免扭翘使板开裂,板要对号入座,不得错放,板端对准位置线,缓缓下降,安稳后再脱钩。

4.2.8 调整就位

用撬棍拨动板端,使板面两端支撑长度及板间缝隙符合要求。

4.2.9 板缝支模、钢管支撑

因为板缝控制在20~30mm,采用预制好的底模安装于板底,为防止在浇筑砼时模板沉降或变形,间距800mm 用钢管竖向进行支撑,如下图:

4.2.10 清洗板缝

灌缝前先对板缝进行彻底清洗,去除板边积灰及杂质,用钢丝刷刷洗,最后用5%~10%的纯碱液刷洗。保持灌缝前板边砼的湿润24h 以上。

4.2.11 刷素水泥浆

灌缝时板缝内刷水灰比为0.4~0.5 的素水泥浆一道,增加界面粘结力。

4.2.12 灌缝

4.2.12.1 灌缝砼强度等级不低于C20,且不低于预制空心板砼的强度等级,参考配合比为:水泥:砂子:石子=1:0.8:2.2,掺适量微膨胀剂,水灰比0.4,坍落度3~5cm,粗骨料粒径5~12mm,洁净中砂。

4.2.12.2 分两层浇筑,采用微型振动棒将砼振密实,浇筑至板面平,但不收光而是搓毛。

4.2.13 砼养护

须派专人对板缝进行养护。根据季节的不同采取相应的养护方法。保证砼强度按时达到预期强度。夏季定期洒水,保持砼湿润,防止暴晒;冬季浇筑完毕用塑料薄膜或草帘进行覆盖。养护期间严防踩踏及堆载。

4.2.14 板端浇筑砼

浇筑前认真清理好板端灰尘与杂物,并用水冲刷干净,使细石砼与板、墙或梁有很好的结合。短向板将板端伸出胡子筋整理成45 度互相交叉;长向板则将锚固筋绑扎,用一根?12 通长筋,把每块板板端伸出的预应力筋与另一块板板端的筋每根绑扎。浇筑与灌缝砼相同等级标号的砼。

4.2.15 拆模

砼强度达到设计强度等级标准值80%以上方可拆模。灌缝工序要隔层施工,最好隔两层。一是防止从上边板缝中掉东西;二是避免刚灌好的板缝被推车来回碾压形成施工荷载及震动

影响板缝质量。

4.2.16 穿管线板缝按设计配筋,管线布置在板中偏上,按照现浇板带处理。

5 材料准备

5.1 设计要求所需的预制空心板。

5.2 水泥:采用普通硅酸盐水泥,强度不低于32.5 级,质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-199)标准。

5.3 黄砂:采用洁净中砂,其质量应符合《普通砼用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92)标准。

5.4 石子:采用粒径为5~12mm 的碎石,质量应符合《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ5392)标准。

5.5 其它材料

水、木材及半圆线条等应符合相关材料要求。

6 机具设备

6.1 起重设备:采用塔式起重机或卷扬机和提升井架。

6.2 砼浇灌设备:一台砼搅拌机,相应数量的手推车。

6.3 振捣设备:一般插入式振动棒及微型插入式振动棒。

6.4 水准仪、经纬仪:采用一般S3 工程水准仪,用于测定控制标高;经纬仪用于控制轴线尺寸。

6.5 电焊机:一般小型交、直流电焊机,额定功率在30kw。

6.6 其它工具:撬棍、瓦刀、平锹、水平尺、吊具及绳索、垫木、钢管及抹子等。

7 劳动组织

根据项目大小、进度快慢等决定劳动人员组成。一般情况下操作人员为以下组成:

以上工人均必须注意相应的操作规程。

8 安全措施

严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》及各项安全操作规程,另外还需做到以下安全措施:

8.1 工人入场前必须经过严格的安全教育,考核合格方可上岗,操作前进行安全交底。

8.2 特殊工种如塔吊操作工、电焊工、电工等均应持证上岗,操作前进行安全交底。

8.3 合理布置现场电路,严防私接乱拉。夜间施工要保证有足够的照明,电工跟班作业。

8.4 现场机械使用前必须进行检查,防止机械伤人事故,机械定期进行维修养护。

8.5 在吊装操作时楼板绑扎要牢固平稳,吊臂下严禁站人。

9 质量要求

9.1 吊装时,楼板强度必须满足设计要求,如无设计要求时,不应低于设计强度的75%。

9.2 构件型号、位置、支点锚固必须符合设计要求,且无变形损坏现象。

9.3 各类原材料及砼强度和密实度必须符合设计要求和

施工规范规定。

9.4 标高、坐浆、板堵孔、板缝宽度符合设计要求及施工规范规定。

9.5 焊接件表面平整,无凹陷、焊瘤,焊缝长度符合要求,接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边。

9.6 模板支撑平稳牢固,砼浇筑平整密实均应符合设计要求和规范规定。

10 成品保护

10.1 提高成品保护意识,明确各工种对上道工序质量要求及本道工序的防护,做好工序交接手续,明确责任。

10.2 预制空心板在运输和堆放时不同板的型号要分别堆放,预制空心板堆放场地应平整坚实,四周有排水沟。堆放时要注意构件受力方向,严禁错向堆放,每垛不得超过10 块,层间放置垫木。在运输,吊装时要绑扎牢固,在板边部与绳索接触处的砼应加衬垫加以保护。

10.3 吊装完毕后要在板中部加一道支撑,保证施工安全及楼板质量。

10.4 锚固筋要妥善保护,不得反复弯曲和折断。

10.5 浇筑好的板缝应妥善养护,保证养护质量,不得踩踏震动影响板缝质量,派专人养护。养护完毕如该层楼面在施工其它部位,则在板缝处铺设纤维板或多层板进行保护,防止楼面受损。

预制空心板梁施工方案

阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案

承包人:新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期:2013年7月3日 一、工程概况. 预制场选址:根据施工现场实际情况,预制场设置在本工程北侧,具体内容详见施工现场平面布置图;本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板,梁长为19.96m,高0.95米,全桥共306片梁。 二、施工部署

三、上部结构. 空心板施工工艺框图

1)、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2)、对处理好的硬化地基,用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模,部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片,双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成,预埋φ25mmUPVC套管,间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽,8cm深的兜底槽,为保证兜底吊装,需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆(M15)。 3)、由于场地面积有限,我部共计浇筑73个台座,台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟,防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输,我部采用自拌混凝土,在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站,1000型拌合站作为备用。

5)、在工程开始前,确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模,空心板台座清理后,铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1)、钢筋加工在钢筋加工场完成,其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接:以丝接为主;绑扎或焊接,其接头总数均不能在同一断面上大于50%,其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求,严格按照图纸施工。 2)、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎,并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行,保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车,水平运输采用50装载机,模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装,安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度,必须设置@700mmφ16马蹬筋,。1.2m每根长 4)、芯模安装后,即可进行顶板钢筋绑扎; 5)、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板,锚垫板应与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面必须与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度,在外模底口,设对拉螺丝拉紧,预埋φ25mmUPVC套管,间距为40cm,不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成,锚固筋沿板梁的四周布设,其间距为500mm,长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1)、C50混凝土拌制:按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中,施工用电不能中断,采用315KW发电机作为备用电源。 2)、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后,方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和,料重由电子计量系统控制,不合格的材料坚决不用,砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前,应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层,斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣,做到内实外光。由于夏季气温过高,防止混凝土表面裂缝的产生,空心板梁混凝土浇筑完成,待表面收浆后,要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块,以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

小主收集分享30句励志美文,闲暇时不妨看看。共勉(上) 1.不要生气要争气,不要看破要突破,不要嫉妒要欣赏,不要拖延要积极,不要心动要行动。 2.只有一条路不能选择――那就是放弃。 3.没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。 4.勇气不是感觉不到恐惧而是感觉到恐惧也继续做下去。 5.记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。 6.不去追逐,永远不会拥有。不往前走,永远原地停留。 7.没有所谓失败,除非你不再尝试。 8.立志趁早点,上路轻松点,目光放远点,苦累看淡点,努力多一点,奋斗勇一点,胜利把名点,祝你折桂冠,成功新起点,幸福多一点,笑容亮一点。 9.要想让这个世界更快乐,其实轻而易举。为什么?只要对寂寞灰心者说几句真诚的赞赏的话就可以了。虽然你可能明天就忘记了今天说的话,但接受者可能珍视一生。 10.用我们的奋斗和梦想扬起青春的船帆,当我们努力拼搏地摇浆时,成功的闸门也会慢慢地再为我们打开,我们将享受一份青春的美好,收获一份成功的喜悦。 11.每天告诉自己一次:我真的很不错。 12.人生最大的挑战没过于战胜自己! 13.愚痴的人,一直想要别人了解他。有智慧的人,却努力的了解自己。 14.生命的道路上永远没有捷径可言,只有脚踏实地走下去。 15.只要还有明天,今天就永远是起跑线。

小主收集分享30句励志美文,闲暇时不妨看看。共勉(下) 1.火把倒下,火焰依然向上。 2.认真可以把事情做对,而用心却可以做到完美。 3.最后的措手不及是因为当初游刃有余的自己 4.现实很近又很冷,梦想很远却很温暖。 5.松驰的琴弦,永远奏不出时代的强音。 6.堕落;人生不在乎掠取多少,而在于追求过程的完美与卓越!磨练,使人难以忍受,使人步履维艰,但它能使强者站得更挺,走得更稳,产生更强的斗志。 7.敢于向黑暗宣战的人,心里必须充满光明。 8.梦想注定是孤独的旅程,路上少不了质疑和嘲笑,但那又怎样,哪怕遍体鳞伤也要勇往直前。 9.东西,让你羡慕,却不能拥有;有些错过,让你留恋,却终生遗憾。 10.这世界上没有绝对的感同身受能帮你的也只有你自己。 11.只要站起来的次数比倒下去的次数多,那就是成功。 12.活得失败的原因就是:讨厌自己明明不甘平凡,却又不好好努力。 13.人生应该树立目标,否则你的精力会白白浪费。 14.前方无绝路,希望在转角。 15.朋友,不要叹息命运的坎坷。因为大地的不平衡,才有了河流;因为温度的不平衡,才有了万物生长的春夏秋冬;因为人生的不平衡,才有了我们绚丽的生命。

10m钢筋混凝土空心板梁预制施工方案

10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案 一、工程概况 某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座,10m钢筋混凝土空心板梁156根,其中80°板梁36根,110°板梁18根,90°板梁102根。 二、施工准备 1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。试验室按规范要求制作施工配合比,10m钢筋砼板梁砼为C30。 按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂,按规范要求取样检验。作好施工现场材料标识,只有检验合格的原材料才能用于工程施工。 2、钢筋进场和检验 钢筋进场后,立即取试件送检,并做好施工现场标识,检验合格的钢筋才能用于工程施工。 三、施工工艺流程图

四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺 1、底模 底模制作8个。在40cm厚的灰土地面,填15cm厚石渣土,整平、压实后,浇筑10cm厚C15砼,作为底模基础,在基础上浇筑5cm厚砼作为底模,底模按设计图纸,设置1cm上拱度。底模两侧用5#角钢制作,角钢边贴上密质海绵,防止漏浆。角钢间焊接4mm厚钢板,充分除锈后,涂刷脱模剂,作为底模。底模钢板脱模剂采用工业石蜡,涂抹时用抹布轻抹一层,不污染钢筋,又能使底板清洁,保证板梁底板光滑明亮。 2、钢筋绑扎 板梁钢筋在钢筋棚内加工,按规格型号整齐堆放,作好标识,Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。 将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎,在绑扎中,4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上,焊接采用双面电焊,焊接长度不小于5d;标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋,11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。钢筋绑扎时,注意防雨防潮,防止底模钢板锈蚀。钢筋绑扎完成后,技术人员注意检查预埋钢板位置,防止钢板偏位。 3、模板支设 板梁侧模采用定型钢模,钢板面板采用4mm厚平整钢板,纵肋板5mm厚钢板,间距40cm/道,横肋采用5号槽钢,布置3道,整体性好,强度大,接缝

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月

目录 1、工程概况 .............................................................................................. - 2 -2空心板梁预制 ......................................................................................... - 2 -2.1、临时工程. (2) 2.2、预制梁台座布置 (3) 2.3、施工方法及工艺流程 (4) 3、空心板梁安装 .................................................................................... - 10 -3.1、准备工作.. (10) 3.2、支座安装 (10) 3.3、梁片运输 (10) 3.4、架设方法 (10) 3.5吊装安全保证措施: (11) 4、质量控制指标、检验频率和方法 .................................................... - 19 - 5、主要人员及机械配置 ........................................................................ - 20 - 6、安全、质量保证措施 ........................................................................ - 22 - 7、创优规划 ............................................................................................ - 23 - 8、文明施工和环保措施 ........................................................................ - 24 -

桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解

CB01 施工技术方案申报表 (黄河水电[2012]技案6B010号) 合同名称:南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审批后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 (合同编号:NSBD/LBD-XYH006) 预制空心板吊装方案 批准: 审核: 编制: 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件:钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度:0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁:长15.96m,高0.8m,吊装重量边板289 KN,中板227 KN 长19.96m,高0.95m,吊装重量边板393 KN,中板313KN 公路桥设计安全等级为一级,生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 (1)空心板预制完成,吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查,检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等,以及桥台、桥墩的结构尺寸等,并对预制空心板编号进行核实,确定空心板运输顺序和安装位置。 (2)空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度满足设计。 (3)安装空心板时,支承结构(墩台、盖梁)的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 (4)空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差符合设计规范。 (5)空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况,各跨预应力空心板依次分别吊装;先进行左岸跨空心板的吊装,再进行右岸跨空心板的吊装,最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装;各块空心板的吊装过程为:起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时,两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧;根据各孔空心板的吊装顺序,空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊,吊点位置按照设计预留吊装孔

空心板梁预制施工方案

空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处,终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路,全线共设置2处断链,累计断链长32.461,(1)K0+622.967=原K0+540,断链长82.697m;(2)K5+203.604=原K5+253.84,断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000),吉首段9.603km(K4+000~K13+653.117)。吉首段路基土石方49.737万m3,路面67.478k m2,隧道810m/1座,桥梁236m/5座:均为中桥,涵洞36道,其中盖板涵12道,圆管涵23道,金属波纹管涵1道,均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨第一片空心板梁;主要工程量为预应力钢绞线259Kg,C50混凝土8.4m3,C40混凝土0.33m3,HPB300钢筋407Kg,HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图 后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图

2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 页脚内容2

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野,趟过夏的激流,来到秋天就是安静祥和的世界。秋天,虽没有玫瑰的芳香,却有秋菊的淡雅,没有繁花似锦,却有硕果累累。秋天,没有夏日的激情,却有浪漫的温情,没有春的奔放,却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵,枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒,秋天是壮丽的诗,秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程,在奋斗的时候储存了希望;在耕耘的时候 储存了一粒种子;在旅行的时候储存了风景;在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄,在漫长而短暂的人生旅途中,学会储蓄每一个闪光的瞬间,然后用它们酿成一杯美好的回忆,在四季的变幻与交替之间,散发浓香,珍藏一生! 3、 春天来了,我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀, 乘着吹动彩云的熏风,捧着湿润江南的霡霂,唱着荡漾晨舟的渔歌,沾着充盈夜 窗的芬芳,回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土,挖出埋藏在这里的梦,让她沐浴灿烂的阳光,期待她慢慢长出枝蔓,结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧,每个人都是幸福的。人生山一程,水一程,轻握一份懂 得,将牵挂折叠,将幸福尽收,带着明媚,温暖前行,只要心是温润的,再遥远的路也会走的安然,回眸处,愿阳光时时明媚,愿生活处处晴好。 5、 漂然月色,时光随风远逝,悄然又到雨季,花,依旧美;心,依旧静。月的柔情,夜懂;心的清澈,雨懂;你的深情,我懂。人生没有绝美,曾经习惯漂浮的你我,曾几何时,向往一种平实的安定,风雨共度,淡然在心,凡尘远路, 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然,而是经历;幸福不是状态,而是感受。 6、 疏疏篱落,酒意消,惆怅多。阑珊灯火,映照旧阁。红粉朱唇,腔板欲与 谁歌?画脸粉色,凝眸着世间因果;未央歌舞,轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄,何似院落寂寞。风起,谁人轻叩我柴扉小门,执我之手,听我戏说? 7、 经年,未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆,霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中,一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞,清殇如水。寂寞琉璃,荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中,一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然,花祭唯美。邂逅的情劫,淡淡刻心。那些碎时光,用来祭奠流年,可好? 8、 缘分不是擦肩而过,而是彼此拥抱。你踮起脚尖,彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美,总有辛酸的泪,总有失足的悔,总有幽深的怨,总有抱憾的恨。生活亦很完美,总让我们泪中带笑,悔中顿悟,怨中藏喜,恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端

盖板桥空心板梁预制施工方案

预应力空心板梁预制施工方案 —、工程概况: 本桥上跨北二环现状道路,桥梁左右两侧与北二环两侧新建挡土墙连接。 盖板桥中心处桥下北二环宽29.5m (中间有4m中央分隔带),上部结构采用跨径2X( 15.867?16.492 )m的两跨简支空心板,在桥墩顶处桥面连续。全桥在宽度方向长度不等,介于33.014?34.264m 之间。全桥宽70m,沿北二环前进方向共设置2道2cm宽沉降缝,沉降缝之将桥梁宽度方向划分为22.49m、24.98m、22.49m,由56块1.24m 宽的预制空心板拼装而成。 盖板桥上部结构为预应力混凝土预制空心板,每块板长介于 15.857?16.482m之间,宽1.24m,板高0.95m,顶、底板厚均为0.12m, 板与板之间预留现浇企口。 本桥共有预应力混凝土空心板边板12块,中板100块,空心板 C50 砼1073m3 二、施工准备 (一)、施工人员配备 根据本工程数量、工程特点、工期安排以及施工任务划分配备施工人员。

施工管理人员 施工人员表 (二)设备投入计划:本工程投入主要机械设备见下表 投入主要机械设备表

(三)施工场地布置: 在盖板桥南桥头,利用原有面积约5000m2修理厂,自建一个预制梁场,在现场内搭建钢筋加工棚、材料机具库房、值班室等彩钢房屋,四周围墙采用2m高的彩钢围挡围护,地面用厚20cm的C25砼硬化。生活用房就近租用民房。后附:施工平面布置图。 (四)施工用水: 在邻近市政自来水接口接入,以满足桥梁预制施工需要。 (五)施工用电: 施工用电从预制场附近二级配电箱直接引入,同时配备一台75KW 柴油发电机一台,作为备用电源。 (六)、施工道路:利用原有公路供预制梁场使用。 三、施工进度计划 本桥空心板预制安装计划持续工期为:2012年9月20日至2012 年12月31日四、施工方案 1、空心板梁预制施工:

空心板梁施工方案.(DOC)

预应力混凝土空心板梁施工方案 第一章工程概况及预制方案 一、工程概况 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片,预制梁施工在****大桥0#台后路基进行,共计5孔,45片采用现场预制,汽车吊安装的施工方法。 二、预应力混凝土空心梁 ㈠主梁预制 1、施工准备 ⑴平整场地场地平整压实,排水畅通,能满足施工过程中制梁、存梁、搅拌场地等需要。主要施工运输便道1250m路基宽度为4.5m,压实、固化,砂土路基,30cm厚砂粒。 ⑵铺设龙门吊轨道,根据梁场施工平面图,按照设计要求在轨道部分作好地基处理,铺设轨道。 ⑶其它设施,台座及轨道等部位铺设电力管线,做好防漏电工作。修好供水设施及进场道路。

2、施工机械设备、材料准备 ⑴投入制梁的主要施工机械(具): ⑵材料准备水泥、钢筋、钢绞线、砂、石、附加剂等主要材料,根据试验结果要求选择厂家和产地,由物资部门统一采购,进料时必须附有出厂合格证,并且由试验部门组织按规定抽样检查试验,合格后方可使用。

3.预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,根据现场实际情况结合架梁施工方案,预制场地布置在****大桥0#台后一侧路基上完成预制梁工作。 2.制梁台座 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座,共设6个,上铺5mm 厚钢板,钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm 钢板底板,8×4槽钢做肋,铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度,除考虑刚度、平整度及一般构造要求外,考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。详见示意图:图1 图1 槽钢 钢板 混凝土基础土层 3.预制场起重设备 预制场内设起吊能力为150t 龙门吊两台。龙门吊走行系统均为电动自行。150t 龙门吊腿高8m ,拼装跨度28m ,起重横梁采用六四式军用梁,支腿采用六五式军用墩。150t 龙门吊主要负责****预制梁的移梁存放。 4.模板制作 (1)空心板梁底模。底模采用与结构等宽及等高的钢模板,钢模板厚度为5mm 。按设计图纸定型加工,场内组装,在台座上铺设底模时,预留外反拱,

板梁预制与安装施工组织设计

先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括:基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。 板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。 板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下: 一、先张法预应力空心板梁的预制施工: 1、基础设施准备工作: 搭设生产、生活设施,铺设场地临时道路,保证施工现场的供水、供电设施,然后平整板梁预制施工场地并进行夯实,铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。 送检张拉机具、锚具,就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。 送检各种原材料,砂、碎石、水泥、钢绞线等,合格后方可进场使用。 安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。 2、混凝土配合比: 据图纸设计要求的砼强度等级,由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。 3、张拉预应力筋: 对台座横梁进行详细检查,敷设测点,做好标志,按设计图考虑台座长度,梁片的布置方式、张拉端外露长度,进行下料,铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上,以控制预应力筋的有效

长度,并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线,准备进行张拉。 张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制,其中:控制应力为δ0。张拉程序为:0 初应力δ0 1.05δ00(刻划标记)δ0(测量伸长量)锚固并测量回缩量。其中0 δ0为初张拉,初张拉采用单根张拉,按钢束编号进行,同编号一起张拉,编号小先张拉,编号大后张拉。δ0 1.05δ0为超张拉,宜分级加载,张拉到钢束控制力的 1.05倍并保持油压不变,保持5min,认真检查有无断丝情况,同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%,否则应予更换,1.05δ00 δ0为终张拉,持荷结束后放载致0,然后再加载致控制应力,测量伸长量,锚固并测量回缩量。0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉,在整体张拉过程中,锚具箱与横梁保持水平,配有专人进行检查、测量、计算确保质量。 注意:在任何情况下,钢绞线应力值不得超过钢绞线的抗拉极限长度。 4、绑扎普通钢筋: 在整体张拉结束后8小时,按敷设标志将硬塑料管端头与钢绞线的空隙用胶布裹住,以免灌注时水泥浆进入,从而确保失效段预应力筋与砼不产生握裹作用。 将预先制作好的普通钢筋严格按施工图的要求进行绑扎、定位,专门质检员负责检查、记录以确保质量。 5、安装模板: 侧模板的设计根据倾倒砼时的冲击力,砼有效高度范围内的侧压力和梁的设计尺寸进行设计,采用组合钢模,具有足够的强度和刚度,两侧模之间用拉杆螺丝定位,在侧模顶部用花兰螺丝紧固在支撑梁上,底部与支撑梁间加木塞,确保模板安装准确无位移。节点拼缝严密,端头模横穿钢筋缝隙用水泥砂浆封严,以防漏浆,模板安装完毕后,对其平面位置、顶

预制空心板梁施工方案

南京麒麟科技创新园柳营南路预制板梁施工方案 编制: 审核: 审批: 南京润盛建设集团有限公司 南京麒麟科技创新园柳营南路项目经理部 二0一一年三月

运粮河桥预制空心板梁施工方案 一、工程概况: 1.1、运粮河为现状河道,规划河道宽度为60.0m,中心桩号位于K1+70 2.720,运粮河桥为四跨简支桥梁(4*20=80m)。本桥位于设计道路中心线直线段内,桥梁中心线与设计道路中心线的法线顺交100。 1.2、设计荷载:公路Ⅱ级。 1.3、上部结构为:上部结构采用高度950mm后张法预应力空心板梁,共144块。其中中板136块,边板8块。伸缩缝采用型钢伸缩缝。 1.4、下部结构:桥墩基础采用Φ1200钻孔灌注桩,桩长29m,共36根。桥台基础采用Φ1500钻孔灌注桩,桩长27m,共32根。下部结构采用埋置式桥台,桥墩采用排架墩。 1.5、桥台板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,桥墩板梁支座为D200*42mm圆板式橡胶支座,抗震橡胶挡块200*400*21mm。 1.6、桥面结构形式: 4cm沥青砼SMA-13 6cm沥青砼SUP-20 1cm防水层 桥面铺装采用10cm厚C40砼。 二、20米预应力空心板梁预制施工方案: 2.1、20米预应力空心板梁预制工艺流程: 砼地模制作绑扎底板钢筋及腹板钢筋预埋波纹管 立外侧模板浇筑底板砼安放木制内蕊模绑扎顶部钢筋浇筑腹板及顶板砼终凝后立即拆除内蕊模 2-1-1、场地平整: 为了交通便利和施工要求,结合施工现场情况,在原中铁四局城际铁

路预制梁场(已废弃)选定一块加工预制场地。(预制场地平面布置图见图一) 首先清除场地表面的堆弃土,并用推土机整平,之后用18-21T压路机碾压一遍场地,使场地无沉降及弹软现象,如场地部分地段土质较差,要换土并夯实。 2-1-2、砼地模制作: 场地整平碾压后,底板进行放样,放样时按图纸上的规格尺寸集中进行预制。同时在放样布置时,还要考虑每块板梁之间预留70cm的施工工作面,便于立模、拆模及养护。 每块板梁位置确定后,采用10cm厚碎石进行铺垫找平,并夯实。地模立模时,用10*10cm的木方立模,支撑用Ф20的钢筋按间距50cm固定角钢,使角钢稳当、牢固、不变形,立模时采用水平仪进行抄平,保证地模的平整度不超过±2mm,20米预应力板梁不留预拱度,拱度通过张拉成型。 在地模砼浇作时,为了考虑板梁的侧模固定,在地模砼浇筑时按每80cm一道预埋Ф12塑料管,便于以后穿拉结筋。砼浇筑时,用振动棒振实,并用直尺整平、收光。由于设计预制空心板采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装办法,因此在距离梁板短边尺寸130㎜位置预埋UPVC管作为梁板吊装穿束孔。 2-1-3、钢筋制作:进场钢筋必须有合格证书,经复试合格后方可使用,Ф25以上的钢筋连接采用45o坡口电弧焊接或闪光对焊焊接,钢筋调直采用调直机调直、钢筋切断采用钢筋切断机、钢筋弯曲成型采用弯曲机。 在钢筋加工区浇筑一块坚实的砼地平,并按设计要求在其上放出骨架

空心板预制梁场建设方案

********高速公路 第四合同段 空心板梁预制梁场建设方案 *******工程有限公司项目经理部 2014年8月

目录 一、编制依据 0 二、编制原则 0 三、工程概括 (1) 四、预制场的选址与规划 (2) 五、预制场布置及功能划分 (2) 六、预制场建设方案 (2) (一)场地建设 (2) (二)场地布置 (3) (三)场内便道及排水设施 (3) (四)养生设备规划 (3) (五)砼、水及电供应方案 (4) (七)龙门吊的布置 (5) (八)梁体模板 (5) (九)标识标牌设置 (6) 七、预制场建设计划安排 (6) 八、资源配置 (6) (一)材料准备 (6) (二)机械配置 (7) (三)劳动力安排 (7) 九、龙门吊安装 (8) 十、生产功能保证措施 (11) 十一、质量措施、安全措施、环保措施 (11) (一)质量措施 (11) (二)安全措施 (12) (三)环保措施 (13)

空心板梁预制梁场建设方案 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》(已批复)。 2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3、湖南省高速公路施工标准化管理指南的具体规定与要求。 4、本标段桥梁分部情况及总体施工规划。 5、现场踏勘调查资料。 6、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 二、编制原则 1、全面响应和符合施工招标书的原则 严格按照《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准进行编制。 遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本标工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。 3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则

桥预应力空心板梁张拉施工方案

桥预应力空心板梁张拉 施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

洮惠渠小桥空心板张拉压浆施工工艺一、孔道清孔 张拉前应对锚垫板边清理干净,对多余波纹管进行切割,清理完成后用空压机进行孔道清孔,排出孔内残渣。二、张拉 (1)张拉前必须在张拉梁两端设置警示牌,严禁两端站人,防止张拉时钢绞线弹出伤人。 (2)张拉时检查接头的砼强度是否符合设计要求,千斤顶与油压表是否配对。 (3)安装锚环时尽量调整钢绞线顺直,对每一根钢绞线进行来回拉拨检查,使每一根钢绞线能自由活动。安装锚具时应尽量贴紧锚垫板。 (4)采用两端对称张拉,预应力筋采用Rby =1860Mpa,公称直径d=的高强度低松弛钢绞线,张拉必须在混凝土强度达到90%及混凝土龄期15天以上时方可张拉,且严格按设计控制应力σ。 (5)张拉采用穿心式液压千斤顶进行施工,对张拉控制数据及测量用尺进行校对无误后才可以进行开始。两端各配备2人施工,一个装千斤顶,另一个开机并且做记录。张拉时应同时进行,张拉时应及时记录油表读数及伸长量,第一根束张拉完成张拉第二根束间隔时间不能超过5分钟,并且认真

填写当天天气、气温及日期、梁板龄期及砼强度,整根梁张拉完成后,检查其伸长量与设计值是否有大出入,如有大出入必须通知监理工程师,分析原因后才能张拉。 三、孔道压浆 (1)张拉完成后在24小时内完成压浆,以免钢绞线锈蚀或松弛。 (2)为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁良好结合,压浆前用压力水冲洗孔道,应尽量冲洗直至排出水色清净为止。(4)压浆机械应用活塞式压浆泵,压浆的压力控制到~。(5)孔道压浆采用标号水泥,水灰比控制在~之间,水泥浆强度不小于C50。 (6)水泥浆泌水率最大不超过3%,水泥浆自调制灌入孔道的延续时间,不宜超过30-45min。水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。 (7)压浆应缓慢均匀进行,比较集中和邻近的孔道,宜先连续压浆完成。 (8)压浆温度不得低于5℃,否则应采取保温措施,当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。 (9)压浆时,操作工人应戴防护眼镜,以防水泥浆喷出时伤眼睛。压浆完成后及时清理现场,对有水泥浆污染空心梁

空心板梁吊装方案

空心板梁吊装方案文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

跨河涌桥空心板梁运输、吊装方案1工程概况 黄陂站临时跨河涌桥为地铁黄陂站施工期间集发冷冻厂进出道路交通疏解的临时桥,位于黄陂站站位的西北侧,呈东西向横跨在广汕公路以北的乌涌上。 桥面宽10m,采用22.6m跨度先张法预应力预制空心板,其中边梁2片,中梁7片。边梁高1.1m,宽1.495m,重量380KN;中梁高1.1m,宽0.99m,重量291KN。 空心板梁在梁场预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。 2编制依据 1.建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2.《黄陂站临时跨河涌桥结构施工图》及设计交底、图纸会审记录。 3.《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-2008 4.《起重机吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-2009 5.《起重机安全使用》GB/T23723-2009 6.《建筑施工手册》第四版 3重、难点分析及对策 ①本临时桥吊装时,400t汽车吊要支撑在便桥东侧回填完成的路基上,路基填筑的质量是本吊装工程的重点。 应对措施:填筑路基的材料选用级配较好的砂石和粗粒土,分层回填夯实,压实度不小于94%,填筑完成后进行压实度检测。必要时先行施工砼路面。 ②本桥的空心板梁吊装通过板梁上预埋的吊钩来起吊,在空心板梁预制时,

吊钩的预埋质量是本工程的重点。 应对措施:在空心板梁距离端头40cm处的侧壁内预埋φ32钢筋作为吊耳,钢筋埋入板梁深度不小于90cm,并与板梁钢筋连接在一起,混凝土浇筑时对预埋钢筋处振捣密实。 ③空心板梁跨度大,比较重,确保吊装安全是本工程的难点。 应对措施:选用400t大吨位的吊车,对起吊半径,所选用的钢丝绳等都进行检算,确保起吊能力满足需要。起吊前对所有参与人员进行吊装方案的技术交底和安全交底,让每一个人都要明确注意事项和应急预案。吊装作业选有大跨度板梁吊装经验的人员,统一指挥信号。 4施工计划 施工进度计划 本桥的预制空心板梁运输、吊装计划在2011年9月28日~2011年9月30日。 施工材料计划 表4-1 施工材料计划 施工机械、设备投入情况 表4-2 施工机械、设备投入表

空心板梁板安装施工方案-(修复的)

空心板梁板安装施工方案 一、工程概况 本桥设计正交3孔20米预应力砼空心板桥,每孔8块空心板,共计24块空心板,边板6块,中板18块。 二、编制依据 本施工方案是依据温良河施工组织设计,桥梁施工图、施工技术规范以及现场实际情况进行编制。 三、施工准备工作及施工布置 1、施工安排 ①、场地清理----安装前,项目部保障运输道路平整坚实,如有松软、坑 洼或高低不平,事先进行修整。 ②、下部结构检查验收------盖梁的强度应符合设计要求。标高及平面位 置应符合设计要求。桥梁下部结构必须经过“三个关键阶段工程”验收合格 后,方可进行桥板安装施工。安装前,对支座垫石的轴线和标高进行复测并 经测量监理工程师验收合格。 2、支座测量放样 在垫石上放出支座安装轴线位置,并在盖梁上划出空心板安装控制线。吊装前安装支座,检查支座安装合格后,进行预应力空心板安装。橡胶支座安装前,应全面检查产品

合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时,不得使用。 3、施工进度计划 本工程计划于2010年07月31日开工,2009年08月02日完工。 预制厂空心板预制2010年06月30日全部预制完成。预应力空心板安装的先后顺序根据现场实际情况来确定。计划全桥预应力空心板梁板安装在4天内完成。 安全管理自检保证体系 安全领导小组 安全领导小组付 专职安全员

四;施工准备 1、施工力量布置结合分项工程特点,根据实际情况选择素质好,技术熟练的职工组成施工队其中施工负责人1名,技术员1名,质检员1名,安全员1名。 2、施工技术准备 A、组织学习准备设图纸,施工组织设计和有关施工规范内容。 B、进行必要的技术交底。 C、安装前对支座垫石的标高进行检测,标高低处准备砂浆垫层铺垫。 D、测量技术人员及技术员按梁板的按图纸的几何尺寸在盖梁上准确。放出梁板的位 置线。 五、主要分部分项工程施工方法 1、空心板运输: (1)空心板装车采用预制厂内的门吊起重机进行起吊装车。空心板拉运前要对空心

预应力空心板梁施工方案

一、工程概况 1、简介 钢铁件杂码头工程引桥增加工程位于南京市浦口区桥林滨江社区。 2、桥梁结构 基础为直径1000mm钻孔灌注桩;下部结构钢筋砼横梁;上部结构为现浇预应力钢筋砼空心板梁冀及非预应力空心板梁。 3、本工程参建单位 建设单位: 设计单位: 质监单位: 监理单位: 施工单位: 4、编制依据 钢铁件杂码头工程引桥增加工程设计施工图及设计说明 《钢铁件杂码头工程引桥增加工程地质勘察报告》 《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 《水运工程测量规范》(JTS 131-2012) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 《水运工程砼质量控制标准》(JTS 202-2-2011) 相关国家、行业、地方技术规程、规范 本工程施工组织设计

施工现场调查情况 5、主要工程量 本工程:中板268片,边板78片。 二、人员、施工机械进场及试验和检测仪器设备计划安排 1、项目项目经理部人员组织见下表: 施工队及人员组织:施工队配备施工队长1名、副队长1名、技术员1名,另配备若干名工人。 2、施工机械进场及试验和检测仪器设备计划

主要施工机具配备表 三、材料进场计划 本工程设立一名专职材料管理人员,经常和项目经理及技术、施工人员联系,排出每月材料供应计划及时报指挥部和地材材料供应商,要保证施工生产需要。所用材料必须在使用前请监理见证取样送检,原材质保书及检测报告齐全后报监理组批准后方可使用。建立材料送检、试验台帐及材料使用计划。四、施工计划 根据现场实际情况,引桥板梁工程计划于2014年4月15日开工,2014年

16米空心板梁预制施工方案

一、编制说明............................................................ - 1 - 二、编制依据............................................................ - 1 - 三、工程概述............................................................ - 1 - 四、预制场的布设及工期安排.............................................. - 1 - 五、人员机械配置及安排.................................................. - 1 - 六、空心板梁预制........................................................ - 2 -后张法预应力空心板梁预制施工工艺框图.................................... - 6 - 七、安全保证措施........................................................ - 7 - 八、环境保护与文明施工.................................................. - 8 -

一、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规,以及重庆市质监站,项目公司、二监理办的相关要求,认真分析两阶段施工设计图纸的基础上,考虑本项目的现场实际情况,阐述了16米空心板梁预制方法和工艺流程,以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于K41+678.8-K49+800段16米空心板梁预制施工。 二、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准: (1)《公路工程技术标准》(JTG F10-2006) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) (4)《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004) 三、工程概述 本合同段桥梁工程共有桥梁5座,主线桥梁3座,互通匝道桥梁2座。上部构造主要为T 梁、空心板及连续箱梁,其中16m空心板梁片,采用集中预制,然后分跨安装的方法作业。预制采用龙门吊施工,吊车安装就位。梁板具体工程数量见下表: 四、预制场的布设及工期安排 本合同段根据桥梁的分布情况,为便于施工管理,建设大同预制场。大同预制场在主线桩号K47+970-K48+159处,设置16m 空心板梁预制台座10个。 16米空心板梁的计划预制工期为:2013年8月15-2013年2月15日,每月生产13片。 五、人员机械配置及安排 大同预制场人员配置安排表

空心板预制施工流程图

空心板预制施工流程图 主要机械设备如下: 拌和系统:四台0.4m3自落式混凝土搅拌机; 手推车20台; 15t轮胎吊机一台; 15t平板车二辆; 风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施; a. 钢筋 钢筋在车间开料加工好,运送到现场,直接在底模上绑扎成形。 b. 模板 底模:底模采用C20混凝土结构,四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用,防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图: 侧模及封头板:侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制,中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成,冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。 脱模剂:采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土浇注 混凝土由拌和机供应,手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征,制作手推车的上料支架,砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实,人工抹面。 构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为:在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂,在适当的时间砼初凝后,用高压水枪冲涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时,人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后,洒淡水潮湿养护14天。 e. 构件转堆 构件混凝土强度达到设计强度的70%后,即可进行转堆作业,转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上,到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫,堆高3~4层。堆放时做好标示,便于安装时出运,堆场场地应平整并压实。 空心板预制每天完成3~4块,四个月内全部完成。

一、 4.2.5.陆上空心板安装 所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后,即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工,配以龙门吊和运梁平车。安装施工时,注意构件规格及位置的准确性,避免返工情况的出现,空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。 a.空心板安装的施工流程如下; 20

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