堤防工程土工合成材料应用技术

堤防工程土工合成材料应用技术
堤防工程土工合成材料应用技术

前言

下游及沿海平原地区,面积占国土总面积的8%。这里有全国40%的人口和35%的耕地,工农业总产值占全国的70%,也是中国人口最密集、经济最发达的地区。该地区的洪涝灾害严重,是我国国民经济和社会持续发展的心腹之患。

我国在防御洪涝灾害方面做出了很大努力并取得非凡成就,但由于自然、社会和经济条件的限制,我国现在的防洪减灾能力仍较低,江河和城市防洪标准普遍偏低,不能适应社会、经济迅速发展的要求,防洪减灾仍是一项长期而艰巨的任务。

堤防是防御洪水的最后屏障。目前我国建有各类堤防25万km,其中主要堤防6.57万km。

局限性,基础大多为沙基,而且绝大部分堤防的基础基本上没有进行处理。二是堤身质量差,不少堤防是在原民堤的基础上,经历年逐渐加高培厚而成,往往质量不佳。三是堤后坑塘多,尤其是长江干堤和洞庭湖、鄱阳湖区,筑堤土料严重不足,多年来,普遍在堤后取土筑堤,取土坑、塘多未做处理,覆盖薄弱。因此当遭遇洪水时,经常发生管涌、滑坡、崩岸和漫溢等险情,严重者导致大堤溃决。在1998年的洪涝灾害中,仅长江中下游干堤就出现险情6100多处,高水位时每天出险300余处。

1998年抗洪斗争全面胜利后,全国各地掀起了以堤防工程建设为重点的水利建设新高潮。党中央、国务院多次强调,在灾后重建工作中,要运用先进技术,坚持质量第一。对土工合成材料的推广应用给予了高度重视,朱镕基总理亲自指示要在大修堤防工作中采用,并对推广应用土工合成材料作了多次重要批示。为贯彻落实党中央、国务院的指示精神,科学有序、积极稳妥地做好土工合成材料的推广应用工作,在国家经贸委的支持下,水利部国际合作与科技司、水利部建设与管理司以及国家防汛抗旱总指挥部办公室,共同组织从事科研、管理、设计、施工、教学的专家,在总结多年土工合成材料应用经验和国内外最新进展的基础上,编写了这本《堤防工程土工合成材料应用技术》。本书也是“水利科技减灾系列丛书”之一。它的出版,旨在向广大工程技术人员和基层干部群众推广普及土工合成材料在堤防工程中的实用技术和应用知识,为在堤防工程中推广应用土工合成材料提供技术支撑。本书也可作为水利工程设计、施工、管理等技术人员的培训教材。

科所等为本书提供了许多资料。李广信、俞仲泉、徐少曼等专家对本书进行了审阅,提出了许多宝贵意见。此外,还得到了长江科学研究院、水利部科技推广中心的大力支持,在此一并向他们表示衷心的感谢。

由于编写时间紧迫,书中定会存在许多不足乃至错误,敬请广大水利工作者给予批评指正。

编者

1999年11月

目录

第一章综述

第一节土工合成材料的含义及其应用概况

第二节土工合成材料的种类

第三节土工合成材料的耐久性和防护保养

第四节土工合成材料的性能和测试方法

一些金属材料,但它们都有一些固有的缺陷,例如性能单一,质量大,寿命不长,价格昂贵等,故不能全面满足工程的特定需要。同时天然材料毕竟数量有限,而且不少天然植物材料如过分利用还会影响自然界的生态平衡,破坏人们赖以生存的环境空间,例如大规模地砍伐森林树木,破坏地表植被,会造成水土流失和荒漠化。有些金属材料虽然性能良好,但容易锈蚀,且成本较高,从而限制了其应用范围。随着近代化学工业的迅速发展,品种繁多的人工合成材料陆续问世。它们具有多种能满足工程需要的性能,可制成各种符合实用目的的产品,而且由于其质量轻、施工简易、运输方便、价格低廉、料源丰富等优点,为岩土工程提供了一种崭新的较为理想的材料,并由此带来一种实施简便和经济有效的技术途径。鉴于这种人工合成材料的强大生命力,因此近二三十年来在全世界范围内得到迅速的发展和广泛的使用。据不完全统计,它们已在数十万项工程中得到成功的应用,取得了良好的经济、社会和环境效益;在一些抗御自然灾害的斗争中,更显出其快捷、有效、简便的特点。无怪乎这一项新材料和新技术被人们誉为20世纪岩土工程中的一项技术革命。

第一节土工合成材料的含义及其应用概况

什么是土工合成材料,概括而言,土工合成材料是应用于岩土工程的、以合成材料为原材料制成的各种产品的统称。因为它们主要用于岩土工程,故冠以“土工”(geo一)两字,称为“土工合成材料”,以区别于天然材料。

(geotextile)和“土工膜”(geomembrane)。随着工程需要,这类材料不断有新的品种出现,例如土工格栅、土工网和土工模袋等,原来的名称已不能准确地涵盖全部产品,这样,在其后的一段时期内,把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品(related product)”。显然,这样的名称不宜作为一种技术名词或学术名词。为此,1994年在新加坡召开的第五届国际土工合成材料学术会议上,正式确定这类材料的名称为“土工合成材料”(geosynthetics)。

土工合成材料的原材料是高分子聚合物(polymer)。它们是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的化学物质制成,再进一步加工成纤维或合成材料片材,最后制成各种产品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯(PE)、聚酯(PER)、聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)和聚氯乙烯(PVC)等。

聚乙烯是在1931年前后,首先由英国ICI公司研制成功的,1939年成为商品在市场上出售,它是聚合物中分子结构最简单的一种,可分为低分子量和高分子量两类。聚乙烯的比重为0.92,耐酸碱,抗化学剂能力强,吸湿性低,低湿时仍具柔性,电绝缘性极好。在1950年前后,又开发出了高密度聚乙烯(HDPE)材料,其比重、机械强度、熔点和硬度等都比低密度的为优。

1935年研制成功,俗名为尼龙,其吸湿性较高,干燥时有一定绝缘性、机械性能好。

1941年前后问世,它包括聚酯树脂、聚酯纤维和聚酯橡胶等。

1954年研制出来,1957年成为商品出售。它的比重为0.90~0.91,耐温范围-30~1400C,耐化学剂性能较好,惰性强,价格低廉,是目前应用最多的原材料之一。

此外,常用的原材料还有聚氯乙烯,它的比重为1.4,具有极好的化学稳定性,不燃烧,可用于制造透明薄膜、管道、板材等。

以上五种原材料的性能对比如表1-1所示。

表1-1 几种高分子聚合物性能对比

性能

高分子聚合物

聚酯聚酰胺聚丙烯聚乙烯聚氯乙烯

单位质量高

中低低高

强度高中低低低

弹性模量高中低低低

破坏应变中中高高高

蠕变性低中高高

抗紫外线高中中低高

耐碱性低高高高高

耐霉、耐虫中中中高高

施工方法、应用环境和侧限压力大小的影响。

1926年美国南卡罗林拉州公路部门曾采用过在棉布上洒沥青而制成的材料,其形式类似于土工膜。其后,人们曾采用聚氯乙烯PVC土工膜作为游泳池的防渗材料。50年代初,美国垦务局采用PVC土工膜作防渗衬砌。前苏联以聚乙烯膜进行渠道防渗也有较长历史。

50年代初的荷兰三角洲工程。据估计,用量超过了1000万m2,大大促进了土工合成材料的工程应用。60年代,美国逐渐扩展了采用土工织物修建护坡下的垫层和反滤以及护岸等,并将土工织物铺在沥青路面中以防止路面反射裂缝。土工网于1968年在日本开始应用,主要用在填土坡,帮助坡缘填土压实,以增大其强度和稳定性。与此同时,土工网也被用在软基上筑堤,以后又发展为在堤底全面铺设。

1967年在美国、法国、英国开始应用,它是一种较厚的聚酯非织造土工织物,作为大坝上游抛石护坡下的反滤层,或作为基土与其上覆盖的粗粒料之间的隔离层。非织造织物的出现为土工织物的应用开辟了较广阔的天地。

80年代后出现了排水带,路堤下用非织造织物作加筋,以及土工织物加筋挡墙等应用实例。我国应用土工合成材料开始较晚,但发展速度很快。目前几乎在各种类型的岩土工程和大量的水利及堤防工程中都得到应用。1974年江苏省江都嘶马用织造型土工织物制成的软体排,结合混凝土块压重,进行长江护岸。稍后江都西闸和湖北省长江堤防也都采用了软体排。非织造土工织物用作反滤料的工程实例更多,云南麦子河水库用得最早。80年代中期,非织造土工织物在尾矿坝和灰堤等工程中得到应用。塑料排水带早在80年代初即在天津新港用于加固软基,目前排水带在高速公路和机场工程已应用得十分广泛。混凝土模袋最早用于江苏南宫河口岸,80年代末已成功应用于30多项工程。加筋土挡墙已修建不少。近年来我国已能生产土工格栅,其工程需求量很大,预计会大大促进加筋土技术的快速发展。聚苯乙烯板块在我国寒冷地区早已用于工程防冻。近来土工格室、植被土工网垫等新技术也已开始应用。根据不完全统计,迄今我们采用土工合成材料的工程已逾8000项。

在1998年夏秋,在长江和松花江、嫩江特大洪灾的防汛抢险工作中,土工合成材料发挥了重要作用。国务院领导高瞻远瞩,在灾后多次批示和指示,工程界和制造厂商积极响应,展现了前所未有的应用土工合成材料热潮。可以预见,我国的土工合成材料的应用程度、技术水平、以及产品的质量和品种在不远的将来必将迈上一个新台阶。

第二节土工合成材料的种类

GB50290—98《土工合成材料应用技术规范》将土工合成材料分为以下四大类:土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料,它们又各分为数种。现择要介绍如下。

geotextile)

1-1所示的各种类型。

土工织物

{

织造(有纺)

{

单丝

多丝

裂膜

非织造(无纺)

{

热粘合

化学粘和

机械粘和(针刺)

编织

图1-1 土工织物分类

(一) 织造型土工织物(woven geotextile)

物原料加工成丝或纱或带,再借织机制成平面结构的布状产品。织造时常包括相互垂直的两组平行丝,如图1-2。沿织机(长)方向的称经丝,横过织机(宽)方向的称纬丝。这种织物看来简单,却有着不同的丝种和不同的织法。

1-2土工织物的经纬丝0.5mm,它是将聚合物热熔后从模具中挤压出来的连续长丝。在挤出同时或刚挤出后将丝拉伸,使其中的分子定向,以提高丝的强度。多丝是由若干根单丝组成的,在制造高强土工织物时常采用多丝。多丝也有用切割

图1-2 土工织物的经纬丝

成的短丝(一般长100mm)搓拧而成的。

的薄条,其厚度比单丝薄得多,且在切片前后都要牵引拉伸以提高其强度。扁丝宽度约为3mm,是其厚度的一二十倍。目前的大多数编织土工织物是由扁丝织成,而圆丝和扁丝结合织成的织物有较高的渗透性,如图1-3。

(fabrillated yarn),它是将一根扁丝剖成许多根细丝,但仍连在一起。由裂膜丝织成的织物较为密实,柔软而渗透性小。多丝和裂膜丝结合织成的编织物厚度可达1~2mm,比扁丝织成的要厚。

图1-3 圆丝和扁丝织成的织物

最多的织法。其形式是经、纬丝一上一下,如图1-2、图1-3。斜纹则是经丝跳越几根纬丝,最简单的形式是经丝二上一下,如图1-4。缎纹织法是经丝和纬丝长距离的跳越,例如经丝五上一下,这种织法适用于衣料类产品。

高。采用不同的丝和纱以及不同的织法,可以使织成的产品具有不同的特性。例如平纹织物有明显的各向异性,如图1-5,其经、纬向的摩擦系数也不一样;圆丝织物的渗透性一般

图1-4 斜纹土工织物

图1-5土工织物抗拉模

量极坐标曲线

1-织造土工织物;

2-非织造土工织物;

3-短纤维非织造土工织物

比扁丝的要高,每厘米长的经丝间穿越的纬丝愈多,织物也愈密愈强,渗透性则愈低。单丝的表面积较多丝的要小,其防止生物淤堵的性能要好一些。聚丙烯的老化速度比聚酯和聚乙烯的要快,等等。由此可见,可以借调整丝(纱)的材质、品种和织造方式等来得到符合工程要求的强度、经纬强度比、摩擦系数、等效孔径和耐久性等项指标。在工程实施中应根据具体要求来优选产品,铺设时要注意材料的合理铺设方向。

(二) 非织造型土工织物(non-woven geotextile)

学粘合和机械粘合等三种。

,是将纤维在传送带上成网,让其通过两个反向转动的热辊之间热压,纤维网受到一定温度后,部分纤维软化熔融,互相粘连,冷却后得到固化。该法主要用于生产薄型土工织物,厚度一般为O.5~1.0mm。由于纤维是随机分布的,织物中形成无数大小不一的开孔。再因为无经纬丝之分,故其强度的各向异性不明显。

成的产品。这种织物厚度薄而强度高,渗透性大。由于制造流程短,产品质量好,品种规格多,成本低,用途广,近年来在我国发展较快。

工织物,是通过不同工艺,将粘合剂均匀地施加到纤维网中,待粘合剂固化,纤维之间便互相粘连,使网得以加固,厚度可达3mm。常用的粘合剂有聚烯酯、聚酯乙烯等。也可以在施加粘合剂前加以滚压,得到较薄的和孔径较小的产品。这类产品在工程中的应用较少。

针刺法利用装在针刺机底板上的许多截面为三角形或棱形且侧面有钩刺的针,由机器带动,作上下往复运动,让网内的纤维互相缠结,从而织网得以加固。产品厚度一般在1mm以上,孔隙率高,渗透性大,反滤排水性能均佳,在水利工程中应用很广。水刺法是利用高压喷射水流射入纤维网,使纤维互相缠结加固。其产品较为柔软,主要用作卫生用品,工程中尚未应用,

(geomembrane)

土工膜是一种基本不透水的材料。根据原材料不同,可分为聚合物和沥青两大类。为满足不同强度和变形需要,又有不加筋和加筋的区分。聚合物膜在工厂制造,沥青膜则大多在现场制造。

(如聚氯乙烯)、结晶热塑塑料(如高密度聚乙烯)、热塑弹性体(如氯化聚乙烯)和橡胶(如氯丁橡胶)等。

膜的方法主要有挤出、压延或加涂料等。挤出是将熔化的聚合物通过模具制成土工膜,厚0.25~4mm。压延则是将热塑性聚合物通过热辊压成土工膜,厚0.25~2mm。加涂料是将聚合物均匀涂在纸片上,待冷却后将土工膜揭下来而成。

青聚合物或合成橡胶。

某些性能和降低成本。例如掺入碳黑可以提高抗日光紫外线能力,延缓老化;掺人铅盐、钡、钙等衍生物以提高材料的抗热、抗光照稳定性;掺人滑石等润滑剂以改善材料可操作性;掺入杀菌剂可防止细菌破坏等。对于沥青类土工膜,其主要的掺人材料是一些填料或纤维。填料可为细矿粉,它能增加膜的强度且降低其成本;加入纤维,也是为提高膜的强度。

(geocomposite)

土工复合材料是两种或两种以上的土工合成材料组合在一起的制品。这类制品将各组合料的特性相结合,以满足工程的特定需要。不同的工程有不同的综合功能要求,故土工复合材料的品种繁多,可以说土工复合材料是当前和今后一段时期发展的大方向。

(一) 复合土工膜(composite geomembrane)

多的是非织造针刺土工织物,其单位面积质量一般为200~600g/m2。复合土工膜在工厂制造时可以有两种方法,一是将织物和膜共同压成;另外也可在织物上涂抹聚合物以形成二层(俗称一布一膜)、三层(二布一膜)、五层(三布二膜)的复合土工膜。

受运输或施工期间的外力损坏;以非织造型织物复合,不仅对膜提供加筋和保护,还可起到排水排气的作用,同时提高膜面的摩擦系数,在水利工程和交通隧洞工程中有广泛的应用。

(二) 塑料排水带(prefabricafed strip drain)

芯板的原材料为聚丙烯、聚乙烯或聚氯乙烯。芯板截面有多种型式,常见的有城垛式、和乳头式等,如图1-6。芯板起骨架作用,截面形成的纵向沟槽供通水之用,而滤膜多为涤纶无纺织物,作用是滤土、透水。塑料排水带的宽度一般为100mm,厚度 3.5~4mm,每卷长100~200m,每米重约0.125kg。我国目前排水带的宽度最大达230mm,国外已有2m以上的宽带产品。

连,用插带机导杆顶住锚靴,插入土层中,达到预定深度后拔出导杆,但排水带仍留在预定

位置,在高出地面一定高度(0.5m左右)剪断排水带。施工时可用静荷或动荷送杆,静荷送杆对土层扰动小,较为常用。我国插带机的插入深度可达约25m,入士速率可达6m/min。排水带的平面分布间距可借理论计算确定,一般为l~2m。排水带插入软基后,为排除土中的多余水量提供了捷径,多余水可水平向通过带的滤膜进入芯板沟槽,再向上由地表的透水料垫层排走。排水带在公路、码头、水闸等软基加固工程中应用广泛,以加速软土固结。

(三)软式排水管

图1-6塑料排水带断面示意图

(单位:mm)

(a)城垛式;(b)口琴式(c)乳头式

作用的管壁包裹材料两部分构成的,如图1-7。高强钢丝由钢线经磷酸防锈处理,外包一层PVC材料,使其与空气及水隔绝,避免氧化生锈。包裹材料有三层,内层为透水层,由高强特多龙纱或尼龙纱作为经纱,特殊材料为纬纱制成;中层为非织造土工织物过滤层;外层为与内层材料相同的覆盖层。为确保软式排水管的复合整体性,支撑体和管壁外裹材料间,以及外裹各层之间

图1-7软式排水管构造示意图

都采用了强力粘结剂粘合牢固。目前市场出售的管径分别为50.1mm、80.4mm和98.3mm,相应的通水量(坡降i=1/250)为45.7cm3/s、162.7cm3/s、311.4cm3/s。

滤性强,排水性好,可用于各种排水工程中。

(四) 其他复合排水材料

成各种奶头形的,有土工网的,还有用塑料丝缠成的网状体的等等(图1-8),它们均具有较大的排水能力,可按工程需要选用。

图1-8 复合排水材料

四、土工特种材料

(一) 土工格栅(geogrid)

度聚乙烯板材上先冲孔,然后进行拉伸而成的带长方形或方形孔的板材,如图1-9。加热拉伸是让材料中的高分子定向排列,以获得较高的抗拉强度和较低的延伸率。按拉伸方向不同,格栅分为单向拉伸(孔近矩形)和双向拉伸(孔近方形)两种。前者在拉伸方向上有较高强度,后者在两个拉伸方向上皆有较高强度。

图1-9土工格栅

(a)“坦萨”SS2;

(b)“奈特龙”CE121;

(c)“坦萨”SR2;

(d)“坦萨”GM1

图l-10加筋带焊成的土工格栅

如英国奈特龙(Netlon)公司生产的坦萨(TENSAR)SR2(单向)的纵、横向抗拉强度分别为80kN/m和13kN/m,延伸率分别为9%和15%(常温下)。土工格栅埋在土内,与周围土之间不仅有摩擦作用,而且由于土石料嵌入其开孔中,还有较高的咬合力,它与土的摩擦系数可以高达0.8~1.0。

(图1-10),也有用高强合成材料丝纵横连接而成的,等等。

(二) 土工网(geonet)

出法生产的具有较大孔径和较大刚度的平面结构材料。可因网孔尺寸、形状、厚度和制造方法的不同而造成性能上的很大差异。一般而言,土工网的抗拉强度都较低,延伸率较高,以英国NETLON系列为例,其抗拉强度仅为2~8kN/m,延伸率一般达到20%以上。

它只有在受力水平不高的场合,才能用于加筋。

(三) 土工模袋(fabriform)

浆,凝固后形成整体混凝土板,可用作护坡。这种袋体代替了混凝土的浇注模板,故而得名。模袋上下两层之间用一定长度的尼龙绳来保持其间隔,可以控制填充时的厚度。浇注在现场用高压泵进行。混凝土或砂浆注入模袋后,多余水量可从织物孔隙中排走,故而降低了水分,加快了凝固速度,使强度增高。

定型产品,而后者是用手工缝制而成。

五种,其形状、规格与用途见表1-2

表1-2 模袋的种类及其主要用途

名称

厚度(cm)

充填材料

主要用途

有过滤点(FP型)

PF95N 6.5 砂浆

填工程)

FP100N 10

FP150N 15

150FP 10

200FP 14

250FP 16.5

薄型

无过滤点(NF型)

NF50 5 砂浆

NF100 10

100UAD 10

150UAD 15

厚型

无过滤点(CX型)

CX150 15 10~15mm以下的混凝土防止侵蚀护岸工程建筑码头工程(专用渔船、快艇等)

CX200 20

CX300 30 粗粒料直径25mm以下的混凝土

CX500 50

CX700 70

铰链型

(RB型)

RB100 10 砂浆

软弱地坡面的保护工程保护河川、河床、河岸工程

RB150 15

框架型

(NB型)

NB36 空隙30cm×60cm 砂浆

坡面绿化工程高尔夫球场、住宅地面保护工程

NB22 空隙22cm×22cm

1.有过滤点模袋(FP)

隙水压力。这类模袋充填砂浆。

2.薄型无过滤点模袋(NF)

3.厚型无过滤点模袋(CX)

4.铰链型模袋(RB)

动,排水通畅,适用于有较大不均匀沉降和地形变化大的坡面或地基防冲。

5.框架型模袋(NB)

这类模袋充填砂浆后形成方形或长方形格子,格中可种植花草,既可护坡,又美化环境。

HYDROTEX公司还生产一种称为AB型的模袋,其中插有钢筋,为铰链式,强度高,适用于海岸防护。

(四) 土工格室(geocell)

土工格室是由强化的高密度聚乙烯宽带,每隔一定间距以强力焊接而形成的网状格室结构。典型的条带厚1.2mm、宽100mm,每隔300mm进行焊接。闭合和张开时的形状如图1-11。格室张开后,可填以土料,由于格室对土的侧向位移的限制,可大大提高土体的刚度和强度。它可用于处理软弱地基,增大其承载力,沙漠地带可用于固沙,还可用于护坡等。

(a)

图1-11土工格室

(a)规格;(b)铺设后

(五) 土工管(geotex tube)、土工包(geocontainer)

护岸和用于崩岸抢险,或利用其堆筑堤防,解决疏浚弃土的放置难题。

土工包是将大面积高强度的土工织物摊铺在可开底的空驳船内,充填200~800m3料物,将织物包裹闭合,运到一定部位,沉至预定位置。在国外,该技术大量用于环保。

(六) 聚苯乙烯板块(EPS)

特点是质量极轻、导热系数低、吸水率小,但也有一定抗压强度。其单位体积质量仅20.4~40.8kg/m3,为砂和混凝土的1/50~1/100,属超轻型材料;导热系数为λp=0.03~0.038kcal /mH·℃,吸水率仅为O.15~0.20g/100cm3。由于其质轻,可用它代替土料,填筑桥端的引堤,解决桥头跳车问题。其导热系数低,故在寒冷地带,可用该材料板块防止结构物冻害,例如在挡墙背面或闸底板下,放置泡沫塑料以防止冻胀等。

(七) 土工合成材料粘土垫层(Geosynthetic Clay Liner简称GCL)

(或土工膜)中间夹一层膨润土粉末(或其他低渗透性材料)以针刺(缝合或粘接)而成的一种复合材料。它与压实粘土垫层相比,具有体积小、质量轻、具柔性、密封性良好、抗剪强度较高、施工简便、适应不均匀沉降等优点,可以代替一般的粘土密封层,用于水利或土木工程中的防渗或密封设计。国外大量用于废料坑的底部防渗衬砌和顶部封盖。产品的具体规格和用途可参见第六章第三节。

第三节土工合成材料的耐久性和防护保养

(老化)十分敏感,容易发生降解反应和交换反应,导致材料破坏。为此,土工合成材料的使用寿命自然引起工程人员的高度关注。

作用很强,因为紫外线具有很大能量,能切断聚合物的分子链,或引发光氧化反应。此外,

影响材料耐久性的还有化学与生物侵蚀、干湿作用、冻融变化和机械磨损等,但以日照紫外线的影响最重要。

其间,颜色浅的比深的差。由于老化是从表层逐渐向内部发展,故产品厚的较薄的耐老化。

缓。延缓老化的措施可以从两方面着手:一方面是在原材料中加人防老化剂,抑制光、氧、热等外界因素对材料的作用,如掺适量的抗氧剂、光稳定剂和深色碳黑等。有的单位在聚丙烯中加入防老化剂,经4年日光直接爆晒,强度仅损失25%,如果不加防老化剂,直接在日光下照射2~3月,强度即损失殆尽。另一方面是在工程中采取防护措施,如尽量缩短材料在日光中的暴露时间,用岩土(要求在30cm厚以上)或深水覆盖等。

伸率的变化等。

以下是一些实际工程中土工合成材料经长期工作后的检测结果。

(1)1958年,美国佛罗里达州海岸护坡首先用PVC织造型土工织物作垫层,27年后取样试验,其性能仍十分良好。

(2)1965年,中国水利水电科学研究院在北京东北旺农场用PVC土工膜(厚0.12~0.15mm)铺在渠道上作防渗试验,埋在土下30~40cm,运行20年后仍保持良好防渗性。

(3)1970年,法国法拉克罗斯土坝用涤纶(聚酯)非织造土工织物作护坡垫层,运行6年后取样测定,抗拉强度仅减小8%。法国许多工程采用这种织物,运行12年后,绝大部分强度损失不到30%。

(4)1981年,葛洲坝水力发电工程二江泄水闸基础按长江委长科院的研究成果采用改性聚丙烯塑料管、聚氨脂泡沫塑料、涤纶织造土工织物的组合体作为基岩排水孔的过滤体。运行15年后抽样检测,发现织物在pH值为9.02~10.58的水下工作,其经向强度仅下降4%~8.5%,纬向强度下降7.5%~22.5%。

(5)西德汉诺威大学的试验表明,在有防护条件下,运行15年,涤纶织物强度损失不到5%,丙纶织物强度损失不到10%。而且老化速度随时间明显减缓。

使用年限作了较为宽限的规定,如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定,聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道:“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表

明,它们的化学和生物稳定性高;织物的最大损坏是在施工中;铺设以后没有大变化;……可预期超过100年的稳定性”。

30年以上。事实上,英国NETLON公司对其产品的设计年限是120年。

第四节土工合成材料的性能和测试方法

成材料被广泛应用于水利和岩土工程的各个领域。不同的工程对材料有不同的功能要求,并因此而选择不同类型和不同品种的土工合成材料。为使土工合成材料在施工期和运用期能正常工作,必须有合理的设计方法和使用规范,统一的设计指标,并通过实验验证。土工合成材料的指标一般可分为物理性能指标、力学性能指标、水力性能指标、土工合成材料与土相互作用指标及耐久性指标等。下面逐一加以简单介绍。

(一) 物理性能指标

1.单位面积质量

1平方米土工织物的质量,称为土工织物的基本质量,单位为g/m2。它是土工织物的一个重要指标。对于任何一种系列产品来说,土工织物的单价与单位面积质量大致成正比,其力学强度随质量增大而提高。因此,在选用产品时单位面积质量是必须考虑的技术和经济指标。

2.厚度

2kPa法向压力下,其顶面与底面之间的距离,单位为mm。土工织物厚度随所作用的法向压力而变,规定2kPa压力表示土工织物在自然状态无压条件下的厚度。由图1-12可见不同类型土工织物的压缩量差别很大,其中针刺非织造土工织物的压缩量最大。因此,当考虑非织造土工织物水力特性时,必须注意到上覆压力变化使水力特性变化的特点。

3.孔隙率

(%)表示。该指标不直接测定,由单位面积质量、密度和厚度计算得到。可按下式计算

np=1-(M/ρδ)

(1-1)

图1-12不同类型土工织物压缩量

式中:np为孔隙率,%;M为单位面积质量,g/m2;ρ为原材料密度,g/m3;δ为厚度,m。

土工织物常用原材料的密度为:聚丙烯0.91g/m3,聚乙烯0.94~0.96g/m3,聚酯1.22~1.38g/m3,聚酰胺1.05~1.14g/m3,聚乙烯醇1.26~1.32g/m3,聚氯乙烯1.39g/m3。

孔隙率与厚度有关,所以孔隙率也随压力增大而变小。

有时织造和非织造土工织物的孔径和渗透系数很接近,但不能认为两者水力性能相似。非织物土工织物的孔隙率远大于织造土工织物,因此其具有更好的反滤和排水性能。

(二) 力学性能指标

强度、握持强度、撕裂强度、胀破强度、CBR顶破强度、圆球顶破强度、刺破强度等。在前3项试验中,试样为单向受力,其纵向和横向强度需分别测定;而后4项试验中,试样为圆形,承受轴对称荷载,纵横双向同时受力。在上述众多力学指标中,最基本的是抗拉强度。

1.抗拉强度和延伸率

向和横向单位宽度范围能承受的外部拉力,单位为kN/m。对应抗拉强度的应变为土工织物的延伸率,用百分数(%)表示。抗拉强度是力学性能中的重要指标。在各种功能的应用中对抗拉强度都有一定的要求。当用于加筋和隔离功能时,抗拉强度是主要的设计指标,而在排水和反滤功能的工程中,抗拉强度虽不是主要指标,但由于铺设过程中会受到扯拉、顶压、撕破等各种施工荷载,运用过程中也可能因建筑物变形而受拉,所以对强度也有一定要求。

2.握持强度

1/3试样宽度被夹持,进行快速拉伸。土工织物对集中荷载的扩散范围越大,则握持强度越高,单位为N。

3.撕裂强度

N。

4.胀破强度、CBR顶破强度、圆球顶破强度、刺破强度

冲击荷载的能力,其共同特点是试样为圆形,用环形夹具将试样夹住;其差别是试样尺寸、加荷方式不同,各试验示意图见图1-13。不同顶杆尺寸模拟不同顶压物,如块石、树枝等。胀破强度单位为kPa,其他3项强度单位为N。此外,落锥强度也属此类,其试样尺寸与CBR相同,试验时一个重1kg的圆锥自50cm 高处自由落下,测定试样被刺破的孔洞尺寸,单位为mm,该试验重复性较差。

除抗拉强度外,其他各力学强度指标直接用于设计的情况还不多见,它们主要是做为参考指标,根据工程实际情况,便于对产品进行比较和选择。

力性能指标

水力性能指标主要为等效孔径和渗透系数,是土工织物两个很重要的特性指标。由于土工织物是与土共同工作的,对织物的基本要求是既能保土又能排水,这就要求土工织物的孔径很小(能挡住土)而排水又很通畅,两者看来是有矛盾的,而土的多变

图1-13 顶破类试验示意图

(a)胀破试验;(b)顶破试验

(c)圆球顶破试验;(d)刺破试验

性更增大了问题的复杂性。某一土工织物对这种土是合适的,而对另一种土未必也是合适的。目前常用保土准则和透水准则来选择土工织物的等效孔径和渗透系数,即将土工织物的等效孔径和土的特征粒径建立关系式,同时将织物的渗透系数与土的渗透系数建立关系式,以求达到既保土又排水的目的。保土准则和透水准则由实验得到。由于实验时控制的条件不同,得到的准则也有差异。可按具体情况选择准则,有条件进行模拟实验则更好。鉴于目前仍以保土和透水作用做为选择土工织物反滤层的准则,因此等效孔径和渗透系数两个水力特性指标是反滤和排水功能中的重要指标。

1.等效孔径(表现孔径)

筛率(通过织物的颗粒质量与颗粒总投放量之比)为5%(留筛率为95%)所对应的粒径为织物的等效孔径O95,表示该土工织物的最大有效孔径,单位为mm。用同样的步骤,则相应得到O85、O50和Ol5的孔径值。土工织物的孔径分布曲线形状与土的颗粒分布曲线相似,见图l-14。

2.垂直渗透系数和透水率

垂直渗透系数为水力梯度等于l时,水流垂直通过土工织物的渗透速率,单位为cm/s。透水率为水位差等于1时的渗透速率,单位为1/s

3.水平渗透系数和导水率

图1-14 孔径分布曲线

1时水流沿土工织物平面的渗透速率,单位为cm/s。导

水率为沿土工织物单位宽度内的输水能力,单位为cm2/s。

(四) 土工织物与土相互作用性能指标

1.土—织物界面摩擦系数

埋在土中的土工织物,通过土—织物界面摩擦力将外荷传递至土工织物,使土工织物承受拉力,形成加筋土。工程实例有加筋土挡墙、堤基加筋垫层等。按试验方法可分为直剪摩擦系数和拉拔摩擦系数。

2.土织物渗透特性

—织物联合应用时,如何使土工织物能长期保持良好的保土及排水性能,不发生淤堵,目前还没有满意的理论准则。为判断织物是否会发生淤堵,可进行长期淤堵试验或梯度比试验,前者试验历时达500~1000h,后者需测试24h或更长。两种试验都还存在一些问题,有待积累经验逐步改进。

(五) 耐久性能指标

没有可遵循的规范、规程。一般按工程要求进行专门研究或参考已有工程经验来选取。

(六) 有关土工合成材料功能、设计指标种类及其品种的考虑

1-3中列出了土工合成材料用作不同功能时,其常用的设计指标种类和通常选用的材料品种。

(一) 试验操作和资料整理时应泣意和遵守的事项

1.制样原则

6~10个试样,应从卷材长度和宽度方向上随机剪取样品,距卷材边缘不小于100mm。同一项试验的各试样应避免它们位于卷材同一纵向或横向位置上。

2.试样调湿

表1-3 不同功能常用土工合成材料品种和设计指标种类

功能

土工合成材料性能指标

常用主要土工合成材料品种

单位面

积质量

厚度

抗拉

强度

延伸率

孔径

渗透

系数

隔离▲○▲▲△△土工织物

排水▲▲△△▲▲非织造土工织物,复合非织造土工织物

加筋▲○▲▲△△织造土工织物,土工格栅、土工带、复合土工织物

反滤▲▲△△▲▲非织造土工织物,复合非织造土工织物

防护

(模袋)

▲△▲△▲▲土工模袋

防渗▲▲○▲▲土工膜、复合土工膜

注1.▲.为主要指标;△为次要指标;○为不重要指标。

2.本表仅供参考。

和湿度即可。而一些对温度较敏感的土工合成材料,如土工格栅、土工网等,试验前应对试样进行调湿,即将试样在温度为20土2℃和湿度为65土5%环境中静置24h以上,然后在该环境下试验。

3.夹具

能均匀可靠地夹住试样,应能防止试样在钳口内打滑,且不会被夹坏。当有打滑或夹坏现象时应采取下列措施:①钳口内加衬垫;②钳口内试样用涂料加强;③改进钳口面。在试验过程中应随时观察夹具边缘试样是否有打滑或局部损坏现象。任何打滑、夹坏或局部损坏现象均将大大降低测试结果。

4.资料整理

(1)按式(1-2)计算全部测试值的算术平均值。

(1-2)

式中:n为试验次数;Xi为第i块试样的测试值;为n块试样测试值的算术平均值。

其他所有试验结果均不得剔除。

(2)按式(1-3)计算变异系数Cυ。

(1-3)

式中:ζ为标准差;为算术平均值。

按式(1-4)计算标准差ζ

(1-4)

式中符号意义见式(1-2)。

Cυ反映样品的均匀程度。当样品很不均匀,测试值变化范围较大,Cυ就大,平均值的代表性就差。增加试样数量,平均值更具代表性,同时Cυ下降。

(3)按式(1-5)计算所需要的试样块数nN。

nN=0.11Cυ2

(1-5)

式中:Cυ为变异系数,%;nN为由Cυ值确定的试样块数。

Cυ的关系。土工织物均匀性越差,要求试样的数量就越多。非织造土工织物均匀性比织造土工织物差些,因此前者的试验通常取10块试样,而后者可取6块。对于同一等级的两个产品,由Cυ值可比较两者的均匀性。

(二) 几项主要试验测定方法的一些问题

关于土工合成材料各项指标的测定方法可参阅有关的规程规范,这里只对几项测定技术比较复杂的项目作些说明。

1.孔径试验(干筛法)中的几个问题

(1)振筛用的颗粒材料,按标准筛孔径分级如下:0.063~0.075mm,0.075~0.090mm,0.090~0.106mm等等。

(2)需测定孔径分布曲线时,应取得不少于3~4级连续分级颗粒的过筛率,并要求试验点均匀分布。若仅测定等效孔径O95,则有两组的筛余率在95%左右即可。

(3)孔径试验有干筛法、湿筛法、显微镜直读法、水银压入法等,不管哪个方法都存在一些问题。最近国际标准(ISO)及我国国标(GB)都规定孔径试验采用湿筛法。但实际应用中国内和国外都普遍采用干筛法。

(4)孔径曲线的纵标为筛余率。由于筛余量包括了留在织物上面和嵌在织物内的颗粒,因此是不容易直接测准的,而过筛量可以准确测定,所以通常测定过筛量,计算筛余率。

2.拉伸试验中的几个问题

(1)目前国内试验室大多采用窄条试样,即试样宽50mm、长100mm。国际上大多采用宽条试样,试样宽200mm、长100mm。这两种试样的试验方法相同,但宽条试样试验要具备一对实际有效宽度为210mm的夹具,试验荷载相应增大,操作技术也复杂一些。目前国际上只认定宽条法试验成果,为此国内有关部门还需不断改进设备、提高操作技术,逐步过渡到宽条法。

(2)拉伸过程中应记录拉力伸长量曲线。目前设计往往要求提供某一应变时的抗拉强度,有时要求提供初始模量,两者都由拉力伸长量曲线上获得。

(3)握持试验和撕裂试验的方法与条带拉伸试验方法相似,仅夹持方法不同。握持和撕裂试样如图1-15所示,图中阴影线部分为夹持部分。由图可知,握持试验夹持面积(长×宽)为50mm×25mm,撕裂试验夹持宽度为84mm。两试验拉伸速率为100mm/min。拉伸过程中最大拉力即为握持强度或撕裂强度,单位为N。

(4)土工带、土工格栅和土工网等的抗拉强度试验方法类似,而取样方法各不相同。土工带取整条带进行拉伸,计量长度100mm,拉伸速率为50mm/min。拉伸过程中的最大拉力即为土工带的抗拉力,单位为kN。土工格栅和土工网试样,在宽度和长度方向上均以一根筋(或一孔)作为单元进行拉伸。拉伸速率每分钟为试样计量长度的20%。拉伸过程中的最大力为一根筋(或孔)的拉力,再计算l米宽度范围内的筋(或孔)数,即可得出每米宽的抗拉力,即抗拉强度,单位为kN/m。

图l-15 握持试样和撕裂试样的夹持方法(单位:mm)

(a)握持试样;(b)梯形撕裂试样

(5)拉力机上配一反向器即有加压功能,可进行刺破和圆球顶破试验。两种试验的试样直径相同,可用同一环形夹具,再分别配一个φ8mm顶杆和一个φ25mm圆球顶杆即可。项压速率为100mm/min,单位为N。

土工合成材料专项施工技术方案

目录 一、编制依据及范围 0 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单、设计图纸等;0 2.3 工程概况 (4) 三、施工部署 (6) 3.1施工组织机构 (6) 项目经理:张超 (6) 项目总工:宁双全 (6) 现场总调度:路鑫、李荣富 (6) 机运物资部: (6) 周生 (6) 安质环保部: (6) 张兴东 (6) 工程技术部: (6) 姬彦军 (6) 3.2劳动力、机械设备组织 (6) 3.3 施工准备工作 (7) 四、土工合成材料施工 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2 土工布施工 (8) 4.3 土工格栅施工 (9) 4.4 土工格栅施工段 (11) 4.5 土工格栅工艺要求 (14) 四、质量标准 (15)

五、质量保证体系 (15) 六、安全保证措施 (16) 6.1安全组织保证措施 (16) 6.2安全管理保证措施 (16) 6.3安全技术保证措施 (16) 6.4防洪措施 (16) 6.5防火措施 (17) 6 冬雨季施工措施 (17) 6.1冬季施工措施 (17) 6.2 雨季施工措施 (17) 八、文明施工措施 (17) 九、环境保护措施 (18) 9.1生态环境的保护措施 (18) 9.2水资源保护措施 (18) 9.3大气环境保护措施 (18)

土工合成材料施工方案 一、编制依据及范围 1、国家及相关部委颁布的法律、法规; 2、有关设计图纸及相关资料; 3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单、设计图纸等; 4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验,尤其在公路道路施工中积累的施工经验; 6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件; 《公路工程施工组织设计编制手册》 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011) 《工程测量规范》(GB 50026-2007) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道施工技术细则》(JTGT F60-2009) 《公路工程路面施工技术规范》

浅析土工合成材料在道路桥梁工程中的应用_0

浅析土工合成材料在道路桥梁工程中的应用 中占有越来越重要地位.由于其材料特性和价格上的双重优势,应用前景广泛。合成材料应用于路基与不加筋边坡相比,土工格栅加筋路堤边坡大大提高边坡的稳定性和承载能力。合成材料加筋土技术、土工格栅、土工织物、土工复合排水材料在各种工程中的应用。 关键词:土工合成材料 一、概述 什么是土工合成材料,概括而言,土工合成材料是应用于岩土工程的、以合成材料为原材料制成的各种产品的统称。因为它们主要用于岩土工程,故冠以土工两字,称为土工合成材料,以区别于天然材料。土工合成材料在早期曾被称为土工织物和土工膜。随着工程需要,这类材料不断有新的品种出现,例如土工格栅、土工网和土工模袋等,原来的名称已不能准确地涵盖全部产品,这样,在其后的一段时期内,把它们称之为土工织物、土工膜和相关产品。显然,这样的名称不宜作为一种技术名词或学术名词。为此,1994年在新加坡召开的第五届国际土工合成材料学术会议上,正式确定这类材料的名称为土工合成材料。 土工合成材料的原材料是高分子聚合物(polymer)。它们是由煤、石油、天然气或石灰石中提炼出来的化学物质制成,再进一步加工成纤维或合成材料片材,最后制成各种产品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯(PE)、聚酯(PER)、聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)和聚氯乙烯(PVC)等。聚乙烯是在1931年前后,首先由英国ICI公司研制

成功的,1939年成为商品在市场上出售,它是聚合物中分子结构最简单的一种,可分为低分子量和高分子量两类。聚乙烯的比重为0.92,耐酸碱,抗化学剂能力强,吸湿性低,低湿时仍具柔性,电绝缘性极好。在1950年前后,又开发出了高密度聚乙烯(HDPE)材料,其比重、机械强度、熔点和硬度等都比低密度的为优。聚酰胺约在1935年研制成功,俗名为尼龙,其吸湿性较高,干燥时有一定绝缘性、机械性能好。此外,常用的原材料还有聚氯乙烯,它的比重为1.4,具有极好的化学稳定性,不燃烧,可用于制造透明薄膜、管道、板材等。 二、土木合成材料的功能 (1)隔离作用:将土工合成材料放在两种不同的材料之间或同一材料不同粒经之间以及土体表面与上部建筑结构之间,使其隔离开来。当受外部荷载作用时,虽然材料受力相互挤压,但由于土工合成材料在中间隔开,不使其互相混杂或流失,保持材料的整体结构和功能。土工合成材料隔离作用己广泛应用于铁路、公路路基、土石坝工程、软土基础处理以及河道整治工程。 (2)防护作用:土工合成材料可以起到分散应力的作用。也可由一种物体传递到另一物体,使应力分解,防止土体受外力作用破坏,从而起到对材料的防护作用。土工合成材料的防护作用分两种情况:一是表面防护,即将土工合成材料放置于土体表面,保护土体不受外力影响、破坏:二是内部接触面保护,即将土工合成材料置于两种材料之间,当一种材料受集中应力作用时,而不使另一种材料破坏。 (3)滤层作用

市政材料土工及土工合成材料考试试题答案

2018年《市政材料土工及土工合成材料》考核试题-答案 单位:姓名:分数: 1.密度测定求算术平均值时,其平行差值不得大于(未作答)。正确答案:C (A)0.01g/cm3; (B)0.02 g/cm3 ; (C)0.03 g/cm3; (D)0.04 g/cm3。 2.城镇道路上路床(90区)填料要求CBR最小强度值为6%、填料最大粒径为(未作答)。正确答案:D (A)6㎜; (B)8㎜; (C)15㎜; (D)10㎜。 3.土粒比重Gs的定义式为(未作答)。正确答案:C (A)下图A; (B)下图B; (C)下图C; (D)下图D。 4.灌砂法测定土的密度之前,要标定的内容有(未作答)。正确答案:C (A)一项; (B)两项; (C)三项; (D)四项。 5.含石膏的含水率测试时,烘干温度为(未作答)。正确答案:A (A)65℃~70℃; (B)70℃~80℃; (C)105℃~110℃; (D)110℃~120℃。 6.当用各种方法测定土的密度的值不同时,应以(未作答)为准。正确答案:B (A)环刀法; (B)灌砂法; (C)蜡封法; (D)现场试坑法。 7.土工织物进行预调湿,应放置在相对湿度(未作答)、温度不超过50.0℃的大气条件下,使之接近平衡。正确答案:A (A)~%; (B)~%; (C)(80~95)%; (D)90%以上。 8.酒精燃烧法测定含水率需燃烧试样的次数为(未作答)。正确答案:A (A)3次; (B)5次;

(C)2次; (D)4次。 9.对含有机质超过干土质量5%的土,含水率测试时烘干温度应控制在(未作答)。正确答案:A (A)65℃~70℃; (B)75℃~80℃; (C)105℃~110℃; (D)110℃~120℃。 10.灌砂法测定密度时适用于(未作答)。正确答案:A (A)细粒土和砂类土; (B)卵石土和粗粒土; (C)卵石土和细粒土; (D)砂类土和卵石土。 11.受表面张力作用而在土层中运动的水是(未作答)。正确答案:B (A)化学结晶水; (B)毛细水; (C)重力水; (D)结合水。 12.《土工试验方法标准》(GB/T50123—1999)给出的含水率的测试方法是(未作答)。正确答案:A (A)烘干法; (B)酒精燃烧法; (C)碳化钙气压法; (D)比重法。 13.土粒比重的量纲是(未作答)。正确答案:C (A)kN/m3; (B)㎏/m3 ; (C)无; (D)kPa。 14.在用标准烘干法烘干土时,应将温度控制在(未作答)范围。正确答案:B (A)65℃~70℃; (B)105℃~110℃; (C)150℃以上; (D)200℃以上。 15.相对密度是用来评价(未作答)土的密度状态。正确答案:C (A)各种; (B)粘性; (C)砂性; (D)砾类。 16.击实试验中,至少应制备的不同含水率试样为(未作答)。正确答案:C (A)3个; (B)4个; (C)5个; (D)6个。 17.在测定含水率过程中,当用各种测试方法所得结果不一样时,应以(未作答)为准。正确答案:B (A)酒精燃烧法;

土工复合材料

土工合成材料 摘要:土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木工程材料,它是以人工合成的聚合物为原料,制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各种土体之间,发挥加强或保护土体的作用。本文介绍土工合成材料的发展史和现代土工合成材料的种类、用途及其所起到的作用。 关键词:原始土工材料、现代土工材料、土工复合合成材料、土工特殊材料、土工布。 引言:在土工合成材料加筋土工程中,土工合成材料与填料的界面作用特性是最重要的技术指标,因此利用拉拔试验研究土工合成材料与填料的界面作用特性是非常必要的。文章采用两种国产土工合成材料为加筋材料,用砂、石屑和粉质黏土为填料,通过拉拔试验比较在不同填土性质、填土密实度、筋材上覆压力及筋材表面粗糙度等情况下土工合成材料与填料的界面特性,从而得出一些有益的结论。 古代的原始土工材料 据科学考证,数千年前的人类就利用芦苇加筋黏土建造房屋,三千多年前,英国人曾在沼泽地带用木排修建道路。。在我国。远在新石器时代,我们的祖先就利用茅草作为土的加筋材料。在河南发现的仰韶遗址距今五六千年,有很多简陋住屋的墙壁和屋顶就是利用草泥修建的。公元前两千至公元前一千年,古巴比伦人曾把织物纤维掺在土中修建庙宇。 实际上,在独立于人类文明的自然界,许多鸟类和昆虫都本能地利用非土材料(草与树枝)加固泥土巢穴;树木依靠庞大的根系吸收养料水分,同时也加固了赖以立足的地基。这些都是“以非土材料加固土体”原理的自然体现。 现代的土工合成材料 在现代,1930年美国北卡罗来纳州首次使用棉纺织品加固路基土。在第二次世界大战中,英国曾在路基上铺放梢辊和帆布,供装甲车通行;荷兰曾大量利用柳枝、梢料加固堤坝,防止冲刷。合成纤维自1913年在欧洲问世以来,至今已有百年历史,但合成材料用于土木工程却开始于20世纪50年代末。当时,美国人R.J.Barrett在佛罗里达州首次将透水性合成纤维有纺织物铺设在护岸混凝土块下,作为防冲刷保护层,因而他被称为"土工织物之父"。 1957年荷兰首先用尼龙纤维有纺织物制成充砂管袋,应用于护岸防冲和堵口工程。 1958年在美国佛罗里达州大西洋海岸防护工程中,聚氯乙烯有纺织物被置于土与石块之间,作为海岸防冲刷。经过27年的观察,其状态仍然良好。1985年,前联邦德国采用合成纤维制成有纺织物砂袋,修筑防波堤。

01土工合成材料应用技术规范【GB50290-98】条文说明

, 中华人民共和国国家标准 土工合成材料应用技术规范 条文说明

目次总则 基本规定 设计原则 施工检验 反滤及排水 一般规定 反滤准则 设计方法 软土地基处理中排水带设计与施工 防渗 防渗结构 工程防渗设计与施工 加筋 加筋土挡墙设计 加筋土垫层设计与施工 加筋土坡设计与施工 防护 一般规定 软体排防冲 土工模袋护坡 土工织物充填袋筑防护堤 路面与道面反射裂缝的防治 其它防护工程

总则 年代初我国即开始土工织物等土工合成材料的应用 和据不完全统这种材料修建的工程 材料与技术的优点愈来愈为工程其是近几年来在防洪抢险中的大量应用及其成土工程人员的高度但是该技术在我国的应用尚不普及为了在规范设计与施工中使之得到正确 土工合成材料具有功能其复合制品更能满足工程的多种需要故在各种工程建设中皆有广泛用 应用土工合成材料工程措施只是主体工程中的一个组成 部分当符合国家现行的其它有关

术语 参考了美国际土工合成材料 布 所列术语是本规范中出现的主要术语包括材料试验参数

基本规定 材料 所列分类系统系根据类法编写 所列为一般的测试项目应按工程需要选 土工合成材料特性常随温等试验条件 验应尽量模拟预计现场条件进 土工合成材料的强度在实际工程中会不同程度地因机械 与生物作用以及在长期使用中的蠕变等 应根据工程经验经统计确定其公式的各系数取 值亦可参见表 表土工织物强度的影响系数 土工合成材料极易受紫外线照射降解的特别注意 设计原则 土工合成材料在工程中发挥的作用大多是综合性 用作加筋时也设计时可以以加筋为依 兼顾 土工合成材料是一种制品易于受到施工损

土工合成材料施工方法和措施

土工合成材料施工方法和措施 土工合成材料施工方法和措施提要:土工合成材料应裁剪整齐,保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时,应将其剔除后重新进行粘结。 土工合成材料施工方法和措施 本工程中土工合成材料使用部位主要在消力池反滤层中的土工布,土工布的规格为300g/m2。 一、土工布采购、检查和验收 1.按照施工图纸要求选择、采购性能稳定、质量可靠、耐用的土工合成材料。 2.土工布出厂前厂家须提供对土工布的质量检查证明,并附有制造厂家名称地址,土工布的型号、规格、技术参数等有关书面文件。 3.土工布到现场后,对全部土工布及其书面文件进行检查。 二、施工设备和设施配置 施工设备和设施配置见下表 三、土工合成材料施工方法和措施 1.拼接 土工合成材料的拼接主要工作量设在施工生产布置区的拼接场地,拼接场地应平整,场地上的杂物应清除干净。

土工合成材料的拼接方式及搭接长度满足施工图纸的要求。 土工布拼接方式采用缝合方式,缝合采用GH9-2手提缝包机,用高强维涤纶丝线,搭接宽度30cm,缝合时针距在6cm左右,缝宽不小于3cm,连接面要松紧适度,自然平顺。 土工合成材料应裁剪整齐,保证足够的拼接宽度。当施工中出现脱空、收缩起皱鼓包等现象时,应将其剔除后重新进行粘结。 2.铺设 铺设前清除一切树根、杂草和尖石,保证铺设面平整,并碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水。 铺设过程中,作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不准直接在土工布上卸放块石,不准用带尖头的钢筋作撬动工具。 土工布、土工膜铺设应平顺,形成褶皱,与土面密贴,并保持松弛状,以适应变形。 任何时候铺放设备均不得直接在土工布上行驶或作业,保证铺设时不损坏材料。

土工合成材料处理层施工方案

K45+770~YK47+083.5段 土工合成材料处理层分项工程施工方案 一、工程概况 本合同段位于宁德市古田县境内,起点位于古田县大桥镇沽洋村,桩号K42+600。路线建沽洋隧道穿山至天坪丘设翠屏湖服务区,经建兴建棋盘山隧道至新华再建新华隧道至长基厅,合同段终点位于古田县泮洋乡松丰村,与本项目先期工程(泮洋互通)起点相接,桩号K51+340。处于山岭、重丘区内。设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅,在陡坡路段铺设土工格栅。主要起提高路基的抗滑稳定性,减少不均匀沉降等作用。 K45+770~YK47+083.5段土工合成材料处理层主要工程数量: 二、适用范围 本施工方案适用于K45+770~K45+880、K46+540~K46+600段土工合成材料处理层分项工程施工。 三、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》-JTGF10-2006 2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007 3、《公路工程技术标准》-JTGB01-2014 4、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTG/T D32-2012 5、海西高速公路网屏南至古田联络线A5合同段两阶段施工图设计图 6、《福建省高速公路施工标准化管理指南》路基 四、施工进度计划 本分项工程计划于2015年7月15日开始施工,2015年8月30日完工,在46天内完成本分项工程的全部工作内容。施工过程中精心组织,统筹安排,使本分项工程施工合理有序,做到均衡生产,平衡完工。 五、施工工艺及方法 1、施工流程 填上层土 图1 土工合成材料处理层施工流程图 2、施工方法

⑴材料要求 土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好、施工方便等优点。土工格栅采用双向土工格栅,其抗拉强度均大于等于50 KN/m,延伸率小于12%。 ⑵土工格栅施工方法 ①存放和铺设土工格栅时,避免曝晒和长时间暴露,以免性能劣化。 ②土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于15cm。 ③铺好土工格栅后,及时铺设上层填料,并完成碾压,间隔时间不超过48h,以避免其受到阳光的直接曝晒。 ④施工保持连续性,不出现扭曲、折皱、重叠,注意绷紧格栅使其受力,用人工拉紧,使其均匀、平整、紧贴下承面,采用插钉等措施固定。下承面表面平整,在距土工格栅材料8cm以内的路堤填料,其最大粒径不得大于6cm。 ⑤铺设土工格栅时,长孔方向和线路横断面方向一致,土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。 ⑥杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上,施工中随时检查土工格栅的质量,发现有折损、刺破、撕裂等损坏时,视程度修补或更换。 ⑶填土 在铺完格栅后,应及时进行填筑。填筑按“先两边,后中间”的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完成的土面上,卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走,只容许沿路堤方向行驶。工格栅上、下侧及距土工格栅层8cm内的填粒径不得大于6cm。 ⑷翻卷格栅 在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后,将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上,并人工修整锚固,在翻卷端外侧培土1m,保护格栅,防止人为破换。 按上述方法完成一层土工格栅铺筑,并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后,即开始进行上部路堤填筑。 ⑸土工格栅的施工注意事项 ①为了提高路基整体性和稳定性,必要时可在开挖台阶内铺设土工格栅,格栅应伸入挖方段不小于2.0~2.5米。 ②土工格栅采用聚乙烯单向土工格栅,极限抗拉强度≥50KN/m,极限伸长率≤12%,最小碳含量不得小于2%。

1K411033 土工合成材料的应用

一、土工合成材料 土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品,是城镇道路岩土工程中应用的一种新型工程材料的总称。 (一)分类 土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。 (二)功能与作用 1土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间,具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能,应用时应按照其在结构中发挥的不同功能进行选型和设计。 2当工程中使用土工合成材料兼有其他功能且要考虑这些功能的作用时,还需进行相应项目的校核设计。 二、工程应用 (一)路堤加筋 1路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。当加筋路堤的原地基的承载力不足时,应先行技术处理,以确保路堤的整体稳定。加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤单纯加筋目的时,宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度,且应具有较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。 2加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。合成材料连接应牢固,在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度,其叠合长度不应小于300mm,连接数搭接宽带不得小与150mm。铺设土工合成材料的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料,以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于1m,以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺,以免出现局部下陷。 3第一层填料宜采用轻型压路机压实,当填筑层厚度超过600mm后,才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。

市政材料土工及土工合成材料考试试题答案

市政材料土工及土工合 成材料考试试题答案 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

2018年《市政材料土工及土工合成材料》考核试题-答案单位:姓名:分数: 1.密度测定求算术平均值时,其平行差值不得大于(未作答)。正确答案:C (A)0.01g/cm3; (B)0.02 g/cm3 ; (C)0.03 g/cm3; (D)0.04 g/cm3。 2.城镇道路上路床(90区)填料要求CBR最小强度值为6%、填料最大粒径为(未作答)。正确答案:D (A)6㎜; (B)8㎜; (C)15㎜; (D)10㎜。 3.土粒比重Gs的定义式为(未作答)。正确答案:C (A)下图A; (B)下图B; (C)下图C; (D)下图D。 4.灌砂法测定土的密度之前,要标定的内容有(未作答)。正确答案:C (A)一项;

(B)两项; (C)三项; (D)四项。 5.含石膏的含水率测试时,烘干温度为(未作答)。正确答案:A (A)65℃~70℃; (B)70℃~80℃; (C)105℃~110℃; (D)110℃~120℃。 6.当用各种方法测定土的密度的值不同时,应以(未作答)为准。正确答案:B (A)环刀法; (B)灌砂法; (C)蜡封法; (D)现场试坑法。 7.土工织物进行预调湿,应放置在相对湿度(未作答)、温度不超过50.0℃的大气条件下,使之接近平衡。正确答案:A (A)~%; (B)~%; (C)(80~95)%; (D)90%以上。 8.酒精燃烧法测定含水率需燃烧试样的次数为(未作答)。正确答案:A (A)3次;

土工合成材料膨润土垫(GCL)施工

美好的明天 土工合成材料膨润土垫(GCL)施工 (一)土工合成材料膨润土垫(GCL) 1.土工合成材料膨润土垫(GCL)是两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末(或其他低渗透性材料),通过针刺、粘接或缝合而制成的一种复合材料,主要用于密封和防渗。 2.GCL施工必须在平整的土地上进行;对铺设场地条件的要求比土工膜低。GCL 之间的连接以及GCL与结构物之间的连接都很简便,并且接缝处的密封性也容易得到保证。GCL不能在有水的地面及下雨时施工,在施工完后要及时铺设其上层结构如HDPE膜等材料。大面积铺设采用搭接形式,不需要缝合,搭接缝应用膨润土防水浆封闭。对GCL出现破损之处可根据破损大小采用撒膨润土或者加铺GCL方法修补。 3.GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层,先铺设500mm宽沿拐角两面各250mm后,再铺大面积防水垫。坡面顶部应设置锚固沟,固定坡面防水垫的端部。对于有排水管穿越防水垫部位,应加设GCL防水垫附加层,管周围膨润土妥善封闭。每天防水垫操作后要逐缝、逐点位进行细致检验验收,如有缺陷立即修补。 (二)GCL垫施工流程 GCL垫施工主要包括GCL垫的摊铺、搭接宽度控制、搭接处两层GCL垫间撒膨润土。施工工艺流程参见图1K416011-2。 (三)质量控制要点 1·填埋区基底检验合格,进行GCL垫铺设作业,每一工作面垫铺设工艺流程图施工前均要对基底进行修整和检验。 2.对铺开的GCL垫进行调整,调整搭接宽度,控制在250士50mm范围内,拉平GCL垫,确保无褶皱、无悬空现象,与基础层贴实。 3.掀开搭接处上层GCL垫,在搭接处均匀撒膨润土粉,将两层垫间密封,然后将掀开的GCL垫铺回。 4.根据填埋区基底设计坡向,GCL垫的搭接,尽量采用顺坡搭接,即采用上压下的搭接方式;注意避免出现十字搭接,而尽量采用品形分布。 5.GCL垫需当日铺设当日覆盖,遇有雨雪天气应停止施工,并将已铺设的GCL 垫覆盖好。 word1

土工合成材料施工方案

广明高速公路陈村至西樵段 S03标段 土工合成材料施工方案 编制: 审核: 审批: 广明高速公路陈村至西樵段S03标项目经理部二O一一年四月二十五日

土工合成材料施工方案 编制依据 《公路工程技术标准》 《公路土工合成材料施工技术规范》 《公路土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料应用技术规范》 《土工合成材料—塑料土工格栅》 广明高速S03标路基施工图纸 一、概况 1、地理位置 广明高速公路陈村至西樵段,位于佛山市区南海区,横贯佛山市南侧,呈东西走向,起点位于顺德区陈村镇吴家围互通立交,接广明高速公路广州段,经佛山市顺德区、禅城区、终点在南海区西樵镇,是佛山市公路交通网的重要组成部分。本工程建成后将成为佛山市东西走向的重要交通走廊,将极大地促进“广佛都市圈”经济发展区的形成,对完善佛山和珠江三角洲地区的公路网络具有重要的现实意义。其中S03合同段,位于南庄镇村,横跨佛山西一环及紫洞大道。 2、场地工程地质条件 1)地形地貌 本工程地处珠江三角洲腹地,类型为三角洲冲积平原地貌类型,桥位处沿线地势平坦,分布有较多鱼塘。 2)地质评价 根据沿线区域地质资料、场地沿线地质调查及勘探钻孔揭露,本标段的主要地层自上而下为:第四系人工填土层(Q ml)、第四系冲积层(Q al)、残积层(Q el)、第三系基岩。 3)水文地质评价 场区内主要河流顺德水道(宽约800m)对本工程影响较大,其它鱼塘等影响较小亦无通航要求。区内雨量充沛,地下水受大气降水和地表水补给,在平原区地下水位浅,第四系松散岩含水层主要为砂层,水量丰富,地下水上部为松散孔隙水,下部为基岩裂隙水,一般为贫水层状岩石,场地为湿润直接临水,场地

土工合成材料施工作业指导书

锡林浩特至芒罕屯段XWTZ-5标段 土工合成材料施工作业指导书 编制: 审核: 批准: +++++锡乌铁路项目部第+++分部 二OO九年四月 土工合成材料施工作业指导书

一、编制目的 明确地基处理中土工合成材料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料作业的施工。 二、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003); 2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008); 3、本标段施工图设计文件。 三、适用范围 适用于锡乌铁路XWTZ-4标段二分部管区内路基工程中土工合成材料的施工。 四、施工准备 土工合成材料进场时,逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单,对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。 五、施工方法与作业流程 1、复合土工膜施工 施工前基底平整碾压,无植物根系和浮土,复合土工膜铺设时铺平,松紧适度,表表不得褶皱或损坏。铺设后严禁直接碾压,严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走。待上覆土后采用轻型碾压机械压实,当上覆土填层厚度大于0.6m后方可重型机械压实。 ⑴对设计采取A组填料的基床表层,严格按设计及规范要求铺设复合土工膜。采用振动压路机进行碾压,一般采用静压1遍,微振1遍,强振2--4遍。在强振1遍后即可进行压实度检测。检查不合格

者继续碾压,直至满足要求。 ⑵基床加固的施工程序:基床面验收→砌护肩石→铺反滤层→铺复合土工膜→铺中粗砂→上碴。 基床加固施工操作要点及标准如下: 路基施工至路基面设计标高后,检查其“三线”、“四度”,即“中心线、两条路肩线”,“平整度、拱度、密实度、边坡坡度”;按设计位置及标高砌筑护肩石;先铺反滤层,然后再铺复合土工膜,摆正拉平使表面无褶皱后,再在其上铺10cm厚砂垫层。土工布纵向搭接50cm,并上坡压下坡;铺上层中粗砂与铺土工膜一并进行,以免复合土工布被过往行车碾坏。 2、土工格栅施工 ⑴根据设计的要求,选定土工格栅。 ⑵施工准备:根据路基横断面图,按照设计、规范要求计算出铺设土工格栅的层数,并进行编号,计算每层铺网位置距中心桩距离及标高,以便控制填土厚度。 ⑶施工工序:土工格栅的铺设作业,是与该段的路堤填筑同步进行的。较普通路基填筑作业,多布置两个施工作业区段:基础处理区和格栅铺设区。相应增加的格栅铺设工序,主要控制基底整平压实,并清除杂物。 a.放线定位:利用路基中心桩控制网格的横向位置,土工格栅外缘位置可按下式计算:d=B+N*(h-hi)-K 其中: d-格栅外缘距路基中心距离; B-路基中心至路肩线距离; h-路肩设计高程; hi-每层的填土标高;

堤防工程土工合成材料应用技术

前言 下游及沿海平原地区,面积占国土总面积的8%。这里有全国40%的人口和35%的耕地,工农业总产值占全国的70%,也是中国人口最密集、经济最发达的地区。该地区的洪涝灾害严重,是我国国民经济和社会持续发展的心腹之患。 我国在防御洪涝灾害方面做出了很大努力并取得非凡成就,但由于自然、社会和经济条件的限制,我国现在的防洪减灾能力仍较低,江河和城市防洪标准普遍偏低,不能适应社会、经济迅速发展的要求,防洪减灾仍是一项长期而艰巨的任务。 堤防是防御洪水的最后屏障。目前我国建有各类堤防25万km,其中主要堤防6.57万km。 局限性,基础大多为沙基,而且绝大部分堤防的基础基本上没有进行处理。二是堤身质量差,不少堤防是在原民堤的基础上,经历年逐渐加高培厚而成,往往质量不佳。三是堤后坑塘多,尤其是长江干堤和洞庭湖、鄱阳湖区,筑堤土料严重不足,多年来,普遍在堤后取土筑堤,取土坑、塘多未做处理,覆盖薄弱。因此当遭遇洪水时,经常发生管涌、滑坡、崩岸和漫溢等险情,严重者导致大堤溃决。在1998年的洪涝灾害中,仅长江中下游干堤就出现险情6100多处,高水位时每天出险300余处。 1998年抗洪斗争全面胜利后,全国各地掀起了以堤防工程建设为重点的水利建设新高潮。党中央、国务院多次强调,在灾后重建工作中,要运用先进技术,坚持质量第一。对土工合成材料的推广应用给予了高度重视,朱镕基总理亲自指示要在大修堤防工作中采用,并对推广应用土工合成材料作了多次重要批示。为贯彻落实党中央、国务院的指示精神,科学有序、积极稳妥地做好土工合成材料的推广应用工作,在国家经贸委的支持下,水利部国际合作与科技司、水利部建设与管理司以及国家防汛抗旱总指挥部办公室,共同组织从事科研、管理、设计、施工、教学的专家,在总结多年土工合成材料应用经验和国内外最新进展的基础上,编写了这本《堤防工程土工合成材料应用技术》。本书也是“水利科技减灾系列丛书”之一。它的出版,旨在向广大工程技术人员和基层干部群众推广普及土工合成材料在堤防工程中的实用技术和应用知识,为在堤防工程中推广应用土工合成材料提供技术支撑。本书也可作为水利工程设计、施工、管理等技术人员的培训教材。 科所等为本书提供了许多资料。李广信、俞仲泉、徐少曼等专家对本书进行了审阅,提出了许多宝贵意见。此外,还得到了长江科学研究院、水利部科技推广中心的大力支持,在此一并向他们表示衷心的感谢。 由于编写时间紧迫,书中定会存在许多不足乃至错误,敬请广大水利工作者给予批评指正。 编者 1999年11月 目录 第一章综述 第一节土工合成材料的含义及其应用概况

土工合成材料规范

一、目前沥青混凝土路面存在的突出问题 据有关资料统计,沥青混凝土路面造价占公路总造价的1/4~1/3,并且维修经费又绝大部分用于路面,沥青混凝土路面普遍存在的技术和质量难题主要有两点。 一是耐久性差。目前国内沥青混凝土路面较长的使用寿命为8年~12年,普遍短于设计使用寿命(15年~20年),而且因自然环境和运行状况不良,有的路面甚至3年~5年即需要整体翻修改造。 二是路面的早期破坏严重。有的新路开通后2年~3年,长的6年~8年就出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等病害而需要维修。 自20世纪80年代以来,我国虽然在公路设计、施工、原材料等方面水平上有了很大的提高,但公路路面仍然经常发生不少早期破坏现象。除设计和施工方面的原因以外,主要外因是交通量增长过快,重载、超载严重,使道路长期处于超负荷运转状态;主要内因是材料(沥青、骨料等)性能差,导致路面抵抗拉应力(如冷热、干湿的胀缩应力、荷载弯拉与疲劳应力、反射裂缝的扩张应力等)剪应力、渗水和粘结老化等能力相对不足。 由于上述原因产生的不良后果是令人震惊的,即使采用重交通道路沥青和规范规定的混合骨料及级配下,路面也难以承受目前道路运输的现状。 二、改性沥青和SMA技术的不足 我国公路部门为了解决这些严重又紧迫的问题,在学习国外先进经验的基础上采取了一些措施和办法,摸索出一些成功的经验,其中

使用最多的改性沥青与SMA路面两项新技术。例如北京市公路局将其用在“国门第一路”(首都机场路)、“国航第一道”(首都机场跑道)、“中华第一街”(长安街)的建设和改造中,取得了良好使用效果和经济效益,两项技术同时采用则效果更好。 但改性沥青和SMA路面两项新技术用于公路工程时仍存在缺陷: 1)它需要的专用设备和材料(优质骨科、改性剂、填料)一般地区难以具备,而且一次性投资较大,其要求的施工技术也比目前常规做法增加了不小的难度。 2)随着近期国内外石油价格的上涨,两项新技术原已较高的成本又将增加。按1998年物价计算,SMA路面每公里成本需增加9.7万元,若与改性沥青同时应用则每公里约增加38.8万元,费用增加多少与是否采用国外原料、加工设备和不同改性剂有关。长期以来,进口道路沥青以高于国际市场近2倍价格输入我国而牟取了暴利。例如在美国、新加坡等国家的沥青价格约90美元/吨,而在我国的销售价格为135美元/吨。我国近年来道路沥青年产量在220万吨以上,在数量和质量上与实际需求都有很大差距,导致进口沥青仍然有增无减。因此这两项新技术在我国也只是在高速公路、高等级公路重要路段、交叉口、停车场、立交桥、机场等使用,还不能像发达国家那样普遍使用。 3)从增加路面抗裂、防渗、隔离、扩散的机理来说,过分依赖于增加沥青结合料的弹性和粘结力,以及增大骨科强度与减少混合料

土工合成材料在蓄水池设计施工中的应用

土工合成材料在蓄水池设计施工中的应用 梁金虎(中冶天工基础路桥分公司) 摘要将水利建设技术应用于工业建筑工程,通过挖土填坝自行消化土方,利用土工合成材料技术进行防渗,很好地解决传统材料和传统工艺难于解决的技术问题,水池坝坡再进行防护的方法做10万m3蓄水池,挖填筑坝土工布蓄水池代替传统钢筋砼10万m3蓄水池,经济效益、环保显著。 关键词:土工布造价对比应用 一、背景 土工合成材料具有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等六大功能及作用。在我国不仅已经广泛应用于建筑工程的各种领域,而且已成功地研究、开发了成套的应用技术。土工合成材料应用在各类工程不仅能很好地解决传统材料和传统工艺难于解决的技术问题,而且的均取得了显著的经济效益,工程造价可降低15%以上。 本着经济实用的原则,业主决定不采用10万m3蓄水池钢筋混凝土设计,结合水利建设技术,将蓄水池改为土工合成材料应用,我项目部参与了变更设计,并组织了施工。 二、新旧方案经济对比 ⑴、原方案钢筋混凝土10万m3蓄水池: ①、土方开挖、回填=150万元 ②、钢筋=190万元 ③、砼=220万元 ④、脚手架等措施费=30万元 ①~④合计造价=590万元 ⑵、新方案挖填筑坝土工布10万m3蓄水池: ①、清草皮、机械挖土、筑坝=120万元 ②、土工布铺设=2.5万m2*10元/m2=25万元 ③、护坡砂、六方块、河卵石=15万元 ④、坝顶钢筋砼护脚=5万元 ①~④合计造价=165万元

三、新方案的实施 (1)、概述 本蓄水池工程位于华鑫煤焦有限公司对面,水该池坝高5.5m,坝底宽25m,坝顶宽12m,坝长730m,占地面积4万m2,坝体为砂土碾压,池底部及护坡采用土工布防渗,坝坡采用土工布上压预制块分格内填河卵石防护。 (2)、实施的具体内容和技术路线:设计-施工-检验 (3)、技术特点、和关键工艺: ①、进行场地草皮清理; ②、进行坝基下土清理、碾压; ③、挖土填筑坝体,内坡1:3、外坡1:2.5,平均挖土深度2.8m、填土筑坝高度2.7m; ④、削坡、清库底后进行土工布铺设,采用二布一膜; ⑤、水池底部上覆盖600mm土做保护,坝坡在土工布上覆盖100mm砂,然后铺筑六方块并填河卵石,坝顶钢筋砼护脚路沿石。 (4)、关键技术 ①、土工布的铺设,是该工程施工的关键。施工质量控制包括材料采购、进场原材料质量控制、施工操作过程控制、施工完质量检测。 ②、进场的土工布必须有厂家提供的合格证书,性能及特性指标和使用说明书。土工膜进场后,随机抽取土工膜对其性能指标进行复测,复测结果应全部合格。 ③、施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工膜。土工布不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状。土工布需压在护脚槽下需先施工100mm反滤。 ④、土工布的接缝处理是一个关键工序,直接影响防渗效果。拟采用热焊,焊缝搭接宽度不小于10cm。接缝时应做到无尘土、油脂和水份,接缝长度要大于10cm。 ⑤、铺设技术要求:铺设应在干燥暖和天气进行,为了便于拼接,防止应力集中,复合土工膜铺设采用波浪形松驰方式,富余度约为 1.5%,摊开后及时拉平、拉开,要求复合土工膜与坡面吻合平整,无突起褶皱,施工人员应穿平底

土工合成材料在地基处理中的应用讲解学习

土工合成材料在地基处理中的应用 土工合成材料出现被誉为岩土工程的一次革命,它以优越的性能和丰富的产品型式在工程建设中找到了用武之地,在地基处理工程中也发挥了重要的作用。 1 概述 土工合成材料(Geosynthetics)是一种新型的岩土工程材料,是岩土工程应用的合成产品的总称。它以人工合成的高分子聚合物为原料,如合成纤维、合成橡胶、合成树脂、塑料或者一些天然的材料,讲它们制成各种类型的产品,置于土体内部、表面或各层土体之间,来改善土体性能或保护土体。 现今,土工合成材料已经广泛应用于水利、建筑、公路、铁路、海港、环境、采矿和军工等领域,其种类和应用范围还在不断发展扩大。今天我们提到土工合成材料主要有六大功能:排水、反滤、加筋、隔离、防渗和防护,除此还有约束和减载作用等。在实际工程应用中,往往是一种功能起主导作用,而其他功能也相应地不同程度地起作用。 土工合成材料的种类繁多,早期主要有透水的土工织物、不透水的土工膜两类。近年来,大量其它类型的土工合成材料纷纷涌现,如土工格栅、塑料排水带、土工格室、土工网、土工模袋、三维植被网、土工织物膨润土垫等。 (1)土工格栅。土工格栅是一种以塑料为原料加工形成的开口的、类似格栅状的产品,具有较大的网孔,可以在一个方向或两个方向上进行定向拉伸以提高力学性能,多用于加筋。除塑料格栅外,还有编织格栅,即用众多的纤维形成纵向和横向肋条,中间有较大的开口空间。编织格栅采用的原料是聚酯,上面涂有一些保护材料,如PVC、乳胶或沥青。此外,还有玻纤格栅,它是一种编织格栅。 (2)土工格室。土工格室一般用长12.5cm、宽75~200mm、厚1.2mm的高密度聚乙烯条制成,条间沿宽度用超声波焊接,焊缝间距约为300mm。在加筋地基现场像手风琴一样展开,展开的面积达10m×5m,每块面积中含有数百个独立的格室,每格直径约200mm。在格室中充填砂砾料,振动压实后构成加筋垫层。 与土工格室垫层相比,用土工格栅可连接成平面上呈方形或三角形的空格,填充粗粒料形成更厚的垫层。

土工合成材料在水利工程中的应用

土工合成材料在水利工程中的应用 摘要:土工合成材料作为一种新型的岩土工程,具有加筋、隔离、过滤、排水、防渗、防护 等多种功能,在工程的各个领域中得到了大量的应用。由于土工合成材料可有效消除应力集中现象,也可起到应力传递作用,使应力分解,防止土体受外力作用破坏,因此在水利工程中,土工合成材料的防护作用得到了广泛应用。通过工程实例验证了土工合成材料应用在水利工程中所取得的经济效益。 关键词:土工合成材料;分类;水利;工程实例;防护 0 引言 据科学考证,数千年前人类就利用芦苇加筋黏土建造房屋,3 000年前,英国人曾在沼泽地带用木排修筑公路。这些都是“以非土材料加固土体”原理的自然体现。在现代,1930 年美国卡罗来纳州首次使用棉纺织品加固路基土,进入20 世纪80 年代以后,随着土工格栅、土工网和土工垫等新土工合成材料在工程实践中应用变得越来越广泛,并且取得了较好的效果,这些成功的工程项目案例大大推动了了土工合成材料应用技术的发展。 我国在土工合成材料的应用与研究方面起步较晚,但是20 世纪80 年代开始,我国从国外引进了许多生产设备和技术资料,促使土工合成材料的生产与应用开始进入一个全新的时期; 特别是90 年代以来,土工合成材料作为一种新型的岩土工程,具有加筋、隔离、过滤、排水、防渗、防护等多种功能,在工程的各个领域中得到了大量的应用。 由于土工合成材料的独特性能,其应用的深度和广度都在不断发展.尤其是在水利工程中应用范围广、应用量大,如三峡水电工程,京杭大运河等水利工程都应用了这种材料,并取得了较好的经济效益和社会效益。 1 土工合成材料的分类 土工合成材料是以合成纤维、合成橡胶、合成树脂和塑料等高分子物质为原料制成的应用于土木工程的各种产品的统称。在土工合成材料刚被应用到工程实践中时,土工织物和土工膜两类合成材料是工程中最常见的两种土工合成材料,分别代表透水和不透水合成材料。但是,随着科技的发展以及研究的深入,越来越多新形式的土工合成材料开始涌现并被应用到工程实践中。另外,工程中将透水材料和不透水材料联合起来应用的情况也越来越多,使得两大类的分法难以互含。显然,这种分类方式不再满足现实的要求。因此,我国的水利部门会同其他有关部门共同制定了《土工合成材料应用技术规范》,把土工合成材料根据实际应用情况分为4 类,即土工织物、土工膜、土工合成材料和土工特种材料. 1. 1 土工织物 土工织物是属于透水性的土工合成材料。它的制造一般要经过两个步骤: 1) 把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带。 2) 把上面已加工出来的产品再制成平面结构的土工织物。按制造方法不同,可分为织造型和非织造型土工织物。 1. 2 土工膜 土工膜是研究者在20 世纪70 年代利用聚合物或沥青等不透水材料经各种工序制成的一种相对不透水合成材料。按制作方法可分为沥青土工膜和聚合物土工膜两大类,为适应工程中不同强度和变形的需要,两类中又各有不加筋和加筋或

土工合成材料实验报告 简单整理

土工合成材料公路工程土工合成材料试验规程 (JTG E50—2006) 土工合成材料 土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。 土工合成材料具有以下六个基本功能:过滤作用、排水作用、隔离作用、加筋作用、防渗作用、防护作用。 土工合成材料的性能测试包括测定材料自身的物理力学特性和提供可靠的材料与土的相互作用特性。 物理力学特性可评定材料的质量和适用性; 相互作用特性可为工程设计提供指标。 土工合成材料的质量检测 在工程应用中对土工织物及相关产品的性能指标要求应包括下列内容: (1) 产品形态指标:材质、幅度、每卷的长度等; (2) 物理性能指标:单位面积(或单位长度)质量、厚度、有效孔径(或开孔尺寸)等; (3) 力学性能指标:抗拉强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、与岩土间的摩擦系数等; (4) 水力学性能指标:渗透系数等; (5) 土工织物相互作用指标及机时久性、抗老化指标等。土工织物进场后应存放在通风遮光的仓库内,严禁暴露日晒。 一、概念 1 土工合成材料geosynthetics 土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称。 2 土工织物geotextile 用于岩土工程和土木工程 的机织、针织或非织造的可渗透的聚合物材料。 3 土工格栅geogrid 由有规则的网状抗拉条带形成的用于加筋的土工合成材料。其开孔可容周围土、石或其他土工材料穿入。 4 土工网geonet 由平行肋条经以不同角度与其上相同肋条粘结为一体的用于平面排液、排气的土工合成材料。 5 土工膜geomembrane 由聚合物或沥青制成的一种相对不透水的薄膜。 6 土工复合材料geocomposite 由两种或两种以上材料复合成的土工合成材料。土工布玻璃纤维土工格栅塑钢土工格栅防渗土工膜 二、试样制备及调湿和状态调节 取样与试样制备 1、取卷装样品 (1)所选卷装材料应无破损,卷装呈原封不动状。 2、试样准备 (1)每次试验的试样,应从样品长度和宽度上均匀裁取,但距样品幅边至少 10cm。 (2)样品经调湿后再制成规定尺寸 3、调湿和状态调节 (1)土工织物 试样应在标准大气条件下调湿24h,标准大气条件:温度20 ℃±2 ℃、相对湿度65% ±5%. (2)塑料土工合成材料 在温度23 ℃±2 ℃的环境下,进行状态调节,时间不小于4h. 三、主要试验项目 1、物理性能试 1)单位面积质量测 2)厚度测定 3)有效孔径试验(干筛法) 2、力学性能试验 1)宽条拉伸试验 2)条带拉伸试验 3、水力性能试验 1)垂直渗透性能试验(恒水头法) 4、耐久性能指标 5、土工织物与土相互作用性能指标 检测试验

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