施工重点、难点分析

第三章施工重难点分析、对策概要及合理化建议

工程重点和难点的分析及采取的对策对项目的实施有着重要意义。结合我单位大型综合体及超高层施工的经验，以及本工程实际情况，我们归纳了主要工程施工及管理的重点和难点，并有针对性的提出对应的解决方案。同时，也提出了一些我们认为将对工程施工和管理工作、对整个项目的成本控制更加有利的合理化建议。需要说明的是：本章中叙述的对策只是一个思路和方法的概要，具体的方案将在本投标施工组织设计中相对应的各专项方案中具体阐述。

工程施工重点、难点分析及对策概要、合理化建议

体量大、工期紧简要分析：

本项目工程体量大，总建筑面积45万多平方米，共包含8栋单体建筑：1~4号楼为超高层住宅及商住楼，5号楼为超高层酒店、办公，6号楼为小型商业和住宅配套服务用房，8号楼为小型商业，7号楼为商业、娱乐、餐饮综合体。地下部分为2-3层（加夹层）的整体地下车库。其中，5号楼高度为273.8米。招标文件要求总工期1497日历天，同时，将整体楼盘分为住宅、商业、写字楼酒店三个板块，分别提出了多个节点工期要求。其中，各板块±0.00节点、销售节点、住宅及写字楼酒店封顶节点等相对于相应的体量来说比较紧张。因此，合理的工期策划对本工程顺利实施、满足各项节点要求尤为重要。

对策概要：

按招标工期节点要求，住宅楼提前销售、入伙，商业楼提前营业，写字楼、酒店最晚结束，计划工程竣工工期目标为三个，有三条关键线路。按照我司排定的总控计划，总工期1406天，共47个月。住宅楼竣工验收时间为2017年9月19日，其中，住宅楼首期销售节点要求开工后74天完成±0.00施工，是工程的第一关键线路；商业楼竣工验收时间与住宅楼同步，计划2018年5月24日交付开业，为第二关键线路；写字楼、酒店计划2019年4月30日竣工验收，为第三关键线路。为保证三条关键线路的实现，在施工组织上，各板块劳动力、机械设备、材料等施工资源组织相对独立，合理的分区域施工部署、优质施工材料以及高效率机械设备的投入都为三条工期关键线路和最终工期目标的实现提供了保证。同时，在整体的施工策划上还有针对性地采取了以下措施：

（1）为确保住宅楼±0.00及销售节点的实现，以设计后浇带为界，将4栋住宅楼区域划分单独的施工区域，体现主楼现行的策划思路。同时，在资源配置上每栋住宅楼区域设置一台塔吊，土方挖运时1、2#住宅楼各配备两台挖掘机，3、4#楼各配备一台挖掘机，确保垂直运输以及前期土方开挖的效率和时间，保证业主住宅销售工作计划的实现。

（2）商业楼区域面积较大，约8万多平米，施工组织时化整为零，按照后浇带将其分解为多个施工区域，并分别配备相对独立的垂直运输体系及材料、劳动力资源供应，组织各区域之间的平行施工，有效缩短施工周期，保证了商业板块各阶段工期节点目标的实现。

（3）对于5#超高层塔楼的施工，首先土方开挖和基坑支护阶段是确保总工期的第一个关键阶段，采取高效挖土方式、挖土和支撑施工的合理穿插组织、支撑的早强措施是我司确保该阶段工期的针对性解决方案。结构施工时，针对本工程设计型式，我们采用核心筒先行施工，外框架结构滞后同步攀升的总体施工部署方案，根据测算以及相关关键技术的采用，我司可以确保标准层的核心筒和外框架结构以6天/层的施工速度同步攀升。垂直运输方面，塔楼塔吊的选型满足高层施工阶段的安装效率6天/层，同时满足转换层结构、地下、首层钢结构、环带桁架等较重构件

的吊装要求。施工电梯的布置数量满足多专业高峰劳动力的运送和大部分幕墙板块的运送要求。5#楼是高273.8米超高层建筑，针对其结构特点，塔楼的施工部署采取在不同标高组织多作业面同步施工的方式，分楼层段组织结构验收后，二次结构、幕墙、机电、粗装修、精装修插入同步施工，确保总工期。

另外，我司还提出几点保证和加快工期进度的合理化建议，详见本表“塔吊、施工电梯等垂直运输方案”分析及对策。

高标准质量承诺的实现简要分析：

由于充分意识到本工程对招标方及我公司的重要性，同时，本着诚挚合作的愿望，我司承诺本工程施工质量目标为：一次性验收合格（验收分为政府相关部门验收及甲方内部验收），并确保“钱江杯优质工程奖”，争创国家优质工程。

对策概要：

高标准质量要求不仅体现在主体结构上，同时也体现在屋面系统、幕墙、装饰、机电安装等分部工程中，如何高标准高质量完成本工程是本工程实施的重点目标。为实现这一重要目标，必须在项目组织机构人员配置中选派有丰富同等工程经验的工程技术人员，建立高效运行的项目质量保证体系，深刻理解领会设计标准和要求，加强与设计、业主、监理的沟通。在具体质量控制方面，严格控制材料和成品选择审批、施工方案和工艺措施、现场质量过程控制和验收、成品保护措施，确保以设计标准为依据，把好材料成品选择、现场实施控制、成品保护三个重要关口，确保工程质量，交付业主一个高标准的优质工程。

现场布置及平面交通组织简要分析：

本工程施工现场狭小，部分放坡坡口线已超越红线，则基坑施工阶段将毫无施工场地可用，无法组织材料的堆放和运输。且场外仅有西侧创景路为已有的市政交通道路，交通压力大，对现场运输要求高。

本工程建筑单体多，工程量大，主楼、裙房交叉施工范围广，需综合考虑诸多因素，对现场平面布置及协调要求较高。

住宅提前销售、商业区提前营业，对现场的平面布置需重新调整，确保售楼、开业及超高层施工同步进行，但不相互影响。

对策概要：

（1）地下施工阶段，将四周的围墙进行了适当的外扩处理，待土方回填、场地得到缓解之后进行二次回缩调整，除南侧需为5#楼施工预留必要的通道和场地外，其余三侧均回缩至红线位置。

（2）地下施工阶段，在西侧紧邻创景路开设4个大门，场内设置6米宽施工道路，缓解现场交通压力。地上施工时由于施工围墙回缩，保留其中3个大门，场内充分利用设计中的规划道路的位置，在地库顶盖上设置6米宽环形施工道路，协调各分包单位的工作步伐，保证整个项目施工的顺利进行。

（3）根据各施工阶段的特点，总平面由总承包统一规划，分阶段进行总平面的布置，动态调整，为各分包商划定交通路线以及施工场地，从而保证场地的利用率。对现场进行功能分区，办公区与施工区分离，施工现场对人员车辆进行分流，车辆出入口设置挡车器，人员出入口设置电子门禁系统；合理安排混凝土输送泵位置，使钢构件运输车辆与混凝土车辆进出现场互不影响，保证在浇筑混凝土期间钢构件可以正常进场。

（4）对5#楼施工场地设置施工围挡，进行全封闭处理，与已交付的区域隔离开，保证1#-4#住宅楼，6#-8#商业楼顺利交付使用。

周边市政工程同步施工的相互影响简要分析：

本工程地处杭州市CBD核心区，地理位置重要，施工期间周边市政工程及规划地块均处于大范围快速建设之中，目前可以预见的：东南侧地铁5号线中央公园站计划2015年7月进场，2019年年中完成；北侧、西侧及南侧市政地下环路施工计划2015年6月进场，施工周期大约30个月，几乎与本工程全程同步。平面规划及施工组织要充分考虑相互之间的影响。

对策概要：

根据对周边地下工程设计情况的初步了解，结合现场实地勘察和测量，周边地铁及地下环路距离本工程大约17-50米不等。我们将四周的围墙进行了适当的外扩

处理，既为工程施工开辟有利条件，又确保不影响周边地下工程的同步施工（实际进场施工时，我司也将会主动与周边总包施工单位进行沟通和协调，对周边围挡线进行适时动态的调整）。外扩的围墙将在土方回填、场地得到缓解之后进行二次回缩调整，除南侧需为5#楼施工预留必要的通道和场地外，其余三侧均回缩至红线位置。

同时，在施工期间，特别是基坑回填之前，加强基坑监测工作，密切注意周边工程同步施工对基坑安全的影响。

与地铁工程的衔接施工简要分析：

本工程施工过程中与地铁的衔接主要存在以下两个方面：（1）依据常规设计，地下夹层与地铁出入口间将设计混凝土通道进行连接；（2）地下室结构与地铁距离较近，且同步施工，监测工作及安全保证十分重要。

对策概要：

（1）认真分析本工程地下夹层与地铁衔接部位的设计情况，夹层结构施工时采取预设施工缝的方式进行处理，合理安排衔接处的施工时间和方式。具体请参见本投标施组中针对编制的专项施工方案。

（2）与地铁运营公司充分沟通，施工组织设计根据地铁运营公司要求深化。并执行有关地铁沿线工程有关要求。

（3）土方开挖过程中加强监测，并制定严格有效的报警和应急处理机制，保证地铁施工及本工程基坑安全。

住宅提前销售、商业提前开业的保障简要分析：

按照招标文件要求，以及我司排布的施工总控计划，住宅及大商业竣工验收时间为2017年9月19日，此时，5#楼区域尚未完成主体结构施工。住宅交付时间为2017年11月14日，商业交付时间为2018年5月24日。此时，5#楼区域还在进行砌筑、装修及机电安装施工。

对策概要：

（1）通过对设计图纸和招标文件的分析和理解，我公司将通过合理安排施工进度、保证充足资源供应、加强总承包管理协调、优化施工工艺等手段来保证提前售楼、营运区域的施工进度计划顺利完成，确保业主销售节点、住宅售楼及商业开业计划的实施。

（2）为实现提前营运区域的正常营业必须具备—住宅和商业须完工并通过验收；住宅和商业区域的机电工程基本自成系统，住宅和商业正常使用的消防、暖通、配电、机房、电梯、水电等各专业分包工程完成并通过验收；配合提前营运区域的室外、市政工程完成并通过验收；提前营运的硬件条件已具备。为保证此目标的实现必须明确施工区与提前运营区平面分隔、消防电梯临时机房设置、楼层截水、安全文明施工的方案或管理措施等。

（3）住宅及商业裙楼提前营运时，塔楼上部尚在施工。为保证住宅及商业裙房运营区域不受上部楼层施工时高空坠落和物体打击的安全危害，考虑采取完善防护隔离措施，消除公众心理上的恐惧感。

具体请参见本投标施组中针对编制的专项施工方案。

超高层测量控制及深基坑监控简要分析：

（1）本工程基坑面积约4万平方米，基坑深约12.2米至24.1米，基坑变形影响半径大，且5#楼为273.8米超高层建筑，因此建立稳定可靠的场区测控网和建筑物测控网是测量工作的首要重点。

（2）5#楼地下室施工阶段，地下3道支撑，地下控制网传递通视条件差，是测量工作的难点。

（3）超高层结构的“轴线控制网引测”受自然条件、施工作业影响大，确保轴线控制网的垂直引测精度是测量工作的难点。

（4）核心筒采用爬模施工，测量控制点容易受到施工过程的影响，核心筒垂直度直接影响到后续外框柱施工，因此核心筒的测量控制尤其重要。核心筒领先外框架4层，外框钢柱校正激光传递时，外框只有钢框架，无法稳定架设仪器。

（5）由于本工程5#楼为273.8米超高层建筑，结构整体沉降观测、核心筒-外框架的差异变形、塔楼和裙房地下室的差异沉降观测，结构压缩变形测量等是测量

工作的重点。

（6）根据超高层工程施工特点，结构施工阶段提前插入机电各专业管线安装、幕墙安装、装饰装修等多专业施工队同步施工，总承包统一为各专业分包提供精准的“楼层标高基准点”和“楼层轴线控制网”是测量的重点，各专业工程引侧西部控制线时的相互校核、闭合检查是测量控制的重点。

对策概要：

（1）进场后将依据业主提供的高级基准点，测设Ⅰ级场区控制网并做强制对中装置。在Ⅰ级场区控制网的基础上建立Ⅱ级建筑物控制网，形成完整统一的测控体系。指定专人监察维护，并定期进行复测与修正，确保工程测量控制系统的准确性。

（2）结构施工前，对水平支撑体系进行整体复测，将支撑和结构进行重叠分析，选择最佳测量路径，减少支护结构及现场复杂环境对测量的干扰，避免测量转站过多，造成误差累计过大；确定细部轴线控制网，保证轴线控制线避开支撑立柱，减少做通长轴线控制线，达到整体控制的目的。

（3）塔楼地上控制轴线的引测采用天顶投影法，选用精度1/200000的激光铅直仪配合电子数显激光靶。为避免受结构自振、风振、日照和施工过程中变形的影响，控制点采用分阶段传递的方法进行，选择合适接力层，并且采用GPS测量技术进行校核，确保竖向传递精度。变形监测时间选择清晨6:00~8:00或者阴天，控制每次测量作业的时间，15层及以上位移监测每次测量时间控制在2小时以内。

（4）在核心筒角柱已浇混凝土部位搭设测量操作架，架设仪器完成对外围钢柱的校核。同时采用GPS对传递内控点进行校核，确保传递精度，从而保证塔楼垂直度。

（5）在筏板上布设沉降监测点，实时监测底板沉降。并将变形监测与施工测量同步实施，合理分析变形报告，尽量作到提前预控。选用电子水准仪以二等精度要求进行周期性监测。

（6）总承包单位负责整体测量控制，并在每个楼层提供标高基准点和轴线控制网。各专业承包单位在总承包单位提供的基准点和控制网的基础上，放样所需的标高点和细部控制线。总承包单位协助业主、监理对各专业承包单位的细部线进行复核验收，以保证其放线精度。

深基坑降水、支护和土方施工简要分析：

根据甲方提供的基坑降水及支护设计方案，本工程降水采用坑内深井降水，支护形式多样，住宅和商业区域基坑深度约12.2米，采用放坡+土钉、锚杆方式；5#楼区域基坑最深约24.1米，采用支护桩、地下连续墙+三道水平支撑及一道坑中坑支撑的形式。支护方案复杂，工况要求严格，且工程施工阶段周边环境复杂，与周边地铁及地下环路施工存在同步进行的情况，因此，基坑降水及支护施工的合理组织实施和安全保障是工程施工的一个重点。

对策概要：

总包计划2015年6月25日进场施工，立即组织施工降水，尽早开挖首层土。采取科学合理的土方开挖方案，保证出土效率。严格按照甲方提供的，经过专家会审的基坑支护方案组织施工，确保地下结构特别是1#、2#住宅楼销售节点工期，有效实施基坑监测，制定预案，确保基坑安全。我司在杭州市已有很多成功施工履约的经验，与政府相关管理部门建立了良好的关系，能够确保土方挖运的顺利实施。

超长结构、大体积混凝土施工简要分析：

本工程基坑尺寸约为230m×170m；5#楼底板厚度为1800mm、2000mm、2200mm、2800mm、3500mm不等；其余区域底板厚度为800mm、1000mm。混凝土标号为C35，抗渗等级P8。根据进度计划，底板浇筑时间大约的7-10月份，处于高温季节，应采取有效季节性施工措施，制定底板大体积混凝土施工方案确保底板的施工质量。超长混凝土施工，大体积混凝土配合比、浇筑时间选择、浇筑时间控制、施工机械配置、施工组织、混凝土养护均是本工程底板混凝土施工中的重点和难点。

对策概要：

（1）混凝土的制备：采用低水化热水泥，降低混凝土内温升速度，征得设计同意的前提下采用45d龄期强度作为验评强度，可减少水泥用量；采取双掺技术是温

度控制最有效途径，可相对降低15℃；采用聚羧酸类高效减水剂用以减少水泥用量。

（2）大底板钢筋安装支架：底板钢筋支架用型钢制作。

（3）模板：为了抵抗底板混凝土浇筑侧压力，底板井坑侧模板支撑体系采用多层板+木梁+钢管脚手架+双侧可调顶托。

（4）浇筑：采用6台HBT8018C +2台HBT60地泵，必要时辅以汽车泵浇筑。混凝土供应商，选择招标提供名单内的两家综合实力较强、距离现场较近的混凝土搅拌站，确保供货及运输的及时、充足。

（5）采用温控信息化手段对混凝土实施温度监测：对混凝土进行测温，底板测温剖面竖向测温点布置7点，水平测温点布置间距不大于10米，覆盖养护后，表面测温点与周边测温点温差不大于25度，周边测温点与内部测温点温差不大于25度，内部测温点之间温差不大于25度。入模温度不大于30度，最大温升不大于50度。测温频率最低要求，龄期1-4天4小时1次，5-7天8小时1次，7天以上12小时1次，当周边测温点与环境测温点温差小于20度停止测温，我司计划采用“电脑自动测温、分析、报警系统”，测温间隔1秒，误差0.2摄氏度，设置温差自动报警值。

（6）表面处理和养护：初凝、终凝前对混凝土浇筑后的裸露表面进行抹面处理，避免产生无害塑性收缩裂缝。浇筑完12小时内用“塑料薄膜+草帘被”进行覆盖保温保湿养护，当周边测温点与环境温度差小于25度时候可结束保温养护，养护期14天。

（7）由于大部分混凝土浇注时间处于高温季节，应采取措施确保入模温度不宜大于30度，温升不大于50度，商品搅拌站采取措施，露天堆放的骨料应采取遮阳防晒措施，必要时采取喷雾降温措施；混凝土制备时考虑高温环境、运输时间对混凝土的影响，可进行混凝土试拌、试运输的工况试验，确定高温条件下混凝土的配合比。

塔吊、施工电梯等垂直运输方案简要分析：

（1）塔吊的选型和布置直接关系着整体工程，特别是超高层建筑的垂直运输组织，是最能够体现总包经验和技术水平的一项关键技术。塔吊的选型应综合考虑钢结构合理分节后的最大重量、构件卸车位置、最重构件的安装位置、最重设备重量、安装拆除方式等因素。

（2）根据招标人补充招标资料，提供了统一的塔吊布置方案，要求各投标人遵照统一的方案进行塔吊布置及整体施工部署。

（3）施工电梯的布置和运输能力在超高层建筑垂直运输中发挥着重要的作用。本工程5#楼主体结构高273.8米，为了保证布置的合理和经济性，根据结构设计现有电梯井筒情况，根据客梯井筒尺寸在核心筒内布置部分施工电梯。

对策概要：

（1）按照招标人提供的统一方案，整体工程塔吊进行动态布置，先后共安装9台塔吊。1-4#住宅楼各安装一台塔吊，同时负责4栋住宅楼、6#商业楼、7#商业楼B区及地下室的施工；7#商业楼A区安装两台塔吊，负责该区域内地上地下结构施工；5#超高层及7#商业楼C区基坑支撑及底板结构施工时安装一台平臂塔吊，底板施工完成后该塔吊拆除，换成一台ZSL500型动臂塔吊，负责整个地下结构土建施工和钢结构吊装，待核心筒施工至三层，再安装一台ZSL500型动臂塔吊，两台动臂塔共同承担5#超高层地上结构施工，经过合理的分节规划和验算，这两台塔吊完全能够满足钢结构吊重及整体工程吊次的要求。

（2）施工电梯的布置：为了保证布置的合理和经济性，1#、2#、4#楼各设置2部、3#楼设置1部双笼施工电梯，6-8#商业楼设置3台双笼施工电梯，7#楼C区后施工部分设置1部双笼施工电梯。5#塔楼在核心筒内电梯井道内布置2部单笼高速施工电梯、附着于主体结构外侧布置1部双笼高速施工电梯。

合理化建议：

根据招标人提供的塔吊布置、选型统一方案，结合招标要求及工程的具体情况，我司认为该方案尚有优化的空间，为此，提出以下建议：

（1）根据招标文件要求的项目开发进度表要求，1#、2#楼销售节点（结构完成±0.00）为总包进场后77天，要保证在如此紧迫的工期要求下完成该区域的土方挖运、基础底板及地下两层+夹层结构施工，任务是十分艰巨的，而高效、及时的垂

直运输保障是完成这个节点的一项关键。根据招标统一要求的塔吊布置方案，1#、2#楼各配置一台塔吊，基础分别设置在基础底板及楼座外边坡位置，塔吊的安装时间受土方开挖和塔基位置底板的施工限制，安装时间较晚，部分底板施工无法使用该塔吊，这将会影响施工功效及工期。我司建议这两各塔吊基础设计为格构式基础，委托桩基单位提前施工完成塔吊基础桩及格构柱，总包进场即能安装塔吊，结构施工前即可使用，甚至可以辅助土方的挖运施工，进一步缩短工期。

（2）按照招标人统一塔吊方案，5#楼施工先后共安装了3台塔吊，底板施工完成之前使用一台TC6517塔吊，地板以上地下结构施工时换装一台ZSL500动臂塔，待核心筒结构施工至地上三层时，再安装另一台ZSL500动臂塔。我司认为这一方案不够经济，还有优化的可能。建议：首先在核心筒内安装一台TC7052平臂塔吊，用于地下结构及地上裙房屋顶以下结构施工，经过钢柱合理分节设计及吊次验算，能够满足施工要求。裙房以上主体结构施工时再安装两台动臂塔吊。这样的方案在费用上要优于招标人统一方案。同时，根据招标文件的描述，考虑5#楼裙房以上结构有可能缓建，一旦缓建，这样设置塔吊的换塔方案将会更有利于成本的控制。

（3）根据招标人统一塔吊方案，7#商业楼C区部分结构位置作为两个动臂塔吊的料场使用，结构出±0.00后暂停，待5#楼结构封顶后再行施工。这将使得部分C区裙房无法满足提前开业的要求。我司建议：主体结构施工时安装一台筒内内爬动臂塔吊，5#楼南侧安装一台附着式动臂塔吊，两台塔吊均能覆盖到南侧场地内设置的料场，无须占用裙房结构位置设置料场，同时也能够满足钢结构吊重及整体吊次的要求。

超高层核心筒爬模施工简要分析：

为保证超高层核心筒混凝土施工速度，选用液压爬模施工技术进行核心筒墙施工。而核心筒的墙厚沿竖向均有变化，同时核心筒墙施工需要与钢结构施工流水节拍相适应，这对模板施工提出了很高的要求。方案需从爬模体系的选择，如何处理爬模和核心筒外挂塔吊、临时施工电梯、超高压泵管及布料机的关系，如何解决核心筒墙体收缩位置爬模变化等难题着手，对爬模体系进行设计，并对爬模施工组织及工作流程进行了精心策划。

对策摘要：

（1）核心筒采用液压爬升模板，能够确保6天/标准层，外框钢结构柱梁安装6天/标准层，核心筒结构和外框钢结构安装施工保持同步攀升。

（2）地上核心筒结构完成地上2层后，核心筒爬模开始安装，核心筒完成第3层后两台ZSL500型动臂塔吊安装完成，核心筒完成至6层后开始地上外框架钢结构的安装。

（3）核心筒爬模底部比核心筒内楼板完成面高1-3层，核心筒完成面比外框钢结构高6层，外框柱梁比混凝土楼板施工层高4层。

（4）核心筒内设置施工电梯到达筒内楼板层，施工人员由筒内楼板层经爬模自带钢梯上至爬模顶部平台。

（5）混凝土泵管设置在核心筒内侧，至爬模顶部平台上的布料机，由布料机实现核心筒墙体混凝土的浇注。

具体请参见本施组超高层爬模专项施工方案。

塔楼外框架劲性结构施工简要分析：

（1）5#楼地下室共有3层，标高-15.1~-0.05m。地下室钢结构为16根外框柱。XGZ1共8根，截面为十字型，尺寸为：2H1100×500×36×45，XGZ2共8根，截面为十字型，尺寸为：2H1200×600×36×45。材质均为Q345B，钢柱柱脚底板板厚为50mm。标准层结构为钢框架核心筒体系。外框柱为箱型柱，钢梁为H型钢梁，钢梁上铺设钢筋桁架板。材质均为Q345B，最大板厚45mm。

（2）劲性外框柱紧邻塔楼边缘，应采取有效安全防护和施工操作体系。

对策概要：

（1）外框柱安装采用我司专门设计的定型操作平台，平台防护栏杆高度为

1.2m，平台固定到下节柱上，封闭、牢靠、安全。这样上节柱安装作业人员、焊接人员以及混凝土浇筑人员能够在平台上操作，从而能够确保其作业人员的安全。

（2）本工程钢管柱混凝土浇筑采取串筒浇筑自密实混凝土辅助机械振捣法浇