836417][东北大学]20年7月考试《桥梁工程》考核作业(答案)
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东北大学继续教育学院
桥梁工程试卷（作业考核线上2） A 卷（共 4 页）
1. 桥梁可变作用：指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
2. 预拱度：通过施工时预设的反向挠度来抵消永久作用挠度，使竣工后的桥梁达到理想的线型。
3.合理拱轴线：当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为合理拱轴线。
4. 斜拉桥合理成桥状态：指斜拉桥在施工完成后，在所有恒载作用下，各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔弯曲应变能最小。
5. 汽车冲击系数：汽车通过桥梁时对桥梁结构产生的竖向动力增大系数
二、选择题(20分)
1. 桥梁基本组成部分不包括( B )。
A. 上部结构；
B. 路堤；
C. 支座；
D. 附属设施
2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( B )。
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径；
B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径；
D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
3. 车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( C )计算。
A. 上部结构，下部结构；
B. 局部加载，整体；
C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；
D. 上部结构，整体
4 对于跨河桥而言，流水压力属于( C )。
A. 永久作用；
B. 基本可变作用；
C. 其它可变作用；
D. 偶然作用
5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( A )。
A. 便于布置预应力筋;
B. 增强梁的稳定性;
C. 承受梁跨中较大的正弯矩;
D. 增强构件美观;
6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是( C )。
A. 减少车辆震动；
B. 增加行车道的美观；
C. 增强板桥的整体性；
D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于( C)产生的裂缝。
A. 压应变过大；
B. 拉应变过大；
C. 混凝土收缩；
D. 混凝土徐变
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( A )。
A. 杠杆原理法；
B. 偏心压力法；
C. 横向铰接板法；
D. 横向刚接梁法
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( B )最大。
A. 剪力；
B. 弯矩；
C. 扭矩；
D. 支座反力
10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( D )。
A. 强度；
B. 稳定性；
C. 耐久性；
D. 刚度
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( D )。
A. 实心板；
B. 空心板；
C. 肋梁；
D. 箱梁
12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( B )
A. 都属超静定结构；
B. 主梁都是偏心受压构件；
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；
D. 两者结构刚度有较大的差别
13. 下列不是连续梁桥特点的是：( D )。
A. 结构刚度大；
B. 变形小；
C. 伸缩缝少和行车平稳舒适；
D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( C )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法；
B. 移动模架法；
C. 节段悬臂法；
D. 顶推法
15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用( D )。
A. 垫层支座；
B. 平面钢板支座；
C. 切线式钢板支座；
D. 盆式橡胶支座
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( B )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
A. 圆弧；
B. 悬链线；
C. 二次抛物线；
D. 高次抛物线
17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建( D )。
A. 空腹式拱；
B. 无铰拱；
C. 两铰拱；
D. 三铰拱
18. Y形桥墩的优点之一是( C )。
A. 节省钢材；
B. 能就地取材；
C. 能增加上部结构的跨径；
D. 施工方便
19．重力式桥墩属于( D)。
A. 受弯构件；
B. 受扭构件；
C. 轴心受压构件；
D. 偏心受压构件
20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( D)。
A. 截面强度验算；
B. 桥墩的稳定性验算；
C. 墩顶水平位移验算；
D. 墩顶竖向位移验算
三、简答题(40分)
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些？
答：1、桥梁设计的基本原则是安全可靠、适用耐久、经济合理、技术先进、环境保护和可持
续发展。 2、桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构
2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？
答：桥梁支座的作用是：
（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；
（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
桥梁支座的布置原则是：
固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则：
（1）对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；
（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全桥的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近温度中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上；
（3）对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震和减震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平地震力。
3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？
答：在桥梁计算中，有以下五种荷载荷载横向分布的计算方法：
（1）杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁；
（2）偏心压力法——把横隔梁视作刚性极大的梁；
（3）横向铰接板（梁）法——把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力；
（4）横向刚接梁法——把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩；
（5）比拟正交异性板法——将主梁和横隔梁的刚度换算成正交两个方向刚度不同的比拟弹性平板来计算。
4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？
答：漂浮体系、支承体系（或半漂浮体系）、塔梁固结体系和刚构体系。
（1）漂浮体系：
优点是主跨满载时，塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值，由于主梁可以随塔柱的缩短而下降，所有温度、收缩和徐变内力均较小。密索体系当中主梁各截面的变形和内力的变化较平缓，受力较均匀。地震时允许全梁纵向摆荡，成为长周期运动，从而吸震消能。目前大跨斜拉桥多采用此种体系。
缺点是当采用悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，以抵抗施工过程中的不平衡弯矩和纵向水平剪力，由于施工不可能做到完全对称，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动。（2）支承体系：
支承体系若采用一般支座来处理则无明显优点，因为当两跨满载时，塔柱处主梁有负弯矩尖峰，温度、收缩、徐变次内力仍较大。一般在墩顶设置一种可以用来调节高度的支座或弹簧支承来代替零号索，并在成桥时调整支座反力，以消除大部分收缩、徐变等的不利影响，这样就可以与漂浮体系相媲美，并且更经济和美观。此外支承体系在悬臂施工中不需额外设置临时支点，施工比较方便。
（3）塔梁固结体系：
优点是显著减小主梁中央段承受的轴向拉力，索塔和主梁的温度内力极小。
缺点是中孔满载时，主梁在墩顶处转角位移导致塔柱倾斜，使塔顶产生较大的水平位移，从而显著地增大主梁跨中挠度和边跨负弯矩；另外上部结构重量和活载反力都需由支座传给桥墩，这就需要设置很大吨位的支座这就给支座的设计制造及日后养护、更换均带来较大的困难。
（4）刚构体系：
优点是既免除了大型支座又能满足悬臂施工的稳定要求；结构的整体刚度比较好，主梁挠度又小。
缺点是主梁固结处负弯矩大，使固结处附近截面需要加大；再则，为消除温度应力不得不在主梁跨中设置可以容许水平位移的剪力铰或挂梁，从而导致行车不通畅，因此，这种体系比较适合于独塔斜拉桥。
5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。
答：1.计算图式
2.外力计算
3.内力计算
4.配筋验算
四、计算题（15分）：
一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，主梁全长为19.96m，计算跨径为19.5m，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数m cq。
桥梁横截面和汽车荷载布置图
解：此桥梁承重结构的长宽比为：
24.260
.1550.19>=?=B l 故可以按偏心压力法来进行计算横向分布系数m cq ，其步骤如下： （1）求荷载横向分布影响线竖标值：
本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为1.60m ，则：
2222225242322215
1
2m 60.25)60.12()60.1(060.1)60.12(=?-+-+++?=++++=∑=a a a a a a i i 所以，1
#
梁在两个主梁处的横向分布影响线竖标值为：
30.010.020.060
.2560.15112
51
2
2222=+=+=+=∑=i i a a n η
10.010.020.060
.2560.15112
51
2
4224=-=-=-=∑=i i a a a n η
（2）绘制荷载横向分布影响线图（车辆荷载按最不利位置布置）：
根据上面求得的两个竖标值可以绘制相应的影响线如图所示，并根据几何性质求出车辆横向布置时每一个集中力所对应的竖标值。
（3）计算荷载横向分布系数m cq ：
)469.00.46875()0.08121938.02750.03875.0(21
)(214321≈=+++=+++=q q q q cq m ηηηη
东北大学秦皇岛分校操作系统课设报告
东北大学秦皇岛分校计算机与通信工程学院 计算机操作系统课程设计 设计题目：进程管理器 专业名称计算机科学与技术 班级学号xxxx 学生姓名xxxx 指导教师xxxxx 设计时间2014-12-29~2015-1-15
课程设计任务书 专业：计算机科学与技术学号：学生姓名（签名）：设计题目 1、高优先权调度算法的模拟 2、进程管理器的模拟实现 二、主要内容 1、目的： 编程模拟实现进程管理器，加深对进程、程序概念掌握. 2、进程管理器 主界面如下： （1）源代码： <1> Form1.cs using System; using System.Collections.Generic; using https://www.360docs.net/doc/2e4305926.html,ponentModel; using System.Data; using System.Drawing;
using System.Text; using System.Windows.Forms; using System.Management; using System.Diagnostics; namespace WindowsApplication1 { public partial class Form1 : Form { public Form1() { InitializeComponent(); this.listProcesses.MultiSelect = false; this.listProcesses.View = View.Details; this.listProcesses.Columns.Add("pname",(int)CreateGraphics().MeasureString( "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa",Font).Width); this.listProcesses.Columns.Add("pID", (int)CreateGraphics().MeasureString( "000000000000", Font).Width); this.listProcesses.Columns.Add("username", (int)CreateGraphics().MeasureString( "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa", Font).Width); this.listProcesses.Columns.Add("priority", (int)CreateGraphics().MeasureString( "aaaaaaaaa", Font).Width); this.listProcesses.Columns.Add("Memory usage", (int)CreateGraphics().MeasureString( "000000000000000",Font).Width); } private void Form1_Load(object sender, EventArgs e) { RefreshList(); } private void RefreshList() { Process[] processes; processes = Process.GetProcesses(); this.listProcesses.Items.Clear(); foreach (Process instance in processes) { ListViewItem lvi = new ListViewItem(instance.ProcessName); lvi.SubItems.Add(FormatProcessID(instance.Id)); lvi.SubItems.Add(GetProcessUserName(instance.Id)); lvi.SubItems.Add(instance.BasePriority.ToString());
桥梁工程复习题与答案2014
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标 高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台 等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形 和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻 型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹 板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和
混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥 台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、 铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包 括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋
大工16秋《桥梁工程》在线作业1满分答案
大工16秋《桥梁工程》在线作业1满分答案 一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差称为桥梁的（）。 A. 实际高度 B. 容许建筑高度 C. 净空高度 D. 建筑高度 正确答案： D 2. 桥梁设计计算中，所谓高水位是指（）。 A. 在洪峰季节的最高水位 B. 在枯水季节的最低水位 C. 按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 D. 以上都不对 正确答案： A 3. 1957年，第一座长江大桥（）的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的历史。 A. 武汉长江大桥 B. 九江长江公路铁路两用大桥 C. 长江江阴公路大桥 D. 以上选项都不正确 正确答案： A 4. 当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。 D A. 20 B. 50 C. 100 D. 150 正确答案： D 5. 设计洪水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘高差称为（）。 B A. 桥梁建筑高度 B. 桥下净空高度 C. 桥梁净跨径 D. 桥梁总跨径 正确答案： B 二、多选题（共 5 道试题，共 30 分。） 1. 桥梁由五个“大部件”和五个“小部件”所组成，其中五个“大部件”不包括（）。 A. 桥跨结构 B. 支座系统 C. 桥面铺装
D. 伸缩缝 正确答案： CD 2. 桥梁设计中对其经济性的基本要求有（）。 A. 总造价最省 B. 总费用最省 C. 总施工时间最短 D. 总施工人数最少 正确答案： AB 3. 对于大桥工程，野外勘测与调查研究工作应包括的内容有（）。 A. 桥址附近风向 B. 桥址附近风速 C. 桥址附近有关地震资料 D. 施工单位及施工人员 正确答案： ABC 4. 以下内容属于桥梁计算中必不可少内容的是（）。 A. 确定计算模式 B. 确定荷载大小及作用方式 C. 内力计算 D. 确定外力种类 正确答案： ABC 5. 桥梁纵断面设计工作不包括（）。 A. 桥梁总跨径的确定 B. 分孔 C. 确定桥面铺装材料 D. 桥面宽度的确定 正确答案： CD 三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 进行桥式方案比较的目的仅在于节约工程造价。 A. 错误 B. 正确 正确答案： A 2. 桥涵水文工作一般要求提供设计流量，历史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情况及流速资料等。 A. 错误 B. 正确 正确答案： B 3. 无论是铁路运量指标或是公路的车辆流量指标，都是确定桥梁建设标准的重要指标。 A. 错误 B. 正确 正确答案： B 4. 桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。
东北大学操作系统第一次实验报告
实验1:熟悉Linux系统 一、题目:熟悉Linux系统 二、目的: 熟悉与掌握Linux系统基本命令,熟悉Linux编程环境,为以后的实验打下基础。 1、启动、退出、ls(显示目录内容)、cp(文件或目录的复制)、mv(文件、目录更名或移动)、rm(删除文件或目录)、mkdir(创建目录)、rmdir(删除空目录)、cd(改变工作目录)… 2、C语言编辑、编译 三、内容及要求: 1、熟练掌握Linux基本文件命令; 2、掌握Linux编辑程序、对源代码进行编译、连接、运行及调试的过程; 3、认真做好预习,书写预习报告; 4、实验完成后要认真总结、完成实验报告。 四、内容及要求: 在Linux环境下编制、调试源程序的实际过程(每一步的具体说明)。 实验2:进程状态 一、题目:进程状态 二、目的: 自行编制模拟程序,通过形象化的状态显示,使学生理解进程的概念、进程之间的状态转换及其所带来的PCB内容、组织的变化,理解进程与其PCB间的一一对应关系。 三、内容及要求 1、设计并实现一个模拟进程状态转换及其相应PCB组织结构变化的程序; 2、独立设计、编写、调试程序; 3、程序界面应能反映出在模拟条件下,进程之间状态转换及其对应的PCB组织的变化。 4、进程的状态模型(三状态、五状态、七状态或其它)可自行选择, 5、代码书写要规范,要适当地加入注释; 6、鼓励在实验中加入新的观点或想法,并加以实现;
7、认真进行预习,完成预习报告; 8、实验完成后,要认真总结,完成实验报告。 四、程序流程图 图4、1 进程转换流程五、使用的数据结构及其说明 struct PCB //进程控制块PCB { char name; //名字标识 string state; //状态 int time; //执行时间 }; typedef struct PCB ElemType; struct QNode { ElemType data; struct QNode *next; }; //链式队列结点 typedef struct QNode QNode; //结点 typedef struct QNode *PNode;
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括
[东北大学]18秋学期《管理文秘》在线作业2
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东北大学操作系统实验三报告
操作系统实验报告班级物联网1302班 学号 姓名
实验 3 进程同步和通信-生产者和消费者问题模拟 1. 目的： 调试、修改、运行模拟程序，通过形象化的状态显示，使学生理解进程的概念，了解同步和通信的过程，掌握进程通信和同步的机制，特别是利用缓冲区进行同步和通信的过程。通过补充新功能，使学生能灵活运用相关知识，培养创新能力。 2. 内容及要求： 1) 调试、运行模拟程序。 2) 发现并修改程序中不完善的地方。 3) 修改程序，使用随机数控制创建生产者和消费者的过程。 4) 在原来程序的基础上，加入缓冲区的写互斥控制功能，模拟多个进程存取一个公共缓冲区，当有进程正在写缓冲区时，其他要访问该缓冲区的进程必须等待，当有进程正在读取缓冲区时，其他要求读取的进程可以访问，而要求写的进程应该等待。 5) 完成1) 、2) 、3)功能的,得基本分,完成4)功能的加2 分,有其它功能改进的再加2 分3. 程序说明： 本程序是模拟两个进程，生产者(producer)和消费者(Consumer)工作。生产者每次产生一个数据，送入缓冲区中。消费者每次从缓冲区中取走一个数据。缓冲区可以容纳8 个数据。因为缓冲区是有限的，因此当其满了时生产者进程应该等待，而空时，消费者进程应该等待；当生产者向缓冲区放入了一个数据，应唤醒正在等待的消费者进程，同样，当消费者取走一个数据后，应唤醒正在等待的生产者进程。就是生产者和消费者之间的同步。 每次写入和读出数据时，都将读和写指针加一。当读写指针同样时，又一起退回起点。当写指针指向最后时，生产者就等待。当读指针为零时，再次要读取的消费者也应该等待。 为简单起见，每次产生的数据为0-99 的整数，从0 开始，顺序递增。两个进程的调度是通过运行者使用键盘来实现的。 4. 程序使用的数据结构 进程控制块：包括进程名，进程状态和执行次数。缓冲区：一个整数数组。 缓冲区说明块：包括类型，读指针，写指针，读等待指针和写等待指针。 5. 程序使用说明 启动程序后，如果使用0键则运行一次生产者进程，使用'c'键则运行一次消费者进程。通过屏幕可以观察到两个进程的状态和缓冲区变化的情况。 6. 实验流程图 源程序 #include
土木工程各校桥梁工程问答题
桥梁工程问题汇总 第一章概论 乌龙江大桥114m T形刚构 闽江青州桥605m 组合梁斜拉桥 海沧大桥648m 三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥 1、名称术语： 标准跨径：桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。 桥位：为建桥所选择的位置 桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。对于无桥台的桥梁为桥面行车道德全长。 多孔跨径总长：梁板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱桥为两岸桥起拱线间的距离。 主桥：多孔桥梁的主要跨段。 跨径：结构或构件支承间的水平距离。 计算跨径：（支座）桥跨结构支座中心之间的距离。（无支座）上下部结构相交面中心间的水平距离。 净跨径：（梁桥）指设计洪水位之上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。（拱桥）指每孔拱跨两个拱脚截面最低点水平距离。 总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和。它反映的是桥下的泄洪能力。 桥面净空：桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。 桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或为桥面与跨越的线路路面之间的距离。 桥下净空：为满足桥下通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间限界。 桥梁建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 2、桥梁的基本组成部分有哪些？P15 答：（1）上部结构：线路遇到障碍物（如河流、山谷等）而中断时，跨越这些障碍物的主要承载结构。（2）下部结构：桥墩、桥台及基础统称下部结构，其主要作用是承受上部结构传来的荷载，并将它及其本身自重传给地基。 3、桥梁有哪些基本结构体系？各种体系的受力特点是什么？P17 答：力学上归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。我国按结构分为：梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥和刚构桥。古老桥梁形式：梁式桥、拱式桥和吊桥。 1）梁桥：在竖向荷载作用下无水平反力、以受弯为主的结构。 2）拱桥：拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，其在竖向荷载作用下，桥墩或墩台将受水平推力，与同跨径桥梁相比，拱的弯矩和挠度要小得多。 3）刚构桥：在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处产生水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。 4）斜拉桥：斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连续梁工作，并承受斜拉索水平分力施加的压力作用，由此减小了主梁截面，使桥梁具有很大的跨越能力。 5）悬索桥：由桥塔、锚碇、缆索、吊杆、加劲梁及索鞍组成。桥塔承受索缆通过索鞍传来的垂直荷载和水平荷载及加劲梁支撑在塔上的反力，并将各种荷载传递到下部塔墩和基础。 按材料分：1）组合桥：主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥。2）复合桥：桥梁主要受力构件在长度方向由两种或两种以上不同材料构成的截面组成的桥梁。 4、桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？了解具体有哪些规定？P23 答：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞（1000,100、30、8），根据规模和技术难度的不同 5、桥梁设计程序包括哪些阶段？P24 答：预可行性研究报告，可行性研究报告，初步设计，技术设计，施工设计 6、桥梁规划与设计的一般原则是什么？P25 答：1.特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段、不宜从断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带通过。 2.桥梁的桥型、跨径、孔数应遵循安全、适用、经济、美观、有利环保的原则，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素确定。
东北大学操作系统第一次实验报告
实验1：熟悉Linux系统 一、题目：熟悉Linux系统 二、目的： 熟悉和掌握Linux系统基本命令，熟悉Linux编程环境，为以后的实验打下基础。 1、启动、退出、ls（显示目录内容）、cp（文件或目录的复制）、mv（文件、目录更名或移动）、rm（删除文件或目录）、mkdir（创建目录）、rmdir（删除空目录）、cd（改变工作目录）… 2、C语言编辑、编译 三、内容及要求： 1、熟练掌握Linux基本文件命令； 2、掌握Linux编辑程序、对源代码进行编译、连接、运行及调试的过程； 3、认真做好预习，书写预习报告； 4、实验完成后要认真总结、完成实验报告。 四、内容及要求： 在Linux环境下编制、调试源程序的实际过程（每一步的具体说明）。 实验2：进程状态 一、题目：进程状态
二、目的： 自行编制模拟程序，通过形象化的状态显示，使学生理解进程的概念、进程之间的状态转换及其所带来的PCB内容、组织的变化，理解进程与其PCB间的一一对应关系。 三、内容及要求 1、设计并实现一个模拟进程状态转换及其相应PCB组织结构变化的程序； 2、独立设计、编写、调试程序； 3、程序界面应能反映出在模拟条件下，进程之间状态转换及其对应的PCB 组织的变化。 4、进程的状态模型（三状态、五状态、七状态或其它）可自行选择， 5、代码书写要规范，要适当地加入注释； 6、鼓励在实验中加入新的观点或想法，并加以实现； 7、认真进行预习，完成预习报告； 8、实验完成后，要认真总结，完成实验报告。 四、程序流程图
图4.1 进程转换流程五、使用的数据结构及其说明 struct PCB //进程控制块PCB { char name; //名字标识 string state; //状态 int time; //执行时间 }; typedefstruct PCB ElemType; structQNode { ElemType data; structQNode *next; }; //链式队列结点 typedefstructQNodeQNode; //结点 typedefstructQNode *PNode; typedefstruct { PNodefrnt; PNode rear;
操作系统实验三(题目四)实验报告_李旦兰_20083308
操作系统实验三 实验报告 姓名李旦兰学号20083308 班级软件0802 指导教师那俊 实验名称存储管理 开设学期2010 – 2011第一学期 评定成绩 评定人签字 评定日期 东北大学软件学院2010年11月
实验三_B 一．实验题目 用高级语言编写和调试一个简单的文件系统，模拟文件管理的工作过程。（题目四）二．实验目的 (1)进一步认识虚拟存储器的工作原理; (2)进一步认识文件系统的内部功能以及内部实现; (3)深入理解操作系统中文件系统的理论知识,加深对教材中的重要算法的理解; (4)掌握操作系统的原理及实现方法,提高综合运用各专业课知识的能力。 三．实验内容以及要求 （1）设计一个支持n个用户的简单二级文件系统，每个用户可保存m个文件，用户在一次运行中只能打开一个文件； （2）采用二级或二级以上的多级文件目录管理； （3）对文件应设置存取控制保护方式，如“只能执行”、“允许读”、“允许写等”；（4）系统的外部特征应接近于真实系统，可设置下述文件操作命令：Login 用户登录；Dir 列出文件目录； Create 建立文件；Delete 删除文件； Read 读文件；Write 写文件；Open 打开文件； Close 关闭文件。 （5）通过键盘使用该文件系统，系统应显示操作命令的执行结果。 四．实验环境 操作系统：Windows 7 开发语言：VC++ 开发工具：Microsoft Visual C++ 2008 Express Edition 五．程序设计思想 通过阅读实验指导书，整理出实验大体的思路，确定实体以及它们之间的关系。实体关系有三张表(主文件目录，用户文件目录以及打开文件目录)、命令服务和用户构成。用户负责输入命令。命令服务实现命令检查以及调用相关模块执行相应的命令功能。 （1）主文件目录（MFD），包括用户名和文件目录指针； struct user MFD[1]={{"0",0}};//MFD(用户名文件目录指针) （2）用户文件目录（UFD），包括文件名、保护码以及文件长度； struct file UFD[10];//用户文件目录（UFD-文件名保护码文件长度） （3）打开文件目录（AFD），包括打开文件名、打开保护码以及读写指针。采用数组形式存储打开的文件，数组每个元素保存一个打开文件的信息 struct file AFD[5]={{"0",0,0,0},{"0",0,0,0},{"0",0,0,0},{"0",0,0,0},{"0",0,0,0}};//运行文件目录（AFD）——一次运行用户可以打开个文件 在此模拟文件管理系统中可以实现的操作有： （1）用户登录：login,用户通过登录从而使用系统功能； （2）创建文件：create，创建一个指定名字的新文件，即在目录中增加一项，不考虑
桥梁工程的习题及答案
填空题 1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及 组合 体系。 3) 桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和变 、 各种荷载引起的桥梁挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。 4) 钢筋混凝土梁梁钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 构造钢筋 。 5) 作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。 6) 桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分 、 桥面的标 高及桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。 7) 桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。 8) 公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装置 、 人行道及附属设施 等。 9) 悬索桥主要由 桥塔 、 锚碇 、 主缆 和 吊索 等组成。 10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有 矩形 、 圆形 、 圆端形 和尖端形等。 11) 常见的轻型桥台有 薄壁轻型桥台 、 支撑梁轻型桥台 、 框架式轻型桥台 、 组合式轻型桥台 等。 12) 设计钢筋混凝土简支T 梁，需拟定的主要尺寸有 梁宽 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼缘板厚度 。 13) 柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和 混合式 。 14) 明挖扩大基础的稳定性验算包括 倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 验 算。 15) 桥梁支座按其变为的可能性分为 活动支座 和 固定支座 。 16) 支座按其容变形的可能性分为 固定支座 、单向支座 和 多向支座 。 17) 常用的重力式桥台有 U 形桥台 、 埋置式桥台 、 八字式桥台 、 一字式桥台 等。 18) 桥梁的主要组成部分包括 桥墩 、 桥台 及 桥跨结构 等。 19) 桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性 、 适用性 、 经济性 、先 进性和美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算法主要有： 杠杆原理法 、 偏心压力法 、 铰 接板法 、 比拟正交异性板法 。 21) 通常将桥梁设计荷载分为三大类： 永久荷载 、 可变荷载 、 偶然荷载 。 22) 公路桥梁设计汽车荷载分为 公路-I 级 、 公路-II 级 两个等级， 它包括车道荷载和车辆荷载，其中 车辆 荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 23) 桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航净空 。 24)柱式桥墩的型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和混 合柱式四种。 25) 进行扩大基础验算时，常进行基底的 倾覆 稳定性和 滑动 稳定性检算。 26) 我国古代隋朝时期修建，位于县的著名古桥是 州桥 。 27) 一般说来，桥梁的组成可分为两大部分 桥上结构 、 桥下结构 。 28)桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航水位 。 29) 预应力筋的主要类型有 高强钢丝和钢绞线 、 高强度粗钢筋 和 无粘结预应力钢筋 。 30) 桥面板的有效工作宽度与 板的支撑条件 、 荷载性质 、 荷载位置 有关。 31) 大型桥梁的设计阶段一般分为 初步设计 、 技术设计 与 施工设计 三个阶段。 32) 桥面铺装的类型有 水泥混凝土 、 沥青混凝土 沥青表面处置和 泥 结碎 。 33) 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是 两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 ； 无桥台的桥梁 为桥面系行车道全长 。 34) 作用在支座上的竖向力有 结构自重反力 、 活荷载的支点反力 及其 影响力 。 35) 支座垫的作用是 调整坡度 。
土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结
一、名词解释 1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。 2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得的高水位。 3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台背前缘之间的距 离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离；（2）对 于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。 5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的距离。 6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连线的垂直距离。 8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。 9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。 10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化、或其变化与 平均值相比可忽略不计的作用。（可变作用包括汽车荷载、人群荷载、支座摩阻力、风荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、砼收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力。） 11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。 12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。周边支承板看作单由短跨承受荷载。 13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。 14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预 留的与位移方向相反的校正量。 15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。 16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。 17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，而这恒载压力线的方程就 是悬链线方程。 18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）的拱轴线与相应三铰拱 的恒载压力线重合。 19.假载法：通过改变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线于压力线偏离所产生的效应有利于 拱顶或拱脚截面的受力。 20.单向推力墩：在多于4~5孔的拱桥为不承受永久作用引起的单向推力，以防止一孔因故 破坏时，使全桥倾覆，应每隔3~5孔设置一座能承受这种单向推力的“分段墩”。 二、简答 1.基本结构体系有几种？各自的受力特点？ 答：基本结构体系：简支梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥，钢构式桥。 （1）简支梁桥：是一种静定结构，受力简单，梁中只有正弯矩，其设计主要受跨中正弯矩控制. （2）悬臂梁桥：利用悬支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对锚跨之中正弯矩产生有利的卸载作用，一般为静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对地基要求较低. （3）连续梁桥：在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩显著减小，其弯矩图与相应跨径的悬臂梁相差不大，是一种外部超静定结构，基础不均匀沉降将引起结构附加内力. （4）钢构式桥：带剪力铰刚构：剪力铰只能传递竖向剪力，不能传递水平推力和弯矩。 （5）带挂梁刚构：跨内因有正负弯矩分布，其总弯矩图面积要比带剪力铰刚构桥小，增加了牛脚构造，免去了构造复杂的剪力铰.
操作系统实验报告1
操作系统实验一 姓名： 学号： 专业：计算机科学与技术 第一步：目录和文件组织 在您的home目录下有一系列的文件，您决定到时间整理一下了．您计划生成一些新的子目录，然后根据您的计划拷贝和移动这些文件到适当的目录；另外，这些文件不是都有用的，有一些是要删除掉的。 任务： １．以用户名root密码123456配额的在tty1上登陆。 ２．在您登陆系统以后，你将进入您的home目录．你可以使用＂打印工作目录＂检查这一情况 $ pwd /home/root ３．使用如下每条命令检查您是否还有文件在您的home目录下： $ ls$ ls -a$ ls –al 为什么第一和第二条命令返回不同的文件数？ 第三条命令返回的在您当前的home目录下最大的文件是多少？46996
您的home目录下有子目录吗？没有 ４．您现在使用touch为以后的步骤建立文件。这种扩展在接下来的命令中是如何工作的，在以后的章节中进行讨论。现在，仅仅按照下面的行键入就行了（在集合与集合之间使用包括花括号｛｝和下划线的字符） $ touch {report,memo,graph}_{sep,oct,nov,dec}_{a,b,c}{1,2,3}
５．使用命令ls检查最后一条命令的结果，你会发现它在您的home目录下生成了108个新的空文件（您不必数）。这些文件代表了您将使用的在这个步骤中的代表的数据文件。如果没有这些文件，该试验后面的步骤就无法进行。 ６．为了组织您的文件，您必须先建立一些新目录，使用mkdir在您的home 目录中直接 建立一些子目录： $ mkdir a_reports $ mkdir september october november december 再使用ls 检查您的工作。
土木工程各校桥梁工程问答题讲诉
桥梁工程问题汇总 第一章 概论 乌龙江大桥 114m T 形刚构 福建闽江青州桥 605m 组合梁斜拉桥 厦门海沧大桥 648m 三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥 1、 名称术语： 标准跨径 ：桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。 桥位 ：为建桥所选择的位置 桥梁全长 ：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。对于无桥台的桥梁为桥面行车道德全长。 多孔跨径总长 ：梁板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱桥为两岸桥内起拱线间的距离。 主桥 ：多孔桥梁的主要跨段。 跨径 ：结构或构件支承间的水平距离。 计算跨径 ：（支座）桥跨结构支座中心之间的距离。 （无支座）上下部结构相交面中心间的水平距离。 净跨径 ：（梁桥）指设计洪水位之上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。 （拱桥）指每孔拱跨两个拱脚截面最低点 水平距 离。 总跨径 ： 桥面净空 桥梁高度 桥下净空 桥梁建筑高度 ：桥上 行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 2、 桥梁的基本组成部分有哪些？ P15 答：（1）上部结构：线路遇到障碍物（如河流、山谷等）而中断时，跨越这些障碍物的主要承载结构。 （ 2）下部 结构： 桥墩、 桥台及基础统称下部结构， 其主要作用是承受上部结构传来的荷载， 并将它及其本身自重传给地基。 3、 桥梁有哪些基本结构体系？各种体系的受力特点是什么？ P17 答：力学上归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。我国按结构分为：梁桥、拱桥、 悬索桥、斜拉桥和刚构桥。古老桥梁形式：梁式桥、拱式桥和吊桥。 1）梁桥：在竖向荷载作用下无水平反力、以受弯为主的结构。 2）拱桥：拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，其在竖向荷载作用下，桥墩或墩台将受水平推力，与同跨径桥梁 相比，拱的弯矩和挠度要小得多。 3）刚构桥：在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处产生水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。 4）斜拉桥：斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连续梁工作，并承受斜拉索水平分力施加的压力作用， 由此减小了主梁截面，使桥梁具有很大的跨越能力。 5）悬索桥：由桥塔、锚碇、缆索、吊杆、加劲梁及索鞍组成。桥塔承受索缆通过索鞍传来的垂直荷载和水平荷 载及加劲梁支撑在塔上的反力，并将各种荷载传递到下部塔墩和基础。 按材料分： 1）组合桥：主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥。 在长度方向 由两种或两种以上不同材料构成的截面组成的桥梁。 4、桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？了解具体 有哪些规定 答：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵 洞（ 5、 桥梁设计程序包括哪些阶段？ P24 答：预可行性研究报告，可行性研究报告， 6、桥梁规划与设计的一般原则是什么？ 答：1. 特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河 段、不宜从断层、 岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带通过。 2. 桥梁的桥型、跨径、孔数应遵循安全、适用、经济、美观、有利环保的原则，并考虑因地制宜、就地取材、便 于施工和养护等因素确定。 3. 设计人员在工作中必须广泛吸取建桥实践中的先进经验，推广各种经济效益好的技术成果，积极采用新结构、 新技术、新设备、新工艺、新材料。 是多孔桥梁中各净跨径之总和。它反映的是桥下的泄洪能力。 ：桥梁行车道、人行道上 方应保持的空间界限。 ：桥面与低水位之间的高差，或为桥面与跨越的线路路面之间的 距离。 ：为满足桥下通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间限 界。 2）复合桥：桥梁主要受力构件 ？P23 1000,100 、 30、8），根据规模和技术难度的不同 初步设计，技术设计，施工设计 P25
东北大学 操作系统实验四报告
操作系统实验报告 班级物联网1302班 学号 姓名
实验4 进程的管道通信 1. 实验目的 1）加深对进程概念的理解，明确进程和程序的区别。 2）进一步认识并发执行的实质。 3）分析进程争用资源的现象，学习解决进程互斥的方法。 4）学习解决进程同步的方法。 5）了解Linux系统中进程通信的基本原理。 进程是操作系统中最重要的概念，贯穿始终，也是学习现代操作系统的关键。通过本次实验，要求理解进程的实质和进程管理的机制。在Linux系统下实现进程从创建到终止的全过程，从中体会进程的创建过程、父进程和子进程之间的关系、进程状态的变化、进程之间的互斥、同步机制、进程调度的原理和以管道为代表的进程间的通信方式的实现。 2. 内容及要求： 这是一个设计型实验，要求自行编制程序。 使用系统调用pipe()建立一条管道，两个子进程分别向管道写一句话： Child process1 is sending a message! Child process2 is sending a message! 父进程从管道读出来自两个子进程的信息，显示在屏幕上。 要求： 1）父进程先接收子进程1发来的消息，然后再接收子进程2发来的消息。 2）实现管道的互斥使用,当一个子进程正在对管道进行写操作时，另一子进程必须等待。使用系统调用lockf(fd[1],1,0)实现对管道的加锁操作，用lockf(fd[1],0,0)解除对管道的锁定。 3）实现父子进程的同步，当子进程把数据写入管道后，便去睡眠等待；当父进程试图从一空管道中读取数据时，也应等待，直到子进程将数据写入管道后，才将其唤醒。 3．相关的系统调用 1） fork() 用于创一个子进程。 格式：int fork(); 返回值：在子进程中返回0；在父进程中返回所创建的子进程的ID值；当返回-1时，创建失败。 2） wait() 常用来控制父进程与子进程的同步。 在父进程中调用wait()，则父进程被阻塞，进入等待队列，等待子进程结束。当子进程结束时，父进程从wait()返回继续执行原来的程序。 返回值：大于0时，为子进程的ID值；等于-1时，调用失败。 3） exit() 是进程结束时最常调用的。 格式：void exit( int status); 其中，status为进程结束状态。
桥梁工程习题及答案
三、是非判断题 1)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。（ Y） 2)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。（Y ） 3)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非 线性的。（ N） 4)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。（N） 5)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。 （Y ） 6)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在 体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（N ） 7)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。（N ） 8)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具 体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。（Y ） 9)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（Y ） 10)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。（Y ） 11)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥 的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（Y ） 12)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差 的桥位上建桥。（Y ） 13)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为 在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（Y ）14)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是 非线性分布的。（N ） 15)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。 (N ) 16)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。 ( N ) 17)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。( N )
《桥梁工程》复习题(第二篇)有答案
一、名词解释 1、斜交角 斜交角：是指桥轴线与水流方向所夹的锐角。 2、斜度 斜度；是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。 3、正交桥梁 正交桥梁：是指桥轴线与水流方向垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋垂直于主筋。 4、斜交桥梁 斜交桥梁：是指桥轴线与水流方向不垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。 5、横隔梁： 是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。它的刚度愈大，桥梁的整体性就越好。 6、梁式桥： 用梁作为桥身主要承重结构的桥。而梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。7、简支梁桥： 由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。 8、T型梁桥： 以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料,减轻了自重。 9、主筋： 亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两
种。受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。 10、箍筋： 用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。 11、桥位施工测量： 精准确地定出桥梁墩台的中心位置、桥轴线测量以及对构造物各细部构造的定位和放样。12、交会法： 在水中对墩台的定位测量中，从三个方向交会一点的测量方法。 13、预拱度： 为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度，称为预拱度。其大小通常取全部恒载和一半静汽车荷载所产生的竖向挠度值，即F= -(Fg+1/2*Fp)，式中Fg为恒载引起的挠度，Fp为静汽车荷载引起的挠度。14、混凝土的施工配合比： 是在现场砂和石一定含水量的情况下，对于一定拌和用量的混凝土中各种材料用量之比。15、施工前的设计技术交底： 一般由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。先由设计单位说明工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求，进行技术交底。然后施工单位根据研究图纸的记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一做好记录，形成“设计技术交底纪要”。由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。 16、先张法施工工艺： 在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到规定强度（不得低于设计强度的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使混凝土获得预压应力。 17、后张法施工工艺： 先浇筑留有预应力筋孔道的梁体，待混凝土达到规定强度后，再在预留孔道内穿入预应力筋进行张拉锚固（有时预留孔道内已事先埋束，待梁体混凝土达到规定强度后，再进行预应力筋张拉锚固）。最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。 18、封锚： 对后张法施工的预应力混凝土构件，在预应力钢筋（束）张拉锚固后，为保护锚具及预应力钢筋（束），使其不受腐蚀，而在构件端部浇筑混凝土封闭锚具。 二、填空题 1、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有(普通水泥混 凝土或沥青混凝土铺装）、（防水混凝土铺装）和（具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装）三种。 2、在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔（12~15 米）米设置 一个泄水管。 3、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（伸缩量）。 4、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（板桥）、（肋板式梁桥）和（箱形梁桥）三种形式。 5、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（5~13）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一 般只适用于（8~16）米。 6、按施工方法划分，梁桥可分为（整体浇筑式梁桥）、（装配式梁桥）和（组合式梁桥）三 种。