基于人性化理念的高速公路设计及应用

发表时间：2019-06-20T11:43:59.413Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年4期作者：魏宝

[导读] 运用现代化的设计原则，体现出环保、安全以及舒适等基本特征，从根本上提升高速公路设计的安全性，保障交通事业的不断发展。

黑龙江省公路勘察设计院哈龙江分院

摘要：近年来随着公路交通的迅猛发展，交通事故已经成为除疾病以外人类非正常死亡的主要因素，我国每年因交通事故死亡的人数超过10万，公路安全问题深受社会及公众的关注，人性化设计以安全为出发点，通过优化设计为出行车辆提供安全保障，其作用在高速公路建设中日益凸显，为有效减少交通事故发生、降低交通事故损失、避免人员伤害，有必要在公路设计中融入人性化设计理念。

关键词：人性化理念；高速公路；设计与应用

引言：在现代化的交通设计以及公路设计之中需要对传统的技术理念进行全面改建，运用现代化的设计原则，体现出环保、安全以及舒适等基本特征，从根本上提升高速公路设计的安全性，保障交通事业的不断发展。

1人性化设计理念的内涵

人性化的设计主要指的是在具体的设计中要体现以人为本的思想，依据人的特定需要和心理的行为来进行相关的设计，力争达到人与自然、精神以及物质之间能够和谐共处，并以能满足人的需求为最终目标的思维设计方法。人性化的设计理念主要可以表现在以下的几个方面：①设计要能够充分体现出对人的特殊关怀；②要表达出对于那些弱势群体的特别关注；③设计要具备一定的安全性能以及实用性能；④要突出与使用对象的情感交流以及体现出当地的地域特色；⑤要体现可持续发展的时代号召。

2造成交通事故发生的主要原因

人就交通事故本身而言其发生的过程极为复杂，不是简简单单的某一个原因造成的，不单单是因为汽车驾驶员自身的驾驶行为不得当，还跟汽车的本身性能的好坏、驾驶的环境等有着十分重要的联系。根据以往的交通事故原因统计，大约80%～90%的事故是由于驾驶员的错误操作造成的，这也从侧面表明，由于车辆本身以及道路的因素所引发的事故不足10%。

3如何在高速公路设计中体现出人性化的设计理念

人性化的设计就是要求设计者在设计中首先就要考虑到人的因素做到以人为本，在具体的设计细节中，要充分表达出人性化，不但要注重高速公路的使用舒适度、安全性以及和谐性，还要保证人们的出行方便。安全是高速公路进行人性化设计的关键和核心，在具体的细节上的设计，是能够顺利实现人性化设计的重要保证，而进行人性化设计的最终目标就是尽最大可能降低高速公路的事故发生率。所以要想在设计中最大化应用人性化设计的理念，就必须清楚地认识到事故发生的具体过程、主要原因以及事故所造成的后果。从以往的事故分析中可以看出，造成交通事故的主要因素是超速、驾驶员的疲劳驾驶以及车辆的失控等。

4人性化设计理念在高速公路设计中的具体应用

4.1震动带的设计应用

根据对以往事故的调查分析，疲劳驾驶是造成交通事故发生的一个重要的原因，为了使驾驶员能够集中精神进行汽车的驾驶，在高速公路上设置有一定数量的震动带，来起到对驾驶员进行驾驶提醒的作用。震动带是依靠在高速公路上设计的凹凸不平面，使得汽车在经过这些凹凸面时发生颠簸抖动，从而使驾驶员能够感觉到十分明显的车辆震动，最终起到给驾驶员提神的作用。震动带依据功能的不同可以分成减速用的震动带和警示用的震动带，用于减速用的震动带是垂直于道路延伸方向分布的，通常将其称作为减速路面，其主要作用在下坡的路段或者连续的下坡路段，通过震动带的安放设置，使车辆经过时发生颠簸，从而使得驾驶员不得不进行减速操作，其主要的目的是警告何提醒驾驶员马上要驶入特殊的路段，需要进行一定的减速操作来保障行驶的安全，另外在震动带的实际使用中需要其跟高速公路上的标志、标识互相配合。

4.2高速路上避险车道的设计应用

随着我国经济的不断发展，对高速公路的需求量也在不断加大，我国的高速公路发展迎来了高峰期，其数量和规模也在不断增加，造成高速公路不得不经过丘陵以及山地这些特殊的地形。在这些特殊地形进行高速公路的建设因为受到建设成本以及地质、地貌的影响和制约，难免会有陡坡和大纵坡的出现，车辆在经过这些危险地带时会受到自身重量和速度的制约而使发生事故的概率大大的增加。此时进行避险车道的设置就显得十分必要。避险车道的组成部分主要包括七个部分分别是：避险车道的引道、制动用的路床、相应的标志标线、服务用的道路、两端抗撞用的具体设施、路两侧的护栏以及施救用的具体设施，其主要作用是可以使那些失去控制的车辆从主干道的车流中有效地分流出来，从而避免对其它在主干道上行驶的车辆造成不必要的伤害和干扰，另外，可以保证失控的车辆能够平稳停车，从而最大程度保护驾驶人员以及车里其它乘客的生命安全以及减少因车辆失控所造成的经济损失。

4.3对路两侧的净区的设计优化应用

对高速公路两侧的净区进行设计包括：净区内的用于排水的具体设施的设计、净区内的两边边坡的坡度设计以及净区内的交通工程用的设施的设计等方面。它的主要作用是能够使得那些过错的车辆可以在一定的程度上驶离正常的高速路面，同时可以为驶离的车辆提供足够其安全驶回所用的空间。在具体的设计中需要对路两侧净区内相应的组成成分进行合理的人性化的设计，例如填方的路基可以设计出一定的缓坡、土的路肩设计成一定角度的圆弧等等，这些细小环节的人性化设计都能有效避免或者降低过错的车辆因发生翻车进而造成大的交通事故的几率。

4.4降温池的设计应用

车辆是依靠车轮跟地面之间的摩擦来产生前进的动力的，车的轮胎在车辆行驶过程中不可避免地会发热，如果在车辆长时间的驾驶途中没有及时对轮胎实施相应的降温措施，很可能会发生因轮胎过热而导致的制动失灵和轮毂发热以及轮胎发生自爆的现象，将严重影响到驾驶安全，最终导致事故的发生，这种情况在货车和载重车上经常出现。为了有效杜绝这种现象的发生，很多的高速公路都通过设置服务区和停车消息区以及降温池等方法来使汽车轮胎的温度得到降低。由于目前我国对于如何设计降温池没有具体的规定，因此降温池的设计

人性化设计在现代设计中的体现

人性化设计在现代设计中的体现人性化设计在现代设计中的体现设计是为人服务的，这一点从人类制造和使用工具的历史开始，从来不应该改变或异化。设计服务对象始终是人，设计的基本特征是技术性与人性的浑然一体、人与物的高度融合，并充分表现人类的智慧、情感和文化。（一）人性化设计的理念 1．人性化设计的思想人性化设计不是设计的潮流，不是设计的运动，它是人类从一开始在设计领域就不曾放弃的目标和梦想，因为人类不同于动物的地方就在于人是有情感的，设计承载人们的情感，需要带给人更多、更细致的深切关怀和满足人的情感需求。我们今天欣赏人类早期的“设计”作品，如新石器时代仰韶文化的人鱼纹彩陶盆，更多是为作品中最纯粹的人性表现所感染和打动，这些作品中并没有我们今天系统化和理论化意义上的“人性化设计”思想。但是伴随着人类思想意识的觉醒和不断发展，并且在经历了设计发展的曲折历程后，人们对它进行了新的思考。 2．人性化设计的内涵人体工程学和功能主义是人性化设计的科学基石和基本思

想。因为人性化设计首先必须满足对人们生理层次的关怀要求，而这一点必须建立在科学和系统的人体工程研究基础上，必须建立在对真实功能的本质追求之上；它要求设计必须关注产品使用者的需求动机、尤其符合使用者的生理和心理特点。伴随着人体工程学的进一步研究和发展，人性化设计将在科学的指引下成熟和完善，为人们提供更加舒适、安全、健康的使用条件和环境。人性化设计另外一个重要的核心思想就是科学的人本主义，在以科学的手段和方式满足人的生理需求之外，更需要关注人更高层次的心理需求，诸如安全需求、归属与爱的需求、尊重需求、自我实现需求。人性化设计的第三个重要思想是平等尊重的人文主义，即对特殊人群的关怀，全面尊重不同年龄、不同身份、不同文化、不同生理条件使用者的人格和生理及心理需求。人性化设计必须有助于提高和改善人的人性和人格，促进人的社会化，有助于改善人与人的关系，形成良好的人际环境，促进社会的和谐发展。（二）“人性化”的不断丰富与发展 1．“人性化”设计的理念是历史的、辨证的 “人性化”是设计发展无法摆脱的永恒主题，因为设计是人有意识地主动改造世界的行为，而“人 ”又是设计中必须考虑的重要因素。我们今天提出的

浅析人性化设计理念在高速公路设计中的应用

浅析人性化设计理念在高速公路设计中的应用摘要：随着科学设计理念和道路建设设计理念的发展，人性化设计理念已经越来越多地应用到高速公路设计中去。其通过合理的设计之后进行严谨的数据分析，从而便于工作人员通过全面系统的数据分析确定最佳的高速公路设计方案。本文通过分析人性化设计理念在高速公路设计各个环节中的应用，为我国高速公路建设工程提供一定的参考。关键词：人性化设计理念；高速公路；路线设计；应用当今社会，科学设计理念的快速发展给道路交通事业也带来极大的挑战。其中，高速公路设计显得尤为重要。高速公路可以同时满足人们出行和运输对于成本、速度、便捷程度的要求，因此，较为完善的高速公路设计方案对于我国道路交通事业的发展有着巨大的作用。本文通过目前应用较为广泛的先进的人性化设计理念来分析高速公路设计的合理程度，为今后高速公路建设工程提供一项新的发展思路。一、人性化设计理念概述人性化设计要求我们在设计中树立“坚持以人为本，树立安全至上的理念”，要把满足人的出行需要作为根本出发点，在工程本身的细微之处，体现对人的关爱，体现人性化的服务，注重公路安全性，舒适性，愉悦性的和谐统一，为人们出行提供最大限度的出行便利。安全是人性化设计的根本出发点，细节设计是人性化设计的手段，降低事故发生率及事故损失是人性化设计的目的，只有对事故发生的原因、过程及结果有总体的认识，才能在设计中灵活掌握并应用该理念。通过第二部分分析可知，造成交通事故的原因比较多，人为因素占很大比重，其中以疲劳驾驶、车辆失控及超速行驶为主，但无论是何种原因造成的交通事故，交通事故都不能以生命作为代价。二、高速公路设计的主要考虑因素设计和建设出符合安全性、科学性要求的高速公路，是保证车辆行驶安全以及驾驶员人身安全和财产安全的重要保障。因此，在设计高速公路路线时要充分考虑一下因素，综合分析各个因素的利弊，为道路交通安全事业做出保障。 2.1偏向于道路曲线设计直线线路过长且方向明确的高速公路设计会降低驾驶人员的安全警惕，可能会导致严重的交通事故和意外的发生。因此，为避免因为线路单一、乏味引起驾驶疲劳造成交通事故，高速公路路线的设计应该降低直线线路的长度，按照已有个高速公里公路设计条文的规定，设计出精确的直线线路长度，在此基础上，多采用曲线设计，尤其对于错落蜿蜒、起伏不定的山区道路来说更是如此，增加曲线行驶，提高驾驶人员安全警惕，能够从根本上保证高速公路路线的安全行驶。 2.2确定合理的道路纵坡长度根据上文分析可知，出于对土地和自然的保护，以及道路安全行驶的考虑，曲线线路在高速公路设计中应用较多。而较多的曲线设计不可避免的要进行道路纵坡长度的问题，在道路起伏不定的山区来说更是如此。在高速公路设计中，一定要注意的一点要避免曲线设计的纵坡长度过长，这样会造成安全隐患。因此在路线设计中需要利用人性化设计理念对既定环境的道路信息和数据进行处理和分析，以便制定出较为完善的高速公路设计方案。

人性化建筑设计理念的多角度分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2e8361553.html, 人性化建筑设计理念的多角度分析作者：陶根生赵坚来源：《大东方》2017年第08期摘要：随着人们生活水平的提升，人们对建筑的需求不再局限于居住和使用，对建筑的美观、舒适等性能有了更多的需求。因此，以人为本的建筑设计理念就成为了将来建筑设计的一个主要趋势。从人性化的角度出发，建筑设计中的建筑功能、风格、环境等都应与时俱进、不断创新，凸显城市的建筑文化，让现代建筑充满活力，让居民生活丰富多彩。本文结合人性化理念的含义，分析人性化理念下建筑设计的原则，从多角度分析了人性化理念在建筑设计中的运用。关键词：人性化理念；建筑设计；多角度所谓建筑的人性化设计指的就是依据人们的思维习性、生理结构等，对传统的设计理念进行优化和延伸，从而更好的满足人们对建筑各种性能的需求。一、人性化建筑设计理念概述人性化设计是当今设计的主要基础，目前不管是在功能，还是风格上，都已经呈现出多元化的发展态势。各种新产品的使用，能够给生活带来更多的便利，精致、优美的外观也令人赏心悦目，现代人对品质生活的追求和生活文明的需要，都可以在此基础上得到满足。人在发展过程中，生活环境的改变，都是在以自身需求为主的情况下来进行改善，建筑设计走人性化道路，将大众生活中的每一个方面，都彻底进行保障。以关爱人的生活健康，促进社会发展的理念，将人性化建筑设计实施。人性化建筑设计理念要从三个方面进行诠释：（1）建筑的功能性是满足人们需求的基础，这是建筑设计最低的要求，要使人们生活得舒适。（2）在建筑设计中，建筑的建设要与城市的规划相协调，如建筑间距不能过于紧凑，让人看着有紧张感，同时也埋下了很多不确定的安全隐患。另外，在室内空间的设计上，应该对室内设计进行优化，让小空间也显得宽敞舒心。（3）随着人们的观念的改变，生态环保也是人们所追求的。在建筑设计中融入生态环保的理念，不仅能降低建筑耗能，调节人们生活环境的微气候，以满足人们心理和生理的需求，真正的做到以人为本。二、人性化理念下建筑设计的原则在经济发展水平较低的时候，人们对建筑的需求仅仅只是简单的遮风避雨、生活居住，因此在建筑设计上建筑师也只是从建筑的功能上着手，缺少了对人和环境的设计。如具有现代建筑开创代表的水晶宫，就没有考虑到建筑的通风、空间设计、对环境的影响等，使得其并不受

动态视觉导视系统中期制作设计说明.doc

动态视觉导视系统《行走的童话》中期制作设计说明学生：杨航设计学院视觉传达设计（数字媒体设计）指导老师：王楠王冕设计学院目录一、设计立意 (1) 二、设计调研 (1) (一)中期色彩设计调研 (1) （二）中期动态变化技巧调研 (2) 三、设计构思与呈现 (3) （一）动态视觉导视系统《行走的童话》中期图标制作 (3) （二）动态视觉导视系统《行走的童话》中期制作呈现 (3) 四、总结 (5) 致谢 (6)

一、设计立意在现今的公共场所中，导视、警示等标识普遍以静态图形的方式来表达内容，儿童没有太多的生活经验来理解标识的内容。因此儿童的安全和教育已经被导视系统所忽略。儿童心理上都喜欢可爱，简单，萌萌的卡通人物形象。静态标识是抽象，是简洁，是人们生活体验的浓缩体现，它总想展现给大家简洁明了的一面，然而儿童的生活经历还没到达一定的高度，在识别时会产生误区，并且儿童的想象力十分强大，在扭曲了禁止静态图标的含义后造成危险。因此，本组决定以这个题材为设计立意，通过卡通动态的形式来呈现导视系统的中表达涵义，以此帮助儿童在公共场合理解标识内容，以此起到通知或提醒或警示儿童的目的。在动态导视系统立意确定的基础上，初步拟定场景：学校,儿童医院，儿童书店。本组在动态导视系统制作时，进行了明确的分工，本人因为擅长人物制作与动作调试，所以负责动态导视系统的中期部分，其他组员按照自己特长，分别负责动态导视系统前期创作及后期合成部分。二、设计调研（一）中期色彩设计调研颜色是导视系统传递信息的一个重要途径，导视系统的颜色是向使用者传递着大概的信息。导视系统所用的颜色对传递的信息具有不可言语的意义，通过不同的颜色表达，使使用者容易识别和感觉舒适感，导视系统的颜色效果对使用者有一定的引导作用。颜色在导视系统信息传递中有着独特的作用，醒目的颜色能立即吸引使用者的眼球，导视系统颜色的运用应该传递标识的独有的性质。使不同的颜色可以在公共场合更加的引人注目。标识色彩要具备易识别性，对颜色的使用失当，在导视系统设计中是不能小觑的。因此在导视系统设计中必需思考颜色的心理要素。对于导视系统的颜色运用，我选取调研的以下集中颜色：

景观生态设计理念的运用

随着城市化和工业化进程的飞速发展，人类在创造了越来越多的物质文明的同时，也带来了一系列迫切需要解决的生态环境问题，例如环境污染。能源紧缺。资源浪费等。人与自然和谐共处，有效地利用一切资源，建立自然和人类永生共存。循环良好的生态环境，走可持续发展之路，将是未来环境建设的主题。生态设计是一种以现代生态学为基础和依据，生态理念贯穿设计全部过程，与生态过程相协调，设计本身不会对环境造成影响和破坏的设计思维方式。其特点是将景观作为一个整体考虑，协调人与环境。社会经济发展与资源环境。生物与非生物环境。生物与生物以及生态系统之间的关系，使景观空间格局和生态特性及其内部的社会文化活动，在时间和空间上协调，达到景观的优化利用[1]。景观设计是一门涉及面广。综合性强的应用学科。与传统的景观设计相比，景观生态设计重视对自然环境的保护。运用景观生态学原理建立生态功能良好的景观格局，可促进资源的高效利用与循环再生，减少废物的排放，从而增强景观的生态服务功能[2]。今天人类活动对自然景观的影响日益加剧，人类的足迹无处不在，自然中原有的生态平衡关系日渐受到破坏，直接对人类生存与发展造成了严重威胁。将生态理念引入景观设计，为其提供一种新的设计模式，具有相当大的必要性和紧迫性。 1生态理念的培养贯穿生态理念的景观设计是设计师对社会负责对人类负责的设计表现，从生态学出发，结合传统的审美观念，人类完全可以通过自身的努力探索，不断美化和改善自然环境，促进社会持续稳定向前发展，为自身造福对于现阶段我国的实际情况，生态理念的培养应该做好以下几方面的工作： 1.1重视高校景观教育，加强景观设计专业人才的培养高校景观教育不仅要加强美术学科的基础性教育，还要注重培养学生多学科综合能力，从地球生态的角度来看待所学专业，在此基础上应进一步加强与相关学科的联系。行为心理学。人体工程学。生态学应当作为景观设计专业学科必修的基础课程，比如我们设计了一个公园，公园内垃圾桶的放置，如果不从人的行为心理学和人体工程学角度考虑而随意放置，游人很可能会随处乱扔垃圾，那么这个设计就谈不上环保，更谈不上生态，也就是说设计本身没有考虑生态因素，那它的合理性也是空中楼阁，经不起时间的考验。因此各类高等院校景观设计专业制定符合当前实际的教学大纲，加强景观设计专业人才的培养，提升景观设计人员的整体素质，带动景观设计学科走可持续的。生态的设计道路，已迫在眉睫。同时，培养优秀学生离不开优秀师资队伍，目前高校景观专业师资水平普遍提高，教师队伍不断在扩大，尤其一些归国留学人员学习国外先进经验并结合国情建立了相应的景观设计知识结构体系，一部分人员在倡导生态设计方面做了不少工作，但是生态理念不是一句话或一篇文章就可以解决的，它有待于我们乃至全社会，全人类的共同努力，其中景观设计师应当起主导作用，将生态理念真正付诸于实践，真正体现在我们的设计当中。 1.2提高全民素质，共同促进景观设计学科持续健康发展

室内设计理念

一、室内设计的含义室内设计是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，运用物质技术手段和建筑美学原理，创造功能合理、舒适优美、满足人们物质和精神生活需要的室内环境。这一空间环境既具有使用价值，满足相应的功能要求，同时也反映了历史文脉、建筑风格、环境气氛等精神因素。室内设计“是建筑设计的继续和深化，是室内空间和环境的再创造” .室内是“建筑的灵魂，是人与环境的联系，是人类艺术与物质文明的结合”。二、室内环境设计是整体艺术随着环境保护意识的增长，社会物质财富的丰富，科学技术的发展，人们逐渐向往自然，渴望住在天然绿色环境中，要求从“物的堆积”中解放出来，要求室内各种物件之间存在统一整体之美，并在室内设计中采用一切现代的科技手段，在设计中达到最佳声、光、色、形的匹配效果，实现高速度、高效率、高功能，创造出理想的值得人们赞叹的空间环境来。室内环境设计是整体艺术，它应是空间、形体、色彩以及虚实关系的把握，功能组合关系的把握，意境创造的把握以及与周围环境的关系协调。许多成功的室内设计实例都是艺术上强调整体统一的作品。现代室内空间设计是一部存在于空间环境之中的大型的、直观、生动的、全面的史学书。迎合了优雅的整体时尚，避免了怀旧感伤的色彩，遵循简朴审美风格。在这座纯粹的象牙塔里白色是主导色彩，具极纯粹，体现“禅之奢华”，禅之风格弥漫着东方宁静主题，展示了对于建筑艺术象征力的肯定，并在与自然环境的对比协调中阐释自己的艺术表达，从而创造了自身之美，使其成为设计情景中一个珍贵的例外和一项显著的成功之作。三.室内设计包括哪些内容？室内环境是指包括室内空间环境、视觉环境、空气质量环境、声光热等物理环境、心理环境等许多方面，在室内设计时固然需要重视视觉环境的设计，但是不应局限于视觉环境，对室内声、光、热等物理环境，空气质量环境以及心理环境等因素也应极为重视，因为人们对室内环境是否舒适的感受，总是综合的。一个闷热、噪声背景很高的室内，即使看上去很漂亮，待在其间也很难给人愉悦的感受。室内设计的目的是通过创造室内空间环境为人服务，始终需要把人对室内环境的要求，包括物质使用和精神两方面，放在首位。由于篇幅的关系，下面我主要给大家介绍室内光环境的处理设计，色彩方面的设计和内置物的设计和室内绿化设计方面的问题。居住空间的光环境设计现代人经常处于繁忙的工作节奏中，所以真正白天在家的时间非常少，故居住空间的光环境设计显得尤为重要。灯光，是营造家居气氛的魔术师，在住宅内不同空间设计不同气氛、不同照度、舒适的照明灯光，不但使家居气氛格外温馨，还有增加空间层次、增强室内装饰艺术效果和增添生活情趣等等功能。在居住空间的光环境设计中，要注意以下四个方面： 1、考虑为人服务，故一切要以人为本。譬如卧室是休息的地方，亮度不宜太高，通过环境灯光营造柔和温馨的氛围，最好设有可调节的光源；相反，厨房要有足够的亮度，而且根据使用的需要，宜设置局部照明。 2、光环境的设计应服从于室内的装饰设计风格，让灯光显出“质感”、显出“造形”、显出“色彩”来。 3、灯具的挑选与光源的色调要与家具、陈设、不同使用功能的房间相匹配； 4、避免产生眩光，避免视觉疲劳。（这点要特别注意哦）光环境艺术的表现形式是多种多样的，在很多情况下，它是灯、光、形、影、介质的综合；是不同空间由单体到整体的综合；是与不同艺术形式的综合 (二) 居室空间的色彩设计居室与人有着密切的关系，人们在一生中有1/2的时间在此渡过，并且，对每个人来讲都需要有相对稳定的居住空间。人们在这个属于自己的空间环境中自由、轻松地生活，学习，娱乐。因此，居室空间环境的色彩设计，是在色彩共性的基础上，追求个性表现的形式。

基于“以人为本”理念的道路设计

基于“以人为本”理念的道路设计摘要：市政道路人性化和环境理念目前还是一个较新的方向，也是市政道路设计发展的必然趋势。传统的市政道路设计主要满足道路的运输功能要求。文章结合实际经验，从以人为本和道路与环境的协调性角度出发，对市政道路设计进行初步探讨。关键词：道路设计；以人为本道路是城市生活的重要组成部分，与城市居民的日常生活息息相关。理想的道路在满足交通运输和出行需要的同时，还会带给人们人性化的感受。在城市化水平不断提高的今天，单纯从使用功能来考虑市政道路设计已不能适应时代要求，在满足传统规范的同时，还应向更人性化方面设计。所以，道路设计应该以人为本、考虑人性化，因为这样修出来的路才不会给人一种充满危险和噪音的感觉，而是一种旅途享受。 1“以人为本”理念的道路设计一般的工程设计主要考虑功能问题，主要依据的是设计规范。基于“以人为本”理念的道路设计是在此基础上更加充分理解人的需要、满足人的需求，给人以充分的舒适感和贴心关怀，侧重于细部的处理以及把握隐藏在人们心底的深层需求，给人以最大的满足感，因此，人性化设计是工程设计的更高境界。在今后的道路设计中，应大力提倡并注重人性化设计，共同推进社会文明进程，提高城市的品味。以人为本与常规设计的区别是：除了具备使用功能外，还要满足人们使用方便、行走舒适、心情愉悦的需要，设施要齐全、到位。有时新事物的出现可能会遇到重重阻力，这就需要政府主管部门来决策。观念要转变，措施要得力，才能把人性化设计融入城市的建设中，处处体现政府对市民的关爱。 2具体的设计 2.1道路线性设计道路线形设计直接关系到道路的使用质量和交通运输状态，良好的线形设计，不仅为城市交通运输提供安全迅速、便利的条件，而且也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，以消除乘客路途的疲劳，从景观和安全观点来看，用较大半径的圆弧曲线，要比漫长的直线和短线好，除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物、自然景色有所变化，以消除长直线的单调感，解除司机的疲劳，遏止交通事故的发生。

人性化设计理念解析

人性化设计理念解析随着社会的进步，物质文化的提高，设计的思路也在发生着天翻地覆的变化，人性化在各个领域也越来越被重视起来，而设计中的人性化理念也是生活品质提升的一大关键。消费者已成为设计师的“上帝”。“为人而设计”不再只是泛泛而谈的口号，而是深深扎根于设计师心中。那么，什么是人性化设计呢人性化设计性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上，对建筑和展品进行优化，使体验者参观、使用起来非常方便、舒适。是在设计中对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。可以分为两种，一种是物理层次的人性化，另一种就是心理层次的人性化，两种层次的交相呼应，可以体现全方位的人性化设计。什么是物理层次的人性化设计物理层次的需要是人的基本需要。设计时要考虑不同文化层次和不同年龄人活动的特点，要求有明确的功能分区，要形成动静有序、开敞和封闭相结合的空间结构，以满足不同人群的需要。什么是心理层次的人性化设计它往往难以用语言来表述，甚至连许多使用者也无法说明为什么会对它情有独钟。人们对景观的心理感知是一种理性思维的过程。例如，北京忆江山景观设计一处针对中年人和老年人的住宅区，充分发挥住宅区的空间构成，娱乐与景观的结合“景”与“境”的结合，满足外在功能的同时，又充分满足心理的需求。例如“图1”

“图1” 人性化设计也可以是解决生活中的困难和方便使用者。在市场竞争日趋激烈的今天，消费者要求商品不仅具有多种使用功能、携带方便、适应各种消费群体等。例如“图2”-“图5” 创意番茄酱包设计：

现代景观设计理念解析

现代景观设计理念解析景观，作为环境的重要组成部分，是城市生态系统中的重要组成部分，对城市生态系统功能提高和健康发展有重要作用。现代景观设计需要以人为本、可持续的绿色景观生态理念为指导，结合先进科技与潮流艺术，以中西文化特性为基点，从人的物质精神需求层面深入分析调整设计思路。目的明确以人为本 "环境设计的目的，并不是让设计师们"艺术地"表达自我，设计师的满足感应当来自鉴别和解决实际问题。设计的目的就是创造为使用者着想的环境及其组成部分，设计由使用者作为主导，设计师不过是代其行事而已。"现代设计已由以艺术家作为设计已由设计师为主导变成了已使用者为主导，成功的进行了角色转换。这是个巨大的进步，是对于"以人为本"的最好诠释。随着社会文明进步，以人为本思想得到了广泛传播，无论是人们的衣食住行，还是人们的精神文化生活都得到了广泛的解放。人性化设计无疑是"以人为本"思想的最好体现。设计"以人为本"理念更大程度的体现在设计细节上，如各种配套服务设施完善程度，尺度掌握，材质选择等。景观设计在元素构成应体现人们物质、精神两方面的需求，景观设计应美观、大方、具有吸引力，各类设施充足完善以满足人的活动需求，让使用者有保障感和

安全感，尽量满足最使用该场所的群体的生理、心理需求。同时，还应该考虑到特殊人群—如儿童、老人和残疾人使用的设施与环境，融入一些使用者可以参与和创新的景观设施或景观小品，发挥使用者的参与性。可持续的生态的设计观念众所周知以自然生态系统的再生能力为基础的设计将有助于全球自然系统的健康和生态系统完整性的营造。当今景观设计的观念将会是在能够尽量保持原有自然景观的基础上进行人工景观的营造，尽量不破坏原有的自然景观生态系统。人工景观设计方面，如在水资源的可持续性发展上，可将水资源进行循环使用，城市广场景观增设雨水收集器，将雨水收集过滤后进行灌溉或用于广场喷泉水源；居住环境的中水处理利用，可以更大限度的节约水资源。在建筑空间中多利用太阳能等可再生资源，尽可能的利用自然采光，利用自然资源满足人类的生活生产需求。设计建筑样式与自然环境相融合，夏季依靠植物对阳光的遮挡达到降温的效果，冬天让更多的阳光照射，使用热传导率高的材料使建筑物取得更高的温度，以减少对煤炭、电力方面的需要，达到节约非可再生能源的目的。科学性和艺术性相结合著名科学家李政道教授说："科学与艺术是一个硬币的两面。"著名艺术家吴冠中教授说："科学揭示宇宙的奥秘，艺术揭示情感的奥秘。"现代科技的发展日新月异，各种各样的新技术新材料在环境艺

室内设计的设计理念

室内设计的设计理念一室内设计的含义室内设计是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，运用物质技术手段和建筑美学原理，创造功能合理、舒适优美、满足人们物质和精神生活需要的室内环境。这一空间环境既具有使用价值，满足相应的功能要求，同时也反映了历史文脉、建筑风格、环境气氛等精神因素。室内设计“是建筑设计的继续和深化，是室内空间和环境的再创造” .室内是“建筑的灵魂，是人与环境的联系，是人类艺术与物质文明的结合”。二、室内环境设计是整体艺术随着环境保护意识的增长，社会物质财富的丰富，科学技术的发展，人们逐渐向往自然，渴望住在天然绿色环境中，要求从“物的堆积”中解放出来，要求室内各种物件之间存在统一整体之美，并在室内设计中采用一切现代的科技手段，在设计中达到最佳声、光、色、形的匹配效果，实现高速度、高效率、高功能，创造出理想的值得人们赞叹的空间环境来。室内环境设计是整体艺术，它应是空间、形体、色彩以及虚实关系的把握，功能组合关系的把握，意境创造的把握以及与周围环境的关系协调。许多成功的室内设计实例都是艺术上强调整体统一的作品。现代室内空间设计是一部存在于空间环境之中的大型的、直观、生动的、全面的史学书。迎合了优雅的整体时尚，避免了怀旧感伤的色彩，遵循简朴审美风格。在这座纯粹的象牙塔里白色是主导色彩，具极纯粹，体现“禅之奢华”，禅之风格弥漫着东方宁静主题，展示了对于建筑艺术象征力的肯定，并在与自然环境的对比协调中阐释自己的艺术表达，从而创造了自身之美，使其成为设计情景中一个珍贵的例外和一项显著的成功之作。三.室内设计包括哪些内容？室内环境是指包括室内空间环境、视觉环境、空气质量环境、声光热等物理环境、心理环境等许多方面，在室内设计时固然需要重视视觉环境的设计，但是不应局限于视觉环境，对室

浅谈人性化设计

哈尔滨职业技术学院学报２００８年第５期Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｈａｒｂｉｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ?３２? ［收稿日期］２００８－０４－０２［作者简介］１．陈晓恒（１９８１－），女，邯郸学院美术系教师；２．宋宁（１９７７－），女，邯郸学院美术系教师。中图分类号：Ｆ４２４文献标识码：Ａ文章编号：１００８—８９７０—（２００８）０５—００３２—０２随着社会的进步和人们生活水平的提高，这就给设计提出了更高的要求。人们对一个产品的要求已不仅仅满足于其使用价值，而是越来越注重产品的附加价值——情感价值、美学价值、个性化价值等，一句话，人性化需求越来越高。从当代设计的发展趋势来看，人性化设计越来越受到重视。因此，对产品设计中人性化设计的研究不仅具有理论意义，还具有十分重要的指导意义。设计并非表现个人内在的纯艺术，也不光以技术为导向，追求机能性为目的。设计行为除了以艺术的感性、表现力与科学的理性、技术为基础，考虑人的生理与心理、社会及文化、经济等层面间的关联性外，同时也是对应人们多样化需求的具体表现。一、产品的人性化设计设计是为人服务的。从设计的本质来说，在设计过程中，任何观念的形成均需以人为基本的出发点。如果设计师对物与物的关系过分重视，而忽略了物与人的关系，则设计可能就会迷失方向，与一般结构设计没有什么区别。作为一个设计师来说，并不是不去考虑这方面的因素，而是在设计理念上要更加强调人性化。因此，设计以人性化为主应被看作是首要的设计理念。注重人性化的设计，正是现代设计所追求的崇高理想，即为人类造就更舒适、更美好的生活和工作环境。既然人性化设计是一种必然的趋势，那产品的人性化设计是如何实现的呢？这在很大程度上取决于设计师。设计师通过对设计形式和功能等方面的“人性化”因素的注入，赋予设计物以“人性化”的品格，使其具有情感、个性、情趣和生命，最终达到产品人性化设计的目的。设计，其目的在于追求更合理的生活方式，提高人们的生活质量，创造一个人——自然——社会和谐发展的良好系统。设计是一种情感，也是一种生活的态度。我们在这个世界上保留的原始纯真本性，不是理性，　而是情感。只有情感，才是我们安身立命的根本。要深入到人生经验的提炼中去，并且把这种人生经验转而作为人的基本价值观念的体现，这样在设计上才能体现出设计的人本关怀，赋予设计以情感。二、无障碍设计充分的体现了人性化设计的概念无障碍设计（ｂａｒｒｉｅｒｆｒｅｅｄｅｓｉｇｎ）这个概念名称始见于１９７４年，是联合国组织提出的设计新主张。无障碍设计强调在科学技术高度发展的现代社会，一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾人、老年人）群体的使用需求，配备能够应答、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。无障碍设计首先在都市建筑、交通、公共环境设施设备以及指示系统中得以体现。例如步行道上为盲人铺设的走道、触觉指示地图，为乘坐轮椅者专设的卫生间、公用电话、兼有视听双重操作向导的银行自助存取款机等，进而扩展到工作、生活、娱乐中使用的各种器具。二十余年来，这一设计主张从关爱人类弱势群众的视点出发，以更高层次的理想目标推动着设计的发展与进步，使人类创造的产品更趋于合理、亲切、人性化。浅谈人性化设计陈晓恒　，　宋宁（邯郸学院，河北邯郸０５６００５）摘要：在设计中人的地位关系具有非常重大的意义，只有更好地体现认识设计中的人性化设计，使设计在真正意义上体现人本关怀，这样的设计才能称之为更好的、更有意义的设计。人们对产品质的需求提升到空前的高度，而且人们的需求越来越具体化、个性化。设计的目的是人而不是产品本身，既然人们对产品的需求越来越个性化，那么，设计师应设计出更有个性的产品。一句话，人性化设计是未来设计的发展趋势之一。关键词：情感；人性化设计；无障碍设计

公路设计中人性化理念的具体体现浅谈刘勇林

公路设计中人性化理念的具体体现浅谈刘勇林发表时间：2018-11-07T09:44:19.143Z 来源：《防护工程》2018年第18期作者：刘勇林[导读] 人们对公路的设计要求越来越高，通过设计人员的的精心设计，可以有效地减少公路对环境的危害。实现公路、环境与社会的协调发展。本文主要对公路设计过程中的人性化理念的应用进行讨论，进而提出相应的对策。刘勇林中楚工程勘察设计咨询有限公司湖北省武汉市 430070摘要：伴随着我国社会经济的发展，人们的生活水平有了显著的提高。已有的公路已经无法人类发展的需求。因此，公路设计被提上日程。公路与铁路相比较，公路建设优势明显，主要表现在对于方便快捷、耗时少、可以最大限度的加强地域与地域之间的联系；同时，在建设过程中对周边的环境影响较小。目前，人们对公路的设计要求越来越高，通过设计人员的的精心设计，可以有效地减少公路对环境的危害。实现公路、环境与社会的协调发展。本文主要对公路设计过程中的人性化理念的应用进行讨论，进而提出相应的对策。关键词：公路设计；人性化理念；体现所谓的公路设计中的人性化理念主要是指相关人员在进行公路设计时要把人文社会的整体利益作为出发点，而不是个人的主观臆断，来进行公路的人性化设计。公路设计中人性化理念的目标就是在进行公路建设的过程中，实现人与自然的协调发展，不会因为建设公路而毁坏自然风光，坚持走可持续发展道路，实现人与社会的全面发展，保证实现利益的最大化。但是，在人性化理念实施的过程中，出现了许多阻碍因素。可见，实现公路设计的人性化理念绝非易事，还需要解决许多问题，这是一条艰辛的道路。一、公路设计特点的分析我国属于发展中国家，极度重视我国的公路建设进程，公路作为我国主要的交通运输形式，对促进我国经济的发展具有举足轻重的作用。结合我国以往的公路设计经验以及设计标准，总结出我国的公路设计特点主要表现在以下几个方面：首先，公路建设与当地的自然环境息息相关。所以，在进行公路设计时一定要考虑环境因素，以往的公路建设注重中人类社会的建设成果，给自然环境造成了很大的危害。因此，一定要在保证不破坏自然环境的基础上，进行现代公路的设计工作。其次，我国作为最大的发展中国家，存在的主要威胁就是，人口数量大，资源稀缺；同时，经济的发展速度较快，出现了不协调的发展局面。因此，我国的公路建设被赋予了新的使命，除了要加强各地区之间的联系外，还要推动我国政治、经济、文化等多方面的发展。避免两级分化现象的出现。所以，我国的公路设计要坚持走可持续发展的道路。最后，在对公路进行设计的过程中，要求相关的设计人员，以人性化理念为切入点进行深入具体的研究、贯彻和落实，保证设计的公路能够更好的服务于人们，进而推动我国的长治久安。因此，我国的公路设计要坚持人性化理念。二、公路设计中人性化理念的具体体现（一）自然和谐理念近些年来，我国的自认环境已经被严重的破环，即使人们积极的进行弥补和维护，但是也不会恢复原有的风貌，由此可见，进行自然环境的维护工作过程也是漫长的过程，这就需要人们具备足够的耐心，从多个方面入手，努力最好对自然环境的维护工作。目前，许多公路设计都在积极的实施，公路的设计都需要将人性化理念融入其中。笔者认为，人性化理念的实施属于自然和谐理念的精髓部分，是保证实现人与自然和谐相处的重点内容。主要体现在以下两方面：一方面，设计人员在进行公路设计的过程中，都应该极力避免或者减少对自然生态环境造成的危害，需要特别值得注意的就是对河流与树木的危害。我国目前的森林覆盖率较低，虽然可以满足人们的需求，但是因为公路设计而改变我国的森林覆盖率往往会得不偿失，给人们未来带来的损失难以估计。另一方面，在进行公路设计之前，要做好相应的准备工作，经过对该区域的调查与分析，设计出可行的具体方案。对于可能出现的问题，要及时做好防范措施，避免问题发生后再去处理。只有这样，才可以保证自然和谐理念的实施。（二）动态与协调理念目前，大部分地区在进行公路设计的过程中，都注重将人性化设计理念融入进去。但是，在具体实施的过程中缺乏合适的途径与方法。致使设计人员在进行公路设计的过程中会出现焦躁的情绪，使设计工作进入到一个困境的局面。针对这个问题，笔者建议通过“动态协调理念”来进行人性化理念的公路设计。可以从以下两方面入手。一方面，在进行公路设计的过程，设计人员要伴随着当时现实情况的变化，做出相应的调整，也就是对公路建设进行动态的调节。例如，如果需要建设公路的地理环境比较特殊，那么在进行公路设计的时候就要设计出至少两条方案，一种方案难以实施，立即换成第二条，以此类推。同时，在公路设计过程中，如果涉及到国家的方针政策、法文条令等问题，要注重对设计方案进行细节上的动态调节，要保证整体方案的方向不变。不会对公路的语气效益造成影响。另一方面，在进行公路设计时，需要做好多方面的协调工作。目前，我国公路建设的整体发展方向比较稳定，但是，我国的公路数量庞大，在设计时经常会出现交叉点上的冲突，对公路的设计工作影响恶劣。因此，如果遇到这种公路的设计，需要相关部门进行出面，开展调查，积极协调、合作，解决相关的工程问题，使人性化理念与之更好的结合，保证我国的公路建设动态与协调发展。（三）安全与容错理念保证公路设计的安全性，是进行公路设计硬性条件，值得国家、社会以及业界的普遍关注。我国针对公路的安全问题在逐渐减少，但对公路安全的关注度不少反增。笔者认为，在进行公路建设时，不仅要坚守人性化理念，还需要时刻奉行安全与容错理念，只有这样，才会使公路设计无后顾之忧，达到最佳状态。例如，正确地设计道路两侧的护栏杆，可以有效地避免车辆越出栏杆，促使车辆回归到正常车道以及安全方向。同时，可以减轻发生碰撞车辆上乘客的受伤程度。但是，就护栏本身而言，它是为了保障车辆行驶安全而设置一种道路附属设施，是一种不积极的防护方式，没有路障不意味着不安全，不科学的路障反而会造成更大的危害。结束语：综上所诉，本意意在强调人性化理念对公路设计的重要性。通过结合以往的道路设置经验了解到人性化理念的重要性。目前，我国的公路建设大多数都结合了自身的实际情况，运用正确的方式和手段，将人性化理念很好的融合到公路设计的过程中，得到了国家和社会的普遍认可。在日后的公路设计中，设计人员要展开深入的研究和分析，将人性化理念表现得淋漓至尽，为我国公路的设计，做出更多的贡献。参考文献：

工业设计中的人性化设计论文

工业设计中的人性化设计论文浅谈工业设计中的人性化设计前言工业设计是品牌形象的脸面，是技术研发的重要部分之一。工业设计除了外观造型设计之外，更代表着产品的外在品质，是企业提升产品附加值的重要手段。随着科学技术的进步和发展，工业设计发展到了21世纪，已经到了一个比较完善的阶段，对人的关心并以实际行动即产品来证明和表达着产品的人性化是当代工业设计的一个趋势。那么如何在工业设计中实现人性化设计，设计出真正以“人”为中心的优秀产品呢?本文在这方面做一下有益的探讨。 1对人性化设计的认识 1.1人性化设计的内涵人性化设计就是立足于人的本质需求为根本出发点，并以满足人的本质需要为最终目标的设计思想。人性化设计核心是在设计过程中，以人为中心来展开设计思考。工业设计是一产品为对象的，但是设计的根本目的是使产品同时满足使用者的生理特性和心理需求。产品设计的出发点，要求产品的造型、色彩、性能等符合人的生理、心理特点进行设计，因此，可以说人性化设计理念是人类自身需求动态发展变化的必然结果。 1.2工业设计与人性化设计工业设计是一个系统工程，其中最重要的是创意能力。“没有做不到的，只怕想不到”，一个产品要想持久占有市场份额源于持续创新，也源于一流的设计人才和开放的设计思路。工业设计除了外观造型设计之外，更代表着产品的外在品质，是企业提升产品附加值的重要手段。产品个性化、时尚化的附加值，设计在其中举足轻重，设计不仅仅是外型和颜色，更要注重内涵。现在设计的领域越来越广泛，发展越来越快，譬如说工业设计、平面设计、互动设计，通过设计如何让消费者有更好的感受。使人们在享受物质生活的同时，同时享受到诸如“品质”“舒适”“价值”“方便”“可靠”“安全”“效率”等方面的需求，人性化设计的角度是未来设计的主要出发点。目前，设计无论在功能或者形式上都出现了多元化的态势，新产品给人们的生活带来了很多的方便，美丽的外观也让人们在使用产品的同时感受到了美，满足了现代人追求高品质精神生活的需要。 2人性化设计的体现要素设计是创造新的东西，而不是去复制、剽窃别的产品，设计师一直需要寻找新的方法来设计出新的产品。我们都为了将产品做得更好，在生产、作用、功能、客户的体验方面，

人性化的设计理念

人性化的设计理念产品都是为人而设计的。从设计的本质来说，在产品设计过程中，任何观念的形成均需以人为基本的出发点。如果设计师对物与物的关系过分重视?而忽略了物与人的关系，则设计可能就会迷失方向，而与一般结构设计就没有什么区别。当然上述结构设计对产品设计的构造或功能的实现是必不可少的，也是很重要的，作为一个设计师来说，并不是不去考虑这方面的因素，而是在设计理念上要更加强调人性化。后者较前者更为重要。因此就产品设计的本质来说，以人性化为主应看作是首要的设计理念。注重人性化的设计，正是工业设计所追求的崇高理想，即为人类造就更舒适、更美好的生活和工作环境。人本主义是——种新的设计哲学。它反对片面追求产品功能的设计或外观设计，它关心的是如何使产品给人们的生活环境带来冲击力。当今的设计师是以对生活感受性具有敏锐观察力为目标，来改变人类的生活，这比由科技与商业的竞争下所持的设计原则更具有深远意义。目前在发展过程中，环境将逐渐转换成另—种视为技术群的形态，与自然界分离而生存。这并不是人们不要大自然而能生存，这种情况是在倡导如何减轻人类对自然环境的过分依赖，以保存其有限的资表达力是对头脑中已经产生的新知识、新信息的输出能力。长期以来，人们往往只强调创造的精神因素与智力因素，甚至突出一些非智力因素(如：灵感、直觉等)，很少关心科学方法论对创造的巨大作用，以致至今尚无关于创造学的系统着作。《工业艺术造型设计的理论方法》吴永健编北京航空航天文学出版社????月第一版首先要破除对发明创造的神秘感，增强自信心，认识到创造是一种人人可为的活动，积极投身于创造活动的实践，是不断提高自己创造力的重要措施；其次要树立创新意识，经常保持创造冲动。要认识到创新是一种有目的、有意识的活动，根本不想创新的人，永远不可能有创新成果出现。第三要加强创造性思维的训练，掌握必要的创造技法。这是使人人都有的潜在的创造能力得以发挥出来的重要条件，也是造成不同的人创造能力有很大差异的重要原因。《机械现代设计方法学》----------叶元烈主编中国计量出版社???第一版

市政公路设计中以人为本理念的探讨

市政公路设计中以人为本理念的探讨发表时间：2019-05-23T16:21:38.687Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：李实[导读] 摘要：随着城市化进程不断加快，我国公路工程建设也在迅速发展，为促进国民经济发展奠定了坚实的基础。天津市赛英工程技术咨询有限公司天津市 300051摘要：随着城市化进程不断加快，我国公路工程建设也在迅速发展，为促进国民经济发展奠定了坚实的基础。我国现阶段的国情是人口较多，资源少，但是运输需求比较旺，建设需要不断的增加。基于此，本文主要结合作者实际工作经验，简要的分析市政公路工程设计中的以人为本理念应用，希望对相关从业人员有所帮助。关键词：公路工程；人性化设计；路线前言以人为本是公路与城市道路设计中必须遵循的设计理念，经过对市政公路工程的人性化设计，能够使道路交通与人们日常出行更好的结合起来，带给人们更多的便利，下面就对其进行探讨。 1 市政公路工程设计的人性化在如何加强环境建设、自然风景、人文历史、社会资源为公众提供出一个高效、安全的交通运输服务，这是人们所面临的挑战，提出了公路工程设计的人性化理念。人性化的设计理念主要从人的角度出发，在某个工程细节方面，把人的各主观因素充分的考虑在内，进而体现出人性化的特点，不仅是注重公路自身的舒适性、安全性和和谐性，还应该保证人们出行的便利性。安全是公路人性化设计的核心所在，在细节上的设计和处理，是保证人性化设计能够实现的措施，有效的减少交通安全事故的产生，这就是人性化设计的主要目的。所以，对于事故发生的可能性因素、过程、结果有紧密的认识，进而真正意义上的在设计中把其理念给予应用。在交通事故资料的分析得知，造成交通事故出现的人为因素占据了绝大部分，而超速、车辆失控、疲劳驾驶等是引发事故出现的主要因素。 2 市政公路工程设计的人性化理念应用 2.1 公路线形设计公路工程的线形设计需要充分考虑到连续高速移动的汽车、汽车驾驶人的感受，从驾驶人的心理、视觉和习惯等进行分析，驾驶人员的心理一般都是期望公路线形能够保持一定惯性，或是有着可重复性的变化规律，在实际的线形设计阶段，我们需要保持线形一致。在长直线段、视距良好的路段，驾驶人员不能够有效控制车速在设计允许的范围内，与其长直线相连接的曲线最好是不要采用最小半径圆曲线，尽可能的需要平滑过渡。如果说，因为地形地势所限不得不采用小半径，应采取有效的安全措施，增加安全标识。同向曲线、反向曲线有着一定的自然过渡，以避免两曲线之间夹短直线。在实际的设计过程中，我们必须充分考虑到驾驶人员以大于设计车速进行行驶，留足安全附加值。一些路段极易使得驾驶人员出现视觉上的错觉，在其路段设计的时候，应该注意直线路段凹形纵断面上，驾驶人员位于下坡段看对面上坡段，极易出现错觉，将上坡坡度看得比实际的坡度大，驾驶人员就可能出现加速冲坡，极易引发交通安全事故。凸形竖曲线的顶部与凹形竖曲线的底部，不应该设计小半径平曲线，并且注意避免反向平曲线拐点，在实际设计阶段，应该尽可能的负荷其视距上的要求。在北方有积雪路段超高设计的时候，需要充分考虑到车辆最低可能运行车速所对应的超高，进而避免冰雪天气车辆在弯道低速行驶的时候出现侧滑的问题。平曲线、竖曲线应该是对应的，半径大小是平衡的，认为平曲线半径大于了竖曲线的半径10倍，能够保持一定平衡，若是1根竖曲线中包含2根以上的平曲线，或者是1根平曲线中有2根以上的竖曲线，将造成驾驶员行驶中失去视觉平衡，导致安全隐患。线形的优化能够给驾驶人员提供一个良好的视距，使得驾驶人员可以从容正确的判断公路行车的环境，进而决定自己驾驶的行为，在山区公路、一些低等级的公路，在公路的两侧有着诸多视线上的障碍物，给驾驶人员行车造成一定的负面影响，在设计的过程中，我们必须充分考虑潜在的危险，并且给予充分的重视。 2.2 设置避险车道我国的公路工程建设数量和施工规模在近些年增加比较大，促使公路逐渐的出现在山地和丘陵地带。在复杂地区建设公路，受地形和地质等复杂因素的影响、施工成本制约，通常会产生一些大纵坡和陡坡的现象，若是这些问题不能有效的避免，车辆在大纵坡的路段行驶，受到汽车重力和车辆自身车况的影响，极易发生交通事故。此种情况设置避险车道是非常有效的一种措施，避险车道通常是由引道、标志标线、制动路床、服务道路、路侧护栏、端部抗撞设施、施救设施所组成，作用时使得失控的车辆从主线车流中分流出，避免干扰到主线行驶的车辆，严重危及到第三方的安全，使得失控车辆的平稳停车，有效确保驾驶员的安全，使失控车辆的损失大大降低。 2.3 设置降温池车辆自身是经过车轮、地面的摩擦出现动力，车辆在行驶过程中，轮胎就会产生发热的现象，轮胎长时间行驶并且不能及时对其轮胎实施降温处理，极易出现制动失效和轮胎自爆的问题，严重威胁车辆自身驾驶和行驶的安全，这种现象主要体现在货车、载重车等货物运输中，降温池可以有效降低制动失效等发生的概率。在现阶段，降温池设计没有给出明确的规定，造成设计的大小不一。从人性化理念入手，以达到降温，应确保降温池长度在40米、高度为0.7米，前后位置过渡段设置为20米，宽度需要保持在容纳一辆载重车是标准，至少不低于4.5米的宽度。 2.4 震动带的应用按照相关资料的分析得知，驾驶人员疲劳驾驶是引发事故出现主要的因素，可以促使驾驶人员精力集中，减少疲劳的程度，在高速公路上设置一些震动带，可以有效提升驾驶人员注意力。震动带是利用道路的凹凸不平，使得车辆行驶比较颠簸，通过让驾驶人员充分感受车辆上下起伏的感觉，来达到提神的效果。震动带则是按照其功能，分为减速震动带、警示震动带，其中减速震动带一般都设置在下坡路段的小半径平曲线前部、连续下坡的路段，沿着道路横向布置，布设减速带的路面，通过设置震动带，使得车辆出现颠簸感，强制驾驶人员减速，主要目的是告诫驾驶人员前方是特殊路段，需要减速，这个震动带设置应与配套交通标志配合使用。 2.5 无障碍设计在城市道路施工过程中，无障碍设计可以充分体现出人性化的设计理念，主要建设形式是盲道、缘石、坡度型式、公共建筑无障碍出入口，充分体现出城市设计对残疾人的关怀，是社会和城市进步的体现。然而无障碍设计在城市建设中仍需优化改进的原因，主要是由于位置不合理和管理工作不到位造成的。