连续梁悬灌施工作业指导书之欧阳光明创编

连续梁悬灌施工作业指导书之欧阳光明创编
连续梁悬灌施工作业指导书之欧阳光明创编

连续梁悬灌施工作业指导书

欧阳光明(2021.03.07)

1、目的

明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。

2、编制依据

无碴轨道(80.6+128+80.6)m悬浇预应力混凝土连续梁(京沪桥通30(修))

无碴轨道(32+48+32)m悬浇预应力混凝土连续梁图纸

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)

《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

《铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》

《桥涵施工手册》

3、适用范围和特点

悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是除0#段外无须建立落地支架,主要施工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称

向前各移动一节段。

我工区管段内三跨连续梁,分别为(80+128+80)m跨南运河连续梁、(32+48+32)m跨国防光缆连续梁以及(40+56+40)m跨津浦铁路连续梁。目前跨津浦铁路连续梁的最终设计方案未确定,如最终设计方案与原方案有较大的变动则另行交底。

4、施工工艺流程

4.1、墩顶梁段0#施工工艺流程

详见图4.1-1。

4.2、悬臂浇筑施工工艺流程

详见图4.2-1。

4.3、合拢段施工工艺流程

详见图4.3-1。

图4.1-1 墩顶连续梁段施工工艺流程图

本挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和工作平台等组成。

由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、

活动支承和支承垫梁等组成。

2、模板系统

1)、模板由底依次设计为底模、侧模、内模、端模组成。

2)、侧模桁架、外滑梁

3)、内模桁架、内滑梁:

3、前后工作平台

4、走行系统

5.2施工方法

5.2.1、墩顶梁段(0号块)施工方法

(1)支架施工

墩顶梁段施工采用托架或膺架施工,下部结构施工完毕后,搭设托架或膺架,托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装,拼装完毕后进行预压,对预应力混凝土连续梁,设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置(临时支座)。施工方案图见图5.2.1.1—1。

支架施工满足以下要求:

支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求;

有简便可行的脱模措施;

预压重量大于浇筑混凝土的重量;

支架地基承载力必须满足要求,基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。

根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形,设置预留量。

支架底有完好的排水系统。

(2)模板

墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模,箱内腹板及横隔板采用组拼钢模,梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。

(3)钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑

材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护参考《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容5.2.2、悬臂段浇筑施工方法

(1)挂篮的拼装

墩顶梁段施工完成后,安装挂篮。拼装步骤如下:

在1#段上铺滑道、滑块。

安装后上横梁、三角结合梁(包括∶主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联),锚固后锚系统。

安装前上横梁和斜撑杆及平联,然后在地面上拼装底模系统,在后上横梁、

前上横梁上挂滑车组,利用卷扬机将底模系统提升到位后,安装后吊杆及前吊杆。

内、外模滑梁系统安装。

挂篮施工方案图见图5.2.2.1—1。

(2)挂篮试验

试验目的:

实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值,验证实际参数和承载能力,确保挂篮的使用安全;通过模拟压重检验结构,消除拼装非弹性变形;根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移,为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。

加载方法:

预加载试压,为了是检查支架的承载能力,减小和消除挂篮的非弹性变形,从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋,试压的最大加载为设计荷载的 1.05-1.2倍。加载时按设计要求分级进行,每级持荷时间不少于10min。

加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h,分别量测各级荷载下挂篮的变形值。然后再逐级卸载,并测量变形。。

加载顺序:底板——腹板——顶板——翼缘板。

变形测量:

基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。

试验结果:

检测完成后,对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移,为施工控制提供可靠依据。

(3)悬臂施工

挂篮经过试验,并征得监理工程师的同意后进行悬臂梁的施工。悬臂梁施工按以下顺序进行:

外侧模及底模就位后,绑扎底板钢筋及钢筋定位架。

绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。

立内模,并用拉条与外侧模连接。设内模支撑及顶板支架。

绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。

与上述步骤同步,安装各种预留孔的预埋件(其上下口平面位置误差不超过3mm,竖向筋设定位板预埋)。

经检查合格后,方可灌注梁段混凝土,悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工,设计不平衡偏差不得大于设计允许数值,混凝土配合比,浇筑顺序及振捣,必须严格按施工工艺操作,梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时,不得碰损制孔管道及钢筋骨架。

(4)预应力施工

参见《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容(5)挂篮的移动

梁段预应力张拉、压浆完毕,即可移动挂篮,准备灌注下一段梁,挂篮的移动遵照以下步骤进行:

①先将主梁后锚杆稍松开,用倒链将主梁拉住固定,用倒链或慢速卷扬机牵引滑道移到位,主梁的前移带动侧模系统,底模系统及内滑梁整体移位,随着主梁的前移,压紧器交替前移(不得少于2根),以保持主梁的稳定,滑到位以后将主梁后锚杆锚紧(不得少于3根),并用测力扳手上紧。

②侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移,到位后,用钢丝绳从预留孔道穿下与滑梁上的吊环用卡环连接,将侧模系统托起。然后将滑梁挂轮滑移到位,用IV级钢吊杆将钢丝绳换掉。

将底模系统后端挂轮滑移到位后端锚固于已成梁段上,前端用IV级钢与前上横梁连接。

③初调中线、标高。

④用千斤顶将底模系统与底板,侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合,并将后吊杆带上保险螺母。

⑤精调中线、标高。

⑥用倒链将内模系统拖移到位,并调好中线及标高。

⑦绑扎底板、腹板钢筋、安装管道、立内模、预埋。绑扎顶板钢筋、预埋、安装端模。

⑧复核中线、标高,并检查合格后,方可灌注混凝土(注:在安装过程中如发现预留孔于挂篮位置不适时,要查明原因,进行处理,不得强行扭杆穿入孔洞,IV级钢吊杆严禁弯曲、打火)。

等强张拉以后,重复以上步骤灌注下一段。

5.2.3、边跨现浇段施工方法

边跨现浇段采用支架法进行施工,施工可参照墩顶梁段进行施工。

边跨现浇梁段施工时,混凝土浇筑向合拢口靠拢,并对梁段高程进行监测,使合拢口高差控制在允许偏差范围内。

5.2.4、合拢段施工方法

边跨合拢段采用支架或吊架施工,跨中合拢段可利用挂篮进行施工或吊架施工,支架施工要求可参照前相关内容。

合拢顺序必须满足设计要求。合拢前要调整中线和高程,连续梁将合拢一侧的临时固定支座释放,同时将两悬臂端间距离按设计合拢温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定。

混凝土浇筑前合拢口两端悬臂预加压重符合设计要求同时符合线性控制流程并于混凝土浇筑过程中逐步撤除;

合拢段混凝土施工选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土强度宜提高一级。混凝土加强养护,将合拢梁段及两悬臂端部进行图5.2.4-1 边跨现浇段及合拢段施工方案图

表5.3-2 连续梁梁体外形允许偏差表

6、箱梁施工的线型控制

大跨度悬灌梁施工,应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的

结构挠度变化状态,控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度,结合前一梁段的挠度实测值,修正预拱度值后调整立模标高。

6.1、立模预拱度计算

立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值

6.1.1、影响梁体变形的挠度因素根据施工过程主要有以下几种:

(1)单T形成阶段由以下因素产生的悬臂挠度:

梁段混凝土自重;

挂篮及梁上其它施工荷载作用;

张拉悬臂预应力筋的作用。

(2)合拢阶段,将继续发生以下因素产生的连续挠度:

合拢段混凝土重量及配重作用;

模板吊架或梁段安装设备的拆除;

张拉连续预应力束的作用。

在以上过程中,同时还会发生由于混凝土弹性压缩、收缩、徐变、预应力筋松驰、孔道摩阻预应力损失等因素引起的挠度。

6.1.2、梁体变形的挠度计算

(1)基本假设

混凝土为均质材料。

施工及运营过程中梁体截面的应力бh<0.5Ra,并可认为在这种应力范围内,徐变、应变与应力成线性关系。

叠加原理适用于徐变计算,即应力增量引起的徐变变形可以累

加求和。

(2)挠度计算

在上述假设的基础上考虑到各节段混凝土龄期不同所导致的收缩徐变差异将连续刚构梁施工所经历的收缩徐变过程划分为与施工过程相同的时段即:浇筑新梁段、张拉预应力筋、移动挂篮、体系合拢等。每一时段结构单元数与实际结构梁段数一致,在每一时段都对结构进行一次全面的分析,求出该时段内产生的全部节点位移增量,对所有时段进行分析,即可叠加得出最终挠度值。

6.1.3、挂篮变形计算

挂篮变形包括:桁架弹性变形、前吊带弹性变形及非弹性变形。

桁架变形计算:将桁架简化为铰接形式,按各个梁段的不同重量,分别计算其弹性变形。

前吊带变形计算:

将底模架前横梁简化为弹性支承的连续梁,根据各个梁段的实际荷载计算各个支承的受力,然后根据受力情况计算出吊带的变形量。

非弹性变形测试:挂篮的非弹性变形由挂篮试压试验来实测,对于未经试压的挂篮,参考已试压挂篮(各套挂篮为同一型号、同一工厂,同一工艺加工)的变形值在第一次挂篮施工时设置,对于已试压的挂篮认为非弹性变形已消除在施工时不再考虑。

6.2、箱梁挠度观测

挠度观测是箱梁施工观测的主要内容。箱梁分段悬浇时,影响

挠度变化的因素有:

6.2.1、挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度;

6.2.2、预拱度;

6.2.3、各梁段自重的挠度;

6.2.4、各梁段预应力产生的挠度;

6.2.5、挂篮自重及施工荷载变化引起挠度;

6.2.6、混凝土徐变引起的挠度;

6.2.7、温度变化引起的挠度变化;

这些因素均是挠度观测计算的依据,观测方法如下:

挠度观测采用自动安平水准仪在每一节段施工完成后与下一节段底模标高定位前的桥面标高观测,均安排在早晨太阳出来以前进行。混凝土浇筑前后预应力张拉前后,挂篮行走前后都要进行挠度观测。

温度观测是影响主梁挠度的主要因素之一。温度包括日温和季节温度。由于温度变化的复杂性,挠度在理想状态下计算时不可能考虑温度的影响,温度的影响只能通过实时的观测加以修正。

连续梁悬灌施工作业指导书

连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》; 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》; 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》; 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》; 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业,确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工, 其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程

墩顶连续梁段施工工艺流程图

4.2悬臂浇筑施工工艺流程 悬臂浇筑施工工艺流程图

4.3合龙段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程图 中线测量边线控制 ______________ 标高控制

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成 (见表5-1 )。 表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量; 5.1.2.2梁段最大长度; 5.1.2.3梁高变化范围; 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽; 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化; 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量; 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量; 5.1.2.8走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求

自动扶梯安装施工作业指导书

自动扶梯安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于xx站站房工程的自动扶梯施工。 2.作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗。 3.技术要求 (1)认真阅读随机手册,了解安装步骤和注意事项。 (2)在施工前对作业班组进行详细的技术交底,把施工图纸消化透,明确施工流程,并加强现场质量控制,严格规范化管理。 4.施工程序与工艺流程 (1)工艺流程 图1:自动扶梯安装施工工艺流程图 5.施工要求 (1)施工准备 1)准备工作 资料准备:安装人员应在开工前熟悉安装技术资料及相关文件(如土建图、安装说明书、安全操作规程等)。 2)现场勘察 A. 土建施工状况:按土建布置图对上建施工进行核查,如果相关的尺寸及施工要求不符合土建布置图的要求,应通知业主责成有关部门及时修正。 B. 现场空洞要有护栏,保证施工人员不能掉下。 C. 施工现场要有足够照明。 D. 吊装用的锚点应先征得设计、总包单位的同意,并办理签认手续,或选择图纸上指定的部位。

E. 扶梯安装处的基础应通过了验收。 3)扶梯开度测量 A. 在两楼板之间测量升起高度,在两水平支柱之间测量水泥坑口长度,并记录。 B. 桁架支撑:第一层站的支撑板,至少应在桁架吊装前7天安装好,在浇注水泥之前,一定要将支撑板与地板两层对准并使之水平。 (2)施工工艺 1)基础放线 A. 确定标高线:根据自动扶梯所安装的具体位置,通常在扶梯不远处都设计有建筑结构立柱以及50线(由正负0向上返500mm作为基准标高)基准轴线。根据50线确定机尾、机头标高线;根据标准轴线确定自动扶梯中心线,中心线确定之后用下面方法测量,并确定机头、机尾承重钢板的标高。 B. 制作样板:在上机头前,用50mm×100mm方木作为放线用的样板,要求木方子四面刨光、平直,然后于上机坑中心位置放一铅垂线于下一层地面,作为测量用。 C. 用经纬仪在下机坑的自动扶梯中心线上,找出上机坑的中心线,并墨线画出,把一、二层的50线引至铅垂线处,找出地平线,并测出精确的提升高度(以最终地面为准),支点间的距离为a+10mm,提升高度为b±5mm 。利用上、下机头处50线,找出各层地平线,然后下返250mm于搁机牛腿上画出安装承重钢板的基准线。 2)水平运输 A. 确定运输路线:扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内,在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况,扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通,确定运输路线。 B. 确定锚固点:在安装位置附近,找到一个固定点,可以固定链条葫芦,有足够的强度,能承受水平移动扶梯桁架的拉力,如果没有合适的位置,应在安装位置附近埋设支架,充当锚固点。 C. 水平运输:采用多个手拉葫芦串联,首尾相接,设备底部设置100mmx100mmx200mm 方木(每头四根,方木下再设直径80mm的滚筒,缓慢牵引至楼房入口处。室内的水平运输,方法类似,只是锚点可选择在承重梁(柱)上,水平运输时也可自行制作滚轮滑车,以提高工作效率。

连续梁悬灌施工方案

连续梁悬灌施工方案 挂篮法悬臂灌注施工,其施工工艺流程见图3-3-10。 图3-3-10 悬臂现浇梁施工工艺框图 搭设墩旁支架或支架 梁段钢筋骨架制作 边跨直线段施工 挂篮制造,试拼与测试 安装永久、临时支座 施工 拼装挂篮 分块吊装梁段底板、腹板钢筋 拖移内模架,安装梁内模及顶板钢筋 砼灌注后测量观测点标高 对称灌注梁砼 养护 梁顶面找平 张拉及压浆 张拉后测量观测点标高 计算调整梁施工立模标高 对称牵引梁挂篮前移就位 梁悬灌循环施工 拆除挂篮

支架拼装好后进行预压,消除非弹性变形。模板安装及钢筋绑扎检测合格后,进行砼浇筑。砼由拌和站集中拌和,砼运输车运至施工现场。泵送砼入模。砼浇筑后进行养护,达至设计张拉要求后进行预应力施工,挂篮移动,重复进行完成悬臂段的施工,最后进行直线段及合拢段的施工。各阶段施工顺序见图3-3-11所示。 图3-3-11 悬浇箱梁施工步骤图 连续梁施工的工序流程如下: 支架拼装→支架预压检测→浇筑施工(梁体临时锚固)→拼装挂篮及预压→挂篮悬臂浇筑→悬臂浇筑→边跨现浇段施工→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工。 1,临时支座安装: 为承受悬臂施工中临时T 构梁重量及不平衡弯矩,在其墩顶支撑垫石两侧分别对称设置4个临时支座。临时支座采用C50级砼灌筑,顺

桥向靠外侧分别设置两排φ25Ⅳ级精轧螺纹钢筋,上下端分别锚固于梁体及墩身内。为便于合拢时拆除临时支座,在临时支座中间设置一层6cm厚硫磺砂浆间隔层,并在其中预埋电阻片。拆除临时支座时,在临时支座与永久支座间设隔热层,然后向电阻片通电使硫磺砂浆熔化,拆除临时支座。 2,梁段施工; 根据设计桥墩高度和现场情况,均块采用支架法施工,以下叙述以施工为例,其施工支架示意图见3-3-12。 图3-3-12 施工支架示意图 临时支架利用万能杆件拼组。支架的拼装方案是:在承台襟边四周及沿桥轴线拼装支架,纵排之间用拉杆和斜撑连接,横排与墩身预埋件连接,墩架上横铺垫梁,纵铺[30槽钢,底模铺设硬质方木,形成平台。支架拼好后,应进行预压,消除非弹性变形。 使用挂篮的内、外模。施工流程为:支架拼装、预压完成后,安

挂篮施工作业指导书

枣临铁路第一项目部连续梁工程挂蓝施工作业指导书 编制:年月日复核:年月日批准:年月日

作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计认真学习,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 技术要求 1施工前确定合理的混凝土配合比,以满足设计张拉要求。 2、预应力材料、锚具、连接器、波纹管等要在施工前进行检测,满足规范要求和验收标准的质量要求。 3、对张拉千斤顶、油泵、油表联合标定,绘出张拉力与压力表间的关系曲线,得出张拉力与油表读数的回归方程。 4、若采用旧挂篮施工挂篮进场后,应认真对照设计资料仔细核对每一个构件,当实际构件与设计图不符时,必须委托有资质单位重新对挂篮进行检算,检算结果满足规范要求后,方可投入使用。 5、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外,尚应符合以下规定: 1)挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。 2)梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数,均不应小于2.0。 6、挂篮现场组拼后,应全面检查安装质量,并应满足下列要求: 1)挂篮杆件及使用的机具设备(如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等),应进行检查,不合格的严禁使用。

2)如需在挂篮上增加设施(如防雨棚、防寒棚、全封闭防护吊架等)时,必须对挂篮的整体稳定性进行检算,不得损害挂篮结构及改变其受力形式。 施工工艺流程 悬灌梁段采用菱形或三角形挂篮悬臂施工,跨越铁路和公路时,挂篮采用搭设防护棚架或全封闭防护两种防护形式,跨越既有电气化铁路的防护设施应具有防电、防水、防风、防坠落功能,跨公路的防护设施应具有防坠落功能,防护棚架用钢管柱+型钢门式支架,顶部铺设5cm厚木板及钉白铁皮防护,跨越电气化铁路且棚底跨承力索距离不足2m的,尚需在木板下增加一层防电绝缘板。 悬灌梁段施工工艺流程图见图5“悬灌梁段施工工艺流程图”。

连续梁施工作业指导书(DOC)

连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件,包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度,注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮,无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员,工班长2人,技术员1人,试验员1人,钢筋工5人,电梯司机2人,塔吊司机2人,张拉工5人,普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表1)。

表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 (1)梁段最大重量; (2)梁段最大长度; (3)梁高变化范围; (4)最大梁宽包括顶板、底板宽; (5)曲线段翼缘板坡度变化; (6)梁段顶板单侧加宽量; (7)梁段底板单侧加宽量; (8)走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 (9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 (10)浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工,应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态,控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度,结合前一梁段的挠度实测值,修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值

悬灌梁施工方案悬灌梁

新建向塘至莆田铁路工程 FJ-3A 标段 施工方案 (悬灌梁) 编制: 审核: 中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部 2009年2月7日

悬灌梁施工方案 一、编制依据 1、向莆铁路FJ-3A标实施性施工组织设计。 2、各桥梁施工图纸。 3、业主、监理下发的有关桥梁施工的技术文件。 4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。 二、工程概述 本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥,长1149m,是整个3标段最长的一座大桥,也是本标段的重点工程、控制性工程;大桥四座:赤岭大桥((40+72+40)m连续粱)、梅楼大桥4(7-32m粱)、坑里大桥4(11-32m粱)、大湾大桥(1-24m粱+3-32m 粱+1-24m粱);中桥两座:后亭溪中桥(左线为2-24m粱、右线为2-32m粱)、林洋中桥(4-24m粱)。其中京山特大桥设计有3联悬灌梁,赤岭大桥有1联悬灌梁。 三、主要的施工方法 连续梁均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工,考虑模板投入比较大,本管区的4联梁分两次施工,京山特大桥两联同时施工,待京山特大桥两联悬灌梁施工完后,剩余一联与赤岭大桥同时施工,本桥共投入8套挂篮。 连续箱梁施工时在两主墩顶部各搭设托架立模灌筑梁部0#块,在0#段梁体上拼装挂篮,利用挂篮悬臂对称灌筑施工各梁段,形成T构,最后合拢。 连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱形梁,梁体设置纵向、横向、竖向三向预应力。1个主墩上各配备2套挂篮,挂篮采用轻型菱形挂篮。 连续梁桥的下部结构施工完成后,首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地临时支架,并对支架进行预压,然后施工0号段;待0号段完成后在0号段上拼装挂篮和对挂篮进行预压;然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段,并保持相邻T构的施工进度基本一致;在悬灌梁段施工结束前的15天左右,采用托架法完成边跨现浇段施工。接着,根据设计要求,选择适当时机顺序进行合拢段施工。在部分合拢段施工完成、梁体成为稳定结构后,即可拆除临时支座、落梁于永久支座之上。然后再进行其它合拢段的施工。完成上述工作后,拆除全部临时设施,清理桥面,进行桥面施工,并等待徐变上拱延时完成后(成桥后6个月),就可进行桥上轨道铺设。 当横跨既有交通线时,采取刚性防护和柔性防护相结合的方法,确保桥下交通安全畅通。

连续梁混凝土养护作业指导书

连续梁混凝土养护作业指导书 一、目的 为了满足连续梁混凝土养护要求,规范混凝土养护程序,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。 二、适用范围 适用于连续梁混凝土养护。 三、编制依据 ⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁(双线),图号:专桥(2011)2167-XV; ⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-II》第二册; ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10305-2009); ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010-241号); ⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010); ⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)。 四、混凝土养护方法和工艺 1、混凝土灌注结束后,立即覆盖塑料薄膜保水,盖遮阳防雨罩;待混凝土表面硬化到能够上人时,开始对梁面进行抹面作业。 由于混凝土灌注结束至表面硬化到能够上人约4个小时,如遇大风、高温、干燥气候,极易造成混凝土表面开裂,及时用薄膜覆盖可防止水分蒸发发生收缩裂纹。 若遇阳光强烈天气,易造成混凝土表面假凝,进行抹面时,使混凝土表面出现“水波状”裂纹;若雨水洒在梁面引起水灰比变化,进行抹面收光时易产生起皮现象;采用遮阳防雨罩可以防止阳光直射及雨水落在梁面上。 2、混凝土抹面工序结束后,在梁体表面采用土工布或麻袋覆盖洒水,并在其上覆盖塑料薄膜,梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分潮湿为度。在外模支架、内模架上安装水管,对外侧模、内模进行定期喷水,使其表面保持湿润。 3、连续梁箱室内养护:夏季施工时,采用高压水枪或水管洒水养护;冬季施工时,用帆布或彩条布将连续梁箱室两端封闭,以避免在箱室内形成风道,穿堂风会使箱内温度降低过快;

铁路连续梁施工作业指导书

连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位; 2、墩身及支承垫石施工完毕; 3、场地平整完毕,人员、机械设备、材料到位; 4、测量、试验仪器检定合格; 5、人员培训及技术交底完成; 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200~250公里铁路客运专线,项目工程质量零缺陷,桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米,64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号); ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010); ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009); ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192—2008); ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193—2008); ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(津保桥通-19); ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(通桥(2008)2261A-V); ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》(津保桥通-52); ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文(通号(2009)9301); ⑾《铁路建设项目现场管理规范》(TB 10441-2008)。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程

连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案作业方案

连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案作业方案 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

京沪高速铁路土建工程一标段连续梁 悬灌法改支架现浇法施工方案中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部 二〇〇八年八月廊坊

目录 一、工程概况 (1) 二、悬灌法与支架现浇方案对比 (2) 1、(32+48+32)M连续梁 (2) 2、(40+56+40)M连续梁 (2) 3、(40+64+40)M连续梁 (3) 4、(48+80+48)M连续梁 (4) 三、支架计算 (8) (一)支架规格 (8) (二)支架结构 (8) (三)支架设计 (10) 1、荷载取值 (10) 2、次梁计算 (10) 3、横梁验算 (12) 4、立杆验算 (14) 5、地基容许承载力计算 (14) 四、支架预压与变形观测 (15) 五、预拱度设置 (15) 六、模板构造 (15) 七、砼浇筑 (15) 八、预应力张拉与压浆 (16) 九、支架拆除 (16) 十、质量保证措施 (16) 十一、工程实例 (17) 1、福厦客专(32+48+32)M连续梁 (17) 2、郑西客专(32+48+32)M连续梁 (17) 3、京津城际(32+48+32)M连续梁 (18) 京沪高速铁路土建一标段连续梁 悬灌法改支架法现浇施工方案 一、工程概况

京沪高速铁路一标段设计跨河、跨路连续梁56联,在目前征地拆严重滞后的情况下,已成为控制运架梁通过的关键性工程。 经现场核对,发现其中18联连续梁(详见表1)具备支架法现浇条件,其中(32+48+32)m连续梁8联,(40+56+40)m连续梁2联,(40+64+40)m连续梁6联,(48+80+48)m连续梁2联。 京沪高速铁路一标段悬灌梁具有支架法现浇条件统计表表1

连续梁挂篮施工工艺

中国中铁八局哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺 目录 1、目的 (24) 2、编制依据 (24) 3、适用范围和特点 (24) 4、施工工艺流程 (24) 4.1、墩顶梁段施工工艺流程 (24) 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 (25) 4.3、合拢段施工工艺流程 (26) 5、施工方法及工艺要求 (27) 5.1挂篮设计 (27) 5.2施工方法 (28) 5.3质量要求及验收标准 (44) 6、箱梁施工的线型控制 (45) 6.1、立模预拱度计算 (45) 6.2、箱梁挠度观测 (46)

1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。在本项目用于鲅鱼圈特大桥275#~278#墩32+48+32m 跨鮁孔线、341#~346#墩45+3*70+45m跨沈大高速公路匝道、528#~531#墩48+80+48m跨沙鲅铁路连续梁。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程

悬臂梁施工作业指导书

新建石武铁路客运专线段 SWZQ-1标 庄漳河特大桥 (DK490+250.88-DK500+019.1段)(40+64+40)m悬灌连续梁施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁三局石武客专段项目部一分部 二00九年八月

悬臂梁施工作业指导书 1.目的 悬臂梁施工是所有桥梁工程的重要组成部分,也是整个质量管理活动的重点,关系到整个工程质量的优劣。为了保证悬臂梁施工过程的质量特制定本作业指导书。 2.适用围 适用于石武客运专线庄漳河特大桥跨S301省道施工的连续梁。 3.编制依据 3.1铁路混凝土施工技术指南。 3.2客运专线铁路桥涵施工技术指南。 3.3客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准。 3.4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。 3.5客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南。 4.施工要求 4.1预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注 本单元预应力混凝土变高度连续箱梁采用全液压式菱形挂篮悬灌施工。 梁体悬臂浇筑的施工,分四大部分,即:0#段(墩顶梁段)部分;由0#段两侧对称分段悬臂浇筑部分;尾段支架浇筑部分;合拢段浇筑部分。 墩顶现浇段(0#段),采用墩旁托架或万能杆件拼装落地支架法施工,不足2m高度采用短钢管调整,箱顶板采用门式脚手架支撑;

悬灌梁段采用轻型菱形挂篮悬臂施工,跨越铁路和公路时,挂篮采用全密封,并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落,防护棚架用钢管架搭设而成,顶部铺设双层竹跳板及彩条布防护。中跨合拢段采用合拢吊架施工,吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段,采用墩旁托架或落地支架法施工;钢筋由工厂集中加工制作,运至现场由塔吊提升、现场绑扎成型;混凝土由搅拌站集中供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。 施工工艺流程见“连续箱梁施工工艺总流程图”。 4.1.1.临时支墩、支座锁定 4.1.1.1临时支墩、支座锁定 临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设有厚15~20厘米设有电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。 4.1.1.2结构体系的转换 连续梁桥采用悬臂施工法,在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定,边跨先合拢,释放梁墩锚固,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后跨中合拢,形成连续梁受力状态。施工过程中存在梁的受力结构体系转换,施工时应注意以下几点。 4.1.1.2.1结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某 连续箱梁施工工艺总流程图

悬灌施工技术交底

技术交底书 连续梁悬灌施工作业指导书 1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路桥涵工程施工技术指南》 《设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程:详见图4.1—1。 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程:详见图4.2—1。 4.3、合拢段施工工艺流程:详见图4.3—1。

图4.1—1 墩顶连续梁段施工工艺流程图

图4.2—1 悬臂浇筑施工工艺流程图

图4.3—1 合拢段施工工艺流程图

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1、挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表5.1.1-1)。 表5.1.1-1 挂篮组成 5.1.2、挂篮设计主要参数 (1)梁段最大重量; (2)梁段最大长度; (3)梁高变化范围; (4)最大梁宽包括顶板、底板宽; (5)曲线段翼缘板坡度变化; (6)梁段顶板单侧加宽量; (7)梁段底板单侧加宽量; (8)走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 (9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 (10)浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3、强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。

悬臂浇注连续梁作业指导书讲解

新建铁路靖宇至松江河线工程 编号:挂篮悬浇连续梁施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 年月日发布年月日实施

新建铁路靖宇至松江河线桥涵工程 挂篮悬浇连续梁作业指导书 1适用范围 适用新建铁路靖宇至松江河工程最大跨度64、80m连续梁施工。 2作业准备 2.1内业准备 熟悉相关图纸,制定相关安全、质量保证措施。明确箱梁悬臂浇筑施工工艺、操作要点和质量标准, 2.2 外业准备 进行作业人员培训,对特种作业人员要进行考核。 3技术要求 挂篮选择:挂篮施工采用菱形挂篮,明确悬臂挂篮施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范施工。 4 施工程序与工艺流程 特大桥连续梁设计采用悬臂灌筑法施工,其施工工艺为首先将中间各墩与梁体临时锁定,形成临时T构。0#段、1#段采用托架法现浇或支架现浇,边跨及边跨合拢采用支架现浇,悬臂段采用菱形挂篮对称悬灌,中拢口段采用挂篮现浇。

悬臂浇筑连续梁施工工艺流程图图1 5 施工要求 5.1 0#块施工 墩顶现浇0#块是悬灌的关键梁段,结构负杂,施工难度大。施工前要编制详细的施工方案,经相关部门批准后方可实施。 在墩身15米以下,可采用落地支架施工;墩身较高的情况下,可在墩顶上预留牛腿,在支腿上搭钢架形成0#段混凝土浇筑的支撑体系。 具体操作步骤为:承台面处理→支架拼装、预压→安装支座→临时支座→拼装底模板→分片吊装外侧模板→安装横隔墙管 道及锚具→安装底板、侧模端头板→钢筋绑扎→波纹管定位→安装竖向预应力筋及管道→安装腹墙、中隔墙内模板→预埋通风管、泄水管→搭设预埋架立顶板托架→支立顶板及挡头模板→绑扎顶板钢筋→安装纵向预应力梭及管道→安装顶板横向预应力 梭及管道→预埋钢筋、泄水孔→安装搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆→ 封锚,施工流程图见图2。 5.1.1托架或支架施工 在墩身15米以下宜采用钢管柱支架法施工,墩高在20米以上,搭设支架较困难,由不利于工期和施工质量的控制,宜采用托架法施工。

连续梁悬灌施工作业指导书之欧阳光明创编

连续梁悬灌施工作业指导书 欧阳光明(2021.03.07) 1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 无碴轨道(80.6+128+80.6)m悬浇预应力混凝土连续梁(京沪桥通30(修)) 无碴轨道(32+48+32)m悬浇预应力混凝土连续梁图纸 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》 《桥涵施工手册》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是除0#段外无须建立落地支架,主要施工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称

向前各移动一节段。 我工区管段内三跨连续梁,分别为(80+128+80)m跨南运河连续梁、(32+48+32)m跨国防光缆连续梁以及(40+56+40)m跨津浦铁路连续梁。目前跨津浦铁路连续梁的最终设计方案未确定,如最终设计方案与原方案有较大的变动则另行交底。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段0#施工工艺流程 详见图4.1-1。 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 详见图4.2-1。 4.3、合拢段施工工艺流程 详见图4.3-1。 图4.1-1 墩顶连续梁段施工工艺流程图 本挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和工作平台等组成。 由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、

悬灌梁施工作业指导书1

施工作业指导书 悬灌法施工现浇连续梁 编制: 复核: 审核: 中铁十五局成贵铁路铁十三标桥梁分部 二零一四年三月十八日 编号:

悬灌梁工程施工作业指导书 1、目的 对悬灌梁施工作业进行控制,使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 用悬灌法施工现浇连续箱梁时,其施工技术方法适用于成贵铁路十三标段现浇连续梁的施工,使其在施工操作中处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放,对工序的实施过程进行控制检查。根据现场施工情况,提报材料计划。 测量班测量后提供桥墩、台支座中线及水平标高。 试验室负责原材料的检验,设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等);负责机械设备的配置,机械设备的采购、发放,检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套悬灌梁施工及其工序监督检查。 项目施工队长负责组织施工,对工序过程实施监督检查,协调作业班组之间的关系。 悬灌梁施工班负责模板的安装、操作、转运工程施工, 钢筋施工班负责钢筋加工、绑扎工程施工, 混凝土施工班负责混凝土的浇注、养护工程施工,

混凝土的运输由搅拌站负责供应。 4、技术标准 铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1—2005) 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213—2005) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210—2005) 客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准(铁建设[2005]160)铁路工程桥涵施工技术手册 另外悬灌法施工连续梁,其拼装和操作还应满足技术监督部门审查通过的《悬灌梁施工使用说明书》和《悬灌梁施工操作手册》的要求。 5、人员配置 负责悬灌梁施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人,并且具有较高的质量意识。 电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种,必须是经过培训、考试合格,持证上岗。 每两套挂篮安排一组人员,其人员与工作安排见下表。 悬灌梁施工一组人员组织及工作安排 6、总体施工方案简介 连续梁桥的下部结构施工完成后,首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地临时支架,并对支架进行预压,然后施工0#段;待0#段完成后在0#段上拼装挂篮和对挂篮进行预压;然后利用

铁路客运专线连续梁悬灌施工作业指导书

连续梁悬灌施工作业指导书 1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程 详见图4.1—1。 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 详见图4.2—1。 4.3、合拢段施工工艺流程 详见图4.3—1。

图4.1—1 墩顶连续梁段施工工艺流程图

图4.2—1 悬臂浇筑施工工艺流程图

图4.3—1 合拢段施工工艺流程图

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1、挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表5.1.1-1)。 5.1.2、挂篮设计主要参数 (1)梁段最大重量; (2)梁段最大长度; (3)梁高变化范围; (4)最大梁宽包括顶板、底板宽; (5)曲线段翼缘板坡度变化; (6)梁段顶板单侧加宽量; (7)梁段底板单侧加宽量; (8)走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 (9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 (10)浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3、强度、刚度、稳定性要求

谈悬灌连续梁施工技术

谈悬灌连续梁施工技术 近年来,悬浇连续箱梁的结构在跨越城区及河流的公路及铁路桥梁设计中广泛应用,本文以响肠河大桥跨越既有道路悬浇箱梁的施工实践,介绍了无竖向预应力悬灌连续箱梁施工的主要技术及施工流程,以供业内同行借鉴。 标签:悬灌连续梁施工技术措施控制 0 引言 近些年,建筑业开始广泛应用悬灌施工法开展桥梁施工,预应力混凝土桥梁随之发展起来。为提高桥梁工程质量和安全性能,本文以响肠河大桥为例,基于实际情况进行论证取值,控制结构自重、施工偏差、材料参数、混凝土收缩徐变等影响因素,实时监测桥梁施工全过程,参考监测数据合理调整施工参数,以此进行线性控制,保证了施工质量目标。 1 工程概况 响肠河大桥的连续梁处于平面圆曲线上,曲线半径R=8000m,设计结构形式为5﹡80m预应力连续梁。该连续梁在2#与3#墩之间跨越302省道。该连续梁梁体为单箱室、变高度、变截面结构。箱梁底宽7.9m,顶宽12.2m。中支点处梁高4.25m,端支座处、边跨直线段和跨中处梁高2.15m,箱梁底板下缘按二次抛物线变化。 该桥设计采用悬灌法施工,中跨、边跨合拢段块长均为 2.0m,现浇段长9.75m。 2 连续梁的施工 2.1 施工工艺流程墩旁支架准备→搭设墩旁支架→墩顶临时支座→整修锚固钢筋→安装正式支座→安装外模、底模→安装底板钢筋→安装内模和隔墙底板→安装翼缘板端模及顶板端模→绑扎顶板、底层钢筋→浇筑箱梁体混凝土→拆除模板→张拉钢绞线束和竖向预应力钢筋→孔道压浆→拆除0#段外侧模板→挂篮拼装→循环施工其余节段→现浇边跨→合拢段施工→验收。 2.2 支架搭设考虑到0#段长度14m,承台长18.6m, 宽14.6m,0#段支架直接坐落在承台上。主墩单侧采用8根Φ600*8mm钢管作为竖向支撑,顺桥向设置两排,钢管立柱高度 6.5m。采用槽[14#型钢将钢管柱环向连接成整体。每排钢管顶部放置两根40b工钢作为主横梁,箱梁翼缘部位顺桥向每侧设置三根25b工钢,其余纵向分配梁为工25b型钢,附加支撑两侧为3根工25b型钢间距0.3m,其余间距0.6m,在附加支撑两侧横向铺工16型钢,间距30cm。底模系统下采用碗口式脚手架,箱梁底模采用竹胶板与10*10cm方

连续梁悬灌施工质量与安全超强解析(正式版)

文件编号:TP-AR-L7782 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 连续梁悬灌施工质量与安全超强解析(正式版)

连续梁悬灌施工质量与安全超强解 析(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 连续梁悬灌的原理及特点 悬臂浇筑法是用挂篮就地分段现浇,待每段混凝 土养护并张拉预应力后,在将挂篮前移,以浇筑下一 节段之用。悬臂浇筑的每一段将要承受随后浇筑段的 结构自重及施工机具人员等荷载,并要保持悬臂对称 和平衡及安全稳定。一般悬臂浇筑的一个节段长3~ 8m,不宜超过8m。主要施工步骤 1、临时锚固支座设置及永久支座的安装 临时锚固支座设置 连续梁在悬灌施工过程中由于在不同工况下,施

工管理与控制,差异。人为操作的不准确等因数,连续梁会产生一定的不平衡力矩。不平衡弯矩的产生会使梁体倾覆,所以要设置临时固结装置。 不平衡施工常见的情况:1、混凝土的不平衡灌注2、施工人员、施工机具、施工材料堆放的不平衡3、挂篮走行的不平衡4、外界因素风荷载的影响 这些因素相加会产生数千吨的平衡弯矩,如果没有临时固结的限制,梁体很容易就倾覆。 设置方法及形式:墩顶设置混凝土临时支座、临时支墩 支墩 设计与计算: 连续梁临时支座的设计一般以设计图纸提供的不平衡弯矩数据为设计依据即可。 最大悬臂时最大不平衡弯矩计算考虑的不平衡荷

悬灌梁施工安全注意事项

编号:SM-ZD-99747 悬灌梁施工安全注意事项Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

悬灌梁施工安全注意事项 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、张拉压浆安全注意事项: 1、预应力钢绞线、锚具、夹具和连接器要有出厂合格证,进场后先进行检查,技术性能应符合国家规定和满足设计要求。 2、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。 3、锚具、夹具应设专人妥善保管,避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。 4、张拉前仔细检查张拉平台的安全性,并在张拉平台上搭设工作平台和安全防护围栏,防止张拉中的意外事故伤及人身安全。 5、施工操作人员必须配备安全防护用品,进入施工现场,必须戴安全帽,高空作业时操作人员必须系安全带。 6、、从施加预应力至锚固后封端期间,操作人员不得在

锚具正前方活动。张拉过程中,测量伸长值或拆卸工具锚时,操作人员应站在千斤顶侧面,应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。 7、从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中,不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常,应立即停机检查维修。 8、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣,油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密,油路畅通,在最大工作油压下保持5min以上不得漏油。若有损坏应及时修理更换。 9、特殊情况下,在更换夹具时,两端都应装上千斤顶,采取其它措施放松预应力筋时,应仔细做好施工现场的安全防护工作。 10、压浆人员必须站在锚具两侧操作,严禁正对锚具,也不得踩踏高压油管。 11、张拉设备使用前,应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行,无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐

连续梁施工作业指导书之1---支承垫石及支座安装

支承垫石及支座安装施工作业指导书 一、目的 为了规范支承垫石和支座安装施工程序,严格控制施工过程,切实抓好施工质量,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。二、适用范围 适用于徐舍特大桥跨溧戴河连续梁(40m+56m+40m)支承垫石与支座安装施工。 三、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件 铁经规院发布的设计图纸、设计文件 中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案 四、施工要求 1、熟悉图纸、明确结构细部尺寸 (1)徐舍特大桥跨溧戴河连续梁中墩支撑垫石尺寸为1.8m×1.8m×0.35m,边墩支撑垫石的尺寸为1.4m×1.25m×0.35m,其平面位置见图一、图二所示。

21#墩锚栓孔布置图 22#墩锚栓孔布置图图一 图二 (2)徐舍特大桥地震动峰值加速度为0.3g ,为8度地震区,则采用NHQZ 球型支座。 (3)连续梁预留锚栓孔的尺寸及平面位置见图三和图四,预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0~+20mm 。预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm ;垫石顶面四角高差不大于2mm 。 图三 连续梁中墩锚栓孔平面布置图

连续梁侧 简支梁侧 连续梁侧 简支侧 20#墩锚栓孔布置图 23#墩锚栓孔布置图 图四 连续梁边墩锚栓孔位布置图 2、模板工程 支承垫石模板采用钢模或胶合板制作,预留螺栓孔采用PVC 管或钢管制作,模板拼缝处采用专用模板不干胶封缝胶带封闭,以提高外观质量。 模板安装就位前,将墩顶混凝土凿毛清洗干净,施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松动砼层应凿除,并用水冲净、湿润,但不得存有积水;模板的平面位置和高程按要求精确测量后固定。 预留螺栓孔位置采用井字型钢筋固定,确保混凝土浇筑时不移位。 3、钢筋加工 钢筋采取集中加工,整体运输至现场,吊机吊至墩顶,由人工安设。 钢筋加工质量要求及标准:钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净;加工后的钢筋应平直,表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求;钢筋与模板之间用细石混凝土垫块支垫,其强度不低于设计的砼强度,垫块互相交错,分散布置。 4、混凝土工程 支承垫石采用C50耐久性混凝土,坍落度要求16~20cm ;混凝土采取拌合站集中拌制,混凝土输送车运输,吊机垂直吊上桥墩,人工

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