建筑物航空限高咨询申请表 - 深圳宝安国际机场
______________（单位）关于项目净空限高审核报建申请表
注：1、建筑物最高点包括避雷针等构筑物在内。
2、所有附带材料需符合净空保护区建筑物高度报建审
核流程申报指南的要求。
填表提示
报建申请表填表说明:
宗地号/地块号：根据申请附带材料中的宗地图确定宗地号，或建设用地方案图确定方案号。
申请时间：提交至机场进行申请的日期。
申请单位：申请单位的全称。
地块详细地址：申请限高审核地块的详细地址。
是否存在：根据建设项目的实际情况，确定申请项目是否存对空光源、电磁干扰或烟尘排放等影响，若存在，则在相应位置打“√”；若不选，则视为不存在以上影响。
附带材料：勾选提交的附带材料，附带材料要求参考《净空保护区建筑物高度报建审核》宣传资料。
建筑物最高点海拔高度：写明项目建筑物最高点的海拔高度（包括避雷针等构筑物），非建设高度。
委托人及联系电话：负责办理报建审核申请的委托人及联系方式。
单位意见：签署单位意见及加盖申请单位的公章。
深圳T3航站楼项目简介及总包管理模式概述
深圳宝安机场T3航站楼总包管理模式概述 一、项目概况 深圳宝安国际机场时为中国的第四大机场，也是地位重要的国内干线机场及区域货运枢纽机场，与该区域的香港机场、广州机场、澳门机场、珠海机场形成一个规模宏大的珠三角机场群，并对该地区的社会与经济产生深远影响。项目相关数据参数如下：
二、承包范围 (一)工程范围分类。 (二)第一类工程范围。
(三)第二类工程范围。
三、总承包管理组织机构 深圳T3航站楼建筑面积45.1万平方米，分为两个标段施工，东西约为577m，南北约为1050m，采用蜂窝状幕墙围护结构、桁（网）架钢结构体系等设计，造型新颖、结构体系复杂，专业众多，工程规模体量巨大、占地面积广，各专业交叉作业面广，总承包协调、配合服务工作量大、协调配合要求高，对总承包专业施工管理技术水平要求高。深圳T3航站楼质量要求达到“合格”标准，创优目标为确保“鲁班奖”，争创詹天佑奖，工程施工过程中必须实施绿色施工，总承包管理实施目标高。 （一）机构概述。 根据业主要求，T3航站楼施工管理需建立总承包管理模式，即：由一标承包商组建总承包管理机构，对一、二标段行使总承包管理职能，其机构简称为：“管理总承包”。 在管理总承包机构下，各标段组建施工总承包管理机构，对标段内的直接承包工程（一类工程）和专项承包工程（二类工程）进行管理、协调和配合，其机构简称为：“一标（二标）施工总承包项目经理部”。 （二）职能简述。 1．管理总承包： 管理总承包其组织机构、岗位设置和管理人员完全独立设置，负责实施包括一标段及二标段对外协调配合及合同范围内针对一标段与二标段要求的总承包管理内容，确保T3航站楼整体施工顺利进行。
深圳航空 责任公司社会招聘试题
深圳航空有限责任公司招聘试题 第一部分综合行政能力测试 （前20题，每题3分，后5题，每题2分，共70分） 1.找出有歧义的一句： A．他叫我给你送一盘磁带过来。 B．河北省去年贷款一亿多元，支持机电行来进行挖掘革新。 C．他刚把这辆车修好。 D．轮船准时启锚了。 2.找出没有歧义的一句： A．最优秀的企业的领导人。 B．刚建成的S大学教学楼非常漂亮。 C．张校长的女儿说他不来了。 D．老张告诉何伯，他孩子考上大学了。 3.下边语句没有歧义的一句： A．张老师家里收藏了许多俄国证明作家屠格涅夫的书。 B．走进大殿，中间是阎王的塑像，西边站着两个判官。 C．要像勇士那样生活，用英勇的气概去战胜灾难。 D．在场的所有人当中，只有韩履正跟刘国清学过几句国语。 4.对下面句子的修辞方法及其作用的表达，判断不正确的一项是： A．那溅着的水花，晶莹而多芒；远望去，像一朵朵小小的白梅，微雨似的纷纷落着。 ――运用了比喻的手法，描写了水花的颜色\形态和动态。 B．思厥先祖父，暴霜露，斩荆棘，以有尺寸之地。
――运用了夸张的手法，说明了六国创业的艰辛不易。 C．这里教条主义休息，有些同志却叫它起床。 ――运用了拟人的手法，使文章的说理更加生动。 D．五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。 ――运用了对比的手法，写出了山势的起伏而又微不足道。 5.下列各组词语书写注音完全正确的一组是： A．参与（yù）?? 犒赏（kào）? 信手拈来（niān） B．记载（zǎi）? 奢侈（chǐ）? 潜移默化（qiǎn） C．粗糙（cāo）? 哺育（fǔ）??? 一暴十寒（pù） D．祠堂（cí）?? 揣度（duó）? 弱不经风（jīn） 6.下列各句没有语病的一句是： A．她一摸口袋，发觉钱不见了，她马上推醒身边的秦某追问，秦某假装摇头说“不知道”。 B．一班人都把制服孙悟空的“紧箍咒”说成“金箍咒”，这大概是因为孙悟空头上戴着金箍，手上拿着金箍棒的缘故吧。 C．数十年来，我一直害病，在我就医的生涯中，结交了一批从事医务工作的朋友，万隆医院的陈氏父子，就是其中之一。 D．香港和上海女人，又好似一对天敌，沪港两地的选美舞台和水银灯下，从来是两地女人的必争之地。 7.小张认为：打猎不仅无害于野生世界，反而能对其起一定的控制功能。这一控 制功能能使动物在一定程度上免受饥饿和疾病，其结果是产生一个更健康的动物群体。
深圳机场不停航施工管理规定.-深圳宝安国际机场
深圳市宝安国际机场安全管理委员会文件 关于印发《深圳宝安国际机场不停航施工 管理规定》的通知 机场各部门、各下属单位、民航深圳空管站、南方航空（深圳）分公司、深圳航空有限责任公司、东海航空公司、翡翠航空公司、海南航空（深圳）分公司： 根据《民用机场安全运行管理规定》（总局令第191号）和 中南局第9号《航空安全指令》，修订了《深圳宝安国际机场不 停航施工管理规定》。经深圳宝安国际机场安全管理委员会第二 次会议审议通过，现印发给你们，请认真遵照执行。 此通知。 二〇〇九年七月二十八日 主题词：不停航施工管理规定通知 抄送：安全管理委员会领导、民航深圳监管局、各航空公司驻深营业部深圳市宝安国际机场安全管理委员会2009年7月28日印发拟稿：刘立欢
深圳宝安国际机场不停航施工管理规定 第一章总则 第一条为保证在不停航情况下深圳宝安国际机场飞行区及航站区的施工（以下简称不停航施工）安全、顺畅、有序，确保施工期间机场处于适航状态，依照民航局《民用机场安全运行管理规定》和中南地区管理局《航空安全指令》，制定本规定。 第二条本规定适用于深圳宝安国际机场不停航施工管理。 第三条不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。 第四条本规定所指不停航施工的项目主要是指： （一）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等； （二）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程； （三）扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程； （四）影响民用航空器活动的其他工程。 第二章职责分工 第五条部门职责 （一）飞行区管理部职责： 1、负责对建设单位上报的不停航施工申请审核、会签和上报机场管理机构安全管理部门审核。 2、负责同建设单位签订安全责任书（当建设单位为飞行区
党委组织部
组织部（统战部、党校）2009年工作总结 2009年，党委组织部、统战部和党校在校党委的领导下，以党的十七大精神为指导，以学习实践科学发展观活动为龙头，着力提高中层领导班子和领导干部的思想政治素质和科学治校能力；坚持抓基层、打基础，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，加强学生党支部建设和做好在大学生中发展党员工作；坚持与时俱进、开拓创新，充分发挥我党统一战线优势，努力营造和谐校园环境，努力形成校党委统一领导、各职能部门齐抓共管的工作格局，逐步形成了我校党建工作常抓不懈的工作机制，使我校党建工作的整体合力得到进一步提升。现就一年来的工作总结如下： 一、2009年度主要工作 （一）以学习实践科学发展观活动为龙头，加强处、科级领导干部和党员的作风建设和理论武装。 根据省委统一部署，我校深入学习实践科学发展观活动于今年3月底正式展开，至8月底基本结束，历时5个多月。党委组织部作为牵头单位，筹划并组织落实了整个学习实践活动的各项任务。在省属高校学习实践活动领导小组以及第六指导检查组的指导下，我校把学习实践活动作为学校当前首要的政治任务和办好人民满意的高水平大学、推动各项事业科学发展的历史性机遇，牢牢把握“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”总体要求，紧紧抓住“培养什么人，怎样培养人”“办什么样的大学，怎样办好大学”两个根本性问题，紧紧围绕“质量为基，学术为本，突出特色，科学发展”这一主题，扎扎实实去做，一心一意做好。在整个学习实践活动中，我校37个党总支（独立学院党委）、332个党支部，共有9431名党员干部参加了理论学习，255名中层以上领导干部（含校领导）积极参与分析
市委组织部
市委组织部落实“书记带头大走访”活动实施方案 为认真贯彻落实省市委关于开展“五级书记带头大走访”活动的部署，结合省委组织部文件精神，经研究，在全市组织系统开展“组工干部三走进三服务”活动。具体方案如下： 一、目标任务 以“访民情、汇民智、释民惑、解民忧、惠民生”为主题，以走进基层一线、走进党员干部、走进人民群众，服务富民强市、服务党员干部、服务人民群众为活动内容，通过拜人民为师，问政、问需、问计于民，凝聚加强新一届党委领导班子思想政治建设及基层组织、党员干部队伍和人才队伍建设的智慧和力量，进一步促进干部转变作风，努力提升机关干部做好群众工作的本领，切实提高组织工作满意度，为加速淮南发展提供坚强的组织保证。 二、参加对象 参加活动的对象是：市、县（区）党委组织部领导班子成员，各级党政机关组织人事部门负责同志以及广大组工干部。 三、时间安排
2011年9月份开始，2012年2月底结束。 四、主要内容 （一）专题调研，破解信访。围绕加强新一届党委领导班子思想政治建设、工作机制建设、深化干部人事制度改革、创新组织工作、提高组织工作满意度等内容，确定专题，集中一段时间，带着专题走基层访群众，重点走访“两代表一委员”、双培双带户、老党员、老干部、流动党员、困难户等，与走访地党组织及组织部门负责同志一起交流研讨，听取意见和建议。调研期间要对本地区本单位涉及组织工作的信访情况特别是信访老户情况进行梳理，盘点销户，变群众上访为带案下访，与当地党组织负责同志一起研究落实信访工作责任制、做好矛盾化解工作、切实解决实际问题的有效办法。对暂时难以解决的问题，要耐心做好解释工作，并列入工作日程认真加以研究；对不符合政策规定的问题，要讲清政策讲明道理；对涉及其它部门的问题，也要主动向有关部门反映。推进组织部门领导班子成员开门接访工作，建立健全开门接访制度。市委组织部班子成员接待群众来访不少于3次；县（区）委组织部长接待群众来访不少于6次；市直机关党政领导班子分管领导及组织人事部门负责同志随时接待群众来访。
浅析深圳航空公司服务营销战略和策略
浅析深圳航空公司服务营销战略和策略 一、企业现状 1.1公司简介：深圳航空有限责任公司于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠货运等4家航空公司共拥有波音747、737，空客320、319等各类型干线客货机逾百架，经营国内国际航线160多条。 深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。 安全筑基石，服务塑品牌。深航注重持续提升服务质量以铸就优秀企业品牌，通过全力打造“尊鹏俱乐部”和“深航女孩”两个子品牌，为旅客提供出行的全程优质服务；陆续推出的“经深飞”、“城市快线”等多项特色产品，使旅客获得最便捷舒适的出行体验。 作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务大众，搭建起一条条深圳对外经贸往来和文化交流的“空中走廊”。深航不仅注重企业自身发展，还自觉履行社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的一张亮丽名片。 根据公司发展规划，“十二五”期末，深航将达到或超过180架客机，并适时引进宽体客机。在未来发展中，深航将努力打造成具有独立品牌的亚太地区著名的全国性航空公司，并以深圳为基地、航线网络覆盖亚洲及洲际的大型网络航空公司。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。深圳航空将致力于实践贯彻落实科学发展观，当好科学发展排头兵，为建设民航强国做出更大贡献。 1.2企业文化：深圳航空奉行“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念。深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，提出“深情无限，航程万里”的口号，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，
省委组织部各处(室、中心)主要工作职责
省委组织部各处（室、中心）主要工作职责 办公室 负责部内工作的综合协调和督促检查；主管本部秘书事务、机要保密、文书档案工作；负责重要会议的组织协调、文电处理、文字综合、文件审核、督办检查和部分领导讲话稿的起草、文印、通信收发工作；负责编发《安徽组工信息》；负责本部的财务审计、安全保卫、车辆管理和接待等工作；指导组织部门自身建设；办理部领导交办事宜。 调查研究室（政策法规处） 综合研究党的组织、干部工作有关方针、政策；协调、审核组织、干部工作的有关法规；综合研究和宏观指导干部人事制度改革；承担部重要文稿的起草工作；负责完成中组部每年下达给省委的重点课题；负责组织、干部工作的新闻宣传；编发部刊《安徽组工通讯》；编纂中共安徽省组织史；协调、指导市、县（市、区）组织部门的调研工作。 组织处 研究和指导党的组织制度、生活制度建设；研究和指导县以上领导班子政治思想作风建设；研究和指导党组织的设置，审批省直和中央驻粤有关单位党组织的设立；研究和指导市、县和省管单位党委换届选举工作；研究和指导全省机关、事业单位、国有企业、街道社区、非公有制经济组织及其他各类组织的党建工作；研究和指导全省发展党员和党员教育管理工作；研究和指导全省党费管理工作，并负责省管党费的收缴、管理和使用工作；承办全国党代会广东代表和省党代会的组织选举工作；接转组织关系。 农村组织处 研究、指导乡镇党委和以党支部为核心的村级组织建设；指导乡镇、村干部的培训与经常性的党员教育和思想政治工作；研究和指导乡镇、村党员的组织管理和发展党员工作；综合指导乡镇、村两级领导班子思想、组织、作风和制度建设；研究和指导开展以创建“五个好”村党组织、“五个好” 乡镇党委和农村基层组织建设先进县为主要内容的农村党的建设“三级联创” 活动。会同有关部门研究和指导乡镇实行政务公开，村实行村务公开、民主管理制度；研究和指导解决农村中存在的突出问题；研究和指导发展壮大农村集体经济。 干部一处（公开选拔领导干部办公室）
深圳航空有限责任公司案例
2007年深圳市市长质量奖获奖单位 深圳航空有限责任公司案例 组织概述 深圳航空有限责任公司是全国最大的民营航空公司，主要服务产品是国内航空客运，已成为集机票查询预订、航空货运、城际速递、金鹏俱乐部、集团客户服务、酒店订房、旅游于一体的航空服务体系。在15年的安全运营中，以安全运行、成本领先、持续盈利、服务优秀著称，特别是自2005年以来，在机队规模、航线数量、旅客运输量、营业收入、集团化经营、品牌服务建设等方面实现了跨越式发展，形成了以客运为主体、客货并举，同时大力发展机场、酒店、旅游、房地产、飞机租赁等相关产业的格局。截止2007年12月底，深航总资产近200亿元人民币，共有8500多名员工，拥有波音747、737，空客320、319等各类型飞机70多架，经营国内国际航线160多条，有驻国内外营业部57个，设立了八个基地分公司和一所国际飞行学校等。 深航确立了“特色航空的领跑者”愿景、“我们立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”使命、“持续改进、团队、尊重”的价值观等5大类共20多条理念组成，从内化于心，固化于制，到外化于行，成为全体深航人共同的信仰和行为操守。 深航采用目前世界上最先进的波音737、空客319/320系列两种机型，拥有价值1.96亿的2台飞行模拟机，一座能同时容纳3架B737飞机进行大修的国际标准机库，采用了国际先进的ACARS空地数据通讯、JEPPESEN计算机飞行计划、AOC运行控制、QAR飞行品质监控、SMS安全管理系统等，并具备C级的飞机深度检修能力。通过了国际航协IOSA 运行安全审计和中国民航总局联合安全审计，自开航以来持续14年安全飞行。 一、领导 深航企业文化是深航的灵魂，也是深航未来发展的思想统领，是深航全体成员共同遵守和信仰的价值体系、行为规范。高层领导在长期生产经营实践中，总结、提炼出系统完善的具有深航特色的企业文化体系（见图1.1-1）。
陷落色潭原深圳市宝安区委书记虞德海
陷落色潭原深圳市宝安区委书记虞德海 1999年10月11日，曾任深圳市委常委、组织部长、南山区委书记、宝安区委书记的正厅级干部虞德海被检察机关依法逮捕，这位曾提出“时间就是金钱，效率就是生命”、”无功就是过”等改革口号并曾在中央电视台作为“东方之子”大谈特谈的风云人物，终于露出了他的真实面目。 岁月磨砺铸辉煌 腐败的官吏大多有一段曲折的历史。l945年5月，虞德海出生于湖北省沙市（现荆州市沙市区）一个普通工人家庭，由于家境贫寒，使他记忆犹新的是，在校念书时，他身上的粗布衣常常是补丁叠补丁，在他当学子时，便立志要好好读书，将来摆脱窘境出人头地。因而，他在学校的学习成绩总是排在前几名，由于成绩优秀，他如愿以偿考上了武汉水运工程学院。 那时的大学生少得可怜，虞德海自然被人刮目相看，加上他勤奋肯学，在大学里得到院领导的一致好评。1968年12月，学习船舶内燃机专业的他被分配到长江航运公司湖北宜昌船厂工作。在工厂里，自幼苦惯了的虞德海格外珍惜自己的工作，苦活脏活累活重活抢着干，先后当过钳工，做过焊工，由于表现积极，一年后，他成为进厂大学生中第一个被提干当技术员的人。 工作变动后，虞德海更加严格要求自己，除了白天干好自己的本职工作外，晚上在别人休息时，他还利用自己的外语优势，翻译机床说明书。由于没命地工作，他竟几次累得吐血住进了医院。理所当然虞德海赢得了众多的荣誉，年年评为先进。成为全厂仅有的两个“王铁人式的人物”之一，并当上了副科长、动力车间副主任、代主任。1974年12月，虞德海光荣地加入了中国共产党，成为全厂最快入党的年轻人。 1973年初，28岁的虞德海经人介绍认识了25岁的女知青王英，王英是一位人见人爱的姑娘，高挑的身材，姣好的容颜，甜润的喉咙，出众的才华……由于家庭出身的缘故，致使已是大龄的她一直没有合适的伴侣。大概是造物主有意成全这对青年，经过一段时间的接触，情投意合的他们感情迅速升温，终于在这年秋天举行了婚礼。成家后，虞德海对工作的积极性没有丝毫降低，仍旧兢兢业业，刻苦好学。一年后，他们的大儿子出生。又过了三年，二儿子降临人间。一家四口充满了幸福和欢乐。 1979年9月，长江航运公司从全系统招考录取40多名在职干部，集中到长航党校学习英语，准备选送出国培训。虞德海有幸成为其中一员。谁知，12月初学习归来的他，突然接到组织的通知，让他前往深圳的蛇口。那时在新办的蛇口工业区正筹建全国第一家中外合资企业——蛇口中宏气体有限公司，凭着又红又专的表现和一张专业对口的大学文凭，组织上将合资厂厂长的重任交给了年轻有为的虞德海。 那时的深圳还没有今日的繁华，起步不久的特区百废待兴，刚刚命名为工业区的蛇口还是一处靠近海边的荒山丘陵。临别那天，王英特地为虞德海准备了一桌菜，并专门去买了一瓶好酒。夫妻把盏，王英深情地对大夫说：“你就放下包袱好好干吧！家里有我！”面对开明的妻子，虞德海当即表示不辜负组织和妻子的期望，好好干一翻事业。 上任伊始，虞德海处处发扬“铁人精神”，从谈判到装机，从规划厂区到从全国各地招聘人才，他事必躬亲，以身作则，整天和工人们战斗在一起，打成一片。而此时，他远在宜昌的妻子王英除了跟常人一样工作外，独自一人支撑着这个家的她还要辛苦拉扯一个5岁、一个才1岁多点的孩子，以及虞德海年迈多病的母亲，却从未向外人诉过一句苦，不曾流过一滴泪。每次给丈夫写信，她总是说家里一切都好，让他好好干！
深圳航空公司的全面预算管理
深圳航空公司的全面预算管理 1 引言 随着我国市场经济的发展，越来越多的企业集团涌现。这些企业集团充分发挥其人、财、物力的优势，在市场竞争中显示出强大的生命力。企业集团管理不能仅限于集团总部。还必须关注对其子公司、分公司以及其他成员企业的管理与控制，整个企业集团的财务控制十分重要，集团企业财务控制的实施需要总部对各子公司和分公司的计划、监督、检查和考核，而全面预算管理是这些工作的核心。本文将以深圳航空公司（以下简称深航）为例，分析并提出最适合深航的全面预算管理方案及制度。 2 深航预算管理的概述 全面预算管理在西方国家的企业应用极为普遍，尤其是在美国、日本及西欧，大多数企业都利用预算进行管理，全面预算管理被视为企业实现管理控制的有效方法。全面预算管理在不同的国家其运行模式也有所不同。美国企业的预算一般是由高层管理者编制，预算过程是自上而下地进行，主张销售预算的编制优先于部门预算的编制，并采取在销售预测到部门预算编制过程中加以说明的方法【2】。这种模式对外界环境的变化反应较快，责任比较明确，但不利于调动中、基层管理人员的积极性；而日本的企业预算一般是由集体作出，也就是先确定公司整体的纲领性利益计划，以此为依据设定预算编制方针，再根据预算编制方针来编制预算，预算过程是自上而下和自下而上的多次协商和研究，是一种典型的参与型预算。西方企业预算管理是与企业发展战略紧密结合的，多数企业都设有专门
的机构对市场进行预测和制订预算，并特别注意编制体现企业今后发展的中、长期预算，包括组织目标、人事管理目标也都有相应的正式预算加以保证，特别是日本和德国的企业，尤其重视人事目标及其预算【3】。 2.1 深航全面预算管理的基本概念 全面预算管理（Master Budgeting Management MBM）是按照深航指定的经营目标、战略目标、发展目标，层层分解、下达于深航内部各个经济单位，以一系列的预算、控制、协调、考核为内容建立的一整套科学完整的指标管理控制系统，自始至终地将各个职能部门、责任单位工作的目标同企业经营目标、战略目标、发展目标联系起来，对其分工负责的经营活动全过程进行管理控制，并对实现的绩效进行考评与激励的管理系统。全面预算管理体现了“权利共享前提下的分权”的哲学思想，通过“分散权责，集中监督”来有效配置企业资源，提高管理效果，实现企业目标。 全面预算管理是以深航的企业战略规划为依据，以量化的、综合的、涵盖深航经营全过程的全面预算为基础，以全过程、全方位控制为特征的深航内部管理控制系统。全方位控制是指全面预算管理的内容，包括预算口径与核算口径的统一，制度控制与预算控制的统一，战略控制、管理控制、作业控制的统一，目标利润的预算、经营财务预算、作业基础预算、资本支出预算、现金流量预算、战略全面预算的统一【4】。 全面预算管理将深航的经营目标、战略目标及其资源配置以预算的方式加以量化，并使之得以实现的深航企业价值活动或过程的总称。它从最初的计划、协调生产发展而成为兼具控制、激励、评
(智慧机场) 信息化建设项目 - 深圳宝安国际机场
证券代码：000089 证券简称：深圳机场公告编号：2018-027 深圳市机场股份有限公司 关于投资建设“未来机场”（智慧机场） 信息化建设项目(一期)的公告 本公司及董事会全体成员，保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、项目投资概述 2017年9月，深圳机场作为国内唯一代表，与国际航空运输协会（以下简称“IATA”）签署了合作备忘录，正式参与“未来机场”项目试点工作。公司将携手“IATA”，同阿姆斯特丹史基浦机场、伦敦希斯罗机场等全球一流机场共同研究“未来机场”发展方向，并在新技术应用、协同决策等方面展开探讨和合作，以提升航空旅客出行体验。因此，公司将全力推进“未来机场”（智慧机场）信息化项目建设工作，旨在重构ICT（信息和通信技术）基础设施和平台，完成深圳机场数字化转型和“未来机场”建设。按照“分步实施，稳步推进”的原则，公司拟于2019年底前完成深圳机场“未来机场”（智慧机场）信息化建设项目(一期)（以下简称“一期项目”）建设，预计该项目总投资人民币24,106万元。 （一）项目基本情况 一期项目定位于打基础、建平台。重点建设ICT基础设施（网络、数据中心、通信）和基础平台（云、大数据、物联网、视频联网分析等平台），解决深圳机场现有信息化基础设施薄弱问题，并为后续建设打下坚实的基础。 一期项目建成后，深圳机场ICT基础设施将进一步完善，形成弹性可扩展的云计算资源，结构合理、全面覆盖的有线无线网络，融合统一的通信系统，互联互通的企业服务总线，技术路线统一、使用与维护便捷的安防平台，能海量存储、分析和呈现大数据的智能数据中心，实现机场信息化的资源整合、数据整合、应用服务整合，支撑机场业务高效整合和重构，全面提升深圳机场运行效率、安全保障和服务水平，为全面应用创新奠定坚实基础。
市委组织部党员组织关系接转问答
党员组织关系接转问答 1、什么是党员组织关系？党员在什么情况下需要转移组织关系？ 答：党员组织关系是指党员对党的基层组织的隶属关系。党员组织关系介绍信是党员变动组织关系的凭证。党员组织关系包括正式组织关系和临时组织关系。转移和接受正式组织关系，应当凭据中国共产党党员组织关系介绍信；转移和接受临时组织关系，应当凭据中国共产党党员证明信或中国共产党流动党员活动证。 党员外出地点或工作单位相对固定，外出时间6个月以上的，一般应当凭据党组织开具的《中国共产党党员组织关系介绍信》转移组织关系。外出时间在6个月及6个月以内的，一般应当凭据党组织开具的《中国共产党党员证明信》转移临时组织关系。外出地点、时间不确定的，一般应当持有《中国共产党流动党员活动证》。短期外出开会、参观、学习、实习、考察等，时间在3个月及3个月以内，无需证明党员身份的，可不开具党员组织关系凭证。在党员IC卡应用单位，可凭据党员IC卡办理接转手续。 2、哪一些党组织可以在全国范围内相互直接转移和接受党员组织关系？ 答：按照中共中央组织部有关文件的规定，下列党组织可以直接在全国范围内相互转移和接受党员正式组织关系：县（旗、市）以上各级地方党委组织部，地级市以上区委组织部，省、自治区、直辖市党委各工委组织部（处），中央和国家机关各部委（总局）、各人民团体机关党委，解放军和武警部队师（旅）或相当于师以上政治部的组织部（处、科），国务院国有资产监督管理委员会监管的境内企业党委（直属党委），铁道部部属各公司、各铁路分局及分局级公司党委；国家金融、证券、保险、民航系统各局（分行、中心支行、办事处、分公司）及直属单位党委，中信集团、中国光大集团党委及各分行和直属单位党委，新疆生产建设兵团党委及直属单位党委；省（自治区、直辖市）国有资产监督管理委员会党委组织部（处）。另外，华联发展集团有限公司、中国广东核电集团有限公司、华侨城集团公司、三九企业集团公司党委。 可以在全国范围内相互直接转移和接受党员临时组织关系的党组织范围是：上述党组织以及省（直辖市、自治区）、副省级城市及市（地、州、盟）各部门的机关党组织，县（市、区、旗）直属机关党（工）委，乡镇党委，城市街道党（工）委，企事业单位党委，解放军和武警部队团或相当于团级单位政治机关。 3、哪一些党组织可以在本省范围内相互直接转移和接受党员组织关系？ 答：按照中共广东省委组织部有关文件的规定，下列党组织可以直接在全省范围内相互转移和接受党员组织关系：县（市）以上各级地方党委的组织部，地级市以上的区委组织部，省委各工委及地（市）直属机关工委（党委）组织部，省直和中央驻我省的局级和相当局级以上机关、企事业单位的党委、机关党委或其组织部门，大专院校党委或其组织部门，学制在两年以上的省属各类成人高等院校党委或其组织部门。 4、《流动党员活动证》一般情况下是如何办理的？
深圳航空公司改制重组新路探析
摘要深圳航空公司作为国内民航运输行业的后起之秀，素以成本领先、持续盈利、服务上乘、安全运行著称，特别是通过重组改制，实现了体制创新和跨越式发展。本文通过对深圳航空改制重组以来在战略规划、严格管理、企业文化等方面的创新和探索，认为深航走出了一条国有企业改革的新路，对推动国内民航企业改制重组、提高企业核心竞争力有较强的借鉴意义。关键词深圳航空；国有企业；改制重组深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)在1993年9月完成筹建，顺利开航。深航正式开航以来，经过市场磨练，以安全飞行、优质服务而著称，在强手如林的中国民航业中占有了一席之地。特别是改制重组成功使深航焕发蓬勃生机。两年多来，深航原股东的国有投入增值了8倍多。总资产从原来的50多亿元增加到200多亿元，比改制前增长了182.7％，净资产从6.45亿元增加到15.7亿元，同比增长了143.2％。2006年盈利3.6亿元，2007年盈利6.37亿元，这两年的盈利总额超过了深航过去12年盈利的总和。机队规模从28架增加到71架，经营航线从70多条增加到150多条，通航城市68个。2007年，整个企业集团销售额跨越100亿元门槛，成长为中国最大的五家航空公司之一。企业经营规模和盈利能力均创历史最好水平。深航创造了国企改革“国有资产增值、企业发展、和谐稳定”的成功案例。一、交易过程市场化。最大限度地实现了国有资产的保值增值2005年初，广东发展银行出于增强流动性、克服重组实际困难的需要，按照《商业银行法》的规定清理对外投资，决定公开拍卖该银行所属公司持有深航65％的股权。因民航业的“特殊性”，拍卖一家航空公司，别说在中国，就是在全世界也很少见。而常规的做法通常是，内定好值得信任的买家协议转让，而这次是国内航空运输企业首次通过拍卖转让股权。民企参与国企改革符合十六大精神，也是全球化竞争的必然结果。正是在这个大的背景下，汇润公司和亿阳集团入主深航，顺应国家鼓励支持和引导民营经济发展的潮流。更重要的是，由于深航股权是民航优良资产，发展前景好，竞拍异常激烈。所以，在此次的拍卖过程中，有多家外资机构有意向参与竞标。在深圳市交易中心接待的21家意向求购者中，就有花旗银行、美国国际集团等7家外资大财团。这次拍卖整个过程交易各方严格按有关法律法规原则和程序操作，政府和产权交易中心严格依法行政、履行职责，按“公平、公正、公开”的原则组织拍卖工作。同时，聘请公证机关进行监督，杜绝了黑箱操作。深航65％股权评估值为15.99亿元，起拍价为18亿元。在拍卖会上经过93次举牌竞拍，汇润和亿阳两家民营企业联合以27.2亿元购得股权，拍卖价比评估值高出11.21亿元。饱受业内质疑和关注的深航股权转让事件终于尘埃落定。这笔交易被认定为建国以来最大的一笔国有股权转让，也是国内航空运输企业首次通过拍卖转让股权。二、具有明确的战略导向《孙子》曰“上兵伐谋”。企业经营之道亦以战略谋划为首。深圳航空公司在完成所有权改制、完善内部治理结构后，新的领导班子认识到，中国民航正经历着深刻的变化。改革开放以来，中国民航从1978年的世界排名第37位发展到2005年的第2位，已成为世界民航大国。而未来的10年中国民航业处在新的战略发展期。民航局提出了20年内中国将从民航大国走向民航强国的宏伟目标，民航企业已经进入了战略制胜的时代。深航根据国家“十一五”发展规划和建设民航强国的战略部署，邀请民航专家帮助制定完善深航的中长期发展规划，制订了统领未来9年的发展战略——“369”发展战略规划，即用3年时间使深航的飞机数量增加到60 70架，成为国内大型航空公司。用6年时间使深航飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司。用9年时间使深航飞机数量增加到160架，始发基地增加到8—10个，员工队伍达到1.8万人，跻身国际名牌航空公司行列。“369”发展战略规划期末，基本建成独具深航特色的成本控制模式、生产竞争模式和收益管理体系，力争使深航在行业内具备更加显著的比较优势，将深航打造成具有中国特色的低成本航空公司。由于大本营位于深圳，相对于中国三大航空公司，深航在获取航权、航班时刻方面存在先天的劣势，热点航线上的投入也远不及三大航空公司。但是，深航在特色经营上使其十几年连续盈利，已经成为中国最具特色的航空公司，
深圳宝安机场介绍
深圳宝安国际机场是一座位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场，1991年通航，仅启用了10多年就成为了中国大陆最大航空港之一。 深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件。 从两幅图中可以看到深圳机场在国内国外的航班，线路非常繁忙。 这是深圳机场这20多年的机场变迁，概括来说，就是最初只有深圳机场1号航站楼，随后对他进行改扩建，建成了A号航站楼，过了几年有将1号楼关闭，改建成了B航站楼，在他们的西边启用了航站D楼作为国际航站楼，直到2010年到2013年建设并启用了T3航站楼，而A,B,D楼停用。 下面我就简单介绍一下几座航站楼，这是A楼，……这是B楼……，我想主要说一下T3，这座航站楼有很多有意思的地方。深圳机场新航站楼建筑面积45万平米，大概有63个足球场那么大，为原A、B、D航站楼面积总和的3倍。2010年2月25日开工，主体工程2012年11月底完工，2013年11月28日投入使用。 总结起来，T3航站楼的特点是“3新3难1多” 新，首先是结构理念新，从前面那张图可看出，他的平面是一个飞鱼的造型，灵感来自交错的竹林，海面的波纹以及中国传统舞蹈中舞动的丝绸元素，建筑表面引入了一系列重复出现的波浪型曲线，伸展和收缩空间交错出现，将机场巨大的体量划分为多个小空间，避免出现空旷的走廊和单调的大厅。 第二是，构造理念新，指廊段最长钢结构351m,钢结构支座在三向铰支座的基础上解放了沿指廊方向的水平约束，同时施加蝶形约束,为整体钢结构长向提供可以控制的长向水平刚度。第三是是施工技术“新”。 3难像是ppt里写的那样，多的话是指杆件数量多达26万件，而且多数不太相同。 这样的建筑外观很好看，但是也会引起很大的问题，在清明节前3月31号，深圳大雨，这两幅图就是T3航站楼的地下车库，像是水帘洞一样，其实早在去年机场刚建好一个月，深圳下大雨，已经出现了漏雨，滴雨的现象。 事后，官方解释，地下车库的现象是因为施工伸缩缝未完成所致，而屋顶的滴漏确实存在，航站楼的表皮过于复杂，众多的天窗，会导致雨天的滴水漏水现象，机场正在不断不漏，那么我想在以后是不是每次下雨，都要进行维修呢，希望深圳机场会有更好的解决办法。1988年，一份《深圳机场可行性研究报告》预测，深圳机场通航后旅客吞吐量仅为88万1991年，深圳机场通航当年达到166万人次 2003年，深圳机场旅客吞吐量突破1000万人次 2007年，数据翻一番，吞吐量突破2000万人次 2013年，突破了3000人次 数据显示，通航以来深圳机场旅客吞吐量翻了18倍，旅客运输总人数超过3亿人次，除了旅客运输，货邮吞吐量也由最初的1.1万吨上升到2013年的即将突破90万吨，飞机起降架
深圳航空
1.深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航,深航共有8000多名员工，拥有50架客机和5架波音747全货机，开通国内国际航线130多条。目前深航总资产规模超过150亿元人民币。自开航以来，深航连续保持了13年盈利和14年安全飞行. 2.2005年11月新股东提出了实现深航跨越式发展的“369”发展战略规划,争取用3年时间将机队规模由目前的33架扩充到60—70架，用6年时间达到100架，将始发基地扩充到8—10个力争用9年左右的时间把深航打造成拥有国际化、现代化的管理体系，资产优良、效益突出的真正的国际化公众公司，跻身国内一流航空公司的行列 3.2006年深航引进波音747、737和空客A319、A320飞机12架，建成生产基地三个，是深航历史上引进飞机数量最多的一年，也是基地建设最快的一年。在确保安全的前提下，深航超额完成各项经营指标，运输旅客712.57万人次，运输货邮10.59吨，总收入达到6 4.48亿元，与上年相比分别增长了24.3%、27.3%和31.8%，实现利润3.6亿元，创造了深航历史上最高的经营业绩.截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠货运等4家航空公司共拥有波音747、737，空客320、319等各类型干线客货机逾百架，经营国内国际航线160多条。 4.标志是什么是企业的形象和文化，体现企业的精神和凝聚力，是企业的守护神.“民族之鹏”是深圳航空的新标志是中国传统文化和现代文化集合的图腾. 5.精神: 拼搏，热情，进取，创新，责任 6.标语：任何时候、自然体贴、深圳航空 7.你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？ 空服人员是辛苦的，我做好了吃苦的准备。我的目标是做优秀的乘务员不止是合格。与人交流是我所擅长的，我愿意仔细聆听旅客的需求，尽我可能让其感受到旅途的愉快。 8.在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？ 首先，控制自己的情绪，不能和乘客发生正面冲突。 然后，耐心解释，如果是我有不对的地方，先道歉。 肯定他说的对的地方，然后指出观点的不同，提出解决办法，询问他是否能够接受。 如果他不能接受，询问他打算如何解决？之后重复上面步骤，直到解决。 9.你为什么要报考本公司？ 对于贵公司的了解，贵公司需要的是。。。。样的人才，而我有这个自信，我是适合您的要求的。我相信经过贵公司的培训，我能够成为优秀乘务员。
深圳航空有限责任公司外派人员补助发放办法
深圳航空有限责任公司 外派补助标准及管理办法 第一条为了适应公司生产规模扩大、业务范围拓展的需要，规范外派员工补助的管理，结合现行国家公务员因公外出的补助标准和同行业其 他公司的综合水平，制定本规定。 第二条外派、出差与培训 1、外派 外派是指因为工作需要被派往分公司和营业部相关岗位工作，该岗位具备不因为外派人员的变化而变动的特征，具备长期存在性。 外派岗位和人数由公司确定，其中分公司、北京、吉隆坡营业部详见附件（新增外派岗位另行报批确定）； 2、出差 出差是指因为工作需要暂时到国内、国外（地区）办公事或负担临时任务，该工作具备因目标完成而结束的特征，不具备延续性。 3、培训 培训是指因为工作需要由公司选送到国内、国外（地区）学习。 第三条外派补助标准 外派补助是对员工因外派引起生活不便给予的补助，主要包括艰苦补偿、离家补偿、消费补偿、通讯补偿等。 1、外派国内分公司和营业部员工的外派补助，在规定范围内据实执行： （1）外派国内分公司的外派补助标准按照《深圳航空有限责任公司分公司人力资源管理方案》（深航发[2005]109号）的规定执行；
（2）外派国内营业部的外派补助标准按如下标准执行： 2、外派国外（地区）员工的外派补助，包括住宿补助、伙食补助和公 杂补助等，以包干的形式计发，具体标准为： （1）住宿补助：公司未解决住宿的，住宿补助以国家标准为上限实报实销；解决住宿的，不再享受； （2）伙食补助和公杂补助：按国家标准的65%发放。 3、外派国外（地区）员工的通讯补助及交通补助标准为： （1）通讯补助：在营业部新开设的前三个月，实报实销；三个月后根据实际情况确定； （2）交通补助：因工作从市区到机场发生的交通费用，按当地营业部的财务规定另行办理。 4、外派人员往返于深圳与外派地点的机票及机场巴士费等参照出差标 准按规定报销。 5、外派补助发放原则 （1）外派人员的外派天数由部门汇总统计； （2）外派国外（地区）补助的发放天数按离、抵我国国境之日计算； （3）外派补助以人民币为结算币种；汇率以发放当月第一个工作日国家公布的外汇牌价为准。 （4）外派员工回深圳期间，不享受外派补助；
深圳宝安国际机场地面服务质量提升研究
深圳宝安国际机场地面服务质量提升研究民航客户在乘坐飞机时最基本的要求是安全和准时,然而仅仅满足最基本的要求是无法让乘客满意的,机场除了要保证航班的正常飞行,还需要提升服务质量,这其中就包括机场地面的服务质量。随着经济的不断发展,民用航空企业的服务质量得到了很大的提高,但机场所提供的服务依然跟不上乘客日益增长的需求,并且这种差距有日益增大的趋势。因此,完善机场地面服务的质量是当前民航业提升整体服务质量的关键环节,如何提高和改善机场地面服务质量问题,需要分析机场地面服务管理中存在的缺陷。本研究理论联系实际,通过对深圳机场地面服务的现状分析,指出了深圳机场地面服务质量存在的主要问题,并提出了相应的提升方案。 本研究采取问卷调查的方式,获得了894份有效问卷。通过对问卷的分析可知,深圳机场地面服务存在6个方面的问题。具体而言,一是机场交通便捷性较低,二是机场设施建设落后,三是不正常航班机场地面服务水平较低,四是机场商贸价格不合理,五是机场安检缺乏尊重,六是机场综合服务水平较低。针对这些问题,本研究设计了相应的深圳机场地面服务质量提升方案。 首先,通过合理安排机场大巴的发车时间和频率、完善停车场标识和降低停车场收费标准、协调公共交通末班车的发车时间等措施提高机场交通便捷性;其次,通过使候机楼引导标识清晰化、行李处理系统高效化、加强无线网络建设以及设置母婴室来加强机场设施建设;第三,通过满足客户的知情权需求、提高服务人员素质以及为因航班延误而滞留的客户提供良好的饮食和住宿来提高不正常航班机场地面服务水平;第四,通过商品种类合理化,餐饮业务人性化不断引导机场商贸合理发展,第五,明确安检工作定位、制定兼具科技性和人性化的安检流程使机场安检工作更加完善;最后,通过加强员工培训、建立健全的服务质量管理体系以及重视客户投诉来全面提高机场综合服务水平。此外,为保障方案的顺利实施,本研究提出了4条保障措施:加强机场信息化建设、完善人才培养体系、构建适宜的企业文化以及加强领导。
深圳航空有限责任公司结账管理制度
深圳航空有限责任公司结账管理制度 第一章总则 第一条为加强深圳航空有限责任公司（以下简称公司）月度及年度结账管理工作，规范账务结账流程及操作，特制定本制度。 第二条本制度适用于使用Oracle核算系统、用友核算系统及金蝶核算系统的公司各级财务部门及公司控股并拥有经营管理权的子公司财务部门（以下简称各单位财务部门）。 第三条本制度中结账是指把一定时期内发生的全部经济业务登记入账的基础上，计算并记录本期发生额和期末余额的过程。 第二章管理职责 第四条公司财务部会计管理室为公司结账工作的管理单位，其管理职责如下： 一、负责制定公司结账工作的管理制度； 二、负责制定公司各单位月度及年度账务结账时间； 三、负责监督、检查各单位月度及年度账务结账情况， 并定期进行通报；
四、负责公司月度及年度账务的最终结账工作。 第五条各单位财务部门为结账工作的执行部门，负责按时完成本单位月度及年度结账工作。 第六条各单位财务部门负责人对本单位月度及年度账务结账工作负有管理责任，其职责如下： 一、负责组织、协调本单位月度及年度账务结账工作； 二、负责检查本单位月度及年度账务结账情况； 三、保证本单位月度及年度账务的完整性和正确性。 第七条各单位总账会计负责各自所核算业务月度及年度账务的结账工作，并对所核算业务的完整性和正确性负责。 第三章结账流程 第八条对于使用Oracle财务核算系统的单位，每月需按照应收模块（AR），应付模块(AP)，资产管理模块(FA)，总账模块(GL),公司间往来（AGIS）的顺序依次完成各个模块的结账工作，填制各模块关账清单，完成本单位月度结账工作，并关闭当月会计周期。具体操作方法详见《深圳航空有限责任公司Oracle系统月末结账指引》（附件一）。 第九条对于使用用友财务核算系统的单位，每月结账前，需自行检查本单位账务完成情况，核对总账和明细账是否一致，并对所有凭证进行审核，同时结转损益类科目，检