北交物流专业考研练习题

1、右图反映的是哪种物流学观点（）

A 第三利润源说

B 商物分流说

C 效益背反说

D “黑大陆”说

2、我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失，反映的是哪种物流学观点（）

A 第三利润源说

B 商物分流说

C 效益背反说

D “黑大陆”说

3、杜邦定律认为：___的消费者是根据商品的包装来进行购买的。

A 73% B

57% C 63% D 47% 4、下列哪项被称为物流的动脉（）

A 流通加工

B 运

输 C 配送 D 信息处理5、下列哪项不能创造出新的效用和价值（）

A 商品运输

B 商品装

卸 C 时间标志 D 结构标志

6、下列各项恰当地表达了配送的含义的是（）

A 有什么送什么

B 生产什么送什么

C 需要什么送什么

1.为什么要使用供应链管理，供应链管理过程中需要注意哪些问题？

供应链是由企业实体构成的网状组织。由于与市场需求的距离过大，信息利用率过低，

商品过量在库与品种不齐等原因，需要使用供应链管理。

供应链管理过程中需要注意：

（1）供应链公用信息系统管理；

（2）供应链的顾客服务水平内外有别；

（3）组织上有障碍。

2．分析在我国进行多式联运的优越性。

多式联运是指交通运输部门把两种或两种以上的不同运输工具联合起来，使用一份运输票据实行多环节、多区段、多工具相互衔接由发地至终点进行货物运输的一种方式。

在我国进行多式联运的优越性：可简化手续、方便顾客，可优势互补、有利形成运输网络，可缩短等待时间，加速货物周转，可提高运输过程的经济性等。

3．讨论如何实现装卸搬运合理化。

在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。实现装卸搬运合理化过程中，尽量减少装卸次数，缩短搬运距离，提高物料搬运活性指数，实现省力化等。

4．选答6种控制和调节库房内温湿度的有效方法。

解答例：机械通风、自然通风、库内供暖、机械吸湿、吸湿剂、冷却法。

5．从重要性、必要性和特殊性阐明我国加强商品保管的重要意义。

必要性：生产与消费之间的差异——>商品储备——>保管；

重要性：为保证商品的数量与质量——>保管；

特殊性：我国的物流技术落后，地理气候，条件复杂——>保管。

1．讨论现阶段物流在国民经济中的特殊地位与作用，并举例说明。

（1）物流是国民经济的动脉；

（2）物流是生产过程不断进行的前提条件；

（3）物流是实现商品价值和使用价值的物质基础；

（4）物流技术是决定产业和结构变化的重要因素；

（5）物流合理化是提高经济效益的重要源泉。

2．在货物运输组织过程中如何避免不合理的货物运输。

运输是以改变“物”的空间位置为目的的对“物”进行空间位移。不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。

由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。不运输合理的影响因素很多，要注意起决定性作用的以下几方面：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。

3．企业从事第三方物流的必备条件，并具体分析企业物流系统设计流程。

企业从事第三方物流的必备条件：高度系统化、集约化的管理体制，建立在现代电子技术的基础上，以物流实体的网络作后盾。

企业物流一般指企业生产经营物流，具体指物品从原材料供应、经过生产直到产成品和销售及生产消费过程中的产生的放弃物的回收利用的完整循环活动。

4．第三方物流的特征，举例说明采用第三方物流的主要成效。

第三方物流的特征：

（1）以合同为导向的一系列服务

（2）个性化的物流服务，等。

采用第三方物流的主要成效：

（1）集中主业；

（2）减少资本占用；

（3）减少总库存；

（4）更加方便顾客。

5．商品保管场所的平面布置应遵循哪些原则？

（1）为商品保管创造良好的环境，有利于提高商品保管质量；

（2）有利于提高仓库面积利用率，增加仓储能力；

（3）方便仓库作业，缩短搬运距离，提高作业效率；

（4）保持布置的灵活性，便于根据实际需要进行调整。

6. 如何正确理解配送？

正确理解配送，应当掌握以下几个要点。

（1）配送的资源配置作用是“最终配置”，因而是接近顾客的配置；

（2）配送的实质是送货；

（3）配送是现代送货；

（4）配送是“配”和“送”有机结合的形式；

（5）配送是市场经济形式；

（6）配送以用户要求为出发点；

（7）以最合理方式送交用户。

7. 简单介绍配送的服务方式。

（1）定时配送

（2）定量配送

（3）定时定量配送

（4）定时定路线配送

（5）即时、应急配送

（6）共同配送

（7）加工配送

8. 如何实现配送合理化。

配送合理化可采取的做法：

（1）推行一定综合程度的专业化配送；

（2）推行加工配送；

（3）推行共同配送；

（4）实行送取结合；

（5）推行准时配送系统；

（6）推行即时配送。

国际货运部分案例与计算题

部分案例与计算题案例1 有一批货物共1０0箱,自广州转运至纽约,船公司已签发了"装船清洁提单”。但货到目得港,收货人发现下列情况:１、5箱欠交；2、10箱包装严重受损,内部货物散失50％；3、10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述：三种情况应属船方还就是托运人得责任?为什么？如提单注明为100箱货物，船到目得港短交5箱,后经船公司查核大副收据及其它记载文件均为船公司实际收货为9５箱，而不就是1０0箱。问托运人有无权利要求船公司按照提单交付10０箱？为什么? 案例分析前2项就是承运人得责任(第2项如果就是自然灾害或意外事故造成得,且在保险得责任范围内,也可由保险公司承担）,第3项就是托运人得责任。提单作为收据得法律效力，英美法认为提单作为收据得法律效力应被视为表面证据，因为单据就是托运人填得,如果船方能提供充足得证据证明短少就是托运人交货时所短交,船方收货件数与目得港得交货相符，托运人就没有理由找船方提出赔偿要求。大陆法认为提单作为收据在法律上有绝对得证据作用，反证无效。案例2 我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FＯB条件成交,目得港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司得货轮承运该批货物。当船方接收货物时，发现其中有２8箱货有不同程度得破碎,于就是大副在收货单上批注“该货有2８箱外表破碎"。卖方T公司要求船方不要转注收货单上得批注，同时向船方出据了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时,由我方承担责任。”船方接受了上述保函,签发了清洁提单.该货船起航后不久,接到买方Ｍ公司得指示,要求其将卸货港改为法国得马赛港,收货人变更为法国得Ｆ公司.经过一个多月得航行载货船到达马赛港,船舶卸货时法国收货人Ｆ公司发现该批货物有４0多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于就是以货物与清洁提单不符为由,向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后,承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该２0多万美圆得损失.但T公司以装船时仅有28箱包装破碎为由,拒绝偿还其它十几箱得损失.于就是，承运人与卖方之间发生了争执。试分析本案中，买方可否要求卖方退回货款并要求给予损害赔偿。为什么?承运人就是否有责任?应由谁承担赔偿损失? 案例分析可以，因为卖方装船时就提供了一部分包装破碎得货物,这本身就就是一种违约行为；不仅如此,还同承运人一起隐瞒真相,从而构成对买方得欺骗. 承运人有责任,应由承运人承担赔偿损失。计算题１某轮从广州装载杂货—人造纤维,体积为２0ｍ３，毛重为17、8公吨,运往欧洲某港口,托运人要求选择卸货港Rotterdａm或Hamｂｕrg，Rｏｔterdaｍ＆Ｈamｂurｇ都就是基本港，基本运费率为UＳD8０、０／ＦT，三个以内选卸港得附加费率为每运费吨加收ＵSD3、0,“W/M”。问:

西财考研复试物流管理试题

2005年西南财经大学硕士研究生入学考试物流管理复试试题（非完整版）笔试部分：考试时间2个小时。有些题我记不清了，尤其是一些数字，希望大家谅解，题目如下： 1、考线性规划，一个图，3个约束条件，求max z=aX1+bX2，ab做和变化时，max的最优解分别取道图中各约束条件端点（就是顶点）。（10分） 2、max z=…………（3个约束条件，4个未知数，单纯形法。）（15分） 3、证明某个端点值是最优解，也是线性规划的。（10分） 4、运输问题，产销相等，很容易但是要用到单纯形法求解最后答案。（15分） 5、仓库的类型？各自的特点是什么？（10分） 6、什么是jit采购，特点是什么？原则是什么？（10分） 7、这道题一共15个判断题，大多数是单纯形法的，3个为线性规划。（15分） 8、一段英文，今年是关于比尔.盖茨的笑话，用英文做出解释。（15分）专业课面试部分：单独的一个房间，1个老师纪录，2个老师提问，1个英语面试老师，一共四个老师。先是自我介绍，然后就开始提问。老师根据你对问题的回答交叉深入追问下去。有一些问题都是书上有的。如果问到不会的问题，千万不要不懂装懂，如果被问“露馅”就不好了。问题有： 1、什么是第一、二、三利润源？ 2、物流的成本有哪些？ 3、什么是物流？ 4、传统物流和现代物流的区别有哪些？ 5、现代物流是如何发展起来的？ 6、你是否认为现代物流就是信息技术决定的？ 7、什么是mrp，mrpⅡ？你对erp有什么认识？英语面试：专业课问完之后开始英语面试。先是用英语自我介绍，然后问几个和物流有关的问题，大家最好要熟悉与物流相关的英语术语表达。比如会问：What is the supply chain?please answer in English.

国际物流练习题

1、按照《2000 年通则》的解释，采用CIF 条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。 A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、在交易洽商中，有条件的接受是_________。 A还盘 B接受 C发盘 D询盘 3、在来料加工业务中，料件与成品的所有权（）。 A.成品属于供料方，料件属于加工方 B.料件属于供料方，成品属于加工方 C.均属于供料方 D.均属于加工方 4、国际贸易中最主要的运输方式是（） A．航空运输 B．铁路运输 C．海洋运输 D．公路运输 5、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（） A．按货物毛重计收 B．按货物体积计收 C．按商品价格计收 D．按货对象数计收 5、国际物流活动中仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（） A．铁路运输 B．公路运输 C．航空运输 D．管道运输 6、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（） A．海洋运输 B．邮包运输 C．航空运输 D．公路运输 7、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（） A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D. 邮包收据 8、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（） A．记名提单 B．不记名提单

C．指示提单 D．班轮提单 9、某外贸公司出口茶叶5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（） A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损 10、下列( )不适用”仓至仓”条款。’ A．水渍险 B．战争险 C．偷窃提货不着险 D．一切险 11、不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，这是由于国际物流的（）造成的。 A．物流环境差异大 B．物流系统范围广 C．国际物流运输主要方式具有复杂性 D．国际物流系统必须有信息的支持 12 （）是指接受开证人的要求和指示或根据自身的需要，开立信用证的银行，一般是进口地银行。 A．开证行 B．议付行 C．通知行 D．B 和C 13 《海牙规则》是有关国家协商制定共同遵守的（）规则。 A．航空运输 B．铁路运输 C．公路运输 D．海洋运输 14航空运输险的承保范围与海运险中的（）大致相同。 A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．一般附加险１５下列哪项不在平安险的承保范围之内？（） A．运输中恶劣天气造成的全部损失或推定全损 B．运输中恶劣天气造成的部分损失 C．运输工具在遭受搁浅、触礁等意外的情况下，货物又在此前后在海上遭遇恶劣天气的全部损失或推定全损 D．运输工具在遭受搁浅、触礁等意外的情况下，货物又在此前后在海上遭遇恶劣天气的部分损失 16 航空运输一般根据货物的重量，最高赔偿额是每公斤（）美元。 A．20

物流管理研究生论文怎么写

物流管理专业的毕业论文，应该怎么写？前言：有很多的小伙伴私信我说，自己在学校的这几年，虽然课也上了，试也考了，但是对于物流管理还是懵懵懂懂的。现在要写毕业论文，自己不知道要写什么，也不知道怎么写，一点方向都没有。更有甚者，竟然咨询我可不可以代写。虽然我对大家的遭遇表示同情，但是我还是建议大家自己花些时间去研究下。即使学校里学习的东西在社会上都用不上，但是毕业论文这种东西，一旦产生出来，就是你实力和能力的展现了。今天，我就来和大家聊一下，物流管理专业的毕业论文，应该怎么写？物流管理专业的毕业论文，如果要认真说起来，绝非几篇文章就能说明白的。今天我在这里讲的，也仅仅是从思路上，给大家指出一个方向，给大家提供一个指引。我在构思这个题材的时候，我突然意识到，在校的大学生基本上都没有出过校门，也基本没有进过物流企业去实习、工作，学校却竟然要他们去写一篇关于这方面的论文，这实在有一种缘木求鱼的滑稽。就像郭德纲说的那样：我连故宫都没去过，你却叫我登基？当然，吐槽归吐槽，论文来时，谁都逃不了，所以咱们还是正经的说一说这个事儿吧。第一部分：选题

据我所知道的，大学生在学校里的毕业论文选题，一般都是老师提前列好的，就像是圣诞节礼物清单一样，由我们依次的选择自己想做的题目或者方向。这种方法不失为一种高效简便的方法，但是在我看来，却是从本质上忽略了学生的个性，甚至打压了学生对于物流管理研究的热情（研究工作完全变成了枯燥的作业）。那么除了用老师提供的选题，我们还有没有其他的路径可以走呢？我的建议是：寻找自己感兴趣的方向进行深入研究。什么是感兴趣的方向呢？在学校上了两三年的物流管理的专业课，你肯定对某个课程的某个案例记忆犹新，或者对生活中的某种物流现象充满好奇，这些方面，都可以成为你的论文选题或者方向。简单的举例，你可以研究某某公司的快递时效优化，或者学校快递柜投放数量的最优解，可以研究某连锁超市的配送路径优化，如此等等。我主张论文的选题一定要选自己感兴趣的，这样你研究起来才会觉得趣味无穷，你才会不惜逃课，跑到图书馆去查阅资料，或者花费整个周末的时间，泡在市图书馆里。只有你研究的论题是你感兴趣的，你才不会挖空心思的到处去复制，粘贴，又费神费力的去查重。我希望让兴趣引导你去研究物流，而不是应付交差的无趣。第二部分：范围我说的范围，是指你的选题确定了以后，你案例说明和数据引用的范围。我见过有的同学的论文标题，上来就是国内大宗物流市场分析，或者某某物流技术在国内的应用等等。这种选题也并非不可，但是作为一个本科在校生，其实你是很难驾驭这样的选题的。因为你论述的范围过于广大，不说你研究

2019物流管理考研经验贴,考研人要看的复习成功经验

2019物流管理考研经验贴，其实985院校并没有那么难考! 2019考研的小伙伴们已经开始准备了，很多考生选择物流管理专业作为考研的目标，跨考考研老师将针对这一专业从以下几个方面进行分析，为2019考研的考生提供备考的参考。物流管理专业考研方向主要集中在：管理科学与工程、物流工程、企业管理、工商管理，物流管理专业旨在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。 1.2019旅游管理考研复习经验：北京交通大学（1）物流专业怎么样？好考吗？物流科学从二战时期出现开始就一直为社会的进步和经济的发展发挥了不可替代的作用。尤其是目前，各种资源都十分宝贵，如何利用现有的资源提高劳动生产率，取得更好的成果是我们必须要面对的问题，而物流就是解决这些问题最强有力的工具之一。中国物流的水平同美国、日本、欧洲等国家有着明显的差距，这些差距就是我们应该努力弥补的。再有，中国历来以“地大物博”引以为傲，但同时浪费的现象十分严重，资源利用率低，别的国家10单位资源能完成的任务，中国可能要20、30单位，甚至50、100单位，而国家也发现这样的问题，所以，在“十一五”计划中明确提出要将物流作为十一五期间重点发展的行业之一。所以，在中国做物流还是非常有潜力的。下面是北京交通大学各年经管学院物流管理专业的复试分数线：时间北交物流线国家线 2004 338（52，78） 315（52，78） 2005 335（53，80） 335（53，80） 2006 380（54，81） 340（54，81） 2007 355（54，81） 330（54，81）最近两年的分数是最有说服力的，经管的物流这几年都比较跑火，分数基本都在一流名校的经管专业复试分数线之上的，所以，考研一定要有充分的心理准备，竞争将会异常的激烈！但不要被那些数字吓倒，要对自己有信心，认真准备，全力以赴，还是有机会的！（2）北交的两个物流专业

(完整版)复习思考题

复习思考题 1. 何谓内环境？内环境为什么要保持相对稳定？ 2. 生理功能调节的方式有哪些？并比较其异同。 3. 体内的控制系统有哪几类？并比较其异同。 4. 何谓反馈、正反馈、负反馈、前馈？ 5. 反应、反射和反馈有何区别？ 6. 生理学的研究方法有哪些？可从哪些水平研究？ 1.简述细胞膜物质转运有哪些方式？ 2.Na+-K+泵的作用意义？ 3.在一般生理情况下,每分解一分子ATP,钠泵运转可使 1. 细胞间通讯有哪些方式？各种方式之间有何不同？ 2. 通过细胞表面受体介导的跨膜信号转导有哪几种方式？比较各种方式之间的异同。 3. 试述细胞信号转导的基本特征。 4. 试比较G蛋白偶联受体介导的几种信号通路之间的异同。 5. 概述受体酪氨酸介酶介导的信号通路的组成、特点及其主要功能。

1.静息电位产生的原理是什么？如何证明？ 2.动作电位是怎么发生的？如何证明动作电位是钠的平衡电位？ 3.发生兴奋过程中，如何证明有兴奋性的变化？为什么会发生这些变化？ 4.兴奋是如何传导的？影响传导速度的因素有哪些？ 5.试比较局部电位和动作电位的区别。 6.刺激引起神经兴奋的内因和外因是什么？ 7.绝对不应期是否指潜伏期？潜伏期是否等于引起兴奋所需的最短刺激作用时间？ 8.神经干上某点发生兴奋后，除向前传导外能否逆传？为什么？ 9.试比较改变刺激强度，单一神经纤维与神经干的动作电位变化？为什么？ 10.血K+浓度对兴奋性、RP和AP有何影响？ 11、以下关于细胞膜离子通道的叙述,正确的是(c ) A.在静息状态下,Na、K离子通道都处于关闭状态 B.细胞受刺激刚开始去极化时,钠离子通道就大量开放 C.在动作电位去极相,钾离子通道也被激活,但出现较慢 D.钠离子通道关闭,出现动作电位的复极相 E.钠、钾离子通道被称为化学依从性通道

国际物流学计算题(新)

1.我某外贸公司按CIF条件进口一批货物，卖方向我国保险公司按CIC条款办理了货运保险。载货船舶经苏伊士运河曾一度搁浅，后经拖轮施救起浮继续航行，至马六甲海峡又遇暴风巨浪，卖方交运的2，000箱货物中有400箱货物遭不同程度的海水浸湿。试问：（1）拖轮费用和400箱货损属于何种损失？（2）在投保何种险别时，保险公司才承担赔偿责任？为什么？（3）如果在苏伊士运河未发生搁浅，在投保何种险别时，保险公司才对马六甲海峡发生的损失负责赔偿？为什么？（指CIC的最小险别） 2.一批货物共5000箱由货轮从上海港运往德国汉堡港，在航行途中，货物遭遇海上飓风，海水灌入部分货舱，50箱货物被海水浸湿而受损。后货船又与流冰相撞，部分货物计150箱因受积压而破碎，此时船舶也发生侧翻，船长下令将部分货物抛入海中以保持船舶平衡，共抛弃货物20箱，船舶得以正常航行驶往目的地。问在最经济的情况下，投保人投保中国海洋运输货物保险条款的哪种险别时，货主的所有损失均可获得赔偿？ 3.某公司出口纺织品一批到欧洲某港口，原定价格为CFR欧洲港口每打105美元，共1000打。保险费率为0.8%，买方要求卖方按加成10%代办保险，保险金额为多少？保险费为多少？ 4.我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为0.6%、 0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多少？ 5.某载货船舶在航行中发生共同海损，船体损失30万，货物牺牲50万，救助费8万，损失运费2万，设备运费2万，设各方的分摊价值如下：船舶：700万；货物：甲：100万，乙：50万，丙：50万丁：90万；运费：10万。分摊总值1000万，计算各方的共同海损分摊额？ 6.一批货物共计100箱，保险金额100000美元，货物受损后只能按6折出售，当地完好价值为120000美元，并且在出售中支付费用12000美元，计算保险人支付的赔款。 7.某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品,合同总金额为1万美元, 保险费率为0.4%, 加一成投保平安险, 问: 保险金额及保险费各为多少? 8.我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品(按一成投保水渍险，保险费率为0.8%) 日商要求改报CIF价, 问: 保险金额及保险费如何计算? 9.一家钢铁企业，需要进口100万吨铁矿石，可供选择的进货渠道中有两家：一是澳大利亚，一是加拿大。澳大利亚的铁矿石品位较高，价格为20美元一吨，运费60万美元；加拿大的铁矿石品位较低，价格为19美元一吨，但运杂项费用高达240万美元，暂不考虑其他条件，到底应该选择哪一个国家进口铁矿石呢？ 10.我国从国外进口一批中厚钢板共计200,000公斤，成交价格为FOB伦敦2.5 英镑/公斤，已知单位运费为0.1英镑，保险费率为0.25%，求应征关税税款是多少？已知海关填发税款缴款书之日的外汇牌价： 1英镑=11.2683人民币元(买入价) 1英镑=11.8857人民币元(卖出价) 11.进出口公司从A国进口货物一批，成交价(离岸价)折合人民币9000万元(包括

思考题整理

4．科学发展观的基本内涵和精神实质是什么，深入贯彻落实科学发展观要把握那些根本要求？科学内涵：坚持以人为本，树立全面协调可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展。精神实质：实现经济社会又好又快的发展。十七大报告系统阐述了深入贯彻落实科学发展观的根本要求。这就是：始终坚持“一个中心、两个基本点”的基本路线；积极构建社会主义和谐社会；继续深化改革开放；切实加强和改进党的建设。这四条根本要求，揭示了深入贯彻落实科学发展观的路线保障、社会保障、动力保障和政治领导保障。 5. 为什么说共产主义是人类历史发展的必然趋势？（1）这是由人类社会发展的客观规律决定的。人类社会的发展，是生产力和生产关系矛盾运动的结果。生产关系一定要适应生产力的发展状况，是一切社会发展的普遍规律。社会发展归根结底是由生产力发展水平决定的，具有不以人的意志为转移的客观规律性。任何社会形态都有其产生、发展、灭亡的过程，一个社会形态由于其自身的矛盾，必然被另一个更高级的社会形态所代替，人类社会的历史就是社会形态更替的历史，否则，社会就不会进步了。虽然人在创造历史时有其能动作用，但人们不能主观地取消社会发展的客观规律，只能以自己的实践活动加速或延缓社会发展进程。正因为如此，马克思主义认为人类社会经过原始社会、奴隶社会、封建社会和资本主义社会，必然发展到共产主义社会。（2）资本主义不是永恒的、绝对的社会制度。资本主义从产生之日起，就存在着一个无法克服的矛盾，即资本主义私有制与社会化大生产之间的矛盾。虽然当代资本主义采取了一些自我调节的手段，发生了新变化，但从根本上讲，这些调节和改良，没有触动资本主义的固有矛盾。资本主义生产方式越是占统治地位，越是不断发展，社会的生产和资本主义占有不相容性，也必然越加鲜明地表现出来。马克思主义科学地指出，在人类历史发展的长河中，资本主义不是永恒的、绝对的社会制度，而是一种同以往的各种社会制度一样的过渡性的社会制度。（3）社会主义制度的建立具有合理性和必然性。社会主义是共产主义的低级阶段。社会主义制度消除了阻碍生产力发展的私有制，建立了适应社会化大生产的公有制，因而能够解放生产力，能够以资本主义所没有的速度发展生产力；社会主义社会能够自觉地、不断地高速和改革自身在发展过程中出现的不适应生产力发展要求的部分和方面，解决与生产力不相适应的矛盾。在社会主义制度下，坚持生产资料公有制和按劳分配占主体地位，坚持消灭剥削和消除两极分化，并最终实现共同富裕，这是资本主义所不能解决的。随着社会主义制度的发展和完善，社会主义必然向其最高级阶段——共产主义迈进。 6．为什么说社会主义制度的发展和完善是一个长期历史过程？ (1)这是由社会主义历史的短暂性所决定的。在世界历史的长河中，社会主义的历史毕竟是短暂的，总的来说还处在实践和发展初期。中国现在并将长时期处在社会主义初级阶段，还是“不够格”、“不发达”的社会主义，“巩固和发展社会主义制度，需要几代人、十几代人甚至几十代人的努力”。处在幼童时代的社会主义，自然难于充分展示出它的巨大优越性和蓬勃生命力，也必然会出现各种失误和遇到各种挫折，这是不以人的意志为转移的客观规律。 (2)这是由社会主义革命的彻底性所决定的。由于无产阶级不曾掌握任何生产资料，社会主义生产关系无从在资本主义社会里得到发展。更何况社会主义取代资本主义，不但要同传统所有制关系实行最彻底的决裂，而且要同传统观念实行最彻底的决裂。这就决定了这一伟大社会革命的激烈程度、广泛程度和深刻程度，是封建社会代替奴隶社会、资本主义社会代替封建社会的革命所不能比拟的。私有制范围内更替尚且需要经过漫长、艰巨的历史进程，以消灭私有制为最终目标的社会主义事业就不能不是一个更为漫长、更加艰巨的进程。在这个进程中出现曲折、反复，从而使这一进程放慢，不值得大惊小怪。历史的辩证法从来都是如此。

国际货运练习题及答案(1)[1]

第三章运输填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。答案：666．67特别提款权单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D） A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（B）。 A．严格责任 B．不完全过失责任

物流专业大学毕业报告

物流专业大学毕业报告通过认识实习、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。以下是为大家整理的物流专业大学毕业报告资料，提供参阅，欢迎你的阅读。物流专业大学毕业报告一刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。通过认识实习、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。 __物流有限责任公司，以下简称(__物流)，创建于__年__月，注册资金__万元，总公司设在__。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及__多个营运分公司。现有职员近__人，拥有各种车辆__多辆，仓储面积达__万多平方米，是目前__发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。

公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布__各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输；中转全国各地货物运输；代垫运费、代收代付货款；品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，__物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。

研究生物流管理专业方向

研究生物流管理专业方向美国大学Logistics/SupplyChain物流管理/供应链管理专业基本上都设在商学院中，也有开设在工程学院的工业工程专业里，还有一个分支是operationmanagement。物流管理/供应链管理专业主要分为三类：第一类偏重于供应链和数理分析研究，需要申请者具有工科的背景，奖学金比其他的两类物流专业好拿；第二类是MBA的一个分支，需要按照MBA的标准来申请；第三类是偏重于物流和供应链的管理方法。作为一个交叉性的学科，物流管理专业综合了多门学科的研究方法和特点，包括运筹学、信息管理学、市场，甚至会计和金融等等学科。工学院下的物流偏重分析而商学院下的物流偏重物流策略的管理和执行。就业形势物流管理专业在美国的就业形势非常好，学习物流供应链管理以后可以从事多方面的工作，如作业研究专家，采购，物流专家，生产线主管，产品经理等，这些在美国都是紧缺的人才。毕业生可以进入各种公司从事物流规划，采购，供应管理分析等职业，工作领域涉及制造业，服务业，卫生行业，零售业等等。物流管理专业在国内就业形势也很乐观，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，积累一定经验后有机会角逐储运经理和进出口事务主管(商务职能)等高薪职位。美国哪些院校的物流专业比较有名？ 1、物流专业包含在工业工程系，偏重分析和研究的学校。 (1)ColumbiaUniversity(NY)专业排名：13 物流专业没有设在在商学院，而是在工程学院的工业工程系里，专门有EngineeringManagementSystems的专业方向，主要集中在物流，供应链以及预算管理的分析领域，非常偏重于利用工程学的方法以及随即模型的建立对物流和供应链进行研究和分析，不适合文科的申请者，适合理工科背景的申请者。 (2)GeorgiaInstituteofTechnology专业排名：14 和Columbia大学一样，物流管理没有设在在商学院，而是在工程学院的工业工程系里，专门有LogisticsandTransportation的方向，比较适合理工科背景的申请者申请。 2、提供专门的物流和供应链学位的学校 (3)MassachusettsInstituteofTechnology(Sloan)专业排名：1 物流和供应链专业设在SloanSchoolofbusinessandmanagement里面，SystemDesignandManagementProgram就专门有supplychain的方向。另外，在PHD的研究

思考题整理完整版

教育资料

容器几何尺寸：（1）容器的大小；（2）形状h/D；h/D为0.25时杀菌时间最短。导热型圆罐的杀菌时间(扎丹)：t0=A(8.3hD+D2) 8.什么是致死率及部分杀菌量？致死率：致死率是热力致死时间的倒数，热力致死时间Ti的倒数1/Ti为在温度θi 杀菌1min所取得的效果占全部杀菌效果的比值,称为致死率. （以热处理时间为横坐标，以致死率为纵坐标图为致死率图。）部份杀菌量：细菌在T℃温度时的热力致死时间为I分钟，在T℃加热了t钟，则在T℃温度下完成的杀菌程度为t/τ。 9.说明比奇洛基本推算法的基本原理，并用图表示杀菌时间的推算方法。基本原理：找出罐头食品传热曲线和各温度时细菌热力致死时间性的关系，为罐头食品杀菌操作（理论上达到完全无菌程度）推算预定杀菌温度工艺条件下需要的加热冷却时间。（图自己补，分别是食品传热曲线，热力致死时间曲线，致死率曲线，三幅图加上文字表述） 9.杀菌方法的选择与酸度有什么关系？（网上找的）食品的酸度对微生物耐热性的影响很大。对绝大多数微生物来说，在pH中性范围内耐热性最强，pH升高或降低都可减弱微生物的耐热性。特别是在偏酸性时，促使微生物耐热性减弱作用更明显。酸度不同，对微生物耐热性的影响程度不同。同一微生物在同一杀菌温度，随着pH的下降，杀菌时间可以大大缩短。所以食品的酸度越高，pH越低，微生物及其芽胞的耐热性越弱。酸使微生物耐热性减弱的程度随酸的种类而异，一般认为乳酸对微生物的抑制作用最强，苹果酸次之，柠檬酸稍弱。由于食品的酸度对微生物及其芽胞的耐热性的影响十分显著，所以食品酸度与微生物耐热性这一关系在罐头杀菌的实际应用中具有相当重要的意义。酸度高，pH低的食品杀菌温度低一些，时间可短一些；酸度低，pH高的食品杀菌温度高一些，时间长一些。 10.为什么要进行反压冷却？如何进行操作？（网上找的）为减少冷却阶段罐内外压力差防止容器变形、损坏玻璃罐跳盖等现象，常采用反压冷却。加压冷却（反压冷却）：在通入冷却水的同时通入一定的压缩空气。（要注意的是，杀菌锅温度声高到了杀菌温度T，并不意味着罐内食品温度也达到了杀菌温度的要求，实际上食品尚处于加热升温阶段。对流传热型食品的温度在此阶段内常能迅速上升，甚至于到达杀菌温度。而导热型食品升温很慢，甚至于开始冷却时尚未能达到杀菌温度。因此冷却时需要加反压）操作：一般高温杀菌115～1210C，需打入137.3～166.7kPa的压力。杀菌釜内反压力的大小，以使杀菌釜内总压力（蒸汽压力与补充压力之和平等于或稍大于罐内压力与允许压力差Δp允的好，即： p釜＝p 釜蒸＋p反≥p2－Δp允 p反＝p2 －p釜蒸－Δp允反压杀菌冷却时所补充的压缩空气应使杀菌釜内压力恒定，一直维持到镀锡罐内压力降到1＋Δp允大气压，玻璃罐内压力降到常压时才可停止供给压缩空气。 11.说明内容物腐败变质的类型，分析其原因。胀罐：从程度分隐胀、轻胀、硬胀从性质分：理化性胀罐、细菌性胀罐。氢胀：［H+］↑→罐壁腐蚀→ H2↑假胀：装量过多，真空度低教育资料

国际货运代理计算题复习题

计算题 1.我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109港元，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％。计算该批货物的运费是多少港元？解：30cm×60cm×50cm＝0.09m3，因为0.09>0.04，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.09m3来计算运费。代人公式：运费＝计费标准×商品数量×基本运费×(1＋各种附加费率) ＝0.09×100×109×(1＋20％＋20％＋10％)＝1471.5(港元) 答：该批货物的运费是1471.5港元。 2.某公司出口货物200箱，每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％。解：(1)45cm×35cm×25cm＝0.0394m3，因为0.0394＞0.03，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.0394m3来计算运费。代入公式：单位运费＝计费标准×基本运费×(1＋各种附加费率) ＝0.0394×100×(1＋20％＋20％＋10％)＝5.91(美元) (2)应报FOB价是：FOB＝CFR－运费＝438－5.91＝432.09(美元) 答：该批货物每箱的运费是5.91美元，应该报价为432.09美元/箱FOB 3.我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0．5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运费为每尺码吨367港元，另加收燃油附加费33％，港口附加费5％，转船附加费15％，计费标准为M。试计算：该批商品的运费为多少? 解：运费＝计费标准×商品数量×基本运费×(1＋各种附加费率) ＝0.47×0.30×0.20×100×367×(1＋33％＋5％＋15％)＝1583.46(港元) 答：该批货物的运费是1583.46港元。 4.某出口商以CFR成交一批出口货物，货物成交价为USD350000。该出口商委托甲货运代理人查问这批货物从装货港到卸货港的海运运费。甲货运代理人从乙船公司那里得知运输这批货物按从价运费的方式计收运费，并且“Ad Val”是0.6%。计算运输这批货物所需要支付的海运费是多少? 解：CFR=FOB+F=FOB+FOB×0.6%=FOB×(1+0.6%) FOB=350000/(1+0.6%)=347912.525USD F=FOB×0.6%=2087.48USD 5.东方公司出口水泥9,000公吨，租船合同对装货条件的规定如下：①连续24小时晴天工作日，节假日除外(周六、日为公休日)，如果用了则计算；②每一工作日装货1,500

物流管理专业学生学习计划

物流管理专业学生学习计划院系：经济学院专业：物流管理年龄：19 姓名：丁少冰学号：101703007 作为一名学生，涉世经验严重不足，虽然19岁的我已经步入成年人的行列，但是我依然还是个对世事懵懂的孩子。在以后的生涯路上，我的主线任务是:成熟成才成功。当我刚刚跨入安师的时侯，感觉一切都是新奇的，当然许多都是未知的。经过很多老师和学长的讲解和自己的探知，大学的生活模式和学习方向在我脑中慢慢成形，我也开始试着规划自己的以后的大学生活和描绘未来的理想蓝图。许多人告诉我大一的学习生活是松散的，但我却想让它变的紧凑。我会重新捡起高三时面对高考的心态和勇气，学好各门基础课程，不为以后留下遗憾。同时，尽可能的参加学校举行的各种活动，提高自己的时间能力，培养自己的综合素质。

大二、大三，我会把尽可能多的精力放在专业课上增加自己的阅读量，开阔自己的视野。同时，我也计划考取一些自己认为应该一可以的证书，例如：普通话、计算机二级证、英语四级证、教师资格证、公务员等。大四应该是重要的，对我也意味着重要的抉择。我在大学四年生活中，贯穿着一条主线～考研。考取研究生是我的目标，但如果家里的经济不足以支持我的继续学习，我也会选择步入社会～就业。因此本科毕业后，我就面临着两种可能的选择： 1.如果难以筹集考研学费，我会选择就业。无论是什么职业（物流的最好），我都会全力以赴，敬岗敬业，从最基层做起，培养自己的工作能力。 2.如果考研条件允许（我会努力争取），我也希望自己能考取研究生进一步深造自我。毕业后，希望自己成为一名高级的物流管理人才，实现自己的物理梦。

最后，如果时机成熟（自己有足够的实录和财力），我希望自己能成立一家物流公司，然后尽心尽力地去经营它。所有以上的一切都是建立在顺利，或者说没有意外的基础上。当然生涯规划不一概太多考虑意外。我本着一种尽人事，听天命的想法去经营自己的生活。着不代表着一种悲观，而是会尽自己最大的努力去实现理想，至于他是成功还是失败，我都问心无愧！现在，我已经为自己的人生制定了基本的框架，接下来，我会用自己的努力去填补他的空白，最终地取的成功，与自己最亲的人分享。新学期初始，一切事物都充满了活力与生机。新生活意味着新开始，新开始象征着新的挑战。外国语学院将在新的挑战中不断创新，不断发展作为我院宣传部的成员，我们秉着不断进步的宗旨，在新的学期中，力求把我院宣传工作推向更高的台阶。在此，宣传部有以下计

复习思考题汇总word版

谭老师复习思考题组织结构、功能与疾病 1．细胞的基本结构与功能。 2．上皮组织的特点及其在人体功能活动中的作用。 3．白血细胞有几种类型，在疾病中的意义如何？ 4．骨和软骨在结构和功能上的主要差别是什么？ 5．神经元和神经胶质细胞的分类及其功能意义，适当联系学习记忆的神经调节。人体调节网络 1．各种内分泌细胞的形态特征及其分泌激素。 2．内分泌激素主要通过哪些途径对人体功能活动发挥调节作用？ 3．免疫细胞和抗原呈递细胞的主要功能是什么？免疫调节有何意义？人体胚胎学 1.受精的概念及其意义。 2.三胚层胚盘的形成及其意义。王老师复习思考题心脏 1．心脏的瓣膜、腱索、乳头肌的位置、形态和功能《人体系统解剖学》P146 瓣膜：每个人的心脏内都有四个瓣膜。即连结左心室和主动脉的主动脉瓣、连结右心室和肺动脉的肺动脉瓣、连结左心房和左心室的二尖瓣和连结右心房和右心室的三尖瓣。二尖瓣由前（大）瓣和后（小）瓣两叶组成。三尖瓣由前、后、隔瓣三个瓣叶组成。主动脉瓣和肺动脉均由三个瓣叶组成。瓣叶正常时是菲薄的、光滑的、富有弹性的。它们均起单向阀门作用，使血液只能从一个方向流向另一个方向而不能倒流。腱索：乳头肌： 2．心脏传导系统的组成、生理功能和病理意义。心脏传导系统位于心壁内，由特殊分化的心肌细胞构成，有特殊心肌纤维组成的传导系统，其功能是产生并传导冲动，使心房肌和心室肌按正常节律有顺序地收缩、舒张。心传导系包括窦房结、结间束、房室结、房室束及其分支、浦肯野纤维网。

（一）窦房结窦房结是心的正常起搏点，位于上腔静脉和右心房交界处、界沟上端的心外膜深面。窦房结发出的冲动传至心房肌，使心房收缩，同时经结间束传至房室结。（二）结间束心房的一些心肌细胞具有特殊电生理性能，构成前、中、后3条结间束，将窦房结的冲动传至房室结。（三）房室结房室结位于Koch三角的心内膜深面，呈扁椭圆形。房室结将来自窦房结的冲动传向心室。正常情况下房室结不产生冲动，但在窦房结的冲动产生或结间束的冲动传导障碍时可产生冲动，导致心律失常。（四）房室束房室束又称His束，起自房室结，穿过右纤维三角，沿室间隔膜后下缘前行，至室间膈肌部的顶端分为左右束支。（五）左右束支和浦肯野纤维网左束支呈扁带状，沿室间隔左侧深面下行，分为前后两支，分别至左心室前、后壁，再分支达乳头肌根部，交织形成浦肯野纤维网，。右束支呈圆索状，沿室间隔右侧深面下行，经隔缘肉柱达前乳头肌根部，再分散形成浦肯野纤维网，分布于乳头肌和右心室肌。 3．血液循环途径和功能特点。血液循环分为体循环和肺循环肺循环：右心室--肺动脉--肺中的毛细管网--肺静脉--左心房体循环：左心室--主动脉--身体各处的毛细管网---上下腔静脉--右心房血液循环路线:左心室→(此时为动脉血)→主动脉→各级动脉→毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成静脉血)→各级静脉→上下腔静脉→右心房→右心室→肺动脉→肺部毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成动脉血)→肺静脉→左心房→最后回到左心室,开始新一轮循环。其中,从左心室开始到右心房被称为血液体循环,从右心室开始到左心房被称为血液肺循环血液的功能：《医学生理学》P46 血液循环的功能：《医学生理学》P65

国际货运代理练习题

国际货运代理练习题 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

第六章国际货运代理练习单选： 1、（ B ）是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。 A装箱单 B设备交接单 C销售合同D场站收据 2、（A）是由承运人发出、证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。 A场站收据 B销售合同 C设备交接单D装箱单 3、（A）指国际航运企业本身购买或订造船舶，自行经营客货国际水路运输。 A自营形式B委托经营形式C租船运营形式D联合运营形式 4、如收货人对拼箱内货物发生争议时，（ C ）对此负责。 A.承运人 B.发货人 C. 集装箱货运站 D.集装箱码头 5、（ C ）是指一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 A已装船提单B指示提单C海运提单D装箱单 6、（A ）是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。A国际多式联运提单B出仓单C装箱单D指示提单 7、联合运输提单又称为（B）。 A联合提单B集装箱提单C多式联运提单D运输单 8、（C）是承运人签发的用以证明海上运输合同以及货物已由承运人接管装载的凭证，是一种不可转让的运输单证。

A联合运输提单B运输单C海运单D集装箱提单 9、（D）是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。A场站收据B销售合同C设备交接单D装箱单 10、国际海上货物运输的开端是（A）。 A公布班轮船期表 B订舱 C揽货 D市场推介 11、集装箱班轮出口业务的流程是（ B ）。 A揽货—订舱—发放空箱—货物装箱与交接—装船运出 B订舱—接受托运—发放空箱—拼箱货装箱/整箱货交接—换取提单—装船运出 C订舱—发放空箱—拼箱货交接—/整箱货装箱—装船运出 D揽货/订舱—接受订单—发放空箱—装箱—承运 12、集装箱班轮进口业务流程是（ D ）。 A文件与单证准备—卸船掏箱—收货人付费换单—交换货物 B准备工作—整箱拆箱/拼箱掏箱—通知货主提货 C接受承运方通知，安排泊位—卸船—将货运至货主货场—掏箱D卸船准备—卸船拆箱—收货人付费换单—交付货物—还箱14、海运货物定期班轮主要装运（ B ）货物。 A数量多、价值低的非包装货 B包装杂货 C散杂货D泡货 15、船务代理按规定的收费标准向（ C ）收取船舶和货物的代理费。 A租船经纪人B承运人C委托人D收货人