世嘉更换轮胎图解步骤

世嘉更换轮胎图解步骤
世嘉更换轮胎图解步骤

在日常驾驶车辆的过程中,轮胎承载着全部车身重量,也最容易磨损,同时轮胎的状况也直接关系到车辆的行驶和安全。所以遇到轮胎故障这样的问题在所难免,然而各位能否正确的对轮胎进行更换呢?

如果必须对车辆的轮胎进行更换,首先尽可能的将车辆停在水平并且视野开阔,能够确保安全的地方。此时要提醒您注意的是,将车停稳熄火后,拉紧手刹,并将车挂入行车档或倒档;自动档车型要将档位挂入P档。如果需要在路上更换轮胎,切记要在车后一定安全距离上放置三角警示牌。

在升起车辆之前,首先要找对千斤顶支撑的位置,通常汽车制造商都会在相应的车身位置做出标识,方便大家寻找。就以爱卡编辑团队的长期测试车东风雪铁龙世嘉为例,车身两侧的相应位置都做了明显标记,非常好找。

架好千斤顶将车辆升起之前,要先用扳手对固定轮毂的螺栓逐一拧松。而且要注意在拧动螺栓时,要采用对角形式进行操作。

四个汉字

四个汉字

慢慢将千斤顶升起,待轮胎完全离开地面2厘米左右时,将固定螺栓完全拆下。记得将拆下的螺栓追逐一放好,否则装轮胎时发现少一个就麻烦了。

卸下车轮后,将换下的轮胎放在车辆底部,防止车辆突然落下造成损坏。在装上后备轮胎之后,要确保螺栓孔的位置正确。

四个汉字

对于那些使用螺母来固定轮毂的车型来说,这一步困难不大,可是对于一些使用螺栓来固定的车型来说,找对位置就比较费劲了,尤其是对于女性用户。所以在换上备用轮胎后,可以先用起固定作用的小金属棒找准车轮安装的位置,然后再逐一拧上螺栓。

一定注意要记得螺栓不要依次拧,安装螺栓的顺序同样也要遵循对角形式,否则螺栓之间容易产生拉力。说到这里,也许会有网友提出疑问:对于四颗或者六颗螺栓的轮毂对角操作挺容易,可

装好螺栓后,不要急着将螺栓完全拧紧,慢慢降下千斤顶。当轮胎完全接触地面以后,再用扳手按对角形式逐一把螺栓拧紧。

最后一步就是收拾好换下的故障轮胎和随车工具,完成整个换胎程序。同时记得将故障轮胎及时送修。

汽车轮胎的检查步骤

汽车轮胎的拆卸、检查 学习目标: 1. 了解拆卸车轮的方法 2. 掌握车轮安装的方法 应知技能: 1. 能够现场正确拆卸车轮 2. 能够现场正确安全地安装车轮 一、设备和仪器 1. 汽车1辆 2. 风炮套筒、风炮扳手、气压表、深度规、手套等。 二、操作注意事项 1. 风炮扳手使用时要确保套筒安装牢固。 2 使用风炮套筒时小心螺栓高速旋出。 3. 轮胎要两人拆卸。 4. 抱轮胎时小心走动。 三、基本操作步骤 1. 车辆停在轮胎中心与胸口平齐的位置,锁止举升机。检查轮胎轴承有无松动。两手分别放在轮胎的上下,用力晃动,以检查轴承有无松动。 车轮轴承检查 1. 摆动 将一只手放在轮胎上面,而另一只手放在轮胎下面,紧紧地推拉轮胎以便检查是否有任何摆动。 提示: 出现摆动时,压力制动踏板再次检查其行程。 没有更大的摆动:车轮轴承是起因。 仍然摆动:球节、主销或者悬架是起因。 2. 转动状况和噪声 用手转动轮胎以便检查其是否能够无任何噪声地平稳转动。

2取出风炮扳手,安装套筒,检查气管连接以及风炮旋向,安装套筒后应防止套筒高速飞出。 1.依次对角松动轮胎螺栓,分两次松动。 2.螺栓松动后,手动取出,另一人辅助扶住轮胎,防止掉落,最后搬下轮胎放到轮胎架上,准备检查。 3.检查轮胎 1)、外侧边缘磨损 原因: 如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。 解决办法: 多检查几次轮胎压力。可能的话、按"高速公路"标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为,既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知,充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。 2)、凸状及波纹状磨损 原因: 假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 解决办法: 由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。 3)、表面均匀磨损

第四次课车轮总成的拆装及换位

2017年度东莞市汽车技术学校 电子备课稿 部门:钣金美容科授课老师:黄有强

二、新课讲授: 1、车轮总成拆装的操作步骤: (1)汽车停放 将汽车开至举升区内,注意车与两举升柱距离尽量相等。 (2)举升前准备 1)调整好举升臂和举升垫块,安放车轮挡块。 2)检查车辆周围有无障碍物,确认无障碍物后再举升。 (3)拧松车轮紧固螺栓 选用指针式扭力扳手和套筒,加装中接杆,以拉力对角拧松螺栓。

(4)举升 车辆稍微举起一段高度,当车轮离地时停止。 (5)离地时检查 分别去车头、车尾用双手按两下,看车辆举升是否平稳,如果不平稳就重新降下来调整举升垫块,再次确认车辆周围无障碍物之后举升。 (6)锁止 当车辆举升至车轮离地10cm左右停止,并锁止举升机。 (7)拆卸车轮 1)选用扳手和套筒,拆下车轮紧固螺栓,并按顺序摆放。注意对角拆卸螺栓,在拆最后一颗螺栓时,需用

一手扶着车轮。 2)双手托住车轮,缓缓卸下车轮,注意不要发出刮擦声。 3)将拆下的车轮置于车轮架进行相应的检查和修理。 (8)安装车轮 将车轮平稳的安置到法兰盘上,注意不要发出刮擦声。 (9)安装螺栓 用手将螺栓按原来的位置拧上,注意一手扶着车轮,将五个螺栓都拧上后,用扳手和套筒宁入。

(10)降下汽车 先对举升机进行解锁,然后降下汽车。 (11)拧紧螺栓 用指针式扭力扳手和套筒,将车轮紧固螺栓对角拧至标准力矩(分2至3次)。 2、为什么要进行轮胎换位:因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上,经常换位绝对有助于保证轮胎的均匀磨耗,从而延长轮胎的使用寿命。

3、轮胎换位方法: 4、螺栓旋向判别方法: 5、轮胎螺栓拆卸顺序(对角线):

汽车轮胎安装、更换及常识

汽车轮胎的安装、更换及常识 现在有车的人越来越多,多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中 会起到很大帮助。 轮胎宽度: 轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接 触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为 摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进 而也将获得更好的车身稳定性。 轮胎扁平比: 轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型: 常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。 轮胎负荷指数: 轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。 负荷指数及对应承载质量列表如下。 轮胎的速度级别

超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。 轮胎的宽度: 轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。 轮胎负荷指 轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

汽车轮胎多久换一次

汽车轮胎多久换一次 如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了,应更换轮胎。轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,当胎面磨损至1.6毫米时,它就与胎面平齐。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨 天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性。如果在轮胎磨 损到1.6毫米前就更换,应不会有以上问题。在多雪地区,在轮胎磨损到此限 以前就进行更换,亦是明智之举。在较深的积雪中,轮胎花纹面应具备压实并 甩出其中积雪的能力。 例如:耐磨等级为400的轮胎的使用寿命可能是耐磨等级为200的轮胎的二倍。但是,您的轮胎能用多长时间,尚无法准确预测。因为这不仅取决于轮胎质量,还取决于路面质量、个人驾驶习惯、轮胎充气压力、轮胎定位、轮胎换位频率。轮胎耐磨等级只是一个参照点,表明在政府规定的轮胎耐磨试验道路上,两个 轮胎的比较性能。轮胎耐磨等级决无意预测某种特定轮胎的使用寿命。 速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮 胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有: Q160公里/小时V240公里/小时 R170公里/小时W270公里/小时 S180公里/小时Y300公里/小时 T190公里/小时Z ZR速度高于240公里/小时 H210公里/小时 ZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最 高速度等级("93W"中的 "W")为270公里/小时。 在最近为轮胎标识标准化所做的规定中,除无极变速Z速度等级外的所有等级 的使用说明中,都包括了速度符号和负载系数。

轮胎拆装实习

轮胎拆装实习 入门指导 一.组织教学 1.集中整队,检查出勤、仪表、工作服 2.实习车间安全文明生气指导 二.讲授原理 1.轮胎的功用 功用:支承、缓冲、减振和提高附着性 (1)支承汽车的质量,承受路面传来的各种载荷的作用; (2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性; (3)保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 2.分类 (1)按轮胎内空气压力的大小,轮胎分为高压胎(0.5—O.7MPa)、低压胎(o.2~0.5MPa)和超低压胎(o.2MPa以下)三种。低压胎弹性好、减振性能强、壁薄散热性好、与地面接触面积大、附着性好,因而广泛用于轿车。超低压胎在松软路面上具有良好的通过能力,多用于越野汽车及部分高级轿车。 (2)按轮胎有无内胎,轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)两种。目前轿车上普遍采用无内胎轮胎。

(3)按胎体帘布层结构的不同,轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前,子午线轮胎在汽车上广泛应用。 小结:目前轿车上应用的轮胎主要是低压(超低压)、无内胎的子午线轮胎。 3.外胎的结构 外胎由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成,如图9—16所示。 (1)胎面 胎面是轮胎的外表面,可分为胎冠、胎肩和胎侧三部分。胎冠与路面直接接触,并产生附着力,使车辆行驶和制动。为使轮胎与地面有良好的附着性能,防止纵、横向滑移,在胎面上制有各种形状的花纹,如图9—17所示,主要有普通花纹、组合花纹、越野花纹等。普通花纹中的纵向折线花纹[如图9—17(a)所示]最适合于在较好的硬路面上高速行驶,广泛用于轿车、客车及货车等各种车辆;横向花纹

车轮拆装实训教案

车轮拆装实训 一、项目知识衔接 车轮螺栓标准扭矩:103Nm(卡罗拉) 车轮,一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量,承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力,并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时,转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂,是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘,也叫做轮辐,是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋,是轮毂周围边缘的部分,用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同,车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中,用钢丝辐条的,与自行车和摩托车的车轮相似,曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的,多用于重型汽车。 现代汽车广泛采用圆盘式车轮,轮毂与轮辋用金属轮盘相连,而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩,目的是改善车轮的外观。 二、项目教学目标 1、知识目标:了解车轮拆装顺序,并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。 2、技能目标:通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。 3、职业能力目标:通过学习车轮拆装,逐步培养学生独立操作的能力,提高学生的实验、实训技能水平,以及团队合作能力。 三、实训器材准备实(附图片说明) 卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台 四、教学组织与时间 教学组织:分组教学、详尽指导 教学时间:4课时 五、操作工艺流程(附图片说明)

将汽车开至举升区内,注意车与两举升柱距离尽量相等。 二、举升前准备 1、调整好举升臂和举升垫块,安放车轮挡块。 2、检查车辆周围有无障碍物,确认无障碍物后再举升。 三、拧松车轮紧固螺栓 选用指针式扭力扳手和套筒,加装中接杆,以拉力对角拧松螺栓。 四、举升 车辆稍微举起一段高度,当车轮离地时停止。 五、离地时检查 分别去车头、车尾用双手按两下,看车辆举升是否平稳,如果不平稳就重新降下来调整举升垫块,再次确认车辆周围无障碍物之后举升。

汽车轮胎更换特别注意事项

汽车轮胎更换特别注意事项 什么时间应该更换轮胎?这个与轮胎的质量有关,耐磨的轮胎可以跑10万公里,一般的轮胎3-5万公里,更换时间一般没有死的定性。根据车辆行驶路况和驾驶习惯不同,磨损程度和使用寿命是不一样的。一般没有出现鼓包、裂纹、硬伤的情况下,可以根据花纹深度来判断是否需要更换新的轮胎,一般磨损到还剩2-3毫米的时候就建议你更换新的了。此外,你还可以自己检查轮胎的胎边与轮胎胎面处的三角形符号,那是轮胎磨耗的指示标志,当轮胎胎面磨到那个位置就必须更换了。 一般来讲,轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午胎来说,胎侧部位正是其最薄弱的地方,由于没有了带束层的保护,一旦发生严重变形便会造成胎侧帘线断裂,这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起,形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外,经常上马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物,也有一定可能造成胎壁受损,出现“鼓包”。 如果你的轮胎出现“鼓包”(注意,是向外鼓),建议你立即更换,因为这时轮胎已不能承重。 一般来说,假如车子没有问题,轮胎的磨损就应该是均匀的,要是你发现自己车子的轮胎磨损不均匀,那可能就是有问题了。你可以按下面几个方法,自己对照着检查轮胎质量。 (1)轮胎的中心部分早期磨损:主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减震性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中心部分承担,形成早期磨损。假如在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中心部分早期磨损。

轮胎拆装流程

拆解 1、拉紧衣服拉链,扣好衣扣,系紧鞋带; 2、轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修,操作人员应避免正对轮胎轮辋锁 圈,无关人员严禁靠近; 3、长时间运行刚停下来的车,特别是轮胎高气压时,一定要在安全地点停放, 待轮胎冷却后,才能拆解; 3、采用专用工具或设备(如手锤、撬棒或拆胎机等),不得用大锤重击或用其它 尖锐工具。拆卸前检查使用工具和设备是否完好; 4、更换轮胎前必须先将轮胎气门芯拆下,把轮胎内的气全部放完,才可以开始 拆卸轮胎工作,任何人员不得处在轮胎的正面; 5、把轮胎固定在拆胎机上,检查轮胎是否牢固固定在拆胎机上;分体式的轮胎 则放在平整地面上拆接合面上的螺母和螺栓; 6、用拆胎机把轮胎与钢圈压松,用拆胎专用撬棍将轮辋上的弹性锁圈撬出,注 意操作人员应避免正对轮胎轮辋弹性锁圈; 7、弹性锁圈撬出后用拆胎机把轮胎压出,操作时时刻注意轮胎和压胎机情况, 发现异常时应立即停止; 8、轮胎解体后,对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。 重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀,检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象,发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。

组装 1、拉紧衣服拉链,扣好衣扣,系紧鞋带; 2、再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、 变形,检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致,检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤,确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用; 3、在安装前,检查内胎是否有伤痕、破裂情况,外胎胎面上有无嵌入的硬物, 如果有应当及时取出,并在外胎内壁上均匀涂抹滑石粉,防内胎与内壁粘连; 4、把内胎加气嘴上的螺母拧紧,内胎和胎垫顺滑装在外胎里。轮胎装入轮辋前, 先将内胎上的加气嘴对准轮辋的加气空位置,把轮胎压入轮辋; 5、轮胎压入轮辋后,将轮胎水平放置、气门芯向上。用撬棍把弹性锁圈撬入轮 辋,弹性锁圈撬开口要和气嘴形成对角安装,并认真检查弹性锁圈和挡圈是否完全与钢圈咬合,检查缝隙是否过大。充气前在轮胎和弹性锁圈之间加入滑石粉或洗洁精水; 6、轮胎充气时,必须使用充气安全装置(如安全笼),严格按照以下步骤:先把 轮胎放进安全笼,轮胎充进少量气体,检查锁圈和挡圈是否完全与钢圈咬合,检查缝隙是否过大。如果发现缝隙过大,应放气重新进行安装。确保牢靠后方可进行二次充气,进行二次充气时要集中注意力,查看锁圈、挡圈和轮胎情况,发现异常立即停止充气,查找原因,放气,再重新进行安装; 7、轮胎达到规定气压后,上紧气门芯,夏天高温天气,应降低轮胎气压,一般 不超过轮胎规定气压的90%。最后检查是否漏气; 8、在对充气轮胎进行搬运时,严禁车轮锁圈方向对着任何人员。 9、常用轮胎标准气压:

车辆车轮更换及轮胎维修安全操作规程

车辆轮胎更换与修补安全操作规程 1、作业前 1. 未经专业安全技术培训的人员严禁操作。 2. 穿戴好劳动保护用品,按要求戴好安全帽,拉紧衣服拉链,扣好衣扣,系紧鞋带。 4. 将车辆停放在平整坚实的地面,关闭发动机实施停车制动,取下车辆钥匙自己保管好,用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌 工作前,应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠; 6. 更换车轮前,选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶,按照设备的技术要求,在拆卸侧车体进行安全顶升,使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见,还需用安全凳或木方支承相应的部位。 7. 在给轮胎放气(或充气)、检查和更换车轮时,任何人员不得处在轮胎的正面。 8.拆装任何车辆轮胎,不管是单轮还是双轮,只要是热剥离,割伤剥离,局部磨损、轮辋组件损坏等故障,必须把气放尽后,方可进行拆装工作。 9.取轮胎夹石时,轮胎必须放气,必要时拆卸轮胎 23.长时间运行刚停下来的车,特别是轮胎高气压时,一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后,方可调整气压。 21.在其他现场检查气压时,必须与司机取得联系,检查完后,待全部人员撤离后,方可通知司机开车。 2、作业中 6. 在安装内胎前,首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物,如果有应当及时取出。 7. 在内外胎组装时,应注意检查外胎侧面有无气门芯标志(“×”“△”“□”“↑”等标志),内胎气门芯应安装在该处。 9. 充气时,应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压,专人看护,必须按照该型号轮胎规定的气压值充气,以防止充气压力过高发生意外事故。 11. 轮胎充气完毕后,应使用气压表对轮胎进行气压测量,达到规定气压后方可使用。 12. 夏天高温天气,应降低轮胎气压,一般不超过轮胎规定气压的90%。 4.撤掉支车安全凳等,将车辆顶升压力卸载,使车轮缓缓落地。 使用空压机、八胎机等专用设备,应严格按设备操作规程操作,工作完毕切断电源。 大车轮胎的更换时注意事项 2. 拆装更换轮胎时,应采用合适工具或设备(如手锤、撬棒或专用设备等),不得用大锤重击或用其它尖锐工具。 3. 轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修,操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈,无关人员严禁靠近。 4. 轮胎解体后,应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀,检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象,发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。 5. 组装前,应再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形,检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致,检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤,确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用。

汽车轮胎更换维修定点合同

汽车轮胎更换维修定点合同 甲方: 乙方: 为规范甲方机动车辆维修工作,经甲乙双方友好协商,依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议,以便共同遵守。 一、服务范围 对甲方车辆轮胎的更换与及时提供服务。 二、供货手续 1、乙方供应轮胎时甲方必须填写“销售单”,销售单上应注明更换轮胎车辆的车型或车牌照号,并提交给乙方。 2、销售单由甲乙双方经办人签字认可,作为结算依据之一。 三、价格 1、乙方提供的轮胎及服务价格不得高于本市场同等品牌、型号、质量及服务的价格水平。 2、材料费及服务费均为含税价格。 四、结算 l、结算时乙方应向甲方工作人员提供下列单据: (1)正式的含税发票(后附经办人签字的清单和材料 费清单)

(2)相应的“销售单” 2、费用在送修单规定的项目内按实际发生额结算。结算期为3个月一结。 3、甲方对有关单据进行审核,审核无误后,向乙方支付有关费用。 五、质量保证 1、乙方提供轮胎服务时,应执行中华人民共和国交通部7号令《机动车维修管理规定》中质量保证的有关规定。 2、乙方提供的商品必须是正规厂家生产的合格产品,产品的保质期按有关法律法规规定或生产厂家的承诺执行(两者不同时,按照较高标准执行)。 3、在质量保证里程或时间内,因商品质量出现问题,由乙方负责免费更换。造成甲方损失的,由乙方负责赔偿。乙方应保证所提供的轮胎是未使用过的正规厂商生产的合格产品,并完全符合合同规定的质量和性能的要求。甲方应保证对所使用的轮胎正确使用和保养。轮胎更换后,在质量保证期内,乙方应对轮胎工艺或轮胎附件的缺陷以及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责,费用由乙方负担。根据法定检验机构的检验结果或者在质量保证里程时间内,如果证明轮胎是有缺陷的,包括潜在的缺陷或使用不符合要求的轮胎材料等,甲方有权向乙方提出索赔。

项目七-轮胎的拆装

项目七轮胎的拆装 【知识点】 1. 了解轮胎的功用、类型和构造; 2. 掌握轮胎规格的表示方法。 【技能点】 1.轮胎的拆装。 【参考学时及教学组织安排】 本项目总学时为8学时,其中理论教学2课时,示1课时,学生练习5课时。 理论教学采用多媒体辅助教学,并结合实物讲解,使学生了解轮胎的功用、类型和构造,理解轮胎规格的含义。 本项目采用工艺化教学法,根据实训设备的台套数,进行教学。老师讲解并示操作步骤和注意事项,适时下达操作指令,并进行工位间巡视、检查、指导和纠正错误。 【项目实施所需设备、器材】 轮胎拆装机空气压缩机

车轮总成平衡块拆卸钳 【任务一:轮胎的认知】 1.轮胎的功用 轮胎是汽车直接与路面接触的重要部件,起到支承、缓冲、减振和提高附着性的作用。轮胎的状态和好坏直接影响到与路面的附着力、汽车的动力性、制动性和安全性,以及汽车行驶时的舒适性和平稳性。 2.轮胎的类型 (1)按轮胎空气压力的大小,轮胎分为高压胎(0.5 -0.7MPa)、低压胎(0.2-0.5MPa)和超低压胎(0.2MPa 以下)。 (2)按轮胎有无胎,轮胎分为有胎轮胎和无胎轮胎(俗称真空胎)。 (3)按胎体帘布层结构的不同,轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。 目前轿车上应用的轮胎主要是低压(或超低压)、无胎的子午线轮胎。 3.轮胎的构造 (1)有胎轮胎的构造 有胎轮胎由外胎、胎和垫带等组成,使用时安装在汽车车轮的轮辋上,如图13-1所示。 1)垫带 垫带是一个环形的橡胶带,它垫在胎与轮辋之间,以保护胎不被轮辋和胎圈磨伤。 2)胎 胎是一个环形的橡胶管,上面装有气门嘴,以便充入或排出空气,为使胎在充气状态下不产生褶皱,其尺寸应稍小于外胎的壁尺寸。

自己更换汽车换胎方法及主要步骤

应急换胎的必备工具及步骤 动手换轮胎(用时15~20分钟) 准备工具: 小型千斤顶、松螺丝帽的套筒、防盗螺丝拆卸头、螺母保护盖拆卸头、三角警示牌、备胎(工具全部车上自带,无需额外购买)。 具体步骤: 1.在平坦路面安全停放车辆,熄火、拉手刹并开启警示灯,在车后放置三角警示牌。 2.取工具,开始拆卸轮胎。 A.以对角方式拧松需要更换的轮胎上面的螺丝,先不要拔下来。 B.将千斤顶放置在需要更换轮胎的一侧车下,将车辆顶起至一定高度。 C.拆除螺丝,取下轮胎。最上面的螺丝最后拆。 3.换上备用胎或新胎。把备用胎装上车轴,从最上面开始按照对角方式拧紧防盗螺丝。 4.松开千斤顶将车辆放下,再次拧紧螺丝、螺母。大功告成。 注意:此方法只是临时应急,自行更换完轮胎后,最好事后再去4S店或专业轮胎店检查一次,更换坏胎以及做四轮定位。换轮胎,看似复杂是个粗重活儿,其实熟练了之后15分钟就可以轻松搞定。同时,提醒大家也要注意检查备胎状况。每个项目第一次动手之前,都请咨询专业人士,譬如您所熟悉的4S店的维修师傅。 拆卸轮胎。 在拆卸要换轮胎时要注意的是,不要上来就用千斤顶将车举升起来,应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松。之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来,你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向:逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。另外,由于固定车轮的螺丝拧得很紧,因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后,我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意:车底两侧均有放置千斤顶的卡槽,并且一定要将千斤顶放在卡槽内(距离轮胎5厘米车辆下方,有一个凸出的长条,将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条。小提示:千斤顶接触的地面位置一定要十分平整,整个车身的位置也要平整。避免发生意外),千斤顶支起后,将拧松的螺丝依次轻松拧下,之后便可以把轮胎整体拿下,这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。 在安装之前,我们要确认备胎胎压是否正常,并且如果备胎之前使用过,要对备胎胎面做个简单检查,看看是否有划痕、是否有石子夹在缝隙里。下面,要进行的就是安装备胎了。在安装备胎之前,最好将拆下的轮胎放置车底,避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。在这之后便可以更换备胎了,在这个过程中最费劲的就是将备胎与车轮固定螺丝对齐了,车升的太高,就要将备胎举的很高。笔者建议换胎时最好找个人帮忙,如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎,防止位移。在拧螺丝时切记不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上,而是要按照对角线的顺序来拧螺丝,而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致,为的是保证螺丝受力均匀。 正常来说,胎纹深度若少于1.6毫米时,必须更换轮胎。胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些凸起的标记一样的高度,就应该立即更换轮胎。 如何让轮胎更耐用?1、避免原地打方向2、避免撞击路肩和陷入坑洞3、避免蹭胎壁4、保持合适的胎压(首保时要4S店充气)5、夏天不要降低胎压6、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎

轿车轮胎更换注意事项

轿车轮胎更换注意事项 汽车轮胎起着支承、缓冲和提高路面附着力的作用,轮胎的性能影响着汽车经济性、制动性和舒适性等,正确安装轮胎关系着驾乘人员生命安全。 标签:轮胎功用规格安装 1 轮胎的功用 ①支承-轮胎起着支承汽车的重量和承受路面传来的各种载荷的双重作用。 ②缓冲-利用轮胎内充装的氮气缓冲轮胎冲击路面而产生的作用力,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。③提高附着性-保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 2 轮胎的规格 2.1 子午线轮胎 轿车通常使用的轮胎为子午线轮胎。子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列,有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的轮胎。子午线轮胎的结构和特点为胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90°角,各层帘线彼此不交叉,帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结。 ①子午线轮胎的优点主要包括:使用寿命长;滚动阻力小,耗油低;承载能力大;减震性能好。②子午线轮胎的弱点主要包括:因子午线轮胎的胎肩较薄,故侧向强度低,变形大;因子午线轮胎工艺复杂,生产成本高,故价格比普通斜线轮胎高25%左右;子午线轮胎与普通斜线轮胎不宜混装在同一辆汽车上;严格保持子午线轮胎出厂时要求的标准气压;要按照维修手册进行轮胎换位。轮胎的适时换位可以避免轮胎花纹不均匀磨损,有利于汽车行驶的平顺性;高速行驶的子午线轮胎绝不能超载。 2.2 子午线轮胎规格配备 影响轿车轮胎规格的配备的因素很多。发动机的排量是其中主要因素之一。通常情况下排量越大,轮胎规格越大。轮胎的规格直接影响整车的制动性、经济性、舒适性和通过性等。 轮胎规格是轮胎物理性能与几何参数的标志性数据。轮胎国际标准代号以毫米为单位表示断面宽度,以百分数表示轮胎的扁平率,以字母表示轮胎类型代号,以英寸表示轮辋直径,后面再加负荷指数(许用承载质量代号)和车速代号。例如:205/60R 16 92V其中205代表轮胎宽度是205mm,60表示轮胎断面的扁平率是60%,即断面高度与宽度的比值为60%,轮辋直径是16英寸,负荷指数92,许用车速是V级。轿车排量在0.8-1.5之间时,轮胎规格较适用范围为155/65R13

网上购买汽车轮胎及更换经历

网上购买汽车轮胎及更换经历 我有一辆大众宝莱(2011款),已经开了7年之久,其实当拿到爱车的时候对车从外观到内饰都非常满意,毕竟是自己选择的,唯一一点不太满意的就是那四条韩泰廉价的轮胎,影响了车辆的舒适性和操控性,只是由于觉得可惜所以一直没有更换。年头到了也改琢磨换胎的事情了。 那么,问题来了,到底去哪挑选轮胎呢?去4S店吧,怕他们的刀太快了,宰人不眨眼。去路边店吧,又怕被忽悠买到假货。对了!现在电商这么流行!吃饭、叫车、收拾屋子都能上网搞定,买轮胎何不也在网上试试。 这时候肯定有朋友问,到底轮胎什么时候需要换呢?我给大家说一说: 轮胎作为耗损部件,需要适时进行更换。建议大家参照两个标准:首先是生产日期,轮胎主要由橡胶组成,必然会随着时间的推移出现老化现象,一般轮胎的寿命在4-6年,即便在这期间内没有使用,其强度也会大幅下降。

其次是磨损消耗,轮胎在汽车行驶时与地面产生摩擦,其胎面橡胶厚度会逐渐降低,且错误的使用方法(如胎压过低、偏高)都会加速轮胎的损耗。当胎面出现龟裂、胎壁受到损伤,或轮胎磨损至警示线时,则需要及时进行更换。 上图:新老轮胎对比(左:新),可以很明显的看出右边老的已经没有花纹了,这样的轮胎就必须要更换。 至于应该换什么样的轮胎应该从车辆实际出发,轮胎的定位与汽车存在相似之处,根据性能取向的不同,也会分为运动型、舒适型、节能型,以及城市S UV与全地形轮胎。了解每款轮胎的特点和差异后,我们不妨参照爱车的性格挑选适合的轮胎,当然也可以依照个人需求与驾驶习惯进行选择。 不同定位的轮胎大小、花纹、规格都会不一样

如果你对轮胎的了解完全是个小白,那也不要紧,下面我就介绍一下网购轮胎的步骤,步骤其实非常简单,正如页面上所说,只需四步,你的轮胎就购买完成了。 1.搜索适合的轮胎 2.选择适配轮胎 3.提交预约安装信息 4.下单支付 有朋友一定会问,我也不知道哪种轮胎适合我呀,我应该怎么搜寻呢?这个简单,你只需要看看你现在轮胎的尺寸,然后在旺旺上告知工作人员,他们就会为你选择相应的轮胎了,比如我的轮胎尺寸是:195/65R15 91H. 打听了一些人,都说米其林的轮胎好,于是我决定换米其林的轮胎,通过在网上查找,确定为195/65R15 91V,实体店价格说450元一个,可以做动平衡和四轮定位,经过讲价,最后是430元一个轮胎。 最后我是在京东上购买的,一个399,元,还送四个气嘴和安装服务,一次购买了4个轮胎,当时钱包里还有两个满600元减35元的忧患卷,想起来后悔死了,四个轮胎应该分两次买,两个两个的买,这样还可以再省35元,最终花了1561元,其实本可以1526元搞定的! 京东送安装服务,支付时还像账单分成了两次,安装服务变成了四个卷,需要到维修厂现场支付,安装的维修厂可以自己选,我选了离我家最近的一个修维厂,轮胎直接寄到了修维厂。 京东的送货速度还是挺快的,第二天上午轮胎就到了,比天猫好像快,修维厂比较好找,离我家的距离也就10分钟不到,于是利用

更换轮胎不求人 换轮胎详细步骤

更换轮胎不求人换轮胎详细步骤 在汽车行驶过程中,车胎经常会出现爆胎或磨损等各种各样的问题,这时就需要换下轮胎,如果恰恰遇到新手,又不会自己更换轮胎时该怎么办呢?学校的汽车专家许潇男老师为你讲解轮胎更换详细步骤,你就可以轻松更换轮胎。 轮胎更换详细操作 步骤1:停车并开启警示灯 将车停放在安全地段,确定是否拉好手刹,将挡块放在前轮的前方,或堵住后轮的后方,以防滑溜,并开启警示灯,放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具,准备更换轮胎。 步骤2:对角松开螺丝 先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上,用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松,不需要将其卸下。如果手力不足,可以用单脚踩在摇手上面,利用全身的重力压下去,就可轻易将紧锁的螺丝松开。 如果螺母过紧、锈蚀或由于其他原因以致用尽全力也难以将其卸下,可用破布或手套蘸少许易燃的油脂,放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下,趁热用扳手轻轻一扳,即可旋下螺母。不过,此法仅限急用,且注意防火。 而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后,需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上,以保持车胎的平衡。 步骤3:升高车体更换轮胎 用支架钩住千斤顶并且在支架末端套上摇手以方便使力。以顺时针方向旋转摇手,用千斤顶将车胎升至离开地面即可,同时确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。可把备用

轮胎垫在车底,以防车子突然跌下。千斤顶装夹要恰当,否则有可能损坏车辆。注意若是在松软和光滑的地面上升降轿车,则应在千斤顶下面放一张防滑垫,以免千斤顶沉陷或滑移发生事故。 步骤4:以对角形式固定螺丝 换上备胎,确保螺丝位置正确,同样用摇手以对角形式分别把所有的螺母全都均匀地紧固好。扭紧螺丝后便可慢慢地将千斤顶卸下。 步骤5:测胎压做好善后 在轮胎着地后,再一次用对角形式逐一将螺丝锁紧。以免轮胎悬空时未将轮胎锁紧,导致在汽车行驶过程中出现脱胎现象。轮胎换好后,应首先测量胎压,调整其为合格的状态,最后按上气门嘴盖。开车前,需确认一切工具,包括千斤顶和泄气轮胎是否固定在存放的位置上,不要丢失在路上。 其实,更换轮胎是十分简单的事情,只是需要特别注意几个小细节,如以对角形式将螺丝扭松或扭紧,轮胎着地后需再一次将螺丝锁紧等。俗话说小细节导致大问题,在车主更换轮胎时只要多注意这些细节问题便万无一失了。

汽车轮胎的安装、更换及常识

汽车轮胎的安装、更换及常识现在有车的人越来越多,多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。 轮胎宽度: 轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。 轮胎扁平比: 轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型: 常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。 轮胎负荷指数: 轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。 轮胎的速度级别

超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。 轮胎的宽度: 轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。 轮胎负荷指 轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

车辆轮胎更换与修补作业程序

车辆轮胎更换与修补安全作业程序 一、作业前 1.未经专业安全技术培训的人员严禁操作。 2.穿戴好劳动保护用品,按要求戴好安全帽,拉紧衣服拉链,扣好衣扣,系紧鞋带。 3.将车辆停放在平整坚实的地面,关闭发动机实施停车制动,取下车辆钥匙自己保管好,用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌 4.工作前,应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠; 5. 更换车轮前,选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶,按照设备的技术要求,在拆卸侧车体进行安全顶升,使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见,还需用安全凳或木方支承相应的部位。 6. 在给轮胎放气(或充气)、检查和更换车轮时,任何人员不得处在轮胎的正面。 7.拆装任何车辆轮胎,不管是单轮还是双轮,只要是热剥离,割伤剥离,局部磨损、轮辋组件损坏等故障,必须把气放尽后,方可进行拆装工作。 8.取轮胎夹石时,轮胎必须放气,必要时拆卸轮胎 9.长时间运行刚停下来的车,特别是轮胎高气压时,一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后,方可调整气压。 10.在其他现场检查气压时,必须与司机取得联系,检查完后,

待全部人员撤离后,方可通知司机开车。 二、作业中 1.在安装内胎前,首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物,如果有应当及时取出。 2.在内外胎组装时,应注意检查外胎侧面有无气门芯标志(“×”“△”“□”“↑”等标志),内胎气门芯应安装在该处。 3.充气时,应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压,专人看护,必须按照该型号轮胎规定的气压值充气,以防止充气压力过高发生意外事故。 4.轮胎充气完毕后,应使用气压表对轮胎进行气压测量,达到规定气压后方可使用。 5.夏天高温天气,应降低轮胎气压,一般不超过轮胎规定气压的90%。 6.撤掉支车安全凳等,将车辆顶升压力卸载,使车轮缓缓落地。使用空压机、八胎机等专用设备,应严格按设备操作规程操作,工作完毕切断电源。 7.拆装更换轮胎时,应采用合适工具或设备(如手锤、撬棒或专用设备等),不得用大锤重击或用其它尖锐工具。 8.轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修,操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈,无关人员严禁靠近。 9.轮胎解体后,应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀,

更换汽车备胎 教案

温岭市职业中专电子教案格式 【课题】更换汽车备胎课时数:1 【教学目标】 1.知识目标:熟悉汽车轮胎的型号、规格。 2.能力目标:熟练掌握汽车轮胎的拆装以及更换备胎。 3.情感目标:从轮胎更换这一技能训练入手,激发学生的学习热情,要让 学生觉得有意思,有乐趣。从而培养学生善于动手,勤于动脑的良好学习 习惯和培养互相间的团队合作精神以及对生产作业中的安全意识。 【教学重点】汽车备胎的更换方法; 【教学难点】汽车备胎更换过程中的注意点; 【教学准备】PPT、视频、汽车 【教学时间】周次星期节次班级 【教学方法】讲授法、直观演示法、提问法、创设情境法 【教学过程】 环节时间内容(教什么)师生互动(怎么教)设计意图 (为什么) 导入揭题案列:今天早上我开车来学校,车开到锦 江百货的时候,发现把持方向盘的力度发 生变化,汽车跑偏,胎噪也随之增大,并 且车身也出现晃动;停车一检查,发现左 前轮胎破了,不能继续开了;同学们:那 我怎么办呢??? 教师创设情境,学 生踊跃回答,经老 师引导进入更换备 胎这个主题 情景导入 激发兴趣 教学内容一、组织教学:1、师生问候, 2、针对事故车(学生3人,其中2人操 作,1人评分),让这组学生自己演视给其 他学生看。 二、学生拆前强调更换备胎前的准备工作; 1.事故车辆应尽量选择平坦的路面靠边停 放,及时打开双闪灯。 2、车辆熄火,拉好手刹,摆放警示牌。 3、取出随车工具和备胎 针对事故车,让学 生自己动手操作, 边讲解学生的操作 过程,边让学生看 ppt中的操作流程 介绍。 通过照片进行讲解 各部件位置及名 称。 一部分事先 预习或动手 能力比较强 的同学就会 跃跃欲试, 强调更换备 胎前的准备 工作,有利 于安全。 在学生的错 误操作中,

汽车备胎更换实训(任务单)

项目卡罗拉轿车备胎更换与轮胎维护 学习目标: 1.能够正确快速的进行备胎更换和轮胎换位. 2.了解轮胎相关知识. 3.能够熟练使用轮胎拆装与检测的专用工具. 工作任务 任务一卡罗拉轿车备胎更换与轮胎维修 任务一卡罗拉轿车备胎更换与轮胎维修 活动一、工具准备: 1.器材工具(以1个工位); (1) 卡罗拉轿车1台, 指针式扭力扳手1个,预紧式扭力扳手1 个, 套筒1个.短接杆1个,工具车1个. (2) 汽车自备工具:千斤顶1个,弯把轮胎扳手1个,三角反光标 识牌1个; 2.注意事项 (1) 顶起轮胎前,一定要使用手刹. (2) 要在规定的位置顶起车辆,以免损坏车辆. 3. 达标内容:用最短时间将工具依照5S要求摆放至工具车,评分表见附件一. 活动二、专用工具认知: 1.指针式扭力扳手: (1).多数情况下用于螺栓的拆卸 图指针式扭力扳手图预制式扭力扳手 2.预制式扭力扳手使用方法. (1).预制式扭力扳手当拧紧扭矩达到预设数值时, 能自动发出讯号“卡嗒”的一声,同时伴有明显 的手感振动,提示完成工作。 (2).可切换二种方向。拨转棘轮转向开关,扳手可逆 时针加力。 (3).预设扭矩值时,将扳手手柄上的锁定环朝右拧 动,同时转动手柄,调节标尺主刻度线和微分刻 度线数值至所需扭矩值(参见图示) 。 (4). 使用完毕,调节扭矩至最小数值处。

3.注意事项: (1).请不要使用扭预制式扭力扳手来松动螺钉;松动螺栓请使用指针式扭力扳手。 (2).使用扭力扳手时,请均匀使用,不能使用冲击力,以保证数值正确. (3).扭力扳手使用时,只能使用拉力,推转和按压手柄可能会造成自身损伤。 (4).请不要将扭力扳手掉落,否则会损坏扭力扳手。 (5).请不要用管子加长手柄来使用扭力扳手。 (6) .请保持手柄清洁,不要沾上油污等脏物; 4.练习小活动: (1).选五位同学,每位使用转角扳手用大概50N.m的力矩将轮胎上的一个螺母拧紧。 (2).每位同学首先用预置式扭力扳手检测拧紧的螺母是否达到50N.m,若达到进入下一步,若没达到重新操作。 (3).每位同学使用指针式扭力扳手再次拧紧螺母,在转动的时候,观察指针读数,达到多少力矩时,螺母可以转动,即为这名同学所打力矩。 (4).每组选手中最为接近30牛米的为获胜者。 4. 达标内容:按上述要求操作工具,评分表见附件二. 活动三、任务实现 1.准备工作 (1).将车辆停放在平整、坚硬的地面上,熄火后拉紧手刹,挂入P档,打开警示灯。 (2).从行李箱中取出警示牌,放到车后100米处(限于场地,此处为5米),以提醒后面车辆。 (3).在前轮安装车轮挡块,防止举升过程中出现千斤顶侧倒现象。 (4).将随车工具与专用工具放于工具车上。 2.拆卸车轮(以左后轮为例) (1).取出千斤顶,顺时针旋转千斤顶,使它接近所需的高度。 (2).使千斤顶上端凹槽对准车门底的金属支撑边,然后摇动千斤顶,稍稍顶起汽车,注意不要使车轮离 开地面,否则无法轮开轮胎螺栓。

轮胎拆装机的结构

实训一:轮胎拆装机的使用 一、实训目的及要求 1、了解轮胎拆装机各部分名称作用。 2、掌握车轮与轮胎的拆装工艺。 二、实训仪器设备 设备:小型轮胎拆装机、浓肥皂水、无内胎轮胎。 三、课时48节 四、实训内容及步骤 1、轮胎拆装机的结构 TWC-401NIC 轮胎拆装机兼拆胎、装胎、充气于一体,操作简单,使用方便,安全可靠,适用于各种小型车轮胎的拆、装和充气。其结构如图2-72所示 1-回位弹簧2-六方杆锁手柄3-六方杆4-拆装头5-卡爪6-转盘7-卡爪夹紧气缸8-转盘转向脚踏9-夹紧气缸脚踏10-分离铲脚踏11-撬杠12-分离铲13-分离铲臂14-分离铲操纵手柄15-油桶环16-立柱17-旋钮手柄

2、使用操作 (1)拆胎操作 1)准备工作 ①将轮胎中的空气全部放掉。 ②清除车轮上的杂物和平衡块,以免发生危险,去除平衡块时请使用专用工具 (2)拆卸轮胎。拆胎前,请先用毛刷蘸取润滑剂盒中事先放好的有效润滑剂,再润滑胎缘否则在压胎时分离铲会磨损胎缘。 ①将轮胎置于分离铲和橡胶垫之间,使分离铲边缘置于胎缘与轮辋之间,离轮辋边缘大约1cm 处,然后脚踩分离铲脚踏,使胎缘与轮辋分离。 ②在轮胎其他部分重复以上操作,使胎缘与轮辋彻底脱离。 ③把胎缘与轮辋已分离的车轮放在转盘上(对于不对称的深槽轮辋,应将窄的轮辋朝上放置)。 ④脚踩夹紧气缸脚踏到底,夹紧轮辋。 ⑤拉回横摆臂,调整横摆臂和六方杆的位置,使拆装头内侧贴紧轮辋外缘,然后转动旋扭手柄将横摆臂顶住,再顺时针旋转六方杆锁紧手柄将六方杆锁紧。这时拆装头内侧自然距离轮辋边缘1~2mm 距离,避免划伤轮辋。 ⑥用撬杠将胎缘撬在拆装头前端半球形突起以上(为了方便撬出将拆装头对面的轮胎上缘向下压,压到轮槽以内后,再使用专用撬杠将胎缘撬出),脚踩转盘转向脚踏,让转盘顺时针旋转,直到胎缘脱落为止。如果有内胎,为了避免损坏内胎,在进行这步操作时,建议将轮胎气门嘴置于拆装机头前端约10cm 左右。 ⑦如果有内胎,先取出内胎。 ⑧上抬轮胎,而后使拆装头相对位置的下胎缘进入轮槽再将下胎缘撬到拆装头球形突起之上。 ⑨然后踩下脚踏直至下胎缘脱离轮辋 ⑩踩下脚踏松开卡爪,取下轮辋,拆胎完成。 (2)装胎操作 说明:在安装轮胎之前,检查轮胎和轮辋尺寸是否相符。 1)夹紧轮辋(方法同拆胎夹紧操作)。 2)在轮胎和轮辋上涂上有效的润滑剂如浓肥皂水。 3)将轮胎倾斜放在轮辋上,左端向上,将横摆臂拉回,进入工作位置。 4)检查拆装头与轮辋的配合情况,如不符,进行调整。 5)调整轮胎与拆装头的相对位置,使轮胎内缘与拆装头交叉。在拆装头尾部,应使胎缘置于拆装头上;在拆装头前端,应使胎缘置于拆装头球型突起之下。 6)压低胎肚,脚踩脚踏顺时针旋转转盘,让下部胎缘完全落入轮辋槽内。 7)如需要安装内胎,检查内胎是否受过损伤,然后将其套在轮辋上(在整个安装过程中需要注意内胎的位置)。 8)为了安装上胎缘,重新放好轮胎,调整好胎缘位置(与安装下胎缘相同,如图2-82所示),用手压低胎肚,尽量使胎缘进入轮槽内。 9)踩下转盘转向脚踏,此时手不要放开。当还有10-15cm 的轮胎未装入时,动作要放慢并注意观察轮胎的状态以免撕伤轮胎。一旦感到轮胎有撕伤的迹象或电机停止转动。请立即松掉脚踏,然后用脚面抬脚踏使电机反转,使轮胎恢复原状以便再次进行。(3)充气操作 轮胎充气 1)将轮胎从转盘上松开。

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