地下连续墙专项施工方案46935
横～番区间2#中间风井地连墙专项施工方案
中铁建华南建设有限公司
广州市轨道交通十八和二十二号线项目三分部
二○一八年三月
目录
第1章编制依据及原则 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制原则 (2)
第2章工程概况 (3)
2.1 工程简介 (3)
2.2 工程地质和水文地质条件 (5)
2.3 围护结构工程概况 (8)
第3章施工总体安排 (9)
3.1 施工安排 (9)
3.2 组织机构 (10)
3.3 工期计划 (10)
3.4 人员、设备投入计划 (11)
3.5 施工准备 (14)
第4章地下连续墙施工 (18)
4.1 地下连续墙施工工艺流程 (18)
4.2 地下连续墙具体施工方法 (19)
第5章各项施工控制技术措施 (46)
5.1 导墙施工技术措施 (46)
5.2 成槽施工技术措施 (46)
5.3 槽底沉渣控制技术措施 (47)
5.4 钢筋笼制作、吊放控制措施 (49)
5.5 钢筋笼吊装 (52)
5.6 水下混凝土浇灌技术控制措施 (55)
5.7 接头技术控制措施 (55)
5.8 渗漏水的预防及补救措施 (56)
第6章质量控制 (58)
6.1 质量目标 (58)
6.2 质量保证体系 (58)
6.3 质量保证措施 (60)
6.4 工序检查验收程序 (61)
6.5 质量控制标准 (62)
第7章工期保证措施 (67)
第8章雨季施工措施 (67)
8.1 防洪准备 (67)
8.2 防雨准备 (68)
8.3 雨季施工措施 (68)
第9章安全文明施工措施 (68)
9.1 安全目标 (68)
9.2 安全保证体系 (68)
9.3 危险源清单 (69)
9.4 安全技术措施 (70)
9.5 文明施工措施 (74)
第10章突发事件应急预案 (75)
10.1 应急组织体系 (75)
10.2 应对突发事件的准备措施 (76)
10.3 应对突发事件的安全防范措施 (77)
第11章附件 (79)
第1章编制依据及原则
1.1编制依据
地下连续墙施工方案主要依据主体围护结构施工图纸，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，结合广州市城市环境、特点，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标而编制。
我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳动力、材料、机械等各个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括：
（1）本工程招标文件、招标图及施工招标补充文件；
（2）现场踏勘及调查资料；
（3）主体围护结构施工图纸；
（4）招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准，详见下表：
表1.1 技术规范和标准
（5）我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。
（6）我公司地铁工程的施工经验及科研成果。
1.2编制原则
以满足业主要求为目标，按照“选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：
（1）科学施工组织设计，突出重点关键工序，以确保安全、质量为前提。
（2）保证施工安全、工程质量、文明施工和环境保护等相关符合技术标准和有关法律、法规要求，确保各项目标实现。
（3）在认真领会设计文件的基础上，结合场地情况，确保各项施工方案科学合理，尽可能降低工程成本。
第2章工程概况
2.1工程简介
广州轨道交通十八号线和二十二号线项目三分部施工区段设计起讫里程为YCK14+330～YCK22+610，区间共设置1中间风井（HP2中间风井）2盾构井（HP2、HP3盾构井）3区间（HP1中间风井（不含）～HP2盾构井～HP2中间风井～HP3盾构井盾构区间）。
2.1.1工程概况
横番区间2#中间风井里程中心里程YDK19+509.2，设计起终点里程为YDK19+286. 6～YDK20+108.5，风井全长821.9米，为地下三层明挖结构。其主体围护结构采用1 200mm/1000mm地连墙+内支撑的围护形式，地连墙嵌入地板深度1.5~3.5m，地连墙外部隔一层850@600三轴搅拌桩机进行槽壁加固，地连墙外部格栅加固。基坑内设临时立柱，基础为1200mm钻孔灌注桩，桩长10m。
2.1.2周边管线
根据设计图纸、和施工现场勘察，风井及盾构井采用明挖法施工。基坑开挖施工对周边现状管线影响相对较大，因此基坑开挖范围内的受影响的管线均进行迁改。基坑开挖范围内需迁改的管线见下表。具体管线位置表2.1。
表2.1 管线迁改统计表
2.2工程地质和水文地质条件
2.2.1工程地质
（1）HP2中间风井从上至下地层依次为：素填土、淤泥质砂、淤泥质土、粉质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。其中土方占62%，全风化花岗岩占3%，强风化花岗岩占4%，中风化花岗岩占16%，微风化花岗岩占15%。
1）人工填土层
杂填土<1-1>呈杂色，主要成分为中粗砂及砖块、碎石、砼块等建筑垃圾，顶部0.10～0.30m多为砼，松散～欠压实，为近代人工填土，未完成自重固结。层厚0.50～3.80m，平均厚度1.34m；
耕植土<1-3>呈黄褐色，主要由黏性土组成，含植物根系，为近代人工填土，未完成自重固结。层厚0.30～4.00m，平均厚度1.16m。
2）淤泥<2-1A>
深灰色，流塑，主要成分为黏粒、粉粒及有机质，土质黏滑，局部含砂粒，略有腥味，为高压缩性土，层厚0.80～6.60m，平均厚度2.2m。
3）淤泥质土<2-1B>
深灰色，流塑～软塑，主要由黏粒、粉粒组成，土质均匀，黏滑，含有机质，局部含砂粒，为高压缩性土，层厚0.80～16.10m，平均厚度6.50m。
4）淤泥质粉细砂、粉细砂层<2-2>
深灰色、灰色，饱和，松散～稍密，级配良好，成分为石英颗粒，含较多黏粒，局部夹薄层淤泥。层厚0.6～10m，平均厚度5.31m。
5）可塑状粉质黏土<4N-2>
黄褐色，可塑，黏性好，土质不均，含较多石英砂粒，韧性干强度高，压缩性中等。该层在本场地局部分布，共12孔揭露，揭露到层厚0.80～10.90m，平均厚度3.62m。
6）残积土层（Q el/）
残积土层由侵入花岗岩风化作用形成的砂质粘性土和粘性土，根据塑性状态，本层分为两个亚层：可塑状砂质黏性土层，硬塑状砂质黏性土层。
①可塑状砂质黏性土层<5H-1>
红褐、棕褐、灰黄等色，可塑，土质较均匀，含较多石英，干强度韧性低，遇水易软化崩解，压缩性中等。该层在本场地零星分布，层厚2.5～6.9m，平均厚度4.7m。
②硬塑状砂质黏性土层<5H-2>
红褐、棕褐、灰黄等色，硬塑，土质较均匀，含较多石英，干强度韧性低，遇水易软化崩解，压缩性中等。该层在本场地零散分布，层厚0.5～9.2m，平均厚度3.08m。
7）岩石全风化带<6H>
岩芯呈褐红色、褐黄色，原岩结构基本破坏，但尚可辨认，岩芯完全风化呈坚硬土状，土芯遇水易软化崩解，压缩性中等-低。该层在本零散分布，层厚0.9～6.6m，平均厚度3.02m。
8）岩石强风化带<7H>
岩芯呈紫红夹褐黄色、紫灰色，原岩风化强烈，裂隙很发育，岩芯呈半岩半土
状或岩块状，岩质极软-软，岩块用手捏易碎，遇水易软化崩解，压缩性低。该层在本场地广泛分布，层厚0.7～9.6m，平均厚度3.22m。该层岩石为极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
9）岩石中等风化带<8H>
岩芯呈花斑色，暗红色，褐黄色，中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石、角闪石、黑云母，裂隙较发育，岩芯呈短柱、碎块状，岩质稍硬，RQD约为20%。该层在本场地普遍分布，层厚0.2～25.2m，平均厚度7.45m。饱和状态岩石抗压强度平均值为21.50MPa，为较软岩，为破碎～较破碎岩体，岩体基本质量等级为Ⅳ～Ⅴ类。
10）岩石微风化带<9H>
岩芯呈花斑色，暗红色，褐黄色，中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石、角闪石、黑云母，裂隙稍发育，岩体较破碎～较完整，岩芯多呈长短柱，少量呈碎块状，岩质坚硬，RQD约为60%。该层在本场地普遍分布，层厚1.22～28.9m，平均厚度13.09m，饱和状态岩石抗压强度平均值为77.20MPa，为较硬岩～坚硬岩，为较破碎～较完整岩体，岩体基本质量等级为Ⅱ～Ⅳ类。
(2)地连墙入岩深度约5-18m，微风化花岗岩平均抗压强度77.2MPa。
(3)HP2风井地质剖面见附图一。
2.2.2工程水文地质条件
稳定地下水水位一般埋深1～3m。
沿线地表水丰富，地下水主要由地表水下渗而成，一般与地表水具有直接的补给、排泄关系，冲积砂层透水性强，经分层水位观测，各透水层地下水水位标高基本相近，仅局部填土中的上层滞水水位偏高。
沿线地面起伏小，未揭露有直接涌出地面的高水头地下水。
2.3围护结构工程概况
2.3.1设计概况
主体围护结构采用1200mm/1000mm地连墙+内支撑的围护形式，地连墙共计421幅，采用C35水下混凝土，抗渗等级P8，地连墙嵌固深度1.5~3.5m，钢材采用HPB300、HRB400级钢筋，钢筋主筋保护层厚度外侧70mm，内侧70mm，水平桁架筋竖向间距5米且起吊点处必须设置，地连墙外部隔一层850@600三轴搅拌桩机型槽壁加固，地连墙外部格栅加固。风井为预留做车站。基坑内设临时立柱，基础为1200mm钻孔灌注桩，桩长10m。地下连续墙设计参数表见附件三。
2.3.2地下连续墙工程量
表2.3 地下连续墙工程量表
2.3.3重难点分析及解决措施
（1）重难点分析
1）风井主体位于南沙大道西侧，地上地下各类管线较多，有电力、给水、通信、国防光缆及雨水管道等，管线迁改、防护的工作量大，牵扯面广，难度大，管线迁改及防护及时性和速度成为顺利展开施工的前提。
2）本工程地下连续墙弱风化岩层强度高达130Mpa，对在硬岩中开挖地连墙的
施工技术要求也较高。
3）场地上空横穿1条550Kv高压线，高度约22m，在地连墙开挖及钢筋笼吊装过程中，施工技术措施及安全防护要求较高。
（2）解决措施
1）地连墙施工前做好管线调查及改迁工作，对所有管线进行统计及现场标识，并设置警示标识，地连墙与管线之间采用三排三轴搅拌桩进行加固避免管线发生变形，位移。
2）针对弱风化硬岩采用双轮铣进行硬岩施工，必要时采用重锤冲和双轮铣相结合工艺进行施工。
3）高压线下作业前，测量人员复核高压线高度、设备施工高度。在550Kv高压线下进行施工时，必须确保机械设备安全距离满足规范要求。钢筋笼吊装采用分节吊装、下放，地连墙开挖过程中，禁止使用超高设备，采用冲击钻低锤重击的方式进行施工。安排专职安全员全程监督。
第3章施工总体安排
3.1施工安排
（1）进场后首先根据设计的技术交底对原地面进行初步复核与复测，并进行工程定位测量，组织人员进行导墙施工和钢筋平台制作。
（2）进行施工前的准备工作，交接四通一平，确定场地的可用情况水通、电通、路通、信息通，确定泥浆制备、输送、回收、外运的方案并具体落实。
（3）进行施工设备的组装与调试，达到使用要求。
（4）对人员进行培训、交底，熟悉图纸与设计要求。
（5）连续墙施工处于软土地基上，故在连续墙施工前先进行两侧槽壁加固。
3.2组织机构
按照分部组织管理制度，结合本工程的工程技术特点，项目组织机构以项目负责人和总工程师为主，各部门全面参与，严格控制工程过程中的人、机、料、法、环。在分部的管理下，由两家劳务队伍进行地连墙施工，在劳务队伍中分钢筋班、机械班、混凝土班、特殊工种班和普工班。
图3.2 组织结构图
3.3工期计划
主体围护结构地下连续墙421幅，地下连墙深度约33.7~38m，拟投入2台成槽机+4台双轮铣，分4个作业面，每个作业面配置0.5台成槽机+1台双轮铣；三层段配置三个作业面，1.5幅/d(平均入岩约10.5m)，单层段配置一个作业面，每作业面1幅/d（平均入岩16m）。计划2018年3月15日开始施工，8月31日完成。
3.4人员、设备投入计划
（1）分部管理人员及施工作业队伍劳力安排见下表。
表3.4-1 分部管理人员表
表3.4-2 施工作业队伍劳力表
（2）主要工程设备（工具）配备见下表。
表3.4-3主要工程设备（工具）表
3.5施工准备
3.5.1技术准备
开工前现场内业技术应做好如下准备工作：
（1）工作计划安排、图表的绘制；
（2）工程施工图纸的审阅、审查和会审；
（3）协同建设单位组织设计交底；
（4）熟悉并整理相关技术资料；
（5）编制详细的安全、技术交底，按规定程序进行交底。
3.5.2临时用水用电
（1）供水系统
本着节约用水的原则，考虑市政、交通因素，并要满足施工生产和安全文明施工的要求，现场配置备用水箱，在临时停水时，保证施工正常进行。临水引入详见下表：
表3.5-1临水引入统计表
（2）供电系统
1）根据现场用电量提报用电计划，临电引入需向电力主管部门报批临电引入方
地下连续墙内支撑施工工艺
地下连续墙内支撑施工工 艺 Ting Bao was revised on January 6, 20021
上海世博会地区B02、B03地下空间工程（B03A-02中国黄 金大厦）项目 地下连续墙+内支撑施工考察报告 上海世博会区B02、B03地下空间工程（B03A-02中国黄金大厦）项目与2013年9月份开工，由于前期其他原因，与11月份开始地基加固，到2014年4月份地基加固结束开始开挖基坑，施工地下连续墙和内支撑。 （下部为金元宝造型，上部为帆船造型） 由于上海当地的地质条件较差，淤泥质土和流沙类似，首先要在基坑四周做地下连续墙，打混凝土旋喷挤密桩，喷射混凝土固结，待固结达开挖条件后开始挖基坑。开挖前还要把钢构柱提前打到地下，落到预先打的桩顶，此柱作为内支撑的支座。 （第一道支撑）
（内支撑支座处钢构柱） 由于建设地点为世博会地区，该项目为2010年世博会澳大利亚馆所在位置，拆除后地下仍有桩存在，就近的卢浦大桥在建引桥时，拉锁基础在此，此地区之前是一钢厂的设备间，地下设备基础众多，并且地区存在一20mX8mX7m的钢筋混凝土夹钢板油库，给施工造成很大不便，清理障碍物耗时耗资巨大。 地下连续墙+内支撑施工工艺可大致分为：地下墙施工，立柱桩施工，第一次土方开挖，第一道支撑施工，第二次土方开挖，第二道支撑施工，第三次土方开挖，第三道支撑施工，第四次土方开挖，第四道支撑施工。（因该项目靠近地铁，经地铁部门强烈要求，以及二道内支撑层高原因，此工程采用四道内支撑，上海地区其他工程一般都采用三道内支撑）浇筑基础底板，拆除第四道支撑，以此类推，现已施工到地下负二层顶部，随后将拆除第二，三道支撑。 逆作法施工技术的原理是将高层建筑地下结构自上往下逐层施工，即沿建筑物地下室四周施工连续墙或密排桩，作为地下室外墙或基坑的围护结构，同时在建筑物内部有关位置，施工楼层中间支撑桩，从而组成逆作的竖向承重体系，随之从上向下挖一层土方，一同土模浇筑一层地下室梁板结构，当达到一定强度后，即可作为围护结构的内水平支撑，以满足继续往下施工的安全要求。与此同时，由于地下室顶面结构的完成，也为上部结构施工创造了条件，所以也可以同时逐层向上进行地上结构的施工。 是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地
地下连续墙施工工法
地下连续墙施工工法 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司 1 前言 高层建筑多层地下室施工一样要按照平面形状、基础深度与环境要求来设计基坑的支护体系，且基坑支护的措施费用与所占工期往往达到基础工程费的一半以上。为此，对高层建筑深基坑的支护要进行多方面的研究与技术优化。目前国内深基坑结构支护多种多样，如钢板桩、列式灌注桩、挖孔桩、水泥土搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙等。选择深基坑支护方案考虑的要紧是安全、经济、成效。近10年来，随着生产的进展与都市建设和改造规模的扩大，高层建筑与深基础工程越来越多，施工条件也越来越受到限制，有时难以用传统的施工方法施工，因施工会给周围临近的建筑物、道路、管线、地铁等带来危害、因而不得不寻求更有效的施工方法，地下连续墙施工工艺是有效解决上述困难的方法之一。 2 工法特点 地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点，可作为永久性的挡土挡水和承重结构；能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件，可紧靠已有建筑物施工，施工时差不多无噪音、无震动，对邻近建筑物和地下管线阻碍较小；能建筑各种深度（10～50ｍ）、宽度（45～12 0ｃｍ）和形状的地下墙。地下连续墙不仅作为围护挡土临时结构使用而且可作为地下室永久性承重外墙结构，可解决临时性基坑支护结构与永久性基础结构的“两墙合一”，节约投资。 3 适用范畴 4 工法原理 即在工程开挖土方之前，由专用的挖槽机械在泥浆护壁的情形下每次开挖一定长度（一个单元槽段）的沟槽，待开挖至设计深度并清除沉淀下来的泥渣后，将加工好的钢筋笼用起重机吊放入充满泥浆的沟槽内，用导管向沟槽内浇筑砼，随着砼的浇筑将泥浆置换出来，待砼浇至设计标高后，一个单元槽段即施工完毕。各个单元槽段之间通过专门的接头形式连接，形成连续的地下钢筋混凝土墙。
地铁站主体围护结构施工方案(地下连续墙)
地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 第一章概述 一、基本情况 二、编制依据 三、编制原则 四、工程概况 五、水文地质情况 （一）工程地质 （二）水文地质 六、施工现场环境与条件 七、主要工程量 第二章施工组织与部署 一、施工组织网络 二、施工现场布置 三、施工准备 四、交通疏导方案 五、管线切改方案 第三章施工进度计划 一、施工工期目标 二、进度计划 三、施工进度保证措施 第四章施工方法 一、地连墙施工方法 （一）地下连续墙施工流程及说明 （二）工艺流程 （三）导墙施工方法及步骤 （四）泥浆护壁 （五）成槽施工 （六）钢筋笼制作及吊放 （七）混凝土浇注 （八）墙趾注浆 （九）注意事项 （十）地下连续墙常见问题处理 （十一）专项安全保证措施 二、抗拔桩、格构柱施工方法 （一）抗拔桩施工 （二）格构柱施工 第五章质量目标及保证措施 一、工程质量目标 二、质量保证体系 三、质量保证措施 第六章安全目标及保证措施 一、安全目标
二、管理体系 三、安全保证措施 第七章季节性施工措施 一、雨季施工措施 二、冬季施工措施 第八章消防、保卫体系及措施 一、消防、保卫工作管理体系 二、消防、保卫管理措施 第九章文明施工保证措施 第十章机械设备供应 第十一章环境保护措施 第十二章突发事故安全应急预案 第十三章总体施工进度计划 附件1：地连墙施工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施 一、导墙变形破坏 二、槽内泥浆泄漏 三、槽壁坍塌 四、挖槽机卡在槽内 五、成槽偏斜 六、槽底沉积过厚 七、钢筋笼外形偏大 八、钢筋笼变形破坏 九、钢筋笼对接后有折角 十、钢筋笼难以放入槽孔内或上浮 十一、预埋件位置偏差过大 十二、导管不能放到槽底 十三、导管渗漏 十四、脱管 十五、堵管 十六、钢筋笼下沉 十七、混凝土供料中断 十八、接头管顶拔困难 十九、接头管拔断 二十、墙顶部混凝土疏松 二十一、墙体接头缝夹泥与渗漏 二十二、墙面局部夹泥渗漏 二十三、墙面局部露筋 二十四、墙体结构损伤 二十五、夹层 附件2：图表
导墙施工方案
世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站 导墙施工方案 编制：_______________ 审核：_______________ 批准：_______________ 中铁隧道集团有限公司 昆明轨道交通3号线大树营站项目部 二O一四年十月
目录 第一章 编制说明 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制目的 (3) 1.3 适用范围 (3) 第二章 工程概况 (4) 2.1 地理位置 (4) 2.2 设计概况 (4) 2.3 导墙设计概况 (5) 2.4 自然环境、工程地质及水文地质条件 (5) 2.4.1 自然环境 (5) 2.4.2 工程地质 (7) 2.4.3 水文地质 (7) 2.4.4 不良地质 (7) 2.5 主要工程数量 (8) 3.1 总体施工方案 (8) 3.2 施工组织及安排 (8) 3.3 施工计划 (8) 第四章 资源配置 (9) 4.1 资源配置 (9) 4.2.1 施工机具计划配置 (9) 4.2.2 劳动力配置 (9) 4.3 主要材料计划 (9) 第五章 施工工艺流程及施工方法 (10) 5.1 施工工艺流程 (10) 5.2 施工方法 (10) 6.1 质量管理体系 (13) 6.1.1 质量管理方针 ........................................................ 13 第三章 施工方案及组织安排 ..................................................................................................... 8 5.2.1 测量放线 ........ 5.2.2 管线探槽开挖 ..... 5.2.3 开挖导墙沟槽土体 ... 5.2.4 沟底土体夯实 ..... 5.2.5 导墙钢筋制安 ..... 5.2.6 导墙模板安装 ..... 5.2.7 导墙混凝土浇筑 ... 5.2.8 导墙模板拆除及支撑 5.2.9 导墙施工技术措施 第六章 质量管理体系及保证措施 10 ... 10 ..... 10 ....................................................... 10 ....................................................... 10 . (11) ...................................................... 11 ...................................................... 12 ...................................................... 12 (13)
地下连续墙施工工艺流程
地铁站维护结构地下连续墙施工工艺 地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要施工工艺流程详见图: 图地下连续墙施工工艺流程 一．导墙测量放样 根据工程测量控制桩点，准确测量出地下连续墙的轴线和导墙样线并及时设置可靠牢固的施工控制桩点。 （1）高程测量 在围挡脚内侧布设一条闭合水准线，并与已知高程基准点联测，计划在地墙施工区域设2处高程点，以方便施工。设置的位置应选择在不易受外界影响的区域，并用红油漆作出醒目标志。 定期对连续墙上与导墙上的高程控制点进行复核。 （2）平面测量控制
根据图纸要求，放线时根据上级单位提供的现场坐标控制点，以设计图纸坐标为依据，进行测量放线并经建设单位、监理复测验收合格后，才能开始导墙施工。地下墙导线测量网应闭合。定期对现场设置的固定测量控制点进行复核。二．导墙施工 （1）导墙基槽开挖 1）导墙基槽深度约~，土质为回填土，可采用垂直开挖。为防止导墙基槽开挖时损坏不明地下管线，首先采用人工进行探槽开挖，确认无地下管线后,再采用挖掘机开挖，人工配合清底、夯填、整平。 2）遇有地下管线时，在对地下管线采取保护措施后,进行开挖,在管线外侧范围内采用人工进行开挖. 3）导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～60m，本工程分段长度控制在50m以内。 4）导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙外放100mm，实地放样出导墙的开挖宽度，并洒出白灰线。 5）为及时排除坑底积水，在两端设置积水井，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。 （2）墙体施工 1）导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，验槽后，根据技术要求及时浇筑一层15cm厚C15的混凝土垫层，以此作为施工时的底模。 2）底模施工结束后安装及绑扎导墙钢筋，钢筋施工结束经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。 3）导墙模板采用组合钢模板，模板加固采用钢管支撑加固，上部支撑的间距不大于2米，下部支撑的间距不大于1米，模板将加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。 4）砼浇注采用商品砼，溜槽入模，砼浇注时两边对称分层交替进行，严防跑模。如发生跑模，立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，再继续进行浇注。浇注过程中，按照规范做抗压试块和做坍落度实验，以检验混凝土质量。 5）砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为左右，防止振捣不均，同时也
地下连续墙工程施工方案
1特点 1．1地下墙工程是将整个构筑物分成若干小段进行施工的，逐段施工后连成整体，从而减轻或者消除了大尺寸、大体积结构的设计和施工带来的困难，因此，地下墙特别适用于平面尺寸大、形状复杂及特殊异形的地下构筑物。 1．2循环作业 地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（如板桩）相比，由于地下墙的刚度大，结合密贴不漏水，因而对已有的临近建（构）筑物、地下管线的影响甚微，如果能周密筹划精心施工，可不致产生危害。 1．4有多种成槽设备可供选择 对于不同的地质情况及不同的成槽深度，有多种类型的成槽专用设备可供选择，有索式导板抓斗、索式及导杆式液压抓斗、多头钻机等等。 1．5适用于逆作法施工 地下墙除挡土隔水外，还可作为竖向承重结构的一部分，如高层建筑地下室的外墙、地下铁道的侧墙，因而可推行逆作法施工，以达到缩短工期，减少对地面干扰的目的。 2适用范围 地下墙可用于相当深度（按现有的成槽设备约50m）、面积较大、形状复杂的地下构筑物，如港口驳岸、坞墙闸墩、水坝截水帷幕和岸坡挡墙等。 地下墙用于地下构筑物时能挡土隔水，同时承受侧向和竖向荷载。在地下水丰富的均质土层中开挖深基坑时，用它作支护结构尤能显示其优越性。遇碎石类土及风化岩层时宜谨慎使用。 对于临近有重要建筑物、地下管线的深基础工程和深基坑开挖，采用地下墙作为支护结构能起到防止和减少危害的良好效果，因而适宜于城市建筑群中施工。用作深度超过8m的深基坑开挖时，可优先考虑地下墙。 3工艺原理 地下墙工法的基本原理是在拟建地下构筑物的地面上，用专门的成槽机沿设计部位，在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基、向槽内沉放钢筋笼，然后在充满泥浆的槽段内浇筑混凝土。 4工艺流程 5施工要点 5．1导墙 导墙的作用是划分挖槽位置，容蓄泥浆和减少泥浆污染，支持施工设备防止槽顶坍塌及用作施工测量基准等。导墙可为现浇混凝土或预制件拼装，要求构筑在密实的地基上，不得漏浆。导墙深度一般为1～2m，墙顶至少应高出施工现场地面0.1m。
导墙施工方案
杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 导 墙 施 工 方 案 编制: 审核: 审定: 上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站 及6、7号盾构区间项目经理部 二00八年九月
1.工程概况 杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段包含两个车站，即建设一路站和建设三路站。两个车站平面尺寸相同，长179.5m，端头井宽22.7m，标准段宽18.5m。围护结构均采用800mm厚的地下连续墙，深度为34.6～30.6m不等，采用锁口管接头。建设一路站主体共68幅地下连续墙，建设三路站主体共78幅地下连续墙。 2.工程地质概况 建设一路站和建设三路分别位于市心北路横跨建设一路和横跨建设三路位置，现状路面标高约为＋5.9m。根据岩堪报告显示，本场区③2砂质粉土夹粘质粉土层层面高程为＋2.29～＋5.33m，潜水静止水位一般在深 1.5～2.2m，高程＋3.99～＋4.48m。结合地质和水文条件，导墙设计深度为1.5m，部分导墙底未进入原状土层的适当加深导墙。 3.导墙结构形式 本工程导墙和路面采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用C30。导墙形式采用“”型，导墙顶面和立面厚度为200mm，配筋为Φ12@200单层钢筋网片，钢筋采用绑扎连接，搭接长度28d（34cm）。导墙断面尺寸及配筋具体见图3-1。 3-1 导墙结构图
4.导墙施工要点 （1）施工放样 导墙是地下连续墙在地表面的基准物，导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置，因而，导墙施工放样必需准确无误。 ●导墙施工测量通常采用导线测量法，各级导线网的技术指标应符合有关规 定。 ●施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下 来。 ●导墙施工放样时，必须以工程设计图中地下连续墙的理论中心线加上施工外 放尺寸作为导墙的中心线。按经验地下连续墙内壁尺寸外放10cm，导墙根据连续墙施工要求进行外放。为保证成槽机成槽顺利，对导墙外边线均作5cm 外放处理，即导墙中心线两侧各2.5cm。因此，实际地下连续墙内壁尺寸施工时外放12.5cm。 ●应在导墙沟槽的一侧设置可以复原导墙中心线的标桩，以便在已经开挖好导 墙沟槽的情况下，也能随时检查导墙的走向位置是否偏差。 （2）具体施工 ●在导墙施工全过程中，都要保持导墙沟槽内不积水。本工程的潜水水位在导 墙开挖深度之下，基本不会使导墙沟槽内大面积积水。若实测地下水位较高，则在导墙施工前需采取降水措施。导墙施工中应做好封堵废弃地下管线和雨天的排水工作。 ●导墙施工采用垂直开挖，单面立模一次浇筑成型。 ●现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相 连接，同时应该避免接缝与槽段的分幅线太近。 ●导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物，必须保证导墙的内净宽度尺寸 与内壁面的垂直度达到规范的要求。 ●导墙混凝土浇筑完毕，拆除内模板之后，为防止导墙的变形，应在导墙沟内 设置上下两档、水平间距1m的对撑，并向导墙沟槽内回填土方，以免导墙产生位移。 ●导墙混凝土自然养护到70％设计强度以上时，方可进行成槽作业，在此之前 禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。
地下连续墙施工工艺
2 地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程（见图 1） 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 导墙可以由以下几种材料做成： （1）木材。厚5cm的木板和10cm×10cm方木，深度1.7～2.0m。 （2）砖。75号砂浆砌100号砖，常与混凝土做成混合结构。 （3）钢筋混凝土和混凝土，深度1.0～1.5m。 （4）钢板。 （5）型钢。 （6）预制钢筋-混凝土结构。 （7）水泥土。
导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。 2.2.2 导墙施工方法 （1）导墙是保证连续墙精度的首要条件，因此，在施工放线前做好技术交底，严格复合，保证定位放线准确。 （2）导墙施作时放宽40～60mm（沿中轴线向两侧，每边放宽20～30mm），是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 （3）为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限，同时保证内衬墙结构厚度，在放线时将连续墙中轴线向外多放120～130mm（一般连续墙内侧轮廓放宽100mm）。 （4）导墙垂直度控制在±7.5mm内，导墙内墙垂直度控制在±3mm内，导墙顶面平行，全长范围内高差控制在±5mm内，导墙轴向误差控制在±10mm之内。 （5）导墙上口高出地面100mm，以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。
深圳地铁地下连续墙施工方案
深圳地铁地下连续墙施工方案 深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为I级。 为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分A区和B区分别施工。 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。 根据车站区域的工程地质情况，土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和 HS843HD型液压抓斗成槽，中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙 轮钻头钻孔，中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作，整体吊装入槽，2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图： 地下连续墙工艺流程图 其主要施工方案如下: （一）导墙施工
导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 1、导墙设计 根据施工区域地质情况，导墙做成、厂”形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽50毫米，如图所示： 钢筋图 基坑外 导墙各转角处需向外延伸，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如图所示 两种拐角： 2、导墙施工: 用全站仪放出地墙轴线，并放出导墙位置（连续墙轴线向基坑外侧外放70mm）, 导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设7厘米厚1: 3 水泥沙浆，砼浇筑采用钢模板及木支撑，插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成10~15厘米台阶。模板拆除后，沿其纵向每隔1米加设上下两道10*10厘米方木做 模板图 基坑内 <(> 14 001000 导墙断面图
导墙施工专项方案
北京市南水北调配套工程大宁调蓄水库工程施工第二标段 导墙及施工平台施工专项技术方案 一、编制依据 1、投标文件 2、设计文件及施工图纸 3、依据的规范和标准 （1）、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 （2）、《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》SL174-96 （3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （4）、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 （5）、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 （6）、《水利水电建设工程验收规程》SL233-2008 （7）、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 （8）、《混凝土外加剂》GB8076 （9）、《钢筋混凝土用钢》GB14992-2007 （10）、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
（11）、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999 （12）、《水工混凝土试验规程》SL352-2006 （13）、《土工试验规程》SL237-1999 （14）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 （15）、《混凝土用水标准》JGJ63-2006 （16）、《地基验收规范》GB50202-2002 （17）、《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999 （18）、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007 二、工程概况 1、工程总概述 大宁调蓄水库位于北京市房山区大宁村，水库现在的主要任务为防洪，控制永定河官厅山峡的洪水，提高防洪标准。南水北调工程总干渠由大宁水库库区穿过，总干渠大宁调压池通过退水暗涵与大宁水库相连。大宁水库库容、水位等工程条件具备调蓄南水北调来水，提高北京城市供水保证率的条件。因此，本次工程要求大宁水库在承担原设计防洪任务的基础上，增加作为南水北调调蓄水库的功能。本标段为新建防渗墙工程施工第二标段，合同编号：NSBD-PT-DN-SG.2。 2、导墙项目的概况
地下连续墙施工工艺标准
SGBZ-0109地下连续墙施工工艺标准 依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1、范围 本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。 地下连续墙是在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；竖井等。 2、施工准备 2.1材料要求 2.1.1水泥 用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。 2.1.2砂 宜用粒度良好的中、粗砂，含泥量小于5%。 2.1.3石子 宜采用卵石，如使用碎石，应适当增加水泥用量及砂率，以保证坍落度及和易性的要求。其最大粒径不应大于导管内径的1／6和钢筋最小间距的1／4，且不大于40mm。含泥量小于2%。
2.1.4外加剂 可根据需要掺加减水剂、缓凝剂等外加剂，掺入量应通过试验确定。 2.1.5钢筋 按设计要求选用，应有出厂质量证明书或试验报告单，并应取试样作机械性能试验，合格后方可使用。 2.1.6泥浆材料 泥浆系由土料、水和掺合物组成。拌制泥浆使用膨润土，细度应为200～250目，膨润率5～10倍，使用前应取样进行泥浆配合比试验。如采取粘土制浆时，应进行物理、化学分析和矿物鉴定，其粘粒含量应大于50%，塑性指数大于20，含砂量小于5%，二氧化硅与三氧化铝含量的比值宜为3～4。掺合物有分散剂、增粘剂(CMC)等。外加剂的选择和配方需经试验确定，制备泥浆用水应不含杂质，pH值为7～9。 2.2主要机具设备 2.2.1成槽设备 有多头钻成槽机、抓斗式成槽机、冲击钻、砂泵或空气吸泥机(包括空压机)、轨道转盘等∥ 2.2.2混凝土浇灌机具 有混凝土搅拌机、浇灌架(包括储料斗、吊车或卷扬机)、金属导管和运输设备等。 2.2.3制浆机具 有泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、软轴搅拌器、旋流器、振动筛、泥浆比重秤、漏斗粘度计、秒表、量筒或量杯、失水量仪、静切力计、含砂量测定器、pH试纸等。 2.2.4槽段接头设备 有金属接头管、履带或轮胎式起重机、顶升架(包括支承架、大行程千斤顶和油泵等)或振动拔管机等。
地下连续墙入基岩冲抓工艺施工工法
冲抓工艺地下连续墙施工工法1 前言 地下连续墙围护结构由于对周围环境影响小，墙体刚度大，止水性能好，是深基坑工程常用的围护方法之一。在实际施工过程中还可根据设计要求，地下连续墙既可作为施工阶段的围护结构，亦可做结构正式复合墙体的一部分，因此在深基坑工程施工中具有较为广泛的应用范围。 根据基岩的坚硬程度和不同的设备组合，地下连续墙的成槽施工常采用三种施工工艺：纯钻法，先由冲击反循环钻进主孔，副孔采用钻劈法或平打法，该法较适合中等强度的基岩；钻凿法，该法用冲击反循环钻机与机械式抓斗配重凿联合作业，即由冲反钻机钻主孔，副孔由重凿多点破碎，排渣方法可由抓斗直接抓取或用泵吸反循环，该法较适合坚硬的基岩；凿铣法，即用重凿对基岩多点破碎后用液压铣削，每一循环进尺15~20cm，该法适合各种基岩，成槽质量高，但成本亦高。 在广州地铁五号线科韵路站的地下连续墙施工中，针对本工程地层软硬互生、微风化入岩的情况，我们采用了钻—抓—钻—冲—抓的成槽施工工艺，最大限度的利用了大型成槽的的机械使用率，加快了连续墙的成槽速度，最快实现了一台成槽机单个槽段六天成槽、一天一个槽段进行灌注的施工进度，三个多月完成本项目的全部地下连续墙的施工，取得了较好的社会效益和经济效益。 2 工法特点 （1）围岩适应性广：针对不同的岩层，采用抓、抓冲抓、钻抓冲抓等不同的施工工艺，在软质~硬质岩层的地层施工中均可实现连续墙的成槽施工。 （2）机械化程度高：本工法的施工过程中，充分发挥关键大型机械设备的使用，尽量减少人工或成孔效率相对较低的钻孔作业，尽量利用关键设备——槽壁机，提高作业效率。 （3）成槽速度快：针对软硬互生岩层，采用导抓孔进行抓槽施工，解除了硬岩夹层对抓斗作业的限制，由于充分发挥了关键设备槽壁机的使用效率，加快了成槽进度。 （4）成槽质量好：由于采用抓斗进行槽段成型，成型质量较好，较传统的冲孔成槽及方锤冼槽成型好，保证了槽段成型质量；连续墙的墙面平整度较好。 （5）大型吊装设备进行钢筋笼吊放，减少钢筋笼的现场焊接作业，保证连接质量。 （6）双导管法进行水下混凝土灌注，保证连续墙水下混凝土灌注质量。 3 适应范围 本工法较适宜于中硬以下的各类地层的地下连续墙施工，包括土层，全风化岩层、强风化岩层、中风化岩层及以上各种地质的互生岩层的成槽施工。特别是对软硬互生的岩层的成槽施工，本工法更有其适用性，可极大拓展成槽机的施工适用性，提高连续墙施工成槽效率和进度。 特别注意，本工法不太适宜于坚硬以上的岩层（如微风化的花岗岩等）的成槽施工，对该类地层的连续墙成槽，可采用其它的成槽施工工艺。
地下连续墙施工-专项方案
地下连续墙施工 本工程地下连续墙厚1m ，深度在25m 左右，结合本工程具体地质条件，对本工程比较适用的成槽方法为抓斗成槽施工工艺。考虑到连续墙进入强风化岩层或中、微风化岩层，另备一定数量的冲孔桩机在必要的时候采用冲孔成槽施工。主要施工机械为：液压抓斗GB34一台、两台旋挖机、冲孔桩机8台、100吨汽车吊1台、50吨汽车吊1台。 本工程地下连续墙施工流向：先从东北角开始施工，逆时针施工至西北段，最后施工南面部分连续墙。 一、连续墙施工工艺 施工工艺流程如下图所示，其中导墙施工、泥浆制备与处理、抓-冲结合成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注是连续墙工程施工中的主要工序。 挖导沟 筑导墙 抓槽 修整槽孔 吊放 钢筋网 插入 砼导管 灌注水下砼 置换出 泥浆 浇灌机架 组装就位 钢筋制作 补进 泥浆 排除 沉渣 排除 泥渣 开挖过 程补浆 输入泥浆 制 备 泥 浆 沉淀 沉淀池的砂、石、土 泥浆排放或处理 机械调试 组装挖 槽机械 机械就位 外运 清槽 施工下一槽段 冲岩 连续墙施工工艺流程图 二、连续墙施工方法 (1)导墙施工
导墙施工是地下连续墙施工的重要准备环节，其主要作用是为成槽导向，控制标高，控制槽段，钢筋网定位，防止槽口坍塌及承重。 导墙施工顺序为：平整场地→测量定位→挖槽→浇注垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→拆模并设置横撑→导墙外侧回填粘土压实。 (2)泥浆配置和使用 泥浆的正确使用是成槽的关键。结合本工程的地质特点和施工条件，采用膨润土和优质粘土进行泥浆制备。 a、泥浆池及泥浆沟设置 在基坑内的设置2个三级泥浆池，包括沉淀池、循环池、储浆池，尺寸为20m×6m，深度2m，采用C20混凝土浇筑，墙厚200mm。泥浆池平面布置见下图。 泥浆池构造示意图 沿基坑外侧1.2m处设置400mm×400mm砖砌泥浆沟，地下连续墙施工完成后作排水沟使用。泥浆沟与泥浆池相连，同时通过预埋φ400PVC管与连续墙沟槽连接。泥浆池构造见下图。
导墙模板施工方案
导墙模板施工方案 一、工程概况 （一）、地理位置及地质、水文情况 本地下连续墙导墙与平台工程位于阳逻长江大路南岸，地处洪山区向家尾。 该处属Ⅰ段阶地，地面标高约为21.5m，地表为亚粘土，地下水埋深上部潜水为0.4-0.6m，下部承压水为1.05-2.5m. 由于地下连续墙施工在九月份，考虑当时长江水位，确定导墙顶标高为22.0米，高出地面0.5米，土内埋深1.1米，挖槽位于透水性较差的亚粘土层内，主要受上部潜水影响，可不考虑承压水的影响，挖明沟抽排可满足施工排水要求。（二）、工程特点 地下连续墙由25个一期槽段和25个二期槽段交互连接成圆型桶状结构，一期槽段长6.68米，二期槽段长2.8米。一期由二个边槽和一个中间槽段组成三折线形式，槽段内夹角为176.90。由于一期槽段与二期槽段每边搭接长度为0.25米，因此，二期导墙实际直线段长度为2.3米。 地下连续墙导墙高1.6米，墙顶宽50㎝，墙脚宽170㎝，呈“L”形构筑，形状独特，槽段接头处定位精度要求高。我公司在施工过程中将严格控制模板尺寸，并通过双重支撑体系对模板进行精确定位，以确保导墙成形质量。 平台和导墙使用钢筋为Ⅰ、Ⅱ级钢筋，砼强度为C20。 二、施工组织机构及管理模式 （一）、组织机构：本导墙工程为武汉阳逻长江大桥南，锚碇隔水围幕及支护体系的施工平台及定位设置，对地下连续墙的施工质量及进度具有重大的影响力，我们施工组织的指导思想是以质量为中心，建立工程质量保证体系，编制项目
质量计划，选配高素质的管理人员和施工队伍，积极推广应用新技术、新工艺。工地专业管理班子将是一支充满活力，具有很强的专业性和协调能力的领导班 （二）、主要管理人员 本项目主要管理人员均是具有丰富的施工经验的专业技术人员，特别是模板工长直接参与并指挥了多个地下剪力墙及高层建筑剪力墙的模板工程，对于钢筋砼墙体的尺寸及平整度、垂直度控制具有丰富的专业经验。 主要管理人员名单 三、目标
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法
中铁二局股份有限公司城通公司 双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法
东莞R2线2303B标项目部
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1.前言 在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。 东莞市城市快速轨道交通R2线2303B标段下桥地下车站围护结构采用地下连续墙施工，根据地质情况，选择了双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，取得了较好的技术和经济效益。 2.工法特点 2.1工效高：双轮铣槽机借助UCS阀，可适应强度达50～100MPa的各种土层或岩层，钻进能力强，成槽速度快。 2.2成桩质量好：双轮铣槽机DMS电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及位置；专业器械装置可对垂直度的偏差及时进行修正，保证施工质量。 2.3环境影响小：成槽过程噪音及产生的震动很小，对周边建筑造成影响小；同时切削渣通过反循环系统并经过泥浆处理系统的分离可重复利用，环境污染小，能满足城市地下施工的高环保要求。 2.4垂直度控制好：双轮铣设备的DMS系统可有效的监控成槽垂直度，通过X、Y、Z轴的调整可及时对垂直度进行调整纠偏。 3.适用范围 本工法适用于地铁地下连续墙施工中，软硬交互的岩层（50~100Mpa）。 4.工艺原理 双轮铣槽机是一个带有液压和电气控制系统的钢制框架，底部安装3 个液压马达，水平向排列，
导墙方案
目录 一、工程概况 (2) 二、工程地质及水文地质条件 (2) 1、地质情况 (2) 2、水文地质 (3) 三、导墙施工方案 (4) 1、导墙施工重点 (4) 2、管线探测 (4) 3、道路硬化 (4) 4、导墙形式的确定 (4) 5、导墙施工测量放样 (5) 6、导墙施工 (6) 7、导墙施工技术要求 (8) 8、导墙施工注意要点 (8) 四、主要施工机械设备 (8) 五、主要劳动力计划 (9) 六、质量保证措施 (9) 1、导墙施工注意事项 (9) 七、安全和文明施工措施 (10) 1、安全施工措施 (10) 2、安全生产目标 (10) 3、安全生产责任制 (10) 4、安全教育 (10) 5、安全技术交底 (11) 6、安全生产管理 (11) 八、环境保护措施 (12) 1、环境保护方针 (12) 2、环境保护措施 (12) 九、雨季施工措施 (12) 1、天气情况 (12) 2、现场排水 (13) 3、临时设施和设备的防护 (13) 4、防洪措施 (13) 5、防暴雨应急措施 (13) 6、雨季施工 (14)
导墙施工方案 一、工程概况 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段包括1个车站、2个盾构区间，具体为长江路站、虹桥站～长江路站区间（此区间设一座中间风井）、长江路站～珠江路站区间。长江路站位于南昌市昌北凤凰洲丰和北大道与长江路交叉处，沿丰和大道下方呈南北走向，车站主体结构采用明挖顺筑法施工，为单柱双跨地下二层车站（部分为双柱三跨），其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱形结构型式。 车站中心设计里程为SK4+535.307, 右行线设计起讫里SK4+466.094～ SK4+662.307，车站总长196.213m，内净宽17.6～21.4m。本工程设计场地标高19.65m，站台中心处基坑开挖深度约为16.76m，中心处覆土3.4m；两侧端头井基坑开挖深度约为18.51m，两侧端头覆土约为3.55m，车站设有4个出入口。围护结构采用800mm厚地下连续墙型式，地连墙接头处采用高压旋喷桩止水。 丰和大道两侧沿车站方向分布有数量较多的各种市政管线，包括给水、通信、污水、雨水、燃气及电力等管线，车站施工前需对其进行改迁和拆除。 二、工程地质及水文地质条件 1、地质情况 本标段长江路站场地位于赣江冲积平原区，车站结构范围地质情况如下： ①2素填土：杂色，干燥～稍湿，松散，主要由粉质粘土和中细砂组成，夹较多块石、砖块，未经碾压处理，均一性差，全场分布。层顶面高程为19.10～20.63m，厚度一般为3.70～5.80m，平均厚度为4.75m。 ②1-1粉质粘土：灰黄、褐黄色，可塑，成分以粉粘粒为主，局部夹薄层粉砂，粘结性一般，韧性中等，干强度中等，中等压缩性，层顶面高程为15.05～15.25，厚度为 0.3～0.6m。 ②1-2粉质粘土：灰色，软塑为主，局部可塑，夹薄层状或团块状粉砂，中等偏高压缩性，层顶面高程为14.52～14.72，层厚为0.50～0.60m。 ②2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑为主，局部软塑，成分以粉粘粒为主，局部夹薄层状或团块状粉砂，粘稠性一般，韧性中等，干强度中等，含腐殖质，高压缩性，层顶
地下连续墙的施工方法与常见问题及技术处理措施
地下连续墙的施工方法与常见问题及技术处理措施 摘要；文章结合了地下连续墙工程施工的经验，就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。关键词地下连续墙导墙制作、槽段划分、泥浆制备、开挖成槽、钢筋网制作及吊装、水下砼浇筑 一地下连续墙目前在沿海城市和市区改造中的使用已相当普及，地下连续墙因属隐蔽工程，成槽后质量检查比较困难。以下根据本人在地下连续墙工程施工的经验，就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。 地下连续墙的施工是在水下进行的，其施工过程无法观察，施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影`响。因此，要求施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成槽之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工及验收规范，核查地质和有关地下连续墙方面的资料，对地下连续墙在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和成孔成槽的施工记录，以便有效地对连续墙施工质量加以控制。 二、地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要工序包括：测量放样、导墙制作、槽段划分、泥浆制备、开挖成槽、清底、钢筋网制作及吊装，水下砼灌注等，其施工工艺流程见图1及图2： 三、导墙制作 导向墙是沿地下连续墙中心线设置的钢筋混凝土临时构筑物。其主要作用是作为成槽机械的施工导向、控制标高和钢筋网定位标志、防止槽壁坍塌、支承施工机械、容蓄泥浆护壁，起挡土、承台、维持稳定液面的作用，在基坑土方开挖及冠梁施工时防止连续墙顶以上的土方坍塌等。 （1）导墙施工的技术措施： 1）为防止槽内泥浆渗漏及连续墙槽段开挖过程土体扰动而导致地面水及地下水渗入沟槽，导墙底以及外侧采用粘性土分层回填并夯实。 导墙的施工接缝位置与连续墙接头位置错开。 导墙砼未达到设计强度80%前，严禁重型机械和运输设备在导墙上或附近作业。 拆模后，立即在两边导墙间加设横向支撑。 （2）导墙施工偏差，按符合下列要求进行控制： 1）导墙顶面平整度不得大于5mm。 2）导墙内壁面垂直度不得大于0.5%。 3）导墙之间的净距偏差不得大于±10mm。 4）导墙中心线与连续墙轴线偏差不得大于±10mm。 四、泥浆制备 泥浆具有维护槽壁的稳定，悬浮岩碴和冷却、润滑钻头的作用，泥浆质量的好坏直接关系到地下连续墙的质量和施工进度。 采用膨润土泥粉作为制浆材料。 泥浆的性能指标 新制备的泥浆性能指标必须符合表1规定。 （2）泥浆的最大日生产容量
地下连续墙专项施工方案46935
横～番区间2#中间风井地连墙专项施工方案
中铁建华南建设有限公司 广州市轨道交通十八和二十二号线项目三分部 二○一八年三月
目录 第1章编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (2) 第2章工程概况 (3) 2.1 工程简介 (3) 2.2 工程地质和水文地质条件 (5) 2.3 围护结构工程概况 (8) 第3章施工总体安排 (9) 3.1 施工安排 (9) 3.2 组织机构 (10) 3.3 工期计划 (10) 3.4 人员、设备投入计划 (11) 3.5 施工准备 (14) 第4章地下连续墙施工 (18) 4.1 地下连续墙施工工艺流程 (18) 4.2 地下连续墙具体施工方法 (19) 第5章各项施工控制技术措施 (46) 5.1 导墙施工技术措施 (46)
5.2 成槽施工技术措施 (46) 5.3 槽底沉渣控制技术措施 (47) 5.4 钢筋笼制作、吊放控制措施 (49) 5.5 钢筋笼吊装 (52) 5.6 水下混凝土浇灌技术控制措施 (55) 5.7 接头技术控制措施 (55) 5.8 渗漏水的预防及补救措施 (56) 第6章质量控制 (58) 6.1 质量目标 (58) 6.2 质量保证体系 (58) 6.3 质量保证措施 (60) 6.4 工序检查验收程序 (61) 6.5 质量控制标准 (62) 第7章工期保证措施 (67) 第8章雨季施工措施 (67) 8.1 防洪准备 (67) 8.2 防雨准备 (68) 8.3 雨季施工措施 (68) 第9章安全文明施工措施 (68)
9.1 安全目标 (68) 9.2 安全保证体系 (68) 9.3 危险源清单 (69) 9.4 安全技术措施 (70) 9.5 文明施工措施 (74) 第10章突发事件应急预案 (75) 10.1 应急组织体系 (75) 10.2 应对突发事件的准备措施 (76) 10.3 应对突发事件的安全防范措施 (77) 第11章附件 (79)
(完整版)隔墙施工方案
目录 1编制依据 (2) 1．1合同： (2) 1．2施工组织设计： (2) 1．3装修图纸 (2) 2.工程概况 (2) 2.1总体简介 (2) 2.2建筑概况 (2) 3施工组织 (3) 3．1施工组织 (3) 3．2人员组织 (3) 4施工准备 (3) 4.1技术准备 (3) 4．2材料及机具准备 (4) 5施工方法 (4) 5．1加气混凝土砌块隔断 (4) 5．2轻钢龙骨石膏板隔断 (7)
新华印刷厂厂房装修改造工程（内外装修一期）隔墙施工方案1编制依据 1．1合同： 新华印刷厂厂房装修改造工程合同 1．2施工组织设计： 新华印刷厂厂房装修改造工程施工组织设计 1．3装修图纸 2.工程概况 2.1总体简介 2.2建筑概况
3施工组织 3．1施工组织 室内装饰施工中，我方将按照“先湿后干、先基层后罩面、先墙后顶再地面、先粗装后精装”的原则进行平行流水施工。所有罩面板的封闭，须待水、电等专业安装工程确认合格后方可进行。 局部安排上：先施工工序多、施工复杂的部位，后施工工序少、施工简单的部位。 吊顶部分：从专业角度划分，先专业管线的安装，后吊顶骨架，最后饰面板的安装。 墙面部分：先墙体基层，后饰面层的施工。 3．2人员组织 根据现场和总进度安排，劳务人员安排如下： 瓦工：4人，木工5人，钢筋工2人，其他工种5人。 4施工准备 4.1技术准备 在工程开工前的准备阶段，组织项目部相关人员熟悉图纸，图纸会审，发现问题，及时沟通，深化节点。确定深化内容，报送业主、设计，经确认后才能成为指导施工的依据。
因此前期设计方案的确认直接关系到进场后的施工项目，还有部分深化设计的材料确认与加工订货，因此必须保证方案深化到位，严谨，详实，并能够指导施工。方案的确认工作及时，不影响施工。 施工过程中，工程配备深化设计人员，对施工方法进行深化，以便解决现场遇到的技术难题，以起到指导现场施工的作用，对工程施工起到促进的作用，保证工程顺利进行。 确定设计交底的时间，并组织设计交底。 准备好本工程所需用主要规程、规范、标准、图集和法规。 由技术负责人组织有关人员学习规程、规范的重要条文，加深对规范的理解。 4．2材料及机具准备 主要材料为轻钢龙骨、石膏板、砌块、水泥、沙子、钢筋、模板等。根据施工进度进场材料，做到材料进场及时不耽误施工进度和检验检测。 主要机具为水平仪、钢卷尺、铝合金靠尺、合尺、钢筋弯曲机、切断机、冲机钻、电锯、角膜机、自攻枪、手枪钻、电焊机、瓦工手持工具等。 5施工方法 本工程隔墙主要是加气混凝土砌块和轻钢龙骨隔墙。 5．1加气混凝土砌块隔断 本工程的最东侧楼梯附近5-7轴间的隔断为加气块混凝土砌块