弃土弃渣环保措施

弃土弃渣环保措施
弃土弃渣环保措施

目录

1、总则 (2)

2、弃渣场 (2)

3、水土流失防治措施的布局应遵循下列原则: (4)

4、防治措施布局要求应符合下列规定: (5)

5、水土保持工程施工进度安排应符合下列规定: (5)

1.1.为有效保护隧道五队承建隧道沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境,降低环境污染,减少水土流失,提高公路环境保护与水土流失的质量和水平,结合本项目实际,根据相关法律、法规制定本细则。

1.2.本项目环境保护的主要目标包括沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境。本实施细则适用于隧道五队承建隧道所有施工单位,以施工用地为界,范围包括全线主体工程占地(含路面、路基边坡、桥梁、涵洞、隧道)、施工便道、施工场地、取土场、弃渣场等。

1.3.环境保护与水土保持工作由省指挥部统一领导,各工作站派专人督促落实,各监理单位、施工单位设专人、专岗、专职负责该项工作。

1.4.全线环保与水保工作应贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则,树立“原始的就是最美的,不破坏就是最好的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念,彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念,建一条精品路,修一条绿色大道。

1.2.在全线推行环境保护与水土保持目标责任制。各施工单位务必增强环保与水保意识,强化环保措施,组建环保领导小组,建立环保组织管理体系,分管领导具体抓落实,职责到人。

1.6.各施工单位应自觉接受、主动配合地方行政机关和环境监察机构的监督检查,把环境保护与水土保持“三同时”制度(即环保与水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产)落实到位,力争各项环境指标达到规范要求。

2.1弃渣场的选址需经过严格的规划勘测设计,并严格控制用地规模,不得超出设计规模增加用地数量、更改弃渣场位置或随意改变其他设计内容。任何渣场的设计变更需报原设计单位同意,未经批准不得擅自更改弃渣场场址及扩大占地。

2.2因本项目弃渣以石方为主,为便于绿化、复垦,在弃渣之前需保存表土。需保存的表土包括路基永久占地范围内的耕作土和渣场占地范围内的熟土。施工和堆渣前,剥离20cm-60cm的表面层,根据施工进度分期进行。剥离后集中存放在渣场的一个角落处夯实堆积,周围以袋装石渣临时挡护,表面撒播草籽保肥。施工结束后回填覆盖在渣体表面,并复垦或绿化。

2.3优化土、石方调配设计,尽量平衡填挖量。尽可能综合利用弃方,将其运至附近需要土方的基建工地或填到服务区和立交匝道内的空地、低洼地带,并及时压实复土绿化。

2.4对于设在河谷的弃渣场,在开始弃渣之前,必须先在弃渣场适当位置修建足够长和高的挡渣堤或挡渣墙,以防止弃土和弃渣被水流冲入河道。弃渣之前,应首先在弃渣场上游两侧沿等高线设置截水沟,两侧设排水沟,必要时在排水沟汇入下游河道之前设置沉沙池,以阻留径流中携带的泥沙。

2.5根据弃渣堆放的位置、地形特点,因地制宜,因害设防,采取拦渣工程、排水工程、土地整治与复垦利用等措施防治。

2.6.控制渣体边坡坡度,以弃石为主的渣体,堆渣边坡坡度取1 :2。挡渣墙顶设置4m宽马道,墙顶以上堆渣按1:2起坡。堆渣高度达到10米后设二级马道,依次类推。严格控制堆渣程序,逐层逐级弃渣,渣面每升高2m用压路机碾压3-4遍整平。

2.7.在沟道口和坡角处砌筑挡土墙,采用稳定性和整体性好的重力石笼挡渣墙,防止渣体滑动,维护坡角稳定,反滤渣体渗水,提高渣体起坡点高程,增加渣场容量。

2.8弃渣场上游边界外1-3m处挖截水沟,两侧修建纵向排水沟(采用20×20cm、坡比1:0.3的梯形断面,局部可用矩形断面,部分以浆砌片石衬砌)。在渣场周边开挖沉沙池,每一级平台修建横向排水沟,马道、渣面截水沟、排水沟与周边排水沟相连,水流经周边排水沟引入沉沙池沉淀后排出。排水沟采用浆砌石修筑,截面根据渣场汇水面积而定,截、排水沟边坡坡度均采用1:1。

2.9渣体堆积完成后,削坡整形和平整渣顶,使体形满足稳定要求、不发生滑坡、便于绿化。采用局部及整体相结合的覆土方法覆土,每个植树穴采用局部覆土,渣场顶部、边坡及马道整体覆土12cm种草。选择根系发达、固土能力强、生长迅速、能提高土壤保水保肥能力、适应性和抗逆性强的优良树、草种,使渣场恢复植被。多选用适应性强、成活率高、耐寒耐瘠、生长迅速、成本低廉、对边坡稳定性好的本地植物作护坡材料。

2.10工程开挖及施工过程中产生的无利用价值的弃渣一律堆放在弃渣场内,禁止随意倾倒。对因土石方随意倾倒,破坏了地表植被已经造成了水土流失的,应马上采取措施将土石方运走,并补修挡土墙,整理坡面,覆土植草,尽快恢复植被。

2.11在施工期内完成复垦,复垦主要是整平、绿化、造田。弃渣场和施工场地等临时用地全部复垦为林草或农业用地,工程永久占地范围内非硬化区全部植树种草,绿化率应达到100%。

3、水土流失防治措施的布局应遵循下列原则:

3.1 结合工程实际和项目区水土流失现状,因地制宜、因害设防、总体设计、全面布局、科学配置.并与周边景观相协调。

1) 在干旱、半干旱地区以工程、防风固沙等措施为主,辅之以必要的植物措施。

2) 在半湿润区采用以植物措施、土地整治与工程措施相结合的防治措施。

3) 在湿润区应有挡护、坡面排水工程、植被恢复等措施。

3.2 减少对原地貌和植被的破坏面积,合理布设弃土(石、渣)场、取料

场,弃土(石、渣)应分类集中堆放。

3.3 项目建设过程中应注重生态环境保护,设置临时性防护措施,减少施工过程中造成的人为扰动及产生的废弃土(石、渣)。

3.4 宜吸收当地水土保持的成功经验,借鉴国内外先进技术。

4、防治措施布局要求应符合下列规定:

4.1 在分区布设防护措施时,应结合各分区的水土流失特点提出相应的防治措施、防治重点和要求,保证各防治分区的关联性、系统性和科学性。

4.2 植物措施应在对立地条件的分析基础上,推荐多树种、多草种,供设计时进一步优化。

4.3 防治水蚀、风蚀的植物措施应有针对性,水蚀风蚀复合区的措施应兼顾两种侵蚀类型的防治。

4.4、应对所拟定的重要防护工程进行方案比选,提出推荐方案。防治措施比选的重点地段应为大型弃渣(土、石)场、取料(土、石)场、高路堑、大型开挖面等。防治措施比选的内容应包括防护措施类型、防护效果、投资等。防治措施比选的考虑因素应包括工程安全、水土保持防护效果、施工条件、立地条件、工程投资等。

5、水土保持工程施工进度安排应符合下列规定:

5.1 应遵循“三同时”制度.按照主体工程施工组织设计、建设工期、工艺流程,坚持积极稳妥、留有余地、尽快发挥效益的原则,以水土保持分区进行措施布设,考虑施工的季节性、施工顺序、措施保证、工程质量和施工安全,分期实施,合理安排,保证水土保持工程施工的组织性、计划性、有序性以及资金、材料和机械设备等资塬的有效配置,确保工程按期完成。

5.2 分期实施应与主体工程协调一致。根据工程量组织劳动力,使其相互协调,避免窝工浪费。

5.3 应先工程措施再植物措施、工程措施应安排在非主汛期,大的土方工程宜避

开汛期。植物措施应以春季、秋季为主。施工建设中,应按“先拦后弃”的原则,先期安排水土保持措施的实施。结合四季自然特点和工程建设特点及水土流失类型,在适宜的季节进行相应的措施布设。

弃土场安全专项方案

一、工程概况 1.1 项目概况 本合同段起讫桩号为K145+195~K149+168.76,全长3.974公里,主要工程量为思塘隧道,其中隧道左线长3020米,隧道右线长2990米;路基挖方35.6万方;大量废弃土方需要按照要求弃运至指定弃土场,按照相关法规及规范要求进行处理。 本合同段设弃土场3处。19-1号弃土场,位置设在K145+100左侧100m,占地54亩;19-2号弃土场,位置设在K148+550左侧200m,占地36亩;19-3号弃土场,位置设在K148+700左侧500m,占地33亩。 1.2 地质及气候条件: 项目位于贵州高原向湘西丘陵过渡的大斜坡地带,境内武陵山山峦起伏。主峰梵净山以东属浣江水系,地势稍缓;以西属乌江水系,切割较深。区域地貌复杂,低、中、高山地貌及峡谷、丘陵、河谷地貌并存,此外岩溶地貌发育,多见峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞等。 本合同段基岩地层主要由志留系泥岩与二叠系灰岩与三叠系灰岩构成,基岩地层为向斜构造,思塘隧道横穿红拗向斜的东翼,思塘隧道亦存在可溶岩与非可溶岩接触面,界面的可溶岩部位岩溶十分发育,由于隧道横穿红拗含水向斜且地下水位高于隧道进口,地下径流较为发育,隧道水文地质条件复杂。 本项目位于较低纬度、较高海拔地区,属亚热带湿润季风气候,四季分

明。年总降水量年降雨量1100-1400毫米,极端最低气温出现在1月下旬,达-7.1℃。雨季开始期一般在4月中、下旬至10月下旬。夏季平均气温24.1℃左右,极端最高气温出现在7月下旬,达37.4℃. 沿线河流属长江水系之乌江流域,主要干流有乌江,主要支流为印江河。乌江为长江上游主要支流,河谷宽200-300米,两岸陡峭,高300-500米,横断面多呈“V”型,河床坡降千分之五。河水流宽1.9米/秒,年平均流量901m3/s。 二、编制依据 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规程》 《杭瑞高速公路大兴至思南段第十九合同段设计文件》 有关国家、省、市安全、环保办法 三、方案选择 3.1 选址原则 弃土场是人工坡体,场地选择按照施工弃方量、弃方类型,以及施工路线的平面布置,在施工场地附近选择群山环绕、易于交通通行、仅余一小“布袋口”的山谷地形,地面横坡较缓,一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林

隧洞弃渣场水土保持措施设计方案

工程标段  xx市xxxx 隧洞弃渣场水土保持方案 Xxxx 标段项目经理部 二〇一一年五月

隧洞弃渣场 水土保持工程措施设计 摘要:河流水电开发方案中的水库梯级电站,由于电站梯级开发和水库电站的特殊性以及工程所在河段地形条件限制,水库型电站弃渣场多布置于水库区内,根据水土保持法、开发建设项目水土保持方案技术规范等要求,结合水利水电工程特点,分析研究水库型弃渣场的工程防护措施设计。 关键词:水库型弃渣场设防洪水标准拦渣堤浆砌块石护坡干砌大块石护坡 1前言 四川西部地区河流众多,蕴藏着丰富的水力资源。国家实施西部大开发战略为四川经济发展提供了新的机遇,为实现经济“追赶型”、“跨越式”发展的需要,四川已将水电列为全省六大支柱产业之一。四川境内水力资源最为丰富的金沙江、雅砻江、大渡河、青衣江及岷江上游等河流由高原山区流向丘陵盆地,落差大,水量丰沛,河流地形陡峻、比降大。大、中型水电工程或中、小河流水电梯级开发方案中都有水库梯级电站。由于河流水电梯级开发和水库电站的特殊性以及工程所在河段地形条件限制,水库型电站的弃渣场大多布置于水库区内河道两岸。电站施工期,弃渣场可能受设防洪水影响,运行期,渣体坡面将受库水升降影响,因此,弃渣场的水土保持工程防护措施设计是水电站工程水土保持方案的重要内容。本文即对水库型弃渣场的工程防护措施设计进行分析研究。 2 水库型弃渣场布置及使用特点 布置于水库淹没区范围内的弃渣场称为水库型弃渣场,这类渣场常见于堤坝式或混合式水电站工程。

2.1  布置特点  由于河流水电开发是以梯级式电站开发方案为主,在河流规划中,为充分合理利用水力资源,梯级电站是一级接一级布置的,所以在其工程区域之外布置弃渣场是不现实的,只能在工程区河段内寻找弃渣场。堤坝式或混合式水电站工程所处河段的地形条件,除水库淹没区河段地形平缓外,其余工程区地形均较陡,在水库淹没区外找不到或找不足堆渣场所。鉴于水库型工程所处河段的地形条件限制,在对工程安全、河道行洪和经济效益不产生较大影响的情况下,将部分工程弃渣场布置于水库淹没区内的河道两岸地势平缓的区域,采取挡渣墙(堤)和工程护坡等水土保持工程措施对弃渣场进行保护。 使用特点  2.2 水库型弃渣场在电站施工初期即开始堆渣,一般情况下,堆渣体堆置于河道两岸地形平缓、地势低矮的地方。工程施工期:渣场底部渣脚可能受到河道洪水的影响;电站运行期:由于渣场位于水库淹没区范围内,水库蓄水后,渣场受水库水位升降影响。 3 水库型弃渣场水土流失危害 由于弃渣堆放在河岸,若不采取防护措施或防护措施不当,弃渣垮塌或被洪水冲毁,将造成山洪、泥石流等严重的水土流失危害,甚至堵塞河道,影响河道行洪。 4水土保持工程措施设计 弃渣位于水库淹没区,其防护措施自然与水库区各特征水位有密切关系,据此对水库型弃渣场进行分类防护。

弃土弃渣环保措施教学总结

目录 1、总则 (2) 2、弃渣场 (2) 3、水土流失防治措施的布局应遵循下列原则: (4) 4、防治措施布局要求应符合下列规定: (5) 5、水土保持工程施工进度安排应符合下列规定: (5)

1、总则 1.1.为有效保护隧道五队承建隧道沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境,降低环境污染,减少水土流失,提高公路环境保护与水土流失的质量和水平,结合本项目实际,根据相关法律、法规制定本细则。 1.2.本项目环境保护的主要目标包括沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境。本实施细则适用于隧道五队承建隧道所有施工单位,以施工用地为界,范围包括全线主体工程占地(含路面、路基边坡、桥梁、涵洞、隧道)、施工便道、施工场地、取土场、弃渣场等。 1.3.环境保护与水土保持工作由省指挥部统一领导,各工作站派专人督促落实,各监理单位、施工单位设专人、专岗、专职负责该项工作。 1.4.全线环保与水保工作应贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则,树立“原始的就是最美的,不破坏就是最好的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念,彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念,建一条精品路,修一条绿色大道。 1.2.在全线推行环境保护与水土保持目标责任制。各施工单位务必增强环保与水保意识,强化环保措施,组建环保领导小组,建立环保组织管理体系,分管领导具体抓落实,职责到人。 1.6.各施工单位应自觉接受、主动配合地方行政机关和环境监察机构的监督检查,把环境保护与水土保持“三同时”制度(即环保与水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产)落实到位,力争各项环境指标达到规范要求。

6植被恢复方案

植被恢复方案 1、路线影响区域植被 我标段承建设S210线巴彦温都尔至巴拉奇如德段公路的第二合同段,里程桩号为K212+400~K246+000,约34.4m。 该地区受温暖季风和地貌的影响,水热条件较为优越,适于草场植被的生长和发育,由于地势平坦,植被的差异性较不明显。主要多以自然植被为主。 2、绿化恢复植被对策 公路地形复杂,制约条件多,施工难度较大,对自然环境保护尤为重要。针对这些特点,按照建设旅游、环保、生态典型示范工程的要求:1、对路基边坡、取弃土场采用了工程防护与生物防护相结合的施工方案;2、最大限度地采取生物防护措施,种植草、灌、木;客土绿化边坡;3、土方和风化岩石路段,采取了厚层机质、生态防护等措施。4、对沿河路基重点采取工程防护,以防止因洪水而造成公路的毁坏和新的水土流失。既绿化、美化了公路,又达到了保持水土的效果。 绿化是公路环境保护的重要措施之一,根据交通量、人口分布等具体情况,在适当位置进行绿化,可以达到恢复植被、美化公路景观,使公路融入自然景观,达到工程与环境协调的目的。 取弃土场:控制填土高度,尽量少占优质高产农田,减

少取土数量。合理设计纵断,尽量减少借方、弃方数量,取、弃土后做好平整和复垦,疏通排水渠道,尽可能防止水土流失。开挖排水沟、修整路基边坡等土方应合理利用。路线经过农田或经济林地路段,设置完整的路基路面排水系统,使得路面雨水不直接进入农田。 一般填方路堤:对路堤边坡尽可能采用植草护坡代替砌石护坡。在路堤坡脚至公路用地界内可植2-3排树木,内侧种植常青小灌木,外侧种植高大乔木,错落有致,可以减轻汽车尾气对公路两侧环境的污染,并增添道路景观。 高填方路堤:一般情况下道路边坡设计得越平缓,边坡的稳定性就越好,比较平缓的边坡,植被恢复也相对比较容易。 目前,我国在公路石方边坡上的绿化,大多是采用客土喷播,植物主要以草类为主,这种方式植被恢复较快,短期内绿化效果明显,但客土喷播抗雨水冲刷能力较差,植物可持续生长的后劲不足,且容易退化。植被恢复主要以乡土植物为主,乔、灌、草(藤)合理搭配,尽可能与周边原生植被相和谐。选择那些根系发达、藤茎强壮、生长可持续性好的植物,以达到固石护坡的效果。植物选择还要充分考虑司机和乘客的视觉与心理需求,力求建成的绿带线形流畅,并与自然相融相衬的绿色景观大道。快速恢复植被,并保证植物具有较好的可持续生长后劲,首先要解决的就是土壤问

弃土场专项施工方案..

秦皇岛市人造河综合治理工程 弃土场施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 施工单位:秦皇岛市国兴建筑工程有限公司 编制日期:2012年4月

第一章:工程概况 第二章:施工部署 第三章:主体施工方案 第四章:资源需要量计划 第五章:进度及工期保证措施 第六章:光缆、氨气管道保护措施 第七章:协调与地方、政府等单位关系的措施

第一章:工程概况 一、地理位置 人造河是冀东沿海的独流入海小河,因入海为人工开挖,故名人造和。其河有两支:一支名为小黄河,发源于樊各庄西北,流经前韩家林、官庄、港北,在唐义庄村转向东南流入人造河;另一支名为人工河,发源于山上营,经张各庄、留守营、好马营,在水沿庄村南1.7km处与小黄河汇合后流注入渤海,河口位于渤海林场场部,流域面积65km㎡。 河道清淤所清出的淤泥集中到业主指定地方,本工程修建4个弃淤泥场地,地点分别在昌黎团林1个、新区东苏撑子1个、新区西河南三个地点2个。二、水文气象 工程所在地属于暖温带半湿润气候,四季分明,光照充足,东无严寒,夏无酷暑,多年平均气温10.2°C,极端最高气温39.9°C,极端最低气温-25.5°C,多年平均风速2.9m/s,最大风速18m/s,最大冻土深85cm,全年平均无霜期178天。 三、工程任务 2012年汛前工程主要解决现状河道污染治理问题,并使河道满足现状过流能力。 主要施工内容: 1> 昌黎团林修建弃土场1个; 2> 东苏撑子修建弃土场1个; 3> 西河南林场修建弃土场2个; 编制依据 1>《疏浚工程施工技术规范》 SLJ202-82(试行)

2>《水利水电工程施工质量评定规程》SL176-1999; 3>《水利水电工程施工测量规程》SL52-93; 4>《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》SLJ249-88; 第二章:施工部署 一、施工组织机构 根据本工程的施工规模、专业特点和地域特点,我公司按项目法管理模式, 组建秦皇岛市人造河综合治理工程抚宁段项目机构,并本着精干、高效的原则, 抽调我公司综合素质高,在类似工程施工中专业技术、管理经验丰富的骨干人员 组成项目管理层;施工作业层将从我公司抽调有类似工程施工经历的专业工人组成。 1.施工管理组织机构图: 项目经理 项目总工程师项目副经理 质量部控制部物供部施工部文控部行政部安保部 施工作业队 2. 施工管理机构职责 1> 项目经理:土地征用、地方关系协调、与业主征地部门的联络、施工手续。 河务、水利施工手续以及负责临时占地的土地征用、永久性占地、地貌恢复。 2> 项目总工程师:负责编制施工组织设计、施工措施;进行全过程技术管理: 图纸会审、技术交底、设计变更、测量放线、技术资料等;新材料、新技术、新工法应用;检验试验、调试投产、竣工验收等。生产协调、设备车辆调配管理、生产会议、计划、进度控制、统计、检测预测报告、施工能力分析、现场文明施工。

都龙至都龙口岸公路弃渣场选址及其水土保持措施设计

都龙至都龙口岸公路弃渣场选址及其水土保持措施设计 摘要:山区公路建设过程中产生的弃渣量较大,且弃渣多沿线分布。因此在进 行山区公路建设时需要选择合适的弃渣场将沿线的弃渣集中堆放,不仅能保护当 地的生态环境,还能防止建设过程中造成新的水土流失。本文在着重介绍弃渣场 选址原则及其相应的水土保持措施设计要求的基础上,分析了都龙至都龙口岸公 路建设弃渣场选址及其水土保持措施设计方案。 关键词:公路;弃渣场;水土保持措施;堆筑形式;挡渣墙 近年来,随着社会经济的飞速发展,平原地区公路建设事业突飞猛进的同时,山区公路建设也在飞速发展。然而,由于山区可供农民耕种的耕地不多,耕地多 是沿着沟谷、水系分布,在公路建设过程中不可避免的占用耕地,其相应的投资 较大,加之山区的地形、地质、水文条件极其复杂,公路建设过程中开挖回填土 石方量较大,更进一步加剧了公路建设的投资,并且由于公路的线型特点,弃渣 均沿线分布。因此,大部分公路建设产生的多余渣土在公路沿线随意堆弃,加剧 了区域水土流失的发生。本文以都龙至都龙口岸公路为例,对其建设过程中弃渣 场选址及弃渣场水土保持措施进行设计,规范弃渣处理行为,为山区公路建设过 程中的水土保持工作提供帮助。 1 工程概况 都龙至都龙口岸公路工程地处云南省文山州马关县都龙镇,公路全长 24.512km,包括主线全长15.885km、都龙联络线全长1.026km、金厂联络线全长7.601km三个部分。公路等级为二级,主线、都龙联络线设计速度60km/h,路基 宽度为12m,最大纵坡6%;金厂联络线设计速度40km/h,路基宽度为8.5m,最 大纵坡7%。共有桥梁31座(主线21座,金厂联络线10座),涵洞63道(主 线39道,都龙联络线4道,金厂联络线20道)均为新建,与其他公路平面交叉17处,通道10处。起点位于文山至都龙二级公路K94+160处,止点位于都龙口岸。本工程大部分路段为新建,新建路段长23.85km。其中主线和都龙联络线全 部为新建,金厂联络线为沿旧路改造,需改建老路662m,路基宽度由6.5m宽沥 青混凝土路面的四级公路扩建至8.5m。本工程拆迁房屋12262m2。本工程部分新建路段较靠近老路、乡村道路,原有老路和乡村道路均可利用,需新建保通施工 便道以保证与原有老路和乡村道路的畅通;部分新建路段离老路较远,主体设计 新建15.81km施工便道以满足施工要求。 本工程共产生开挖土石方182.85万m3(表土剥离10.91万m3,清除软基 8.74万m3,基础开挖162.22万m3,建筑垃圾0.98万m3),填方100.35万m3(基础回填91.61万m3,片碎石换填8.74万m3),外借方8.74万m3,共产生 弃方80.33万m3(扣除表土剥离10.91万m3),设计方案共拟定了4个弃渣场,用于工程所弃土石方堆放,总容量为119.05万m3,占地面积11.1hm2。 2 弃渣场选址及分类 2.1 弃渣场选址原则 (1)公路工程为线性工程,弃方分布比较长,适当增加弃渣场数量,以减少 弃渣的运距,弃渣运距控制在5km以内。(2)弃渣场选址应遵循“少占压耕地, 少损坏水土保持设施”的原则。山区、丘陵区弃渣场宜选择在工程地质和水文地质条件相对简单,地形相对平缓的沟谷、凹地、坡台地、阶地等;(3)弃渣场尽 可能选在远离公路的一面,如不能避免,后期要加强生态恢复工作,以减少其对 公路沿途景观的破坏;(4)尽可能选择项目沿线废弃砂石坑作为渣场;(5)弃

弃土渣场建筑施工办法

弃土、渣场施工方案 一、工程概况 本项目为xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,起讫里程xxxxxxxxxx,全长xxxxxxkm,工程包括大桥x座,即xxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxx大桥,隧道0.5座(单洞2607米),区间内的涵洞、路基及附属工程。主要弃渣量来自于路基土石方开挖和隧道土石方开挖。其中路基挖方量约为51万m3,填方约30万m3。xxxxx 隧道土石方开挖约25万m3。需弃渣约46万m3。 二、编制依据 根据设计图纸及筹建处文件精神,把承秦高速公路建设成一条生态路、环保路、景观路,尽量减少弃渣方量。 三、选址 我项目部人员对现场做了大量的调查工作,在尽量将我标段内的土石方开挖量作为路基填料的原则上,尽量少占农田,根据我标段内的实际地形,将K180+600 右侧600米山沟作为我项目部1#弃渣场,该弃渣场与线路高差约40米,同时有原有土路可以加以利用直达弃渣场,该弃渣场占地约50亩,可弃渣方量25万m3左右。将xxxxxxx隧道右侧400米处的山沟作为我项目部2#弃渣场,该弃渣场与线路高差约25米,原有土路可以加以利用,该弃渣场占地约50亩,可弃渣方量约25万m3左右。这两处弃渣场基本上可满足我标段的弃渣要求。 四、弃渣场建设 弃渣堆在环保绿化的基础上,注意弃渣堆的稳定性,防止产生新的地质灾害。弃渣前对场地表层有机质土、耕植土进行清方集中堆放,弃渣后用于覆盖复耕绿化。弃渣场设置以不堵塞河道,不使形成泥石流料源,不占用粮田为原则,并分层压实,堆坡坡度1:1.5~1:2,弃渣堆表面及边坡采用种草、植树进行绿化。

为防止滚石伤人,该处设置挡土墙一道,挡土墙地面上高度为5米,地面以下2米。挡土墙长度为该段山谷长度。挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑,墙面上间距2 米梅花形设置泄水孔。弃渣场共5级放坡,坡度1:1.5,每级护坡高度10米,坡底设置2米宽防滑平台,并设置排水沟。 弃渣场沿山体设置排水沟,排水沟随填筑弃渣而逐步升高,沟深1米,宽2米,梯形。弃渣由装载机推平,并由中间向两侧放坡,坡度1%,方便排水。 为保证弃渣场的稳定,弃渣场弃渣压实度必须达到85%。 五、保畅措施 由于道路为原有道路加宽整平,同时当地群众也需要利用同一条道路进山种田和养护果树,我项目部决定将原有道路加宽至4米,路面采用泥结碎石压实整平,并每隔200米设置一处汇车道,沿线有专职安全员和调度员进行现场协调指挥,保证当地群众安全顺利进山耕作。如需经过弃渣场,在弃渣场右边靠山下水沟设置道路一条,路宽4米,随弃随修,保证该道路随时畅通。 六、环保措施 施工过程中,配备专用的洒水车视路面干燥情况进行洒水除尘。施工结束后,在挡土墙前种植树木,起到绿化美观的作用。 七、复耕措施 将原来集中堆放的有机土、耕植土按照相关要求平整覆盖在弃渣上,对弃渣场进行复耕。 纵断面图 平面图

弃渣场植被恢复措施

目录 目录………………………………………………………… 一、编制依据………………………………………………………… 二、工程概况……………………………………………………… 三、编制目的……………………………………………………… 四、计划安排……………………………………………………… 五、组织机构……………………………………………………… 六、弃渣场植被恢复主要措施………………………………………

中铁十二局成兰铁路工程指挥部 弃渣场植被恢复措施 一、编制依据 (一)根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家法律法规及相关条例 (二)根据《四川省环境保护条例》、《关于西部开发中加强建设项目管理的若干意见》等地方法律法规及相关条例和意见。 (三)根据成兰铁路建设指挥部批复的环保部《关于新建铁路成都至兰州环境影响报告的批复》相关规定及管理办法。 (四)根据设计院关于弃渣场设计图纸及相关说明。 (五)中铁十二局集团关于弃渣场植被恢复管理的相关规定及多年施工技术管理水平和类似工程成功的施工经验。 二、工程概况 (一)工程范围 成都至川主寺(黄胜关)试验段位于四川省境内,起于成都青白江站,经茂县到川主寺(黄胜关站),正线全长275.8km,隧道18座,175.914km。我标起讫里程D8K131+360~D8K149+550(YD8K131+508~YD8K148+753)全长18.19km,本标主要包括两座隧道、一座桥,即茂县隧道3803m(茂县隧道全长9913m,本

标承担出口段3803m,其余由7标承担)、核桃沟大桥171.209m、榴桐寨隧道14214m(榴桐寨隧道全长16262m,本标承担进口段14214m,其余由9标承担)。 (二)工程地质 全线占线路长度约70%的段落岩体为极为软弱破碎的板岩、炭质板岩、千枚岩,受构造影响,多表现出强烈的揉皱变形和挤压破碎,软岩和破碎岩体岩性条件极差。 (三)工程数量 本工程处于四川省阿坝自治州茂县境内,经过渭门乡、沟口乡、飞虹乡三个乡镇。根据工程量弃渣计332.2万m3、共计需要5个渣场,总计占地406260m2.各弃渣场的使分布具体见下表: 弃渣场设计表 三、编制目的 在弃渣场复垦工作完成后,通过植被恢复措施,达到恢复植

施工现场环境保护措施

施工现场环境保护措施 **************安装公司 ************项目部

施工现场环境保护措施 根据《山东省建设工程现场环境保护标准》和《山东省建设工程施工现场管理办法》中有关环境保护的各项规定,为了更有效防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民,保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康,要有效的保护和改善生活环境与生态环境,我项目部将采取多项有效措施做好环境保护工作。 一、综合管理 (1) 我公司将根据公司管理标推、国家省市规定要求建立环境保护机构,落实责任人,建立奖罚制度。 (2)在编制施工组织设计(方案)时,必保证环保措施的针对性和可操作性,确保施工过程中严格实施。 (3)经常进行环保宣传教育,不断提高全体施工人员的环保意识和法制观念。 (4)设立群众来访接待室,建立干部值班制度,热情接待群众来访,及时沟通信息,化解矛盾。 (5)建立包括废气、废水、垃圾和噪声等环境因素的管理计划,定期检查,并有完整的记录。 二、环境保护措施 1)、防止大气污染措施: (1)清理施工垃圾时使用容器吊运,必须搭设封闭式专用垃圾道或用容器吊运,严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运,清运时,适量洒水减少扬尘。 (2)施工主要道路全部采用硬化,有专人清扫,并制定洒水降尘制度,并随时清扫洒水,减少道路扬尘。 (3)工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准,不使用气体排放起标的机械。 (4)石灰、水泥等易飞扬的细颗粒散体材料,应采取库内存放或严密遮盖;在装卸运输时,采取措施防止遗洒和飞扬。如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。 (5)搅拌站格设封闭的搅拌棚,在搅拌机上设置喷淋装置。 (6)在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。 (7)在人口稠密的区域,严禁用敞口锅熬制沥青,必须使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备。 (8)土石方运输装载必须低于槽帮15厘米,采取有效措施封闭严实,杜绝遗撒污染路

弃土场安全环保专项施工方案

目录 一、编制说明................................................... 工程概况................................................... 编制原则.................................................... 二、工程说明..................................................... 、工程概况 .................................................. 、技术标准 .................................................. 、地形地貌 .................................................. 、气象、水文................................................. 三、组织机构..................................................... 四、施工准备..................................................... 、场地准备 .................................................. 、人员配置 .................................................. 、机械配置 .................................................. 、测量、试验仪器配置.......................................... 五、施工方案及施工方法............................................ 、主要防护措施............................................... 、弃土场防护工程施工方案 ...................................... ........................................................... ........................................................... 六、弃土场环保水保措施............................................ 七、质量保证体系................................................. 、质量目标 .................................................. 、质量保证体系............................................... 、质量保证措施............................................... 八、环境保护措施和文明施工......................................... 、环境保护 .................................................. 、建立环境保护体系和机构 ...................................... 、防止水土流失和污染.......................................... 、文明施工 .................................................. 弃土场安全环保专项施工方案 一、编制说明 工程概况

植被恢复措施

信阳金牛信息港建设项目使用林地 植被恢复方案 为稳定林地面积,保持生态系统的平衡,保证林业的可持续发展,使我区生态环境继续优化,拟对信阳金牛信息港项目使用浉河区金牛山办事处十八里庙村0.6553公顷林地在异地进行植被恢复,即在金牛山办事处十里河村另选地块进行相应规模的造林,具体植被恢复措施如下: 一、植被恢复方式及规模 采取异地营造同等或大于占用林地面积的林地的方式,使被占用的林地面积在异地得到补偿,使全区有林地面积保持稳定。规模为 0.8000公顷,区划为1个造林小班,栽植树种为桂花。 二、植被恢复初步设计 1、造林树种选择 根据造林地立地条件,结合本区区情植被恢复造林,选用在当地被广泛栽培,并有成熟经营管理技术的桂花树。桂花是速生绿化树种,其生长快、成林早、经济效益高,在该区倍受广大群众喜爱。 2、林地清理及整地 先割除拟造林地上的灌木和杂草,并对其进行适当平整,必要时,起挖排水沟进行排水晾地,以免积水,影响造林成活率和苗木成活后的生长。 桂花造林整地要采取挖大穴的方式,整地规格为0.8m×0.8m×

0.6m。 3、造林 桂花植苗造林按照技术规程进行,深挖地,栽植按照“三埋两踩一提苗”的方法进行,并浇透水。造林密度为74株/亩,即株行距为3m×3m。 4、抚育 造林后要连续抚育三年,每年3—7月进行中耕锄草,4—5月追肥,10—11月施基肥,生长期加强病虫害防治。 三、保障措施 1、加强抚育管理 加强抚育促使其早郁闭,早成林,同时,加强管护,防止人畜为害。 2、预防病虫害 改善通风透光条件,适当控制土壤温度,长期观测虫情,做到病虫害早发现、早防治,避免病虫害滋生蔓延。 信阳市浉河区林业局 二O一一年十月十八日

环境保护办法及措施

精心整理 环境保护方案 一、概述 本标段工程施工期环境影响有以下特点: 1、施工期大气及噪声污染对沿线百姓产生影响较大,对于施工人员影响也较大;水

安全、卫生、环保管理员、 物资负责人 三、施工期间主要污染源分析 3.1大气环境污染源及污染物 1 2 3 3.2 1 2 3.3 3.4 施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣(砂石渣、建筑垃圾等),施工人员日常生活垃圾(食堂瓜果皮、菜渣、剩饭、金属、塑料、废纸等)。 四、环境保护措 4.1大气污染的防治措施

防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。 4.1.1控制煤烟污染 1)严格执行《低硫优质煤及制品》标准,强推广使用低硫低灰优质煤。加强对民工住房屋的燃煤管理,推广使用气体燃料。 2)发展液体燃料。采用轻柴油替代小煤炉、分散锅炉的生产和生活用煤。 3 4.1.2 1 2 3 4 5 4.1.3 行,减少污染。 4.1.4施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员,对于施工人员,我们采取防护和劳动保护措施,减轻其危害。 4.2水污染的防治措施

4.2.1施工机械运转中产生的油污水,采取隔油池等措施处理,不得超标排放。 4.2.2施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾(特别是粪便)要集中处理防治污染水源,厕所需设化粪池。 4.2.3冲洗集料或含有沉淀物的操作用水,应采取过滤沉淀池处理或其他措施。 4.2.4钻孔桩施工时产生的泥浆应集中收集,不得随意排放,泥浆水不得排入农田, 4.3 4.3.1 (12 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 过程中严格执行废弃物回收制度,对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物,指定专人负责回收,并设立收集废弃物的专门容器。 4.5施工期能源控制 减少自然资源浪费,杜绝长流水,长明灯,控制纸张数量,同时加强材料的管

弃渣场水土保持及方案

某某高速公路第合同段 弃渣场水土保持实施方案 中国中铁 编制:黄少鹏 _____ 复核:苏伟恒 审批:侯阿龙 _____ 中国中铁有限公司 公路第合同段项目经理部 二?一二年八月十五日

一、.................................................. 编制依据 1 二、.................................................. 编制目的 1 三、.................................................. 工程概况 1 四、.............................................. 具体实施方案 1 1、.............................................. 弃渣场设计1 2、........................................ 水土流失条件分析3 3、............................................ 措施编制原则3 4、................................................ 防治目标4 5、...................................... 弃渣场水土保持措施4 五、.............................................. 方案保证措施 5 1、质量保证措施 5 2、........................................ 安全生产保证措施6 3、............................................ 环境保护措施6

环保办法措施及效果

环境保护管理实施措施及效果 一、成立环境保护领导小组 成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工为副组长、各部室主要负责人为成员的环境保护领导小组。 组长:贾革建 副组长:赵哲军李高忠 环保管理日常工作由综合办公室负责,负责人为综合办公室主任赵六合。 二、环境保护管理措施 1、施工过程 (1)临建工程 a、占地面积科学合理,不浪费,尽量利用施工区附近现有闲置房舍。全面规划、合理布局、统筹安排建设用地,按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、预制场等临时建设用地。 b、临时堆、拌料场不宜设在沿线河边,选址要隐蔽,尽量不占用自然植被、自然环境好的地方,并要易于恢复;远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点。砼搅拌站、堆料场、材料加工场应设在居民区的下风向。当无法满足时,应采取适当的防范和隔离措施。尽可能不占用林地、耕地。占用的必须在工程完工后原样恢复。 c、严格控制生活区的污水、废气排放。严禁将没有处理或处理不达标的废水和油污直接排入附近河流。 d、采取有效措施控制噪音污染。 e、工程完工后,全部拆除临建设施,并恢复原貌。 (2)路基工程 a、尽可能减少对工作界线外的挠动,开工前将工作界线内的乔、灌木移栽到至别地,严禁就地焚烧。加强施工管理,尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被,土地和沿线生态环境。实行最严格的耕地保护制度,施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地,不占、少占良田。 b、严格要求,规范操作。禁止超范围破坏施工界线外的植被,确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目标和保护范围,最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。严禁破坏挖方地段界线外的植被。

弃渣场植被恢复措施

弃渣场植被恢复措施 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

目录 目录………………………………………………………… 一、编制依据………………………………………………………… 二、工程概况……………………………………………………… 三、编制目的……………………………………………………… 四、计划安排……………………………………………………… 五、组织机构……………………………………………………… 六、弃渣场植被恢复主要措施……………………………………… 中铁十二局成兰铁路工程指挥部 弃渣场植被恢复措施 一、编制依据 (一)根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家法律法规及相关条例 (二)根据《四川省环境保护条例》、《关于西部开发中加强建设项目管理的若干意见》等地方法律法规及相关条例和意见。 (三)根据成兰铁路建设指挥部批复的环保部《关于新建铁路成都至兰州环境影响报告的批复》相关规定及管理办法。 (四)根据设计院关于弃渣场设计图纸及相关说明。

(五)中铁十二局集团关于弃渣场植被恢复管理的相关规定及多年施工技术管理水平和类似工程成功的施工经验。 二、工程概况 (一)工程范围 成都至川主寺(黄胜关)试验段位于四川省境内,起于成都青白江站,经茂县到川主寺(黄胜关站),正线全长275.8km,隧道18座,175.914km。我标起讫里程D8K131+360~ D8K149+550(YD8K131+508~YD8K148+753)全长 18.19km,本标主要包括两座隧道、一座桥,即茂县隧道3803m (茂县隧道全长9913m,本标承担出口段3803m,其余由7标承担)、核桃沟大桥171.209m、榴桐寨隧道14214m(榴桐寨隧道全长16262m,本标承担进口段14214m,其余由9标承担)。 (二)工程地质 全线占线路长度约70%的段落岩体为极为软弱破碎的板岩、炭质板岩、千枚岩,受构造影响,多表现出强烈的揉皱变形和挤压破碎,软岩和破碎岩体岩性条件极差。 (三)工程数量 本工程处于四川省阿坝自治州茂县境内,经过渭门乡、沟口乡、飞虹乡三个乡镇。根据工程量弃渣计万m3、共计需要5个渣场,总计占地406260m2.各弃渣场的使分布具体见下表: 弃渣场设计表

弃土场环境保护方案

弃土场环境保护方案 一、编制说明 为了更好的做到保护环境,减少水土流失,特编制本方案.二、工程概况 本标弃渣场有两处分别位于K104+100和K105+200左侧与路线基本平行的冲沟内,沟底宽阔平坦,为荒沟,生长杂草,无常流水,易于弃土。占地约70亩,弃方约46万立方米。 三、方案内容 为保护环境,减少水土流失,土石方尽量采用纵向调配,集中设置弃土场的原则,弃土场一般选择在无常年流水且沟底坡度较缓的支沟。弃土场沟口舌顶宽为8米的碾压土坝,土坝外坡坡率为1:2.0,内坡坡率为1:1.5,坝高≤10米。弃土坝应分层碾压,压实度不小于90%。弃土坝外坡坡脚设置挡土墙以稳固坡脚,挡墙以上坡面设置拱形骨架护坡。弃土场顶面还耕。弃土场顶面周边与原地面相交处设置排水沟,排水沟尽量置于原状土上,以利于稳定。弃土场分级处及弃土坝两侧均设置急流槽与排水沟相接。排水沟、 急流槽基底夯实,弃土场底面沟心处及较大的岔沟沟底均设置渗水盲水沟,尺寸根据弃土场大小、汇水面积而定。弃土场设计与自然环境相结合,同时注意保护森林、农田及其他工程设施,不影响斜坡稳定。弃土之前应将清表种植土机腐殖质土单独集中堆放,弃土后回填于弃土顶面,弃土场分台阶进行填筑。弃土完成平整后回填40cm土还耕,以达到美化环境、秀美山川之目的。 四、弃土场施工顺序 清除表土、施工盲沟、挡墙修筑和弃渣坝填筑同时进行。弃渣表面50cm应进行碾压,压实后孔隙率不大于24%。弃渣过程中应做好临时排水。 五、施工方法 1、弃土填筑

隧道出碴后,用装载机挖装、自卸汽车运输到弃土场进行倾填,弃土场内备有装载机随时对弃料进行平整、压实。 边坡在填筑的同时用硬质石料码砌,厚度不小于1米。填筑高度大于6米时,石料码砌厚度不小于2m。边坡码砌,大面向下,小面向上,摆放平稳,紧密靠拢,所有隙缝以小石块或石屑堵塞。 用原耕种土在已填筑好的弃土顶面进行回填复耕,并进行平整达到耕种的要求。 2、侧沟及其它排水设施 侧沟及其他引、截、排水设施的基槽视地形采用机械、人工开挖,同时注意边坡的稳定,避免造成滑坡塌方等。侧沟等排水设施与原有的沟渠相顺接,做到水流通道畅通,。 排水沟基底埋置在密实土层内,杜绝设在未做处理的虚碴、弃土上。确保沟基稳固,沟形整齐,沟坡、沟底平顺。 六、弃土场人员、设备配备情况 劳力安排:预计投入30人 机械安排:自卸汽车20辆,装载机2辆,挖掘机2台。 七、环境保护措施 7.1便道防护措施 通往弃土场的便道用隧道出碴进行填筑,首先便道的走向不影响村民的出行及沟底的流水。施工便道依山而建,便道外侧边坡用石料堆码,边坡在填筑的同时用硬质石料码砌,厚度不小于1米。当便道高度大于6米时,石料码砌厚度不小于2m。边坡码砌,大面向下,小面向上,摆放平稳,紧密靠拢,所有隙缝以小石块或石屑堵塞;施工便道安排专人进行洒水,并配备洒水车,防止粉尘飞扬。作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁。 7.2土场复耕措施 弃土场占用地70亩,在堆放弃碴时,先把原有耕种土进行挖出

(整理)g弃土场防护及安全环保专项施工方案0

杭州至瑞丽高速公路思南至遵义段 弃土场安全环保 专项施工方案 编制:于广亮 审核:李芃雨 路桥集团国际建设股份有限公司 思遵高速公路SZTJ-11合同段项目经理部

贵州公路建设项目 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段 安全方案申报批复单 承包单位:路桥集团国际建设股份有限公司合同号:SZTJ-11 监理单位:重庆育才工程咨询监理有限公司编号: 致(监理工程师): 现报上弃土场安全环保专项施工方案工程的安全方案,方案详细说明,请予审查和批准。 附件:施工安全方案。 承包人:年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言: [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 专业监理工程师:年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言: [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 高级监理工程师:年月日

总监办意见: 签名:年月日

一.编制依据 1.《中华人民共和国水法》 2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护法》 5.《中华人民共和国水污染防治法》 6.贵州省思南至遵义高速公路工程招标文件及其他相关文件等。 二.工程概况 2.1、工程简介 本项目合同段位于贵州省遵义市东南部。遵义市位于贵州省北部,东连铜仁,南界贵阳、毕节、西接四川,北临重庆。路线所经过区域的行政区划分属于遵义市的湄潭县。本标段起点位于湄潭县鸭蛋沟村附近,止于湄潭县黄家坝镇铁厂村,路线全长12.626Km。该段经过地区地处云贵高原东北部、贵州高原地貌三大区域的黔北山地,地势北高南低。 路基起讫桩号K245+800~K258+425.866,全长12.626公里,路面起讫桩号K230+370~K258+425.866,长28.056公里。有湄潭服务区1处。 路基挖土石方:213.5万m3;路基填方:219.72万m3,(其中:利用土石方199.6万m3,换填及台背回填碎石等填方20.12万m3);排水及防护工程:浆砌片石5.65万m3, 各种排水及防护砼1.03万m3,钢筋495.7t。 2.2、弃土场设置 本标段弃土场位于岩孔坝村铁厂组附近,K256+540-K256+660段道路右侧, 相关机械和车辆可通过我合同段施工便道进入弃土场。弃土场初步设计占地约5亩,主要为山地,设计容量为20000方,满足施工要求。施工弃方均为土方,堆砌效果较为理想。 三.防护及排水措施 3.1、防护措施 3.1.1、设置边坡,边坡坡比设置为1:1.5,设截水排水沟。 3.1.2、为保证边坡的稳定,以防土体滑坡和水土流失,需在坡脚位置设置片石砌筑的挡渣墙,墙高为1m、宽为3m。附:弃土场用地平面图

水土保持措施

目录 一、工程概况......................................................... 二、工程内容......................................................... 三. 水土保持管理体系................................................. 四、水土保持措施..................................................... 五、水土保持质量保证措施 (7) 六、引水标准和规程规范............................................... 水土保持措施计划 一、工程概况 南水北调中线一期总干渠湍河渡槽位于河南省邓州市小王营~冀寨之间的湍河上,西距邓州~内乡省道3km,北距内乡县20km,南距邓州市26km。渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构,单跨40m,共18跨,单槽内空尺寸(高×宽)7.23m×9.0m。 南水北调中线一期干线工程为Ⅰ等工程,输水建筑物为1级建筑物。湍河渡槽为输水工程的一部分,其主要建筑物为1级,次要建筑物为3级。湍河渡槽设计流量为350m3/s,加大流量为420m3/s。 湍河渡槽顺总干渠流向,自起点至终点,依次为右岸渠道连接段、进口渐变段、进口闸室段、进口连接段、槽身段、出口连接段、出口闸室段、出口渐变段、左岸渠道连接段等9段组成,其中右岸渠道连接段设退水闸1座,工程轴线总长1030m,起点桩号为(TS36+289.000),末端桩号为(TS37+319.000),据流域内内乡气象站实测气象资料统计,多年平均气温14.0℃,实测极端最高气温42.1℃,实测极端最低气温-14.4℃,多年年平均地温(距地面0cm)17.7℃,日照时数1933.7h。全年盛行的风向为NE,多年平均风速

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