全球养车成本上海居首

据今天出版的《城市导报》报道，日前有国外媒体报道，经济学人信息部根据收集到的信息绘制了一张养车费用图表。图表显示，巴西圣保罗、印度德里、意大利罗马、澳大利亚悉尼、德国柏林、荷兰阿姆斯特丹等城市的养车平均成本居前高昂，而上海在购车和养车的平均费用上均是全球最高。本市交通部门预测，今年全市注册机动车保有量将达到280万辆，其中私家车同比增加22万辆，增幅为15%。不少车主纷纷抱

车主纷纷吐槽高昂养车成本

上海车主的养车成本到底有多高？车主们普遍认为每月2000元是底数！记者走访了三位车主，听他们来算每年养车费用的这笔账。李小姐家住闵行，爱车为福特福克斯，她为我们罗列了每个月用在爱车上的费用：“油费约800元，每天上班开车，家到公司的距离约8公里，一般每周加油一次，一次200元。停车费约500元，居住小区每天5元合计150元，单位停车场10元/天，合计200元；周末吃饭逛街每次10-20元不等。除此之外，一年3500元的保险费折算成每月约为290元，每半年汽车保养约500元，还有不定期收到罚单等，每月养车成本至少2300元。”在李小姐看来，以上费用还不包括定期洗车和打蜡的费用，“如果加上去大约在2500元左右。”

大众POLO车主谢先生因为平时上下班不开车，基本只有周末或节假日带全家自驾出游，因此每个月的养车费用相对较低。但据他计算，由于新手上路没多久，有时操作不当车辆碰擦在所难免，因此维修费用不少：“每个月油费大约600元左右，小区停车费10元一天，因为是新车，每周洗车一次，每次15元。每半年还会为汽车美容，打蜡每次80元。目前只去4S店做过两次保养，首保免

费，二次保养收费650元。最‘要命’的是保险费和违章停车罚款。我去年3

月刚拿到驾照，过去一年车辆碰擦不下5次，今年保险费用不降反升，要4000元，加之4次违章停车被罚了800元。加上这些‘冤枉钱’，每月的养车成本也至少在1800元。”

全球知名市场研究公司AC尼尔森曾对中国车主养车费用进行过调查，其中显示中国车主所有与汽车有关的消费项目中，花费最大的就是燃油消费，上海车主汽油费占所有养车费用的46%。而英国和法国车主的燃油费的比例在16-16.5%之间，他们把更多的费用投入到其他方面，比如车辆维护（29-36%）和停车（12-22%)。反观上海、北京和广州三大城市，停车费在总消费中所占的比率排名最靠前，分别为14%、10%和9%。

上海油价全国名列前茅

从上述数据中不难发现，油价的涨跌是影响上海养车成本的首要因素，油价在养车费用中占了大头。

据记者了解，作为全球养车成本最高的城市，上海的高油价在全国也名列前茅。和大多数国内其他城市相比，上海的油价可谓“一马当先”。以4月11日为例，上海的93号汽油零售价为7.74元，而天津、重庆、深圳分别为7.47元、7.55元和7.54元；上海的97号汽油零售价为为8.23元，天津、重庆、深圳分别为7.89元、7.96元和7.96元。除海南和北京等少数省市城市外，上海是全国油价最高的城市之一。也就是说，一次加40公升93号汽油，上海要比天津贵超过10元，日积月累这对上海车主而言是笔不小的额外支出。

再放眼国际，国内油价也算“高高在上”。近期美国国内汽油价格略有上涨，高标号汽油（等同于我国97号汽油）价格在3.9美元/加仑(1加仑=3.78升），根据汇率换算，在美国1升高标号汽油售价约为6.2元人民币，足足比上海97号汽油售价便宜2元/升，而加拿大、法国等油价则更低。

车位紧缺停车费看涨

中心城区“停车难”也是上海当下面临的严峻课题。要解决与日俱增的机动车拥有量和已极度饱和的停车位之间的矛盾，在目前看来是不可能完成的任务。市建交委日前透露，去年本市中心城区停车位缺口达36-37万个。另外，上海的公共停车场尤其稀缺，目前其数量只占上海整个停车设施的1%，而按照大城市的管理要求，这一比例应该是5-10%。

所谓“物以稀为贵”，在资源有限的情况下，提高停车收费似乎是一种合情合理的缓解“停车难”的手段，于是，我们看到了“上海市中心某小区停车位价格8年翻7倍，开发商只售不租”等类似新闻，也目睹了一起起“抢车位”的好戏。据车主唐先生反映，如今他所居住的徐汇区某小区的车位的价值已突破20万元，整整7倍的上涨幅度甚至超过了房价。“我也听说如今中心城区车位极其紧张，但没想到我们小区的车位可以如此值钱。我们这个小区的车位价格还不算最离谱，隔壁靠近徐家汇绿地的小区车位售价基本都在30万元，太可怕了！”

更令唐先生和其他业主气愤的是，由于车位价格太高，他们曾提议向物业租停车位，但物业方面坚持“只卖不租”，业主要么买下动辄几十万的车位，要么就另寻别处停放爱车。

据记者了解，除了小区停车收费看涨，商业区、医院、机场等人流密集地区的停车费也在近几年中一路蹿升。前几年5元/小时的收费标准现在几乎在各大商业区消声觅迹，10元甚至15元/小时或30元一次如今成为了一些热门商圈、医院、机场等公共设施周边的停车起步价。有车一族纷纷感概：“每月300-500元的停车费真是太稀松平常了！”

保险年检“一次性投资”也不少

除油费和停车费外，车辆保险和年检费用也是一笔不小的开支。据记者了解，交强险必须按全国统一的交强险报价投保，以家庭自用6座以下的汽车来说，首年投保交强险全国统一的价格均是950元，若来年未出现有责任道路交通事故，会有下浮优惠20%。需要注意的是，交强险与酒后驾驶的情况挂钩。自2010年3月1日起，每发生一次酒后驾驶违法行为上浮的交强险费率被控制在10%到15%。以1.6排量紧凑型家用轿车为例，加上车船税、第三者责任险、车损险等必要险种，一年的保险费用在3000-3500元左右，折算入每月养车成本中约为250-300元。可以说，在保险费用上，上海与国内其他城市没有太大差异。

反观车辆年检，上海与其他城市略有差异。上海检车收费包括验车费80元，工本费5元，复检费：每项10元。（通常由于道路行驶状况不佳或车辆自身设备损耗，年检时会有10余项复检项目），总的费用在200元左右。而北京车辆年检费用则相对便宜，检测尾气，检测费是75元。检测合格后领取环保标志（免费）；检查车况，小型车检测费是36元。人工调试近光灯。费用是20元。全部项目检测完成后，大约收费在150元左右。毫无疑问，上海养车成本在年检费用方面和其他城市相比又“超支”了。

进4S店维修保养车主常被“宰”

如今维修保养开销也是养车成本中的“重头戏”。很多车主都有共鸣，要么不进4S店，一进去少则几百元动辄几千元就没了。车主林先生说：“4年前买了私家车。刚开始车子基本上只需日常保养就可以了，一年保养两次，每次平均几百元，但行驶3年后，维修人员建议更换发动机皮带、轮胎、还得换机油和三滤，一次保养花了近4000元。后来听老司机说我这车每年开不了多少公里，轮胎根本不需要换，皮带也只要检修即可，被‘宰’了。”可以说，普通车主几乎都在汽修厂吃过“哑巴亏”，这成百上千的维修保养费用是否花得值、用得到位，很多人都会在心里打上个问号，而这其中也无形间增加了养车成本。

反观德国、美国等汽车大国，自己动手保养车辆的车主不在少数。这源于其上百年的汽车知识普及，车主对车辆认知水平较高。另一方面，车辆维修的工时费十分昂贵。以德国为例，技工的工时收费约70-140欧元/小时，于是，欧洲人只有到万不得已的时候，才会把车送去维修厂。