汽车维修工理论知识

1、企业员工在生产经营活动中不符合平等尊重要求的是（ A ）。

（A）男女有序尊卑有别（B）真诚相伴一视同仁

（C）男女平等友爱亲善（D）互相借鉴取长补短

2、以下不属于热爱本职、钻研技术的是（ D ）。

（A）干一行，爱一行（B）专一行，成一行

（C）树立勤业、精业意识（D）当一天和尚撞一天钟

3、（ A ）指语言和实际工作都能符合文明礼貌的服务标准。

（A）服务到位（B）举止端庄（C）举止大方（D）充满热情

4、坚持办事公道，要努力做到（ C ）。

（A）公私分开（B）有求必应（C）公正公平（D）公开办事

5、（ D ）是社会主义职业道德的灵魂。

（A）为社会服务（B）为行业服务（C）为企业服务（D）为人民服务6、勤劳节俭的现代意义在于（ A ）。

（A）勤劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段

（B）勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡

（C）节俭阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展

（D）勤劳节俭只有利于节省资源，但与提高生产力无关

7、企业创新要求员工努力做到（ C ）。

（A）不能墨守成规，但也不能标新立异

（B）大胆地破除现有的结论，自创理论体系

（C）大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题

（D）激发人的灵感，遏制冲动和情感

8、下列选项中，关于职业道德与人的事业成功的关系的正确论述是（ A ）。

（A）职业道德是人事业成功的重要条件

（B）职业道德水平高的人肯定能够取得事业的成功

（C）缺乏职业道德的人更容易获得事业的成功

（D）人的事业成功与否与职业道德无关

9、下列选项中属于职业道德范畴的是（ D ）。

（A）企业经营业绩（B）企业发展战略

（C）员工的技术水平（D）人们的内心信念

10、（ A ）的基本职能是调节职能。

（A）职业道德（B）社会责任（C）社会意识（D）社会公德

11、职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与（ A ）服务对象间的关系。

（A）从业人员（B）职业守则（C）道德品质（D）个人信誉

12、职业意识是指（ C ）。

（A）人们对职业的认识（B）人们对理想职业的认识

（C）人们对求职择业和职业劳动的各种认识的总和（D）人们对各行业的评价

13、职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与（ D ）的总和。

（A）职业守则（B）多元化（C）人生观（D）道德品质14、道德的本质是道德区别于其他事物的（ A ）。

（A）根本性质（B）表面现象（C）潜在现象（D）特殊现象

15、气门脚响是因为( A )而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

（A）气门间隙过大（B）气门间隙过小

（C）气门与气门座圈配合不良（D）以上都正确

16、柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出( C )。

（A）白烟而产生敲击声（B）白烟而不产生敲击声

（C）黑烟而产生敲击声（D）黑烟而不产生敲击声

17、发动机曲轴轴承异响发出的声音是( A )声。

（A）铛铛（B）啪啪（C）嗒嗒（D）噗噗

18、汽车发动机应保持在( B )下工作，其扭矩、功率均较大，油耗低。

（A）高速（B）中速（C）低速（D）高档位

19、( C )不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统。

（A）空气滤清器（B）节气门体（C）发动机转速传感器（D）空气流量计20、电控发动机燃油喷射系统能实现( A )高精度控制。

（A）空燃比（B）点火高压（C）负荷（D）转速

21、汽油发动机不能启动的原因是( A ) 。

（A）低压电路断路（B）供油不足（C）混合气过稀（D）混合气过浓

22、柴油发动机不能启动的现象表现为：启动时，可听到( A )，同时排气管有少量排烟。

（A）不连续的爆发声（B）连续的爆发声

（C）不连续的敲缸声（D）连续的敲缸声

23、柴油发动机不能启动首先应从( B )方面查找原因。

（A）空气供给（B）燃料输送（C）燃料雾化（D）喷油时刻

24、柴油发动机启动困难，应从( A )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。

（A）喷油时刻（B）手油泵（C）燃油输送（D）喷油泵驱动联轴器

25、发动机运转不稳，消声器发出有节奏的( A )声。

（A）嘟嘟（B）铛铛（C）嗒嗒（D）啦啦

26、发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈( A )的嚓嚓声。

（A）没有规律的忽大、忽小（B）有规律、大小一样

（C）无规律、大小一样（D）有规律

27、下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是( B )。

（A）柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的

（B）柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的

（C）柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

（D）以上都不正确

28、关于柴油机的说法，下列叙述错误的是( A )。

（A）低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高

（B）压缩比是汽油机的2—3倍

（C）随着加速踏板的踏下，发动机进气量增加，电控的喷油器喷油量相应增加，输出功率增加

（D）以上都不正确

29、柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始( B )。

（A）自动增油（B）自动减油（C）自动减速（D）停止供油

30、柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达( D )。

（A）7～8 （B）8～9 （C）15～21 （D）15～25

31、按最佳空燃比发出指令,保证发动机正常运转。确定喷油器( C )。

（A）开启高度（B）喷油流量（C）开启时间长短（D）关闭时间长短

32、柴油机喷油提前角过大，使( B )。

（A）发动机易于启动（B）发动机起动时犯顶，起动困难

（C）发动机工作更平稳柔和（D）发动机功率增加，经济性变好

33、气门间隙过大，可能会造成( B )。

（A）发动机怠速发抖（B）发动机发出异常噪声

（C）发动机点火提前角过大（D）以上都正确

34、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统( D )。

（A）喷油器（B）温控开关（C）蓄压器（D）节气门体

35、下列空燃比R值中，哪一组为功率混合气( D )。

（A）R＜15 （B）R=1.58～17.3 （C）R≤6 （D）R=12.8～14.2

36、热车起动困难的主要原因是( D )。

（A）供油不足（B）火花塞有故障（C）点火过早（D）混合气过浓

3、启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( C )。

（A）混合气浓（B）混合气稀（C）不来油（D）油路不畅

38、汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是( A )。

（A）混合气过浓（B）机油串入燃烧室（C）混合气过稀（D）发动机温度过高39、( A )是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。

（A）混合气过稀（B）混合气过浓（C）油路不畅通（D）点火错乱

40、六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在( A )。

（A）第二缸（B）相邻缸（C）中央高压线（D）化油器

41、汽油发动机不能顺利起动的原因之一是( B )。

（A）点火时间稍快（B）点火时间过慢

（C）白金间隙略小（D）某缸火花塞无间隙

42、发动机动起时，打马列达打不动，犯“顶”的原因是( C )。

（A）发动机点火时间慢（B）马达开关不实

（C）发动机点灯提前角过大（D）电瓶电压高于12V

43、下列关于燃油的说法，正确的是( A )。

（A）辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起发动机爆震的可能性小

（B）各种不同型号的汽油可以混合使用，并可达到不同标号的汽油

（C）柴油的标号是根据柴油的十六烷值来定的

（D）以上都不对

44、发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力( A )。

（A）大（B）小（C）差不多（D）相等

45、电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供( C )的燃料。

（A）适量空气（B）可燃混合气（C）最佳可燃合气比（D）高压

46、采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机( B )控制的最佳方法。

（A）空气进行量（B）空燃比（C）进油量（D）喷油器

47、电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和( C )之间。

（A）燃油泵（B）燃油滤清器（C）分配油管（D）喷油器

48、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了( A )性能。

（A）综合（B）经济（C）动力（D）负荷

49、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为( B )过多。

(A)机油(B)冷冻机油 (C)制冷剂(D)水分

50、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是( A ) 。

(A)安全保护(B)检测压力 (C)感温 (D)感压

51、检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷；你认为( B ) 。

(A)甲乙都不对 (B)甲乙都对(C)乙对 (D)甲对

52、在讨论汽车空调性能测试时，甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置；你认为( D ) 。

(A)甲乙都不对 (B)甲乙都对(C)乙对(D)甲对

53、在制冷系统中，制冷剂( C )被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

(A)液体通过吸气管 (B)液体通过排气管

(C)气体通过吸气管 (D)气体通过排气管

54、R12与R134a制冷系统，是可以互换使用的( C ) 。

(A)冷冻机油(B)干燥剂(C)风机 (D)制冷剂

55、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是处于( C )状态。

(A)高于正常压力，温度较低的气态(B)低于正常压力，温度较低的液态

(C)低于正常压力，温度较高的气态(D)高于正常压力，温度较高的液态

56、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是( B ) 。

(A)制冷剂过多 (B)制冷剂过少(C)散热不良 (D)以上都不是

57、用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有( D ) 。

(A)干燥瓶堵塞 (B)冷凝器散热不良(C)膨胀阀工作不良(D)以上都有可能

58、空调继电器的作用是( A ) 。

(A)减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命 (B)随意加装的

(C)使用电器的电流更小，以保护用电设 (D)以上答案均不正确

59、汽车空调压缩机由（ A ）驱动。

(A)发动机 (B)发电机(C)电动机(D)起动机

60、在汽车空调装置中，蒸发箱位于( C ) 。

(A)发动机前(B)发动机后 (C)驾驶室内 (D)后行李箱内

61、汽车空调风量控制器，即改变( A )的大小进行控制。

(A)电阻(B)电容 (C)电磁(D)电压

62、技师甲说，压缩机运转时，冷凝器风扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇，在水温较高时也运转；你认为( C )。

(A)甲乙都不对 (B)甲乙都对 (C)乙对 (D)甲对

63、在检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大；你认为 ( D )。

(A)甲乙都不对 (B)甲乙都对 (C)乙对 (D)甲对

64、在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂；你认为( A )。

(A)甲乙都不对 (B)甲乙都对 (C)乙对 (D)甲对

65、膨胀阀的感温包中填入的物质是( A )。

(A)制冷剂 (B)空气 (C)水 (D)水银