别克的卖点介绍
别克的卖点介绍
一：外观
与上一代君越相比，这次的新款君越可谓是完全的脱胎换骨，在外观上丝毫没有上一代君越的踪影。新君越长达5米的车身，让人看上去却很紧凑。起初看到新君越，你会发现其在车头部分与新君威(报价图库点评)有着惊人的相似度。同样的别克家族式直瀑格栅，同样的大灯造型，只不过由于细节处的变化，新君越的前脸显得更加稳重宽厚，引擎盖两侧类似肌肉线条的饱满线条将车头的力量感充分展现。比较容易区别二者的是新君越在引擎盖两侧各点缀了一个进气口，有些像是昂科雷(报价图库点评)的设计思路，可惜这两个进气口是封死的，仅仅起到装饰作用。从前脸中央隆起的一条中轴线一直贯穿到尾部，形成新君越独有的“脊梁”；立体式前格栅，体现出新君越纯正的别克血统；鹰眼式大灯分布在格栅两侧；而大灯眼角正好与侧腰线相连，勾勒出流线造型；传承别克品牌传统。高高的腰线，使得两侧门窗显得较小，也让搭配的18寸轮毂丝毫不显大。尾部大气且富有立体感。由14颗LED灯泡组成的展翼式尾灯与前大灯相呼应。特别是两个排气管，采用内嵌一体式镀铬双排气尾管设计，这种排气管往往在高端车中才会使用，大大提升了新君越的档次。
二：动力
动力方面，3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机，最大功率为190 kW /6800rpm，最大扭矩为296 .N.m /5600 rpm，2.4L的发动机和新君威的相同，推动这庞大的车身略显吃力。全系标配6档手自一体变速箱，提高了换档的平顺性以及燃油经济性。
别克全新一代君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的T直喷涡轮增压发动机，是中高级车高端细分市场中最强劲的直喷涡轮增压动力核心。得益于使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术，新君越2.0T发动机的燃烧效率大幅提升，在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性，真正实现"低排量、大功率、高扭矩"的最佳平衡。彪悍的动力匹配迅捷顺畅的6速手自一体变速箱，在为新君越2.0T带来平顺与舒适的同时，更赋予其0-100km/h加速只需8.2秒的惊人成绩，加之230km/h的最高车速和仅6.8L的90km/h等速油耗，让2.0L 直喷涡轮增压发动机的高效与澎湃锋芒毕露。基于全新平台打造的扎实底盘也让新君越2.0T呈现出与强劲动力完美匹配的舒适与操控，前增强型优化设计的麦弗逊悬挂有效降低震动，控制噪音；后多连杆悬挂则特别采用轻量化的铝制材料，反应速度更快，路感更细腻，辅以随速可变助力转向系统，令别克新君越2.0T在操控性能上可圈可点。收放自如的动力与精准随心的操控将助力新君越在中高级车高端细分市场再创新格局。
新君越3.0SIDI发动机运用的是全新第三代缸内直喷技术，能够将汽油准确地从汽缸顶部喷入汽缸内部，从而完善燃烧。它能够以数百帕的压力压入汽缸，改变了传统发动机进气道喷射的方式，使燃烧更加精准，控制更加严密。傲人的发动机技术，使新君越功率提升了10%以上，扭矩增加了8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更减少25%。另外，它还添加了D-VVT(双可变气门正时技术)系统。从而获得类似涡轮增压的效果，只不过这个系统是一个无形的增压器，在理论上达到提高动能、降低油耗的理想状态。
车内部分的设计与新一代君威有异曲同工之处，基于悬浮设计理念的360°环抱一体式内饰风格已成现代别克的“金字招牌”，另外穹顶式的全景天窗在档次感方面给予了加分。中控部分相比新一代君威相对的简单了一些，这让许多功能看起来能够更加的一目了然，内
饰中冰蓝色灯光相信会然新一代君越在晚上拥有不错的梦幻效果。作为仅有的一款 3.0L 旗舰版车型，其动力部分还是引起了足够的关注度，这款3.0L V6 SIDI智能直喷发动机与别克新旗舰昂科雷豪华SUV搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机为兄弟机型，同属通用全球最新一代V6发动机系列。北京网站建设数据方面：该发动机可输出最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N?m /5600rpm，升功率高达63kW/L，官方数据显示新车能够在8.1秒内就能完成0～100km/h加速，最高时速可达215km。另外，全新一代君越采用全独立悬挂布局，经过优化设计的前麦弗逊、后四连杆悬挂应用重量更轻的铝制部件，辅以随速可变助力转向系统，兼顾操控性能与舒适。3.0L旗舰版后悬挂特别采用增强型H-arm 高等级悬挂，在提高行驶乘坐舒适性的同时，可有效隔离震动。
三：内饰
前后排的空间相当的宽敞。同时作为一款商务乘用车，后排的座位空间的表现也是相当的不错。新君越的内饰方面细腻到可以与日系车媲美。在内饰方面提供两种颜色供消费者选择，其中包括米黄色和桃木的搭配、纯黑内饰与拉丝金属装饰搭配两种。环抱型的内饰布局，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围，并且整个仪表台都用皮革缝合。值得一提的是，别克专利静音技术，随着低沉厚重的“砰”的一声，车门关闭，一切归于寂静。车窗外一样的艳阳高照，马路上车流一样的往来如梭，大千世界忽然间成为色彩斑斓的默片。车舱内，360°环抱一体式设计豪华大气，同级车中位列前茅的2837mm超长轴距，给乘客的坐姿留出很大的自由度。坐在后排，你绝不可能为寂寞而犯愁，翻起前座椅背上的折叠式8英寸高清液晶屏，用红外线遥控器播放DVD，聆听5.1声道高级音响的细腻音色，或者使用直接输出230V交流电的三相插座操作电脑或打游戏，新君越带来的“高级化”享受，果然名不虚传。
全新一代君越前后副车架都采用隔震垫，在车身中空钢梁中填入泡沫材料，防止声音从这些空隙中传入；发动机舱内大量使用25mm厚玻璃纤维材料吸音；行李箱为使用双隔层静音技术6向隔音。值得注意的是前风挡特别采用了5.4 mm厚的声学静音夹层玻璃，前门侧窗采用5mm厚的声学静音双层玻璃，以上这些措施以降低、阻隔、吸收方式屏蔽外界噪音。德语翻译配置部分也志在为商务打造，配有智能无匙进入及一键启动功能、前排按摩、加热、通风座椅、多功能方向盘、智能蓝牙、中控台上的8英寸WVGA 触摸屏为导航等，驾驶者或前排乘客可以通过多媒体控制系统点击屏幕直接操作。全新一代君越全系标配TPMS
电子胎压监测系统、ESC行驶稳定控制系统，ESC行驶稳定控制系统实时监控汽车行驶状态，拓展通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配。TCS牵引力控制系统可在加速过程中调控发动机扭矩并向单个车轮施加制动力，防止驱动轮加速时打滑，提升加速性及爬坡能力；CBC弯道刹车控制系统，在弯道制动时消除车辆的转向不足或转向过度。
另外，随动转向HID氙气大灯包含AFL智能随动转向功能可以根据车辆速度配合方向盘智能转动，增强弯道照明效果；随速增距照明功能，太平猴魁在时速超过80公里时，能感应车速自动增加照射距离；其他还有前后17英寸通风式刹车碟、EPB一键式电子手刹系统、摄像显示的智能倒车辅助系统、电子防眩目内后视镜等。新君越继承了别克车系在华市场的加长车身系列，新君越减小了轴距，现为2837mm，比前几款的3009mm少了许多，这个在后排乘员的舒适性上有一定影响。
2019老别克君威使用说明书共96页word资料
别克君威使用说明书 别克君威,老别克仪表上一些英文: ANTI-LOCK防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可 CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯(该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您
车的车门或行李箱门没关紧) 特点和控制 1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。
著名六大汽车公司及品牌介绍
著名六大汽车公司及品牌通用汽车公司（美国）福特汽车公司（美国）克莱斯勒汽车公司（美国）丰田汽车公司（日本）大众汽车公司（德国）雷诺―日产汽车公司其它汽车公司――五十铃、三菱等。美国汽车公司及其车标通用汽车公司及其车标福特汽车公司及其车标克莱斯勒汽车公司及其车标通用汽车公司通用汽车公司在美国拥有雪佛兰、别克、旁蒂克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、土星和专门制造载货汽车的GMC等7个部，在欧洲的欧宝、弗克斯豪尔、莲花（英国）等公司也是有名的。通用汽车公司的标志是通用汽车公司(General Motors Corporation)的简称，取自其前两个单词的第一个字母 (如图所示)。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点，而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用，因而通用汽车公司的产品始终在用户心目中享有盛誉。通用汽车公司产品汽车商标――通用凯迪拉克凯迪拉克汽车部的前身是凯迪拉克汽车公司，建立于1902年。创建人是亨利??利兰德。1909年凯迪拉克汽车公司加入了通用汽车公司。1909年该公司加入通用汽车公司至今。选用“凯迪拉克”之名是为了向底特律城的创始人安东尼??门斯??凯迪拉克表示敬意。他是法国的皇家贵族、探险家。如图所示。金黄色底上的黑色，象征着智慧和富有；红色象征着勇敢和辉煌；蓝色象征安详和宽广；银色象征神圣和坚贞。此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒，表示凯迪拉克牌汽车具有巨大的市场竞争能力别克别克汽车公司建于1903年5月19日，创建人是大卫??别
克。 1908年9月16日，威廉??杜兰特以别克公司为核心成立了通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。具有悠久汽车生产史的别克汽车部培育了许多汽车业名人，例如威廉??杜兰特、沃尔持??克莱斯勒、路易斯??雪佛兰等别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克商标形似三把利剑。三把颜色不同并依次排列不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 别克商标的演变 别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。 1937年首次使用别克家族的家徽……奥兹莫比尔奥兹莫比尔部原为奥兹汽车公司，由兰塞姆??奥兹于1897年8月2l日创建。是美国最早的汽车公司。 1904年，奥兹汽车公司成为第一家出口汽车的美国汽车厂商，产品销往
英朗GT六方位绕车
英朗ＧＴ六方位绕车 尊敬的ＸＸ先生，您好，很荣幸在这里能给您介绍一款优秀的汽车产品。 左前方：您现在看到的英朗ＧＴ是上海通用的一款源自“全球平台，欧美科技，一流品质”的新一代高档中级轿车，其设计灵感吸取了别克概念车“别克未来”的前瞻理念，在设计亮点上沿用了别克高级轿车新君越的设计亮点，很容易看出与君越如出一辙的饱满的车体设计，引擎盖上同样采用了镀铬玄窗，使其看起大气典雅，也因此被称为小君越。英朗ＧＴ上市以来，以强劲的势头占据了乘用车市场，在竞争激烈的小排量乘用车市场迅速获得一席之位，足以证明英朗ＧＴ的优越性。另外车辆配置上面已经使得英朗ＧＴ达到了Ａ级车Ｂ级化，主要体现在四大卖点：１．动感优雅的现代外观。２．超越同级的舒适乘坐。３．超越同级的操控性能。４．超越同级的安全性能。下面我来从各个细节给您详细的介绍。 过渡到车身左侧：从前脸看去，英朗ＧＴ的中网沿用了别克家族血统的直瀑式镀铬格栅，并在传统的基础上融入了未来感极强的立体设计，突出的别克ｌｏｇｏ在视觉效果上也有了很大冲击。引擎盖上的镀铬玄窗也增添了车辆的高贵气息。水滴形的外后视镜完美的匹配与车身，也大大降低了风阻。前大灯采用了水钻型自动感应氙气大灯，如同一件精美的艺术品上镶嵌的两颗钻石，并且具有自动感应功能，在光线不足的时候大灯能通过光线传感器自动打开，比如我们在过隧道的时候，大灯能在我们进入隧道的瞬间自动亮起来，这样避免了我
们在漆黑中还要去用手打开开关，既节省了时间也保证了行车安全。加上使用的是氙气大灯，光线照明距离更远了，也更亮了，使得在漆黑的夜路中，我们可以对前方的环境一目了然。下面我们从侧方看去，英朗ＧＴ在车身流线上试用了和英朗ＸＴ同样的刀锋线设计，使得整车看起来刚劲有力，并且在尾部设计了尾翼，使得１．６Ｔ的主打动力的车型看起运动感十足。下沉式的车顶设计和环抱式的后挡风玻璃设计，车尾弧线从Ｃ柱处向后平滑延伸，使后挡风玻璃与尾厢之间自然过渡，将流畅的车尾与纤长的车身完美融于一体，并且大大降低了风阻，减少了油耗，也使得流线感看起更加和谐具有美感。前挡风玻璃平滑圆润，完美的体现了英朗ＧＴ饱满的外形，配有的蝶式变速无骨雨刷对刮功能刮刷面积可达９５．２７％，强力电子雨刮器启动马达装置体积小，且更加精准，喷雾式的雨刮清洁装置使得清洗范围更加宽广。英朗ＧＴ全车长４６７１ｍｍ，在同级别车中佼佼领先，比卡罗拉多出了１３１ｍｍ。宽度达到了１８１５ｍｍ，比卡罗拉多出了５５ｍｍ。轴距更是达到了２６８５ｍｍ，内部空间也是同级别车中数一数二的，相比卡罗拉也多８５ｍｍ。大气的外形，宽敞的内部空间在同级乘用车市场具有强劲的竞争力。另外英朗ＧＴ在对噪音控制上面下足功夫，从降噪，隔噪，吸噪三个方面入手。流线型的车身和针对空气动力学优化的车身外形细节，底盘悬挂优化空气动力学造型设计，优化进气谐振腔和排气消音设计，使得噪音大大降低。车门使用了３层密封条设计，加上５．４ｍｍ的前挡风玻璃，３．８ｍｍ的Ａ柱挡风玻璃，３．５ｍｍＣ/Ｄ柱挡风玻璃和３．８５mm的后挡风玻璃设计使得英朗ＧＴ在阻隔噪音方面优势十分突出。；座舱高级吸音装置及车门内部吸音铝箔设计，轮罩上加入了吸音衬里，翼子板
通用汽车百年历史回顾
通用汽车百年历史回顾 一百年来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆( AlfredSloan)著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。 通用汽车公司(GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞帝亚克、克尔维特等公司，拥有铃木(Suzuki)、五十铃(Isuzu)和斯巴鲁(Subaru)的股份。使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。 其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。 通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志 公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007 年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车。截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五，前四名分别是沃尔玛(Wal-Mart)、埃克森美孚(ExxonMobil)、皇家荷兰壳牌(Royal Dutch Shell)和英国石油公司(BP)。 该公司在2008年《财富》500强排名榜单 排名中文常用名称总部所在地主要业务营业收入百万美元 9 通用汽车美国汽车 182,347 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 2008年11月，受美国金融危机影响，通用汽车欲宣布破产。 历史 ·1902 年，凯迪拉克问世·1927 年，LaSalle 确立了未来汽车的发展趋势 ·1903 年，别克面临挑战·1928 年，凯迪拉克推出同步变速器 ·1905 年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车·1929 年，镀铬饰件在凯迪拉克车型上的首次出现 ·1906 年，别克开发出第一款四缸车·1929 年，通用汽车中国公司总部成立 ·1909 年，欧宝在汽车领域的首次成功·1930 年，凯迪拉克推出具有里程碑意义的V-16·1911 年，雪佛兰品牌的诞生·1933 年，独立前悬挂系统成为又一个里程碑式的创新
别克汽车发展史
别克汽车发展史 一部没有别克大名的汽车发展史是不可想象的。别克，汽车时代一个异常响亮的名字，它贯穿整个二十世纪，几乎与汽车工业的历史一样悠久。一百多年来，别克伴随美国汽车产业共同成长，并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求，成为引领美国市场风潮的先驱，留下了难以尽数的经典车型。这些车型在它们各自的时代都以最新的技术和设计理念出名，因而广为世界各地车迷们所挚爱并竞相收藏。它们凝固了时间，浸润着岁月的芳泽，展示着别克领导汽车造型和功能的演进，对世界汽车文化发展做出的不朽贡献。 斯隆理念与早期的别克经典 别克带领美国汽车工业进步的步伐早在1906年就开始了，那年别克生产了当时第一辆装有4缸发动机的汽车——1907 D型，其考究的工艺和美仑美奂的风格至今风采不减。它的车身以木制马车车厢为蓝本，这也是那个时代的特征，包括底盘、轮辐、轮圈在内，大量采用木质结构，手工打造，辅以经过仔细打磨抛光的金属饰带，简直就是一件艺术佳作。从那以后，别克便开始以制造豪华车而享有盛名，别克产品也被上层名流们用于夸耀其富有和时髦。
二十年代，阿尔弗雷德?斯隆(Alfred P. Sloan)掌舵通用汽车的初期，即以超前时代的经营理念确立了凯迪拉克、别克、奥克兰德、奥尔兹、雪佛兰的品牌排序，别克作为重要的主力品牌，斯隆为其制定了“宁静舒适，但有强劲动力”的产品基调，保留了强调先进工艺技术和外观设计的豪华车理念。1924年的别克4系车售价965美元，别克6 系车1295美元，可谓价值不菲，但是拥有了顶置气门发动机和别人没有的四轮制动装置，还有精细绝伦，能让家具商都感到汗颜的豪奢的座椅，足以让用户自豪夸耀了。 1936年是别克车型大丰收的一年，它一口气推出了三款引起巨大轰动的车型——Roadmaster、Special和Century，这些车型掀起了市场狂飙，对全世界的汽车造型产生了长达十余年的影响。 Roadmaster堪称汽车外观设计的里程碑，它体现了许多别克的崭新元素，例如全钢车身，子弹形车灯，及高坡度的挡风玻璃，车内部也有一些显著的变化，包括液压刹车和改良成独立的车悬架，无一不是当时了不起的成就。在很多以二战前后时期为背景的电影中可以看到，那时无论欧美的汽车造型都在向Roadmaster看齐。今天，人们在老爷车市场上很难找到1936年版的Roadmaster——收藏家们都视其为生命，绝对不卖！
别克新君威悬架系统全解析MicrosoftWord文档
别克新君威悬架系统全解析 前后悬挂第1段 悬架--所谓“智驱”的重要资本 将车子开上举升机以后，我彻底死了心。没错，君威GS在悬架结构上与普通版本没有一点儿区别，前麦弗逊后多连杆结构，铝制摆臂/铝制前转向节...
当然，在这里我们能看到君威GS的最大卖点的核心部件之一，那就是四只来自采埃孚萨克斯(ZF SACHS)的CDC减震器，他们也是君威GS FLEX RIDE自适应驾驶系统的重要组成部分。我们还观察到一个细节：与减震支柱相连的横向稳定杆连接杆由之前的高分子树脂材料变成了金属连接杆，我想这不会是强度的原因，也许是因为减震器与连接杆位置干涉的问题。
CDC减震器是个什么？大多数人只要知道它能够主动调节减震器的阻尼就够了，另外我们还应该知道这四只减震器是德国采埃孚萨克斯原装进口的，而普通君威上的减震器则来自天纳克（北京合资工厂生产）。它实现阻尼变化的原理是依靠减震器内外套筒间的电磁阀来实现的，就好像是为一段水管装上了阀门，通过改变内外套筒间油液的流通截面积来改变阻尼。 CDC减震器的控制单元通过高速总线共享车身加速度传感器和车轮加速度传感器的信息，对减震器应有的阻尼趋势做出判断，并通过电磁阀来执行。
而FlexRide自适应驾驶系统，则是一套将CDC的控制功能整合在内的更全面和先进的驾驶辅助控制系统，通过核心的DMC（驾驶模式控制）控制软件对发动机、变速器换挡逻辑（手自一体车型），转向助力、悬挂系统以及ESP/TCS电子稳定控制和牵引力控制系统等进行统一的协调。
这正是君威GS所谓“智能”的部分，FlexRide相当于一个随车的机械师，随时随地听候你差遣，并且立刻将你所需要的调校直接在车辆上呈现出来，而且，即便你不去选择所谓的“运动/舒适”模式，它也能够根据各个传感器的信息揣摩你的意图，殷勤地主动做出调整。这比你在赛车游戏里用个作弊器有意思多了。试驾过君威GS的编辑同仁对这套系统的表现都给出了非常正面的评价。 前后悬挂第2段 本段相关车型：君威2011款 2.0T GS超级运动版 弹性元件/横向稳定杆没有差别 很多人都有这样的问题：减震器换了，弹簧、横向稳定杆有没有变化呢？
英朗GT六方位绕车话术-张宗仁讲课讲稿
英朗GT六方位绕车话术 张宗仁 一、左前方45度角 您现在看到的这款英朗GT是源自于“全球平台、欧美技术、一流品质”的通用新一代全球平台倾力打造的一款高档中型轿车。 英朗GT的设计灵感取自于“BUICK INVICTA别克展望”的前瞻理念。它以别克血统中的DNA为蓝本，更恰如其分地融入未来感的视觉元素，描绘出中型车的全新设计趋势。 英朗GT全车线条流畅凝练，配合充满肌理感的刚劲切面与超越同级的修长车身，令动感与优雅浑然一体，相辅相成。 英朗GT以动感优雅的现代外观、超越同级的舒适乘坐、超越同级的操控性能和超越同级的安全性能为四大卖点，全面体现它A级车B级化的产品定位。 它与新君越一脉相承，人称“小君越”。您看有没有兴趣让我来详细为您介绍一下它的四大卖点？好的，那我就继续为您做详细介绍。 二、车身左侧 英朗GT的前脸大气沉稳，在前脸设计上，它别具特色。别克标志性的Porthole 镀铬舷窗和经典直瀑镀铬格栅设计，极度体现别克家族DNA。无论在哪里，大家都能一眼看出英朗GT就是别克家族的系列车系。所以这样大气沉稳的车开出去，您不觉得更能恰当体现出您的高贵身份吗？ 您看它的“展翼式”水钻型自动感应前大灯，锐利洞彻、炯炯有神，呈现出珠玉般耀眼的视觉效果。它对光线的感应速度非常快，特别是自动开启的速度是人为手动开启的十倍以上。比如您有时高速过隧道的时候，它就能及时地开启大灯，可以减少因为人反应过慢而导致的交通事故。 1.6T新锐运动版还配备了HID氙气大灯，首先，它的使用寿命是卤素大灯的两倍以上，可以减少您爱车的使用成本。第二，氙气大灯不仅照射强度较卤素大灯更高、照射距离更远，带来更清晰地路面照明，提升可见度。第三，氙气是惰性气体，万一出了故障的时候，它不会像卤素大灯一下子熄灭，而是会渐渐变暗，这样可以最大限度地提高您夜间行车的安全性。
别克的卖点介绍
别克的卖点介绍 一：外观 与上一代君越相比，这次的新款君越可谓是完全的脱胎换骨，在外观上丝毫没有上一代君越的踪影。新君越长达5米的车身，让人看上去却很紧凑。起初看到新君越，你会发现其在车头部分与新君威(报价图库点评)有着惊人的相似度。同样的别克家族式直瀑格栅，同样的大灯造型，只不过由于细节处的变化，新君越的前脸显得更加稳重宽厚，引擎盖两侧类似肌肉线条的饱满线条将车头的力量感充分展现。比较容易区别二者的是新君越在引擎盖两侧各点缀了一个进气口，有些像是昂科雷(报价图库点评)的设计思路，可惜这两个进气口是封死的，仅仅起到装饰作用。从前脸中央隆起的一条中轴线一直贯穿到尾部，形成新君越独有的“脊梁”；立体式前格栅，体现出新君越纯正的别克血统；鹰眼式大灯分布在格栅两侧；而大灯眼角正好与侧腰线相连，勾勒出流线造型；传承别克品牌传统。高高的腰线，使得两侧门窗显得较小，也让搭配的18寸轮毂丝毫不显大。尾部大气且富有立体感。由14颗LED灯泡组成的展翼式尾灯与前大灯相呼应。特别是两个排气管，采用内嵌一体式镀铬双排气尾管设计，这种排气管往往在高端车中才会使用，大大提升了新君越的档次。 二：动力 动力方面，3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机，最大功率为190 kW /6800rpm，最大扭矩为296 .N.m /5600 rpm，2.4L的发动机和新君威的相同，推动这庞大的车身略显吃力。全系标配6档手自一体变速箱，提高了换档的平顺性以及燃油经济性。 别克全新一代君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的T直喷涡轮增压发动机，是中高级车高端细分市场中最强劲的直喷涡轮增压动力核心。得益于使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术，新君越2.0T发动机的燃烧效率大幅提升，在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性，真正实现"低排量、大功率、高扭矩"的最佳平衡。彪悍的动力匹配迅捷顺畅的6速手自一体变速箱，在为新君越2.0T带来平顺与舒适的同时，更赋予其0-100km/h加速只需8.2秒的惊人成绩，加之230km/h的最高车速和仅6.8L的90km/h等速油耗，让2.0L 直喷涡轮增压发动机的高效与澎湃锋芒毕露。基于全新平台打造的扎实底盘也让新君越2.0T呈现出与强劲动力完美匹配的舒适与操控，前增强型优化设计的麦弗逊悬挂有效降低震动，控制噪音；后多连杆悬挂则特别采用轻量化的铝制材料，反应速度更快，路感更细腻，辅以随速可变助力转向系统，令别克新君越2.0T在操控性能上可圈可点。收放自如的动力与精准随心的操控将助力新君越在中高级车高端细分市场再创新格局。 新君越3.0SIDI发动机运用的是全新第三代缸内直喷技术，能够将汽油准确地从汽缸顶部喷入汽缸内部，从而完善燃烧。它能够以数百帕的压力压入汽缸，改变了传统发动机进气道喷射的方式，使燃烧更加精准，控制更加严密。傲人的发动机技术，使新君越功率提升了10%以上，扭矩增加了8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更减少25%。另外，它还添加了D-VVT(双可变气门正时技术)系统。从而获得类似涡轮增压的效果，只不过这个系统是一个无形的增压器，在理论上达到提高动能、降低油耗的理想状态。 车内部分的设计与新一代君威有异曲同工之处，基于悬浮设计理念的360°环抱一体式内饰风格已成现代别克的“金字招牌”，另外穹顶式的全景天窗在档次感方面给予了加分。中控部分相比新一代君威相对的简单了一些，这让许多功能看起来能够更加的一目了然，内
301六方位绕车话术
301六方位绕车话术 您好，欢迎光临东风标致XXXX4S店，我是您的销售顾问XXX您可以叫我XX，先生怎么称呼您？王总您好，今天来店是想看下什么样的车型，之前有关注过我们的车型吗，身边有朋友使用我们的车吗，有开过我们的什么车型，感觉如何？我们店有娇小可人的代步工具207，号称弯道之王307，时尚教父的308，同级最大家用车408，汽车奥斯卡的508，高品质都市SUV3008，还有全球30多个国家上市的拥有1200W粉丝的3系车的全新车型301.王总是从网上也关注到301，所以今天来店看下实车是吗？您真是太有眼光了，正和我们的宣传口号一样，活出味来，王总一看就知道是个注重生活品质的人，那这边请，请和我一样到我们的主展台这边，我将给您详细的介绍下301. 前45度 王总您站在前45度看过去，首先是我们的前引擎盖上凹凸质感非常强的胫骨线，给人一种刚中带柔的感觉，那是因为我们采用的风中水滴的设计，像一滴水滴入湖中，波浪慢慢的扩散开的感觉，非常柔美，我们的狮标采用双色LOGO设计立体感非常强，狮子从古到今都是代表着吉祥，招财，保平安，给人带来一种好运的寓意，然后是我们的大灯设计，我们的大灯是世界一流品牌法雷奥的大灯，许多高端品牌也是用的这个品牌，你看像宝马，奔驰等，说明我们的用料还是比较实在的，我们的大灯里面还有个橡胶片设计，通气性比较好，防止大灯内部产生雾气。前进气格栅采用倒梯形设计，非常符合现在的流行趋势，我们全系标配前雾灯，非常的人性化，不像某些强势品牌，连实用性这么高的配置标配车型上都没有配备。可见对客户并没有做到以人为本的造车理念，您看我们的整体前脸设计，一对霸气外漏的狮眼大灯，给人一种炯炯有神的视觉冲击，像一只蓄势待发的雄狮，时刻等待着您的唤醒。您这边请我们的轮毂采用铝合金材质，且四轮都带有盘式刹车，前盘带有通风盘，说到这我又不得不吐槽一下国内强势品牌的竞品车型，卖了这么多年换了这么多代，竟然还是前盘后鼓式刹车，真是太不厚道了。王总您顺着我的手来看过去，车身腰线是否铿锵有力，那是因为我们的车身腰线采用风蚀雕塑设计，立体感非常的强烈，从侧面看给人很深的印象。 前引擎盖 刚才说到我们的车是全球上市的车型，得到那么多个国家的认可，那肯定它的心脏部位发动机一定是值得我向您介绍的。王总您看引擎盖的开关在方向盘下方打开，您来掂量下我们的引擎盖，是不是非常的厚实，而且带有隔音垫，隔音垫的好处不单单是起到隔音的效果，它的运用还可以有效的防止发动机的热量和声音传导到驾驶舱内，影响到我们乘坐人员的舒适性。您看到我们引擎盖两边这2个卡扣吗，在发生车辆风险时，这两个卡扣起到非常关键的作用，它能有效的防止机舱盖溃缩设计，有效的保护了车内驾乘人员的安全。看我们的内部布局非常的有条理性，（其他什么车窗洗涤剂添加口，冷却液添加口在什么位置，电瓶给客户介绍），这就是我们301的心脏发动机，它是CVVT的发动机，与我们的508采用同一技术发动机，连续可变正时16气门，通过调节气门的开关的时间，增大进气量加强输出率，动力提升10%的同时，油耗降低了10%，给您在节约金钱的同时，提升的车辆的起步与加速性。 副驾驶 王总这边请到我们的副驾驶座，我来帮您打开车门，您看我们的车架和车门上带有双层的橡胶条，这样能更好提供给驾乘人员的隔音效果，还有打开空调的时候更好的保温性。王总您请坐，座椅需要调整吗？你看我们的前挡风玻璃非常的大，给您和您的家人提供了非常好的视野，而且无论从安全性还是视野度都有很大的保障。您用手背亲亲的滑过我们的真皮
别克新君威六方位介绍
别克新君威六方位介绍 别克新一代君威取自君临天下，威动八方之意，别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。 牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子驻车制动系统（EPB）、弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）、电子胎压监测系统（TPMS）、车身稳定控制系统（ESC）、转向角灯功能（Comer lamp） 车前方 车外形：从正前方看上去，车身线条不但圆润而且富有动感，与老款的四平八稳的形式行成鲜明的对比。 风阻系数：卓越的空气动力学设计使整车的风阻系数达到了国内中高级车中最低的0.27。 进气格栅：别克新君威延续了别克经典的脸部设计，采用了三维立体直列式进气格栅，每条格栅的形状都各不相同，富有变化的动感。 车灯：车灯设计是新君威不可不提的一大亮点，在进气格栅的两侧装配有上扬、后掠的低风阻“翼展式”远近光一体的高亮度氙（xian）气大灯，能提供高敏感度自动感应照明，亮度更高，寿命更长。同时具备隧道探测以及Comer lamp转向角灯功能，并配合雨刷冲洗和辅助照明功能。雾灯的设计采用的则是目前较为主流的上扬边角设计，显得更加流畅动感，雾灯本身采用圆形设计，银色金属质感的横条装饰则让整个雾灯孔显得更加活力四射。 标志：别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 尺寸：新君威的4830MM长度、1856MM的车宽、1484的高度以及2737MM的轴距造就了车身完美比例。 后视镜：采用水滴型低风阻系数外后视镜。新君威的外后视镜设计，除了将电动调节、加热除雾等基本功能一举囊括外，最大的特色在于独特的水滴形外观。这样的创意设计，可以尽可能地减小其正面投影面积，有效减少迎风阻力，降低风阻系数。 驾驶座厕 方向盘：方向盘采用新型的四辐式上下可调节真皮方向盘，提供了包括音响系统和定速巡航的多功能按键，同时最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶的安全性，更增加了新君威时尚的感觉。 仪表盘：新君威的仪表盘采用的是四炮筒式设计，大气时尚。 中控台：内饰上新君威1.6T基本保留了新君威家族式设计风格，以深色调为主，更为神秘更为运动，环抱的中控台非常饱满。 空调：自动分区空调可以分别调节驾驶员和副驾驶员或前后排的温度，即时切换空气内外循环, 时刻维持车内舒适感, 让你亲临只有顶级高档车才有的车厢环境。 座椅：新君威的座椅采用的是织物面料。虽然织物座椅对于一款B级车型来说只能算是低端，但是要说运动，织物座椅要比真皮座椅有着更好地表现。座椅有充足的包裹性，坐垫和靠背都有很好的侧向支撑，而织物面料又起到了更好的防滑性和透气性，所以对于崇上驾
汽车品牌文化论文
汽车品牌文化论文 一,品牌营销----中国汽车流通体制的发展趋势 本站推出免费市场营销论文，但是免费论文毕竟是免费论文，来自网络，也公布于网络，论文也不是规范的论文格式，这些免费论文只能够起到启迪思维的目的，建议您参考我站的会计论文范例和例文 在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接“人世”挑战的重要一环。推行 品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。 一、品牌与品牌营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就一个企业而言，企业形象处于第一层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品(服务)上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企 业之外，独立于它所依托的产品之外。因为企业可以被兼并、联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同一个产品，换一块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价 值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。 对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。 品牌是有灵魂、有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于一般的商品，它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。因此，用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能，还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信
汽车品牌历史
奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“M ercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA:
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:
别克品牌文化考核试卷
别克品牌文化考核试卷 姓名：得分： 填空题：60分共100分，80分及格。 1)别克是一个拥有年悠久历史的汽车品牌。 2)别克创始人人，全名。 3)别克总工程师。 4)通用之父。 5)年月买下大卫别克公司。 6)年月日，杜兰特创建控股公司“通用汽车”。 7)别克品牌口号，，。 8)年世界第一款概念车。 9)年别克第一款量产车。 10)年引领轿车设计风格。 11)三盾徽标红色代表。 12)三盾徽标银色代表。 13)三盾徽标蓝色代表。 14)年月，上海通用汽车正式成立。 15)1998年上海通用别克第一台车名。 16)年中国第一款低于十万元的家庭轿车—凯越。 17)2000年高端MPV市场领导品牌。 18)年中高档轿车领导品牌——君威。 19)20XX年建立了中档车市场新标准。
20)20XX年开创两厢车新时代掀背标准。 21)年建立别克动静合一新标准——君越。 22)20XX年国产总裁级座驾。 23)20XX年引领别克进入新的市场 24)年引领潮流的新一代中高级轿车—新君威。 25)20XX年创新格局的高级轿车全新高端车型。 26)20XX年首次引入五门轿跑车概念。 27)年重新定义中级车高端市场产品新标杆——英朗GT 28)20XX年全面打造豪华商务车新标杆。 29)20XX年开创都市紧凑型SUV细分市场。 30)别克品牌DNA ，，。判断题：40分 1.（）在中国最早引入4S店概念，首创顾问式销售模式， 并提供真实一刻（MOT)的销售，售后服务体验。 2.（）20XX年9月，把二手车置换业务提升为诚新二手车 品牌，并提供二手车质量认证和二手车质保。 3.（）率先在营销体系中推动用户满意工程（CSI,SSI)。 4.（）20XX年11月，把售后服务上升为服务品牌Buick Care 并提供星月服务，菜单式保养，一对一客户经理制等特色服务。 5.（）1996年6月，上海通用汽车正式成立! 6.（）通用之父兰博基尼。
别克汽车发展史
别克汽车发展史 在美国的汽车历史中，别克品牌占有相当重要的地位。他的创立者，戴维·邓巴·别克在1901年就制造了一部被称为"别克"的汽车。但是，真正别克的传奇篇章还要从1903年算起。那一年，别克公司经过重新整合并且从底特律迁到了密执安州的弗林特。在那里1904年正式生产了第一辆"别克"，距今已有整整96年的时间，比福特和卡迪拉克的历史还要早。如今的别克已经是美国通用汽车公司的一大台柱。正像1940年一位叫做Chris Sinsabaugh的新闻记者笔下描述的那样：别克是第一个真正成功的汽车品牌，他带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。 ◇225美元买断别克◇ 苏格兰人戴维别克被认为是一位梦想家。1854年出生的他于1899年在底特律创立了别克动力公司，1901年创立了别克制造公司，1903年又创立了别克发动机公司。这些公司开始生产一些小型的动力机械。1901年，一部不用马匹作为动力的叫做别克汽车的机器被制造出来。戴维别克希望以300美元的价格将该车卖给他从前的工程师沃尔特，经过不断砍价，最后他们以225美元成交。此后，他们二人以及另外一位工程师查德开始设计生产后来被称之为顶置气阀的发动机。它的机体轻巧，动力强大，并且工作可靠，最终大获成功。但是到了1903年，戴维别克却处于一种既没人又没钱的境地--他失去了有力的财政支持，从前的朋友也离他而去。以至18年以后有人将别克的成功形容为"罗曼蒂克"式的不可思议。当公司遇到财政困难时，一个叫杜兰特的马车制造商人帮助了别克。当时，杜兰特本人对于汽车并没有特殊的偏好。但是当他发现别克车可以轻松自如地穿过丘陵和沼泽后，他认为用汽车代替马车的时候到了。于是就有了日后别克的发展壮大。弗林特几十年来一直是马车生产的中心。1904年6月，第一部别克汽车在这里诞生。沃尔特成为首席工程师。首部试制汽车的成功坚定了投资者的信心。那年夏天，别克公司开始生产B型车并于年底成功地生产了37部。在1905年的纽约车展上，杜兰特一下子就订购了1000辆别克，而当时别克连40部还没有生产出来。1905年，杜兰特动用大量的资金在弗林特北部建立了大型装配生产线并动用了遍及全国的流通系统，还创立了竞技车队参加赛车大赛。别克发动机取得了优异的成绩。比如1909年著名的印地安纳波利斯印地500大赛。1906年，别克是惟一完成芝加哥到纽 约1000英里拉力赛的车辆。1914年，别克成为第一部穿越南美，从阿根廷的布宜诺斯艾利斯经安第斯山脉到达智利圣地亚哥的汽车。1908年，别克的产量已经突破了8000辆。杜兰特成为了当时最大的汽车生产商。并于当年完全控股别克公司。他将公司称作通用汽车公司。随后，村兰特开始与亨利福特和奥兹奥兹莫比尔创立者）商谈低价合并事宜。在谈判失败以后，杜兰特 于1908年9月16日创立了通用控股公司并很快生产了第一部别克汽车。随后奥兹莫比尔卡迪拉克以及旁蒂亚克也相继加入到控股公司中来。在1908-1910年之间，杜兰特将30余家公司纳入麾下，气势夺人。1910年，他失去了对通用的控制，与路易斯雪佛莱创立了雪佛莱汽车公司并利用雪佛莱公司在1915年到1916年间重新控制了通用汽车。此时，通用总裁纳什成为别克的领导者，同时他将别克莱斯勒引入了别克公司担任经理。 ◇梦幻别克◇ 20年代的别克开始了它的兴旺发达之路，产量在1926年超过了260000辆。产品的可信赖程度世界闻名。1923年，著名的探险家洛厄尔托马斯使用别克汽车进入了阿富汗境内探险。2年后，别克赢得了列宁格勒到莫斯科的汽车耐力大赛。1925年，别克汽车不需驾驶员便被运送到世界各个角落，展示了通用全球的优质服务系统。当时别克的足迹遍及英国、荷兰、比利时、法国、埃及，穿过沙漠到达大马士革，巴格达和巴士拉，经过印度和锡兰，澳大利亚和新西兰最后抵达旧金山
别克君威使用说明书
For personal use only in study and research; not for commercial use 别克君威使用说明书蒂 （网上收集未校对）蕿 特点和控制膅 1钥匙羃 电动门锁膀 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安 全虿和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。薆 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然莁后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有 车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁 全罿部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶 员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员 门虿自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾 驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，蚃可编程自动电动门锁的工作模式。． 1．使用常规制动。肃 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，螈然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自
别克公司企业文化
别克公司企业文化 如果说是客观的市场环境条件制约了上海通用的产品创新模式，那么在这种大的背景下，真正使得一系列渐进式产品创新在市场中大获成功的驱动力，则来自于上海通用公司“以客户为中心，以市场为导向”的企业文化。市场导向的核心体现在对顾客无微不至的关怀，已经对其他企业竞争举措的及时应对这两个方面。上海通用的顾客导向文化和竞争文化相得益彰，并形成合力有益地指引了其产品开发战略。一方面，对竞争导向的强调使得上海通用把握住了大的战略方向：在进入市场初期，为了避开中低端市场的惨烈竞争，上海通用将目光瞄准了需求尚未被满足的中高端国产轿车市场，并通过积极的产品改进将别克汽车引入了中国；而在国内其他轿车巨头陆续介入国产中高端轿车市场之际，上海通用又矛头一转，在已建立起的强大品牌形象的基础上以“优质”为诉求反攻中低端市场，向下延伸，进一步扩大市场领地。另一方面，对于顾客导向的执着则使得上海通用将渐进式产品创新活动真正地转变成了市场竞争的有力武器。正是着眼于对顾客需求的关怀，上海通用没有盲目的相信自身的产品优势并直接将别克轿车几乎“原样”地引入中国市场，而是充分考虑到中国消费者的使用习惯、审美观念以及行业法规，对其进行了细致入微的本土化改装。也正是着眼于对顾客需求的关怀，上海通用能够不断的发现新的市场空隙，从而立足于新的细分市场进行准确的市场定位，并借此有效地扩大了别克汽车所能覆盖的市场范围和顾客群，为一系列产品改进及产品延伸等渐进式创新提供了广阔的施展空间。
4月30日，润华汽车企业文化宣讲会第一站在润通盛和会议室召开，集团副总裁程欣莅临会议。集团人力资源部总经理夏晓军、润华汽车人力资源部总经理潘峰分别做主题宣讲，济南北部园区润通盛和、润艺天成总经理、站长及经理级以上员工参加会议。会议由潘峰主持。会议首先播放了集团25周年主题视频，对公司25周年栉风沐雨、蒸蒸日上的历史做了回顾，随后，集团人力资源部总经理夏晓军就“践行百年润华核心价值观，强化四风建设，做遵规有礼润华人”主题活动进行了宣讲。他首先对企业文化的内涵和润华的核心价值观做了阐释，说明做好企业文化工作，必须做到知行合一、言行一致；并强调以“百年润华”核心价值观为基本理念，并“一以贯之”，是润华集团事业成功的基因。随后，夏晓军就“践行百年润华核心价值观，强化四风建设，做遵规有礼润华人”主题活动指导思想和重要意义做了介绍，主题活动以“家”文化为核心，润华“家文化”是指在润华的大家庭里，以自信互信为基础的、以敬业来维系的、具有凝聚力和竞争力的文化。要求各版块、各部门准确理解润华核心价值观、润华“家文化”的内涵以及主要元素，以“百年润华”核心价值观为指引，高举第三次创业旗帜；紧紧围绕“新平台、新自我”的年度主题，积极落实“新自我”的要求，积极建设“家文化”，注重宣传教育、示范引领、实践养成相结合，统一认识、提升能力；着力解决“四风建设”中的突出问题，坚持领导带头，一级抓一级、层层抓落实，打造一支践行百年润华核心价值观、维护润华品牌形象的员工队伍，汇聚万众一心的力量，为实现百年润华事业目标而不懈奋斗。