《驾考秘籍》第一章_汽车的基本操作
第一章，汽车的基本操作
一、驾驶姿势及方向盘握法
二、汽车的发动（点火）
A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步）
具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。若是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀
1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。
即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。
三、驾车的视觉和位置（车感）
学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、
油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
五、如何做好半联动。
那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
在使用过程中，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动，
离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。
学员开车时最大的问题，也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题，平路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。
坡道起步更是需要有较高的半联动技巧，只有依靠半联动的帮助，车辆才可以消化转动的发动机与静止的车轮之间的转速差，让我们能够顺利坡起。
那么应该如何判断这个半联动点呢？有三种方法：第一：可以通过听发动机的声音变化来判断。当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此，发动机的转速下降，声音明显变小，变沉闷。这时离合器就抬到最佳联动点了。第二、如果觉得听觉上不是很好操作，
这里还有一个最简单的方法：看发动机转速表转速的变化。一边慢慢抬起离合器的过程，一边盯着发动机转速表，当其转速明显下降时，就可以证明离合器就抬到最佳半联动点了，第三、看车头，在你慢慢地抬起离合器踏板时，随着发动机声音的变化，车头会明显地抬起来。同时有串动的现象，这就是最佳半联动点。在这个位置上，左脚要在离合器上停留几秒钟，右脚保持在油门上不动，使车子在原地磨蹭不能前进，也不往后溜，这种现象就是最佳半联动状态。
这时，你可以松开手刹，右脚轻点油门，车子就顺利地启动了。这个过程概括起来说：就是“两定一动”。即定住离合，定住油门，松动手刹。
刚开始练习时。最好用脚跟做支点（卡死），用脚掌控制离合踏板，一边慢慢地将左脚掌抬离离合器踏板，一边用右脚轻轻地踩下油门踏板，一边听发动机的声音（或看转速表，或看车头），当感到声音正好时，立即保持左脚掌不动，同时快速松开手刹。一旦车子启动，右脚马上慢慢加油。左脚立即完全松开离合器踏板。此时就可以顺利坡道起步了
在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身，有窜动感时，立即压点离合，当感到车身向后滑时，立即踩住刹车，等车稳定了。再慢慢抬起离合器踏板。
千万不要车未稳时，就猛抬离合器，那样一定是熄火。行车中跟车也是一样，只要用脚跟做支点卡死，脚掌活动，车快了就踩点，慢了就松点，这样车速就可以很好地控制了，这种技巧，开始时虽不好掌握，但只要多练习就会很容易的。将上面的操作概括起来就是：一松，二定，三联动。
六、如何加减档位。
1、档位的分布
除捷达车外，几乎所有的车辆都是1、3、5前推，2、4、R后拉，而且，所有
手动挡车辆都有一个共同的特点，那就是：当你的换挡手柄处于空挡位置时，直线前推是3档，自然后拉是4档，
2、找档位的技巧
开车时是绝对禁止低头看档位的，因为那样是非常危险的。但初学者往往不由自主地低头找档位，因而常常被师傅骂得狗血淋头。那么如何快速而准确地找准档位呢？这里介绍一个秘籍：1、2档，先左靠，再前后推拉，3、4档，先放松，再直线推拉，5、R档，先右靠，再前后推拉。若你换挡不畅，可能有两个原因，一是你没有把离合器踩到底，二是发动机转速不够（新车）或没有松开油门，卡档，你可以加点油，或松开油门后，再重来一次。
3、加减档的方法
加减档位，通常有两种方法：一种是一脚法。即踩下离合器后（一定要踩到底）退档进档，一气呵成。一种是两脚法。即踩下离合器，退档到空挡，松开离合器；再踩下离合器，进档。完成加减档。究竟哪种方法更好，因人而异，看师傅怎么教你，更看你喜欢。但无论哪种方法，都要求换挡中，一定要松开油门，换挡成功后，再加油。而且一定要做好油门和离合器的完美配合，无论何时两者都是一上一下，一抬一压。绝不可同向运动。这是最基本的原则。这里主要介绍两脚法。
七、方向盘的正确转动方法
方向盘的使用方法非常重要。正确的使用方法，可以给后面的学习和考试带来许多的方便，而错误的使用方法却会给后面的学习带来不少的障碍。所以，一
定要认真对待。下面分三个方面加以说明：
2014驾考秘籍(适用捷达_普桑参考)
2014驾考通关宝典秘籍 （适用捷达，普桑参考） 2014年新交规出台之后，使考驾照愈发难，使很多走在驾考路上的考生甚是头疼，甚至教练、驾校都叫苦不迭。我刚拿到的驾照，经过三个半月的艰辛，也算功德圆满，现将个人经历总结如下，希望对还在驾考路上的朋友有所帮助。 再多说两句废话，已经在考的朋友跳过，准备学的建议细心看一下。准备学之前，希望大家尽自己最大努力去驾校找一下关系，现在学车人太多，如果你老老实实的排队，估计至少要排半年才能轮到你，找到人，可以让你插队进去考，也可以让你先去上车，学得差不多再去考理论（按要求必须考了科目一才能上车）。这样可以节约很多时间，大家应该明白，学车，时间就是金钱，多熬一天，就多负担一天的钱。还有，选了驾校之后，建议去看看别人练习，一方面看看教练脾气喜好，另一方面看看教练带的学员多不多。如果教练暴戾成性、好烟好酒，甚至还好色，最好别跟他，这样的话你经济压力太大，要是教练一车带了十多个人，全部排在那里练，也躲远点，这样你练得少，
时间线拉得肯定长，这些你可以找些正在学习的学员了解，买几瓶水，跟人家套套近乎就能打听到。 进入正题，2014驾考分为四部分： 科目一：理论考试，考道路交通知识。 科目二：场考，五个项目：倒库、侧方位、上坡起步定点停车、S曲线、直角弯。 科目三：路考，就是在指定路段开着走。考前要环车检视、车内检视，灯光考试（白天考试的）科目四：理论考试，考安全文明知识。 科目一 科目一考试就不说了，电脑上多做题就能过，但是建议准备充分再去考，一次性过，不然重考，要交考试费不说，还浪费时间，不值得。 科目二 科目二考试，即场考，是广大学员一块心病，2013年不仅实施全程红外线，还卫星定位，车里还有摄像头拍照，可谓史上最严，基本无空子可钻。不过只要
小车驾驶基本操作
小车驾驶基本操作方法 多加练习、多观察，使手脚协调配合，找到感觉 先绕车辆一周，确认安全后上车。调整座位、后视镜，系好安全带，检查离合器和刹车踏板能否踩到底、油门踏板是否灵活、手刹是否拉紧、变速杆是否在空挡（自动档车在P挡）位置。 （脚能将离合器踏板和刹车踏板踩到底，腿仍自然弯曲时，座椅前后位置是合适的。外后视镜应调整到能看见车体约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。） 正确的驾驶姿势：①身体对正方向盘坐稳，两手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧（相当于时钟的9点3点方向），手臂自然微弯、放松。②两眼向前平视，看远顾近，注意两边。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，③左脚放在离合器踏板左下方，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在油门踏板上。 起动发动机： 1、左右摇动变速杆，确认是否在空挡位置； 2、踩下离合器踏板踩到底（自动档汽车踩脚刹），转动钥匙至“开启Start”位置打火起动发动机，松开手脚。每次起动时间不超过10秒。起动后，检查仪表是否正常。 关闭熄火：转动钥匙至“Acc”位置将发动机熄火 一、起步操作顺序 1、左脚踩．下离合器（一踩到底），同时右手挂．1档； 2、打．左转向灯，看．后视镜同时按．喇叭示意； （按“左→右→左”三把转方向，使车直、轮正。） 3、放．手刹，抬．离合器，缓加．油门； 放下手刹；左脚悬空快抬离合器至半联动（发动机转速达到1000转/分左右，发动机声
音变低沉，车身抖动）位置时停住，右脚稍加油门；继续左脚慢抬离合器，右脚轻踩加油。抬离合器的过程是按“快→停→慢”顺序 注：上坡起步在离合器抬至半联动时稳住，快速放下手刹，再微抬离合器，等转速降至800转/分时车就前进了 4、车辆平稳起步挂2档后关．左转向灯。 常见问题： A）起步前冲原因：离合器抬得快和油门过大 B）起步熄火原因：半联动时没停、油门没跟上或未放松手刹或挂错档 C）空油声大原因：离合器未抬到位就加油且油门过大 D）起步后溜原因：放松制动过早 E）车体发抖原因：离合器忽抬忽踏。 一般市区行驶时，发动机转速保持在2000转/分左右，其对应速度：1档为15公里时速，2档为25公里时速，3档为35公里时速，4档为55公里时速，5档为65公里时速。转速高（油多）车速快，档位高（齿轮小）车速快。 二、停车操作顺序 1、打．右转向灯，看．右后视镜，右脚松开油门、轻踩．脚刹减．速，车靠右缓行； （按“右→左→右”三把转方向，使车直、轮正。） 2、车速降至10公里/小时（低速时）先踩离 ．．合器踏板（踩到底），再渐渐踩．脚刹．车（轻→重→轻踩下制动）使车辆平稳停住，而不至拖档熄火； 3、拉．紧手刹，回空．档，松开左右脚，关．转向灯。 关闭点火开关，熄火后停在上坡挂入低速档（1档），停在下坡挂倒档。 手刹是机械的，脚刹是液压的(发动机工作才有效)。脚刹一般在行驶中减速或暂停时用。
驾考科目一标志图示大全
驾考科目一标志图示大全 交通标志大全 交通标志大全 (1) 最新交警手势图解 (15) 交通标志大全 警告标志 ( 警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉 环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜
注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁路道无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行口 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号 ( 表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志
（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通禁止三轮机动车 行通行 禁止大型客车通禁止小型客车通禁止汽车拖、挂车禁止拖拉机通行禁止农用运输车行行通行通行 禁止二轮摩托车禁止某两种车通禁止非机动车通禁止畜力车通行禁止人力货运三通行行行轮车通行 禁止人力客运三禁止人力车通行禁止骑自行车下禁止骑自行车上禁止行人通行轮车通行坡坡 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转禁止直行和向左 弯转弯
禁止直行和向右禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或转弯长时停放 禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量放 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯
向左和向右转弯靠右侧道路行驶 立交直行和左转立交直行和右转靠左侧道路行驶 弯行驶 弯行驶 单行路 ( 向左或向 环岛行驶单行路 ( 直行 )步行鸣喇叭 右) 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行和右转合用 分向行驶车道公交线路专用车 直行车道机动车行驶 车道道 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志
汽车驾驶技术图解
汽车驾驶技术图解（组图）申精！！汽车驾驶技术图解（组图）
单（双）行道路行驶 在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。 解析 1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。 3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。 单（双）行车道右转弯 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。 单（双）行车道左转弯 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。 单（双）行道路连续转弯 （示例）
汽车驾驶科目二相关问题的解答
汽车驾驶科目二相关问题的解答关于汽车驾驶科目二相关问题的解答 相关解答一： 意见建议：本病多见于神经根型颈椎病，是因为颈椎骨质增生，或椎间盘突出，或颈椎生理曲度变直压迫了神经根引起的，最好作颈椎CT检查，~ 相关解答二： 考科目二脚发抖怎么办 我考试之前也蛮紧张的，建议网上找找这方面的东西看看调节好心态。 我们考试之前有位大姐说的，又不是考大学，考了不通过可以再考，大学考不上就一辈子的事了。 希望我的回答对你能有帮助。 相关解答三： 开车左腿发抖怎么办 是自动挡还是手挡的？ 相关解答四： 科目二第五次考试了紧张的发抖怎么办 今天我也是第二次科目第二次不过了，我的心态和你是一模一样的，尤其是第一次不过的时候，也是非常的沮丧，教练也说我练车的'时候是很好的，比我差的人都过了，说我不会有问题，但我还是这次没有过，怎么说，我也担心花很多钱，也觉得对不起自己的家人和教练，之前一个月过的也是很沮丧，近乎崩溃，可是这次不过
之后我认真想了这个问题，首先，我练车的时候是认真的，尽力的，没有偷懒，第二，考不过不是偷不是抢，只不过是能力不够水平有限，比起那些买驾照的人我心安理得。考试本来就不光是考技术， 也是考心理，我们没过，只能说明还不够资格！所以我没有对不起 任何人，只是我欠缺开车的能力和良好的心理素质，这是需要一次 次锻炼去改变的，有时会付出金钱的代价，可这又怎么样呢？当我 真正凭自己的实力考过的时候我相信这都是值得的，如果这是我注 定要经历的磨难，我绝不会选择逃避！我希望我们都能振作起来， 去考第三次，哪怕第四次第五次，只要鼓起勇气坚持下去，一定会 有胜利的一天，如果你放弃了，你就永远都是失败者！“除了考官 考验，还要经过马路上车来车往、人来人往的考验，如果只是为了 糊弄考官拿个本子，以后很可能会因为这种糊弄而付出金钱的代价，甚至是血的代价。”这是另一个网友说的，很有道理，加油吧朋友，你不是一个人~ 相关解答五： 驾考科目二脚发抖怎么办？能有药控制吗？ 哈哈，估计这是通病，心态放好，不紧张，当作平常练车一样。我今天考科三，也在抖，掐了几下，考完后一看都青了，拿个本本 真是不容易啊。但愿我的回答能解决你的疑问 相关解答六： 考驾照科目二踩离合的腿发抖怎么办 太紧张了吧？不要紧张额，你就这么想，就想着这次不过，心态一定要好额，还有建议穿软底的鞋子，效果好些 相关解答七： 科目二考试我腿踩离合有点发抖怎么办50分 考前做好热身活动活动筋骨没事的时候多锻炼 相关解答八： 科目二考试紧张，脚发抖，怎么办？怎么训练？
汽车驾驶基本操作技术及经验总结C图文稿
汽车驾驶基本操作技术及经验总结C 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
汽车安全驾驶方法 从汽车起步到停车的全程驾驶操作 一、行前检查：燃油、机油、冷却液，轮胎、转向盘和刹车。 二、起步上路：关门、调座、调镜、安全带、转向灯，鸣笛、踩离合挂一档、放手刹、观察、抬半离合、加点油起步、放离合器、加油出发（起步方向盘要正，以减少阻力）。 三、跟车前行：走走停停，踩半离合行驶，平路用2档，上坡用1档，阻力大时，加点油。跟车要保持见前车后轮的距离，视线不离车前方，同时打开双闪灯，提醒后车驾驶员，防止追尾。 四、加油提速换档：升档先提速。一档起步，二档上路，三档、四档跑平直路。车速在10码内用一档，20码用2档，30码用3档，40码用4档，50码用5档（转速超3000转会听到轰鸣声，此时要升档）。 五、减速行驶：抬油门减速行驶；降档减速行驶（降档先减速）。 六、会车、让车：提前减速靠右。右转让左转；有障让无障；下坡让上坡；转弯让直行；货车让客车；慢车让快车；所有车避让救护车和警车。 七、礼让行人：观察行人动态，减速或停车让行人，远离行人。轻轻鸣笛提醒行人离开车道，驾车慢慢通过。 八、开转向灯转弯：开转向灯，观察车辆和行人动态再转弯。直角转弯：打方向盘两圈，车速30码，完成即回方向盘。转小弯早打早回，少打少回，转急弯，快打快回（转弯要留出内轮差宽度）。左转弯：转向灯3秒后入左车道，待时机左转弯；右转弯：转向灯3秒后入右车道，待时机右转弯。 九、选择地点调头：开转向灯，观察车辆和行人动态再调头。调头时，用低速档，踩半离合或轻压刹车，打两盘转向调头，完成后回方向盘。直角转弯时机：车头遮住弯路边缘或后视镜对齐直角处，迅速打方向盘弯。 十、安全过路口：一看，二慢，三通过。 十一、向左变道超车：左转向灯，观察情况，变道待机鸣笛加速超车（狭窄路、弯道、前方视线不好、前方有车或障碍物不能超车）。超车用3、4挡，当速度达到40~50码超车，远离被超车之后，再回原车道。 十二、把握方向直线行驶：调整车身与道路平行，方向正对准前方，提速升至4—5档，加油前冲。在快速行驶过程中，不断观察路的走向，微调修正方向盘。 十三、通过狭窄通道：通过狭窄道路时，小角度转方向盘，车头能过，车身过。 十四、降档上坡：加油提速，踩离合器减档，侍减速后至与档相匹配的速度后再放离合，加油上坡。如上坡路段湿滑，不能加油高速度行驶，只能保持中等速度行驶，以免打滑上不了陡坡。 十五、半坡起步：1、脚踩刹车，慢抬离合器，待车不后退后，放刹车加油起步。2、脚踩刹车，拉起手刹，慢抬离合器，待车身震动不后退后，放脚刹、放下手刹加油起步。手刹起步用于载重车陡坡。 十六、低速下坡：减速减档，抬离合器放车行驶，速度快时，轻压刹车行驶。下缓坡可用低速档不加油行驶，必要时可轻踩刹减速；下陡坡用低速档行驶或踩离合器变空档，踩刹车停，放刹车行驶。
科目一基础知识理论考试必过秘籍
科目一基础知识理论考试必过秘籍科目一基础知识理论考试必过秘籍 1：二吊三撤五醉逃终身; 2：转弯过桥上窄道泥路30km/h; 3：左右观察左超车; 4：交叉转弯窄路隧道桥梁坡道铁路口50米不内不停车; 5：驾驶证到期90天，变更30天内换。 6：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行: 7：驾驶证的有效期为6年，没有扣分记录的第二次换证的为10年。 8：机动车没有违规行为，只有违法行为。 9：交警手势大于交通信号灯。 10：高速路同向有2条车道，右道的速度范围为60-100km/h，左道的速度范100-120km/h。如同方向有3条车道，右道的速度范围为60-90km/h，中间的90-110km/h，左道110-120km/h。 11：有嫌疑的或未放置检验合格标志，未悬挂机动车号牌，未放置保险标志的，未携带机动车行驶证的都是可依法扣留车辆的。 12：驾驶证遗失、损毁无法辨认时核发地车辆管理所申请补发。 13：车速超过每小时100km/h，应当与同车道前车保持100米以上的距离，低于100的，不得少于50米。
14：续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。 15：发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期tu刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有 其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期tu刑;因逃逸致人 死亡的，处七年以上有期tu刑。 16：小型汽车(C1)准驾车型：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车，小型、微型自动挡载客汽车以 及轻型、微型自动挡载货汽车，低速载货汽车，三轮汽车。 17：交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。 18：在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途 而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。 19：用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的，一次扣12分。 20：在行驶中被查获有吸毒注射毒pin，在戒毒还没有成功的， 注销驾驶证。 21：被查三年内又重新吸毒，注射毒pin者或戒毒未满三年，又吸毒成瘾者，不得申请驾驶证。22：未随车携带机动车行驶证的， 交通警察可依法扣留机动车。 23：只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯。 24：200米能见度，最高速60，车距100;100米能见度，最高车速40，车距50，能见度50米，车速20，尽快离开高速路。 25：无证驾驶就是你全责，属于犯法行为。 26：不能超车的有对面来回车的，在执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段。
最全的汽车驾驶技术要领
最全的汽车驾驶技术要领 1、遇事不要慌张，牢记操作要领 进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车 安全。 2、控制高速行车，克服骄傲情绪 要吸取" 十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。 3、遇有紧急情况，果断迅速处理 紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。 4、预防为主，确保行车安全 开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。 5、方向盘的正确握法（左舵车） 两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右 底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。 * 方向盘的三种操作方式 （1）直线行驶时的修正法 在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛打猛回。需要改变车道时，轻轻 转动方向盘即可。 （2）大弯道转弯的传递法 汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。 两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。 （3 ）急转弯和循环掉头时的大把交替法 遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧 半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备 第二次上推动作。回向时，操作正好相反。
2013年新驾考通关秘籍全解
2013年新驾考通关秘籍全解 “科目二考试应该怎么应对？”教练员们总结了一些“通关秘籍”。 直角转弯 新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。 曲线行驶 新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。 侧方停车 以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。 支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。 倒车入库 新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。 支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。 平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。 坡道定点停车和起步 新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。 二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。 直角转弯：轮胎触线成第一失分点 昨日，直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。截至昨16时30分，已参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。 记者看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
汽车驾驶的基本操作上课讲义
汽车驾驶的基本操作
汽车驾驶的基本操作 （原油运输大队） 一、启动与停熄发动机 1．启动 启动发动机应根据当时的气温和发动机的温度来进行。每天启动发动机前应做好以下准备工作： 1)检查散热器中的水量； 2)检查机油平面高度； 3)检查底盘各紧固螺栓和轮胎气压。 在启动发动机准备工作完毕后，就可以启动发动机。启动可按下列顺序进行： 1)拉紧手刹车，将变速杆移至空挡位置； 2)踏下离合器踏板，并稍踏下加速踏板； 3)打开点火开关，随即旋转至启动位置； 4)起动机一次使用应不超过5s，再次使用间隔不少于10—15 s； 5)发动机启动后，迅速放松启动开关； 6)若连续数次启动不着，应立即进行检查，待排除故障后再重新启动，禁止连续长时间强制使用起动机。 2．升温至运转正常
发动机启动后，应保持低速运转，逐渐升高发动机温度，禁止大油门或猛轰油门，以免加剧发动机磨损。待发动机怠速稳定时，缓抬离合器踏板，此时应察听发动机有无异常响声，若正常就可以准备起步。 3．熄火 正常情况下，停熄发动机只需将点火开关关闭即可。在熄火前，切勿猛轰油门，熄火后，应拉紧手刹车，将变速杆移至低挡位置。若发动机温度过高或经过重负荷行驶后，熄火前应使发动机怠速运转1—2min后再关闭点火开关。 二、起步 汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。起步应做到安全、平稳、迅速。其操作方法和注意事项如下： 1)踏下离合器踏板，将变速杆移至适当的挡位，同时打开左转向灯，以警示车辆和行人。 2)进一步察看车前和左右情况，并通过后视镜察看有无来车等情况，确认一切正常后，再慢抬离合器踏板，适当加油，待车辆出现轻微抖动时，松开手刹车，同时缓加油使车辆平稳徐徐起步。 3)起步时，离合器踏板和加速踏板的配合要恰当，力求平稳柔和，避免熄火、震动、冲动等情况。．
驾考宝典 驾考秘籍 科目三考试学车视频教程
江西省南昌市2015-2016学年度第一学期期末试卷 （江西师大附中使用）高三理科数学分析 一、整体解读 试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。 1．回归教材，注重基础 试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。 2．适当设置题目难度与区分度 选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。 3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察 在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。 二、亮点试题分析 1．【试卷原题】11.已知,,A B C 是单位圆上互不相同的三点，且满足AB AC → → =，则A BA C →→ ?的最小值为（ ） A ．1 4- B ．12- C ．34- D ．1-
科目一必过秘籍
科目一快速记意 科目一虽然题目较多，但其实里面有不少都是常识性的，掌握以下答题原则和规律，就能高效通过科目一的考试。 答题原则 答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。 先行原则 转弯让直行，右方道路先行，右转让左转 安全的让危险的先行，无障碍的一方先行 正确——关键字 1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降) 4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望) 5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 错误——关键字 6.不经考虑的(直接、加速通过）
7.反应过激的（紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩）注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆！ 常见数据记忆 车速 有标志的都要先按标志来 限速标志：红圈白底限制最高，蓝底限制最低。 普通道路
高速公路 1.最低速度： 同向两道100，60； 同向三道110，90，60； 同向四道110，90，90，60 2.最高速度：不超过120 3.天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离 距离数据 1.停车：题目出现“站/队”：30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车 2.故障难以行动，设警告标志：普通公路：车后 50~100米；高速公路：车后150米外。 3.夜间会车：150米内改近光灯 4.车距：时速超过100，100米以上；时速低于100，50米 处罚类 1.扣车： 无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分；
汽车驾驶基本操作技术及经验总结(C1)知识交流
汽车安全驾驶方法 从汽车起步到停车的全程驾驶操作 一、行前检查：燃油、机油、冷却液，轮胎、转向盘和刹车。 二、起步上路：关门、调座、调镜、安全带、转向灯，鸣笛、踩离合挂一档、放手刹、观察、抬半离合、加点油起步、放离合器、加油出发（起步方向盘要正，以减少阻力）。 三、跟车前行：走走停停，踩半离合行驶，平路用2档，上坡用1档，阻力大时，加点油。跟车要保持见前车后轮的距离，视线不离车前方，同时打开双闪灯，提醒后车驾驶员，防止追尾。 四、加油提速换档：升档先提速。一档起步，二档上路，三档、四档跑平直路。车速在10码内用一档，20码用2档，30码用3档，40码用4档，50码用5档（转速超3000转会听到轰鸣声，此时要升档）。 五、减速行驶：抬油门减速行驶；降档减速行驶（降档先减速）。 六、会车、让车：提前减速靠右。右转让左转；有障让无障；下坡让上坡；转弯让直行；货车让客车；慢车让快车；所有车避让救护车和警车。 七、礼让行人：观察行人动态，减速或停车让行人，远离行人。轻轻鸣笛提醒行人离开车道，驾车慢慢通过。 八、开转向灯转弯：开转向灯，观察车辆和行人动态再转弯。直角转弯：打方向盘两圈，车速30码，完成即回方向盘。转小弯早打早回，少打少回，转急弯，快打快回（转弯要留出内轮差宽度）。左转弯：转向灯3秒后入左车道，待时机左转弯；右转弯：转向灯3秒后入右车道，待时机右转弯。 九、选择地点调头：开转向灯，观察车辆和行人动态再调头。调头时，用低速档，踩半离合或轻压刹车，打两盘转向调头，完成后回方向盘。直角转弯时机：车头遮住弯路边缘或后视镜对齐直角处，迅速打方向盘弯。 十、安全过路口：一看，二慢，三通过。 十一、向左变道超车：左转向灯，观察情况，变道待机鸣笛加速超车（狭窄路、弯道、前方视线不好、前方有车或障碍物不能超车）。超车用3、4挡，当速度达到40~50码超车，远离被超车之后，再回原车道。 十二、把握方向直线行驶：调整车身与道路平行，方向正对准前方，提速升至4—5档，加油前冲。在快速行驶过程中，不断观察路的走向，微调修正方向盘。 十三、通过狭窄通道：通过狭窄道路时，小角度转方向盘，车头能过，车身过。 十四、降档上坡：加油提速，踩离合器减档，侍减速后至与档相匹配的速度后再放离合，加油上坡。如上坡路段湿滑，不能加油高速度行驶，只能保持中等速度行驶，以免打滑上不了陡坡。 十五、半坡起步：1、脚踩刹车，慢抬离合器，待车不后退后，放刹车加油
最全!驾照考试科目一理论考试的记忆技巧归纳教材
驾照考试科目一理论考试的一些记忆技巧（考前必读） 1 机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志（如果是高速路上警告要在车后面的150米之外）。 2上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。 3 只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。 4 扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。 5 我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。 6 没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
7 凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。 8 左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光。 9 三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。 10 机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。 11 交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。 12 “红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 13 公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。 （1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志； （2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；
汽车驾驶的基本操作
汽车驾驶的基本操作 （原油运输大队） 一、启动与停熄发动机 1．启动 每天启动发动机前应做好以下准备工作： 1)检查散热器中的水量； 2)检查机油平面高度； 3)检查底盘各紧固螺栓和轮胎气压。 在启动发动机准备工作完毕后，就可以启动发动机。启动可按下列顺序进行： 1)拉紧手刹车，将变速杆移至空挡位置； 2)踏下离合器踏板，并稍踏下加速踏板； 3)打开点火开关，随即旋转至启动位置； 4)起动机一次使用应不超过5s，再次使用间隔不少于10—15 s； 5)发动机启动后，迅速放松启动开关； 6)若连续数次启动不着，应立即进行检查，待排除故障后再重新启动，禁止连续长时间强制使用起动机。 2．升温至运转正常 发动机启动后，应保持低速运转，逐渐升高发动机温度，禁止大油门或猛轰油门，以免加剧发动机磨损。待发动机怠
速稳定时，缓抬离合器踏板，此时应察听发动机有无异常响声，若正常就可以准备起步。 3．熄火 正常情况下，停熄发动机只需将点火开关关闭即可。在熄火前，切勿猛轰油门，熄火后，应拉紧手刹车，将变速杆移至低挡位置。若发动机温度过高或经过重负荷行驶后，熄火前应使发动机怠速运转1—2min后再关闭点火开关。二、起步 汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。起步应做到安全、平稳、迅速。其操作方法和注意事项如下： 1)踏下离合器踏板，将变速杆移至适当的挡位，同时打开左转向灯，以警示车辆和行人。 2)进一步察看车前和左右情况，并通过后视镜察看有无来车等情况，确认一切正常后，再慢抬离合器踏板，适当加油，待车辆出现轻微抖动时，松开手刹车，同时缓加油使车辆平稳徐徐起步。 3)起步时，离合器踏板和加速踏板的配合要恰当，力求平稳柔和，避免熄火、震动、冲动等情况。． 4)汽车在上坡路起步(俗称半坡起步)一定要用手刹车。 起步时，左手握稳转向盘，右手握紧手刹车，油门适当加大，此时缓抬离合器踏板，当车辆出现明显抖动时(此时离合器处于半联动状态)，迅速松开手刹车，同时加大油门，使
《驾考秘籍》基本操作
第一章，汽车的基本操作 一、驾驶姿势及方向盘握法 二、汽车的发动（点火） A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步） 具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。若是冷天时间要稍长点。 B、汽车起步口诀 1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。 即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。 三、驾车的视觉和位置（车感） 学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、 油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车 感，二是这三者的配合。而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。 五、如何做好半联动。 那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储 存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
(完整版)C1驾照科目一理论考试秘籍
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。 -------------------------------------------------------------------------------- 4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。 判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的 --------------------------------------------------------------------------- 348 R,倒车挡 N,空挡 D,平时行车挡 P,停车档 2,缓坡挡 L,陡坡挡 -------------------------------------------------------------------------------- P档（驻车档）：驻车、启动发动机时应在的档位。 R档（倒车档）：倒车时用。 Ｎ档（空档）：不传递动力，但在这个位置可以移动。 D 档（驱动档）：用于正常行驶。 Ｌ档（低速档）：陡坡行驶时用。 2档（二档）：一般坡路行驶时使用。 ＯＤ档（超速档）：车辆以高于规定的速度行驶，不仅可以节省燃料，还可以降低噪音。 -------------------------------------------------------------------------------- 12. 在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆______。B、不能驶入交叉路口 17. 机动车行驶超过规定时速50%的，依法______。D、扣留机动车驾驶证 24. 行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先______，并迅速踩踏制动踏板。C、向右侧稍转方向，随即适量回转 28. 蓝底白箭头向右侧表示为单项行驶。 50. 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处 ______。A、15日以下拘留
驾照科目一考试技巧与口诀
驾照网为大家带来驾照科目一考试技巧与口诀，也就是驾驶证考试技巧与口诀。 1、题目里有"口"的选50米, 有"站"的选30米, 叫"口五站三" 剩下的全选150米, 没有150的选最大.判断题全对. 解析:1:车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓> (30米)以内,不得停车. 2.车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车 1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30. 2、有"不得停车"的选择"不得停车" 3、危险知识:题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的,其余都是对的. 4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案; 5、判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的. 6、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的; 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的. 6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身". 7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的. 8、.机动车<驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车> 最高时速不准超过(30公里) 9、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了 9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对 10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 11、有横/侧风的就紧握方向盘吧 技巧之一:罚款的选择题: 有20—200选20—200,没有就选200—2000,若二者都没有就选2000
驾考科目一通关秘籍
驾考科目一通关秘籍 一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装\报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销 期间的人驾驶 二.扣留机动车(200~2000): 1.伪\变造或使用伪\变造机动车 (驾驶证\行驶证\登记证\ 保险标志\检验合格标志) 2.使用其它车辆的(行驶证\登 记证\保险标志\检验合格标志\号牌) 3.车上道行驶(未放 臵保险标志\未放臵检验合格标志\未挂车号牌\未随车带行 驶证) 三.15日以下拘留: 1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销 期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车 四.警告(20~200): 1故意遮挡\污损车号牌 2.不按规定安装车牌 五.酒后驾车: 1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2. 醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和 暂扣3~6个月驾照,罚500~2000 六.以下全为自动挡车:
1."D2挡"在(坡路行驶) 2. "2挡"在(缓坡行驶) 3."P挡"驻车使用 4.在陡坡行驶,使用"L挡"(正确) 5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位臵 七.高速同方向车道: 1.二条车道左:100~120 右:60~100 2.三条车道左:110~120 中:90~110 右:60~80 3.三条以上/四车道最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80 4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上 八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期 3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下!!!!!! 有道判断题写的是以上一定要看清题目> 九.机动车<驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 (30公里) 十.<不是高速>车遇<雨雾沙尘冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)
驾考通关秘籍
倒桩原理 理想倒桩过程：如图1所示，先倒车行驶，到某一点后打满方向盘， 车入库后快正时回正方向，继续倒车至库底，停车。理想状态在实际操作时有如下问题不好解决：首先打满方向的这一点很不好找，其次这个过程的成败还与汽车速度、打盘快慢有关系，如果打晚了车尾就会撞边杆，打早了车尾就会撞中杆，所以这种方法在实际操作中是不可行的。 实际倒桩过程：实际倒桩过程如图2。初看起来和理想状态相似，其实有很大的区别：首先是打方向盘的点提前约一米左右，这个点不用很精确，所以比较好找。第二是转向倒车过程中打方向盘的方法不同，不是一次打满而是边倒边调整， 保证汽车正好倒入库中，这就是倒桩的原理。 图1 理想倒桩方法 图2 实际倒桩方法 倒桩技巧 ( 打印 ) 以上讲述了倒桩的原理，这里描述实际操作技巧，倒桩过程中，车速一定要尽量慢。 1. 第一个点方法很多，看1、6号杆对齐，看汽车后窗角，还可以观察车尾到库边的距离。驾驶技术网推荐扭头从两个坐椅中间看后窗角如图3、4，到这个位置时开始打方向，
优点是左右倒桩的点位一致，好学好记。这个点位要求不是很高， 稍早或稍晚一点都行，能顺利进库的前题下，尽量晚一些，多往后走一些，接近车库时车身角度大，更容易入库。 图3 右侧入库 图4 左侧入库 2. 找到点位后，向车库方向打轮转向，这一步是倒桩成功与否的关键步骤，这里向您推荐驾驶技术网 独门秘笈：先打满方向，从后视镜中观察2号杆，如果从左侧入库看左后视镜，反之看右后视镜。2号杆在后视镜中从外侧向车身方向移动，移到镜子中部时适当回轮，调整方向，使2号杆缓慢向车身移动（如图5）。方向盘角度大时，杆在后视镜中移动较快，角度小时移动慢。保证车尾接近2号杆时与2号杆尽量近，但不能碰上（如图6）。当车后轮超过2号杆后迅速打满。 图5 观察2号杆到镜子中部，距车身还有一段距离时，适当回轮。右图是对应的全景图