爬模施工方案

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爬模施工方案

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爬模施工方案

工程名称:

施工单位:

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目录

二、爬模施工设计与要求: (3)

一、爬模支架悬挂结构计算:

1、单个螺栓所受拉力和剪力:

N t=P×a/(n×h)=30000×0.24/(2×1)=3600.00N

N v=P/n=30000/2=15000.00N

2、单个螺栓受拉和受剪承载力设计值:

N t b=3.14×d02×f t b/4=3.14×393.23×170/4=52476.40N

N v b=3.14×d2×f v b/4=3.14×484.00×130/4=49392.20N

3、验算同时受拉又受剪是否满足要求:

[(N v/N v b)2+(N t/N t b)2]0.5=[(15000.00/49392.20)2+(3600.00/52476.40)2]0.5=0.31≤1。满足要求。

4、悬挂螺栓孔混凝土承压力强度验算:

螺栓孔壁所承受压力R1,R2以及孔壁外边沿承压长度b1应满足下列公式:

R2b-P i(b1+c)=0 R1-R2-P i=0 R1(b-b1)-R2b1=0 联立以上三式,其中P i=15000N 解得:

R1=28215.37N R2=13215.37N b1=136.20mm

5、螺栓孔壁局部受压承载力验算:

F i=1.5×β×f c×A in=1.5×1.732×3.7×4704.52=45222.67N>=R1=28215.37N 满足要求!

二、爬模施工设计与要求:

1. 工艺流程

墙体和楼板同时浇筑的工艺流程如下所示:

外墙模板爬升过程示意图:

2. 模具组装

(1) 按工程施工实际检查所有整体爬模的设计方案、图纸和全部技术文件,检查所有模板、模具的制作质量,预埋螺栓直径和位置,未经验收合格不得进入施工现场。

(2) 向全体操作组装人员进行技术交底,明确组装顺序、质量标准及允许偏差值。做到目标明确,各负其责,紧密配合。

(3) 外爬架应在平整的组装平台上进行拼装,然后利用高层塔式起重机起吊就位。

(4) 应事前仔细检查墙上预留孔的标高、位置、尺寸,如发现有偏差,应明时用冲击钻头纠偏后,方可安装外爬架和外模板。

(5) 内爬架安装除与外爬架安装有相同之处外,还由于内爬架上连有角模板,安装时附加有方向性的要求。操作时必须预先将内爬架进行编号,以便能顺利地对号入座。

(6) 检查模板上的吊钩,包括其用料规格、电焊质量,然后用高层塔吊就位,就位后先作临时固定,经过对轴线、标高、垂直度校正后,方可正式作最后固定。

(7) 穿墙螺栓应从外墙外侧插入孔内,以便螺栓紧固工作可在室内进行,有利于减少螺帽失落,保证操作安全。

3.模板爬升

(1) 做好爬升前的准备工作。先对提升设备、连接体、吊钩、附屋配件等再作一次检查,必须在确认其完好、可靠、符合要求后,才允许进行爬升作业。

(2) 内、外模板和内、外爬架的提升。先收紧倒链和千斤钢丝绳,然后逐一松动和拆除穿墙螺栓。同时注意调整好模板和爬架的重心,使之始终处于垂直受力状态。应避免大幅度的倾斜、晃动和扭转,切忌大起大落、摆动、碰撞、被外物卡住等意外发生,力求做到平稳爬升。爬升作业应安排好先后顺序,力求做到一横一架,配对作业。

(3) 每个单元的爬升,应在一个工作台班内完成,不宜中途交接班,更不允许隔夜再爬升。爬升完毕应及时固定。遇六级以上大风,应停止作业。

(4) 墙体混凝土达到拆模强度(≥2N/mm2)后,及时提升内爬架并加以固定,随后爬升内模板,并使其爬空直至离已浇捣墙顶面400mm,以便安排绑扎楼板钢筋和浇捣楼板混凝土等后续工序。

4.模具拆除

(1) 整体爬模和爬架在主体结构施工到顶层墙体结束时,即可安排利用高层塔吊逐一将其拆除。

(2) 拆除时节应加强统一指挥,并设专人监护。同时应在地面划出警戒线,严防上下交叉作业。通常先拆除连接件,把大件物体分解成若干小件,然后再逐一拆除。对卸下部件应及时清运,避免过多堆积在屋面上。

5.爬升模板安全要求

(1) 内、外爬架和内、外模板提升前,必须注意排除一切提升障碍,保证同一单元的两个吊点能实现同步提升。严格执行定人、定位提升作业和紧固作业。提升前必须仔细地逐一检查吊点钩及千斤吊具的可靠性。内模提升后要把每块模板的安全定位销立即按规定插进内爬架内加以固定。模板上口所配备的花篮螺栓必须牢靠地挂在爬架上。

(2) 穿墙螺栓应装配齐全,不得有缺漏。一般每爬升一次应全数检查一次,用扭力扳手测其扭矩,保证符合40~50N.m。

(3) 在爬架、爬模组装过程中,平卧地上的爬架和爬模起吊时应安装缆风,起吊外爬架应采用4点吊,其余采用2点吊。环链挂钩及起重吊钩吊住爬架或模板时,均需设置安全防滑脱装置。

(4) 严格按照模板和爬架的爬升程序进行施工。在提升过程中,拉动环链手拉葫芦的操作人员不得站在被提升的架体上。提升过程中,如感觉环链手拉葫芦太重,应立即停止操作,待排除障碍物后方可继续提升。

(5) 模板提升前,应检查环链手拉葫芦是否已经悬挂牢固,在链条已经收紧的情况下,才可松开各种支承件和连接螺栓。爬架提升前,必须确认模板穿墙拉杆(螺栓)没有松动,爬模穿墙螺栓的螺帽应与垫圈(或垫铁)一起紧贴模板。

(6) 拆除模板和爬架必须有严格的安全措施,并预先对操作人员进行安全技术交底,明确分工,并设有专人指挥。起吊模板和爬架时,所有人员必须离开模板或爬架,爬架拆除时,一定要设置缆风,以防一旦连螺栓松开时,爬架出现突然晃动、倾斜等意外事故。

(7) 对爬模系统应定期检查,并做好书面记录。定期检查周期不得超过3个楼层施工时间。在安装、爬升和拆除过程中,不得进行交叉作业,且每一单元不得任意中断作业。不允许爬升模板在不安全状态下过夜。

(8) 爬模操作人员应随身携带工具袋,以便存放工具和零配件,并防止物体坠落。爬升时,操作下方地面应设置安全警戒线,禁止外人进入。

6.外挂套管式升降脚手架安全要求

(1) 外挂套管式升降脚手架使用荷载不得超过2kPa。

(2) 外挂套管式升降脚手架必须严格按设计要求安装支承螺栓,不得遗漏。所有支承螺栓的螺帽必须拧紧,螺丝端头应露出螺帽不少于两扣,并应按设计要求在螺帽处安装铁垫板,该垫板不准用其它衬垫物代替。

(3) 外挂套管式升降脚手架升降时应设专人指挥,操作人员必须相对固定。提升前应清除脚手架上堆物及一切可能滚动的物件。环链手拉葫芦必须悬挂牢固,在收紧链条的情况下,才可以松动连接螺栓。在提升或下降时,同一单元的两个吊点应做到同步升降,不得使脚手架出现倾斜。注意防止相邻脚手单元的杆件勾住起升(或下降)单元脚手架的安全网,操作人员不得站立在处于升降状态中的未固定的脚手架上。

(4) 外挂套管式升降脚手架每个施工段应处于同一水平层上操作;两个脚手架单元之间的间隙不得大于150mm。因施工进度不同而出现相邻单元脚手架高差时,端部应加设临时封头号栏杆;操作人员高空作业时应系好安全带;操作人员应从外墙窗洞进出,严禁从脚手架外侧翻爬上下。

(5) 外挂套管式升降脚手架上所有阁栅、牵杠、横檩、栏杆等杆件均应用扣件固定,栏杆与竹笆,阁栅与底笆应采用铁丝绑扎牢固。安全网应从外侧顶部开始一直到底部内侧为止,将脚手架围严。

(6) 外挂套管式升降脚手架在拆除外爬架和外大模后,应进行全面检查,加固。将拆去爬架后留出的缺口及时补满,以确保继续使用时的安全。

(7) 外挂套管式升降脚手架在安装或修复后,必须经过施工操作人员自检,专职安全员复检合格后,办好书面验收手续。施工过程每升降3层后要对脚手架进行一次例行检查,以保证整个施工操作过程的安全。

(8) 外挂套管式升降脚手架所用的提升机构与爬模所用的提升机构相同。

超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图

超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点 本工程特点主要包括:核心筒结构变化较多;连梁较多且梁高较低;与核心筒连接的钢梁位置变化频繁;局部楼层存在钢骨;电梯井内的梁需要滞后施工;第6、15层和28层存在局部电梯井封顶,30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”: 其中,爬模位置的墙体变化如下: 外墙南、北墙:1—5层,800;6、7层,700;8、9层,600;10—14层,500;15—42层,450。 外墙西墙:1—9层,800;10—19层,700;20—29层,600;30层拆,30—42层,400。 外墙东墙:1—9层,800;10—19层,700;20—29层,600;30—34层,500;35—42层,450。 筒内1/3轴墙体:1—5层,700;6—9层,600;10—14层,500;

本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示:

2.2液压爬模架布置情况 本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位,核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位,26组架体;其中外墙爬模45个机位,电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒(外墙)爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处,核心筒(内部)电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示: 爬模架平面布置图(2-16层) 施工至16层时,拆除15-18组架体,即62-77号机位;并将第3组架体拆分为3组架体,分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组;将第7组架体拆分为3组架体,分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层,第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm,其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差,需要作好防护。17-29层平面布置图如下:

爬模安全专项施工方案

安全专项施工方案 1 爬模安全专项施工方案 1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施 1)爬升机构的安全保护 液压爬模的爬升机构,主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成,并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪,改变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。换向盒的上下轭能够自动导向,在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上,实质上它既是升降机构也是防坠机构。 2)爬升机构的防倾装置 型导轨始终穿过两个附墙装置,附墙装置既有防倾覆功能,同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板,它控制了导轨的倾斜间距;架体通过上下换向盒抱住导轨,在架体爬升和固定状态下,换向盒都对架体有防倾作用。 3)架体与墙体的防护及架体间的防护 在爬模水平梁架上绑小横杆,在小横杆上铺设脚手板,通过附墙撑控制脚手板离墙的防护距离,要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm。 各单独独立的架体在搭设的过程中留有100mm的空隙,以保证单独架体的爬升。为安全防护,在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板,当架体爬升时将翻板翻开,架体爬升到位后,应立即将翻板铺好,并用安全网将各独立架体连接好。(翻板制作说明:翻板连接处可使用胶皮或折页等制作,其一段钉在靠近空隙的脚手板上,另一段钉在翻板上) 4)爬模各操作平台的连接 在铺设架体各平台时,在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm的洞,用钢管向下层平台搭设梯子,将各平台连接,使架体上下有一个通道,在各平台洞口处用翻板将洞口封好,制作如下图。

爬梯专项施工方案

连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥连续梁 安全爬梯专项施工方案 工程名称:跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥 编写单位:中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部 编写人:日期:年月日审核人:日期:年月日批准人:日期:年月日 中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人行爬梯设计 (1) 四、人行爬梯施工 (2) 五、拆除要点 (3) 六、安全保证措施 (3)

安全爬梯专项施工方案 一、编制依据 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ181-2002) 《钢结构高强度螺栓连接的设计,施工及验收规程》(JGJ82-91) 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥施工图 二、工程概况 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于滨海县境内,横跨沙浦河、S327省道、北八滩渠、中八滩渠、沿海高速、调度河、淮河入海道及苏北灌溉总渠,起讫里程为DK167+277.735~DK179+870.975m,中心里程:DK173+573.905,设计桥长12.59324km。本桥设计共362个墩台,孔跨布置为3联连续梁其余均为简支梁。其中199#-202#墩采用1联(72+120+72)m连续梁跨越沿海高速公路;267#-277#墩采用1联(73+2×128+73)m连续梁+1联(73+4×128+73)m连续梁跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠及S328省道。本段内的受地形、地物限制或有特殊要求的连续梁采用悬臂浇筑施工。 为了便于墩身施工人员上下作业及管理,计划对199#-202#、267#-277#主墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。 其中199#-202#主墩高度为 6.5m,0#块粱高9.1m,267#-277#主墩高度8-14.5m,0#块粱高9.6m,爬梯每节设计尺寸为长4m、宽2m、高2m,回转式爬梯。工地爬梯舒适度取45°,即高宽比1:1。 三、人行爬梯设计 人行爬梯设计采用8槽钢做立柱,顶端和底端均采用8槽钢环向焊接,踏步骨架筋为∠50*4mm的角钢,焊接在爬梯的角钢立柱上,与爬梯辅助筋较差处焊接。

液压爬模方案

液压爬模方案 第一节模板施工方案 一、核心筒竖向模板工程方案总体设计原则 主楼结构类型为斜交钢管网格柱外筒+内钢框架+钢筋混凝土剪力墙结构体系,四个电梯间核心筒剪力墙分布在主楼四面,1层~7层层高均为12.6m,8层层高为10.50m,结构屋面标高98.90m,考虑爬模施工工艺和工期进度的要求,核心筒墙体施工中采用全钢大模板配合液压爬模架施工工艺。从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足混凝土施工质量要求,并保证施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,尽可能的减少模板数量和规格,充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势,与用户紧密配合,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、经济、合理、安全。 二、核心筒模板配置方案 根据本工程结构特点,核心筒外墙均布置了钢模板,跨度2m以下门窗洞口位置,连梁侧模配置定型钢模板,连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用。 1.墙体模板 本工程对于12.6m标准层,可做到60mm的下压边和20mm的上留边。对于标准层对于其他非标层采用现场另行木模接高浇筑的方法施工。

阳角处墙厚过大,且截面变化频繁,设置大阳角模成本更高,不宜拆模,必须借助塔吊拆模,且不能随架体一同爬升;因此,将阳角处设置成柱模的加固方法,可大大节约成本,施工更为方便。

阳角处理方法 阴角编号为S 、角模采用搭接式角模,阴角模与模板之间留2mm 缝隙,便于拆模。拆模后墙体表面均较平滑,不需进行特别处理。 3.剪力墙门窗洞口及连梁处钢模板 出于施工方便考虑,对于跨度大于1.5m ,小于2m 洞口,门窗洞口位置,连梁侧模配置定型钢模板,连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用,且需考虑板条尺寸方便人员周转。

安全技术措施及安全专项施工方案管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全技术措施及安全专项施工方案管理制度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

安全技术措施及安全专项施工方案管理制 度(新版) 第一条为加强建设工程项目的安全技术管理,防止建筑施工安全事故,保障人身和财产安全,根据《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等现行法律法规及安全技术标准规程的要求,制定本制度。 第二条编制原则: 安全技术措施(方案)的编制必须考虑施工现场的实际情况及周围作业环境,措施要有针对性。 凡施工过程中可能发生的危险因素及建筑物周围外部环境的不利因素等,都必须从技术上采取具体且有效的预防措施。 安全技术措施(方案)必须有设计、有计算、有详图、有文字

说明。 第三条对于非危险性较大的分部分项工程安全技术措施(方案)的编制内容 在施工组织设计中必须编制安全技术措施,并在施工前编制好。根据不同分部分项工程的施工工艺可能给施工带来的不安全因素,从技术上采取措施保证其安全实施。具体编制内容: 1、土方工程、地基与基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、砼浇、起重吊装、脚手架工程等必须编制安全技术措施。 2、在施工组织设计或施工方案中应用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须编制相应的安全技术措施。 3、各种机械设备、用电设备的必须编制安全技术措施。 4、施工中存在有毒、有害、易燃、易爆等危险因素,可能对施工作业人员造成伤害,必须编制安全技术措施。 5、针对施工现场及周围环境中可能给施工人员及周围居民带来危险的因素,以及材料、设备运输的困难和不安全因素,制定相应的安全技术措施。

钢爬梯专项方案11-13

高端医疗装备制造项目 钢结构围护工程 钢 爬 梯 专 项 方 案 编制人: 审核人: 批准: 日期:年月日

目录 第一章编制依据及目的 (4) 1.1.编制依据 ................................................................................................................. 1.2编制目的 ................................................................................................................. 第二章工程概况 .. (5) 2.1工程概况................................................................................................................. 第三章钢爬梯施工方案.. (7) 3.1.钢爬梯的安装......................................................................................................... 3.2钢爬梯受力验算..................................................................................................... 第四章质量保证措施 .. (11) 4.1施工及验收依据..................................................................................................... 4.2构件存放要求......................................................................................................... 4.3成品与半成品的监督 ............................................................................................. 4.4必须遵循的质量原则 ............................................................................................. 4.5质量控制要点......................................................................................................... 4.6质量标准................................................................................................................. 4.7质量组织保证体系................................................................................................. 第五章安全生产保证措施. (14) 5.1安全技术措施......................................................................................................... 5.2安全施工措施......................................................................................................... 5.3各部门及人员安全职责 ......................................................................................... 第六章施工现场环境保护措施.. (28) 6.1、施工现场环境保护内容 .....................................................................................

液压爬升模板施工组织设计及报价

. 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日

液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升,与翻模相比模板用量少近40%,施工周期短,机械化程度高,施工安全,抗风能力强。显著提高混凝土外观质量,施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台,满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板,单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站(配一个双联齿轮泵)。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升,液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸,液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升,也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算,并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米,墩柱施工采用自动液压爬模体系,本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如(图1)所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m,并附加一节0.5m可拆卸模板,以适

应不同的墩高,减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系:包括: 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系:分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系:工作平 台共分5层,两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模, 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土,-1#平台主要用 于爬升操作,-2#平台用于拆

液压爬升模板现场施工方法及报价

苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日

液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升,与翻模相比模板用量少近40%,施工周期短,机械化程度高,施工安全,抗风能力强。显着提高混凝土外观质量,施工现场文明、整洁。 。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米,墩柱施工采用自动液压爬模体系,本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如(图1)

所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m,并附加一节0.5m可拆卸模板,以适应不同的墩高,减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系:包括: 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模, 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土,-1#平台主要用

于爬升操作,-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。 3 操作步骤 3.1预埋件 预埋件的埋设位置参照《预埋件及模板调节图》,每套爬模工作时共用预埋件24件,共分3层,每层8件。预埋件的锥型套筒外接螺杆,用于锚固 悬 。 板中心点,就位时使模板中心线与墩柱中心线对齐,外侧模用导链平移,垂直度靠侧面的调节螺杆和悬挂模板的导链调节。 模板接缝处理:在外模两立面及全部外模下边缘处贴一层海绵条,加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗漏的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。内模板在接缝处为搭接形式,施工时只需压紧即可。

安全爬梯专项工程施工设计方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3发放范围 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2产品概况 (2) 第三章施工方法 (4) 3.1施工准备 (4) 3.2施工工序 (4) 3.3施工步骤 (4) 3.4安装注意事项 (7) 第四章检查与验收 (7) 4.1搭设检查与验收 (7) 4.2使用过程中检查 (9) 4.3其他注意事项 (9) 4.4安全爬梯拆除注意事项 (10) 第五章安全文明施工 (11) 5.1安全生产方针 (11) 5.2安全生产组织机构和规章制度 (11) 5.3文明施工要求 (13)

第一章编制说明 1.1 编制依据 1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。 2、施工图纸及相关资料。 3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。 4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。 5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。 1.2编制原则 1、遵循安全第一的原则。 2、遵循合同要求,正确组织施工,保证施工安全及进度。 3、坚持实事求是原则,根据本单位的能力,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。 1.3发放范围

第二章工程概况 2.1工程概况 中建五局承建正习高速公路第七至十四合同段,项目始于桐梓县羊蹬镇,途径木瓜镇、松坎镇、新站镇,终于桐梓县夜郎镇,总造价43.35亿元。主线起讫里程为K53+820~K94+460,路线全长42.37公里。其中桥梁16411.4m/53座,占线路长度38.8%;路基全长13895.1m,占线路长度32.8%;隧道12032.5/6座,占路线长度28.4%。 全线含刚构桥5座:羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥,桥梁墩柱共21445.9m/991根,墩柱形式有:双肢薄壁墩、矩形实心墩、空心薄壁墩、圆柱墩、花瓶墩等。 因本工程桥梁墩柱较高且多,为规范施工,确保安全,经指挥部商议,确定全线墩柱施工统一使用安全爬架,确保人员上下安全。 2.2产品概况 安全爬梯本身具有水平杆双锁、稳定性高,同时具有装拆快捷、使用安全、组合简单、运输储存节省空间等优点,可大大减少施工过程中的架体搭设作业;且安全爬梯可地面整体拼装后在用吊机吊起组装,减少了高空作业的施工时间和危险性。 同时,安全爬梯能多次循环使用,无零散配件,方便运输及周转使用。 其主要配件参数如下:

液压爬升模板施工方案及报价

-- 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日

液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升,与翻模相比模板用量少近40%,施工周期短,机械化程度高,施工安全,抗风能力强。显著提高混凝土外观质量,施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台,满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板,单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站(配一个双联齿轮泵)。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升,液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸,液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升,也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算,并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米,墩柱施工采用自动液压爬模体系,本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如(图1)所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m,并附加一节0.5m可拆卸模板,以适

应不同的墩高,减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系:包括: 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系:分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系:工作平 台共分5层,两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模, 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土,-1#平台主要用 于爬升操作,-2#平台用于拆

脚手架施工专项方案及安全措施完整版

编号:TQC/K439 脚手架施工专项方案及安 全措施完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

脚手架施工专项方案及安全措施完 整版 下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 一.工程概况 本工程为徐州市黄山中心小学下河头分校教学楼抗震加固,地上三层;建筑面积共1300㎡。位于徐州市云龙区下河头村,共三层,砖混结构。 二.施工部署: 结合本工程结构形式、实际工程特点,在建筑物周围搭设钢管脚手架。该架用于结构施工的同时兼作安全防护。脚手

爬模施工方案

111 爬模施工方案 工程名称: 施工单位: 编制人: 编制时间: 审核人: 审核时间:

目录 二、爬模施工设计与要求: (3) 一、爬模支架悬挂结构计算: 1、单个螺栓所受拉力和剪力: N t=P×a/(n×h)=30000×0.24/(2×1)=3600.00N N v=P/n=30000/2=15000.00N 2、单个螺栓受拉和受剪承载力设计值: N t b=3.14×d02×f t b/4=3.14×393.23×170/4=52476.40N N v b=3.14×d2×f v b/4=3.14×484.00×130/4=49392.20N 3、验算同时受拉又受剪是否满足要求: [(N v/N v b)2+(N t/N t b)2]0.5=[(15000.00/49392.20)2+(3600.00/52476.40)2]0.5=0.31≤1。满足要求。 4、悬挂螺栓孔混凝土承压力强度验算: 螺栓孔壁所承受压力R1,R2以及孔壁外边沿承压长度b1应满足下列公式: R2b-P i(b1+c)=0 R1-R2-P i=0 R1(b-b1)-R2b1=0 联立以上三式,其中P i=15000N 解得: R1=28215.37N R2=13215.37N b1=136.20mm 5、螺栓孔壁局部受压承载力验算: F i=1.5×β×f c×A in=1.5×1.732×3.7×4704.52=45222.67N>=R1=28215.37N 满足要求! 二、爬模施工设计与要求: 1. 工艺流程 墙体和楼板同时浇筑的工艺流程如下所示: 外墙模板爬升过程示意图:

安全爬梯安装 拆除施工安全专项方案

中国十七冶集团交通工程技术公司 云南安定至普洱(团结)公路一期5合同土建工程项目高墩安全爬梯安装、拆除施工安全专项方案 编制: 审核: 批准:

中国十七冶集团 云南安定至普洱(团结)公路一期工程5合同土建工程项目经理部

高墩安全爬梯安装和拆除安全专项施工方案 一、工程概况 安定至普洱(团结)公路位于普洱市的景东县、镇沅县、宁洱县境内,起点为景东县的安定乡,止于宁洱县团结,止点接元磨高速公路臭水立交,项目南接国道213线,北通国道214线,是贯穿云南省西南地区,沟通南北的一条主要交通干线,也是连接大理州、普洱市、西双版纳及通向南亚各国最便捷的公路通道。本项目工程为安定至普洱(团结)公路一期(景东至文东段),项目起讫桩号为: K0+000~K32+,全长公里(含连接线),共分为5个施工合同段,分别为:清凉段、文光段、文井段、南京山段、速南河段。 我公司承建的安定至普洱(团结)公路一期(景东至文东段)5合同土建工程(速南河段),施工里程为:K27+380-K30+615。公路等级为高速公路,设计时速80km/h,路基宽度。工程范围:5合同段土建工程,含路基、防护、桥梁、涵洞。 本合同段桥梁共有9座桥梁,大桥6座、中桥3座,分别为红毛树1号大桥、红毛树2号大桥、文腊大桥、回渡河口1号大桥、回渡河口2号大桥、红毛树中桥、文腊中桥。 二、编制依据? (1)《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015; (2)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166); (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130);

(4)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128); (5)《扣件式钢管安全爬梯安全技术规范》(JGJ 166); (5)《高处作业分级》(GB 3608); (6)《安全网》(GB 5725); (7)《安全带》(GB 6095); (8)《建设工程安全生产管理条例》; (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ?46); (10)施工设计图纸; (11)参照其他相关国家及地方规范及标准。 三、安全生产管控和保障措施 安全生产管理目标 1.全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针,实现“三无、一杜绝、一创建”,即“无重伤、无交通、无火灾事故。杜绝伤亡事故,创建安全文明工地”的管理目标。 2.加强安全生产日常管理和安全生产过程控制,严格执行安全管理制度,轻伤事故率1%以下;杜绝重大人身伤亡事故、机械事故和火灾事故。 3.建立安全管理机构,配置相应的安全管理人员。 4.建立安全生产奖罚制度,加强约束机制,促进以安全生产责任制为中心的各项

哪些工程要编制安全专项施工方案

危险性较大的建设工程为什么要编制安全专项施工方案并组织专家论证审查? 一、建筑业的六个新特点,对安全控制提出了要求 改革开放以来,建筑业持续快速发展,在国民经济中的地位和作用逐渐增强,已成为我国的支柱产业之一。 在计划经济时期,建设工程的资金来源大部分是国家财政,政府是投资主体,随着改革的深化,投资主体日趋多元化,私人和外商投资越来越多,房地产和市政建设投资进一步加大。 特点三:建设工程的市场化程度提高 随着投资主体的多元化,建设规模越来越大。建设工程市场竞争越来越激烈。

特点四:企业的组织结构形式发生了变化 原先的施工企业从人员到设备等都是自有的,现在人员通过劳务分包的形式解决,设备通过租赁的形式解决,打破了原来企业的大而全的组织结构形式。 特点五:技术水平要求越来越高 很多新技术在建设工程上得到了应用,在桥梁、水利、交通、建筑工程上,建成了一

从脚手架事故类别、部位分析,2004-2005两年中全国发生脚手架坍塌事故8起,死亡29

人。 三、依法从事建筑施工的要求 (一)、《中华人民共和国安全生产法》规定: 第十六条生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件;不具备安全生产条件的,不得从事生产经营活动。 1、基坑支护与降水工程; 2、土方开挖工程; 3、模板工程; 4、起重吊装工程; 5、脚手架工程;

6、拆除、爆破工程; 7、国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。 对前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案,施工单位还应当组织专家进行论证、审查。 本条第一款规定的达到一定规模的危险性较大工程的标准,由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定。 (一)危险性较大工程的工程类别 有下列情况之一的危险性较大工程,施工单位应组织编制安全专项施工方案: 1、?基坑支护与降水工程 基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。

安全爬梯专项施工方案

安全爬梯专项施工方案 11、1 编制依据 11、2编制原则 11、3发放范围1第二章工程概况 22、1工程概况 22、2产品概况2第三章施工方法 43、1施工准备 43、2施工工序 43、3施工步骤 43、4安装注意事项7第四章检查与验收 74、1搭设检查与验收 74、2使用过程中检查 94、3其他注意事项 94、4安全爬梯拆除注意事项10第五章安全文明施工1 15、1安全生产方针1 15、2安全生产组织机构和规章制度1 15、3文明施工要求13第一章编制说明 1、1 编制依据 1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。 2、施工图纸及相关资料。 3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。 4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。 5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。 1、2编制原则 1、遵循安全第一的原则。 2、遵循合同要求,正确组织施工,保证施工安全及进度。

3、坚持实事求是原则,根据本单位的能力,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。 1、3发放范围指挥部技术质量部、工程管理部、安全监督部、商务合约部项目部A7-A14合同段 第二章工程概况 2、1工程概况中建五局承建正习高速公路第七至四合同段,项目始于桐梓县羊蹬镇,途径木瓜镇、松坎镇、新站镇,终于桐梓县夜郎镇,总造价 43、35亿元。主线起讫里程为K53+820~K94+460,路线全长 42、37公里。其中桥梁164 11、4m/53座,占线路长度 38、8%;路基全长138 95、1m,占线路长度 32、8%;隧道120 32、5/6座,占路线长度 28、4%。全线含刚构桥5座:羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥,桥梁墩柱共214 45、9m/991根,墩柱形式有:双肢薄壁墩、矩形实心墩、空心薄壁墩、圆柱墩、花瓶墩等。因本工程桥梁墩柱较高且多,为规范施工,确保安全,经指挥部商议,确定全线墩柱施工统一使用安全爬架,确保人员上下安全。 2、2产品概况安全爬梯本身具有水平杆双锁、稳定性高,同时具有装拆快捷、使用安全、组合简单、运输储存节省空间等优点,可大大减少施工过程中的架体搭设作业;且安全爬梯可地面整体拼装后在用吊机吊起组装,减少了高空作业的施工时间和危险性。同时,安全爬梯能多次循环使用,无零散配件,方便运输及周转使用。其主要配件参数如下:75加强型安全爬梯基本技术参数表序号配件名称规格型号结构作用1立杆,4 83、253135垂直荷载2顶杆,4

高空作业专项安全方案完整版

编号:TQC/K283 高空作业专项安全方案完 整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

高空作业专项安全方案完整版 下载说明:本解决方案资料适合用于解决各类问题场景,通过提出的方法与对策来应付,常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施,本质是人和产品之间建立可触达的桥梁,实现匹配问题,修正问题,预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 1工程简介 林长高速第六合同段起点桩号 ZK32+400,终点桩号ZK35+310,全长 2.91公里,标段全线位于太行山区。主要 工程有露水河特大桥、尖庄2#大桥、白家 庄大桥;主要隧道有尖庄隧道、摩寺迪隧 道、白家庄隧道;涵洞9座;路基0.976 公里。其中露水河特大桥、尖庄2#大桥、 白家庄大桥高空作业较多,为保证施工及安 全,特制定本安全专项方案。 2工程特点

液压爬模施工安全控制要点教学提纲

液压爬模施工安全控 制要点

液压爬模施工安全管路要点 2.1 爬模特点 液压自动爬模工艺融合了滑升模板、大模板施工的已有优点,并具备了施工速度快、操作简洁、工程质量好、成本降低的特点,在我国不少大中型项目中得到广泛应用,如润扬大桥、苏通大桥等。 液压爬模施工优点突出体现在:一是表面平整光洁,转角接缝平顺,内外观质量优良,二是操作平台和爬升系统为一体,整体机构紧凑,作业人员操作非常便利;三是爬升装置液压驱动,能实现整体均匀爬升,非常方便、安全。 2.2 爬模结构 液压爬模由大面积模板体系、爬升主体及钢结构工作平台构成,如图1所示。大面积模板通过钢梁结构与爬升主体相连,爬架设6个工作平台,平台之间采用固定扶梯连成一条贯穿的通道。平台上设置防火板装置,液压油缸还配备了防止油管破裂的安全装置。 2.3 工序流程 液压爬模的工序流程如图2所示。 3、液压爬模危险因素辨识

泰州大桥南塔工程塔顶标高为+180m,液压爬模结构复杂且体积庞大,施工中涉及到超高处作业、起重吊装、立体交叉作业等高危作业形式,施工难度极高,安全风险非常大。液压爬模施工危险因素众多,经辨识,主要包括: 3.1 模板坍塌 液压爬模属于典型的大型施工设备,使用过程涉及爬模的拼装、爬升、拆除等工序,如果使用、操作不当,均有可能造成坍塌事故。而且发生模板坍塌,将有可能造成群死群伤事故。液压爬模属于典型的大型施工设备,使用过程涉及爬模的拼装、爬升、拆除等工序,如果使用、操作不当,均有可能造成坍塌事故。而且发生模板坍塌,将有可能造成群死群伤事故。 3.2 高处坠落 南塔工程属于超高处作业,且高处作业平台立足面狭小。如果作业人员危险行走,且未佩戴安全带或使用不正确,都有可能导致高处坠落,一旦坠落后果将不堪设想。 3.3 物体打击 南塔施工因作业场所有限,除塔身模板浇注施工外,还涉及到塔顶起重吊装、地面预制加工等,立体交叉作业形式全面呈现。作业工具及小型机具等物件容易发生掉落,从而对地面人员造成物体打击伤害。 4、液压爬模的安全控制

墩身爬梯专项安全措施方案

中铁大桥局五公司汉十铁路一分部 承插型施工安全爬梯 施工爬梯安全施工方案 编制: 审核: 批准:

一、编制依据 1、直缝电焊钢管(GB/T13793) 2、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(JGJ128) 3、建筑施工附着升降脚手架安全技术规范(DGJ08-905) 4、低压流体输送用焊接钢管(GB/T3092) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130) 6、钢管脚手架扣件(GB15831) 7、钢板冲压扣件(JC3061) 8、受力计算书 二、产品简介 承插型施工安全爬梯是由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合体,该脚手架组合主要分为可调底托、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、螺丝。 立杆是主要受力杆件,横撑、横杆是组成框架的横向连接杆件,横撑是放置梯子的结构件。斜杆是加强安全爬梯整体稳定性的结构件。梯子与扶手是供施工人员上下通行的结构件。长度、宽度尺寸为 2500*1300mm,爬梯最低高度单元为3米(每 3 米可组合为一个标准节),Z 字形爬梯垂直高度为2 米,上下两个平台 9个梯级,梯级长 485mm,宽 175mm。 本方案将主要针对混凝土结构的盖梁、墩柱等采用承插型施工安全爬梯支撑进行设计。单体爬梯搭设高度为 70

米,双体搭设高度为 99 米,超过 99 米需另行设计。三、承插型施工安全爬梯安全技术措施 安装前首先了解安装区域的水文、土质结构、风压气象等情况。选择合适的安装与拆除条件。安装时先应在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理,(长度不少于3100mm、宽度不少于 1900mm、混凝土厚度不少于 20mm) 安装步骤: 1)离开墩柱垂直面距离在 300-600mm,将 4 根可调底托分别放在合适工作面上,长为 2438mm,宽为 1268mm。 2)调好水平一般在离地面高度 150-350mm 为适,后分别插入立杆。 3)安装首层横撑,注意将横撑安放在立杆最低的销库,将横杆的插头装入立杆的销库内,调节好平衡后打紧插销。此时应测量框架的对角尺寸,以及横杆的水平度与立杆的垂直度,如偏差超过 5mm 应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。 4)立杆上每层销库均需安装横杆或横撑,但首层预先保留进出门洞,首层横撑上面少装2根横杆,以保证人员进出方便。 5)梯子安放在横撑上,梯子内侧安装扶手。立杆四周的销库内安装斜杆,以加强整体的稳定性。 6)接长立杆时必须要用螺栓紧固上下立杆的连接孔以

液压爬模拆除施工方案_secret

液压爬模拆除方案 一、工程概况 北主塔外模采用ZPY100型液压爬模,内侧面模板由项目部自行加工,主要采用组合钢模与自制组合模板。 二、液压爬模构造 ZPY100型自动液压爬升模板体系由爬升系统和平面模板组成。其中爬升系统主要由预埋件部分、导轨部分、液压系统和操作平台系统组成。自动液压爬升模板构造图见下图。 液压爬模总体构造图 三、液压爬模拆除工艺流程

液压爬模板施工流程图 四、液压爬模拆除施工 北塔完成砼施工后,将进行液压爬模的拆除工作,液压爬模拆除施工步骤如下: 1、拆除平台上所有不再使用的设备及物品,如电焊机,空压机,液压控制台及油管等。 2、将上架体向后退开,使架体状态处于退模状态。如下图所示

3、将模板从爬模架中取出,并放置于栈桥平台。如下图示 取出模板

4、抽出导轨,将抽出的导轨放置于地面 5、整体拆除上平台架体,并吊至地面。 6、拆除最下层附墙

7 8 所有吊至地面的应及时拆除,拆除时不能进行塔顶拆除作业,以防交叉作业。产生不安全因素。 五、 因此,要求所有参加拆除的工作人员必须(1) (2) (3)、参加高塔爬模拆除施工的人员,必须熟知本工种的安全技术操作规程。特种作业人员必须持证上岗,并备注相应的技术素质和安全应变技能,经鉴定合格后方可登高塔施工作业。

(4)、正确规范使用个人劳动用品。进入施工现场,必须戴安全帽,扣好帽带;高空悬空作业时必须系好安全带,扣好保险扣并穿防滑鞋;水上作业必须穿救生衣。并要认真做到“十不准”:一不准违章作业;二不准工作前和工作时间内喝酒;三不准在不安全的位置上休息;四不准随意往低处扔东西;五严重睡眠不足不准进行高空作业;六不准打赌斗气;七不准乱动机械、消防及危险用品用具;八不准违反规定要求使用安全用品、用具;九不准在高处作业区域追逐打闹;十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。 (5)、塔吊上部装设风力、风向装置。当塔身处风力大于(等于)6级或遇霜雪、浓雾、 雷雨等能见度受限的恶劣气候时应暂时停工。同时必须根据地方气象预报,在恶劣天气来临之前,作好现场施工人员及有关设备、设施的撤离、转移及加固工作,确保人、机、设施的安全。 (6)、为防止高空坠落与物体打击,在主塔中心15米半径处设置安全警戒线,并挂警示牌。 (7)、施工人员应保持有效的通讯联络,配置符合施工条件的对讲机。 (8)、起重工要严格执行起吊“十不吊”的规则。吊点选择合理、信号统一、哨音明亮、手势清晰。 (9)、高空作业所需的工索具及材料等,应放在工具包内或临时固定,严禁上下抛掷工具及物件。 (10)、高空作业所需的氧气、乙炔瓶应装入铁框中提升和吊运,作业台面处的氧气、乙炔瓶应用绳索绑扎牢固,防止滚动和坠落。 (11)、夜间施工必须保证足够的照明设施。 (12)、爬模拆除时,指挥拆除和挂钩等作业人员应站在安全可靠的地方,严格作业人员随爬模起吊。

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