桥面系施工方案

目录

一、编制依据 (2)

二、编制原则 (2)

三、工业路分离桥梁概况 (2)

四、工期计划 (4)

五、施工准备 (4)

六、人员及机械设备 (4)

1．人员配备 (4)

2、机械设备 (5)

七、总体施工方案及工艺流程 (6)

1、总体施工方案 (6)

2、各工序施工方法和操作要点 (6)

（1）现浇端横隔板、中横隔板连接 (6)

（2）现浇墩顶连续段（湿接头） (7)

（3）现浇湿接缝 (8)

（4）桥面铺装 (10)

（5）现浇混凝土护栏施工 (12)

（6）桥头搭板 (13)

（7）桥面排水 (14)

（8）伸缩缝安装 (14)

八、质量保证体系及质量保证措施 (16)

1、质量保证体系： (16)

2、质量保证措施 (16)

九、安全保证体系及安全保证措施 (17)

1、安全保证体系： (17)

2、安全保证措施 (17)

十、环境保护措施 (19)

质量保证体系框图 (20)

环境保护体系框图 (21)

安全生产保证体系框图 (22)

京石改扩建JS9标桥面系首件施工方案

一、编制依据

《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥梁设计图纸》《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥涵标准化实施细则》

二、编制原则

1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。

2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。

3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。

4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。

三、工业路分离桥梁概况

工业路分离桥梁交叉桩号为K157+218.524，交角为90°；桥面宽度19.5m，桥长69.08m，桥头路基宽度为42m，桥下净空5.2m，桥孔采用集中引用式排水。本桥平面位于直线上，纵面分幅设计。

上部结构采用4×16m预应力砼矮T梁，每跨14片，先简支后连续，全桥共一联；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用三柱墩配桩基

础。本桥0#、4#采用GJZF4 250×250×54mm滑板支座，1#、2#、3#桥墩采用GJZ 300×350×52mm式板式橡胶支座，0#、4#桥台处设置D80型伸缩缝；桥梁内侧护栏为预制景观护栏安装，外侧护栏采用用钢筋混凝土墙式护栏，台后设置6m搭板。

工业路分离桥型图

桥面系施工主要包括永久支座安装、现浇端横隔板连接、现浇中横隔板连接、现浇墩顶连续段（湿接头）、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、桥头搭板、防排水部分。

工业路分离式桥面系主要工程数量

四、工期计划

桥面系计划2014年4月30日开工，2014年6月30日完工，预计工期61天。

五、施工准备

（1）施工放样：测量工作是桥面砼施工中最基本也是最重要的环节，必须保证施工测量与设计相符。为了能更好的保证标高准确无误，施工前，必须将已安装的梁片顶面标高及临时支座高度复测一遍，检查梁板标高是否符合要求，并详细记录每片梁板标高高出或低于设计标高的数值，在落梁前调整标高保证设计要求。

（2）梁板及桥墩台清理：清除梁顶面及端头、横隔板、湿接缝连接部松散的砼、杂物并用水冲洗干净，检查浮浆部分的混凝土是否凿毛彻底，梁板钢筋预留长度是否满足要求。

（3）技术准备：施工前，对设计图纸进行详细复核，并现场核对梁片尺寸，对现场施工人员进行技术交底，讲明注意事项。材料及试验，使用的砂、碎石、钢筋等有关材料严格按照《公路桥涵施工技术规范》及筹建处相关要求提前检验并报验，经监理复检合格后方可按计划分批进场。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。

六、人员及机械设备

1．人员配备

为顺利完成首件施工，项目部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立施工作业领导小组。

2、机械设备

根据工业路分离桥梁桥面系施工，拟投入主要机械设备如下：

七、总体施工方案及工艺流程

1、总体施工方案

本桥为先简支后连续结构，梁体连接施工的一般工艺流程为：先进行T梁的横向连接→逐孔连接横隔板钢筋及浇注砼→逐孔连接连续段钢筋及浇注砼→逐孔连接湿接缝钢筋及浇注砼→及时养生→待现浇混凝土强度达到100％设计强度后，拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土→施工外侧混凝土护栏，安装内侧预制护栏，预埋排水管→施工伸缩缝。

桥面系施工的模板统一采用1.5cm优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木或钢管结合实际情况加固；钢筋加工在钢筋加工场统一加工，钢筋运至现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵运送，边角部位用自卸小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土养护采用白色土工布及养生桶；

2、各工序施工方法和操作要点

（1）现浇端横隔板、中横隔板连接

按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋，注意连接钢筋前，现对预制T梁两端横隔板的凿毛面进行检查，对连接面凿毛不彻底的重新进行凿毛，清除表层浮尘。根据设计要求钢筋采用单面焊，焊接长度需满足规范要求的10d+起弧落弧2cm，如出现预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。

现浇端、中横隔板的模板采用1.5cm厚竹胶板，侧模加固用对拉

螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制T梁横隔板密贴不漏浆。

现浇横隔板混凝土设计标号为C50，混凝土采用1#拌和站120型拌和机拌制，混凝土浇筑时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒35型振动棒，振动时避免碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标准是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐，严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注。

混凝土达到初凝后要及时养生，养生采用土工布+养生桶或洒水养生，养护期不小于7天，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。

（2）现浇墩顶连续段（湿接头）

墩顶连续段作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。施工中严格按照设计要求精心操作，加强检查控制。

预制T梁梁端部凿毛必须仔细检查，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁板在架梁时应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板（400×400mm），钢

板上焊接Φ20锚固筋，支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。

支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一部分底模（嵌入底板砼1.5cm），但必须注意四周密封，不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。

现浇连续段钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，直径Φ12mm及以上的钢筋采用单面焊接，焊接长度不小于10d+起弧落弧2cm，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。梁体周边预留伸出的普通分布钢筋直径φ10mm及以下的钢筋，全部调直采用绑扎连接，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋的预埋，确保位置准确。

现浇连续段为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土振捣采用振动棒50型振动棒，振动时避免碰撞模板、钢筋及预埋钢板。保证混凝土振动的密实，混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。混凝土达到初凝后要及时养生，养生采用土工布+养生桶或洒水，养护期不小于7天。

（3）现浇湿接缝

湿接缝钢筋绑扎前，对凿毛面进行检查，对凿毛不彻底的重新进行凿毛，清除表层浮尘。环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，即绑扎一根焊接一根，每个环筋自行封闭处必须焊接，绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向Φ28mm钢筋，纵向钢筋在墩顶不断

开。

湿接缝模板采用宽度1.5cm竹胶板(湿接缝宽度48.5cm,两边各搭接8cm)，纵向背楞采用钢管，间距20cm，横向背楞采用5×5cm方木，间距为50cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为8×8方木，单根长不小于100cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆，湿接缝吊杆的长度为0.5m，套PVC硬塑料管。

湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结，严禁振捣棒碰撞底模。

混凝土在浇筑完毕达到终凝后，养生采用土工布+养生桶或洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。

湿接缝模板拼装见下图：

（4）桥面铺装

混凝土桥面铺装施工前，首先对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计标高，检查梁面凿毛情况并对梁面进行冲洗，保证梁面洁净。凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。以使桥面铺装与梁体紧密结合为整体，

精确放样与高程控制，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每5米定一个里程线形控制点。

桥面标高的控制。采用10×10cm砂浆块控制，砂浆块设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度。

桥面铺装厚度12cm，混凝土标号C50，铺装底层钢筋采用Φ12mm 带肋钢绑扎成10×10cm网片，预留搭接长度大于35d。铺装层筋网片的施工严格按照施工图纸绑扎安装，桥面铺装钢筋网应与梁板内伸出的钢筋焊接，不得贴在桥面板上，使桥面砼与梁板共同受力，注意桥面宽度变化时下料长度的不同。桥面钢筋安装完毕后注意检查保护层厚度和各预留钢筋数量及位置，包括伸缩缝、护栏预埋钢筋。严格按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程线形控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

C50桥面铺装混凝土施工，混凝土在1#拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。然后用混凝土输送泵将砼泵送到待浇筑部位，运输

到现场的砼坍落度控制在14～16cm之间。混凝土的摊铺工序为：混凝土人工摊铺→振动梁摊铺平整→滚筒滚压提浆→铝合金直尺刮平→人工木镆精平。

在浇筑前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。桥面每2m设置一排固定的标高控制点，带线形成高程控制网，振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm。为了保证先施工桥面的整洁度和平整度，派专人清除施工时飞溅或遗漏的混凝土浆液。

桥面铺装养生采用土工布覆盖+养护桶或洒水养护,混凝土终凝后开始养生,先覆盖土工布,采用洒水养生时不能对着混凝土直喷,洒水水流要缓慢。养生不少于10天，养生期间要派专人养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。

（5）现浇混凝土护栏施工

根据设计图纸，本桥内侧护栏为预制景观护栏安装，外侧为现浇混凝土墙式护栏Ⅰ型（SS级），墙式护栏高度110mm，宽50cm。

护栏的模板采用定型的钢模，每节长度3m，加固采用PVC拉杆螺丝加固，每块模板的接缝处要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆，护栏钢模板在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。后涂刷均匀的优质脱模剂，涂刷要均匀，不能流淌也不能漏刷测量放样采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，校核并控制模板上边线直顺度；每隔6m精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

护栏的钢筋绑扎和焊接均严格按照本桥设计图纸和相关规范施工，严格按图纸设计尺寸下料、加工、绑扎，绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度。垫块竖向布设每平方米不少于4块，横向不少于6块，梅花形布设。

模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。

现浇混凝土护栏混凝土标号为C30，混凝土在1#拌和站集中拌和，

混凝土运输罐车运送至现场；汽车吊提升料斗送入模内。混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度不大于30cm；插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。振捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。养护期不得少于7天，养护时采用土工布覆盖，且保持砼表面始终处于湿润状态。拆模时应注意防护掉角、掉块现象。

（6）桥头搭板

本桥头搭板混凝土标号为C30，长度6m，搭板厚度35cm，搭板垫层混凝土标号为C15，厚度为40cm。桥头水稳底基层铺设到相应标高后开始搭板施工。为保证搭板的纵横坡符合设计要求，施工前，测量人员须对搭板四角点进行平面位置放样和断面点标高复测。施工搭板前确保板下填土压实度不小于97%。

搭板钢筋集中到施工现场按图纸及规范要求绑扎，注意钢筋与桥头背墙预埋锚固筋的连接。新拼宽处搭板与原桥搭板之间采用长度90cm，直径Φ22mm钢筋拉杆连接，应在新拼宽处搭板钢筋绑扎前对原桥搭板进行Φ22mm钢筋植筋，植筋深度45cm。

模板采用钢模板，模板施工前按要求对模板进行打磨清理、涂刷脱模剂，接缝处用双面胶密封，模板底部用砂浆找平封堵，以防止漏浆。搭板与桥台背墙之间设置1cm厚油毛毡。混凝土采用拌和站集中拌和，砼罐车运送至施工现场、入模。振捣采用插入式振捣棒分层浇筑振捣，避免漏振、过振。浇筑完的搭板砼要及时二次收光和拉毛，拉毛深度控制在1~2mm，养护期不得少于7天，养护时采用土工布覆

盖洒水养生，保持砼表面始终处于湿润状态。拆模时应注意防护掉角、掉块现象。

（7）桥面排水

本桥泄水管设计为PVC泄水管，其规格为φ114*48mm，设在桥面外侧，间距接图纸要求设置，一般不大于5m，施工桥面时注意设置两层进水口加强钢筋网片，并与桥面钢筋绑扎,然后浇筑桥面铺装，桥面铺装施工后安装泄水管, 泄水管上口保持比沥青混凝土桥面略微低1cm,以利进水,并完成纵向排水盲沟的施工。

（8）伸缩缝安装

本桥伸缩缝采用D80型毛勒伸缩缝，为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂，石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。沥青面层摊铺完成后，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。切割时应保证槽口顺直，切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。为防止切割浆液污染路面，在切割前用宽幅胶带纸沿切割边

线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。

开挖时，风镐不得沿缝区边沿的切割线开挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求

整理预埋钢筋，使其平顺，安装伸缩装置时，要与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制下进行。伸缩缝定位宽度误差要在设计允许的范围之内，安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。伸缩缝调整好标高后进行固定。

安装螺栓组的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保留2.5cm 以上的砼保护层。固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢。焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。

安装模板，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止砂浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入

型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

伸缩缝预留槽内采用C50膨胀混凝土浇筑，混凝土采用拌和站集中拌和，砼罐车运送至施工现场、入模，砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止，混凝土表面压光，采用刻纹机横桥向刻纹。混凝土浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜+土工布，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。

八、质量保证体系及质量保证措施

1、质量保证体系：

附图《质量保证体系框图》

2、质量保证措施

为确保桥面系施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。

⑴、全体施工管理人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由项目总工、副总工向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。

⑵、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。

⑶、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。

⑷、主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。

⑸、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。

⑹、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

⑺、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。

⑻、严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等）的采购、进场、使用及检验关。

九、安全保证体系及安全保证措施

1、安全保证体系：

附图《安全保证体系框图》

2、安全保证措施

⑴、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。

⑵、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。

⑶、建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。

⑷、停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。

⑸、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。

⑹、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。

⑺、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。

⑻、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。

⑼、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。

⑽、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。

⑾、张拉时应有专人指挥，千斤顶后严禁站人。吊挂千斤顶的倒链、吊钩等应牢靠。防止千斤顶在工作中落下去。千斤顶油管接头不用时要用堵头堵塞，防止杂物进入油缸内。

⑿、压浆时应戴防护眼罩及橡胶手套。

⒀、桥面施工时桥下设专人进行防护，并设置警界线。

⒁、护栏施工时两侧应挂安全网，施工人员必须系安全带。

十、环境保护措施

为了使本项目桥面系施工能够安全、有序地进行，同时达到文明施工的标准，针对本工程施工特点，特制定如下环境保护措施。

1、项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。施工现场环境保护落实到人，由项目经理总体负责。

2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。

3、开工前及开工后定期对职工的身体健康状况进行检查，不符合要求者不准上岗，杜绝传染源。

4、施工污水和废弃物、生活污水、垃圾不准倾倒河中。

5、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。

6、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。

7、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周边的庄稼、土壤。

９、施工完毕后，组织人员对河道内的设施认真进行彻底清除。

10、特种作业人员必须持操作证书上岗，工地现场管理人员必须挂牌上岗。

质量保证体系框图