预制楼梯吊装方案
目录
一、工程概况 (2)
二、编制依据 (3)
三、方案确认 (3)
A)楼梯构件统计 (3)
B)构件吊装耗时 (3)
C)图纸设计情况 (3)
四、材料的堆放 (5)
五、材料进场计划 (5)
六、施工组织 (5)
A)吊装前准备要点 (5)
B)楼梯构件吊装要点 (5)
C)吊装过程示意 (7)
D)施工安装及后期处理 (8)
七、劳动力组织 (9)
八、安全管理 (9)
九、吊装质量管理 (10)
十、成品保护 (10)
十一、应注意的质量问题 (11)
十二、质量记录 (11)
一、工程概况
工程简况表
三标段项目组成表
本工程楼梯地下室至首层的中间休息转台及17层楼面至天面的梯段采用现浇楼梯，首层休息转台至17层楼面梯段采用装配整体式施工工艺，每层2个消防楼梯，其中休息平台为现浇结构，斜跑采用预制施工。楼梯的安装采用塔吊进行吊装，塔吊中心至最远楼梯间距离约为43m，实际吊装距离约42米，经查阅本塔吊说明书，该长度的吊装荷载为1.95T（详见附图《负荷特性表》），大于预制楼梯重量1.65T,塔吊的吊装能力能够满足吊装要求。
二、编制依据
QTZ80B塔吊使用说明书
《建筑结构荷载设计手册施》
本工程施工图纸
本工程现场平面布置图
三、方案确认
a)楼梯构件统计
楼梯重量为0.686*2.4=1.65T
b)构件吊装耗时
每段约30分钟，2段约用时1小时。2个楼梯约2小时。
c)图纸设计情况
楼梯尺寸图：
楼梯体积=截面积*宽度=0.566*1.21=0.686m3
梯段与转台连接构造示意图
现浇休息转台及楼面预埋φ20钢筋，安装固定后使用高一等级的砂浆进行填补。
楼梯剖面图：
A-A剖面图
四、材料的堆放
运输预制楼梯车辆工地门口进入，用塔吊进行吊卸，预制楼梯放置地下室顶板上，考虑集中荷载的效应，预制楼梯分散堆放，并在放置楼梯下面铺木枋，以增加受力面积及减少碰撞损坏。
五、材料进场计划
根据场地情况及现场施工条件，计划每次进场12跑预制楼梯。计划15天进一次。具体时间视工程进度情况来定。
六、施工组织
a)吊装前准备要点
1、楼梯构件吊装前必须整理吊具，并根据构件不同形式和大小安装好吊具，这样既节省吊装时间又可保证吊装质量和安全。
2、楼梯构件进场后根据构件标号和吊装计划的吊装序号在构件上标出序号，并在图纸上标出序号位置，这样可直观表示出构件位置，便于吊装工和指挥操作，减少误吊几率。
3、吊装前必须在相关楼梯构件上将各个截面的控制线提前放好，可节省吊装、调整时间并利于质量控制。
4、楼梯构件吊装前下部支撑体系必须完成，吊装前必须测量并修正柱顶标高，确保与梁底标高一致，便于楼梯就位。
b)楼梯构件吊装要点
c)吊装过程示意
吊装工具准备
起吊扁担
用途：起吊、安装过程平衡构件受力。
主要材料：
20槽钢、
15—20厚钢板
用途：受力主要机械、联系构件与起重机
械之间受力
主要材料：根据图纸规格可在市场上采购
用途：用以固定螺栓，方便挂钢丝绳
主要材料：10—15厚钢板，自行焊接即可
用途：调节起吊过程中水平
主要材料：自行采购即可
调节葫芦
螺栓
吊装过程
结构完成构件安装1 构件安装2
结构连接
楼梯起吊调整就位
收勾完成
d)施工安装及后期处理
◆构件安装控制尺寸误差（标高≤±3mm，平面尺寸≤±3mm ）
◆现浇结合部位及预留钢筋位置偏差（标高≤5mm，平面尺寸
≤±10mm ）
◆应使用吊梁、吊葫芦，尽量保证吊点垂直受力
◆安装流程：构件检查—起吊—就位—精度调整—吊具拆除
◆现浇梁挑板应达到结构受力需求强度的前提下方可拆除支
撑
◆安装施工应综合考虑塔吊结构施工间隙建议2~4层楼梯构件
集中吊装
◆结合部位可使用与结构等标号或更高标号的微膨胀
砼或砂浆
◆施工过程应注意成品保护，防止对周边的污染
◆结合部位达到受力要求前楼梯禁止使用
七、劳动力组织
现场（每个吊装组配备人员）如下：
八、安全管理
1、由于预制楼梯吊装为新工艺，吊装时要对操作人员进行培训，培训的内容主要有钢梁、吊环的制作，吊装时平衡性掌握、吊装的定位及吊装安全注意事项等，待操作人员熟悉整个吊装工序流程后，才能进行吊装，并且初始吊装时，要进行吊装演练。
2、工人进场必须进行有针对性的安全教育，每天吊装前必须进行安全交底。
3、吊装前必须检查吊具、钢梁、葫芦、钢丝绳等起重用品的性能是否完好。
4、严格遵守现场的安全规章制度。
5、正确使用安全带、安全帽等安全工具。
6、特种施工人员持证上岗。
7、对于安全负责人的指令，要自上而下贯彻到最末端，确保对程序、要点进行完整的传达和指示。
8、在吊装区域、安装区域设置临时围栏、警示标志，临时拆除安全设施（洞口保护网、洞口水平防护）时也一定要取得安全负责人的许可，离开操作场所时需要对安全设施进行复位。工人不得禁止在吊装范围下方穿越。
9、梁板吊装前在梁、板上提前将安全立杆和安全维护绳安装到位，为吊装时工人佩戴安全带提供连接点。
10、所有人员吊装期间进入操作层必须佩戴安全带
11、操作结束时一定要收拾现场、整理整顿、特别在结束后要对工具进行清点。
12、高空作业必须保持身体状况良好。
13、构件起重作业时，必须由起重工进行操作，吊装工进行安装。绝对禁止无证人员进行起重操作。
14、由于预制构件的吊装工艺不常见，操作人员一般为初始操作，因此要求方案实施前必须按方案要求在现场进模拟吊装训练，待人员对工艺（包括程序）熟练后方可开始进行吊装施工，确保施工的安全和质量。
九、吊装质量管理
吊装质量的的控制是装配整体式结构工程的重点环节,也是核心内容，主要控制重点在施工测量的精度上。为达到构件整体拼装的严密性，避免因累计误差超过允许偏差值而使后续构件无法正常吊装就位等问题的出现，吊装前须对所有吊装控制线进行认真的复检。
1、吊装前根据吊装顺序检查构件顺序是否对应，吊装标识是否正确。
2、楼梯构件的吊装标高控制不得大于5mm，定位控制不大于8mm。
3、吊装前准备工作充分到位。
4、吊装顺序合理，班前质量技术交底清晰明了。
5、构件吊装标识简单易懂。
6、吊装人员在作业时必须分工明确，协调合作意识强。
7、指挥人员指令清晰，不得含糊不清。
8、工序检验到位，工序质量控制必须做到有可追溯性。
十、成品保护
1、楼梯段应采取正向吊装、运输和堆放。构件运输和堆放时，垫木应放在吊环附近，并高于吊环，上下对齐。
2、堆放场地应平整夯实，下面铺垫板。楼梯段每垛码放不宜超过6块。
3、楼梯安装后，应及时将踏步面加以保护（用18mm厚的夹板进行保护），避免施工中将踏步棱角损坏。
十一、应注意的质量问题
1、楼梯段支承不良：主要原因是支座处接触不实或搭接长度不够。安装时要校对标高，安装楼梯段时除校对标高外，还应校对楼梯段斜向长度。
2、楼梯段干摆：主要原因是操作不当，安装时没有坐浆，干摆浮搁，安装找正后未及时灌缝。安装时应严格按设计要求浇水泥浆，安装后及时灌缝。
3、休息板面与踏步板面接槎高低不符合要求：主要原因是抄平放线不准，安装标高不符合设计要求。安装休息板应注意标高及水平位置线的准确性。
4、楼梯段左右反向：安装时应注意扶手栏杆预埋件的位置。
十二、质量记录
本工程应具备以下质量记录：
1、构件出厂合格证。
2、水泥出厂合格证和试验报告。
3、砂、石试验报告。
4、预检记录。
说明：
1.根据楼梯的的设计图纸，钢丝绳长度为2000MM高配3128MM符合楼梯的角度；
2.现场制作了二种吊具，一种不用葫芦（如上图），另一种使用葫芦的。
横梁大样
吊环大样
1-1剖面图
附图：塔吊负荷特性表
预制楼梯安装工程施工方案
一、施工准备 (一)作业条件 1、休息扳、踏步板运至现场进行码放，并应仔细检查构件质 量，构件如有缺损应退货。其码放场地应进行平整、夯实， 码放的垫木厚度要高于吊钩，上下对正，且应在同一垂直 线上。码放地点应便于吊运。 2、在墙上先弹好踏步板、休息板、楼梯梁等构件的位置线、 标高线，控制好上下楼梯之间的水平距离和标高，绝对要 避免楼梯端安装时支撑不够或安装不下。在构件两端画出 支座位置线。 3、首层第一跑楼梯段的梁断面及标高必须仔细校查，符合图 纸要求，其强度必须达到设计强度的75%。 (二)材料要求 钢筋混凝土预制楼梯休息板、踏步板、单跑楼梯梁，水泥、中砂及粒径0.5～1.2cm碎石、焊条，需附出厂合格证，对存有缺陷的构件要退货。需作复试的要进行复试，合格方准使用。(三)施工机具 电焊机，方木，撬杠等。 二、质量要求 质量要求应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)的规定。 表2-16
三、工艺流程 测量放线→铺水泥砂浆→吊装休息板，安装踏步板→焊接→灌缝 四、操作工艺 (一)水泥砂浆 安装休息板之前，首先检查墙休息板的位置及标高线并在墙体上做好标记，确定无误后用灰砂比为1:2，厚为30～50mm的水泥砂浆浇于预留洞口处并保证与墙体按触密实，平整。(二)安装休息板 将挂钩吊于构件吊环上，起吊后对准楼梯休息板安装位置缓缓下落，同时注意其支座置线，用撬棍校正。 (三)安装踏步板
将挂钩挂于吊环上，并调整吊绳长，使踏步板呈水平状态，浇水湿润休息板的搭接处，并用灰砂比为1:2，厚度为30～50mm 的水泥砂浆铺于支座上，使休息板和踏步板接触严密，如不平整，用铁楔临时找平，找准位置后，再用水泥砂浆嵌缝密实。 (四)焊接 楼梯段安装校正位置后，用连接钢板按设计要求将楼梯踏步板与休息板上的预埋铁件进行围焊，焊缝应饱满并满足焊缝工艺标准。 (五)灌缝 每层板的楼梯段安装完毕后，应及时将休息板两端和与墙体之间的缝隙用细石混凝土进行填实。首先将缝内垃圾清理干净，再用C20细石混凝土浇筑振捣密实，并注意混凝土的养护。 五、成品保护 1、楼梯段、休息板应采取正向吊装、运输和堆放。构件运输 和堆放时，垫木应放在吊环附近，并高于吊环，上下对齐。 垃圾道宜竖向堆放。 2、堆放场地应平整夯实，下面铺垫板。楼梯段每垛码放不宜 超过6块，休息板每垛不超过10块。 3、楼梯安装后，应及时将踏步面加以保护，避免施工中将踏 步梭角损坏。 4、安装休息板及楼梯段时，不得碰撞两侧砖墙或混凝土墙 体。
预制桥梁吊装专项方案
一、工程概况 1、本项目位于成都金堂县淮口成阿工业园区。本项目包含一条约 0.576K M 长的道路，桥梁为小清河中桥。 2、 小清河中桥起始里程桩号为 BKO=401.00，中心桩号为 BKO+414.0Q 终点桩号为BKO+427.00全长26.0M 。上部构造为1-20M 预应力混泥土空心板，下部结构为桩柱式桥台，桩基础。桥梁位于直 线段上，全桥总宽 30.0M 。 3、 本次安装该工程第一跨桥梁，由 2 台 50t 汽车吊双车双头安装。 二、编制依据 1 、桥梁设计图 2、 《桥梁工程施工技术规程》 3、 外围现场的环境勘察 4、 《机械施工性能手册》 5、 《吊装施工技术》 6、 《起重工工艺学》 7、 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、施工现场前期准备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及 ******** 工程安装专项方案
碾压等措施，确保道路基础坚实。 2、徐工QAY50吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 四、人员安排、设备计划 1、人员安排: 起重指挥1人 司索工4人 吊车机长2人 辅助人员6人 、设备计划: 五、施工机械选择 1、吊车选择 徐工QAY50吨汽车吊 该汽车吊核算：
从吊车性能表中可以读出50t吊车起始吊点为5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定荷载为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为 18.9t，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1t。50t吊车起始吊点5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定载荷为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为18.9吨，勾头1t，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1 吨。 额定荷载（50t）30.3t>实际荷载20.1t，满足实际荷载需求。 （30.3t-20.1t）/20.仁0.507 （已超出30%保险系数） 2、吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算：预制梁板设置吊环，一端采用两根钢丝绳加卸扣吊装以20m 边梁验算 钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20M 边梁自重为40t 钢丝绳的内力T=Q/n*（1/Sin a ）*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳，安全系数按8计算，则 8*115.3/1700=542 mm2 故采用6*37+1绳，绳径为52 m的双股新钢丝绳，钢丝总断面积为1003.8 mm2 >542 mm2，满足要求。 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁 时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方 案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
13m预应力空心板运输吊装方案 一、工程概况 济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下： 二、施工工艺 1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积 2、技术参数
中板的起吊重量约，边板的起吊重量约。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。 3、施工筹划及工艺流程 每块板的吊装工艺流程见下图： 三、预应力空心板的运输 预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。采用龙门吊装车。 1、行车路线为：黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南 路兴隆大沟桥 2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 桥板
四、梁板吊装施工方案 1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。 2、施工前准备 （1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。 （2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。 （3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。 （4）、板梁砼养护期达到。 （5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。 （7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 5、吊装步骤
预制箱梁吊装专项施工方案.
深圳南坪快速路二期（A 段）工程第三合同段 龙井路、龙珠大道跨线桥 预制箱梁安装专项施工方案 编制者： 审核者： 中铁十三局集团有限公司深圳南坪快速路二期（A 段）工程 第三合同段项目经理部 二〇一一年五月 中铁十三局集团有限公司广明高速公路SG09合同段项目经理部 目录 1. 编制依据 . ................................................................................................................ 2 2. 工程概况 . (2) 2.1工程概 述 ...........................................................................................................................................
............ 2 2.2 箱梁安装基本情 况 (2) 3. 分项工程进度计划 (3) 3.1箱梁安装进度计 划 (3) 3.2主要分项工程进度计 划 (3) 4. 施工方案、方法及工艺 (3) 4.1施工方 案 ........................................................................................................................................... ............ 3 4.2 施工方法及工 艺 (5) 5. 材料、设备、劳力安排 ......................................................................................... 13 5.1架梁工作使用情 况 (13) 5.2施工组织、人员分工及职 责 (13) 6. 箱梁架设质量控制 ................................................................................................ 16
预制构件吊装施工
预制构件吊装施工 解读NPC构件吊装施工的工艺流程、操作要点和质量要求（NPC构件——New Prefabricated Concrete新型混凝土预制装配技术） · NPC剪力墙构件吊装施工工艺 工艺流程：墙板吊装就位→支撑→校正→支撑加固→浆锚管注浆→墙板连接拼缝注浆 预制剪力墙构件吊装施工工艺 操作工艺： 1、竖向构件吊装应采用慢起、快升、缓放的操作方式。 2、竖向构件底部与楼面保持20mm空隙，确保灌浆料的流动；其空隙使用1～10mm不同厚度的垫铁，确保竖向构件安装就位后符合设计标高。 3、竖向构件吊装前先检查预埋构件内的吊环是否完好无损，规格、型号、位置正确无误，构件试吊时离地不大于0.5m。起吊应依次逐级增加速度，不应越档操作。构件吊装下降时，构件根部系好缆风绳控制构件转动，保证构件就位平稳。 4、构件距离安装面约1.5m时，应慢速调整，调整构件到安装位置；楼地面预留插筋与构件预留注浆管逐根对应，全部准确插入注浆管后，构件缓慢下降；构件距离楼地面约30cm 时由安装人员辅助轻推构件或采用撬棍根据定位线初步定位； 5、竖向构件就位时，应根据轴线、构件边线、测量控制线将竖向构件基本就位后，利用可调式斜支撑上下连接板通过螺栓和螺母将竖向构件楼面临时固定，竖向构件与楼面保持基本垂直后摘除吊钩。 6、根据竖向构件平面分割图及吊装图，对竖向构件依次吊装就位，竖向构件就位后应立即安装斜支撑，每竖向构件用不少于2根斜支撑进行固定，斜支撑安装在竖向构件的同一侧面，斜支撑与楼面的水平夹角不应小于60°。 1）将地面预埋的拉接螺栓进行清理，清除表面包裹的塑料薄膜及迸溅的水泥浆等，露出连接丝扣；将构件上套筒清理干净，安装螺杆。注意螺杆不要拧到底，与构件表面空隙约30mm； 2）安装斜向支撑：将撑杆上的上下垫板沿缺口方向分别套在构件上及地面上的螺栓上。安装时应先将一个方向的垫板套在螺杆上，然后转动撑杆，将另一方向的垫板套在螺杆上； 3）将构件上的螺栓及地面预埋螺栓的螺母收紧。同时应查看构件中预埋套筒及地面预埋螺栓是否有松动现象，如出现松动，必须进行处理或更换；
预制楼梯吊装
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章方案确认 (3) 3.1楼梯构件统计 (3) 3.2构件吊装耗时 (3) 3.3图纸设计情况 (4) 第四章材料进场路线及堆放 (6) 第五章材料预制计划 (7) 第六章施工组织 (7) 6.1吊装前准备要点 (8) 6.2楼梯构件吊装要点 (11) 6.3吊装过程示意 (12) 6.4 安装 (14) 第七章劳动力组织 (16) 第八章安全管理 (17) 第九章吊装质量管理 (18) 第十章成品保护 (19) 第十一章需注意的质量问题 (19) 第十二章应急预案 (20) 第十三章质量记录 (23)
第一章工程概况 工程名称：建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 本工程位于- 根据设计说明±0.000相当于85国家高程4.65米。 15号楼为17层（小）高层框架剪力墙结构住宅楼。该工程楼梯地下室至一层及17层采用现浇楼梯，2～16层为标准层，其楼梯段采用装配整体式施工工艺，每层2跑楼梯（其中休息平台为现浇结构，斜跑采用预制施工）。 第二章编制依据 浙江省建机集团生产的QTZ80(ZJ5710)塔式起重机使用说明书 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《预制钢筋混凝土板式楼梯》（15G367-1） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010） 《建设施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《钢筋焊接接头及验收规程》（JGJ18-2012） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002(2011版)）《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011） 《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-2011） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 九方城市花园A7地块15栋工程施工图纸 九方城市花园A7地块工程平面布置图 第三章方案确认 3.1楼梯构件统计 3.2构件吊装耗时 每跑吊装耗时约30分钟，两跑约用时1小时
混凝土预制柱吊装方案
一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制柱吊装。 二、工程概况 本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组成，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，炼钢车间约146根柱子，最高预制柱高度为31.2米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55吨计算）。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于2-3轴、10-11轴、17-18轴。 幢号层数层高（m）建筑高度炼钢电渣车间地上1层14.41——29.20 36.32米锻造车间地上1层23 23 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为二层。本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为31.2米，柱自重最大为72.49吨，所以采用一台150吨吊车吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。 3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、
预制板安装方案
预制空心楼板安装方案 一、工程概况 略 二、施工准备 2.1安装前检查空心板是否到达强度要求，未达到强度要求的禁止吊装。 2.2设备和人员准备 施工设备：50t履带吊2台，平板车2辆。 施工人员：施工技术负责人1人，施工人员2人，吊装指挥员1人，安装工4人，吊车司机2人。 三、施工工艺 3.1、工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的，在本工程中板缝在符合规范的前提下，控制在30mm～50mm之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20的半圆线条可以使板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm左右深的凹槽为了竞选蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。
3.2、工艺流程及操作要点 3.2.1工艺流程 检查预制空心楼板的质量板端堵孔复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸抄平、抹找平层弹线板端坐浆吊装楼板调整就为板缝支模、钢管支撑清洗板缝、刷素水泥浆浇筑同标号细石砼、振实、搓毛砼养护板端浇筑砼拆模 3.2.2操作要点 3. 2.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 3.2.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置时施工机械及所需用的劳动力，保证材料的供应。 3.2.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲、等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 3.2.2.1.3 预制空心板对方场地应平整坚实。四周有排水沟。堆放是要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上完成45°的弯，不得完成死弯，防止断裂。 3.2.2.1.4预先制备足够数量的特制底模：如下图
预制梁吊装方案(精制实操)
贵阳市北二环C标新添立交跨线桥预制梁吊装施工方案 中铁二十五局第三工程有限公司 贵阳市北二环项目经理部 二0一一年五月二十九日
一、工程名称：贵阳市北二环C标新添立交跨线桥 二、工程概况 跨线桥预制空心板梁，板高0.8m，板底宽1.24m，板长为15.96m，中板砼8.73m3，边板砼9.33m3，钢筋重量2.6t，因此，按照最大的吊装重量考虑为边板27t。共边板4边，中板36片，总计40片。 三、作业施工： 施工采用封锁施工，夜间11：00——06:30半幅封闭新添大道。预制空心板运输利用2台运梁车运输至新添大道，利用1台50吨吊车,1台70吨吊车进行吊装作业。1台70吨吊车置于封闭的半幅新添大道上，1台50吨吊车置于2#台尾处。 四、测量对线工作： 1、负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，高程控制符合要求。 2、现场监理：本工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工，施工人员必须提高监理意识。尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。 五、作业前的准备： 1、预制梁检查： （1）预制梁在移运、堆放、吊装时，移梁运梁必须在预制梁张拉压浆之后进行，且必须等压浆强度达到设计强度75%以上。 （2）检查预制梁的实际尺寸，伸出钢筋，吊环的位置及梁体混凝土的质量。如混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，均应修补、处理，务使箱梁形状正确、表面光滑，安装时不发生困难。 2、墩台帽梁的检查验收： 帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线（十字交叉线）。 3、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备有关人员到现场进行作业的机具进安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 4、其它准备工作：要根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线及运输道路应平整，以便满足吊车、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。 5、晚上7点之前2台25吨吊车和运梁车就位，进行起梁移梁作业。负责运梁的4个作业人
预制楼梯吊装方案.doc
预制楼梯吊装专项方案
目录 第一章工程概况 (4) 第二章编制依据 (5) 第三章设计条件 (6) 3.1 楼梯构件规格 (6) 3.2 构件吊装要求及梯段吊装耗时 (7) 3.3 图纸设计情况 (7) 3.4 塔吊起重性能性能 (8) 第四章材料进场路线及堆放 (9) 第五章材料进场计划 (9) 第六章施工组织 (9) 6.1 吊装前准备要点 (9) 6.2 吊装工具的计算 (10) 6.3 楼梯构件吊装要点 (19) 6.4 吊装过程示意 (20) 6.5 施工安装及后期处理 (22) 第七章组织机构 (22) 7.1 组织管理机构及责任 (22) 7.2 现场（每个吊装组配备人员） (23) 第八章安全管理 (24)
第九章吊装质量管理 (25) 第十章附图 (26)
第一章工程概况 工程名称：万科金域缇香花园二期 建设单位：深圳市万科城市风景房地产开发有限公司 监理单位：深圳市中海监理有限公司 设计单位：深圳市博万建筑设计事务所 施工单位：深圳市广胜达建筑工程有限公司 本工程共10 栋，剪力墙结构，地下室上大下小，1# 、2#、7# 、8#楼地下室为 1 层，3#~6# 楼地下室为 2 层，9# 、10#楼无地下室。地面以上设置 8 栋高层商住楼， 1 栋经济住宅楼，1 栋幼儿园（框架结构）。 东面为 3 栋 34 层的高层住宅（ 1 栋， 2 栋， 3 栋），西侧为 3 栋通廊式高层（ 6 栋 22 层，7 栋 24 层，8 栋 24 层）,用地北侧为 2 栋通廊式高层（ 4 栋 19 层，5 栋 20 层）及一栋（ 10 栋）33 层经济适用房，经济适用房（ 10 栋）与 5 栋之间布置 4 层的幼儿园。 建筑总面积 190697.92㎡；地上总建筑面积： 145157.69㎡；地下总建筑面积： 45540.23㎡； 本工程 1# 、2#、3#楼 B 座楼梯从首层开始采用装配式楼梯，每层 2 跑梯段（其中休息平台为现浇结构，梯段采用工厂预制、现场安装）， A 座从首层开始采用剪刀式装配式楼梯，每层二跑梯段（2# 除外）；4#、 5#、6#、7#、8# 楼楼梯从三层开始采用装配式楼梯，每层 2 跑梯段（其中休息平台为现浇结构，梯段采用工厂预制、现场安装）；工程 10#楼 楼梯采用剪刀式楼梯，首层一跑采用现浇楼梯，一跑采用装配式楼梯，
预制板吊装方案
预制板吊装方案 西航站楼工程（南侧） 预制板吊装施工方案 工程概况： 本工程清水混凝土预制板主要集中在C0、C1、C2、C3区陆侧外墙面，共22根轴线跨位置。根据设计图纸，预制板基本外凸于现浇清水板墙，形成凸柱效果，但局部区域的预制板设计于室内，即上部有楼层障碍情况，主要分布于C1区的各轴线及C2区雨棚以下预制板。 预制板中线对正东西向轴线，对应的框架结构柱尺寸主要有：800×800，1100×1100，1200×1200，600×1500几种。框架结构已施工完毕，预制板吊装时对应的楼层标高主要有－03>.30，4.12，8.47，13.47，15.15（C0屋面）,18.15（C1、C2屋面），20.65（C3屋面）。 预制板吊装高度为13.95（C0区），7.40（C1区），16.95（C2、C3区），分缝位置根据设计确认的分缝位置确定，板块高度尺寸有：3.7，3.9，2.4，4.2米几种，分块叠高。预制板正立面宽度标准为3000mm，厚度为120mm，侧翼板宽度自320～1100不等，厚度为150。 预制板与框架柱之间尺寸有80，130，280，380四种，与框架结构柱的连接采用预埋钢牛腿搁置，焊接固定的方式。钢牛腿设置位置根据间距的不同，80，130设置在柱侧面，280，380设置在柱正面。
预制板标号为C30，吊点采用预埋Φ22接驳器，一般设六点（其中两点备用）。板块重量在2.5t～6t之间。 在变形缝位置，消防通道口位置处的清水预制板有较为特殊的形状尺寸，形状为L形，宽度有1000，1900，2100等。 吊装准备工作： 以下所有准备工作到位就绪后，方可进行预制板的吊装作业。 场地准备 吊车停放区域 以陆侧外墙以外至临时道路之间设置吊车停放区域带，宽度为10m。地基处理为：原土夯实→铺75厚道渣→ 75厚C20砼（预制板堆放场地）。吊装区域及地基处理详见下图：
预制楼梯吊装安装方案
目录 1 工程概况 工程名称：11.1111111 三期工程 建设单位：xxxxx 设计单位：xxxx 监理单位：xxxxx 施工单位： 工程地址：xxxxxx XX ? 111号花园三期工程为23栋（小）高层剪力墙结构住宅楼。 该工程楼梯首层采用现浇楼梯，2?18层楼梯采用装配整体式施工工艺，每层2跑楼梯（其中休息平台为现浇结构，斜跑采用预制施工）。 2 编制依据 《5613/23B 塔吊使用说明书》《建筑结构荷载设计手册施》 xx ? 111号花园三期工程施工图纸 XX ? 111号花园三期工程平面布置图
3方案确认 3.1楼梯构件统计 单件数据尺寸 体积钢筋重量总重量L W H （用）（t）（t）（mn）(mm(mm 0.580.050 1.5287212251450 3.2构件吊装耗时 每跑约30分钟，2跑约用时1小时 3.3图纸设计情况 设计初衷及图纸情况 4材料进场路线及堆放 按施工现场临时道路进场，场地堆放已规划好，堆场设在吊臂所及范围内 5材料进场计划 根据场地情况及现场施工条件，计划每次进场20跑预制楼梯。进场日期分别按各栋施工进 度进场。 梯段预制设计： 梯段全预制、平台板现浇
6施工组织 6.1吊装前准备要点 1、楼梯构件吊装前必须整理吊具，并根据构件不同形式和大小安装好吊具，这样既节省吊装时间又可保证吊装质量和安全。 2、楼梯构件进场后根据构件标号和吊装计划的吊装序号在构件上标出序号，并在图纸上标出序号位置，这样可直观表示出构件位置，便于吊装工和指挥操作，减少误吊几率。 3、吊装前必须在相关楼梯构件上将各个截面的控制线提前放好，可节省吊装、调整时间并利于质量控制。 4、楼梯构件吊装前下部支撑体系必须完成，吊装前必须测量并修正柱顶标高，确保与梁底标高一致，便于楼梯就位。 6.2楼梯构件吊装要点6.3吊装过程示意 吊装工具准备 用途：起吊、安装过程平衡构件受力＜ 主要材料：20槽钢、15—20厚钢板 用途：受力主要机械、联系构件与起重机 械之间受力 主要材料：根据图纸规格可在市场上采购 用途：用以固定螺栓，方便挂钢丝绳 主要材料：10—15厚钢板，自行焊接即可 用途：调节起吊过程中水平 主要材料：自行采购即可
预制构件吊装施工方案.doc
双沟酒业园区40000吨技改项目16号厂房工程 预制结构吊装施工方案 一：工程概况 1：本工程位于双沟酒业园区，为酒业园40000号名优酒技改项目中的一幢标准工业厂房，此厂房采用主跨为18米连跨11跨，标准开间为6米开间，连续布置开间为21间，结构设计类型为现浇钢筋混凝土排架柱结构，牛腿高度为4.92米，屋架支座标高为9米，预应力屋架为18米跨，屋架端头高度为1.65米，屋架顶端高度为2.65米，，每榀屋架的混凝土用量为2.62立方米，折算重量为6.55吨，为本方案中的最大起重量，屋面板为标准的通用大型预应力屋面板及嵌缝板，天沟为内置天沟，屋面在南侧第二间到第四间之间设有天窗架及天窗，天窗架的高度为3米，天窗架的顶端高度为14.35米，其上的屋面板为最大起吊高度，室内的吊车梁为通用的标准预制吊车梁，整个屋面体系中的屋架支撑系统如上下弦水平边杆，连接拉杆，柱间支撑等均按常规设计，整个厂房约25000平方米。 2：本工程的现场工况情况：本工程由于基础施工设计变更增加了基础的埋深，同时由于窑池结构施工为-2.2米，所以目前室内地面的；回填土方的高度为-2.2米，按照各方同意的施工组织设计，本工程除大型预应力屋架为现场预制外，其它的预制构件，全部在构件厂订购，直接运入施工现场吊装。现场考虑吊装及构件运入厂房内的需要，将屋架预制位置选择在贴近柱侧面进行叠层浇筑，其布置方式见附图，其叠层高度为6层和5层各两堆。同时为外订构件入场现场在南侧夹层处，将3.6米的顶板采用二次浇筑的方式进行浇筑，留作大型构件运入施工现场时做为运料通道。南侧区设两个通道。另外为了保证外购构件能在现场形成两个出入口，将在厂房的北侧辅设一条6米宽，长度约100米的施工便道，接至酒厂灌区永久施工道路，作为构件出入场区的备用道路。 3：施工协作情况：目前，施工现场的预制屋架已基本浇筑完成，排架柱的上柱已陆续进行浇筑，浇筑完上层柱后，对上部的标高及轴线进行投放后，将拆
装配式叠合板楼板安装施工方案
建筑三板施工方案 一、编制依据 1.徐州铜山高新区2018-30地块开发项目工程建筑工程施工图纸，采用中华人民共和国现行国家标准规范和图集。 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑设计防火规范》GB50016-2014 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《蒸压加气混凝土板》GB11968-2006 《蒸压加气混凝土块、板材构造》13J104 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《钢筋连接用灌浆套筒》JG/T398-2012 《钢筋连接用灌浆料》JG/T408-2013 《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ256-2011 《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》JGJ355-2015 《装配式混凝土建筑技术标准》JG/T51231-2016 《装配式混凝土结构连接节点构造》G310-1~2 《桁架钢筋混凝土叠合板》15G366-1 《预制钢筋混凝土板或楼梯》15G367-1 《蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构造详图》03SG715-1
二、工程概况 1.本工程位于徐州市闽江路以南，银山路以东，漓江路以北，一期工程3栋楼，每栋楼均为剪力墙结构，地上33层，地下一层.（1#楼带2层裙房），标准层高 2.9m，建筑总高度1#97.45米，2#~3#99.15米，总建筑面积49358㎡。一～二层为现浇混凝土剪力墙结构，三～三十四层为装配式混凝土结构，即预制板安装后再结构整浇，其中内墙板为预制蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构件，外墙均为现浇混凝土结构，走廊处的连梁和厨房、卫生间、机房及屋面楼板为全现浇结构，其余楼板为预制和整浇叠合板.设计结构抗震等级为二级. 2.叠合板每层38块，预制构件最重板约0.98t，1#楼总计1178块，2#~3#楼各1216块；楼梯踏步板两种规格尺寸，总计1.5t；叠合板的预制层厚度为60mm，现浇层厚度为70mm，局部130mm。钢筋采用HPB300、HPB335、HRB400，叠合板及梁混凝土设计强度均为C30。 三、叠合板施工工艺流程
预制板吊装施工方案计划
厦成高速公路漳州段A3合同段预制板梁安装施工方案 编制 复核 审核 中铁十四局集团第三工程有限公司 二O一二年十月
预制板安装施工方案 一、工程概况 本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238片。 陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片； B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片； 雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片； 莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。 本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。 二、梁板安装总体计划 根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下：
雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日； 莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日； 左幅：2013年1月10日～2013年1月25日； 陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日； A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日； B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日； B匝道3号桥：2012年12月28日～2013年1月12日； C匝道桥预：2013年1月5日～2013年1月20日； 二、梁板安装施工方案 （1）施工顺序 1、支座定位放样 2、支座放样复核 3、支座安放 4、预制板装送 5、预制板吊装 （2）、施工前准备 1、桥台流坡回填土到位，吊车及加长板车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、盖梁、桥台台帽及垫石砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
预制楼梯安装((专项方案)11)
预制楼梯、阳台安装 预制楼梯、阳台、雨罩及通道板为多层民用建筑辅助设施构件，其安装特点是：构件多为变截面，大小重量不一，使用类型多，安装稳定性较差，支承锚固连接较复杂，安装尺寸标高要求严格，吊装难度较大。 一、材料要求 1、预制楼梯、阳台、雨罩。 构件的型号、质量、规格应符合设计要求，并有出厂合格证。 2、水泥 采用32.5号及其以上普通硅酸盐水泥。 3、砂 用特细砂，含泥量不大于3%。 4、石子 粒径5—15mm碎石，含泥量不大于1%。 5、钢材 用Q235号钢，扁钢规格40*60mm，角钢规格50*60mm。 6、电焊条 按设计选用，其性能应符合材质性能标准。 7、其他 铁丝、垫铁、木模板、方木、钢管支柱等。 二、主要机具设备 1、机械设备
塔式起重机、电焊机等。 2、主要工具 钢丝绳、撬棍、插钎、吊具、吊索、手电钻、灰桶、大铲、瓦刀、抹子、平锹、水平尺、线坠、靠尺、垫木及支撑等。 三、作业条件 1、清理构件安装支承面垃圾杂物等；校核标高，按支承标高抹好水泥砂浆找平层；预留安装洞口，按标高剔凿、抹平或补抹砂浆。 2、在构件和墙上弹好构件标高线、位置线或构件外挑尺寸控制线及两侧边线。 3、凿出并调直构件内的预埋吊环、外伸锚固钢筋，检查直径及外露长度是否符合设计要求，如不符合，应会同设计单位进行处理。 4、对构件质量、型号、规格进行复查，凡不符合质量要求的不得使用，并作出明显标记。构件如有缺陷，应会同设计单位共同研究，提出处理的技术方案，办理核定单，并认真进行修补或补强后，方可使用。 5、大模板墙体混凝土强度达到4Mpa以上，砖砌体强度达到50%以上。 6、对挑出构件搭设必要的临时脚手架或临时支撑，要求有足够的强度和稳定性。 四、施工操作工艺 1、楼梯安装包括楼梯休息板、楼梯段、单跑楼梯梁等构件。安装次序一般为先安休息板，然后安楼梯梁和楼梯段。
20米预制梁吊装工程施工组织设计方案(汽车吊)
*******路预制梁吊装 施工方案 一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶 宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中 梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29 日拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3，钢筋6.073T，钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢 筋5.849T，钢绞线1.29T。 预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的 方式进行预制梁的安装。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》； 2、《施工现场临时用电安全技术规》 JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012； 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；
5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）； 6、《建筑施工高处作业安全技术规》 JGJ80—91； 7、《公路桥涵施工技术规》（JTG\TF50-2011）； 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规》JG276—2012； 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规 三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算 根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输 板车采用挂－120车2台。 1、荷载自重 预应力边梁：37.0*2.45+6.073+1.29＝98.013T 预应力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29＝91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算，计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择 预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔，后挂勾于起重机吊勾悬吊。钢丝绳与水平 夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为 98.013t 钢丝绳的力 T=Q/n*(1/Sinα)*10 =98.013T/8*(1/sin45)*10
预制楼梯施工方案
目录 一、工程概况 ............................................................................................................ 二、编制依据 ........................................................................................................ 三、方案确认 ........................................................................................................ A)楼梯构件统计 ................................................................................................ B)构件吊装耗时 ................................................................................................ C)图纸设计情况 ................................................................................................ 四、材料的堆放 (5) 五、材料进场计划 ................................................................................................ 六、施工顺序、质量通病及修补........................................................................ 七、施工组织 (7) A)吊装前准备要点 ............................................................................................ B)楼梯构件吊装要点 ........................................................................................ C)吊装过程示意 ................................................................................................ D)施工安装及后期处理 (7) 七、劳动力组织 .................................................................................................... 八、安全管理 ........................................................................................................ 九、吊装质量管理 ................................................................................................ 十、成品保护 ........................................................................................................ 十一、应注意的质量问题........................................................................................ 十二、质量记录........................................................................................................ 预制楼梯吊装施工方案 建设单位：宁波万启置业有限公司 设计单位：宁波民用建筑设计研究院有限公司 勘察单位：核工业金华工程勘察院
预制楼梯吊装方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、方案确认 (3) A)楼梯构件统计 (3) B)构件吊装耗时 (3) C)图纸设计情况 (3) 四、材料的堆放 (5) 五、材料进场计划 (5) 六、施工组织 (5) A)吊装前准备要点 (5) B)楼梯构件吊装要点 (5) C)吊装过程示意 (7) D)施工安装及后期处理 (8) 七、劳动力组织 (9) 八、安全管理 (9) 九、吊装质量管理 (10) 十、成品保护 (10) 十一、应注意的质量问题 (11) 十二、质量记录 (11)
一、工程概况 工程简况表 三标段项目组成表 本工程楼梯地下室至首层的中间休息转台及17层楼面至天面的梯段采用现浇楼梯，首层休息转台至17层楼面梯段采用装配整体式施工工艺，每层2个消防楼梯，其中休息平台为现浇结构，斜跑采用预制施工。楼梯的安装采用塔吊进行吊装，塔吊中心至最远楼梯间距离约为43m，实际吊装距离约42米，经查阅本塔吊说明书，该长度的吊装荷载为1.95T（详见附图《负荷特性表》），大于预制楼梯重量1.65T,塔吊的吊装能力能够满足吊装要求。
二、编制依据 QTZ80B塔吊使用说明书 《建筑结构荷载设计手册施》 本工程施工图纸 本工程现场平面布置图 三、方案确认 a)楼梯构件统计 楼梯重量为0.686*2.4=1.65T b)构件吊装耗时 每段约30分钟，2段约用时1小时。2个楼梯约2小时。 c)图纸设计情况 楼梯尺寸图： 楼梯体积=截面积*宽度=0.566*1.21=0.686m3
梯段与转台连接构造示意图 现浇休息转台及楼面预埋φ20钢筋，安装固定后使用高一等级的砂浆进行填补。 楼梯剖面图： A-A剖面图