灌注桩基础施工方案

1.3.1施工准备

清理场地，接通水源、电源，施工范围周边设置标准围栏并设警示标志，必要时修筑施工便线，确保社会车辆及行人正常通行。桩位采用全站仪进行坐标定位，测量放线复核完毕，修筑泥浆池，钻孔设备进场，采用商品混凝土，混凝土配合比、钢筋原材经检验合格经报监理工程师批准后使用。

1.3.2施工划分

根据图纸，本工程桩基可分为四部分，***东侧为一施工区域，***南侧1~4轴为一施工区域，5-8轴为一施工区域，11~17轴为一施工区域，后三个区域根据桩顶高程不同进行划分。四个施工区域布置四台钻机同时施工，隔桩跳打，连续施工。

1.3.3埋设护筒

（1）护筒采用6mm厚钢板卷制而成，直径比设计桩径大20～30cm，护筒长2.3m，埋深2m。在挖埋护筒时，挖孔直径比护筒大0.4m。填埋采用人工回填土，层层夯实。坑底深度与护筒底同高且平整，护筒顶必须高出现况地面30厘米以上，防止泥土进入桩基造成夹层或断桩。每台钻机钢护筒至少准备2个以上，已做备用。

***车站为半地下车站，在4-10轴之间桩顶覆土较高，施工前先将过高的覆土开挖，以确保桩基施工质量。

（2）特殊地段相应加长护筒，护筒底层及周围50cm用粘性土夯实，以防护筒漏水造成塌孔。

（3）护筒允许偏差：顶面位置为5cm，倾斜度为1%。

钻孔灌注桩施工工艺流程图

施工准备平整场地测量放线定位钻机就位对中钻孔、掏渣清孔灌注桩成孔下钢筋笼下导管灌注混凝土清理桩头无损检测钻孔机械准备泥浆制备

钢筋原材料实验

钢筋骨架制作下一工序施工

试块试压合格

导管制作、试压

制作混凝土试块上报方案审批监理工程师检查桩位复测成孔检验孔底检测监理批准配合比试桩

检测

1.3.4钻孔

（1）根据现场的地质条件，采用旋挖钻机成孔。

（2）钻机就位平整、稳固，开孔位置拉十字线定位，钻头与护筒顶面中心偏差不得大于5cm。

（3）开钻时应慢速推进，待钻具全部进入土层后，方可全速钻进。钻进时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速。钻孔应一次成孔，无特殊情况不得中途停顿。

（4）钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚50cm，并应及时向孔内补水，保持一定的水头高度。

（5）桥区现场安置草袋围堰，外裹彩条布及内衬双层塑料布做泥浆池，废弃泥浆使用专车运输，定点外排。采用泥浆护壁固孔措施，泥浆原料使用膨润土，经试验适量加入泥浆外加剂，泥浆比重保持在1.03～1.1左右，含砂率＜4%，并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时随时调整。

（6）为保证桩基质量，当桩孔净距小于2倍桩径且小于2m时，采用间隔钻孔。

（7）钻孔到设计深度后，用专用孔径测孔器（孔规）测定全孔孔径；用测绳测量孔深，会同监理进行隐蔽工程验收。钻孔过程中及时填写钻孔记录表及成孔检查记录表。

1.3.5制备泥浆技术要求

（1）选用优质粘土或膨润土造浆，泥浆比重控制在1.03～1.1范围，试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理（2）新制配泥浆需存放24小时以后，检测合格后方可使用。

（3）存储泥浆每8小时搅动一次。

1.3.6钢筋笼加工与吊装

（1）钢筋笼在钢筋预制场加工成型，在骨架的主筋外侧设环形混凝土垫块，直径φ10cm，厚5cm。分段预制钢筋骨架时，吊装、焊接时保证骨架直顺，在吊装时可在钢筋骨架内纵向用8＃铅丝绑几根8×12方木，以增加骨架刚度。

（2）钢筋骨架堆放和搬运，保持平直，防止扭转弯曲变形。起吊时必须采

用两点起吊法。

（3）吊车吊起骨架放入桩孔中时，钢筋骨架对准孔中心竖直插入，徐徐轻放，避免碰撞孔壁。在吊装就位后将方木拆除。为缩短钢筋接头时间，采取两台焊机同时操作。

（4）钢筋骨架吊装就位后固定在横放在护筒上口的两根I14#工字钢上。钢筋骨架吊装就位后，再次测量孔深，孔深不够时，将钢筋骨架吊出后进行清孔，然后重新吊装钢筋骨架就位。

1.3.7灌注水下混凝土

（1）准备工作

1）水下混凝土的配合比设计，在监理工程师批准后使用，原材料符合规范规定。砼坍落要控制在18～22cm之间，并具备良好的流动性及和易性。

2）灌注混凝土采用Ф300以上的钢导管，各节管以丝扣形式连接，连接处设置密封胶圈，以确保导管严密不漏水。

3）使用前做闭水试验，闭水试验是在导管满水密封状态下用压力泵加压至1Mpa无渗水为合格。

（2）水下混凝土灌注

1）使用C30预拌混凝土，8－10m3罐车运至浇筑部位，浇筑混凝土时，储料斗容积须满足首批混凝土埋置导管深度不小于1.0m的要求。

2）为灌注水下混凝土连续进行，要根据当地的交通状况和混凝土运距合理安排罐车数量。

3）在灌注过程中灌注漏斗要有足够的高度，一般不小于4ｍ，以保证灌注过程中的超压力。在灌注过程中，导管埋置深度不小于2m，不大于6ｍ，在灌注过程中要不断测量混凝土灌注顶面的高程，以决定导管提升高度，切不可将导管拔出混凝土面或导管埋置过长筑入混凝土内造成断桩。

4）混凝土桩顶的灌注高度比桩顶的设计标高高出0.5m～1.0m，以保证清除桩顶不清洁混凝土后露出新鲜的符合设计要求的混凝土。

5）每根桩均留取混凝土抗压强度试块，按规范要求进行无破损检测，检测合格且混凝土强度达到设计标准后方可进行下道工序。

1.3.8钻孔灌注桩事故预防和处理：

（1）塌孔

1）塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：

①泥浆性能不符和要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔壁渗漏；

②孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；

③护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡软化。

④起落钻头时碰撞孔壁。

2）预防及处理原则

①保证钻孔时泥浆的各项质量指标满足规范要求；

②钻孔时及时向孔内加水，保证孔内有足够的水头；

③起落钻头时对准孔中心插入；

④发现塌孔时，若塌孔数量小，可用填粘土加碎石至塌孔以上部位，然后加大泥浆稠度，没过水头，继续钻进。若塌孔严重护筒歪斜，采取全部回填，暂停一定时间然后重钻。

（2）钻孔偏斜或缩孔

1）偏斜、缩孔原因

①钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。

②在有倾斜度的软硬地层交界处、岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻头受力不均匀；

③在软地层中钻进过快，水头压力差小。

2）预防及处理

①钻机就位时，地基基础密实稳固，钻杆垂直，并应经常检查。

②当钻孔发生倾斜、弯曲时，用钻锥在弯曲、倾斜处反复扫孔，使钻孔垂直。已偏斜严重者回填重钻。

③当钢筋笼吊装就位后或灌注部分混凝土发生塌孔时，需将钢筋笼吊出，重新成孔、清孔后再进行钢筋笼吊装和灌注混凝土。

（3）钢筋笼上浮

1）主要原因

①混凝土面上升进入钢筋笼底部埋管深度太大；

②由于混凝土灌注时间太长，混凝土已初凝；

③沉淀物太多。

2）处理方法

①在混凝土面即将进入钢筋笼底端时，控制埋管深度；

②缩短灌注时间；

③将吊筋固定于灌注底座；

④清孔彻底。

（4）水下混凝土灌注时导管进水

主要原因：首批混凝土储量不足或导管底口距孔底距离过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。

解决措施：将导管提出，用抓斗将孔底混凝土拌和物清除，重新灌注。

（5）导管卡管

1）灌注过程中，混凝土在导管中下不去成为卡管。原因有：

①初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌和物不均匀产生离析等。

②机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力。

2）预防及处理措施

①准备备用机械、掺入缓凝剂、选好配合比；

②视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度后重钻等方法及时果断地进行处理。

1.4基础、承台施工

本工程车站的承台均为现浇C30钢筋混凝土结构，C15混凝土垫层。并设置带形基础，采用C35混凝土，C15垫层。

基础和承台开挖前调查地下水情况，根据实际情况，若地下水位影响承台施工，则按照设计给出的初步降水方案制定详细的降水施工方案，若无地下水影响则直接进行开挖施工。