管片缺陷修补方案DOC

管片缺陷修补方案DOC
管片缺陷修补方案DOC

施工技术方案申报表

(水电四局[2016]技案 012 号)

合同名称:兰州市水源地建设工程项目(第2标段)施工合同编号: 2015-GS013-WW02

致:黄河勘测规划设计有限公司兰州市水源地建设工程EPC总承包项目部

我方今提交兰州市水源地建设工程(名称及编码)的:

附:□管片缺陷修补方案

请贵方审批。

施工分包商:中国水利水电第四工程局有限公司

兰州市水源地建设工程项目部

项目经理:

日期:年月日

审批意见:

总承包人:黄河勘测规划设计有限公司

兰州市水源地建设工程EPC总承包项目部

签收人:

日期:年月日说明:本表一式 4 份,由施工分包商填写,总承包人审批后,上报监理机构审批。

兰州市水源地建设工程项目(第二标段)施工

管片缺陷修补方案

批准:

审核:

校核:

编制:

水电四局兰州市水源地建设工程项目部

2016年2月日

管片缺陷修补方案

一、工程概况

兰州市水源地建设工程将刘家峡水库作为引水水源地,向兰州市供水。工程包括取水口、输水隧洞主洞、分水井、卢家坪输水支线、彭家坪输水支线及调流调压站、卢家坪水厂和彭家坪水厂等。工程设计临夏回族自治州东乡族自治县、永靖县和兰州市。

5#施工支洞(TBM进洞支洞)长度3550m,纵坡-2.33%;TBM在5#支洞洞口外的TBM工业广场组装,步进滑行通过支洞500m钻爆施工段后,洞内始发进行支洞掘进至主支洞交叉处(桩号T5+850)转弯进入主洞,掘进长度3050m。

主洞桩号T5+850~T16+110,纵坡0.1%,其中桩号T5+850~T10+950和T12+750~T15+100,采用TBM掘进,总长7450m,主洞T10+950~T12+750和T15+100~T16+110,总长2810m,属不良地质地段,为确保施工安全,利用接触带竖井和通气井,采用钻爆法提前处理,TBM滑行通过,滑行过程中全断面安装管片。TBM开挖直径5.48m,断面为圆形,预制C50和C60混凝土管片衬砌,管片衬砌内径4.6m,管片厚度30cm,管片外径5.2m,5+1片管片组成一环,管片型式为四边形结构,管片与围岩之间的空隙,用豆砾石充填并进行回填灌浆。

TBM施工所用预制管片是精度要求很高的高强度混凝土预制构件,生产工程中不论哪一个环节出现问题都足以影响管片成品的质量。在管片生产过程中要严格参照混凝土管片生产工艺的每个步骤和质量控制方法实施,同时针对管片在生产过程中,出现的诸如气泡、麻面、缺角、崩边、裂纹、裂缝等少量外观缺陷,制定此管片缺陷修补方案。

二、修补材料及工具

1.管片修补工具

尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、海绵、细砂纸、手套、铁凳、围裙。

2.管片修补材料

种类:胶皇粘补剂;42.5R二级白度白色硅酸盐水泥;42.5R硅酸盐水泥;水;0-3mm砂。

技术要求:采用自来水,砂子需要用清水洗干净,颗粒呈规则形状,水泥符合规范要求。

3.修补砂浆、水泥浆配合比

(1)修补水泥浆(修补轻微的沉降裂缝及不大于2mm气泡等):白水泥1.5kg,普通水泥1kg,胶皇粘补剂0.55kg,水0.48kg。粉煤灰0.5 kg。

(2)修补砂浆(修补大于2mm气泡、气孔、蜂窝、飞边及缺角):白水泥0.26kg,普通水泥1kg,胶皇粘补剂0.41kg,细砂1.68kg。(过0.63mm筛)水0.381kg。

(3)用302混凝土界面处理剂配成胶液,在拌合水泥进行修补。

302界面剂甲组分:乙组分=1:3(体积比)

修补材料配比

胶液:水泥=1:2(质量比)

(4) 将修补水泥浆或修补砂浆人工搅拌均匀。

三、修补主要施工方法及步骤

1.修补程序

(1)管片吊放到室内堆放区后即可对轻度的水气泡缺陷进行修补,对存在缺陷较大的管片应报监理工程师批准方可进行修补,修补合格前应进行隔离并标志。

(2)由于管片在储存、运输过程中有可能碰损,所以工人在修补好室内堆放区的管片后应到室外储存场地及洞口堆放区去检查并对轻度缺陷管片再次修补,严重缺陷的进行隔离。

2.修补方法

管片修补可按照下列不同情况进行处理:

(1)管片表面裂缝

预制管片砼限裂设计要求δ≤0.15mm。对于小于0.2mm的裂缝,用粘补剂涂面封堵;大于0.2mm的裂缝,经监测若裂缝深度已属贯穿性裂缝应报废,非贯穿性裂缝,经总包方和监理单位现场确认,允许修补使用后,方可进行修补,否则亦按报废处理。修复方法:凿一条宽2cm的槽,深度大于裂缝深度,用水冲洗干净,采用同标号的修补砂浆填补缺陷处,并及时洒水养护。

(2)管片小蜂窝、小气泡(用修补水泥浆)

用水把要修补的部位润湿(润湿要达到吸水均匀饱和的效果,但不能有积

水),然后用海绵粘上修补水泥浆在两侧均匀涂抹,直到把蜂窝、气泡填满抹平。要求修补面干后与管片颜色一致,表面光滑平整,修补后的蜂窝、气泡部位要与管片浑然一体,不能肉眼区分出来。

(3)管片飞边、缺角(用修补砂浆)

用工具把飞边、缺角部位混凝土敲掉直到碎石全部露出,用水泥浆水把该部位湿润透,然后迅速用尖匙把修补砂浆填补,用灰匙、平镗初步修饰成型,10-15min后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑,如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。修补达到的效果应为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面没裂纹、无凹凸,平整光滑,用灰匙重新敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。

四、管片修补质量要求

1.当管片出现缺棱掉角、混凝土剥落以及宽度0.1mm-0.2mm非贯穿性裂缝时,必须进行修补,缺陷修补严格按照批准的修补方案进行。

2.管片修补时,修补材料的抗拉强度和抗压强度均不低于管片设计强度。

3.拌和砂浆必须严把计量关,采用精度较高的磅秤或电子设备对材料进行计量,严禁采用体积比,各种材料计量允许误差:砂±3%,水泥±1%,外加剂±1%,水±1%。

4.严禁采用过期受潮的原材料,不合格的材料禁止用到施工现场。

5.加强对龄期混凝土的覆盖等保护措施,使其强度达到75%以上后方可转为自然养护,以保证弥合砂浆补偿收缩功能的实现。

6.砂浆配合比要注意色差调整,确保修补后砂浆的颜色与管片的颜色一致。

7.修补后的管片必须根据不同情况覆盖保护膜或用湿麻布覆盖修补部位进行洒水养护;养护时注意不能出现砂浆被水冲掉、划花现象;调运时注意不要碰撞。

8.修补后的管片质量应符合GB/T22082-2008规范要求,否则作为废品。

五、安全措施

1、修补管片前,应先检查管片放置是否稳固,确认不存在倒塌隐患;确认管片不再进行翻转、起吊、倒运等操作,不得在进行其他操作的同时进行修补施

工。

2、应正确使用安全防护用品,修补过程中应戴手套和安全帽,以防改性水泥浆对皮肤造成损害和高空堕物造成打击伤害。

3、登高修补时,应采用牢固的桥凳或手扶梯,施工过程中要检查立足点是否牢固。

4、高温天气露天修补作业时,应注意防暑降温,连续工作时间不应超过2小时,及时补充水分。

5、

盾构管片修补方案设计

地铁6号线盾构施工第二合同段文化中心站~乐园站 管片修补施工方案 编制: 审核: 审批: 城建隧道股份

2016年8月

目录 1、编制依据........................................................... - 1 - 1.1 编制原则.......................................................... - 1 - 1.2 编制依据.......................................................... - 1 - 1.3编制围............................................................. - 1 - 2、工程概况........................................................... - 1 - 3、管片修补........................................................... - 2 - 3.1衬砌管片要求....................................................... - 2 - 3.2管片进场验收与存放................................................. - 2 - 3.3管片损坏的原因..................................................... - 3 - 3.4管片修补方法....................................................... - 3 - 4、技术质量保证措施................................................... - 6 - 5、施工组织情况....................................................... - 6 - 6、管片修补后的验收标准............................................... - 7 -

缺陷处理专项方案

新建铁路靖宇至松江河线工程 下山头隧道专项施工方案(缺陷处理方案) 中铁九局宇松工程二公司第二架子队 2014年10月1日

目录 一、工程概况...................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据...................................... 错误!未定义书签。 三、基本情况及原因分析............................ 错误!未定义书签。缺陷产生原因分析.................................. 错误!未定义书签。总体补强加固及拆除重做方案........................ 错误!未定义书签。处理方法及加固原理................................ 错误!未定义书签。 四、施工工艺...................................... 错误!未定义书签。钢带补强加固工艺.................................. 错误!未定义书签。二衬拆除重新施工工艺.............................. 错误!未定义书签。二衬背后注浆加固工艺.............................. 错误!未定义书签。 五、缺陷处理里程统计.............................. 错误!未定义书签。钢带加固里程统计表................................ 错误!未定义书签。二衬拆除里程统计表................................ 错误!未定义书签。二衬注浆加固里程统计表............................ 错误!未定义书签。 六、资源配置...................................... 错误!未定义书签。劳力配置:....................................... 错误!未定义书签。设备机具配置:.................................... 错误!未定义书签。材料配置: ......................................... 错误!未定义书签。 七、质量保障措施.................................. 错误!未定义书签。质量管理.......................................... 错误!未定义书签。质量保障.......................................... 错误!未定义书签。 八、安全保障措施.................................. 错误!未定义书签。安全管理.......................................... 错误!未定义书签。安全保障.......................................... 错误!未定义书签。

管片修补方案

目录 一、编制说明 (1) 二、进场验收与存放 (1) 1、进场验收与评定 (1) 2、管片存放 (1) 三、管片修补分类与目的 (2) 四、管片修补方法 (2) 1、修补前的准备工作 (2) 2、修补材料与配合比 (2) 3、地面管片修补 (3) 4、隧道内管片修补 (4) 五、技术质量保证措施 (5) 1、技术保证措施 (5) 2、原材料的控制 (5) 3、后期养护措施 (5) 4、操作工艺控制 (5) 六、施工组织情况 (6) 七、管片修补后的验收标准 (6)

一、编制说明 在管片运输、吊运、拼装过程中,由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因,管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题,为保证管片外观质量及外防水的要求,根据?地铁工程质量检验标准?(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求,对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补,特编制管片修补方案。 二、进场验收与存放 1、进场验收与评定 管片进场首先由质量人员进行验收并记录后,方可视其质量状况决定是否吊卸。根据与监理、管片厂技术人员协商,管片依据破损情况划分为:合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。其具体标准如下:①外观整体完好无损,符合规范及设计要求,且没有缺角掉边的,定为合格品;②总体外观质量符合要求,仅局部有较小掉角缺边,不影响止水和使用效果的,视为现场修补管片。管片可以吊卸,但须作现场标识且单独存放。③管片外观有较大缺角掉边,影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片,定为退回管片修补类管片。④损伤情况严重、无法进行修复的管片,将视作直接废弃管片,不得进入施工现场。 2、管片存放 管片存放实施分区管理,即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放,不得混合存放,以防止不合格管片被误吊入井下,同时也利于现场操作管理。

隧道缺陷整治专项施工方案

目录 一、编制依据和原则 (2) 二、工程概况 (2) 三、资源配置 (2) 四、隧道缺陷整治原则 (3) 五、整治措施 (5) 六、安全保证措施 (11) 七、事故及事故救援 (15)

隧道缺陷整治专项施工方案 一、编制依据和原则 (一)编制依据 1、国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准; 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010; 3、赣龙铁路隧道施工图、设计文件; 4、赣州公务段敲击检测问题库; 5、《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案研讨会议纪要125号》; 6、《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案专家评审会意见》 (二)编制原则 1、坚持确保安全、质量和工期的原则; 2、坚持不断优化施工方案的原则; 3、坚持专业化施工的原则; 二、工程概况 2014年7月11日~10月15日,赣州工务段隧道检查组对我隧道进行了全面的、细致的检查。共发现712条问题,其中A类问题554条、B类问题158条,其中衬砌空洞8条,衬砌空响145条,砼掉块、止水带外露247条,衬砌裂纹101条,施工缝错台50条,露筋6条,流白浆29条,衬砌漏水11条,蜂窝麻面83条,衬砌杂物7条,其它问题4条。 三、资源配置 (一)机械设备 主要机械设备表

(二)人员 设置隧道专项整治班组1个,计划作业人员35人,其中安全人员4人、技术人员2人。作业人员上岗前进行技术培训,加强安全、质量意识教育。 (三)材料 1、粗骨料 粗骨料选用级配良好的碎石,粒径5-31.5mm,含泥量不大于1%。 2、细骨料 采用中粗砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于2%。 3、外加剂 掺加减水剂可降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。 4、环氧树脂灌浆材料 外观A、B组分均匀,无分层,初始黏度(mPa·s):低黏度型≤30、普通型≤200,可操作时间(min)>30,抗压强度(MPa)≥40,抗拉强度(MPa)≥10,粘结强度(MPa):干燥基层≥3.0、潮湿基层≥2.0,抗渗压力(MPa)≥1.0。 5、水泥基渗透结晶型防水涂料 凝结时间:初凝时间(min)≥20、终凝时间(min)≤24;抗折强度(MPa):7d≥2.8、28d≥4.0;抗压强度(MPa):7d≥12、28d≥18;潮湿基层粘结强度(28d,MPa)≥1.0;抗渗压力(MPa):一次抗渗压力(28d)≥1.0、二次抗渗压力(56d)≥0.8;冻融循环50次无开裂、起皮、脱落。 四、隧道缺陷整治原则 针对我单位检查存在的问题,按照“赣龙铁路砼缺陷处理方案专家意见”及后期下发的“隧道缺陷整治处理方案图”,确定如下处置原则:

工程质量缺陷处理方案总结

工程质量缺陷处理方案工程名称:凤凰城A组团三期(卡路屯周边地块 棚户区改造)项目10#楼 建设单位:牡丹江市城投置业有限公司 施工单位:黑龙江牡安建设集团有限公司 编制日期:2016 年 6 月15 日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制目的 (4) 四、主体结构工程质量缺陷及处理方法 (4) 4.1 模板工程 (4) 4.2 钢筋工程 (7) 4.3 混凝土工程 (14) 4.4 砌体工程 (22)

一、工程概况 1、该工程位于黑龙江省牡丹江市新安街以北、牡丹街以南、卡路屯棚户区西南侧,凤凰城A组团三期(卡路屯周边地块棚户区改造)项目10#楼。工程主体为框架剪力墙结构,其主体部位为15层。总建筑面积约为9503.05m2。基础工程为预应力混凝土管桩。基础梁、剪力墙、基础承台C30,一层梁、板砼为C30,二至十五层梁、板砼为C25,外墙为200mm厚非粘土烧结空心砖,加100mm厚苯板,内墙为200mm(100mm)厚非粘土烧结空心砖;门窗工程采用单框三玻塑钢窗。 2、主体部分:本工程采用剪力墙结构。高层部分外墙墙壁为钢筋混凝土承重外墙+100mm厚EPS聚苯板(燃烧等级为B1级),其余填充部分外墙墙壁为空心砖+100mm厚EPS聚苯板。 3、屋面部分:本工程屋面为上人屋面,防水等级为I级,作法为两道1.2厚聚乙烯丙纶高分子卷材防水层,一道1.2厚聚乙烯丙纶高分子卷材隔汽层,保温层为150mm厚聚苯板分两层错缝敷设,屋面排水采用有组织内排水系统。 4、装饰工程:本工程高层部分外墙为浅黄色真石漆外墙涂料,窗口为深咖啡色真石漆外墙涂料;内墙:住宅卫生间、厨房为水泥砂浆墙面,其余内墙部分为混合 砂浆内墙面,刮大白;天棚部分:本工程天棚均为刮大白。 二、编制依据 1、凤凰城A组团三期(卡路屯周边地块棚户区改造)项目10#楼施工图纸 2、《黑龙江省建设工程施工操作技术规程》DB23/T(1621.1-1621.19)-2015 3、《牡丹江市住宅工程质量通病专项治理实施细则》

盾构管片修补方案(建筑类别)

天津地铁6号线盾构施工第二合同段文化中心站~阳光乐园站 管片修补施工方案 编制: 审核: 审批: 天津城建隧道股份有限公司 2016年8月 优质建材#

目录 1、编制依据........................................................... - 1 - 1.1 编制原则.......................................................... - 1 - 1.2 编制依据.......................................................... - 1 - 1.3编制范围........................................................... - 1 - 2、工程概况........................................................... - 1 - 3、管片修补........................................................... - 2 - 3.1衬砌管片要求....................................................... - 2 - 3.2管片进场验收与存放................................................. - 2 - 3.3管片损坏的原因..................................................... - 3 - 3.4管片修补方法....................................................... - 3 - 4、技术质量保证措施................................................... - 6 - 5、施工组织情况....................................................... - 6 - 6、管片修补后的验收标准............................................... - 7 -

隧道缺陷整治专项施工方案

南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-4标XXXX隧道缺陷整治专项施工方案中铁十六局五公司南龙铁路XXX标项目经理部 二〇一五年十二月

目录 一、编制依据、原则 0 (一)编制依据 0 (二)编制原则 0 二、工程概况 0 三、资源配置 (1) (一)机械配置 (1) (二)人员 (2) (三)材料 (2) 四、隧道缺陷整治原则 (3) (一)隧道二衬拱顶空洞及空音 (3) (二)隧道二衬裂缝 (3) (三)钢筋砼保护层厚度不足 (4) (四)施工缝修补及中埋止水带外侧薄层砼 (4) (五)隧道二衬渗漏水 (4) 五、整治措施 (4)

(一)空洞处理 (4) (二)空腔处理措施 (5) (三)隧道裂缝处理措施 (6) (五)二衬混凝土蜂窝麻面的处理措施 (7) 六、质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 1. 成立隧道缺陷整治安全管理小组 (12) 2. 施工脚手架安全 (12) 3.施工安全管理 (12) (1)执行施工及线路封闭要点; (13) 4. 施工作业人员安全管理 (14) 5. 施工现场安全注意事项 (14) 八、环保要求 (15)

枣岭隧道缺陷整治专项施工方案 一、编制依据、原则 (一)编制依据 1、国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准; 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行规定》(铁建函[2004]8号)、以及国家和原铁道部现行其他施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。 3、为完成本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 4、国家和原铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。 5、本项目参考有关的技术标准、规范、规程等。 6、铁路施工安全管理办法。 (二)编制原则 1、坚持确保安全、质量和工期的原则; 2、坚持不断优化施工方案的原则; 3、坚持专业化施工的原则; 二、工程概况

质量缺陷处理专项施工方案模板

质量缺陷处理专项 施工方案

合肥市轨道交通3号线土建TJ03标 质量缺陷处理专项方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十局集团有限公司 合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部 4月3日

目录 一、编制依据................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围................................................................... 错误!未定义书签。 三、工程概况................................................................... 错误!未定义书签。 四、质量缺陷及处理措施............................................... 错误!未定义书签。 4.1交通导改路面施工 ............................................... 错误!未定义书签。 4.1.1沥青面层压实度不足缺陷 ......................... 错误!未定义书签。 4.1.2水稳层.......................................................... 错误!未定义书签。 4.1.2.1裂缝.................................................... 错误!未定义书签。 4.1.2.2取不出完整的芯样............................ 错误!未定义书签。 4.1.2.3表面松散............................................ 错误!未定义书签。 4.1.2.4强度出现偏差.................................... 错误!未定义书签。 4.1.2.5结论.................................................... 错误!未定义书签。 4.2管线迁改 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.2.1管道平面产生位移, 里面坡度不顺 ........... 错误!未定义书签。 4.2.2从历次的经验看, 在管道的位置常会出现积水或者偏移错误! 未定义书签。 4.2.3管材存在裂缝或局部砼松散, 抗渗能力差, 容易产生漏水.. 错 误!未定义书签。 4.2.4沟槽边坡土方局部或大部坍塌或滑坡 ..... 错误!未定义书签。 4.2.5管道和基础出现不均匀沉陷 ..................... 错误!未定义书签。 4.2.6圆形检查井, 管头露出井壁过长或缩进井壁错误!未定义书 签。 4.2.7检查井壁及连接管的结合处渗漏、检查井变形、下沉错误! 未定义书签。 4.3钻孔灌注桩 ........................................................... 错误!未定义书签。 4.3.1偏孔.............................................................. 错误!未定义书签。

盾构隧道管片修补方案

盾构隧道管片修补施工方案 一、编制目的及编制依据 1.1 编制目的 管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节,施工中,针对盾构工程的特点,管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补措施,确保工程质量达到设计与施工规范要求,特制定此施工方案。 2.2编制依据 (1)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) (2)混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87) (3)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008) (4)其它相关技术文件及图纸等。 二、隧道管片破损机理 引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:

1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞,缺边掉角; 2、在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小 或者没有间隙,管片出盾尾时被盾壳拉伤,盾构机姿态调 整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏; 3、管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以致推进 过程中管片受力不均,造成崩角和破损; 4、千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管 片内侧或外侧的混凝土破损。 三、管片破损修补措施 1、缺角、崩角管片修补方法(顶部管片)

修补材料:①渗透性聚合物水泥修补砂浆;②高渗透改性环氧防腐涂料;③白水泥;④细砂;⑤聚合物水泥修补砂浆乳液。 修补方式:①对缺损部位凿锚处理,用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净;②按照乳灰比1:6拌合聚合物砂浆,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔6~7小时;④面层涂刷3~5mm厚砂浆,砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料、白水泥、细砂按1:5:10进行配色。 2、大块崩角管片修补方法(侧面、底面的部位)

铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案含图

目录 一、编制依据、原则及主要技术标准 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制情况及目的 (1) 1.3编制原则 (2) 1.4主要技术标准 (2) 二、隧道工程简介 (3) 2.1 XX隧道 (3) 2.2 XX隧道 (3) 2.3 XX隧道 (4) 2.4 XX隧道 (4) 2.5 XX隧道 (4) 三、隧道工程质量缺陷整治方案及整治进展情况 (4) (一)隧道A类问题缺陷原因分析及整治 (5) 3.1隧道A类裂缝处理方案 (5) (1)原因分析 (5) (2)整治措施 (5) 3.2衬砌空响、欠厚整治方案 (7) (1)原因分析 (7) (2)验证方法 (8) (3)整治措施分类方法 (8) (4)注浆施工工艺 (9) (5)拆换处理工艺 (12) (6)YE25-5涨壳式预应力锚杆施工工艺 (15) (7)不密实引起空响处理措施 (17) (二)隧道B类问题缺陷原因分析及整治 (17)

3.3衬砌施工缝不稳定块和施工缝整治方案 (17) (1)原因分析 (17) (2)整治措施 (18) (3)施工注意事项 (19) 3.4衬砌非贯通性普通裂缝整治方案 (19) (1)原因分析 (19) (2)整治措施 (19) (3)干缩裂缝等混凝土表面非结构性裂缝处理 (19) (4)施工注意事项 (20) 3.5钢筋外露与保护层不足的整治方案 (21) (1)原因分析 (21) (2)整治措施分类方法 (21) (3)钢筋外露和保护层不足的处理措施 (21) (4)施工注意事项 (22) 3.6渗漏水整治方案 (23) (1)原因分析 (23) (2)整治措施 (23) 3.7蜂窝、麻面和气泡现象整治方案 (24) (1)原因分析 (24) (2)整治措施 (24) (3)施工注意事项 (25) 3.8隧道衬砌嵌异物及砂浆修补整治方案 (25) (1)原因分析 (25) (2)整治措施 (26) 四、总体施工组织安排 (26) 4.1总体目标 (26) 4.2隧道缺陷分类统计表 (26)

混凝土质量缺陷修补施工方案(2017)

混凝土质量缺陷修补方案 一、编制依据 1、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目工程施工设计图纸; 2、北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目施工组织设计; 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011; 4、高层建筑混凝土技术规程JGJ3-2010; 二、编制范围 北录庄大郭村花李庄社区合村并城项目商务办公楼混凝土工程的缺陷处理。三、概述 本工程现阶段已全面展开施工,在混凝土施工中难免会出现一些混凝土的缺陷问题,为保证混凝土成品的质量和外观,必须在混凝土浇筑过程采取预防和补救措施。 四、混凝土缺陷 4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因 4.1.1 麻面 麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等,形成粗糙面,但混凝土表面无钢筋外露现象。 其主要原因是:(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)模板拼缝不严,局部漏浆;(4)模板隔离刑涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。 4.1.2 蜂窝 蜂窝就是混凝土结构局部疏松,骨料集中而无砂浆,骨料间形成蜂窝状的孔穴。其主要原因是:(1)混凝土拌和不均,骨料与砂浆分离;(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准,造成砂浆少、石子多;(3)卸料高度偏大,料堆周边骨料集中而少砂浆,未作好平仓;(4)模板破损或模板缝隙未堵严,造成漏浆; (5)混凝土未分层下料,振捣不充分,或漏振,或振捣时间不够,未达到返浆的程度。

管片修补方案

东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-2标 管片修补方案 编制单位:中铁十八局集团有限公司 莞惠城际GZH-2标项目部 编制时间:2014年11月 25日

一、工程概况 本标段盾构区间隧道起始于东莞市蔡屋基村西南侧约100m处,与莞惠城际GZH-2标明挖段相接,下穿蔡屋基村、周溪村2~3层房屋(GDK11+600~GDK12+100),莞太立交桥(右线平面上避开立交桥的桥桩分别从立交桥的两跨下穿过),经过GDK12+250.050区间风井后,沿莞太大道敷设约750m后,向东行驶,下穿新基工业区(3~6层房屋)、万科金域华府(建筑桩基群),转至规划二路至GDK14+199盾构接收井。 本标段左线设计起点里程GDZK11+499.5,终点里程GDZK14+199,长链606.3m,总长3305.8m;本标段右线设计起点里程GDZK11+501.1,终点里程GDK14+199.0,长链578.87m,右线全长3276.7m,结构型式为单线单洞结构。本区间隧道最大线路纵坡为30‰,最小纵坡为10.5‰,竖曲线半径均为10000m,隧道顶部最大埋深为45m,最小埋深8.6m,隧道穿越的地层以弱风化花岗片麻岩为主。 管片断面外径为8.5m,内径为7.7m,厚度0.4m,宽度1.6m,采用单层通用装配式混凝土管片衬砌,采用“4+2+1”即四块标准块、两个邻接块、一个封顶块组成衬砌环模式,错缝拼装,双面楔形量46mm。 为保证隧道的防水要求及盾构隧道用钢筋混凝土管片外观质量的完整,我项目部特制订隧道防水堵漏及管片修补方案。 二、受损管片修补方案 盾构隧道衬砌管片强度和防水等级均较高,安装成型的管片环一旦破损,将很难恢复到原生产的强度和防水等级。为提高破损管片的修复质量,满足设计和规范要求,需要在同标号的水泥中添加特殊的修复材料,同时根据管片破损的位置、破损面积和厚度的不同,采用不同的混凝土配比和不同的修补方法进行修补。 2.1修补材料介绍 环氧树脂砂浆主要由环氧树脂+固化剂+增塑剂+稀释剂+填料组成,具有良好的振动和易性、强度高、粘结力强、耐腐蚀、防水,可用来修补裂缝及钢筋的

隧道缺陷整治方案汇编

隧道缺陷整治方案

隧道缺陷整治方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1根据杭黄公司调度【2015】65号要求。 1.1.2《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004。 1.1.3杭黄铁路站前Ⅱ标隧道施工质量雷达检测报告。 1.1.4杭黄铁路有限公司会议纪要(33号) 1.2编制原则 本着彻底整治,不留隐患的原则,确保整治后达到设计及验收标准的要求,在确保施工安全、施工质量的前提下,加快施工进度,按时完成。 2、工程概况 我标段共有隧道3座,全长4481米,分别为金锅岭隧道3646米,梓坑1#隧道273米,梓坑2#隧道562米。隧道主要缺陷项目为二次衬砌背后脱空、初支背后空洞、混凝土保护层厚度不足、隧道仰拱虚渣、施工缝接缝处理等。3、总体施工组织安排 3.1总体目标 不影响结构安全和不留下运营安全隐患,尽量减少对隧道结构的损伤和对围岩扰动。工期以不影响联调联试为原则,在2017年8月30日前将整治工作彻底结束。 3.2组织机构及职责分工 3.2.1组织机构

项目部根据整治需要成立领导小组,其中包括技术组、质量监督组、安全组、质量检测组、后勤保障组,详见图一整治小组组织机构框图。 组长:彭维清 副组长:祁雄熙袁恺 技术组:吴飞 质量监督组:郑成杰 安全组:侯杰李勇 质量检测组:李伟李鹏亮 后勤保障组:蔡怀洲、范启福 图一整治小组组织机构框图 3.2.2职责分工 (1)组长职责:对存在问题的整治落实负全面领导责任,认真贯彻落实铁道部质量安全监督总站及京福公司的各项规定及要求,对问题整治提出有针对性的安全质量要求; (2)副组长职责:协助组长开展整治落实工作,组长不在位时,代行其职责;组织编制整治方案,组织搞好整治;

工程质量缺陷处理方案 (3)

工程质量缺陷处理方案 工程名称:凤凰城A组团三期(卡路屯周边地块 棚户区改造)项目10#楼 建设单位:牡丹江市城投置业有限公司 施工单位:黑龙江牡安建设集团有限公司 编制日期:2016 年 6 月15 日

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制目的 (3) 四、主体结构工程质量缺陷及处理方法 (4) 4.1 模板工程 (4) 4.2 钢筋工程 (7) 4.3 混凝土工程 (14) 4.4 砌体工程 (22)

一、工程概况 1、该工程位于黑龙江省牡丹江市新安街以北、牡丹街以南、卡路屯棚户区西南侧,凤凰城A组团三期(卡路屯周边地块棚户区改造)项目10#楼。工程主体为框架剪力墙结构,其主体部位为15层。总建筑面积约为9503.05m2。基础工程为预应力混凝土管桩。基础梁、剪力墙、基础承台C30,一层梁、板砼为C30,二至十五层梁、板砼为C25,外墙为200mm厚非粘土烧结空心砖,加100mm 厚苯板,内墙为200mm(100mm)厚非粘土烧结空心砖;门窗工程采用单框三玻塑钢窗。 2、主体部分:本工程采用剪力墙结构。高层部分外墙墙壁为钢筋混凝土承重外墙+100mm厚EPS聚苯板(燃烧等级为B1级),其余填充部分外墙墙壁为空心砖+100mm厚EPS聚苯板。 3、屋面部分:本工程屋面为上人屋面,防水等级为I级,作法为两道 1.2厚聚乙烯丙纶高分子卷材防水层,一道1.2厚聚乙烯丙纶高分子卷材隔汽层,保温层为150mm厚聚苯板分两层错缝敷设,屋面排水采用有组织内排水系统。 4、装饰工程:本工程高层部分外墙为浅黄色真石漆外墙涂料,窗口为深咖啡色真石漆外墙涂料;内墙:住宅卫生间、厨房为水泥砂浆墙面,其余内墙部分为混合砂浆内墙面,刮大白;天棚部分:本工程天棚均为刮大白。 二、编制依据 1、凤凰城A组团三期(卡路屯周边地块棚户区改造)项目10#楼施工图纸 2、《黑龙江省建设工程施工操作技术规程》DB23/T(1621.1-1621.19)-2015 3、《牡丹江市住宅工程质量通病专项治理实施细则》 三、编制目的 工程施工中时常发生各种质量缺陷,我公司本着对于质量缺陷要提倡预防为主

工程质量缺陷处理解决方案.docx

工程质量缺陷处理方案 1、概况及说明 工程施工中可能经常发生各种质量缺陷,对于质量缺陷要提倡预防为主,从“人、材、机、法、环”五个方面严格管理,做好事前控制,尽可能避免质量缺陷发生,确实发生质量缺陷后,对于小的缺陷,不影响到建筑安全及使用功能的,可以按本方案所述方法进行处理,对于重大质量缺陷,影响到结构安全使用功能的,应请设计单位对结构安全重新进行核算,评定,降级使用或拆除重做。 2、主体结构工程质量缺陷及处理方法 2.1 模板工程 2.1.1 轴线偏位 (1)、现象 拆模后,发现混凝土柱、墙实际位置与建筑物轴线偏移。 (2)、原因分析 轴线放线错误 墙、柱模板根部和顶部无限位措施,发生偏位后不及时纠正,造成累积误差。 支模时,不拉水平、竖向通线,且无竖向总垂直度控制措施。 模板刚度差,水平拉杆不设或间距过大。 混凝土浇捣时,不均匀对称下料,或一次浇捣高度过高挤偏模板。 螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成偏位。 (3)、预防措施 模板轴线放线后,要有专人进行技术复核,无误后才能支模。 墙、柱模板根部和顶部必须设限位措施,如采用焊接钢件限位,以保证底部和顶部位置准确。 支模时要拉水平、竖向通线,并设竖向总垂直度控制线,以保证模板水平、竖向位置准确。 根据混凝土结构特点,对模板进行专门设计,以保证模板及其支架具有足够强度、刚度和稳定性。 混凝土浇捣前,对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核、发现 问题及时进行处理。 混凝土浇捣时,要均匀、对称下料,浇灌高度要控制在施工规范允许范围内。 2.1.2 变形 (1)、现象 拆模后发现混凝土柱、梁、墙出现凸肚、缩颈或翘曲现象。 (2)、原因分析 支撑及围檩间距过大,模板截面小,刚度差。 墙模板无对销螺栓或螺栓间距过大,螺栓规格过小。

地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案审批稿

地铁车站隧道管片堵漏 嵌缝施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

地铁车站隧道管片嵌缝施工方案 ? 工程名称:XX地铁2号线一期工程土建XX标管片编制单位: 部门: 审核负责人: 编制人: ? ? ?

目录 1.编制依据 (3) 2.车站方案 (3) 沉降缝堵漏治理 (4) 侧墙堵漏治理 (4) 裂缝渗漏治理 (5) 3.地铁盾构管片堵漏及嵌缝施工工艺 (7) 盾构管片常见渗漏分析 (7) 治理流程 (8) 管片拼接缝修补及嵌缝技术方案 (9) 4.安全保障措施 (10) 安全生产管理措施 (10) 产品保护措施和文明施工措施 (10) 5.报价 (11) 施工依据: 1、国家和建设部颁发的有关基本建设的政策和法规;

2、《地下防水工程质量验收标准》FB50208-2002 3、GB50108-2008《地下工程防水技术规范》 4、现行国家和部门(行业)的有关施工验收规范、试验及检验规定、工程质量检验评定标准等; 5、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》; 6、与甲方签定的管片防水嵌缝施工承包合同; 7、甲方有关现行施工管理办法及通知; 防水堵漏方案设计 根据现场调查结果,地铁工程结构复杂一般传统堵漏的工法难以取得根治成效。解决地铁渗漏问题需要全面分析,认真对待,堵、防结合,综合治理才能成功。地铁结构分车站和盾构管片渗漏。常见渗漏形式分:顶板裂缝渗漏,侧墙裂缝或点漏,后浇带渗漏、沉降缝变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注、拉片点漏、各种预埋管道周围渗漏、降水基坑、化粪池渗漏、局部砖混结构渗漏;盾构管片渗漏分:管片自身结构裂缝渗漏、管片拼接缝渗漏、吊装孔、螺栓孔渗漏、洞门及联络通道渗漏等等渗漏情况。 方案一:针对沉降缝堵漏治理 改变原有单纯的堵漏工法配合截水槽引流系统,对沉降缝进行带水带压堵漏作业。 1、针对现有漏点进行堵漏,我公司剔除沉降缝内嵌缝木条或其它杂物,速凝堵漏水泥对沉降缝进行空腔成型、引流、泄压、封

隧道缺陷整治方案

隧道缺陷整治方案 1、编制依据及原则 1、1编制依据 1、1、1根据杭黄公司调度【2015】65号要求。 1、1、2《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004。 1、1、3杭黄铁路站前Ⅱ标隧道施工质量雷达检测报告。 1、1、4杭黄铁路有限公司会议纪要(33号) 1、2编制原则 本着彻底整治,不留隐患的原则,确保整治后达到设计及验收标准的要求,在确保施工安全、施工质量的前提下,加快施工进度,按时完成。 2、工程概况 我标段共有隧道3座,全长4481米,分别为金锅岭隧道3646米,梓坑1#隧道273米,梓坑2#隧道562米。隧道主要缺陷项目为二次衬砌背后脱空、初支背后空洞、混凝土保护层厚度不足、隧道仰拱虚渣、施工缝接缝处理等。 3、总体施工组织安排 3、1总体目标 不影响结构安全与不留下运营安全隐患,尽量减少对隧道结构的损伤与对围岩扰动。工期以不影响联调联试为原则,在2017年8月30日前将整治工作彻底结束。 3、2组织机构及职责分工 3、2、1组织机构 项目部根据整治需要成立领导小组,其中包括技术组、质量监督组、安全组、

质量检测组、后勤保障组,详见图一整治小组组织机构框图。 组长:彭维清 副组长:祁雄熙袁恺 技术组:吴飞 质量监督组:郑成杰 安全组:侯杰李勇 质量检测组:李伟李鹏亮 后勤保障组:蔡怀洲、范启福 图一整治小组组织机构框图 3、2、2职责分工 (1)组长职责:对存在问题的整治落实负全面领导责任,认真贯彻落实铁道部质量安全监督总站及京福公司的各项规定及要求,对问题整治提出有针对性的安全质量要求; (2)副组长职责:协助组长开展整治落实工作,组长不在位时,代行其职责;组织编制整治方案,组织搞好整治; (3)安全组职责:负责整治过程中的安全防护工作,做好现场警示标牌的布

管片嵌缝施工方案范本

管片嵌缝施工方案

目录 第一章编制依据和原则................................................ 错误!未定义书签。 1.1编制依据 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.2编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。第二章工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。 2.1工程简介 ................................................................. 错误!未定义书签。 2.2工程地质 ................................................................. 错误!未定义书签。 2.3水文地质 ................................................................. 错误!未定义书签。第三章嵌缝施工人员、材料、机械............................. 错误!未定义书签。 3.1嵌缝施工人员.......................................................... 错误!未定义书签。 3.2嵌缝材料 ................................................................. 错误!未定义书签。 3.3嵌缝施工机械.......................................................... 错误!未定义书签。第四章管片嵌缝施工方法............................................ 错误!未定义书签。 4.1嵌缝范围及施工图 .................................................. 错误!未定义书签。 4.2施工材料 ................................................................. 错误!未定义书签。 4.3施工工具的准备 ...................................................... 错误!未定义书签。 4.4作业步骤与工艺要求 .............................................. 错误!未定义书签。

混凝土质量缺陷处理专项技术方案

目录 编制说 明 ....................................................... 1 1、编制依 据 (1) 2、编制单位及人 员 (1) 3、发放范 围 (1) 第一章工程简 况 (2) 第二章混凝土质量缺陷分类及产生原因 (3) 第三章混凝土质量缺陷的处 理 (9) 1、混凝土质量缺陷的处理措 施 (9) 2、混凝土质量缺陷处理的效果检 查 (11)

编制说明 1、编制依据 1.1 中建芙蓉嘉苑二期工程结构和建筑施工图纸。 1.2 已编制审批的《中建芙蓉嘉苑二期工程施工组织设计》。 1.3 国家相关规范、标准,如:《混凝土质量控制标准》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等等。 2、编制单位及人员 本方案由中建五局三公司中建芙蓉嘉苑、芙蓉工社工程工程经理部编制。 ——编制人:技术经理 技术员 ——编制日期:2013年6月22日 3、发放范围 3.1 分公司:中建五局三公司长沙分公司技术部、工程部。 3.2 工程部:工程经理;工程副经理;工程技术负责人;工程技术部;质量安全部;物质设备部;商务合约部及作业施工队。

第一章工程简况 本工程紧邻芙蓉嘉苑一期工程。总建筑面积约为330000㎡,由19#~32#、36#、37#、39#、40#栋共18栋高层建筑及一栋幼儿园(33#栋)组成。地下室为框剪结构、主楼为框支剪力墙结构。地下室垫层砼强度为C15,地下室底板(独立基础、基础梁、承台)砼强度为C35,地下室外墙、顶板为C40,过梁、构造柱及圈梁为C20。地下室底板、顶板和侧壁的抗渗等级为P6。主楼各栋号混凝土强度等级详见表1:表1 主楼各栋号混凝土强度等级 部位 1~2层 3~6层 6层以上 C30C35C40砼强19栋20栋21栋28层以部砼强 C30 层以1~部4~24栋22栋23栋栋26栋2725栋C30C40C35砼强29栋30栋31栋32栋36栋37栋部层以39栋40砼强C30 1~部C35砼强33层以部砼强C30 本工程属于商品住宅,直接面对的就是一个个住户,从目前的社会环

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