公路桥梁工程施工测量作业指导书
公路桥梁工程施工测量作业指导书YLCS—ZW—23—A
[工艺标准适用范畴]
适用于榆林长盛路桥建设有限责任公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。
[作业条件]
工程项目明确。
工程位置、工程类型、等级确定，方案明确。
[操作步骤]
1、（操纵网点）的测设
操纵网点确实是在工程所在沿线（测区范畴内）先选测一些有代表性的操纵点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工预备期间，必须对操纵网点进行识不、确定。
1.1操纵网点的布置方法
建立平面操纵网点的方法有两种，即三角网测量和导线测量。
三角网，即在地面上选择一些操纵点，组成互相连接的三角形网状，称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区，其测角任务重，量距工作量较小，一样应用在小型桥梁及隧道的建筑工程中，一样布置形式有以下几种：
导线，即在地面上选定的操纵点，组成连续的折线或多边形，构成导线。其适用于加密操纵点和小范畴的独立施工测量，专门是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区，减少测角和平差的工作量，更适用于全站仪的测量工作，其布置形式有附全导线、闭合导线和支导线三种形式。
三角形(a)
三角网(b)
四边形网(c)
附合导线：从一条高级导线动身，通过一系列转折点，最后附合到另一个高级导线，呈舒展状为附合导线，它适用于带状建筑物的测量、操纵，公路工程一样采纳这种形式（见下图）。
闭合导线：从一个高级导线动身，通过一些转折点，最后又回到这一高级导线，整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部地区的测量，象工厂、车站、学校等建筑区（见下图）。
支导线：当导线点的数量不足时，不能满足某局部地区测量要求时，作为辅助导线。但布设时不能超过两个导线点，一样适用于涵洞、连接线的工程（见下图）。
2操纵点的实地选点与埋设
在实地选点时应便于长期爱护和不易丢损，网（导线）点间应通视良好，便于测角和量距。并应使视线高于地面障碍物表面0.5米。为长期储存且牢固稳固，对一级导线应埋设基石或现场浇灌砼桩，对二级以下线点应选择长100cm 直径20cm的木桩，埋深外露10cm，桩顶订钉作为标记。
3编号和点志记
编号：可分线不分区进行编号。例：Ⅰ－４－３，表示一级导线第四条线的第３号导线点，Ⅱ－２－５.表示二级导线第２条线的第５号导线点。
点标记：公路工程一样线路较长，导线点埋设后应绘点志记。在实地应量取许多于三个护桩，并注明导线点的编号和护距，标识类型（建筑物、或树木名称）。必须登记到施工测量记录。
1.4 经伟仪测量公路工程的操纵点布设
按照已有建筑物或勘设确定的位置来确定。
1.4.1道路工程：用经伟仪测量道路工程时因导线布设的操纵点量距较困难，道路等级较低（无全站仪要求）。因此操纵点一样为道路的弯道交点、中线里程桩（直线段较长时，在通视情形下，加设里程操纵桩），一样有三角操纵、直线操纵（见下图a、图b、图c）。
1.4.2 涵洞的操纵点（直线法、延长线法）
直线段涵洞布置操纵点同道路布置法（见图1）。
在曲线道路设涵洞操纵点应布设涵洞与道路交叉中心点和曲线的起终点，在施工前中桩复原时予以操纵（见图2）。
1.4.3 桥梁操纵桩应在复原中线时的里程桩和有关桥梁操纵桩联结呈
三角网，进行操纵（见图3）。
2．导线的测量
导线测量工作是测定各导线点间的相互关系，即测定导线点的水平角，导线边长及测定导线超始边的方向。
将全站仪架立至基线点，按基线的两点的座标算出全站仪的方位角。校核全站仪测距的精度，要进行左右盘两测回测算。
即：b
a b a ba ba ba x x y y X y tgR --=??= 2
2ba ba ba y X D ?+?= 2.1 附合导线：从基线测起，经一系列转折点，最后附合到另一条基线
（见下图）。
基较核方法：∑-?+=右βα180n a ba NM
[]n f f NM NM 0
3''±=<-'=容ββαα（n 为折转角个数，架立仪器点）
A
N
x x x -=?∑理
∑∑?-?=理实x x f x
A N y y y
-=?∑理
∑∑?-?=理
实
y y f y
22fy fx f +=
150001
/1<=
∑
f D K 2.2 闭合导线：从基线测起，经一系列转折点，最后又回到基线 其校核方法：
()∑∑''±=<-=n f f 03允理测ββββ（闭合导线的转折角数）
22fy fx f += 150001<=∑
D f K 2.3 导线点的坐标运算.
运算导线角度闭合差及承诺角度闭合差并调整之，如果是附合导线还要先求算导线起、终边（基线）的坐标方位角。
按照导线起始边的方位角和调整后的角度，运算导线各边的坐标方位角Rb1。
运算导线坐标增量及增量闭合差并并调整之; △Xb1=D b1COSR b1 △Yb1=D b1SinR b1 运算各导线点坐标。即 坐标运算： x1=xb+Db1cosRb1
y1=yb+Db1sinRb1
３.工程水准测量
３.１在项目工程中，水准测量应从该工程区内等级最高的水准点开始测起，工程中各水准点附合在等水准点时，其附合线路的闭合差均不应大于图根水准测量规定，相邻工程水准点均应进行往返观测。若局部区域有重点工程建设时，可提升相邻水准点的精度。
３.２水准点的布设
水准点应易于保留以便长期使用，不应当设在施工干扰范畴内，需点位坚实牢固，幸免各种外界阻碍。
水准点应便于使用，点位应便于立尺，视线开阔且操纵范畴大。对测区内各待测细部点，均能直截了当按后视施测，而不设转点，在建筑区内水准点密度应较大，一样相邻水准点间的距离不应大于３００米。
道路路基路面施测中，在交叉跨过处、起终点及有附属构筑物，均应当设水准点，专门在涵洞、大桥的端部确立应当设水准点，如便于施工校核，还应当设水准点副点。
一级水准点一样均附在导线点位，二级或二级以下水准点，均应浇灌砼桩或长100cm、直径20cm的木桩订钉。
通过行统一编号，编号应于一级水准点相辅，以防纷乱或便于使用。例：GPS401－Ⅱ－Ⅰ：即为一级水准点GPS401下延第一个二级水准点。
要标计水准点的位置及测量成果，以便施测使用方便无误。例：GPS4 01－Ⅱ－I:1145.825，在Ｋ２５＋０５０里程左侧25米砼桩。
3.３水准测量的方法
往、返测法，即从一水准点测量到另一水准点，再从另一水准点测回到这一水准点。往返测量时，转点可设在不同线路上，独立进行，如果往返测间的闭合差大于容许闭合差时，则应重新测量。直至往返闭合差小于等于承诺闭合差。
两组单程测法（正、负水准仪测量）。在人力、仪器承诺的情形下，能够用两架仪器同时单向往测进行，不须返测。两架仪器精度应一样。如果两组独立观测的成果，其闭合差小于承诺闭合差时，应取其平均值作为最后成果，否则重测。
闭合测法，即在工程范畴内，仅有一个较高级的已知水准点，从这一水准引起，测设若干个支水准点，最后原回到这一已知水准点。
附合测法：即从这一个已知高程水准点动身，沿线测出若干点，最后连测到另一已知水准点上。
以上几种测量方法，均应在承诺闭合差内进行（图根级），即
承诺闭合差：Ｆh=±20L L为水准点距Km
Fh=±6n n为测站数
进行水准点布设测量时，必须在转点处加设尺垫，尺垫在前视观看到后视观看，应不得有丝毫移动；细部测量时，必须经常进行高程闭合，以防差错。必要时，水准等级按四等水准测量进行。
4. 道路工程测量，
4.1复原中线，在道路工程从设计时期所测的中线桩到交付施工时期，中间均有被碰动、丢失现象或设计单位有误测的点桩现象。为保证中线位置准确可靠，施工前均应按照原设计和定线条件复核，并将丢失的交点桩、中点桩复原和校正好，并将附属构筑物（涵洞、排水、桥梁）的位置一并复核，并定出，确定有无断链及处理方法。（放线方法见后）。
4.2 纵、横断面复测
从设计到施工前一段时刻内，线路上可能显现局部的变化（如挖土、推土、误测等），需进行原纵、横断面（必要时要加密）的复测，进行土方工程量的核实。如有不实，报告项目经理部予以追加或复核。
4.3工程用地测量
按照设计图上设计的道路占地界、工程施工所需的临时占地，按桩号和用地宽度在实地钉出工程用地边界桩，必要时编制用地划界表并附文字讲明，并报至项目经理部，作为向当地政府及有关单位申请征用土地、办理拆迁工作的依据。在施测中，必须坚持实事求是、认真、过细、实际调查来进行。
4.4道路中线测量：在定线的基础上进行，从道路的起、终和转角点实地测设后，进一步钉里程桩和加桩、以及测设曲线，即规划、设计意图的实地体现，又是施工放样的依据。
4.4.1全站仪（解析坐标定位法）测设中线桩
按照已布设好的导线点和三角网点的坐标与线路中线设计的里程桩坐标，按坐标反算原理进行逐点测设中线桩。其原理为：（见下图）在GPS40 1处架立仪器，后视D40，按坐标反算得GPS401——D40导线的方位角，全站仪瞄准D40，并将水平度盘读数调整为运算方位角，则中线里程先后桩的各碎步点按坐标反算的方位角、两点间距离来测定各点。可测定直线段各桩、曲线段各桩，附属建筑物的部分固定桩和操纵桩。
4.4.2经伟仪测设中线桩
4.4.2.1直线段测设：
选线与量距，从道路起点开始，向终点方向丈量，且以后尺对零、前尺读数为准，逐个进行量测。量测时要保持尺身平拉，精度要求较高时，要注意尺长改正和温度改正，量距时用力要一致；精度不高时待量距者拔钎后钉桩。在起点中线的操纵桩架立经伟仪，后视中线直线段中间操纵桩或后视交点，按20米钉一整里程桩（一样平地段50米）。如遇地势变化较大，应钉地势加桩，当路线穿越各种建筑物时，应加钉地物加桩。
中线断链及处理，中线里程不连续称为中线断链。断链是由于测量分段、局部改线或者量距错误等多种缘故造成的。如有断链，应在测量成果和有关设计文件中注明，并在实地钉断链桩。一样断链桩不要设在曲线内或构筑物上；断链桩上注明路线来、去的里程和应增、减的长度。一样里程桩（中线桩）在等号前注来向里程，等号后注去向里程。
4.4.2.2曲线测量
4.4.2.2.1角度观看，在道路转弯处，公路一样设曲线走向。应先按设计文件实测其转角。一样以施测线路前进方向的左夹角为准，设左角为β，
转角为I，当β大于180o时为右折，小于180o时为左折。测角时，前后方视线应尽量照准相邻转角点（见下图）。
一样为I＝β－180°（右折）
I＝180°－β（左折）
当转角点间不能直截了当通视时，能够照准直线上的转点，但在其转点上应验测180°角，并记录以备查考。
4.4.2.2.2曲线设放，
在道路工程中，等级较高一些的工程一样用缓和曲线，等级低一些的一样为圆曲线。在施测中，必须按设计文件的设计要求来进行施测。
A 圆曲线：一样R、I已知，
在道路施工中，圆曲线各要素点在设计文件中均已告知，为了将设计图中的曲线设放到实地，定测曲线加桩和运算里程是要紧工作，其放线方法一样有直角坐标法、极坐标法、角度交会法和解析坐标定位法（全站仪测法）。
公路工程中，曲线较长、地势通视，一样经伟仪测量放线用直角坐标法、极坐标法两种。
直角坐标法：最差不多的方法为切线支距法，此法以曲线起点或终点为坐标原点，以切线方向为x轴，过原点的半径为y轴（见图）。
曲线上任一点P点的XP、YP、、
、LP即可按下列公式运算确定：
p
XP=RSinαP
YP=R（1—CosαP）
LP=（π/180）×αP×R
则各要素点的里程运算为ZY=JD-T（即交点桩号减切线长）
QZ=ZY+L/2
YZ=ZY+L=QZ+L/2
P 点的里程为：P=ZY+LP 、（P=YZ-LP ）（即直圆点桩号+P 点曲线长） 测量方法是经伟仪架设到交点或直圆点（圆直点）上，从直圆点（圆直点）向交点量距（XP ）（按曲线加桩要求确定），沿切线方向，再从切线上的该点向圆心方向垂直量一距离YP ，即可得曲线上的一点P 。
b. 偏角法：
在曲线上任一点加桩，一样是以弦长代替分段曲线长，常规测法为将弧长等分为若干段L/N ，按每段长进行设点。其中每一点弧长均以弦长量距，当曲线半径R 较小或选用分段曲线较长时，应扣除弦弧差d ，（d=L-2Rsin （αP1/2），立即经伟仪安置在ZY 点（或YZ 点）并整平后视JD 置零。打算选定一弧长LP1，从ZY 点（或YZ 点）量距LP1-dP1（dP1=LP1-2Rsin （αP1/2））。转动经伟仪水平度盘，使水平度盘读数为αP1/2（偏角αP1
=
R
l P π1
180）。后一点距离为LP1-dP1，偏角为αP1/2，下一点P2从P1点开始量起，距离为L2，总偏角为αP2/2=()R
l l π218021+逐个放点，即可测出圆曲线到QZ 点，偏角为I/4、距离为L/2，到YZ 点时总偏角为I/2。
B ． 缓和曲线
ZH 为直缓点、HZ 缓直点、HY 为缓圆点、YH 为圆缓点
切线长T=（R+p ）tan 2
1+M ，内移距p=L2/24R 外距E=
()R Cos p R -+2α
，切垂距m=L/2-L3/240R2
曲线长L=l R +180
α
π缓和曲线角β=rR l π/90（度）
切曲线q=2T －L 缓和曲线长l
半径变更率 C=Rl
缓圆点和圆缓点的设置一样用直角坐标法进行。
x0=l -（l 3/40R2） y0=l 2/6R （式中L=l ）L 为缓和曲线上任一点距离， 主点的测设步骤如下：
将经纬仪安置在交点上，先沿切线方向量出T —XO ，分不打木桩得X C 点
从XC 点向曲线起点或终点方向量取XO ，打木桩可得直缓点和缓有点，（量距往返两次，精度应达1/2000）
将经纬仪水平度盘归零，并瞄准切线方向，转动经纬仪水平度盘，度盘读数转到（180-а）/2角，沿视线方向量取E （外距）打木桩即可得曲线中点（QZ ），（应取左右盘读数）。
将经伟仪移至XC 桩，使水平度盘归零，瞄准切线方向，转动照准部使读数为90o ，从XC 沿视线方向量Y0值，即可得圆缓点和缓圆点。
当曲线的主点设置完毕时，即可进行加桩设置，设置方法专门多，现介绍切线支距法和偏角法。
切线支距法：
方法同圆曲线支距法相同，以切线为x轴以切线垂线为y轴，原点在起点和终点处。
缓和段XL-0=L–L5/40C2
YL-0=L3/6C
圆曲线段：X1=Rsina+m
Y1=R（1-cosa）+P
α=180（L1-l）/лR+β（L1为从直缓点到圆曲线上某点的弧长）
各点坐标求出后，按主点设置方法（圆曲线切线支距法）进行，一样Y 值较大时阻碍精度，整个曲线分四段进行。以QE做辅助切线（见图）。
为丈量方便，表中应将（L-X）或（L1-X）值代替X坐标。
偏角法：
it=L2/6RL（弧度）为缓和曲线差不多角
1β
io=l/6R（弧度）β=l/2R（弧度）i0=
3
将缓和曲线L分成几等分，每段长为l/n，则各终点的总偏角
第一点的偏角i1=i0/n2=L2/6R l
第二点的偏角i2=L2i1
第n点的偏角in=n2i1
设置圆曲线部分，仪器从直缓点搬到缓圆点，先找出圆缓点的切线方向，可用该点的切线与缓和曲线上的弦所夹的角度，（β—i0或2i）来设置，在圆曲线上，总偏角算法与无缓和曲线的圆曲线总偏角标法相同。
注意的是仪器在HY或YH对QE的偏角应为δQE=（α-2β）/4。
设置方法：
仪器安置在曲线起点或终点设置缓和曲线
在ZH（HZ）点，安置经伟仪，瞄准交点（JD），使水平度盘归零，转动照准部，使水平度盘读数分不对到各点的偏角数；按偏角法设置无缓圆曲线方法一直到HY（或YH）点的校核。
圆曲线设置
将经伟仪搬至HY（YH）点，使水平度盘归零，先瞄准HZ（或ZH）点，然后转动照准部使水平度盘读数为2i0，并固定照准部，使其再归零，再按无缓和圆曲线偏角法设放圆曲线。
关于复曲线、反向曲线、回头曲线的设放方法，只要找准交点和各曲线的起、终点，即可用单曲线方法设放。
4、5路基放线
4、5、1路堤放线
图1 图2
图1为路堤放线情形。路基上口b和边坡1：m均为设计数值，填方高度h可由纵断图上查得。
则路基宽即落坡角A、P的间距：
B=b+2mh
B/2=b/2+mh
当B/2算出后，可由路中心桩沿横断面方向向两侧各量B/2钉桩即得坡脚A和P，在中心桩两侧各量b/2处立小木杆，用水准仪测出设计高程。
关于自然地面起伏变化多样的，路堤放线应按照具体情形灵活运用上述方法，若遇图2中斜坡做路堤的情形，由于坡脚A、P距中心桩的距离B 1、B2与A、P处地面高低有关，利用坡度尺定点法先做一个符合边坡1：m的坡度尺，在b/2处立坡度尺，（在设计高程处）并使垂球铅垂地面，坡度尺斜面的延长线与地面的交点即为坡角（见图）。
也可将各横断面地势测绘列方格纸上，按照设计要求，按顶宽、高程、坡度来确定坡角距中心线宽度，再到实地与中心线垂直方向量放坡角A、P 点即可。
每层填方，b/2+mh-mh1（h1为填方厚度）进行缩小宽度，但必须在理论基础上要宽出路堤宽度30cm—50cm，做为土方压实的密实附加宽度。
4、5、2路堑放线
运算坡顶宽度B 、应考虑排水边沟（平台）宽度b0（见图1） B=b+2(b0+mh)
B/2=b/2+b0+mh
路堑放线一样采纳图解法进行放线，立即各断面地势测绘到图纸（方格纸）上，按设计要求的宽度、开挖深度、边沟（平台）宽度、边坡进行放坡，钉边桩A 、P 或利用坡度尺（同路堤放法）操纵边坡。
在修建山区道路时，为减少土方量，路基有半填半挖形式（见图2）放线时，除定出填方坡角A 和挖方坡角P 外，有时还要定出不填不挖的零点O ′，其方法是用水准仪直截了当在横断面方向上找出等于路基设计高程的地面点，两坡角放法同路基放法。
应注意，给定的道路设计高程，一样都包括面层结构层厚度，在路基测量时，应在填方减出结构层厚，挖方减结构层厚度，即少填多挖，路基宽度也要相应变宽即b 基=b+2mh 结。
4、5、3路基高程测量，
正、负顺坡高程测量：将水准仪架立在与高程均高的地面上，位置要适中，距后视水准点和前视待测点中间。后视水准点，测得仪器视线高程，读得待测点塔尺读数，可得填挖高度h 。
±h=H1(水准点高程)+h1(后视读数)- h1(前视读数)±H 设(设计高程) P 设=H1（H2）±[KP ±K1（K2）]×（±i%）H2顶点高程/桩号K2
坚曲线测量
道路工程为了保证行车安全，在坡度变化处以曲线连接，这种曲线为坚曲线，坚曲线有凸形和凹形两种（见下图）。
顶点高程H 2
K 2（ 号
） 顶点高程H 1
K 1（ 号）
+i%
P K P
桩 桩
测设坚曲线是按照路线纵断面设计中给定的半径R 和坡道的两坡度i1和i2进行的，在测设加桩前应先运算出各元素，即曲线长L 切线长T 和外距E ，一样各元素值在纵断面设计中都已知。
L=R （i2-i1） 由于R 较大、Q 值较小、故切线L T 2
1
T=2
1R(i2-i1)
E=T2/2R
如为凸曲线时、E 为正值、凹曲线时E 为负值，
T 运算出后，可在J 点向两边量T 值，即可定出起、终点位置。设计高程运算：
H ①=HJ+(T-X1)×i1+X12/2R
H ②=HJ+(T-X2)×i1+X22/2R 4、5、4路面工程测量
按照路基成形情形和设计文件要求，测设路肩边桩，路拱曲线大样和路缘石位置，并钉出操纵标志。
测设路肩边桩及路拱大样：
由路两侧的施工边桩向中线量出边线距离，边线距离为Ｂ１＝b+2(H 设－h 结)×Ｍ结。（h 结为结构层厚度，M 结为结构层边坡）在边线钉小木桩并将相邻小木桩用小线（灰线）连接即为边线。边线的高程在路中心高程减（路面半宽×横坡）的值用水准仪即可得边线高程，路面路拱即可显现。
将路面结构层施工至面层底高程时，所得的边线位置即为路缘石位置。路中心线标高和路边线标高用水准仪按结构层施工的松铺系数×结构层厚度，设计高程，用标高台操纵。
底基层标高＝设计标高－所夹基层厚度－路半幅宽×横坡 基层和面层同上。 曲线部分测量
曲线部分测量应按照设计图纸的设计做好内侧路面加宽和外侧路拱超底超高的放线和高程测量。加宽与超高均以公路中心线为准进行施测。方法同路堤的放线与高程测量方法。
5、涵洞施工测量
涵洞工程是道路的有机组成部分，其要紧测量任务是操纵涵洞的中心位置、涵底的高程与坡度。
5.1涵洞中心桩和中心线的测设涵洞中心桩一样均按照设计给定的涵洞位置（桩号），以其相邻近的里程桩为准测设。
在直线上设置涵洞，是用经伟仪定路线中心方向。按照涵洞与其邻近的里程桩的关系，用钢尺测设相应距离，即可钉出涵洞中心桩，将经伟仪安置在涵洞中心桩上，以路中线为后视方向，测设900（斜涵应按设计角度测设）即为涵中线方向。
在曲线上设置涵洞，即可用曲线加桩的方法测设。无缓和曲线的圆曲线，涵洞中线应垂直于曲线的切线，测设方法与在曲线上测定横断面方法相同，当精度要求较高时应用经伟仪施测。如遇圆曲线上，可用相邻等距离法即：用大于整弧长度为半径在实地画弧两交点即可为涵洞中心。如遇缓和曲线，在曲线上任一点即可找到曲线上每一点的切线（曲线起点和切线的夹角等于2倍的差不多角），即可找到涵洞中心线。
5.2施工操纵桩的测设
按上图，涵洞中心桩1+640和中线C1、C2定出后，即可按涵洞长度（如16米）定涵洞两端点C1、C2（外皮中心），为了在基础开挖后操纵各点位置，还应加钉施工操纵桩①1①2和②1②2；①1①2、②1②2均垂直于C1C2，其相距可为一整米数，以操纵各端墙施工，其它八字墙、墙身均按设计图钉出。
先用经伟仪在交点处测出涵洞中心线，运算开挖线宽度，待开挖完毕压实后，即可依次钉出各端点位置、八字墙、墙身操纵桩。
5.3涵洞坡度钉的测设
基础开挖后，为操纵开挖深度，基础厚度及涵洞的高程与坡度，需在涵洞中线桩C1及C2上测设涵洞坡度钉，使两钉的连线恰与涵洞流水面的设计位置一致。
测设方法一样是在钉中线桩C1C2时，使C1c1=C2c2=整米数，然后按测设高程钉桩（高程桩）的方法，在木桩侧面钉出坡度钉；坡度钉的高程，可由涵洞两端的设计高程与涵洞坡度推算。
为操纵端边基础高程，在①1①2和②1②2等端墙操纵桩上，应测设端墙基础高程钉。
6．梁工程测量
在公路工程建设中，跨过河道和主体交叉桥的修建，按社会经济的进展和科技的进步，桥梁的种类多，结构又较复杂，故一样精度要求也较高，关于跨度大和在水中作业的桥梁工程要求更严。一样我们在承的建工程中，涉及的仅为中小型桥梁施工测量：测量中，必须遵照《施工组织设计》方案进行。
6.1小型桥梁的施工测量：
在河道不宽、跨度较小的小型桥梁施工时，一样多在枯水季节或采取导流的方法，以便于墩台的定位和施工。
桥中线和操纵桩的测设
按照设计文件中的桥位桩号在路中线上准确地钉出桥台和桥墩的中心桩①②③，开在河两岸定出中心线位操纵桩F1F2F3F4（见上图）。然后分不在①②③点设站，测设桥台和桥墩操纵①1①2①3①4……③3③4，一样每测钉两个操纵桩，开确定锥坡、翼墙和导流物间的建筑物位置。量距（专门在测设跨度时）要用检验过的钢尺加弹簧秤，并应加温度、尺长、倾斜等改正。丈量时返往测均交错尺读尺数六次，并取其平均值。要求往返丈量较差ΔL与桥长L之比ΔL/L≤1/5000。
水准测量，布必需的水准点，测定原地面高程，检测设计文件中的部分建筑物位置及标高。水准点布设应按照单位测定的水准点测出。高程偏差Δh=±20 L mm。
基础施工测量
按照桥台和桥墩的中线定出基坑开挖边界线，基坑上口尺寸应按照挖深、坡度、土质情形和施工方法而定。
施测方法与路堑放线差不多相同，基坑挖至一定深度后，应按照水准点高程在坑壁上（预留）测设距基底设计面为一定高差的水平桩，作为操纵深及基础施工中把握高程的依据。基础完工后，应按照桥位操纵桩F2F3和墩、台操纵桩①1①2①3①4……③3③4，用经伟仪在基础面上测设出桥台、桥墩中心线几何尺寸和主线道路中心线，并弹墨线作为施工桥台、桥墩的依据。
墩、台顶部的施工测量
桥墩、桥台砌筑至一定高度时，应酬按照水准点在墩身、台身每测设一条距顶部为一定高差的水平线，以操纵砌筑高度。墩帽、台帽施工时，应按照水准点用水准仪操纵其高程（偏差应在10毫米以内），再依中线桩
用经伟仪操纵两个方向的中线位置（偏差应在左右10mm以内），墩台间距（跨度）要用钢尺检查，精度应高于1/5000。
当墩、台上定出两个方向的中心线并经校对后，应按照墩、台中心线在墩台上测设出梁支座钢垫板的位置（有在支座底预留防震档块构件）。如设有盖梁的应在墩台上测出盖梁中心线、路走向线，以便操纵盖梁几何尺寸（见图）。
先按照路中线F2F3和B′B″、C′C″线，定出路中线上的相应的两块钢垫板的中心位置B1和C1，然后按照设计图上的相应尺寸用钢尺分不自B1和C1沿B′B″和C′C″方向量出T型梁间距，即可得到B2、B3、B4、B5和C2、C3、C4、C5等垫板中心位置。桥台的钢垫板位置可依同法定出，最后用钢尺校对钢垫板的间距，偏差均在±2mm以内，并用水准仪校测钢垫板的高程，其偏差可在-5mm以内（钢垫板略低于设计高程，安装支座或直安梁时可用环氧树脂砂浆调至设计高程），上述工作测完后，即可浇筑上部砼。
上部结构安装（浇筑）测量
上部结构安装前应对墩、台上支座钢垫板的位置应重新检测一次，同时对梁的两端弹出中心线，对梁的全长和支座间距也相应进行检查，梁就位安装要对准钢垫板（支座）中心，（现浇梁应对外模校对，使其对准支座中心）。水准仪检测梁端的高程，偏差应在±5mm以内，支座的平坦度应在2mm以内。
在梁全部安装（浇筑）完成后，可用经伟仪重新定出道路中心线，校核梁长。用墨斗弹出护栏边线，并用砼块预定好桥面铺装高程和护栏标定高程。
6.2中型桥梁的施工测量
当河面较宽的中型桥梁，不能直截了当丈量桥梁长度时，需布设桥梁三角网，用间接的方法精确地求桥长，并作为桥梁墩台等定位的平面操纵。
桥梁三角网的布设与施测
常用的桥梁三角网一样有下列几种形式，选用哪一种形式应按照桥长、施工条件和地势来确定。
布网时，各三角点应相互通视，点位要选在不被水淹、不受干扰和易于储存处，桥轴线AB应组成三角网中的一条边线，且应于桥台接近，便于桥台放样。基线的地面坡度一样不超过3%—5%为宜，基线的长度可为桥轴线AB的0.7—1.0倍，基线的方向尽可能与桥轴线近于垂直。
基线丈量桥梁三角网的基线丈量和运算方法，按一二级导线（或小三角网基线）量距方法相同，丈量用的钢尺要检定，丈量沿线各整尺段要钉桩，桩顶应当设置清晰的尺段标志，丈量结果要用尺长、温度和倾斜改正。如用全站仪测距，应使视线距水面至少在2米以上，一样测2—4测回，测回中数量应不大于1厘米，其精度要求见下表：
角度测量桥梁三角网中角度观测可用方向观看法，具体要求见下表：
公路桥梁工程施工测量作业指导书
公路桥梁工程施工测量作业指导书 1
公路桥涵工程施工测量作业指导书 YLCS—ZW—23—A [工艺标准适用范围] 适用于榆林长盛路桥建设有限责任公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 [作业条件] 1、工程项目明确。 2、工程位置、工程类型、等级确定, 方案明确。 [操作步骤] 1、 ( 控制网点) 的测设 控制网点就是在工程所在沿线( 测区范围内) 先选测一些有代表性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工准备期间, 必须对控制网点进行识别、确定。 1.1控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有两种, 即三角网测量和导线测量。 A、三角网, 即在地面上选择一些控制点, 组成互相连接的三角形网状, 称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区, 其测角任务重, 量距工作量较小, 一般应用在小型桥梁及隧
3 其必须有一条基线( 即勘设测定的基线) 为基础进行布设。其计算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B 、 导线, 即在地面上选定的控制点, 组成连续的折线或多边形, 构成导线。其适用于加密控制点和小范围的独立施工测量, 特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区, 减少测角和平差的工作量, 更适用于全站仪的测量工作, 其布置形式有附全导线、 闭合导线和支导线三种形式。 附合导线: 从一条高级导线出发, 经过一系列转折点, 最后附合到另一个高级导线, 呈伸展状为附合导线, 它适用于带状建筑物的测量、 控制, 公路工程一般采用这种形式( 见下图) 。 闭合导线: 从一个高级导线出发, 经过一些转折点, 最后又回到这一高级导线, 整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部地区的测量, 象工厂、 车站、 学校等建筑区( 见下图) 。
CPⅢ控制网测量作业指导书
XXXX铁路XXXXXX标无砟轨道工程 编号： CPⅢ网布设测量作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 20XX年X月X日发布 20XX年X月X日实施
CPⅢ网布设测量作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适应XXXX铁路XXXX-X标CPⅢ网布设、测量工作。 2 作业准备 2.1 前期准备 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降变形满足且通过沉降评估后开展；收集设计院的CPⅠ、CP Ⅱ及二等水准控制网的贯通复测成果资料，完成对设计所交CPⅠ、CPⅡ控制点和水准点的贯通复测成果再进行一次复测。 2.2 编制轨道控制网（CPⅢ）布设技术方案 根据现场区段CPⅠ、CPⅡ及二等水准控制网布设具体情况及线下工程已经竣工验收合格工程特点，编制轨道控制网（CPⅢ）布设技术方案，并报贵广公司进行审批。 2.3 仪器配置 ⑴标称精度不低于1″、1mm+2ppmm的智能型全站仪（具有自动搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能）。 ⑵不低于DS05级的精密电子水准仪。 2.4 测量人员配备 每一个CPⅢ控制网布设区段设精测小组1个，每个小组成员8人，其中测量工程师1名，测量技术人员1名，测量工6名。 2.5 测量人员培训
测量人员素质高，上岗前均经过培训，主要测量人员要持有贵广公司组织的CPⅢ测量数据采集与平差处理培训结业证书，持证上岗。 2.6仪器设备检定和日常检校 ⑴所有测量仪器、设备均有法定计量检定证书，并在有效期内。 ⑵测量仪器有使用前及使用过程中均要进行检校。 3 主要技术要求 ⑴《铁路工程测量规范》（TB 10101—2009） ⑵铁建设［2009］196 号《高速铁路工程测量规范》(TB 10601—2009) ⑶铁道部关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理工作办法》的通知(铁建设［2008］80 号) ⑷《客运专线几何状态测量仪技术暂行规定》（科技基[2008]86号） ⑸《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号） ⑹《工程测量规范》（GB50026-2007） ⑺《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） ⑻贵广铁路设计文件及铁道部相关规定 4 测量程序及工艺流程 4.1 测量程序 测量准备CPⅢ轨道控制网布设CPⅢ轨道控制测量CPⅢ轨道控制复测与维护 4.2 测量工艺流程
桥梁篇作业指导书
桥梁篇
目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..
人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。
支柱装配测量计算施工作业指导书
支柱装配测量计算施工作业指导书 1 适用范围 适用于怀邵衡铁路支柱装配测量计算。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 熟悉施工组织设计；组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训，尤其是重点工序须重点学习，反复研究；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗； 2.2 外业技术准备 （1）组建专业测量组，负责支柱装配测量计算； （2）支柱整正已符合技术标准； （3）附加线架设完成； （4）承力索高度测量应在承力索安装固定到位，接触线架设后进行。 3 技术要求 （1）支柱装配测量应在附加悬挂架设完成后，按照支柱装配测量数据表所列项目逐一测量：①支柱倾斜度宜采用经纬仪测量；②现场实测线路曲线外轨超高应精确到mm； （2）腕臂底座安装高度应符合设计要求，根据基础标高偏差情况选择预留孔安装位置，允许偏差±50mm；已有孔位不能满足要求，需在预定支柱时，单独确定支柱孔位及柱高。对于侧面限界偏小支柱及正线曲内正定位支柱，需通过软件验证调整底座安装位置（考虑下底座上移100 mm），保证定位环安装位置。为保证定位器的安装和受力符合要求，套管座偏离承力索座的距离通常为300mm，转换柱非支最大可调整到500mm（以安装图为准）； （3）支柱装配各部件尺寸应采用支柱装配软件计算，计算值精确到mm； （4）定位装置计算时，需注意侧面限界小于3.1m时曲内正定位、锚段关节转换柱、倒立柱、道岔柱等支柱装配零件位置是否符合安装要求。若改变拉出值和定位器型号，应取得设计同意； （5）所有装配在计算时应验证动态包络线的符合性。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为：测量工具准备→现场测量→内业整理→输入计算→加工数据→结束 5 工艺流程 6 施工要求 6.1 施工准备 组建专业测量计算组，对专业组成员进行测量方法及计算软件应用的培训。 （1）测量 限界测量 限界值为近轨轨面处支柱前沿至轨道中心的距离。对于有防撞墙影响的高架桥上采用丁字尺、水平尺及线坠配合测量支柱限界（如图1所示），限界值等于A+B+C（防撞墙的厚度应实测）。
控制测量作业指导书
控制测量作业指导书 编制： 复核： 审核：
(一)施工控制测量工艺流程图
（二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，范围是施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市测量规范》(CJJ8-99)；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市测量规范》(CJJ8-99)；《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)；《城市轨道交通标准汇编》等规程规范。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。 3.技术设计 技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。 3.1技术设计必须包括下列主要内容： 3.1.1任务概述：说明工程建设项目的名称、工程规模、来
公路桥梁工程施工测量作业指导书
公路桥涵工程施工测量作业指导书 YLCS—ZW—23—A [工艺标准适用X围] 适用于XX长盛路桥建设XX公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 [作业条件] 1、工程项目明确。 2、工程位置、工程类型、等级确定，方案明确。 [操作步骤] 1、（控制网点）的测设 控制网点就是在工程所在沿线（测区X围内）先选测一些有代表性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工准备期间，必须对控制网点进行识别、确定。 1.1控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有两种，即三角网测量和导线测量。 A、三角网，即在地面上选择一些控制点，组成互相连接的三角形网状，称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区，其测角任务重，量距工作量较小，一般应用在小型桥梁及隧道的 三角形(a) 四边形网(c)
其必须有一条基线（即勘设测定的基线）为基础进行布设。其计算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B、导线，即在地面上选定的控制点，组成连续的折线或多边形，构成导线。其适用于加密控制点和小X围的独立施工测量，特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区，减少测角和平差的工作量，更适用于全站仪的测量工作，其布置形式有附全导线、闭合导线和支导线三种形式。 附合导线：从一条高级导线出发，经过一系列转折点，最后附合到另一个高级导线，呈伸展状为附合导线，它适用于带状建筑物的测量、控制，公路工程一般采用这种形式（见下图）。 闭合导线：从一个高级导线出发，经过一些转折点，最后又回到这一高级导线，整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部地区的测量，象工厂、车站、学校等建筑区（见下图）。 支导线：当导线点的数量不足时，不能满足某局部地区测量要求
涵洞施工测量作业指导书
涵洞施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 涵洞施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求： GPS作业技术要求
3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。 水准测量精度（mm） 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程 测量工艺流程图。
控制测量作业指导书
控制测量作业指导书(一)施工控制测量工艺流程图
（二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差； 水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家 三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石 和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些 建筑物，为控制网图上设计做准备。 2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适 当的交通工具。 2.4现场踏勘应作好记录，并编写踏勘报告。 3.技术设计 技术设计是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求，及合同、业主和监理的要求，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。 3.1技术设计必须包括下列主要内容： 3.1.1任务概述：说明工程建设项目的名称、工程规模、来源、用途、测区范围、地理位置、行政隶属、任务的内容和特点、工作量以及采用的技术依据。
工程测量作业指导书大全文档
一控制测量作业指导书(SDZY／ZY—01) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 1．1一般规定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 1．2平面控制测量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 1．3导线点的高程测量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 1-4检查验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 二地形测量作业指导书(SDZY／ZY—02) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 2．1 资料收集．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 2．2现场踏勘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 2．3 编写地形测量技术设计书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 2．4业务准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19 2．5现场施测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 2．6编写技术报告．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 2．7成果资料的检查、验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26 三地籍测量作业指导书(SDZY／ZY—03) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 3．1收集资料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 3．2现场踏勘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 3．3技术设计编写．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 3．4人员培训．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29 3．5外业实施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29 3-6图形编辑．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31 3．7面积量算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3l 3．8成果资料输出及检查验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 3．9技术报告的编写．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 3．10成果验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33 四地下管线测量作业指导书(SDZY／ZY-04) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 4．1资料的收集．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 4．2现场踏勘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35 4．3编写管线测量技术设计书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35 4．4技术培训．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36 4。5外业实施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37 4。6技术报告书的编写．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47 4．7检查，验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48 五、浅层地震作业指导书(SDZY／ZY—05)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54 六、探地雷达作业指导书(SDZY／Z~—06) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55
控制测量作业指导书
分局试验检测中心 控制测量作业指导书(一)施工控制测量工艺流程图
分局试验检测中心 （二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差； 水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主
桥梁转体施工作业指导书(Word33页)[优秀范本]
**************************标段 桥梁转体施工 作业指导书 编制: 复核: 审批: **********集团**************************铁路项目部 二〇一〇年十月
桥梁转体施工作业指导书 一、编制目的 明确桥梁转体工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥梁转体作业施工。 二、编制依据 1、**************************标段招标文件 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2021) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2021 J118-2021) 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2021J283-2021) 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2021】160号) 6、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2021) 三、桥梁转体施工工艺 转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。转体下转盘是支撑转体结构全部重量的基础,下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等,滑道钢结构采用预制拼装办法进行施工。 球铰制造与安装,本桥采用平转法施工的转动体系,转动球铰是整个转体的核心,制作和安装要求精度很高,需要精心制作、精心安装。上下球铰安装要保证球面的光洁及椭圆度,球铰安装顶口务必水平；上下球铰间按设计位置镶嵌四氟板,四氟板间涂抹黄油和四氟粉,上下球铰中线穿定位钢销,精确定位。最后上下球铰吻合面外周用胶带缠绕密实。 上转盘附着在下转盘上安装,固定成型后,试平转运行,检查无误后在支架上绑扎主墩钢筋、立模板、浇注主墩混凝土,完成上转盘施工。 桥梁转体前,应根据转动角度及转动角速计算出全部转体就位需要时长,如 京哈线路运输繁忙,一次封闭要点时间有限,转体施工时根据向铁路申请要点时间合理安排,采用多次转体施工。 1、转体系统安装 本工程转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。下转盘为支承转体结构全部重量的基础,转体完成后,与上转盘共同形成基础。下转盘上设有转体系统的下铰球、环行下滑道及千斤顶反力座。撑脚与下滑道之间稍留间隙,千斤顶反力座
公路桥梁工程施工测量作业指导书
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 Y LCS —ZW —23—A
［工艺标准适用范围］ 适用于榆林长盛路桥建设有限责任公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 ［作业条件］ 1、工程项目明确。 2、工程位置、工程类型、等级确定，方案明确。 ［操作步骤］ 1、（控制网点）的测设 控制网点就是在工程所在沿线（测区范围内）先选测一些有代表性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工准备期间，必须对控制网点进行识别、确定。 1.1控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有两种，即三角网测量和导线测量。 A、三角网，即在地面上选择一些控制点，组成互相连接的三角形网状，称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区，其测角任务重，量距工作量较小，一般应用在小型桥梁及隧道的建筑工程中，一般布置形式有以下几种：- 其必须有一条基线（即勘设测定的基线）为基础进行布设。其计
算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B、导线，即在地面上选定的控制点，组成连续的折线或多边形，构成导线。其适用于加密控制点和小范围的独立施工测量，特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区，减少测角和平差的工作量，更适用于全站仪的测量工作，其布置形式有附全导线、闭合导线和支导线三种形式。 附合导线：从一条高级导线出发，经过一系列转折点，最后附合到另一个高级导线，呈伸展状为附合导线，它适用于带状建筑物的测量、控制，公路工程一般采用这种形式（见下图）。 闭合导线：从一个高级导线出发，经过一些转折点，最后又回到 这一高级导线，整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部 地区的测量，象工厂、车站、学校等建筑区（见下图）。 支导线：当导线点的数量不足时，不能满足某局部地区测量要求 时，作为辅助导线。但布设时不能超过两个导线点，一般适用于涵洞、连接
公路工程施工测量作业指导书样本
公路工程施工测量作业指导书 [工艺标准适用范围] 适用于新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 [作业条件] 1、工程项目明确。 2、工程位置、工程类型、等级确定, 方案明确。 [操作步骤] 1、( 控制网点) 的测设 控制网点就是在工程所在沿线( 测区范围内) 先选测一些有代表性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工准备期间, 必须对控制网点进行识别、确定。 1.1控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有两种, 即三角网测量和导线测量。 A、三角网, 即在地面上选择一些控制点, 组成互相连接的三角形网状, 称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区, 其测角任务重, 量距工作量较小, 一般应用在小型桥梁及隧 四边形网(c)三角形(a) 三角网(b)
其必须有一条基线( 即勘设测定的基线) 为基础进行布设。其计算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B、导线, 即在地面上选定的控制点, 组成连续的折线或多边形, 构成导线。其适用于加密控制点和小范围的独立施工测量, 特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区, 减少测角和平差的工作量, 更适用于全站仪的测量工作, 其布置形式有附全导线、闭合导线和支导线三种形式。 附合导线: 从一条高级导线出发, 经过一系列转折点, 最后附合到另一个高级导线, 呈伸展状为附合导线, 它适用于带状建筑物的测量、控制, 公路工程一般采用这种形式( 见下图) 。 闭合导线: 从一个高级导线出发, 经过一些转折点, 最后又回到这一高级导线, 整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部地区的测量, 象工厂、车站、学校等建筑区( 见下图) 。 支导线: 当导线点的数量不足时, 不能满足某局部地区测量要
地形测量作业指导书
地形测量作业指导书(一)地形测量工艺流程图
（二）地形测量方法及要求 一、说明 本指导书只适用于工程施工中局部范围内的大比例尺地形图测量。地形测量控制网点是在施工控制网基础上加密得到的，坐标系统和高程系统应与施工坐标系、高程系统相一致。远离工区时，也可以采用北京坐标系或独立坐标系统。比例尺为1：200、1：500、1：1000和1：2000，按正方形或矩形法分幅。图式符号执行国家最新版本的《1:500 1:1000 1:2000地形图图式》。地形测量由于外业数据采集和内业成图所使用的仪器和软件不同而采用不同的方法，不论采用何种方法，成图都必须满足规范要求和用户要求。 本指导书中用字母M表示地形图比例尺分母。 二、图根控制点(包括测站点)的测量 1．一般规定 1.1图根点是直接供测图使用的平面和高程控制点，可在各等级控制点上采用经纬仪交会法、测距导线法、全站仪坐标法、三角高程、水准测量、GPS等方法测量。 1.2图根点或测站点的精度以相对于邻近控制点的中误差来衡量，其点位中误差不应超过图上±0.1㎜；其高程中误差不应超过测图基本等高距的1/10。 1.3为了节约，图根点可以采用临时地面标志。 1.4图根点的密度因测图使用的仪器不同要求也不同，只要能够保证碎部点的平面高程精度即可。 1.5测站点可以在测图过程中根据需要随时测放。 2．图根点测量(略) 三、地形测量测绘内容及取舍
地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等各项地物、地貌要素，以及地理名称注记等。并着重显示与测图用途有关的各项要素。 地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则，除应按现行国家标准地形图图式执行外，还应符合如下有关规定。 1．测量控制点测绘 1.1测量控制点是测绘地形图和工程测量施工放样的主要依据，在图上应精确表示。 1.2各等级平面控制点、导线点、图根点、水准点，应以展点或测点位置为符号的几何中心位置，按图式规定符号表示。 2．居民地和垣栅的测绘 2.1居民地的各类建筑物、构筑物及主要附属设施应准确测绘实地外围轮廓和如实反映建筑结构特征。 2.2房屋的轮廓应以墙基外角为准，并按建筑材料和性质分类，注记层数。1：500与1：1000比例尺测图，房屋应逐个表示，临时性房屋可舍去；1：2000比例尺测图可适当综合取舍，图上宽度小于0.5mm的小巷可不表示。 2.3建筑物和围墙轮廓凸凹在图上小于0.4mm，简单房屋小于0.6mm时，可用直线连接。 2.4 1：500比例尺测图，房屋内部天井宜区分表示；1：1000比例尺测图，图上6mm2以下的天井可不表示。 2.5测绘垣栅应类别清楚，取舍得当。城墙按城基轮廓依比例尺表示，城楼、城门、豁口均应实测；围墙、栅栏、栏杆等可根据其永久性、规整性、重要性等综合考虑取舍。
铁路桥梁施工测量作业指导书[全面]
渝万客运专线铁路施工测量作业指导书 单位：中铁十一局 YWTJ3 编制： 审核： 批准： 2013年 6月1 日发布
桥梁施工测量作业指导书 1 适用范围 适用于渝万客运专线铁路的一般桥梁施工测量,包括预制间支梁桥、连续梁桥的施工测量. 2 作业准备 2.1资料准备 图纸审核、资料收集、各桩基、承台、墩柱、垫石等放样资料计算和审核. 2.2现场核对 施工前对各桥墩中心里程、梁缝预设偏心,及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工. 2.3仪器设备配备 标称精度不低于2"、2米米+2pp米的全站仪; 标称精度不低于平面10米米+1pp米,高程20米米+1pp米的GPS RTK测量系统; 不低于S3光学水准仪,必配DS1级精密电子水准仪. 2.4测量人员配备 根据各单位施工组织设计备置若干个测量放样小组若干个,每个小组成员3人,其中测量工程师1名,测量工2名. 2.5测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员要持有测量工程师业务培训结业证书,持证上岗. 2.6仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均要经过专业计量部门检定,并出具检定证书. 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校,确保仪器精度满足规范要求. 3技术要求 (1)《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99) (2)《客运专线铁路测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);
(3)《工程测量规范》(GB50026－2007); (4)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005); (5)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-1997); (6)《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号); (7)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号); (8)铁道部相关规定. 4测量程序与工艺流程 4.1 测量程序 不论上部结构采用什么样的桥梁形式,对桥梁下部结构的测量程序均为桩基放样、检查、报验→承台(或扩大基础)放样、检查、报验→墩/台身放样、检查、报验→垫石放样、检查、报验,对预制梁的架设为贯通测量→竣工检查、报验,对现浇连续梁部施工测量为节段模板放样、检测、报验→节段竣工检查、报验→整体竣工检查、验收. 4.2测量工艺流程框图(图表1)
工程测量作业指导书
测量工程施工作业指导书遵义建工（集团）务川有限公司
二?一六年^一月 一、等级控制测量（平面）作业指导书 (1) 二、等级水准测量（含等外）作业指导书 (6) 三、地形测量（采集）作业指导书 (10) 四、线路测量作业指导书 (14) 五、沉降观测、变形监测作业指导书 (19) 六、基坑监测作业指导书 (22) 七、GPS/RTK作业指导书 (35) 八、工程测量用仪器设备使用、维护保养要求 (39) 3.1全站仪使用、维护保养 (39) 3.2全球定位系统使用、维护保养 (40) 3.3水准仪使用、维护保养 (42) 4仪器设备维护保养计划 (43)
九、水准仪器的校验 (44) 十、水准仪I角的核查方法 (45)
一、等级控制测量（平面）作业指导书 本作业指导书是针对等级控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是三等导线、一级导线、二级导线、三级导线以下平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市测量规范》、《工程测量规范》等规程规范。在遵循务川珍珠大道项目的设计要求下进行作业。 1.0任务接收 项目测量组长接受任务后，明确任务的技术要求和作业工期。 2?作业前准备工作 2.1项目测量组长获得任务后，立即收集相关资料到实地进行踏勘。编写技术设计书。 2.2项目测量组长组织相关人员进行作业准备。组织相关作业人员认真学习有关测量规范 和技术指示或技术设计书，确定作业任务的性质和要求。继续完善测区资料的收集（包括测区所在地点、范围、道路、交通、控制点等）。 2.3项目测量组长根据平面控制等级选择合适的测量仪器，并对仪器进行相关的检校，包 括全站仪、电子手簿或一般记录手簿、脚架、觇牌、棱镜、气压计、温度计等的完好状态，是否处在检定期内，有不合格项目不得用于作业。 2.4项目测量组长组织相关人员熟悉全站仪的使用方法，对仪器进行参数设置如气压、温 度和加乘常数。进行气压、温度改正。 3. 选点、埋石 3.1按《城市测量规范》CJJ 8-99选点密度按P8 2-2条实施。 3.2选点注意事项 3.2.1点位应选在土质坚实的地方或坚固稳定的建筑物顶面上，邻点之间通视良好。测线 离开障碍物和地面距离在1米以上，离开高压线宜大于5米。点位应选取在便于架设仪器和便于观测作业。标混凝土桩便于长期限保存的地方，同时应保证方便低等级加密。 3.2.2选点埋桩时除考虑工作因素外，还要考虑到人身安全的因素。 3.3埋桩
(完整)高铁CP3控制网测量作业指导书
CPⅢ控制网测量作业指导书 学院： 班级： 姓名： 学号：
新建合肥至福州铁路（闽赣段） CPⅢ控制网测量作业指导书 1.1CPⅢ控制网测量的准备工作 1.1.1线下工程沉降和变形评估 无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降和变形满足规范要求且通过沉降评估（以沉降评估单位出具的线下工程沉降评估报告为准）后开展。 1.1.2CPⅡ控制网加密 为了高效、准确地建立CPⅢ轨道控制网，一般情况下都需要加密CP Ⅱ控制网。CPⅡ加密的主要目地是为了方便轨道控制网CPⅢ的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的CPⅡ点。在路基、桥梁地段CPⅡ加密可采用GPS测量在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密；隧道地段应根据隧道长度布设相应精度要求的洞内CPⅡ控制网。 1.1.3精测网全面复测 按《高速铁路工程测量规范》要求， CPⅢ建网前应对精测网（CPI、CPⅡ及二等高程控制网）进行复测，并采用复测合格的精测网（CPI、CP Ⅱ及二等高程控制网）成果进行CPⅢ轨道控制网测设。 （1）采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点时，复测与原测成果较差应满足表1.2-1、表1.2-2的规定。
注：表中坐标较差限差指X 、Y 坐标分量较差。 表1.2-2 GPS 复测相邻点间坐标差之差的相对精度限差 注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按式1.2.3计算 ()s Z Y X 2ij 2ij 2ij ?+?+?=s d s 式1.2.3 式中：△Xij=（Xj –Xi ）复 –（Xj –Xi ）原 △Yij=（Yj –Yi ）复 –（Yj –Yi ）原 △Zij=（Zj –Zi ）复 –（Zj –Zi ）原 s---相邻点间的二维平面距离或三维空间距离； △Xij ，△Yij — 相邻点i 与j 间二维坐标差之差（m ）； △Zij — 相邻点i 与j 间Z 方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精 度时该值为零（m ）。 （2）采用导线复测CP Ⅱ控制点时，满足相应等级规定后，应进行水平角、边长和平面点位较差的分析比较，较差应符合表1.2-3的规定： 表1.2-3 导线复测CP Ⅱ控制点精度要求 （3）水准点间的复测高差与原测高差之较差限差为±L 6。 2 技术依据 （1）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （2） 《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； （3）《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）；
公路桥梁附属设施施工作业指导书
公路桥梁附属设施施工作业指导书 1.0编制目的 编制桥梁附属施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够明确施工工艺，规范施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 本作业指导书适用于公路桥梁附属设施施工。 4.0施工工艺及方法 4.1主要施工顺序： 箱梁顶面清理→桥面铺装（包括中央隔离墩钢筋预埋及其它预埋件的安装）→桥梁两侧防护栏施工（注意监控、交通等预埋件的预理和泄水件的安装）→中央隔离带防撞墩施工→桥面防水→桥头搭板施工→沥青混凝土桥面铺装→伸缩缝安装。 桥面铺装及防护栏杆的施工采用分段流水作业，即一联箱梁完成后，具备混凝土桥面铺装施工条件时，及时进行桥面铺装的施工。混凝土桥面铺装施工一定长度后，具备防护栏的施工条件时，及时进行防护栏的施工。各工序间要合理、科学、紧凑的进行流水作业，以确保工期目标的实现。 4.2、桥面铺装施工 (1)施工准备 桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。 为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对混凝土高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。 (1) 钢筋焊网安装及绑扎 钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D8@100，选择资质合格的
路基施工测量作业指导书
路基施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路路基施工测量。 2.作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对路基区段里程、平面位置、高程进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 （1）标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 （2）标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 （3）不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 根据各作业单位施工组织设计配备若干路基施工测量放样小组，每个作业小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 （1）所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。 （2）测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求
路基施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求： GPS作业技术要求 3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。.2所示。 水准测量精度（mm）
4. 路基施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→路基填筑施工放样→路基竣工测量。 4.2 测量工艺流程
二次元影像测量仪作业指导书
文件名称二次元影像仪测量仪作业指导书页次第1 页共 7页发行日期2018.01.20 编制审核批准 1、目的 1.1为规范操作员能熟练掌握仪器的使用，使操作有依可循，特制定此标准。 2、范围 2.1此标准适用于我司二次元影像仪测量仪的操作。 3、职责 3.1工程部：负责提供测试样品及样品标准； 3.2品质部：负责仪器的使用与日常保养，仪器的测试与管理。 4、设备说明
文件名称二次元影像仪测量仪作业指导书页次第2 页共 7页发行日期2018.01.20 编制审核批准 5、软件操作界面说明 6、像素校正 6.1第一次使用软件或机器进行测量时，或镜头的倍率变化后，一定要进行像素校正。像素校 正的目的是为了让测量结果更准确。 6.2像素校正必须符合以下条件： 6.2.1镜头的倍率不变; 6.2.2必须使用圆测量工具 6.2.3校正的顺序必须是：沿影像区的四个角落，顺时针或逆时针校正。 6.2.4圆不能太大，也不太小，占屏幕的 1/8 最好。 6.3像素校正的步骤如下：(校正顺序以右下－右上－左上－左下为例) 6.3.1将校正片放在工作台上，对焦清晰后，移动X,Y轴找到校正片上的某一圆，先将圆移到 画面的右下方，在影像窗口弹右键，在弹出的菜单中，选择＂像素校正＂(状态提示栏将显示：像素校正，第1次)后，然后用鼠标左键在圆的中间单击一下（如图一）。 6.3.2状态栏上会显示,”像素校正，第2步”，移动Y轴，将此圆移到影像区的右上方（如图 二），然后用鼠标右键在圆的中间单击一下，完成测量.
文件名称二次元影像仪测量仪作业指导书页次第3 页共 7页发行日期2018.01.20 编制审核批准 6.3.3状态栏上会显示,”像素校正，第3步”，移动X轴，将此圆移到影像区的左上方（如图 三），然后用鼠标右键在圆的中间单击一下,完成测量。 6.3.3状态栏上会显示,”像素校正，第4步”，移动Y轴，将此圆移到影像区的左下方（如图 四），然后用鼠标右键在圆的中间单击一下，完成测量。 图一图二 图三图四 6.3.4此时，会弹出如下对话框，保存像素校正的数据。