路基施工标准化图文详解

路基施工标准化图文详解
路基施工标准化图文详解

内容介绍:

一、“工欲善其事,必先利其器”(优质工程质量目标解读)

二、“知者行之始,行者知之成”(图文标准化施工过程)

三、“术有专攻,道无止境”(总结)

正文:

一、明确优质工程质量目标

路基优质工程质量目标:路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%,排水及支挡工程的混凝土(砂浆)强度合格率为100%,排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%,支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。

二、图文解读标准化施工过程

内容包括:土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程

2-1 土方路基填筑

填方路基采用打方格方式控制卸土量,压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度,控制填土厚度;松铺厚度符合要求后,采用平地机精平,最后碾压密实。该做法既简单实用,又能把路基关键环节控制好,有效提高填筑质量。路基填筑过程中,及时修筑临时排水设施保护边坡,保证路基边坡的密实稳定。

1.根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好分层填土厚度。

2.采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱。

3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。

4.路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。

5.完成的临时急流槽较牢固稳定,满足施工期内临时排水要求。

2-2 潮湿路基填土翻晒处理

结合雨季长、雨量大的特点,某高速项目配备有犂钯翻土机,对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干,重新碾压,有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题,保证了路基每层填土的密实稳定。

犂钯翻松受浸路基填土

翻松受浸填土凉晒至最佳含水量

2-3 路基填土强夯处理

某高速在路基填筑施工中,对于高填方路基,在分层填筑3 ~5 层填土后,再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实,保证了路基填土压实度,达到

减少工后沉降的目的;对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位,采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实,保证了该部位的路基填土密实稳定。

冲击式压实设备

冲击压实施工现场

使用强夯锤冲击压实填挖交界部位路基填土

2-4 石方路基填筑

填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径,并通过网格分块堆料控制层厚;对现场碾压作业实时监测,控制沉降差,保证了石方路基的填筑质量。

划格分块准确堆料控制层厚

首先采用羊足压路机碾压至密,再用光轮压路机碾压收面

碾压施工时进行实时监测,严格控制沉降差,保证了石方路基填筑质量

施工规范,过程控制到位,填石路堤平整密实

2-5 台阶开挖

按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜的台阶,并采用压路机碾压密实,保证了衔接处路基填土的密实稳定。

填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜的台阶

台阶开挖后及时碾压至密,防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡

填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶

2-6 台背回填

为保证桥涵台背回填质量,减少路基工后沉降,消除桥台跳车的通病。在台背回填施工中:

①在桥涵台背上标记分层填筑刻度,分层回填合格填料。

②采用压路机碾压至密,当填料含水量偏低不便压实时,经洒水焖料再碾压。

③用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料。

在桥涵台背上标记分层填筑刻度,按照设定的厚度逐层回填合格填料

采用压路机碾压,当填料含水量偏低时,经洒水焖料再碾压,保证填筑密实

涵台背路基回填平整密实

2-7 预制管桩托板施工

软基处理的预制管桩托板施工质量控制:构造钢筋采用数控设备加工,采用专用胎架安装钢筋骨架,整体性好,钢筋间距均匀;采用整体钢模浇注,混凝土表面平整密实,采用土工布覆盖保湿养生,养护到位。

采用专用胎架安装托板钢筋骨架

采用整体式钢模现场浇注托板混凝土

覆盖土工布保湿养生

托板混凝土表面平整密实,尺寸准确,棱角清晰

2-8 石方路堑边坡光面爆破

石方路堑上边坡修面采用光面爆破工艺,控制炮眼间距和装药量,光爆效果好,炮眼痕迹保存率高,边坡表面平整。

石质边坡光面爆破效果好,坡面平顺,坡率合格

光面爆破炮眼痕迹保存率高,坡面平整,无松动浮石

2-9 填石路堤码砌边坡

按设计和规范要求进行填石路堤边坡码砌施工,边坡坚固稳定,大面平整,坡面顺适;码砌完成后,按设计要求施工拱形骨架,及时进行覆土和绿化;到路基交验时,填石路基边坡绿化植物已生长茂密,具备了边坡防护功能,并使道路景观与周围自然环境协调一致,高速公路建设环保施工理念得到充分体现。

填石路堤码砌边坡施工

完工的码砌边坡

码砌边坡表面拱形骨架

码砌边坡表面拱形骨架拱形骨架完工后及时覆土夯

实覆土夯实修整后的边坡

及时进行绿化防护

2-10 边坡防护

填方路基浆砌骨架边坡施工:

①按设计要求开挖基坑,准确控制尺寸。

②采用挤浆法砌筑,利用三角架拉线控制骨架线形。

③用钢条勾缝与夹板抹面相结合,使护坡骨架尺寸准确,砌体砂浆饱满,整体线形顺直美观,勾缝平整密实。

④根据路基填筑材料,有针对性地优化护坡植被,及时绿化,坡面保护好。

边坡平顺整齐,骨架线条顺直拱形骨架齐整,造型美观大方,景观与周围环境相

协调

骨架线条顺直,轮廓清晰,勾缝平整密实

2-11 混凝土挡土墙

混凝土挡土墙通过采用定位器安装钢筋、高强砂浆垫块定位控制钢筋保护层厚度、模板使用长效脱模剂等措施,挡土墙的钢筋间距和保护层厚度合格率高,混凝土表面平整密实,颜色均匀。

钢筋卡槽定位

混凝土挡土墙正面——表面平整密实

混凝土挡土墙背面——混凝土密实,轮廓线条直顺,棱角清晰

2-12 排水工程

砌体排水工程砂浆饱满,内侧勾凹缝,表面平整密实;水泥混凝土排水沟采用组合钢模现浇等方法施工,轮廓线形顺直,表面平整密实,外形美观。高

路基标准化施工手册

1总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目路基工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本项目细则。 1.1.2适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程建设项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的及工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 - 1 - / 115

1.3 主要内容 本篇共12部分,分别为总则,施工准备,路堤施工,路堑施工,特殊路基施工,强夯,冲击碾压,路基排水,防护及支挡,取、弃土场整治,冬、雨季施工,路基整修及交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。

图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1在路基施工开工前,承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上,进行现场调查和核对后,根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况,编制切实可行的实施性施工组织设计,并按规定报批。 2.1.2在开工前,建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检 - 3 - / 115

测体系,并细化到各施工工点;对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场,并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体(分项)开工报告,规划落实取、弃土场的位置选择,取样试验。对路基基底土进行相关试验,每公里至少取3点(1点做比对试验);土质变化较大时,视具体情况增加取样点数。 2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求(通路、通电、通水、通讯和场地平整)。 2.2 人员组织 2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。 2.2.2根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场,并根据工程需要专设软基处理、强夯、冲击碾压等专业施工队;编制(月、季、半年、年)劳务用工计划,确保特殊季节(农忙、节假日等)劳务人员数量。 2.2.3施工队伍的特殊工种人员具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4承包人及时统计劳务人员基本信息,及时及工程所在地公

公路工程施工标准化实施细则(路面篇)

目录 1总则.................................. 错误!未定义书签。2术语.................................. 错误!未定义书签。3施工准备.................................. 错误!未定义书签。 3.1一般规定.............................. 错误!未定义书签。 3.2技术准备.............................. 错误!未定义书签。 3.3人员准备.............................. 错误!未定义书签。 3.4机械准备.............................. 错误!未定义书签。 3.5材料准备.............................. 错误!未定义书签。 3.6路基交验.............................. 错误!未定义书签。4施工工序.................................. 错误!未定义书签。 4.1水泥稳定土底基层、基层施工工序........ 错误!未定义书签。 4.2透层、粘层施工工序.................... 错误!未定义书签。 4.3热拌沥青混合料路面施工工序............ 错误!未定义书签。 4.4下封层施工工序........................ 错误!未定义书签。 4.5水泥混凝土路面施工工序................ 错误!未定义书签。 4.6路肩石、中央分隔带护栏施工工艺........ 错误!未定义书签。5安全、环保、文明施工.. (39) 5.1安全生产 (39) 5.2文明施工.............................. 错误!未定义书签。 5.3环境保护.............................. 错误!未定义书签。6首件工程认可制和工法管理.................. 错误!未定义书签。 6.1首件工程样板认可制.................... 错误!未定义书签。 6.2工法.................................. 错误!未定义书签。7资料管理及交工验收........................ 错误!未定义书签。 7.1资料管理.............................. 错误!未定义书签。 7.2交工验收.............................. 错误!未定义书签。

高速公路施工标准化技术指南(路基施工分册)

高速公路施工标准化技术指南 路基分册 广西交通投资集团有限公司 二〇一一年四月

目录 1.总则 (1) 1.1 目的和范围 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 路基工程施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3作业条件 (3) 2.4安全文明施工 (4) 3 一般路基施工 (5) 3.1一般规定 (5) 3.2挖方路基 (6) 3 3 填方路基 (9) 3.4 雨季施工 (17) 3.5 安全文明施工 (17) 4 路基排水 (19) 4.1 一般规定 (19) 4.2 边沟、排水沟、截水沟 (20) 4.3 跌水、急流槽 (21) 5 特殊路基处理 (22) 5.1 一般规定 (22) 5.2 盲沟、渗沟施工 (23) 5.3 软土地基处理 (24) 5.4 河、塘、湖(库)、海地区路基施工 (30) 5.5 滑坡地段路基施工 (31) 5.6 岩溶地区路基施工 (33) 5.7 安全文明施工 (33) 6 路基防护 (33) 6.1一般规定 (34) 6.2 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护 (34)

6.4 路基生态防护 (36) 7 挡土墙 (36) 7.1 一般要求 (36) 7.2 施工工序 (36) 7.3 施工要点 (37) 7.4 质量控制 (38) 8 预应力锚索(杆) (38) 8.1 —般规定 (38) 8.2 施工工序 (39) 8.3 施工要点 (39) 8.4 质量控制 (42) 8.5 锚索(杆、地梁)框架 (43) 8.6 锚索(杆)检测 (44) 9 涵洞、通道 (45) 9.1 一般规定 (45) 9.2 圆管涵 (45) 9.3 盖板涵 (46) 9.4 箱涵、通道 (47) 9.5 倒虹吸 (48) 10 路基整修与路槽交接 (49) 10.1 路堤整修 (49) 10.2 路堑整修 (50) 10.3 路槽移交 (51) 1 1 路基监测与观测 (51) 11.1 一般规定 (51) 11.2 软基工程观测 (51) 11.3 路堑边坡或滑坡监测 (52) 11.4 高路堤稳定和沉降观测 (54) 12 取、弃土场的整治 (55)

沥青路面施工标准化手册

连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程 沥青路面工程施工标准化手册 (暂行) 河南省弘阳高速公路有限公司 西安华兴公路工程咨询监理有限公司 二O 一三年十月

、八— 刖言 《沥青路面施工标准手册》(暂行)是在现行公路路面工程设计、 施工、验收等相关规范、标准基础上,总结我公司近年来建设实践经验编制的。本细则着重从工序、技术、工艺和管理等方面,对现行规范、标准作出诠释。旨在消除质量通病、提高施工管理水平,实现路面施工标准化,确保公路路面工程质量。 为使其更符合建设管理实际、更有利于保证工程质量,请现场指挥部在实施中注意总结经验,积累资料,及时将发现的冋题和修改意见反馈公司,以便修订时参考,确保更好的指导施工,提高本项目工程质量。

目录 1 总则 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 适用范围 (1) 2 透层、封层、粘层施工 (2) 2.1 透层 (2) 2.1.1 施工准备 (2) 2.1.2 透层施工 (2) 2.2 封层 (3) 2.2.1 施工准备 (3) 2.2.2 封层施工 (3) 2.3 粘层 (4) 2.3.1 施工准备 (4) 2.3.2 粘层施工 (4) 3 沥青路面面层施工 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.1.1 机械设备 (5) 3.1.2 配合比设计 (6) 3.1.3 沥青面层试验段 (6) 3.2 施工管理 (7) 3.2.1 沥青混合料的生产 (7) 3.2.2 沥青混合料的运输 (10)

3.2.3 沥青混合料的摊铺 (11) 3.2.4 沥青混合料的压实成型 (13) 3.2.5 施工接缝的处理 (15) 3.2.6 沥青面层施工防污染 (15) 4 其它路面工程施工 (16) 4.1 路缘石施工 (16)

市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层)

市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层) 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA 循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 (1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 (2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 (3)路基挖方材料应尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。 (4)在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通。 (5)必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护,开挖中一旦发现上述结构物应立即上报,且应停止作业并保护现场听候处理。 (6)居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

2 、填方路基 (1)路堤填筑以机械作业为主,人工配合。为保证施工质量,提高施工效率,按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工,即:三阶段:准备阶段T施工阶段T验收阶段; 四区段:填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段; 八流程:施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修; (2)地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 (3)路基填料应通过试验确定,符合规范及设计要求后方可使用。 (4)在填方路基开工前,应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止; 试验路段原则上一般不小于100 米;试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水率等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据;试验结束时,试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。 (5)填方路基必须严格实行“划格上土,挂线施工,平地机整平”,做到路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑,控制好“五度”,即:压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料:每层填料铺设前,下一层底面石灰打格,并且挂线,每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。

拼宽路基标准化施工工艺工法

拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前,对旧路路况进行详细调查,掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料,编制单项施工组织设计,向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 (1)路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点;土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 (2)对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 (3)路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 (1)按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽,由于旧路基两侧导线点无法通视,需在旧路基两侧各布设一条符合导线,并且两条附合导线应闭合。 (2)路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点,在旧路基边坡上设置桩号牌,在加宽路基边缘放出路基边线,边线为设计坡脚线外0.5米处。 (3)每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测,核对或补充横断面,发现和设计图纸不符时,应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 (1)试验段填筑的目的:找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时,施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 (2)试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收,满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师

【推荐下载】路基标准化施工手册

第二册 1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范本项目路基工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本项目细则。 1.1.2 适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程建设项目KJ2所施工项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5 河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册范本及施工管理考核办法》。 1.3 主要内容 本篇共11部分,分别为总则,施工准备,路堤施工,路堑施工,特殊路基施工,冲击碾压,路基排水,防护与支挡,取、弃土场整治,雨季施工,路基整修与交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。 - 1 -

河北省高速公路石安改扩建工程KJ2路基标准化施工管理手册 图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1 在路基施工开工前,项目部总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上,进行现场调查和核对后,根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况,编制切实可行的实施性施工组织设计,并按规定报批。 2.1.2 在开工前,建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并细化到各施工工点;对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3 按计划安排组织施工队、机械设备进场,并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体(分项)开工报告,规划落实取、弃土场的位置选择,取样试验。对路基基底土进行相关试验,每公里至少取3点(1点做比对试验);土质变化较大时,

路基施工标准化流程word总结[优秀工程范文]

目录 1 施工准备 (1) 1.1施工便道 (1) 1.2水源解决 (1) 1.3取土场选择 (1) 1.4场地清理 (2) 1.5清表 (2) 1.6填前碾压 (3) 2 路基施工 (3) 2.1试验路段 (3) 2.2 挖方路基 (5) 2.3路基填方 (6) 2.4上料 (8) 2.5摊铺填料 (9) 2.6洒水 (9) 2.7碾压 (10) 2.8检测方法 (11) 2.9路基封层施工 (12) 3 排水及防护 (12) 3.1一般要求 (12)

3.2边坡防护 (14) 4 特殊路基的处理 (18) 4.1填挖交界、半填半挖及陡坡路基 (18) 4.2台(涵)背回填 (20) 4.3新旧路基衔接处理 (22) 5 交接前路基整修 (23) 5.1一般要求 (23) 6 取弃土场的开挖和整治 (23) 6.1取土场 (23) 6.2弃土场 (25) 6.3路基监测 (25)

路基施工标准化 1 施工准备 1.1施工便道 在风积沙上运输车辆几乎无法行走,施工便道修筑特别重要.沿路线走向及取土场至路基间应设置施工便道,便道宽度以7米为宜,为了加强环境保护,施工便道应尽量修建在征地线以内,少占农田.先用推土机粗平,再用平地机精平,为提高便道的承载力,宜铺筑30--50厘米厚粘土路基,面层铺筑20厘米厚石渣或碎石土,有条件的路段也可以铺筑山皮土,洒水碾压密实. 1.2水源解决 选择距施工现场较近的沙丘间湿洼地钻井,井深一般10~40米,配备15~24Kw柴油发电机组,5.5-7.5Kw潜水泵从井中抽水.考虑到沙漠地区气候炎热、蒸发量大 ,风积沙路基施工用水量大等特点,原则上沿路基每隔150~300米布设一处供水点. 1.3取土场选择 采用集中取土场取土,取土场选择应尽量避免对荒漠

路基标准化施工要点

1施工准备 测量放线 导线复测 1)导线复测应采用全站仪、光电测距仪或其它满足测量精度的仪器,一起使用前应进 行标定、检验校正。仪器标定、校正报告复印报监理工程师备案。 2)原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证公路施工全过程中方便施工 放样。 3)导线起讫点测定结果应于设计提供的测定结果对照,误差在允许范围内。 4)导线复测时,必须与相邻施工段落进行联测,确认导线控制点闭合。 1.1.2水准点复测 1)使用监理工程师所交付的水准点,应首先进行相互之间查对复核,并与基准 点闭合,超出容许范围查明原因,并及时报监理工程师 水准复测水准点复测 2)水准点间距应满足要求等级的需求,最大不超过1公里,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。临时设置的水准点 必须坚固稳定,测设距离应以测量高程不加转点为原则,一般平原区不大于200 米,山岭或丘陵区为100米

3)临时水准点和因施工影响需移动的水准点,其标高与原水准点闭合,精度应满足规范要求。 1.1.3中线复测 中线复测坐标放样 1)路基开工前应采用坐标法恢复公路中心桩,并采取一定保护措施,固定路线主要控制桩。 2)恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并及时报监理工程师协调解决。 3 )如发现设计中线长度丈量错误,应及时上报业主,由业主组织设计单位重新

核查完善 点位复测 横断面复测 1.1.4横断面复测 1)横断面测量应采用水准仪-皮尺法、横断面仪、全站仪或经纬仪视距法;测量纵向为线路前进方向,横向当路基中线处在直线处在直线段时为中线垂直线方 向,曲线段时为测点切线的垂直线方向。 2)横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应,当地形发生变化时应适应适当加密3 )横断面的施测宽度应满足路基及给排水设施的需要。在横断面施测中应反映地形、地物、地质的变化,并标出相关水位、建筑物等位置。 1.2场地清理 1.2.1砍树挖根及表土清除 路基清喪 移植树木 1)路基范围内的乔木、灌木等均应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基之外,并妥善处理。对于路堑边坡坡顶至截水沟范围内的原生植被因予以保留。 2)路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面一下至少30厘米内的草皮、农作物的根系

公路路面施工标准化样本

路面施工标准化 ﹙一﹚施工准备 1、施工队伍的选择 施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年的, 经验丰富, 设备配置齐全, 路面各层施工作业所需劳动力计划, 技术、管理等均能可控; 施工队施工准备, 施工能力, 垫资能力等均符合本项目管理及施工实际, 项目施工进度、施工质量应处于可控势头。3、技术准备 2、材料准备 应严按标准化施工要求进行主材的定购、审批等相制度, 根据总体施工计划进行各类材料的采购计划, 每种、每批进场材料严格按项目办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审查、报批以确保每批材料的使用质量, 从而确保工程实体质量。 3.路槽交验准备 路槽的移交路面施工单位应严格按规范和相应路基验收标准, 搞好路槽交验的中间过程控制, 特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段的高程衔接、控制点布设等。移交中的结构物如桥涵( 铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、隧道洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道) 等均应进行重点检查, 合格后方能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业。

﹙二﹚路面施工材料收发、储存堆放 作为高速公路沥青路面施工来说, 各结构层路面施工材料的备存, 材料的好坏, 是关系﹚路面使用质量的因素之一, 在控制路面材料成品质量主要从以下几个方面进行管理。 1、材料的收发 施工的路面底基层、基层、沥青上中下面层、联结层等各层材料进场严格按业主批准使用的材料厂家进行选用, 项目部在施工每层路面结构层时, 设专职材料员现场验收、入场堆放。按进场数量并结合进场材料的试验检测频率报工地试验室进行随时抽检, 确保收料的过程质量控制。 2、材料的储存堆放 材料验收合格后存放拌和站储料仓内, 顶面用玻钢瓦进行支挡排雨水, 确保料源处于常规性质, 便于其它档料的配比组合, 保证拌和半成品料的质量。 ﹙三﹚.路面各层施工工序及施工控制 。 1、水泥稳定碎石底基层、基层标准化施工 ( 1) : 准备工作: 准备下承层: 路基表面应平整、密实、具有规定的路拱, 没有任何松散材料和软弱的地带。 铺筑试验路段: 对选定料场的石料进行原材料试验, 确定配合比, 配合比的设计应符合《公路路面基层施工技术规范》( JTJ034-93) 的有关规定, 上报监理工程师批准。在监理工程师批准的现场并在

施工标准化实施规范

1 总则 1.1目的 为提高高速公路建设治理和工程质量水平,促进项目建设治理的标准化、科学化和规范化,确保各环节工作到位,质量优良, 结合本工程项目的实际情况,制定河北省茅荆坝(蒙冀界)至承 - 1 - / 120

德公路施工标准化治理实施细则(路基篇)。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门公布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化治理试点工作的通知”,冀高指办【2010】4号。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4《河北省高速公路治理局高速公路建设质量治理指导意见》。 1.2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》,(河北省高速公路治理局)2009年4月。 1.2.6《河北省高速公路承赤筹建处精细化治理实施细则》。1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》(河北省高速公路治理局)2010年6月。 1.3 要紧内容

本指导书共7章,分不为总则,术语,施工预备,施工工序,安全生产、环境爱护及文明施工,资料治理及交工验收,首件工程认可制和工法治理。 2 术语 2.1路床 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分,在结构上分为上路床(0~0.30m)和下路床(0.30~0.80m)。 2.2路堤 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下0.80~1.50m范围内的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。 2.3 路堑 低于原地面的挖方路基。 2.4 填石路堤 - 3 - / 120

路面标准化施工办法

1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目高速公路路面工程施工,提高治理水平,确保各道施工工序工作到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本手册。 1.1.2适用范围 本手册适用于河北省石家庄磁县(冀豫界)公路改扩建工程****所施工项目。 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门公布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工治理的文件规定。

1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化治理指南》。 1.2.5河北省高速公路治理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册及施工治理考核方法》。 1.3 要紧内容 本册共8部分,分不为总则,施工预备,水泥稳定粒料(碎石、砂砾)(底)基层,石灰粉煤灰(水泥)稳定土(底)基层,透层、黏层和封层,热拌沥青混合料路面,水泥混凝土路面,路肩石、中央分隔带混凝土护栏。 2 施工预备 2.1一般要求 2.1.1承包人进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的

调查,存料场、拌和场和承包人等的布置符合《河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程标准化施工手册》的要求。承包人驻地与料场及拌和场要统筹规划。料场要尽量选择靠近国、省道干线、施工便道附近的区域。 2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 2.1.3按打算安排组织施工队、机械设备进场,并满足工程实际需要。 2.1.4 路面施工的 (底)基层、面层、透层、黏层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。 2.1.5在开工前,必须建立健全质量、环保、安全治理体系和质量检测体系,并细化到各施工工点;应适时对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.6各分项工程开工前均应做试验段(或首件工程)。有条件时试验段尽量选择在非高速公路、长度不小于200m的路段进行。 2.1.7拌和场及原材料存放场地必须进行硬化处理,不同规格集料之间砌界墙隔离,硬化场地排水设施要完善,其具体要求详见《河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程标准化施工手册》中的

路基施工标准化图文详解

路基施工标准化图文详解 内容介绍: 一、“工欲善其事,必先利其器”(优质工程质量目标解读) 二、“知者行之始,行者知之成”(图文标准化施工过程) 三、“术有专攻,道无止境” (总结) 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标:路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%,排水及支挡工程的混凝土(砂浆)强度合格率为100%,排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%,支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括:土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量,压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度,控制填土厚度;松铺厚度符合要求后,采用平地机精平,最后碾压密实。该做法既简单实用,又能把路基关键环节控制好,有效提高填筑质量。路基填筑过程中,及时修筑临时排水设施保护边坡,保证路基边坡的密实稳定。

1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱。

3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4. 路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。

5. 完成的临时急流槽较牢固稳定,满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点,某高速项目配备有犂钯翻土机,对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干,重新碾压,有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题,保证了路基每层填土的密实稳定。

施工便道、便桥标准化建设指南

便道、便桥标准化要求 一、基本要求 1、施工现场的道路应保证通畅,并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。 2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁,新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。 3、施工便道分为主(干)线和支线,施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队,引入线以直达用料地点为原则,施工便道应与相邻便道衔接。 4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基,特殊地段必要时可考虑短期占用路基,但应采取短期临时过渡性措施,尽量缓解干扰。 二、一般施工便桥标准化要求 1、宽度: 要求便道干线5m宽,支线3.5m宽。 特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理,但不得低于干线3.5m 宽,支线2.5m宽。在临壑地段,应适当加宽路面,以确保行车安全。在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处,会车台处路段宽度不得小于6米,长度不小10米,且有明显标识。 2、坡度: 纵向坡度:一般情况下不得大于8%,极困难条件下不得大于10%。 横向坡度:一般控制在2%-4%。 3、转弯半径: 一般情况下不得小于20m,极困难条件下不得小于15m。 4、路基: 新建路基必须经过分层碾压,以满足施工车辆运输要求。对于特殊地段,务必进行换填或加固处理。 5、路面: 一般地段按照泥结碎石路面处理,特殊路段的路基必须进行换填处理,再进行泥结碎石路面施工,确保泥结碎石路面行车风雨无阻。在与省道连

接处和各分部驻地门口采用混凝土路面,以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。 6、挡护: 靠近沟壑一侧必须修建挡护工程,包括挡土墙(填方段)和防撞墩,防撞墩采用混凝土浇注,黄黑色油漆竖向标识(黄黑间距25厘米),在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护,高度不小于1米,勾横平竖直的阳缝。 7、水沟: 排水沟根据地形设置,宽度和深度不小于50cm,硬化处理后可采用石砌。根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走,引入沟壑时注意水土保持,不得冲刷当地农田,暗沟采用埋设混凝土预制管的方法通过路面。 8、标识: 便道全程必须悬挂或立警示、指示标志,标志标识制作要求见国家交通安全标识标准,标识标志包括:转弯警示、急坡警示、落石警示、会车台指示、桥梁指示、整里程标识、分叉路口指示、工地驻地指示、限高、限重、限速标志牌等。 三、河道、水库等施工便桥标准化要求 1、对于施工便道遇见的宽度小于10米的小河、水塘、排水沟等,常年流量较小等可以选用埋设钢筋混凝土涵管,保证常年排水流量即可。 1.1 测量、放样,在河道上采用渗水填料,填一施工平台,再使用挖掘机开挖基坑,开挖放坡坡比1:1,开挖好后、基坑清淤抽水。 1.2 在底部浇筑0.1米混凝土垫层,将准备好的钢筋混凝土预制管用吊车安装、安装完毕后,用C30混凝土将水泥管之间缝隙填充。 1.3 待混凝土强度达到75%时回填渗水填料,便道两侧边坡为1:1.5,涵管在路基两侧各长出路基1米。 2、对于河流流水量较大的江河类便桥,采用钢便桥。 2.1钢便桥设计满足8立方米的混凝土罐车满载通过,荷载35t。

福建省交通建设工程施工安全标准化手册

1总则 1.1目的及适用范围 1.1.1目的 为进一步规范我省交通建设工程施工安全生产,健全项目安全保障体系,全面提高我省交通建设工程项目安全管理及文明施工水平,实现全省交通建设工程施工安全标准化,克服安全通病,有效防范和遏制工程施工安全生产事故发生,编写本手册。 1.1.2适用范围 本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路、国省道工程项目和大中型水运工程,独立的桥梁、隧道工程(含连接线)的山岭隧道工程建设。 1.2 编制依据 1.2.1国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《福建省建设工程安全生产管理办法》等相关安全生产法律法规。 1.2.2现行交通部、住建部等部门的安全技术规范等相关标准。 1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。 1.3章节划分 本手册分为工程安全标准化通用篇、工程安全标准化专业篇上下手册。工程安全通用篇分为安全管理制度标准化、施工临时用电安全标准化、高大模板支撑体系安全标准化、跨线施工安全标准化、施工现场安全防护标准化等章节;工程安全标准化路基高边坡工程施工安全标准化、桥梁工程施工安全标准化、隧道工程施工安全标准化、水运工程施工安全标准化等章节。

2安全管理制度标准化 2.1基本要求 1.工程建设必须贯彻“以人为本”的安全理念,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,在项目工程建设中建立“建设单位主导、施工单位负责、监理单位督促检查”的项目安全保障体系。 2. 各项目参建单位在安全生产工作必须坚持并落实“一岗双责”。 2.2 建设单位 2.2.1 安全生产管理机构 为规范、协调、监管各监理单位、施工单位和岗位人员安全行为,建设单位应成立安全生产领导小组,成员为施工、监理单位主要领导以及建设单位相关部门负责人等组成,组长由建设单位主要领导担任。安全生产领导小组下设安全生产监管办公室,每一个工程建设项目应配备不少于2人的专职安全管理人员,高速公路建设里程超过50公里的项目应按照满足项目工程建设安全管理要求,原则上按照每超过30公里增加1人的比例增配专职安全管理人员。安办专职安全管理人员必须有1人以上具有注册安全工程师证件或者从事5年以上工程建设安全管理经验。项目工程安全生产组织机构图见图2-1

路基施工标准化图文详解

内容介绍: 一、“工欲善其事,必先利其器”(优质工程质量目标解读) 二、“知者行之始,行者知之成”(图文标准化施工过程) 三、“术有专攻,道无止境”(总结) 正文: 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标:路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%,排水及支挡工程的混凝土(砂浆)强度合格率为100%,排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%,支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括:土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量,压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度,控制填土厚度;松铺厚度符合要求后,采用平地机精平,最后碾压密实。该做法既简单实用,又能把路基关键环节控制好,有效提高填筑质量。路基填筑过程中,及时修筑临时排水设施保护边坡,保证路基边坡的密实稳定。

1.根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好分层填土厚度。 2.采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。

4.路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定,满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理

结合雨季长、雨量大的特点,某高速项目配备有犂钯翻土机,对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干,重新碾压,有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题,保证了路基每层填土的密实稳定。 犂钯翻松受浸路基填土 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 2-3 路基填土强夯处理 某高速在路基填筑施工中,对于高填方路基,在分层填筑3 ~5 层填土后,再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实,保证了路基填土压实度,达到

铁路路基标准化施工手册

目录 一、路基设计主要技术标准........................ 错误!未定义书签。1速度目标值..................................................... 错误!未定义书签。 2、道床厚度...................................................... 错误!未定义书签。 3、路基面形状.................................................. 错误!未定义书签。 4、曲线地段路基面外侧加宽......................... 错误!未定义书签。 5、路基基床结构 (2) 6、路基填料...................................................... 错误!未定义书签。 二、路基工程量 ......................................... 错误!未定义书签。 三、路基工程现场管理基本要求................. 错误!未定义书签。 四、路基施工现场管理标准化要点 ............. 错误!未定义书签。 1、施工现场“五牌一图”............................. 错误!未定义书签。 2、路基施工现场宜采用封闭式管理 (8) 3、施工机械设备 (8) 五、路基工程施工程序及作业控制要点 ...... 错误!未定义书签。 1、施工准备...................................................... 错误!未定义书签。 2、路堤填筑试验段.......................................... 错误!未定义书签。 3、粉喷桩施工.................................................. 错误!未定义书签。 4、厂(场)拌改良土生产................................... 错误!未定义书签。 5、CFG桩振动沉管法施工 ............................ 错误!未定义书签。 6、CFG桩长螺旋法施工 ................................ 错误!未定义书签。 7、堆载预压施工.............................................. 错误!未定义书签。 8、基床以下路堤填筑施工............................. 错误!未定义书签。

公路路面施工标准化

路面施工标准化 (一)施工准备 1、施工队伍的选择 施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年的,经验丰富,设备配置齐全,路面各层施工作业所需劳动力计划,技术、管理等均能可控;施工队施工准备,施工能力,垫资能力等均符合本项目管理及施工实际,项目施工进度、施工质量应处于可控势头。3、技术准备 2、材料准备 应按标准化施工要求进行主材的定购、审批等相制度,根据总体施工计划进行各类材料的采购计划,每种、每批进场材料格按项目办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审查、报批以确保每批材料的使用质量,从而确保工程实体质量。 3. 路槽交验准备 路槽的移交路面施工单位应格按规和相应路基验收标准,搞好路槽交验的中间过程控制,特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段的高程衔接、控制点布设等。移交中的结构物如桥涵(铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、隧道洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道)等均应进行重点检查,合格后能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业。 (二)路面施工材料收发、储存堆放

作为高速公路沥青路面施工来说,各结构层路面施工材料的备存,材料的好坏,是关系)路面使用质量的因素之一,在控制路面材料成品质量主要从以下几个面进行管理。 1、材料的收发施工的路面底基层、基层、沥青上中下面层、联结层等 各层材料 进场格按业主批准使用的材料厂家进行选用,项目部在施工每层路面结构层时,设专职材料员现场验收、入场堆放。按进场数量并结合进场材料的试验检测频率报工地试验室进行随时抽检,确保收料的过程质量控制。 2、材料的储存堆放 材料验收合格后存放拌和站储料仓,顶面用玻钢瓦进行支挡排雨水,确保料源处于常规性质,便于其他档料的配比组合,保证拌和半成品料的质量。 (三).路面各层施工工序及施工控制 。 1、水泥稳定碎底基层、基层标准化施工 (1):准备工作:准备下承层:路基表面应平整、密实、具有规定的路拱,没有任松散材料和软弱的地带。 铺筑试验路段:对选定料场的料进行原材料试验,确定配合比,配合比的设计应符合《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-93)的有关规定,上报监理工程师批准。在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下作不少于300 米的试验路段。通过试验路段确定松铺系数、碾压遍

路基标准化施工指南(最终版)20130618

新建厦门前场铁路大型货场工程 路基标准化施工指南 中铁十七局集团 新建厦门前场铁路大型货场工程QCSG标段项目经理部

二零一三年六月 目录 一、挖方路基施工 (1) 1、施工前提条件 (1) 2、施工工序 (1) 3、施工技术与工艺 (2) 4、施工质量 (4) 二、填方路基施工 (10) 1、施工前提条件 (12) 2、施工工序 (13) 3、施工技术 (14) 4、施工工艺 (16) 三、填挖交界(纵横)地段路基 (22) 1、施工前提条件 (22) 2、施工工序 (23) 3、施工技术 (23) 4、施工工艺 (24) 5、施工质量 (26) 四、结构物处回填 (27) 1、施工前提条件 (27)

2、施工工序及示意图 (28) 3、施工技术 (30) 4、施工工艺 (31) 5、施工质量 (32) 五、特殊路基施工 (33) 1、软基加固 (33) 2、反压护道 (41) 3、既有路基帮填施工 (42) 4、临近既有线土石方开挖 (44) 六、路基排水 (46)

路基标准化施工指南 一、挖方路基施工 1、施工前提条件 (1)路基测量放样已完成,设置桩标明轮廓,并经监理工程师复核批准。 (2)施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。 (3)对沿线拟利用土质提前进行检测试验。 (4)完成临时排水设施,确保施工区不积水,根据实际地形设置截水沟,截水沟应与全线路基排水系统顺接,确保水流通畅。 (5)邻近既有线施工时,需提前拉设既有线限界,并设置安全警示牌;每天施工需提前安排驻站联络员、工地防护员上岗。 2、施工工序

土质路堑开挖一般施工流程 3、施工技术与工艺 3.1、土方路堑开挖 ⑴路堑开挖前,首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施规划,避免积水及冲刷边坡、浸泡边坡坡脚,并于路堑开挖施工前完成临时截、排水设施,并做好防渗工作,保证边坡稳定。 ⑵长度较短的浅路堑,从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。 ⑶长度较短的高边坡深路堑,开挖自上而下进行,分层开挖,不得乱挖、超挖,严禁掏底取土。 ⑷长距离深路堑,沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。 ⑸每层纵向开挖坡度不小于4%。开挖前先在两侧设低于开挖面标高的临时排水沟,开挖面设中心至两侧2~4%的横坡,保证开挖路基面不积水。 ⑹填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接,台阶宽度不宜小于2米,设置4%的倒坡,路床顶面衔接长度不宜小于5米。

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