红旗河桥开工报告
334省道(如皋新204-泰兴段)工程项目
承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：
工程开工申请单
A－8
承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：
施工组织设计报审表
A－1
承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：
施工技术方案报审表
A－3
承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：
施工放样报验单
A－4
承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：
进场设备报验单
A－6
承包单位：江苏金堰交通工程有限公司合同号： RG4 监理单位：南通市交通建设监理咨询有限公司编号：
进场设备报验单
A－6
334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目
RG4标红旗河桥
开
工
报
告
江苏金堰交通工程有限公司
S334省道工程项目部
二0一0年六月一日
334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目
RG4标红旗河桥
施
工
组
织
设
计
江苏金堰交通工程有限公司
S334省道工程项目部
二0一0年六月一日
334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目
RG4标红旗河桥
施
工
技
术
方
案
江苏金堰交通工程有限公司S334省道工程项目部
二0一0年六月一日
334省道（如皋新204-泰兴段）工程项目
红旗河桥施工组织设计
第一章工程概况
1、工程概况
334省道南通扩建工程3合同段RG4施工标段（K97+300～K101+000）,路线东起搬经镇万富村（K97+300），向西经过搬经镇加马村，终于搬经镇焦岗村（K101+000）,该路段位于如皋市境内，本标段总长为3.7km。路线在K100+804.9处跨越红旗河，红旗河桥为新建桥梁。设计荷载为公路-I级。桥长28.04m，桥面宽度为0.5+11.75+0.5+0.5+0.5+11.75+0.5=26m。
上部构造采用8m装配式钢筋砼空心板梁，简支安装，桥面连续，单幅横向位置12片板梁，每片梁高0.42m，中板宽99cm，边板宽136.5cm。桥面铺装采用10cm沥青混凝土桥面铺装和10cm水泥混凝土整体化现浇桥面板，内置D8焊接钢筋网。
下部构造桥墩采用单排双桩柱式，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，柱径1.1m，桩间距6.9m。桥台采用单排三桩式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，桩间距4.5m。桥梁墩台横坡通过立柱或台桩高度调整。
2、工期与质量要求
根据合同要求，我部将在合同期限内完成工程，为此，我部已组建了强有力的管理机构，制定了一系列切实可行的规章制度，合理安排各分项工程的施工进度，统筹管理，分工详细，以确保工程顺利、优质、高效地完成，达到质量优良的工程目标。
第二章施工组织设计
第一节施工进度计划
1、红旗河桥施工总工期：119天
2、红旗河桥施工时间：2010年6月1日～2010年9月18日
3、具体各分项工程施工计划：
（1）施工准备：2010年6月1日～2010年6月7日
（2）桩基工作平台：2010年6月7日～2010年6月13日
（3）0#、3#台桩基：2010年6月13日～2010年8月1日
（4）1#、2#墩桩基：2010年6月21日～2010年7月19日
（5）0#、3#台台帽：2010年7月21日～2010年8月16日
（6）1#、2#墩立柱：2010年7月19日～2010年7月29日
（7）1#、2#墩盖梁：2010年7月29日～2010年8月18日
（8）梁板预制：2010年7月30日～2010年8月23日
（9）支座垫石：2010年8月15日～2010年8月20日
（10）梁板安装：2010年8月24日～2010年8月24日
（11）绞缝施工：2010年8月25日～2010年8月26日
（12）桥面混凝土铺装：2010年8月26日～2010年8月27日
（13）搭板：2010年8月27日～2010年9月8日
（14）附属结构：2010年8月28日～2010年9月18日
第二节施工方法、顺序、时间
一、施工方法及顺序
1、陆地钻孔灌注桩施工前进行场地平整，清除杂物，钻孔位置处平整夯实。
2、水中桩采用搭设工作平台施工测量人员所定出的桩位，由施工人员根据钻机的型号，打桩搭设工作平台，该地区属于砂土，打桩
采用高压射水沉桩，为了增强工作平台的稳定性，在排桩上每隔2米设置剪刀撑。
3、灌注桩施工
灌注桩的施工顺序：开挖泥浆池→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→拆钻杆→下钢筋笼（定位）→下导管→检测沉淀层厚度→混凝土灌注。
灌注桩施工时应严格控制泥浆的各项性能指标和沉淀层厚度，确保灌注桩的质量。
4、立柱、墩台帽施工
对于立柱采用组合钢模，对于墩帽的施工，为了保证其外观质量，我们选用包箍法施工。安装侧模时，应防止模板移位，一般用拉杆固定。模板安装完毕后，对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经现场监理认可后方可浇筑混凝土。对于墩帽的施工，为了保证其外观，我们选用包箍法施工。
钢筋加工前要调直和清除污锈，加工时应严格按照设计图纸下料加工，以确保满足设计要求。对于钢筋焊接和绑扎长度应满足规范要求，钢筋骨架焊接时，应由中到边对称地向两端进行，先下部后上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
混凝土浇筑要着重注意以下几点：
①浇筑前原材料必须经过试验，符合要求的才能使用。
②要严格按配合比施工，砂、石材料要过称。
③拌制时要均匀，颜色一致，不能离析，泌水，若混凝土落差比较大，应采用滑板或窜筒，降低落差，同时严格控制混凝土的坍落度，确保其符合设计要求。
5、空心板梁预制施工
空心板梁预制场地必须进行处理后再进行梁板预制。空心板梁外模板我们采用工厂加工的钢模板，内模采用胶囊芯模。空心板梁钢筋采用集中场内制作，现场在底模板上绑扎成型。在底模上用标志线标出纵横向钢筋位置，根据底模钢筋位置处将肋筋与纵筋连成骨架。混凝土浇筑前应对模板、钢筋的牢固性和位置的准确性进行自检，经自检合格后。然后报监理工程师进行复检。在监理工程师同意浇筑后再进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑方法应采用水平分层对称浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，故改从另一端向相反方向投料。分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时），上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，同时应安排专人负责查看橡胶囊的气压。梁板存放场地应平整压实没有积水。空心板梁存放顺序按照吊装的顺序进行堆放，存放时梁底支点应垫木方。存放时不超过两层，并且层与层之间设垫木。
6、空心板梁的吊装：
吊装前在墩台盖梁上标注支座垫石位置后进行支座垫石的施工，在支座垫石强度达到设计要求后，进行梁板的安装。安装采用吊机安装，安装前做好台背后的填土施工，保证其压实度符合要求。在每一片梁架设的过程中对每一片梁的高程进行控制，以确保桥面铺装的厚度及横坡符合设计要求。
7、安装支座，需在支座垫石强度和平整度符合要求后进行，确
保支座纵横向安装位置准确，板梁安装时支座不得受剪切力。
8、铰缝施工
空心板梁安装完毕，进行铰缝的施工。
1、铰缝夹缝采用C40砼填筑。
2、铰缝内钢筋仅布置在跨中一定长度内，施工中先形成骨架后整体放入铰缝内，并与预制板外露钢筋绑扎在一起。
3、浇筑时保证混凝土的强度，振捣密实。
9、桥面铺装及桥面系施工
1）、桥面清理
桥面混凝土施工前将全桥梁面进行清理。安排人员将桥面杂物扫除并用水泵将桥面冲洗干净。
2）、桥面测量
测量人员用全站仪施放出桥梁轴线，再将左右两幅桥的护栏边线放出，并用墨线在桥面弹出，保证桥面的净宽。然后根据设计的高程进行标准带的施工来控制桥面标高和桥面铺装的横坡及厚度。
3）、桥面钢筋施工
桥面钢筋绑扎严格按规范和图纸施工，钢筋直顺并做除锈工作，在施工中需垫置足够的保护层，对于钢筋的搭接采用绑扎其绑扎搭接长度不能小于30d。并要做好护栏预埋钢筋的设置。技术人员在现场进行监督和指导，在钢筋施工全面结束后再一次用水泵将桥面冲洗干净。
4）、砼运输及拌和
桥面施工使用机动翻斗车进行运输为确保钢筋网片不被压凹及破坏，我们将用木板铺设在钢筋网片上供机动翻斗车行驶。混凝土采
用强制式拌和楼拌制，砂石材料采用地磅称量，拌和楼有技术人员控制砼质量，根据现场实际粗细集料的含水率调整施工配合比并挂牌施工，同时严格控制砼的坍落度、和易性等指标。
5）、砼浇筑
桥面保证振捣密实，使用平板式振捣器振捣，提浆滚提浆找平提浆滚的长度不应小于桥面宽度。提浆找平后再使用刮尺进行刮平待砼达到一定强度后用抹光机抹平，并进行拉毛，其拉毛深度不得超过规范要求。以确保混凝土不出现纵横裂缝，拉毛后覆盖养生，以防止混凝土收缩裂纹。浇筑过程中特别注意桥面线型平整顺适，标高严格控制，保证不产生波浪起伏现象；浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，专人负责振捣，做到砼表面平整。
10、护栏施工
1）、护栏清理
护栏混凝土施工前将做凿毛处理并进行清理，安排人员将杂物扫除并用水泵将护栏现浇部分冲洗干净。
2）、护栏测量
测量人员用全站仪施放出桥梁轴线，再将左右两侧的护栏边线放出，并用墨线在桥面弹出，保证桥面的净宽。
3）、护栏钢筋施工
护栏钢筋焊接和绑扎严格按规范和图纸施工，其搭接长度单面焊不小于10d双面焊不小于5d绑扎搭接长度不小于30d。钢筋应直顺并做除锈工作。
4）立模
为确保护栏的外观质量我们选择采用定制的钢模进行施工，模板
内侧应涂刷脱模剂，拼装尺寸应符合设计要求并联结牢固。为防止模板的位移我们将采用拉杆进行加固。
5）砼运输及拌和
护栏施工时，砼采用翻斗车运输，强制式拌和楼拌制，砂石材料采用地磅称量，拌和楼有技术人员控制砼质量严格按配合比进行施工并挂牌施工，同时严格控制砼的坍落度、和易性等指标。施工时一次
性浇筑全桥一侧护栏。
6）、砼浇筑
内外侧护栏保证振捣密实，使用插入式振捣器振捣要分层浇筑分层振捣，砼的浇筑厚度一次不超过30cm，浇筑过程中特别注意其顶面平整顺直，保证不产生波浪起伏现象；浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，专人负责振捣，做到砼表面平整，在墩帽位置按图纸要求，用竹胶板做隔断处理。浇筑完成后覆盖养生，以防止混凝土收缩裂纹。
11、伸缩缝安装
伸缩缝安装前，当发现气温与生产厂家提供的安装温度有出入时，应按实际气温调整组装定位值，对于伸缩缝的安装其焊接质量尤为重要，我们将加强焊接质量的控制，确保每一个接头的搭接长度不小于规范要求。为确保车辆通过时无跳车现象必须严格控制标高，伸缩缝的混凝土的采用钢纤维混凝土其强度不低于600mpa拌和时应采用强制性机械拌和机拌和。伸缩缝混凝土浇筑完毕后应及时对掉落的伸缩缝内的混凝土进行清除。
二、施工时间
计划需109天左右完成全桥施工。
第三节材料、设备、人员进场计划及资源安排
一、材料组织
材料的组织管理对于一个项目是至关重要的，只有成功地把住源头，才能从根本上保证工程质量。在材料的组织上要着重做好以下几点：
1、多项选择，横向比较，择优选定
对于主要原材料均根据市场调查进行比选，在材料质量符合要求的前提下，综合考虑价格、货源、服务等多方面因素进行比较，最后确定其中的一种或两种在本工程项目中使用。但种类不能确定的过多，否则不利于过程当中的控制。
2、提高原材料的等级标准
根据现行的高速公路工程质量标准，为确保实现“创省优、争一流”的质量目标，我们在材料采购中坚持选用高标准的原材料，把好质量源头关。
3、加强材料的检测工作
对于计划用于工程上的各种材料，必须先行做好试验鉴定工作，同时供应商必须提供正式的出厂合格证及质保书，对于一些特种材料，厂商还必须出具有关部门签发的生产许可证。把所有鉴定资料交监理签字认可，并根据抽检频率抽检合格，符合标准才能允许进场。为了更好的控制原材料的质量，试验质检部门应加大自检频率，完善签证制度，防止混入未经检验的材料。
4、材料采购计划
根据工程进度要求，按月制定出详细的材料采购计划，然后根据计划要求，利用充分的时间去进行市场调查，做好采购工作。在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到每一个具体工序上，然后按计划统一采购，做到及时、准确、高质量、高标准。
红旗河桥材料供应计划表
二、机械设备组织
进场前，我单位对计划投入的工程机械设备进行维修和保养，全力以赴，争取以最快的速度完成本工程。
机械、设备一览表
三、人员组织
我部从“建一项工程，树一块牌子”的目标出发，聘用有多年桥梁施工与管理经验的人员，组织一支专业的桥梁施工队来负责施工。
人员进场一览表
单位工程开工报告表格
单位工程开工报告表格 篇一：工程开工报告[标准格式] 工程开工报审表 编号： 工程名称：中国电子信息安全技术研究院一期C栋项目装修工程 工程开工报告 填报日期: 篇二：单位工程开工报告所需表格及附件 单位工程开工报告所需附件及其填写方法 （1）封面 （2）单位工程开工申请批复单 （3）施工放样报验单（其中包括该单位工程的施工放样资料）（4）单位工程数量表（5）主要人员进场计划汇总表（6）主要施工机械设备进场计划表 （7）主要材料试验(转载于: 小龙文档网:单位工程开工报告表格)、测量、质检仪器进场计划表 （8）施工技术方案申报批复单（其内容包括该分项工程的施工组织设计、技术方案、工艺、图表、组织该分部工程施工的安全保证措施、保证该分部工程质量的措施、保证该分部工程环保、保畅的措施、保证该分部工程进度的措施）附表一施工总体计划表
附表二单位工程进度率计划（斜率图）附图一施工总体平面布置图附图二施工工艺流程图 盘县运煤公路 第三合同段 单位工程开工报告 起止桩号：K0+～K0+ 项目名称：路基工程编号： 施工单位：贵州省公路桥梁工程总公司监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司 单位工程开工申请批复单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工放样报验单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工技术方案申报批复单 承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司编号： 篇三：分项工程开工报告(全套表格) 唐山市龙华里和顺园（焦化厂）危旧平房改造工 程小区、小市政铺装绿化三标段工程 分项工程开工报告 编号： 承包单位：福建荣冠景观绿化有限公司
国家电网公司变电运维管理规定(试行)
规章制度编号：国网（运检/3）828-2017 国家电网公司变电运维管理规定（试行） 第一章总则 第一条为规范国家电网公司（以下简称“公司”）变电运维管理，提高运维水平，保证运维质量，依据国家法律法规及公司有关规定，制定本规定。 第二条本规定对变电运维工作的运维班管理、生产准备、运行规程管理、设备巡视、倒闸操作、故障及异常处理、工作票管理、缺陷管理、设备维护、专项工作、辅助设施管理、运维分析、运维记录及台账、档案资料、仪器仪表及工器具、人员培训、检查与考核等方面做出规定。 第三条变电运维管理坚持“安全第一，分级负责，精益管理，标准作业，运维到位”的原则。 安全第一指变电运维工作应始终把安全放在首位，严格遵守国家及公司各项安全法律和规定，严格执行《国家电网公司电力安全工作规程》，认真开展危险点分析和预控，严防人身、电网和设备事故。 分级负责指变电运维工作按照分级负责的原则管理，严格落实各级人员责任制，突出重点、抓住关键、严密把控，保证各项工作落实到位。 精益管理指变电运维工作坚持精益求精的态度，以精益
化评价为抓手，深入工作现场、深入设备内部、深入管理细节，不断发现问题，不断改进，不断提升，争创世界一流管理水平。 标准作业指变电运维工作应严格执行现场运维标准化作业，细化工作步骤，量化关键工艺，工作前严格审核，工作中逐项执行，工作后责任追溯，确保作业质量。 运维到位指各级变电运维人员应把运维到位作为运维阶段工作目标，严格执行各项运维细则，按规定开展巡视、操作、维护、检测、消缺工作，当好设备主人，把设备运维到最佳状态。 第四条本规定适用于公司系统35kV及以上变压器（电抗器）、断路器、组合电器、隔离开关、开关柜、电流互感器、电压互感器、避雷器、并联电容器、干式电抗器、串联补偿装置、母线及绝缘子、穿墙套管、电力电缆、消弧线圈、高频阻波器、耦合电容器、高压熔断器、中性点隔直装置、接地装置、端子箱及检修电源、站用变、站用交流电源、站用直流电源、构支架、辅助设施、土建设施、避雷针等28类设备和设施的运维工作。继电保护、自动化等二次设备另行下发。 第五条运维人员在现场工作中应高度重视人身安全，针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、充油设备、含有毒气体设备、运行异常设备及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析，确认无风险或采取可靠的安全防护措施后方可开展工作，严防工作中发生人身伤害。
开工报告范例
镇宁至胜境关高速公路项目 （镇宁——新寨河段） 单项工程开工报告 ( ZSS-18-FH-033 ) 桩号或部位：YK85+617~~YK85+920 分部(分项)名称：桩板墙 施工单位：北京市海龙公路工程公司 申报日期：2005年9 月10日 监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 批复日期：年月日 镇宁至胜境关公路项目第18 合同段项目经理部
单项工程开工通知 编号（NO.）: 镇宁至胜境关高速公路第18合同段： NO. ZSS-18-FH-033报告收悉,同意YK85+617～YK85+920段桩板墙工程于年月日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师, 先生为该项目工程师助理。 镇宁至胜境关高速公路第E 合同段 驻地高监：
年月日 目录 注：①详见《监表1 施工放样报验单》 ②包括附件：测量记录副本 ③表明人员数量、、性别及分工（包括职务、职责及工种） ④表明需要的各种材料的规格、数量及相应的每批采购进场数量，以及来源、产地、 厂家、进场时间或预计进场时间及其用途（使用在何工程或部位） ⑤表明应进行的试验及其试验规程和标准； ⑥包括抽检试验表 ⑦包括自检试验表
贵州公路建设项目 沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路 工程分项开工申请批复单监表-02承包单位：北京市海龙公路工程公司合同号：18
单项工程开工申请表 项目名称：镇宁至胜境关高速公路合同段： 18 承包人：北京市海龙公路工程公司日期： 2005-9-15
YK85+441～YK85+617段右侧桩板墙 施工组织方案 一、工程简介 本工程位于沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路第18合同段YK85+617～YK85+920，全长303米。桩中心间距6米,桩长分别为20米4根、22米5根、23米1根、24米18根、25米9根、27米3根。桩与桩之间采用钢筋砼板连接，板高与桩悬臂段长度一致，桩间板厚0.6米,平行于桩悬臂段倾斜面布置。本段桩板墙计划2005年9月15日开工至2006年5月15日完成，施工人员约160人。 二、主要工程量 桩基挖方:9989.46M3,Ⅱ级钢筋850068.26Kg, C25砼2885.85M3,C30砼7003.62M3. 三、施工方案 （一）桩基础施工 1、挖孔 （1）挖掘方法：为保证山体稳定性，所有桩基必须进行跳槽开挖。开挖采用三班倒连续作业，提升设备采用三角架配合15KN慢速卷扬机。当地表的覆盖物为土质时，采取挖80~100cm后立即护壁，边护边挖的方法，（在护壁前钻孔埋入桩间板钢筋，嵌入桩内50㎝）。宜采用倒挂式搅拌机搅合砼护壁方法浇注护壁，采用人工与空压机（风钻、风镐）工作，直至完成孔桩的灌注，第一次浇注护壁应超出原地面30cm，防止杂物、水流进入孔内； （2）为保证桩位的准确性，在开孔前作好定位测量，并保护好桩位控制点； （3）每进尺一米均应检测孔桩的垂直性是否达到规范要求； （4）进入结构紧密的岩石层时，应严格遵守安全规则，当孔内开挖需爆破时，首先沿着孔位边缘凿出宽10cm深50cm左右的槽后，在孔位中心部位打出爆眼（深度控制在50～60cm），装药进行爆破，这样才能保证挖孔桩的安全性和稳定性。每次孔内爆破后应对孔内进行通风，当桩孔深度超过10米时必须配备通风设备； （5）如在开挖过程中遇到流沙现象，应当设法降低孔内水头，同时加大护壁的厚度； （6）当开挖至距设计标高为30～50cm时，应用人工开挖整平； （7）当开挖至设计标高时，进行孔底处理，必须做到孔底无松渣、泥、沉淀土，如地
变电运维精益化管理方法探究与实践 高舟
变电运维精益化管理方法探究与实践高舟 发表时间：2018-12-21T10:19:05.297Z 来源：《防护工程》2018年第28期作者：高舟[导读] 为了能够使得变电站运行达到精精益化管理基本评价标准，文章主要从多个方面对变电站管理方法进行实际探究，利用相关管理办法能够取得良好的运维效果。国网孝感供电公司湖北孝感432000 摘要：为了能够使得变电站运行达到精精益化管理基本评价标准，文章主要从多个方面对变电站管理方法进行实际探究，利用相关管理办法能够取得良好的运维效果，只有取得一定效果才能保证变电运行部门对管理办法的实际认可程度，下面需要从日常运维检查管理工作中进行详细分析，对变电运维精益化管理办法进行实际探究及分析。 关键词：变电运维；精益化管理；方法与实践 变电站设备经过一段时间的运行之后，可能会存在潜在隐患，长时间运行后这些隐患将会暴露出来，运维人员平时工作中对设备进行维护和监测能够积累大量实用性数据，利用有经验员工在运维方面的经验，对设备健康情况进行实际判断，针对判断情况采取相应检修手段。和变电设备生产厂家进行密切合作，将厂家专业化及精细化特点利用起来，对设备尽心深层次追踪与调查，将外部资源进行有效利用，与此同时，还需要将外部资源进行整合，将检修效率不断提高，从而将精益化管理目标实现，促进检修专业质量的不断提升。下文主要对变电运维精益化管理措施进行详细讨论。 1.变电运维精益化管理方法是分析 1.1将工作目标设定清楚 变电运维精益化管理目标的实现和工作目标有很大关系，企业需要在一定时间内对变电站维修管理目标进行实现，分公司管理工作进行实际优化，除此之外，企业还可以将维修管理工作实际目标进行充分明确，将目标下放到分公司，保证每个大电站介意进行最基本的维修管理，并能够得到保证。精益化管理目标的设定，企业则可以从基础的发电站管理开始，公司工作人员需要有目的的对维修及检修工作进行核查，对检查周期限定时间。除此之外，企业还要根据变电站实际运维情况将管理工作充分做到位，保证变电站精益化管理的基本形成。 1.2将责任明确到各个工作人员 变电运维在实际管理中，一直以来很难产生较高的管理效益，这种情况的出现是因为责任制度缺陷较多，变电站在进行各项工作的实际运行中并未能保证维修工作做到位，检查单位愿承担相应责任，人员之间相互推卸责任情况较多。对于这种情况，同一部门维修工作人员如果出现变电站运行问题，并没有进行及时维护处理，将责任退给其他工作人员，不愿意积极主动承担相关责任，使得变电站韵味效率低下。对于这种情况的出现，电力企业需要将具体的管理责任分给公司的每一个工作人员，将工作责任制度进行不断完善，使得工作人员能够将自身责任明确到位，将相关责任主动承担，将自身范围内部相关工作明确到位，保证变电站整体运维工作能够顺利进行，确保为变电站整体运维管理工作正常运行奠定良好基础。 1.3构件较为科学的绩效考核制度 很多管理人员认为电力企业变电站运维管理只需要将简单的维修工作及检修工作做到位即可，在运维过程中并未进行绩效考核，未保证科学性及有效性，现代化企业在实际发展中，绩效考核并不单一为工资奖赏标准，从绩效考核中能看出明确工作人员成绩，对工作人员有一定的激励性作用，能够带动工作人员的工作热情，鼓励工作人员可以进行精益化检查工作，检查过程中一旦出现问题，则需要第一时间向上级领导进行汇报，将变电运维管理有效性提高。 2.完善变电运维精益化管理相关策略 2.1将日常运维管理工作进行完善 变电站日常运检管理是整个变电站最核心工作，也是最基础工作，工作人员需要每天对对变电站相关设备进行检查及管理，整个变电站设备较为密集，为了保证设备能够稳定运行，值班工作人员则需要充分了解自己所管辖的各种设备，需要严格按照要求进行巡检，不能不重视巡检工作，巡检工作对于变电站主要设备的运行及管理至关重要。所以，变电站精益化管理方案则成为最重要工作之一。变电站变压器管理过程中需要对头晕技术性文件进行安装，文件需要保证一定的完善性。安装完毕之后需要对文件进行输入，输入到PMS系统内部，方便相关资料的检查和后期资料的查阅。变电站中变压器进行检修时，相关资料需要检修人员有充分的熟悉度，对校验记录进行保护，对出厂时的继电器相关因素进行检查，值班工作人员进行工作交接时还需要将检验报告填写完整，将各种数据详细记录清楚，将所有数据都需要记录在系统内部。 2.2将基础管理工作做好 基础管理工作需要融入创新元素，将运维管理实际工作流程进行充分明确，对变电站安全运行相关管理数据基础工作及档案进行管理。除此之外，电力企业还需要对变电设备基础管理资料进行更新，变电设备若出现问题，相关管理人员需要对基础管理资料进行更新，将基础资料管理体系不断完善，将精益化管理目标实现。这一目标若能够实现，企业则需要利用先进的管理手段及设备进行实际管理及操作，因此，企业需要加大对变电运维的基础性管理工作力度，将管理水平不断提高。 2.3将智能化管理实现 电力企业若想将变电运维管理目前现状进行突破，则应将智能化管理融入实际管理中，若能够将智能化管理实现，企业则需要将工作人员的智能化管理意识及智能化能力培训等工作充分做到位。电力企业可以建立一个交流和学习平台，工作人员可以对变电运维实际管理进行操作，将管理人员精益化管理意识不断提高，电力企业管理人员需要在管理思想基础之上建立变电运维管理基本手册，对工作人员工作进行进一步规范。很多企业目前存在运维技术管理手段不过关等情况，企业则可以根据这种现状聘请较为专业的运维管理人员进行培训，对变电设备型号和基本性能等进行培训，将管理人员运维管理水平进一步提升。变电设目前已经进入生产过程中，企业更应该对运行实际质量及性能进行检查，并对检测数据进行分析，根据可能存在风险的变电设备，需要安排相关工作人员进行维修和检测，确保变电设备的安全性及可靠性。
路面工程开工报告
安徽贵池工业园纬二路路面工程（U2） 开 工 报 告 安徽省机械施工公司安徽贵池工业园01 标项目部
池州市贵池工业园道路工程项目 工程开工申请监—1合同号: 01标承包人:安徽省机械施工公司编号:U2
工程概况 本工程位于安徽池州市贵池工业园区内，共三条路： 纬二路全长2141米，纬三路全长1592米，纬五路全长1125米，共计4858米（其中：纬二路道路红线为24米，横断面布置形式为2.5m 人行道*2+2.5m分隔带*2+14m行车道。纬三路、纬五路道路红线为18m，横断面布置形式为2m人行道*2+2m非机动车道*2+1.25m分隔带*2+7.5m行车道）。 行车道路面结构均为22cm厚C40水泥砼路面，20cm水泥稳定碎石+20cm后级配碎石。 建设单位：安徽贵池工业园区管委会 设计单位：安徽省港航勘测设计院 监理单位：池州市交通监理公司 施工单位：安徽省机械施工公司
施工进场人员状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：：
施工机械进场状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：
主要工程项目施工方案 施工人员必须认真熟悉设计图纸，领会设计意图。进行图纸会审工作，查找技术性问题，把问题解决在施工之前。掌握有关的施工规范和要求，并对施工现场进行勘察研究。进行测量放线及水准点、轴线复测。依据施工现场布置图搭建临时设施，为全面开工创造条件。第一节、项目施工方案 为了合理安排施工工作，本公司在施工现场设立了工程管理项目部，在项目部统一领导下，成立施工一组（即纬二路施工组），施工二组（即纬三路施工组），施工三组（即纬五路施工组），分别组织施工纬二路、纬三路、纬五路具体施工工作。为了按质、按量、按期完成施工任务，三条路同时进行施工。 一、纬三路、纬五路路面施工方案 纬三路全长1592米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬五路全长1125米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬三路、纬五路横断面布置形式均为2米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+2米人行道+2米非机动车道。 针对现场土方路基完成情况，及工程进度要求，我项目部决定配碎石底基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层连续施工。既完成土方路基段，经验收合格后就进行级配碎石底基层摊铺，级配碎石底基层验收合格后进行水泥稳定碎石基层摊铺，水泥稳定碎石基层经养护7天钻心取样合格既进行砼路面浇筑。
道路工程总体开工报告Word 文档
王店镇2016年农村公路提升工程（余王线-庄安） 项目开工申请报告 施工单位：舟山市宏达交通工程有限责任公司合同号： 监理单位：湖南省三湘交通建设监理事务所编号： KGBG-1 可根据项目实际情况确定相关专业监理工程师审批。
工程概况： 1. 建设地点：嘉兴市王店镇。 规模：本工程位于嘉兴市王店镇，设计提升范围为：余王线（K0+000）东至庄安（K2+090.79），道路全长约2.091km。现状为水泥混凝土路面结构，单幅路。现状道路路面宽度为3-5米。道路两侧有农田、沟塘和房屋。局部路段与现状路面存在地势高差。本道路断面过窄，对人们的出行带来不便；且由于社会车辆的增加，该道路通行能力明显不足。在此情况下，本设计该路段进行提升改造，根据两侧用地情况进行单侧或双侧拓宽。道路两侧各0.5m宽宕渣路肩。现状混凝土板块翻挖破碎后，在原地压实后做路基使用。 技术标准：本工程采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）四级公路标准。 计划工期：5个月 结构类型：水泥混凝土路面 2.主要工程量： 宕渣填筑 5185.4m3 水泥混凝土面板 10825㎡ 3.重点及难度 本合同段的重点在路面改造提升，难点在边通车边施工，交通疏导、维护、安全施工难度大；施工作业面长，工期紧张 4.总体思路及总体目标 总体思路 合理布局、突出重点、全面展开、交叉作业、科学组织、均衡生产。确保工期，力争提前。保证傲到“两高、三梢、四快”，“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求;“三精即就是组织精干机构，选配精干人员，配备精良设备;“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成施工高潮快。 总体目标 （1)、工期目标 工期目标: 2016年7月1日开工，并于2017年11月30日完工，施工时，严格按职业主要求和施工组织设计中的施工进度安排，采取可靠的组织措施和技术猜施，保证工期目标的实现。本合同段工程技流水施工作业法依次展开.（2)、质量目标 本合同段标段工程竣交工验收质量评定:(竣)交工验收质量评定合格。严格执行合同条款，按照招标文件、有关现行规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，杜绝质量事故，力求消除质量通病，
变电运维精益化管理 程思远
变电运维精益化管理程思远 发表时间：2017-10-20T10:36:27.573Z 来源：《电力设备》2017年第15期作者：程思远[导读] 摘要：随着时代的发展，变电的运维管理也开始朝着精益化的方向发展，为了提高变电运维的管理效益，国内的电力公司纷纷整合了电网企业的设备运作程序及检修的各项工作特点，要求在实施变电运维的管理中，实施更加精细化的处理办法，以提高整体的管理效益。 （国网运城供电公司检修公司变电运维室山西省 044000） 摘要：随着时代的发展，变电的运维管理也开始朝着精益化的方向发展，为了提高变电运维的管理效益，国内的电力公司纷纷整合了电网企业的设备运作程序及检修的各项工作特点，要求在实施变电运维的管理中，实施更加精细化的处理办法，以提高整体的管理效益。本文主要探讨了新时期变电运维精细化管理的基本管理举措，并提出了一些创新性的管理方法。 关键词：变电运维；精益化；管理 引言 国家电网进入新的快速发展阶段，随着国家电网的加快发展和资源配置能力的提高，电网的物理形态、运行特性、功能定位正在发生深刻变化，科技水平、装备水平大幅度提高，对专业化、精益化管理提出很高要求，对驾驭大电网、确保电网安全稳定运行提出了重大挑战。大检修体系是国家电网公司生产管理方式的重大变革，是适应特高压、智能化大电网发展要求，变电站运行管理模式从单一的有人值守到无人值守，从集控站到运维一体化，管理模式相应发生转变，引领电网安全运行。新时期，在强大的供电压力下，电力企业开展探索全新的管理出路，整个变电站的运维管理走向了精益化，对现有的变电运维管理制度进行了创新，使得公司的变电运维管理工作更加流畅有序，进而产生更高的供电效益。 1变电运维工作存在难点 变电运维工作性质决定了自身存在工作量大，专业之间配合协调问题多，现场作业工作流程复杂，检修（技改）作业安全压力大等一系列难点。尤其在社会不断进步，经济快速发展，供电可靠性不断要求提高，新建变电站不断增多，老式的敞开式布置设备已到缺陷高发期的现实情况下，在当前新形势下如何使得运行管理工作紧跟时代要求，提升日常管理效能等一系列问题，我作为一名运维一线员工，感到有必要对现有作业现场进行合理化改进，从制度上明确要求，规范现场工作流程，确保变电站内各项工作的正常、安全、有序进行。 2建立精益化管理体系探索 变电运维管理要发展，首先就必须解决各级人员在观念意识、思想方法等方面存在的不适应科学发展的问题。精益化管理是对管理水平的进一步提升，更加注重结果和成效。精益化管理是一个系统工程，是全员参与的管理实践，重在转变观念，克服畏难情绪，建立精益新思想。将运行管理中的问题作为攻关课题，激发员工不断超越和创新的动力，通过难点攻关不断制约发展进步的环节，实现指标、生产和效益的突破，通过检查考核，将全员绩效评价与生产管理挂钩，促使全员自觉发现问题不断改进。 3变电运维精益化管理的创新策略探讨 3.1运用全新科技对现有的变电站进行检测 当前很多变电站，由于年代久远，已然形成了较多的隐患，但是许多电力公司对它们的运维检测，所采用的检测技术依然属于传统技术，并没有太高的准确度，很多变电站的潜在问题难以被有效地检测出来。在这种状况下，电力企业应当运用全新科技对现有的变电站进行检测，一旦发现存在各种隐患，且难以维修的变电站，应当进行及时的报废整改。对于新建的变电站，企业也需要对其建设的过程进行精益化的监测，确保其符合评价的标准，进而使得变电站的管理效益得到大幅度提高。 3.2对变电运维的基础管理进行创新 电力公司对变电运维的基础管理进行创新，首先需要科学地完善现有设备的基础资料，对于每个变电站及相关的管理设备都应当构建相应的基础管理资料，包含订货的时间、技术以及安装的记录。一旦发现存在缺少的信息，应当进行迅速地核查，发现问题所在，并进行实时地完善。其次，电力企业需要集中地完善全新的设备管理维修方案及信息记录。随着时代的发展，变电站运维的检验管理设备也处于不断地更新当中，越来越多的新颖设备和技术被应用于其中。为了提升基础管理资料的完善性，企业要对这些新型的设备及技术进行科学地信息记录，对于它们的使用也要进行实时地方案汇总。最后，对于变电运维管理的各个环节的操作过程，企业应当有完善的信息反馈系统，对于每个环节存在的问题进行适当地改善，进而使得变电运维的基础管理更加科学有效。 3.3在变电运维中采用全新的智能化管理 对于变电运维的精益化管理，企业应当采取全新的智能化管理。而要想实现管理的科学智能化，必然需要赋予基层工作人员的智能化管理意识和能力。为此，电力企业需要优先加强对工作人员能力的培训，给予他们适时的机会进行交流学习，同时为了提高运维人员的专业水平，可以带领他们积极参观先进企业的运维管理操作及思想。同时，为了落实变电运维的精益化管理，企业应当统一制定运维管理的手册及范本，并由分公司进行切实地执行，以规范员工的运维检修行为。此外，为了提高员工工作的积极性，企业可以适当地引入其他企业的奖励制度，对本企业的绩效考核制度进行完善，使得员工能够更加用心地进行工作。在面对新建的变电站时，企业对其的运维管理不仅要进行各种工序的专业核查，还应当加强对其的评估，对其进行全方位的状态监测。一旦发现潜在的问题，应当迅速进行整改，使得变电站的运行符合基础的标准要求。对于已经投产的变电站，企业应当对其进行周期的评价和检测，确保它的性能始终处于最优的状态。对于可能出现的风险及问题，企业应当与相应的责任人员进行联系，要求其进行迅速地检测维修。此外，变电站的投产还涉及专业的验收，企业应当对验收检测的人员进行专业的培训，提高他们的专业素质，并积极优化检测的技术和设备，使得验收的程序更加完善有效。 结束语 总而言之，随着新时代的到来，国内的经济建设处于全新的发展阶段，为了更好地迎合各项工程建设的需要，电力企业的变电运维管理，应当朝着精益化的方向发展，优先完善基础的设备及资料管理措施，积极采用新时代的科技技术，加强运维人员的工作积极性，进而产生最为高效的管理效用。 参考文献 [1]常先连,汤建华.变电运检精益化管理实践[J].中国电力企业管理.2016(10). [2]张姝,张慧丽.变电站精益化管理的研究与实施[J].科技创新与应用.2016(31).
单位工程开工报告
SG－ 002 单位工程开工报告 工程名称广元市春馨苑道路工程工程地址利州区雪峰村 建设单位广元市城建投资有限公司施工单位泸州南方建筑工程有限公司工程类别市政工程Ⅱ级结构类型沥青路面 预算造价1056.2396万元计划总投资 建筑面积全长1602.483 米，宽20、25、 30米 开工日期年月日 计划竣 工日期 年月日 主要实物工程量工程名称单位 数 量 主 要 实 物 工 程 量 工程名称单位数量资料与文件准备情况 批准的建设立项文件或年度计划 征用土地批准文件记红线图 投标、议标、中标文件 施工合同或协议书 资金落实情况的文件资料 三通一平的文件材料 施工方案及现场平面布置图 设计文件、施工图及施工图设计审查意见主要材料设备落实情况 施工许可证 质量、安全监督手续 建设单位：（公章） 广元市城建投资有限公司 项目负责人：（签字） 年月日监理单位：（公章） 四川鼎昇建设项目管理咨询有限公司 总监理工程师：（签字） 年月日 施工单位：（公章） 泸州南方建筑工程有限公司 项目负责人：（签字） 年月日
SN:94FB000000007C0B建龙软件打印（批准文号：川建发[2002]280号）四川省建设厅监制 分部工程开工通知 （监理［］分开工号） 说明：本表一式分，由监理机构填写。承包人签收后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1分。
分部工程开工申请表（承包〔〕分开工号）
说明：本表一式份，由承包人填写。监理机构审签后，随同“分部工程开工通知”，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 合同项目开工令 （监理［］合开工号）
进场通知 （监理［］进场号）
变电运维精益化管理方法探究与实践
变电运维精益化管理方法探究与实践 摘要电力企业要进行变电维护，以确保整个电力系统的安全。在维护过程中，由于维护的设备较多，因此需要进行精细化管理，这也有利于提升变电维护效率，同时也能及时对出现故障的设备进行维护，更利于加强电力系统安全。 关键词变电运维;精益化管理;探究 1 概述 电力企业要保证电力系统的安全，因此，就需要及时进行维护和检修，以更好的促使电力系统安全稳定供电，在该过程中，需要对多种设备进行检修，这需要更多的工作人员来工作，以提升工作效率，为了改善这一现状，在变电维护中使用了精细化管理方法，这种方法更易于提升工作效率[1]。 2 变电运维精益化的基本管理举措 2.1 设定工作目标 电力企业使用精细化管理来提升工作效率，首先，要设置合理的目标，即一定时间内的变电站维修管理目标，目标定位要精准和具体，这样在实施的过程中更易于完成工作目标，如电力企业在多个地区都有变电站，都需要进行后期维护和检修，因此可以进行合理的工作目标的划分，如按照区域划分，每个地区内的变电站可以由当地分公司进行管理和后期维护，并实行责任到人制，即该地区的变电站如果出现故障，则由该地区的分公司相关责任人来负责，这种方式更利于提升检修效率。为了更好地检修还可以设置更为详细的目标，如在某一时间段内某一区域范围内进行维护，并定时检修结合当地供电情况，以确保电力系统的安全性，检修之后，工作人员要及时向上级做出反馈，对存在故障或问题的设备予以更换和维修。 2.2 构建专家检测体系 专家检测体系，主要是指在互联网技术的基础上，将各个变电站的信息进行实时地搜集，并交于国内的专家进行科学的检测评估，并在专家建议的基础上，进行变电站的维修管理，使得变电站的管理工作更加完善有效。因此，可以加入智能化信息系统来进行维护，对检测过程中的难题进行统一处理，同时电力企业也可以使用信息处理系统，将检测中的情况录入系统，以作更详细的备案，为以后的维护工作做一个实时备份，以更好提升检测效率，更好的解决检测难题。 2.3 下放管理责任到公司的每个工作人员 变电运营工作有时做的不及时，与责任制度不健全有關，所以，可以制定更详细、更合理的责任制度，促使工作人员及时维护电力系统，将责任落实到每个
变电运维精益化管理 张超
变电运维精益化管理张超 发表时间：2019-07-08T09:04:08.120Z 来源：《电力设备》2019年第4期作者：张超刘知鹏[导读] 摘要：随着经济水平的提高，我国的电力需求在不断增加，变电站的运行维护要求也越来越高。 （国网山东省电力公司无棣县供电公司山东省滨州市 251900）摘要：随着经济水平的提高，我国的电力需求在不断增加，变电站的运行维护要求也越来越高。各有关部门必须积极处理当前变电站运行维护管理中存在的问题，完善运行维护管理制度，保证运行维护人员规范化操作各种设备，才能提高变电站运行的安全性和稳定性。 关键词：变电运维；问题；精益化管理前言 经济建设和社会发展，离不开高品质的电能，在全社会经济快速发展背景下，对电力的需求越来越高，为了全面满足社会大生产、推动经济快速发展，则需要从全社会角度做好电能供应，确保电力供应稳定安全，新常态、新时代，对电力企业也提出了更高的挑战，只有全面提升各项技术能力，保证电力系统良好运行，才能有效促进社会经济快速发展，实现GDP增速目标。电力系统运行较为复杂，需要多项技术结合才能保证电力稳定发展，电力系统运行离不开精细的运维技术，只有全面研讨变电运维技术实际应用，才能推动电力系统高效发展。 1变电运维中存在的隐患 1.1变压器操作不当 变电运维工作相当精细繁杂，在实际工作过程中，由于部分操作人员疏忽，变压器操作失误，导致变电设备发生故障。变压器操作正确与否，直接决定变电工作能否顺利实施。当班工作者没能正确操作变压器，直接影响变电工作的实施，给用户造成极大不便，其中存在的安全隐患，也会给供电系统带来损失。 1.2倒闸操作疏忽造成失误 电气设备分为运行、备用、检修三种状态。转变系统运行方式，将设备由一种状态切换到另一种状态的过程就叫倒闸。国家电网明确规定，倒闸操作必须执行操作票制和工作监护制。倒闸操作的严谨和必要性可见一斑。但由于变电运维工作的繁琐性，日常工作中难免会出现一些习惯性违章，尤其是涉及到倒闸操作，闸操作票的填写与编制出现问题频率非常高。变电过程中，只有当设备满足一定条件时，才能切换运行状态，完成变电工作相应需求。对设备运行状态转换是否合乎要求的重要凭证，就是倒闸操作票。值班调度员或电气负责人检查转换设备状态后将填写倒闸操作票，倒闸操作前，也是直接根据操作票的顺序在进行实际操作，操作票的错误填写，直接导致后续设备状态切换的操作失误，对整个操作系统产生严重影响。在实际生活中，因为倒闸操作票失误导致的变电站火灾，工作人员伤亡的案例也时有发生，需要每一位从业人员慎重对待。同时进行多设备维护，使用次数多，异常情况突发频繁，从而导致整个变电系统故障，很容易出现安全事故 1.3直流回路操作不当 通常来讲，直流回路操作在整个变电运维工作中使用次数较为频繁，对设备的日常维护和检修也很注意，但不得不提的是，直流回路安全隐患的不确定性，风险很高。不按科学流程进行直流回路操作，致使变电站发生故障，直流系统失电，导致设备停运，整个变电厂都将无法运转，必将给供电系统带来不必要的损失，所以，在这一方面的操作也要引起重视。 1.4运维人员安全意识淡薄 在进行变电运维工作中，有时候会同时进行多设备维护，异常情况突发频繁，工作人员仗着经验丰富，安全意识淡薄，忽视安全保护，直入维修工作区。时而因为电站接头松动，交接头繁杂的带电间隔，造成工作人员触电伤亡。此外，还有一部分运维工作者，开展工作期间不注意工作细节，未经确认设备信息，或因疏忽大意，误入其他带电隔间，容易出现安全事故，给生命带来威胁。 2分析精益化管理措施 2.1监督考核体系管理 笔者对当前电力企业变电运维管理现状进行分析发现，相关运维管理人员工作的积极性较低，其变电设备运维管理质量还无法达到精益化管理的要求。因此，相关电力企业应该加强监督考核体系建设，通过完善的监督考核体系对工作人员进行管理。在进行监督考核体系建立时，需要结合电力企业实际管理现状，对管理人员的工作进行客观、公正的判断，建立相应的监督体系与考核体系。精益化管理是一种细节管理，需要管理人员将工作落实到每一项管理任务中，对变电站的每一个设备的正常运行及维修进行管理。因此，在进行监督体系建立时应该对管理人员的监督管理工作明确化，对现有的人力资源进行合理分配，从而建立起科学、合理、有效的监督体系。针对当前管理人员工作效率较低、工作积极性低的现状，在进行考核体系建立时，应该建立相应的激励机制，调动管理人员工作的积极性。可以通过考核评价体系对管理人员的工作质量进行量化，划分为几个等级。然后依照考核成绩等级进行福利、奖励、培训、晋升通道等方面的激励制度建设。在进行监督考核体系建立时，应该将管理人员的工作质量与其能够享有的企业福利挂钩，从而使管理人员能够意识到变电运维精益化管理的重要性，促进管理人员工作质量与积极性的提升。 2.2智能化管理 随着电力系统的不断发展，变电运维精益化管理在电力企业中发挥的作用越来越大。电力企业想要突破当前变电运维管理中的现状，就需要用过智能化管理手段加强对变电运维的管理工作。而想要实现这一管理目标，就需要对管理人员进行智能化管理意识与智能化管理能力的培训。因此，电力企业应该对管理人员的工作能力进行提升，通过培训的方式，使管理人员的精益化管理能力能够得到提升。电力企业可以为管理人员提供一个相互交流学习的平台，带领管理团队参观先进的变电运维管理操作模式。为提高管理人员的精益化管理意识，电力企业应该以管理思想为基础建立相应的变电运维管理手册，对管理人员的变电运维管理工作进行规范。针对当前管理人员运维管理技术较低现状，电力企业应该对管理人员的技能进行培训。电力企业可以专门聘请专业的变电运维管理讲师，对当前变电设备的型号、性能、工作原理、检修方式、运行方式等进行教授。通过专业的培训，使管理人员的整体运维管理水平得到提升。针对已经投入生产运行的变电站设备，电力企业应该对其运行性能、质量进行检测，并根据检测的数据进行风险评估。针对可能存在风险的变电设备，企业应该及时安排专门的变电设备运维管理人员进行检测和维修，确保变电设备的安全可靠。 2.3基础管理
变电运维精益化管理措施 李美红
变电运维精益化管理措施李美红 发表时间：2018-10-23T15:38:58.723Z 来源：《防护工程》2018年第12期作者：李美红崔智宏 [导读] 逐步延伸到企业的各项管理业务，也由最初的具体业务管理方法，上升为战略管理理念，也符合国家电网公司提出的“集团化运作、集约化发展、精益化管理、标准化建设”的要求。本文对变电运维精益化管理措施进行分析。 李美红崔智宏 内蒙古电力（集团）有限责任公司乌兰察布电业局变电管理一处内蒙古乌兰察布市 012000 摘要：当今变电精益化管理重要性对于运行人员来说是重中之重，也是运维人员做好安全生产、日常工作，维护检修工作的核心。精益化管理概念始创于日本公司实行的Just-in0Time概念。已经由最初在生产系统的管理实践成功，逐步延伸到企业的各项管理业务，也由最初的具体业务管理方法，上升为战略管理理念，也符合国家电网公司提出的“集团化运作、集约化发展、精益化管理、标准化建设”的要求。本文对变电运维精益化管理措施进行分析。 关键词：变电运维；精益化管理；措施 自20世纪80级年代开始，精益化管理便已经出现，并在各行业管理中得到应用，为推动社会经济发展起到重要作用。在电力行业飞速发展的今天，精益化管理已成为各大电力企业推崇的管理新模式。将精益化管理应用于变电运维管理，能够使变电运维管理更加规范化和科学化，对电力系统的稳定运行能够起到一定的促进作用。变电运维精益化管理作为一种新型的管理模式，需要电力企业不断研究和应用，从实践中汲取经验。因此，相关电力企业应该加强对精益化管理在变电运维管理中的应用。 1变电运维精益化的基本管理举措 1.1设定工作目标 电力企业中的变电运维精益化管理，首先，必须有完善的工作目标，为此，企业应当在一定的时期内，设定一定量的变电站维修管理目标。为了优化每个公司所配置的辖区，企业可以将变电站的维修管理工作目标，下放到每个分公司的手中，由它们根据自身的辖区范围，设定相应的工作目标，以促使每个发电站的维修管理得到切实的保障。对于精益化管理的目标设定，企业可以优先落实基础的发电站管理，要求公司的人员及时对发电站的维修检修工作进行有目标地核查，可以设定检查的时限及周期。其次，企业需要针对变电运维管理的各个项目，开展相关的工作，使得变电站的投产可以迅速实现精益化。最后，对于现存的老旧变电站，发电企业应当科学地做好维修环节，针对老旧变电站存在的各项问题，进行有效整改提升，使得变电站的运行效率得到持续地完善。 1.2制定完善的工作责任制 管理工作的顺利开展仅依靠一个人是不可能实现的，需要多个部门人员共同努力，这之中就会涉及到责任。变电运维管理工作一直以来无法取得理想的管理效益，多是因为责任制不够完善，在各运维环节没有切实的落实责任制度，存在出现问题无人承担的责任。而且在变电站出现问题时，维修人员并没有进行及时维护，而是推给了公司的其他工作人员，并且都不情愿去承担相应的责任，使得运维管理的效益严重降低。在这种状况下，电力企业，必须下放具体的管理责任到公司的每个工作人员手中，完善现有的工作责任制，要求每个工作人员需要拥有明确的责任意识，主动承担相应的责任，积极完成自己的工作，进而为变电站的整体运维管理形成良好的基础。 1.3加强技术管理培训 对所有上岗人员，都应进行岗前技术培训和安全防范措施方面的宣传，使得所有参与变电站运营的工作人员都具备良好的业务操守和强大的安全保护意识。对于技术人员而言，必须熟悉操作各种电力设备的开关和其它主要调节装置，同时还要熟悉控制变电装置和变电场现场控制程序。此外，还需要掌握日常监测，缺陷管理和事故管理原则，对于任何突发事件，具备迅速应对，高效解决的能力。 2分析精益化管理措施 2.1监督考核体系管理 对当前电力企业变电运维管理现状进行分析发现，相关运维管理人员工作的积极性较低，其变电设备运维管理质量还无法达到精益化管理的要求。因此，相关电力企业应该加强监督考核体系建设，通过完善的监督考核体系对工作人员进行管理。在进行监督考核体系建立时，需要结合电力企业实际管理现状，对管理人员的工作进行客观、公正的判断，建立相应的监督体系与考核体系。精益化管理是一种细节管理，需要管理人员将工作落实到每一项管理任务中，对变电站的每一个设备的正常运行及维修进行管理。因此，在进行监督体系建立时应该对管理人员的监督管理工作明确化，对现有的人力资源进行合理分配，从而建立起科学、合理、有效的监督体系。针对当前管理人员工作效率较低、工作积极性低的现状，在进行考核体系建立时，应该建立相应的激励机制，调动管理人员工作的积极性。可以通过考核评价体系对管理人员的工作质量进行量化，划分为几个等级。然后依照考核成绩等级进行福利、奖励、培训、晋升通道等方面的激励制度建设。在进行监督考核体系建立时，应该将管理人员的工作质量与其能够享有的企业福利挂钩，从而使管理人员能够意识到变电运维精益化管理的重要性，促进管理人员工作质量与积极性的提升。 2.2对变电运维的基础管理进行创新 电力公司对变电运维的基础管理进行创新，首先需要科学地完善现有设备的基础资料，对于每个变电站及相关的管理设备都应当构建相应的基础管理资料，包含订货的时间、技术以及安装的记录。一旦发现存在缺少的信息，应当进行迅速地核查，发现问题所在，并进行实时地完善。其次，电力企业需要集中地完善全新的设备管理维修方案及信息记录。随着时代的发展，变电站运维的检验管理设备也处于不断地更新当中，越来越多的新颖设备和技术被应用于其中。为了提升基础管理资料的完善性，企业要对这些新型的设备及技术进行科学地信息记录，对于它们的使用也要进行实时地方案汇总。最后，对于变电运维管理的各个环节的操作过程，企业应当有完善的信息反馈系统，对于每个环节存在的问题进行适当地改善，进而使得变电运维的基础管理更加科学有效。 2.3大力运用全新的智能化管理模式 当前社会是一个智能化时代，智能化科学管理成为了各个企业所追求的目标。在变电运维精益化管理中电力企业应大力运用智能化管理模式，加大对员工智能化管理意识与能力的培训。另外，为了全面落实精益化管理，企业应制动相应的管理范本及手册，并由分公司进行切实地执行，以规范员工的运维检修行为。此外，企业可以适当地引入其他企业的奖励制度，使得员工能够更加用心地进行工作。在面
公路工程总体施工组织设计开工报告(DOC 79页)
公路工程总体施工组织设计开工报告（DOC 79页）
第一章综合说明 1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 (1)《志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》。 (2)国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 (3)我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 (4)我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 (5)我公司可调用到工程的各类资源。 1.1. 2.编制范围 《安志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》中的全部工程内容，包括：土方工程、排水及涵洞、防护、路面工程等。 1.1.3.遵循的规范和标准 本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准（包括但不限于）见表1-1-1。 1.2.工程概况
1.2.1.项目简介 志丹县石窑沟至张家畔通村公路，路线全长4.416Km，路线位于志丹县双河镇，起点接甘志路，终点止于张家畔村。 1.2.2.主要技术标准 本工程根据功能要求，其主要技术标准见表1-2-1。 主要技术标准表表1-2-1 1.2.3.自然条件 1.2.3.1.地形、地貌 本项目所在地处于陕西省北部黄土高原丘陵沟壑区，平均海拔1093-1741m，相对高差648m。境内沟壑纵横，梁峁密布，山高坡陡，沟谷深切。 1.2.3.2.气象与水文 本地区属于暖温带温良气候区，属于半干旱、半湿润气候的过渡地带，具有典型的大陆性季风气候特征。冬季漫长寒冷干燥，春季较长，干旱多风，并有寒潮降温天气，夏季短而高温，旱涝相间，秋季温良湿润，四级气候变化分明。
1.2.4.主要工程数量 本工程主要工程数量见工程量清单 第二章总体安排 2.1.施工总体目标 2.1.1.安全目标 追求“零事故、零伤害、零污染”。 2.1.2.质量目标 严格按照现行国家或部颁技术标准、规范进行施工，确保全部工程质量达到国家验收规范(合格)标准。 2.1. 3.工期目标 根据本工程具体情况，我们按总工期8个月，我们将积极配合，通过人员、设备的调整，千方百计满足建设单位的工期要求。 2.1.4.文明施工目标
变电运维精益化管理 胡江
变电运维精益化管理胡江 发表时间：2017-08-02T15:34:30.673Z 来源：《电力设备》2017年第9期作者：胡江 [导读] 必须加强变电站管理，采用精益化管理理念来提高变电站运行管理水平，从而控制和减少变电站系统运行故障，提高变电运行水平，确保安全持续稳定供电。本文首先分析了精益化管理的内涵，然后探究了变电站运行的精益化管理对策。 （国网安徽省电力公司合肥供电公司安徽合肥 230022） 摘要：随着经济的不断发展，全国各地的电力需求都在增加，基于此国家电网建设工作正在不断完善，变电站在整个电力系统中发挥着核心功能，变电站的运行质量影响到整个电力系统的供电服务水平，必须加强变电站管理，采用精益化管理理念来提高变电站运行管理水平，从而控制和减少变电站系统运行故障，提高变电运行水平，确保安全持续稳定供电。本文首先分析了精益化管理的内涵，然后探究了变电站运行的精益化管理对策。 关键词：变电站；运行；精益化管理；内涵；应用 随着时代的发展，变电的运维管理也开始朝着精益化的方向发展，为了提高变电运维的管理效益，国内的电力公司纷纷整合了电网企业的设备运作程序及检修的各项工作特点，要求在实施变电运维的管理中，实施更加精细化的处理办法，以提高整体的管理效益。 一、精细化管理概述 20世纪80年代，精细化管理出现在人们的眼前，并迅速被社会各行各业所接受和认可，产生了实际的管理效益。精细化管理的核心思想在于将客户的价值放在第一位，并在创造最大客户价值的思想下，将一切组织内部的行为进行精益化的管理，进而以最小的人力、物力来创造最大的价值，同时必须要为客户提供最为优质的服务。现如今，精细化管理已然成为了电力企业所采用的创新管理模式，通过这种管理思想的运用，电力企业的管理措施和方法变得更加科学有效，各项管理制度也更加地标准、规范，所产生的管理效益更加完善。 我国当前的经济事业发展十分迅速，相关的工程建设也处于全面发展当中，因而所消耗的电能日益增大，为供电企业造成较大的供电压力。对于当前的发电企业而言，电力系统运行的安全稳定性，直接关乎整体的发电效益，与人们的生产生活息息相关。而作为电力系统的核心，变电的运维管理对电网的安全运行起着基础的保障作用，但是，变电站的管理水平一直得不到有效提高，存在着各种各样的不足之处。新时期，在强大的供电压力下，电力企业开展探索全新的管理出路，整个变电站的运维管理走向了精益化，对现有的变电运维管理制度进行了创新，使得公司的变电运维管理工作更加流畅有序，进而产生更高的供电效益。 二、变电站运行维护精益化管理过程 1、设定工作目标 电力企业中的变电运维精益化管理，首先，必须有完善的工作目标，为此，企业应当在一定的时期内，设定一定量的变电站维修管理目标。为了优化每个公司所配置的辖区，企业可以将变电站的维修管理工作目标，下放到每个分公司的手中，由它们根据自身的辖区范围，设定相应的工作目标，以促使每个发电站的维修管理得到切实的保障。对于精益化管理的目标设定，企业可以优先落实基础的发电站管理，要求公司的人员及时对发电站的维修检修工作进行有目标地核查，可以设定检查的时限及周期。其次，企业需要针对变电运维管理的各个项目，开展相关的工作，使得变电站的投产可以迅速实现精益化。最后，对于现存的老旧变电站，发电企业应当科学地做好维修环节，针对老旧变电站存在的各项问题，进行有效整改提升，使得变电站的运行效率得到持续地完善。 2、倒闸操作的精益化管理 对于变电站倒闸操作精益化管理过程中，看板管理十分有效，具体体现在不仅能够协助管理者更加高效率地找到并处理问题，同时，也能催促现场工作人员按照特定的流程规范来操作，从而控制误操作问题，实际的倒闸操作看板按照以下流程展开：第一，拍照获取保护屏相关设备的运行概况，参照设计图来对比张贴，同样按照看板管理的标准与规范来对各类户外设备，例如：主变压器、开关、火灾通道图、控制中心电气系统图等来实施统一规划与安排，这样不仅能够提高系统的设计水平，也能达到可视化操作，全面提升倒闸操作效率与科学性、可行性。第二，协助支持操作人员的操作。倒闸操作人员在实际设备操作中，就能够更加准确地依照设计图、流程图、接线图等来准确操作，预防操作失误，有效提升精益化管理质量，变电站达到预期的管理需要，确保各项工作都能顺利展开。 3、构建专家检测体系 专家检测体系，主要是指在互联网技术的基础上，将各个变电站的信息进行实时地搜集，并交于国内的专家进行科学的检测评估，并在专家建议的基础上，进行变电站的维修管理，使得变电站的管理工作更加完善有效。同时，电力企业应当建立包含各个变电站运维管理阶段的专家所组成的评价体系，由他们定期地对变电站的运行状况及检修工作进行检测，对于变电运维管理工作的具体标准，要紧紧贴靠专家的专业标准，使得精益化的管理水平得到精确地提高。 4、5S管理制度下的班组管理 在全面切实分析相关规定与要求的基础上来执行5S管理，科学地规范变电站现场的工作环境，创建一个规范有序的运行环境，为工作人员的高效工作打好基础，就此来培养并提高工作人员的能力和素质。对于变电站管理来说，班组为最基本的单位和机构，对此必须加强班组建设，引进5S管理制度，也就是从整顿、整理、清洁、清扫、素养这几大基础管理出发，强化班组管理与建设，来实现变电站的安全、高效生产，班组建设能够有效约束电网建设，高效约束各个环节的操作人员切实依照相关规范来组织操作，形成严明的工作纪律，从而达到班组的精益化管理。 5、构建科学的绩效考核制度 在很多人的观念里，电力公司对变电站的运维管理，仅仅需要做到简单的维修检验即可，并不需要提高工作人员的积极性，因而并没有确切的必要，来构建科学的绩效考核制度。但是，现如今的企业中，绩效考核制度并不仅仅是工资的赏罚标准，更多的是能够确定工作人员的成绩，激励他们产生进一步工作的积极性。为此，电力企业需要构建科学的绩效考核制度，鼓励工作人员进行更加细致的精益化检查，一旦发现细则上的问题，及时向上级汇报，进而促使整体的运维管理更加切实有效。 6、看板管理 变电站中设备众多，涉及的倒闸操作也十分多，运行管理人员倒闸操作的工作量巨大，为了提高操作效率，该变电站在倒闸操作流程中增加了看板管理这一内容。上墙图表主要涉及的内容有站用电力系统图、一次设备主接线图、直流系统接线图等等。就一次设备看板管理来说，工作人员对现场所有的一次设备的铭牌进行了拍摄，对一次设备的所有参数进行了统计，制作了一份详细的变电站一次设备电子