往复压缩机工程技术规定(正式)

往复压缩机工程技术规定(正式)
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往复压缩机工程技术规定

(正式)

Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号:KG-AO-6378-36 往复压缩机工程技术规定(正式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管

理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,

使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

1. 总则

1.1 范围

1.1.1 本工程技术规定仅涉及由电动机驱动的往复活塞式压缩机组,并在遵循合同规定的有关标准、规范及数据表等的前提下,对往复活塞式压缩机及其附属设备等在涉及、制造、检验、试验、装运、供货范围、性能保证、卖方图纸和资料等方面提出主要补充、强调或限制性说明。

当使用本工程技术规定时,应结合工程项目对机组的要求进行相应调整或修改。

1.1.2 本工程技术规定不包括以下往复活塞式压缩机:

(1) 组装式冷冻压缩机组;

(2) 移动式或者无十字头的单作用筒式压缩机组;

(3) 排气压力高于31.5MPa的往复活塞式压缩机。

1.2 基本要求

1.2.1 卖方应按照买方要求的标准、规范、数据表及本工程技术规定对机组承担全部合同责任。

对制造厂商应进行多元选择。在保证机组良好性能的前提下,应尽量降低机组的造价。

1.2.2 除本工程技术规定外,还应按照GB标准。

1.2.3 卖方对买方要求的标准、规范、数据表及本工程技术规定的任何偏离,均应以书面形式及时向买方澄清,并经买方认可后方能生效。

对有矛盾的条款应按照下列优先程序:

(1) 合同及其技术附件;

(2) 本工程技术规定;

(3) 采用的标准与规范;

(4) 卖方的报价书。

1.2.4 所有的参数应采用国际单位制(SI)。

1.2.5 卖方报价文件的语言种类应由买、卖双方商定。

1.2.6 买方将参加卖方供货机组的部分检验和试验,但不解除卖方的全部合同责任。

1.2.7 卖方应向买方提供供审查的图纸和资料,但卖方应对其所采购的机组承担全部责任。

1.3 主要参考标准与规范(均应为最新版本)

(1) API618 一般炼油厂用往复式压缩机或与之等效的标准;

(2) ASMEⅧ钢制压力容器;

(3) GB150 钢制压力容器;

(4) GB151 钢制管壳式换热器;

(5) IEC 电气设计。

2.基本设计与制造

2.1 概述

2.1.1 卖方设计的压缩机组,包括压缩机、驱动机、辅助设备及其保证压缩机组长期正常操作系统(包括电、仪控制等)应完好齐备。

2.1.2 卖方应对整个机组(包括压缩机、驱动机、

动力机构和有关的辅助系统等)进行协调并承担全部责任,这责任至少包括以下内容:扭转分析,动静设备,动力传动部件的选择及其额定值,限制电动机电流脉动所需的惯性矩,控制有害脉动和振动声学模拟,审查买方范围的配管、基础、电气、仪控设计。当买方动、静设备布置与买方的设施相干涉时,应由买、卖双方相互协商确定。

2.1.3 提供的压缩机组应具备结构合理(尽可能采用一列一缸的布置形式)、选用材料适当、动力平衡性能良好(对大、中型压缩机应优先采用对称平衡式压缩机)、振动小、噪声低、密封性能好及易损件寿命长等特点。

2.1.4 机组性能必须满足并能在规定的操作下连续安全运转。其使用寿命最少为20年且不间断连续操作最少为3年。

2.1.5 卖方应解答与设计有关的任何询问和问题。

2.1.6 压缩机组(含辅助设备)应便于安装布置、装配、拆卸、维护且提供足够的空间和通道。重要的

配合面处应带有配合标记。

2.1.7 除非另有规定,压缩机组应适合于户外,防冻和防尘的运行工况。

2.1.8 相同类型的压缩机的零部件应尽可能具有互换性。

2.1.9 按买方的工艺流程特点及指定的流量调节范围,应设计经济、可靠的气量调节装置并在报价时详细说明。

2.1.10 当买方要求气体无油时,应采用无油润滑压缩机。当买方提出气体中的油含量的限制值时,卖方应采取靠的除油措施并给以详细说明。

2.1.11 对无油润滑的压缩机,其活塞平均速度应适当降低(一般应小于4m/s),对有油润滑的压缩机,其活塞平均速度亦可根据成熟的使用经验由买、卖双方协商确定。

2.1.12 对压缩终了温度有限制的气体,必须设有超温报警和联锁,如对富氢介质,当介质分子量小于或等于12时,终了排出温度不应超过135 C 。当买方没

有规定排出温度的限制值时,应由买、卖双方协商确定,建议不超过149 C。

2.1.13 卖方应具有被验证的同类型压缩机的业绩。经买方认可后,方可使用样机。

2.1.14 买方应明确买、卖双方界区的工艺参数,卖方供货范围内的压力和流量的损失应由卖方考虑。

2.1.15 当压缩机轴功率大于150 kW 时,应提供手动盘车装置;当压缩机轴功率大于750 kW 时, 应提供电动或者气动盘车装置。

2.1.16 压缩机在任何规定的工况下,其活塞杆的最大许用连续负荷均应大于活塞杆的综合负荷。

2.1.17 至少以下螺纹应为辊制螺纹:

(1) 连杆螺栓螺纹;

(2) 活塞杆螺纹;

(3) 承受交变载荷的联接螺栓螺纹。

2.2 结构

2.2.1 气缸

2.2.1.1 气缸的最高允许工作压力至少应超过其

额定排出压力的10%或额定排出压力加0.17MPa,取两者中的较大值。而且,气缸的最高允许工作压力应至少等于规定的安全阀的设定压力。

2.2.1.2 当输送饱和气体或气体中带有液体时,气缸应有可靠的连续排液措。

2.2.1.3 气缸套不得与冷却剂直接接触并能被可靠定位。当采用无缸套气缸时,气缸壁厚应有足够的再加工量,再加工后,应能满足在最高允许工作压力或活塞杆最大许用连续负荷下的使用要求。

2.2.1.4 气缸支座的设计,应在温升期间和实际操作温度下能避免不对中或超过活塞杆的径向跳动。脉动抑制装置不得作为气缸支座之用。

2.2.1.5 只有经过买方同意后,方可采用串级气缸的配置方式。

2.2.1.6 气缸盖、压力填料的压盖、余隙腔、气阀盖各种接口等承压部件与气缸的联接均应采用双头螺柱。

2.2.1.7 气缸及气缸套的吸、排气口腔处的边缘

空气压缩机安全操作规程

空气压缩机安全操作规程 1、开车前应作好如下准备工作: 1.1、保持油池中润滑油在标尺范围内,并检查注油器内的油量不应低于刻度线值。油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定。 1.2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固,润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否安全可靠。 1.3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全。 1.4、检查排气管路是否畅通。 1.5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通。 2、长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。新装机械必须按说明书规定进行试车。 3、机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。 4、正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整,主要数据范围如下: 4.1、润滑油压力应在0.1~0.3MPa,任何情况下不得低于0.1MPa。 4.2、Ⅰ级排气压力为0.18~0.2MPa,不得低于0.16MPa ;Ⅱ级排气压力为0.8MPa,不得超过0.84MPa。高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。 4.3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃;水冷应低于160℃。 4.4、机体内油温不得超过60℃。 4.5、冷却水流量应均匀,不得有间歇性流动或冒气泡现象。冷却水温度应低于40℃。 5、工作中还应检查下列情况: 5.1、电动机温度是否正常,各电表读数是否在规定的范围内。 5.2、各机件运行声音是否正常。 5.3、吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常。 5.4、各种安全防护设备是否可靠。 6、每工作二小时,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。 7、空气压缩机在运转中发现下列情况时,应立即停车,查明原因,并予以排除。 7.1、润滑油终断或冷却水终断。 7.2、水温突然升高或下降。 7.3、排气压力突然升高,安全阀失灵。 7.4、负荷突然超出正常值。 7.5、机械响声异常。 7.6、电动机或电器设备等出现异常。 8、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机。 9、停车后关闭冷却水进水阀门。冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水,以免发生冻裂事故。 10、如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,

离心式压缩机配管设计导则

离心式压缩机配管设计导则(DGM-021) 1.压缩机与建筑物之装置: 1.1 为了易于吊装、维护及消防,压缩机应配置于道路旁; 1.2 SUCTION DRUM及INTERCOOLER(AFTER COOLER)应尽可能靠近压缩机,以减少管线长度; 1.3 压缩机应距离分馏设备(FRACTIONATION EQUIPMENT)10M以上的距离; 1.4 COMPERSSOR通常皆需装置永久性之遮蔽体,在下雪很重之地区才采用全封闭性之建筑物,其它地区则采用热带式遮蓬; 1.5 热带式遮蓬,为了使建筑物内的空气流通,避免碳氢化合物积集屋内,一般墙壁由屋檐延伸至平台上方 2.4M左右; 1.6 压缩机的结构体(包括水泥基础)和遮蓬必须是各自独立的结构体,平台亦不可接触到COMPRESSOR基础,以免共振; 1.7 遮蓬内的操作平台分钢筋水泥式及格栅式(GRATING),为了便于操作人员联系及避免聚集碳氢化合物,以采用格栅式为佳; 1.8 压缩机若采用永久式之遮蔽体,则需提供移动性天车,使足以吊起压缩机或齿轮装置中,须移动之最重零件(通常是DRIVER); 1.8.1 吊钩高度参照设备尺寸及移动天车吊钩,使足以吊起最大的可移动物件,应在早期布置,即设定天车高度,以便土木设计结构体; 1.8.2 移动天车轨道应延伸至建筑物外,至卡车可进入的降放区,使卡车能承受零件运至修理工厂或允许在此降放区至空间修理。 1.9 压缩机与遮蓬(SHELTER)间,必须留置适当空间(通常2000MM左右),以便于操作人员的移动及维护时零件的临时安放; 1.10永久性楼梯应设置在靠近通道侧,这侧则设置一逃生爬梯; 1.11操作控制盘应设置在楼板上,且四周留置适当的空间走道,以便观察及维护,若驱动机为涡轮机,则控制盘应靠近驱动擎动阀(T&T V ALVE)以便于操作; 1.12压缩机之安装法: 1.1 2.1驱动机不是凝结式涡轮机,则通常采用地面安装式,其安装高度应考虑: (a)润滑油/封油(LUBE/SEAL OIL)能靠重力流回油槽中; (b)须符合压缩机入口之管长度要求。 1.1 2.2驱动机为凝结式涡轮机,则通常将面式凝结器,直接安装在涡轮机下方,而提升压缩机高度,称为双层安装法,其安装高度应考虑“1.12.1”所述(a)(b)两项及PUMP之NPSH值,面式凝结器之大小,膨胀接头及口径连接导管之尺寸; 1.13必须考虑吊车和遮蓬间之维护与操作空间;

空气压缩机的安装细则

空气压缩机的安装细则 一、安装 【中国压缩机网】安装场所之选定最为工作人员所忽视。往往压缩机购置后就随便找个位置,配管后立即使用,根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果,却形成日后压缩机故障维修困难及压缩空气品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。 1.须宽阔采光良好的场所,以利操作与检修。 2.空气之相对湿度宜低,灰尘少,空气清净且通风良好。 3.环境温度须低于40℃,因环境温度越高,则压缩机之输出空气量愈少。 4.如果工厂环境较差,灰尘多,须加装前置过滤设备。 5.预留通路,具备条件者可装设天车,以利维修保养。 6.预留保养空间,压缩机与墙之间至少须有70公分以上距离。 7.压缩机离顶端空间距离至少一米以上。 二、配管,基础及冷却系统注意事项 1.空气管路之配管注意事项 (1)主管路配管时,管路须有1°~2°之倾斜度,以利管路中的冷凝水排出。 (2)配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%,故配管时最好选用较大的管径。 (3)支线管路必须从主管路的顶端接出,避免管路中的凝结水下流至用气设备中,压缩机空气出口管路最好应有单向阀。 (4)几台压缩机串联安装,须在主管路末端加装球阀或自动排水阀,以利冷凝水排放。 (5)主管路不要任意缩小,如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管,否则在接头处会有混流情况发生,导致大的压力损失,也影响管路的使用寿命。

(6)压缩机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施,理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除,同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机,可减轻干燥机或过滤器之负荷。 (7)若系统之空气用量很大且时间很短,瞬时用气量变化很大,宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数,减少控制元件动作次数,对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下,可选择容量为排气量20%的储气罐。 (8)系统压力在1.5MPa以下的压缩空气,其输送管内之流速须在15m/sec 以下,以避免过大的压力降。 (9)管路中尽量减少使用弯头及各类阀门,以减少压力损失。 (10)理想的配管是主管线环绕整个厂房,如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时,可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门,以便检修切断之用。 2.基础 (1)基础应建立在硬质的地坪上,在安装前须将基础平面整水平,以避免压缩机产生震动而引起噪音。 (2)压缩机如装在楼上,须做好防振处理,以防止振动传至楼下,或产生共振,对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。 (3)螺杆式压缩机所产生的振动很小,故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦,且地下不可为软性土壤。压缩机底部最好铺上软垫或防震垫,以防止振动及噪音。 3.冷却系统 (1)当您选用风冷式压缩机时,要考虑其通风环境。不得将压缩机安放在高温设备附近,以避免压缩机吸入高温大气导致排气温度过高而影响机组的正常运行。 (2)当使用条件限制压缩机安装在较小的密闭空间内时,须加装抽、排风设备,以便空气流通循环,其抽、排风设备的能力须大于压缩机冷却风扇的排风量,而且抽风进口位置要适合压缩机热排风出口位置。

往复式压缩机技术问答

往复式压缩机技术问答 1.什么叫增压机和循环机? 答:所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的,增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统,压缩比较大、流量较小,新氢压缩机为增压机; 而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环,压缩比相对较小、流量较大,循环氢压缩机为循环机。 2.压力、温度、容积三者有何关系? 答:压力、温度、容积三者之间有如下关系: ①一定量的理想气体,在一定温度下,容积与压力(绝压) 成反比,P1V1=P2V2; ②一定量的理想气体,当容积不变时,压力与绝对温度成 正比,P1/P2=T1/T2; ③一定量的理想气体,在一定压力下,容积与绝对温度成 正比,V1/V2=T1/T2。 3.什么是活塞行程? 答:活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。 4.什么叫气缸工作容积? 答:活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间,叫做气缸工作容积。内止点、外止点,气缸的盖侧、箱侧。 5.怎样计算气缸工作容积? 答:气缸工作容积可按下列公式计算:设D为气缸直径,米; S为活塞行程,米;d为活塞杆直径,米;则气缸工作容积为: ①对单动压缩机 V=лD2S/4 ②复动压缩机: V=л(2D2-d2)S/4 6.什么是压缩比? 答:压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2(绝对压力)与吸气终了时的初压力P1(绝对压力)之比。以ε示,即: ε=P2/P1 7.什么是气缸的有害空间? 答:气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时,在活塞与气缸盖之间形成空间。这个有害空间又叫做余隙容积。 8.有害空间过大有什么不利? 答:气缸中有害空间的存在,使活塞不能将缸内气体全部无遗

离心式压缩机配管规定

目录 第一章总则 第二章管道布置 第一节工艺管道布置 第二节气轮机管道布置 第三节辅助管道布置 第三章配管应力解析及管道支架 第一节配管应力解析 第二节管道支架 附录1 配管柔性算图 附录2 配管柔性计算例题

第一章总则 第1.0.1条本规定适用于离心式压缩机吸入、级间、排出管道、密封油系统、油冷却器以及汽轮机系统的配管设计。 不适用于由制造厂成组或成套供应的配管系统设计。 第1.0.2条本规定第三章及附录一和二的内容,供配管设计人员在配管研究阶段,对离心式压缩机的吸入和排出口管道,作初步的宏观应力分析和判断,设计出可行的管道几何形状,供应力分析专业进行最终的柔性分析和计算,直到最后确定为止。 第二章管道布置 第一节工艺管道布置 第2.1.1条离心式压缩机典型配管研究图见图2.1.1-1和图2.1.1-2。 离心式压缩机上方及四周的配管,不应妨碍其吊装及维修,不应在转子抽出范围内布置管道。离心式压缩机的周围要留有足够的检修空间。 图2.1.1-1 离心式压缩机及汽轮机管道平面布置研究图 注:(图2.1.1-1) ①见第2.1.10条 ②见第2.1.12条 ③见第3.0.1条 ④见第2.1.11条 ⑤见第2.2.5条,此阀通常随机带来。 ⑥见第2.2.9条 吊钩

图2.1.1-2 离心式压缩机及汽轮机管道立面布置研究图 注:①见第2.1.12条。 第2.1.2条必须重视离心式压缩机吸入口处的配管结构,使其结构有利于入口处流体的分布均匀。 吸入管弯头与压缩机法兰之间,必须配置一段直管段(不连支管),此直管道长度至少为3~5倍管径,如图2.1.1-2所示。 对这一直管段的要求,通常由压缩机制造厂提出。 第2.1.3条吸入口处的弯管,其弯曲半径应等于或大于3D。 排出口处的弯管应采用R≥1.5DN的弯头。 第2.1.4条当吸入管道直径与压缩机上的吸入管接口不相符时,应采取过渡变径管连接,严禁采用异径法兰连接。一般变径管角度为8~12°,而有的压缩机制造厂要求过渡变径管的角度不大子6°,如 图2.1.4所示。 图2.1.4 吸入口过渡变径管 排出口附近的变径应采用定型产品的异径管连接。不得采用异径法兰连接。 第2.1.5条对机壳开缝与轴呈水平方向,即转子从机壳上部吊起的结构(图2.1.5-1)在压缩机吸入及 排出口向上或侧向接管时,必须配置一段较长的可拆装的管段,以便将压缩机的顶盖吊起,如图2.1.5-2 中注②。

压缩机安全操作规程

工作行为规范系列 压缩机安全操作规程 (3) (标准、完整、实用、可修改)

编号: 压缩机安全操作规程(3) Compressor safety operatio n regulatio ns 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 压缩机的安全操作规程(三) 1、每次开机前,略微打开油气桶下方的排污球阀,以排除油气桶内的冷凝水(因水比油重,沉淀在下部),一旦看得见有油流出,迅速关闭。对处于高热高湿环境、连续运转的 空压机,请务必在每周至少一次停机10小时以上,以便排出润滑油中的冷凝水,避免润滑油乳化。对处于严寒环境的压缩机,应确保润滑油不至凝结。 2、检查静态油位,不足时予以补充(应考虑运转时油位可能比停机时稍低)。加油时,应确认系统内已无压力时方可打开加油口盖。严禁混用不同牌号的润滑油,混用不同牌号或不合格的润滑油,有可能增大油耗,甚至造成机头卡死的严重后果。 3、用手转动空压机数转,应活动自如,如有卡滞现象,

应检查原因。 4、合上总电源,打开截止阀。 5、按下起动按钮,压缩机开始运行。 6、本压缩机自动化程度较高,拥有完善的保护功能,一般无须人员看守。但为确保安全,运行时应常检查并记录排气压力、环境温度、排气温度、油位等参数,供日后检修参 考。 7、运行时,油路系统充满高温高压液体,不松开油管路或进行其他危险操作。如有异常声音、异常振动等情况可按 “急停按钮”停机检查。 &工作完毕后,按“停机”按钮,压缩进入正常停机程序,泄放内压后延时停机。注意,只有遇到紧急状况才可按 “急停按钮”停机。 9、关闭截止阀,切断总电源。 请输入您公司的名字 Foon shi on Desig n Co., Ltd

压缩机原理

压缩机成撬建造总结 ——模块车间蒲朋 4月23日-7月22日,根据公司领导安排,我有幸参加了由设计公司牵头组织的HIAP SENG ENGINEERUNG LTD(携程)公司天然气压缩机成撬设计、建造培训。作为建造车间人员,我此次培训的目的是了解和学习携程在天然气压缩机成撬的施工程序,通过现场的观摩学习和我们公司塘沽建造场地作对比,分析此项目在我们自己场地制造的可行性。通过3个月的了解学习,对此作个简单的总结. 一:施工程序: 天然气压缩机3视图

此建造流程基本上符合咱们平台的制造流程。通过这3个月的现场施工观察学习携程公司正在建造的APPCHE FPSO项目MAIN GAS COMPRESSOR和BOOSTER GAS COMPRESSOR 4个撬块。携程公司在建造流程方面我们应该特别注意的是:1、在管线安装过程中,先是在撬块上预安装,以便调整和确认预制的管线能够完全符合现场的安装要求,然后再拆下来试压,然后喷漆,最后正式的连接。2、管支架和法兰支架是在管线试压、喷漆之后,在管线最后恢复连接的时候才焊接到甲板结构梁上的。3、所有的电仪支架、电缆托架都是在管线正式连接后,在具体根据现场位臵来确认定位焊接。4、撬块上的地漏系统,在甲板预装、安装的时候做。 二:具体专业方面: 1、压力容器: 撬块内主要包括:SUCTION SCRUBBER、SUCTION BOTTLE、 DISCHARGE BOTTLE、OIL TANK等根据工艺要求其内部结构也相应不同。在制作过程中,质量的控制在于钢材的检验,切割排版,坡口加工、卷管、焊接(临时Stiffener防止变形)、管口切割、压力测试。在此过程中必须严格按照图纸施工,严格控制在误差的控制范围内。和设计商议,我方应该有足够能力胜任撬块内的各种压力容器的制作。 Scrubber Suction bottle

压缩机岗位操作技术问答

压缩机岗位操作技术问答 第四章压缩机岗位操作技术问答一、往复式压缩机1.一级吸气压力异常上升是什么原因?于一级吸排气阀不良,吸气不足而造成,应进行修复或更换部件。高压气体窜入吸气管线,吸气管线异常。应彻底关好旁通阀,按检查程序排除原因,注意防止过载。2.中间级吸气压力异常上升是什么原因?因中间级吸排气阀不良,吸气不足而造成。应进行修复或更换部件。一级吸气压力上升,活塞环泄漏气体过多,使排气量不足。应更换活塞环。前冷却器效果不好,应确保冷却水量,清洗冷却器里的污垢。3.一级排气压力异常上升是什么原因?二级排气阀不良,吸气不足,一、二级间管线阻力大。应拆除增加管线阻力的部件,对气阀进行修复或更换部件。进气温度异常

低,进气压力高,一级冷却器效率低。应按检查程序排除原因,确保冷却水量,并清洗冷却器。4.中间级排气压力异常上升是什么原因?该级冷却器效率低,下一级吸排气阀不良,吸气不足及管线阻力大。应注意防止过载。拆除阻力部件,对气阀进行修复或更换部件,检查清洗管线。5.一级吸气压力异常低是什么原因?a) 气管线阻力大而引起,应进行检查与清洗管线。因吸气阀片升程高度不够而引起,应调整阀片升程高度。b) 空气过滤器不清洁,或有杂物堵塞。应清洗空气过滤器。6.中间级吸气压力异常低是什么原因?于前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气,并且前一级管线阻力大。应找出泄漏部位,制止泄漏。把放泄阀、旁通阀完全关严,检查并且清洗管线。7.一级排气压力异常低是什么原因?(1) 进气管线阻力的,一级吸排气阀不良,造成排气不足。应修复或更换部件,检查

和清洗管线,开启吸气阀。(2) 一级活塞环泄漏气体过多。应修理气缸镜面。(3) 放泄阀、旁通阀漏气。应把放泄阀、旁通阀全部关严。8.中间级排气压力异常低是什么原因?在下一级吸气前气体向机外泄漏。应找出泄漏部位,防止继续泄漏。9.一级吸气温度异常高是什么原因?(1) 一级吸气阀关闭不严产生逆流,使一级吸气管线受热。应修复或更换部件,移开接近吸气管线的高温机器(2) 吸气温度超过规定值,应检查工艺程序。 (3) 气缸或冷却器效果不良,应增加冷却器的水量,使冷却水畅通无阻。10.中间级吸气温度异常升高是什么原因? (1) 该级吸气阀关闭不严产生逆流,应修复或更换部件。(2) 前一级冷却器冷却效果不好,应确保冷却水量的供应并清洗冷却器。11.一级排气温度异常低是什么原因?(1) 因一级吸气阀不良,产生逆流。应修复或更换部件。(2) 因二级吸气阀不良产生升压。应修复或

往复压缩机工程技术规定

往复压缩机工程技术规 定 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

往复压缩机工程技术规定1.总则 1.1范围 1.1.1本工程技术规定仅涉及由电动机驱动的往复活塞式压缩机组,并在遵循合同规定的有关标准、规范及数据表等的前提下,对往复活塞式压缩机及其附属设备等在涉及、制造、检验、试验、装运、供货范围、性能保证、卖方图纸和资料等方面提出主要补充、强调或限制性说明。 当使用本工程技术规定时,应结合工程项目对机组的要求进行相应调整或修改。 1.1.2本工程技术规定不包括以下往复活塞式压缩机: (1)组装式冷冻压缩机组; (2)移动式或者无十字头的单作用筒式压缩机组; (3)排气压力高于31.5MPa的往复活塞式压缩机。

1.2基本要求 1.2.1卖方应按照买方要求的标准、规范、数据表及本工程技术规定对机组承担全部合同责任。 对制造厂商应进行多元选择。在保证机组良好性能的前提下,应尽量降低机组的造价。 1.2.2除本工程技术规定外,还应按照GB标准。 1.2.3卖方对买方要求的标准、规范、数据表及本工程技术规定的任何偏离,均应以书面形式及时向买方澄清,并经买方认可后方能生效。 对有矛盾的条款应按照下列优先程序: (1)合同及其技术附件; (2)本工程技术规定; (3)采用的标准与规范; (4)卖方的报价书。

1.2.4所有的参数应采用国际单位制(SI)。 1.2.5卖方报价文件的语言种类应由买、卖双方商定。 1.2.6买方将参加卖方供货机组的部分检验和试验,但不解除卖方的全部合同责任。 1.2.7卖方应向买方提供供审查的图纸和资料,但卖方应对其所采购的机组承担全部责任。 1.3主要参考标准与规范(均应为最新版本) (1)API618一般炼油厂用往复式压缩机或与之等效的标准; (2)ASMEⅧ钢制压力容器; (3)GB150钢制压力容器; (4)GB151钢制管壳式换热器; (5)IEC电气设计。

制冷压缩机安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.制冷压缩机安全操作规程 正式版

制冷压缩机安全操作规程正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加 施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、开机前的准备工作: 1.检查电源电压是否在360V~400V之间,启动水泵、冷却塔风机,观察水压、电流情况。 2.检查系统阀门状态,是否根据需要该开的,该关的关了。 二、开机 1.关闭均压阀,开油泵20秒后开启压缩机主机,调整油压高出排出压力0.15~0.3MPa; 2.按20%的级差增载或减载,同时调整吸、排气阀,保证吸气压力、排气压力在

设备正常工作范围内,且主电动机不超载运行; 3.调整油冷却器制冷剂流量,保持油温在40~55℃; 4.满载后,打开经济器供液截止阀,调整经济器节流阀开启度,使经济器出气温度高于经济器管程压力对应饱和温度3~6℃为宜。 5.每两个小时作运行记录一次,记录内容如下:油温、油压、电流、电压、吸气压力、排气压力、补气压力。 二、停机 1.正常停机 ⑴调整吸、排气阀,保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内,压缩机

螺杆压缩机相关技术问答

螺杆压缩机相关技术问答 问:螺杆空压机的止逆阀在什么位置? 在系统内有什么作用 ? 答:单根据功能,机器上应当有多个止逆阀。主机排气管到油分离器之间有、最小压力阀是有止逆作用。前者是机器停机后防止油倒灌到主机,最小压力阀止逆作用是防止外部压力倒灌入机器。 问:断油电磁阀有何作用?主机内部有一个临时的储气罐吗,进气和排气阀在在主机的两断吗?当进气和排气阀坏时,如何修理? 答:断油电磁阀是防止机器停机后,切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力,进气/ 排气可假设在转子的两端,而进 / 排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整,排气阀只是一个止逆阀,如果功能不能进行必须更换。 问:若发现分离器压差达到0.6BAR 以上 ( 极限 1BAR) 或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 , 这句话是什么意思 , 此分离器是指油分离器还是水分离器 ? 答:分离器压差超过0.6BAR 必须更换油分离芯,这是因为机器卸载是以分离后压力作为定值,当压差超过上述值时,分离前压力将高于额定压力以上 0.6BAR ,电机将超负荷而过载。这里所描述的都是油气分离器而非水分离器。 问:请问分离前压力是什么意思 答:分离前压力就是主机压缩后,油和气混合物压力。 问:螺杆空压机的油分离器上的安全阀如何校验,校验期多少?机组如何实现其自动排气?最小压力阀有什么作用?进气阀和排气阀都是自动控制的吗? 答: 1 )安全阀由当地劳动监察部门规定检测。 2 )放气电磁阀失电放气 3 )最小压力阀是保持系统压力在规定的压力下,同时缓冲压差对油分离元件的伤害。 问:离心式空压机叶轮结垢,影响动平衡,需停机清理叶轮,有没有不停机,保证叶轮少结垢,或停机不拆冷却器清叶轮的方法? 答:压缩机叶轮结垢与运行环境有直接的关系,清洗叶轮时需要拆除冷却器。 问:我有一台机器, 现需要通过远控来开关机及获取报警信号 , 下列操作是否可以实现我的需要 : 1. 通过外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 号 4 号接点和 5 号 6 号接 点 , 用于 START 和 STOP 机器 ; 2. INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 与 33,3 3 与 3 4 为开关量 , 取其中之一来获取报警信号 ; 3. 同时把机器设置成 REMOTE S/ S. 如果不设置成 REMOTER S/S 是否同样可以达到目的 . 答:您的观点相当正确,通过控制器上专用的远程控制接点来完成。而您所提到的没有把REMOTE S/S 激活的话,通常是不能保证功能的实施。 问:你好, 油路应该怎样清洗 , 机头怎样维修清洗 答:油路可以使用专用清洗剂(积炭清洗剂),主机一般专业维修人员进行维修服务。问:现在我们有一套设备是生产光通接头上的,但最后的工序是用气枪吹去表面的水达到风干的作用。我们配了一台国产的螺杆式空压机,后处理用的是一台冷冻干燥机及三支“D H ”的过滤器。我们有检查过委多地方都没有问题,但做的效果还是不达标。表面有微尘。检测标准是用 200 倍的电子显微镜观测表面,不能有异物。 答:您谈到的问题很好,这往往被人忽视的问题。通常颗粒式过滤器配合精密过滤器能去除0.01 微米颗粒物。但是由于传统钢管在高压冲击下,表面不断有杂质脱落。如果管路中还有少量水份的话,钢管还将受到侵蚀,这样管路中微尘就不足为怪了。如果选用英格索兰超级管路进行改造,这些问题可以得到有效解决。 问:我有一台冷干机,使用了4 年了,最近才发现根本没有作用。空气管路里面一直有很多的水,储气罐每天都排 3 次水,可是还是很多水。后来发现冷干机根本起不到除水效果,因为很少的时候看到有水出来,打开排水阀,就可以放出空气,但是没有水。打开自动排水

压缩机安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 压缩机安全操作规程简易 版

压缩机安全操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1、新机器或大修后第一次开机前,首先检 查电动机和启动器接线是否正确,防静电接接 地是否良好,确认无误后点动电动机,检查压 缩机的转向是否正确。 2、打开排风扇,进行室内通风。 3、观察机油液位是否符合标准,检查润滑 系统连接部件是否牢固,仪表指法是否正常。 4、检查机上有无杂物,若有去掉。 5、打开机上进出口阀门口阀门和旁通阀 门。 6、打开气相阀门组和相应阀门。 7、手盘飞轮一圈不碰护罩转动灵活。

8、启动压缩机 9、观察机油压力是否正常,监听压缩机振动声音,如发现异常立即停机。 10、压缩机启动后检查其进、排气压力和进、排气温度是否正常。 11、检查机组和管道是否有漏气,使用肥皂水检漏。 12、正常指标均按压缩机说明书中规定。 13、机切断电源,将系统阀门恢复正常状态。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position

压缩机技术指南手册(B型)

压缩机使用手册 大金工业株式会社 压缩机开发中心

第一节大金压缩机概述 一、特点: 1. 高性能 2大金压缩机是一种无余隙(即无冷媒二次膨胀),且运转范围很宽的高效率压缩机。 2在室外低温制热时,柔性结构压缩机有很强的能力。 2. 低噪音、低震动 2无吸、排气阀,压缩机吸排气噪音大大降低。 2通过采用高精度,非接触式涡旋盘,压缩机的噪音性能得到进一步的提高。 2在空调系统安装时压缩机无须增加隔音盖板、消音棉。 2由于压缩机的振动小,这样大大提高了管路抗共振、断裂能力。使空调产 品的管路设计可以达到越简单越好。 3. 小型、重量轻 2因压缩机筒体径小、细长,从而为室外机的小型、轻量化提供了最佳选择。 2为了节约空间位置设计的灵活性,在原有四脚底盘的基础上新增加了三脚底盘的机型。使用户有更多的选择。 4. 高可靠性 2压缩机零部件数量少、且可靠性极高。 2压缩机能经受热泵系统的极其残酷的试验。 5. 便于使用 2压缩机中只有电机的保护装置是内置式,其它保护均由系统匹配。这样使系统设计人员可以根据需要在系统设置保护,使产品设计者更好的控制使用的 压缩机。

二、 构造: 电机转子 电机定子 动盘 静盘 排气孔 高压腔 支 架 曲轴 低压腔 冷冻机油 油 泵 欧氏机构 轴承支架 吸气管 吸入冷媒 排气管

三、 产品系列: 基本系列为以下7种: 四、 部件规格 1. 性能: ⑴ 按照下表条件进行试验,完全合格: ⑵ 冷冻能力、消耗功率、工作电流: 应确保在规格书中所规定的冷冻能 力、消耗功率、工作电流的±5%以内。 ⑶ 起动特性: 应按照下列条件进行起动。 ⑷ 绝缘电阻: 用500V 绝缘电阻表按照GB 方法进行测定,如果充电部和非充电部的绝缘电阻如 下时应为正常。 2 干燥时: 30M Ω以上 2 冷媒寝入时: 1M Ω以上 ⑸ 耐电压性能: 在AC2400V 、历时一秒的条件下,确保其无绝缘损坏。

压缩机无应力配管方案

压缩机无应力配管施工方案 目录

1、工程概况 (3) 2、压缩机进出口管线号 (3) 3、编制依据 (3) 4、压缩机无应力配管 (4) 1. 4.1、无应力配管前的准备: (4) 2. 4.2、无应力配管调整段的预制: (4) 3. 4.3、无应力配管焊接安装 (5) 4. 4.4、无应力检查: (6) 5. 4.5、施工技术要求: (6) 5、管道安装质量保证体系及质量停检点: (7) 5.1 质量保证体系 (7) 5.2质量控制点 (7) 6、技术交工文件 (8) 7.施工安全措施 (8) 7.4.1射线作业安全措施 (9) 7.4.2安全用电措施 (10) 7.4.3安全防火措施 (10) 7.4.4高空作业注意事项 (10) 7.4.5吊装注意事项 (11) 7.4.6雨季施工措施 (11) 7.4.7现场文明施工 (11) 附表

1、工程概况 天津渤化石化有限公司丙烷脱氢年产60万吨丙烯项目,共有2台压缩机,设备位号:GB1101A/B;,由燃料气透平作为驱动。 两台压缩机出口管线共计435m,材料为20#,L245,1.25CR 0.5M0,TP321H。由山东齐鲁石化工程有限公司设计。出口管线管径大,配管技术要求高,安装质量及管道内部清洁度要求严格,增加了施工难度。为避免因管线附着应力对压缩机运行时产生位移或振动,进而影响机器正常运转,所以其出口管线安装时必须进行无应力配管,这点对于压缩机尤为重要。 2、压缩机进出口管线号 3、编制依据 (1) 山东齐鲁石化工程有限公司设计资料 (3)《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 (4)《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 (5)《石油化工施工安全技术规定》 (6)《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》SH3503-2007 (7)《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》SH3543-2007 (8) 天津渤化石化有限公司丙烷脱氢年产60万吨丙烯项目《设计说明书》

制冷技术问答题

制冷工基础知识问答题 1、热力学第一定律、第二定律在热力学研究中有什么意义 答:热力学第一定律是能量转换及守恒定律在热力过程中的具体表述,应用于确定各种热力系统与外界交换能量的能量方程;热力学第二表明自然界的自发过程具有一定的方向性和不可逆性,非自发过程的实现必须具备补充条件,应用于解决热功转换的条件、方向及限度问题。因此,热力学第一、第二定律是热力学研究的理论基础。 2、流体有那两种流态判别流态的判据是什么 答:流体的两种流态主要有层流和紊流两种。判别流态的判据是流体的雷诺数Re,Re∠2000时为层流,Re>2000时为紊流。 3、减少流动阻力的措施有那些 答:减少流阻力的主要途径是改善边壁对流动的影响,措施包括减少沿程阻力(减少管壁的粗糙度和采用柔性边壁),以及减少局部阻力(使流体进口尽量平顺,采用渐扩和渐缩代替流通截面的突然扩大和缩小,减少转弯,处理好三通管的结构布置,合理衔接和布置管件、泵或风机,尽量缩短管线等)。 4、传热有那些基本方式各在什么情况下发生 答:传热有导热、对流换热和辐射换热三种基本方式。导热发生在同一物体内部温度不同的各部分之间或是发生在直接接触而温度不同的物体之间的热量传递;对流换热是发生在流体与固体壁面之间的热量传递;辐射换热是由于热因(自身的温度或微观粒子的热运动)而物体激发向外界辐射电磁波,使物体之间产生互相辐射和吸收热量的总效果。 5、和为传热方程如何使传热增强和削弱 答;传热方程为Q=KA(t1-t2)。根据传热方程,提高传热系数K,扩展传热面积A,增大传热温差Δt都可以使传热量增大,反之则减少。增强传热的措施有:合理扩大传热面积。加大传热温差,增大流体流速,去除污垢降低热阻:削弱传热的措施有;敷设保温材料,降低流体流速,改变传热面表面状况(如加遮热板)等。 6、简述氟里昂制冷剂的性质和应用范围。 答:氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素被卤族元素氟、氯、溴取代后衍生物的总称。氟里昂制冷剂广泛用语电冰箱、空调器等各种制冷空调设备中。 7、蒸气压缩肢制冷用制冷剂是如何分类的 答:按化学结构分有:①无机化合物(如R717等);②氟里昂(R22、R134a等);③多元混合溶液(非共沸溶液有R407C等,共沸溶液有R502等);④碳氢化合物(R600a、R290等)。按蒸发温度和冷凝压力分有:①高温低压制冷剂;②中温中压制冷剂;③低温高压制冷剂。按可然性和毒性分,分不可然、可然、易燃、低毒、高毒等组合类别。 8、何为CFC类物质为何要限制和禁用CFC类物质 答:CFC类物质就是不含氢的氟里昂。CFC物质对大气忠的臭氧和地球高空的臭氧层有严重的破坏作用,会导致地球表面的紫外线辐射强度增加,破坏人体免疫系统。还会导致大气温度升高,加剧温室效应。因此,减少和禁用CFC类物质的使用和生产,已经成为国际社会环保的紧迫任务。 9、载冷剂的作用是什么对载冷剂的性质有那些基本要求 答:载冷剂的作用就是向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。对载冷剂性质的基本要求有:载冷剂的比热容和穿系数要的大,粘度和密度要小,凝固点要低,挥发性和腐蚀吸能够要小,无毒无臭,对人体无害,化学性质稳定,价格低廉,易于获得。 10、冷冻机油的功能有那些 答:冷冻机油的功能有:润滑摩擦表面,减少零件磨损;冷却摩擦零件,降低压缩机功耗;蜜蜂摩擦面间隙,阻挡制冷剂泄漏;冲刷摩擦表面。不断带走磨屑;利用润滑系统的油压控制卸载机构。 11、制冷剂节流前过冷对整齐压缩式制冷循环有核影响在实际中可采用那些方法实现节流前制冷剂过冷 答:节流前的制冷剂过冷将提高单位质量制冷量,而且压缩机的功耗基本不变,因此提高了制冷循环的制冷系数,制冷剂节流前过冷还有利于膨胀阀的稳定工作。在实际中可采用过冷器、回热循环、增加冷却介质的流速和流量等方法实现久留前制冷剂的过冷。 12、吸气过热对蒸汽压缩式制冷循环有何影响 答:吸气过热可提高单位质量制冷量(无效过热除外),同时单位压缩功也相应2增加,对过热有利的制冷剂(如R12、R502等)的制冷系数将提高,而对过热无利的制冷剂(如R717等)则制冷系数降低。吸气过热可避免湿压缩的发生,弹会使压缩机的排气温度升高。

液化气压缩机安全操作规程示范文本

液化气压缩机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液化气压缩机安全操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、新机器或大修后第一次开机前,首先检查电动机和 启动器接线是否正确,防静电接接地是否良好,确认无误 后点动电动机,检查压缩机的转向是否正确。 2、打开排风扇,进行室内通风。 3、观察机油液位是否符合标准,检查润滑系统连接部 件是否牢固,仪表指法是否正常。 4、检查机上有无杂物,若有去掉。 5、打开机上进出口阀门口阀门和旁通阀门。 6、打开气相阀门组和相应阀门。 7、手盘飞轮一圈不碰护罩转动灵活。 8、启动压缩机 9、观察机油压力是否正常,监听压缩机振动声音,如

发现异常立即停机。 10、压缩机启动后检查其进、排气压力和进、排气温度是否正常。 11、检查机组和管道是否有漏气,使用肥皂水检漏。 12、正常指标均按压缩机说明书中规定。 13、机切断电源,将系统阀门恢复正常状态。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

压缩机选型设计规范

压缩机选型设计规范 (发布日期:2008-07-21) -- 1适用范围 本规范适用于房间空调器选用定速R22/R407C/R410A制冷剂压缩机时的设计。具体数值如与压缩机厂家提供的规格书有冲突部分,以相应的厂家提供的规格书为准。其它制冷剂压缩机可参考执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 7725 房间空气调节器 GB 12021.3 房间空气调节器能源效率限定值及节能评价值 QMG-J11.009 家用产品试验指引 QMG-J21.001 房间空气调节器 QMG-J80.004 零部件耐候性试验和评价方法 QMG-J81.001 包装运输试验评价方法 QMG-J81.004 振动运输试验方法 QMG-J82.001 异常噪声检测、判定方法 QMG-J82.007 房间空气调节器凝露试验判定方法 QMG-J82.014 分体式空调器非标安装评价方法 QMG-J84.001 产品可靠性评定导则 QMG-J84.002 产品可靠性试验室评定方法 QMG-J84.006 整机一般环境长期运行试验规范 QMG-J85.004 家用空调和类似用途产品安全标准 3设计要求 3.1 压缩机选用参考: 3.1.1 对于压机本体能力的挑选要根据冷媒种类、设计要求的能效比、所用系统的大小等综合来决定。 (例如要开发EER为3.4的R22冷媒35机,要选的压机本体能力约为3500W,如是R410A 机型则可按下浮5%来选取) 3.1.2 压缩机必须预留有接地螺丝孔(一般为M4)。 3.1.3 对于T1工况机型:在满足整机能效要求情况下尽量选用转子式压缩机,能效实在满足不了才 用涡旋式压缩机。对于T3工况机型:尽量选用转子式压缩机,客户指定时才用活塞式压缩机。

往复式压缩机油压突降原因分析及处理

往复式压缩机油压突降原因分析及处理 摘要:分析了一起往复式压缩机润滑油压力降低故障,从故障现象、可能原因、排除过程等方面描述整个故障,最后确定为乙烯大量溶解在润滑油中,造成润滑油中气体过多,导致油压降低。 关键词:往复式压缩机;润滑油;压力降低;原因分析 前言 乙烯压缩机C402B为整个天然气液化装置提供深冷所需的乙烯压缩机,型号为:2D20-38.5/0.8-19.7-BX,其润滑油系统流程为:润滑油由油池经油池粗过滤器由辅助油泵或主油泵增压,经油冷器、细过滤器、精过滤器冷却过滤后到供油总管,一路去主轴瓦,另一路从机身十字头上滑道的油孔经滑板、十字头体、十字头销油孔、连杆小头衬套、连杆体、连杆大头瓦、直至曲柄。主、辅油泵为并联使用,且在他们后面均安有止回阀,正常工作油压0.2----0.4MPa,油池温度40度左右。 压缩机供油总管压力、油池温度、油过滤器压差在现场和中控制DCS上均有指示,取压点设在精过滤器之后的供油总管线上,取温点设在机身油池,在油精、细过滤器前后设有现场指示压力差表,该压缩机供油总管压力设有报警联锁,当油压低于0.2MPa时,将自动报警并启动辅助油泵,若油压进一步下降到低于0.15MPa时,即联锁停机。 压缩机正常工作时油压控制在0.3----0.35MPa之间,油温在35----45℃之间,润滑油系统运行良好。

故障经过 2010年4月29日凌晨1:30左右,内操发现乙烯压缩机C402B 油压突然由0.33MPa降至0.27MPa,且油压曲线呈不断下降趋势,迅速通知设备技术员和值班长到现场检查。经查,此时压缩机油压调节阀已全部关闭,油站及其管线无泄漏点,油位正常,油温37℃左右,压缩机各轴承温度正常,油过滤器压差为0.05MPa,中控室DCS 与现场表显示值相同。 故障排查 技术人员到达现场后采用了排除法,对各种可能造成油压降低的原因进行排查,主要从仪表显示故障、油路管线、机械故障、润滑油质量等几个方面进行检查、分析: 仪表系统排查 通过现场仪表指示和中控室DCS显示对照,数值相符。排除仪表故障造成油压降低的可能。 润滑油路检查 造成油压降低的可能油路方面的原因主要有:⑴油池油位低;⑵油管路堵塞;⑶法兰、管线、安全阀泄漏 ⑴油位过低,检查油池视镜和十字头体视窗,油位在视镜的2/3处,油位正常。 ⑵油管路堵塞,检查油过滤器,现场压差表指示和中控室DCS

往复压缩机工程技术规定正式样本

文件编号:TP-AR-L7492 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 往复压缩机工程技术规 定正式样本

往复压缩机工程技术规定正式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1. 总则 1.1 范围 1.1.1 本工程技术规定仅涉及由电动机驱动的往复活塞式压缩机组,并在遵循合同规定的有关标准、规范及数据表等的前提下,对往复活塞式压缩机及其附属设备等在涉及、制造、检验、试验、装运、供货范围、性能保证、卖方图纸和资料等方面提出主要补充、强调或限制性说明。 当使用本工程技术规定时,应结合工程项目对机组的要求进行相应调整或修改。 1.1.2 本工程技术规定不包括以下往复活塞式压

缩机: (1) 组装式冷冻压缩机组; (2) 移动式或者无十字头的单作用筒式压缩机组; (3) 排气压力高于31.5MPa的往复活塞式压缩机。 1.2 基本要求 1.2.1 卖方应按照买方要求的标准、规范、数据表及本工程技术规定对机组承担全部合同责任。 对制造厂商应进行多元选择。在保证机组良好性能的前提下,应尽量降低机组的造价。 1.2.2 除本工程技术规定外,还应按照GB标准。 1.2.3 卖方对买方要求的标准、规范、数据表及本工程技术规定的任何偏离,均应以书面形式及时向买方澄清,并经买方认可后方能生效。

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