空气滤清器的选用

流量大小：系统流量4-5 5-8

精度10 20 40我涉及到的是20

请问：怎么选择空气滤清器？例如：油箱容积是400L，我应选多大的空气滤清器？有什么

公式，原则么？

1按照你过滤的精度（和你的工作环境有关）和流量来选。一般是系统最大流量的4-5倍。2根据你油泵的流量放大到5-8倍

3应是这样的:空气滤清器工作时空气流速越低,搞污染能力越强.

1.如要不做为加油口的话

空气流量应为泵排量的1.5倍.(排量啊)

2.如果还需要作为加油口用,应空气流量为泵排量的2.5左右..

以你的油箱容积来看,可以选用EF3-40的或者QUQ1-10X1.0

大气中的尘埃粒子浓度是影响洁净室洁净度的重要因素，而如果要有效地、可调节地控制生产洁净度，采用通常空调用的尼龙网过滤器、金属网过滤器及海棉过滤器，则无法控制生产环境中的尘埃粒子浓度和达到较高的洁净度要求。而要达到现代化生产所需的洁净环境，必须采用滤纸过滤器和纤维层过滤器，也就是净化技术中所用的空气过滤器。

一、空气过滤器的分类

洁净室用空气过滤器种类较多，按结构形式分有：

1．平板式过滤器

2．折叠式过滤器

3．袋式过滤器

4．有隔板折叠形过滤器

5．无隔板折叠形过滤器

按过滤效率分类，是最为常见的方法；按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定，在额定风量下有：

1．粗效过滤器

2．中效过滤器

3．高中效过滤器

4．亚高效过滤器

5．高效过滤器（超高效过滤器）

二、空气过滤器的选用与配置

1．对于小型的净化设备，如洁净工作台、风淋室、层流罩等，由于处理的风量小，一般新风进风面采用粗效过滤器或中效过滤器，送风末端必须选用高效过滤器或超高效过滤器；2．对于净化空调系统中空气过滤器的选用与配置，一般根据洁净室的空气洁净度级别和生产工艺的特殊要求，进行合理化选用与配置。

A．对于1000---10万级的洁净室净化系统，通常采用三级空气过滤形式，即粗效、中效和高效过滤器；粗效、中效一般放在空气处理装置中，且将中效过滤器放在正压段，亚高效或高效过滤器一般位于净化空调系统的末端。

B．对于100---1000级的净化空调系统，通常在新风处理装置中设置粗效、中效、亚高效

过滤器，在洁净室循环风系统中，还要设置高效过滤器或超高效过滤器；一般地高效过滤器位于净化空调系统的末端，即位于洁净室的顶棚上；对于超高效过滤器，则必须设在净化空调系统的末端，以确保所需的空气洁净度级别要求。

3．当已知整个净化系统的空气处理风量时，可根据所选过滤器的额定风量，确定所需过滤器的个数。

三、空气过滤器的使用场合及过滤范围

1．粗效过滤器

主要用于净化空调系统的新风进口处作预过滤器，截留大气中的大粒径微粒。过滤对象是大于5μm以上的悬浮微粒和10μm以上的沉降性微粒以及各种异物，防止其进入系统。滤材一般为喷胶棉、涤纶无纺布、聚丙烯纤维。其过滤效率以过滤≥5μm粒子为准。

2．中效空气过滤器

由于其前面已有预过滤器截留了大粒径微粒，它又可以作为一般空调系统的最后过滤器和净化空调系统中、高效过滤器的预过滤器。滤材一般为涤纶无纺布、聚丙烯纤维、玻璃纤维。

主要用于截留1—10μm悬浮微粒，效率以过滤≥1μm粒子为准。

3．高中效过滤器

可用做一般净化程度的系统末端过滤器，也可以做为高效过滤器的中间过滤器；滤材一般为涤纶无纺布、聚丙烯纤维、玻璃纤维。

主要用于截留1---5μm粒子，效率以过滤≥1μm粒子为准。

4．亚高效过滤器

主要作为洁净室末端过滤器，也可做为高效过滤器的预过滤器和新风系统的末级过滤，提高新风的品质。滤材一般为聚丙烯纤维、玻璃纤维。主要用于截留1μm以下的粒子，效率以过滤≥0.5μm粒子为准。

5. 高效过滤器(超高效过滤器)

主要是洁净室的末端过滤器，以保证实现各级洁净度的级别。

其效率以过滤≥0.5μm粒子为准。滤材一般为超细玻璃纤维。

四、空气过滤器的不同效率表示方法

当被过滤气体中的含尘浓度以计重浓度表示时，则效率为计重效率；以计数浓度表示时，则效率为计效效率；以其它物理量作相对表示时，则为比色效率或浊度效率等。

最常用的表示方法是用过滤器进出口气流中的尘粒浓度表示的计数效率。

1．在额定风量下，按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定，不同过滤器的效率范围如下：

粗效过滤器，对≥5微米粒子，过滤效率80＞E≥20，初阻力≤50Pa

中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率70＞E≥20，初阻力≤80Pa

高中效过滤器，对≥1微米粒子，过滤效率99＞E≥70，初阻力≤100Pa

亚高效过滤器，对≥0.5微米粒子，过滤效率E≥95，初阻力≤120Pa

高效过滤器，对≥0.5微米粒子，过滤效率E≥99.99，初阻力≤220Pa

超高效过滤器,对≥0.1微米粒子，过滤效率E≥99.999，初阻力≤280Pa

2.由于现在许多企业选用的是进口的过滤器，而它们表示效率的方法与国内的不同，为便于比较，将它们之间的换算关系列表如下：

按欧洲标准，粗效过滤器分为四级（G1~~G4）：

G1 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率E≥20%(对应美国标准C1)

G2 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率50＞E≥20%(对应美国标准C2~C4)

G3 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率70＞E≥50%(对应美国标准L5)

G4 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率90＞E≥70%(对应美国标准L6)

中效过滤器分为两级(F5~~F6)：

F5 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率50＞E≥30%(对应美国标准M9、M10)

F6 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率80＞E≥50%(对应美国标准M11、M12)

高中效过滤器分为三级（F7~~F9）：

F7 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率99＞E≥70%(对应美国标准H13)

F8 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率90＞E≥75%(对应美国标准H14)

F9 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99＞E≥90%(对应美国标准H15)

亚高效过滤器分为两级(H10、H11)：

H10 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99＞E≥95%(对应美国标准H15)

H11 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99.9＞E≥99%(对应美国标准H16)

高效过滤器分为两级(H12、H13)：

H12 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率E≥99.9%(对应美国标准H16)

H13 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率E≥99.99%(对应美国标准H17)

在液压过滤器中，系统油箱中，由于供油、回油和介质温度的变化，液面的升降变动随时发生。空气始终处于吸入和排挤的过程中，这种类似“呼吸”与环境密切相关，严重时可导致污浊空气进入油箱，污染颗粒混入介质中。

为了防止这种现象，必须在油箱上安装空气滤清器。空气滤清器的过滤精度必须与系统的滤油器相匹配，所以，如果系统的滤油器过滤能力为3μm，则油箱上空气滤清器也必须是3μm。空气滤清器的选择还与液压站的工作环境有关，当环境非常恶劣时，可将一移动式空气滤清器安装在空气相对清洁的位置，单独设一条连接管道进行换气。空气滤清器的空气流速越低，其抗污过滤能力就越好。所以在选型时通量要有一定的裕度，一般选用空气流量为泵流量的1.5倍左右，空气阻力应小于0.002MPa。

另外，空气滤清器所用的滤芯必须是可更换的。进气口应尽可能高出油箱盖，严防油箱顶部积聚的污物被吸入。滤芯应设置堵塞指示器，可保证得到随时地维护和清洗。空气路清器上应有保护罩，以防止泼溅水份进入油箱。

在液压系统设计中能否正确选型和布置过滤装置、空气滤清器，是液压系统污染控制的关键，也是系统安全运行的可靠保证。随着液压技术的发展，液压系统对液压介质的清洁度要求也越来越高，在液压系统设计时，不能因为过滤装置属于辅助元件而忽视它。为了让系统和元件有一个理想的工作寿命，对介质进行污染控制十分重要，配置合理的不同类型的过滤装置、空气滤清器。是满足液压系统正常运行的可靠保证。