FA201B型梳棉机规格介绍

主要特点

获专利的三罗拉剥棉机构、主传动机构；

采用变频器实现道夫无级调速；

新型的前三后三固定盖板；

刺辊下装有一套分梳板；

新型优质的金属齿条；

设有数控显示仪，无触点传感器，显示出条速度、班产量等工艺参数及断条，返花故障和多处安全自停装置；

适应用户要求，有多种吸尘方式可供选择。

技术规格：

适用范围本机适用于纤维长度22-76毫米纯棉、化纤及其混纺

棉条定量（克/米） 3.5-6.5

适应棉卷规格（毫米）最大起经550 宽度980

产量（公斤/小时）最高45

输出速度（米/分）57.7-121.2

总牵伸倍数67.5-120.5

刺辊工作转速（转/分）800 930

道夫工作转速（转/分）6-36

锡林工作转速（转/分）330 360

盖板根数（工作盖板/盖板总数）41/106

盖板速度（毫米/分）72 91 129 141 184 241 342

附加梳理部件刺辊分梳板1块

后固定盖板3根前固定盖板3根

适应棉条筒（毫米）直径：600 高度：900 1100

（方型圈条器，用户可自选）

总装机功率7.17千瓦

安全罩形式全封闭

占地面积（长×宽）3591×2123（毫米）

机器净重（公斤）约5000

汽轮机高压抗燃油系统说明

2 高压抗燃油EH系统 2.1 供油系统 EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。 2.1.1 供油装置（见图1）供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器。EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。供油装置的电源要求：两台主油泵为30KW 380VAG 50HZ三相一台滤油泵为1KW 380VAG 50Hz、三相一台冷却油泵为2KW 380VAG 50HZ、三相一级电加热器为5KW 220VAG 50Hz、单相 2.1.1.1 工作原理由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。泵输出压力可在0 —21MPa之间任意设置。本系统允许正常工作压力设置在11.0?15.0MPa,本系统额定工作压力为14.5MPa。油泵启动后，油泵以全流量约85 L/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14.5MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14.5MPa。当系统瞬间用油量很大时，蓄能器将参与供油。溢流阀在高压油母管压力达到17± 0.2MPa时动作，起到过压保护作用。各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米回油滤油器，然后通过冷油器回至油箱。高压母管上压力开关63/MP以及63/HP、63/LP能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时进行报警提供信号。冷油器回水口管道装有电磁水阀，油箱内也装有油温测点的位置孔及提供油作报警和遮断油泵的油压信号，油位指示器按放在油箱的侧面。 2.1.1.2 供油装置的主要部件： 2.1.1.2.1 油箱设计成能容纳900升液压油的油箱（该油箱的容量设计满足1台大机和2台50 %给水泵小机的正常控制用油）。考虑抗燃油内少量水份对碳钢有腐蚀作用，设计中油管路全部采用不锈钢材料，其他部件尽可能采用不锈钢材料。油箱板上有液位开关（油位报警和遮断信号）、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱的底部安装有一个加热器，在油温低于20 C时应给加热器通电，提高EH油温。 2.1.1.2.2 油泵考虑系统工作的稳定性和特殊性，本系统采用进口高压变量柱塞泵，并采用双泵并联工作系统，当一台泵工作，则另一台泵备用，以提高供油系统的可靠性，二台泵布置在油箱的下方，以保证正的吸入压头。 2.1.1.2.3 控制块（参见图2）控制块安装在油箱顶部，它加工成能安装下列部件: a.四个10微米的滤芯，每个滤芯均分开安装

梳棉机自调匀整控制建模与仿真研究_刘兴鹏

第２９卷第２期　青岛大学学报（工程技术版）　Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．２　２　０　１　４年６月ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＱＩＮＧＤＡＯ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（Ｅ＆Ｔ）Ｊｕｎ．２　０　１　４文章编号：１００６－９７９８（２０１４）０２－００８１－０４；ＤＯＩ：１０．１３３０６１．１００６－９７９８．２０１４．０２．０１８梳棉机自调匀整控制建模与仿真研究刘兴鹏，王正彦（青岛大学自动化工程学院，山东青岛２６６０７１）摘要：为了找到更加适合梳棉机自调匀整装置的控制模型和控制算法，本文采用ＰＩＤ控制系统，依据梳棉机的具体工艺，并通过Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对开环控制模型、闭环控制模型和混合环控制模型进行了分析和仿真。仿真结果表明，开环控制模型对短片段棉层控制效果较好，但对中长片段抑制效果欠佳；闭环控制模型对长片段棉层匀整效果较好，但由于匀整死区的存在，对短片段抑制效欠佳；混合环控制模型综合了开环和闭环两种模型的优点；而采用棉层、棉条２点的检测量同时作为控制量决定因子的混合环仿真，使棉层的厚度变化范围由±２０％匀整到了±２％，棉条变化在±１％以内。该研究使棉层的波动达到了更加理想的控制效果。关键词：自调匀整仪；控制模型；ＰＩＤ；Ｓｉｍｕｌｉｎｋ；混合环中图分类号：ＴＳ１０３；ＴＰ２７３＋．２文献标识码：Ａ收稿日期：２０１３－０９－２２；修回日期：２０１４－１２－３０作者简介：刘兴鹏（１９８７－），男，硕士研究生，主要研究方向为信号与信息处理。通讯作者：王正彦（１９６５－），女，教授，主要研究方向为ＥＤＡ技术与集成电路设计。Ｅｍａｉｌ：ｗｚｙｗｅｂ＠１６３．ｃｏｍ纺织行业是国民经济重要支柱之一，梳棉环节在纺织中受到越来越多的重视，并且随着电子技术及控制技术的不断进步，梳棉自调匀整装置的设计也有了更深入的研究。从控制模型来讲，开环控制方式有法国ＳＡＣＭ　ＨＰ－７型梳棉机和美国ＳＴ型自匀器等；闭环控制模型有无锡ＹＺ－１型，青机ＦＴ０２１等［１］；混合环控制模型可以通过开环与闭环的不同组合构成，在ＦＴ０２１和ＦＴ０２５型梳棉机中，可以通过加权平均值法求得给棉罗拉转速，并通过开环和闭环控制作用的大小设定相应的比例系数，通过加权平均得到最终的控制量。然而这种控制策略对比例系数的选取并无确切规律可循，而且容易产生矛盾。为此，本文依据梳棉机的具体工艺，采用ＰＩＤ控制系统，通过Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对开环控制模型、闭环控制模型和混合环控制模型进行分析和仿真，仿真结果表明，棉层的均匀度有了显著提高，该研究达到了理想的控制效果。１　梳棉机系统传递函数及ＰＩＤ控制１．１　传递函数要对梳棉机进行仿真，需要得到梳棉机的数学模型，本文通过文献［２］得到梳棉机系统函数为一阶惯性，其表达式为Ｇ（ｓ）＝ｅ－τ０ｓ１＋τ ｓ（１）式中，τ为梳棉机时间常数；τ０为给棉罗拉与大亚辊间的时差；ｓ为拉普拉斯变换符号。（参照Ａ１８６型机的实测数据，τ＝１．８，τ０＝２．７）得梳棉机传递函数为Ｇ（ｓ）＝１１＋１．８ｓｅ－２．７ｓ（２）１．２　ＰＩＤ控制在实际工程中，应用最广泛的调节器控制规律为比例、积分和微分控制，简称ＰＩＤ控制，也称ＰＩＤ调节［３］。ＰＩＤ的输出控制量使被控对象按照最接近设定值的结果进行输出。本控制系统中通过ＰＩＤ调节，对给棉电机的控制电压进行有效控制，保证喂棉的均匀性。

FA燃机介绍

9FA燃机介绍美国GE公司于二十世纪八十年代中期投入了大量资金，进行F型燃气轮机的开发研制，主要是将飞机发动机的先进技术和部件移植到工业和发电用燃气轮机上，从而使其性能大幅度提高。GE公司于1987年制成了首台60Hz的MS7001 F型燃气轮机发电机组，输出功率，发电效率%。接着，GE公司与GEC Alsthom公司联合开发，通过MS7001 F型燃气轮机的模化放大，模化系数，制成了50Hz的MS9001 F型燃气轮机发电机组，输出功率，发电效率%。其燃气轮机的所有部件，除轴承和燃烧室以外，都是按的比例进行模化放大。第一台MS9001 F型燃气轮机发电机组于1991年8月在美国南卡罗莱纳州的格林维尔（Greenville）厂制造成功并满意地运行。整体结构.JPG 接着，GE公司又将其MS7001 FA型燃气轮机模化缩小，模化比2/3，于1995年末研制成70MW等级的MS6001 FA型燃气轮机，通过齿轮箱减速，用于50Hz/60Hz发电。GE公司还与其意大利的伙伴新庇隆公司联合开发了50Hz的9EC型燃气轮机发电机组，该机组结合了9E燃气轮机的设计和9F型燃气轮机的透平段技术，使9E型燃气轮机发电机组的性能有了较大幅度的提高。烧天然气时，9EC型机组的额定功率达169MW，发电效率35%，首台9EC 型发电机组于1996年秋天制成。 9F型燃气轮机的结构和性能 1．9FA型燃气轮机的结构

燃气轮机立剖.jpg 以上是9FA型燃气轮机的纵剖面图。该机组为典型的单轴结构，与传统的9E型燃气轮机相比较，省去了一个中间轴承，三支承变成了双支承。动力输出由透平排气端（热端）改变为压气机进气端（冷端）。透平改变为轴向排气，有利于与余热锅炉的连接。其控制系统应用GE公司的Speedtronic MKV，有三冗余度，由3台计算机分担燃气轮机的控制职能，三冗余的计算机或传感器之一发生故障时，内部的表决逻辑将透平控制重新定向于两台能工作的计算机和传感器，因而有较高的可靠性。其辅机安装在分开的底盘上，也有一定的冗余度。 9FA型燃气轮机主要部件的结构、性能和材料的情况如下：压气机：18级轴流式，压比∶1，空气质量流量645kg/s。头两级为跨音速级，带可调进口导叶，用于调节透平的排气温度，提高运行效率。第9级和第13级开有排气口，以配合起动过程。其转子是由单个叶轮用多根IN 738合金钢轴向拉杆连接成的刚性转子，末级叶轮上附有一向心式透平槽道，将压缩空气引入中心孔，用于透平段的冷却。转子的一阶临界转速高于同步转速20%。燃烧室：有18个逆流管环形燃烧室，直径350mm，每个燃烧室有6个燃料喷嘴，共108个燃料喷嘴。可烧天然气、蒸馏油和中热值气体燃料。两只高能点火器分装在两个燃烧室上点火，各燃烧室之间用联馅管联馅。可以注蒸汽或注水抑NOx 的形成，或应用干式低NOx（DLN）燃烧室。 9FA采用的燃烧室主要由火焰筒、过滤段、导流衬套、帽罩、喷嘴、端盖、前外壳和后外壳等部件构成。其中，端盖、喷嘴、前外壳和帽罩又形成了一个可以单独拆卸的头部组件。压缩空气由压气机的排气缸流出，首先对过滤段形成冲击冷却，再逆流向前，流过火焰筒与导流衬套之间的环形空间，流向燃烧室头部。其中，有少量空气用于冷却帽罩，其余空气经喷嘴上的旋流器进入头部的预混区，与由燃料喷管喷出的燃料气进行预混合，燃料/空气混合物由预混区经帽罩流入火焰筒，被置于2个上部燃烧室上的高能点火器点燃，火焰附着在喷嘴尖端与帽罩形成的平面上，并被

9E燃机燃烧系统简介

燃机燃烧系统简介一概述压气机出口的高压空气流入过渡段的周围，然后进入包围14个火焰筒的环形空间，空气通过小孔、火焰筒上的冷却空气槽和其他控制燃烧过程的小孔进入燃烧室供给每个燃烧室的燃料通过喷嘴与燃烧室内一定量的燃烧空气混合，在燃烧室燃烧产生的燃气用于驱动透平。二基本组成 14个火焰筒过渡段导流衬套联焰管燃料喷嘴 2个可回缩式火花塞 4个紫外线火焰探测器结构型式为分管回流三火焰筒压气机排气在导流衬套导流下，沿火焰筒外部从前端流入，部分空气通过火焰筒罩壳孔和旋流板从前部流入且进入火焰筒的反应区。反应区的高温燃气通过热掺混区，然后进入掺混区与其他的空气混合。掺混区的计量孔允许适量空气进入，将燃气冷却到所希望的温度。沿火焰筒长度方向分布的环形槽，其作用是为冷却火焰筒壁提供空气膜，而火焰筒的罩壳是由其上的鱼鳞片冷却的。 1 火焰筒空气的划分：燃烧空气（一次空气）掺混空气（二次空气）冷却空气 2 火焰筒的工作特点：高温高速高燃烧强度高过量空气系数（4-5左右）四过渡段：过渡段将火焰筒的高温燃气直接导入透平喷嘴过渡段侧面密封过渡段浮动密封五燃料喷嘴（双燃料）：每一火焰筒内都配置有燃油喷嘴，燃油喷嘴将等量的燃料喷入火焰筒；液体燃料通过高压空气雾化后进入燃烧区；气体燃料通过位于旋流器内边的计量孔直接进入每一火焰筒。天然气和液体燃料在双燃料设计的燃机中可以同时燃烧，每种燃料的百分比由运行人员和控制系统决定。 1 双燃料喷嘴组成（从外到内）：旋流器雾化空气锥雾化空气环过渡件外壳 2 气体燃料的燃烧：气体燃料燃烧空气雾化空气（少量） 3 燃料喷嘴检查与试验：燃料喷嘴过渡件壁厚检查燃料喷嘴雾化空气锥壁厚检查燃料喷嘴试验流量检查流量分布均匀度检查雾化角度检查泄露检查六火花塞燃机点火是通过两个15000V可伸缩电极的火花塞放电来实现的。点火时，一个或两个火花塞的火花使燃烧室点燃，余下的火焰筒通过联焰管点燃。随着燃机转子转速和空气流量增加，火焰筒内的压力也随之提高，导致火花塞回缩离开反应区。数量：2个分布：#13和#14火焰筒

燃机发电简介

燃气发电机组系统基本知识第一章煤层气第二章燃气发动机的基础知识第三章燃气发动机预处理的基础知识第四章预处理系统启动前的检查第五章预处理设备的启停第六章预处理设备运行中的控制第七章燃气发电系统设备的启停及参数第八章G3520C燃机保养项目的步骤及标准燃机润滑油使用管理制度为加强燃机润滑油的使用管理，规范燃机补油、换油和油品化验操作程序，确保燃机的长周期运行，特制定本制度。 1．润滑油的入库和存放管理 1.1 润滑油入厂后，燃机车间应组织专人按10%的比例对油品的油质进行抽样化验，油质评估合格后，本批次润滑油应存放在指定地点。 1.2 燃机车间要建立新油品档案，内容包括：润滑油型号、批号、生产日期、入厂数量、采样时间、采样人、化验报告。 1.3不同型号或者不同批次的润滑油要有明显标记，并分开存放。2．燃机运行班组的补油管理

2.1 正常情况下，燃机运行班组通过高位油箱补油系统进行补油。 2.2 日常运行中，燃机运行人员负责燃机油位的巡回检查并做好记录。任何情况下严禁油位低于油尺“ADD”标线运行，否则必须立即补油至油尺“ADD“和”FULL“标线之间1/2—2/3位置。 2.2 运行班组补油时，必须由专人补油制度，补油现场不得离人。补油前首先确认燃机放油门处于全关状态，依次全开燃机补油一次门和二次门进行补油，补油开始后查看放油管道无润滑油流出，确认放油门关闭严密。 2.3 补油结束后，补油人员必须详细记录补油情况。 2.4 每次机组停运时，运行人员必须检查油位情况，油位低于油尺“ADD”标线，立即进行补油并做好记录。 3．燃机润滑油更换的管理 3.1 燃机更换润滑油，办理热力机械工作票。 3.2 工作开工前，工作负责人和许可人双方必须共同确认工作票中所列安全措施已全部执行完毕，方可开工。 3.4需要更换润滑油的机组，停运后应立即由燃机运行人员对停运机组进行彻底放油，放油前必须确认燃机补油一次门处于全关状态，打开燃机放油一次门和放油二次门开始放油。 3.5清油底壳，首先打开油底壳侧盖，使用新油对燃机油道进行彻底冲洗，油道冲洗结束后使用抽油泵将油底壳内残余的润滑油抽出，再用毛巾彻底进行油底壳擦拭和清理。 3.6 油底壳清理结束，工作负责人应立即汇报燃机技术员和生技专工

梳棉机自调匀整仪的应用

简易清梳联改造中梳棉机自调匀整仪的应用南通联发纺织胡厚明一、简介所谓简易清梳联改造，就是利用原有的清花、梳棉系统（只取掉其中的成卷装置），加装风机和自动供棉机，运用管道联接和电气控制，实现连续式喂棉及整线自动化运行。风机又称清花接口（FT201），是从106（或者025、046）接出，利用风力把棉花（化纤等）通过管道输送到上棉箱供棉机（气压式棉箱或者振动式棉箱），其中风机部分通过到多个气压传感器实时在线检测气压变化，保证稳定梳棉。二、改造介绍在清梳联改造过程中，我们去掉了振动棉箱、成卷机、豪猪开棉机，安装了混开棉设备、输棉风机、管道等，形成一套简易清梳联生产线。进行简易清梳联改造后，产量提高了30%，用工减少了60%，机物料消耗降低了40%。改造前，开清棉、梳棉两道工序的设备包括：A002圆盘抓棉机、A035混开棉机、A036开棉机、两台A092双棉箱给棉机、两台A076单打手成卷机、 18台A186梳棉机。改造后，简易清梳联生产线的设备包括：A002圆盘抓棉机、A035混开棉机、开棉机、接力风机、梳棉机。与改造前的设备对比，改造后的简易清梳联生产线设备更少、更简单，现代化程度更高，维修更加方便。但是简易清梳联改造之后，困扰的问题也随之而来，就是棉条的重不匀和条干CV值都比较差！以牺牲质量来换取的产量，这在当今竞争激烈的市场面前并不可取！公司技术部会同车间研究决定，必须要上梳棉机自调匀整仪装置。经过物供部与技改部实验考查、对比，最终选定无锡普莱特机电有限公司ZNS智能型梳棉机自调匀整仪。现在18台梳棉自调匀整已经在我公司正常运转半年多时间。下面谈谈我公司ZNS梳棉机自调匀整仪使用借鉴，通过我们的抛砖引玉，希望能得到相关专家的指导。三、ZNS智能型自调匀整仪 ZNS梳棉机自调匀整装置成纱质量和改善机织布或针织布的布面效果，均匀丰满。 1、结构组成：ZNS型梳棉机自调匀整仪，采用西门子公司专用PLC为控制中心，以带矢量控制的施耐德变频作驱动机构，并有进口高精度的传感器和控制器，保证了系统可靠的运行，系统可分为三部分：检测显示及控制中心、执行驱动装置、采样系统。 2、工作原理：整个梳棉自调匀整仪系统采用计算机控制技术，采用目前先进的数据采集与通讯功能，能方便地改变设定输入。ZNS型梳棉自调匀整仪为闭环型，采用计算机控制技术，可靠性为工厂级。采用目前先进的数据采集与通讯功能，能在显示器上监视实时工作状态，并能方便的改变输入。打开电源以后，系统进行几秒钟的自检以后，立即对外部输入进行采样，如：面层厚度、道夫速度等，并在屏幕上显示。 3、在梳棉机慢速启动后，自调匀整装置立即跟踪道夫运转，启动变频驱动装置，给棉马达将以设定速度跟随道夫快速运转，匀整功能自动开启。系统根据F5（平均厚度）以及检测到的给棉棉层厚度变化情况，系统将按D ×N=C函数控制给棉马达速度，已达到匀整的目的。（D–面层厚度，N–给棉速度，C–常数）

9E燃机系统介绍

以下的资料来自燃机论坛的燃机人的帖子，在此对他表示感谢 9E燃机的启动燃机的启动涉及一些相关启动装置。我厂9E燃机的启动装置主要包括启动电机88CR,盘车电机88TG,液力变扭器，液力变扭器导叶调整电机88TM,辅助齿轮箱，充油式半柔性联轴器等辅机。盘车电机与启动电机之间，通过柔性联轴器相联，启动电机与液力变扭器之间，液力变扭器与辅助齿轮箱之间是通过靠背轮螺栓相连（刚性连轴器），辅助齿轮箱与燃机大轴（压气机）是通过充油式半柔性联轴器相联。启动电机带动燃机启动，当燃机的进气流量达点火需求后，燃机点火完成（经一分钟的轻吹过程），燃机点火后继续升速，当燃机转速达自持转速后，启动电机停运，其间，液力变扭器导叶角度也按要求不断调整（通过88TM)实现。脱扣后，燃机转速在透平的带动下不断上升，直至FSNL(FULL SPEED NO LOAD). 9E燃机停机及冷机 •正常停机—（NORMAL SHUTDOWN)，它是油运行人员手动放出停机命令或由于机械或调节问题而不需紧急停机，由保护装置发出自动停机命令（L94AX);对于我厂9E燃机，自动停机将出现在下面几种情况：燃机大轴启动故障（L48CR);液力变扭器故障（ L94TC);顶轴油泵故障（L94QB);雾化空气温度高（L94AAZ);发电机温度高高或故障（L94GHT);轻油温度低（L26FDLZ-ALM);某一组振动传感器故障（L39VD2);发电机电器故障（L86NX);负荷通道温度TTIB1高（L94LTH);滑油母管温度热电偶（LTTH1,LTTH2,LTTH3）三个中有两个故障（L94LTTH）;等。 •紧急停机—（EMERGENCY SHUTDOWN）.通常，我们称之为跳闸。它是通过运行人员按下紧急停机按钮或在某些较为严重的故障情况下，由保护装置动作来实现机组跳闸。燃机故障跳闸的情况较多，主要从：振动保护，燃烧检测（分散度，排气温度），超温，超速，熄火，滑油压力，滑油温度，进气压降，燃油截止阀前压力等方面来实现。 •冷机—低速盘车（TURNING GEAR)和高速盘车（CRANKING).低速盘车是燃机 •在停机后的一种正常冷机方式，燃机的正常冷机可防止燃机大轴的弯曲，搁止及不平衡。燃机在冷机的任何时候皆可以启动及带负荷。 •根据GE规定，燃机停机后（正常或紧急），未进行正常冷机时间在15分钟（最大）内，燃机可按正常方式启动而不需进行冷机。若未进行正常冷机在15分钟以上，48小时以内，燃机的再次启动需再进行1至2小时的低速冷机后方可。如果燃机停机后，完全未进行冷机，则应保持燃机在静置转态保持48小时以上，方可再次启动燃机而不会度燃机造成损坏，燃机在较长时间的静置下，燃机大轴可在重力的作用下，恢复因燃机转子热不平衡而导致的大轴向上翘曲的情况.恢复转子的中心平衡对称，防止启动的失败或启动过程中的振动偏高。 9E燃机并网及加载并网：为了实现机械能向电能的转化，燃机必须通过所带发电机并网发电来实现；为了实现并网，发电机转速（频率）需与网频一致，机端电压及相位皆与电网一致，通过出口开关52G的合闸*作（手动或自动）完成同期工作。带载：基本负荷—燃机透平叶片材料所决定的燃机连续运行所能承受的最高燃烧温度（按燃机温控线运行）及最高燃机负载，预选负荷—预选负荷的可调范围为旋转备用负荷至基本负荷之间；一般，燃机预选负荷常常在低于基本负荷的某一负荷，选取预选负荷后，燃机的出力就将被控制在这一点上运行。尖峰负荷—

梳棉机操作指导书

梳棉机操作指导书 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

修订记录 1 目的便于生产部的生产管理，培训梳棉工序的操作者的技能技巧，掌握在生产过程中应知的常识，让安全优质生产得以顺利进行。 2 范围

适用于梳棉工序生产作业操作规程及在生产中应注意的事项。 3 职责由生产部制定和修改，由操作工执行。 4 工作内容交接班工作交接班工作是生产员工的第一项工作，要做好此项工作，交接双方必须提前十五分钟对岗开车交接。交班者以主动交清为主，接班者以检查为主，做到相互合作又分清责任。交接内容列表如下：设备操作 DK740、DK760梳棉机机前准备工作： a)检查锡林是否有塞花(保全)。 b)关好机门。 c)确保机台机电正常。 d)通知空调人员开空调。开机操作要点及注意事项： a)将电箱总开关推到“I”位置，在控制面板按“电源”黄灯键即可。 b)在电脑控制台按“开锡林”键，开锡林。 c)“锡林键”在不跳动情况下，按慢速道夫键。 d)待棉花入满棉箱后开机，用拳头曲扶助推压棉层喂入给棉罗拉，开快键。直到集棉器输出棉网，松开手，棉网穿过压辊，导棉条进入圈条器，开快速，棉条挡住光电探测器，棉条伸直后，放下上罩，动作轻稳.

e)如果改纺时，要等CV值降到7以下，将机上的棉条拉出处理掉，再开出的棉条待试验室测定合格后，拉出并注有“新”字样。待条并卷测试合格后每台机搭两桶使用。 f)经测试合格后才能大量生产。 h)出桶后并按规定推到下工序供台旁摆放，交班前一小时要将所有棉条写上责任号。(内容、班别、日期) 注意： a)电脑控制台数字跳动时不能开机生头。 b)棉条喂进圈条器后用手触感应器头，道夫自动切换高速。 c)机台正常开出后DK740机台要按R52、R53键检查棉条数据是否相符，棉条异常要处理(DK760机台要按R51检查)。 d)机台差异30%时按R44检查。喂入棉箱的操作要点及注意事项： a)在控制台按“开棉箱”键。 b)用棉花挡住龙头台面电眼，使机台高速运转。 c)在机后棉箱检查是否有棉花下落棉箱。 d)棉花通过输棉罗拉后用手将棉层推进给棉罗拉。 e)棉层全部正常通过给棉罗拉后即可生头开机。注意： a)检查棉箱是否塞花。 b)棉层推进给棉罗拉时手注意不能带进去。 c)检查棉层是否有沟槽。值机过程要点： a)转班方法：按“R93”屏幕则显示数据： 1班：甲班 2班：乙班 3班：丙班 b)三班产量按“R94”屏幕则显示数据。 c)“计长”显示至100时机顶指示灯闪动，按绿色“出桶键”：即可换桶。 d)如发现要有异常要立即通知有关人员处理。注意事项：

棉纺生产中自调匀整装置原理及自调匀整技术的运用

自调匀整装置原理及在棉纺中的运用一、导言在纺纱半制品和成品中，总是会存在着纤维沿纱条方向排列的不均匀，即粗细不匀，如果对纱条的不匀不加以控制，那么所加工的纱条将会在后段加工过程中，增加各工序所造成的不匀，这些不匀都将出现在成纱中，而且，不匀的最初波长会随着各工序的牵伸而大大增加，最终导致成纱强力低、断头率高、均匀度差、品质下降，严重影响了纱线的外观和质量。自调匀整装置是人们为了提高纱线和织物的质量而采用的一种匀整方法，它根据喂入或者纺出的半制品单位长度重量（或粗细）差异，自动调节牵伸倍数，从而使纺出的半制品单位长度重量（或粗细）稳定在一定的水平，是自动控制理论在纺纱过程中的具体运用。采用此装置将提高产品质量，缩短工艺流程，提高劳动生产率。 (一)自调匀整装置的作用与类型在纺纱过程中，纱条内存在着各种形式和各种片段的不匀，而自调匀整装置能在一定范围内消除和调节这些不匀。下图7-1所示即说明了自调匀整装置的作用。图7-1 自调匀整装置的作用图（甲）中，是一理想纱条经过普通的牵伸区，由于牵伸装置对纤维控制的不完善，结果使输出纱条产生了一些短片段不匀。不过这种不匀仅仅是短片段的，它代表了所能期望的最好情况。而实际上正常喂入的纱条本身就是不匀的，他包含有长片段和短片段两种不匀。当具有这种不匀的纱条喂入普通牵伸区后，其不匀的波长会随着牵伸倍数的变化而变化，加之在牵伸区又形成了短片段不匀，结果就会使输出纱条存在着长片段不匀和短片段不匀，如图（乙）。如将正常喂入的棉条喂入带有自调匀整装置的牵伸区，能在某种程度上消除喂入纱条不匀，虽然还是会有短片段不匀，，但是这些不匀是由于牵伸装置对纤维控制不良而产生的，即自调匀整装置能基本上消除中、长片段不匀，同时又在牵伸区形成短片段不匀，如图（丙）。显然，自调匀整装置能代替普通牵伸机上的并合作用并合作用主要是改善纱条的随机不匀和在负相关情况下的不匀，但不能改善正相关情况下的不匀或同步不匀，并且并合作用是有限度的，他能减少的不匀数值仅为喂入纱条的不匀率除以并合根数的平方根，并且随着合并数的增加，又增加了牵伸负担，从而增加了牵伸不匀。同时，在喂入纱条不匀较小时，并合效果最差，甚至可能在通过的道数过多时出现相反的效果。自调匀整装置在作用正确时，除了喂入纱条的短片段不匀外，能基本上消除全部不匀。只要喂入纱条的不匀率在匀整防卫内，都能使输出纱条的均匀度达到预期的要求，而且自调匀整装置对正相关不匀（或同步不匀）同样具有匀整能力。另外，并合作用能消除的不匀是有限度的，在经过牵伸以后，残留的不匀便会延伸，需要用更多的并合来弥补。采用自调匀整装置能连续、自动地进行较正和监督，并使纱条均匀度达到要求。

上海新华汽轮机 EH(高压抗燃油)系统原理介绍

目录 1.概述 (1) 2.高压抗燃油EH系统 (2) 2.1供油系统 (2) 2.1.1供油装置 (2) 2.1.2抗燃油与再生装置 (5) 2.1.3自循环滤油系统 (5) 2.1.4自循环冷却系统 (6) 2.1.5油管路系统 (6) 2.2执行机构 (6) 2.2.1控制型(亦称伺服型)执行机构 (7) 2.2.2开关型执行机构 (9) 2.2.3阀门限位开关盒 (9) 2.3危急遮断系统 (9) 2.3.1四只电磁阀20/AST (10) 2.3.2 二只电磁阀20/OPC (10) 2.3.3危急遮断控制块 (10) 2.3.4二个单向阀 (10) 2.3.5 隔膜阀 (11) 2.3.6空气引导阀 (11) 3.附图12

1．概述 EH系统包括供油系统，执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构，执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度。危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。 2．高压抗燃油EH系统 2.1供油系统 EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。 2.1.1供油装置（见图1）供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。供油装置的电源要求：两台主油泵为30KW、380VAC、50HZ、三相一台滤油泵为1KW、380VAC、50HZ、三相一台冷却油泵为2KW、380VAC、50HZ、三相一组电加热器为5KW、220VAC、50HZ、单相 2.1.1.1工作原理由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。泵输出压力可在0～21MPa之间任意设置。本系统允许正常工作压力设置在11.0～15.0MPa，本系统额定工作压力为14.5MPa。油泵启动后，油泵以全流量约85 l/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14.5MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，

梳棉机与自调匀整装置的应用

梳棉机与自调匀整装置的应用浙江雄峰绍建国本文叙述了梳棉机加装自调匀整的重要性，简介ZNS型梳棉机自调匀整装置的基本原理，以及FA201B加装ZNS梳棉机自调匀装后对产品质量的影响。文章关键词:梳棉机ZNS 梳棉机自调匀整装置成纱质量和改善机织布或针织布的布面效果，均匀丰满。 1、结构组成：ZNS型梳棉机自调匀整仪，采用西门子公司专用PLC为控制中心，以带矢量控制的日本东芝变频作驱动机构，并有高精度的传感器和控制器，保证了系统可靠的运行，系统可分为三部分：检测显示及控制中心、执行驱动装置、采样系统。 2、工作原理：整个梳棉自调匀整仪系统采用计算机控制技术，采用目前先进的数据采集与通讯功能，能方便地改变设定输入。打开电源后进行几秒钟的自检，便立即对外部输入进行采样。棉层的厚薄通过加压臂作用于左右两只传感器，传感器通过对棉层厚薄的检测反馈于控制中心，由控制中心对执行驱动装置发动指令，从而控制生条重量不匀和偏差。在梳棉机慢速启动后，自调匀整仪将立即跟踪道夫运转，启动变频驱动装置，给棉电机将以设定的牵伸倍数的速度跟随道夫运转状态，匀整功能自动关闭。在梳棉机快速启动后，给棉也跟踪道夫快速运转，牵伸倍数保持不变，并且系统自动对棉卷情况开始分析处理，接着正常进入匀整工作。 3、配套使用前后质量对比：生条不匀率生条条干CV值使用前3.95，使用后 2.84．（注：以上数据为使用ZNS型梳棉机自调匀整仪前后各三个月的平均值）。对后工序质量的影响：自使用ZNS型自调匀整仪后，并条、粗纱、细纱的重量不匀率(重量CV oA)都有了改进，根据试验室统计，并条调换齿轮的次数减少了50次，既降低了劳动强度，又稳定了后工序的质量。细纱的重量CV oA 稳定在1997乌斯特公报25水平上。并条粗纱细纱重量不匀CV使用前后明显降低。 ZNS型梳棉自调匀整仪结构紧凑，安装简单，经济实用，是在棉卷工艺条件下提高生条质量较好的选择。ZNS型自条匀整仪的使用，取消了工艺齿轮的变换，方便了工艺上机。ZNS型自条匀整仪为混合环式匀整系统，物美价廉，有效代替了进口设备，可配套清梳联合机使用，同时可配套于FA203、231等改造清梳联合机。

联合循环燃气轮机发电厂简介

联合循环燃气轮机发电厂简介集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

联合循环燃气轮机发电厂简介联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的 MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。 1．燃气轮机 1.1简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）；3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船

舶动力。重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统. MS9001E型机组为户外快装机组，因此不需要专用的厂房建筑，而是用多块吸声板构成的长方形箱体，机组即放置在其内，箱体既起隔声作用，又能代替厂房使机组在各种气候条件下都能正常工作，每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内，在其周围还有空气进气系统，燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备，组成整套燃气轮机动力装置。1.2辅机部分主要有主润滑油泵,辅助润滑油泵,事故油泵.,油雾抽取装置燃气轮机在正常运行时，透平功率的三分之二用来拖动压气机，其余三分之一功率为输出功率。显然，在燃机起动过程中，必须由外部动力来

燃气轮机相关系统简介

燃气轮机相关系统简述 1 燃气轮机燃烧系统燃烧系统主要由燃气轮机和余热锅炉的烟气系统构成。空气由燃气轮机的进气装置(内部设有过滤器和消声器)引入压气机压缩后，进入环绕在燃机主轴上的分管式燃烧室。厂外天然气经过厂区调压站分离、过滤和调压后，满足燃机进口要求的天然气再经过燃机天然气前置模块的加热、压力控制阀和流量控制阀的调整后通过燃料喷嘴喷入燃烧室后与进入燃烧室的压缩空气进行混合燃烧，燃烧后的高温烟气进入燃气轮机膨胀作功，带动燃气轮机转子转动，拖动发电机发电。作功后的烟气温度依然很高，高温烟气通过烟进入余热锅炉。在炉内，高温烟气加热锅炉给水产出过热蒸汽去汽机作功，烟气中的热量被充分吸收和利用，最后经余热锅炉的主烟囱排入大气。 2燃气轮机燃料前置处理系统燃机在主厂房外设有燃料前置处理模块，包括二级精过滤装置、性能加热器和终端过滤器，另外还有在启动时运行的电加热装置，性能加热器的加热源为来自余热锅炉中压省煤器出口的热水，在正常运行工况下将天然气加热到185℃以提高联合循环的效率。启动电加热装置可将天然气加热28℃，使天然气的烃露点过热度和水露点过热度达到燃机启动时的要求。 3燃气轮机的水洗系统为了保持燃气轮机的出力和效率，清除叶片及通流部分的污垢，三套燃气轮机配有一套公用的水洗系统。燃气轮机的水洗系统包括洗涤剂箱、清洁水箱和清洗泵。水洗疏水直接通过管系统收集排至水洗疏水箱。水洗疏水箱的容量为13300 升，布置在余热锅炉过渡烟道下方。疏水箱内的水洗废水通过水洗废水排水泵打至化水专业的中和池。 4燃气轮机箱体的通风系统为了适应燃气轮机的快装和抑制噪声的需要，燃气轮机以箱装体的形式供货。透平间和排气扩散段下端靠近运转层处，开有进风消声百页窗，在主厂房屋顶处装有排风机和消声器，以排出透平间和排气扩散段（包括燃机2#轴承）的热量，而负荷联轴器间的热量排放则采取在负荷联轴器间顶部装有送风机，送入主厂房内的空气，热空气由风接至主厂房外。 5 燃气轮机CO2 灭火保护系统

梳棉机与自调匀整仪的应用

梳棉机与自调匀整仪的应用浙江雄峰绍建国本文叙述了梳棉机加装自调匀整仪的重要性，简介ZNS型梳棉机自调匀整装置的基本原理，以及FA201B加装ZNS梳棉机自调匀装后对产品质量的影响。文章关键词:梳棉机ZNS 梳棉机自调匀整装置成纱质量和改善机织布或针织布的布面效果，均匀丰满。 1、结构组成：ZNS型梳棉机自调匀整仪，采用西门子公司专用PLC为控制中心，以带矢量控制的日本东芝变频作驱动机构，并有高精度的传感器和控制器，保证了系统可靠的运行，系统可分为三部分：检测显示及控制中心、执行驱动装置、采样系统。 2、工作原理：整个梳棉自调匀整仪系统采用计算机控制技术，采用目前先进的数据采集与通讯功能，能方便地改变设定输入。打开电源后进行几秒钟的自检，便立即对外部输入进行采样。棉层的厚薄通过加压臂作用于左右两只传感器，传感器通过对棉层厚薄的检测反馈于控制中心，由控制中心对执行驱动装置发动指令，从而控制生条重量不匀和偏差。在梳棉机慢速启动后，自调匀整仪将立即跟踪道夫运转，启动变频驱动装置，给棉电机将以设定的牵伸倍数的速度跟随道夫运转状态，匀整功能自动关闭。在梳棉机快速启动后，给棉也跟踪道夫快速运转，牵伸倍数保持不变，并且系统自动对棉卷情况开始分析处理，接着正常进入匀整工作。 3、配套使用前后质量对比：生条不匀率生条条干CV值使用前3.95，使用后 2.84．（注：以上数据为使用ZNS型梳棉机自调匀整仪前后各三个月的平均值）。对后工序质量的影响：自使用ZNS型自调匀整仪后，并条、粗纱、细纱的重量不匀率(重量CV oA)都有了改进，根据试验室统计，并条调换齿轮的次数减少了50次，既降低了劳动强度，又稳定了后工序的质量。细纱的重量CV oA 稳定在1997乌斯特公报25水平上。并条粗纱细纱重量不匀CV使用前后明显降低。 ZNS型梳棉自调匀整仪结构紧凑，安装简单，经济实用，是在棉卷工艺条件下提高生条质量较好的选择。ZNS型自条匀整仪的使用，取消了工艺齿轮的变换，方便了工艺上机。ZNS型自条匀整仪为混合环式匀整系统，物美价廉，有效代替了进口设备，可配套清梳联合机使用，同时可配套于FA203、231等梳棉机改造清梳联合机。

燃机系统说明

湖南涟钢发电厂燃机系统简介 1概述本工程建设规模为建设一套~50MW燃烧高炉煤气的分轴式燃气-蒸汽联合循环发电装置。燃气轮机发电机组采用日本三菱提供的带煤气压缩机的M251S型、工业重型、室外式机组，额定功率28.5MW；余热锅炉为双压带自除氧卧式自然循环半露天布置(次高压参数：76t/h，6.1MPa，485℃)，配套补汽凝汽式汽轮发电机组，额定功率22MW。 1.1燃气轮机发电机组型号、参数和主要技术规格 (1). 燃气轮机机组 ·型号：M251S型 ·型式：重型、轴向排气、室外布置 ·套数：1套 ·制造厂商：日本三菱重工高砂制作所制造 ·燃料：主燃料：BFG 值班燃料：COG 热值控制燃料：COG ·输出功率（发电机终端）：28500kW ·额定状态：大气干球温度：15o C 大气相对湿度：70 % 大气压力：1013hPa abs ·BFG供给压力（主供给管）：＋800mmAq（g） ·BFG供给温度（主供给管）：25o C（水干饱和） ·BFG低热值：3393kJ/Nm3-dry ·COG低热值：17189kJ/Nm3-dry ·进口总压力损失：≯150mmAq ·出口总压力损失：≯350mmAq ·燃气透平负荷：100%（基准燃烧） ·发电机终端功率因素：0.85 ·冷却水温度：≤40 o C ·排出口流量：547000 kg/h ·排出口温度：571 o C 排气组份：O2 CO2 H2O N2 Ar 10.7% 19.7% 1.6% 67.1% 0.9% (2)空气压缩机 ·型式：轴流式 ·级数： 19级 ·导叶类型：进口导叶角度可调 ·转速：5015 r/min ·压缩比（ISO条件）：11 ·吸入流量（15o C）：102.5 kg/s ·出口压力（15o C）：11ata（1.115 MPa） ·转子材质：锻钢 ·动叶、静叶、进口导叶材质：铬合金钢 ·汽缸：水平中分式，碳钢 (3)燃烧室 ·燃烧器类型：管式 ·燃烧器数量： 8个环向布置 ·每个燃烧器燃料喷咀数： 1个 ·值班燃料：COG

燃机控制系统讲义

第一节燃气轮机的主控系统主控系统是指燃气轮机的连续调节系统，单轴燃气轮机控制系统设置了几种自动改变燃气轮机燃料消耗率的主控制系统(见表11—1)和每个系统对应的输出指令——FSR（FUEL STROKE REFERENCE燃料行程基准）．此外还设置了手动控制燃料行程基准。上述6个FSR量进入最小值选择门，选出6个FSR中的最小值作为输出，以此作为该时刻实际执行用的FSR控制信号。因而虽然任何时刻6个系统各自都有输出，但只有一个控制系统的输出进入实际燃料控制系统(见图11一1)。一、启动控制系统启动控制系统仅控制燃气轮机从点火开始直到启动程序完成这一过程中燃料Gf (在Mark-V系统中通过启动控制系统输出FSRSU)。燃气轮机启动过程中燃料需要量变化范围相当大。其最大值受压气机喘振(有时还受透平超温)所限．最小值则受熄火极限或零功率所限。这个上下限随着燃气轮机转速大小而变，在脱扣转速时这个上下限之间的范围最窄。沿上限控制燃料量可使启动最快，但燃气轮机温度变化剧烈，会产生较大的热应力，导致材料

的热疲劳而缩短使用寿命。启动控制过程是开环的，根据程序系统来的一组逻辑信号来分段输出预先设置的FSRSU，整个启动控制的过程用图11-2曲线表示。图11-3则给出了FSRSU的控制算法。当燃气轮机被启动机带到点火转速(约20％n0 L14HM=1)并满足点火条件L83SUFI=1时，受其控制的伪触点闭合，控制常数FSKSU-F1（典型值为22 .0％FSR）和压气机气流温度系数CQTC(通常为0. 9—1．25)相乘通过NOT MAX最终赋给FSRSU,以建立点火FSR值。为了点燃火焰并提供燃烧室之间的联焰，在火花塞打火时，点火FSR相对较大。当下列条件之一满足时，就算作点火成功：①至少两个火焰检测器检测到火焰并超过2s; ②所有4个火焰检测器均检测到火焰。如果点火成功，控制系统给出L83SUWU=1, L83SU-F1=0。允许FSKSU-WU (典型值为10.9％FSR／s)赋给FSRSU，以建立暖机FSR值。FSR水平的降低是为了减少转子的热应力。在从点火FSR到暖机FSR的转变过程中．用了一个一阶滤波器，使得过渡过程变得缓和，该滤波器时间常数为FSKSU—TC(典型值1s)。燃气轮机暖机过程中FSRSU值保持不变，转速则在逐渐上升，实际燃料流量Gf也随之缓慢增加，使处于冷态的燃气气透平逐渐被加热。一般暖机持续60s结束，由启动程序给出暖机完成逻辑，即L2WX=1。暖机完成后，程序启动加速逻辑L83SUAR=1。受其控制的4个伪触点动作，使FSKSU —IA控制常数[典型值为0．05％FSR(s)]作为斜升速率进入积分器的输入端，使得FSRSU 输出在暖机值的基础上逐渐增加。随着燃油量的增加．燃气轮机转速逐步升高。控制常数FSKSU一AR(典型值为24。8％)规定了FSRSU积分斜升的上限值。一但达到该值．图中上部比较器条件成立，使RISING置1，受控触点动作切断积分器的输入。FSKSU-AR的常数值通过NOT MAX直接送人下部作为FSRSU输出。在合闸后L83SUMX置1，又通过积分器输入斜升速率FSKSU-IM(典型值为5％FSR／S)．使FSRSU继续上升。一直斜升到控制常数FSRMAX给定的最大FSR值作为FSRSU输出。至此启动控制系统自动退出。逻辑控制算法(未列出)保证L83SUFI、L83SUWU、L83SUAR和L83SUMX在任何时刻都仅有一项可能为“真”．以此保证了有序的输出和对FSRSU的控制。而且FSRSU输出的变化必须在主保护允许逻辑L4为“真”的条件下才能实现．否则上述所有控制信号为零，FSRSU将直接被箝位于零。