[【桥梁方案】轨道交通工程站区间高架桥盖梁施工方案] 高架桥的好处特点-最新范文

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[【桥梁方案】轨道交通工程站区间高架桥盖梁施工方案] 高架桥的好处特点-最新范文X XX 轨道交通X XX 线工程

X XX 站~X XX 站区间

盖梁(墩帽)工程

人:

人:

人:

编制单位:X XX 集团有限责任公司

X XX 标工程项目经理部

编制时间:

20X XX 年年X XX 月月X XX 日

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 1 - 目目

录1 1 .编制依据 1

2 2 .工程概况 1

2 2 .1 1 工程简介 1

2 2 .2 2 盖梁(墩帽)工程设计概况 2

2 2 .

3 3 施工现场概况 2

2 2 .4 4 盖梁典型平立面图 3

3 3 .施工安排 6

3 3 .1 1 质量目标 6

3 3 .2 2 总体施工安排 6

3 3 .3 3 施工进度安排 6

3 3 .

4 4 组织机构及职责 6

3 3 .5 5 劳动力安排7

4 4 .施工准备7

4 4 .1 1 技术准备7

4 4 .2 2 机械设备、试验、检测及测量仪器配置情况8

4 4 .3 3 物资准备8

4 4 .4 4 模板配置计划9

5 5 .主要施工工艺10

5 5 .1 1 施工工艺流程10

5 5 .2 2 测量放线10

5 5 .3 3 搭设排架支撑10

5 5 .4 4 马道及作业平台12

5 5 .5 5 墩柱顶凿毛12

5 5 .

6 6 底模安装13

5 5 .7 7 钢筋工程13

5 5 .8 8 侧模安装14

5 5 .9 9 混凝土工程16

5 5 .0 10 季节性施工17

6 6 .质量标准和验收18

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 2 - 6 6 .1 1 外观质量标准18

6 6 .2 2 质量检验标准18

7 7 .质量保证措施19

7 7 .1 1 质量目标19

7 7 .2 2 内部质量自检组织机构19 7 7 .3 3 质量检查程序20

7 7 .4 4 质量管理小组20

7 7 .5 5 质量预控措施20

8 8 .成品保护21

8 8 .1 1 一般要求21

8 8 .2 2 钢筋工程21

8 8 .3 3 模板工程21

8 8 .4 4 混凝土工程22

9 9 .施工安全措施22

9 9 .1 1 安全目标22

9 9 .2 2 成立安全组织机构22

9 9 .3 3 安全技术措施23

9 9 .4 4 安全注意事项23

9 9 .5 5 应急预案24

1 10 0 .文明施工、环境保护措施26 10 .1 1

文明施工措施26

10 .2 2

环境保护措施26

11 .附件27

11 .1 1 支撑体系的验算27

11 .2 2 盖梁排架支撑图28

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 1 - 1 1 .编制依据

工程文件北京轨道交通房山线工程稻世区间桥梁工程施工图第三篇第九册本工程施工组织设计

国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003 版)

建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 建筑施工高空作业安全技术规程JGJ33-91 钢筋机械连接通用技术规程JGJ-107-2003 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005-2003 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 地方标准建筑施工技术管理规程DBJ01-80-2003 北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2002 北京市市政基础设施工程资料管理规程DBJ01-71-2003 建筑工程资料管理规程DBJ01-51-2003 建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ/T01-26-2003 建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ/T01-69-2003 行业标准铁路桥涵施工规范TB 10203-2002 企业标准轨道交通工程土建工程施工质量验收统一标准QGD-005-2005 轨道交通桥梁及涵洞工程施工质量验收标准QGD-009-2005 2 2 .工程概况

2 2 .1 1 工程简介

北京轨道交通房山线工程稻田站~世界公园站区间起点为独义三路路中的稻田站,出站后线路向东跨过永定河,至世界公园。稻田站-永定河高架区段起止里程为K15+752858~SK19+829737,总长度4028 米。本区段除跨右堤路、中堤路、左堤路三座现浇节点桥为现浇箱梁外,其余上部结构皆为预制箱梁。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 2 - 2 2 .2 2 盖梁(墩帽)工程设计概况

本段盖梁(墩帽)设计混凝土强度等级为C45,其截面尺寸、每根盖梁(墩帽)钢筋及混凝土用量见下表:

表22 序号墩号盖梁(墩帽)尺寸(m) 钢筋(t) 混凝土(方) 1 DSS001~008 无盖梁,顶部设连梁

2 DSS009 155 22 (22~264)

3

DSS010 15446 22 (22~264)(22~264)

4 DSS011 14658 22 (22~264)(22~264)

5 DSS012 12752 22 (22~264)

6 DSS013 1043 22 (22~264)

7 DSS014 8234 22 (22~264)

8 DSS015 6878 18 22

9 DSS016 65 25 18/25 54 29 10 DSS017、018、055、056、100、101 56 32 23 42 37

11 DSS019~054、057~099 67 25 18 45t 25

盖梁(墩帽)顶部设C50 支座垫石,钢材选用Q235B,普通钢筋为HRB335 级,直径分别为28、20、16、12 。最外层钢筋净保护层厚度不得小于35mm,亦不得大于50mm。钢筋连接:每种编号主筋钢筋连接采用直螺纹连接,不同编号间主筋采用双面焊接,焊缝长度5d。

2 2 .

3 3 施工现场概况

工程场地位于北京市房山区,稻田站至右堤路区段穿过高佃村,地上有部分管线正在协调改线或移除,右堤路向东至西五环区段横跨永定河,场地宽阔,地形起伏不大。因盖梁(墩帽)设计截面尺寸相对较小,位于承台正上方,故盖梁(墩帽)支架生根于承台,不需进行基础处理。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 3 - 2 2 .4 4 盖梁典型平立面图

C1 型桥墩盖梁设计施工图如下:

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 4 - C1 型桥墩盖梁设计施工图如下:

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 5 - 双柱型桥墩盖梁设计施工图如下:

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 6 - 3 3 .施工安排

3 3 .1 1 质量目标

3 3 .2 2 总体施工安排

墩柱施工完毕后,先拆除模板,再将墩柱顶凿毛,最后进行盖梁(墩帽)施工。施工组织以满足工程施工需要为目的,合理配置施工人员、机械设备、工程材料等资源。全面规划、统筹安排、保证重点、科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接,确保按工期完成盖梁(墩帽)施工。

3 3 .3 3 施工进度安排

序号

施工部位

开始时间

结束时间

备注

1 支架搭建2009-8-5 2009-8-23

2 盖梁(墩帽)底模安装2009-8-9 2009-8-25

3 盖梁(墩帽)钢筋绑扎2009-8-5 2009-8-25

4 盖梁(墩帽)钢筋吊装2009-8-11 2009-8-26

5 盖梁(墩帽)侧模安装2009-8-12 2009-8-27

6 盖梁(墩帽)混凝土浇筑2009-8-14 2009-8-29

7 盖梁(墩帽)拆模养护2009-8-15 2009-8-31

3 3 .

4 4 组织机构及职责

为全面履行合约,按时、保质、保量完成施工任务。我项目部成立盖梁(墩帽)施工领导小组。项目部盖梁(墩帽)施工领导小组见下表:

序号

1 质量等级合格

2 质量目标市政基础设施结构长城杯,竣工国家优质工程

3 分部、分项合格率100%

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 7 -

项目部稻世区间施工组织机构图

3 3 .5 5 劳动力安排

序号

工种

人数

工种

人数

1 钢筋工80 人混凝土工80 人

2 机械操作手40 人电工40 人

3 架子工60 人电焊工60 人

4 木工80 人壮工80 人

5 测量放线工8 人吊车司机4 人4 4 .施工准备

4 4 .1 1 技术准备

1) 学习轨道交通房山线工程施工文件及施工规范和监理实施细则。

2) 认真审核图纸,编制分项工程施工方案,进行模板及支架设计计算并报业主和监理审批。

技术

李楠华测量

海试验

李付成质量

帅安全

冯军良生产

雷材料

王通洲总工程师:李润军生产经理:刘顺平生产经理:王林项目经理:李福

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 8 - 3) 编制材料计划、机械计划,进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作。

4) 对模板、支架进行进场验收。

5) 组织施工测量放线。

6) 施工方案交底、施工技术交底已下发至作业班组并组织学习完毕。

7) 水准点、导线点加密复测工作已全部完成,测量监理工程师已复核。

4 4 .2 2 机械设备、试验、检测及测量仪器配置情况

主要机械设备已全部进场,机械设备已进行全面检修和保养,可以投入生产。测量仪器已全部通过计量检测单位标定,试验检测仪器已全部到位,试验检测所需的试验仪器已全部进行标定,并通过检验标定。施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备详见进场设备报验单。主要设备仪器配置表

设备名称

设备型号

数量

汽车吊

25t 4 台木工压刨

12 台木工平刨

12 台木工圆盘锯MB504 12 台木工手电锯

16 台电钻

4 台空压机

3 台振捣棒50、30

30 台钢筋弯曲机

3 台钢筋切断机

3 台手提电刨

3 台

4 4 .3 3 物资准备

原材料已确定,施工所需的原材料已全部进场。

商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办的批准。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 9 - 钢筋进场后必须检查出厂质量证明书和出厂检验报告,并进行外观检查。钢筋进场后应注意妥善保管,按照规范要求分类码放,堆放场地应选择地势较高处,下设垫块,使钢筋垫起,离地20cm,上设料棚或苫布覆盖,使其免受雨淋,并按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家等分类堆放并做好标识,试验员对钢筋按规定取样见证试验。

碗扣件使用前必须检查有无裂缝,钢管有无锈蚀,不合格的坚决退场。

主要工程材料用量表

序号

材料名称

单位

数量

规格

使用部位

进场时间

1 商品混凝土m3

8287 C45 结构随进度2 钢筋t 500 HRB335级28、20、16、12 结构随进度3

覆膜多层板m2

4000 18mm 厚盖梁模板2009-8-5 4 定型钢模板套8 面板6mm 厚盖梁侧模2009-8-5 5 碗扣架m 10000 48 35 模板支架2009-8-4 6 方木m3

60 100 100mm、50 100mm 主龙骨2009-8-4 7 可调顶托个2000 支架配套模板支架2009-8-4 8 脚手板块1000 200mm 4000mm 50mm 防护架2009-8-4 4 4 .4 4 模板配置计划

盖梁模板底模全部使用现场加工的木模板,面板选用18mm 厚覆膜多层板,保证盖梁成型质量良好。侧模考虑周转频率,对于C1、C2、C3 型盖梁数量多、尺寸一致的,选用定型钢模板,对于节点桥数量少、尺寸不一致的,选用木模板现场加工。模板支架选用碗扣架,考虑到节点桥均位于河堤坡面上,而大堤不允许破坏,故采用安得固专用支架。盖梁模板安装采用现场拼装的方法,安装和拆除均用25t 吊车进行,人工配合。

盖梁钢筋采用地面加工成型,汽车吊吊装就位。混凝土采取汽车泵泵送,盖梁拆模后,采用纯白无纺布,外面包裹一层塑料薄膜覆盖保湿法进行养护。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 10 - 5 5 .主要施工工艺

5 5 .1 1 施工工艺流程

搭设排架支撑铺设底模绑扎、吊装钢筋笼安装侧模浇筑混凝土模板拆除、养护支架拆除

盖梁施工工艺流程图

5 5 .2 2 测量放线

依据基准控制桩在承台、墩柱顶上放出盖梁中心线及纵横向控制线。

5 5 .3 3 搭设排架支撑

531 盖梁底模采用排架支设,排架采用碗扣式钢管支架。

532 碗扣架安装程序及方法1) 盖梁正下方支架立杆排距06 米,纵距06m,扫地杆距

地面为01m,水平杆步距为12 米。立杆下顺桥向铺5cm 厚20cm 宽通长木板,木板长度不小于支架搭设底模安装钢筋吊装侧模安装混凝土浇筑拆模养护拆除支架模板加工钢筋加工、绑扎侧模加工商品混凝土

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 11 - 4m,上面摆放立杆垫座。立杆顶部安装可调顶托,沿盖梁长度方向(纵向)铺设10cm 10cm 方木中心间距06m,其上铺设50mm 木板,方木与顶托之间安装稳固。为了保证支架的稳定性,每5~7 根立杆为一组设置沿全高的剪刀撑,剪刀撑采用6m 长的扣件式钢管。盖梁外立杆纵横向间距09m,作为操作平台架。

2) 依据施工方案设计的位置,在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线。

3) 在基础上墨线交叉点摆放垫座,将立杆插于底座上,采用3m 和18m 两种不同长度的立杆相互交错布置。

4) 安装扫地杆,将水平杆接头插入立杆最端碗扣内,使接头弧面与立杆密贴,将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧。

5) 采用3m 长立杆向上接长,顶部再用18m 长立杆找齐,以避免立杆接头处于同一水平面内;立杆接长时,将上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐,插入立杆连接销并锁定。

6) 进行水平杆安装,安装方法同安装扫地杆。

7) 安装剪刀撑。

8) 安装可调顶托。

9) 根据盖梁重量,在模板上用砂袋对脚手架进行超载预压,用测量仪器检查支架的下沉情况,对支架模板的高度进行调整,消除支架的非弹性变形,抵消支架的弹性变形。

533 碗扣架安装施工要求1) 严格控制碗扣架的底层组架安装质量。在安装完最下两层水平杆后,首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度;其次应检查水平杆的水平度,并通过调整使立杆的水平偏差小于L/400(L 为水平杆长度);同时应逐个检查立杆底脚,并确保所有立杆不悬空和松动;当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头并锁紧,在搭设过程中应随时注意检查上述内容,并予以调整。

2) 支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,整架垂直度偏差不得大于h/500(h 为立杆高度),但最大不超过100mm;水平杆水平度小于L/400;纵向直线度应小于L/200(L 为纵向水平杆总长)。

3) 纵、横向每5~7 根立杆设剪刀撑一道,每道宽度不应小于4 跨且不应小于6m,与地面的夹角宜控制在45~60 度之间,在剪刀撑平面垂直方向应每3~5 排设一组;剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢,钢管长度不够时

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 12 - 可用对接扣件接长;剪刀撑的设置须上到顶下到底,剪刀撑底部与地基之间垫实,以增强剪刀撑承受荷载的能力。

4) 支架应设专用螺旋千斤顶托,用于支模调整高程及拆模落架使用,顶托应逐个顶紧,达到所有立杆均匀受力;顶托的外悬长度不应小于50mm,且不得大于自身长度的1/2。

5) 顶排水平杆至底模距离不宜大于600mm。

6) 支架高度超过其宽度5 倍时,应设揽风绳拉牢。

具体详见盖梁模板支架搭设示意图。

5 5 .4 4 马道及作业平台

在作业平台四周需要挂设密目网及护栏,防止出现坠落现象。上下工作操作平台必须设置马道,马道上按照03m 间距钉防滑条,保证上下脚手架安全(马道设置见模板支设示意图)。在进行工作平台支搭过程中必须严格按照安全规范要求进行,对所使用的钢管、扣件在使

用之前必须对其进行检查,不合格的必须立即清除施工现场,不得使用。

使用木板搭设马道,木板厚度不小于5cm,木板选用必须经过仔细检查,并且在搭设木板时需要注意木板搭接头不可悬空,应在横杆处超出横杆05m,并且使用铁丝固定,防止在施工过程中出现脚下踩空现象。

钢管支撑系统设置要求:

1) 水平杆:搁杆的长度必须按照施工要求下料,中间不得有接头,安装时,必须呈水平状态,直角扣件低于立柱顶端3mm。

2) 纵、横向水平拉接杆:横向水平应设置于纵向水平拉接杆上面,用直角扣件与立柱紧密紧固。纵、横向水平拉接杆在采用搭接接长时,搭接长度不得小于1米,用三个旋转扣件连接。

3) 剪刀撑:撑杆与地面呈45~60 度之间设置,两端与中间每隔4 排立柱设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。斜撑必须随立杆、纵向和横向水平拉接杆同步搭设。

5 5 .5 5 墩柱顶凿毛

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 13 - 立柱与盖梁结合面处混凝土应凿毛。待支架搭设完毕后,人工对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压气泵清理干净。柱顶标高控制在比设计梁底标高高3cm 左右。

5 5 .

6 6 底模安装

1) 复核支架顶标高,垂直盖梁长度方向设置100 100mm 方木主龙骨,主龙骨间距600mm。检查支架顶托与方木之间是否全部接触。

2) 在纵横向方木安装完毕后之上铺50mm 厚木板,要求木板应双面过刨,方木与木板接触面过刨。

3) 最后铺18cm 厚覆膜多层板。用手电钻在模板上打眼,依据底模安装方案用铁钉将模板固定在次龙骨上,然后在拼缝处粘贴弹性止浆材料,随后进行下一块模板安装。要求底模板高程高于设计高程3mm。

4) 应避免底模长时间暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包,施工时应加强模板保护。

5) 要求使用同一材质、同一类型的模板,模板表覆膜较好的一面朝上,确保混凝土外观色泽均匀一致。

6) 模板表面应平整光滑,拼缝应严密不漏浆。

7) 模板底部应设清扫口,以便排除杂物;清扫口设在最低处。

5 5 .7 7 钢筋工程

551 钢筋加工1) 钢筋在加工场按设计规格集中机械加工弯制,然后用平板车运至现场。

2) 将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。

3) 钢筋下料严格执行配料单制度,项目填写完整准确,下料时必须按照施工图纸进行,复核无误后方可下料。钢筋下料后,应对同类尺寸的钢筋进行第一根检测,第一根钢筋符合要求,才可继续下料加工。

4) 所有加工的钢筋,一律按规格、型号挂牌进场,设专人负责,直径小于12的钢筋采用卷扬机调直,大于12 的钢筋切断机切断。弯钩用弯曲机成型。

552 钢筋连接

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 14 - 钢筋焊接采用电弧焊,所有焊工均需持证上岗,并在开始工作之前进行考核或试焊。合格后方可施焊,每个焊点经合格的检查人员彻底检查,检验合格后方可使用。在采用电弧焊焊接热轧钢筋时:

1) 焊缝长度、宽度、厚度应按设计及规范要求,接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍钢筋直径。

2) 用于电弧焊的焊条,Ⅱ级钢筋为T502、T506。

3) 如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动,或焊工有变换,对建立的焊接参数进行校核,其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接的抗拉强度时,焊接才允许进行。

553 钢筋安装1) 钢筋运至现场,在地面绑扎形成骨架,然后吊至底模上进行就位后适当调整其位置架立固定。

2) 绑扎严格按照设计图纸进行,钢筋绑扎时要作到横平竖直、间距均匀、位置准确、尺寸正确。

3) 靠模板一侧所有绑扎丝扣应朝向盖梁混凝土内侧。

4) 为保证模板与钢筋之间有一定厚度保护层,在钢筋下面垫以定型的混凝土预制垫块,并用铁丝绑在钢筋上,以免浇筑砼时发生移动。保护层垫块应具有足够的强度及刚度,垫块色泽与梁体相同。上下层钢筋间的净距可在两层钢筋之间垫以短钢筋。钢筋与侧模之间的保护层采用塑料垫块,垫块设置安装梅花形均匀布置,间距750mm。

5) 同一截面内主筋接头不得超过50%,且接头间距不小于1m,且接头不得位于箍筋加密区内。焊接接头与钢筋弯曲点的距离不小于10 倍钢筋直径,且不宜位于盖梁的最大弯矩处。

6) 焊接骨架采用双面焊,焊缝长度5d。箍筋末端弯成135 度弯钩,相邻箍筋弯钩需交错布置,弯钩应箍牢盖梁主筋。

7) 钢筋骨架就位时,在骨架下垫以方木以免损坏模板,并骨架临时固定以防倾倒。

8) 盖梁钢筋若与立柱钢筋相碰,可适当调整盖梁钢筋间距,但不得任意截断钢筋。

9) 在浇筑盖梁前预埋支座锚栓及支座垫石预埋钢筋以及防雷接地措施。

5 5 .8 8 侧模安装

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 15 - 581 盖梁侧模采用木质模板(用于除C1、C2、C3 型盖梁之外的) 1) 侧模采用18cm 厚覆膜多层板拼装,多层板背面满铺3cm 厚的木板,木板表面必须用刨平,木板背面纵向铺10cm 10cm 方木,间距40cm。

2) 先按拼装方案要求尺寸将模板切割好,然后在模板上次龙骨固定位置用手提电钻打眼。

3) 将10cm 10cm 方木次龙骨与模板紧贴的一面用电刨刨平,用铁钉将次龙骨固定在模板上。

4) 在侧模与底模拼缝处粘贴密封胶条。侧模和底模用底托帮拼合,接缝处用海绵条密封以防止漏浆。

5) 模板就位,将其与钢筋临时固定,避免其倾倒。

6) 将10cm 15cm 方木(或16#槽钢)主龙骨就位,方木立方,间距40cm。

7) 模板就位后,在背面的方木纵肋上距离盖梁顶部以上5cm 位置和底部以下5cm位置各设一排20mm 对拉螺栓,螺栓横向间距04m,垫片采用2cm 厚钢板,用双螺母拧紧。8) 模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点构造及稳定性进行检查,自检合格后报监理工程师验收,验收合格后可进行下道工序施工。

581 侧模采用定型钢模板(用于C1、C2、C3 型盖梁) 1) 定型钢模板委托专业生产厂家设计及加工,其安装程序如下:

2) 将钢模板清洗并抛光,刷脱模剂。脱模剂采用色拉油。

3) 在侧模与底模拼缝处粘贴密封条。密封条应凹入模板内3mm。

4) 用汽车吊将钢模板就位。

5) 安装对拉螺杆。为增加侧模刚度及整体稳定性,宜上下各设一排拉杆,上排拉杆设于盖梁上方,下排拉杆走底模下方,即拉杆不穿过混凝土,拉杆及垫板应具有足够的强度和刚度。

6) 墩柱位置下侧无法设拉杆,其左右各1 米范围内主龙骨应适当予以加密。

7) 安装揽风绳。

模板配置及安装图如下:

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 16 -

C C 型盖梁模板安装示意图

5 5 .9 9 混凝土工程

591 混凝土浇筑前检查及准备工作1) 侧模安装完毕,使用空气压缩机将模板内清理干净。

2) 对模板、钢筋进行全面检查。

3) 测量放线,标明浇筑高度。

操作平台(示意)侧模1 侧模2 侧模2侧模1侧模1侧模2操作平台(示意)7侧模1侧模1侧模2 侧模2对拉螺栓底模现场自行解决底模支撑1 2345 6双[16#操作平台(示意)侧模1 侧模2 侧模2侧模1侧模1侧模2操作平台(示意)7侧模1侧模1侧模2 侧模2对拉螺栓底模现场自行解决底模支撑1 2 345 6双[16#

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 17 - 4) 混凝土浇筑前,必须对盖梁中线、标高及各部位尺寸进行复核,无误后浇筑。592 混凝土浇筑要求1) 混凝土采用商品混凝土,混凝土输送车送至现场,采用混凝土汽车泵浇筑,插入式振捣器振捣。盖梁混凝土标号为C45,严格控制混凝土的坍落度在要求范围内。

2) 浇筑砼的自由倾落高度不得超过15m,以免产生离析。

3) 盖梁混凝土要连续浇筑完毕,水平分层、纵向压茬赶浆,从中间开始向两端阶梯推进,每层厚度不超过30 厘米,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

4) 对于高度不一的盖梁应由低端开始向高端推进。

5) 混凝土的振捣由专人负责,并且挂牌施工,严格按交底操作。振捣时宜快插慢拔,与模板保持5~10cm 的距离;避免振捣棒碰撞模板、钢筋;浇筑上层混凝土时振捣棒插入下层混凝土5~10cm。混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、不出气泡、表面不再泛浆时,表示该层振捣到位。

6) 垫石采用二次浇筑,以保证其位置高程准确;垫石浇筑前应对基面凿毛清洗,钢筋除锈去污。

7) 整个盖梁混凝土在浇注期间,要留取足够的同条件下养护的混凝土试块,以作为拆模的依据。

8) 当混凝土强度达到25MPa 后,把侧模拆除,当混凝土强度达到设计强度100%后方可拆除底模,并严格执行拆模申请制度。拆模时,混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不得大于15 摄氏度,同时应保证梁体棱角完整,在气温急剧变化时不宜拆模。拆模时应注意防止模板的变形及与盖梁混凝土的碰撞。拆下的模板及时保养,摆放整齐,以备后用。

9) 盖梁养护采用两层控制,紧贴柱子一层5~8mm 厚的纯白无纺布,外面包括一层塑料薄膜,并用透明胶带临时粘紧,混凝土养护时间14d,确保混凝土表面不出现裂缝。

5 5 .0 10 季节性施工

1) 雨期施工应采取有效防雨、防潮措施,避免钢筋锈蚀及电焊条受潮。

2) 雨天不得露天进行焊接作业,并避免未冷却的接头与雨水接触。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 18 - 3) 雨季施工中,盖梁支架地基要求排水顺畅,不积水。

4) 模板涂刷脱模剂后,要采取覆盖措施避免脱模剂受雨水冲刷而流失。

5) 及时准确地了解天气预报信息,避免雨中进行混凝土浇筑。

6) 认真学习《雨期施工方案》,并根据施工方案要求成立雨期施工领导小组,落实雨期项目部人员24 小时值班制度。

7) 根据《雨期施工方案》要求,落实施工现场管理制度,包括:施工道路及场地、临时设施、物资管理、施工机械设备管理、电气设备管理等。

8) 严格执行雨期施工技术要求及措施,在盖梁施工前先进行雨季施工技术交底工作,认真落实雨期施工相关技术要求及措施。

9) 认真落实雨期施工安全技术措施,确保安全度过雨期施工。

6 6 .质量标准和验收

6 6 .1 1 外观质量标准

达到清水混凝土标准:尺寸准确、棱角方正、线条顺直、表面平整、清洁、色泽一致;表面无蜂窝、麻面、裂纹和露筋现象;表面无明显气泡,无砂带和黑斑,无需装饰粉刷即可达到相当于高级抹灰的质量标准;模板接缝有规律性,缝处无挂浆、漏浆。

6 6 .2 2 质量检验标准

盖梁钢筋加工检查项目

序号项目允许偏差(mm) 1 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10 2 弯起钢筋的弯折位置20 3 箍筋内净尺寸 5 盖梁钢筋安装检查项目

项目允许偏差(mm) 检验方法绑扎钢筋骨架长10 钢尺检查宽、高5 钢尺检查

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 19 - 受力钢筋间距10 钢尺检查排距5 保护层厚度5 钢尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距20 钢尺量连续三档,取最大值盖梁模板安装检查项目

项目允许偏差(mm) 检验方法轴线位置 5 钢尺检查截面内部尺寸+4,-5 钢尺检查垂直度大于5m 8 全站仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差 2 钢尺检查表面平整度5 2m 靠尺或塞尺检查现浇混凝土盖梁允许偏差

项次检查项目规定值或允许误差1 混凝土强度(Mpa)

在合格标准内2 断面尺寸(mm)

20 3 轴线偏位(mm)

10 4 顶面高程(mm) 10 5 支座垫石预留位置(mm)

10 7 7 .质量保证措施

7 7 .1 1 质量目标

砼内实外光,优良率95%以上,工程技术资料真实、齐全,填写符合要求。

7 7 .2 2 内部质量自检组织机构

项目部成立全面质量管理领导小组,由总工程师挂帅,质量部主管,各施工作业队质检员组成的内部质量自检体系,对工程质量进行全面检查监督。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 20 - 为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要,确保工程质量符合设计及施工规范要求,保证自检机构成员的工作开展具有独立性,不受行政干预,各成员的工作均对质量部负责,各施工作业队自检体系内的技术员及试验员不受所在部门的行政领导,在项目工程质量管理上具有一票否决权,对现场发生的质量问题在向上级汇报前有直接处置权。

7 7 .3 3 质量检查程序

由施工班组对各工序施工质量进行自检,并严格履行交接检及工序间的交工检查制度。对分部、分项及隐蔽工程的质量检查是先施工单位自检,然后提交监理工程师验收。

7 7 .4 4 质量管理小组

长:李润军副组长:刘顺平

崔红军质检组:裴宝权

李楠华测绘组:崔

李洪亮试验组:李付成

外施队:梁劲松、靳立明、宋毅、魏建忠7 7 .5 5 质量预控措施

清水混凝土表面常见的质量缺陷及预控措施与手段见下表:

质量问题可能产生的原因预控措施与手段色

差原材料变化及配料偏差;搅拌时间不足;浇筑过程中的离析作用;模板漏浆;脱模剂施加不均匀或养护不稳定原材料采用同品牌、同规格、同颜色、同产地;严格按配合比投料和搅拌,并根据气候和原材料变化,随时抽检含水率,及时调整水灰比;采用无色脱模剂,并及时养护气

泡混凝土拌合料含砂过多;振捣不足控制混凝土坍落度及和易性;控制混凝土分层布料厚度在50cm 以内;控制振捣方式、插入下一层深度和振捣时间黑

斑脱模剂不纯或使用过量;来自模板上的铁锈采用无色脱模剂,并涂刷均匀;清除模板上的铁锈(抛光处理)

花纹斑或粗骨料透明层含砂量低;石子形状不好;光滑或挠曲的模板;振捣过控制含砂量;采用级配和形状好的石子;模板刚度应适中;振捣方式应正

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 21 - 度或在外部振捣确,避免外部振捣和拆模过早表

面泌

水现

象含砂量低;由于天气冷或混凝土外加剂配料不当,而延长了硬化时间;模板刚度不够或表面有水;坍落度太大控制含水量、含砂量,使用减水剂;采用刚度足够的模板;对光滑的模板采用轻机油脱模剂;控制混凝土坍落度接缝挂浆、漏浆和出现砂带模板底部不够严密;模板拼缝太柔;混凝土中水分太多,流动性太高;振捣太强混凝土坍落度应严格控制,变化范围应很小;浇捣方法应正确,避免直接振捣接缝处蜂

窝麻

面细骨料不足;振捣不充分;接缝不密闭严格控制混凝土配合比;模板拼装时要检查模板接缝,发现有缝隙要及时嵌填;砼浇注过程中派专人检查模板,严格控制振捣次数和时间,并特别加强模板边角处振捣,砼分层厚度不超过规范要求表

面裂

纹混合料水泥用量太多,水灰比大;养护不足;脱模太早严格控制配合比,适当降低水泥用量;及时做好养护工作;严格控制拆模时间8 8 .成品保护

8 8 .1 1 一般要求

工程技术人员根据工程特点制定出《成品保护方案》,对于施工过程中的成品、半成品的保护应由专人负责。

工序交接时,由上下道施工过程负责人进行交接,对下道施工过程提出对上道施工过程成品防护的要求,并做好记录。

做好工序标识工作:在施工过程中对易受污染、破坏的成品、半成品标识正在施工,注

意保护的标牌。

8 8 .2 2 钢筋工程

钢筋进场码放,按要求把钢筋码放在基础上,避免钢筋与土地直接接触产生锈蚀。

钢筋下料用切断机和砂轮锯,严禁用气割下料。加工成型的钢筋要按指定地点用100 100mm 方木垫放并码放整齐,配备防雨彩条布,阴雨天用于覆盖钢筋,并且把钢筋成品料场用钢管及密布网进行维护,防止钢筋变形、锈蚀、油污。

钢筋套丝时使用专用削切液,丝扣质量检验合格后,两端用塑料密封盖保护;钢筋套丝后立即戴上塑料保护帽,确保丝扣不损坏。

8 8 .3 3 模板工程

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 22 - 模板堆放要分类、编号堆放。模板堆放区做好防水、防雨措施,采取下垫上盖,周遮护的措施,模板堆放场地应夯实平整,不得有积水。

吊运模板时应轻起轻放,不得碰撞结构、外脚手架、已安装模板等,防止模板变形和损伤混凝土。

不得在模板就位后涂刷脱模剂,以防止污染钢筋及混凝土接触面。

拆模时,不得用大锤硬砸或撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和棱角。严禁将模板直接从高处扔下,以防模板变形、损坏。

拆下的模板和支撑、加固件、连接材料,应清理粘结物,涂刷脱模剂,并分类堆放,如发现模板面不平或肋边损坏变形应及时修理。

8 8 .4 4 混凝土工程

混凝土到场后严禁加水或外加剂,当坍落度损失后不能满足施工要求时,退回搅拌站处理。浇筑混凝土时不得直冲钢筋、模板进行布料,以保证位置准确,不发生位移。

对柱面污染的混凝土要在未凝结前,及时清走并用干净拖布清理干净。

要保证钢筋和垫块的位置正确。混凝土浇筑时要设专人看护模板和钢筋,混凝土浇筑后要及时整理上部钢筋。

9 9 .施工安全措施

9 9 .1 1 安全目标

1) 职工因工伤亡指数为零。

2) 工伤频率控制在千分之三以下。

9 9 .2 2 成立安全组织机构

1) 项目经理为施工安全的第一责任人,设置专管安全的项目副经理。并配备专职安全人员。做到层层监督,严把施工安全关。

2) 建立安全生产责任制,把安全质量、效益同等看待,各级部门开好安全生产的会议,对可能出现隐患的部位要心中有数,提高注意。

3) 安全生产实行分级负责,各级施工单位,分别签订安全责任状,搞好安全生产知识教育,请有关人员给施工人员上好安全生产教育课,使每个施工人员即能保护好自己,又能保护好他人。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 23 - 4) 健全安全检查程序。安全员对自己作业区域内的安全生产情况每天自检一次,同时坚持巡视检查,发现问题及时通报有关人员及时处理。经理部安全负责人定期检查安全生产工作,注意安全生产问题,并如期召开安全生产工作会议,提出问题,表扬先进,搞好整改。对有危险作业的区域,要派专人坚守岗位进行安全检查工作。

9 9 .3 3 安全技术措施

1) 严格执行北京市有关安全生产规定,加强对施工人员的安全教育,做好技术书面交底,

并办理签字手续,及时搞好新入场工人的安全教育,特殊工种必须持证上岗,严禁违章指挥,违章操作。

2) 施工前,施工负责人要向操作人员做专项安全技术交底。

3) 施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关北京市劳务人员用工的有关规定及条例,证件齐全。

4) 施工人员进入现场要进行三级安全教育。

5) 每天班前五分钟,施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。

6) 现场电器设备要有漏电保护器,电缆应设可靠绝缘。

7) 现场用电设备必须实行三级配电,两级保护。

8) 机械在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械正常运转。

9) 施工现场一切洞口、过道、出入口均应设置有效的防护。

10) 施工时,现场应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到施工的全过程。驾驶人员必须熟悉信号并按指挥人员的各种信号进行操作。

9 9 .4 4 安全注意事项

1) 安全为了生产,生产必须安全。深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记安全第一的宗旨。安全员坚持持证上岗。坚持安全第一,预防为主的安全方针。项目部为施工人员办理人身意外伤害保险。

2) 推行安全标准化工地建设,抓好现场管理搞好文明施工,易燃易爆品要妥善保管,工程材料要合理堆放,各种交通,施工信号标识完备,供电线路安装、架设正确。

盖梁(墩帽)工程施工方案

- 24 - 3) 认真实施好标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学,技术先进,防护可行的基础上。

4) 各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程,并严格执行。夜间作业时,应有足够的照明设备。

5) 各种机电设备均应设专人负责管理,电工持证上岗。

6) 凡进入现场戴好安全帽及其它劳保用品。不得在施工现场嬉戏、打闹。

7) 机械操作手必须轮换上岗,杜绝疲劳驾驶现象,不留安全隐患。

8) 在高压线下施工时,注意空中的高压电缆,派专人旁站,避免触电事故发生。

9) 在2 米以上高度从事支模、绑钢筋等高处施工作业要遵守《建筑施工高处作业安全技术规范》。必须有可靠防护的施工作业面,并设置安全稳固的爬梯。

10) 落地式脚手架必须使用密目安全网沿架体内侧进行封闭,网之间连接牢固并与架体固定,安全网要整洁美观。水平安全网直至无高处作业时方可拆除。

11) 物料必须堆放平稳,不得放置在临边和洞口附近,也不得妨碍作业、通行。

12) 建筑施工对施工现场以外人或物可能造成危害的,也当采取安全防护措施。

13) 施工交叉作业时应当制定相应的安全措施,并指定专职人员进行检查与协调。

14) 在

桥梁盖梁施工方案(精华版)

XX高速公路(XX段)第三标段桥盖梁施工方案 编制:___________________ 审核:___________________ 批准:___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路(XX段)第三标段项目经理部 2015年12月

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)

XX高速公路(XX段)工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1)XX高速公路(XX段)工程施工图设计 2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令) 5)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号) 6)《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》(京建施[2009]841号) 7)《公路水运工程施工安全标准化指南》 8)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011) 9)《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》(JGJ166-2008) 10)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 11)路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路(XX段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座,其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁,其下部结构为钻孔灌注桩,上座承台,承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇,并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖

公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁施工方案

墩身、墩台帽及盖梁施工方案 1、墩柱采用搭架立模 在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆,以使承台与立柱接合面良好,处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。 2、盖梁及台帽 立柱浇时要事先预埋ф120的通孔,预埋位置要准确,便于盖梁立底模,待墩柱强度达到规范要求后,才可以进行盖梁施工准备工作,测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。 3、模板制作 墩柱模板采用定型钢模板;模板拼装必须保证足够的强度和刚度,并保证板央的平整度满足技术规范要求,对模板的固定要牢固可靠;盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木(10×10cm),间距为80cm,上方利用木模加钢板,其中木模厚度不小于2.5cm,钢板厚度不小于3mm,边模采用大块组合钢模,背面加槽钢支撑,以提高边模的强度和刚度,拼装好后整体吊至施工现场,进行安装。 4、钢筋制作与安装 ①钢筋加工 钢筋在加工场地集中加工,钢筋原材进场要通过试验,合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐,并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时,还应着重注意以下几点: ◆钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净; ◆应避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头交错排列,接头间距互错开的距离大于50cm; ◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d(d为钢筋直径); ◆焊接时存留的焊渣应除去。 ②布筋 墩柱钢筋施工时,墩柱钢筋笼吊装时对位要准确,采用垂线法定位,中心点误差控制在2cm内,墩柱边侧的保护层利用垫块来保证; 盖梁、台帽钢筋施工时,钢筋弯曲要符合规范要求,尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。 5、立模 墩柱模板由于采用定型钢模板,用吊机吊装后,要检查其中定位垂直度,为控制其中心位置,可在立柱钢筋底部先对模板定位,垂直度用吊锤检查。 盖梁模板运至现场后,在现场先将底模吊至工字钢上,注意接缝及模板两边与中

桥梁工程施工方案14784

xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥,全长26米,宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部采用薄壁空心墩、柱式墩,桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为:碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为:混凝土计5917.2m3,钢筋计785.5t,钢绞线计54.6t。 二、施工准备 (一)、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线,由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通,经常洒水除尘、养护维修。 (二)、生产、生活临时设施 办公、生活房屋:办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合,部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地:地面进行部分硬化处理,防止污染材料。拌和站机械设备均已进场,现已安装调试完毕,能正式投入使用。 用水、用电:生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络:项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑,安装宽带,设电子邮箱;管理人员及施工队长配备移动电话,便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期(2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期,暂不施工。) 1、预制梁:2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基:2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁:2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁:2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。

盖梁满堂支架施工专项方案

盖梁满堂支架施工专项方案 (总16页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

郑州市南三环东延线(南台路-107辅道)工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批: 交底人: 接收人: 河南七建工程集团郑州市南三环东延线(南台路-107辅道) 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部,规划为城市高架快速路。本标段西起南台路,东至金岱路,全长1408.97米,标准段红线70米,匝道段红线74米,沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号K0-028.37—K1+380.6。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。 本工程高架桥等级为城市快速路,行车速度80km/h、匝道40km/h,跨线桥行车道净空≥5m,地面道路净空≥5m,文兴路≥4m(B匝道落地点受限)。高架桥为双向六车道,单幅桥型式,设计桥墩位于现状中央绿化带上,保留地面原有快车道,高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米,具体横断面布置尺寸为0.5m(防撞墙)+0.5m(路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)+0.5m(中央分隔墩)+0.5m(路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)+0.5m

满堂支架施工模架施工工艺适用于4#墩盖梁。结构受力计算详见“满堂支架计算书”。满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统,在支架上安装纵、横龙骨(方木),铺设底模、绑扎钢筋,然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中,重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 4.1施工工艺流程 施工工艺流程如下: 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 4.2具体的施工方法 4.2.1地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内,所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求,不得含有机杂质,淤泥和淤质土不能做为填料,填料粒径不得大于50mm,并分层摊铺压实,每层的松铺厚度不大于28公分,回填压实度不小于95%;回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 4.2.2 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×3.5mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。 4.2.3 支架安装 本支架立杆横桥向间距0.6m,纵桥向间距墩柱中心线(横桥向的墩柱中心线)两侧60cm处间距为0.3m,其余部分按0.6m布置。遇墩柱位置时,适当调整立杆位置,基本保证横杆能将墩柱箍住,盖梁四周范围往外1m为工作平台范围(见支架平面布置图)。在高度方向横杆步距

桥台盖梁施工方案

桥台盖梁施工方案 编制: 审核: 审定: 桥台盖梁施工方案 一、工程概况 本桥为跨伊东渠桥梁,跨径为30m,桥梁全长36m;上部结构采用预制预应力砼箱梁;下部结构采用桩基接盖梁,基础采用桩基础。 本桥桥台盖梁有4片,0号、1号桥台各2个,桩基直径1.5米共计16根,桩长33m;预制箱梁高度 1.6m,中梁上部顶宽 2.4m,边梁上部顶宽2.85m,共计14片。盖梁宽1.7m,高1.5m。 二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011); 2.中原大道建设工程三标段施工图; 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004); 4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 三、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→无破损检测→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署: 桥台盖梁施工拟派两个作业组,一个作业组负责加工安装钢筋,另一个负责修整及拼装模板及浇注混凝土及和浇注后的养护工作。

3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶,桩顶混凝土顶面应密实不松散,用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净,约请指定的检测部门对桩基进行检测,确认合格后进行下部工序施工。 4、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为C15,厚度10cm,混凝土要预留对拉杆的孔洞。振捣棒振实,表面抹子找平压光。5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程,提前请监理工程师检验。检验合格后,做出标记,注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 6.1钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量,并取样做钢筋性能试验,报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 6.2钢筋连接为机械连接,钢筋的机械连接采用滚轧直螺纹连接接头。接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)的规定,并应符合下列规定: 1、钢筋机械连接接头的等级应选用Ⅰ级或Ⅱ级,接头的性能指标应符合本规范附录A2的规定。 2、钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收,应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)的规定。 3、钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度,应符合设计受力主筋混凝土保护层厚度的规定,且不得小于20mm;连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于25mm。 4、对受力钢筋机械连接接头的位置要求,应符合焊接接头的规定。 5、连接套筒、锁母、丝头在运输和储运过程中应采取防护措施,防止雨淋、沾污和损伤。 对于套筒,套筒长度应为原套筒长度的1.1-1.15倍,压痕道数应符合型式检验确定的道数。标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露,对滚轧直螺纹连接接头套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露。

桥梁盖梁安全专项施工方案

盖 梁 穿 心 钢 棒 法 安 全 专 项 施 工 方 案 编制单位: 编制人: 编制日期:2018年11月30日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、安全生产目标 (3) 四、盖梁施工工艺 (3)

五、盖梁施工方案 (4) 六、施工及劳动力投入计划 (13) 七、盖梁施工安全组织机构 (14) 八、盖梁施工安全控制措施 (14) 8.1钢筋加工及安装安全控制措施 (15) 8.2模板安装安全控制措施 (16) 8.3模板拆除安全控制措施 (16) 8.4混凝土浇注安全控制措施 (17) 九、雨季施工安全控制措施 (17) 十、应急预案 (19) 十一、监控监测 (20)

一、工程概况 项目名称: 建设单位: 勘察单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 建设地点: 建设规模:本项目主要是拆除现状水泥道路路面,对旧路基进行加宽后新建沥青路面。在道路路基加宽的同时,旧箱涵要相应加宽。工程内容包含道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程(含照明、电力排管、弱电排管)、交通工程、道路绿化工程等。 计划工期:本项目总工期为570天(日历天)。其中设计周期:30日历天;施工工期540日历天; 计划开始工作日期:2017年11月25日. 计划竣工日期:2019年6月18日 质量要求:合格。 道路桩号K1+648处有河流一条,旧路设计已有桥梁一座,上部结构采用13+3×20+13米简支小箱梁,桥面连续。经多方案比选,设计采用旧桥加宽方案,在桥梁两侧各增加宽17米新建桥梁。 新建桥梁在K1+646.3处上跨七星河,起点桩号为K1+593.3,终点桩号为K1+699.3,桥梁全长为107米,桥梁与道路呈90°夹角。上部结构采用5×20米先简支后连续小箱梁,共一联,下部结构采用肋板台、柱式墩,墩台采用桩基础。 二、编制依据 1、《工程图纸》 2、《高处作业分级》GB-T3608-2008; 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20114; 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;

桥梁盖梁抱箍法施工方案

盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号:K780+891.5~K781+722.8。桥梁跨 径组成为:2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m,桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号:K780+891.5~K781+728.5。桥梁跨 径组成为:2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m, 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m,盖梁 尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.6m、厚(0.7+0.6)m;6#墩墩径 为φ1.3m,盖梁尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.8m、厚(0.7+0.6)m;10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m,盖梁 尺寸为:长9.79m(7.39m)、宽1.6m、厚(0.7+0.6)m;12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m,盖梁尺寸为长9.79m(7.39m)、宽 1.8m、厚(0.7+0.6)m;31#左幅墩墩径φ1.4m,盖梁尺寸为长9.79m(7.39m)、宽1.7m、厚(0.75+0.65)m。 二、编制依据 (1)《两阶段施工图设计》(第三册)。 (2)《土建工程施工招标文件》。 (3)项目实施性施工组织设计。 (4)我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 (5)我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划

计划施工时间:2012 年4 月15 日~2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 (1)施工准备 桥墩施工完成后,根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置,并做好标记,以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 (2)墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右,以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。 (4)盖梁模板加工及安装

桥梁盖梁支架专项施工方案

新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工 方案 一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村,路线沿 X012 南侧展线,经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村,路线终点为桥江乡独石村。路线全长5.685km。其中,桥梁工程包括大中桥梁1687m/6 座,桥梁下部构造设计有扩大基础、 U 型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式,上部构造有预应力空心板、T 梁、现浇箱梁等结构形式,现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展 ,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座,其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工,其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 一)包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强,有很高的安全保证体系,外观轻巧又便于检查验收,可以较好控制施工安全,支模可以省很多工时,对地基要求不高,节省支撑钢管,大大降低了成本。抱箍法无支架 施工很少影响道路、河道的交通和通航,有利于快速施工和文明 施工,具有很好的推广应用价值 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算,根据设计施工图,选定擂 鼓坡大桥7#墩墩柱为? 200cm盖梁尺寸为170*220 (宽*高)为设计验算依据

( 1 ) 、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带,竖带高2.9m;在竖带上下各设一条? 20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距 2.7m,在竖带外设? 48的钢管斜撑,支撑在横梁上。端模为特制大 钢模,面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b 作竖带,竖带高2.9m;在竖带外设? 48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 ( 2)、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁,横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底 2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 ( 3)、受荷纵梁 在横梁底部采用双层 1 排加强型贝雷片(标准贝雷片规格: 3000cmx 1500cm加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,长12m每组中的两排贝雷片拼装在一起,两组贝雷梁位于墩柱双侧,中间间距 233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接;纵梁下为抱箍。 (4)、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=16mm制成,M24的高强螺栓连接,抱箍高1734cm采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部

桥梁盖梁施工方案

主线2#桥盖梁施工方案 一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(土建工程) 6、《公路工程施工工艺标准》(桥涵) 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 互通主线2号桥整桥体式桥,桥长182米,桥宽24.5米,上部结构采用5×30+25米PC连续T梁,PC连续钢构T梁,下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道,墩柱直径为1.5米的盖梁12道;矩形桥台台帽2道。 三、计划工期 开工时间:#年#月#日 完工时间:#年#月#日 四、施工准备

组织班组对盖梁施工进行交底,对模板打磨、拼装,钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品,提前做好机械设备准备,具体准备如下: 五、盖梁施工 盖梁施工工序:测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 1、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。 2、测量放样

利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置,为保证盖梁轴线位置准确,在装底模时要检查盖梁中心线是否准确,底板标高是否符合要求。 为方便盖梁底模的安装,墩柱在浇注混凝土时,顶标高比设计高3cm 左右。 3、模板支架、底模的制作与安装 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒,上面采用单层两排上下加强型贝雷梁(标准贝雷片规格: 3000cm*1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,贝雷片总长12m;两排贝雷梁位于墩柱两侧,中心间距2.3m,贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安放一排每根3m 长的[16槽钢,间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为:盖梁底模——纵向分布梁([16槽钢)——横向主梁(贝雷梁) ——支点φ100mm钢棒。

盖梁首件专项施工方案

XXX大桥桥台盖梁首件工程施工总结 一、工程简介 本标段位于河北省XX县境内,起点位于XX镇以南1.5KM位置与4合同段接(K64+000),终点于K71+113处与XXX高速相交汇,全长7.113KM。该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆--广州公路”的重要组成部分。 项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。 本桥位于高寺台镇XXX村东侧、系一座分离式大桥。本桥位于高寺台镇XXX 村东侧、系一座分离式大桥。桥孔布置:本桥右幅采用三联:3×40m+3×40m+3×40m米跨径布置,桥梁中心桩号为K67+651.5,桥梁全长368.5m。左幅采用三联:3×40m+4×40m+3×40m跨径布置,桥梁中心桩号为ZK67+595,桥梁全长408.5m。 技术指标: 设计时速:100Km/h 汽车荷载等级:公路-I级 设计洪水频率: 1/100 地震动峰加速度系数:0.05g 二、首件工程施工依据及施工过程 1、为加强工程质量,立足于“预防为主,先试点,后总结施工”的原则,认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量目标施首件工程,实施桩基首件工程。实施首件工程技术依据如下: XXXX(蒙冀界)至XXX公路五合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸; 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80—2004) 河北省XXX(XXX)至XXX公路施工标准化实施细则; 我公司的施工方法和承建类似工程的施工经验。 2、工程名称:桥梁盖梁。

桥梁系梁及盖梁施工方案 (1)

盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称:盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号:SLQL-GYDQ-G-复核人: 版号: A/O 审核人: 受控状态:批准人: 编制人:生效日期: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上,连接县道盐择路和柏

观路,是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米,新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米,全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥,引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁,1#、4#引桥墩地系梁及盖梁,拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁:2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高24米。设连接系梁1道,系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此类系梁2个,C40砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高3米。全桥共有此类盖梁2个,C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁:1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高14米。设连接地系梁1道,地系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此种地系梁2道,C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁2个,C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁:设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道,立柱尺寸为(顺桥向)×(横桥向)×米(高),设连接横系梁1道,系梁尺寸为长4米,宽米,高米。全桥共设置此种横系梁两个,C30砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁16个,C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择

高速公路桥梁墩柱、盖梁施工方案

xx 特大桥墩柱、盖梁施工方案 一、编制依据 1、与业主签订的合同 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000; 4、鹤大高速公路xx 到xx 第x 合同施工图E 册设计图; 5、公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95 )。 二、工程概况 xx 特大桥,中心桩号 ZK21+797.383(YK21+798.075),孔径49×40m (右幅48×40m ),桥长1968.374m (右幅1935.334m ),采用预应力砼T 形连续梁。该桥位于桓仁县xx 乡周家街附近,跨越国道201、哈达河及东边铁路前进方向接宋家沟隧道进口。墩柱形式为柱式方墩(160×160cm )、矩形实体墩(170×400cm 、220×400cm )。左幅1、2、47、48#墩盖梁,右幅1、2、3、46、47#墩盖梁尺寸为190×220×1124cm ,桥台盖梁尺寸为160×190×1180cm ,其余盖梁尺寸为250×300×1124cm 。桥墩、盖梁具体规格见下表, 桥墩规格数量统计表 墩柱净高(m ) 6.6 1、左幅

盖梁规格数量统计表 三、施工准备 1、技术准备:根据设计院的交桩资料,对线路中线和水平进行精心复测,布设精密导线控制网和水准点布设网。复核设计图纸,认真调查施工现场,规划现场临时设施。根据控制网的布设,测定各墩位中心桩。 2、施工用水:砼集中在2#搅拌站拌合,施工用水采用井水供应。施工现场

用水主要用作砼养生,采用当地河渠和水塘的水,使用前,需经检测,应无腐蚀性。 3、施工用电:经现场调查后与桓仁供电局联系,现场确定在2#搅拌站安装1台500KVA变压器, T接地方电源,设配电房一座。施工用电每个施工中的墩柱均安装电闸箱,电闸箱中按“一电一闸一漏”进行配置。从接入点至施工现场的引线,采用木电杆架空,架空高度必须距构筑物保证足够的安全距离。并在变压器位置处四周设置围挡,并设置警示标志。 4、施工便道:为便于施工材料及施工机械进入施工现场,利用G201国道和现有村道,并在桥位左侧修筑一条宽6米的泥结碎石便道。在跨越xx河处采用3-30m长4.5m宽钢栈桥,栈桥荷载为50吨,桥面标高高出设计水位0.5m。四、施工工期安排 墩柱工期:2009年5月10日至2009年10月15日,共159天。盖梁工期:2009年6月15日至2009年10月20日,共128天。并且根据业主要求先施工左幅。 五、施工资源配置 (一)劳动力组织 1、组织机构表 项目经理 技术负责人

高速公路桥梁工程盖梁施工方案

高速公路桥梁工程盖梁施工方案 目录 一、工程概况 (2) 二、首件施工中存在的问题及改进 (2) 三、盖梁施工方案 (2) 1. 测量放样 (3) 2、模板支架、底模的制作与安装 (3) 3. 底模安装 (3) 4. 钢筋制作与安装 (4) 5. 侧模安装及加固 (5) 6. 混凝土浇筑: (5) 7. 混凝土的养生 (7) 8. 模板拆除 (7) 四、盖梁抱箍法施工模板设计 (7) 1、侧模与端模支撑 (7) 2、底模支撑 (7) 3、纵梁 (7) 4、抱箍 (7) 5、防护栏杆与与工作平台 (8) 6、盖梁抱箍材料数量汇总表 (8) 五、抱箍计算 (8) (一)抱箍承载力计算 (8) (二)抱箍体的应力计算 (9) 六、垫石施工流程及工艺阐述 (9) 七、挡块施工流程及工艺阐述 (11) 八、施工注意事项 (12) 九、保证体系 (12) 十、应急预案 (16) 附表2:质量保证体系框图 (19) 附表3:安全保证体系 (20) 附表4 施工进度计划横道图 (21) 附图5: (22) 施工组织机构图 (22)

一、工程概况 桥梁总实施面积为22655.7 m2。桥梁下部结构形式为:钻孔灌注桩基础(直径为φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m、),钻孔灌注桩共计160棵;承台、系梁、墩柱、盖梁;上部结构形式为:现浇预应力连续混凝土箱梁(共计8联,分别为Y16~Y19、B0~B3、B3~B7、B7~B11、B11~B14、E0~E3、E3~E6、E6~E9);预制简支小箱梁(桥面连续)分为35m和30m两种,35m预制小箱梁60片,30m预制小箱梁96片,总计156片;桥面结构从下向上为10cmC40防水混凝土层、6cm中粒式沥青混凝土、4cm细粒式沥青混凝土,总厚度为20cm。排水工程施工内容包括:采用集中排水方式,路面雨水通过沥青拦水带及急流槽集中排入路侧排水沟。箱涵工程施工内容包括:钢筋混凝土箱涵1座。 本工程桥梁盖梁共有43个,混凝土为C35防腐混凝土。 二、首件施工中存在的问题及改进 盖梁侧壁个别接缝不严,存在漏浆,建议加强模板螺栓紧固,发现不严及时拆解下来,再增加一层双面胶止缝。 柱顶与抱箍间柱面有被二次污染现象,建议施工盖梁前,用于墩柱养护的土工布尽量保留,隔离渗下的浆液,但安装抱箍处土工布必须取掉;盖梁底模与柱顶环侧面选防渗强的填缝材料,填缝材料一旦填上,禁止再次调整底模;对以渗或溅到柱面上的浆液及时用水冲水或用布擦拭干净。 三、盖梁施工方案 1、施工准备 (1)各管理人员、工程技术人员均已进驻现场,施工负责人及熟练的操作工人、技师也已进场。目前盖梁进场人员为:管理人员3人,钢筋班组22人,混凝土班组10人、木工班组10人,总共45人。 (2)机械进场后,注意保养,保障机械的状态良好,整洁一新。自检进场的机械(25t吊车2台,电焊机5台、钢筋切断机1台,钢筋围弯机1台),并上报监理方备案。 (3)做好合格材料供应商的评审工作,进场材料分类分批整齐存放,做好标识,妥善保管各种材料,进场后均已进行送检,并报请监理工程师认可。

桥梁盖梁施工方案样本

防城至东兴高速公路 M4合同段 桥梁盖梁专项施工方案 编写:黄鹏成 审核:李金明 施工单位:广西路桥建设有限公司 监理单位:广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司

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、编制说明................. 错误!未定义书签_ 、编制依据.................. 错误!未定义书签 三、工程概况.................. 错误!未定义书签 四、质量标准................. 错误!未定义书签 五、施工准备.................. 错误!未定义书签 六、施工方法.................. 错误!未定义书签 七、劳务人员进场情况............. 错误!未定义书签 八、桥梁工区划分................ 错误!未定义书签 九、质量管理及控制措施............ . 错误!未定义书签 十、环境和职业健康安全管理措施错误!未定义书签

编制说明 以GB/T19001- 《质量管理体系要求》标准为基础, 融入其它标准要求的模式, 建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系, 将”三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合, 建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统, 重视生态环境、强化环保意识, 做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘, 处理好污水、弃碴、弃土, 尊重当地民族习惯和风土民情, 保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害, 确保工程质量达到优良等级, 创精品工程。 二、编制依据 (1) 《防城至东兴高速公路能4合同段施工图设计》 (2) 《防城至东兴高速公路能4合同段施工组织设计》 ( 3) 《公路工程技术标准》; ( 4) 《公路桥涵施工技术规范》; ( 5) 《公路工程水泥混凝土试验规程》; ( 6) 《公路工程石料试验规程》; ( 7) 《公路工程金属试验规程》; ( 8) 《公路工程施工安全技术规范》; ( 9) 《公路工程质量检验评定标准》; ( 10) 《公路桥涵设计通用规范》; ( 11) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

桥梁盖梁支架专项施工方案

新溆高速第十六合同段 桥梁盖梁支架专项施工方案 一、工程概况 我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村,路线沿X012 南侧展线,经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村,路线终点为桥江乡独石村。路线全长5.685km。其中,桥梁工程包括大中桥梁1687m/6 座,桥梁下部构造设计有扩大基础、U 型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式,上部构造有预应力空心板、T 梁、现浇箱梁等结构形式,现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座,其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工,其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 一)包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强,有很高的安全保证体系,外观轻巧又便于检查验收,可以较好控制施工安全,支模可以省很多工时,对地基要求不高,节省支撑钢管,大大降低了成本。抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交 通和通航,有利于快速施工和文明 施工,具有很好的推广应用价值 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算,根据设计施工图,选定擂

鼓坡大桥7#墩墩柱为? 200cm盖梁尺寸为170*220 (宽*高)为设计验算依据( 1 ) 、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带,竖带高2.9m;在竖带上下各设一条? 20的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距 2.7m,在竖带外设? 48的钢管斜撑,支撑在横梁上。端模为特制大 钢模,面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b 作竖带,竖带高2.9m;在竖带外设? 48的钢管斜撑,支撑在横梁上。 ( 2)、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁,横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 ( 3)、受荷纵梁 在横梁底部采用双层1 排加强型贝雷片(标准贝雷片规格:3000c* 1500cm 加强弦杆高度10cn)连接形成纵梁,长12m每组中的两排贝雷片拼装在一起,两组贝雷梁位于墩柱双侧,中间间距 233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接;纵梁下为抱箍。(4)、抱箍 采用两块半圆弧型钢板(板厚t=16mm制成,M24的高强螺栓连接,抱箍高1734cm采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部结构的支

公路桥梁盖梁施工方案

公路桥梁盖梁施工方案 (2010-12-04 17:30:16) 转载▼ 标签: 公路桥梁 盖梁 施工方案 教育 桥梁盖梁施工方案 一、施工准备 为保证盖梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1.人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2.材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥:普通硅酸盐水泥。

砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。 碎石:5~31.5mm。 水:采用符合混凝土用水标准的水源。 3.机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 盖梁施工工序:搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 1、支架施工 根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。为避免在墩柱上留下孔洞,托架的承托采用钢箍,钢箍的连接部分要采用钢板加强。安装好后,吊立安装承托梁,承托梁采用双片贝雷梁,调整好高度后,铺装10×10cm方木,即可铺设底模板。底模板及侧模板采用大块整体钢模板,模板面板采用5mm厚钢板,8#槽钢及角钢做肋。采用吊车分块吊装拼组,上下设拉杆固定。底模和侧模间夹凹形橡胶条,防止漏浆。 2、模板的制作及安装 2.1 模板配备:采用大块钢模板安装,一次性浇筑完成。 2.2 模板的制作 (1)钢模板宜采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。 (2)木模板制作可在工厂或施工现场制作,木模板与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或估成斜角。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。 (3)加工好的模板必须逐块进行验收,并进行场外试拼装,拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行校正,使偏差值应符合规范要求。 2.3 模板安装 模板采用吊车进行安装,模板之间采用螺杆进行连接,安装好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。

陆上桥盖梁施工方案

广乐高速公路T5合同段 桥梁下部构造 盖梁施工技术交底 编制:______________ 复核:_______________ 批准:_______________ 广东长大公路工程有限公司 广乐高速公路T5合同段项目部

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T5合同段 桥梁盖梁施工技术交底 本施工方案是对大茅地特大桥、大块冲高架桥盖梁施工采用钢抱箍工字钢支架方案编制依据: (1).中交第二公路勘察设计研究院有限公司编制的《两阶段施工图设计》 (2).中交第二公路勘察设计研究院有限公司的《工程地质勘测报告》和现场调查; (3).中华人民共和国行业标准JTJ041-2000:《公路桥涵施工技术规范》; (4).中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004:《公路工程质量检验评定标准》; (5).本公司IS09001 —2000版质量体系标准和程序文件的要求; (6).当地地质、水文资料; (7).广乐高速公路T5合同段《施工承包合同》; (8).相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准; (9).长大公司现有的机械设备及施工技术水平。 —、工程概况: 大茅地特大桥变更后左线桩号ZK48+130.9-ZK49+187.9,结构分联为:6X 25+4X 25+2X( 5X 25) +3X( 4X 25) +2X( 5X 25) m 左幅计42跨。变更后右线桩号YK48+106.5-YK49+163.5,结构分联为:6X 25+4X 25+4X( 5X 25) +3X( 4X 25) m 右幅计42跨。 大块冲高架桥桩号为K49+357.5-K49+724.5,结构分联:5X 30+4X 30+3X 30m 盖梁采用钢抱箍工字钢梁施工方案,大茅地特大桥、大块冲高架桥盖梁数量及尺寸参数见下表。

桥梁盖梁施工安全施工专项施工方案(精编文档).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段 第TJ-4标段 盖梁安全工程施工专项方案 中国铁建大桥局集团有限公司 建恩四标土建工程项目经理部 二○一五年月日 目录 第一章编制说明 ............................................................................ - 2 - 1.1 编制目的................................................................................. - 2 - 1.2 编制依据................................................................................. - 2 - 1.3 编制原则................................................................................. - 3 - 第二章工程简介 ............................................................................ - 3 - 2.1 工程简介................................................................................. - 3 - 2.2 水文气象地质条件.............................................................. - 3 -

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