稀浆封层施工方案

稀浆封层施工方案
稀浆封层施工方案

稀浆下封层铺筑施工技术方案

一、编制说明

(一)、编制依据

1、根据S106线中江至双龙公路改造工程施工设计文件的要求。

2、公路工程施工技术规范及材料试验规程。

a、中华人民共和国交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。

b、中华人民共和国交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)。(二)、编制原则

1、认真执行国家、交通部及四川省关于公路基本建设的法规、法令和管理办法。

2、严格执行国家、交通部及四川省现行及验收规范、操作规程和质量评定标准。

3、满足设计文件及施工图纸对施工组织设计的具体要求。

(三)、编制范围

根据设计施工文件要求,本方案编制范围K255+958.14~K283+714.62段稀浆下封层铺筑施工技术方案。

二、工程概况

省道S106线中江至双龙段为二级公路,原路破坏严重,加铺30㎝厚水泥稳定碎石层后洒布透层油,7㎜稀浆封层5㎜碎石封面,改性乳化沥青粘层油,5㎝厚中粒式AC-20C下面层沥青砼,4㎝厚细粒式AC-13上面层改性沥青砼。工期紧,不断道施工。

三、施工准备及进度计划

(一)、施工准备

根据工程需要安排有步骤地进行施工队临时驻地建设,施工便道建设,水、电、通讯等安排。

1.临时便道的准备

该施工段施工便道位于路基范围内,全线其它段施工便道及地方道路已贯通,完全满足工程材料、机械设备进出施工场地要求。

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2.水、电、通讯及其它

①施工用水:沿线沟渠常年有水,水质良好。

②施工用电:在拌合站后场设临时变压器一台(400KW),

③施工通讯:施工管理人员、技术人员及班组长均配备移动电话,保证24h通讯畅通,可及时到现场处理有关事宜。

3.施工场地的准备

拌和站建于中江县东北镇宝家村五社,此处设临时驻地、料场场地平整硬化工作就绪。

4.材料准备

为保证材料的质量,所有工程材料均由项目部统一采购和供应,对已确定用于该桥梁的工程材料已按规范要求取样试验。材料试验结果详见材料试验审核表及附件(试验报告)。

砂、碎石在当地加工,基质沥青购买用沥青罐存储。

5.机械设备准备

根据该施工段施工需要,我部已经进场了足以保证开工的各式设备,且性能良好。设备清单详见进场设备报验单。

6.该施工段组织管理机构及主要人员配备(见人员报验单):

施工进度计划安排:

由于不断道施工,只能半幅间断施工,先施工右幅计划2009年6月至7月10日完成。

7.技术准备

(1)、原材料试验符合设计与规范要求。乳化沥青配合比已完成。

(2)、技术人员已完成图纸审核,项目部已对施工班组进行了必要的技术培训和指导,各项技术交底工作已完成。

8、设备、材料运到施工现场,人员进入施工现场的方法

大型机械如摊铺机采用平板车运输,行走机械直接行驶至施工现场,其它机械采用运输方式运至现场。

施工材料:热拌沥青砼从沥青拌和站(中江县东北镇)拌和后用22辆(15t/辆)自卸汽车运至工程施工现场进行铺筑作业。

沥青混合料所用砂、碎石等地材为本公司自产, 选用汽车运输至南华镇拌和站;外购70#基质沥青、SBS改性沥青选用汽车运输运至拌和站。

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乳化沥青(日生产量40t)为本公司自产, 选用汽车运输至施工现场。

施工人员用客车运送至施工现场。

四、稀浆下封层施工

(一)、乳化沥青稀浆下封层

1、材料选择、配合比设计、施工准备

1.1 材料选择

1.1.1 骨料:骨料的颗粒粒径组成应符合改性稀浆封层骨料级配要求,骨料的级配选择Ⅱ型,骨料必须批量生产,含水量不宜过大。骨料分类见下表:

1.1.2 粗集料质量技术要求:

1.1.3 细集料质量技术要求:

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1.1.4乳化沥青:稀浆封层采用慢裂阳离子拌和型乳化沥青(代号BCR),严格控制乳化沥青的油水比,沥青的百分含量在55-60%之间,质量应符合下列技术指标要求:

注:贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数,通常采用5d,乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1d,个别情况下乳化沥青5d的贮存稳定性难以满足要求,如果经搅拌后能达到均匀一致并不影响正常使用,此时要求乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的贮存罐内,并不断地进行搅拌,否则不准使用。

1.1.5 矿料级配

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1.1.6 填料:沥青面层填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。原石料中泥土含量应不小于3%,并不得有其他杂质。矿粉应洁净、干燥不起团,能自由流动。不得使用回收粉尘替代矿粉。矿粉质量技术要求见下表:

要求填料要干燥、松散、没有结块,在低温季节工时,掺人少量(1%~2%)水泥,可以缩短混合料的破乳时间、提高粘结力、加速开放交通时间。

1.2 配合比设计

1.2.1 原材料检验合格后进行级配试验,检验骨料、乳化沥青、矿物细料和其他添加剂的相容性和级配是否满足设计要求。

在乳化沥青混合料中,由于矿粉或细集料与乳液接触后,其表面积大,吸水性很强,促使乳液过早破乳,使沥青较多地吸附于细料的表面。因此在配制乳化沥青混合料时矿料级配----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------

与热拌沥青砼应稍有不同。

1.2.2配合比设计

根据已经确定的级配,初步确定乳液及沥青用量,在小锅内拌和后用马歇尔击实装置制作试件,试件经养生后测定其物理力学性质及密度测定。通过以上试验,初步确定理想的改性稀浆混合料配合比。

1.2.3 施工配合比的确定。由于现场的气温、材料、湿度等多种因素与室内试验有差别,因此必须结合现场实际情况进行相应的调整,确定合理的配合比,然后在现场做试验段,再根据现场情况做出相应的调整,最后得出施工配合比。

1.4 施工机械准备

我公司在接到监理工程师开工令后开工前将施工现场所需机械设备在一天内运抵施工现场。

乳化沥青稀浆封层的拌和及摊铺作业采用一台稀浆封层机(徐工xf100)进行,摊铺宽度为2.4-4.5m。

1.5 现场准备工作

1.5.1 交通管制:本项目采用半幅施工,在现场设置通行交通警戒标志及锥形施工柱等。

我方派专人(6人)现场值守指挥疏散交通,指挥车辆从另半幅通行,防止过往车辆阻塞交通,

1.5.2专用机械的调试与检修。改性稀浆封层机的计算、运行、拌和、摊铺、清洗、标定与计量等各个系统的调试。

1.5.3设置好原材料供应场地,应近租用民房用于临时材料堆放,材料堆放整齐,并有明显的标识。

2、沥青稀浆封层施工

2.1 混合料拌和

改性沥青稀浆封层混合料是将材料按一定比例、一定的顺序进行配料与拌和而成。各种原材料进入拌和机,要按顺序进料,先投入矿料,边拌和边注入缓破剂水溶液或水,矿料湿润后加入阳离子乳化沥青,拌出合格的稀浆混合料。混合料稠度应为2-3cm。

2.2 混合料摊铺

稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。混合料摊铺是改性稀浆封层施工的关键工序,----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------

采用连续式改性稀浆封层机。用自卸卡车提供,倾卸于车的存料斗,由传送带倒运到车后骨料仓,乳化沥青、水、清洁剂等可用专车灌车,边走边装,保证连续生产的需要。

稀浆封层机工作时应匀速前进,铺筑厚度应均匀、表面应平整。

当铺筑过程中发现有一种材料用完时,应立即停止铺筑,重新装料后再继续进行。

稀浆封层的最低施工温度不得低于10℃,严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

开放交通:稀浆封层铺筑后,应待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层,在行车作用下应不飞散且完全密水。

五、质量管理措施

1、严把材料关:严把材料进货关(包括本公司的破碎高台加工出的砂砾石),订货前应在业主和监理工程师的监督下取样检验,在业主和监理工程师确定后方可订购,材料进场后还应在监理工程师的监督下现场见证取样进行检验,得到监理工程师确认合格后方可使用。

2、强化现场管理,努力提高工程质量:

A、严格执行技术交底制度:在工程实施的全过程,要严格执行技术交底制度,针对每道工序,根据设计要求及技术规范,结合现场实际情况,制定出切实可行的施工方案,并经工程师同意后在工程中实施,重大方案应交监理工程师审查同意后实施。

B、实行工序交接检查制度:以工序质量入手,确保整体质量,实行“自检、互检、联检”三检工作制度,作业人员应遵循“检查上工序、干好本工序、服务下工序”的工作严则,不合格者不得转入下道工序。

六、安全保证措施

实行项目经理部→安质部→施工班组三级安全管理体系。各级第一负责人为安全负责人,由其挂帅成立三级安全领导小组。制定详细的安全细则和条例,配备专职和兼职安全工程师、安全员,实施安全教育和安全检查工作。

施工安全保证措施:

1.施工前对施工人员进行安全教育工作。特别是对各种机械司机进行文明施工、安全驾驶等教育,保证施工安全。

2.各种机械操作人员、机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作。

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3.施工现场设立安全标志。危险区域必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标牌标志。

4、做好施工安全工作是顺利完成该工程的重要保证,是各级指挥员,全体施工人员的共同职责,为此在施工中采取如下安全生产措施:

5、加强教育:坚持定期安全教育、安全讲话、安全检查制度,设立安全监督岗,发挥安全员的作用,对危及工作和人身安全事项及时报告处理,做出记录,落实到人,限期改正。

6、严格现场管理,坚持文明施工:现场布局合理、物、机械堆放整齐,设备机具完好,操作规程明确,防护设施齐全有效,安全警告醒目,现场施工有序,作业流程顺畅,环境整洁,安全氛围浓厚,管理有条不紊。

7、施工人员严禁酒后上岗、严禁打架斗殴事件。

七、环境保护措施

环境保护措施

生活营地的生活污水,拌和站等产生的生活污水,不得直接排入农田、河注和渠道,须经沉淀或处理达标后方能排放。

沥青、油料、化学物品等不得堆放在民用水井及河流、湖泊附近,并应采取措施,防止雨水冲刷进入水体。

对生产机械经常进行检修,防止机械用油的冒、滴、漏对水质产生污染。机械产生的废油、废水,采用隔油池或采用其他方法处理合格后才能排放。

生活营地的生活污水,拌和站等产生的生活污水,不得直接排入农田、河注和渠道,须经沉淀或处理达标后方能排放。

沥青、油料、化学物品等不得堆放在民用水井及河流、湖泊附近,并应采取措施,防止雨水冲刷进入水体。

对生产机械经常进行检修,防止机械用油的冒、滴、漏对水质产生污染。机械产生的废油、废水,采用隔油池或采用其他方法处理合格后才能排放。

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透层、稀浆封层施工方案

5、透层、封层、粘层施工 5.1透层施工 5.1.1材料 透层油选用乳化沥青喷洒,喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm,并与基层联结成为一体。透层油质量应符合规范要求。透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度不小于90。 5-1透层乳化沥青技术要求: 沥青:透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子

乳化石油沥青。基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。 5.1.2施工准备 5.1.2.1作业面的清理:首先进行人工清扫,用钢刷刷去表面浮动的夹层,用森林灭火器吹净,清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。然后报请监理工程师对作业面进行验收,监理签认后方可进行下道工序。 5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护,然后喷洒乳化沥青透层油。 5.1.3透层油施工方法 乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制,沥青撒布温度不超过60℃,洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20o-30o,离地高度为25cm,车速控制在2.5km/h之内,。喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒,补洒过量时应立即撒布石屑,必要时作适当碾压,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm,并与基层联结成一体。透层油用量为0.4-0.7L/㎡。 5.1.4质量检测方法及标准 在施工过程中,应按表5-2规定对透层进行检测。 5-2施工过程中透层质量的检测要求

5.1.5施工注意事项 5.1.5.1透层施工之前,必须对基层检查,各项指标满足要求后才能进行透层的施工。 5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因,出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒,必须经过建设单位、总监办同意。 5.1.5.3 雨天或大风天气严禁施工。气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。 5.1.5.4 透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定,以不流淌作为基本要求。 5.1.5.5 透层油应采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀,起步及终止时必须采取措施,避免喷量过多或过少,横向搭接处应调整好宽度,避免搭接处喷量过多或漏洒现象。 5.1.5.6 透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透要求必须更换透层油品种。 5.1.5.7 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青渗透且水分蒸

沥青路面稀浆封层施工方案

秭归县芝兰至茅坪公路工程稀浆封层施工方案 项目负责人: 技术负责人: 编制: 审核: 宜昌富强工程有限责任公司 二○一九年八月十四日

稀浆封层施工方案 我部已完成路面底基层、基层的施工,具备沥青路面稀浆封层施工的作业面,且稀浆封层试验段的施工、管理人员已到位,施工机械设备已到位,并已完成调试,稀浆封层原材料的采购、检验等工作已完成,具备了稀浆封层试验段的开工条件。我部计划于2007年7月在K79+000-K79+500段左幅进行沥青路面稀浆封层试验段的施工,现将稀浆封层试验段的施工技术方案上报高监办,敬请审核。 一、沥青路面稀浆封层施工准备 1、原材料的选择 稀浆封层采用6mm厚ES-2稀浆(乳化沥青),其技术指标见表一。 2、投入本试验段施工的主要管理、施工人员见下表:

3、稀浆封层施工所需机械 4、试验设备与资质。 稀浆封层的配合比设计委托具有试验检测资质的检测单位进行试验配比。 5、配合比设计 (2)确定拌和用水量。根据经验选初始乳化沥青用量为12%,或沥青用量为6.5%,变化用水量进行稠度试验,确定合适的用水量。 (3)确定沥青用量范围。以满足湿轮磨耗试验值确定最小沥青用量,以满足负荷轮试验粘附砂量确定最大沥青用量。 (4)试验可拌和时间、初凝时间、固化时间。通过手工拌和确定拌和时间。通过滤纸表明没有褐色斑点判断初凝时间。通过粘聚力试验检查初凝时的粘聚力,以及固化时间和固化时的粘聚力。

二、稀浆封层施工工艺 (一)稀浆封层施工工艺及施工方法 1、施工放样与准备。对稀浆封层机进行标定,确保计量准确。根据摊铺总宽度,调整摊铺箱宽度,使施工车程次数为整数,放出走向控制线,摊铺宽度与下面层同宽。 2、摊铺。摊铺速度为15~50m/min,保持匀速。每摊铺幅之间原则不重叠或少重叠,但也不能露白,露白处需用人工摊铺。开始摊铺后重点检查厚度,如果不符合要求立即调整。 3、修补。一是找平,找平的重点部位是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处,尤其是超大粒径产生的刮痕,应尽快清除填平。二是补漏,将漏铺部分补全。三是修边,修整边缘部分。 4、开放交通。待稀浆封层乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后开放交通碾压以促进其密实。 (二)稀浆封层稠度检验的经验方法: 1、在刚刚摊铺出的稀浆混合料上用直径10mm左右的细棍划出一道划痕,如果划痕马上就被两边的材料淹没,说明混合料的稠度偏稀,应适当降低用水量;如果划痕两边的材料呈松散状态,说明混合料过稠甚至已经破乳;如果划痕能够保持3-5秒后才被周围材料覆盖,周围的材料仍然有一定的流淌性,说明混合料的稠度合适。 2、迎着太阳照射方向观察刚刚摊铺出的材料层,如果表面有大面积亮光的反光带,说明混合料用水量偏大,稠度偏稀;如果刚刚摊铺出的材料层干涩,没有反光,说明混合料偏稠;如果刚刚摊铺出的材料层对日光呈现漫反射,说明稠度适宜。 三、质量标准

稀浆封层施工操作规范标准[详]

稀浆封层 施工操作规程编制: 审核: 批准: 湖北久创道路工程有限公司 二○一五年十月

目录 1 总则 (3) 2 术语 (3) 3 原材料及稀浆混合料 (5) 3.1 矿料 (5) 3.2 (改性)乳化沥青 (6) 4 稀浆封层施工 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2 施工准备 (9) 4.3 交通管理与控制 (12) 4.4 原路面的处理 (13) 4.5 铺筑试验段 (13) 4.6 稀浆封层的施工 (14) 5 施工质量控制 (17) 5.1 施工前的材料与设备检查 (17) 5.2 施工过程的质量控制 (17) 5.3 交工验收阶段的质量检查与验收 (18) 6 工程计量 (19) 7 工程资料 (20) 8 安全、环保和文明施工的措施 (21) 8.1 安全施工措施 (21) 8.2 文明施工措施 (21) 8.3 环境保护措施 (22) 9 工程总结 (23)

1 总则 1.1为指导稀浆封层的施工、质量控制与竣工验收,保证工程质量,根据国家相关标准和规范,结合本企业的具体施工水平,特制订本公司的《稀浆封层施工操作规范》。 1.2稀浆封层的应用范围: 1.2.1.二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面; 1.2.2.新建或改扩建各等级公路(包括高速公路)的下封层。 1.2.3稀浆封层作为表层罩面时应与原路面粘结牢固,有良好的抗滑性能和封水效果,坚实、耐久、平整。 1.2.4稀浆封层必须文明施工,应遵守国家环保法规,注意保护环境。 1.2.5稀浆封层施工应保证安全,配备良好的劳动保护措施。 1.2.6稀浆封层施工除遵照本规范外,还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。 条文说明 稀浆封层一般用做路面的表层罩面,当用于下封层时,抗滑性能可不作要求。原路面状况会对稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响,因此要求原路面有充足的结构强度,原路面的裂缝、坑槽等病害事先必须进行处理。 2 术语 2.1稀浆封层 稀浆封层是采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层(I型)、中封层(Ⅱ型)和粗封层(Ⅲ型),分别以ES-1、ES-2、ES-3表示;按照开放交通的快慢,稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层(QT型)和慢开放交通型稀浆封层(ST型);按照是否掺加了聚合物改性剂,稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 2.2 乳化沥青 乳化沥青是将沥青加热熔化后,经过机械的作用,以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中,形成水包油状的沥青乳液。在我国相应技术规范中,按

稀浆封层施工方案56849

路面透层、稀浆封层施工方案 主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前,对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测,基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 一、透层施工 a、清扫路面: 透层油施工前,必须封闭交通,对施工路段进行清扫,彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物,用空压机将路面吹干净,尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青使用AL(M)-1中凝型液体沥青,液体沥青必须满足规范的要求,用量1.2kg/㎡,用沥青洒布车一次洒布均匀,使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并确保成雾状,喷嘴与油管成15°~25°的夹角,洒油管高度应使同一地点接受2~3个喷油嘴喷洒的沥青,不得出现花白带,边部死角地段人工喷油。 c、注意事项: ①、最好在基层施工完毕表面稍干后即喷洒透层油。若基层施工时间较长,表面过分干燥时,必须清扫干净,并洒水湿润,稍干后洒布,洒布车无法洒到或不均匀的地方,人工补洒。 ②、对路缘石及人工构筑物应适当防护,以防污染。 ③、喷洒要均匀,不得流淌和形成油膜,透入基层5㎜以上。 ④、气温低于10℃,或如遇大风、有雾、天气、正在下雨或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。

⑤、洒布透层沥青后严禁车辆、行人通过。若需开放交通,则应在洒布沥青后即时撒布3~4m3/1000㎡的石屑,用轻型压路机碾压一遍,并清除表面多余的浮砂或石屑。 透层沥青洒布后应尽早(但必须待其完全渗透,水分蒸发后,一般24小时)进行下一道工序。 二、稀浆封层施工 1、准备下承层: a、检测透层沥青洒布质量,进行验收,并打扫干净。 b、放样划线: 根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数,划出用于引导摊铺机走向的控制线。 2、准备施工机械: 对参加施工的机械设备:稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、压路机、试验设备调试好,使各种机械都能正常运转。特别是摊铺机,应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常,并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器等,确保处于良好的工作状态。 3、摊铺施工: a、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。摊铺时,当铺筑时发现一种材料用完时,必须立即停止铺筑,重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求,并有良好的和易性。 b、摊铺时,将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点,调整摊铺槽,打开控制开关,使调整好的稀浆流入摊铺槽内,当流至2/3槽时,启动底盘,匀速前进,并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆,

稀浆封层施工工艺

乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。 一、稀浆封层特点: 用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫细润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合,在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄

膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。. 稀浆封层主要特点如下: (1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。 (2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,摩擦系数明显增加,抗滑性能好。 (3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬的耐磨的优质矿料,因而可已得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。 (4)填充作用:乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分,拌合后呈稀浆状态,具有良好的流动性,这中稀浆有填充和调平作用。Dui8路面细小的裂缝和路面松散脱落造成路面不平,可用稀浆封层处治,改善路面平整度。 (5)施工成本低:相对于热料摊铺而言,由于是常温施工,无需加热,而且施工速度快,节省人力、物力、财力,经济性好。 (6)不足:稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性能不佳而引起的路面开裂和变形,也布不能改善沥青路面因由过多而引起的泛油,稀浆封层还需要早起养护,对原材料的适配性要求较高,对于不能封闭交通的路段,不能提供原材料的情况,不宜采用稀浆封层施工。

稀浆封层施工方案

路面透层、稀浆封层、粘层施工方案 一、编制主要应用标准和规范 1、交通部颁布《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。 2、《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)。 4、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)。 5、中华人民共和国行业标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66—95 5、新保路(光谷六路~高农路)道路排水工程施工设计图。 6、业主,监理相关文件。 二、工程概述 新保路(光谷六路~高农路)道路排水工程,全长2.8km,根据建设单位要求本工程为0.6cm稀浆下封层。 三、施工部署 (一)人员安排:(共15人) 1、技术负责人:王辉。 2、施工负责人:周学元。 3、乳化车间操作员:匡平安;吴和平。 4、稀浆封层摊铺机机手:姚正林;操作员:葛红辉。 5、沥青洒布车司机:匡文剑。 6、油罐运输车及装载车司机各一名。 7、后勤及路面施工工人共6人。 (二)机械设备: 1、GHS—6型改性乳化沥青生产线一套。 2、RF—100A型稀浆封层摊铺机一台。 3、LRS2030型胶轮压路机二台 4、FD5080GLQ型沥青洒布车一台。 5、SCZ5121GJY型沥青油罐运输车一台。 6、6T洒水车一台。 7、夏工50型装载车一台。 8、生产工具车福田皮卡、中兴皮卡各一台,生活用车长城哈弗CUV

一台。 四、主要施工工艺及技术保证措施 (一)材料 1、基质沥青采用中国石化东海牌AH-70石油沥青(其指标满足JTGF40-2004的要求)。 2、集料采用阳新上巢采石场生产的石屑(其指标满足JTGF40-2004的要求,矿料级配符合ES-2型要求)。 3、乳化剂采用巨龙牌乳化剂。 4、改性剂采用显元牌40型液态SBS改性剂。 (二)配合比设计 经过标准试验确定透层的配比为: 基质沥青:煤油=40:60 经过标准试验确定稀浆封层的配比为: 改性乳化沥青:石屑:矿粉:外加水=13.3:98:2:13 (三)主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前,对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测,基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 1、透层施工 a、清扫路面: 透层油施工前,必须封闭交通,对施工路段进行清扫,彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物,用空压机将路面吹干净,尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青采用40%--50%的慢裂阴离子(PA-2)乳化沥青,在喷洒前通过清扫除尘等工艺,保持基层顶面平整、干燥、干净。透层油用量控制在0.7-1.5L/m2之间,渗透深度不小于5mm,用沥青洒布车一

稀浆封层施工细则

初稿天定高速公路沥青路面 稀浆封层施工细则 长安大学技术咨询组 二〇一〇年五月

目录 总则 (1) 1材料 (2) 1.1 乳化沥青 (2) 1.2 乳化剂 (2) 1.3 水 (2) 1.4 稳定剂 (2) 1.5 矿料 (3) 1.6 水泥(※) (3) 2 稀浆封层混合料设计 (3) 2.1 矿料级配 (3) 2.2 单层稀浆封层的材料用量范围 (4) 2.3 稀浆封层混合料的技术要求 (4) 3 设备 (4) 4 施工前的准备 (4) 5 试验路段的施工 (5) 6 稀浆封层施工工艺 (5) 7 稀浆封层的施工质量控制 (6) 7.1 原材料质量控制 (6) 7.2 施工过程质量控制 (7) 8 稀浆封层交工验收质量检测与评价 (8) 8.1 检测指标、频率、质量要求及方法 (8) 8.2 稀浆封层质量评价 (9)

总则 1.为指导天(水)至定(西)高速公路沥青路面稀浆封层的设计、试验、施工、质量控制及竣工验收,做到有章可循、有据可依、减少盲目性,消除质量隐患,减少工程损失,特制定本《细则》。 2.本《细则》以天(水)至定(西)高速公路沥青路面工程设计文件为依据,同时借鉴了国内及国外的稀浆封层的使用经验。故本《细则》如与标准、规范、规程不一致之处,以本《细则》为准。 3.《细则》未涉及的内容按照设计文件及下列标准、规范、规程执行。 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006); 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004); 《公路工程质量检验评定标准(土建工程) 》(JTG F80/1-2004); 4.稀浆封层施工,必须在经过验收合格的基层上进行,并要确保基层表面平整,无松散颗粒、树叶等垃圾。 5.施工过程中应做好环保工作。防止废气、废渣、废水造成污染,加强文明工地建设,做到文明施工。

稀浆封层施工操作规范标准

稀浆封层 施工操作规程 编制: 审核: 批准: 湖北久创道路工程有限公司

二○一五年十月 目录 1 总则 (4) 2 术语 (4) 3 原材料及稀浆混合料 (6) 3.1 矿料 (6) 3.2 (改性)乳化沥青 (8) 4 稀浆封层施工 (11) 4.1 一般规定 (11) 4.2 施工准备 (12) 4.3 交通管理与控制 (15) 4.4 原路面的处理 (16) 4.5 铺筑试验段 (17) 4.6 稀浆封层的施工 (17) 5 施工质量控制 (20) 5.1 施工前的材料与设备检查 (20) 5.2 施工过程的质量控制 (21) 5.3 交工验收阶段的质量检查与验收 (22) 6 工程计量 (24) 7 工程资料 (24) 8 安全、环保和文明施工的措施 (25) 8.1 安全施工措施 (25) 8.2 文明施工措施 (26)

8.3 环境保护措施 (27) 9 工程总结 (28)

1 总则 1.1为指导稀浆封层的施工、质量控制与竣工验收,保证工程质量,根据国家相关标准和规范,结合本企业的具体施工水平,特制订本公司的《稀浆封层施工操作规范》。 1.2稀浆封层的应用范围: 1.2.1.二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面; 1.2.2.新建或改扩建各等级公路(包括高速公路)的下封层。 1.2.3稀浆封层作为表层罩面时应与原路面粘结牢固,有良好的抗滑性能和封水效果,坚实、耐久、平整。 1.2.4稀浆封层必须文明施工,应遵守国家环保法规,注意保护环境。 1.2.5稀浆封层施工应保证安全,配备良好的劳动保护措施。 1.2.6稀浆封层施工除遵照本规范外,还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。 条文说明 稀浆封层一般用做路面的表层罩面,当用于下封层时,抗滑性能可不作要求。原路面状况会对稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响,因此要求原路面有充足的结构强度,原路面的裂缝、坑槽等病害事先必须进行处理。 2 术语 2.1稀浆封层 稀浆封层是采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层(I型)、中封层(Ⅱ型)和粗封层(Ⅲ型),分别以ES-1、

公路沥青路面稀浆封层施工方案

稀浆封层试验段施工技术方案 我部已完成K79+050-K79+450段左幅乳化沥青透层的施工,具备沥青路面稀浆封层施工的作业面,且稀浆封层试验段的施工、管理人员已到位,施工机械设备已到位,并已完成调试,透层原材料的采购、检验等工作已完成,具备了稀浆封层试验段的开工条件。我部计划于2007年7月在K79+000-K79+500段左幅进行沥青路面稀浆封层试验段的施工,现将稀浆封层试验段的施工技术方案上报高监办,敬请审核。 一、沥青路面稀浆封层施工准备 1、原材料的选择 稀浆封层采用BC-1乳化沥青,即阳离子慢裂或中裂拌和型乳化沥青,其技术指标见表一。 2-30

针入度(25延度(15℃)项目总负责安全生产监督生产计划实施及人员协调3、稀浆封层施工所需机械

4、试验设备与资质。 施工单位具有工地试验室和试验工程师,能够独立完成稀浆封层的配合比设计和质量检测工作。如果不具备条件的可以委托权威试验检测机构作为其技术支撑单位,共同完成配合比设计和质量检测工作。 5、配合比设计 (1)级配设计。采用ES-2型结构:

(2)确定拌和用水量。根据经营选初始乳化沥青用量为12%,或沥青用量为6.5%,变化用水量进行稠度试验,确定合适的用水量。 (3)确定沥青用量范围。以满足湿轮磨耗试验值确定最小沥青用量,以满足负荷轮试验粘附砂量确定最大沥青用量。 (4)试验可拌和时间、初凝时间、固化时间。通过手工拌和确定可拌和时间。通过滤纸表明没有褐色斑点判断初凝时间。通过粘聚力试验检查初凝时的粘聚力,以及固化时间和固化时的粘聚力。 (5)稀浆封层混合料技术要求: ≥

稀浆封层施工方案1

路面透层、稀浆封层施工方案 一、工程概述 恩来恩黔高速公路路面二标起讫桩号为K34+375~K86+033.346,全长51.6km。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米(分离式路基12.25m)。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。 全线有透层710906 m2、0.6cm稀浆封层684007 m2。 二、施工部署 1、主要管理人员表

三、主要施工工艺及技术保证措施 (一)材料 1、沥青: 透层油用40%~50%的慢裂阴离子(PA-2)乳化沥青,稀浆封层用ES-2型混合料,改性乳化沥青为PCR型,改性剂采用SBS。 2、石屑:0~4.75mm石屑,各项指标均符合技术标准要求。 3、水:施工用水直接采用饮用水,各项指标均符合技术标准要求。 原材料经检测,各项指标均能满足规范要求才能进场使用。(二)配合比设计

经过标准试验确定稀浆封层的配比为: 0~4.75mm石屑:外加水:改性乳化沥青=100:9.8:12.8 (三)主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前,对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测,基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 1、透层施工 a、清扫路面: 透层油施工前,必须封闭交通,对施工路段进行清扫,彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物,用空压机将路面吹干净,尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青使用40%~50%的慢裂阴离子(PA-2)乳化沥青,液体沥青必须满足规范的要求,用量1.0±0.2kg/㎡,用沥青洒布车一次洒布均匀,使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并确保成雾状,喷嘴与油管成15°~25°的夹角,洒油管高度应使同一地点接受2~3个喷油嘴喷洒的沥青,不得出现花白带,边部死角地段人工喷油。 c、注意事项: ①、在基层施工完毕表面稍干后即喷洒透层油。 ②、对路缘石及人工构筑物应适当防护,以防污染,自高程底的一侧开始顺路线方向逐步向高程高的一侧洒布,每车搭接宽度不超过5cm,要求洒布均匀,喷洒不漏白,不过多重叠,漏白部分用人工补洒。 ③、喷洒要均匀,不得流淌和形成油膜,透入基层5㎜以上。 ④、气温低于10℃,或如遇大风、有雾、天气、正在下雨或即将

稀浆封层施工工艺标准

稀浆封层施工工艺标准 FHEC-LM-17-2007 1适用范围 稀浆封层是在常温条件下,将乳化沥青、级配良好的集料、填料、水和添加剂等按照合理配比拌和成稀浆混合料,及时均匀地摊铺到路面上,养护后形成的薄层。其主要用途如下。 1.0.1已建公路、城市道路路面的预防性养护。功能主要是:提高路表的抗滑性能;封闭路表水的下渗,防止路面水损害的产生;延缓表层沥青材料的老化,延长路面使用寿命;对宽度较小的裂缝起到封缝作用。 1.0.2新建公路的下封层。它一方面可以对半刚性基层起到保水养生的作用,另一方面可以增强沥青层与半刚性基层的层间连接;同时,在基层铺筑后不能马上摊铺沥青面层时,避免临时通行车辆对基层的损坏。 1.0.3新建和改建公路、城市道路路面上封层。用于二级及以下道路、城市道路的表面磨耗层。 1.0.4县乡道路的简易铺装。 2主要应用标准和规范 2. 0. 1中华人民共和国行业标准《公路养护技术规范》( JTJ 073-96 ) 。 2. 0. 2中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004 )。 2. 0. 3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)( JTGF80/1-2004 )。 2. 0. 4中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTJ052-2000)。 2.0.5《微表处和稀浆封层技术指南》(交公便字[2005]329号)。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉稀浆封层的施工工艺,对施工人员进行技术培训,提出施工要求和质量标准并进行技术交底,使施工人员自觉地按照规范施工,按标准控制质量。 3.1.2正式施工前应进行试验段的试铺,达到技术要求并经认可后方可进行施工。稀浆封层的配合比按《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004)中的表6. 5. 5 ,表6.5.6要求进行,沥青用量在6%~8. 5%之问做3个混合料配方确定。 3.1.3应具有正确引导稀浆封层机定向控制前进的基准标志。 3. 2机具准备 3. 2.1稀浆封层摊铺车,并进行标定;压路机、空压机、水车等。 3.2.2废料收集车、铁锹、橡胶拖把。 3. 3材料准备 3. 3.1乳化沥青、矿料、填料、水、添加剂应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的有关规定,并经检验合格。 3. 3. 2根据室内试验,确定矿料配合比、混合料的稠度和加水量,混合料破乳时间、初凝时间以及最佳沥青含量。 3. 4作业条件 3. 4.1应在施工前将基层清洗干净,基层上不得有积水,雨天禁止施工。

稀浆封层施工工艺标准

稀浆封层施工工艺标准 任学起 公路一局三公司沪—宁LM1标项目 1、适用范围 稀浆封层是在常温条件下,将乳化沥青、级配良好的集料、填料、水和添加剂等按照合理配比拌和成稀浆混合料,及时均匀地摊铺到路面上,养护后形成的薄层。 它的主要用途有: 1.1已建公路、城市道路路面的预防性养护。功能主要是:提高路表的抗滑性能;封闭路表水的下渗,防止路面水损害的产生;延缓表层沥青材料的老化,延长路面使用寿命;对宽度较小的裂缝起到封缝作用。 1.2新建公路的下封层。它一方面可以对半刚性基层起到保水养生的作用,另一方面可以增强沥青层与半刚性基层的层间连接。同时,在基层铺筑后不能马上摊铺沥青面层时,避免临时对基层的损坏。 1.3新建和改建公路、城市道路路面上封层。用于二级及以下道路、城市道路的表面磨耗层。 1.4县乡道路的简易铺装。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路养护技术规范》JTJ073—96 2.2中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 2.3中华人民共和国行业标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66—95

2.4中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1—2004 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉稀浆封层的施工工艺,对施工人员进行技术培训,提出施工要求和质量标准并进行技术交底,使施工人员自觉地按照规范施工,按标准控制质量。 3.1.2正式施工前应进行试验段的试铺,达到技术要求并经认可后方可进行施工。 3.1.3应具有正确引导稀浆封层机定向控制前进的基准标志。 3.2机具准备 3.2.1稀浆封层摊铺车,并进行标定。 3.2.2废料收集车、铁锹、橡胶拖把。 3.3材料准备 3.3.1乳化沥青、矿料、填料、水、添加剂应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的有关规定,并经检验合格。 3.3.2根据室内试验,确定矿料配合比、混合料的稠度和加水量,混合料破乳时间、初凝时间以及最佳沥青含量。 3.4作业条件 3.4.1应在施工前将基层清洗干净,基层上不得有积水,雨天禁止施工。 3.4.2工人应当熟悉稀浆封层施工的各项工序,操作熟练。 4、施工操作工艺

稀浆封层现场施工技术经验及质量控制

精心整理 稀浆封层施工技术及其质量控制 1前言 稀浆封层类同于微表处,均采用现场冷拌沥青混合料摊铺作业工法。公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)规定,微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护,以及填补轻度车辙,也适用于新建公路的抗滑磨耗层;稀浆封层一般用于2(1)(2)(3)(4) 施工实例可证明,采用稀浆封层施工的下封层,在上述四项作用上完全优于采用传统的层铺法表处施工的下封层。 3稀浆封层的设计 3.1原材料 稀浆封存层采用慢裂拌和型乳化沥青(BC-1)铺筑。基质沥青采用重交沥青(AH-70),

改性剂采用丁苯胶乳(SBR),为了不使稀浆层在夏季高温时发软,乳化沥青的软化点要求大于558c,根据试验报告,施工时SBR的掺量不低于2%,乳化剂采用XTL2000-1型,掺量为1.8%;此外,还掺入了0.3%的氯化铵作为稳定剂。 根据《公路沥青路面施工技术规范》结合江苏地区气候条件,稀浆封层乳化沥青主要技术要求见下表1.

乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用各种集料品种;阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择,为增强沥青与石料的粘结力,缩短乳化沥青破乳时间,可掺入普通硅酸盐水泥。 乳化沥青宜存放在立式罐中,并保持适当搅拌,贮存期以不离析、不冻结、不破乳为宜。 3.1.2 3.2配合比设计 稀浆封层的配合比设计可按下列步骤进行: (1)根据选择的级配类型,确定矿料的级配范围,计算各种集料的配合比例,使合成级配在要求的范围内。 (2)根据经验初选乳化沥青、填料、水和外加剂用量,进行拌和试验和粘聚力试验。可拌

稀浆封层施工操作规范标准[详]

稀浆圭寸层 施工操作规程 编制: 审核: 批准: 湖北久创道路工程有限公司

二O—五年十月

1 总则 (3) 2 术语 (3) 3原材料及稀浆混合料 (5) 3.1矿料 (5) 3.2 (改性)乳化沥青 (6) 4稀浆封层施工 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2施工准备 (9) 4.3交通管理与控制 (12) 4.4原路面的处理 (13) 4.5铺筑试验段 (13) 4.6稀浆圭寸层的施工 (14) 5施工质量控制 (17) 5.1施工前的材料与设备检查 (17) 5.2施工过程的质量控制 (17) 5.3交工验收阶段的质量检查与验收 (18) 6 工程计量 (19) 7 工程资料 (20) 8 安全、环保和文明施工的措施 (21) 8.1安全施工措施 (21) 8.2文明施工措施 (21) 8.3 环境保护措施 (22) 9 工程总结 (23)

1.1为指导稀浆封层的施工、质量控制与竣工验收,保证工程质量,根据国家相关标准和规范,结合本企业的具体施工水平,特制订本公司的《稀浆封层施工操作规范》。 1.2稀浆封层的应用范围: 1.2.1 .二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面; 1.2.2 .新建或改扩建各等级公路(包括高速公路)的下封层。 1.2.3稀浆封层作为表层罩面时应与原路面粘结牢固,有良好的抗滑性能和封 水效果,坚实、耐久、平整。 1.2.4稀浆封层必须文明施工,应遵守国家环保法规,注意保护环境。 1.2.5稀浆封层施工应保证安全,配备良好的劳动保护措施。 1.2.6稀浆封层施工除遵照本规范外,还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。 条文说明 稀浆封层一般用做路面的表层罩面,当用于下封层时,抗滑性能可不作要求。原路面状况会对稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响,因此要求原路面有充足的结构强度,原路面的裂缝、坑槽等病害事先必须进行处理。 2术语 2.1稀浆封层 稀浆封层是采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层(I型)、中封层(U型)和粗封层(川型),分别以ES-1、ES-2、ES-3表示;按照开放交通的快慢,稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层(QT型)和慢开放交通型稀浆封层(ST型);按照是否掺加了聚合物改性剂,稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 2.2乳化沥青 乳化沥青是将沥青加热熔化后,经过机械的作用,以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中,形成水包油状的沥青乳液。在我国相应技术规范中,按

稀浆封层施工方案

石坝(黔川界)至纳溪高速公路路面工程 LM XXX合同段 稀浆封层 施工方案 施工单位:xxx 公司 监理单位:XXX

沥青路面稀浆封层施工方案 一、概述纳黔高速公路已进入基层施工高峰期,根据两阶段施工图设计路面设计说明对施工的要求及《施工技术规范》,在基层铺筑成型后须尽快铺筑稀浆封层,我部拟定于二0—年五月二十五日在XXX段右侧铺筑稀浆层试验路。 二、编制依据 1、路面设计说明。 2、稀浆封层配合比。 3、相关技术规范和要求。 三、试验目的 1、验证目标配合比,根据试验段铺筑情况,在目标配合比的基础上做小范围的调整,确定施工配合比。施工配合比的油石比不应超过设计油石比-0.3%?+0.2%的范围,矿料级配符合设计要求,并以矿料设计级配为基准,施工配合比的矿料级配中各筛孔通过率不应超过允许波动范围。不符合上述规定时,须重新进行混合料设计。 2、检验乳化加工设备生产的稳定性。 3、检验稀浆封层车供料及拌和的稳定性,以及对标量结果的验证。 4、检验混合料破乳时间、初凝时间、开放交通时间。 5、检验人员、机具设备配套情况及合理可行性。 6、接缝的处理方法。 四、进场机械设备

主要机械设备表表1 五、施工组织及人员安排 本试验路在监理部指导下,由项目经理部组织,参加管理人员有 总工程师:XXX 质检工程师:XXX 试验室主任:XXX 试验员:XXX 前场人员一览表表02 六、材料

1、乳化沥青 采用现场生产,沥青采用中、下面层所用的70号A 级道路石油沥青,乳化剂采用河南开封市中原乳化剂厂生产的LY —1#BC 型阳离子乳化剂。乳化剂掺加量为水质量的1.5%,沥青与水溶液的掺加比例控制在55:45?60:40。 2、矿料 采用石灰岩为母材,用大型联合碎石设备砸制的0?4.75mm的石屑。 3、填料 采用攀枝花市仁和区水泥厂生产的龙洞牌PO.325R水泥。 七、施工工艺 (一)施工准备 1、设备的计量标定: 稀浆封层的计量控制系统,施工前须进行严格的计量标定工作,根据室内试验确定的稀浆混合料配合比,对矿料、填料、乳化沥青、水等各种材料的用量,进行单位输出量的标定。根据稀浆封层机生产厂家所附使用说明书提供的标定方法进行标定。 2、施工前检查对验收完的基层各项指标进行认真检查,确认合格后,方可进行稀浆封层的施工。 3、清洁路面,对基层表面进行清扫除尘,采用人工清扫、空压机除尘,有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。 4、透层油用慢裂的洒布型乳化石油沥青。乳化沥青的制备,乳化剂采用阴离子乳化剂,乳化剂用量为水质量的2%,乳化剂水溶液的温度控制在70 C ~90C,石油沥青加热至120C ~160C。由洒布车运到现场进行洒布,洒布车均匀行驶,保证洒布范围的均匀,洒布量取0.35~1.5kg/川(以沥青重量计),洒布后待其充分渗透、水分蒸发后铺筑沥青面层。

! 稀浆封层技术交底

稀浆封层施工技术交底 工程名称建设单位 监理单位施工单位 交底部位交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容: 一、施工准备 稀浆封层施工前,应对原路面进行质量检查。原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求,并表面平整、密室、清洁。 1、当原路面个别不符合质量时,应对原路面进行修补,拥包应铲平,坑槽应填补,保持路面完整; 2、清扫或清除原路面上的所有杂物、尘土及松散粒料,对大块油污,应采用去污剂清除干净; 3、透层的表面有泥土等杂物,应用空压机吹干净,并保持干燥,提高稀浆封层与原路面的粘结性能; 4、确定沥青、石屑、配套机具已准备就绪; 5、施工区的结构物应加以保护,以免溅上沥青受到污染。 二、稀浆封层施工工艺 稀浆封层施工采用稀浆封层车,封层车应具备储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。应按下列程序进行施工: 清洁基层→放样划线→浇洒乳化沥青→上料→拌和→摊铺→初期养护→开放交通。 1、集料配合比控制 严格控制乳化沥青、水泥、矿料集料、水的配合比例,做到配料准确,待各种材料备齐后再行拌和,当缺料时应立即停止拌和。拌和好的混合料应有良好的施工和易性,无离析、花白现象。 2、摊铺 封尘车应在划定的车道内匀速连续摊铺,摊铺中要保持厚度均匀,符合设计要求,且表面平整。凡出现拌和料不符合质量要求的必须进行人工清除。对于纵缝、横缝处必须辅以人工找补,使之达到接头顺适,没有缺料或多料现象,不发生集料离析。

续上表 3、检验与试验 应定期对铺筑的稀浆封层取样进行抽提试验、负荷轮碾压试验、湿轮磨耗试验等,检验其混合料的级配和沥青用量及相关指标,其级配容许偏差参照沥青混凝土的相关要求。 4、碾压 在稀浆封层破乳后,宜用轮胎压路机对其全幅碾压,使其与基层更紧密地结合,并将表面的粗集料压下去,使稀浆封层更加密实。 5、开放交通 当基层养生期满后才施工稀浆封层的,待乳液破乳且水分完全蒸发后即可开放交通。同时尽量将车辆引入紧急停车带限速行驶,派专人定期清扫路面,以防杂物在行车碾压下损坏稀浆封层; 当基层铺筑后未进行养生或养生期未满就撒布透层、铺筑封层的路段,在稀浆封层施工后应按基层常规方法养生,严禁在基层养生期内开放交通。 6、施工中应注意事项 施工气温低于10℃时,不得进行乳化沥青施工。保持在10℃以上组织施工,有利于沥青液破乳和水份蒸发; 大风天及雨天不得从事乳化沥青施工,应待地表面干燥无水时方可进行乳化沥青施工; 每一批乳化沥青在出锅时必须有分析报告书,以保证拌和设备中使用的基质沥青含量基本一致; 严禁将沥青液喷洒在防撞护栏、路缘石等构造物上,若因施工不慎而造成污染的必须及时清冼干净; 稀浆封层铺筑时应将路面宽度均匀分为数条铺道,摊铺板宽度应基本保持与分条宽度大致相等,使全路面均能使用机械铺筑,减少人工补缺。同时,铺筑过程中应辅以人工将其结合部的多余料清除及对个别缺料处进行补充,使结合部平整、顺适; 稀浆封层在开放交通过程中被损坏的,应进行人工修复,补铺稀浆封层。 参加单位与人员 注:本表一式四份,建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 四川省建设厅制

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺 一、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围 稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工无论是对低等级道路或高等级道路,无论是对城市道路或郊区道路,都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害,迅速得到修复,起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。 乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术,在目前主要用于以下几个方面: 1、旧沥青路面的维修养护 沥青路面由于长期暴露在自然环境下,受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用,同时还要承受车辆的重复载荷作用。路面经过一段时期的使用后,会出现疲劳,路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理,破损路面受地表水的侵蚀,将使基层软弹,路面的整体强度下降,导致路面的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施——乳化沥青稀浆封层,将会使旧路面焕然一新,并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点,是一种优良的保护层,起到了延长路面使用寿命的作用。 2、新铺沥青路面的封层 在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上,为了增加路面的防水和磨耗性能,可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。其厚度为5mm,仅为热沥青砂厚度的一半,可以节省资金,并具有施工简便和工效高的特点。 用于高速公路下封层。高速公路稳定土层施工完后,进行稀浆封层施工,再铺热沥青面层,能有效提高路面的防水性能。 二、稀浆封层具有良好的经济和社会效益 1、稀浆封层具有良好的经济效益研究结果表明:用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用,比不保养使用20年再重建的费用要低63%,比每10年加铺一次的费用要低55%,而且路面性能要好的多。 2、减少环境污染,改善施工条件稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作,乳化沥青和砂石料都不需加热,没有繁重的体力劳动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,显著降低有害物质排放。 3、节约能源用热沥青修路,一般沥青应加热到165—170℃,倒运需要重新加热,拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160℃。而用乳化沥青修路,只需在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃,以后无论倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料,即使在潮湿状态下,

稀浆封层施工工艺方法

稀浆封层施工工艺方法 封层施工工艺流程为:下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。 1、下承层准备和放样画线 在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润,并对各种结构物或设施都采取保护措施。下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时,都应按监理工程师的指示进行修补;用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。 2、装料 将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱,一般应全部装满,并应保证矿料的湿度均匀一致。 3、摊铺 ①将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱厚度与拱度,使摊铺箱周边与路面贴紧。 ②操作手再次确认各料门的高度或开度。 ③开动发动机,接合拌合缸和离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器。 ④打开各料门控制开关,使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸,并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时,混合料喷出。 ⑤调节稀浆混和料的流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。 ⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。 ⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时,就可以开启底盘,并缓慢前进。一般前进速度为1.5~3.0km/h,但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。 ⑧混合料摊铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝,过厚、过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕,应尽快清除或填平。 ⑨当摊铺机上任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料搅拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后,即停止前进。 ⑩将摊铺箱提起,把摊铺机连同摊铺箱开至路外,清洁搅拌缸和摊铺箱。

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