支架预压安全技术交底书
中交股份沪昆客专江西段三标一分部
技术交底书
备注：1、对架子队交底须交底到作业工人。
2、技术交底中须有安全、质量交底。
技术交底书接受签认表
交底内容：鹰潭信江特大桥支架预压施工
交底时间：年月日
满堂支架预压规程完整
第7节、支架预压施工方案 规范规定 中华人民共和国行业标准(JGJ/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》）1.0.2 本规程适用于浇筑与市政工程中搭设钢管满堂支架现浇混凝土工程施工的支架基础与支架预压。 2.0.1 支架基础预压：为检验支架搭设范围内基础的承载能力和沉降状况，对支架基础进行的加载预压。 2.0.2 支架预压：为检验支架的安全性，收集施工沉降数据，对支架进行的加载预压。 3.0.1 现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。 3.0.2 支架基础预压与支架预压应根据工程结构形式、荷载大小、支架基础类型、施工工艺等条件进行预压组织设计。 4.1.3 支架基础应设置排水、隔水设施，不得被混凝土养护用水和雨水轻浸泡。 4.1.4 支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测；支架基础监测应符合本规程第6章的规定。 4.1.5 对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，应判断同类支架基础的其余部分预压合格。 5 支架预压 5.1.1 支架预压应在支架基础预压合格后进行。 5.1.3 支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。 5.1.4 支架预压前，应布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，应对支架的沉降进行监测；支架预压监测应符合本规程第6章的规定。
5.1.5 在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判断支架预压合格： 1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm； 2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm； 5.1.7 支架预压后应编写支架预压报告，支架预压报告应包括下列内容： 1、工程项目名称； 2、支架分类以及支架代表性区域的选择； 3、支架沉降监测； 4、支架预压的合格判定。 5.2.1 支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。 5.3.1 支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应小于3级。3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。 5.3.2 当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称加载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。 注明：避免对支架造成不利影响。 5.3.3 每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。 5.3.4 支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 6、监测内容 6.1.1 支架基础预压和支架预压的监测应包括下列内容： 1、加载之前监测点标高； 2、每级加载后监测点标高； 3、加载至100%后每间隔24h监测点标高；、
支架预压
西铁工程公司陇海线元龙至伯阳改线灾后重建工程项目经理部编号：工程名称及项目连续梁支架预压技术交底（跨济青高速公路特大桥） 技术交底内容一、施工方法 支架搭设完后，为保证系梁浇注混凝土后满足设计的外形尺寸及拱度要求，检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的非弹性变形，测量出支架的弹性变形，采取对支架预压的方法以消除非弹性变形，具体做法如下： （1）预压材料：用编织袋装砂土对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。 （2）预压范围：0#、1#箱梁底全长、全宽范围。 （3）测点布置 0#、1#块段支架预压的观测点设置为每节段顺桥向中心断面及远离端头50cm三个横断段，每个横断面在箱梁底板中心线及腹板中心线处设三个观测点。 交底人：现场负责人：复核：现场领工员：审核：班组操作人：交底日期：接受日期：
西铁工程公司陇海线元龙至伯阳改线灾后重建工程项目经理部编号：工程名称及项目连续梁支架预压技术交底（跨济青高速公路特大桥） 技术交底内容 （4）预压方法 首先对搭设的支架高度按设计进行调整。根据箱梁各部位重量及砂袋的容重分别计算出桥梁上的加载高度，待箱梁底模安装完成后，按照计算结果逐级加载。加载时用吊车将砂袋吊至支架顶，由人工摆放（每个砂袋重量提前过磅）。加载中由技术人员现场控制加载重量位置，避免出现过大误差而影响观测结果。 加载时按照0→30%→60%→100%→120%→100%→60%→30%→0设计荷载分四级加载，测出各测点加载前后的高程。前三级荷载持荷6小时，第四级持荷72小时后，再分别按加载级别卸载，并分别测出每级各测点的高程值。 加载比率（%）0 30 60 100 120 加载重量（t）0 144.75 289.5 482.5 579 持核时间(h) 0 6 6 6 72 堆载材料采用袋装土（中、细砂或普通土），，堆载高度根据荷载大小及分布情况及袋装土的容重实际计算，在r=1.55t/m2时，高度为0.5m~1.35m，因此，翼缘板处堆载一层沙袋，靠近腹板加厚处加载一层沙袋，箱体处先堆载两层沙袋，往上逐渐减少。腹板处沙袋总高6.41米。共需预压土579t。在铺底模前对支架预压时，需铺设5cm 厚板材或10×10cm方木（纵铺），为防止损伤模板面板，需在底模上满铺彩条布。 交底人：现场负责人：复核：现场领工员：审核：班组操作人：交底日期：接受日期：
脚手架施工安全技术交底
脚手架安全技术交底-1 1、搭设脚手架安全基本要求。 （1）作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。 （2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。 （3）搭设结构符合规定，脚手架杆件连接处要固定牢靠。 （4）作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。 （5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。 （6）钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。 2、脚手架搭设 （1）架子的底脚必须固定牢固。 （2）为了保证垂直运输架的稳定，钢管井架高度在15m以下时设一道缆风绳，超过15m，每增高10m设一道缆风绳。 （3）缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。 （4）吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。 3、拆除脚手架 （1）拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁
止往下投扔。 （2）拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。 （3）拆除脚手架要统一指挥，上下应动作协调。 建筑施工满堂脚手架搭设安全技术交底 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地下30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm. ⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设：架高在4m以，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。 1．安装满堂脚手架前，应在楼面或地面弹出门架的纵横方向位置线并进行抄平。 2．门架的跨距和间距应根据实际荷载经设计确定，一般间距不宜大于1.2m。 3．交叉支撑应在每列门架两侧设置，并应采用锁销与门架立杆锁牢，施工期间不得随意拆除。 4．水平架或脚手板应每步设置。顶步作业层应满铺脚手板，并应采用可靠连接方式与门架横梁固定，大于200mm的缝隙应挂安全平网。 5．水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置，并应采用扣件与门架立杆扣牢。 6．剪刀撑应在满堂脚架外侧周边和部每隔15m间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为45°～60°。 7．满堂脚手架距墙或其他结构物边缘距离应小于0.5m，周围应设置栏杆。 8．满堂脚手架中间设置通道时，通道处底层门架可不设纵（横）方向水平加固杆，但通道上部应每步设置水平加固杆。通道两侧门架应设置斜撑杆。
现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底知识讲解
现浇箱梁满堂支架预压施工 技术交底 编制： 复核： 审核：
交底内容：现浇箱梁满堂支架预压施工过程及现场监测。 一、编制说明及依据 依据国家现行相关标准规范，结合工程实际，编制本桥模板支撑系统的专项施工方案，从施工技术、安全及计划等方面，指导本工程施工。 编制依据如下： 1、贵阳北站高架桥施工设计图 2、现场施工条件 3、《公路桥涵施工技术规范》 JTG TF50-2011 4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-200 8 二、工程概况 站前高架桥设计为五联17跨连续箱梁，每联长度分别为86.05米、54米、84米、54米、58.8米，单侧全长336.85米，桥宽24.4米，南北侧各设置一座，设计范围为F轴和R轴之间（国铁设计轴线）。 箱梁断面为单箱四室，梁高1.6m，顶板宽24.4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2）m，厚0.22~0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.5-0.9m。箱梁主材用量混凝土C50共计11756方，HRB335钢筋4725.4吨、RB235钢筋78吨，Φs15.2钢绞线102.4吨。高架桥平面位于直线段上，桥面无纵坡，桥面横向通过箱梁顶底板绕变坡点旋转形成1.5%双向横坡，腹板保持铅直，顶底板平行布置。 满堂支架应具有足够刚度和强度，并采用预压重消除支架的非弹性变形，预压重量为箱梁自重的115%，消除支架变形产生的不利影响。 2.1桥梁工程 ⑴本项目箱梁断面为单箱四室，梁高1.6m，顶板宽24.4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2）m，厚 0.22~0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.5-0.9m。 三、预压方案 1、预压 支架预压采用砂袋，预压荷载为箱梁自重的115%，其荷载分布与现浇箱梁重量分布情况一致，支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。预压材料用吊车吊装、人工堆码，沙袋均为1m3，每袋重量为 1.81(±0.3)t。分三次水平加载，第一次试压重60%，第二次为80%，第三次115%全部加完。当纵向加载时，等截面梁宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布置；当横向加载时，宜从混凝土结构中心线向两侧进行对称布置。每级加载完成后应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次检测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。 待支撑体系沉降稳定以后，测出支架及地基变形量参数。荷载加载完成后，每隔24小时进行一次沉降观测，并应记录各监测点的标高，计算沉降量；各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm或各监
脚手架安全技术交底范本
脚手架安全技术交 底
1.钢筋技术交底 每项工艺施工前必须进行技术安全交底。网上很多资料里有，还有很多资料管理软件中也有，发一个给你作参考。 地下室钢筋绑扎 1 范围 本工艺标准适用于地下室钢筋混凝土底板、墙的钢筋绑扎。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 2.1.2 铁丝：可采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝的切断长度要满足使用要求。 2.1.3 控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、各种挂钩或撑杆等。 2.1.4 工具：钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。 2.2 作业条件： 2.2.1 按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放，并将锈蚀进行清理。
2.2.2 核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。 2.2.3 当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。 2.2.4 熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，作好技术交底工作。 2.2.5 根据地下室防水施工方案（采用内贴法或外贴施工），底板钢筋绑扎前做完底板下防水层及保护层；支完底板四周模板（或砌完保护墙，做好防水层）。当地下室外墙防水采用内贴法施工时，在绑扎墙体钢筋之前砌完保护墙，做好防水层及保护层。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 划钢筋位置线→ 运钢筋到使用部位→ 绑底板及梁钢筋→ 绑墙钢筋 3.2 划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为 5cm，在底板上弹出钢筋位置线（包括基础梁钢筋位置线）。 3.3 绑基础底板及基础梁钢筋
支架搭设安全技术交底
中交三航局大西铁路客运专线指挥部三项目部 支架搭设安全技术交底 交底单位中交三航局大西铁路客运专线指挥部三项目部 标段名称站前4标段交底范围X411支架搭设 交底内容: 一、工程概况 平遥跨大运高速公路特大桥跨越X411县道（公路里程K6+060）连续梁孔跨布置为32+48+32m，以48m跨一孔跨越既有公路，中心里程为DK363+434，设计桥下通行净空5.0m，实际通行净空将达到9.3m，公路与主线交角500，交越处路面宽度8.7m。 本段桥位于地震烈度Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.2g，反应谱特征周期Tg=0.4s。该联连续梁位于曲线段，曲梁曲做，桥墩径向布置。 连续梁支座采用LXQZ球型钢支座，286号墩设固定支座，其余墩设活动支座。 梁部尺寸 序号墩号中心里程承台尺寸(m) 墩身高度（m）墩顶梁高（m） 1 284 DK363+377.23 12.5*8.1+4.6*8.1 10 3.05 2 285 DK363+410.0 3 14.6*10.6+4.52*8.92 10 4.05 3 286 DK363+458.03 18.6*10.6+6.5*12.2+4.6*9 11 4.05 4 287 DK363+490.83 12.5*8.1+4.6*8.1 11 3.05 DK363+434（32+48+32）m连续梁总长113.5m，计算跨度为32+48+32m，梁体为单箱单室斜腹板、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽5.0至5.5m。顶板厚度除梁端为60cm 外均为40cm；底板厚度40至80cm，按折线变化，其中端支点为60cm；腹板厚48～60～80cm，厚度按折线形变化，中支点处腹板局部加厚到145cm，端支点处腹板厚65cm。全联在端支点及中支点处共设4个横隔板，横隔板设有人孔洞，供检查人员通过。 中支点处截面中心梁高为4.05m，跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段，截面中心梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线抛物线变化，公式为y= X2/344.1025，边支座中心线至梁端0.75m。 防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥梁建筑总宽度12.28m。桥面为
(完整版)外脚手架安全技术交底
荣昌西花园5#楼脚手架搭设 安全交底 1.进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，禁止吸烟。 2.施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 3.进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 4.基础施工过程中，基槽边四周用钢管搭设1.2m高的防护栏杆，上下搭设之字型人行马道，马道立杆间距1m～1.5m,横杆间距1.5m,马道外侧搭设剪刀撑;基础施工用的脚手架,横立杆间距均为1.5m。 5.搭设人员必须经过特殊作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。 6.当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时，应停止脚手架搭设。酒后不准进行施工作业。 7.搭设脚手架时，地面设围栏，警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 8.搭设前，对进场的钢管、扣件、脚手板等进行检查，不合格产品不得使用。对合格的构配件，按品种、规格、分类堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 9.清除搭设场地杂物、平整搭设场地，并使排水畅通。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步。 10.搭设时进行放线定位，底座、垫板均应准确地放在定位线上。 11.开始搭设立杆时，应每隔6跨设置1根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。
12.相邻立杆对接扣件不得在同一高度内。 13.脚手架必须设置扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上。 14.纵向水平杆搭设应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。纵向水平杆宜设置在立杆内侧，长度不宜小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件。对接扣件交错布置，相邻水平杆接头不宜设置在同步同跨内。对接扣件开口应朝上。 15.剪刀撑应随立杆、纵向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支撑在垫板上。剪刀撑跨越立杆7根，斜杆与地面倾角在45度上。剪刀撑钢管接长应用搭接方法，搭接长度不小于1米，采用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上。 16.脚手板必须满铺，板与板之间紧靠。采用对接时，接头处设两根小横杆，并用铁丝绑扎牢固。 17.脚手架的外侧应按规定设置密目安全网，安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须系牢在脚手管上。密目网必须绷平绷紧。18外架采用16号工字钢6层一悬挑，悬挑层满铺架板。立杆间距1.5米，横杆间距1.5米，立杆与立杆间距40cm，立杆与墙之间30cm。 19.悬挑层上一步架挂兜网，10米一道，并与墙体连接牢固，并统一采用系绳固定，严禁用绑丝固定。 20.采光井、电梯井以及风井统一挂安全网，10米一道，并且与墙体连接到位。 21.作业层铺架板，尤其是采光井作业层必须满铺架板，使工人有可靠的立足点。 22.每层外防护必须高出作业面一步架，对人身起到防护作用。 23.密目网每个环扣都必须用14#铅丝固定，网间严密。 24.外架与建筑物连接统一采用抱窗口，墙模拆除后电梯井及洞口防护要跟上。 25.临边防护为1--1.2米高
支架预压-安全技术交底 - 制度大全
支架预压:安全技术交底-制度大全 支架预压:安全技术交底之相关制度和职责，交底内容:1.高处作业人员及架设人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格后,持证上岗并定期检查身体。2.患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业:如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。3.预... 交底内容: 1.高处作业人员及架设人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格后,持证上岗并定期检查身体。 2.患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业:如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。 3. 预压之前对全体预压施工人员进行班前讲话和安全技术交底,让每一位施工人员熟悉和明知施工中的安全控制要点。 4. 对机械操作人员进行安全教育,尤其是吊车司机要服从现场指挥人员的指挥起吊,严禁歪、拉、斜进行起吊沙袋,控制起重吊车大臂的专项速度和方向,沙袋重物的高度等。 5. 在摆放沙袋的过程中,应严格控制沙袋的上下沙袋交错紧压摆放,控制沙袋周边的摆放整齐度,沙袋与沙袋之间应紧密,相贴牢固,控制好每一层沙袋,每一层沙袋表面大致成一平面,以利于上一层沙袋的稳定。 6. 现场施工人员应戴好安全帽,严禁施工人员穿拖鞋工作,堆放沙袋的人员由于在高处作业,该作业人员应佩戴安全带,并且安全带应与周边的牢固固定物进行挂扣联接,保证高空作业人员的安全。 7. 起重吊车的起吊沙袋应由专人进行指挥起吊。 8. 专人注意观察加载过程中支架的变形和稳定,采取仪器与现场专人进行观察的方法,发现问题及时作出停止施工的要求。 9.在卸载过程中应自上而下水平进行沙袋的卸载,卸载应逐层进行卸载,严禁一层沙袋未卸载完从旁边卸载第二层沙袋,严禁从底部抽取沙袋的方法进行卸载。 10.沙袋的转移如是人工搬运移位到另外位置,应由专门的工作平台与行走道路,严禁在上部跳跃搬运。 11.脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格后方可持证上岗。 12.作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。 13.钢筋在吊装过程中,必须由专人指挥。起吊和放下应缓慢进行,避免快起快落,对支架造成冲击。在支架上方吊运钢筋时,应及时将底模清理干净,防止有障碍物导致吊的过高。 14.当由六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。 15.脚手架的安全检查与维护,应按规定进行。安全网应按有关规定搭设和拆除。16.不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。 17.搭设脚手架时,外侧应有防止坠物伤人的防护措施。 18.在脚手架上进行电、气焊作业时,应有防火措施和专人看守。 19.工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等,应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。 20.搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。
脚手架施工安全技术交底
脚手架施工安全技术交底 脚手架施工安全技术交底 1 脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2 操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3 大雾及雨、雪天气和6 级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4 脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5 搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全： 5.1 在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0．8m，垂直距离应不大于1．5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。5.2 架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才 能进行下一道工序。 5.3 作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。5.4 架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。5.5 每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 5.6 在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。6 架上作业时的安全注意事项：6.1 作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。6.2 作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 6.3 在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。6.4 当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm 时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。6.5 在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。 6.6 严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。 7 在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。8 其他安全注意事项：8.1 运送杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。尽量避免或减少用人工层层传递。 8.2 除搭设过程中必要的1～2 步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下，应走房屋楼梯或另设安全人梯。8.3 在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。 8.4 作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。9 钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时，应安设防雷装置。接地电阻应不大于4Ω。10 架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求：10.1 作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，即结构脚手架不超过3kN/m2；装修脚手架不超过2kN/m2；维护脚手架不超过lkN/m2。10.2 脚手
桥梁预压、卸载安全技术交底
作业班组安全技术交底 工程名称 预压、卸 施工内容载安全交底交底内容： 1、管理目标交底项 目预压、卸载安全 技术交底施工部位或 层次 交底日期双线中桥本管理是针对工程施工过程中存在的高空作业产生的重大危险源而技术交底的。目的是为有效地控制、降低重大危险源，预防安全事故的发生。 2、重大危险源主要因素分析 1.防护缺陷。防护缺陷主要是未使用“三宝”防护用品，使用“三宝”的防护用品本身安全缺陷，或使用“三宝”的防护不当。 2.支架强度不够、爆模、失稳。 3.高空作业施工中未按施工安全操作规程，导致坠物伤人。 4.未严格按设计、规范及安全纪律要求进行施工的“三违”行为。如在高空作业时，抛掷物品，不按安全程序、施工技术要求拆除支架等。 3、主要xx办法 1．高处作业人员及架设人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格后，持证上岗,并定期检查身体。 2．患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：
如心脏病、高血压、贫血、癫痫病 等。 3.预压之前对全体预压施工人员进行班前讲话和安全技术交底，让每一位施工人员熟悉和明知施工中的安全控制要点。 4.对机械操作人员进行安全教育，尤其是塔吊司机要服从现场指挥人员的指挥起吊，严禁歪、拉、斜进行起吊沙袋，控制起重塔吊车大臂的专项速度和方向，沙袋重物的高度等。 5.在摆放沙袋的过程中，应严格控制沙袋的上下沙袋交错紧压摆放，控制沙袋周边的摆放整齐度，沙袋与沙袋之间应紧密，相贴牢固，控制好每一层沙袋，每一层沙袋表面大致成一平面，以利于上一层沙袋的稳定。作业班组安全技术交底 工程名称 预压、卸 施工内容载安全交底交底内容： 交底项 目预压、卸载安全 技术交底施工部位或 层次 交底日期双线中桥 6.堆载沙袋周边用钢管进行沙袋的安全稳定固定，防止沙袋倾倒。 7.现场施工人员应戴好安全帽，严禁施工人员穿拖鞋工作，堆放沙袋的人员由于在高处作业，该作业人员应佩戴安全带，并且安全带应与周边的牢固固定物进行挂扣联接，保证高空作业人员的安全。
现浇箱梁支架预压监理技术交底会议纪要档
现浇箱梁支架预压监理技术交底会议纪要 时间：2009年6月18日下午15：30 地点：BH-5标会议室 参加人员：详见会议签到表 主持：朱德国（驻地监理工程师） 目前BH-5标已完成14联(ZN29—ZN32)现浇箱梁支架搭设工作，根据监理规范及BJ2监理规划的要求，监理组织了箱梁支架预压工序监理交底会。代建测量工程师、监理单位总工、驻地、结构监理工程师及施工单位项目总工等相关人员参加了本次交底会。BHJ2总监办总工吴亦平详细介绍了预压过程中主要工作内容、应当注意事项及监理检查复核要求等，代建方提出了观测方面的指导意见。纪要如下： 一、明确支架预压的目的：通过对支架加载观测模板的沉降情况，为支模提供技术参数。通过对支架加载观测管架结构及地基的沉降情况，验证支架的稳定性，确保安全。 二、荷载的计算及荷载的布置原则：根据箱梁设计钢筋砼重量及施工荷载，考虑1.2倍的安全系数确定预压荷载。采用均布二层砂袋，对横梁及隔梁等支撑加密部分相应增加堆载重量的原则进行加载预压。 三、观测点的设置：同意施工单位预压方案中的沉降观测点设置位置进行观测点设置。提醒施工方，所有观测点应设置在支架的立杆顶端。
四、观测的要求：加载之前项目部和监理必须分别对观测点进行标高观测，比对原始观测成果。加载至施工荷载的20%时，施工方应进行非弹性变形阶段的观测。加载达100%后，每天观测不少于两次。连续观测48小时，累计沉降量不超过3㎜视为稳定。注意每次观测时间相对固定，避免温差对钢管变形的影响。监理采取共同测量和抽检的方法进行检查确认。 五、卸载的要求：待沉降稳定后将观测成果整理，报总监办批准后再行卸载。 六、根据类似工程经验，建议预压前预先抬高底模板高程1.5~1.7厘米，以减少卸载后调整底模标高的工作量，减少工序间的间隔时间。 代建办测量工程师颜德高工提出要求和建议：对预压过程中观测人员须认真细致做好观测工作，减少观测的误差。观测成果要及时整理报监理和代建方审查认可；建议竹胶模板顶面采用保护措施，防止影响砼外观质量。 测量专业监理工程师沈进田对观测方面进行交底：测量仪器首先要进行检测校正，保证精度；布点要合理并方便观测；加载到20%荷载左右时，及时进行观测。 驻地监理工程师朱德国最后强调： 一、要求项目部针对本次监理交底要求，进一步完善细化支架预压方案。 二、箱梁支架搭设须按代建下发的验收程序和要求进行验收，经验收合格、各方会签后方允许预压施工。
脚手架安全技术交底
脚手架安全技术交底 1.大雾及雨、雪天气和六级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 2.搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护作业现场人员的安全。 （1）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要互相询问并确认后才能进行下一道工序。 （2）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架体上，以免掉落伤人。 （3）在架上作业人员应穿防滑鞋盒佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手架，并应铺设平稳，且不得有探头板。 （4）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架体上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑位措施予以加固。 （5）架设材料要随上随用，以免放置不当事掉落。 （6）在搭设作业过程中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 3.操作人员应持证上岗。操作时必须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 4.架上作业时的安全注意事项： （1）作业时应注意随时清理落在架面上规整清洁，不要乱放材料、
工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 （2）作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。 （3）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。 （4）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持在稳的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手板拆除模板时应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。 （5）严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。 （6）在架面上运料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。 5.在脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接着火星或移去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。 6.脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭设部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平横杆与连接件连接。
支架预压技术交底
支架预压技术交底 一、预压目的及程序 1、为了保证现浇砼工程施工的质量，并保障工程施工安全，在满堂脚手架施工过程中减少浪费，减少环境污染，保护环境的目的。 2、首先进行承台施工回填土部位进行地基预压，确保地基的承载力满足设计要求，依次根据设计要求和施工需要，支架体系搭设完成后，进行支架体系的堆载预压。 3、因为计算支架沉降量的计算公式均是近似的、精度有限，通过预压后可以消除非弹性变形，得出弹性变形的较准确的数值，为所施工的结构更接近于设计提供了有利条件，并保证了施工期间的结构安全。 4、支架预压期间测量人员按测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测设的观测点进行复核，并将历次所测结果进行分析比较，计算出支架受压后的压缩变形，包括两部分的变形，永久变形和弹性变形。 5、对于永久变形经过预压试验后可消除，不致使箱梁浇筑后造成箱梁裂缝，而对于弹性变形可根据测量结果在支设模板时适当抬高底模标高即可（模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成），保证在箱梁浇筑混凝土后，箱梁的底板标高能达到设计标高。 二、地基预压 1、地基预压选择两个部位，一是：○3或○4号墩基坑回填部位，此处在干渠桥内，该处地基承载力最大，二是：干渠岸上○2或○5号墩基坑回填土部位，此处在干渠桥岸上具有代表性。 2、预压区单元划分及荷载：○3或○4号墩基坑回填部位、○2或○5号墩基坑回填土部位顺桥向5米、纵桥向22.5米范围内，划分为6个单元格，每个单
元格内的地基预压荷载为此单元格上部荷载的1.2倍，计每平方米○3或○4号承台基坑回填部位300Mpa/M2、○2或○5号等干渠外承台基坑回填土部位200Mpa/M2。 3、观测及测点布置和观测： ○1、地基加载前测点标高ho，加载后测点标高hj，加载后间隔24小时测点标高hi，卸载6小时候测点标高hc。 ○2、每个观测断面上布点5个，且对称布置，预压变形观测采用水准仪，按照《水准仪验定规程》JJG425进行验定，预压变形观测采用三等水准测量要求作业， A、所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作； B、在支架地基处理之后，预压荷载施加之前，测量记录原地面的标高； C、全部预压荷载施加完毕后，记录各测点的标高； D、每间隔24h观测一次，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差； E、当地基预压符合验收规定时，认为地基沉降达到稳定，可以进行卸载； F、卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即地基回弹量； G、计算地基总沉降量。 三、支架预压 1、支架预压布置 ○1、为保证支撑架预压达到预期的效果及工程进度要求，针对箱梁变截面的设计特点、架体高度、施工先后顺序和地基情况的不同，全桥选取两种代表截面各抽取一跨，支架预压工作选取左幅○3～○4轴线间一跨，（宽度20.50米、跨度52米），右幅○5～○6轴线间一跨（宽度20.50米、跨度25.80米），以此两跨支架预压支架基础回弹值及整个支架的回弹值结果，作为各代表截面跨施工预拱度设置的参考数值。
支架预压施工技术交底(图文并茂)
1 支架现浇梁支架预压施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁支架预压施工技术交底。 2.施工准备 （1）支架搭设完成后，对支架平面位置，顶面高度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架的施工过程中的安全可靠。 （2）模板拼装完毕，临边防护、操作平台准备就位。 （3）模板尺寸、位置、标高等检查评定合格。 （4）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话，准备并检查安全劳保用品。 （5）所需相关工机具及仪器全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。主要设备：吊车，装载机。 3.工艺流程图 4.施工步骤 施工步骤一：沙袋装填 （1）预压方式：使用尼龙编 织袋装填沙子进行预压。 （2）预压荷载：预压荷载为 梁体自重的120%=（砼自重+模板 及型钢自重+现浇箱梁钢筋 重)x1.2=(980.5t+45.8t+162.125)*1. 2=1426.11t。 （3）沙袋数量：每个砂袋计 划装1.5吨，沙袋填装951袋。 （4）沙袋装填：人工配合装载机、吊车进行装袋，吊车吊钩配备电子称重吊钩，控制沙袋装填重量，每袋误差控制要求±10kg以内。 （5）沙袋装填位置与预压部位同处于吊车作业范围内，避免沙袋来回倒运。 质量标准：每袋误差控制要求±10kg以内。 操作要点：沙袋不得填装石块或混杂钢筋等尖锐物，沙袋吊装时防止铁钉或者尖锐的硬物把沙袋挂破。 施工步骤二：布设沉降观测点 （1）测点布设：支架在预压过程中需观测8个断面共64个观测点，具体观测位置设在每跨的端部2m处，每5m设置一道观测断面，每组分支架基础左、中、右三个点，左右翼缘各1个点，底模左、中、右三个点。 （2）观测点使用钢钉钉入模板，外露长度1cm，地基基础观测点提前预埋钢筋头或使用水泥钉强行钉入，外露长度3cm。喷涂油漆按断面依次编号。 交底人：复核人：交底接收人：1
满堂支架搭设施工技术交底
满堂支架搭设施工技术交底 1技术交底范围 xxx大桥满堂支架施工。 2设计情况 碗口式满堂支架：适用于引桥第一联，第三联。 3施工工艺流程 工艺流程如下： 施工准备→地基处理及基础→铺设枕木→支架搭设→分配方木铺设→分配条木+铺管铺设→铺放模板→支架预压/观测→卸载→调整底模→箱梁钢筋/混凝土/预应力施工→拆除模板、卸落支架。 3.1支架搭设形式 本桥共设置三种三种支架搭设形式： ○1纵横间距90×60cm，布距1.2m。 ○2纵横间距90×90cm，布距1.2m。 ○3纵横间距60×60cm，布距1.2m。 ④纵横间距60×90cm，布距1.2m。
右幅。其搭设形式如图1所示。 图3.1-1标准段支架图 系粱下支架搭设示意图 3．2 基础与地基处理 ①、持力层选择 通过计算碗口件立杆基础地基承载力不小于112.2kN/㎡，故选取粉质粘土层作为支架地基持力层，地基承载力为140 kN/㎡。（我部相应段落地勘报告中显示的覆土地质情
况） ②、支架普通地基处理 由于本桥梁体支架搭设时间处于7至9月份，降雨较多，为避免降雨引起地基出现不均匀沉降，对梁体满堂支架地基表面进行清表30cm，并将场地进行平整碾压，对地基承载力进行检测，达到要求以后在地基表面填筑30cm厚砂砾石，机械压实，压实度达93%，然后在砂砾石层面上浇20㎝厚C20混凝土。 ③、支架地基处理 填筑合格土石料，分层填筑，层厚不大于40cm，粒径不大于层厚2/3，第一层回填时可使用大块石料，但粒径不大于40cm，使粒料填挤密实，换填压实度不小于93%，换填至地基标高后，在表面填筑砂砾石浇筑20cm厚C20砼。 3.3碗扣式满堂支架搭设 （1）、支架搭设 ○1、脚手架搭设前先根据支架设计方案在已处理好的地基上进行测量，确定纵横定位线，确定立杆布置位置并摆设方木。 ○2、在已处理好的枕木上安装托座，然后将立杆插在其上，采用2.4m、3.0m不同长度立杆交错，参差布置，其余各层均采用3m的立杆接长，顶面再用0.6m或0.3m（特别加工而成）的立杆找平，以避免立杆接头处于同一水平面，当
脚手架安全技术交底最终版.doc
安全技术交底记录 工程名称：20万吨玉米深加工生产线分部分项工程：扣件式双排钢管脚手架搭设 工种：架子工 本工程主体均为框架结构。外脚手架采用双排扣件式钢管脚手架并将作为主体施工围护及装饰专用。四个子单位工程总高度均不超过40m，现浇梁板内脚手架主体部分采用扣件式钢管满堂脚手架，层高4.5m。 本工程施工前已编制了专项的脚手架施工方案，方案附后。施工时除严格执行方案技术要求外，还必须遵守下列安全要求： 1.总要求： 1.1 建筑登高作业（架子工），必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种操作证上岗作业。架子工的徒工也必须经过技术培训及安全教育后，在技工带领、指导下，协助施工作业。非架子工未经同意不得单独进行作业。 1.2 架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或高度近视以及不适合于登高作业的，不得从事登高架设工作。 1.3 正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），在高处（2m以上）作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，不得翻爬脚手架，严禁打闹玩笑、酒后上班。 1.4 班组（队）接受任务后，必须组织全体人员，认真学习领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底，按施工方案搭设，明确分工，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。 1.5 风力6级以上（含6级）强风和大雨、大雪、大雾、霜冻等恶劣天气，应采取安全措施或停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，经检查确认合格后方可使用，办理验收交接手续。大风、雨、雪过后，如要求继续施工，施工部位必须清扫干净，确认符合安全条件后方可施工。 1.6 脚手架要结合工程进度搭设，并高于操作层一步架，搭设未完的脚手架，在离开岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确定架体稳定。 1.7 脚手架搭设到高于建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口40—50mm，外排立杆高出沿口1—1.5m，搭设两道护身栏。 1.8施工过程中应及时张设立面密目网和水平安全等网。在双排脚手架外立杆内侧挂密目安全网。水平面安全等网张设在脚手板底部，首层在一层顶张设，以后每隔10m或相隔两层张设一道。 1.9 脚手架搭设维修必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。 2.材料要求 2.1 钢管：钢管采用外径48—51mm的管材。钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压
箱梁支架预压安全技术交底.doc
单位工程名称：工程 工程 质 量 标 准 . 安全技术交底书 年月日 C/D 匝道箱梁支架预压接受班组 及有关人 见签到表箱梁跨度： 36.9m ，压载重量： 632t 参照《钢管满堂支架预压技术规程》（ JGJ/T 194-2009 ）
. 一、支架预压范围 支架预压原则上选取跨径及荷载最大、支架最高的代表性的一跨，由于DP7-DP8为D匝道第二联跨径最大的一跨，跨径为36.9m ，且支架最高，结合现场实际情况，因此选择此跨进行压 载实验。 二、支架预压的目的及方法 施 2.1 预压目的 工 一是检验支架及基础是否满足受力要求； 二是测出支架弹性及非弹性变形； 程 三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。 序 2.2 预压方法 为便于操作，采用砼预制块加载，预制块尺寸为0.8m （高） *1m （长） *1m （宽），单块重及 量 1.9t 。 施三、预压荷载计算 根据设计要求，按箱梁自重的 1.2 倍进行分级加载， D 匝道 DP7 ～ DP8 跨砼方量为 202.6m 工 3 ，压载总重 G=202.6*2.6=526.8t ，则预压砼块总重 N=1.2G=632t ，每个砼块重 1.9t ，总共需 方333 个。 四、变形观测点布置 法 压载时在支架上及支架基础设置沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。依据少支架的平面布置形式，支架上观测点设置于贝雷梁跨中和钢管中墩、支墩位置，共布置 6 个断面，每个断面 3 个点测位移值，每跨总共布置18 个观测点；支架基础观测点设置于每根钢管墩基础的顶 面，每跨共布置8 个观测点，监测点纵断面布置如图 1 ，平面布置如图 2 ，横断面布置如图 3 。