福特汽车发展史
福特汽车发展史
提起福特汽车的创立，就不能不提起世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人：福特汽车创始人亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。
亨利自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。
1903年福特6月16日再次成立汽车公司（就是今天的福特汽车），并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，不但革命了工业生产方式，更对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。
福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。
福特1903年生产的A型车
福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。
福特T型车
福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。
福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为"福特主义"。
福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。他首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，使T 型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特被尊称为"为世界装上轮子的人"。
在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为"世纪之车"，亨利福特本人也获得了《财富》杂志"二十世纪商人"的称号。
透过福特汽车公司的历史解读管理理论的形成和发展
透过福特汽车公司的历史看管理理论的形成和发展 姓名：张中华 专业：财政学 学号：2011100071 总部设在美国密执安州迪尔伯恩市的福特汽车公司做了许多组织仅仅希望做的事。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一，公司由亨利·福特先生于1903年创立创办于美国底特律市，在跌宕起伏的行业中挺过了一个多世纪。作为全美最大的汽车制造商，福特汽车公司有370,000多名雇员，福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(Ford Credit)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz)以及汽车服务品牌(Quality Care)。这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。 福特汽车公司自1903年成立以来，已经走过了100多年的历程。而自1911年泰罗发表《科学管理原理》，阐述科学管理理论，现代管理理论也经历了将近100年的历史。在现代管理理论产生以后，福特公司的管理活动深受现代管理理论的影响。 一、福特公司发展简史 1、亨利·福特时期（1903-1943） 1903年，亨利·福特成立了福特汽车公司。总结亨利·福特在位期间，在汽车生产、经营管理等方面上的实践，他最突出的贡献主要有三个。首先，他缔造了T型车时代。所谓T型车，是指使用涡轮增压发动机的车。自1908年上市以来，T型车凭借其简单、耐用、廉价的优势，迅速为福特汽车公司打开了巨大的平民市场，帮助公司一跃成为世界上最大的汽车制造商。亨利·福特第二个主要贡献在于他首创了大规模汽车装配流水线。亨利·福特的第三个主要贡献是他实行的5美元薪酬制度。这就使得福特汽车公司的员工的工资比行业中的普通工资高出近一倍。受到高工资的激励，福特汽车公司的生产效率得到较大提高。 然而，在这个过程中也总是伴随着一些错误的。亨利·福特执掌后期，在竞
福特汽车发展史
福特汽车发展史 提起福特汽车的创立，就不能不提起世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人：福特汽车创始人亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。
亨利自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。 1903年福特6月16日再次成立汽车公司（就是今天的福特汽车），并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，不但革命了工业生产方式，更对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。 福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。
福特1903年生产的A型车 福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。
福特T型车 福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。 福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。 这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为"福特主义"。 福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。他首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，使T 型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特被尊称为"为世界装上轮子的人"。
福特企业发展史
福特汽车发展史 １８９６年６月４日，亨利〃福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。 1893年福特在自家后院制造的第一辆汽车 １９０３年６月１６日，亨利〃福特和１１个初始投资人签署了公司成立文件。 这是亨利〃福特开创汽车制造业务的第三次尝试。 １９０８年１０月１日，推出了Ｔ型车，在１９０８到１９２７年间生产了１５
００多万辆Ｔ型车，１９２７年公司停止了Ｔ型车的生产。 福特T型车生产线
福特和他的T型车 １９０８年１０月１日，公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。 １９１１年，在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。 1911年《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司制作了面向中国市场的福特T型车广告。 １９１３年１０月７日，创立汽车装配流水线。在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了８倍。最终使每工作日每隔１０秒钟就有一台Ｔ型车驶下生产线。 1913年福特汽车公司在天津成立经销总部。 Ford的中文名字被翻译成“孚德”。 10月，福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议，后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。 １９１４年１月５日，亨利〃福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为５美元，是当时工资水平的两倍以上（取代了９小时２．３４美元的日工资标准）。
1915年Ford的中文译名改为“福特”，自此以后作为福特的中文名称在全球使用。福特汽车公司经销总部迁至上海。 1915-1916年T型旅行车以白银1335两（707美元）价格发售 １９１８年１月４日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格（Ｒｏｕｇｅ）工厂。 １９１９年１月１日，埃德塞尔〃福特接替亨利〃福特任公司总裁。 １９２２年２月４日，收购了林肯品牌。 1923年100名中国青年组成的班级在海兰园 (Highland Park) 参加了福特服务课程，学习汽车和拖拉机的制造及维修知识。 1924 孙中山致函亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。
福特公司兴衰史分析
汽车制造商兴衰的典型——美国福特汽车公司（上）秦忆汽车发展到今天，世界保有量已经到了6亿辆，世界上平均每10人有一辆汽车，每年还出产6千多万辆新汽车，平均每100人就可以开一辆新汽车。每年有上千个新品种汽车抛向市场，每年约有上万亿美元的利润流向制造商。谁都认为造汽车是一个赚大钱的买卖。但是汽车制造商免不了有它的烦恼与困惑。 首先我们看看号称“汽车王国”的美国福特汽车公司的兴衰简要历程。 美国福特“汽车王国” 在美洲地区设有：29个组装汽车的工厂，9个板材成型厂，5个铸造厂，8个发动机生产厂，7个车身制造厂，12个零配件供应中心，15个研究所和试验室。 在海外设有：在24个国家设有制造组装和销售公司，同9个国家的汽车公司建立了业务关系，在180多个国家建立直接销售网。 在美国本土拥有34万多名员工。 福特的兴衰 1995年一组数据说明问题： 福特公司1995底拥有资产2432.83亿美元，年收入1371.37亿美元，利润41.39亿美元，在世界汽车制造业中排行第二，在世界500强企业中排行第7位。福特公司除生产汽车外，还有电器、玻璃、合成树脂、环境保护、租赁汽车、土地开 发等事业部门另外，认识到金融事业的重要性，1987年，该公司还建立了福特 金融公司，现有资产总额为1150亿美元，居美国银行第二位，尤其在填补汽车 事业部门的赤字中，起了很大作用。 福特公司是1903年由亨利·福特一世创办的，在100多年漫长的发展历程中，有近80年是在福特家族祖孙二代领导人的主持下，几起几落演绎着汽车制 造商的辛酸史。 亨利·福特出生在一个农民家庭。16岁时，他离家来到底特律，在爱迪生照明公司当工人。当时汽车刚诞生不久，这新奇的玩艺把他给吸引住了，从1899年起，他凭着一股初生牛犊不怕虎的劲头，两次创办汽车公司，均以失败而告终。失败和挫折并没有使他心灰意懒，相反，他的意志变得更坚强。1902年6月16
福特汽车发展史
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福特汽车发展史 提起福特汽车的创立，就不能不提起世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人：福特汽车创始人亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。 亨利自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。 1903年福特6月16日再次成立汽车公司（就是今天的福特汽车），并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，不但革命了工业生产方式，更对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所着的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。 福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个着名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。 福特1903年生产的A型车
福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A 型汽车。 福特T型车 福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。 福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。 这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为"福特主义"。 福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。他首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特被尊称为"为世界装上轮子的人"。 在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为"世纪之车"，亨利福特本人也获得了《财富》杂志"二十世纪商人"的称号。 福特A型车是福特的忠实用户翘首盼望已久的新款式。果然不负众望，该车工艺精湛、技术先进、性能卓越、外观精美。A型车使福特从雪弗莱手中重新夺回了汽车销售量的头把交椅。
长安福特发展历程
2001年4月，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车集团共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。2007年9月长安福特马自达汽车旗下第二个整车生产基地——长安福特马自达汽车南京公司举行了盛大的竣工投产庆典。成立10年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。 ——2001年4月 福特汽车公司和长安汽车集团共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特）——2003年1月 长安福特正式投产，首款产品福特嘉年华隆重下线。 ——2004年2月 2004款全新福特蒙迪欧正式亮相； 2004年6月 福特蒙迪欧2.5V6旗舰隆重上市。 ——2005年9月 福克斯三厢上市 ——2006年3月 马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”，三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。 2006年8月 福克斯两厢上市 ——2007年3月 麦柯斯上市 2007年9月 长安福特马自达汽车旗下第二个整车生产基地在南京公司举行了盛大的竣工投产庆典。 2007年11月 蒙迪欧—致胜上市 ——2008年9月25日 2009款福克斯上市 ——2009年3月6日 新嘉年华上市，五大产品亮点：动感设计、魅力内饰、灵动驾驭、领先安全、持久价值。 2009年9月25日 长安福特马自达汽车重庆新工厂奠基。 ——2010年6月22日 2011款福克斯上市 ——2011年3月17日 2011新蒙迪欧—致胜上市，搭载了福特最新的EcoBoostGTDi和PowerShift。 2011年5月20日 2011款嘉年华上市
从汽车外形变迁看汽车发展史
从汽车外形变迁看汽车发展史(图) 机械2班赵云鹏 0220 1903年,福特A型车 1925年，阿尔法·罗密欧敞篷车 1949年,美国福特V8型小客车 1952年,美国别克小客车 福特T型车 大众“甲壳虫” 1923,美国福特 1885年，德国工程师卡尔·本茨（1844－1929）在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。 马车型汽车 从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。 箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，被称为“箱型汽车”。 为提高车速，人们开始降低车的高度减小空气阻力。但由于车顶高度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃，转而通过提高功率的方法。这样一来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开，发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。 作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型——流线型。 甲壳虫型汽车
1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。 1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。 由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。 船型汽车 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 福特V8型汽车的成功，不仅在外形上有所突破，还首先把人体工程学应用在汽车的设计上，强调以人为主体来设计便于操纵、乘坐舒服的汽车。 从上世纪五十年代至今，船型已成为世界上数量最多的一种车型。 鱼型汽车 船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为“鱼型汽车”。 与甲壳虫型汽车相比，鱼型汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。 最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。 1964年美国的克莱斯勒·顺风牌和1965年的福特·野马牌都采用了鱼型造型。自顺风牌以后，世界各国逐渐生产鱼型汽车。 鱼型汽车由于鱼型车后窗玻璃倾斜太甚，面积增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。此外还有一个潜在的重大缺点，就是对横风的不稳定性。 鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法加以克服，例如在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾”，以克服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。 楔型汽车
福特汽车发展史
福特汽车发展史 1 8 9 6年6月4日，亨利〃福特将他的第一部汽车一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。 1893年福特在自家后院制造的第一辆汽车 1 9 0 3年6月16日，亨利〃福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。 这是亨利〃福特开创汽车制造业务的第三次尝试。 1 9 0 8年10月1日，推出了T型车，在1908到1 927年间生产了15
0 0多万辆T型车，1 9 2 7年公司停止了T型车的生产 福特T型车生产线
福特和他的T型车 1 9 0 8年10月1日，公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。 19 11年，在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。 1911年《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司制作了面向中国市场的福特T型车广告。 19 13年10月7日，创立汽车装配流水线。在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了8倍。最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。 1913年福特汽车公司在天津成立经销总部。 Ford的中文名字被翻译成“孚德”。 10月，福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议，后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。 19 14年1月5日，亨利〃福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为5美元, 是当时工资水平的两倍以上（取代了9小时2.34美元的日工资标准）。
1915年Ford的中文译名改为“福特”，自此以后作为福特的中文名称在全球使用。福特汽车公司经销总部迁至上海。 1915-1916年T型旅行车以白银1335两(707美元)价格发售 19 18年1月4日，开始建设庞大的汽车制造联合企业一一荣格(Rouge) 工厂。 19 19年1月1日，埃德塞尔〃福特接替亨利〃福特任公司总裁。 1 9 2 2年2月4日，收购了林肯品牌 1923年100名中国青年组成的班级在海兰园(Highla nd Park) 参加了福特服务课程，学习汽车和拖拉机的制造及维修知识。 1924孙中山致函亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。 1 9 2 5年2月17日，日本公司成立。 1 9 2 7年10月2 7日，开始在荣格工厂生产A型车
从福特汽车的兴衰史看管理理论发展演变的内在规律
华东理工大学2014—2015学年第_1_学期《管理学说史》课程论文 2015.01 班级_商管120__ 学号10122110姓名梁美代子开课学院商学院任课教师杨桂菊成绩__________
从福特汽车的兴衰史看管理理论发展演变的内在规律 摘要 作为世界最大的汽车企业之一，福特汽车公司已有百余年历史。百年之中，福特汽车公司几起几落，其曾创造汽车制造业的辉煌成就，也曾因经营不善而陷入困境。本文通过分析福特汽车的发展过程，将其历程分为三个阶段，并就各个阶段的不同特征，结合相关管理理论及理论的的发展演变规律，做出详细的分析和总结。 关键词：福特,管理理论,发展规律 1.福特汽车公司发展史 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。公司成立于1903年，其品牌名来源于创始人亨利·福特的姓氏。在百余年的发展历程中，福特汽车公司在福特家族的领导下几起几落。如今，福特公司拥有世界著名的汽车品牌：福特、林肯、捷豹、阿斯顿马丁等。此外，其还拥有全球最大的信贷企业——福特信贷、全球最大的汽车租赁公司Hertz 和客户服务品牌Quality Care。在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团合资成立了长安福特汽车有限公司。在世界经济环境迅速变化的今天，福特汲取历史经验，始终致力于优化企业管理模式，促使这个庞大的汽车帝国不断向前发展。 1.1创始之初——亨利·福特时代 亨利·福特出生于美国密歇根州的一座农庄里。他从小就对机械感兴趣，12岁时，亨利建立了自己的机械坊，15岁时，他亲手制造了一台内燃机。1891年，福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”。之后，福特离开爱迪生的照明公司并致力于研究赛车，凭借一股初生牛犊不怕虎的劲头，几经波折，他最终于1903年建立了福特汽车公司。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。五年后，福特将汽车改制成T型福特车，这种面向大众的汽车深受欢迎，畅销欧美[1] 在成立公司时，福特聘请了专家詹姆斯·库兹恩斯担任公司经理。一上任，詹姆斯就立即采取了三项重大措施：一是进行广泛而深入的市场调研并发现只有生产出物美价廉且耐用的产品，公司才能打开销路；二是只有通过提高劳动生产率，才能降低生产成本达到价廉的目的；三是建立完善的销售网络。[2]通过实施以上三项措施，福特汽车公司于1913年创立了全世界第一条汽车流水装配线。以活塞杆组装为例，按照老式的方法，28个人每天装配175只——每只3分5秒；工头用秒表分析动作之后，发现有一半时间用于来回走动，每个人要作六个动作，于是福特公司改造了流程，把工人分成三组，并在他们的凳子上装了滑轮传动，工人们再也不需要来回走动，且每天只需要7个人就能装配2600只活塞杆。几乎每个星期，福特公司都对机器或工作程序进行某些改进。
汽车发展历史(编年史)
汽车发展编年史
前言 汽车作为现代高速行走机械，其发明、发展和完善经历了一个漫长的过程。下面，就让我们遵循历史的足迹走进汽车的世界吧。 人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。在公元前2000多年的夏初大禹时 代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。 1420年，有人制造出了一种滑轮车。人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮1649年，德国一个钟表匠汉斯·郝丘制造了一台发条式的汽车 早在三国时代，诸葛孔明就 发明木牛流马，用其在崎岖 的栈道上运送军粮在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车
1766--1899 ?这是一个创新的年代，动力输出从蒸汽机—煤气机—汽油机—柴油机，人类在不断开发新能源的道路上也“顺便”把内燃机做了改进。?德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是 法国人——齿轮变速器、差速器，前置发动机后轮驱动，充气式橡胶轮胎，箱式变速器、万向节传动轴和齿轮主减速器，狄第安后桥半独立悬架，石棉制动片和转向盘等等。
1766年英国发明家瓦特改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。 1769年法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车. 1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。 1801年法国人勒本提出煤气机原理。 1803年法国工程师特利维柯采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 1827年英国嘉内公爵制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km/h。1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 古诺的蒸汽汽车嘉内公爵的蒸汽公共汽车