关于起钻时安全油气上窜速度探讨
关于起钻时安全油气上窜速度探讨目前，中石化对进入气层后起钻前的油气上窜速度要求十分严格，
比如中石化安全技术规范Q/SHS0003.1-2004中规定油气上窜速度不
得高于10m/h，川东北含硫天然气井安全技术规范中规定起钻前油气上窜速度不得高于30m/h，而中石油或石油天然气行业标准并无如此规定，比如钻井井控技术规程SY/T6426-2005、石油天然气安全规程AQ2012-2007中并未在起钻前有如此规定。近几年的生产管理统计结果表明，这些规定并未有效起到防止出现井涌溢流等复杂情况及事故，反而给生产管理带来很大的难度，不但增加了井漏及井控风险，也加重了对油气层的污染程度，并严重影响开发进度。下面就起钻
前油气上窜速度控制什么范围内合理进行探讨：
一、天然气在井筒中的运动规律
天然气在储层中根据组分的不同一般以气态或者气液两相存在，由
于储层压力很高，气体被高度压缩，相对密度较大。当储层被揭开后，储层岩屑气、交换气（储层压力低于钻井液液柱压力）、溢流气（储层压力高于钻井液液柱压力）变混入钻井液中，天然气气泡此时的受力主要为浮力（F浮）、自身重力G和界面张力（N界面）。
上窜的主要动力F上窜=（F浮-G）-N界面（1）
其中F浮应遵循阿基米德定律，F浮=ｐ钻井液gV=ｐgпr3（2）
自身重力G=ｐ天然气Vg（3）
界面张力与钻井液结构强度及气泡表面积有关N界面
=k..S=k.4/3пr2（4）
由上面的关系式可以知道，如果密度差产生的上浮力（F浮-G）大于界面张力，气泡就能自动加速上升，如果界面张力大于上浮力，气泡就被包在钻井液中不上升，但现场一般都要求钻井液具有良好的脱气性，钻井液胶粒之间的结构力以及与气泡间的界面张力一般都小于上浮力（遇到井塌后大幅提高粘切的钻井液及高粘切的堵漏浆除外），因此，天然气进入钻井液中后会自动上升。
当液柱压力已经高于地层压力时，储层气体不会大量自动进入井筒（即无溢流气），但在一段时间内还存在少量交换气和渗透气进入井筒，如果为了降低后效全烃值而不断提高钻井液密度，这将导致进
入井筒的气泡受到的浮力增大，在流变性保持不变的情况下，这将
使气泡上升的速度加快。
另外气泡在上窜过程中也遵循PV=nRT定律，R为常数，当n值一定，温度T影响很小的情况下，气泡体积V基本与液柱压力P成反比，也就是说气泡在上升过程中体积不段增加，密度不断降低，与钻井液
的密度差越来越大，受到的浮力也越来越大，当然体积增加了，表
面积也增加了，但是表面积的增加幅度是比体积增加的幅度小，一
个是r2，一个是r3，由此分析得出气泡在上窜过程中加速度越来越大，而v上窜=∫dv/dt（0，t），由此，可以得出以下结论：
（1）天然气在从井底向井口的运移过程中速度以非线性倍增的结
论。
(2)即使钻井液密度很高，液柱压力远远大于储层地层压力，只要储
层有气体，深井的岩屑气和交换气后效也有可能使全烃值达到很高，甚至引起池体积增加的现象。
（3）提高钻井液密度存在增加油气上窜速度的可能，起钻是否安全
应综合短起后效强弱、持续时间以及是否存在液面上涨等情况。
二、上窜速度30m/h存在的问题
前现场采用迟到时间法测定的油气上窜速度是从井底到井口的平均
速度，针对川东北深井，井深一般都在5000~8000m，油气层就按4000m计算，如果必须严格执行30m/h以内的油气上窜速度，天然气从井底上窜到井口需要的时间t=4000/30=133.33h，而对于4000m的井，按5分钟一根立柱的最慢速度，起下一趟钻所需时间为
4000/27×5/60×2=24.7h。即使上窜速度不倍增，下钻到底时，油
气才上窜到井深3200m左右，实际根本就不到3200m。即使有其他特殊情况再耽误30h，油气上窜井深也不到2000m，循环排气还需要很
长时间，这样就会影响纯钻进效率。
根据现场监督反映和跟踪调查，发现很多井在起钻前油气上窜速度
根本就达不到小于30m/h的要求，这给现场监督管理带来很大难度，如果让起钻，说明监督不作为，不负责，不准起钻，只得循环加重，且需要多次短起下钻和循环来测定油气上窜速度，使钻井作业方的
短起下、循环时间大大增加，严重耽误生产失效，同时为了要达到
这个要求，钻井液液柱压力要大大超过储层地层压力，这就增加了
井漏风险并容易引起漏、喷同存的井控复杂事故。另外钻井液密度过高也会加重钻井液对储层的污染，降低机械钻速。
三、井深/上窜速度=2～3倍作业时间的合理和安全性
按（一）中的结论，把井筒人为分为3段，这样各段的平均上窜速度可能依次为上2v，中v，下段为1/2v，气泡经过各段的时间分别为1/7t（上段），2/7t（中段）4/7t（下段），这里的t是气泡从井底窜到井口所需时间，也就=井深/上窜速度，如果=2倍作业时间，下钻到底后油气上窜高度应该还不到井深的1/3，完全能保证井控安全。
我们举例来进行实际核算，如果井深4000m，起下钻一趟作业时间25h，我们取井深/上窜速度=2倍作业时间，也就是50h，允许的最大油气上窜速度为4000/50=80m/h，也就是说起下钻到底后油气上窜高度为1300m以内，即使耽误20h，下钻到底后油气也还没有窜到井口。
为了进一步保证安全，还可以取井深/上窜速度=3倍作业时间，对应的油气上窜速度为4000/（25×3）=53m/h。
如果井深6000m，起下钻一趟作业时间40h，如果按2倍作业时间取，允许的最大油气上窜速度为6000/（40×2）=75m/h。按3倍作业时
间取，允许的最大油气上窜速度为6000/（40×3）=50m/h。
通过现场调查，井队起钻时的油气上窜速度一般都为50~80m/h范围内，有些时候100m/h以上也在起钻，都没有出什么问题，根据上面
的计算，如果井深/上窜速度=2～3倍作业时间话，算出的最大允许
油气上窜速度与现场比较一致，说明这种方法是比较合理的。
钻井作业安全操作规程
钻井作业安全操作规程 1.1 交接班规程 1.1.1 钻进交接班 1)接方上钻台，交方停转，提起钻具，方钻杆出转盘，取出方补心，刹车。双方核对悬重、钻压、泵压和井下钻具结构。 2)接方接过刹把停总车，活动高速、低速、转盘气开关试气，耳听离合器进放气情况，试刹车，无问题后进行交接。 3)接班后分别合高速、低速、转盘离合器，下放钻具，配合钻工检查离合器、链条和保养整改情况。 1.1.2 起下钻交接班 1)起下钻时，钻具必须提起来，转盘上面不少于一个单根，双方核对悬重和下井工具，钻具规格、数量。 2)接方接过刹把，停总车，试气和试刹车后进行交接。 3)接班后进行检查。 1.2 操作前准备 1)接班前检查，召开班前会，根据生产任务搞好工作安排，使全班每个人都能明确本班任务和安全生产注意事项，确保生产有条不紊，安全无事故。 2)检查刹车系统是否工作良好。 3)检查大绳的死、活绳头固定情况及大绳有无断丝。 4)绞车、转盘传动装置各部位链条、万向轴、牙嵌离合器等工作状态是否正常。 5)气路系统不漏气、性能好，各种仪表灵敏可靠。 6)检查提升系统及水龙头运转是否正常。 7)检查防碰天车装置是否灵敏。 8)要求岗位人员把井口附近清理干净、利索，便于操作。
1.3 下钻头、工具、钻具检查规程 1.3.1 钻头 1)钻头型号、尺寸符合设计，无操作，否则不能下井。 2)丝扣、焊缝、台阶完好，储油系统压力平衡畅通，牙轮互不咬合、转动灵活、喷嘴尺寸符合设计要求，固定牢固。 3)钻头丝扣清洗干净试上。先用手把钻头丝扣旋上到转不动为止，此时两台肩间隙0.35～0.75mm为宜（可用厚簿规插入法测量)。若小于此要求，说明钻头丝扣偏小；若大于此要求，说明钻头丝扣偏大，都不符合钻头与钻具的连接要求。 4)用手将符合间隙规定的钻头卸下，将钻头丝扣均匀地涂上丝扣油，然后再用手上完扣，关闭转盘销子，再用大钳紧扣。5道猫头绳拉紧。紧扣时不能猛拉猛推，以免损伤牙轮钻头和丝扣。 5)钻头上紧后，上提钻具再检查牙轮，喷嘴巴掌各个部位，符合要求者方允许下井。 6)刮刀钻头检查丝扣、焊缝、台阶、喷嘴、刀片无碰伤，外径尺寸符合设计要求，接到钻具上紧后再检查上述内容。无问题下井。 7)PDC钻头按有关规定操作。 1.3.2 动力钻具 1)动力钻具上钻台必须用大钩和绷绳抬（绷绳套不允许在钻头短节上)。 2)螺杆井口试运转，合格后才能下井。 3)涡轮井口试运转，不转时可适当加大排量，再不转时，可用转盘带着转动几分钟，再不转不准下井。 4)扣上吊卡，大钩和绷绳抬上钻台，不能碰撞。 1.3.3 接钻铤 1)丝扣刷净，入井钻铤符合规定标准（弯曲度及磨损情况等)，下井前应用双钳紧扣，丝扣油符合要求。 2)钻铤下井必须使用安全卡瓦，安全卡瓦不能卡反，安全卡瓦节数符合规定，使用时卡平、卡紧。所卡部位至钻铤卡瓦距离一般在5cm左右。 3)公扣戴护丝，母扣上提升护丝，气动绞车拉到大门坡道上摆正。
油气回收安全培训记录
油气回收安全培训记录 油气排放及其危害：燃料油(汽油、柴油、煤油)作为当今世界使用量最大的交通能源商品，在经过炼油厂与油库、油库与加油站之间的收发以及加油站向车辆加油的多层储运环节中，据相关资料统计，其挥发损失约占油品销售总量的1%，而尤以汽油为甚。这些挥发的汽油蒸汽（VOC），在造成巨大经济损失的同时，也形成严重的大气污染并极易发生火灾等安全事故，还对人类的健康形成损害。 油气回收装置简介： (一)：工作原理 1、储气系统：包括水封卸压装置和进气压力变送器。 进入回收装置前设有手动球阀和放空旁路，当长时间不回收或装置有故障时必须关闭手动球阀；放空旁路设有水封卸压装置，水封卸压装置处于常关方式，当来气量大于回收能力时水封卸压装置会自动打开放空，以保障装置不会损坏。通过进气压力大小给装置PLC发出控制以维持压缩机吸气压力稳定。水封卸压装置是保证进气量超过装置处理量时的装置安全。
2、压缩系统：包括油气压缩机、压缩机冷却器和气液分离器。通过油气压缩机将气体压力升高至0.7MPa左右，产生的压缩油气伴随大量水汽进入气液分离器，升温后的压缩机工作液由压缩机冷却器冷却。每一次停机后压缩机会自动卸压，保证下次压缩机启动为无负载启动。禁止压缩机缺水开机启动！ 3、冷凝系统：包括预冷器、冷凝器、油气收集器、制冷压缩机、制冷压缩机冷却器、储能罐、集液器、过滤器、套管换热器、除尘过滤器和低温液体泵组成。 压缩气体首先进入预冷器，预冷器是一种热交换装置，其主要作用是将进出冷凝器的油气进行热交换。这样的优点有二：一是降低冷凝器的进口气体温度，在此气体温度降低4-15℃，气体中有一部分水份因温度降低被冷凝析出，减轻了冷凝器的负担。二是提高冷凝器出口气体温度，由于后续膜系统中不能出现液体，故需保证油气不饱和，通常采用加热升温方法，在此采用预冷器可充分利用进气热量，节约能量。油气在冷凝器中冷凝，随后液体汽油进入油气收集器。冷凝器中的冷源由储能罐提供，考虑到装置运行时气量的变化和气温变化导致的油气组成成分的变化，所需的冷凝热量也随之变化，若直接连接制冷压缩机，则可引起制冷压缩机频繁启动，降低制冷压缩机寿命，故装置采用了储能罐，将制冷压缩机的冷量储存在储能罐中，冷凝所需
排钻安全操作规程
三排钻 安全操作规程 1、操作机器之前，请仔细阅读说明书，只有经过培训的人员才可以操作此 机器； 2、开机前，应先进行外观检查，检查所有的紧固件及电气元部件无任何松 动，确认机器气压、排头、支架、压料机构、档尺完好，确认接地良好，禁止擅自拆卸任何安全保护装置。机床设备上的杂物需要进行有效地清理； 3、操作前，要做到三紧、三不、一注意。三紧：衣着紧身、紧腰、紧袖； 三不：不系领带、不戴手饰、不带手套；一注意：注意保护眼睛。 4、开机时请提醒周围的工作人员注意安全； 5、开机应先打开总电源，再打开机身电源，最后选择所需的电源（排头电 源）。非专业人员禁止打开控制箱及电控柜； 6、正式操作前，请进行空机试运转，以检查机床是否振动过大，运转方向 是否与标识一致，各工作顺序、各指示灯和急停开关是否正常、顺畅，定位是否准确； 7、操作过程中，禁止使用未运转的钻头顶向工件，不用的钻头必须拆下， 需要保持钻头整洁、锋利，不得相互碰撞； 8、操作时，必须要确保电柜门、三联件电气门全部关好，才能加工板件； 9、禁止使用气枪近距离直接吹射钻头排及导轨，防止木屑和灰尘进入轴承 或滑轨内； 10、工作中，钻头若有破损现象时，必须马上更换钻头方可使用。更换 钻头时，必须先关闭钻头旋转开关，确认转向后方可进行； 11、当工作中出现异常情况时，请立即按下或拉下紧急停止开关； 12、当调节、清洁、保养机器时，必须先关闭所有的开关，并切断电源， 方可进行； 13、请在关机的状态下进行设备的维护； 14、更换电动元件前，请切断设备电源； 15、定期检查安全保护装置的功能是否正常，发现故障应立即维修解决； 16、钻嘴务必与钻排锁紧至无松动且确认正常转动(无跳动、噪音等)后 进行工作。 17、操作后，请关闭电源和总电源，并及时清理工作台面及工作场所；
木工排钻安全操作规程(正式)
木工排钻安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、操作此机前，请详细阅读说明书。检查接地线是否接地牢固，各部件是否正常。操作位置是否光线明亮，（未经培训的人员不要操作本机床）。 2、操作时要做到三紧、三不、一注意。三紧：衣着紧身、紧腰、紧袖；三不：不系领带、不戴手饰、不带手套；一注意：注意保护眼睛。 3、启动机床前，请注意所有警告标志的指示。
4、弄清钻头的旋转方向，正确选用钻头。 5、不得靠近或触摸移动或转动零部件。 6、如果水平钻孔与垂直钻孔产生干涉时，必须选择异步工作。 7、总电源未关闭之前，请勿调整或维修机床。 8、所有电器故障维修，需要专业人员进行。 9、不要擅自修改保护回路或旁通回路。 10、电器控制面板只有当检查电器回路或维修时才开启。 11、当更换机床零件时，务必符合制造厂商所用的零件规格。 12、当机床达到最高速时，方可操作。 13、如果产生有异况，应立即停机检查。
14、停机时机床必须完全停机后操作人员才可离开。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
钻机操作规程
钻机工安全操作规程 1、钻机操作工必须经专门的技术、安全培训,并经考试合格才能上岗作业,作业前必须佩戴好安全帽,穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品。 2、必须认真做好开机前的各项检查,补充足够的燃油、液压油、润滑油和冷却水,做好各联接件间的坚固工作,保证设备在完好状态下方可起动设备,并严格按照操作程序进行作业。 3、钻机在作业状态下,不准无关人员上机,操作工不得离开操作台,离开时应停止作业。 4、钻机移位时,应注意周围人员和环境,缓慢行驶,爬坡角不超过15度,上坡时应后端先上,下坡时应前端先下;靠近边坡作业时,挡板距离坡顶线不得小于2.5米。进行远距离行驶时,应将钻架平稳放置在托架上,保持驾驶室良好的视线。道路上有障碍物必须清除,路经架空是电力线下时,钻架顶端离架空电力线不得小于2米。 5、作业时要注意防尘,及时清洁或更换防尘罩和收尘滤清器,保持良好的作业环境。 6、钻机活动部位应经常检查和加油润滑油脂;进行进修、保养和紧固油管接头时,必须保持停机状态。 钻机工操作规程 1、钻工应经专门培训,并考核合格,持证上岗。 2、钻工必须掌握各种钻机的操作要领和维护保养及排除故障的知识。 3、安装钻机时应注意以下问题:
(1)进入安装地点前,应先检查巷道支护及通风等情况,严格执行敲帮问顶制度,发现问题及时处理。整修、加固钻场时,应清理干净脏杂物,挖好水池,疏通好水沟。 (2)钻场面积必须大于钻机座,周围要有足够的安全间隙;在运输巷道安设钻机时,必须提出占道申请,要保证不影响运输。 (3)安钻地点无浮煤,底板平整。地梁木平稳卧入底板,四角打上立柱及斜柱。按中腰线摆正钻机。 (4)机身安放平衡后,应上紧底固螺丝,各机械转动部分要安装防护栏、保护罩。 6、钻机操作前要求钻机安装应牢固,变速箱及油箱内的油位应合适,安全防护罩及防尘盖必须齐全;各部分操作手把应处在正确位置;调试钻机时,要求各转动部分运转正常,开关启动应灵活可靠。钻机空载运行10分钟。确认无问题后,方可接上钻杆、钻头,接通水源,由司机操作开始钻孔。 8、机械调速的钻机,在正常情况下不得随意改变钻机速度,调速时必须先停电,变速箱停止动转后再变速。 9、启动时,注意力要集中,要求手不离按钮、眼不离钻机,动作要准确、及 时、迅速。 10、钻孔时严格按照施工措施中规定的方位、角度、孔深等进行施工,开孔间距要符合措施等有关规定。 11、安装钻杆时应先检查钻杆,应不堵塞、不弯曲、丝口未磨损;不合格的不 得使用,钻杆间使用油棉沙。。
2020油气回收综合治理方案
2020油气回收综合治理方案 为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。 一、工作目标 （一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。20xx年10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。20xx年底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。 （二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。 二、工作步骤 全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。 （一）自主改造阶段（20xx年4月—20xx年10月底） 在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作 1 / 5
的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。 （二）检查验收阶段（20xx年11月—20xx年12月底） 加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局××县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。 三、工作要求 （一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。 （二）加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响全县油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工作安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。 2 / 5
业务知识培训
跑业务的学学吧 业务是从市场上学出来的，不是从书里学出来的 1、业务员和客户聊天的时候哪些话题不需要聊太多关于技术和理论的话题，需要的是今天的新闻呀、天气呀等话题。因此，业务员在日常的时候必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，这往往是最好的话题，这样我们在拜访客户时才不会被看成孤陋寡闻、见识浅薄。 2、关于业务员晚上的四个小时。一个业务员的成就很大程度上取决于他晚上那四个小时是怎样过的。最差的业务员晚上就抱着个电视看，或者在抱怨，出去玩等。这样的业务员没出息。一般的业务员去找客户应酬，喝酒聊天。这样的业务员会有单，但我个人认为难有很高的成就。好一点的业务员晚上整理资料，分析客户，做好计划等。这样的业务是一个好业务，应该有前途。最好的业务员我认为是在做完好业务员的工作后还坚持看一个小时的书。我觉得这样的业务很有出息，以后有机会可以做老板。 3、关于业务员本身。很多人觉得，业务员最好身材高大，英俊潇洒。业务员一定要口才好，能说会道，嘴里能吐出油来才叫口才好。业务员一定要会抽烟，身上随时带着烟，逢人就派。业务员一定要会喝酒，白酒，啤酒千杯不倒。其实我感觉这些都不是重要的。就我个人而言，我身高不到160MM，刚开始跑业务时心里很自卑，说话都不流畅，更别说口才好了。我是从来不抽烟的，喝酒我最多一瓶啤酒，多点就醉了。可是勤能补拙，我刚跑业务时，在惠州，刚开始三个月，我拿几件衣服就到东莞的弟弟厂里一跑就是几天。一个工业区，一个工业区的跑。就这样，我走了三个月，客户也跑下了几个，可是皮鞋也烂了一双，人黑的像黑碳头一样。我现在自己开工厂了，我经常对业务员，头三个月过的是不是人的日子的，熬过后就可以了。所以业务的办公室在厂外。 关于找客户 做业务刚进公司的头三个月是考验业务员能否成功的最关键的三个月，这三个月可以说是影响了业务员以后的业务工作的。这之中第一个面对的就是如何找到客户的问题，关于怎样寻找目标客户。一般来说新业务员进到一个新公司后，在熟悉到1个星期左右的产品知识就要自己找客户去拜访了。如果开始没有业务经理或者老板提供客户资源的话，可以通过以下方法去找客户。 1、黄页,一般公司都有很多黄页的，如《深圳黄页》等。我们可以按照上面的分类等找到我们的原始目标客户。现在深圳也有好多专业类的行业黄页，如家电黄页，玩具黄页等，业务员最好找到这样的黄页来收集第一手资料。这些黄页在一般大的图书馆都有。可以拿个本子去那里抄就可以了。 2、浏览招聘广告，就象在深圳，《深圳特区报》每天都有大量的招聘广告，还有《南方都市报》每个星期一都有招聘广告，我们可以通过阅览的招聘广告来获得我们想要的客户。我们也可以去附近的招聘市场看看，一般的招聘市场会在门口贴出每天的招聘单位的名称和招聘工种我们也可以通过他招聘的工种来分析他是做什么的，这样就可以找到我们要的客户了。还有我们可以去一些大的工业区附近转转，现在几乎所有的厂都招工，也可以通过他们门口的招工广告找到的。我们也可以上网看招聘网站，如卓博招聘网等。
司钻安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 司钻安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5560-25 司钻安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、.接班前检查、召开班前会，做好人员分工，使全班每个岗位都能明确本班工作任务和安全生产注意事项，确保本班生产有条不紊，安全无事故。下班要召开班后会，讲评本班工作情况。 （1）检查刹车系统及水刹车是否工作良好。 （2）检查大绳的死、活绳头固定情况及大绳有无断丝。 （3）钻机、转盘、转动装置各部链条等工作状况是否良好。 （4）气路系统不漏气，性能好，各种仪器灵敏可靠。 （5）提升系统及水龙头运转是否正常。 （6）防碰天车装置连接是否规正、灵敏、可靠。 2、下钻操作
(1)在夜间或能见度低，下钻时应采用声音信号(敲击钻杆或井架角铁)一起、二放、三停止。能见度好时可用手势信号。 (2)入井钻头及水眼应符合规格、无损伤，钻头先用人力上紧后放入钻头装卸器内，再用大钳紧扣，下放钻头要缓慢通过井口。 (3)入井钻铤符合规定标准，下井前必须双钳紧扣。丝扣油要符合要求。 (4)钻铤下井连接时，应使用三片或多片卡瓦，然后使用安全卡瓦，安全卡瓦节数符合规定，使用时卡平、卡紧。所卡位置在钻铤卡瓦以上50毫米左右。 (5)有扶正器的钻具结构，适当控制下钻速度，防止突然遇阻。 (6)扶正器入井前司钻应详细检查安装位置，必须准确。 (7)探水泥面时下放速度一定要慢，当水泥面计算不准确时，容易发生顿钻，大钩倒挂、脱钩或伤人事故。
油库的油气回收技术方案分析
油库的油气回收技术方案分析 1油库的油气回收的意义 石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组分在常温下蒸气压较高，极易挥发，故在油品从油库到加油站再到用户的整个储运过程中，广泛存在着油品蒸发损耗的问题。油品蒸发损耗给企业和社会带来诸多严重危害，如降低油品质量、环境污染、资源浪费、造成火灾隐患以及危害人身安全等。因此，对油蒸气进行密闭回收势在必行[1]。 在当今油品使用量日益增加、能源供给日益紧张、环保要求日益严格的情况下，油库安装油气回收装置可消除安全隐患，降低环境污染，减少能源浪费和保证油品质量，有利于员工身体健康[2]。 一般情况下，油库在运行过程中，其油气排放过程主要发生在卸油、储油及收发油3个阶段，每个阶段的油气排放量有一定差别。 卸油阶段： 目前，油库所储油品的运输以火车为主，在卸油过程中，油气处于负压状态，排放量较小且集中。如果要使火车卸油过程中油气排放的瞬时值均达到国标规定值，只有对火车油罐的构造进行彻底改造，将其改为底部卸油；但很显然改造工程量大且造价高，所以难以实施。 储油阶段： 该阶段的油气挥发一般称为静止储存损耗或小呼吸，主要指油品因受外界环境如风速、温度以及浓度的变化而引起的呼吸损耗。针对该阶段的油气排放问题，目前采用的主要措施是增加储油罐的密封性能，将小呼吸排放的油气密封在油罐内，防止其排放到大气中。 收、发油阶段： 相对于储油阶段，收、发油阶段的油气挥发一般称为大呼吸，主要指油罐从外界收油和将油罐内的油品转移到油罐车的过程中，因油罐开启的瞬间和装油过程中随着油罐或油罐车中油品的不断增加，罐内油气因压力升高，呈正压
而被不断地挤出罐外。该阶段油气排放量相对较大，油库油气回收应主要针对此阶段的油气排放进行收集和处理，同时对储油阶段中密封储存在油罐内的油气加以收集和处理。根据国标规定，发油过程采用底部装油方式，防止油罐开启瞬间的油气排放；通过油气回收装置的收集系统对罐内油气进行收集，同时在收集系统配设测压仪表，以保证罐内压力适宜；装油和油气输送接口采用DN100密封式快速接头，以减少油气排放[1]。 总之，成品油在输送分配过程中,由于温度、压力的变化容易造成油气的小呼吸和大呼吸损耗,同时将产生大量的挥发性油气，不仅浪费了巨大资源、给环境带来很大污染、形成的油气聚集易成为易燃易爆场所，更给油库的运营造成巨大安全隐患。伴随着国民经济的快速发展,节能减排问题日益严峻；伴随人们节 能、低碳、环保意识的增强，油库油气回收治理改造工作也越来越紧迫。油气回收已是人们面临重要课题。同时为了保障人体健康、提高油品质量、节约能源、排除安全隐患，优化油库工艺设计、引入油库油气回收系统迫在眉睫，以达到实现减少污染的要求并能达到良好的经济效益。 由于大部分轻质油品属于挥发性易燃易爆物质，易聚积、易与空气形成爆炸性混合物后沉聚积于洼地或者管沟之中，遇火极易发生爆炸或者火灾事故，容易造成生命和财产重大损失。如果烃密度在1% ~ 7%之间则处于爆炸范围，所以在成品油油库设置油气回收装置是现代化油库建设的趋势。而成品油库各区的火灾发生率统计结果为罐区6. 94%，接卸区27. 78%，发油区36. 11%，可知在接卸区和发油区发生的事故为油库事故的大多数。 从20世纪70年代以后，我国开始对油气损耗着步采取控制手段，油气损耗占原油量的比例高达0. 6%左右，随着技术不断进步,特别是浮顶罐的推广应用，使油气损耗大幅度降低，资料显示，汽油从炼厂生产出来到达最终用户手中，一般要经过4次装卸，每次装卸都有1. 8%的挥发损失，4次装卸的损失率既为7. 2%，所以在接卸区和发油区设置油气回收设施从节能和安全上考虑尤为重要[3]。2油气回收的技术 2.1油气回收技术分类
排钻安全技术操作规程(通用版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 排钻安全技术操作规程(通用 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
排钻安全技术操作规程(通用版) 1、操作此机前，请详细阅读说明书。检查接地线是否接地牢固，各部件是否正常。操作位置是否光线明亮，（未经培训的人员不要操作本机床）。 2、操作时要做到三紧、三不、一注意。 三紧：衣着紧身、紧腰、紧袖； 三不：不系领带、不戴手饰、不带手套； 一注意：注意保护眼睛。 3、启动机床前，请注意所有警告标志的指示。 4、弄清钻头的旋转方向，正确选用钻头。 5、不得靠近或触摸移动或转动零部件。 6、如果水平钻孔与垂直钻孔产生干涉时，必须选择异步工作。 7、总电源未关闭之前，请勿调整或维修机床。
8、所有电器故障维修，需要专业人员进行。 9、不要擅自修改保护回路或旁通回路。 10、电器控制面板只有当检查电器回路或维修时才开启。 11、当更换机床零件时，务必符合制造厂商所用的零件规格。 12、当机床达到最高速时，方可操作。 13、如果产生有异况，应立即停机检查。 14、停机时机床必须完全停机后操作人员才可来到。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
钻机安全操作规程
XXXX地质工程勘察院 地质钻探安全操作规程 XXXX地质工程勘察院 二〇一七年一月
地质钻探安全操作规程 1. 地质钻探从业人员必须接受安全教育，经考核合格方可上岗。钻机机长是机台的安全责任人，负责全机台的安全施工。新工人必须在机长或熟练工人指导下进行操作。 2. 进入钻场必须戴安全帽，穿整齐合体的工作服，严禁赤脚或穿拖鞋。禁止酒后操作施工。 3. 机台从业人员必须遵守劳动纪律，操作时要精力集中，不准嬉戏、打闹、打瞌睡，不准擅自离岗或串岗。 4. 进场前，应弄清场内架空线路、地下管网、通讯电缆等分布情况，场地附近有高压线路时，钻塔与高压线必须保持安全距离，10千伏以上不小于5米，10千伏以下不小于3米，不得在高压线下作钻机整体迁移。 5. 现场管材、物品、工具等必须摆放整齐。钻场内严禁存放有毒、有腐蚀性的化学药剂。使用时，必须按有关规定戴好防护装备。 6. 起落塔架时未经检查设备不准起落。起落时，塔架周围严禁站人。 7. 开孔前必须检查钻机、柴油机、天车、塔架等各种机械的螺钉是否上紧，塔材是否配套齐全，钢丝绳是否完好，确定安全可靠时，方可开工。 8. 钻机立轴，天车中心（或前缘切点）与钻孔必须在同一垂直线上。
9. 塔上工作人员必须系好安全带，不准把头、手伸至提引器上行下落的范围。 10. 机械运转时，不准从事零部件的拆装工作，不准触摸和擦洗运转着的部件。 11. 各种外露的传动皮带、明显轮、转动轴链条等应有防护罩或防护栏杆，且栏杆上不准放臵任何物件。 12. 钻机提升系统各联接部件要可靠，干燥清洁，制动有效，天车及提升系统无故障。 13. 钻机的制动离合系统应防止油、水及杂物侵入，防止钻机离合失控。 14. 提引器、提引钩应有安全闭锁装臵，摘、挂提引器时，不得用手摸提引器底部。 15. 钻进时，由机长负责钻机的运转，注意观察孔内、钻机、柴油机、水泵的工作情况，发现问题及时解决。 16. 孔口工作人员不准把手握在垫叉把底部，上、下垫叉要先切断动力，粗径钻具升出孔口后，应用双手抱住钻具管身，禁止把手伸进钻头内去试探岩芯或低头用眼睛看岩芯，不准用手掌托住钻具底端。 17. 使用牙钳或其它工具紧、拆钻具，当阻力较大时，严禁用手握牙钳或其它工具，应用手掌向下用力，以防牙钳或其它工具压伤手。 18. 提钻、下钻时，操作钻机人员要注意提引器的高度，当孔口的工作人员都处于安全位臵时才能放下，严禁把钻具一下放到底。
吸附法油气回收装置及其安全设计
吸附法油气回收装置及其安全设计 一、前言 原油从开采到炼油厂加工，以及成品油从炼油厂的产出到最终用户消费，通常要经历若干储存、装卸过程。在这些过程中，由于温度、气压、盛装油品容器的气液相体积变化等因素影响，有一部分油气会因此而挥发进入大气，造成油气的损耗。从油气回收的角度分析，油气损耗大体可分为三大部分，一是储罐部分的油气呼吸损耗，主要集中在原油中转站、炼油厂、油库等；二是火车、汽车、轮船等运输工具装卸作业过程引起的油气损耗；三是汽车加油站的油气损耗，由槽车向加油站卸油和油枪加油两部分油气损耗构成。 油品的蒸发直接危害人类的生存环境。由于轻质油品大部分属于挥发性易燃易爆物质，易聚集，与空气形成爆炸性混合物后沉聚于洼地或管沟之中，遇火极易发生爆炸或火灾事故，造成生命和财产的重大损失。由于油气爆炸极限范围宽，油气扩散范围广，由此引起的火灾爆炸事故时有发生。特别是在密闭状态下的油罐、油库、油船仓及槽车内，更易发生爆炸事故。排放到大气中的油气分子污染环境，既产生光化学烟雾，又破坏臭氧层。 储运过程的油气损失，造成宝贵的石油资源的浪费。根据国内外多年来的研究，在装车过程中，排入大气中的气体中平均含烃类为1.3kg/m3。2005年，我国的汽油消费量为五千多万吨，汽油挥发损失量近九十万吨，直接经济损失五十亿元。 早在60年代国外就对装车、装船过程蒸发损耗油气进行回收技术的研究，70年代，世界上技术先进的国家，如美国、日本、西欧国家已广泛采用油气回收技术，解决了装车、装船过程油品损耗的问题。在美国，不仅炼油厂和油库采取了油气回收措施，而且所有加油站都建立了密闭卸油和加油系统，使加油站基本无油气排放。欧盟的炼油厂和油库已经普遍采取了油气回收措施，对加油站的油气污染治理工作也已经开始，2005年之前欧盟的加油站均采取了油气回收措施。 在国内，油气回收还是个新兴产业，实际应用不多。随着安全、环保、节能意识的逐步增强，国内对油气回收的广泛应用已经提到议事日程。由于油气
六排钻安全操作规程(通用版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 六排钻安全操作规程(通用版)
六排钻安全操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、打开吸尘管阀门，接通电源、气源。供气总压力应在0.6-0.7ｍpa，分路压力应在0.4-0.5ｍpa范围内，检查油雾器润滑油量是否符合要求，注油是否成点滴状态。 2、竖排主轴的调整内容。 1)四个竖排钻的主轴滑座上共有8个主轴钻盒，每个主轴钻盒均可在水平面内做90°范围内的调整，调整时用内六角板手松开钻盒上的确个锁紧镙钉，将钻盒旋转到所需要的角度后再锁紧镙钉。 2)滑座的横向移动调整，通过设备的专用手动揺柄插入调整孔内转动，使主轴滑座能够左右横向移动，然后，通过观察尺寸视窗内的尺寸刻度线，将滑座调整到所需要的尺寸位置即可。 3)钻盒纵向移动调整时，用内六角板手分别松开1#或2#钻盒座上的4个锁紧镙钉，使用设备专用手动揺柄，插入1#或2#纵向移动镙杆的软轴头上，转动揺柄，然后分别观察1#或2#记数器的续数，至所需要的尺寸位置即可。
起下钻安全操作规程
起下钻安全操作规程 起钻（短起下）安全操作规程 起钻过程中，一般每起3个单根卸立柱一次，卸立柱前必须把第4个单根起出1米以上，上下活动无阻卡显示方可坐吊卡卸立柱，如第4个单根上提一米范围内有阻卡，而且通过多次活动不能解除时，必须立即放下去卸一单根（或接一单根），以便于处理第4个单根的阻卡情况，严谨带阻卡显示强行坐吊卡卸立柱。 下钻过程中，一定要密切注意每立柱下放到底前的悬重变化，无阻卡显示方可坐吊卡接下一立柱，如坐吊卡前有遇阻，而且通过再次活动不能解除时，立即起出来接一单根（或卸一单根），以便于处理坐吊卡前的阻卡情况，严谨带阻卡强行坐吊卡接立柱。 （1）17 1/2＂、16＂、135/8＂、12 1/4＂井眼 起钻（短起钻）遇卡，严谨强力上提，上提拉力（克服摩阻后）不得大于10吨，如易于放开可逐渐增加上提拉力，但每次拉力增量不得大于5吨，在不超过原悬重1/4的前提下，最大上提拉力不得大于30吨（或原悬重小于100吨时最大上提拉力不得大于20t，原悬重大于100吨时最大上提拉力不得大于30吨）。 （2）9 1/2＂、8 1/2＂井眼 起钻（短起钻）过程中发现遇卡，严谨强力上提，上提拉力（克服摩阻后）不得大于10吨，立即下压（下砸）使钻具解卡，然后试探性上提，如下放不遇卡或轻微遇卡，可逐渐增加上提拉力，但每次拉力增量不大于5t，最大上提拉力（克服摩阻后）不得超过20t，如经多次提拉仍起不过遇卡点，立即接方钻杆倒划眼，严禁强力上提造成钻具卡死。倒划眼时，应少提多转，防止复杂加剧。
（3）下钻或下放钻具遇阻时，不能硬压，如上提轻微遇卡，可逐渐增加下压吨位，但最大下压不能超过150KN，如下不去立即接方钻杆划眼。
吸附法油气回收装置及其安全设计(正式版)
文件编号：TP-AR-L3173 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 吸附法油气回收装置及 其安全设计(正式版)
吸附法油气回收装置及其安全设计 (正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、前言 原油从开采到炼油厂加工，以及成品油从炼油厂 的产出到最终用户消费，通常要经历若干储存、装卸 过程。在这些过程中，由于温度、气压、盛装油品容 器的气液相体积变化等因素影响，有一部分油气会因 此而挥发进入大气，造成油气的损耗。从油气回收的 角度分析，油气损耗大体可分为三大部分，一是储罐 部分的油气呼吸损耗，主要集中在原油中转站、炼油 厂、油库等；二是火车、汽车、轮船等运输工具装卸 作业过程引起的油气损耗；三是汽车加油站的油气损
耗，由槽车向加油站卸油和油枪加油两部分油气损耗构成。 油品的蒸发直接危害人类的生存环境。由于轻质油品大部分属于挥发性易燃易爆物质，易聚集，与空气形成爆炸性混合物后沉聚于洼地或管沟之中，遇火极易发生爆炸或火灾事故，造成生命和财产的重大损失。由于油气爆炸极限范围宽，油气扩散范围广，由此引起的火灾爆炸事故时有发生。特别是在密闭状态下的油罐、油库、油船仓及槽车内，更易发生爆炸事故。排放到大气中的油气分子污染环境，既产生光化学烟雾，又破坏臭氧层。 储运过程的油气损失，造成宝贵的石油资源的浪费。根据国内外多年来的研究，在装车过程中，排入大气中的气体中平均含烃类为1.3kg/m3。20xx年，我国的汽油消费量为五千多万吨，汽油挥发损失量近
钻探作业安全操作规程
钻探作业安全操作规程 1.地质钻探从业人员必须接受安全教育，经考核合格方可上岗。钻机机长是机台的安全责任人，负责全机台的安全施工。新工人必须在机长或熟练工人指导下进 行操作。 2.进入钻场必须戴安全帽，穿整齐合体的工作服，严禁赤脚或穿拖鞋。禁止酒后 操作施工。 3.机台从业人员必须遵守劳动纪律，操作时要精力集中，不准嬉戏、打闹、打瞌 睡，不准擅自离岗或串岗。 4.进场前，应弄清场内架空线路、地下管网、通讯电缆等分布情况，场地附近有高压线路时，钻塔与高压线必须保持安全距离，10千伏以上不小于5米，10千伏以下不小于3米，不得在高压线下作钻机整体迁移。 5.现场管材、物品、工具等必须摆放整齐。钻场内严禁存放有毒、有腐蚀性的化 学药剂。使用时，必须按有关规定戴好防护装备。 6.起落塔架时未经检查设备不准起落。起落时，塔架周围严禁站人。 7.开孔前必须检查钻机、柴油机、天车、塔架等各种机械的螺钉是否上紧，塔材 是否配套齐全，钢丝绳是否完好，确定安全可靠时，方可开工。 8.钻机立轴，天车中心（或前缘切点）与钻孔必须在同一垂直线上。 9.塔上工作人员必须系好安全带，不准把头、手伸至提引器上行下落的范围。 10.机械运转时，不准从事零部件的拆装工作，不准触摸和擦洗运转着的部件。 11.各种外露的传动皮带、明显轮、转动轴链条等应有防护罩或防护栏杆，且栏 杆上不准放置任何物件。 12.钻机提升系统各联接部件要可靠，干燥清洁，制动有效，天车及提升系统无 故障。 13.钻机的制动离合系统应防止油、水及杂物侵入，防止钻机离合失控。 14.提引器、提引钩应有安全闭锁装置，摘、挂提引器时，不得用手摸提引器底 部。 15.钻进时，由班长负责钻机的运转，注意观察孔内、钻机、柴油机、水泵的工 作情况，发现问题及时解决。 16.孔口工作人员不准把手握在垫叉把底部，上下垫叉要先切断动力，粗径钻具升出孔口后，应用双手抱住钻具管身，禁止把手伸进钻头内去试探岩心或低头用眼 睛看岩心，不准用手掌托住钻具底端。 17.使用牙钳或其它工具紧、拆钻具，当阻力较大时，严禁用手握牙钳或其它工 具，应用手掌向下用力，以防牙钳或其它工具压伤手。 18.提钻、下钻时，操作钻机人员要注意提引器的高度，当孔口的工作人员都处 于安全位置时才能放下，严禁把钻具一下放到底。 19.卷扬机工作时，严禁用手触摸钢丝绳，垫叉未离开钻具，不能开机。
油气回收安全培训记录
档案编号： 安全第一预防为主 （此处可修改为文件名称） 公司：在此输入公司名称 编制：编制部门或编制人 日期：年月日
油气回收安全培训记录 油气排放及其危害：燃料油(汽油、柴油、煤油)作为当今世界使用量最大的交通能源商品，在经过炼油厂与油库、油库与加油站之间的收发以及加油站向车辆加油的多层储运环节中，据相关资料统计，其挥发损失约占油品销售总量的1%，而尤以汽油为甚。这些挥发的汽油蒸汽（VOC），在造成巨大经济损失的同时，也形成严重的大气污染并极易发生火灾等安全事故，还对人类的健康形成损害。 油气回收装置简介： (一)：工作原理 1、储气系统：包括水封卸压装置和进气压力变送器。 进入回收装置前设有手动球阀和放空旁路，当长时间不回收或装置有故障时必须关闭手动球阀；放空旁路设有水封卸压装置，水封卸压装置处于常关方式，当来气量大于回收能力时水封卸压装置会自动打开放空，以保障装置不会损坏。通过进气压力大小给装置PLC发出控制以维持压缩机吸气压力稳定。水封卸压装置是保证进气量超过装置处理量时的装置安全。 2、压缩系统：包括油气压缩机、压缩机冷却器和气液分离器。通过油气压缩机将气体压力升高至0.7MPa左右，产生的压缩油气伴随大量水汽进入气液分离器，升温后的压缩机工作液由压缩机冷却器冷却。每一次停机后压缩机会自动卸压，保证下次压缩机启动为无负载启动。禁止压缩机缺水开机启动！ 3、冷凝系统：包括预冷器、冷凝器、油气收集器、制冷压缩机、制冷压缩机冷却器、储能罐、集液器、过滤器、套管换热器、除尘过滤器和低温液体泵组成。 压缩气体首先进入预冷器，预冷器是一种热交换装置，其主要作用是将进出冷凝器的油气进行热交换。这样的优点有二：一是降低冷凝器的进口气体温度，在此气体温度降低4-15℃，气体中有一部分水份因温度降低被冷凝析出，减轻了冷凝器的负担。二是提高冷凝器出口气体温度，由于后续膜系统中不能出现液体，故需保证油气不饱和，通常采用加热升温方法，在此采用预冷器可充分利用进气热量，节约能量。油气在冷凝器中冷凝，随后液体汽油进入油气收集器。冷
排钻安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD906 排钻安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD906 2 / 2 排钻安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 应按时、按量、按要求给机床添加润滑油。 2. 操作者必须熟悉本机床的结构性能及工作原理，做到安全生产。 3. 操作者应穿戴整齐，不得穿长大衣服，以免发生事故。 4. 操作者不得徒手靠近或触摸机床任何转动部位。不得戴手套作业，以免钻刃勾住，造成事故。 5. 严禁病态和酒后操作机床。 6. 机床运转时，操作者必须精力集中、坚守岗位。 7. 应保持工作场地整洁、光线良好，勿将工具与其他物件放在机床上。 9. 非生产操作人员不得逗留在现场。 10. 操作人员离开机床时应关闭机床。 11. 操作完毕时应将机床打扫干净。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
一次油气回收与接卸油专项培训班考试试题
单位：姓名：分数： 一次油气回收及接卸油专项培训班考试试题 一、单项选择题：（40 分）（每题只有1个答案是正确，选错、不选不得分， 每题 4分） 1、关于加油站卸油一次回收主要作用是（）。 A 、节省人力B、节约设备成本C、减少油气溢出D、防止混油 2、启用一次回收卸油的加油站，卸油人员有错误的是（）。 A、卸前穿戴好工作服工作鞋 B、卸前机械呼吸阀（ pv 阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 C、卸油中连好油气回收管 D、卸后不开启阻火器（帽）通气管下端阀门 3、进油有效期为（）。 A 、2个月B、3个月C、6个月D、12个月 4、使用一次油气回收系统卸油前，应该确认机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于（）状态。 A 、关闭B、开启C、闭合D、锁死 5、使用一次油气回收卸油前，应该确认阻火器（帽）通气管下端的阀门处于（）状态。 A、关闭 B、开启 C、闭合 D、锁死 6、未使用一次油气回收卸油时，应该确保阻火器（帽）通气管下端的阀门处于（）状态。 A、关闭 B、常开 C、闭合 D、锁死 7、使用下部取样验收时，油车到站打开（），静止15分钟后，使罐内积水充分流入 罐车底部。 A、操作井 B、卸油箱 C、海底阀 D、计量箱
8、在进行接卸油操作时，下列哪项操作要求必须在卸油现场，视频监控下完成。 A、测算库存 B、录零管系统收油系统数据 C、留样 D、填写配送单 9、卸油时发生跑冒油事故的处置方法及顺序是( )。 A、立即停止营业并报警、使用大量水进行现场冲洗、向上级公司汇报后保护现场。 B、迅速关闭阀门停止接卸、如油罐车阀门损坏则立即进行封堵、使用吸油棉、干燥细 沙对油品进行吸附后处理。 C、立即使用灭火器喷洒、停止营业并报警、指挥油罐车迅速离开。 D、指挥油罐车迅速离开、迅速关闭阀门停止接卸、如油罐车阀门损坏则立即进行封堵、使用吸油棉、干燥细沙对油品进行吸附后处理。 10、在进行“边卸边加”卸油时，（）为了防止边卸边加过程中零管系统数据丢包而产生数量纠纷。 A、测量水高 B 、抄录加油机码数C、打印液位仪小票D、共同监卸 二、不定项选择题：（40 分）（每题有1个或1个以上答案正确，选错、不选不得分，每题 4 分） 1、数质量管理的两个点是（）。 A、数量 B 、数量控制C、质量D、质量把关 2、对加油站接卸人员的要求：()。 A、必须有安全计量培训经历。 B、必须了解油品计量管理办法。 C、必须了解油品化验知识。 D、必须了解当前定损标准。 3、卸油过程（含二次清净）要使用铝桶，不能使用塑料桶或铁桶，原因是（）。。 A、塑料桶容易积聚静电，造成火灾爆炸。 B、塑料桶桶口比较小，使用不便。 C、铁桶比较重，使用不方便。 D、铁桶与车体或地面撞击会产生火花，造成火灾爆炸。 4、进行接卸油操作时，下列哪些人员必须在现场坚守（） A、加油站经理 B、司机 C、卸油员 D、前厅主管 5.进行接卸油下部取样操作时，下列哪些操作必须完成（） A、做外观检查 B、测量温度、密度 C、留存样品 D、核对出库密度差异