基于业务持续性的航空公司机务维修安全评估

冯一鑫1,刘君强1,冯月贵2,王小磊1

(1.南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016;2.南京市特种设备安全监督检验研究院,江苏南京210017)

摘一要:为降低航空公司的事故率,提出基于业务持续性的航空公司机务维修安全评估方法三从人件二硬件二环境二应急救援和软件5个方面来建立风险评估体系,根据风险评估体系建立贝叶斯网络模型,利用能够反映航空公司安全维修状况的历史定量数据作为训练参数三在建立起评估模型的基础上,对航空公司的机务维修进行安全评估和敏感性分析三实验证明,方法能预测风险发展趋势,有效地降低事故发生率,为航空公司的安全运行提供科学依据三

关键词:业务持续管理;贝叶斯网络;敏感性分析;安全评估

中图分类号:V328一一一文献标识码:A一一一文章编号:1671-654X (2016)01-0031-05

Safety Evaluation of Airline Maintenance Repair Based on Business Continuity Management

FENG Xin 1,LIU Jun-qiang 1,FENG Yue-gui 2,WANG Xiao-lei 1

(1.College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;2.Nanjing Special Equipment Inspection Institute,Nanjing 210017,China )

Abstract :To reduce the risk of airline accident rate ,proposing the base of business continuity manage-ment theory to establish a risk assessment system of airlines?maintenance.From five aspects of people ,hardware ,environment ,emergency rescue and software to establish a risk assessment system ,according to the risk assessment system to set up Bayesian network ,use history of airline safety maintenance status quantitative data as the training parameters.Based on the established evaluation model for the safety as-sessment and sensitivity analysis ,experiment shows that this method can forecast risky development trend ,

reduce the incidence of accidents effectively ,and provide scientific basis for safe operation of the airlines.Key words :business continuity management ;Bayesian networks ;sensitivity analysis ;safety assessment 引言

建立航空公司机务维修安全评价体系,是提高航空公司安全运行水平的重要措施三目前,对航空公司进行安全评价的方法包括:分析航空公司某段时间内的安全运行水平变化情况,比较航空公司之间的安全运行水平,传统的事故树/事件树概率评价方法三陈团生二毛保华[1]等运用改进TOPSIS 方法评价航空公司安全运行状况;王华伟二左洪福[2]应用D-S 证据融合方法确定指标权重,利用多属性模糊决策对航空公司安全运行状况进行安全评估;庆锋二茹毅[3]基与Ⅲ类模糊数量化法的航空公司安全评估三为能有效地表达评价指标不确定性二模糊性等问题,本文通过业务持续管理(BCM)的方法理论与贝叶斯网络相结合,从人件二软件二硬件二环境以及应急救援5个方面建立风险评估体

系三利用能够反映航空公司安全维修管理状况的历史数据,在贝叶斯网络分析软件GeNIe2.0中完成整个评估体系的拓扑结构,最终得到基于贝叶斯网络(BN)的安全风险评估模型三

1一维修安全风险指标体系

业务持续管理(BCM)理论从20世纪80年代发展

以来,已经成为很多发达国家备灾和管理上的方法之一,并且逐渐发展成为系统的标准[4]三根据BCM 标准,从航空公司人件二硬件二环境二应急救援和软件这5个方面出发,结合指标体系建立的科学性二系统性二合理性的原则,建立了航空公司机务维修安全管理评估体系,如图1所示三

其中航空公司安全系统评价典型的指标分别表示:

一收稿日期:2015-11-13一一一修订日期:2016-01-12一基金项目:国家自然科学基金项目资助(61232002)

一

作者简介:冯一鑫(1988-),男,江苏扬州人,硕士研究生,主要研究方向为飞行器寿命预测与健康管理三

第46卷一第1期航空计算技术Vol.46No.12016年1月

Aeronautical Computing Technique

Jan.2016