浅谈建筑钢结构工程施工要点
浅谈建筑钢结构工程施工要点
发表时间：2017-11-06T10:29:05.540Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：张峰[导读] 摘要：钢结构是建筑结构的主要形式之一。
身份证号码：13042919880516xxxx
摘要：钢结构是建筑结构的主要形式之一。它具有结构性能好、施工速度快等优点。随着钢结构工程在建筑工程中的广泛应用，施工质量的好坏直接影响到结构的安全和使用寿命。以异型钢管结构特殊钢结构工程为例，论述了施工要点，特别是焊接环节，具有一定的参考价值。
关键词：钢结构工程；施工要点；焊接；质量控制
随着国民经济的发展和人口城市化进程的加快，我国建筑业继续空前发展。钢结构工程具有施工速度快、周期短、强度高、安装方便、适合预制、高层等特点，特别是形管式钢结构作为大型公共建筑的主要形式。异形管结构钢结构主要依靠截面、管道等加工系统的加工，焊接在一起。本文对施工要点进行了探讨。
1 施工工艺流程及施工要点
1.1 施工工艺流程
施工工艺流程：施工准备→工程结构三维建模→构件小样分析→搭设操作平台→确定顶升设备→制作1∶1胎具、现场布置→零部件煨弯制作→零部件校正与组装→构件焊接→除锈、防腐→复核和检查。
1.2 施工要点
1.2.1 施工准备
（1）根据土建部门提供的建筑轴线、标高及基准点等基础数据、指标，对现场进行复测。（2）将数据结果统计制表，做出示意图，反馈回技术部门及制作项目，以指导施工。（3）加工制作构件时，参照测量数据，调整加工量，满足工程质量的整体要求，减少构件在后期安装时的难度。（4）在进行现场勘察的同时，组织技术人员熟悉掌握有关施工图纸、施工规范、设计要求，将图纸中的技术难点，做仔细的研究。（5）对构件的加工尺寸、煨弯弧度、标高位置、规格型号、连接部位等逐一进行核对、计算。
1.2.2 工程结构三维建模
根据技术分析及图纸等技术文件的具体要求，利用计算机中的相关软件，制作整体工程结构的三维立体模型，以便详细分析各零部件的技术信息。
1.2.3 构件小样分析
（1）根据前期准备，做出构件分析表及构件详化小样图，明确加工制作精度要求，交付施工班组执行。（2）构件分析表主要包括构件的名称、零部件代号、规格、各项几何尺寸、弧管半径、弦高、数量等数据，并进行校对、审核后，交付班组执行。
（3）为确保加工精度，依据所得数据，在电脑上做出零件小样分析图，细化图纸尺寸，经校对、审核后，交付小组进行现场1∶1大样放置。
1.2.4 操作钢平台的搭设
（1）在制作加工现场，进行操作钢平台的搭设。
（2）操作钢平台的基层应采用C20或C25的细石混凝土（厚度在100 mm左右）进行加固找平，其表面平整度满足上部钢平台的制作与安装。
（3）操作钢平台的几何尺寸应满足构件的制作、加工需要。
（4）它的主、次龙骨及面板材料的选用，应满足构件在加工拼装过程中的刚度要求。（5）制作完成后，应用经纬仪进行严格操平，不平整度应控制在5 mm/m范围内。
1.2.5 确定顶升设备
（1）在钢结构工程中，零部件的煨弯加工，可采用液压式千斤顶配合火焰加热，保证其加工质量，并合理地降低工程成本。（2）参照标准规范以及到位的液压千斤顶的行程、吨位等技术参数，制定相应措施及工艺参数。
1.2.6 制作1∶1加工胎具、现场布置
（1）在操作钢平台上根据零部件细化图纸、分析表中的相关数据，放设1∶1样制作胎具，并随不同零部件尺寸的变化而调整。（2）胎具在制作时，在图示弧度的基础上，应预加100～150 mm的收缩量，以避免因钢材弹性特性，而零部件出胎后发生变形。（3）结合工程实际，制作顶弯过程中的胎具，并对液压千斤顶进行合理布置，满足工程要求。（4）针对钢材在弯曲过程中的特性，制作相应的顶弯工具，增加必要的保护设施，防止钢材发生局部凹陷或变形。
1.2.7 零部件煨弯制作
（1）先把钢材的1点固定，将千斤顶在2点处进行顶弯操作。
（2）用火焰加热其内侧，并对加热温度进行控制（600～900 ℃），利用钢材热胀冷缩的特性，将钢管顶至固定点处。（3）在与卡具相符后进行简单固定，然后依次操作直至构件均与胎具的放样位置吻合。（4）零部件在下料时，其两端应预留200～500 mm的加工余量，在加工完成后切掉，以保证其成型后，构件的整体弧度要求。
1.2.8 “死弯”控制
为了满足工程整体造型的需要，必须对钢材“死弯”进行控制。
1.2.9 零部件的校正与组装
（1）在钢平台的另一侧，应根据工程的实际弧度放设1∶1校正胎具。（2）在零部件顶弯完成出胎前，应进行编号管理，并进行成品保护。
浅谈建筑钢结构施工管理技术
浅谈建筑钢结构施工管理技术 发表时间：2016-11-11T13:53:47.373Z 来源：《低碳地产》2016年8月第16期作者：朱伟浩[导读] 本文结合工程实例详细介绍钢结构工程施工过程中的相关管理重点和难点，并提出了解决问题的思路和方法。 广东新南方建设集团有限公司【摘要】现阶段，在经济与科技高速发展的时代，由于我国现代城市化建设进程的加快，这就不断推进了建筑工程施工，也对建筑工程施工管理的技术方面也提出了更高的要求。本文结合工程实例详细介绍钢结构工程施工过程中的相关管理重点和难点，并提出了解决问题的思路和方法。 【关键词】钢结构；施工管理；吊装；质量控制在钢结构工程的施工过程中，一般需要经历构件制造、构件验收、吊装、测量校正、结构焊接、压型钢板铺设、栓钉熔焊、楼板混凝土浇筑等程序，在这一系列过程中存在着各种各样的矛盾，施工的过程就是一个不断解决矛盾的过程。如果对过程控制不当，不仅会延误工期，而且会对工程质量带来不利影响。 1 工程概况 某大楼设计上采用了全钢框架一支撑结构体系，其受力状况明确，可以很好地抵御地震荷载的作用，抗震性能较好。但该体系在施工中难度很大，主要难点在于构件的定位精度和构件之间的相互联系较难控制，斜向支撑安装困难，尤其是在控制结构整体安装精度方面是一个需要攻克的难题。 2 施工管理技术 钢结构施工过程的管理主要可以分为钢结构构件制造、构件进场的检验和吊装前的准备、构件安装及精度控制、焊接及其质量控制、施工工期及质量控制、安全文明施工等六个方面。 2.1 钢结构构件制造 施工前的工艺试验需要结合制造工艺及规范要求进行，焊接工艺评定试验应涵盖施工中所有的接头形式和要求，对规范要求的形式可根据施工实际情况灵活采用。同时，对于有经验的承包商，可以借鉴原有的焊接工艺评定试验资料。在箱形钢柱制造时应该制定切实可行的工艺措施，以保证施工过程的顺利进行和制造质量符合要求，特别值得注意的是对于钢柱的坡口加工、整体组装和焊接。该工程钢结构的加工过程中，由于开始时对带牛腿的钢柱外形尺寸控制经验不足，造成了生产过程费工费时，而且效果不理想。通过采用胎架组装、整体焊接等一系列质量控制措施，不仅提高了加工效率，而且充分保证了制造质量。 2.2 构件进场的检验和吊装前的准备 现场施工场地狭小、施工条件差是目前钢结构工程施工中普遍存在的问题，对钢结构工程而言，在相对紧张的工期内，要完成大量的施工工作，因此，各方面组织得当是十分重要的。在工程施工初期，由于构件较多，为避免由于构件进场顺序的混乱给施工过程带来不利影响，首先制定了周密的构件进场计划，进场的构件按照吊装的顺序自上而下进行堆放，为吊装创造了良好的外部条件。做好构件的验收工作是钢结构工程施工中的重要一环。由于钢结构的安装特点，构件一旦起吊到高空，再对其存在的问题进行处理将十分困难，而只能将其重新吊下进行处理，不但影响工程进度，而且也存在不安全因素。 2.3 构件安装及精度控制 2. 3.1 塔吊的选择、布置与装拆塔吊是钢结构工程施工的核心设备，其选择与布置要根据建筑物的布局、现场条件及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证装拆的安全、方便、可靠。根据本工程的地理位置、结构形状及构件特点，选择了K50/50 大型内爬式塔吊，并将其布置在裙楼与主楼交界的D-E 轴和④-⑤轴之间，不仅满足了所有构件的垂直运输，而且为大量后续楼宇设备的安装创造了条件。大型内爬塔吊的爬升和拆除是一项技术复杂、施工难度大的工作，在塔吊爬升时我们采用了封吊顶升的方法，在顶升时通过合理组织，创造了ld 顶升2节的速度。在塔吊的拆除阶段，采用了“以大化小、化整为零”的方法，并辅以汽车吊进行监护，较好地解决了在国内视为难题的大型内爬塔吊的拆除难题，为国内同类工程运用内爬式塔吊提供了范例。 2.3.2 吊装吊装是钢结构工程施工的关键工序，吊装速度的高低和质量的好坏对整个工程起着举足轻重的作用。在该项工程主体结构施工中，通过采取先吊装“核心筒”构件和“三梁一吊”技术，即在“核心筒”的钢柱、钢梁安装就位并调整后，再吊装其余构件的方法，不仅为后续吊装工作提供定位基准，而且保证了施工的安全、高效，解决了工期紧与工程量大的矛盾，创造了每2.5d-层的安装记录。对于大量斜支撑构件的安装，在施工中采用了“预拼整体吊装”及手动葫芦辅助定位技术，较好地解决了斜向构件的安装，保证了施工的正常高效进行。 2.3.3 测量控制及校正在钢结构施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量安装质量的重要指标，测量作为工程质量的控制手段，必须为施工检查提供依据。在钢结构施工初期，施工单位根据类似工程的安装经验，详细制定了安装测量控制方案，采取“单柱校正”与“整体调整”相结合的方法，即在安装后立即进行单柱的测量校正，结合前一节柱的测量数据，对安装钢柱进行垂直度、轴线偏移和标高的调整，然后再安装与此柱相连的其他构件，待整体安装完成后，进行系统测量并校正个别超差项（点）。由于措施得力，不仅大大减轻了校正难度，提高了测量、矫正效率，而且实现了施工中各工序间的良性循环。 为了确保测量质量，在施工测量中，引入了第三方测量单位，对结构安装进行全过程的跟踪测量，一方面可以验正施工单位的测量结果，另一方面可以通过专业测量单位的介入对结构的整体测量形成一套系统、详实的测量记录。 2.4 焊接及其质量控制 钢结构具有工期紧、结构复杂、工程量大、质量要求高的特点，而焊接作为钢结构施工的重要工序，其工序的选择与施焊水平的高低对工程的安全、优质、高效完成具有重大影响。大楼因考虑结构抗震需要，在设计中采用了大量的斜向支撑。因此造成了大量的结构焊缝处于立焊、斜立焊位置，给焊接带来相当大的难度，在总计6 万延长的焊缝中，立焊、斜立焊约有2 万米，共128 组接头，占整个焊接工程量的33%。对于此类处于外部、斜向的焊缝，在施工中首先针对其特殊的位置进行了多次工艺试验，选取最适合的工艺参数，同时选调技术水平高超的焊工进行操作，并采取特殊安全施工防护措施，确保焊接的一次检验合格率，避免返工。 2.5 施工工期及质量控制
浅谈建设工程合同管理存在的问题及对策论文大纲及开题报告
浅谈建设工程合同管理存在的问题及对策 开题报告 研究意义 市场经济在某种意义上说是契约经济、合同经济。企业的经济往来，主要是通过合同形式进行的，企业合同贯穿于企业的整个生产过程，企业经营的成败与合同管理有着密切关系。企业合同管理是指企业对以自身为当事人的合同依法进行订立、履行、变更、解除、转让、终止以及审查、监督、控制等一系列行为的总称，其主要目标是优化合理流程、降低合同管理风险、提高合同管理效率。 在市场经济中，合同管理是经济手段法律化的形式之一，是商品交换的法律表现形式，是企业生产经营过程中的一项重要管理工作，其有效性对现代企业经营管理活动的成效起着举足轻重的作用。因此，实行合同管理应成为企业全部生产经营管理的核心与关键所在，企业必须加强合同管理，以提高企业自身的合同抗风险能力，确保在日益激烈的竞争市场中取得更大的生存和发展空间。 对于建设工程活动来说，这是建设工程项目的主体方与项目承包方之间所达成的符合国家相关法律规定的协议，也是缔结双方明确法律关系和在工程项目建设过程中两者之间的一切权利及相应责任关系的基础。随着我国经济及建设业的快速发展，建设工程合同将会发挥越来越重要的作用，因而笔者的探究对建设工程合同的发展有重要的作用。 研究内容 摘要 关键词 引言 1 我国建设工程合同管理概述 1.1 建设工程合同管理的概念 1.2 建设工程合同管理的内涵 2.我国建设工程合同管理的发展现状 2.1 建设工程合同管理的法制情况 2.2 建设工程合同管理的制度情况 2.3 建设工程合同管理的信息化情况 3 建设工程合同管理中存在的问题 3.1 法律意识淡薄，合同签订不规范 3.2.1 签署过程中未明晰各项法律
道路桥梁施工的施工要点分析
道路桥梁施工的施工要点分析 道路桥梁施工的施工要点分析 【摘要】近年来，我国的路桥工程取得了快速的发展，为我国经济的持续增长和人民生活水平的提高奠定了基础。在道路桥梁施工过程中，其施工质量受到多方因素的影响，因此，加强对道路桥梁施工要点的分析具有十分重要的意义。笔者将从多方面探讨道路桥梁的施工技术要点。 【关键词】道路桥梁；施工；要点；路桥工程；路面 中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号： 一．前言 道路桥染施工的要点，包括路基工程、路面工程、桥隧工程等几个方面，在通过对以上几个要点进行了分析与说明，根据以上要点，提出对道路桥梁施工中应注意的几个问题。 二．道路桥梁施工的施工要点 1．路基工程 道路线性的主体是路基，贯穿公路全线，并且在延伸的过程中，与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连。什么是路基呢，是指在天然地表面上，按照道路的设计线形（位置）和设计断面（几何形状）的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。土石方量大、分布不均匀、施工时间长是路基工程具有的特点，这些特点与路基它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，在技术操作、施工管理、质量标准等方面，路基工程的施工具有特殊性。在整个公路工程的施工来说，路基施工，类似于基础性的工程，往往具有施工组织管理的关键。 道路桥梁的施工过程中，根据路基工程的施工要点，要注意以下几点： （一）基层 在基层施工中，根据需要，针对松铺厚度的把握。要严格把握。
在碾压最佳含水量的时候，尽量减少基层成型，在经过了初压以后，才能进行人工整修，尤其是要加强基层边缘的立模处的压实度，对于因为特殊情况而碾压不到位的，应当采取工人锤和振动夯，对路基的部分，进行分层夯实，用以确保其结构层的质量； （二）基层平整要严格控制。在路基面层铺筑前，对路基进行平整度检查时，可用 3m直尺。当其平整度不好，并且不平整的路段，就应当进行整平。在整平以后，针对面层摊铺。在摊铺前，要认真清扫基层和表面，没有松散浮料和杂质，确保基层表面整洁。有的地方滴落水泥或成硬渣的时候，应予及时的清除掉，来确保面层的平整度较高。 2.路面工程 路面，是指在路桥建设过程中，用混凝土或其他材料分层铺筑在路基上的，供人行走或车辆通行的层状构造物。这项工程的作用，是能保证车或人能全天候的稳定、高速、舒适与安全地在上面运行。 （一）沥青混凝土路面施工。 用沥青材料作结合料，粘结矿料或混合料修筑面层，与各类基层和垫层所组成的路面结构叫做沥青路面。沥青路面在我国的道路修建中，应用的比较广泛，它具有平整、无接缝、行车舒适的优点，并且耐磨，车在上面行驶过程中噪音低，其施工期短、养护维修简便，而且适宜于分期修建等许多优点，这种路面因而得到了广泛的应用。在我国，一些高等级公路路面，在面层的用料上，最常见的类型是沥青混凝土和沥青碎石路面。这种路面的施工质量，主要取决于材料的质量，以及沥青混合料的配合比设计，和沥青混合料的拌和。对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配。二是在施工过程中,要控制好各个环节的温度。如果有什么问题及时解决，其中有一点需要注意，即质量要保证。对于路基属于半刚性基层、底基层的混合料主要是要控制好石灰和水泥等稳定材料的用量。这是符合要求的主要因素，使其保证强度，不得减料，必须用足；然后，生石灰要充分消解，过筛要严格，要把一些杂质过滤出去，也要防止未消解的石灰块，不然的话，容易造成路面的拱起；此外，含水量要适当，不然的话难以压实路面。沥青的混合料配合比如果不合理，油和石的比例较大，那
浅谈高层建筑施工技术的要点分析
浅谈高层建筑施工技术的要点分析 发表时间：2018-10-24T15:02:48.903Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：岳海峰 [导读] 在现代城市中，人口流动很大，土地资源也因此变得更加紧张。 黑龙江省六建建筑工程有限责任公司黑龙江哈尔滨 150076 摘要：高层建筑建设对我国尤为重要，我国是一个人口大国，随着经济的发展，人民生活水平逐步提高，城市人口不断增加，城市人口增加，为城市各行业提供人才的积累，它给城市带来了人口负担，使住房建设面临着极其严峻的压力，同时也造成了城市各种资源的严重消耗，造成了生态环境的压力。高层建筑的建设成为城市建设的重要组成部分，不仅可以缓解人口增长问题，而且可以利用小土地，为我国土地资源的合理利用提供了基础的支撑，本文探讨了高层建筑的主要特点和施工过程中需要控制的要点，研究了高层建筑技术在施工中的应用及其对人们生活的影响。 关键词：高层建筑；施工技术；要点 在现代城市中，人口流动很大，土地资源也因此变得更加紧张。因此，为了有效地利用城市土地，高层建筑的建设已成为城市建设的重要工程。高层建筑的出现，不仅节约了土地的使用，而且增加了建筑的使用面积，满足了人们在建筑生产和生活中的需要。因此，高层建筑的质量也成为我国居民建筑选择时的关键条件之一。高层建筑对施工技术的要求更高。因此，在施工过程中必须对施工技术进行透彻的分析和理解，必须巧妙地使用它们，以确保在施工中可以选择合适的施工技术，并进行全面的质量控制。 一、高层建筑特点与现状 我国的高层建筑有其自身的特点，可以改善城市土地储备的积累。由于土地面积小，楼数高，城市土地资源利用率大大提高，土地的节约和合理利用增加了高层建筑的数量，提高了人口和住房的利用率，缓解了我国城市人口拥挤的问题。高层建筑的建设也可以增加城市环境建设、城市道路的正规化和整个建筑的建设，使城市规划具有一定的美感。 科学技术的进步带动了经济的繁荣，在建筑行业，尤其是高层建筑的施工中，应用了很多现代化的先进施工技术，极大地推动了建筑业的发展，取得了显著的成就。目前，随着我国城市化进程的加快，人口的日益增多，对于高层建筑的需求也越来越紧迫。高层建筑无论在工程数量还是在施工面积上，都有了很大的提高，建筑结构也日趋复杂化。为了适应日益提升的高层建筑建设的需求，必须进一步提高和优化高层建筑的施工技术和施工方案。提升高层建筑施工的效率，须注重工序间的衔接，以适应建筑逐层施工的特点。同时，高层建筑对于稳定性和安全性的要求很高，因此应结合施工的环境特点和实际情况，提高施工工艺。 二、高层建筑施工的技术要点 在高层建筑中，建筑和普通建筑的要点是相同的，存在一些差异，主要原因在于高层建筑的主要特点--占地面积小、楼层数高特性，因此，在施工技术方面相对于普通建筑具有一定的技术和施工难度，使高层建筑与普通建筑在施工和技术要求上有较大差异， 1.高层建筑的主要特点之一是建筑楼高。这一特点的存在给工程建设带来了一定的困难。施工过程中，工作量增加，建筑热源增加，设备使用增加。同时，也带来了一定的技术要求；高度的提高要求机械的使用必须与及时的高级机械施工，并在设备要求和施工技术要求方面也带来一定的专业要求，给施工带来一定的困难。 2.在高层建筑中，由于建筑物具有较高的特点，使得在高空作业中的施工增加，对人才的技术和设备的先进性带来一定的压力，高层建筑的高空运输也成为其主要难点，为了保证建筑材料、设备和施工安全的要求，必须严格处理高空的运输问题，同时为电力供应等问题提供保障。 3。，在多层建筑中，一般采用砖混结构，而目前高层建筑配以钢筋混凝土，并对钢与钢混合结构进行开发，而钢筋混凝土需要在现场浇筑，所以相对来说，高层建筑施工技术要求比多层建筑施工技术要高的很多， 4.人们的需求在增加。人们不喜欢相同的形状和外观。它们要求建筑设计的多样化和个性化，建筑具有非常强大的功能。因此高层建筑在装饰、防火、防水、设施等方面的要求都在逐渐增多。 5.由于高层建筑本身具有高、大等特点，因此为了提高其稳定性，地基必须埋设在总建筑高度的十二分之一以上，且桩应保证大于高层建筑高度的十五分之一，并保证高层建筑必须有地下室。 6.与多层建筑相比，高层建筑的施工周期相对较长，多层建筑的平均工期为10个月左右，而高层建筑约为2年，而且要缩短工期，一般从装饰和结构施工两方面入手。 7.目前，大多数高层建筑都是在城市市区建设，即高层建筑一般都是在建成区内修建的，所以在施工中必须保证现场设备、材料等数量不要过多，并根据实际情况选择合适的机械，不仅如此，还要在施工中保护周围建筑物不收损坏。 三、高层建筑施工技术的分析 1.混凝土的强度控制 在建筑工程中，混凝土钢筋是工程中应用的重要材料，在高层建筑中也广泛应用，在施工过程中特别注重混凝土的调配和质量，高层建筑具有较高、较大的特点，因此对于混凝土的数量要求过多，施工中，需要现场进行浇筑，才能保证建筑的质量。因此，需要较长的施工时间以适应混凝土的凝固。同时，在混凝土凝固过程中需要保证其不受外界其他因素的影响，避免人为破坏等情况的发生，在不同的气候条件下，有必要采取相应的预防和保护措施，保证混凝土的质量，控制混凝土的强度。 （1）在高层建筑施工开工之前，一般会根据设计的要求来进行不同强度和等级的混凝土的配比，并将配比结果送到法定的机构进行级配试验，并等到报告结果出来之后，实际施工再根据级配试验的结果开始施工。但实际情况中会出现级配试验与现场实际情况不符的情况，所以就需要进行试验试配调整以及现场砂石实际含水率的调整，由此才能真正的确定其配合比。 （2）在高层建筑中，与普通建筑工程相同，需要进行为与保养。施工中运用的混凝无的养护工作尤为重要，通过良好的养护工作，能够提高混凝土质量，保证工程的质量与安全。同时实践证明，混凝土的材料符合标准、调配比例均匀、振捣工作合理的情况下，仍然出现工程质量与强度较低的现象，主要是在保养方面没有严格重视。在浇筑过程中，需养护时间需要在规定的时间内，确保养护时间的到位，同时，确立合理的养护方案，保证养护做作业中各个项目的有序进行。在养护过程中，保证一些养护工作受到合理的管理与监督，保证养
钢结构施工质量控制要点
钢结构施工质量控制要点 一、钢结构工程准备工作（事前）监理控制要点 01 施工单位资质审查 由于钢结构工程专业性较强，对专业设备、加工场地、工人素质以及企业自身的施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度要求较高，一般多为总包下分包工程，在这种情况下施工企业资质和管理水平相当重要。因此，资质审查是重要环节，其审查内容： （1）施工资质经营范围是否满足工程要求。 （2）施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求。 （3）考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。 02 焊工素质的审查 焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围施焊。 （1）检查数量：全数检查（现场人员）。 （2）检查方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。 03 图纸会审及技术准备 按监理规划中图纸会审程序，在工程开工前熟悉图纸，召集并主持设计、业主、监理和施工单位专业技术人员进行图纸会审，依据设计文件及其相关资料和规范，把施工图中错漏、不合理、不符合规范和国家建设文件规定之处解决在施工前。 协调业主、设计和施工单位针对图纸问题，确定具体的处理措施或设计优化。督促施工单位整理会审纪要，最后各方签字盖章后，分发各单位。
04 施工组织设计（方案）审查 （1）督促施工单位按施工合同编制专项施工组织设计（方案）。经其上级单位批准后，再报监理。 （2）经审查后的施工组织设计（方案），如施工中需要变更施工方案（方法）时，必须将变更原因、内容报监理和建设单位审查同意后方可变动。 05 例会 组织参加每周召开一次由建设、施工、监理单位三方共同参加的工地例会，及时解决施工中的问题。 06 钢结构工程准备工作具体控制要点 （1）根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013以及《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2011规定，作为一个分部工程，又下分钢结构焊接、紧固件连接、钢零件及钢部件加工、钢部件组装、钢结构预拼装、钢结构安装工程、压型金属板、钢结构涂装等分项工程、关于钢结构原材料（包括钢材、焊材、涂装材料等），由于其对钢结构的质量影响很大，在钢结构规范里单独成章。 （2）检查焊工合格证及其认可范围、有效期。 （3）施工方对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊接热处理等，应进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊接工艺。监理方全数检查焊接工艺评定报告，按设计要求焊缝质量等级标准检查。（4）钢构件安装前检查建筑物的定位轴线（开间尺寸和跨度尺寸）和标高、预埋件的规格及其紧固应符合设计要求。 （5）工程柱上钢筋混凝土牛腿顶的预埋钢板直接作为钢构件的支承
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浅谈钢结构建筑的防火 摘要：从钢结构的性能出发，阐述了设计和施工两个方面应该如何做好钢结构的防火。 关键词：钢结构、防火、耐火极限、喷涂 钢材是一种不会燃烧的建筑材料，它具有抗震，抗弯等特性。在实际应用中，钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力，也可以满足建筑设计美感造型的需要；还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲，拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐，单层，多层，摩天大楼，厂房，库房，候车室，候机厅等采用钢材都很普遍。但是，钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷，它的机械性能，如屈服点，抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 首先我们来分析一下钢结构建筑的火灾特点。钢结构建筑的梁、柱、屋架是建筑的骨架，它的安全性直接关系到整幢建筑的安全，它们大都采用钢材，钢材虽然是不燃材料，但其耐火性能很差，随着温度的变化，其力学指标会发生很大的改变，承载力和平衡稳定性会随温度升高而大幅度下降。钢结构在温度达到350℃、500℃、600℃时，其强度分别下降1／3、1／2、2／3，在高温条件下其内部应力也会发生改变，使钢结构承重体系出现问题，按理论计算，在全负荷下，钢结构失去平衡稳定性的临界温度为500℃，一般火场温度都在800℃－1000℃左右，在这样的高温条件下，无任何保护的钢结构很快就会出现塑性变形，大约15分钟内就会倒塌。2002年9月11日，美国纽约的世界贸易大厦在恐怖袭击中倒塌，导致300多名消防队员无辜丧生。飞机满载燃油撞击大楼后，造成大楼承重的钢结构筒体的保护层被破坏，在强烈的高温作用下，钢结构筒体承载强度迅速下降，短短20分钟后这个世界上最著名建筑就消失在我们面。2003年我国青岛市的正大食品厂钢结构厂房发生特大火灾，造成厂房大面积倒塌，很多工人葬生火海；1972年天津市体育馆发生火灾，致使屋顶坍塌，造成巨大人员伤亡。这些众多的火灾案例都暴露出了钢结构建筑存在的一个致命弱点就是耐火性极差，这就给我们广大建筑设计人员提出了一个新的课题，怎样才能做好钢结构建筑的防火设计，使钢结构建筑更好地服务于我们的经济建设。 如何才能做好钢结构建筑的防火设计呢？我认为应该做到以下三个方面： 一、根据建筑物的火灾危险性和重要性，合理确定建筑的耐火等级。各种建筑由于其使用功能和重要性的不同，火灾危险性存在差异，我们设计时要根据业主提供的建筑要求，根据《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》，确定建筑物的火灾危险性，再根据火灾危险性，确定建筑的耐火等级，比如一个60米高的综合楼，根据《高规》其属于一类高层建筑，它的耐火等级应为一级，其梁、柱、屋顶承重构件的耐火极限应分别不低于2小时、3小时、1.5小时，如果我们在设计时没有正确核定耐火等级，确定的耐火等级过高或过低，都会造成我们设计失误，过高造成浪费，过低则造成不安全。 二、设计时要选用恰当的钢结构防火保护方法。目前我国钢结构主要采用三
浅析如何确定工程施工合同的责任主体
浅析如何确定工程施工合同的责任主体 基于现阶段我国工程施工中普遍存在的工程转包、责任制承包等现象，作为工程的中标工程承建单位或协议承建单位往往以收取管理费或取得一定优惠费率的情况下，将工程通过内部责任制承包方式或直接以转、分包方式转由实际施工人承包施工，承建单位对项目的管理基本处于放任状态，即使有管理，也仅限于监督，工程施工管理基本上由实际施工人承担，其不仅组织起相应的管理、技术人员及工人实施施工，而且工程所需资金也由其自行解决，或由承建单位以融资方式帮助解决，完成工程所需之材料也由其自行采购，所需机械设备、设施由其自行提供或对外租赁，所以该工程形式上是由施工单位在承包，但实际上是由实际施工人在履行全部合同内容。但实际施工人根据现有法律规定又不能以其自身名义承接施工，故形式上仍需以单位名义对外实施民事行为。所以一旦因该工程施工而对外发生经济合同债务纠纷，究竟应该由施工单位承担还是应该由实际施工人个人承担，在理论和实践中争议颇多。 先来看几个案例。 案例一：钱某诉某工程公司及邵某买卖合同纠纷。钱某诉称，被告邵某系被告某工程公司的运河工程的负责人之一，由其经手向钱某购买钢材，到起诉之日尚欠付 17 万元，
故要求两被告共同支付，并承担违约责任。被告某工程公司辩称，其与被告邵某签订有工程项目内部承包合同，合同约定邵某对外拖欠的材料款等均由其自行承担，公司也从未委托或授权邵某予以材料采购，也没有支付过任何款项，而且，根据公司与邵某的结算单，明确写明在外拖欠的材料款由邵某负责，所以工程公司不应承担支付责任；被告邵某辩称，其身份系某工程公司的桥梁施工某工区的主任，购买材料是职务行为，故不应承担责任。法院查明事实：被告邵某与某工程公司签订了项目内部承包合同，桥梁工程交由邵某承包施工，合同签订后，邵某出面向原告购买材料，并出具收条并确认单，而且支付过部分款项，对余款也作出了还款承诺；同时在两被告之间的结算协议中也明确对外拖欠款项由邵某负责。故最终法院判决：原告与邵某之间的买卖合同关系成立，邵某应支付拖欠款项，驳回原告对某工程公司的诉讼请求。 案例二：某租赁站诉某建设集团租赁合同纠纷案。某租赁站诉称，某建设集团与其签订有钢管租赁合同，向其租赁钢管，并支付定金，但至今未支付租赁费用，故起诉要求其支付，并承担违约责任。被告某建设集团辩称，该工程系由赵某实际承包施工，并签订有内部承包合同，租赁合同上的公章系实际施工人私刻，定金系根据实际施工人的要求为其代付，原被告之间并不存在租赁合同关系，故要求驳回原告
桥梁施工控制要点
桥梁施工控制要点 桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装、排水系统、栏杆、灯光照明等。下面主要介绍一下在桥梁施工中的控制要点。 一、钻孔灌注桩的施工 钻孔灌注桩施工时的主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。 1、埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。 护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击钻或冲抓锥约大40cm），每节长度约2--3m。一般常用钢护筒。护筒入土深度视土质而定。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。 2、泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。 3、冲击钻孔：冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘土或粉质粘土
和人工杂填土层，特别适用于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。冲击钻成孔一个最重要的关键点，就是泥浆护壁，护臂泥浆含沙量一定要小。泥浆浓度可以根据实验定或经验判断，泥浆太浓钻孔速度慢，泥浆太轻护壁容易塌孔。 ) 开始钻进宜慢不宜快，因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程，需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔；施工中注意垂度校正，2--3m后立即校正，钻孔太深且偏差太大只有回填重来；岩层一般是倾斜的，此处位置通过回填卵石反复冲击，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。 施工中护筒及时跟踪，护筒内的水头一定要保持，泥浆指标随时检查控制，不可马虎。钻机随时检查，钢丝绳等随时检查，防止掉钻。 4、成孔检测与清孔：钻孔直径、深度和孔型直接关系到桩质量，是钻桩桩成败的关键。为此，除了钻孔过程中严禁操作、密切观测监督外，在桩孔达到设计要求深度后应采用器具对孔深、孔径、孔型等认真检查，符合设计要求后，填写“终孔检查表”。 （1）、清孔方法有抽浆发、换浆发、掏渣发等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用各种钻孔方法的钻注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。 （2）、清孔的质量要求：对摩擦桩，孔底沉淀土的厚度，中、小桥
浅议钢结构安装工程安全监理控制要点示范文本
浅议钢结构安装工程安全监理控制要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
浅议钢结构安装工程安全监理控制要点 示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、引言 随着城市经济的快速发展，由于钢结构具有强度高， 自重轻，跨度大，工期短，造价低，抗震性能好，施工速 度快等优点。目前在工业厂房、大型商场、会展中心、火 车站等大跨度建筑工程中得到了越来越多的使用。但同时 也有制作精度要求高，隔音隔热效果差，耐腐蚀性能差， 防火要求高，施工难度大等缺点，尤其是大跨度钢结构的 吊装安全要求较高。根据笔者多年在天津经济开发区、西 青开发区等监理过的钢结构工程看，钢结构工程的施工安 全监理控制工作至关重要，只有在保证安全施工的前提下 才能进行安装作业，为此监理工程师要引起足够的重视，
认真核对图纸，做好钢结构安装单位的进场审核与督促落实安全生产制度及安全保证体系的到位。下面以某工程为例，简要叙述一下钢结构工程安全监理控制工作的依据与要点。 二、工程概况 20xx年在西青开发区监理某钢结构厂房工程，建筑面积51500平方米，长240m，宽112m，基础形式采用预应力管桩独立承台，在基础短柱上预埋地脚螺栓，直径Φ42-56mm，结构形式为轻钢框架结构，层数为二层，其中一层跨度14-16m，层高8.4m,二层跨度28m，层高 6.4m，建筑总高度15.8m。抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级，屋面防水等级为三级。屋面系统采用门式钢架轻型房屋钢架梁、冷弯型钢镀锌檩条，压型金属屋面板。墙面采用镀锌檩条及压型金属墙面板。 该工程用钢量为主结构约2700吨，次结构约300
浅谈土木工程钢结构设计现状
浅谈土木工程钢结构设计现状 发表时间：2017-10-26T14:36:10.917Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第15期作者：李梅珍 [导读] 为了使钢结构设计行业有一个好的发展前景，相关设计机构及人员就应该结合以往钢结构设计经验。 摘要：钢结构作为当前建筑工程常见的结构形式之一，通过科学的设计，钢结构建筑可以具有极强的抗震能力以及承载能力。所以，在建筑行业中，钢结构已得到了广泛运用。但是由于我国的钢结构设计行业发展起步较晚，有些设计理论还不够成熟，常常会出现一些不可预料的问题，影响到钢结构建筑最终的稳定性以及安全性。所以，为了使钢结构设计行业有一个好的发展前景，相关设计机构及人员就应该结合以往钢结构设计经验，总结和分析设计中常见的问题，从而提出有建设性的建议来有效避免出现类似问题。 关键词：结构设计；钢结构；建筑 引言 由于世界科技的革新，钢结构在建筑领域中的应用日益广泛。然而，钢结构设计中却存在很多问题，主要有结构设计的创新、深度极度缺乏，并且质量不高，在一定程度上阻碍了钢结构在建筑领域中的发展和应用。本文主要对钢结构进行概述，分析了建筑结构设计中钢结构设计存在的问题，并且提出几点改进措施。 1 钢结构概述 钢结构是指在建筑工程中运用冷弯、热轧、焊接等方法将钢板进行加工形成的钢型。钢结构一般分为两类，分别是重钢结构和轻钢结构。一般跨度较小的建筑结构中常用轻钢结构，比如办公楼、体育馆场、仓库、货场等，轻钢结构的自重轻，并且占用面积不大。在跨度较大的建筑结构中一般采用中钢结构，比如大型电子厂房。不管是重钢结构还是轻钢结构，相对于混凝土来说，其自重较轻，在跨度、负载、强度等条件一定的情况下，钢筋混凝土的自重是钢结构的三倍。 2 对于钢结构设计现状的问题分析 2.1 设计质量参差不齐 其中一方面体现在于设计中忽视材料本身存在的问题。在设计计算过程中，一般都是把结构和构件理想化，如：可以把直杆的轴线看成几何的直线；不仅将垂直于地面的柱子认为是笔直的，而且在其铅垂位置没有丝毫偏斜；构件的长度满足设计图纸的尺寸，没有误差等。但在实际中钢结构都是有初始的缺陷，包括有几何缺陷，存在着初始弯曲、初倾斜以及杆件长度的误差；材料缺陷，钢材并非理想的均匀质体及各向同性体。在不同的环境条件下，材料的问题不同程度的别放大，在质量要求较高的结构中，往往这些问题是导致结构出现问题的主要根源。由于国家几十年来都是以混凝土为主要发展方向，导致人钢结构人才不足问题。 2.2 缺乏设计深度 由于承接单位将设计项目分包给设计单位，而这些设计单位缺乏相应的设计资质，使得钢结构的设计方案缺乏深度，更加严重点的是设计的方案不能满足设计要求，比如钢结构柱脚的设计错误。一般柱脚设计的主要类型有三种，分别是外露式、外包式、埋入式，在民宅建筑钢结构设计中柱脚设计通常运用外露式，住者的刚度有底板的塑性和弹性共同决定，因此当地板发生变形时，钢结构就会变形，因此在设计人员进行钢结构设计的过程中，必须注意该注意的问题。 2.3 创新意识不足 设计想法大同小异。在当今信息化高度发展的社会，一个手机，一个电脑通过网络就能搜到你想得到的，经过搜到的结果在此基础上进行小小的修改，就能完成大多数项目的要求，正因如此，有的设计人员为一己私欲，就直接这样做，导致在施工阶段出现问题，不能很好的相适应与时间。设计人员紧跟设计规范是导致了人员失去大胆性，在我国和外国设计规范的不同不仅仅在于国情的不同，也在与设计规范的详细规定程度不同。过于详细的规范，虽然能防止各种事故的发生，但是也导致了设计人员形成了固定思维，依照规范来就是正确的，往往忽视了设计的前卫性及探索性。此外，在这个快速经济的时代，建设单位为了更高的收益，往往大量投于施工新型技术这种收益来到更快的专利，而对结构设计创新避而不见，往往导致的是由于设计的缺陷原因导致要更多的施工成本去解决，进而导致了事与愿违的结果。 3 对钢结构设计现状问题提出的对策 3.1 加强设计规范管理，理论结合实际 设计人员应该在开着工作之前，要求项目主办方的负责人上传响应的质量证书，通过向承包单位提供的钢结构施工设计的职业工作资质证明，来保证工作开展的规范性。此外，设计人员在设计时选择材料上，要加强安全可靠、满足使用、经济可靠的原则意识。在设计过程中，在考虑荷载性质、应力状态、连接方法及工作环境的因素下，进行大胆发挥。对于材料不可避免的缺陷，要尽可能放大其优点，去减少其缺陷，如对于强度低的初弯曲较大的杆件，应尽量避免长细比过长，提高施工精度等。对于材料的缺陷，如焊接的影响，焊接的残余应力会降低结构的刚度且对疲劳强度有不利的影响，在设计时要合理布置焊接的位置，设计适当的焊缝尺寸，焊缝不宜过分集中，应尽量避免三向焊接相交，还应考虑钢板的分层问题。设计时，根据实际项目的特点和要求，要考虑合理的方案，应具有相应的可行性和安全性，避免给施工人员造成不必要的麻烦，如标注要清晰。都要符合相应的基本设计规范。 3.2 钢结构抗震设计 明确钢结构整体局部之间的稳定性关系，以保证钢结构的设计稳定性，因此，对钢结构的抗震设计必须重视。在钢结构的设计中，必须保证钢结构的简洁、匀称、规正，并且在进行钢结构构件连接时，必须根据实际情况采用相应的的施工技术。必须保证屋架和屋面板以及屋架和柱子之间的连接牢固，以确保钢结构的抗震性能，增强建筑的安全性。除此之外，钢结构的抗震能力一般会受到选用的支撑形式以及选择的位置的合理性的影响，为此，专业人员在进行钢结构设计时必须考虑这些问题，采取相应的抗震措施。另外，必须加强柱和墙之间的连接，并合理的调整柱墙的高宽比，以提高钢结构建筑的抗震性能，在进行钢结构设计时，必须注意铆钉的连接强度，根据相应的钢材构件使用相应的铆钉型号进行连接。 3.3 关于节点设计方面的问题 在建筑钢结构设计中，节点设计是一种比较关键的一环。目前，关于节点设计最大的问题就是结构分析模型以及设计节点不匹配的问
桥梁工程施工要点及注意事项
桥梁工程施工要点及注意事项 摘要：结合工程实例阐述了桥梁工程中各分部分项工程施工要点并提出了一些注意事项。 关键词：施工工艺人工挖孔桩钻孔桩墩柱盖梁箱梁上部结构 第二部分桩基 桩基主要分为人工挖孔灌注桩和钻孔灌注桩，后附施工工艺流程图《挖孔桩施工工艺框图》和《钻孔桩施工工艺框图》。 2.1 人工挖孔灌注桩基础采用节段开挖、混凝土护壁、现浇成桩的工艺。 2.1.1 测量放线根据建设单位提供的测量资料参照设计图纸确定桩基中心点位置并在四周做好护桩（对称布置），为以后桩基开挖施工及检查提供方便。 2.1.2 孔桩开挖采取节段开挖、混凝土护壁，本工程所在地土质较好，采用高度为1米的护壁，每一工作循环护壁支模、砼浇筑一次，护壁砼标号采用C20砼，护壁厚度为10厘米，混凝土护壁高度应高出原地面30厘米，防止杂物落入孔内。护壁模板采用锥台型模板，上口内直径同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米左右，确保混凝土进入下节模板外侧的空间。在模板拼装完成后及时检查模板的位置及垂直度并进行调整至符合设计要求。第一节护壁完成后在护壁混凝土顶面拉交叉十字线，检查十字线线交叉点是否和桩基中心线一致，确认后方可在护壁混凝土上制作标记和水准点，方便后面的施工控制。挖孔时每一工作循环用锤球检测孔位的垂直度(垂直度误差不超过0.5%桩长且不大于200mm），用尺杆找圆周检查桩径，孔桩完成后需用钢筋笼探孔器检测孔桩直径。孔内遇到岩层须进行爆破时采用浅眼松动爆破法，要严格控制炸药用量，在炮眼附近加强支护。孔深超过5米时必须采用电雷管引爆（雷雨天气禁止使用）。爆破后应通风排烟15分钟以上确保孔内无有害气体时方可进行孔下作业。当孔深超过10米时需要对孔内进行通风处理。挖孔作业时必须采用两人一组，孔外作业人员随时观察孔下作业人员情况，出现意外时必须马上采取应急措施。在当天施工完毕后应盖好进口的安全盖板，避免人员不慎坠入孔内。 2.1.3 终孔及验孔孔桩完成后进行清孔，确保孔内无杂物等，然后按照规范要求进行隐蔽工程验收。 2.1.4 钢筋孔吊装前的准备吊装钢筋笼前首先要检查钢筋笼是否满足设计
高层建筑施工要点
高层建筑施工要点浅析 摘要：随着我国社会主义经济建设的快速发展，建筑业得到前所未有的拓展空间逐渐成为国家重点建设产业之一。新材料、新结构不断出现,大规模、高层技术复杂的土木工程结构也越来越多,施工技术也相应随之不断发展。工程建设数量多,楼层高，规模大,促进了我国高层建筑技术的发展。而且国际、国内先进技术及先进设备，机械化施工的进入以及机算机在施工中的应用，带动了建筑行业整体水平的提高，尤其重点项目、高层综合楼的施工对组织者的要求提出更高的要求。高层建筑的施工及其核心技术的要点在施工项目中占据着重要的地位。 关键词：高层建筑，施工要点，施工质量 abstract: with the construction of chinese socialist economy fast development, the construction of an unprecedented space to develop gradually become one of the national key construction industry. the new material, new structure appear constantly, large-scale, high technology complex civil engineering structure more and more, construction technology and the corresponding development with it. engineering construction quantity, floors high, large scale, promoted our high-rise building technology development. and the international and domestic advanced technology and advanced equipment, mechanical construction
浅谈建筑钢结构工程施工要点
浅谈建筑钢结构工程施工要点 发表时间：2017-11-06T10:29:05.540Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：张峰[导读] 摘要：钢结构是建筑结构的主要形式之一。 身份证号码：13042919880516xxxx 摘要：钢结构是建筑结构的主要形式之一。它具有结构性能好、施工速度快等优点。随着钢结构工程在建筑工程中的广泛应用，施工质量的好坏直接影响到结构的安全和使用寿命。以异型钢管结构特殊钢结构工程为例，论述了施工要点，特别是焊接环节，具有一定的参考价值。 关键词：钢结构工程；施工要点；焊接；质量控制 随着国民经济的发展和人口城市化进程的加快，我国建筑业继续空前发展。钢结构工程具有施工速度快、周期短、强度高、安装方便、适合预制、高层等特点，特别是形管式钢结构作为大型公共建筑的主要形式。异形管结构钢结构主要依靠截面、管道等加工系统的加工，焊接在一起。本文对施工要点进行了探讨。 1 施工工艺流程及施工要点 1.1 施工工艺流程 施工工艺流程：施工准备→工程结构三维建模→构件小样分析→搭设操作平台→确定顶升设备→制作1∶1胎具、现场布置→零部件煨弯制作→零部件校正与组装→构件焊接→除锈、防腐→复核和检查。 1.2 施工要点 1.2.1 施工准备 （1）根据土建部门提供的建筑轴线、标高及基准点等基础数据、指标，对现场进行复测。（2）将数据结果统计制表，做出示意图，反馈回技术部门及制作项目，以指导施工。（3）加工制作构件时，参照测量数据，调整加工量，满足工程质量的整体要求，减少构件在后期安装时的难度。（4）在进行现场勘察的同时，组织技术人员熟悉掌握有关施工图纸、施工规范、设计要求，将图纸中的技术难点，做仔细的研究。（5）对构件的加工尺寸、煨弯弧度、标高位置、规格型号、连接部位等逐一进行核对、计算。 1.2.2 工程结构三维建模 根据技术分析及图纸等技术文件的具体要求，利用计算机中的相关软件，制作整体工程结构的三维立体模型，以便详细分析各零部件的技术信息。 1.2.3 构件小样分析 （1）根据前期准备，做出构件分析表及构件详化小样图，明确加工制作精度要求，交付施工班组执行。（2）构件分析表主要包括构件的名称、零部件代号、规格、各项几何尺寸、弧管半径、弦高、数量等数据，并进行校对、审核后，交付班组执行。 （3）为确保加工精度，依据所得数据，在电脑上做出零件小样分析图，细化图纸尺寸，经校对、审核后，交付小组进行现场1∶1大样放置。 1.2.4 操作钢平台的搭设 （1）在制作加工现场，进行操作钢平台的搭设。 （2）操作钢平台的基层应采用C20或C25的细石混凝土（厚度在100 mm左右）进行加固找平，其表面平整度满足上部钢平台的制作与安装。 （3）操作钢平台的几何尺寸应满足构件的制作、加工需要。 （4）它的主、次龙骨及面板材料的选用，应满足构件在加工拼装过程中的刚度要求。（5）制作完成后，应用经纬仪进行严格操平，不平整度应控制在5 mm/m范围内。 1.2.5 确定顶升设备 （1）在钢结构工程中，零部件的煨弯加工，可采用液压式千斤顶配合火焰加热，保证其加工质量，并合理地降低工程成本。（2）参照标准规范以及到位的液压千斤顶的行程、吨位等技术参数，制定相应措施及工艺参数。 1.2.6 制作1∶1加工胎具、现场布置 （1）在操作钢平台上根据零部件细化图纸、分析表中的相关数据，放设1∶1样制作胎具，并随不同零部件尺寸的变化而调整。（2）胎具在制作时，在图示弧度的基础上，应预加100～150 mm的收缩量，以避免因钢材弹性特性，而零部件出胎后发生变形。（3）结合工程实际，制作顶弯过程中的胎具，并对液压千斤顶进行合理布置，满足工程要求。（4）针对钢材在弯曲过程中的特性，制作相应的顶弯工具，增加必要的保护设施，防止钢材发生局部凹陷或变形。 1.2.7 零部件煨弯制作 （1）先把钢材的1点固定，将千斤顶在2点处进行顶弯操作。 （2）用火焰加热其内侧，并对加热温度进行控制（600～900 ℃），利用钢材热胀冷缩的特性，将钢管顶至固定点处。（3）在与卡具相符后进行简单固定，然后依次操作直至构件均与胎具的放样位置吻合。（4）零部件在下料时，其两端应预留200～500 mm的加工余量，在加工完成后切掉，以保证其成型后，构件的整体弧度要求。 1.2.8 “死弯”控制 为了满足工程整体造型的需要，必须对钢材“死弯”进行控制。 1.2.9 零部件的校正与组装 （1）在钢平台的另一侧，应根据工程的实际弧度放设1∶1校正胎具。（2）在零部件顶弯完成出胎前，应进行编号管理，并进行成品保护。