五金冲压车间质量管理规范(含表格)
五金冲压车间质量管理规范
（ISO9001:2015）
1、目的：
为了加强对五金冲压车间生产过程的持续改进，有效地管控产品质量，预防质量问题的发生，使车间生产在保质保量的状态下高效地运作，特制订本管理规定。
2、适用范围：
适用于五金冲压车间的过程及产品质量的管控。
3、职责权限：
3.1车间装模人员负责对设备、模具的点检及产品首件确认工作，并及时做好记录。
3.2车间内部应设置自检人员对各工序的产品质量进行巡检。
3.3品质部巡检人员
3.3.1负责整个车间各工序产品质量的首件再确认、巡回检查、末件检查等检验工作；监控整个生产过程质量及现场7S工作，并做好相关记录。
3.3.2巡检人员有责任有义务在任何时候向上级提供其所需的质量信息。
3.3.3在发生质量问题时，有权要求车间管理人员及作业员停止生产并提出其处理意见。协助相关人员做好不良品的处置工作。
3.4品质部负责人对车间巡检工作负总责。
4、定义：
4.1“DXC”下面简称“本公司”。
4.2 首件指一批量产品在各工序开始生产的第一个产品（特指模具
变动）。
末件指一批量产品在各工序完成时所生产的最后一个产品。
过程质量工艺纪律（作业员是否存在违规操作的现象）、设备的点检保养以及运行状态、产品标识、产品的储运及保管、纠正和预防措施的落实、不良品的处置、持续改进等工作符合相关规定的程度。5、质量控制流程：
6、检验准备
6.1 巡检规范的制订：品质部在样品试制、批量生产前需按客户要求制订产
品巡检规范，以确保巡检工作有依据、检验有标准。文件的控制按相关
文件执行。
6.2 工艺流程卡的制作：根据模具的设计要求，识别产品的生产流程，制订
所需的工艺流程卡。
6.3 测量工具的配备：根据客户要求，识别并配备其满足测量要求的检验工具。检验工具的购置及管理按相关规定执行。
6.4 检验治具的制作：针对无法用常规测量工具检验的管控项目或满足产品全检需求，品质部需设计及制作其检验治具用于产品的检验。
6.5 新品在生产前,模具必须有做验收合格,且有工程签定的实物样品及模具验收记录表,末做验收的模具不应实行批量生产,品检员可不作检验;
7、首件检验
7.1生产部门在正式批量生产前须对首件进行检验确认，确认合格后连同
“首件记录表”、首件样品交由品质部品检员再次确认。品检员检验合格
应完整填写首件检验记录表后签名，并许可车间进行批量生产。首件样
品须保留至该工序完成。
7.2经品检员检验判定不合格，车间必须根据不合格现象，分析原因并采取
有效措施纠正该不良现象，直至首件检验合格为止方可批量生产。
7.3若生产部门未做首件检验或者检验不到位且未提供给品检员进行首件
确认，导致产生批量性产品不良的问题，生产部门须负全责。
8、巡回检查
8.1在批量生产期间，车间自检人员和品质部品检人员应按时间间隔对每道
工序生产的产品进行定量抽查，除此之外，品质部巡检人员还需要对整
个生产过程质量进行监控。具体按“五金冲压车间品质检验规范”执行。
8.2 在巡检中，发现质量问题须及时通知相关人员，督促生产车间进行改善。
发生较严重的质量问题时，应向生产车间签发“品质纠正预防措施单”。
具体执行规定见第11条。
8.3 巡检人员须将检验结果记录在“巡检记录表”上，其内容记录要及时、
全面、真实准确。
8.4 若巡检中未发现质量问题，在该工序完工后，巡检员须在“冲压车间生
产流程卡”上签名确认，以示对进入下道工序的许可。未经巡检员确认，生产部门不可私自将产品进入下道工序进行生产。
9、末件检查
9.1在该批量生产完工时,品质部品检员须按“五金冲压车间品质检验规范”
对末件进行检验，检验结果记录于“首件/末件检验记录表”中。
9.2被检末件可不保留样品，特殊情况除外。
10、不良品的处理
10.1装模人员在调模时，要对首件确认合格前的试模产品分开放置，并集
中进行处理，要对不良品做好标识。以免混料。
10.2在生产过程中发生的不良品，作业员应将不良现象标示清楚，且把不
良品放置在规定的塑料框中，同时还需把不良数量记录在“冲压车间生
产流程卡”上及相关的记录表中。
10.3在每天生产结束前，车间管理人员须收集当天产生的不良品，填写“不
良退料单”，经品质部品检员确认后将不良品放在指定的不良品区域。 10.4针对可进行返工返修的不良品，应集中放置处理；生产管理人员还需
冲压车间过程质量控制管理办法
*****汽车集团 冲压车间过程质量控制管理办法 版本号：C 修改码：O ******* 1 目的 为有效控制产品质量，使冲压件质量满足下工序需求，避免不合格品下流和不合理转序，将不合格的产品控制到生产工序之前，特制定本办法。 2 适用范围 本制度适用于******冲压车间的过程质量控制管理，鄂尔多斯基地冲压车间的冲压件返修工作。 3 相关文件 3.1《冲压车间生产管理办法》 3.2《冲压车间冲压作业指导书》 3.3《不合格品控制方法》 4 术语和定义 4.1 质量---满足规定的需要 4.2 过程质量---一般指物料入仓到成品入库前各阶段的生产活动各质量控制 4.3 “四门、两盖”---指左/右前/后车门外板，前机罩外板、后行李舱外板 4.4 返工、返修---是指为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施 5 职责 5.1 冲压车间作为本办法的归口管理部门。 5.2冲压车间各班组、人员必须认真执行。 5.3.冲压车间检验员： 5.3.1 冲压车间检验员负责组织不合格品的鉴定、评价工作。 5.3.2负责出具冲压件不良品鉴定单。 5.3.3 负责出具返修冲压件修复后的合格标识或报废单。 5.4冲压车间钣金修理班：负责对质检员判定的不良品进行返工，返修。 5.5 冲压车间负责冲压自制件不合格品的标识、隔离。 5.6 追查不合格品冲压件流出的原因。 6 管理内容 6.1 生产班组按《冲压车间作业指导书》规定要求调试出首件后要严格自检，自检确认合格后交车间检查员鉴定，经检查员鉴定合格后，班组才可以组织生产。 6.2 各班组按照生产指令领取材料时，要认真核对材料厂家、牌号、炉号、批次号以及材料规格尺寸、厚度和数量，并按《冲压车间生产管理办法》要求记录。材料表面不允许有划伤、麻坑、卷边等缺陷。 6.3 当人工剪切和落料生产板料时，不允许板料划伤、磕边、毛刺影响下工序生产以致造成废品。 6.4 钢板材料在开卷线开卷落料时，注意调整矫平机压棍压力，以矫平后的板料不翘曲为好，清洗后的板料表面要存有油膜。 6.5 冲压生产过程中，表面件拉延工序特别要注意板料的外观质量，发现严重划伤的板料要及时剔除，同时要注意轻放板料和轻拿零件避免划伤、磕伤零件。
五金车间生产规章制度
五金车间生产规章制度 第一章总则 为确保生产秩序,保证各项生产正常运作，持续营造良好的工作环境，促进本公司的发展，结合本公司的实际情况特制订本制度。 本制度适用于本公司所有生产车间、钥匙车间、总装车间全体员工。 第二章员工管理 工作时间内所有员工提倡用普通话，在工作及管理活动中严禁有地方观念或省籍区分。 不得穿拖鞋进入车间。 按时上、下班（员工参加早会须提前5分钟到岗），不迟到、不早退、不旷工（如遇赶货，上、下班时间按照车间安排执行），有事要请假，上、下班须排队依次打卡。严禁代打卡及无上班、无加班打卡现象。违者依《考勤管理制度》处理。 工作时间内，车间主管、质检员和其它管理人员因工作关系在车间走动，其他人员不得离开工作岗位相互窜岗，若因事需离开工作岗位须向班长以上管理人员申请方能离岗。 上班后半小时内任何人不得因私事而提出离岗，如有私事要求离岗者，须事先向车间主管申请，经批准方可离岗，离岗时间不得超过15分钟。
员工在车间内遇上厂方客人或厂部高层领导参观巡察时，组长以上干部应起立适当问候或有必要的陪同，作业员照常工作，不得东张西望。 禁止在车间吃东西、吸烟、聊天、嬉戏、打闹、吵嘴打架、私自离岗、窜岗等行为（注：脱岗:指打卡后脱离工作岗位或办私事；窜岗:指上班时间窜至他人岗位做与工作无关的事），吸烟要到公司指定的地方或大门外。违者依《员工手册》处理。 作业时间谢绝探访及接听私人电话、禁止带小孩或厂外人士在生产车间玩耍或滥动车床，由此而造成的事故自行承担。 未经公司办公室允许或与公事无关，员工一律不得进入办公室。 任何人不得携带易燃易爆、易腐烂、毒品、浓气味等违禁物品，危险品或与生产无关之物品进入车间；不得将产品（或废品）和私人用品放在操作台或流水线上，违者依《员工手册》作出处理。 车间严格按照生产计划排产,根据车间设备状况和人员,精心组织生产。生产工作分工不分家，各生产车间须完成车间日常生产任务，并保证质量。 生产时如果遇到原辅材料、包装材料等不符合规定,有权报告上级处理。如继续生产造成损失，后果将由车间各级负责人承担。
(完整版)物料齐套管理制度-20160620
物料齐套管理制度(试行) 一、目的 为确保订单工单齐套信息及时、准确和开工，严格执行订单工单整体管控，保障生产工单产成品顺利出运，特制定本管理制度，试行期3个月，满3个月后根据试行情况做调整重新修订。 二、适用范围 适用于杭州一楠五金工具各班组车间生产前物料齐套、生产后的收尾管控。 三、定义 1.订单工单齐套：指所需工单BOM用料满足订单工单需求； 2.自制半成品指:冲压班、喷涂班、精加工班、注塑班、底板装配班等； 3.外购件物料是指：外购采购件、委外加工件、客供料等； 4.组装产品是指:在切割机组装车间及综合班生产的产成品。 四、部门主要权责 1.PMC部 1)负责订单工单齐套全程监管工作；并按月汇总发布该制度的执行结果。 2)依据订单出运计划，负责生产计划指令下达到采购、仓库、车间； 3)负责提供订单工单齐套欠料报表并负责更新每日欠料数据； 4)仓库:负责订单物料收、发、存保管工作，并依据计划工单进行备料管控。 2.生产车间: 1)负责计划工单指令的执行及工单完工及时入库； 2)负责对生产过程中工单物料管理； 3)负责超领、不良品退、补料、异常工单的申请。 3.采购部采购员: 1)按照PMC指令,负责订单物料交期和物料齐套工作； 2)负责物料超买、不良品退补料的处置及跟进； 3)负责紧急物料处理工作。 4.品管部检验员: 1)负责进料、制程、成品检验工作； 2)负责检查、监督生产车间的物料标识，防止工单混料现象。 5.技术部： 1)负责处置产线异常； 2)负责设备保养维护执行； 3)负责产品组装操作的SOP制作。 五、作业内容 1.计划员根据订单工单生产计划排产日期，提报3日内以及3日---10日订单 工单K3系统欠料数据； 2.对应的生产班组的计划欠料报表，由各车间经理、班长在每日的“物料追 踪齐套会议”欠料报表上签字确认； 3.因生产车间工序欠料问题，在本（班组）车间保证完成欠料时，必须由上一 道车间（单位）确保物料到位，方可视为执行； 4.如因上一道车间（单位）造成下一道（班组）车间无法达成的，责任由上一 道车间（单位）承担；
轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计
轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计 发表时间：2019-02-22T17:22:37.180Z 来源：《防护工程》2018年第33期作者：苟晨晨李季阳 [导读] 轿车白车身工业是整个汽车工业中发展迅速，技术研究活跃的部分。 长城汽车股份有限公司河北保定 071000 摘要：白车身（Body in White）是轿车的骨架，它承载着轿车所有的零部件，是轿车最重要的零部件之一。现阶段在白车身焊装生产线的工艺规划布局设计行业，国内没有充分地研究柔性焊装生产线的规划设计方法，并且没有借助仿真软件来进行建模，已经设计出来的车身焊装生产线来对于产品进行仿真优化。文章就轿车白车身焊装生产线的工艺规划与布局设计展开分析和探讨，希望可以有所帮助。 关键词：轿车白车身；焊装生产线；工艺规划；布局设计 引言 轿车白车身工业是整个汽车工业中发展迅速，技术研究活跃的部分，白车身焊装生产线焊接质量的优劣对整车质量起着决定性作用，而白车身焊装生产线的工艺规划和布局设计则决定着白车身焊装生产线的先进程度。白车身焊装生产线的规划设计是一项综合性的系统工程技术，涉及系统工程技术、物流传输技术、机械工程技术、电气控制技术等，是一门典型的各技术交叉融合的学科。 1轿车白车身构造分析 白车身是轿车的壳体，它由数百个冲压的金属钣金件构成，这些钣金件形状各异，在焊装车间利用点焊，激光焊，铆接，涂胶，压合等方法组装白车身总成。 轿车白车身在组装过程中有严格的次序性。初始状态的钣金零件首先组装成分总成件，每个分总成都会有一条车身生产线去组装，组装好的分总成送到主线进行连接，最终组合成白车身总成。 白车身的发动机舱是车身最前端的部分，它是容纳车辆发动机的壳体，因此对板件焊接后的精度要求较高。白车身的车身地板是车内乘客的承载者，是车身动力传动机构和油箱等部件的承载者。因此焊接完成后的车身地板要有很高的强度。车身的侧围是车身左右两侧的钣金件，侧围件上有车身前后门的安装位置，车身侧围一般由外板和内板组成。外板是车身的主要外观件，因此对外板的表面质量要求非常高。车身的门盖包括车身的左右前门，左右后门，前发动机盖和后行李箱盖。四门两盖都通过门盖铰链与车体连接在一起。车身顶盖总成是车厢顶部的钣金件，顶盖可以根据造型的需要设计成带天窗的顶盖或全景天窗的形式。 2轿车白车身焊装生产线介绍 轿车白车身焊装生产线是轿车白车身全部成形工位的总称，它由车身总成线和许多分总成线组成，每一条总成线或分总成线又由许多焊装工位组成。白车身焊装生产线的主要工艺流程如图1所示，主要包括：生产地板总成的地板线，生产侧围总成的左右侧围线，生产白车身骨架的车身主线，生产四门两盖的门盖线，以及生产车身总成的调整线等。 1.车身地板下部线又分为分总成线和总成线，分总成线就是通常所说的地板三大件，前地板线、发机舱线和后地板线。 2.车身侧围线分为侧围分总成线和侧围总成线，侧围分总成线分为侧围内板线和侧围外板线。 3.车身主线是拼接白车身骨架的生产线，包括：侧围预拼工位，主拼工位，顶盖焊接工位等。车身主线一般设计为自动线，是高技术集中应用的生产工位，如图2所示，为某焊装生产线供应商设计的Open gate形式的主拼工位，该主拼工位共有12台机器人，6台机器人放置在专门为总拼工位搭建的二层平台上，6台机器人放置在地面。该总拼工位最大可以实现8种不同车体的车型共线。 4.白车身的四门两盖制造及调整线是白车身焊装车间的最后工序，四门两盖的制造线包括左右前门的制造，左右后门的制造，前发动机盖的制造和后行李箱盖的制造。从主线下来的白车身骨架在调整线上与四门两盖用铰链连接，然后经过必要的间隙调整和表面修磨后，再输送到涂装进行电泳和喷漆处理。 图1 白车身焊装生产线主要工艺流程 图2 某焊装生产线供应商设计的Open gate形式的主拼工位 3白车身焊装生产线的技术参数 生产线一小时能够生产的车身数量，一般情况下所谓的节拍，也就是JPH。节拍就是车身生产线上面生产两件产品之间的间隔时间，
2021年冲压车间现场管理制度
冲压车间现场管理制度 冲压车间现场管理制度 在生活中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是精心整理的冲压车间现场管理制度，希望能够帮助到大家。 为明确冲压车间各级人员安全责任，加强员工安全教育，提高安全意识，确保车间安全生产，特制定《XXXX汽车有限公司冲压车间安全生产责任制度》，要求全体员工学习并遵照执行，使冲压车间的安全工作有章可循、有序开展。 总则： 冲压车间在公司的统一领导下，实行车间主任、车间安全员、班组长、员工四级安全责任制。 正文： 一、冲压车间主任安全生产职责 1、车间主任是本车间安全生产的第一责任人，对本车间安全生产工作负全面责任。 2、组织参与车间安全技术规程和安全生产管理制度的拟订和修订。 3、带头并监督员工认真贯彻执行安全生产法律法规、行业标准以及本单位安全生产管理制度。 4、监督员工严格执行工艺及安全操作规程。 5、定期组织班组长开展安全生产检查，发现事故隐患及时报告并按规定进行整改。 6、组织开展落实车间的安全生产教育。 7、教育监督员工正确使用、佩戴劳动防护用品。 8、建立车间突发事件应急组织，制订相应应急措施，领导并支持车间副职及车间和班组兼职安全员的工作。 9、参与车间各类事故的.调查和处理工作，并按规定及时上报。 二、冲压车间安全员安全生产职责 1、冲压车间设置兼职安全技术员，在车间主任领导下，负责车间的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全监督部门（公司保卫部）的指导，对班组安全员进行业务指导。有权直接向安全监督部门汇报工作。 2、负责或参与制定、修订车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。 3、负责编制车间安全技术措施计划和隐患整改方案，及时上报和检查落实。 4、协助车间领导做好职工的安全思想、安全技术教育工作，负责新入厂人员的车间级安全教育、指导并督促检查班组（岗位）的安全教育。 5、负责安排并检查班组安全活动，组织应急演习。 6、按照安全技术规范、标准的要求，参加车间新建、改建、扩建工程的设计、竣工验收和设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实设备装置检修、停开工的安全措施。 7、负责车间安全技术装备、灭火器材、防护和急救器具的管理，掌握车
五金仓库管理制度
五金仓库管理制度 一、总则为使本公司的仓库管理规范化,保证财产物资的完好无损,根据企业管理和财务管理的一般要求,结合本公司具体情况,特制订本规定. 二、日常管理 1、仓库保管员必须合理设置各类物资的明细账簿和台账,按时报送各类规定的报表. 2、仓库保管员必须严格按有关管理规程进行日常操作,对当日发生的业务必须及时处理,做到日清日结,确保物料进出及结存数据正确无误. 3、做好各类物资的日常核查工作,每个月盘点一次.库存物资清查盘点中发现问题和差错,应及时查明原因,并进行相应处理.如发现物料失少或因质量上的问题（如超期、受潮、生锈、老化、变质或损坏等）需报废处理的,必须填写专门报告上级主管审核批准后才可进行处理,否则一律不准自行调整. 4、仓库保管员必须定期进行各类存货的分类整理,对存放期限较长,逾期失效等不良存货,按季度编制报表,报送相关职能部门领导及财务人员,各职能部门对各类不良存货提出处理意见,责成相关部门及时加以处理. 5、做好仓库与采购运输部门的衔接工作,在保证货物供应、合理储备的前提下,力求减少损耗. 6、仓库保管员必须按物资的不同类别、性能、特点和用途分类分区码放,做到"二齐、三清、四定位". 二齐:物资摆放整齐、库容干净整齐. 三清:物料清、数量清、规格标识清. 四定位:按区、按排、按架、按位定位.
7根据各种货物的不同种类及其特性,结合仓库条件,保证仓库货 物定置摆放,合理有序,保证货物的进出和盘存方便.对于易燃、易爆、剧毒等货物,应指定专人管理,并设置明显标志. 8、仓库内严禁烟火,离岗时锁好门窗,做好防火防盗. 三入库管理 1入库时,仓库管理员必须凭送货单办理入库手续,杜绝只见单据 不见实物或边办理入库边办理出库的现象. 2入库时,仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号等项目,如 发现物资数量、质量、单据等不齐全时,不得办理入库手续.未经办 理入库手续的物资一律作待入库物料处理放在待入库区域内,不得与 已入库物资混合放置. 3已办理入库手续的物资,必须及时分类整理上架,严禁随意堆放. 四、仓管人员工作要求与纪律 1、严格履行出入库手续,对无效凭单或审批手续不健全的出、入库作业请求有权拒绝办理,并及时向上级反映. 2、妥善保管出入库凭单和有关报表、帐簿,不可丢失. 3、做好保密工作. 4、库管员调动工作时,一定要办理交接手续,由上级监交,只有当交接手续办妥之后,才能离开工作岗位.移交中的未了事宜及有关凭单,要列出清单写明情况,双方与上级签字,各保留一份. 5、监督做好文明安全装卸、搬运工作,保证物资完整无损. 6、做好仓库的安全、防火和卫生工作,确保仓库和物资安全完整,库容整洁,通道畅通. 7、做好仓库所使用的工具、设备设施的维护与管理工作. 8、做到四“检查”: 上班必须检查仓库门锁有无异常,物品有无丢失.
冲压车间现场管理制度
冲压车间现场管理制度 为维护正常的生产秩序，确保安全生产、文明生产，保质保量完成生产计划和生产职能，符合“5S”管理.特制定本规定. 1. 严格遵守上、下班时间，不得迟到、早退、无故旷工、违者 按厂规进行处罚. 2. 上班时间到了,必需进入工作状态,服从安排. 3. 严禁将食品带入车间,不准在车间吃东西.上班时间严禁在生 产区域吸烟。 4. 上班时间严禁嬉戏打闹、大声喧哗聊天. 5. 上班时间不准干私活、打电话、看书报、听耳机. 6. 保护生产环境整洁,不得扔纸削、碎布、旧手套、不准随地吐 痰. 7. 生产过程中,有事离岗做到人离机停,掉地上产品马上捡起来, 不小心把油倒地上,马上清理干净,然后才可以继续做事. 8. 每天下班时必须把岗位卫生清洁干净,维护和保养机器设备 和生产设施,并将工具、凳子、物料摆放好，扫把、拖把放在 规定区域，方可离开车间. 9. 在生产过程中必须以品质第一的正确心态.做好自检、互检工 作发挥团队合作精神。装产品箱子不能装的太满。脏的箱子 必须拿报纸垫好才可以用。摆胶盘产品必须摆满，把没摆满 的那一盘放在最上面，以便收发清点产品，不至于数据出现 误差。 10. 生产操作必须严格遵守安全操作规程，符合工艺要求及作
业标准。 11. 安全操作规则有如下8点 为了员工的自自身安全及公司利益不受意外损失，达到安全生产的目的，特制订如下安全规则，请遵守: (1) 新进员工必须接受7天的岗位培训，包括厂规、厂纪、 操作技能，经审核后方可以上岗操作，在培训期间严禁 擅自上岗操作。 (2) 员工上岗作业前，必须戴好劳保用品，并准备好取放的 必用夹具，严禁穿拖鞋，女工应扎好头发，并检查机器 是否正常运转。 (3) 在岗位操作中，必须集中精神，严禁与他人闲谈与玩闹， 做到机器一响，专心工作，严禁串岗。 (4) 冲压工件必须平稳地送入冲压模上，按其正确的操作方 法操作. (5) 取放工件时必须使用正确的夹具,严禁用手取放产品,冲 压时双手必须放在危险区外,脚踏离合器时只准一次踏 一下,脚必须离开脚踏板,严禁放于踏板上面离岗时做到 人离关机. (6) 在操作过程中，如发现机器有异常或故障，模具有异物 或连续冲时，应立即切断电源，待故障排除后方可继续 操作. (7) 在操作作业中,必须严格注意产品质量,注重自检,做到 不生产不合格产品、不转移不合格产品、不接受不合格
生产车间管理制度 (通用文件)
生产车间管理制度 目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。 范围：适应于生产车间全体工作人员。 内容： 1.0早会制度 1.1员工每天上班必须提前15分钟到达操场开早会，如有违反者将按规定处罚，迟到、早退一次扣绩效分3分，二次以上者将罚款10元，旷会者罚款20元。 1.2员工在开早会时须站立端正，认真听主管或组长的讲话，不得大声喧哗、相互扯谈、谈笑、讲小话等做一些与早会无关的事项，否则10元/次的罚款。 各条线的组长每天上班必须提前15分钟到达操场组织员工准时开早会，如有违反者将按规定处罚，每周一次者将扣3分的绩效分，每周超过一次者将扣6分/次的绩效分。 1.4各条线的组长在开早会时必须及时向员工传达公司或上级的最新指示以及当天的生产计划，时间应控制在10分钟，否则将扣3分的绩效分。 1.5组长开早会时讲话应宏亮有力,多以激励为主,不得随意批评和责骂员工。 2.0请假制度 2.1如特殊事情必须亲自处理,应在2小时前用书面的形式请假,经主管与相关领导签字后,才属请假生效,不可代请假或事后请假(如生病无法亲自请假,事后必须交医生证明方可),否则按旷工处理。 2.2 除生病及特殊情况需请假外,其他任何情况不得请假。 2.3杜绝非上班时间私下请假或批假，如有违反处以10元以上罚款。 2.4员工每月请假不得超过两次，每天请假不得超过两人。 2.5员工请假核准权限：（同厂规一致） (1) 4小时内由组长批准; (2) 三天以内由车间主任批准; (3) 超过三天必须由生产计划部经理批准; (4) 连续请假按照累计天数依上述规定办理。 3.0清洁卫生制度
冲压品质管理规定
1、目的：为了加强对五金冲压车间生产过程的持续改进，有效地管控产品质量，预防质量问题的发生，使车间生 产 在保质保量的状态下高效地运作，特制订本管理规定。 2、适用范围：适用于汕头市瑞祥模具有限公司五金冲压车间的过程及产品质量的管控。 3、职责权限： 3.1车间装模人员负责对设备、模具的点检及产品首件确认工作，并及时做好记录。 3.2车间内部应设置自检人员对各工序的产品质量进行巡检。 3.3质检科巡检人员 3.3.1负责整个车间各工序产品质量的首件再确认、巡回检查、末件检查等检验工作；监控整个生产过程质量及 现场5S工作，并做好相关记录。 3.3.2巡检人员有责任有义务在任何时候向上级提供其所需的质量信息。 3.3.3在发生质量问题时，有权要求车间管理人员及作业员停止生产并提出其处理意见。协助相关人员做好不良 品的处置工作。 3.4质检科负责人对车间巡检工作负总责。 4、定义： 4.1“汕头市瑞祥模具有限公司”下面简称“本公司”。 4.2 首件指一批量产品在各工序开始生产的第一个产品（特指模具变动）。 末件指一批量产品在各工序完成时所生产的最后一个产品。 过程质量工艺纪律（作业员是否存在违规操作的现象）、设备的点检保养以及运行状态、产品 标识、产品的储运及保管、纠正和预防措施的落实、不良品的处置、持续改进等工 作符合相关规定的程度。 5、质量控制流程： 流程图示涉及部门/人员相关文件及 表格 车间/装模人员 车间/装模人员/管理人员；质检科/巡检人员 车间/巡检人员/；质检科/巡检人员 质检科/巡检人员 质检科/巡检人员 作业基准书 巡检规范、首件检验记录表 巡检规范、末件检验记录表、返工/返修单 生产流程卡 装模/调试首件检验 批量生产末件检验 进入下道工序/ 入库 巡回检验 分析原因采取纠正措施 OK NG OK NG OK NG 整批全检 合格品 报废品 返工/返修 进入报废流程
汽车车身焊接工艺设计教案
浅析汽车车身的焊接工艺设计 在汽车厂中，焊接生产线相对于涂装线和总装线来说，刚性强，多品种车型的通用性差，每更新换代一种车型，均需要更新车间大量专用设备和生产工艺。焊接工艺设计可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识较多，如机械化、电控、非标设备、建筑、结构、水道、暖通、动力、电气、计算机、环保和通讯等，从宏观上决定车间的工艺水平、物流、投资和预留发展，具体决定着生产线的工艺设备种类和数量、夹具形式、物流工位器具形式、机械化输送方式及控制模式等。因此，焊接工艺设计在焊接生产线的开发中占有举足轻重的地位，是产生高性价比焊接生产线 的关键。 1、车身焊接工艺设计的前提条件 1.1产品资料 a.产品的数学模型（简称数模）。在汽车制造行业中，一般情况下用 UG,Catia,ProE等三维软件均能打开数模（如图1），并在其中获取数据或进行深人的工作。在工艺设计过程中，将所有数模装配在一起就构成了一个整车数模，从数模中可以获得零部件的结构尺寸、位置关系。由数模还可以生成整车、分总成、冲压件的各种视图（包括轴测图），以及可以输出剖面图。 b.全套产品图纸。 c.样车、样件（包括整车车身总成、各大总成、分总成和冲压件）。
d.产品零部件明细表（包括各部件的名称、编号，冲压件的名称、编号、数量，标准件的规格、数量）。 工艺设计时，业主必须提供上述a、b、c中至少1项，d项可以从前3项中分析出来，正常状态下d项（如图2）早在汽车设计结束时就已经确定了。如果仅提供b 项，那么需要增加大量的车身拆解、分析工作。
1.2工厂设计的参数 工厂设计的参数包括以下几方面： a.生产纲领即年产量； b.年时基数即生产班次、生产线的利用率等； c.生产线的自动化程度（机器人＋自动焊钳焊点数／全车身焊点数x 100%=自动化率）； d.生产线的工艺水平要求（如主要设备选用原则、生产线的输送方式，电气控制水平等）； e.各种材料、外购件的选用原则（如型材、控制元件、气动元件、电机、减速器）； f.各种公用动力介质的供应方式、能力、品质等参数，建厂所在地的环境状况如温度、湿度等； g.当生产线布置在原有厂房内时，应收集原有房的土建、公用有关资料，如厂房柱顶标高、屋架承载能力、电力和动力介质的余富程度等。 2、工艺分析 2.1工艺线路分析 根据业主提供的产品资料进行产品工艺线路分析（如业主仅提供样车及样件则需经过样车分析→样车拆解→样车测量→样车再装配过程），完成装焊工艺线路图或爆炸图设计。 2.1.1产品分块 同类型车身的分块基本相同（一般车身均由地板、侧围、前／后围、门、顶盖等大总成组成），但各总成之间的连接方式及顺序往往有较大区别，合理的分块才能保
五金厂规章制度
工厂管理规章制度范本 目录 前言? ? 3 第一章总则? ? 3 第二章员工守则??3 第三章员工薪酬制度? ? 6 第四章安全生产管理制度? ? 6 第五章人事制度??7 第一节员工的招聘?? 7 第二节员工的录用?? 8 第三节员工证件办理?? 8 第四节员工培训??9 第五节人员调动??9 第六节考勤打卡规则? ?9 第七节请假规则??11 第八节员工投诉规则? ?11 第九节奖励种类??12 第十节惩罚种类??12 第^一节辞工制度??12 第十二节解除劳动关系条款? ? 13 第十三节奖惩处理程序? ?14 第十四节厂服管理规定? ?14 第十五节员工福利待遇? ?15 第十六节优秀员工评比? ?16 第十七节保险制度??17 第六章车间管理制度? ?18 第七章质量管理政策? ?18 第一节质量方针及目标：?? 18 第二节产品质量标准：?? 19 第三节品管组织人员编排：?? 19 第八章设备工具管理制度?? 20 第九章装配车间制度? ?21 第一节工作程序?? 21 第二节定置管理实施要求?? 22 第三节基本要求??22 第十章仓库管理制度? ?23 第十一章公共生活区管理制度? ? 24 第十二章员工住宿管理细则? ? 25 第十三章安全操作规程? ? 27 第十四章消防制度??28 第十五章附则 (28) 前言 为了保障劳资双方的合理利益 ,加强公司的治理工作 ,维护和保障正常生产 , 提高生产效益结合我厂实际情况 ,要求每位应聘者必须具体了解和自觉遵守公司的各种规章制度。 第一章总则 第一条为完善公司管理制度，逐步健全现代化管理机制，使内部管理走向科学化、系统 化、规范化，使之管理有法可依、违章可究，从而督导全体员工遵纪守法，共同维护、保障公众生活及各项工作有序进行，特制订本管理章程。 第二条在当地政府有关部门领导下 , 本厂最高领导权力属于总经办 , 并由以总经理为首的办公室领
五金冲压车间质量管理规范(含表格)
五金冲压车间质量管理规范 （ISO9001:2015） 1、目的： 为了加强对五金冲压车间生产过程的持续改进，有效地管控产品质量，预防质量问题的发生，使车间生产在保质保量的状态下高效地运作，特制订本管理规定。 2、适用范围： 适用于五金冲压车间的过程及产品质量的管控。 3、职责权限： 3.1车间装模人员负责对设备、模具的点检及产品首件确认工作，并及时做好记录。 3.2车间内部应设置自检人员对各工序的产品质量进行巡检。 3.3品质部巡检人员 3.3.1负责整个车间各工序产品质量的首件再确认、巡回检查、末件检查等检验工作；监控整个生产过程质量及现场7S工作，并做好相关记录。 3.3.2巡检人员有责任有义务在任何时候向上级提供其所需的质量信息。 3.3.3在发生质量问题时，有权要求车间管理人员及作业员停止生产并提出其处理意见。协助相关人员做好不良品的处置工作。 3.4品质部负责人对车间巡检工作负总责。 4、定义： 4.1“DXC”下面简称“本公司”。
4.2 首件指一批量产品在各工序开始生产的第一个产品（特指模具 变动）。 末件指一批量产品在各工序完成时所生产的最后一个产品。 过程质量工艺纪律（作业员是否存在违规操作的现象）、设备的点检保养以及运行状态、产品标识、产品的储运及保管、纠正和预防措施的落实、不良品的处置、持续改进等工作符合相关规定的程度。5、质量控制流程： 6、检验准备 6.1 巡检规范的制订：品质部在样品试制、批量生产前需按客户要求制订产
品巡检规范，以确保巡检工作有依据、检验有标准。文件的控制按相关 文件执行。 6.2 工艺流程卡的制作：根据模具的设计要求，识别产品的生产流程，制订 所需的工艺流程卡。 6.3 测量工具的配备：根据客户要求，识别并配备其满足测量要求的检验工具。检验工具的购置及管理按相关规定执行。 6.4 检验治具的制作：针对无法用常规测量工具检验的管控项目或满足产品全检需求，品质部需设计及制作其检验治具用于产品的检验。 6.5 新品在生产前,模具必须有做验收合格,且有工程签定的实物样品及模具验收记录表,末做验收的模具不应实行批量生产,品检员可不作检验; 7、首件检验 7.1生产部门在正式批量生产前须对首件进行检验确认，确认合格后连同 “首件记录表”、首件样品交由品质部品检员再次确认。品检员检验合格 应完整填写首件检验记录表后签名，并许可车间进行批量生产。首件样 品须保留至该工序完成。 7.2经品检员检验判定不合格，车间必须根据不合格现象，分析原因并采取 有效措施纠正该不良现象，直至首件检验合格为止方可批量生产。 7.3若生产部门未做首件检验或者检验不到位且未提供给品检员进行首件 确认，导致产生批量性产品不良的问题，生产部门须负全责。 8、巡回检查 8.1在批量生产期间，车间自检人员和品质部品检人员应按时间间隔对每道 工序生产的产品进行定量抽查，除此之外，品质部巡检人员还需要对整
长沙关于成立汽车冲压件生产加工公司可行性报告
长沙关于成立汽车冲压件生产加工公司 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要说明 随着轿车、通信电子和家用电器等行业的快速发展，使得金属冲压等 零部件的需求与日俱增。不少跨国企业在中国开设了生产线，也将汽车生 产配套工厂搬运至中国，对华配件的采购量也逐年快速增长，德国及美国 的汽车厂现已将我国冲压件厂的产品归入其全球收购链，带动了国内相关 职业的快速发展。而且随着本土汽车企业的生产技术优化，国内汽车冲压 件在世界市场上的优势将进一步得到凸显。 xxx有限责任公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx 科技发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出 资1010.0万元，占公司股份61%；B公司出资640.0万元，占公司股 份39%。 xxx有限责任公司以汽车冲压件产业为核心，依托A公司的渠道资 源和B公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx有限责任公司计划总投资17222.06万元，其中：固定资产投 资14069.28万元，占总投资的81.69%；流动资金3152.78万元，占总投资的18.31%。 根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入28536.00万元，总成本费用21555.60万元，税金及附加329.62万元，
利润总额6980.40万元，利税总额8272.83万元，税后净利润5235.30万元，纳税总额3037.53万元，投资利润率40.53%，投资利税率 48.04%，投资回报率30.40%，全部投资回收期4.79年，提供就业职位559个。 冲压模具根据工艺性质，可以分为：冲裁模、弯曲模具、拉伸模具；根据工序组合程度可以分为：单工位模、复合模、级进模和传递模；根据冲压时的温度情况可以分为：冷冲压模具、热冲压模具等。在冲压模具下游应用行业中，汽车制造业模具使用量较大，在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上，在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车更新换代的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。
冲压车间过程质量控制管理办法
冲压车间过程质量控制管理办法 版本号：C 修改码：O ******* 1 目的 为有效控制产品质量，使冲压件质量满足下工序需求，避免不合格品下流和不合理转序，将不合格的产品控制到生产工序之前，特制定本办法。 2 适用范围 本制度适用于******冲压车间的过程质量控制管理，鄂尔多斯基地冲压车间的冲压件返修工作。 3 相关文件 3.1《冲压车间生产管理办法》 3.2《冲压车间冲压作业指导书》 3.3《不合格品控制方法》 4 术语和定义 4.1 质量---满足规定的需要 4.2 过程质量---一般指物料入仓到成品入库前各阶段的生产活动各质量控制 4.3 “四门、两盖”---指左/右前/后车门外板，前机罩外板、后行李舱外板 4.4 返工、返修---是指为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施 5 职责 5.1 冲压车间作为本办法的归口管理部门。 5.2冲压车间各班组、人员必须认真执行。 5.3.冲压车间检验员： 5.3.1 冲压车间检验员负责组织不合格品的鉴定、评价工作。 5.3.2负责出具冲压件不良品鉴定单。 5.3.3 负责出具返修冲压件修复后的合格标识或报废单。 5.4冲压车间钣金修理班：负责对质检员判定的不良品进行返工，返修。 5.5 冲压车间负责冲压自制件不合格品的标识、隔离。 5.6 追查不合格品冲压件流出的原因。 6 管理内容 6.1 生产班组按《冲压车间作业指导书》规定要求调试出首件后要严格自检，自检确认合格后交车间检查员鉴定，经检查员鉴定合格后，班组才可以组织生产。 6.2 各班组按照生产指令领取材料时，要认真核对材料厂家、牌号、炉号、批次号以及材料规格尺寸、厚度和数量，并按《冲压车间生产管理办法》要求记录。材料表面不允许有划伤、麻坑、卷边等缺陷。 6.3 当人工剪切和落料生产板料时，不允许板料划伤、磕边、毛刺影响下工序生产以致造成废品。
五金仓库管理规定
精心整理五金仓库原辅料、五金材料仓储、收发管理规定 目的 规范原辅材，五金材料的入库、仓储、发放、退库管理，杜绝差错发生 适用范围 本管理流程适用于原辅包材，五金材料的入库、仓储、发放、退库管理。 责任部门 1. 1.1 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 保管好物资材料，分开堆放，暂不予入帐，（直至补齐后入账）并及时通报协办部门主管和相关人员与供货单位联系解决。 2.5有保质期要求的物料在入库登记时应另建立保质期物料表单，定期查看，及时处理。 2.6有保质期要求的物料在领用后发现质量问题，应及时报告，经有相关部门鉴定后确 属质量问题，要及时通知财务部拒绝付款。
2.7回收的不合格品，应隔离堆放，并挂标识牌，不得进入仓位。外部采购品或外协加工品必须 经检验人员放置（贴、挂）合格证后方可入库。验收中发现的问题，要及时通知检验人员予以处理。并通报财务暂缓结算。验收后，要根据发票上列明的物品名称、规格、型号、单价、单位、数量和金额填写验收入库单，一式三份，其中一份自存，一份留仓库记账，一份交采购员报销，采购人员未持有仓管人员签字的入库验收单，财务不得给予报销。 3.物料管理、 3.1仓管员对库存、代保管、待验材料，以及设备、容器和工具等负有管理责任。仓库物资如有 3.2 3.3 3.4 3.5 （ 3.6 3.7项目结 率报车间主任备案。（项目成本分析表另附） 3.8如因未做耗材评估造成材料计划超过实际需求数量时（尤其是新产品加工），应及时办理退库 手续。仓管员应根据该项目生产计划任务书进行登记，由生产车间根据实际情况对退库材料情况进行确认。在正常情况下扣除合理损耗加上成品数和废品数及可视为合理。 3.9生产小组每次生产任务结束时，多余材料应及时办理退库手续，在清仓查库时若发现尚有余料 和废品仍滞留在生产现场的，经过核实后给予班组长和具体作业人员以处罚。
长春汽车冲压生产线建设项目可行性研究报告
长春汽车冲压生产线建设项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要说明 2015年，中国汽车冲压行业规模50人以上企业约有上万多家生产企业（车间）、200多万从业人员；生产4000万吨冲压件能力。 冲压模具根据工艺性质，可以分为：冲裁模、弯曲模具、拉伸模具；根据工序组合程度可以分为：单工位模、复合模、级进模和传递模；根据冲压时的温度情况可以分为：冷冲压模具、热冲压模具等。在冲压模具下游应用行业中，汽车制造业模具使用量较大，在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上，在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车更新换代的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。 该汽车冲压件项目计划总投资6407.41万元，其中：固定资产投资4668.12万元，占项目总投资的72.86%；流动资金1739.29万元，占项目总投资的27.14%。 本期项目达产年营业收入12947.00万元，总成本费用10146.61 万元，税金及附加109.48万元，利润总额2800.39万元，利税总额3296.13万元，税后净利润2100.29万元，达产年纳税总额1195.84万
元；达产年投资利润率43.71%，投资利税率51.44%，投资回报率 32.78%，全部投资回收期4.55年，提供就业职位194个。 随着轿车、通信电子和家用电器等行业的快速发展，使得金属冲压等 零部件的需求与日俱增。不少跨国企业在中国开设了生产线，也将汽车生 产配套工厂搬运至中国，对华配件的采购量也逐年快速增长，德国及美国 的汽车厂现已将我国冲压件厂的产品归入其全球收购链，带动了国内相关 职业的快速发展。而且随着本土汽车企业的生产技术优化，国内汽车冲压 件在世界市场上的优势将进一步得到凸显。 冲压工艺是由相关的初始材料按照要求进行的制造，生产出具有永久 性的塑性变形零件，使之获得需求的相关形状以及尺寸合格的汽车零件。 在汽车制造中，冲压制造件是汽车组成的主要零部件，而汽车冲压件品类 繁多，主要包括汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、 封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等。而整个汽车零部件行业受到上下游景气度的影响较大。当下游汽 车销量下滑，上游原材料价格上涨时，中游企业利润被挤压；反之当下游 整车景气上行，上游原材料价格企稳时，零部件行业将具备较大业绩弹性。2016年之前我国汽车零配件市场规模保持稳步上升趋势，2017年由于下游 汽车销量下滑而有所回落，目前重新进入新一轮上升周期。
五金制造品质及操作办法
东一部品五金冲压部五金制造品质及操作办法 一、目的：为提升品质，降低不良率，控制不良品，确保产品之品质，特制订本制度。 二、范围：五金加工部所有涉及产品品质均适应。 三、职责： 3.1、厂长：核准品质绩效考核办法，批准品质绩效考核结果，督导品质制度的实施。 3.2、主管：加强加工部管理，确保工、模、夹、治具及设备处于良好工作状况，指导员工依照SOP作业，对本部门的品质负责，主导对本科组员工品质绩效考核，确保本制度管理的正常运作。 3.3、师傅：负责操作员工操作技能、产品检验的指导，对造成不良原因的初步分析和解决，并做好班组物料品质状况记录，对员工物料品质管控有奖惩权。 3.4、操作员：严格按SOP或样品作业，认真落实首件检验和自主检验工作，不生产不良，不接受不良，不放过不良品，做好不良品的区分、隔离工作。 3.5、品管员：依照检验标准认真做好首件检验和制程检验。保证制程在品质控制下稳定生产，及时做好不良品的签定及标识工作，发现异常情况及时通知各相关人员并协助改善，负责不良品的分类统计工作（直接工作安排由品管部负责）。 四、内容：
4.1、品质管理运作方法 4.1.1、产前原材料检验 a、在未进入生产的原材料检验均归于为产前原材料检验 b、原材料入仓库前，由IQC进行检验，不符合产品要求，判定退回供应商，符合要求视为合格并贴合格标签，仓管或车间物料员方可收存。 c、原材料在仓库或车间原材料区储存期间，仓管或车间物料员一定要按仓库管理的一般原则进行维护。如：三化、五防、先进先出等。 d、物料员或操作工到仓库领取物料时，必须见物料合格标签，再经自己初步判定是否有异常，方可领取物料;原材料有异要及时向上级或发料单位反映情况。 e、操作工在生产前发现物料品质异常，不能再使用，要及时向师傅或物料员反映，以便更换合格物料。 4.1.2、首件确认： a、操作工在接到每份《生产指令单》后，首先要做好如下准备：确定工位和设备，领取物料，领取模夹具和辅助工具等。 b、产前由师傅调试好机器，向操作工讲解产品要求、注意事项，待操作工理解后可自己按图纸或样板制作第一个符合要求的产品，称其首件。 c、待师傅口头确认首件符合要求后，操作工本人拿首件产品找品管员确认，品管员将按产品的标准来判定首件是否符达到品质要求。
冲压车间规划
冲压车间规划的模块化设计思维探索 机械工业第九设计研究院冲压铸锻工艺工程室陆振东 摘要：本文提出了冲压车间规划模块化设计的基本思维，初步的对冲压车间根据生产功能和平面布置进行了模块的划分，并对各个模块进行了简要的介绍，使冲压车间规划可以按照模块化的思维进行设计。 关键词：冲压车间；规划；模块化；思维 1 前言 每个生产工厂都会对自己的生产车间提出不同的要求，这就使得我们面对不同的厂家同样的生产车间所作出的规划也各不相同。面对复杂的生产车间，如何能使规划简单化，系统化，这就对我们的规划思维提出了新的需求。模块化设计思维正是解决这种问题最好的方法。 汽车生产也从规模生产转化到标准化生产，进而到目前的模块化生产。模块化生产必然成为未来大型汽车集团的发展趋势。需要强调一点，我们所借鉴的是一种思维的方式。模块化思维的就是把复杂问题简单化，把简单问题模块化。在体系结构中，模块是可组合、分解和更换的单元。使用时类似积木搭接，不同模块搭接可以组合成千差万别的个体。 2 车间工艺流程 冲压车间主要是完成从板料到冲压件的加工过程，为焊装车间提供合格的冲压件。冲压车间是典型的批量轮番生产组织方式，按焊装车间的生产需求量及冲压设备的生产能力，将冲压零部件分为多个批次进行生产。主要特点是：零件品种多样性，生产重复性，生产轮番性。主机厂冲压车间自制件主要选择外表面件、间隙宽度公差较小的结合件和堆垛运输困难的大体积冲压件，目前主机厂正在把关键结构件和平台件纳入自制件范围。冲压车间的主要工艺流程为： 3 车间各主要功能模块划分 根据冲压车间的各组成部分功能的不同，可以分成基本生产模块，辅助生产模块和存放区域模块。不同的项目，就可以由这些模块进行自由组合，只是每个模块所包含的内容可以根据具体的项目情况进行合理的确定。 3.1 基本生产模块 基本生产模块主要分成两类，一类是毛坯生产准备模块，另一类是冲压件生产模块，每个模块所包含的内容可以根据项目的具体情况和加工内容进行合理的选择。基本生产模块决定了整个冲压车间的工艺水平。由于投资较大，所以做综合考虑设备的高柔性、高效性和经济性。 3.1.1毛坯生产准备模块 毛坯毛坯生产准备模块包含了冲压所需毛坯的下料和准备工作等内容，为冲压生产提供合格的毛坯料。本模块包含的典型设备有开卷落料线，开卷剪切线，毛坯翻转机等下料设备。如果冲压生产毛坯自制，就可以选用此模块。至于选用何种下料设备根据确定的生产纲领和工艺水平决定。见下图。 3.1.2冲压生产模块 此模块主要完成自制冲压件的生产任务，为车身焊装提供合格的冲压件。此模块是冲压车间的核心模块，决定冲压车间的整体工艺水关键因素。本模块包含的典型设备有大型冲压生产线和多工位压力机等压力成形设备。一般高水平的冲压车间选用大型冲压生产线生产大型外覆盖件，选用多工位压力机生产关键结构件等。见下图。 3.2 辅助生产模块 辅助生产模块包括机模修模块和废料处理模块。随着冲压件质量要求的提升和冲压车间自动化程度的提高，机模修和废料处理成为冲压车间支撑生产关键的一部分，越来越受到重