零部件拆装试验指导书

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零部件拆装实验指导书

大连理工大学工程图学教研室

2009-03

目录

一、零部件拆装实验的目的和任务 (3)

二、零部件拆装的方法与步骤 (3)

三、典型装配体的拆装示例 (5)

四、零部件拆装实验 (7)

五、零部件拆装实验报告内容 (11)

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零部件拆装实验

一、 零部件拆装实验的目的和任务

1、零部件拆装的目的：

（1）通过拆卸和安装部件装配体，了解阀体、减速器等部件的工作原理和装配结构特征，提高绘制、阅读装配图的能力，以及掌握简单机械产品结构设计要点。

（2）进一步提高运用三维软件设计的能力。

2、零部件拆装的任务：

（1）通过观察，利用拆卸工具，同学间合作，按正确顺序拆开装配体并记录零件间的相对位置和连接关系；

（2）通过拆卸，分析装配体的工作原理，观察装配结构特点；

（3）了解装配体各配合面的配合基制（基孔制、基轴制）和配合种类（间隙、过盈、过渡配合）；

（4）按顺序正确组装装配体，掌握装配技巧，了解常用件和标准件（紧固件等）在装配体中所起的作用，并明确如何在绘制装配图时正确表达常用件和标准件；

（5）会熟练使用常用拆装机械设备的手工工具，了解其性能参数、适应范围及注意事项。

（6）完成一份拆装实验报告。

二、零部件拆装的方法与步骤

1、拆装前的准备工作

（1）由指导教师进行动员、布置拆装任务。

（2）强调拆装过程中设备、人身安全注意事项。

（3）熟悉工作台中各种测量、拆卸工具的摆放位置。会正确

（4）准备绘图工具、图纸，保持好测绘场地的清洁卫生。

2、了解部件：

查阅有关资料，了解需拆装零部件的工作原理，结构特点以及装配关系等。

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3、绘制装配示意图：

装配示意图是机器或部件拆卸过程中所画的记录图样，是绘制装配图和重新进行装配的依据。它所表达的内容主要是各零件之间的相互位置、装配与连接关系以及船东路线等。

装配示意图的画法没有严格规定，通常用简单的线条画出零件的大致轮廓。有些零件可参考有关参考资料的机构运动简图符号画出。装配示意图是把零件看作是透明体画出的，既要画出外部轮廓，又要画出内部结构，对各个零件的表达一般不受前后层次的限制，其顺序可从主要零件着手，依次按装配顺序把其它零件逐个画出。装配示意图一般只画一两个视图，而且两接触面之间要留有间隙，以区分不同零件。

图1-1为齿轮减速器的直观图，图1-2为装配示意图。从图1-2 中可以看出，图上的轴、键、轴承、螺钉等零件均按规定的符号画出，座体与端盖等零件没有按规定的符号，则只画出大致的轮廓。

图1-1一级齿轮减速器

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图1-2减速器装配示意图

装配示意图上应按顺序编写零件序号，并在图样的适当位置上按序号注写出零件的名称及数量，也可直接将名称注写在指引线水平线上。

为方便装配，对复杂装配体应对拆下的每个（组）零件扎上标签，并在标签上注明与装配示意图一致的序号及名称。

三、典型装配体的拆装示例（以图1-1所示减速机为例）

1、减速机的工作原理 ：

减速机是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，将动力从一轴传递至另一轴，以达到减速的目的，如图1-1所示。动力由电动机通过皮带轮转送到齿轮轴32，通过与之啮合的大齿轮转送到从动轴，实现降速的目的。传动比为大小齿轮的齿数比。

2、减速机的主要结构：

此减速机为一级传动减速机，因此有两条轴系——两条装配干线。两轴分别由滚动轴承18、29支撑在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。四个端盖17、21、25、30分别嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只需修磨两轴上的调整环16、24

的厚度，即可使轴向间隙达到

设计要求。

箱体采用剖分式，沿接合面分为箱座1和箱盖2，两者用螺栓连接，便于装拆。为保证箱座上轴承孔和箱盖轴承孔的正确位置，两零件上的孔是合在一起加工的。因此，在箱盖与箱座左右两边的凸沿处分别采用圆锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。

箱座下部为油池，油池内装有机油，供齿轮润滑用。齿轮与轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油标12观察。为防止箱座、箱盖的结合面渗漏油，在箱座顶面四周铣有回油槽。通气塞5 是为了排放箱体内膨胀气体。拆去小盖4后可检视齿轮磨损情况或加油。油池底面应有斜度，放油螺塞13用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，便于放尽油泥。

箱体前后对称，其上安置两啮合齿轮，轴承和端盖对称分布在齿轮两侧。

3、绘制减速机的装配示意图：

为了便于装配体被拆后仍能装配复原，在拆卸过程中应尽量做好原始记录，最简单和常用的方法就是绘制装配示意图，如图1-2所示，也可采用照相乃至录像等手段来达到此目的。

4 减速机的拆卸装配顺序：

箱座与箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动螺栓即可将箱盖顶起拿掉。对于两轴系上的零件，整个取下该轴系，即可一一拆下个零件。其它各部分拆卸比较简单。装配时，一般情况下倒转过来，后拆下的零件先装，先拆下的零件后装即可完成此装配。

拆卸零件时注意不要用硬东西乱敲，以防敲坏零件，影响复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合（轴承等）的零件不要轻易拆下。对拆下的零件要妥善保管，放在操作台上蓝色托盘

里，最好依序同方向放置，以免丢失或给装配增添困难。

5、拆装完成后，对照展板上的装配图，思考所采用的表达方案，所注写的尺寸，

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加深对画读装配图的理解，认真填写实验报告。为画好装配图，读懂装配图打下基础。

四、零部件拆装实验

可供拆装的装配体有：

1、 减速机：

图1-3 1级减速机图 1-4 2级减速机

减速机的工作原理：

减速器是原动机和工作机之间的独立封闭传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作机械的要求。按照传动形式的不同，可以分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传动级数可分为单级传动和多级传动

拆装顺序：上箱体：拔除箱体上定位销→轴承盖上螺栓→轴承端盖→箱体上螺栓→

拆下上箱体

观察减速器内部结构：

观察轴的支撑结构、齿轮齿面间的啮合间隙、齿轮与箱体内壁间的距离、轴承与箱体内壁间的距离。

逐级拆卸轴上的轴承、齿轮等部件，观察轴的结构，了解轴的安装、拆卸、固定方法。

观察齿轮、轴承在轴上的定位方法。

拆卸、观察完毕，按顺序把减速器复原

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减速机拆解、装配注意事项：

（1）、文明拆装、切忌盲目。

（2）、拆卸前要仔细观察零部件的结构及位置，考虑好合理的拆装顺序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丢失和损坏。

（3）、禁止用铁器直接打击加工表面和配合表面。

（4）、注意安全，轻拿轻放。爱护工具和设备，操座要认真，特别要注意手脚安全。

2、减压阀：

图1-4 1膜片式减压阀 图1-5先导活塞式减压阀

膜片式减压阀的工作原理：

压力为P 1的流体，由减压阀输入口输入，经阀口节流后，压力降为P 2输出。P 2的大小可由阀体内调压弹簧进行调节。

若压力P 1瞬时提高或下降，减压阀均可将输出压力调整为原来值，以保持输出压力的稳定。

拆装顺序：

上部：罩→螺母→上盖→大弹簧及其上下支撑→螺柱→膜片→垫片；

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下部：下螺母→下端盖→垫片→小弹簧→阀杆→螺柱。

减压阀拆解、装配注意事项：

（1） 首先读装配图，弄清Y43H-16c(DN25)膜片式减压阀 的工作原理及主要结构

特点和装配关系；

（2） 该减压阀只有一条主装配线，拆解时先从上部开始，按顺序放置拆解下的零

件；然后拆解下部零件；

（3） 阀杆是精细件，要注意防止磕碰；

（4） ★直立放置不够稳定，要注意拆解时一人扶持住，另一人拆解；

（5） ★特别注意拆解螺柱时，避免钳子等金属工具触碰螺柱的螺纹部分，以免破

坏螺纹结构。

（6） ★装配时避免下部螺柱伸出端长短不齐，以免不能稳定放置而倾倒。

（7） ★该减压阀的调压阀杆和锁紧螺母应能顺利拆解，但由于出厂时锁紧螺母被

旋得太紧，目前拆解很困难，如想拆解一定要小心操作。

3、输水阀：

输水阀的工作原理：

图1-6 疏水阀

设备刚启动工作时，管道内的空气经过空气排放阀排出，低温凝结水进入疏水自由浮球式蒸汽疏水阀内部只有一个活动部件精细研磨的不锈钢空心浮球，既是浮子又是启闭件，无易损零件，使用寿命很长，阀盖上部设有空气排放阀。

阀内，随着凝结水的液位上升，浮球上升，阀门开启，凝结水迅速排出，蒸汽很快进入设备，设备迅速升温，空气排放阀关闭。

疏水阀开始正常工作后，浮球随着凝结水的流入量而上下升降并实现自动调节排放。一旦凝结水停止流入，浮球就下降，并和阀座排放口相接触，从而关闭疏水阀。自由浮球式疏水阀的阀座总处于液位以下，形成水封，无蒸汽泄漏。

疏水阀在蒸汽加热系统中起到阻汽排水作用，自由浮球式疏水阀能排放饱和温度凝结水，使加热设备里不存水，达到最佳换热效率，是加热设备最理想的疏水阀之一。

拆装顺序：

从上至下，先依次拆卸放气阀芯11，放气阀座10和垫圈9，再拆下阀盖上的六个螺母12和垫圈13，将阀盖8和垫圈7从阀体上拆卸下来。

随后，拆卸阀体内腔的挡圈6，拆下过滤网5、过滤罩4，取出阀体内部的浮球3。

将阀体倾斜放置稳定，先拆卸下面的压盖19、垫圈18、阀座17和垫圈16；再拆卸排污丝堵1和垫圈2。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，在此不再多述。

拆装注意事项

（1）拆装必须在室内清洁地方进行,不能有灰尘、沙土、杂物等。

（2）拆卸零件时，先将疏水阀阀盖朝上放置稳定，看好零件原始的方向和位置后再拆卸，拆卸过程中可两人配合，一人扶稳一人进行拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，以防装错或漏装。

（3）不同的零件要选择适当的工具进行拆卸，如放气阀芯、放气阀座、螺母、压盖及排污丝堵等要用扳手拆卸，阀座用内六角扳手拆卸，而挡圈的拆装需要专用

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的卡钳工具。此外，螺柱在拆装过程中不要使用钳子直接夹在螺纹处，以免造成零件损坏，应用钳子小心地夹在螺柱中间光杆部分，同时注意用力平稳、均匀。

（4）对于筛网及过滤罩的拆卸可以使用镊子协助取出，要轻拿轻放，注意不要破坏塞网。精密研磨的浮球是空心件，拆装过程中注意不要使其磨损或发生挤压损坏。

4、球阀：

球阀的工作原理：

拆装顺序：

螺母→阀盖→螺柱→扳手→轴用挡圈→限位片→螺钉→压盖→密封圈→阀杆→密封圈→垫片→密封圈→球芯→密封圈

拆装注意事项：

（1）安装时要预留出阀杆作90度旋转的位置。

（2）注意不要损坏垫片。

（3）螺柱在旋合时注意不要损伤螺纹表面。 五、零部件拆装实验报告

实验报告内容：

1、写出所拆装装配体的的工作原理

球阀用于直通管路中截

断、接通、分配和改变介质的流动方向。工作时通过旋转阀杆使球芯接通或关闭流路。球阀只需要用旋转90 °的操作和很小的转动力矩就能严格关闭或完全接通。

2、画出装配示意简图

3、正确叙述装拆顺序

4、了解主要件的结构特点和作用。

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