加固维修施工方案

技术标综合说明.................................

1编制依据..................................

2我方承建该工程的目标及奖罚承诺........................

工期目标................................

质量目标................................

安全文明目标...............................

施工现场“渣土垃圾”的装运管理、整治处置及违约措施............

其它承诺................................

第一章工程概况与特....................................................

1工程概述..................................

2设计概况..................................

结构加固材料 .............................

装饰材料做法说明 ..........................

3承包范围..................................

4承包方式..................................

5工程重点及难点...............................

第二章施工总体部署与计划...............................

1管理目标..................................

质量目标 ..............................

工期目标 ..............................

安全文明目标 .............................

2总体施工安排.................................

施工部署原则 .............................

施工顺序 ..............................

加固施工要求： ............................

加固材料说明： ............................

施工平面总体布置 .........................

3主要项目施工方案的选择..........................

拆除工程................................

水电工程................................

加固工程................................

装修工程................................

4计算机的辅助管理...............................

施工详图深化设计 ...........................

工程项目计划管理 ...........................

施工管理信息系统的应用 .........................

5质量控制..................................

加强质量意识..............................

建立全面、合理的质量体系........................

严格控制过程质量.............................

6施工进度计划安排...............................

施工计划编制说明 ..........................

工期计划编制依据 ...........................

各主要分项工程计划情况..........................

进度计划控制原则 ...........................

7劳动力计划安排..............................

8机械设备投入计划及保证措施.........................

主要施工机械、设备使用的保证措施 (15)

主要施工机械、设备表 (16)

第三章加固工程施工方案.............................

1拆除工程..................................

施工准备................................

拆除原贝U .............................

拆除施工技术措施............................

墙体拆除...............................

水电设备、管线的拆除...........................

吊顶拆除 ..............................

屋面拆除 ..............................

门窗拆除 ...............................

墙面装饰层拆除 ..........................

地面拆除 ...............................

拆除物的清理 .............................

2砌体结构部分加固.............................

砖墙加固 ...............................

砖砌体裂缝处理 ...........................

3植筋工程...................................

工艺流程.................................

植筋拉拔试验 .............................

4构造梁柱加固工程.............................

施工准备 ...............................

作业条件：...............................

操作工艺 ..............................

质量标准 ...............................

成品保护 ..............................

第四章装饰工程施工方案..............................

1装饰装修工程施工工艺总则.........................

2装饰施工方案................................

墙面砖粘贴施工 ...........................

木门安装工程 .............................

地砖铺贴施工 ............................

铝合金门窗施工.............................

涂饰工程施工 .............................

轻钢龙骨石膏板吊顶...........................

钢结构屋面施工 ...........................

第五章安装工程施工方案...............................

1电气安装工程..............................

配管 ................................

管内穿线 ...............................

灯具、开关插座安装 .............................

2给排水工程................................

室内给水系统.............................

排水管的安装。............................

卫生洁具的安装............................

第六章工期保证措施...............................

1组织保证..................................

2制度保证..................................

3技术保证..................................

第七章保证质量的技术措施..............................

第八章保证安全施工的技术措施.............................

1安全生产责任制...............................

2安全管理流程及控制.............................

3施工中用电的安全措施............................

第九章保证文明施工、及环保措施..........................

1文明施工..................................

2环保措施..................................

防尘措施和防止运输遗洒 .........................

噪声控制...............................

废水管理..............................

限制光污染..............................

易燃、易爆、油品及化学品的管理 ...................

3“现场渣土垃圾”的整治处置措施......................

施工垃圾的处理............................

第十章施工管理机构及保证体系.............................

1投标单位施工管理机构............................

2项目管理班子成员表............................

3项目经理（建造师）简历表..........................

4项目技术负责人简历表............................

技术标综合说明

中共上海市委党校第三分校?

中共上海市委党校第三分校4号学员宿舍楼加固维修项目经有关政府部门批准建设，现根据本项目的特点采用公开招标的形式，择优选定“信誉高、质量好、工期短、造价合理”的施工总承包单位。我们认真阅读和研究了贵方提供的全部招标文件和技术资料，分析了各种影响工程施工的不利因素和施工难点，有信心有能力保质保量地完成这一工程，用我们最擅长的建筑语言把业主、设计的意图予以最完美体现。

我公司经过对本工程设计图纸的仔细查阅和对有关问题的细致探讨和研究，分析了各种影响施工的不利因素和本工程的施工难点，并到现场进行实地踏勘，编制了本施工组织设计文件呈贵方审阅，同时说明如下：

1编制依据

招标单位提供的招标文件和答疑纪要；

“中共上海市委党校第三分校4号学员宿舍楼加固维修项目”的设计施工图纸；

国家及上海市现行施工规范及验收规范：

（1）JGJ166-2009《建筑抗震加固技术规范》

（2）GB50367-2006《混凝土结构加固规范》

（3）03SG611《砖混结构加固与修复》

（4）09SG619-1《房屋建筑抗震加固（中小学校舍抗震加固）》

（5）GB50026-2007《工程测量规范》

（6）GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》

危桥的加固程序及施工技术

浅析危桥的加固程序及施工技术摘要：近年来，我国早期修建的桥梁，因建设标准低和大荷载、重型车辆等加速老化的因素，出现了大量的病桥和危桥。具体表现为破损严重和承载能力的日益下降、使用性能严重恶化和安全性能的大大降低。桥梁是确保现代交通畅通的咽喉，是高速公路贯通的关键，因此，对桥梁结构加固、维修和补强机理进行深入的研究，切合实际地引进代表时代进步的现代桥梁加固改造的技术、新型材料和先进设备，并从实际出发加以科学有效的应用，不仅可以改善桥梁的使用性能，延长桥梁的使用寿命，还可以提高社会效益，使桥梁更好地满足现代公路交通运输的需要。因此本文综合多年施工管理经验对公路危桥的施工方法及工程管理中存在的问题进行研究，提出一些个人的观点，旨在于提高桥梁质量，保证通行安全。关键词：公路；危桥；加固；管理 abstract: in recent years, china’s early built bridges, for construction standards and big load and low heavy vehicles and accelerated aging factor, there appear a large number of disease bridge and unsafe bridge. the specific performance seriously damaged and the bearing capacity of declining, use performance deteriorated and the safety performance is reduced greatly. bridge is to ensure that the modern smooth traffic throat, is the key to be highway, therefore, the bridge structure reinforcement, maintenance and reinforcing

桥梁维修加固工程施工方案

目录一、技术标标书编制综合说明2 1.工程概况2 2.工程目标2 3.编制依据3 二、主要分部分项工程施工方案4 1.钻孔灌注桩施工4 2.桥台施工7 3.板梁的预制、运输、安装7 4.支座安装9 5.桥面铺装层施工9 三、保证安全、文明施工技术措施10 1.安全生产技术措施10 2.文明生产技术措施13 3.消防治安的措施16 四、保证工程质量的技术措施19 1.质量目标20 2.质量保证措施20 3.质量通病防治22 五、其他需要采取的技术措施23 1.雨季施工技术措施23

2.环境保护措施24 3. 职业健康保证措施25 六、施工进度计划26 七、各种需用计划29 一、技术标标书编制综合说明 1.工程概况本公司在编方案前组织项目部技术人员到施工现场踏勘，并对场地周边的道路交通、人流、住宅小区、河道状况等作了调查了解。结合我公司的技术、设备、资金等综合能力，在充分熟悉并响应招标文件的前提下，编写了本施工组织设计设计。本项目属松江区小昆山镇管豁范围，在西泾港公路上。目前交通流量一般，有大车经常通过。为一座南北走向的三跨简支梁空心板梁，桥梁长30米左右，总宽9.5米左右。 2.工程目标在本工程的建设中，本公司将积极推进工程目标管理制度，责任落实到人，本工程总体目标如下。（1）工期计划目标及延工期自罚做好施工前期准备工作，并做好各项施工方案的审定工作。

我们将发挥本公司管理的综合优势，协调交叉搭接各专业工序之间的施工，同时考虑工程的结构特点，组织协调各分部工程施工，确保早日开工（根据开工令），提前竣工。计划工期：106日历天。计划开竣工日期：2013年6月15日至2013年9月28日延误工期的罚金：每逾期一天处以中标总价万分之二的处罚（2）质量管理目标及自罚我们将全面执行业主提出的质量和技术要求，按国家质量规范、行业部门有关质量保证规定进行施工。质量目标为：验收一次合格达不到目标：经济处罚无（3）安全施工目标本工程安全目标达到安全质量标化合格工地，在整个工程建设过程中无重大安全事故发生。（4）文明施工目标本工程文明施工目标是确保文明施工。 3.编制依据业主提供的设计图纸文件；招标文件国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程国家及行业现行的有关施工及验收规范（规程）

桥梁加固实施方案2{项目}

施工方案一、桥梁概况 1.1 海关桥海关桥跨越抚河故道，东接抚河路与站前西路交叉口。西接桃苑大街。该桥于1989年开工，1990年竣工。主要维修内容为：裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设、路缘石及栏杆安装等。 1.2 抚河桥抚河桥是南昌市南浦路向西延伸跨越抚河的一座桥梁，建成于上世纪六十年代。主要维修内容为：裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、A3钢分隔护栏安装等。 1.3 孺子桥孺子桥位于孺子西路西端的朝阳洲地区，东起抚河路交叉口，跨抚河故道，西至朝阳路交叉口，该桥于2000年6月开工，2011年11月竣工。主要维修内容为：裂缝处理、主梁加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、桥台加固、人行道板铺设、路缘石及栏杆安装等。 1.4 滨江高架桥滨江高架桥位于南昌市沿江路，该桥位于江西岸沿江外环路南岸道路工程跨赣江岸滩的一座高架桥，建成于1997年9月。主要维修内容为：裂缝处理、桥墩桩柱加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设等。

二、桥梁维修施工方案 2.1施工准备 1、施工前向全体参与管理和施工的人员介绍桥梁维修工程基本情况和建设意义； 2、讲述桥梁维工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项，明了各分项工程施工方法与工艺； 3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识； 4、强调本项目高起点、高速度、高标准建设的具体要求； 5、做好设备进场准备工作。 6、施工动员逐级进行，使参加人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务，保证在2011年6月1日—2011年6月30日完成海关桥，2011年7月1日—2011年7月31日完成抚河桥，2011年6月1日—2011年6月30日完成孺子桥，2011年7月1日—2011年7月31日完成滨江高架桥。 2.2 交通封闭管制在桥梁两头设置安全标志，反光锥，安全员指挥，保证行车安全。 2.3凿除原桥面铺装层用炮机、空压机凿松，挖机配合自卸汽车清运，再经人工清扫，用高压水枪冲洗干净。原有桥面铺装混凝土凿除过程中应严格控制机具的操作，以免因操作不当对主梁产生新的病害。 2.4 顶升梁板至设计标高，更换支座 1、支座更换的施工流程 a.现场平整搭设工作支架 b.测量支座实际高度（即墩台顶至梁底的距离）

桥梁维修与加固(新修)

第十章桥梁维修与加固 1.引言 1.1概述桥梁维修与加固是桥梁养护管理的一项重要内容，是保证桥梁正常工作的有力手段。桥梁的维修与加固技术也是一个新的课题。目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入运营中，另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。但由于设计、施工质量及养护等方面的原因，使得桥梁的维修和加固显得日益重要。此外由于历史和资金方面的原因，我国大部分二十世纪六七十年代甚或五十年代修建的桥梁仍在运营使用，因设计荷载标准偏低和桥梁宽度偏小等因素，这些桥梁已成为交通运输中的潜在隐患。这些都使得桥梁的维修和加固成为亟待解决的一个课题。 1.2桥梁加固的任务和形势桥梁建成后，经过一段时间可能就会产生维修、改造和加固的需求，这时就要针对桥梁不能继续正常使用的状况进行处理，这些状况可以分为三类： 1.桥梁使用一定年限之后，出现结构陈旧老化、破损等影响到它原有设计承载能力而危及运行的，必须予以修补，使之恢复到原有设计的承载能力。 2.桥梁基本完好，但当初设计标准低，经过一段时间的交通发展，荷载标准或桥上、桥下的净空不能满足新交通的需要，需对其加强才能适应新的交通要求。 3.桥梁设计标准合理，结构基本完好，但桥梁遇到某种特殊需要，比如增加了原设计没有考虑在内的荷载或结构变化，因此需要临时加强。对上述三类情况下的桥梁进行加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，缓和桥梁投资的集中性。实践证明：采用适当的加固补强措施，对恢复和提高旧桥的承载能力和通过能力，延长使用寿命，满足现代交通运输的新要求是可以办到的，还可以节约大量的建桥资金，社会经济效益可观。此外，尽管加固桥梁不是新建项目，难以作为地方政绩，但加固桥梁却可以预防和避免桥梁的坍塌造成物资和人身伤亡，避免政治、经济上的灾难。因此，根据实际情况对桥梁因地制宜地采取加固措施，确保道路的畅通，于国于民都具有积极的意义。尽管如此，目前我国桥梁加固工作的开展仍然遇到一些困难，妨碍了桥梁加固的

危桥加固改造工程施工组织设计

恩施市2016年农村公路危桥加固改造(找龙坝、石窑集镇桥、关口桥、牛渡口桥）工程施工组织设计编制人: 二〇一七年二月

目录 (一).总体施工组织布置及规划 (1) (二).主要工程施工方案 (8) (三).工期保证体系及保证措施 (24) (四).工期质量管理体系及保证措施 (29) (五).安全生产管理体系及保证措施 (38) (六).环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (41) (七).文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (45) (八).项目风险预测与防范，事故应急预案 (52) (九).支付保障措施 (58) (十).其他事项 (60)

（一）总体施工组织布置及规划一、施工组织 1、组织体系的建立组织是保证目标能否实现的决定性因素，组织是由机构和对应机构设置的人员组成的。要保证一个项目能够顺利进行，首先要保证组织机构的合理，各部门指令关系明确；其次要保证相应部门配备合适的人员，能够保证该部门职能的正常运转。本着“服从设计、尊重监理、服务甲方”的原则，选择精明强干的施工管理人员组成项目班子，并从项目部、工地班组两个方面进行宏观管理，负责整个工程的实施。本工程中标后，我公司将在5天内组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及桥梁施工队。 2、施工机构人员配置本工程设项目经理一名，技术负责人一名。工程技术部：4人。计划财务部1人。机电物资部1人。生产安全部： 1人。中心试验室： 1人。综合办公室： 1人。桥梁施工队：60人。项目部下设四部二室，即：质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含周材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。中心试验室：具体负责工程试验分析与检验工作。

维修加固工程施工组织设计方案

一、编制依据及原则（一）编制依据 1、峨眉山市委党校维修加固项目施工招标文件要求； 2、峨眉山市委党校维修加固项目答疑文件； 3、峨眉山市委党校维修加固项目设计图纸； 4、现行国家及省市各种施工验收规、规程和质量评定标准及有关规定； 5、通过施工现场勘察获得的施工场地的地形、地貌、气象、水文、地质及交通运输情况等资料； 6、现有施工技术、装备条件和类似工程施工经验。（二）编制原则 1、严格遵守工程合同要求工期和本合同中承诺的工程施工期限，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动相互促进、紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工进程。 2、用流水作业法和网络计划技术安排施工进度计划，以保证施工连续性、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财力，在确保工程质量的前提下，尽量缩短工期。 3、合理安排季节性施工，保证工程施工的连续性。 4、贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则，充分推广应用“新材料、新设备、新工艺、新技术”降低工程成本。 5、在满足施工需要的前提下，减少各种临时设施的投入。合理布置施工现场，尽量避免二次搬运，做到文明施工。 6、遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的检查控制，以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的落实。二、工程概况及施工特点（一）工程建设概况

1、工程名称：峨眉山市委党校维修加固项目 2、建设单位：中共峨眉山市委党校 3、建设地点：峨眉山市绥山镇名路104号 4、计划工期：630日历天 5、质量要求：按国家标准一次性验收合格（二）工程施工概况 1、建筑规模和容维修加固改造面积3077平方米，包括学员宿舍楼厕所、学术报告厅、食堂、教学楼、操场、下水道等维修加固改造建设。。 2、结构设计特点本工程新建工程采用钢筋混凝土独立基础，框架结构，现浇钢筋砼楼板。 3、建筑地点特征拟建场地地理位置是市区，但交通发达，公路、运输条件方便。三、施工组织方案（一）施工部署 1、施工管理机构一旦中标，我们将立即组建“峨眉山市委党校维修加固项目经理部”负责对工程的全面协调、管理、监督及验收。下设施工技术、合同预算、质量安全、物资供应、综合管理等专职人员对工程实行系统有效的管理。由本公司总经理与项目经理签订责任状，采用经济手段与行政手段相结合的办法，全面履行各项职责，确保工程按照贵单位的要现预期的各项目标。为保证该工程的各项工作顺利完成，我公司将以整体力量为后盾，创造本工程所需的一切条件。 2、施工力量安排本工程由公司负责对整个工程协调管理，选派质量过硬的施工队伍进场施工，土建施工高峰计划投入劳动力150人，并根据工程施工实际

老桥加固方案2

G207、G353、S233常德沅澧城镇快速干线津市至石门公路改建工程（临澧县段） (A1合同段) 施工方案工程名称：老桥加固施工单位：河北北方公路工程建设集团有限公司日期：2017 年 03 月

目录一、工程简介 (1) 二、施工工艺流程 (1) 三、施工要点 (2) 四、投入设备计划表 (16) 五、人员投入表 (17) 六、施工工期保证体系及保证措施 (17) 七、工程质量管理体系及保证措施 (24) 八、安全生产管理体系及保证措施 (33) 九、文明施工保证体系及保证措施 (44) 十、职业健康安全保障措施 (48) 十一、雨季、夏季高温施工措施 (54) 十二、其他应说明的事项 (58)

老桥加固施工方案一、工程简介本合同段共有桥梁2座（均以整幅计）；K30+204.671龙池中桥、K30+890.588白鹤小桥；均为老桥改造利用且全部为公路桥梁。二、施工工艺流程

三、施工要点 1、我部采用全国同步顶升系统优秀单位江苏飞耀非常先进4点阵位PLC同步顶升系统，而一联2跨桥梁须4台4点阵位PLC同步顶升系统串联才能进行同步顶升操作。 2、我部采用的千斤顶为江苏飞耀SL-RSM-1000∕150型千斤顶，顶高60㎝，顶升行程40㎝，在千斤顶底部我部使用了千斤顶抗倾覆装置，同时在挡块上安装100㎝高的钢限位装置，防止梁体偏位。 3、我部使用植入全螺纹高强钢螺栓，锚固钢牛腿入桥台或盖梁上。具体检算待施工进行实施性施工组织设计附入。 4、施工操作平台采用钢结构悬挂式操作平台具体方案如下：在本项目施工中对于桥梁净空高大于5米的，我部计划使用2套钢结构操作平台对桥梁进行桥梁顶升加固作业，如下是我公司荣获专利的钢结构操作平台计算书：桥梁加固工程施工悬挂吊篮钢结构操作平台结构受力计算书桥梁加固工程施工悬挂钢结构吊篮及横移施工平台结构受力分析，以及对人行道板压力分析： 4.1、悬挂吊篮可根据桥面人行道的宽度安装移动式标准钢构件平车支撑装置，能沿大桥方向前后移动，同时在移动式标准钢构件平车支撑装置下面安装槽钢导轨和铺设松木板，减少移动式标准钢构件平车支撑装置对人行道板局部压强以免破坏人行道板混凝土结构。

桥梁加固方案

桥梁加固方案导读：本文是关于桥梁加固方案，希望能帮助到您！一、体外预应力加固：缺点： 1.预应力的施工工艺，在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置，新老混凝土之间的粘结，后加预应力对原预应力的影响，很难确定。 2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响 3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施 1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则，即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此，加固梁式结构时，体外预应力筋多采用折线形连续筋，以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置，可以有效地补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁。若连续梁中仅有个别跨需要加固，则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固；若连续梁普遍较差，则可用各跨布置给予整体加固，若连续梁普遍较弱，但个别跨更弱，则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固。

2、剪切加强梁的剪切强度可通过外部加设扁钢！钢板和钢箍等方法来提高。扁钢通常箍在构件上用后张法拉紧并已开发了一种后张不锈钢钢箍的方法。后张法能使新材料平分恒载及活载，这样就能更有效地利用新增材料。提高剪切强度的另外一种方法为采用后张的附加预应力钢筋。预应力钢筋可以加在垂直和倾斜方向上，而且既可安装在梁腹板内，又可安装在箱内。施加预应力时应当小心谨慎，避免结构某些部分出现超限应力。若构件中存在裂缝，一个好的实施方法是在施加预应力之前，先在裂纹上注射环氧树脂。三、粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的，均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位，使之与结构形成整体，代替需增设的补强钢筋，提高梁的承载能力达到补强的目的。粘贴碳纤维法碳纤维加固桥梁构件的部位：用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面，实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固运用中，可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上，以提高混凝土梁的截面强度和刚度：也可粘贴在梁的腹板上，以提高其抗剪强度具体的施工工艺： 1、处理结构混凝土表面，涂敷基底树脂并整平 2、涂刮整平胶并对其表面作砂光处理 3、滚刷粘结剂粘结碳纤维

老桥防撞墙拆除施工方案

苏北大桥老桥防撞墙拆除施工方案一、工程概况苏北大桥老桥防撞墙共5444米，需要拆除新建，其中第2孔跨胜利大街、第11孔跨沈大上行线、第12孔跨苏抚上行线、第14孔跨沈大进场线、第30孔~第32孔跨长轨基地及编组站、第33孔跨沈大下行线，跨既有公路段防撞墙120米，跨既有铁路段防撞墙1296米，非跨公路、铁路段防撞墙4028米。根椐老桥防撞墙结构特点以及拆除施工的安全性和工期要求，我们采用人工配合机械拆除方法。二、施工准备 1全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。 2制定安全事故应急救援预案。 3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。 6做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。 7当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。 8在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。9在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。 10项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 11根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场配备足够的灭火器材。三、项目管理、劳动投入计划和机械设备投入计划防撞墙拆除期间共投入各类劳动力（含管理人员）26人，其中项目管理人员6人、拆除工6人、切割工4人、电工2人、吊车司机4人、破碎机操作手4人。机械设备及项目安全管理人员投入计划见表1、表2。

桥梁加固施工方案38652

国道205深圳段改建工程G5106标桥梁加固施工方案一、概述由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段，起讫桩号 K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。加固设计的桥梁结构和加固概况如下表所示：桥梁加固概况表

二、加固材料的材料性能要求 1 水泥和水泥混凝土水泥和水泥混凝土的质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。 2、普通钢筋钢筋的材料性能必须符合国家标准（GB13013-91）的有关规定。 3 、植筋胶表2-1 锚固用胶粘剂安全性检验合格指标

裂缝处理材料均要求达到下面指标：表2-2 裂缝修补胶安全性检验合格指标

5、粘钢胶表2-3 灌钢胶与粘钢胶安全性检验合格指标对所有钢构件采用以下防腐涂装：表2-4 钢构件防腐涂装

所有材料性能应严格符合国家相关行业标准，除上面所列标准之外，所有胶体（灌缝、封缝、粘钢和植筋胶）的钢-钢粘结抗剪性能必须经湿热老化检验合格，湿热老化检验应在50℃温度和98％相对湿度的环境条件下按《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）规定的方法进行。老化时间不小于90d，经湿热老化后的试件，应在常温条件下进行钢-钢拉伸抗剪试验，其强度降低的百分率不大于10％。三、施工准备工作 1、技术准备桥梁加固的设计图纸已复核无误，施工测量放样，材料试验均已完成，具体资料附后。 2、人员准备施工人员已进场，现场施工配备工人50人, 现场管理人员配备见下表。表3-1 现场管理人员配备情况表 3、施工机械准备表3-1 主要施工机械、设备表

图书馆维修加固工程施工方案.

图书馆维修加固工程施工方案 1.1工程概况 1.1.1工程简介本工工程为XX图书馆维修加固工程。主要是对该图书馆进行维修加固翻新处理。 1.1.2工程特点 1.121 拆除工程在原建筑物上拆除拆除原有门窗、天棚空心板、架空隔热层、卷材防水层。 1.1. 2.2建筑工程砌筑工程，砌体结构为MU10烧结普通砖实砌：楼地面：由水磨石及瓷质地砖组成；内墙、顶棚、天棚：内墙仿瓷涂料二遍，卫生间白色瓷片到顶；外墙：240X60mr |W砖：门窗工程：在基本保持原有木门，窗改为铝合金窗，部分做不锈钢护窗。油漆：旧单层木门调和漆2遍，新增木门、隔断，底油一遍，刮腻子、调和漆2遍，铁艺围墙等外露铁件均以红丹防锈漆1 遍，调和漆2遍。 1.1. 2.3安装工程特点

（1）给排水系统生活给排水管采用衬塑金属管，縫接；消防给水管采用焊接钢管，统接；排水管采用UPVC管，粘接。 (2)电气系统强电系统：本工程电源进线为三相四线制，供电电压为380V/220Vo室内电线一律采用BV-500V铜芯塑料绝缘导线穿PVC硬塑料管沿墙或顶棚暗敷。 1.1.3 I程承包范围发包范围包括湖南科技大学提供的工程量清单的全部范围。 1.1.41程施工特点分析本工程因为是在原有建筑物上进行维修和翻新，应特别注意保护原有建筑物的结构和设计风格。 1.2施工部署 1.2.1.1拆除工程方案选择本工程的拆除的工作量比较大且有一定的危险性在拆除原有架空层及屋面空心板和原有天棚的拆除搭钢脚手架人工进行拆除，其余的拆除工程均为人工拆除。 1.2.1.2砌体工程砌体施工采用双面挂线，保证砌筑质量。 1.2.1.3装饰工程施工方案选择此次工程是本工程的重中之重，在施工过程中采用专业施工方法施工，并增加中间检验环节要求每道工序，进行专业检査，确保工程质量。

高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计

广州西二环高速公路2016 年度桥涵维修加固工程施工组织设计

广州市公路工程公司养护分公司西片区养护工程项目经理部二O 一六年七月目录第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据一、编制原则

1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全管理体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)；第二章工程概况广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以

桥梁碳纤维布加固施工方案

碳纤维布施工技术指南一、总则 1、碳纤维布简介碳纤维增强塑性是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂复合而成，其力学特点是应力应变量完全线性弹性，不存在屈服点和塑性区。碳纤维材料具有优异的物理力学性能，加固混凝土构件所用的碳纤维布是有碳纤维长丝组成的柔软片材，具有强度高，自身轻，施工方便、快捷、应用范围广等，用于建筑结构加固的碳纤维具有优良的力学能力，其抗拉力度一般为建筑钢材的几十倍，但是，碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全工程工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏，而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好的共同工作，大大提高碳纤维抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使用碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此胶黏剂对碳纤维布起到的加固作用是比较关键的，它既能确保各碳纤维丝共同工作，又能同时确保碳纤维布与结构共同工作，从而达到加固目的。因此在桥梁工程有广泛发展的前景。 2、碳纤维布加固的作用作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力，改善构件的受力状态，限制裂缝的产生和发展。 3、碳纤维布的应用范围和时机当混凝土构造因为抗弯承载力不行，选用碳纤维布进行加固时，加固构造的损坏形状一方面取决于原构造的配筋状况，另一方面取决于碳纤维的用量。现假定原构造为适筋构件，则加固构造的损坏形状可分为如下三种状况。 ⑴碳纤维用量较少。损坏时受压区边际混凝土压碎，受拉钢筋屈从，碳纤维能够到达较高的拉应变。 ⑵碳纤维用量适中。损坏时受压区边际混凝土压碎，受拉钢筋屈从，碳纤维可到达某一中等拉应变。 ⑶碳纤维用量较多。损坏时受压区边际混凝土压碎，受拉钢筋屈从，碳纤维应变很低。

桥梁维修加固施工方案设计

四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）；（1）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1、旧桥面的凿除桥面铺装层的凿除，既要将铺装层完全从桥面剥离，又不能损伤原桥梁梁体。为达到优质高效的凿除目的，根据混凝土强度及厚度考虑凿除方案如下：切缝机切缝、风镐凿除风镐是一种手持机具，风镐由配气机构、冲击机构和镐钎等组成，风镐作业时，使镐钎顶住混凝土面，另一端通入气缸，推压手柄套筒，压缩柱塞阀的弹簧而接通气路，在气缸壁的四周有许多纵向气孔，配气阀随即自动配气，气缸后端装有配气阀箱。使冲击锤不断往复运动，打击钎尾，破碎混凝土。在实际操作过程中，准备配置四台高压移动空压机及12把风镐（由于风镐极易受损，预留4把风镐备用），进行地毯式凿除。但由于镐钎接触面积较小，每次凿除掉的混凝土面积过小，效率极低。并且风镐采用人工凿除，风压过大容易造成风管脱落，极易造成人员受伤，不具安全性。就凿除效果而言，凿除的混凝土部分不能完全从梁体剥离，无法达到工程质量要求。并且风镐凿除时镐钎损耗率大，不具备经济效益。考虑到铺装层为后浇混凝土，以后浇混凝土与原梁体结合面粘结力为突破口，拟采用小块起撬的方案，先将桥面混凝土用切缝机切割成50cm×50cm的小块，切缝深度按照混凝土厚度进行切割，并切断粗钢筋，再利用风镐的振动从两面振动铺装层与梁体的结合面，使结合面的粘结力破坏，再用撬杠将小块混凝土撬起，达到混凝土从梁体剥离的目的。这种方案利用结合面的粘结力不及混凝

土强度的特点，在破坏粘结力时，不使小块混凝土破损，可以整体撬起，提高了凿除的工效，凿除效果也比风镐直接凿除的好。 2、桥梁伸缩缝处的混凝土凿除后，用气焊割开连在伸缩缝上的钢板，清理缝内粘结物，以减少顶梁时的阻力。 3、钢筋网片布置 1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎：（1）原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折，局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直，I 级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。（2）钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋绑扎在T梁湿接缝现浇完成，并达到设计强度的80%以上时，并经验收合格后方可进行。钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求，接头绑扎在桥面上进行，钢筋网片采用人抬。铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总截面面积的受拉区25%，受压区为50%。钢筋采用扎丝进行绑扎，绑扎要牢固，必要时采用点焊。纵横钢筋应垂直。为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度，在钢筋网片与桥面凿除后底层之间设置数量足够的塑料垫块或马凳。 4、桥面混凝土浇筑 1、主要设备：桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行，振捣和面层成活一步到位，1台砼输送车、水准仪1台、振动泵1台。

高层坡屋面瓦加固维修施工方案很实用的方案

高层坡屋面瓦加固维修施工方案针对高层坡屋面瓦四周挑檐及山墙边瓦等部位存在脱落的安全隐患，依据根据工程的实际情况，现就屋面瓦的加固维修做如下施工部署。一、需要加固整改的部位 1）、屋面檐沟以下屋面瓦全部拆除，保留为明檐沟。拆除部位的卧瓦层和细石混凝土层全部清理干净，露出原有的防水层卷材，再在该位置粘接同原瓦颜色接近的油毡瓦。 2）、考虑到积雪或屋面瓦可能下滑造成伤害，同时减少维修安全风险，在檐沟内安装成品定型骨架，具体见附图。 3）、所有屋脊瓦（两边各一块瓦）满打硅酮结构耐候胶，大面积瓦采用网格形状施打耐候性硅酮结构密封胶（打胶的厚度至少应高出面瓦厚度以上，胶体呈正三角形，斜面角度为45度，打胶处的屋面瓦部位应清理干净，保证胶粘接牢固），网格间距不大于2m，打胶部位为三行瓦或三列瓦。 4）、山墙第一块边瓦及山墙第二块边瓦全部拆除，清理干净，并在该位置刷同屋面瓦颜色接近的外墙涂料。 5）、天沟未延伸至山墙或未设置天沟的瓦屋面，该部分天沟及以下部位的屋面瓦面瓦搭接处满打耐候性硅酮结构密封胶（打胶的厚度至少应高出面瓦厚度以上，胶体呈正三角形，斜面角度为45度，打胶处的屋面瓦部位应清理干净，保证胶粘接牢固）。二、施工准备工作： 1、现场实地勘查：针对上述加固整改的部位，公司组织相关人员和项目经理及管理人员对工程现场进行查看，根据该工程各栋楼不同坡屋面的平面布置形式，现将该工程坡屋面瓦的加固整改施工分成两类屋面维修，第一

类屋面维修是从顶层楼梯间进入北侧上人平屋面处，然后再进行坡屋面瓦的维修加固；第二类屋面维修是从顶层住户室内的北侧露台上面的花架处进入坡屋顶，然后进行坡屋面瓦的维修加固。目前存在的主要问题是加固整改过程中的施工安全问题。鉴于该项目一期工程已经交付使用，部分住户已入住或正在装修，小区内人员较多，屋面瓦维修施工临边防护特别困难，存在施工人员与材料设施高空坠落的较大安全隐患，为消除加固维修施工中的安全隐患，必须做好以下施工安全防护措施。 2、技术交底、人员、材料机具的准备根据现场实际情况及考虑维修人员的安全和相互配合，拟按以下步骤统筹安排施工：1）、安排熟练技术工人上岗，年龄要求不得大于55岁，不得有高血压、心脏病、恐高症等不适合高空作业的疾病。施工人员要认真负责，胆大心细，机灵麻利，质量安全意识要高。2）、施工前组织施工操作人员仔细察看现场，做好各个工序的安全技术交底，并做好班前安全教育。3）、材料机具准备：施工用的安全机具、安全设施防护用品，安全劳保用品、外墙涂料和油毡瓦、耐候胶等提前订货进场，应有出厂合格和质量检验报告。4）、施工前提前为施工期间的现场施工人员购买工伤保险。 3、主要施工顺序：拆除→基层清理干净→清理运输杂物→刷外墙涂料、粘贴屋面油毡瓦或打耐候性硅酮结构密封胶。 4、质量标准：屋面瓦耐候胶打胶粘接紧密，油毡瓦铺贴整齐牢固。山墙边瓦处外墙涂料基底平整顺直。檐沟内安装的成品定型钢骨架牢固无松动。屋面有破损松动的瓦重新铺贴固定牢固。三、施工工期：加固维修总工期为60天，从*****年10月1日开工，11月30 前结束。四、施工部署和安全措施

桥梁工程-桥梁拆除施工方案

G50嘉松公路收费站综合改建大修工程桥梁拆除施工专项方案编制：审核：上海公路桥梁（集团）有限公司

G50嘉松公路收费站综合改建大修工程项目经理部 2013年10月2日目录 1 编制说明 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制依据 (1) 2 工程概况 (2) 2.1设计概况 (3) 2.2施工条件与环境分析 (5) 3 施工部署 (5) 3.1总体施工程序 (5) 3.2交通组织 (6) 3.3员工通道 (10) 4 施工方法 (11)

4.1老桥防撞墙拆除及翼缘板凿除 (11) 4.2桥面系拆除 (11) 4.3板梁拆除 (12) 4.4盖梁、桥台挡块拆除 (13) 4.5伸缩缝拆除 (13) 5 劳动力组织 (14) 6 材料设备等供应计划 (14) 7 进度计划及保证措施 (14) 7.1进度计划 (14) 7.2进度保证措施 (15) 8 技术质量管理体系及措施 (16) 9 安全、文明施工及环境保证措施 (17) 9.1安全生产措施 (17) 9.2文明施工措施 (18) 9.3空气污染控制 (18)

1 编制说明 1.1 项目概况 G50嘉松公路收费站是G50沪渝高速公路上海境内的一个出入口，地处区域为青浦区赵巷镇，赵巷商业商务区范围内，区域内东西向主要干道有G50高速公路、沪青平公路（G318），南北向主要干道为嘉松公路。本次大修工程计划对整个G50嘉松公路收费站（K0+000）～（K0+245）进行改建，以缓解G50嘉松公路收费口拥堵，改善G50赵巷节点交通运行状况。本工程主要工作内容包括包含道路、桥梁改建、收费广场新建及改建、绿化、交通标志标线、监控、收费、通讯系统、照明、供配电等附属工程内容。 1.2 编制范围本方案针对老崧塘桥的拆除工艺编制，工作内容包括防撞墙拆除、桥面系拆除、伸缩缝拆除、板梁拆除、桥墩及桥台的部分拆除，老板梁的吊装详见《板梁吊装施工安全专项方案》。 1.3 编制依据（1）G50嘉松公路收费站综合改建大修工程勘察设计施工总承

厂房维修加固施工方案标

三标段厂房维修加固施工方案一、工程简介该标段工程为装备式混凝土厂房，一拖（洛阳）柴油机有限公司）。建于1956年。东西长228m，南北宽，建筑面积为 22002m2该建筑建于1994年。单层混凝土排架结构，东部设备平台为框架结构。排架柱采用预制混凝土柱，柱距为6m，跨度为18m和12m，小密肋屋面板该厂房已使用60余年，部分构件已老化，有腐蚀或损失现象，加之工作环境的恶劣，屋面板与屋架的围焊焊点已产生锈蚀，进而导致构件间脱焊，厂房的抗震能力大大降低，厂房的安全使用存在较大隐患。为杜绝构件安全隐患，本次施工针对现有屋架及框柱进行安全可靠性加固。二、施工内容及施工方法施工内容；（具体部位见施工设计图） 1、屋面板、柱破损部分维修加固：清除已酥松起翘的混凝土保护层漏出锈蚀钢筋，用钢丝刷等清除铁锈，钢筋表面刷亮，压空吹扫干净，钢筋表面涂底胶一层处理，改性聚合物砂浆进行修补，然后粘贴碳纤维布。 2、混凝土柱破损处理：平均厚度35mm，剔除缺陷部分混凝土，周围凿毛，压空吹扫干净，用改性环氧类聚合物砂浆进行修补。 3、屋面板、混凝土柱耐久性处理：所有混凝土构件表面采用喷涂型阻锈剂进行处理。 4、屋面钢结构支撑系统加固防腐处理：缺失、松动的螺栓补齐拧紧，钢构件除锈、底漆铲除，钢结构刷漆（两道防锈、两道调

和漆）。 5、屋面钢结构支撑系统加固防腐处理：缺失、松动的螺栓补齐拧紧，钢构件刷一遍调和漆三、施工方案的确定由于该工程为高空作业，在施工的同时还要满足生产的需求，为确保施工安全，缩短施工周期，保质、保量完成施工任务，经研究，制定如下方案： 1、施工前，在厂房按跨进行满堂红脚手架搭设，在不影响厂内正常生产安全的前提下对脚手架搭设，每跨施工完毕后进行下一跨的施工。 2、屋面板、柱修补后喷涂阻锈剂，粘贴碳纤维布。 3、混凝土柱破损处理 4、所有混凝土构件做耐久性处理，喷涂阻锈剂 5、屋面钢结构支撑加固防腐处理。 6、脚手架拆卸及现场清理。四、主要工序施工方法（一）、脚手架搭设脚手架工程的合理和牢固是其他各工种安全的保障脚手架1、底部布设必须平稳，不得悬空。 2、立杆构造要求 1）立杆接头宜采用活动扣件连接，钢管搭接长度不得少于，立杆下角与大横杆采用直角扣件连接。立杆与大横杆采用直角扣件连接，接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开距离不小

老桥改造论文：老桥改造过程中新老基础问题的处理

老桥改造论文：老桥改造过程中新老基础问题的处理摘要：随着社会经济的飞速发展，现有的交通设施所承受的压力越来越大。许多上个世纪中后期所建的桥梁大都不堪重负，需要改造的老桥也是越来越多。然而为了新建桥梁设计和布局的合理，往往会造成新老基础相互重合、相互影响，在老桥改造过程中应通过结构合理布局来解决新老桩位冲突的问题。本文以几个工程实例来阐述老桥改造过程中新老基础问题的处理方案。关键词：老桥改造新老基础桩位冲突处理方案 1.前言经济发展，交通先行，随着社会经济的飞速发展，现有的交通设施所承受的压力越来越大。许多上个世纪中后期所建的桥梁大都不堪重负，需要改造的老桥也是越来越多。然而为了新建桥梁设计和布局的合理，往往会造成新老基础相互重合、相互影响，在老桥改造过程中应通过结构合理布局来解决新老桩位冲突的问题。本文以几个工程实例来阐述老桥改造过程中新老基础问题的处理方案。 2.工程实例 2.1省道249宿迁至靳桥段改造工程 249省道是宿迁连接省会南京的重要通道，它串联南京、宿迁、徐州三市。本次改造工程为249省道宿迁至靳桥段，

位于宿迁市南侧，起点位于宿城区靳桥与121省道呈t形交叉，路线在靳桥村采用靳桥中桥跨越西沙河，在埠子镇东侧绕行埠子镇镇区，于盐徐高速公路南侧接上老路，并下穿盐徐高速公路，路线在三棵树乡跨越东沙河、采用三棵树中桥跨越船行干渠后，路线沿老路继续前行，终点止于宿迁南外环分离式立交桥下，路线全长约17.687km。 2.1.1靳桥中桥（左右移桥位、增加中分带宽度）靳桥老桥为中间为6×6mt梁桥，设计荷载为汽-15级，2000年在老桥两侧各拓宽3.75m采用的钢筋混凝土实心板，桩柱式墩台，设计荷载采用了旧标准的汽车-20级，挂-100，老桥宽12m。考虑到该桥设计荷载与本项目要求差距较大，运营时间较长，本次改造采取拆除重建方案，在建设过程中先将左幅（新建）建成通车再拆除老桥，重建左幅。靳桥中桥新桥中心桩号为k0+077.491，平面位于直线段上。新建桥梁上部构造采用3×16预应力混凝土空心板梁，桥梁下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。全桥长为52.08m，全宽26.0m。因勘察期间水流较大、水深较大，对老桥桩位调查不是很详细，再加上设计图纸线形多次调整，且新、老桥斜交角不同，在施工过程中发现新老桩位有“打架”的现象。根据现场测量及实地放样，新建桥梁右幅2号墩右边桩与老桥5

桥梁维修加固施工方案方法与技术措施(详细)

桥梁维修加固施工方案、方法与技术措施一、一般病害处理 (1) 1、裂缝处理 (1) 2、混凝土缺陷及外露钢筋处理 (2) 二、粘贴钢板 (2) 1、施工准备 (2) 2、施工工艺流程 (3) 3、施工质量控制措施 (3) 三、桥面系维修工程 (4) 1、伸缩缝更换维修 (4) 2、桥面铺装 (5) 3、混凝土护栏施工 (5) 四、顶升更换支座 (6) 1、顶升前准备工作 (7) 2、千斤顶分组及安装空间 (7) 3、顶升设备安装调试 (7) 4、试顶升 (8) 5、监控系统布置 (8) 6、正式顶升 (8) 7、取出支座、安装新支座 (9) 8、落梁 (9) 9、测量数据、拆除顶升设备清理现场 (9) 五、桥梁标志牌安装 (10) 1、标志牌安装 (10)

桥梁维修加固施工方案、方法与技术措施一、一般病害处理 1、裂缝处理（1）工艺流程裂缝检查及标注→清缝及裂缝表面处理→粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭→压气实验→灌注灌缝胶→拆除注浆嘴→涂混凝土裂缝修补胶封闭→检查验收（2）操作要点 ①裂缝的检查及标注参照相关桥梁检测报告和施工图设计对裂缝分布的描述进行现场调查核实,核实裂缝数量、长度及宽度,并对裂缝进行标注、编号,做好记录绘制裂缝分布图,据此进行封缝胶和灌缝胶材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排. 复核裂缝宽度时可采用裂缝比对卡或裂缝显微镜等仪器进行检测复核.对于裂缝宽度＜0.15mm的裂缝采用专用封缝胶进行表面封闭处理；对于裂缝宽度≥0.15mm的裂缝采用专用灌缝胶进行压力灌注处理.裂缝处理后应考虑梁体表面的美观. ②钻孔在裂缝表面进行骑缝钻孔,以此作为灌缝导向孔.腹板及顶、底板裂缝宜沿裂缝走向钻孔,孔深5cm,孔径8mm,孔距20~40cm,凡裂缝交叉处应进行钻孔. ③清孔及裂缝表面处理所有孔眼必须使用高压空气吹洗干净,使其不让灰渣阻塞,之后沿裂缝从上而下将两边3 cm～4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净,将构件表面整平,凿除突出部分,然后用丙酮擦洗,清除裂缝周围的油污,清洗时应该注意不要将裂缝堵塞. ④粘贴注浆嘴及裂缝表面封闭 Ⅰ注浆嘴底盘应用丙酮擦洗干净,然后用专用封缝胶均匀的抹在底盘周围,厚度1～2mm,与孔眼对准粘贴在裂缝上.注浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以20～40cm为宜,一般宽缝可稀,窄缝宜密,每一道裂缝至少必须有一个进浆孔和排气孔.操作时应保证注浆嘴孔眼导流畅通,粘贴牢靠. Ⅱ裂缝表面封闭为使混凝土缝隙完全充满灌缝胶,同时又保证浆液不大量外渗,必须对已处理过的裂缝表面（除孔眼及注浆嘴外）用封缝胶沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭（宽度6～8c m）. ⑤压气实验封缝胶固化后,需进行压气实验,以检查封缝效果是否封严,压缩气体通过注浆嘴,气压控制在0.2～0.4MPa,此时,在裂缝及注浆嘴周围可涂上肥皂水,如发现通气后封缝胶上有泡沫出现,说明该部位漏气,对漏气部位可再次封闭. 压气试验对于竖向缝可从下向上,水平缝由低端往高端进行. ⑥灌浆操作