汽车售后服务管理系统的数据库设计

《数据库系统设计报告》

业：电子商务

目: 4S店售后服务管理系统的数据库设计

2011年12月

需求分析

1、汽车售后的简介

汽车售后服务是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止，期间若干

年在该车上所有花费所引起的商机。汽车是一种结构复杂、技术密集的现代化运输工具，也是一种对可靠性、安全性要求较高的行走机械，它是靠运动实现其功能的，各零部件在使用中不可避免要产生磨损和老化，使用的特殊性也就决定了汽车售后服务的特殊性。

同类产品功能特性差异日益缩小的局势下，企业不得不将以生产和销售为中心的市场战略，逐步转为以客户服务为中心的市场战略。售后服务是客户服务中的重要环节，也是为公司赢得信誉的关键环节。此外，企业的信誉积累很大程度上来源于售后服务，无论是站在消费者角度，还是处在生产企业的位置，售后服务都是很重要的。因此，重视售后服务，增加产品的附加价值，对于增强企业的市场竞争能力具有十分重要的意义。种种事实表明，售后服务是企业核心竞争力的重要组成部分。一个企业要想赢得市场，发展和稳固其市场地位，势必作好售后服务。

2、汽车服务业的特点

（1）.涉及范围广泛，产业链较复杂。

（2）.重复使用与多次出售并举。

（3）.拥有较高的利润空间和弹性。

（4）既是产业链的终端，又对始端密切影响。

3、系统需求分析

（1）利用现代信息技术手段,建立起适应市场经济环境的汽车售后服务管理系统,从而提高汽车销售公司的售后服务的质量和效率。

（2）以后台数据库为核心,建立以售后服务部为中心的连接各特约维修服务站的管理系统,协助售后服务部管理各服务站,实现数据和信息的高度共享。

（3）建立车辆档案和客户档案实现对销售的每台车辆的管理和维护,并且能对反馈的信息进行及时的处理,为领导决策提供信息帮助。

4、用户需求调查根据售后服务管理的主要工作内容，售后服务管理系统的用户是售后服务人员和企业管理人员，系统包括问题类别设置、问题级别管理、客户信息管理、问题管理、客户服务调查、问题分配管理、工作记录管理、常见问题管理等主要功以下是主要的设计内容和任务：

能。

（1）客户问题类别的添加、修改、删除和查询。

（2）客户问题级别的添加、修改、删除和查询。

（3）客户信息的添加、修改、删除和查询。

（4）客户问题级别的添加、修改、删除、提交和查询。

（5）客户服务调查信息的添加、修改、删除和查询。

（6）客户问题的分配、解决和查询。

（7）工作记录信息的添加、修改、删除和查询。

（8）常见问题的添加、修改、删除和查询。

5、基本功能

通过调查研究与分析，要求家电售后服务管理系统具有以下几方面功能：

(1) 登录及身份验证

①用户登陆系统

②用户登录系统时的身份验证

(2) 客户信息管理

①添加客户信息

②修改删除客户信息

③按要求对客户信息进行查找

(3) 售后服务管理

①派工信息的添加修改删除

②返工信息的添加修改删除

③按要求对信息进行查找

(4) 系统管理

①故障级别管理

②用户及用户角色角色定义

③用户权限分配④分公司及产品品牌管理

⑤修改登陆密码

6、系统工作环境及支撑软件

1) 服务器端的工作环境要求及支撑软件操作系统：Windows2000 高级服务器版数据库管理系

统：SQL Server2000 企业版数据库应用系统开发软件：Delphi7.0 企业版

2) 客户机的工作要求及支撑软件操作系统：Windows 2000 或更高数据库应用系统开发软件：

Delphi7.0 企业版

7、系统数据流程图

数据流图是一种能全面地描述信息系统逻辑模型的主要工具，是管理信息系统逻辑模型的主要形式。它与对系统的物理描述无关，只是用一种图形及与此相关的注释来表示系统的逻辑功能，即所开发的系统在管理信息处理方面要做什么。它所描述的内容是面向用户的，是系统分析人员与用户进行交流的有效手段，也是系统设计的主要依据之一。数据流程图是在对系统调研阶段绘制的业务流程

图进行分析的基础上，从系统的科学性、管理的合理性、实际去得的可行性角度出发，将信息处理功能和彼此之间的联系自顶向下、逐层分解，从逻辑上精确地描述新系统应有的数据加工、数据输出、数据存储以及数据的来源和去向，综合的反映出信息在系统中的流动、处理和存储情况。数据流图如图所示：

如上图所示用户登录后可以查询各类信息，回给用户。用户可以对信息进行添加，删除，修改操作，并将处理过的数据返回到数据表。

数据库系统设计

1、系统结构设计

B/S 模式即Browser/Server 结构模式（如下图所示），是基于Internet/lntranet

的结

构模式，分为三层，第一层为表示层，用户通过浏览器完成和后台的交互及最终查询结果的输出功能。第二层为具有 ODBC 接口的WEE 服务器，属功能层，主要利用服务器完成客户的应用功能。第三层为数据层，根据客户的请求独立地进行各种运算。

即前台客户端采用浏览

器，中间件服务器为 Web 服务器，后台为数据库服务器。

此种结构由客户端在 Web 页面发出

请求至Web Sever ，再由Web Sever 向数据库服务器发出请求，而最后中间件服务器接受到数据库服务器的应答后，

最终返回给客户端的仍然是页面形式。

这样实现了客户端不直接和

数据库服务器发生关系，保证了数据安全性。

用户

查询的信息会从相应的数据表中将数据提出并返

客户资料

售后服务信息

添加条件

添加

删除

修改

售后服务处理

系统管理

售后服务派工

删除条件

用户

用户信息表（登陆\

服务器是指当多台计算机需要同时对同一数据库操作时，通过局域网联接，采用一台计

算机存放数据库并管理数据库，使得其他计算机能安全可靠地访。

系统采用的是 B/S 结构，B/S 模式即Browser/Server 结构模式，是基于

In ternet/I ntran et 的结构模式，分为三层，第一层为表示层，用户通过浏览器完成和后台

的交互及最终查询结果的输出功能。第二层为具有 ODBC 接口的WEB 服务器，属功能层，主

要利用服务器完成客户的应用功能。

第三层

为数据层，根据客户的请求独立地进行各种运算。即前台客户端采用浏览器，中间件服务器为客户端在Web 页面发出请求至 Web Sever ，后中间件服务器接受到数据库服务器的应答后，实现了客户端不直接和数据库服务器发生关系，

前端浏览器

基于web 的家电售后服务管理系统

2、数据库功能设计

（1）模块细化与功能阐述功能模块图如图所示

经过系统需求分析将系统功能模块分为：客户资料模块、售后服务信息模块、售后服务派工模块、售后服务处理模块以及系统管理模块。

车售后服务管理

ASP VBScri pt Page 解析器

数据

ADODB.

Connection

C ------------------------ -? SQL SERVER 2000

DATEBASE

数据

数

据

i 后- i 台

■

Web 服务器，后台为数据库服务器。此种结构由再由Web Sever 向数据库服务器发出请求，而最最终返回给

客户端的仍然是页面形式。

这样

保证了数据安全性。

模块细化和功能阐述如下

汽车售后服务管理系统主要用于企业单位单位实现无纸化办公的功能。

功能分别概述如下：

登陆管理模块：如图所示。用户登录验证是对登录用户已注册信息的一个验证小模块。

模块实现的主要

大型企业汽车管理系统(完结版)

河北北方学院毕业论文题目：大型企业汽车管理系统姓名：连乐指导教师：王艳姝院系（部）：信息工程系专业：电子信息工程年级： 0 8级学号： 2008114052 河北北方学院教务处制

目录目录 0 摘要 (2) ABSTRACT (3) 第一章引言 (4) 1.1课题研究的背景 (4) 1.2课题研究的目的 (4) 1.3开发环境 (4) 第二章系统分析 (4) 2.1需求分析 (4) 2.2可行性分析 (4) 2.3功能分析 (4) 第三章系统设计 (5) 3.1功能划分及功能描述 (5) 3.2功能模块图 (6) 3.3数据流图 (6) 3.3.1 顶层数据流图 (6) 3.3.2 0层数据流图 (7) 3.3.3 1层数据流图 (7) 3.4概念结构设计E-R图 (8) 3.5关系模型 (8) 3.6数据库设计 (9) 第四章系统实现 (16) 4.1系统界面及相应的代码 (16) 4.1.1登录界面 (16) 4.1.2系统管理员修改密码界面 (18)

4.1.3供应商信息管理界面 (20) 4.1.4汽车信息管理界面 (20) 4.1.5 出库管理信息界面 (21) 4.1.6 支付管理 (22) 4.1.7销售管理界面 (23) 4.1.8报表管理系统 (25) 4.1.9帮助信息界面 (27) 4.1.10退出系统界面 (28) 第五章课程设计心得体会 (29) 参考文献 (30)

摘要本设计为一个汽车公司建立一个汽车管理系统。首先进行系统的需求分析，提出系统任务和系统业务流程的分析。其次，用SQL Server 2005建立系统运行所要的后台数据库。本次设计中汽车管理系统是属于作业层的管理信息系统，针对汽车销售公司的销售流程。系统的主要实施目标是提供丰富的信息查询功能，帮助管理员掌握公司汽车的各种详细信息，熟悉购车顾客的各类信息，掌握顾客的购买信息，从而提供更好的服务给顾客；公司更可以根据本系统及时了解市场动态并修改销售战略。在数据库设计中，本设计又先对数据库进行需求分析和概念设计结构的列出，这样得到了较合理的逻辑数据结构，利用此数据的结构才能支持系统的各模块的实现。然后通过Microsoft Visual Studio .NET 2005进行各个系统功能模块的创建和系统的实现。在创建过程中，本设计先从系统主模块着手，再实现各个小的模块功能。最后在系统实现的过程中将数据库连接起来，实现整个系统的正常运行。一个正常进行的汽车销售需要管理所拥有的汽车信息的设置、销售人员的信息和客户的信息等，更重要的还要提供汽车信息管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。关键词：https://www.360docs.net/doc/3c10264095.html,；Sql Servel数据库；汽车管理；信息管理；

汽车仪表综合设计

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载汽车仪表综合设计地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容

智能仪器与仪表综合设计班级：测控1041 姓名：学号：指导教师：撰写日期： 2013年6月7日

摘要传统的数字电压表对于现在的虚拟仪器所设计的电压表而言，它的外观比较固定，成本较高，还有一定的不可塑性。他在生活中是比较浪费的，我们有很少的机会去使用，但是如果使用就必须购买，所以它的成本对于它的使用来说是一种浪费。而虚拟仪器就不同了，他只需一台电脑或PC机，和一些内部软件的安装与调试就可以起到很好的作用，既经济又实惠，还简单方便、随心所欲，很符合现在人的思想价值观念。本次课程设计我们利用虚拟仪器软件LabVIEW汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面。随着现代汽车工业和电子技术的发展，汽车中各种系统和机构日趋复杂，汽车行驶和各部分工作状况的信息量显著增加。同时，出于对汽车环保、安全性、经济性、智能化要求的提高，汽车驾驶员需要更多、更迅速地了解汽车运行的各种信息，使得汽车电子仪表向信息显示中心发展，它是驾驶员信息系统重要的组成部分。汽车电子仪表代替传统机械或电气机械式模拟仪表已成为发展的趋向。针对汽车仪表发展的新趋势,本文对国内汽车仪表行业的现状和发展前景进行了概述，针对性的研究了基于MCGS技术而建立虚拟汽车仪表系统的构成，并且系统的给出了一种可行性方案，分别从MCGS软件实现方法、单片机程序实现方法和软、硬件的通信三方面进行了阐述。本文设计出来的汽车虚拟仪表系统可以实现当前速度、温度、油箱存油量、远光灯、雾灯、车门报警等信息的显示。利用电子显示技术，也就是薄型平面电子显示器技术做成的汽车平面仪表板显示数字及信息，十分清晰明了，它代替了以往采用的模拟显示的车速和发动机转速表等，使驾驶者在开车的同时，仍然可以清楚地看到仪表数字及其他信息的变动。它具有测试反应速度快、指示准确、图形设计灵活、数字清晰、可视性能好、集成化程度高、可靠性强、功耗低等优点。由于没有运动部件，反应快、可靠性高、布置灵活紧凑，并有最佳显示形式。一般除要求汽车仪表耐用、耐振、指示准确、读数方便，以及受温度、湿度的影响小之外，还要求轻巧、舒适、美观并具有较好的互换性。汽车电子仪表恰恰满足了这些要求。

汽车维修管理系统

汽车维修管理系统一．汽车维修管理系统的开发背景和目的：随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。随着信息技术的不断革新和渗透，各行各业都在探索拥抱信息技术的合作方式，汽修行业也不例外。信息化的汽车维修管理系统能够实现在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现微信预约修车，方便快捷。软件实现了整个汽车维修过程的信息全自动化管理，对汽修业务管理、配件采购销售管理、配件库存管理、精品管理、财务管理等都有一套科学的管理方法。它加强了汽车维修企业管理者与企业管理部门之间的数据传递和信息交流，

维修企业效率和工作质量，实现汽车维修厂的信息公开共享。随着智百盛汽车维修管理软件的不断的的完善，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。二．汽车维修管理系统的发展历程：四川百盛德科技有限公司经过13年的市场需求调研以及数百家行业客户的反馈意见，并参考了大量汽车维修服务行业的业务流程及先进管理经验而研发形成了现在的汽车维修管理系统。主要针对汽车修理企业、汽车配件销售企业、汽车3S店、汽车4S店以及汽车保养维护店的维修业务、配件销售业务流程研发而成。三．汽车维修管理系统的主要功能： 1.微信预约：智汽车维修管理系统与微信公众平台结合，实现微信预约、SOS 一键救援、微信支付等，管理者还可随时手机查询库存及公司经营状况，优化客户体验同时实现线上营销。

汽车服务信息系统

信息化是指伴随着信息技术的广泛应用而出现的。以信息作为重要的生产和生活资源的一种持续的社会改造和进化过程，是指社会经济的发展从以物质和能量为经济结构的重心，向以信息与知识为经济结构的重心转变的过程。信息是客观事物存在的形式，是客观世界运动的状态以及它的状态改变的反映，是可感知的、可传递的、可存储的、可加工的、可再生的自然属性，是有用的；广泛地讲，“信息即实物运动的状态和方式” 信息系统IS是基于计算机技术、网络互联技术、现代通信技术和各种软件技术技术，各种理论和方法于一体，提供信息服务的人机系统。信息技术IT是指能拓展人的信息处理能力的技术。它一般包括传感技术（信息采集）、计算机技术（信息的存储与加工）、通信技术（信息的传递）和控制技术（信息的调控）一般信息系统都由计算机硬件系统、计算机软件系统、数据资源系统、通信系统和工作人员组成。汽车服务信息化的必要性：信息平台是消费者了解企业的重要途径；汽车营销须以客户为中心，建立一套完善的售后服务体系，提高售后服务质量。汽车服务信息系统的建设分为三方面：信息基础设施及网络系统建设；企业的管理、财务、物流及服务系统建设；企业客户管理系统建设。 ERP是指建立在信息基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层和员工提供决策运行手段的管理平台

CRM是选择和管理有价值客户及其关系的一种商业策略，CRM要求以客户为中心的商业哲学和企业文化来支持有效的市场与服务流程。CRM是一个获取、保持和增加可获利客户的方法和过程 10、供应链管理SCM是在ERP的基础上通过构筑客户、经销商、办事处的互动系统来实现产品供应的通畅、合理、高效，既能满足供应，又不增加库存量而造成积压，保持供应的高弹性 11 SCM的主要功能在于解决企业运行中的三个问题：第一是需求管理；第二是市场定位；第三是企业要确定最佳的合作伙伴 12、计算机语言：机器语言、汇编语言、高级语言 13 C/S结构：客户机/服务器结构B/S浏览器/服务器结构 14专家系统是一个智能计算机程序系统，其内部含有大量的某个领域专家水平的知识与经验，能够利用人类专家的知识和解决问题的方法来处理该领域问题。 15汽车服务领域中RFID的应用主要包括车辆、零部件跟踪，认证防骗，售后服务，车辆识别，车辆使用控制，轮胎压力检测等。 16、CRM（客户关系管理系统）要求以客户为中心的商业哲学和企业文化来支持有效的市场营销、销售与服务流程 17、CRM的基本目标是：研究客户、确定市场；解决如何提供优质服务吸引和开发客户，通过客户研究确定企业的管理机制和管理内容。

某汽车售后服务管理系统

目录 1.系统概述 (5) 2.前台业务 (6) 2.1. 接待 (6) 2.2. 作业单制作 (8) 2.2.1.用户陈述 (10) 2.2.2.作业指示 (10) 2.2.3.维修项目、零件和其它费用 (13) 2.2.4.车辆检查 (23) 2.3. 客户资料 (23) 2.4. 车辆资料 (24) 2.5. 车历查询 (25) 2.6. 零件库存查询 (26) 2.7. 派工 (27) 2.7.1.派工 (27) 2.8. 零件处理 (29) 2.8.1.零件预订 (29) 2.8.2.零件返回 (30) 2.9. 工场处理 (31) 2.10. 完工检查 (32) 2.11. 结算单制作 (33) 2.12. 收款 (34) 2.13. 交车 (35) 2.14. 进度查询 (36) 2.15. 跟踪服务 (37) 2.15.1.预览 (37) 2.15.2.打印 (37) 2.15.3.查看 (38) 2.15.4.不满意处理 (39) 2.15.5.调查结果汇总 (40) 2.15.6.车历查询 (40) 2.16. 来厂促进 (41) 2.17. 管理板 (42) 2.18. 预约 (43) 2.18.1.新增 (44) 2.18.2.修改 (44) 2.18.3.删除 (44) 2.18.4.导出 (45) 2.18.5.统计 (45) 3.首保保修 (46) 3.1. 首保确认 (46) 3.2. 首保统计 (47)

1长途汽车管理系统

目录第一章系统概述 (1) 1.1系统开发背景 (1) 1.2国内发展状况和不足 (1) 1.3系统开发特点 (2) 第二章系统需求分析和数据库设计 (3) 2.1系统功能需求 (3) 2.1.1 系统用户管理 (4) 2.1.2 汽车信息管理 (4) 2.1.3 线路信息管理 (4) 2.1.4 车票信息管理 (5) 2.2数据库的设计 (5) 2.2.1系统用户表设计 (5) 2.2.2汽车线路信息表设计 (5) 2.2.3汽车信息表设计 (6) 2.2.4车票信息表设计 (6) 第三章系统功能模块的设计与实现 (8) 3.1系统登录模块设计 (8) 3.2系统主界面设计 (9) 3.3系统用户管理模块设计 (9) 3.4汽车信息管理模块设计 (12) 3.4.1添加汽车信息子模块 (12) 3.4.2修改汽车信息子模块 (13) 3.4.3删除汽车信息子模块 (13)

3.4.4 查询汽车信息子模块 (14) 3.5线路信息管理模块设计 (14) 3.5.1添加线路信息子模块 (15) 3.5.2线路信息查询子模块 (16) 3.5.3修改线路信息子模块 (17) 3.5.4删除线路信息子模块 (18) 3.6车票信息管理模块设计 (18) 3.6.1车票信息添加子模块 (19) 3.6.2车票信息修改子模块 (20) 3.6.3车票信息查询子模块 (20) 第四章测试 (23) 结束语 (24) 参考文献 (25)

第一章系统概述 1.1系统开发背景自从人类进入21世纪,也就进入了一个高速发展的信息时代，高新技术飞速发展的同时,计算机的使用范围也大大扩展，它已经涉及到人类生活的方方面面。计算机使用的方便快捷,使它在越来越多的方面显示出比传统手工制作更迅速和准确的优点,尤其在信息记录,检索和查询方面,避免了不必要的麻烦。一个性能良好的长途汽车信息管理系统能够使管理员快速方便地对长途汽车站的相关信息,如长途汽车线路信息, 汽车基本信息,车票信息等进行各种诸如添加，查询，删除，修改操作。使用传统的手工方式管理长途汽车车站相关信息,不仅让管理员感到非常的厌倦,也存在着不可避免的缺点,如效率太低，管理不够科学等。使用计算机对长途汽车信息进行管理,有着传统的手工管理所没法比拟的优点。例如:查找方便,可靠性高,科学性好。这些优点能够极大地提高长途汽车信息管理的效率。正是根据计算机管理信息的这些优点以及长途汽车站管理长途汽车信息方面的具体需求,利用Visual Basic6.0和SQL Server 2000数据库,使用软件工程开发的方法,开发了这套长途汽车信息管理系统。 1.2国内发展状况和不足在国内，也只有在一些经济发达的地区才更多的实现了企业的信息化管理。在汽车站信息管理方面，也只有在一些大中城市才实现了汽车的信息化管理，然而即使在这些发达的地区的汽车站，所采用的汽车站管理系统仍然存在或多或少的缺陷，使得在整个车站的运行过程中会出现一些问题，给车站造成一些不必要的损失。在一些偏远的小城市，小车站却仍然采用传统的手工管理方式来管理汽车站的相关信息，这样的管理方式与现代的信息化社会脱离，不但浪费宝贵的人力，物力资源，而且管理不科学，错误率高，大大降低了工作效率。只有在整个社会不断的推进企业的信息化管理方式，才能更好的创造更多的经济效益，节省更多的时间和资源，不断提升整个社会信息化发展的进程。

汽车仪表板设计浅谈

汽车仪表板设计简介一、造型仪表板是全车控制与现实的集中部位，仪表板的造型重点是对驾驶员操作区域的设计。现代轿车设计中，绝大多数的操纵开关都是供驾驶员专用的，所以，仪表板造型首先以驾驶员为之对仪表的可视性和对各种操作件的操作方便性为依据。在视觉效果上，仪表板位于市内视觉集中的部位，其形体队成员也有很强的视觉吸引力，应强调其造型的表现效果。 1.仪表板的布置在不至仪表板是要根据相关标准来选用和确定所有仪表、显示器和主要操纵控制间的位置，此外还要从结构空间进行人机工程验证，其中包括视野性、手、脚活动范围、肘部空间、手伸及界面、按钮区布局等诸多方面。同时，在形体设计时，还要注意仪表板面的反光效果，既要提高仪表的可见度，又要通过表罩的漫反射方法减少炫光，还要防止仪表板上的高光点在风窗玻璃的内表面形成反射影像，以免干扰驾驶员的视觉。必须对仪表板的表面进行消光或亚光处理，已获得舒适安全的驾驶感觉。仪表板上安装的仪表和各种器件大都来自不同的厂商，涉及时要保证个不同厂商器件的颜色、质感、纹理的统一，还要注意仪表表面、指针、屏显、数字、警示灯、刻度盘等的形体、颜色及灯光效果的统一，这些在方案设计初期都要处理妥当，为后期的细化和局部设计做好准备。 2.仪表板的造型分类仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区、乘用功能区、保安区等几个部分 A区：驾驶员和副驾驶员共用的区域 B区：驾驶员座位操作区 C区：唯有驾驶员操作区 D区;A、B、C区以外的区域现代汽车的仪表板造型概念以趋于多元化，通过不同的仪表指示区、中置控制区、按键功能区的划分和形体的连接可以组合成多种形式。按照仪表板的大的体面关系和结构分块形式基本可以分为以下几种类型：

汽车4S店售后服务及分析毕业论文

1 毕业设计（论文）论文（设计）题目：汽车4S店售后服务及分析时间： 2014 年 04 月 30 日

摘要汽车服务业，作为一个近几年发展起来的产业，涵盖的范围非常广泛。汽车，作为服务的对象，从被生产出来开始就会接受各种各样的服务：出厂时的物流配送，经销商的售后服务，使用过程中的维修保养、美容装饰等等都是众所周知的项目，还有近几年来开始在国内流行的如：汽车俱乐部，改装汽车，汽车租赁等新兴项目。总之，汽车服务主要涉及自新车出厂进入流通、销售、购买、使用直至报废回收等环节的所有服务性工作，提供这些服务内容的主体则构成了汽车服务业。在本论文中，仅仅是对汽车的售后服务及汽车售后存在的问题与现进行了分析，也对未来汽车售后的发展趋势提出建议。关键词：汽车经销商，企业文化，市场管理体制，服务网络化，经营化管理

目录摘要.................................................................... I 目录................................................................. II 绪论 (1) 第一章汽车4S店售后服务概念 (2) 1.1汽车4S店的概念 (2) 1.2汽车售后服务的概念 (3) 1.3 汽车售后服务流程 (4) 第二章北京现代汽车4s店售后服务分析 (6) 2．1北京现代汽车有限公司背景 (6) 2．2北京现代汽车4s店售后存在的问题分析 (7) 2.2.1维修服务和配件经营难以为继 (7) 2.2.2北京现代汽车4s店缺少服务品牌 (7) 2.3北京现代汽车服务品质策略的改进方法 (8) 2.3.1提倡温情服务 (9) 2.3.2 加强技术、个性化服务 (9) 2.3.3 超值服务 (9) 2.3.4服务形象策略 (10) 2.3.5实施内部营销，提高员工服务素质 (10) 2.3.6 立足顾客满意，锻造顾客忠诚 (11) 第三章有关我国汽车的售后服务分析 (12) 3.1国内某些厂商的服务品牌及现有的售后服务现状 (12) 3.2我国汽车售后服务业与国外汽车售后服务相比存在的弊端 (13) 3.3我国汽车售后服务业发展前景分析 (15) 总结 (17) 参考文献 (18) 致谢 (19)

新能源汽车售后服务承诺

售后服务承诺一、服务网络建设与规划 1、中国XXX汽车有限公司加强与各级政府之间的沟通与合作，结合新能源汽车实践营运经验，配合其不断完善相关标准化体系建设。 2、建设XXX汽车服务网点，并加以推广，利用网络平台，增加品牌知名度，增强网点与客户、客户与客户间的互动性。把服务网点建成一个客户沟通、新能源汽车服务信息及市场信息的信息交流平台。 3、在原有的成熟的一汽售后服务网络基础上，以50公里为服务半径，开发建设新能源售后服务网络和二级网络，快速复制成功经验，使网点数目增加、服务半径变小、贴近市场、方便用户，以增加竞争力。 4、XXX汽车售后服务网络将在试点城市及有销售网络的城市针对新能源汽车的特点重点开发新的售后服务网点。 5、服务网点的选建严格执行XXX汽车服务网络选建流程及建设标准，在2018年底至少完成选建及启动20家服务网点，2019年完成选建及启动100家服务网点，对新能源汽车客户车辆维修服务提供售后保障。二、售后服务人员及产品使用人培训 1、公司内部服务人员培训：我司成立新能源售后服务部，专职负责新能源汽车服务网络开发与管理、技术信息支持、索赔管理、备件供应。根据各岗位职责，招聘专业人才，并进行岗前管理培训、产品知识培训、技术培训等，确保人员考核合格后上岗； 2、服务网点服务人员培训：公司设有专门的培训部门，为服务网点技术人员提供新能源汽车原理、拆装及故障分析等培训，确保新建服务站至少一名技术骨干人员经培训合格后再从事新能源汽车售后服务业务； 3、产品使用人培训：为产品使用人随车提供一份《使用手册》，该手册详细介绍产品的操作说明、注意事项及保养维护方面的要求。在销售产品时，要求经销商销售人员详细介绍产品的使用特性及主要要求。三、售后服务项目及内容 1、档案管理：所有销售车辆从工厂发车即导入系统，建立车辆档案，销售后由经销商维护好客户档案资料，并将使用过程中出现的故障通过服务网点维修并上报系统，及时掌握产品动态，以便对产品质量进行持续快速改进，同时可以根据系统数据通知客户按期保养、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等。 2、技术培训：XXX汽车售后服务网点将为客户进行技术指导，产品咨询，实体操作示范

汽车仪表板横梁设计规范

仪表板横梁设计规范

仪表板横梁设计规范 1 范围本标准规定了仪表板横梁的设计要点。本标准适用于轿车、SUV等车型的设计。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定 GB/T 9279-2007 色漆和清漆划痕试验 GB11552-2009 乘用车内部凸出物 3 术语和定 3.1 仪表板横梁在车身系统中的布置仪表板横梁总成安装在驾驶室的前端，主要作用是将仪表板和车身固定起来，同时将转向管柱、安全气囊、线束，电器盒等电器附载件装配固定起来，支撑仪表板总成等负载件的整体刚性，同时正碰实验时对驾驶室起到加强保护的作用。如图1：

图1 3.2 仪表板横梁简要说明仪表板横梁总成主要零部件如图2：图2 （1-横梁左侧安装支架，2-横梁右侧安装支架，3-中间固定支架，4-前挡板固定支架，5-转向管柱安装支架，6-管梁,7-手套箱支架，8-PAB 安装支架，9-保险丝盒安装支架，10-CD 机安装支架,11-空调安装支架）以上是横梁的主要零部件，若要出口欧美，则在正副驾驶侧增加膝盖碰撞吸能支架，其他相关固定 1 2 3 4 5 6 8 9 7 10 11 车身机舱仪表板横梁仪表板装置前地板中通道

支架则根据分布在仪表板系统上的电器件及仪表板自身固定的要求分布。横梁中间管梁本体的材料通常采用20#无缝钢管和Q195焊管，各支架的材料根据支架的厚度来定，如果厚度在1.8mm以内，则选用DC01的材料，如果厚度在1.8mm以上的则选用SPHC的材料；横梁支架冲压成型后通过悬挂点焊和CO2气体保护焊接成品。 4 仪表板横梁主要零件的设计要点 4.1 横梁的设计满足以下几点要求： a.满足整体刚性（通过CAE分析）； b.支持转向管柱功能，满足NVH要求； c.支持线束、电器件的固定； d.支持仪表板装置等塑料件的固定； e.支持安全气囊的固定，为安全气囊的顺利爆破提供支撑； f.在满足强度的要求、NVH等试验的要求下最大限度的减轻重量，同时尽可能的将各支架工艺简易。 4.2 横梁管梁本体的设计管梁有标准管梁和非标准管梁，标准管梁可以直接采购，而非标准管梁需要定制，既增加成本又不易采购，所以尽可能的选择标准管梁；仪表板横梁通常使用的几种管梁外径有：35mm、38mm、42mm、45mm、50mm、54mm、60mm。管梁按结构分为直管和弯管，直管加工简单，制造公差容易控制，有利于碰撞试验，所以布置的时候尽量采用直管；若因边界条件的限制不能布置成直管，只能按照弯管布置，弯管相对直管需要二次加工，弯管制造公差大，难控制，成本增加。 4.2.1 直管的设计管梁的中心位置，横梁管梁不能布置在PAB模块的正下方，一般距离管梁为10mm到45mm之间。图3是B01布置的截面图： PAB 仪表板横梁管梁本体图3 横梁管梁到方向盘中心的距离越小越好，一般最大不超过460mm，能有效减小方向盘共振。横梁管梁到转向管柱安装面的距离推荐范围60mm到70mm。

车辆管理系统方案

1.警公务车辆管理系统覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点先进的J2EE技术架构系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。丰富、快捷的主页功能系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。功能完善系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。

支持多级管理功能系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页车辆动态车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。动态消息实现对车辆的实时状态监控，提供出车状态时的出车时间、驾驶员、用车申请人、用车部门、目的地、出车事由和预计返回时间。实现对车辆动态内的车辆按查询条件进行显示，方便对车辆进行分类管理和统计。实现在车辆动态模块内快速的可对车辆进行相关业务的处理，提供用车申请、派车登记、收车登记、维修登记、维修缺车、车辆加油、车辆交费、车辆保养、车辆违规、车辆事故、车辆年检、车辆保险和车辆档案查看，实现一个模块，全局监控、全局管理。

汽车售后维修服务管理系统

汽车售后服务管理系统用户说明书中华人民共和国汽车协会 2011-03-30

一.用途代替您的手工记录, 提供全面电子化信息的优点: 快速查询, 简单录入, 方便打印, 节省纸张, 提高服务质量. 二.登录打开软件后就能直接登录了! 密码是123. 登录进去后可以修改密码, 也可以设置用户名. 具体参考下面的介绍. 重新初始化: 如果原来有数据, 那些数据是测试用的, 或者不再需要了, 可以点击重新初始化, 创建一个崭新的空白数据库. 初始化操作需要密码, 以防别人误操作. 这个密码, 可以向软件设计师索要. QQ 21148260. 三.软件工作界面

非常时尚的WIN7风格软件界面! 这个软件的图片可以替换, 具体参考下面章节介绍. 四.客户资料管理打开后直接可以看到客户列表. 上面有一系列的功能, 让您相当简单的操作, 如打印, 导出EXCEL, 增加资料之类. 五.增加客户资料

点击增加, 调出增加, 跟平时用的表格一样. 有下拉箭头的可以点击它进行选择, 这些选择项可以自己定义, 定义方法参考下面章节的介绍. 录入完毕, 点击打印, 可以打印漂亮的客户单. 点击保存完成一份资料的录入. 点击取消则不保存退出. 这里有个<设计>, 可以让您轻松定义自己的表格样式. 定义方法参考下面章节的介绍. 提醒一下: 上面有红色的标题, 如车主, 底盘号, 车牌号, 是表示一定不要忘记输入的. 六.客户资料打印点击打印后, 马上出现打印预览图, 再点击左上角的打印机图标, 就能打印了. 打印完毕, 点击上面的按钮: 关闭. 七.设计客户资料

企业汽车信息管理系统分析与设计.docx

文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持. 企业汽车信息管理系统分析与设计摘要企业汽车管理是中小型企业单位对于管理汽车一个很重要的部分，如今我们学习这个企业汽车管理系统一方面考验自己的能力，一方面这个管理系统是管理软件的一个代表，所以对于我们特别有实践意义。本企业汽车管理系统采用 JAVA、PowerBuilder 、sql 、Microsoft access 等组成，主要包括用户和管理员的登录、登记，驾驶人员信息，车辆信息，保险信息，车辆分类信息还有车的使用情况等。根据汽车的使用情况和车辆信息以及使用人员进行统计，系统也对使用人员信息进行统计，管理员可以给予使用人员登录系统的权限。对于车辆有 3 个阶段的管理， 1、用车记录； 2、车辆维修情况；3、车辆违章记录对于企业汽车管理系统的一个统计。利用数据库统计来实现。在整个管理系统中，开发流程需要进行可行性分析、需求分析、总体设计、详细设计、系统实现以及测试计划。其中关键的技术包括数据库的建立，数据库的连接，数据的添加、删除和更新。关键词： JAVA 数据库 PowerBuilder、Microsoft access 第一章前言 (2) 1.1 背景 (2) 1.2 编写目的 (3) 1.3 定义 (3) 第二章可行性分析 (3) 2.1 技术的可行性 (3) 2.2 经济的可行性 (3) 2.3 管理上的可行性 (4) 2.4 结论 (4) 3.1 具体需求 (4) 错误!未定义书签。（1）车辆分类管理4 3.2 数据流图 (5) 3.3 数据字典 (6) 3.4 实体关系模型图 (6) 错误!未定义书签。 3.5 性能需求 (6) 3.6 数据管理能力需求 (6) 3.7 故障处理需求 (7) 3.8 其他需求 (7) 3.9 运行环境需求 (7) 第四章总体设计 (7) 4.1 系统分析 (7) 4.2 系统设计 (8)

汽车维修管理系统设计说明书模板

汽车维修管理系统设计说明书

******************* 实践教学 ******************* 兰州理工大学计算机与通信学院秋季学期面向对象课程设计题目: 汽车维修管理系统设计与实现专业班级: 10级计算机( 4) 班姓名: 王健学号: 10240421 指导教师: 朱红蕾成绩: 目录

第1章概述 (3) 第2章需求分析 (3) 第3章数据库逻辑设计 (8) 第4章软件功能设计 (12) 第5章系统界面 (13) 第6章程序设计的心的体会 (14) 参考文献、致谢 (15) 汽车修理管理系统一. 概述

1．项目背景在计算机不断发展的今天, 计算机已经运用到各个领域, 计算机的作用使由手工的操作到计算机的操作是一个大的飞跃, 代替的复杂的容易出错的人工操作, 节省了大量的时间, 提高了正确性, 提高了数据的可靠性。因此每个公司使用计算机建立自己的业务是迫在眉睫, 汽车修理厂根据业务发展的需要, 决定建立一个数据库管理系统, 以代替单一的人工管理。这样使人工操作的管理方便, 简单。 2．编写目的编写的目的是使汽车修理厂由单一的人工管理到计算机管理的飞跃, 使汽车修理厂的管理的效率得到很大的提高, 使人工管理的出错的机会大大减少, 实现数据的共享, 便于查询自己的数据信息, 使汽车修理厂的业务的流程时间大大减少, 从而能够提高该汽车修理厂的竞争性, 在社会有立足之地。 3．软件定义该软件为第一版, 既汽车修理管理系统 1.0 版。 4．开发环境数据库: SQL SERVER 开发和编译环境: Visual C++6.0。二．需求分析

汽车售后服务管理系统的设计与实现毕业设计说明书

毕业设计说明书汽车售后服务管理系统的设计与实现摘要随着我国汽车工业的高速发展，家庭轿车的逐步普及，社会汽车保有量的急剧增加，给汽车售后服务业带来了极大的商机。商家逐渐意识到建立以客户为中心的经营战略，努力把售后服务这一环节做好，可以大大增强企业的管理能力，为客户提供一流的售后服务，是企业建立品牌意识、实现差别化服务、取得竞争优势的有力武器。根据汽车售后服务流程的特点和系统的建设目标，本文提出了基于B/S( Browser /Server) 模式的售后服务管理系统结构模型。系统以ASP作为开发前台的工具，运用SQL Server 2000数据库作为强大的后台，Dreamwerver处理前台界面及美工，为客户提供了客户注册，信息查看，修改资料等功能，为管理者提供用户信息管理，车辆信息管理，配件管理以及服务站管理等功能。本系统操作简单，安全性强，可行性好，可以有效减少企业的经营成本，提高工作效率，争创服务品牌。关键词：ASP，SQL Server 2000, Dreamwerver

The Design and Implementation of Car Service Management Systems Author : Wang Qianhong Tutor : Yang Zhiwu Abstract With the rapid development of China's automobile industry, the gradual popularization of family cars, the community's rapid increase of automobiles, the automotive service industry has brought great business opportunities. Businesses come to realize that the establishment of a customer-centric business strategy, efforts to service this part well, can greatly enhance the management capacity, providing customers with quality service, is the company to build brand awareness, to achieve differentiated services tool for competitive advantage, less developed profitable car service industry will become the focus of automobile manufacturers compete. Car service process according to the characteristics and the goal of building the system proposed in this paper based on B / S (Browser / Server) mode of the service management system model. System to ASP as a tool for development prospects, using SQL Server 2000 database as a powerful background, Dreamweaver handling front interface and art, to provide the customer registration information to view, modify data and other functions, and provides the user information management, vehicle information management, parts management, and service station management. System designed in this paper a simple, safe and strong, good feasibility, reduce business operating costs, improve efficiency, striving service brand. Key words: ASP,SQL Server 2000, Dreamwerver

汽车维修企业计算机管理解决方案

汽车维修企业计算机管理解决方案一、根据企业情况选择使用规模 ● 单机版接待/结算/库房打印机 ● 局域网版适合中小规模的汽车维修企业或尝试开展计算机信息化管理的企业，通过电脑打印委托单、结算单，使用计算机管理配件出入库，便于提高企业形象，便于规范企业业务管理。适合中等及以上规模的汽车维修企业，企业的经营场所集中在一个地方，所有参与使用维修软件的计算机都集中在一个局域网内。前台接待、财务结算、库房管理等岗位分开，各行其责，严格按照规范流程管理。

广域网版企业的经营场所分散在不同的地方，每个地方都能上ADSL或宽带（必须是同一运营商提供），且带宽在1M或1M以上，数据库集中在总部或使用计算机较多的地方。

二、维新汽车维修管理系统特点 1.全面流畅的业务管理维新汽修管理系统主要运用于汽修厂的全程业务管理，从接车、估价、在修、派工、检验、完工、结算、结款到车辆出厂，以及汽车保修和保养，流程管理全面流畅，操作可简可繁，各种业务票据可直接打印，如委托书、工作单、派工单、领料单、结算单、保修单等。 2.严密的流程控制系统在业务流程管理上融入了大量优秀的经营理念，不同的维修状态对应着派工、维修、领料、结算等业务操作，流程之间相互关联，思路清晰，控制严谨，帮助企业提高自身的管理与服务水平。 3.完整的客户信息与维修档案客户关系管理是现代维修企业关注的一个重要部分，本系统内嵌完整的客户资源管理模块，运用先进的客户关系管理思想，详尽记录客户档案、相关车辆、维修档案、联系活动、反馈信息。从客户服务、客户反馈到客户关怀，使您能够轻松管理日益增多的客户资源，提升客户满意度，不流失维修客户。 4.强大的统计分析功能系统提供各种业务数据、财务数据的查询统计功能，涵盖维修接车、维修、用料、结算报表，库房入库、出库、库存台帐，财务收款、付款、成本核算、工时结算明细报表，各种汇总统计报表，比如按车型、按作业分类、按结算方式、按客户等。通过本系统随时可统计查询经营状况、财务状况、客户档案、车辆及维修档案等各种报表，报表数据查看操作简单，数据准确翔实，可运用多种方法进行数据筛选，并可随时将数据打印或导出成EXCEL进行编辑。 5.灵活的自定义设定灵活的自定义是维新汽修管理系统的一大特色，在打印报表时，各种字段内容，顺序可自定义，工时、管理费、配件价格体系、库存核算方式、报修模式等都可根据不同企业、不同规模的公司实际情况进行自定义设置，满足企业千差万别的管理需求。

汽车售后服务管理系统的数据库设计

《数据库系统设计报告》业：电子商务目: 4S店售后服务管理系统的数据库设计 2011年12月需求分析 1、汽车售后的简介汽车售后服务是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止，期间若干

年在该车上所有花费所引起的商机。汽车是一种结构复杂、技术密集的现代化运输工具，也是一种对可靠性、安全性要求较高的行走机械，它是靠运动实现其功能的，各零部件在使用中不可避免要产生磨损和老化，使用的特殊性也就决定了汽车售后服务的特殊性。同类产品功能特性差异日益缩小的局势下，企业不得不将以生产和销售为中心的市场战略，逐步转为以客户服务为中心的市场战略。售后服务是客户服务中的重要环节，也是为公司赢得信誉的关键环节。此外，企业的信誉积累很大程度上来源于售后服务，无论是站在消费者角度，还是处在生产企业的位置，售后服务都是很重要的。因此，重视售后服务，增加产品的附加价值，对于增强企业的市场竞争能力具有十分重要的意义。种种事实表明，售后服务是企业核心竞争力的重要组成部分。一个企业要想赢得市场，发展和稳固其市场地位，势必作好售后服务。 2、汽车服务业的特点（1）.涉及范围广泛，产业链较复杂。（2）.重复使用与多次出售并举。（3）.拥有较高的利润空间和弹性。（4）既是产业链的终端，又对始端密切影响。 3、系统需求分析（1）利用现代信息技术手段,建立起适应市场经济环境的汽车售后服务管理系统,从而提高汽车销售公司的售后服务的质量和效率。（2）以后台数据库为核心,建立以售后服务部为中心的连接各特约维修服务站的管理系统,协助售后服务部管理各服务站,实现数据和信息的高度共享。（3）建立车辆档案和客户档案实现对销售的每台车辆的管理和维护,并且能对反馈的信息进行及时的处理,为领导决策提供信息帮助。 4、用户需求调查根据售后服务管理的主要工作内容，售后服务管理系统的用户是售后服务人员和企业管理人员，系统包括问题类别设置、问题级别管理、客户信息管理、问题管理、客户服务调查、问题分配管理、工作记录管理、常见问题管理等主要功以下是主要的设计内容和任务：能。（1）客户问题类别的添加、修改、删除和查询。（2）客户问题级别的添加、修改、删除和查询。（3）客户信息的添加、修改、删除和查询。（4）客户问题级别的添加、修改、删除、提交和查询。（5）客户服务调查信息的添加、修改、删除和查询。（6）客户问题的分配、解决和查询。（7）工作记录信息的添加、修改、删除和查询。（8）常见问题的添加、修改、删除和查询。 5、基本功能通过调查研究与分析，要求家电售后服务管理系统具有以下几方面功能： (1) 登录及身份验证 ①用户登陆系统 ②用户登录系统时的身份验证 (2) 客户信息管理

汽车售后服务管理系统的数据库设计

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