强夯原始记录

统表C02-39

强夯原始记录

工程名称：编号：

本表由施工单位填写并保存，作为C02-38的辅助表。

强夯总结报告,推荐文档

中国葛洲坝集团股份有限公司桥头路基处理（强夯）试验段总结报告批准：审核：编制：

山东枣菏高速公路总承包项目部一分部二○一七年十月

目录 1 一、施工说明........................................................................................................ 1 二、设计要求及施工参数................................................................................... 三、投入的人员、机械 ....................................................................................... 1 2 四、施工过程........................................................................................................ 五、质量控制要点................................................................................................ 5 5 六、出现问题及处理措施................................................................................... 5 七、成果 ................................................................................................................

强夯施工总结.doc

兰新铁路甘青段LXS-10标段路基强夯试验段施工总结一、工程概况新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-10标段，里程DK487+298.6-DK509+455，线路总长17862.205m，短链在（DK504+105.805=DK508+400），短链长度为4294.195m，本标段为位于张掖市内，地貌为河西走廊山前倾斜冲、洪积平原，地形较平坦、开阔，地层主要为上更新统洪积层，地层主要为砂质黄土、粗圆砾土及卵石土。 2010年6月2日～2010年6月28日，我工区在DK498+075～DK498+175段路基进行强夯试验段施工，试验段的目的是按照《路基通用参考图》、《路基个别设计图》的设计要求，地基承载力不小于180Kpa，加固深度内的压缩模量不小于15Mpa，湿陷性黄土地基湿陷系数小于0.015的综合指标，确定强夯机具最佳夯击遍数及夯击方法，以确定最佳组合方案，指导路基大面积强夯施工。二、施工机械及人员配置 ⑴机械设备

序号机械名称规格型号数量台（套）用途备注1强夯机W10011路基强夯 2推土机SD-161平整场地 3平地机GR1651平整场地 4压路机YZ20C1表层碾压 5装载机LW500F1平整场地、夯坑填料 6重型触控仪63.5Kg1试验检测 7平板荷载仪1试验检测 8水准仪DZS3-11沉降观测 9全站仪GTS-3332N1点位放样施工机械配置表 ⑵人员配置序号姓名职务职责备注 1杨海军工区长施工生产总负责 2侯利军技术负责技术总负责 3侯磊工程师现场技术负责人 4张新亮工程师现场测量、施工记录 5陈明慧技术员现场测量、施工记录 6李斌试验员现场试验质监中字第3-06- 2006020 7祖广秋安全员现场安全 8周孟祥领工员现场领工、组织生产 9杨胜利强夯机手强夯作业14010312050306 10亢新华强夯机手强夯作业14010320000208 11其它人员杂工安全防护、基坑填料、辅助强夯机作业施工人员配置表三、设计标准强夯质量检验标准如下表项目序号检查项目允许偏差或允许值检测方法及频率主控1 夯点布置满足设计要求观察、尺量，全部检验 2 低能量满夯满足设计要求观察、尺量，全部检验

强夯试验段总结

路基强夯试验段施工总结编制：复核：审核：二0 一六年七月

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2主要工程量 (1) 1.3强夯试验段范围 (1) 2、试验依据 (1) 3、试验目的 (1) 4、试验段施工准备工作 (1) 4.1组织准备 (1) 4.2机械、仪器准备 (2) 4.3技术准备 (2) 5、试验方案 (2) 5.3强夯试验段工艺流程 (3) 5.4拟定技术参数 (3) 5.5强夯施工 (4) 6、试验总结 (5) 6.1机械设备和劳动力组织 (5) 6.2施工参数的确定 (5) 6.3施工质量标准 (5) 6.4施工安全措施 (6)

路基强夯试验段施工总结 1、工程概况 1.1工程简介 ***出口路基为高填斜坡填石路堤，填方边坡高度≥20m，路基右侧为改沟及反压护道工程。为保证高填方路堤的压实，防止路基成型后沉降开裂。**两段高填方路基采用强夯分层补强进行处治。第一层高度以填方为12米范围开始,高度小于8米的填方段第一层不强夯,其上路堤每填高6-8米强夯一次。 1.2主要工程量表1-1 强夯主要工程数量表 1.3强夯试验段范围我部在已填筑路基达到强夯设计要求标高的段落，选取**范围为强夯试验段。 2、试验依据 ⑴《**施工图设计》第二册； ⑵《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002年版； ⑶《公路工程技术标准》JPG B01-2003； ⑷《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； ⑸《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 3、试验目的 ⑴总结路基强夯夯击次数与沉降量关系，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距以及最佳夯击次数。 ⑵确定强夯作业标准施工方法。 ⑶确定施工作业人员组成和分工，制定出相适应的施工和质量管理方法。 4、试验段施工准备工作 4.1组织准备我部高度重视路基强夯试验段工作。试验段由项目总工负责，项目部各职能部门：

强夯总结

荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段第21标段高填方路堤强夯专项方案中交第一公路工程局有限公司荣乌高速公路徐水至涞源段第21标段项目经理部荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段

施工技术方案申报批复单承包单位：交第一公路工程局有限公司合同号：LJSG-21 监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司编号：监表07 致：总监办监理工程师现报上高填方填石路堤强夯专项方案工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：高填方路堤强夯专项方案承包人：年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意专业监理工程师：年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意驻地监理工程师：年月日总监办意见：签名：年月日注：重大施工技术方案须经总监办、业主审批，一般方案由驻地办审批。

目录 1编制依据 (4) 2工程概况 (4) 3 工程数量 (4) 4 施工总体规划 (5) 5 人员配置 (5) 6 机械配置 (5) 7路基强夯施工 (6) 7.1 作业准备 (6) 7.2 施工参数确定 (6) 7.3 工艺流程 (7) 7.4 施工方法 (7) 7.5 注意事项 (8) 8 雨季施工 (8) 9质量保证措施 (9) 10 安全文明施工 (10)

1编制依据 1）、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2）、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 3）、《荣乌高速设计变更图》 4）、《建筑地基处理技术规范》GJG 79-2002 5）、《河北省高速公路管理标准化指南》路基部分 2工程概况 1）概况 k99+335-k99+523高填方路堤位于保定市涞源县银坊境内，设计采用高速公路标准，设计行车速度为100公里/小时,分离式路基，路基宽度14.25m。填方高度大于15m的路堤清表后，先强夯处理再填筑路堤。填方路堤分成碾压后，每5m强夯一遍增强补压。 2）、地形地貌与水文路线走廊带经过地区大的地貌单元为太行山山地，地势总体西北高，东南低，从东至西地面高程呈逐渐上升趋势。地形地貌较复杂，河谷较发育，沟壑纵横，地形切割较强烈，路线走廊带跨越地貌单元位于来源县城周围，为山间盆地，四周高山环抱，盆地地形开阔，地面起伏不大。地貌为构造侵蚀、剥蚀低山重丘地貌，地形起伏较大，地表为2m-7m碎石，主要分布与山坡山脚等地带，下伏6m-12m 强风化花岗岩，未见地下水。 3 工程数量本合同段路基强夯工程量见下表：表2.1 路基强夯工程数量表桩号耕地填前夯实（㎡）高填方路堤处置（㎡）K99+335-k99+520 21418.1 29700

强夯试验总结报告

侯禹高速公路E4合同段路基强夯试验段总结报告山西路桥第一工程有限责任公司侯禹高速公路E4合同段项目部

我标全线均处于湿陷性黄土地段，根据设计文件提供的地质资料，我标在大面积强夯施工前，选取一处地质条件具有代表性实验区已进行试验段施工工作。施工前后的试验数据及技术参数进行对比总结如下：以指导下一大面积施工。一．试验段桩号： K41+787~K41+825 夯击面积为38×52米共计1976m2 二．施工机具：夯锤选用18T、20T两个圆形截面平底锤（直径分别为 2.35、2.45米）,由履带式起重机起吊并配备相应的脱沟器. 三.施工工艺: 1.强夯前对现场地质进行土的土工试验及各种原位测试,测定土层干容重、土的含水量、天然密度、液塑限、承载力等指标，见附表1-1 2.布点：试夯前用T180推土机对地面腐质土、附着物进行清理并平整了场地。压路机稳压后进行了白灰布点桩及护桩。第地遍按照顺路基方向8米（圆锤中对中）、垂直路基方向4米进行布设。共计布设70个点;第二遍为跳夯，补充第一遍间隙，共计布设54个点；第三遍为低能级排夯，根据实际情况错压上次夯点1/3截面进行施工共计夯点284个点。 3.夯击业施工（1）吊车就位按设计夯击能确定锤落距：第一、二遍夯锤

落距为：18T h=2500×1000J/18×1000×9.8=14.17m 25T h=2500×1000J/18×1000×9.8=12.7 m 第三遍满夯为低能级排夯,落距为第一、二遍的一半稍多一点，18T、20T分别为7.2 m、6.5m. 4.夯击排序从路基边缘线向内夯击,两台机具交叉作业,夯击边缘线以设计为准. 5.每单击夯点以最后一击平均夯距量小于50mm.夯坑周围地面不发生过大隆起时停止夯击.实测最大沉降量.然后推平第一遍夯坑后进行第二遍夯击作业,第二遍夯击完成后推平进行第三遍满夯作业,各遍夯点沉降量及总沉降量见附表1-2。 6.满夯作业完成后,对段落内施工夯点作夯后试验采集相应数据.并汇总进行对比见附表1-1。四施工安全保障措施 1..强夯20米安全工作区内洒布白灰线并树立警告标志.派专人负责协调,做到了无关人员、车辆没有进入施工现场。 2.施工操作一线人员配戴安全帽，杜绝了夜间作业施工。 3.施工过程中每天开夯之前对设备进行全面检查，保证施工机械正常运转。清除安全隐患。附件：1.夯击前后试验段数据对照表1—1 2.各击沉降量汇总表1—2

强夯地基加固施工总结

强夯地基加固施工总结一、施工设计 1.夯击能量场地回填土厚3.0～8.0米，夯击能量选用E=320T／m，锤重16吨，直径2.0米，落距20米，平均夯击能量为120T／m/m2，加固深度为8.0米。 2.夯点布置根据土层情况和建筑物对地基要求，采用正三角形网格布置，三角形边长3.5米。 3.夯击点数和遍数第一、二遍采用点夯，夯击分别为5击、4击，第三遍用低能100T／m全场地满夯。 4.间歇时间每两遍间歇时间为7天。二、强夯施工方法强夯施工采用有自动脱钩装置的50吨履带式起重机，强夯施工步骤如下： 1.清理并平整场地。 2.标出第一遍夯点位置，起重机就位。 3.将锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。 4.重复步骤3，完成第一遍全部夯点的夯击。 5.用推土机将夯坑推平。 6.7天后按上述步骤逐次完成全部夯遍数，最后用低能量满夯，将场地表层夯实。 7.测量夯后场地高程。三、强夯施工质量控制

1.施工前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。 2.在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。 3.施工过程中记录每个夯点的夯沉量作为原始记录。四、强夯质量检测采用标准贯入试验、室内土工试验和地基土压板竖向静荷试验三种检测方法。 1.标准贯入检测点为43个，地基承载力平均为220KPa. 2.室内土工试验取6个钻孔土样，共计18组，经地矿部广东中心实验室进行土工试验，地基承载力平均为220KPa. 3.地基压板竖向静荷载试验点三个，委托广东省建筑工程质量检测中心站进行测试，结果满足设计要求。以上三种检测方法结果，均满足地基设计承载力（180KPa）要求，可进行下一道工序。 2、最佳夯击能强夯时，空气被排出，土体压缩，孔隙水压上升，由于孔隙水的消散需要时间，故强夯时引起的孔隙水压可叠加。理论上最佳夯击能是有效影响深度底层孔隙水叠加至上覆土压力时的累积夯击能，应根据现场实试孔压决定，但因现场缺乏测量孔压的设备，本工程采用以下方法确定最佳夯击能：记录试夯时夯坑内土体竖向压缩量和夯击次数，当每击的夯击量出现由大→小→大的拐点时，说明此时夯坑底部地基土已发生侧向挤出破坏，开始产生较大的侧向变形了，则这时的夯击总量即为最佳夯击能。试夯中确定此值为8击/点，此时最后一击的夯沉量为5~7cm，在实际施工中即以此作为最佳夯击能的最后控制值。 3、夯击遍数的确定夯击遍数国内一般为2~3遍，本工程采用三遍，即两遍点夯，一遍满夯。第一、二遍目的是处理深层；第三遍为低能量满夯，目的主要是处理表面土层尤其是夯坑之间的空隙。第三遍取落距5.8m，每点连续二击，下一夯与前一夯痕互错1/3夯。由Mênard公式可计算出满夯的有效影响深度： D=K√WH/10 =0.5√172KN×5.8m/10 =4.99m 为改善深层处的处理效果，点夯宜采用较大的夯点间距，以免夯击时在浅层形成密实层而影响夯击能往深层传递。本工程经三遍夯击后，夯击面总下沉量达900cm。 4、间歇时间相临两遍夯击的间歇时间应根据孔隙水压力消散的情况而定。因本工程地表面层为含水量较低的夹砾砂粉质粘土。下卧层为透水性强的中粗砂层，故可在前一遍夯完后，将土

强夯试验段总结

山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段 DK526+687.95～DK527+200 路基地基处理强夯试验段总结编制：复核：审核：中铁一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段项目经理部 2010年9月目录一、实验目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、适用范围 (1) 四、路基工程概况及主要技术标准 (1) 4.1路基工程概况 (1) 4.2路基工程主要技术标准 (2) 4.3地基加固处理措施 (2) 五、强夯原理 (2) 六、施工方案 (3) 6.1强夯试验性施工参数确定 (3) 6.2施工流程图 (5) 6.3人员、机械配置 (5) 6.4施工工艺 (6) 6.5施工控制及检测 (8) 6.6注意事项 (10) 七、试验结论 (11) 八、附件 (12)

根据合同文件及《铁路路基工程施工质量验收标注》的要求，我合同段自2010年8月20日至2010年9月20日DK526+687.95～DK527+200段进行强夯试验段施工，试验段全长512.05m。通过试验段施工为下一步强夯地基处理大面积的施工，提供技术参数，现将我合同段的强夯试验总结如下：一、实验目的 1、明确地基处理强夯的工艺流程、操作要点； 2、检验设计参数和地基处理效果； 3、确定施工参数、施工设备及施工工艺，为大面积施工和今后施工提供科学依据二、编制依据 1、设计院提供的施工图 2、铁路路基工程施工质量验收标准铁TB10414－200 3、J285－2004 3、客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202－2008 三、适用范围本路基基底处理施工技术方案适用于中铁一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段DK501+600～DK530+000范围内的路基基底处理。四、路基工程概况及主要技术标准 4.1路基工程概况试验段里程为DK526+687.95～DK527+200段，全长512.05m。位于壶关县山前平原区，地势平坦、开阔，地质构造简单，无大的断裂构造。无地表水，地下水埋深较深。表层黄土湿陷性系数在0.018～0.044之间，属Ⅲ

强夯试验段施工总结

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、试验段目的 (1) 4、施工组织安排 (1) 5、强夯施工机械选择 (2) 6、强夯施工过程 (2) 6.1 施工工艺流程 (2) 6.2 施工准备 (3) 6.3点夯 (4) 6.4 满夯 (8) 7、质量检测及结果 (9) 8、总结 (10) 9、强夯施工注意事项 (10) 10、质量控制措施 (11) 11、安全环保措施 (11) 附件一： (12) 附件二： (15)

强夯工艺性试验施工总结为了顺利的进行本标段强夯地基处理施工，在试验的基础上完善施工组织、质量管理、施工工艺等各方面的内容。MHTJ-11标在DK541+400-DK541+440段进行强夯工艺性试验。利用本次试验的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验、找出不足、改进方法，给后续强夯施工起到指导作用。 1、编制依据（1）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；（2）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；（3）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；（4）《蒙华浩三施路通-29》；（5）《蒙华浩三施路-516》。 2、工程概况根据设计图纸可看出，DK541+400～DK541+700段为为Ⅲ级（严重）自重湿陷性场地，地基处理加固方式为强夯。 DK541+400～DK541+700段位于汾河三阶地，阶面平坦开阔，局部冲沟发育， =130～170kPa，线路湿陷系数σs=0.022～0.061，湿陷厚度18.0m～21.5m，σ 以填方通过，中心最大填高10.70m，边坡最大高度为10.82m。 3、试验段目的（1）确定强夯施工工艺参数；（2）验证所选机械是否满足施工要求；（3）确定强夯有效加固深度。 4、施工组织安排（1）管理、技术、质检、检测人员分工见表4.1.1。表4.1.1 工艺性试验领导小组人员分工表序号姓名职务负责内容备注 1 胡军伟技术负责人技术指导 2 马明全安全总监施工安全 3 赵志华质量总监质量监控 4 任晓飞试验室主任试验检测 5 张金祥环保部长环境保护监控 6 邓能云测量队长控制点放样及标高测量 7 徐尚祥管区长施工过程协调、管理

强夯地基基础方案

宜昌求索广场项目强夯专项施工方案编制人：审核人：审批人：武汉市环艺园林绿化有限责任公司2015年10月14日

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (2) 五、施工方案 (5) 六、质量控制要点 (6) 七、安全管理措施 (8) 八、安全保护措施 (10) 九、应急预案 (11) 十、文明施工措施 (12)

一、工程概况本工程建设地点位于宜昌市伍家岗区东站片区秋雨台南部地块，是宜昌市城市建设投资开发有限公司投资建设的大型文化广场景观工程，本项目红线总面积约为126503.82㎡，其中绿化面积为55711㎡，水体面积17778㎡，硬质面积53015㎡。二、编制依据 1、施工合同 2、宜昌求索广场项目施工图 3、求索广场岩土工程勘察报告 4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002 6、《城镇道路施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)； 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）三、技术指示及参数 1、锤重与落距：采用锤重15t与落距20m，或锤重20t与落距15m。 2、第一遍点夯单击能为3000KN·m，每遍6~8击；第二遍点夯单击能为2500KN·m，每遍6~8击；第三遍为满夯，满夯单击能为1000KN·m，满夯搭接三分之一锤。 3、第一遍点夯间距为5×5m，每二遍点夯呈梅花状插在第一遍点夯之间，间距为5×5m；第三遍为满夯。 4、单点夯击数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线

强夯施工技术总结

强夯施工技术总结一、编制依据 1、三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标招、投标文件、合同文件及两阶段施工图设计文件； 2、交通部颁发的有关规范、标准； ▲《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ▲《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ▲《公路勘测规范》（JTJ061-99） ▲《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 3、国家及地方政府有关法律、法规； 4、我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况； 5、依据我单位质量、职业健康安全、环境管理体系的要求。二、工程概况三淅高速灵卢段TJ05标试验段路基长度100m，里程范围为K33+400-K33+500。本段地形起伏较小，地表为耕植土，路基中心最大填土高度为16m。地层主要耕植黏土，未见地下水，土壤最大冻结深度为0.4m。地基处理采用强夯，设计夯击能为100KN.m，点夯一遍，满夯一遍，单点夯击次数按最后两击平均夯沉量小于50mm控制，路基加固宽度为路基坡脚外2m，有效加固深度4m以上。三、施工工艺和施工技术参数确定 1、夯点布置根据夯锤直径2.4m，选择夯点中心间距为4m，第一遍逐点夯击，整平后进行第二遍低能满夯 2、施工工艺

强夯施工工艺及质量控制流程图 3、准备工作 3.1、施工前，清除表层土，进行表层松散土层碾压，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保地面排水畅通，防止积水。 3.2、试验室参照设计资料，对夯击前土的物理力学性质指标进行室内试验及原位试验。 3.3、测量工程师测量放线，定出控制轴线，夯区范围，用白灰标出夯点位置，并在不受强夯影响的地点设置水准点。 3.4、根据设计的夯击能（100KN.m）选用机械为一台W1001-履带式35T强夯机，一个铸铁浇混凝土夯锤标定重量为10.5T。提升高度为10m，夯锤直径为2.4m。锤重（KN）×落距（m）=单击夯击能（KN.m）

强夯施工组织设计方案

#######区场地强夯施工组织设计方案一、工程概况拟建场地位于#####大运城邦花园内，属山前冲积地貌，场地经过堆填，呈不规则扇形。地面标高53.33米一65.64米，场地起伏很大。拟建场地与现有道路连接，周边有规划道路，交通方便，拟建筑包括45栋3层住宅楼，高约12.15米，框架结构。南部23栋住屋楼建整体一层地下室，开挖深度约5.1米，其余建筑物均建独立地下室，开挖深度3.6米。场地北侧为五期商业用地，紧邻规划的小区道路，西侧为笫六期用地，东侧为幼儿园用地，南侧为规划边坡。二、工程地质条件依建材广州地质工程勘察院，2014年6月岩土工程勘察报告。场区地层自上而下分为；第四系填土层, 笫四系坡积层, 第四系冲积层, 笫四系残积。大运城邦第七期别野区均为回填土区域，3一10米。为达到地基最底层的有效加固，达到技术要求，总结多年来经验建议土层厚度为6米以上的，单点夯击能选用3000KN.m，且最好填土是碎石土，要排除地下水和地表水，强夯是最经济、最省时间的方法，强夯处理，面积约38000㎡。强夯后地基承载力特征值不小于120Kpa 三、强夯技术参数（一）主要施工参数，

1，按中国铁道设计科学研究院深圳研究设计院(2014,12)方案进行施工。南侧市政道路与南侧小区道路地基处理，单点夯击能3000KN.m,点夯二遍,夯点间距 3.5X3.5米,夯点布置笫二遍与策一遍梅花形布置,每点如图所示。满夯夯击能1500KN.m二遍,锤印搭接35cm。每点二击。其它单点夯击能2000KN.m,点夯二遍,夯点间距 3.5X3.5米,夯点布置笫二遍与策一遍梅花形布置, 如图所示。满夯夯击能1500KN.m一遍,锤印搭接35cm。每点二击。其它单点夯击能。 ○△○△○△○ 3.5m 3.5m △○△○△○△ ○△○△○△○ △○△○△○△ 3.5m ○形：第一遍点夯，△形：第二遍点夯 2、间隙周期：两遍夯击间隔时间一般为7天，填土料为粗颗粒时可以缩短间隔时间。 3、机械设备：点夯采用强夯机为宇通YTQH450履带式起重机，

2019年监理项目部工作总结

大科园核心区项目 2017年度工作总结与2018年工作计划 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目部一、工程概况项目名称：项目地点：建设单位：设计单位：勘察单位：

监理单位：施工单位：项目组成：二、项目部人员架构总监：安装及安全：土建：资料：三、监理工作总结自2017年4月1日开工以来，项目监理部各项工作进展顺利，与各平行单位配合默契并圆满完成建设单位领导交与的各项工作任务，施工期间，项目监理部能够严格遵照“守法、诚信、公正、科学”的监理工作准则，按照监理规范及监理合同规定的各项工作内容、职责和义务，依据国家、省、市有关工程建设的法律、法规、规范及设计文件、施工合同等，认真开展各项监理工作，取得了良好的工作业绩，并用严谨诚实的工作态度赢得了建设单位的高度信任，赢得各参建单位一致好评。现就项目监理部在现场的各项具体工作总结如下： 1、质量控制工作本工程质量目标：主体结构申报优质结构杯，项目竣工争创泉城杯。在本工程的质量控制上，监理项目部自开工伊始工程质量标准严格按照规范要求执行。主要工作方法是严格抓好“三控”，即事前、事中、事后控制，并将各项控制措施切实落到书面上，各分项工程开始前下发验收标准交

底联系单，现场巡视结束后及时针对发现的质量问题下发联系单提醒整改，验收完成后下发通知单要求整改到位。使监理工作处处体现“主动”两个字，在我项目部严格要求下取得了良好的质量效果，基槽验收、桩基验收、基础验收均一次通过。质量监督站对现场施工质量提出表扬。 1)事前控制方面。开工前对总包单位资质进行严格审查，对施工组织设计及各专项施工方案进行严格审批，凡是与施工现场不符或与设计有出入均打回重做，保障施工前各项资料符合相关规范要求。图纸下发后，项目部各专业人员认真研习图纸，共提出30余项问题为图纸会审做好充足准备，最大程度减少现场施工变更数量。另一方面监理部主要是把好材料、人员、技术投入关。首先，对现场的所有建筑材料及设备，项目监理部都进行了严格的检查验收，该复试的必须复试，未经监理认可的材料设备一律不准进场使用，不合格材料按规范要求下发材料退场通知单，确保了建筑材料的质量。在整个施工期间，现场的所有原材料及构配件均经过了正规的检查、验收、复试，有效的保证了工程质量。其次，对现场施工人员特别是关键部位、关键工种、关键工序的施工人员进行施工试用，从而大大加强了施工投入前的质量保证工作。最后，就是把好施工投入前的技术关，在这方面，监理部门主动发挥自己在专业技术方面的优势，根据工程的实际情况，提前对重要阶段、关键工序及关键部位的施工工艺、施工组织、可预见的问题及质量验收要求等对施工项目部进行详细交底，并对承包单位的重要技术交底进行了审查，督促其把技术交底做细、做好，落到实处，从而确保了技术指导工作的前瞻性和针对性，对工程的施工质量起到了积极的促进作用。 2)事中控制方面。项目监理部主要是通过旁站、巡视、平行检查、抽查等监理手段，对现场正在进行的施工进行动态控制，使监理的质量控制工作保持连续性，对施工现场存在的质量问题和质量隐患及时进行纠正，确保各项质量保证措施得到贯彻落实。在整个工程主体分部施工期间，对现场的所有砼浇筑施工、防水工程、塔吊安装等，监理部门坚持进行了全过程旁站监理并按

强夯地基加固施工总结

强夯地基加固施工总结受XX公司委托，经冶金部建筑研究院，我公司对I、H型多层住宅楼软土地基进行强夯加固施工，工程于1995 年4 月10 日开工，至1995 年9 月21 日检测工作完成。现将工作总结如下：一、施工设计夯击能量场地回填土厚3.0 ~ 8.0 米，夯击能量选用E=320T•m ，锤重16 吨，直径2.0 米，落距20 米，平均夯击能量为 120T•m/m2, 加固深度为8.0 米。 2.夯点布置根据土层情况和建筑物对地基要求，采用正三角形网格布置，三角形边长3.5 米。 3.夯击点数和遍数第一、二遍采用点夯，夯击分别为5 击、4 击，第三遍用低能 100T•m 全场地满夯。 4.间歇时间每两遍间歇时间为7 天。二、强夯施工方法强夯施工采用有自动脱钩装置的50 吨履带式起重机，强夯施工步骤如下： 1.清理并平整场地。 2.标出第一遍夯点位置，起重机就位

3.将锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。 4.重复步骤3 ，完成第一遍全部夯点的夯击。 5.用推土机将夯坑推平。 6.7 天后按上述步骤逐次完成全部夯遍数，最后用低能量满夯，将场地表层夯实。 7. 测量夯后场地高程。三、强夯施工质量控制 1.施工前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。 2.在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。 3.施工过程中记录每个夯点的夯沉量作为原始记录。四、强夯质量检测采用标准贯入试验、室内土工试验和地基土压板竖向静荷试验三种检测方法。 1.标准贯入检测点为43 个，地基承载力平均为220KPa 。 2.室内土工试验取6 个钻孔土样，共计18 组，经地矿部广东中心实验室进行土工试验，地基承载力平均为220KPa 。 3.地基压板竖向静荷载试验点三个，委托广东省建筑工程质量检测中心站进行测试，结果满足设计要求。以上三种检测方法结果，均满足地基设计承载力（180KPa ）要求，可进行下一道工序

路基强夯施工总结

贵黔高速六标段路基强夯技术总结一、工程概况 K43+687~902高路堤位于贵州省清镇市县新店镇境内。路基长215m，路线走向方位角326°，路线中心最大填方高度约22.2m，最大边坡高度为34.5m，本段路线方案通过路堤区属构造剥蚀中山地貌区，沟谷切割斜坡地形。拟建路段跨域山间沟谷及斜坡，斜坡所在山体最高处约1303m，沟谷及斜坡下现为旱地，种植玉米、果树等，地势较陡峭，两侧为缓坡，地表坡度约5~30°，沿中线处地面标高1276~1303.相对高差27m。为减少路堤自身沉降，填土到一定高程后采用强夯补强。二、施工机械及人员配置 1、机械配置: 机械名称型号数量用途备注序号 1 强夯机 1 路堤强夯 2 推土机 1 平整场地 3 压路机 1 平整场地 4 水准仪 1 沉降观测 5 全站仪 1 测量放样 2、人员配置：

三、设计标准强夯质量检验标准如下表项目序号检查项目允许偏差或允许值检测方法及频率主控项目1 夯点布置满足设计要求观察、尺量，全部检验 2 低能量满夯满足设计要求观察、尺量，全部检验 3 强夯加固地基的承载力和有效加固深度满足设计要求每3000m2抽样检验12点，其中：动力触控试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3 点。一般项目4 强夯夯坑中心偏移不大于0.1D且小于150mm。测量检查总夯击点的10% 5 强夯地基处理范围不小于设计值尺量，沿线路纵向每100m抽样检验5处 6 强夯地基处理横坡±0.5% 坡度尺量，沿线路纵向每 100m抽样检验5个断面序号姓名职务职责备注 1 工区长施工生产总负责 2 技术负责技术总负责 3 工程师现场技术负责人 4 技术员现场测量，施工记录 5 试验员现场试验 6 安全员现场安全 7 领工员现场领工、组织生产 8 强夯机手强夯作业 9 杂工辅助强夯机作业

工程施工现场检查检测记录表

目录实测实量施检表1 导线点测量记录表* 施检表2 全站仪测角、测距记录表* 施检表3 水准点观测记录表* 施检表4 施工增加水准点测量记录表* 施检表5 路线主点桩测量记录表* 施检表6 平面位置检查记录表* 施检表7 边桩检测记录表* 施检表8 横断面测量记录表* 施检表9 施工放样测量记录表* 施检表10 水准点测量记录表* 施检表11 宽度检测记录表* 施检表12 边坡坡度检测记录表* 施检表13 结构层厚度检测记录表* 施检表14 水泥砼路面相邻板高差检测记录表* 施检表15 水泥砼路面纵、横缝、顺直度检测记录表*施检表16 垂直度或边坡检测记录表* 施检表17 路面构造深度检测（砂铺法）记录表* 施检表18 路面摩擦系数检测记录表* 施检表19 弯沉测定记录表* 施检表20 高程及横坡度检测记录表*

施检表21 3m直尺平坦度仪检测表* 施检表22 连续式平坦度仪测定平坦度报告表* 施检表23 灌砂法压实度检测记录表* 施检表24 环刀法压实度检测记录表* 施检表25 核子仪法压实度检测记录表* 施检表26 混凝土钻芯取样记录表* 施检表27 大面平坦度检测记录表* 沉降与稳定观测施检表28 软土地基沉降量观测记录表* 施检表29 软基分层沉降观测记录表* 施检表30 孔隙水压力观看记录表* 施检表31 软基测斜记录表* 施检表32 软基测斜资料汇总表* 路基工程施检表33 桥涵背回填检查记录表* 施检表34 清理掘除检查记录表* 施检表35 挖台阶检查记录表* 施检表36 路基填筑施工记录表* 施检表37 粉喷桩施工现场记录表* 施检表38 碎石（砂）桩（干法）施工记录* 施检表39 强夯施工记录表* 施检表40 袋装砂井、塑料排水板施工现场记录表*桥涵工程施检表41 桩基桩位放样检查记录表*

强夯检测技术要求201207

地基强夯处理检测技术要求 0 供施工版次说明编制校核审核审定项目经理日期专业知识整理分享

目录 1.适用范围 (3) 2.检测依据 (3) 3.相关资料 (3) 4.检测技术要求 (4) 5.交付物要求 (6) 6.时间进度 (7) 7.附件 (7)

地基强夯处理技术要求 1.适用范围本方案适用于神华陕西甲醇下游加工项目、神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园动力供应与高纯洁净气体项目、神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园化工物料储运项目的地基强夯施工的检测。 2.检测依据《强夯施工文件》《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《岩土工程勘察规范》GB50021-2001(2009年版) 《强夯地基处理技术规程》CECS279:2010 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《静力触探技术标准》CECS04:88 《建筑工程地质钻探技术标准》JGJ87-92 《原状土取样技术标准》JGJ 89-92 3.相关资料《神华陕西甲醇下游产品加工项目岩土工程勘察技术报告》（初步勘察）；《神华陕西甲醇下游加工项目行政综合区职工公寓、生活服务楼及停车场岩土工程勘察技术报告》（详细勘察）；《神华陕西甲醇下游加工项目给水及高压消防水泵站、组焊厂房岩土工程勘察技术报告》（详细勘察）；《神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园动力供应与高纯洁净气体项目办公楼及

厂区试夯检测报告》（第1版）；《神华陕西甲醇下游产品加工项目场地平整图》；《神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园动力供应与高纯洁净气体项目强夯施工试验总结报告》；本厂区总平面布置图（D版） 4.检测技术要求 4.1.一般要求（1）强夯施工的质量检测和验收应严格遵守《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002和《强夯地基处理技术规程》CECS279:2010的规定。（2）强夯后的地基检测应在强夯施工全部完成后进行，并满足规范规定的间歇时间。（3）强夯检测分3个项目，每个项目分单元进行，具体分区见附表《检测报告成册表》。（4）强夯检测采取原位测试和室内土工试验相结合的方法进行。（5）检测点应选在基础底面设计标高以上，一般选在整平0.8～1m处，并根据强夯满夯能级的大小，扰动层厚度，基底标高等因素确定。（6）检测后所有钻孔须用砂土填实。 4.2.检测项目强夯后地基检测内容除按规范规定内容外，至少包括以下项目：（1）强夯后地基压实度（2）地基承载力（3）压缩模量（4）有效加固深度（5）有效加固深度内各土层物理力学指标

强夯施工方案最终版(乌新)

路基强夯补强施工方案一、工程简介 1、工程概况乌新高速公路WXTJ-2合同段起点位于公铁立交桥0#台后100m处，起点桩号K10+700，终点里程桩号K16+300，路线全长度5.6km，本项目新建全幅路基26m，设计时速100km/h；机场互通区匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I;汽车荷载等级采用公路-I级。目前我标段部分高填路基已具备强夯施工条件，为保证路基填筑质量，提高路基的整体强度与均匀性，减小工后沉降。遵照业主等上级单位要求，对高填路堤采用强夯进行补强加固。 1、乌兰浩特至扎兰屯高速公路两阶段施工图纸； 2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 3、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006; 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；三、施工准备 1、技术准备 1.1、开工前期，根据现场实际情况编制施工方案，并对作业班组进行详细的技术和安全交底。 1.2、测量放线按照设计图纸要求放出路基边坡线、并在路基强夯范围内按照图纸要求布置夯点。白灰标出夯点位置，并编号。 2、人员情况具体施工人员见下表5-1.施工人员一览表。

表5-1 、施工人员一览表 3、机械准备拟投入本工程的施工机械见下表5-2 4、现场准备情况 4.1、施工便道：便道已经修筑完成，施工车辆可以通行。 4.2、各段路基填层的压实度、宽度在强夯之前须经过监理工程师的检验合格。四、施工工艺 1、工艺原理强夯法是应用功能转换的原理达到加固路基的目的。具体的说，它是利用起

强夯试验段总结

路基强夯试验段施工总结编制：复核：审核：二 0 一六年七月

目录 1、工程概况1 1.1工程简介1 1.2主要工程量1 1.3强夯试验段围1 2、试验依据1 3、试验目的1 4、试验段施工准备工作2 4.1组织准备2 4.2机械、仪器准备2 4.3技术准备2 5、试验方案2 5.3强夯试验段工艺流程3 5.4拟定技术参数4 5.5强夯施工5 6、试验总结5 6.1机械设备和劳动力组织5 6.2施工参数的确定6 6.3施工质量标准6 6.4施工安全措施7

路基强夯试验段施工总结 1、工程概况 1.1工程简介 ***出口路基为高填斜坡填石路堤，填方边坡高度≥20m，路基右侧为改沟及反压护道工程。为保证高填方路堤的压实，防止路基成型后沉降开裂。**两段高填方路基采用强夯分层补强进行处治。第一层高度以填方为12米围开始,高度小于8米的填方段第一层不强夯,其上路堤每填高6-8米强夯一次。 1.2主要工程量表1-1 强夯主要工程数量表 1.3强夯试验段围我部在已填筑路基达到强夯设计要求标高的段落，选取**围为强夯试验段。 2、试验依据 ⑴《**施工图设计》第二册； ⑵《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002年版； ⑶《公路工程技术标准》JPG B01-2003； ⑷《公路路基施工技术规》JTG F10-2006； ⑸《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 3、试验目的 ⑴总结路基强夯夯击次数与沉降量关系，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距以及最佳夯击次数。

⑵确定强夯作业标准施工方法。 ⑶确定施工作业人员组成和分工，制定出相适应的施工和质量管理方法。 4、试验段施工准备工作 4.1组织准备我部高度重视路基强夯试验段工作。试验段由项目总工负责，项目部各职能部门：工程部、测量组、试验室、安质部配合，路基施工队直接实施。 4.2机械、仪器准备根据试验段的工作量以及实际到场设备，确定设备组合为：长江L252型履带吊1台、夯锤重15t、水准仪一套、钢尺一把等。 4.3技术准备现场技术施工人员对作业层人员已进行技术交底。 5、试验方案 5.1强夯机械 ⑴强夯施工采用带自动脱钩装置的履带式起重机。采用履带式起重机时，需在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。 ⑵夯击采用15t重圆形夯锤，直径2m。锤的底面设置4个对称的与其顶面贯通的排气孔。 5.2夯点布置强夯试验施工原则上是逐渐缩小夯点距离，即夯点逐渐加密。本试验中夯点试验采用梅花形布置，夯击间距为4m，采用跳夯分3遍进行夯击，夯区夯点的布置及夯击顺序如下图所示 ⑴强夯夯点布置图

液压强夯总结

XX高速公路XX合同段 XX公司项目经理部采用HC36型高速液压夯实机补强高速公路台背回填施工技术总结 XX公司XX公路XX合同段 2013年5月30日

采用HC36型高速液压夯实机补强高速公路台背回填施工技术总结一、项目简介按照国内目前的施工工艺，桥台台背、涵背等填筑时均存在施工场地狭小、大型机械运行不便、小型夯实设备难以达到施工要标的弊病，致使线路纵向刚度差异愈加悬殊，再加上通车后动载的长期作用最终形成“台背跳车”，还有路基高填方的地段，工后累计自然沉降较大，路基没有达到压实要求，而导致的路基沉降。高速液压夯实机是通过液压缸将夯锤提升至一定高度后快速释放，夯锤在重力作用下加速下落，并通过弹性部件及夯板间接夯击土体，对土体的作用为静力与动力的复合作用，主作用力为动力，属动力压实，动力压实是介于夯实和静力压实之间的一种压实工艺，是在夯实工艺基础上发展形成的一种新工艺。该设备安装在普通装载机的动臂上，行动方便自如，夯实机有效影响深度范围为2米，可以对作业面进行单点或者连续的夯实，适于作业面狭窄的工地使用，同时通过高速液压夯机作业补强可以有效的减小台背、墙背、填挖结合部位及高填路基等工后沉降。二、本工程概况由XX公司承建的XX公路XX同段，其中大中桥及通道桥15座、涵洞37道、路基借土填方共计250W方，且路基挡土墙较多，为保证工程质量，减小“三背”、填挖交界及素土路基工后沉降，我

单位率先采用高速液压夯实技术并通过实地试验研究设备性能，确定合理施工参数以形成补强工艺。根据现场实际情况，将K10+177小桥0#台台背回填做为本次液压高速夯实机夯实试验地点。本项目台背回填填料全部通过土工试验选定的级配良好的透水性砂砾，粒径不大10cm，分层压实厚度不大于15cm，压实度≥96%，施工中严格遵守先过筛备料后分层施工检测的程序。三、试验方法（1）布点：布点采取沿锤心距离1.5m均匀布点，布设范围为超出台背填筑范围一排布点，夯锤边缘距台背最小距离为50cm，夯点布置图如下。（2）夯实过程及测试方法：结果现场施工，试验工点选择在本标段K10+177小桥0#台台背，台背目前填筑高度为2米。设备型号：