隧道施工专项应急预案

隧道施工专项应急预案
隧道施工专项应急预案

XXX公司

隧道工程施工专项应急预案

编制人:

签发人:

编制单位:XXX公司

颁布日期:2014.1.1 实施日期:2014.1.1

目录

1 事故类型和危害程度分析 (1)

2 应急处置基本原则 (1)

3 组织机构及职责 (2)

4 预防与预警 (5)

5 信息报告程序 (6)

6 应急处置 (6)

7 应急物资与装备保障 (13)

隧道工程施工专项应急预案

1 事故类型和危害程度分析

公司隧道工程在施工过程中,存在下列危险源,并可能发生伤害、伤亡事故。

1.1高处坠落

隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工,均存在高处坠落的安全隐患。

1.2触电

施工现场临时用电,存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范,电工、安全管理人员、技术管理人员,要组织临时用电专项安全检查,做好日常巡查工作,及时消除安全隐患。

1.3坍塌

隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境(自然因素)的变化、恶劣气候的影响等,都有可能出现坍塌的危险。

1.4透水

隧道穿过不良地层时,因围岩自稳性差,存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。

1.5冒顶

隧道掘进工作面初期支护未及时施作,掌子面松动围岩、浮石未橇净,存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。

1.6瓦斯

瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌,引发爆炸事故,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。

1.7爆炸

火工品管理不善,爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业;爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场;涉爆作业人员未经培训取证;用药量过大等,均可能造成严重的伤亡事故。

施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电(氧)焊产生的火花、冬季取暖等,均容易发生火灾事故。

2 应急处置基本原则

2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位,最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

2.2坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,以明确应急机构职责,落实应急处置程序,健全完善应急体系为核心。

2.3从施工生产实际出发,坚持切实可行的应急救援措施,坚持原则性较强的应急救援准则,坚持积极稳妥的救护方法。

3 组织机构及职责

3.1 应急组织体系

本公司重大安全生产事故应急救援组织体系由急救援指挥部、相关职能部门和本公司应急救援队伍组成。

应急指挥机构设置以下组成成员:

总指挥:

副总指挥:

应急抢救组:

组长:

组员:

后勤保障组:

组长:

组员:

安全保卫组:

组员:

医疗救治组:

组长:

组员:

通讯联络组:

组长:

组员:

3.2应急救援机构职责

3.2.1总指挥部职责

(1)总指挥部对应急救援工作实行统一领导,负责事故应急救援的组织和实施工作;负责启动应急救援预案,组织有关部门迅速赶赴事故现场开展抢险救援工作,力争把损失降到最低程度,根据事故发生、发展状态统一部署应急救援工作的实施,对应急救援工作中发生的争议采取紧急处理措施。

(2)对所属单位发生的事故情况及时向省(市)交通运输厅汇报,落实上级对安全生产事故应急处理的指示精神。

(3)根据事故发展情况,发现有危及周边单位和人员险情时,立即通报危及方,尽快组织人员、物资的疏散和撤离工作。

(4)事故救援结束后,对救援中借用、租用的救援物资、设备进行归还和结算;对临时占用的土地和损坏的财产进行赔偿。

(5)配合相关部门进行事故调查处理工作,做好伤亡人员善后处理及家属的安抚工作,适时发布通报,将事故的原因、责任及处理决定予以公布。

(6)定期检查应急救援人员的组织、训练以及应急救援设备和物资的准备工作,组织

相关单位进行事故应急救援演练。

3.2.2 总指挥、副总指挥职责

(1)组织事故应急救援预案的制定、发布和实施。

(2)确保参与事故应急救援的人员熟悉各自的职责和任务,并顺利完成任务。

(3)发挥联合应急救援的作用,必要时寻求有关单位的协助和帮助。

(4)危险源管理失控时,应立即决定是否启动应急救援预案,向相关部门发出预案启动的通知,并尽快组织相关部门奔赴抢险救灾现场。

(5)在整个事故应急处置过程中,必须和事故现场保持密切联系,及时调整事故的应急救援方案。

(6)在整个事故应急救援过程中,始终保持在现场全面指挥应急救援工作。

(7)定期组织进行事故应急救援演练,并对演练效果进行评审,分析演练过程存在的不足、问题,及时组织相关人员对应急救援预案进行补充、修改、完善。

3.2.3应急抢救组

(1)负责事故处理时的调度工作。

(2)协助总指挥负责工程抢险、抢修工作的现场指挥。

(3)负责事故现场及有害物质扩散区域内的洗消、监测工作;负责确定对事故现场采取的处理措施。

3.2.4安全保卫组

(1)负责治安保卫、警戒、疏散、道路管制工作。

(2)负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。

(3)负责抢救受伤、中毒人员的生活必需品供应。

3.2.5后勤保障组

(1)负责保障救援的通讯畅通,对外联系和车辆调度。

(2)负责抢险救援物资供应。

(3)负责抢险救援物资运输工作。

(4)保障抢险、救援资金到位。

3.2.6医疗救治组

对现场受伤人员进行急救,并请求120支援,协助专业医护人员运送伤员到医院。

3.2.7通讯联络组

(1)设立与应急中心的通讯和联络,为应急服务机构提供建议和信息;

(2)负责事故或灾害的紧急救险、救灾与处置情况的通讯指令的传达,保证领导指挥机构与各成员之间,本单位与上级和周边单位之间(如地方消防、医疗机构)信息及时沟通,完成调度、汇报、通告与救援工作;

(3)负责在整个救险救灾过程事与遇险人员的家属联络和接待,作好精神和生活上的安抚工作;

(4)负责对外消息的发布与澄清事宜;

(5)负责保险索赔事宜的处理,做地善后事宜;

(6)负责应急过程的会议、记录与整理,应急事件结束后向应急领导小组提交会议记录报告。

3.2.8 项目部职责

(1)项目部应根据公司事故应急救援预案的原则和要求,结合项目部工程特点,分析施工作业环境危险因素,充分考虑各类自然灾害的影响,制定有针对性、实效性的事故应急救援预案。

(2)项目部应建立应急救援组织,配备应急救援人员、设备、器材,开展事故应急救援知识的宣传教育,并定期组织演练。对施工过程中危险性较大的分部分项工程,应由项目技术负责人牵头或聘请专家制定切实可行的安全施工方案,必要时可向上级主管单位申请技

术支持。

(3)安全生产事故发生后,项目部应立即启动相应应急救援预案,组织现场施工人员进行救援。并根据具体情况拨打110、119、120请求救援,必要时请求当地政府、驻军、附近施工单位给予支持和帮助。

(4)主动向上级主管单位和总指挥部提供事故发生时间、地点,事故发生后现场抢险救灾的详细情况,对事故有可能扩大或对周边环境有进一步影响的问题必须如实报告,以有利于上级主管单位、总指挥部掌握情况,有效的指导事故应急救援工作。

(5)事故单位负责人必须向参与事故应急救援的单位提供现场属实的技术资料和情况说明,以利于其他单位开展事故抢险救援工作。

(6)在上级抢险救援队伍没有到达前,项目部应积极组织力量进行抢险救援,上级抢险队伍到达后,应主动配合上级抢险救援方案的实施,服从上级应急救援总指挥部的统一指挥。

4 预防与预警

4.1 危险源监控

4.1.1隧道的监控量测

各隧道项目应认真做好监控量测工作,要为隧道施工提供可靠的监控信息预警预报,一是通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,判断围岩安全的稳定性、可靠性。二是通过监控量测,判断初期支护、二次衬砌的稳定性。三是通过现场实测信息及时发现,分析过程中存在的问题,并把监测结果反馈给施工技术人员,为围岩级别调整、变更支护参数、修改施工方法提供可靠依据。四是通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出的隧道施工规律和特点,为下一步施工提供依据和经验。五是对施工中可能出现的较大危险源和险情数据及时上报,以便根据量测数据对工程做出相应的预警。

4.1.2加强隧道超前地质预报

各隧道项目应加强瓦斯突出、突发涌水、送配电安全、防爆安全、送风降尘等危险源的超前地质预报,要落实超前预报责任人,制定和落实超前预报、预警机制,强化安全控制措施。

4.1.3加强隧道施工技术管理

各隧道项目应结合施工条件认真分析工程特点,摸清较大危险源的确切状况,对隧道施工组织、施工工艺、施工技术及施工质量应加强管理,特别应认真发挥施工技术在施工中的重要作用。

4.2预警行动

建立完善的安全检查体系,对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位,设置明显警示标志,进行定期和专项安全检查,并有专兼职人员盯岗,对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知,并采取措施进行整改。对不能立即整改的,应在危险部位设置明显警示标志。

现场出现紧急情况时,安全员或带班人员有权停止施工,并组织施工人员撤离,同时报告现场应急领导小组。

5 信息报告程序

5.1报警系统及程序

参见《XXX公司生产安全事故应急预案》(综合预案),必要时可先行向外部救援机构寻求支援。

5.2现场报警方式

报警主要采取移动电话、对讲机、口头等方式报警。当事人或知情人应首先向现场负责人报警,同时向周边人员呼喊,请求支援;现场负责人接到报警必须组织人员开展施救工作。同时,向上一级报告。各班组、施工作业队、工区、项目部职能部门等负责人的电话号码,定期在本单位内部发放或公布,告知于各参建人员。

5.3通讯、联络方式

为保证通讯、联络畅通,各单位、部门等负责人电话必须保持24小时开通,随时接收应急救援报告和发布相关信息,充分利用电话、对讲机、网络进行联络;指定值班应急车,在电话、对讲机、网络中断的情况下,利用车辆进行内外、上下联络,确保信息畅通。

公司24小时应急值守电话:(工作时间), (节假日、下班时间)。

5.4通告、报警形式和内容

为了救援单位及人员在最短的时间了解事故情况,及时开展救援,报警内容必须简练、准确。一般应说明伤亡者的人数、受伤部位和受伤情况,发生事件的具体地点,采取的措施以及联系人的电话。

5.5向外求援方式

在内部救援能力不足时,主要向邻近请求协调其他单位救援。必要时,向社会救援组织发出应急救援信息,如120(医疗救护)、119(消防)、110(公安)、122(交通)等。

6 应急处置

6.1 响应分级

针对事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力,将事故分为不同的等级。按照分级负责的原则,明确应急响应级别。

隧道施工事故预警级别依据可能造成的危害性、紧急程度和发展势态,分为四级:Ⅰ级(特别严重)、Ⅱ级(严重)、Ⅲ级(较重)和Ⅳ级(一般),依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。

6.2 响应程序

隧道事故发生后,公司应急救援指挥部应按照“体系完整、机制完善、功能齐全、反应灵敏、决策果断、行动迅速、运转协调、救助有力

”的总体要求,立即开展救援工作,防止事态进一步扩大。

1.遇险呼救。事故险情发生后,事故单位应立即向相关部门和公司紧急呼救,并积极开展自救。

2.启动预案。公司得知发生事故险情或收到遇险呼救后,立即根据情况判断险情,决定是否启动应急救援预案。

3.赶赴现场。确定险情事故发生后,立即启动应急救援预案,组织相关人员赶赴现场施救。

4.现场施救。本着“救人高于一切”的原则,积极救治受伤人员,最大限度地减少死伤人数和损失,同时千方百计地做好防止和减轻次生灾害的工作。

5.保护现场。做好现场保护工作,除为抢救受伤人员外,未经事故调查组同意不得擅自移动现场物品、设施和设备。

6.现场恢复。应急救援工作结束后,事故单位应迅速采取措施做好现场清理工作,尽快恢复正常的施工生产秩序。

7.及时上报。事故发生单位应当在1小时内上报县级安监部门和逐级上报上级主管部门。紧急情况下,可采取电话、传真、电子邮件的形式先行报告事故概况,有新情况发生时应及时续报,同时向上级有关部门报出事故快报报表。

报告内容包括:

(1)发生事故的单位或项目部及事故发生的时间、详细地点;

(2)事故单位或项目部的行业类型、经济类型、企业规模;

(3)事故发生的经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计;

(4)事故原因、性质的初步判断;

(5)事故抢救情况和已采取的措施;

(6)需要有关部门和单位协助抢救和处理的有关事宜;

(7)事故报告单位、签发人和报告时间;

(8)联系电话、联系人和联系地址等。

6.3 处置措施

6.3.1事故初期现场人员应采取的措施

隧道事故发生后,事故救援人员应做好以下工作:

(1)认真地分析判断灾情,事故救援人员应在确保安全的情况下,通过初步的判断和可能利用的手段,仔细观察事故造成的各种异常变化和迹象,如烟雾、温度、风流状态、空气成分、隧道支护、涌水量等,认真分析事故的性质并查明事故发生的地点,对灾害可能波及的范围和危害程度作判断,根据事故的性质和发生地点,结合隧道布置、通风系统、人员分布等情况,迅速了解和掌握事故所在地点的人员伤亡情况,迅速判断有无诱发和伴生其它事故的可能性;判断现场有无抢救手段和必备的条件,分析判断事故所在地点的安全条件,为抢险救灾或安全避灾行动提供依据,并立即制定应急救援方案和一切救援准备工作。

(2)在查明事故情况后,应充分利用现有的人力、设备和物质,全力以赴进行救援,救援行动中必须保持统一的指挥和严密的组织。要根据客观条件,采取合理有效的救援措施,力求将事故控制在最小程度,同时在应急救援过程中必须做好自身防护,要防止事故恶化,要确保应急救援人员生命安全。

(3)在应急救援的同时,应立即向上级主管单位汇报,迅速向社会救援部门发出应急救援信息,并通知可能受事故波及区域的人员撤离。

6.3.2高处坠落的应急措施

当发生高处坠落事故后,现场发现有人员伤亡时,根据现场人员被伤害的程度,及时、科学、有序地展开对受伤害人员的现场抢救或安全转移,尽最大可能减少人员的伤亡和财产损失;对重伤者不明伤害部位和伤害程度的,不要盲目进行抢救,以免引起更严重的伤害。

1)发生高处坠落事故后,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如人员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。

2)出现颅脑损伤,必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送医院治疗。

3)对事故危害情况的初始评估,先期处置队伍赶到事故现场后,应当尽快对事故发生的基本情况作出尽可能准确的初始评估;包括事故范围及事故危害扩展的潜在可能性以及人员伤亡和财产损失情况等。

4)制定抢险救援的技术方案,及时有效地控制事效的扩大,消除事故危害和影响并防止可能发生的次生灾害。

5)封锁事故现场,严禁一切无关的人员、车辆和物品进入事故危险区域,开辟应急救援人员、车辆及物资进出的安全通道,维持事故现场的社会治安和交通秩序。

6)设立人员疏散区。根据事放的级别、规模和危害程度,在必要时,应当果断迅速地划定危险波及范围和区域,组织相关人员和物资安全撤离危险波及的范围和区域。

7)在做好事故紧急救援的同时,应注意保护事故现场,对相关信息和证据进行收集和整理,配合上级和当地政府部门做好事故调查工作。

8)如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方,搬运时应尽量多找一些人来搬运,观察患者呼吸和脸色的变化,如果是脊柱骨折,不要弯曲、扭动患者的颈部和身体,不要接触患者的伤口,要使患者身体放松,尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。

6.3.3触电事故处置措施

当发生触电事故后,要沉着冷静、迅速果断地采取应急措施。针对不同的伤情,采取相应的急救方法,争分夺秒地抢救,直到医护人员到来或尽快送医院进行抢救治疗。尽最大可能减少人员的伤亡和财产损失;对重伤者不明伤害部位和伤害程度的,不要盲目进行抢救,以免引起更严重的伤害。

1)发现有人触电,首先要使触电者尽快脱离电源,然后根据具体情况,进行相应的救治。

2)如开关箱在附近,可立即拉下闸刀或拔掉插头,断开电源。

3)如距离闸刀较远,应迅速用绝缘良好的电工钳或有干燥木柄的利器(刀、斧、锹等)砍断电线,或用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物迅速将电线拨离触电者。

4)若现场无任何合适的绝缘物(如,橡胶,尼龙,木头等。)可利用,救护人员亦可用几层干燥的衣服将手包裹好,站在干燥的木板上,拉触电者的衣服,使其脱离电源。

5)对高压触电,应立即通知有关部门停电,或迅速拉下开关,或由有经验的人采取特殊措施切断电源。

6)在触电人脱离电源的同时,要防止二次摔伤事故。如果是夜间抢救,要及时解决临时照明,以避免延误抢救时机。

7)制定抢险救援的技术方案,及时有效地控制事效的扩大,消除事故危害和影响并防止可能发生的次生灾害。

8)封锁事故现场,严禁一切无关的人员、车辆和物品进入事故危险区域,开辟应急救援人员、车辆及物资进出的安全通道,维持事故现场的社会治安和交通秩序。

6.3.4隧道边坡坍塌事故处置措施

(1)当发生人身伤亡等事故时,现场人员应立即按应急预案要求进行报警,在确保安全条件下,尽最大可能展开对受伤人员抢救工作。

(2)对受困人员的现场救援,应在确保安全的条件下进行,并对附近无关人员进行疏散。

(3)根据受伤人员的种类和严重程度,应采取恰当的措施进行现场急救。特别是当伤员出现心跳、呼吸停止时,要及时进行心肺复苏,同时在转送医院途中,对于呼吸停止者坚持进行人工呼吸。

(4)对现场的设备、物资和爆破器材进行抢救时,也要在确保安全的条件下进行。

(5)重特大边坡发生坍塌事故后,应立即组织应急救援人员到达现场,根据具体情况,采取人工和机械相结合的方法,对坍塌现场进行处理,并在清挖时注意以下问题:

①如遇到坍塌巨石,人工搬运困难时,可调集大型吊车进行调运。

②在接近边坡处或被埋人员时,必须停止机械作业,全部改用人工扒石,防止误伤被埋人员。

③现场抢救中,还要安排专人对边坡、浮石进行监护和清理,防止事故扩大。

6.3.5隧道发生透水事故应采取的措施

由于溶洞、断层及含水层等大量积水造成隧道透水,当掘进工作面接近这些地点时,处理不好就会使积水大量涌出,因此,对透水隧道不能存在丝毫的麻痹,具体应采取的措施如下:

(1)隧道突然出现透水事故时,施工人员应立即就近利用条件避险或听从班组长的统一指挥,按照预先安排好的退却路线进行撤退,不要惊慌失措,各奔东西,必须朝有风流通过的方向撤退。

(2)事故发生后,如有人受伤,应积极进行现场抢救,出血者立刻止血,骨折要及时固定再进行搬运。

(3)透水事故发生时,探水人员必须携带防护器具,工作地点加强通风,保持空气畅通,不可把通风机关闭。

(4)被水隔绝的施工作业人员应清醒沉着,尽量避免体力消耗,全体人员应作长期坚持的准备。

(5)为预防隧道透水,应掌握透水前的征兆和规律。往往岩层发潮发暗,岩壁上有小水珠,工作面温度下降变冷,工作面出现流水和滴水现象,工作时能听到水的“嘶嘶”声响等情况。发现这些透水征兆,要及时撤离人员躲避到安全地点。

6.3.6隧道冒顶事故应采取的措施

(1)抢救被困遇险人员时,首先应确定遇险人员的位置和人数,尽可能与遇险人员直接联络。

(2)当冒顶范围不大时,采用型钢钢拱架、木垛、喷锚和其它临时支护顶板的方法快速清理,尽快救出被困人员。在清除冒落围岩时,要防止落石(土块)伤害遇险人员,尽量采取短掘进、小支护,并派专人观察周围顶板变化,如果发现有再次冒顶的预兆时,首先应加强支护,找好安全退路。

(3)当冒顶范围大,而顶板又不能维护,一时无法疏通被堵巷道,在分析被困人员有生还可能时,确定被困人员大概位置,采用避开冒顶区开挖绕道或根据洞口到救援位置的距离,找围岩较稳定的边墙面打木斜支撑,开挖到达被困人员的位置进行救援。

(4)发生冒顶事故以后,救援人员应以呼喊、敲打、使用地音探听器等一切信息联络工具进行联络,确定遇险人员的位置和人数,并对被困人员进行待援行动指挥和不断的精神安慰。

(5)遇险人员所在地点通风不好,必须设法加强通风。若因冒顶遇险人员被堵在里面应利用压风管、水管及开掘巷道、打钻孔等方法,向遇险人员输送新鲜空气、饮料、食物药品。

(6)在抢救中,必须时刻注意救护人员的安全,如果觉察到有再次冒顶危险时,首先应加强支护,有准备地做好安全退路。

(7)在冒落区进行应急救援工作时,要派专人观察周围顶板变化。

(8)在清除冒落岩石时,要小心地使用工具,以免伤害遇险人员。

(9)在应急救援时,应根据冒顶事故的范围大小、地压等情况,采取不同的应急救援方法。

6.3.7隧道发生瓦斯爆炸应采取的措施

瓦斯的防治主要是消除瓦斯超限和积存,断绝一切可能引起瓦斯爆炸的火源。

(1)当听到或看到瓦斯爆炸时,应面背爆炸地点迅速卧倒,如附近有水,应俯卧或侧卧于水中,并用湿毛巾捂住鼻口,距离爆炸中心较近的施工作业人员,在采取上述自救措施后,迅速撤离现场,防止二次爆炸的发生。

(2)瓦斯爆炸后,应立即切断通往事故地点的一切电源,马上恢复通风,设法扑灭各种明火和残留余火,以防再次引起爆炸,所有生存人员在事故发生后,应统一镇定地撤离危险区。

(3)遇有中毒者,应及时将其转移到通风良好的安全地区,如有心跳、呼吸停止,立即在安全处进行人工心肺复苏,不要延误抢救时机。

(4)烧伤人员按照本预案烧伤办法急救。

6.3.8隧道发生爆炸事故应采取的措施

在爆破作业过程中,由于装炸药不规范、违规点火、火供品的质量等问题,爆破后遗留盲炮、哑炮等,在处理时易发生爆炸事故,一旦发生爆炸事故,应立即了解爆炸地点、人员伤亡情况,判断遇难者所处的位置和爆炸的环境,观察已爆点有无再爆的可能,防止救援人员到达救援点再次发生爆炸伤亡事故,确定情况后,立即组织救援人员进入爆炸点进行抢救。炸伤后伤口往往大量出血,这时应立即将伤口上部扎紧,防止流血过多。如发生昏迷、休克

等,应进行人工呼吸,给氧,并送医院治疗。

隧道施工安全事故应急预案

隧道工程施工安全事故应急救援预案 一、基本情况 遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程,管段起讫里程为DK136+100~DK144+273,全长8.173km。本标段隧道有1座,长484m,工程地理位置位于重庆市北碚区童家溪镇。本隧位于丘陵地貌,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩夹砂岩,厚层砂岩,单斜构造,层理产状N18°/42°SE。地表水不发育,地下水水量较小,水质对砼无侵蚀性。隧道围岩级别:Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩205m,Ⅴ级围岩109m。 施工方法:采取进口单口掘进,钻爆法施工,进洞采用先支后挖法施工,由于洞口覆盖层仅2m,采取了下导洞进洞后扩挖支护方案。洞身开挖,Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅳ、Ⅴ级围岩以及隧道浅埋段采用正台阶法开挖,喷锚网防护。全隧铺设防水板,砼现场搅拌站拌制,砼运输车运输,泵送入模,插入式振捣器振捣,整体衬砌台车施工。 二、危险源的辨识和评价 施工机械较多,作业面集中,钻爆与衬砌交叉作业,浅埋及洞顶分布水塘、民房,地质地形复杂,易引发洞身坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、冒顶片帮、透水、爆破事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育,使全体员工真正认识到安

全生产的重要性和必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立安全第一的思想,自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度,考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训,并经考试合格持证后,方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案,并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底,明确作业工点的危险点及预防措施,应注意的安全事项,相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式,保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查,集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次,采取自检与互检相结合的方法,建立检查档案。对检查中发现的隐患,及时整改。 7、设置安全控制点,对重点部位、关键工序严格控制,确保安全。 四、应急救援 (一)应急指挥机构 成立应急救援指挥中心,指挥中心主任:XXXX,组员:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX (二)应急救援队伍

道路施工期间交通应急救援预案

第五章道路施工期间交通应急预案 为保证项目安全生产,加强对突发事件的综合指挥能力,提高快速反应和协调能力,给施工人员的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境;确保项目发生交通事故、突发事故发生后,救援工作高效、有序地进行,实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”,最大限度地保障公共财产和员工生命安全,减少和避免人员伤亡及财产损失。依据国家和浙江省等关于建立突发事件紧急救援预案的法律法规,并结合实际情况,制定本预案。 5.1应急预案原则 应急预案本着“安全第一,以人为本;预防为主、自救为主;统一指挥、分工负责;资源共享,应急救援”的原则,实行统一领导,分级响应,分工协作。将事前预防与事故应急有机结合,把应急预案管理的各项工作落实在日常管理之中,提高生产安全事故防范和救援能力,根据事故的不同情形的实际情况对应急预案做出及时调整,及时响应,迅速控制事态发展,消除事故影响。 5.2事故源分析 东三环路规划为快速路,是慈溪市南北向交通要道之一,是连接沈海高速和慈溪市的重要道路,交通流量较大,认清东三环路改扩建工程施工期间可能发生的事故对合理组织交通应急预案具有非常重要的意义。施工期间可能发生的交通类事故如下: 施工现场发生交通事故; 施工现场高空作业坠落事故; 施工现场防火事故。 5.3组织机构 施工过程中,大流量的交通现状要求以“边施工、边通车”的方式实施工程建设。道路施工中既要确保道路车流的安全畅通,又要保证施工人员、机械设备的安全,同时要确保工程质量和施工进度。为了保证工程施工安全,建议成立以项目经理为安委会主任的安全保证体系,以施工路段现场控制为主,以定期检查为重点、专项与群体检查相结合。 项目经理部成立安全领导小组和安全部,将安全保障措施纳入施工方案,与施工队签订安全施工协议书,作业班(组)配备专职安全员,制订安全岗位职责;施工前对施工人员进行安全培训、安全知识讲座,结合施工工艺流程进行详细的安全交底;操作人员必须接受安全技术教育,并定期进行安全技术考核,合格者方可持证上岗操作,特殊工种的人员如大型设备操作手必须持证上岗。 项目经理部可通过安全讲座、违规案例分析、安全知识竞赛、黑板报、墙报、安全巡视等进行安全大检查、定期召开安全生产会议奖优罚劣等形式认真贯彻落实安全生产、确保项目道路施工安全,提高全体施工人员的综合素质。 在东三环路改扩建工程实施前,要有针对性地组织由交警、路政、业主、监理单位、施工单位及有关人员参加的安全生产协调会,以便达成共识。 施工安全保障组织机构如图5-1所示。

隧道施工常见事故应急预案

迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程隧道施工常见事故应急预案 编制: 复核: 审核: 批准: 施工单位:核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西(塔城) 至德钦公路改建工程茨中隧道工程 项目经理部 二0一四年三月十六日

目录 一、应急预案的方针与原则.........................................................................- 2 - 二、应急策划 .................................................................................................- 2 - 三、组织机构 .................................................................................................- 2 - 四、应急响应 .................................................................................................- 2 - 五、逃生及救援 .............................................................................................- 3 - 六、应急物资保障 .........................................................................................- 8 - 七、现场恢复 .................................................................................................- 8 - 八、现场演练 .................................................................................................- 8 - 九、奖惩 .........................................................................................................- 8 -

隧道的防坍塌应急预案

目录 一、总则 (3) 1、工程特点 (1) 2、应急抢险预案的方针、原则与目的 (3) 3、编制的依据.........................................4二、应急策划 (4) 1、应急预案工作流程图 (4) 三、应急准备 (5) 1、机构与职责 (5) 2、工作职责 (6) 3、施工单位抢险救援职责 (9) 4、应急资源 (10) 5、抢险救援队伍 (11) 四、应急救援组织机构及职责. (14) 五、应急救援行动程序....................................14 1、响应分级应符合下列规定 (14) 2、事故发生区 (15) 3、应急指挥中心 (16) 4、通告程序 (17) 5、报警电话须知 (17) 六、应急响应 (18) 七、突发事件应急预案 (20)

1、人员财产保护 (20) 2、采取的主要技术处理方案 (22) 八、现场恢复 (28) 九、信息发布与公众教育 (28) 十、事故后的恢复程序 (28) 十一、预案管理与评审改进 (28) 十二、培训和演练 (29) 十三、救援方案与措施 (30) 十四、应急救援预案经费开支 (34) 十五、奖惩 (34) 十六、报告程序..........................................34十七、急救箱(包)配置...... . (36) 十八、抢险救援装备保障 (37) 十九、抢险救援物资保障 (38)

隧道坍塌应急预案 一、总则 1、工程特点 笔架山隧道位于天水市麦积区立远乡、三岔乡,本工区笔架山隧道进口段总造价161021924元,起讫里程DK703+067— DK706+300,全长3233m,其中Ⅱ级围岩1040m,采用全断面法开挖;Ⅲ级围岩1535m、Ⅳ级围岩580m,采用三台阶法开挖;暗洞Ⅴ级围岩52.5m,采用三台阶加临时横撑法开挖;进口段明洞25.5m。 自然地理特征: (1)地形、地貌 隧道地处渭河南岸南陇山与西秦岭北缘过渡带的中山区,地面高程一般为1003—1750m,自然坡度多位30°—60°,通过区地形起伏较大,山势陡峻,河流曲折,呈峡谷地貌景观。 (2)工程地质 1)地层岩性 隧道工程范围涉及主要岩性为燕山期花岗岩,表层覆盖第四系全心统坡积黏质黄土、细角砾土、卵石土。 2)地质构造 本隧道在大地构造上属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带,区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征,印支期

隧道施工专项应急预案40026

XXX公司 隧道工程施工专项应急预案 编制人: 签发人: 编制单位:XXX公司 颁布日期:2014.1.1 实施日期:2014.1.1

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (2) 4 预防与预警 (5) 建立完善的安全检查体系,对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位,设置明显警示标志,进行定期和专项安全检查,并有专兼职人员盯岗,对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知,并采取措施进行整改。对不能立即整改的,应在危险部位设置明显警示标志。 (5) 现场出现紧急情况时,安全员或带班人员有权停止施工,并组织施工人员撤离,同时报告现场应急领导小组。 (5) 5 信息报告程序 (6) 参见《XXX公司生产安全事故应急预案》(综合预案),必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 (6) 6 应急处置 (6) 7 应急物资与装备保障 (12)

隧道工程施工专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 公司隧道工程在施工过程中,存在下列危险源,并可能发生伤害、伤亡事故。 1.1高处坠落 隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工,均存在高处坠落的安全隐患。 1.2触电 施工现场临时用电,存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范,电工、安全管理人员、技术管理人员,要组织临时用电专项安全检查,做好日常巡查工作,及时消除安全隐患。 1.3坍塌 隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境(自然因素)的变化、恶劣气候的影响等,都有可能出现坍塌的危险。 1.4透水 隧道穿过不良地层时,因围岩自稳性差,存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.5冒顶 隧道掘进工作面初期支护未及时施作,掌子面松动围岩、浮石未橇净,存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。 1.6瓦斯 瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌,引发爆炸事故,可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.7爆炸 火工品管理不善,爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业;爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场;涉爆作业人员未经培训取证;用药量过大等,均可能造成严重的伤亡事故。 1.8火灾 施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电(氧)焊产生的火花、冬季取暖等,均容易发生火灾事故。 2 应急处置基本原则 2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位,最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

公路工程监理安全应急预案

安全监理应急预案 监理单位: 编制日期:二零一六年十月

目录 一编制目的 二职责和分工 三生产安全事故应急救援程序 四对突发性安全事故的汇报、处理程序五总监办的应急联络方式和应急设施六重大危险源控制范围和控制措施 七安全应急预案的启动 八安全应急预案的终止 九预案终止后的恢复、善后工作

一、编制目的 总监办在工程施工中承担着对施工单位进行安全监督、管理的责任,一旦施工中出现突发性生产安全事故,为了能够督促、协调施工单位及时启动安全预案,对受伤人员进行应急救援,保护本工程生产经营活动中的人员身体健康和生命安全,最大限度地降低安全事故给施工单位和施工人员所造成的人身、财产损失,根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等法律法规,特制定本总监办安全事故应急预案。 二、职责和分工。 1、总监办安全应急领导小组的职责: (1)督促、协调、配合施工单位实施救援活动,记录事故发生的所有情况向上级汇报事故情况,启动监理安全事故处理程序; (2)、组织事故调查,总结应急救援工作经验教训; 2、总监办安全应急领导小组成员的分工: 总监理工程师:组织主持全面应急救援工作,并向上级部门进行汇报。 专业监理工程师:协助施工单位总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 其他监理人员具体做以下分工: 负责警戒、治安、疏散、保证交通顺畅及现场保护工作,提供应急救援所必需的水、电等,提供交通运输工具和保证人员、物资、器材、设施及时调动,对事故发生的全过程做好记录。

三、生产安全事故应急救援程序 图一:安全事故应急救援程序流程图 四、对突发性安全事故的汇报、处理程序

隧道应急预案

黄衢南高速公路(浙江段)B1标合同段 隧道事故处理应急预案 编制:———————————— 复核:———————————— 审批:———————————— 中铁四局第一工程有限公司

黄衢南高速公路B1标项目经理部 2008年1月9日 隧道事故应急预案 为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《浙江黄衢南高速公路施工安全生产管理办法》,增强忧患意识,居安思危,减少隧道施工事故的发生,提高自防自救意识,在重特大隧道事故情况下做出快速反应,避免事故扩大,降低事故的损失或伤害的程度,确保现场施工人员及财产安全。 一、工程概况 黄山至衢州高速公路浙江段为黄衢南高速公路的一部分,起自安徽桃林与浙江齐溪皖浙省界处,终于在建的衢州至南平高速公路浙江段的五里枢纽。 本合同为B1合同段,起点桩号K0+000(zK0+000),在西坑口隧道内与黄衢高速公路安徽段终点连接,终点桩号K3+700(zK3+691),在枫岭头隧道内与B2合同段起点连接,全长3.700km(按右线计);属开化县管辖。本合同为土建工程,长隧道0.5座、中隧道0.5座、短隧道1座。 本合同段工程造价1.49亿元,合同工期33个月。开工日期为2007年9月1日,竣工日期为2010年5月31日。 二、编制目的 对隧道施工可能发生的坍塌事故、爆炸、机械伤害、火灾、运输等灾害提前做出安排,明确应急职责,识别应急需求降低和减少对环境和员工的伤害。在黄衢南高速公路黄衢B1标段工程建设中隧道安全事故即将发生或已经发生的紧急情况下,能迅速、有效、有序地做好抢险救灾应急工作,防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援,最大限度地避免和减轻安全生产事故造成的人员伤亡和财产损

隧道坍塌事故专项应急预案

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 编制: 审核: 签发: 河北光太路桥工程集团有限公司 国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段项目经理部 2020年4月10日

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 目录 隧道坍塌事故专项应急预案 (4) 1.编制目的 (4) 2.编制依据 (4) 3.编制范围 (4) 4.应急工作原则 (5) 5.事故风险分析 (5) 5.1隧道坍塌事故类型 (5) 5.2 隧道坍塌事故发生的区域、地点 (5) 5.3隧道坍塌事故发生的可能时间 (6) 5.4隧道坍塌事故前可能出现的征兆 (6) 5.5隧道坍塌事故可能引发的次生、衍生事故 (6) 6.应急指挥机构及职责 (6) 6.1项目应急救援组织机构 (6) 6.2项目部应急组织组成 (7) 6.3应急小组职责 (7) 7.应急处置 (11) 7.1信息报告程序 (11) 7.2应急处置 (13) 7.3应急指挥 (14) 7.4应急行动 (14) 7.5资源调配 (15) 7.6应急避险 (15)

7.7扩大应急 (15) 8.处置措施 (15) 8.1防止坍方扩大 (15) 8.2处理坍方 (18) 8.3衬砌措施与回填方法 (19) 8.4隧道塌方的预防 (20) 9.应急物资与装备保障 (21) 9.1物资准备 (21) 9.2人力资源储备 (22) 9.3应急物资设备的管理与维护 (22) 10. 宣传、培训和演练 (23) 11.预案终结 (23) 12.预案管理与更新 (24)

隧道火灾应急预案

隧道火灾应急预案 指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的 应急管理、指挥、救援计划等。小编整理的关于隧道火灾应急预案,供参考! 1.1不论灾情大小,隧道内已无法通车,可能引发再次交通事故,增加事故严重程度; 1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道,对人体造成不同程度伤害; 1.3火势严重情况下车辆难以疏通,可能存在人员伤亡。 2.1.监控人员发现隧道内车辆事故火灾,立即采用有线广播告 知来往车辆,同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作; 2.2.立即拨打119报警; 2.3.同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车, 并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况,将灾情发 展情况通知站长和公司领导; 2.4.当班人员带上必备器材,开启工作车辆警灯,并鸣警笛全 速驶向事故区域; 2.5当班人员配合交警视具体情况,进行交通管制,按要求设

置临时标牌和锥形标; 2.6当班人员视情况营救伤员,在公安消防到达前尽量采取相 关措施稳定火灾、火势,待其赶到以其为主,并协助其进行救援工作; 2.7其余人员协助交警做好交通管制工作,并协助消防员灭火。 2.8事故处理后,当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物 清除工作; 2.9当班人员撤走交通管制工具,交警负责恢复隧道正常交通,根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标 志恢复隧道正常行车模式。 2.10监控人员通知相关收费站,隧道恢复正常交通; 2.11相关人员做好事故(火灾)事故处理过程及结果的记录。 1.1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处 于地形复杂的山区,其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加 上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征,使得高速公路隧道工 程的管理运营难度相当大,近年来,隧道交通事故发生的频率不断 增大,许多隧道已经成为事故高发区,其后果对高速公路的影响比 一般路段的事故要来的大,并且救援难度也更大,因此,做好高速 公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。 1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也

公路工程施工安全应急预案.docx

公路工程施工安全应急预案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人: XXXXXX项目部 XXX年XXX月

按照GB/T28001:2001标准、GB/T24001:1996标准,公司《管理体系程序文件》的要求和公司对潜在事故或紧急情况的识别内容,结合项目实际,确定为本项目上的特定紧急情况有:火灾、爆炸、食物中毒、坍塌、有害气体、触电、坠落。 一、机构组成 组长:林① 副组长:林②林③林④ 组员:林⑤林⑥林⑦林⑧林⑨ 二、分工及职责 1、组长由项目经理林①担任,是第一负责人,全面负责应急预案的组织领导及物资、资金的保障,负责对重大事件组织或上报处理工作。 2、副组长由林②、林③、林④担任,负责各专业组的管理和督查工作。 3、报警组由林⑤负责,其职责是负责报警。 4、救护组由林⑥负责,其职责如下: (1)对救护人员进行伤害救护基本知识教育,必要时可作演习; (2)向后勤组提出救护物资、药物等需求; (3)一旦发生需救护事件,及时赶到现场进行紧急救护。 5、后勤组由林⑦负责,其职责是:负责提供应急预案所需要的合格物资; 6、资金保障由林⑧负责,其职责是:保障应急预案所需资金得到满足。 三、应急设施 应急领导小组实行24小时值班,由林⑥具体负责。项目部储备常用药品,由林⑤负责,保证事故发生时能及时用上。 1、事故发生时,现场人员应立即采取控制措施,控制事故扩大,使灾害限制在尽可能小的范围,并及报告现场负责人、领导小组。应急值班人员应立即以电话形式首先通知应急小组组长林①,并作好现场疏散安置工作。应急小组组长接到值班人员电话后,应与副组长分工联系各组员,并立即赶赴现场进行指导。对于严重事故需要外部单位救护在

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部 隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的 提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力,确保及时、有效地进行应对处理,预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据 依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定,制定本预案。 1.3适用围 在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点 隧道施工过程中,重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中,可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故,可能造成以下后果: (1)施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。 (2)施工人员被困在洞,如不及时解救,会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。 (3)工程实体遭受破坏,施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组 组长:项目经理;连勇 副组长:总工程师;肖刚,项目部生产副经理;匡德友、勇,安全生产总监;成。 成员:项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。 应急领导小组日常办公室设在安全质量部,安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组:组长单位为项目部办公室,成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组:物资部和综合部。 3.1.2.3专家组:组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组:组长单位项目负责人,成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组:组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组:组长单位为安质部,成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组:组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组:贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规;组织建立完善项目部应急组织体系,制定项目部应急预案和应急工作制度;组织开展应急救援工作,以最快的速度和最有效的办法控

公路施工安全应急预案

公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 安 全 应 急 预 案

工程有限责任公司 工程安全应急预案目录 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2组织机构及相关职责 2.1组织机构 2.2安全生产领导组职责 3预警预防与信息报告机制 4事故预防与应急响应 4.1预防措施 4.2 应急救援 5后期处理 5.1 善后处理 5.2 保险 5.3 应急救援总结报

6 应急保障措施 6.1 通信保障 6.2 救援装备保障6.3 医疗卫生保障6.4 治安保障 6.5 物资保障 6.6 资金保障 6.7社会动员保障 7 宣传、培训和演练7.1 宣传 7.2 培训、演练

1.总则 1.1编制目的 规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施事故灾难应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、环境影响及财产损失。保障周边人民群众的生命安全,维护地方的社会稳定,确保工程建设项目顺利完成。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》等有关法律法规编制本预案。 1.3适用范围 本预案指导对忻阜高速公路路基第六总监办及所管辖各施工标的安全生产事故的应急救援工作。 1.4工作原则 (一)以人为本,安全第一。以保障高速公路路基第六总监办对所管辖各施工标及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性,充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。 (二)统一领导,分级负责。在项目建设管理处及地方政府的统一领导和组织协调下,总监办有关成员按照各自的职责和权限,负责

施工安全应急预案范本

施工安全应急预案范本 一、隧道施工安全应急预案 1、编制目的: 对隧道施工可能发生的坍塌、涌水、爆炸等灾害提前做出安排,明确应急职责,识别紧急需求,降低和减少对环境和员工的危害。 2、组织机构: 经理部成立应急抢险救援指挥领导小组:项目经理为组长,党工委书记、项目总工、副经理为副组长。成员:工程部、安质部、计划部、办公室(含公安)、物设部、财务部。 3、职责: (1)隧道发生坍塌、涌水、爆炸等险情后,现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 (2)组长接到险情后,分析紧急状态确定相应报警级别,启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作,在现场设立指挥场所,相关人员到位,组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事态扩大,将人员和机械迅速撤出危险区。 (3)副组长: 协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求,与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估,定期检查日常工作和应急响应准备状态 (4)危险源风险评估组:由项目总工程师负责,相关部门人员参加;评估施工现场以及生产过程的危险源的风险,指导安全部门对安全措施落实和监控、减少和避免危险源的事故发生、完善危险源的风险评估资料信息、为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据;为应急响应提供及时的应急响应支援措施。

(5)现场抢救组;由项目书记负责,相关部门人员参加,根据伤员情况,制定抢救方案,联系就近医疗单位设备、医务人员会同项目抢救人员,进行现场抢救处置工作。 (6)技术处理组:由项目总工程师负责相关人员参加,公司施工技术部门协助提供技术支持,制订其可操作性的施工应急响应方案,为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后,根据事故现场的特点,及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 (7)伤员营救组:由项目书记负责,相关部门人员参加,根据伤员情况,制定 1 伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作,联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 (8)消防灭火组:消防灭火组由公安分处(现场派出所负责人)负责人担任组长,项目相关部门人员参加,制定灭火方案,组织施工现场人员,进行事故现场的灭火工作。 (9)后勤供应组:后勤供应组由项目财务、物资设备管理部门负责人担任(公司物设部门提供物资信息),制订物资计划,检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后,按应急总指挥的部署,有效地组织应急响应物资资源到施工现场。 (10)善后工作组;组长由项目书记负责;项目相关部门人员参加。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作,确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救护的跟踪工作,协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及家属。 (11)事故调查组:事故调查组组长由公司(项目)主管安全生产的领导担任,相关部门人员参加,主要保护事故现场、对现场的有关实物资料进行取样封存、调查

隧道坍塌事故应急预案汇总

中铁二十五局集团成兰铁路 第三项目部 隧道坍塌事故应急预案 编制: 审核: 审批: 日期:二O一三年三月

隧道坍塌事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给参建职工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”,坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。 二、应急策划 (一)工程概况及地质情况 工程概况:红桥关隧道位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇境内,隧址区属高中山剥蚀地貌,岷江位于线路右侧,岷江河谷深切,两侧横向沟谷发育,地形起伏较大。地面高程2950~3510m,地势左高右低,自然横坡10~60°局部稍陡,最大埋深410m,其中D2K253+710.0002K254+900.000段1190m为浅埋段,进口段D2K253+710.000935.000段225m为明挖段,其余段落为暗挖段,线路在D2K253+839.000附近隧道洞身下穿国道G213公路。 工程地质概况: 1、地层岩性

工点内地层为第四系全新统人工弃土(Q4q)细角砾土;滑坡堆积层(Q4)碎石土;冲洪积层(Q4)粉质黏土、卵石土、漂石土;泥石流堆积层(Q4)粉质黏土、碎石土;坡崩积层(Q4)粉质黏土、碎石土;破残积层(Q4)粉质黏土。下伏基岩为三叠系上统新都桥组(T3x)炭质板岩夹板岩、砂岩;侏倭组(T3)板岩、砂岩夹炭质板岩及断层角砾岩()。地层岩性分述如下:<1-4>细角砾土(Q4q):灰、灰褐、灰黄色,松散~稍密,潮湿,角砾Ф2~15,占50~65%;呈梭角状,局部夹粗角砾,占5~10%,余为粉质黏土填充;石质成分多为砂岩、板岩等,分布于隧道出口右侧河沟附近,厚0~15。属Ⅱ级普通土,C组填料。 <2-4>碎石土(Q4):灰褐、浅黄色,稍密~中密,潮湿,碎石约65%,局部夹块石,Ф60~120,最大Ф150,呈次棱角状,颗粒成分为砂岩为主,板岩次之,分布于隧道洞身D2K255+060260段及出口端D1K256+840915右侧15m之外,厚20~50。属Ⅲ级硬土,B组填料。 <3-6>粉质粘土(Q4):灰白、褐黄色,硬塑状,土质不均,局部夹角砾15~25%,Ф10~50,呈次棱状,其中表层0.5m以上为种植土,含植物根系,厚2~6m,属Ⅱ级普通土,D组填料。 <3-12>卵石土(Q4):褐灰夹灰白色,中密,潮湿~饱和,卵石占60~70%,Ф6~15,局部夹碎石及圆砾10~20%,颗粒成分为石英砂岩、砂岩,余为粉质粘土充填,分选性差,呈次圆状及浑圆状,厚5~40m,分布于隧道进出口端,属Ⅲ级硬土,B组填料。

各类表格-应急救援预案-广州地铁施工

地铁土建工程 生产安全事故的应急预案 工程名称:广州市城市轨道交通三号线 土建工程 地铁里程: 2004年10月

广州市城市轨道交通三号线土建工程 生产安全事故的应急预案 一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划: (一)工程概况及地质条件 (1)工程概况 广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓,地势略呈北高南低,地面高程为13.74~21.13m,北面有广园路,中部为铁路站场,南面为广州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下,其余部分位于广园东路下方。所处的地形起伏较大,地面高程为19.91 ~105m。广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主,瘦狗岭地段为山地。广园东路上的地面和高架桥上交通繁忙。 广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。站后折返线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等,起点里程为Y(Z)DK0+036.0,终点里程为Y(Z)DK0+336.676,总长为300.676m。广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区,起点里程为YDK0+336.676,终点里程为Y(Z)DK0+605.182,总长268.51m。车站及折返线隧道防水等级分别为一级和二级。 (2)车站暗挖隧道 广州东站主体结构双线暗挖隧道,线路线间距为22.2m,位于火车

高速公路施工现场生产安全事故应急预案修订稿

高速公路施工现场生产安全事故应急预案集团档案编码:[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

施工现场生产安全事故应急预案 一、指导思想 建设工程项目在施工中,危险性较大,一旦管理不善或操作失控,易发生坍塌,高处坠落,物体打击、触电、机械伤害、火灾、中毒等安全事故。为了保证人民生命安全,身体健康,国家财产,减少发生生产事故和防止事故扩大,最大程度减少损失,根据《建设工程安全生管理条例》第六章,国家建设部、自治区建设厅、、公司的有关法律、法规、文件的规定,特编制此预案。 二、工程概况 工程名称:*********高速公路第****标段 建设单位:****************************公司 施工单位:***********************公司 施工范围:K***+***---K***+*** 开工日期:年月日竣工日期:年月日 三、应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工 1、项目部成立应急救援预案领导小组 组?长(总指挥):**名字******电话*** 副组长(副指挥):************** 成?员:工程部*************** 合同部************** 质检部*************** 物质部*************** 拌和站***************8 实验室************ 财务部************* 安全部*********** 综合办************* 预制场*********** 桥一队************* 钢筋班*********** 路基一队************** 应急救援办公室主任: ***** 说明:一旦发生事故,领导小组立即改变为应急救援指挥部,指挥部设在项目部办公室。 2、生产安全事故应急救援联络图(见附图示) 3、职责 (1)领导小组 负责工程项目生产安全事故应急救援预案的制定、修订、组织应急救援队伍,组织实施和演练,检查督促做好安全事故的预防措施、应急救援的各项准备工作和应急救援物质及器材的存放、保管、有效使用工作。 (2)指挥部

隧道施工塌方应急预案

隧道施工塌方应急预案 1. 工人进场前必须接受公司、项目、班组的三级安全教育和考试。反对违章指挥、违章作业。 2. 让作业人员熟悉施工生产性质,施工流程、方法,施工危险区域及其安全防护的基本知识。 3. 土方开挖时必须制定施工方案及安全技术措施,每班作业前进行安全技术交底。 4. 做好施工区域的安全隐患预测、预控、预防工作。 5. 施工井及隧道挖土发现不能辨认的物体、地下埋设物、古董等,严禁擅自拆除,必须报上级及有关部门处理后方可继续施工。 6. 施工井开挖深度超过1.5m,周围必须设围栏,其高度 1m,除设置防护设施与安全标志外,夜间还应设红灯示警。 7. 土方开挖时应有专人进行土体支护状态监护,发现有异常情况应暂停开挖,查明原因制定出方案再进行作业。 8. 施工井是隧道施工的关键部位,在施工过程中服务期限较长,切是施工人员应急疏散的必经通道,因而施工井的施工质量尤为重要。所以施工中要严格按照设计要求的施工程序进行,遵照勤开挖、早支护的原则。 9. 隧洞交叉点、断面变化处等特殊部位,是应力比较集中的地方,应加强其支护结构,以确保这些地段的稳定性。 10. 对隧洞进行监控测量。控制和监视局部不稳定块体的动态,以保证安全,地质和支护状况观察,周边位移和拱顶下沉两侧是根据设计要求进行量测的隧洞所必须作的量测项目,其量测结果和资料能及时指导施工的正确与否,所以对隧洞的监控量测应贯穿于施工的全过程。 11. 实践证明黄土地层有较明显的侧压力,如利用钢筋锚杆和超前注浆不能满足施工安全,则报请设计单位采用水泥砂浆锚杆施工,以增大砂浆与土层的粘结面积,从而满足一定的锚杆抗拔力的要求。 12. 当土体位移速度无明显下降,而此时实测位移相对值已接近规范规定数值,同时支护混凝土表面已出现明显裂缝,或者实测位移速度出现急剧增长时,必须立即采取补强措施,并改变施工程序或设计参数,必要时应立即停止开挖,

隧洞施工安全应急预案

目录 一、目的 (2) 二、适用范围 (2) 三、组织机构和职责 (2) 3.1应急组织机构 (2) 3.2项目部应急领导小组成员(应急领导小组成员通讯录见附表1) (2) 3.3职责 (3) 四、控制预防措施 (5) 五、应急预案 (7) 5.1隧洞塌方事故应急处置 (8) 5.2火灾、爆炸事故事故应急处置 (8) 5.3触电事故应急处置 (9) 5.4脚手架及高处坠落事故应急处置 (11) 5.5机械伤害事故应急处置 (12) 5.5.1机械设备事故应急措施 (12) 5.5.2机械伤害事故引起人员伤亡的处置: (12) 六、应急物资 (13) 6.1应急材料 (13) 6.2应急机械设备 (13) 七、应急响应 (14) 八、善后处置 (14) 8.1善后安排 (14) 8.2治安维护 (14) 8.3调查与评估 (15) 九、资源保障 (15) 9.1通信保障 (15) 9.2人力资源保障 (15) 9.3交通运输工具保障 (15) 9.4应急救援的培训与学习 (15) 9.5法律责任 (16) 十、附则 (16)

隧洞施工安全应急预案 一、目的 为了确保一旦事故发生后,能控制事故发展,最大限度地保护生命、财产安全,把事故损失降低到最小程度。特制定隧洞施工安全应急预案。 二、适用范围 三、组织机构和职责 3.1应急组织机构 项目部在施工隧洞前成立应急抢险救援指挥领导小组,下设8个救援专业组,即:现场抢救专业组、技术处理专业组、伤员营救专业组、消防灭火专业组、后勤供应专业组、善后处理专业组和事故调查专业组。 3.2项目部应急领导小组成员(应急领导小组成员通讯录见附表1) 组长: 副组长: 成员:

市政道路施工安全应急预案

消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划: (一)工程概况 南堡大街(邯大路——左西一路)标段,总长438米,红线宽40 米。(二)、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减

少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序: 图1应急准备和响应工作程序图 (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、 触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定相应施工的应急方案。

2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给道路施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队,主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4)当出现汛期的情况,应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处,并在河道两侧设置警戒线,保证汛期的顺利度过。 5)加强与区水利、市政、气象等单位的联系,提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布:机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备:现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足,药品齐全,各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构:公司应急救援领导小组,地方可用的主要应急资源是救护车。(六)法律法规要求 《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条;《安全生产法》第

隧道施工应急预案

隧道施工应急预案 镇安县木王国家森林公园风凸岭隧道A标 项目经理部 二零一二年四月十日

隧道施工应急预案 一编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、国家有关法律法规、规范规定和我公司有关规定,特制定本预案。 二编制目的: 隧道施工中可能发生的坍塌、突泥突水、火灾、瓦斯爆炸、有害气体浓度超标等灾害提前做出安排,明确应急职责,识别紧急需求,降低和减少对环境和员工的危害,编制本预案。 三适用范围 本预案适用于我标段承建的隧道。 四工作原则 ⑴坚持“以人为本、安全第一”的原则 一切行动都要把保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥各个职工的主观能动性,充分发挥专业救援力量的骨干作用和广大职工的基础作用。

⑵统一领导,各负其责。 在项目部统一领导和项目部安全领导小组的组织协调下,工区各部门和各施工队及其各部门切实履行各自职责,负责有关安全生产事故的应急管理、救援、处置工作。各施工队要认真履行安全生产责任,建立健全安全生产应急预案和应急机制。 ⑶纵横结合,以项目部为主。 项目部各个部门和各施工队及其各部门要相互配合,相互支援,相互协调。实行项目部经理安全生产责任制,发生安全生产事故各施工队要第一时间启动应急预案进行处理并同时上报项目部,项目部启动同级应急预案进行处理。 ⑷依靠科学,依法规范。 采用先进的科学技术,充分发挥经验人员作用,实行科学民主决策。采用切实可行的救援装备和技术,增强应急救援能力。依法规范应急救援工作,确保应急救援预案的科学性、权威性和可操作性。 ⑸预防为主,言行结合。 切实贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,坚持安全生产事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练

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