斜拉桥混凝土主梁的悬臂浇筑施工
浅述斜拉桥混凝土主梁的悬臂浇筑施工摘要：当前，伴随着社会与科技的发展，众多的桥梁正在修建，尤其是对大跨度的桥梁建造提出了要求，斜拉桥就是大跨度桥梁的一种。本文主要介绍斜拉桥混凝土主梁的施工，并结合工程实例详细介绍悬臂浇筑施工的施工过程与质量控制。
关键词：悬臂浇筑；斜拉锁；吊篮
1 引言
我国的桥梁历史悠久，精湛的造桥技术和艺术在古代就已闻名于世，它是我国绚丽多彩的文化瑰宝的重要组成部分。当今，随着科技的发展，我国已建立了上万座桥梁，尤其是斜拉桥的建造，其跨度大，建造技术要求高，从分体现了我国的世界桥梁大国地位。
2 斜拉桥混凝土主梁常用的施工方法
斜拉桥主梁施工常用的施工方法包括悬臂法、支架法、顶推法、平转法等，而大跨度的斜拉桥常使用悬臂法，还可以用支架法加以辅助。
2.1 悬臂法
悬臂法有悬臂拼装法与悬臂浇注法两种：在悬索塔下主梁的0
号块上用吊架逐渐进行主梁节段对称安装的方法，即悬臂拼装法；在悬索塔下主梁的0号块的尾部对称安装吊篮，利用吊篮逐渐对称地向两端浇筑混凝土的施工方法，即悬臂浇注法。当桥梁的过大时，还可以在胯间加设临时支墩，以用来减小悬臂施工的长度。
桥梁悬臂施工法简介
桥梁悬臂施工法简介 【摘要】】：改革开放以来，随着我国经济的发展和综合国力的增强，我国的建筑【摘要 设备、建筑技术、建筑材料都有了飞速的发展，我国桥梁事业的发展也迎来了史无前例的高峰期。悬臂施工法发明于50年代末，由于它具有技术含量高、设备投入少、施工方便等诸多优点，而且使得箱梁的应力和弯矩分布也更加合理，故悬臂施工法现已成为了各种大中桥梁建设的主要的施工工艺。本文先简要地介绍了桥梁上部结构的几种施工方法，然后重点阐述了悬臂施工法，最后结合工程实例对悬臂施工法进行了进一步说明。 【关键词】桥梁施工悬臂施工法北汊大桥施工 【正文】 1桥梁施工方法 桥梁施工是一项非常复杂和涉及面很广的工作，它要覆盖到土木、机械、气象、管理、计算机等多种科学领域，同时还与自然环境及人类活动密切相关，因而桥梁施工的方法也种类繁多。另外，由于现代桥梁的类型越来越多、跨径越来越大、构件生产的预制化、结构设计方法的进步和机械设备的发展，也充分促进了桥梁施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。 但总的来说，桥梁的施工方法可以按下列两种方式进行划分： 1.1总体划分 1.1.1就地浇筑法 在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，当混凝土达到一定强度后拆除模板、支架，这种桥梁施工方法称之为就地浇筑法。 就地浇筑法的优点是无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。其主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 1.1.2预制安装法 预制安装法是在预制工厂或运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装的一种施工方法。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，它分为预制、运输和安装三部分。
连续梁悬臂浇筑施工工艺方法
连续梁悬臂浇筑施工关键工艺方法 中国水电十五局副总工教高孙剑峰 一、沣河大桥连续箱梁设计情况 主桥上部结构设计为（55+5×100+55）m七跨变截面预应力混凝土连续梁，断面为单箱三室，主箱梁顶板宽27.0m，底板宽19.5m，翼缘悬臂宽3.75m。主梁根部梁高8.0m，跨中梁高2.5m。按照悬臂浇筑方法设计，（0+1）＃块段长12m，梁段从2（2ˊ）～13（13ˊ）梁高及底板曲线均按圆曲线变化，合龙段长2m。 （0+1）＃块段采用支架法施工。2（2ˊ）～13（13ˊ）梁段采用悬臂浇筑施工，单跨共12次完成悬臂浇筑。合龙段利用挂篮及模板完成。 悬臂浇筑梁段最大块为3#段，长4.5m，混凝土117m3，重量306t。最小块段为2#段，长2.5m，混凝土87 m3，重量226t。 二、连续箱梁施工程序 1、连续箱梁总体施工顺序 主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。施工分为4个阶段：在主墩墩顶和墩旁支架上浇筑0#段、1#段，挂篮悬臂浇筑施工2#段～13#梁段，在落地支架上浇筑边跨直线段，合拢段施工及体系转换。线型控制贯穿连续梁施工的始终。 2、已完成的施工阶段照片 支架法浇筑（0+1）＃块段
悬臂浇筑挂篮组装（前方正面） 悬臂浇筑挂篮组装（前方侧面） 三、悬臂浇筑施工基本概念 1、挂篮悬臂浇筑施工的定义及适用条件 定义：挂篮悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土、张拉预应力筋、移动挂篮、立模绑扎钢筋等循环直至合龙形成连续梁桥的施工方法。 适用条件：多跨连续梁或较长大跨度。 2、特点
1）、施工中产生负弯矩，桥墩也承受施工中产生负弯矩，因此宜在运营状态下结构受力与施工阶段接近的桥梁中选用，如变截面连续梁、T构、斜拉桥。与顶推法相比，不因施工而增加过多的材料，不受跨数限制。 2）、采用梁墩固结措施，施工过程中需要有体系转换； 3）、逐跨连续悬臂施工可以利用已建结构在桥面上运输，故机具设备、材料、预制节段的运输简捷。此外，每完成一个新的悬臂并在跨中合龙后，结构的稳定性和刚度不断加强。同时施工线形及合龙技术要求较高。 4）、机具设备种类多，主要是挂篮。逐段浇筑，易于调整标高，控制梁段变形。 5）、属无支架施工。挂篮悬臂浇筑施工不需大量施工支架和大型临时设备，不影响桥下通航、通车，不受季节、洪水影响，方便地跨越深谷、大河和交通量大的道路，施工不受跨径限制。但因施工受力特点，悬臂施工宜在变截面梁中使用。但悬臂浇筑施工与其它施工方法比较，上、下不能同时施工，施工期要长一些。 6）、连续梁桥最终恒载内力与施工方法有关，混凝土徐变引起的内力重分布也不一样。加载龄期短，砼收缩徐变大。在悬浇施工中，如何提高混凝土的早期强度对有效缩短施工周期关系较大，这也是现场浇筑施工法的共性问题。 3、关键工序 1）桥墩0号块圬工体积数量大，结构复杂，预埋件、钢筋束、孔道、锚具多，一般采用现场就地浇筑。先将梁根部节段与0号块一起现浇，可采用支架或三角托架支承部分施工重力。 2）箱形截面，可将梁体每2~5m分为一个节段（块段），对称悬臂施工。节段宜划分成批等长度。 3）根据挂篮的承截能力承载重从500~1500kN不等，每节段施工周期一般为7~10天。 4）梁墩固结措施 原因：挂篮悬浇过程中难免要出现不平衡力矩，但T形刚构不用。 措施： （1）加临时锚固 方法：a)预应力双排锚杆，锚杆的下端预理在墩内，锚杆从混凝土中穿过并锚在梁顶。b)拆除，在临时支座中设置20mm厚的硫磺砂浆夹层，并在临时支承附近布设千斤顶，便于施工中的微调。 （2）在墩旁设置临时支架 条件：桥墩太高、悬臂太长，不足以承受不平衡力矩时， 方法：墩单侧或两侧设置支架和临时固结共同承受施工弯矩。 5）挂篮 定义：挂篮是悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，是一个能沿轨道行走的活动脚手架，所有工作均在上完成。 6）合龙段 （1）合龙段长度在满足施工操作要求的前提下，应尽量缩短，一般采用1.5～2.0m。 （2）合龙宜在低温时进行，遇夏季应在晚上合龙，并用草袋等覆盖，并加强接头混凝土养护。
斜拉桥大桥施工方案
第一章工程概况 1.1、工程项目简介 **长江公路大桥起始于江北岸合安高速公路**接线处，穿越**市区，在**市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建路线相交，全长5.9km。该项目已由国家计委以计基础[2001]1186号文批准建设。 **长江公路大桥的主桥施工标段划分为A标（北）和B标（南）。A标段起止桩号为K20+118.5～K20+638.5全长520m，. 1.1.1 结构布置 **长江公路大桥主桥为50+215+510+215+50米五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长1040m。 主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁，倒Y型双塔，空间双索面扇形钢绞线斜拉索。 钢箱梁采用主梁梁高3.0m（桥中心线处），梁上索距15m型式。 斜拉索每个索面16对斜拉索，在梁上锚固标准间距为15m，在塔上锚固间距为2.0~2.5m，与索塔的连接采用钢箱式锚固，与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索在塔上张拉。 索塔采用钢筋砼倒Y形形式，锚索区上塔柱为单箱双室整体多边形截面，塔体空心结构。索塔总高179.126m，桥面以上塔高与主跨比为0.2695。 主桥两座索塔均采用双壁钢围堰大直径钻孔状复合基础，双壁钢围堰外径32m，内径29m，壁厚1.5米。钢围堰高度A标为51.0m。承台为直径29m的圆形承台，高6.0m。承台顶面高程-3.25m。承台下为18根直径3.0m的大直径钻孔灌注桩，呈梅花形排列，桩间中心距为6.0m。封底采用水下C25号砼厚7.0m。 主桥边跨及辅助跨处各设一个辅助墩和一个过渡墩，其中辅助墩为双柱式实心结构，基础为8根直径3m的大直径钻孔灌注桩；过渡墩为分离式实体结构，基础为4根直径2m的钻孔灌注桩。 1.1.2 主要技术标准 桥梁等级：四车道高速公路特大桥 设计行车速度：100km/h 桥面宽度：31.2m，四车道桥面标准宽度26.0 m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度。 荷载标准：汽车——超20级，挂车——120 桥面最大纵坡：3.0% 桥面横坡：2% 设计洪水频率：1/300 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ设防 通航水位：最高通航水位16.930m，最低通航水位2.480m 通航净空：最小净高24m，主通航孔双向航宽不小于460m，边通航孔单向航宽不小于204m 1.2 桥址区自然条件 1.2.1地理位置
斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺设计工法
. .. . . 斜拉桥牵索挂篮（前支点）施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011） 桥梁工程有限公司廖文华罗孝德 1 前言 1.1 工艺工法概况 牵索挂篮又称前支点挂篮，是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备，是一种具有国际先进水平的新型挂篮。我国自长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来，在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如长江二桥、新八一大桥、江汉四桥、洞庭湖大桥、鄱阳湖大桥、荆洲长江公路大桥等的施工中，牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。 1.2 工艺原理 利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索，后锚点锚于已浇梁段的底板上，中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面，将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态，从而减小了挂篮的挠度与弯矩，提高了挂篮的承载能力，实现主梁全节段一次浇筑。
锚固系统 模板系统 承载系统 走行系统 图1 牵索挂篮系统结构示意图 2 工艺工法特点 采用钢箱型结构，结构紧凑，整体性强，刚度大，承载能力大，安全性高，采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力，加大了节段施工长度，施工标准化程度高，施工速度快，施工质量好，重量大，加工费用高。 3 适用围 大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。 4 主要技术标准 《公路桥涵施工技术规》JTG/TF50 《公路斜拉桥设计规》JTJ027 《公路桥涵钢结构及木结构设计规》JTJ025
《钢结构工程施工质量验收规》GB50205 《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-1 5 施工方法 根据设计图纸，主梁0、1#段采用墩旁托架施工，挂篮从第2号段正式悬臂施工。结合现场条件，0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台，挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。挂篮拼装提升到位后，在挂篮后端设支承牛腿，前端设斜拉，挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑，以满足0、1#段梁体施工。 牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构，通过锚固系统，将挂篮锚固在主梁底板上，通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连，形成简支结构受力平台，然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，拉预应力、压浆等作业。在挂篮悬臂施工过程中，斜拉索分三次拉完成，第一次在挂篮锚固就位，立模标高调整到位后进行，第二次在混凝土浇筑一半时进行，第三次在混凝土浇筑完成、等强、梁体预应力拉、斜拉索锚固体系从挂篮弧形首转换到主梁上后进行。为平衡斜拉索产生的水平力，在挂篮与主梁之间设置止推机构。挂篮前移时，C型挂钩将挂篮吊在主梁顶面的滑板上，通过行走反滚轮，在千斤顶顶推C型挂钩底面的滑移装置时，挂篮前移。挂篮升降均通过千斤顶操作完成。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 6.1.1 牵索挂篮的安装牵索挂篮的安装与主梁0、1号段施工相结合，采用在索塔塔墩顶搭设好的万能杆件支架平台上分块拼装挂篮成整体的方法使挂篮承载平台安装就位，利用挂篮承载平台作为主梁0、1#段施工的托架平台并完成主梁0、
(完整版)斜拉桥主塔施工安全、技术专项措施
主塔施工安全技术专项方案 主塔施工是我项目施工中的难点，其涉及到常有的高空作业，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全技术方案。 一、编制依据 1、《主塔施工组织设计》、《下塔柱施工作业指导书》、《上塔柱施工作业指导书》。 2、安监（1996）第38号《关于加强施工现场塔式起重机和施工电梯安装、拆卸管理的规定》。 3、ZBJ80012-89《关于塔式起重机操作使用规程》。 5、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》。 6、各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障驻mbini大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工安全技术方案。 2、本方案是作为主塔安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重高空作业和机械使用方面的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。
3、本方案是通过对主塔施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、主塔施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本方案适用于本项目主塔施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，主管生产副经理为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对主塔施工的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对
桥梁施工悬臂挂篮法
浅谈桥梁施工悬臂挂篮法及施工要点 【摘要】在桥梁箱梁施工之中悬臂挂篮法是常用的一种方法，它不仅无需支架设置，无需通过大型的设备起吊，同时还具备着操作简单、结构轻盈、重复使用率高及施工效率高等优点，应该被广泛运用于桥梁施工中。本文简单介绍了挂篮法，并探讨了其施工中的要点。 一、悬臂挂篮法 悬臂浇筑法又称挂篮法，指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。 预应力混凝土连续梁的桥墩与梁体是铰接的，不能抵抗弯矩，施工中设置墩、梁固结的临时支撑，待梁体跨中合拢后解除临时支撑，实现体系转换。挂篮悬臂浇筑是以挂篮为主要施工设备，可在已张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，从桥墩对称伸臂逐段现浇梁体砼。每段梁体的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。梁体的线形和挂篮吊架变形的调整，可通过升降前吊带或预压配重的办法实现。 悬臂施工法有以下特点：（1）预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥采用悬臂施工时需进行体系转换。悬臂施工时，梁墩临时固结，结构为T形刚构，合龙前，撤消梁墩临时固结，结构呈悬臂梁受力状态，待
结构合龙后形成连续梁体系。（2）桥跨间不需搭设支架，施工不影响桥下通航或行车。悬臂施工法可应用于通航河流及跨线立交大跨径桥梁。（3）多孔桥跨结构可同时施工，加快施工进度。（4）悬臂施法充分利用预应力混凝土承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，使桥梁跨越能力提高，并适合变截面桥梁的施工。（5）悬臂施工用的悬拼吊机或挂篮设备可重复使用，施工费用较省，可降低工程造价。 二、桥梁挂篮法施工要点 （一）挂篮的现场安装与预压 将挂篮运到现场且0号块预应力施工完成之后，就可以进行挂篮安装，首先采用钢枕将滑道的位置调平，然后将滑道安装就位并通过锚固筋锚固牢靠，继而安装前滑板同后钩板在滑道之上，接下来对主珩片与连接杆件进行安装。等到安装过梁面以上结构之后就开始装挂篮底模板系统同侧模系统。最后，结束了钢筋安装之后再对内模板系统进行安装。在挂篮的安装完成之后需要对锚固的可靠性以及悬吊系统的各个锚固件的稳固性进行仔细检查。 如果是新的挂篮势必要严格主桁架等受力构件采取单独试验的检验，从而确定其受力性能并及时对其非弹性变形予以清除。不论是新的挂篮还是旧的挂篮在安装完成后都要对之采取荷载试验，参考值通常取最大阶段重量的1.2倍。在荷载试验的进行过程中要将挂篮的编写以及加载的具体情况进行清晰的记载，从而及时确定立模的标高以便于对箱梁线性的有效掌握。通常所采用的荷载试验方式有压水
桥梁悬臂浇筑施工研究
桥梁悬臂浇筑施工研究 桥梁悬臂浇筑施工研究 摘要：道路桥梁，是我国经济快速发展的基础，一个地方的交通发达与否，可以看出该地方的经济状况为何样。在进行道路桥梁施工过程中，有许多的施工技术被应用着。本文笔者主要对桥梁工程中的悬臂浇筑施工法进行阐述，以供参考。 关键词：桥梁；悬臂浇筑; 中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 0、工程概述 某桥梁0#块长为13m,悬臂浇筑单个块体长为3.0～4.25m。边跨支架现块体长为8.4m,中、边跨合拢段长为2m。共分11个块体,单端浇筑最大不平衡力控制在400KN 以内。 1、悬臂浇筑法施工 所谓悬臂浇筑施工法是将桥体沿桥梁轴线分成2～5m 若干节段,从桥墩附近开始使用挂篮对称在两侧浇筑砼的施工方法。 1．1挂篮的设计及制作 本工程采用三角挂篮,按照荷载1.5 倍最重块体设计挂篮,挂篮自重控制在90t内。挂篮的主要构造包括:主桁架系统、行走及锚固系统、悬吊系统、底平台系统及模板系统。挂篮构件均在钢构厂中加工改造完。挂篮制作完成后立即进行检测及试拼装,经检测合格后用吊机将挂篮构件吊至0# 块上进行现场组装。 1．2挂篮拼装 挂篮拼装时,同一T 构的两套挂篮应基本同步,挂篮安装按照以下程序进行:清理梁段顶面→用1:2的水泥砂浆将铺枕部位找平→在找平层上放出轨道放样定位线→铺设钢枕→安装轨道→安装前后支座→吊装单片主桁件对准前后支座, 并用精轧螺纹钢及后锚梁进行反压,在桁架两侧用3―5t 倒链和型钢控制其空间位置,调好一片主桁架后用同样的方法吊装其他主桁架→调整两片主桁架间的水平间距和位置, 安装主桁连接片→安装前横梁→安装前后吊带→安装内
斜拉桥主塔施工方案
2.5.（重点工程）颍河特大桥主塔塔身施工方案、方法与技术措施 颍河特大桥共设置两座斜拉索塔，均为人字形。塔身总高度为38m，分上塔柱（20.443m）和下塔柱（17.557m），上塔柱采用圆端型矩形截面，共设置七道斜拉索，下塔柱为两道独立圆端型矩形柱，与桥墩及箱梁固结。颍河特大桥主塔为本标段施工控制重点。 桥塔布置及断面如图2.5-1所示。 颍河台湾大桥主塔总体布置 主塔塔身剖面图 图2.5-1 桥塔布置及塔身断面示意 下塔柱全高17.557m，采用C50混凝土，拟定沿塔身垂直方向分4个节段，其中1～3
每个节段5m，第4节段2.557。模板系统采用3层模板翻模施工，每层模板高2.5m，外模采用定形钢模板和弧形小模板拼装而成。模板由专业模板厂家加工制造，其强度、钢度、垂直度、同心度、表面光洁度等都应满足要求，以保证其安装、拆卸方便，脱模容易。模板加工好后，应在工厂试拼，确保无误后出厂。 下塔柱为钢筋混凝土结构，无预应力，根部5m内横桥向壁厚由100cm渐变至60cm，顺桥向壁厚由150cm渐变至90cm。 在完成承台施工后，按每节5m浇筑下塔柱。每个节段的施工程序是：安装劲性骨架→绑扎钢筋→立模→验收→浇塔柱混凝土→待强、凿毛、养生→拆模、翻模。 下塔柱施工工艺流程见图2.5.1-1所示。 在主塔施工前，精确测量定出主塔的平面位置，放出模板轮廓线，用砂浆找平模板下部的标高，以保证模板的垂直度；将塔柱处承台顶面的混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证墩台连接的质量。 2.5.1.2.下塔柱劲性骨架施工 为满足下塔柱高空施工过程中塔柱施工导向、钢筋定位、模板固定的需要，同时方便
斜拉桥主塔专项施工方案
目录 第一章编制说明 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2计算说明 (5) 第二章工程概况 (5) 2.1工程规模及结构特点 (5) 2.2自然条件及施工环境 (6) 2.3主要工程数量 (7) 第三章技术特点及技术等级 (8) 3.1工程技术特点 (8) 3.2工程技术等级 (8) 第四章施工方案及施工工艺 (8) 4.1主塔施工工艺流程 (8) 4.2施工平面布置 (10) 4.3索塔总体施工方法、工序 (11) 4.4主塔测量控制 (17) 4.5劲性骨架安装 (22) 4.6钢筋绑扎 (23) 4.7模板 (26) 4.8灌注砼 (28) 页脚内容
4.9下塔柱及内模翻模施工 (29) 4.10横梁支架施工 (31) 4.11斜塔柱施工 (32) 4.12索塔预应力施工 (33) 4.13斜拉索套筒和索塔预埋件安装 (36) 4.14索塔预埋件施工 (36) 4.15索塔防雷设施 (37) 4.16施工电梯安装 (38) 第五章主塔液压自爬模设计与计算 (38) 5.1 工程概况 (38) 5.2主塔模板设计 (38) 5.3液压爬模架体的安装及正常施工程序 (41) 5.4施工方法 (45) 5.5工艺原理 (46) 5.6爬模主要性能指标及主要构件强度计算 (46) 第六章横梁支架设计及施工计算 (50) 6.1横梁支架设计 (50) 6.2下横梁支架计算 (53) 6．3斜塔柱顶撑力与劲性骨架计算 (63) 6.4 中横梁支架计算 (66) 6.5 上横梁支架计算 (68) 页脚内容
第七章施工主要机械设备和材料 (71) 7.1机械设备 (71) 7.2材料计划 (72) 7.3材料供应保证及措施 (73) 7.4材料及结构质量保证措施 (73) 第八章施工组织安排 (74) 8.1管理人员组织 (74) 8.2劳动力配置 (76) 8.3三班倒抢工的措施 (76) 8.4劳动力保证措施 (78) 第九章施工进度计划 (78) 9.1施工工期计划 (78) 9.2施工工期保证措施 (81) 9．3技术保证措施 (83) 第十章工程质量保证措施 (83) 10.1质量管理组织机构 (83) 10.2保证质量的技术管理措施 (84) 10.3工程计量管理措施 (84) 10.4材料检验制度 (85) 第十一章安全生产保证措施 (85) 11.1安全生产管理组织机构 (85) 页脚内容
简述桥梁工程中挂篮悬臂浇筑施工技术 何廷礼
简述桥梁工程中挂篮悬臂浇筑施工技术何廷礼 发表时间：2018-08-15T09:55:13.267Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：何廷礼 [导读] 摘要：笔者将从挂篮悬臂浇筑法的作用原理入手，对挂篮结构的施工、安装流程进行深入分析。 鲲鹏建设集团有限公司 310000 摘要：笔者将从挂篮悬臂浇筑法的作用原理入手，对挂篮结构的施工、安装流程进行深入分析。 关键词：桥梁工程；挂篮施工；悬臂浇筑；施工技术；要点 引言：随着社会科技的不断进步，现在大跨度桥梁结构越来越常见了。现代大跨度桥梁结构在设计和施工的过程中，为了保证结构的强度和稳定性，经常会采用挂篮悬臂浇筑技术进行施工。挂篮悬臂浇筑技术自二十世纪六十年代在西德被提出以来，在桥梁工程方面的运用已经体现出了很多优越性，特别是地势复杂的施工条件，例如：高山峡谷、湖泊、隧道或沼泽等等，恶劣的地理条件就对设计和施工提出了很高的要求，而挂篮悬臂浇筑法在施工的过程中则体现出了很强的便捷性和灵活性。接下来， 一、挂篮结构的分类及其特点 在桥梁工程中运用挂篮悬臂浇筑法进行施工，具有结构简单、操作简便灵活的特点，在施工的过程中无需使用非常大型的起吊机。在利用挂篮进行施工的过程中，施工人员可以将整个悬臂分成若干个区段进行施工，在完成一个区域内桥梁的浇筑工作之后，运用预应力技术将结构固定，随后将挂篮向前移动，开始下一个桥梁区域的浇筑工作，这样不仅方便了工人的施工，而且对于施工效率的提高也是非常有帮助的。由于在整个施工过程中挂篮都是在悬臂结构上进行移动的，同时工人们还要在悬臂结构上开展施工操作，悬臂结构不仅要起到承重的作用，而且还是保障工人开展施工的平台，这就要求悬臂结构具有足够的强度和承载能力，确保在施工的过程中不会发生任何问题。与此同时，在挂篮的制作过程中还要求挂篮在质量过关的前提下要尽可能地轻一些。 目前挂篮结构有很多种形式，在制作材料和结构构造上都有一定的差异。挂篮结构按材料可以分为贝类梁、军用梁和万能杆件等形式；按照其安装方法分为型钢加工制成和杆件组合拼装形式；按照承重结构的形式可以将挂篮结构分为：斜拉式（包括预应力斜拉式和三角斜拉式）、钢板梁式、桁架式（包括三角形式、弓弦式、菱形式以及平弦无平衡重式等）和牵索式这几种；按照挂篮在设计时运用的受力原理可以将其分为：斜拉式、刚性模板式和垂直吊杆式；按照挂篮的行走方法可以将其分为：一次行走和多次行走这两种；按照挂篮抗倾覆的方式可以将其分为：锚固式、压重式以及半锚固半压重式；按照挂篮的移动方式可以将挂篮分为滑动式、滚动式和组合式这几种。通常来讲，挂篮结构主要有悬吊系统、行走系统、承重结构、锚固装置和操作平台这几部分组成。挂篮的悬吊系统在设置时主要是为了避免挂篮在浇筑混凝土时发生倾覆问题，一般是在挂篮的尾部设置锚固装置并在梁肋的内侧设置竖向预应力筋。如果锚固装置的抗倾覆能力不足，则采取在尾部设置一些压重设施。挂篮的行走系统一般是采用四氟乙烯滑板或轨道，对于牵引装置则是采用电动卷扬机。在设计挂篮结构时，承重结构是最为关键的一部分，因为是挂篮结构中最主要的受力构件。在施工的过程中，承重结构将承受新浇筑区域混凝土和施工设备的重量，并通过锚固装置和结构中的支点将荷载传递给梁。在桥梁工程的施工过程中，挂篮的主要功能是用于支撑浇筑模板、承受新浇筑桥梁区段的混凝土重量并为工人的施工作业提供灌浆和张拉的场地。由此可见，在设计挂篮时要做到轻质高强、稳定性强、可以自由活动并且能够自由调整标高。 二、挂篮结构的制作与安装工艺 2.1挂篮的制作 一般挂篮是在指定的、具有相应资质的钢结构工厂进行制作和加工。在挂篮的制作过程中，各个结构构件的尺寸、所用的材质必须严格按照设计要求进行选取，严禁工厂出现偷工减料、私自选用其他材料等问题。为了更好地控制挂篮的制作质量，在挂篮加工完成之后，工作人员需要对挂篮的焊缝进行超声波检查，并在工厂内进行预先拼装，确定挂篮各个构件的尺寸都没有问题。只有经过严格的检查并且检查合格之后才能够让这些挂篮出厂进行销售。对于质量或尺寸不符合要求的挂篮，工作人员要将这些挂篮返厂重新进行加工或者销毁，不能用这些质检未合格的挂篮以次充好，以免影响后续的施工质量。 2.2现场安装挂篮 在桥梁工程的施工现场，当施工人员完成0号块预应力的施工工作之后，就可以将挂篮运送到施工现场，开始挂篮的安装工作了。首先施工人员要将挂篮的行走轨道调平，这里调平的工具主要用到的是钢枕，然后等待轨道安装完毕之后，用锚固筋将其锚固紧实。接下来，将轨道的前滑板和后钩板分别安装在轨道上，然后再将主析片和连接杆件安装在前滑板和后钩板之间。在梁表面上的结构安装工作完成之后，施工人员要安装内模板系统。完成上述步骤，挂篮的安装就基本完成了。在挂篮安装完成之后，施工人员要对挂篮轨道的锚固情况进行检查，并检查悬吊系统中各个锚固件是否紧实，只有在仔细的检查之后才能够开展下一步安装工作。 2.3挂篮的预压工作 在一个新挂篮投入使用之前，为了检查挂篮的承载能力并消除部分的非弹性变形，施工人员要对挂篮结构中主析架等其他主要受力构件开展单独的预压试验。此外，不管挂篮的新旧程度，在安装完挂篮之后都要进行荷载试验，从而测定挂篮的强度、判断其是否可靠。在荷载试验中，荷载一般采取某一区域内最大荷载重量的1.2倍。在开展荷载试验的过程中，随着加载的进行，相关人员要对挂篮的变形情况进行仔细的记录，从而运用这些标高数据建立模型，从而能够对整个梁的变形进行控制。目前在我国桥梁工程的施工现场中，一般采用反拉、压砂和压水等方法开展荷载试验。 2.4挂篮在使用过程中的注意要点 在挂篮的使用过程中，施工人员应当熟悉挂篮的使用要点，从而才能更好地提高施工质量和施工效率。在使用挂篮的过程中，主要注意以下几点：（1）挂篮在移动的过程中，为了避免挂篮走偏或者发生卡轨等问题，施工人员要确保挂篮两侧千斤顶上升的速度基本一致。（2）在使用挂篮进行混凝土的浇筑工作时，施工人员要尽量使挂篮两侧保持左右对称，避免因一侧荷载过大而产生偏轨等问题，同时施工人员要留意浇筑过程中挂篮的变形情况。（3）除此之外，在施工的过程中，施工人员还应当对以下部位进行留意：前横梁、前后中纵梁、轨道、滑道、挂钩、后横梁以及止退钢销，施工人员在施工的过程中要留意挂钩，避免其出现滑出轨道槽等问题。（4）为避免止退钢销受到过大的弯矩而产生破坏，施工人员应当将止退钢销的悬臂长度控制在15厘米至18厘米的范围之内。 三、挂篮悬臂浇筑法的施工流程 在运用挂篮悬臂浇筑法进行桥梁工程的施工时，首先应当将梁划分成若干个区段，以2-5米为一个区段，借助挂篮从桥梁的一端沿着对
斜拉桥施工-主塔爬模
第七节区间斜拉桥施工 一、概述 该桥是本合同段高架桥群第六联，起止里程为K23+242.673～K23+452.673，桥跨布置为108m+66m+36m的钢筋砼箱梁结构，由28对斜拉索悬挂于主塔上，跨越清河和立军路，位于R=400m的曲线上。清河河宽60m 左右，常水位在0.7m～0.8m。 主塔墩基础采用钻孔灌注桩，桩径φ2.0m，共布置15根；边墩及辅助墩均采用板式桥墩，基础采用φ1.5m钻孔桩，每墩下设4根桩基础。 主塔采用A形塔，塔高65m，为钢筋砼箱形结构，其顺桥向壁厚120cm,横桥向壁厚60cm，塔柱顺桥向顶宽4m，底宽5m，横桥向塔柱宽2.2m，下横梁与承台联为整体，横梁高6.5m，承台顶以上30m处设上横梁一道，梁高2m，上下横梁都是箱形空心结构。预心力采用φj15钢绞线和φ32筋，OVM系列锚具。 主梁为预应力钢筋砼箱梁，梁高2.6m，全长210m，纵向设62个横隔板，除主塔中心处三个横隔板间距为3m外，其余间距均为3.5m，横向为单箱双室截面；主梁顶宽11m，顶板厚25cm，底板宽5m，底板厚30cm，中腹板厚40cm，外腹板厚35cm，内腹板厚25cm，翼缘板厚为80cm。主梁采用双向预心力，纵向预心力体系为高强低松驰钢绞线R y b=1860MPa，松驰率≤2.5%；为平衡斜拉索的竖向分力，斜腹板上布置竖向预应力粗钢筋，轧丝锚体系，纵向预应力采用φj15钢绞线，OVM系列锚具，支座采用盆式橡胶支座。 斜拉索采用φ7mm镀锌平行钢丝索，外包双层PE护套，钢丝标准强度R y b=1670MPa，梁上索距7m，塔上索距2m。主要工程数量见表3-7-1。
公路桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术
公路桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术 发表时间：2018-01-11T14:45:26.267Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第23期作者：文雷 [导读] 作为交通系统的重要组成部分，桥梁工程会涉及到挂篮悬臂浇筑，其技术的应用是施工的关键。湖南路港建设有限公司 413100 摘要：预应力及高强材料的出现，增大了桥梁的跨径，挂篮悬臂施工法逐渐出现在跨径施工中。由于其具有不需设置支架，不需大型起吊设备，结构轻盈，操作简便、速度较快等特点，因此在跨越山谷、河流、湖泊、铁路以及公路等大型桥梁建设中被广泛运用。基于此，本文就围绕公路桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术展开分析。 关键词：公路桥梁；挂篮悬臂浇筑法；施工技术 引言 作为交通系统的重要组成部分，桥梁工程会涉及到挂篮悬臂浇筑，其技术的应用是施工的关键。良好的施工技术能有效提升桥梁整体的施工质量和工艺水平。在桥梁工程施工中综合应用挂篮悬臂浇筑法施工技术的目的是为了提高公路桥梁的整体质量，充分发挥工程运行效益。 1、悬臂浇筑法的概述 挂篮悬臂浇筑法是指分别在桥墩的两侧设置一个工作平台，设置好之后利用工作平台平衡地分段向悬臂浇筑混凝土和水泥等梁体。挂篮悬臂浇筑法最重要的设备就是一对可以来回移动的挂篮，挂篮能够在两端上移动，后期的施工都是借组挂篮来完成的。通过挂篮在梁段上移动施工者逐步向里浇筑混凝土，绑钢筋、建模等一系列工作，完成一段再进行下一段的施工，这样循序渐进，直到完成整座桥的施工。挂篮主要采用万能杆件，军便梁拼接而成，其重量比较大，结构也非常复杂。悬浇梁体由四部分组成主要包括：零号段、零号段两侧对称的部分、边孔支架和主梁梁段。悬浇顺序是首先在墩架上浇筑零号块，并实施临时固结，随后在零号段上安装挂篮向两侧浇筑主梁至合龙前段，再用混凝土浇筑主梁合龙段，最后完成中跨合拢段的浇筑，这样完整的桥梁体系就形成了。 桥梁悬挂浇筑法在施工技术时有很多技术要点，比如它的施工工艺流程主要包括：施工放样、搭建施工支架、临时支座施工、永久制作安装、底模侧模的安装、绑扎底板、安装内模、绑扎顶板钢筋、混凝土养生、临时固结，要注意每一步，按照流程作业。 2、桥梁挂篮悬臂浇筑施工法的特点及适用范围 挂篮悬臂浇筑施工工法之所以能在桥梁施工中运用如此广泛，主要有以下几个特点：一是模板不需要进行支架施工，因此桥下不存在被交通或者障碍物的影响；二是可以很好的控制把握施工的质量，尤其是桥梁变形相关问题；三是施工时，其活动范围相对集中，免除了对周围环境的影响，也便于施工安全方面的管理；四是不易被外部周围环境影响，从而不会影响施工的进度；五是可以节约施工成本，如挂篮可以重复使用、模板支架、清楚障碍物等。 由于挂篮悬臂浇筑施工工法不会受到外部周围环境的影响，如通航、洪水、流冰和深谷等，因此可以减少或者去除临时支承的设置，从而提高施工效率，减少成本，最后致使经济效益的提高。该施工工法适用于跨径大的预应力混凝土悬臂梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥和连续梁桥等构桥结构。 3、桥梁悬臂浇筑施工技术 3.1准备阶段 在进行施工之前，首先应制定一套详细可行的方案递交监理单位，依据规范做合理安排；然后是施工现场的安全问题，提前做好交通管理工作，设置绕行标记，保证施工设备的各项功能均处于良好状态，为工作人员提供一个安全可靠的施工环境；熟悉施工图纸，牢记各个程序，保证交通的畅通，做好细节工作，如运水工具等物品应配置齐全。 3.2施工阶段 3.2.1挂篮的制作与安装 首先应对工程的具体情况和现场实际条件深入了解，按其特点用途做出规划，并画出初步的设计图。在设计时，挂篮的每一个组成部分都需按照设计图纸进行设计，其材料、尺寸大小以及设计精度都要严格符合标准，不得擅自更改。若需更改，应经过设计部门和其他部门同意，确定其可行之后，再做修改。加工工作结束后，应在生产厂家做组装试验。 关于现场拼装，需做好随机应变的准备，首先是找平铺枕，在完成某一梁段的张拉工作之后，需对其顶面的铺枕做找平处理，材料以砂浆和水泥最为常见；铺设钢枕，前支座处铺设3根，其间距离必须控制在50cm内；轨道的安装，两根2.5m长的钢轨从中心向两侧安装，轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面；轨道的中心距得以确定后，用螺母将轨道进行固定；支座的安装，按照顺序进行，先安装后支座，再安装前支座，安装前支座之前，需铺设不锈钢板，放一块四氟乙烯滑板在其上。 3.2.2梁的合拢 关于连续梁的合拢，应主要考虑梁温的变化情况和挂篮结构，经过精确的力学计算后确定与其相适应的合拢方法。锁定合拢口时，一定要迅速，并保持其对称性，外刚性支撑的一端先与梁端预埋件进行连接，然后另一端迅速与梁相连，同时预应力也应有相适应的变化。合拢口的位置较为关键，作用十分突出，与梁体相比，此处混凝土的质量要更高一些，所以在选择时，微膨胀混凝土较适合，其配置比率应做特殊设计，浇筑过程中应做好振捣工作。为提高合拢口的可靠性和安全度，可以加重悬臂端的重量，和混凝土保持同样的数值。混凝土的强度达到规定标准后，先进行部分预应力束的张拉，劲性骨架解除后，再进行其余预应力束的张拉。 3.2.3混凝土 混凝土悬臂采用最多的方式就是泵送方式，其塌落度受浇筑速度以及当时温度的影响，会有一定的变化，通常应控制在14～18cm。在灌注箱梁混凝土之前，应考虑很多因素，包括对挂篮中线、底模标高的检查，锚、钢筋等预埋件的所在位置，各种预应力束管道等。混凝土的浇筑应遵循一定的次序，通常从挂篮前端开始，如此能够尽可能地实现挂篮的微小变形，减小新旧混凝土间发生裂缝的几率。为保证压力下管道的安全，可提前在管道填入硬塑管，其定位钢筋尽量与箱梁钢筋网相连，并保持呈井字形。
(完整版)斜拉桥主梁(支架法)施工工艺
35 斜拉桥主梁（支架法）施工工 艺 35.1适用范围 本工艺适用于桥下净空低、无通航要求或搭设支架对桥下交通无影响、较小影响的中小跨径斜拉桥，其混凝土主梁釆用支架法现浇施工工艺。 35.2施工准备 35.2.1 材料要求 1 斜拉桥混凝土主梁所用原材料（钢筋、水泥、砂、石子、预应力钢束和钢材等）应符合设计要求、现行产品标准规定。 2 混凝土主梁施工所用的支架体系材料和模板材料等应符合设计要求和施工组织设计（施工方案）规定。 3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。 斜拉桥所采用的钢板及型材的技术要求按现行国家标准《桥梁用结构钢》GB/T714 的规定采用。 斜拉索用高强钢丝应釆用Φ5㎜或Φ7mm热镀锌钢丝，其标准强度、性能应满足现行《桥梁缆索用热镀锌钢丝》GB/T 17101的要求。
斜拉索用钢绞线应釆用高强低松弛预应力镀锌或其他防护钢绞线，其标准强度、性能应满足现行《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的要求。 斜拉索用锚具钢材应选用优质碳素结构钢或合金结构钢，性能应满足相应国家标准要求。 4 锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。锚杯、锚板、螺母和垫块 等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进人下一道工序。 5 拉索成品、锚具交货时应提供下列资料： 产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。 6 拉索的运输和堆放应无破损、无变形、无腐蚀，成圈产品只能水平堆放。产品出厂前，应用麻袋条或纤维布缠包防护。 35.2.2 机具设备 1 预应力器材：锚具、夹具和连接器等，千斤顶（压力表)、油泵、注衆机、切割机等。 2 钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3 模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。 4 混凝土施工机具：预拌混凝土强制式搅拌机、混凝土运输车、混凝土泵车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土振捣器等。 5 拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等。 6 检测仪器设备：全站仪、经纬仪、水准仪、传感器、振动频率测力计、测试仪或频率仪等。 7 工具：专用扳手、直尺、限位板、卡尺等。 35.2.3 作业条件 1 施工围挡已完成。 2 主梁施工范围内妨碍作业的地上、地下构筑物已清除或改移完毕，不妨碍施工的现场周边构筑物已进行标识，并有保护措施。 3 现场道路畅通，施工场地已清理平整，现场用水、用电接通，备有夜间照明设施。 4 测量控制网已建立，测量放线已完成。 35.2.4 技术准备 1 斜拉桥混凝土主梁施工前认真熟悉图纸、根据现场条件编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案，报有关部门批准。 施工组织设计应包括： （1）主梁的施工方法与施工工艺；拉索制作、安装、张拉、锚固与防护工艺；塔梁施工线形与内力、拉索索力的控制方法； （2）施工区域内及周边地区的交通组织安排； （3）对邻近构筑物（包括地下结构）的保护措施；
斜拉桥主塔施工安全技术专项方案
斜拉桥主塔施工安全技术专项方案 主塔施工是我项目施工中的难点，其涉及到常有的高空作业，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全技术方案。 一、编制依据 1、《主塔施工组织设计》、《下塔柱施工作业指导书》、《上塔柱施工作业指导书》。 2、安监（1996）第38号《关于加强施工现场塔式起重机和施工电梯安装、拆卸管理的规定》。 3、ZBJ80012-89《关于塔式起重机操作使用规程》。 5、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》。 6、各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障驻mbini大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工安全技术方案。 2、本方案是作为主塔安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重高空作业和机械使用方面的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。 3、本方案是通过对主塔施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项
施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、主塔施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本方案适用于本项目主塔施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，主管生产副经理为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对主塔施工的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。
桥梁上部结构悬臂施工方法1
掌握桥梁上部结构悬臂施工方法 掌握桥梁上部结构悬臂施工方法 一、悬臂拼装施工 (一)概述 具备以下优点： 1，梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。 2，预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。 3．预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。 (二)悬拼法施工方法 1．梁段预制方法分长线法及短线法。 2．长线法，组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑，缝面浇筑前涂抹隔离剂，以利脱模。优点是由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好，缺点是占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
3．短线法，梁段在固定台位能纵移的模内浇筑。待浇梁段一端设固定模架，另一端为已浇梁段(配筑梁段)，浇毕达到强度后原配筑梁段，达到要求强度为下待浇段配筑，如此周而复始，台座仅需3个梁段长。优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制，缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。 4．长线法施工工序：预制场、存梁区布置一梁段浇筑台座准备+梁段浇筑一梁段吊运存放、修整一梁段外运一梁段吊拼 (三)梁段的拼接施工 1．0号块：为了确保连续梁分段悬拼施工的平衡和稳定，常与悬浇方法相同，将T构支座临时固结，必要时在墩两侧加设临时支架以满足悬拼的施工需要。 2．1号块：l号块是紧邻。号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序：吊机就位→提升、起吊1号梁段→安设铁皮管→中线测量→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→高程测量→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→浇筑湿接缝混凝土→湿接缝养护、拆模→张拉预应力筋→下一梁段拼装。 3．其他梁段拼装：采用胶接缝拼装，拼装施工程序：吊机就位→起吊梁段→初步定位试拼→检查并处理管道接头→移开梁段→穿临时预应力筋人孔→接缝面上涂胶接材料→正式定位、贴紧梁段→张拉临时预应力筋→放松起吊索→穿永久预应力筋→张拉预应力筋后移挂篮→下一梁段拼装。 (四)预制梁块悬臂拼装时应注意的要点 1．预制块件的悬臂拼装可依据设备和现场条件选用。若方便在陆地上或在便桥上施工时，可采用自行式吊车、门式吊车进行拼装；对于水中桥跨，可采用水上浮吊进行安装；对于高墩身的桥跨，可利用各种吊机进行高空悬拼施工。 2．桥墩顶梁段及桥墩顶附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土。 4．采用悬臂拼装法修建预应力悬臂梁桥时，应先将梁、墩临时锚固或在墩顶两侧设立临时支承，待全部块件安装完毕后，再撤除临时锚固或支承。 6．对于非0号、1号块件的拼装，一般应在接缝上设置定位桦齿或钢定位器。 二、悬臂浇筑施工法 (一)概述 适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥。其特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。