施工技术要点及注意事项
施工技术要点及注意事项
目录
第一章路基工程 (3)
一、路基挖方 (3)
二、路基填方 (3)
三、台背回填 (4)
四、特殊路段的路基填筑 (4)
五、软基处理 (5)
六、填石路堤 (5)
第二章排水工程 (6)
一、中央分隔带排水 (6)
二、浆砌片石边沟、截水沟、排水沟 (6)
三、砼预制块边沟、排水沟、截水沟 (7)
第三章防护工程 (7)
一、浆砌片、块石护面墙、锥坡、挡土墙、护坡 (7)
二、砼预制块防护 (8)
三、三维网植被 (8)
四、TBS、厚层基材、高次团粒生态防护 (9)
五、挂网锚喷及挂网喷射砼 (9)
六、预应力及框格预应力锚索 (9)
七、锚拉桩墙 (10)
第四章桥涵工程 (10)
一、模板 (10)
二、钢板堆放 (11)
三、电焊 (11)
四、水泥砼拌制 (11)
五、水泥砼的浇捣 (12)
六、养护 (12)
七、钻孔灌注桩 (13)
八、挖也灌注桩 (13)
九、预制空心板梁（小箱梁） (14)
十、梁板安装及先简支后连续体系转换 (15)
十一、预应力砼连续梁在移动模架上浇筑 (16)
十二、悬臂浇筑连续箱梁 (17)
十三、立柱、盖梁 (17)
十四、预制板梁（小箱梁）安装 (18)
十五、桥面系 (18)
十六、箱通（涵）砼浇筑 (20)
十七、砼修补的工艺要求 (20)
十八、料石镶面的工艺要求 (20)
第五章隧道工程 (20)
一、施工准备 (20)
二、施工测量 (21)
三、洞口工程 (21)
四、洞身开挖 (21)
五、初期支护 (22)
六、开挖辅助作业（超前支护） (22)
七、防、排水 (23)
八、二次衬砌 (23)
九、监控量测 (24)
第一章路基工程
一、路基挖方
1、边坡放样要准确，确保开挖要一次到位，严防返工处理。对深挖路堑、高边坡应先制定专项的施工组织设计报监理工程师批准。
2、路基挖方前必须先清除表土，做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时进行处理，将地下水引出路基范围。
3、注意爆破安全，应以小型松动爆破为主，严禁过量装药爆破。边破开挖距设计50㎝时，应采用光面爆破或人工开挖。土质路基深挖等工程地质不良路段应按设计及时防护，并尽量避开雨季施工。
4、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。路堑开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，都应由上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。
5、土质路基深挖等工程地质不良路段应按设计及时防护，并尽量避开雨季施工。
6、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层或实际地质与设计有出入时应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
7、路基挖至设计标高后，如仍有非适应性材料，应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，进行换填处理，确保路基质量。
8、在半填半挖路段，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。
二、路基填方
（一）填料要求
1、路基填筑松铺层厚不得超过30㎝，采用宕渣或级配砂砾填筑，材料的最大粒径不得超过15㎝，路槽底面以下0～80㎝范围内粒径不得用大于10㎝，且含泥量不得超过8%。
2、填料粒径要严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场进行采用大面积人工敲碎方法解小，超粒径的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小方法。
3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，应增撒较小粒径填料填塞空隙以保证其压实度，且厚层相应减小。
（二）施工准备
1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟，临时排水沟一般不得小于50㎝×50㎝，并保持畅通。一般应先疏干积水，降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到设计要求后进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。
2、试验路段。路基施工前，承包人应在监理工程师批准的路基修筑长度不小于100m的试验路段，以确定不同材料在不同压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、工序及组合方式、最佳含水量等。试验结果经驻地监理工程师批准、报市指挥部工程处备案后方可进行大面积路基填筑。
3、路基填筑施工前，应按填方施工段（一般的零填挖至下一个零填挖桩号为一施工段）编制填方施工计划图（以纵断面结合横断面编制分层控制标高、总层数、拟填筑段落层次划分等）。（三）施工工艺
1、打格上料，标示上料间距，控制层厚。松铺厚度采用试验路段松铺层厚度的90%，并应控制在30㎝以内。
2、挂线摊铺，摊铺时应每隔20m纵（横）向拉线整平，每层路基面应设2～3%的横坡（第
一、第二层松铺时就应进行横坡调整）；为便于削坡，路基边缘外侧1m范围内，宜用较细材料填筑。
3、纵留台阶，纵向施工段落初必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m。
4、刷坡同步，每层路基填筑后应立即进行刷坡（30㎝的预留超宽仍应保留），每隔20m
在路基边坡上用砂浆抹一道临时流水槽，防止雨水冲刷边坡。
5、百米标尺，整百米处必须在左（右）侧打设百米桩、公里桩及合同段间交接牌。
6、铺有土工隔栅的范围内，必须先用细集料填筑、夯实，再进行其他路段摊铺。
7、压实设备采用20t（静压）以上重型振动压路机。宕渣路基压实度（固体体积率）应在层厚和碾压遍数符合要求、振压两遍无明显轮迹后方可检测。
8、每层检测，压实后应及时检查其压实度（承包人自检、监理抽检），合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行处理。
9、挂牌施工，每段路基（超过1公里时，以1公里作一个施工段落）必须设40㎝×60㎝的标志牌，标志牌型式及标示的内容如下：
三、台背回填
（一）总体要求
1、桥台台背、箱涵及通道两侧应采用级配碎石或级配砂砾进行填筑。碎石及砂砾的级配应符合规范和设计要求，不能用级配不佳，空隙较多的清宕渣或筛砂余砾填筑。每层层厚不大于15㎝，并先在台背划好红线、注明层次。
2、台背回填的范围应符合每座桥台的设计要求，并注意透水管、土工布的布设位置。
3、应做好临时排水工作，防止台背后积水，影响路基质量。渗沟和泄水管应按设计图纸要求设置。
4、回填从填方基底到路堤顶面分层压实度要求达到96%以上（固体体积率要求达到87%
以上）。在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机压不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。
（二）台背回填施工工艺
1、施工准备工作
⑴、按台背回填体积计算填料用量，组织填料进场，堆放在台后的路基上，同时取样做原材料试验。
⑵、按确定的台背回填范围将回填基坑挖修成型，与路基结合部挖成0.8m×0.8m的台阶形状，便于回填搭接。基坑底部的表土应彻底挖除，基底要求进行夯实度满足设计和监理工程师的要求；同时对基底进行调拱，土拱横坡为4%，并按照图纸要求放置排水管，以将水排向两侧。
2、摊铺；用搭建的铁皮料斗将填料下至基坑内，用人工摊铺至刻度线。
3、碾压：摊铺完毕后，台身下部采用2KW电动平板振动夯夯振压实，振压时应重叠1/2夯实面，振动夯压遍数按压实度标准进行控制，台身上部根据回填宽度可用压路机静压，压实度遍数按照压实度标准控制。
4、检测：压实后应进行压实度指标检测，合格后方可进行上一层施工。
四、特殊路段的路基填筑
1、沿河、池塘路段的处治：施工时需先排水疏干、清除淤泥土、并按设计要求的工艺处理后，再用碎石含量较高的土石混合料填至原地面线或监理工程师要求的标高。
2、半挖半填路段：对原地面坡度不陡于1：5的横纵向半填半挖路段，在进行清表翻松原地面表土后分层填筑；地面坡度陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2.0m的台阶，并按设计要求铺设土工合成材料等进行加固处理，再分层填筑，以减少填挖间不均匀沉降。
3、零填及土质（软石）挖方路段：地下水较丰富，路基强度不高且土基E0值达不到设计要求时，需做换填处理，一般地段换填80㎝级配良好的碎石或砂砾等高强度透水性材料。
4、高填方路段：为增加路基的稳定性，提高路基承载力，要严格按照设计要求进行处理。如填料来源不同，性能相差太大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
5、路基与便道相交处缺口：随着路基填筑的逐层抬高，如便道未相应抬高，就会形成缺口。等到路基填筑到顶面后，再来补这个缺口，缺口部位的总体压实度就会偏底，工后沉降就会比相邻部位要大。因此，便道应随着路基填筑的抬高而抬高。
五、软基处理
1、塑料排水板
⑴、塑料排水捕板的质量应符合设计和相应的规范要求。施工现场堆放的塑料排水板必须要加以覆盖并置于洁净干燥处，防止污染和暴露在空气中老化。
（2）、插入过程中导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水滤膜不得被撕破和污染；排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出。下料时应考虑塑料排水板在钢套管拔起时的回提长度。上卷塑料排水板末端的余长不得与下卷相接，露出砂砾排水层表面的塑料排水板端部应及时曲线回折埋设于砂砾排水层中。
（3）、塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于50厘米，使其与砂垫层贯通，并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。
（4）、塑料排水板需接长时，应采用滤水膜内平搭接的连接方法，为保证输水畅通并有足够的搭接强度，搭接长度不得小于20厘米。
2、粉喷桩
⑴、粉喷桩大面积施工前应按规范和设计要求选择典型路段进行试桩（不小于5根），以获得相关施工参数，各桩施工时需进行全桩长的复搅。试验路段试桩检测报告符合设计和规范要求，方可进行全路段大面积施工。
⑵、每台粉喷桩钻机均应配备可以控制桩身每米喷粉量的控制设备。
⑶、粉喷桩桩底应穿透软弱层使桩尖置于硬土持力层上，施工中若发现软弱层厚与设计出
入较大且机械无法打设时，应及时与肩理、设计单位联系。
⑷、制桩过程一定要保证边喷粉、边提升连续作业，发现喷粉量不足时，应整桩复打；如出现断粉，复打重叠孔应大于1米。
⑸随机检测不合格的路段，应按设计要求进行补打。
3、管桩
⑴、管桩应购买专业化生产的产品，并应附有质量合格证、出厂合格证、原材料检测证明等有效凭证。
⑵、管桩存放、吊装、移位、定位、打设、接桩、焊接等具体技术要求需符合设计以及“先张法预应力混凝土管桩结构设计通用图集”（2002浙G22）。
⑶锤击沉桩应选用合适的桩锤，宜重锤轻击。静压法沉桩，压桩设备应有加载反力读数系统，其桩架应按额定的总重配置压重，并保证压桩机在压桩过程中机械性能保持正常运转。
4、其他注意事项
⑴、施工现场应干净、整洁，排水应畅通，垫层砂砾应洁净、坚硬，有良好的级配，渗透性应满足要求。
⑵、加筋用土工织物的各项材料技术指标应符合设计和相关规范要求，到场的材料须附有合格证，铺设时必须张拉绷紧，并严禁在其上通行车辆，加筋材料上下层接触面均应填筑细集料，不得包含尖锐料、超大料。
⑶、软基路段填筑前，须先埋设观测沉降用的机具、仪器，按设计提供的指标观测，一旦发现异常，应立即停止作业，并及时报告。
⑷、软基路段的桥台桩、涵洞、通道等部位，应等软基预压完毕或沉降稳定后才可开始施工。
六、填石路堤
1、松铺厚度不大于试验路段的90%，分层厚度不大于40厘米，压路机应选用不小于50T
的压路机，亦可采用效果更好的冲击式压路机，施工时的碾压遍数不得少于试验路段所确定的遍数。边坡及护脚码砌应用粒径≥30厘米的坚硬块石，码砌厚度应符合设计和规范要求。
2、人工铺填250㎜以上的石料说，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石削填塞，用人工铺填250㎜以下的石料时，可直接分层填筑，分层碾压，在压实过程中要用小石垮或石削不断填充缝隙，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。
3、施工中采用压实计进行动态控制，并通过沉降量观察，检查压实质量。施工完成后顶面弯沉值不宜大于50（1/100㎜）。
4、填石路堤填筑到距路面底面以下150㎝开始用宕渣进行填筑，路床下土石混填路堤顶面弯沉值不宜大于210（1/100㎜）。
第二章排水工程
一、中央分隔带排水
1、中央分隔带采用粘性土培植，大部分雨水通过横破排向路面，剩余积水通过中央分隔带的纵向渗沟和横向排水管排出路基外，超高段在左侧路缘带紧贴中央分隔设矩形流水槽。
2、中央分隔带两侧路缘石要保持顺畅，尺寸色泽要一致，不得有污染及损坏现象。
3、中央分隔带施工时，要注意横向排水管及通信管道布设，不得堵塞管道。中央分隔带填土时不得对路面产生污染。
二、浆砌片石边沟、截水沟、排水沟
（一）、石料要求
1、石料应采用坚石或次坚石，不得用风化石或软石，标号不得低于30Mpa。
2、石质坚固、结构紧密、色泽均匀、不易风化、无裂纹。
3、厚度不得小于15㎝，卵型和薄片者不得使用。
施工现场安全注意事项范文
精品文档 . 施工现场安全注意事项 一、进入施工现场人员安全生产须知 1、施工人员进入工地现场前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育 和培训，不得进入施工现场操作。 2、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3、在没有防护设施的2m高处，施工作业必须系好安全带。 4、高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 5、不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7、危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯警示。 8、在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9、特殊工种（电工、焊工、机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给 操作证，方准独立操作。 10、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 11、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铁丝或连接件不得擅 自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。 12、施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。 13、任何人不准向下、向上乱丢材料、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作 中思想要集中，不准开玩笑、做私活。 14、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 15、砌砖斩砖要朝里斩，不准朝外斩。防止碎砖坠落伤人。 16、工具用好后要随时装入工具袋。 17、脚手板两端间要扎牢，防止空头板。 18、脚手架超载危险；脚手架连接物拆除危险；坐在防护栏杆上休息危险。 19、单梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。 20、挂梯上部要扎牢，下部要绑扎。 21、人字梯中间要扎牢，下部要有防滑措施，不准人坐在上面，骑马式移动。 22、高空：从事高空作业的人员，必须身体健康，患有高血压、贫血症、严重心脏病、精 神病、癫痫病、深度近视眼在500度以上人员，以及经医生检查认为不适合高空作业的人员，不得从事高空作业。 （1）在平台、屋檐口操作时，面部要朝外，系好安全带。 （2）高处作业不要用力过猛，防止失去平衡面坠落。 （3）遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室内作业。 （4）夜间施工必须要有充分的照明。
地铁站项目安全管理制度(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁站项目安全管理制度(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
地铁站项目安全管理制度(新版) 1、安全生产责任制 按照项目经理负总责、安全长负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的安全生产责任保障体系。 2、安全技术交底制度 针对本工程城市暗挖施工、交通运输和人身安全风险大、技术含量高等特点，有针对性的制定安全技术措施。每道工序开工前编制安全技术措施及安全生产注意事项，交底至班组，并要求传达到每个作业人员。 3、安全教育制度 (1)加强作业人员的的安全教育，使广大工人牢固树立"安全第
一，预防为主"的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。 (2)对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，必须经专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。 (3)要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护能力，做到"三不伤害"(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害)。 (4)对新入场工人进行三级安全教育，变换工种时也要进行转岗安全教育。 (5)施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。 4、安全检查制度 ①坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。 ②项目部组织月检查，工区进行周检查，工班经常进行检查，
水泥混凝土路面施工质量控制要点及
第一节质量控制重点和难点 一、路基工程监理质量控制要点 本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现. 土方路基是道路工程的基础，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。根据上述宗旨，监理的工作重点是：1）基底处理2）填料质量控制3）台背及涵洞回填4）路基碾压。 1)基底处理： 一般意义上，基底处理是指：按规定要求进行表土清除后，对不能达到压实标准的地表进行翻晒、换填、碾压工作，使之达到规范要求90%的压实度标准,称之为基底处理。 处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经验证明，效果并不理想。此时，呛灰处理是较好的方法。当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。控制深度可简单地用铁锹挖验。碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进行填方工作。对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。换填材料多采用天然砂砾，按规范规定，同样是30cm。但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。 2).填料质量控制： 经现场考察,本工程沿线周边大部分为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进行处理。
安全文明施工注意事项
五牌一图：工程概况牌管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。施工现场要设立宣传栏、读报栏，要张贴安全标语，危险部位处必须悬挂醒目的标牌，夜间有人经过的坑洞等处应设红灯警示。 九牌一图: 1、不随地吐痰、乱丢皮壳、纸屑、烟蒂。 2、不闯红灯、随意穿行。 3、不乱停车、挤占道路。 4、不乱设摊点、影响交通和卫生。 5、不乱搭乱建、有损市容。 6、不乱倒垃圾、乱扔杂物。 7、不乱涂乱贴、乱设广告和标语。 8、不损坏绿地、侵占绿地。 一、编制施工组织设计时，应有防火安全要求。 二、施工现场工棚搭建、各区域之间要符合防火规定。 三、一切架空电线，用瓷瓶固定，过墙线必须从管内通过。 四、施工现场明火作业，必须经过有关部门批准后方可动火。 五、施工现场仓库、木工棚及易燃、易爆品堆放处应张贴防火标志。 六、施工现场必须配备足够数量的防火、灭火设施及器材。 七、要建立防火安全责任制，划分防火安全责任区。 八、施工现场要有专人值班，发现偷盗及时报告。 九、非施工人员不准进入工地，必须进入时需戴安全帽。 十、携带物件出门，经检查后方可放行。 施工现场十不准 一、不戴安全帽，不准进入施工现场。 二、不系安全带，不准进行高处作业。 三、不是机械操作工人，不准开动机械设备。 四、吊蓝严禁载人，不准乘人上下。 五、不准擅自拆动脚手架材料及施工现场的一切防护设施。 六、搅拌机料斗下、不准站人。 七、不准高处作业者自上向下抛掷杂物。 八、不准穿拖鞋或光脚进入施工现场。 九、不准带小孩进入施工现场。 十、不准酒后上岗作业。 文明施工十条标准 一、签定门前“三包”管理合同明确责任人并挂牌。 二、文明施工应列入组织设计内容，场地要有施工总平面图。 三、施工现场周围要有砖砌围墙。 四、施工机具、建筑材料、垃圾按平面图布置堆放。
春季施工安全注意事项
春季施工安全注意事项 一、预防高空坠落事故的发生 高空坠落被列为建筑施工五大伤害之首而春季又是高空坠落事 故的发生期，俗话说，春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月，这是人体随季节气候变化自然的一种反应。春困会使工人朋友处理紧急情况的应变力和反应力下降，从而给高空作业带来很大的安全隐患。 为了预防高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全要求各施工队伍采取以下措施： （1）所有高处作业人员在作业前必须由项目部对其进行高处作业安全教育。 （2）合理安排作息时间，保证工人有充足睡眠的时间。 （3）加大检查监督力度，把“三宝”使用，“四口”、“五临边”的防护作为重点监督的对象。 （4）个人登高作业的时间不宜过长，班组内可实行轮流登高制。对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业。 （5）高处作业人员的个人着装要符合安全要求.如穿着灵便，不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业；如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。 二、进行专项防火安全检查，杜绝火患 春季气候较干燥，是火灾的多发期，各施工队伍要做好专项防火安全检 查，杜绝火灾事故的发生。要求各项目部采取以下防火措施：（1）工作场所禁止随意存放油漆、稀料、木材、塑料、填料等易
燃物质，检修或做卫生用的抹布禁止搁放在高温设备的管道、阀门上。 （2）施工区内各类动火作业严格实行票证许可和现场监护制度。 （3）严禁在宿舍内私拉乱接电源，严禁使用使用大功率的照明、取暖、电加热设备等。 （4）根据队伍的大小、特点配备灭火器、消防桶、等消防器材和设备。 （5）严禁野外点火，避免造成环境污染，形成火灾。 三、防止雷电事故的发生 随着季节的转换，春季的雨量将不断地增加，雷电活动频繁，定期做 好项目防雷专项检查，确保高塔设备和建构筑物导地接零设施的完备，雷雨天气禁止高空露天作业，有效防止雷电对安全生产的影响。 四、规范用电管理，防止触电事故 春季昼夜温差较大，电气设备设施容易受潮，地面导电性增强，容易造成触电事故的发生。各施工队伍要积极对辖区范围内的所有电气设备和设施进行用电规范检查，做好绝缘和屏护工作，规范从业人员的行为，防止触电事故发生。 沿海高速公路曹妃甸支线二合同项目经理部
进入施工现场安全注意事项示范文本
进入施工现场安全注意事 项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
进入施工现场安全注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、建筑施工特点和易发事故类别 建筑施工的特点是在有限的场地上，集中大量的操作 人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。建筑物在建造 过程中，施工现场的操作人员随着从基础-主体-屋面等分项 工程的施工，要从地面到地下，再回到地面，再上到高 空，经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。建筑施工 的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别 的事故多年以来一直居高不下，被称为“五大伤害” 1高处坠落：人员从临边、洞口（包括屋面边、楼板 边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口）等 处坠落；从脚手架上坠落；龙门架和塔吊在安装、拆除过 程坠落；安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠
落； 2坍塌：现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌；基坑边坡失稳引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。 3物体打击：人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。 4触电：经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电；搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮老化，又无开关箱防护。 5机械伤害：各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。 6、其他伤害：各种运输车辆容易造成车辆伤害；氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸；地面各种铁钉等容易造成扎伤等。
地铁施工的安全知识.doc
地铁施工的安全知识
地铁施工的安全知识 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。下面是我整理的一些，供大家参阅。 一、地铁施工中存在的危险有害因素 一地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建构筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水;地表面塌陷或隆起，造成周边建构筑物产生裂缝或坍塌等事故。 二在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其
主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。 三地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素，也会对地铁施工产生影响，甚至引发安全事故。如：被拆迁建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位;各种改移管线管位的不确定;管线施工的沟槽安全防护和周边建筑物保护不当;燃气管线的切割防护不当;由于施工场地狭小，运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当;施工作业区边界不清，无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆，非施工人员进入现场影响施工安全：施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入施工现场，会引起爆炸、火灾等事故：施工机械噪声、振动过大，会妨碍对话，影响信号联络，进而妨碍作业安全，还会使作业人员感到不适;作业人员长期吸入作业产生的粉尘、废气和烟雾，会引发矽肺病或缺氧症;未妥善处理开挖出的弃土、在基坑顶部堆放弃土及增加其他附加荷载，可能造成坍塌事故：施工降水不当可能造成地面不均匀沉降;机械设备失检、电气设备过载、施工机具违章操作等会造成机具控制失灵、调件坠落、塔架倒塌、设备损害、起火触电等风险。 二、地铁施工安全管理与防护措施 地铁沿线周边重要建构筑物和地下公用管线的影响面广，如有损坏，
水泥砼路面施工注意事项
水泥砼路面施工注意事项.txt——某天你一定会感谢那个遗弃你的人，感谢那个你曾深爱着却置之你不顾的人。做一个没心没肺的人,比什么都强。________舍不得又怎样到最后还不是说散就散。水泥砼路面施工注意事项来源：考试大 2008/1/11 【考试大：中国教育考试第一门户】模拟考场视频课程1、水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法时行篱工摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前准备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面常被忽视的几个方面进行分析。 1.1 摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，我们主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序。 （1）摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 （2）自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这咱变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高，对路面基层标高和平整度不一致，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我闪可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 1.2 混凝土摊铺机的合理使用 （1）振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，因为要的不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整，以防止坍边。另外，液压式振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。 （2）许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆，由于这一要求,摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严重影响了成型模对混凝土的挤压在型，坍边严重。 （3）从目前国内施工单位来看，大多数单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。这主要是由于一般摊铺机最大摊铺能力均大于5003/h，而混凝土生产能力只有100—2003/h，有些单位生产能力更小，强调这一点主要是为了说明摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快，单方面的速度并不能提高施工进度。
安全生产及施工注意事项
安全生产及施工注意事项 根据国发[2004]2 号《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、工信部规[2008]110 号关于发布《通信建设工程安全生产操作规范》的通知、工信部规[2008]111号关于印发《通信建设工程安全生产管理规定》的通知，对建设单位、施工单位及其他相关合作单位提出安全生产要求 施工安全管理 1、施工单位应建立、健全安全生产责任制，按照相关规定设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，制定完备的安全生产规章制度、操作规程和专项应急预案。应确保安全生产所必需的资金投入，并根据不同的专业向施工人员提供必需的劳动安全防护用品、用具，保障施工人员的生命和财产安全，防止安全事故的发生。 2、施工单位的主要负责人、工程项目负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事施工生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力，应当经通信行业主管部门考核合格后方可任职。施工单位应保证所有参加工程项目的人员必须经过培训，并考核合格。其生产安全教育培训情况应记人个人工作档案。经安全生产教育培训考核不合格的人员，不得上岗。 3、企业主要负责人、工程项目负责人和专职安全员应对建设工程项目的安全施工负责。企业必须落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和安全操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据各工程施工的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患。当发生安全事故时，应及时、如实地报告。 4、安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查。对检查中发现的安全问题，应当立即处理。不能立即处理时应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。 5、施工人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，自觉接受安全生产教育和培训，掌握本岗位所需的安全生产知识和操作规程，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 当发现事故隐患或其他不安全因素时，施工人员应立即向现场安全生产管理人员或本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。 6、施工人员有权了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事
施工现场安全注意事项30453
施工现场安全注意事项 一、进入施工现场人员安全生产须知 1、施工人员进入工地现场前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知 识教育 和培训，不得进入施工现场操作。 2、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3、在没有防护设施的2m高处，施工作业必须系好安全带。 4、高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 5、不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7、危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯警示。 8、在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9、特殊工种（电工、焊工、机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合 格发给 操作证，方准独立操作。 10、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 11、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铁丝或连接件不得擅 自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。 12、施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。 13、任何人不准向下、向上乱丢材料、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作 中思想要集中，不准开玩笑、做私活。 14、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 15、砌砖斩砖要朝里斩，不准朝外斩。防止碎砖坠落伤人。 16、工具用好后要随时装入工具袋。 17、脚手板两端间要扎牢，防止空头板。 18、脚手架超载危险；脚手架连接物拆除危险；坐在防护栏杆上休息危险。 19、单梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。
20、挂梯上部要扎牢，下部要绑扎。 21、人字梯中间要扎牢，下部要有防滑措施，不准人坐在上面，骑马式移动。 22、高空：从事高空作业的人员，必须身体健康，患有高血压、贫血症、严重心脏病、精 神病、癫痫病、深度近视眼在500度以上人员，以及经医生检查认为不适合高空作业的人员，不得从事高空作业。 （1）在平台、屋檐口操作时，面部要朝外，系好安全带。 （2）高处作业不要用力过猛，防止失去平衡面坠落。 （3）遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室内作业。 （4）夜间施工必须要有充分的照明。
地铁施工项目安全保证措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD580 地铁施工项目安全保证措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
地铁施工项目安全保证措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1)坚持贯彻"安全第一，预防为主"的方针，严格遵守国家、北京市颁布的有关安全生产的法律、法规、规范和规范性的文件等的要求、规定以及该标段所处的地理环境，并依照GB/T28001标准制定实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施，切实予以执行。 2)以安全生产责任制为安全管理制度的核心,建立健全并切实执行安全生产责任制度、安全教育制度、安全检查制度，完善安全保证体系，经理部选配懂业务、事业心强、具有上岗资格证书和足够经验的安全工程师担任安全监督，工班设兼职安全员，责任到人，挂牌作业，及时发现工地不安全隐患，制止不符合安全规范的各种操作。项目经理对本项目安全工作负总责，专职安全工程师负责日常安全检查。 (1)明确规定各级安全工作的具体任务、责任和权利，把安全和生产在组织上统一起来，把"管生产必须管安全"的原则在制度上固定下来，做到安全工作层层有分工，事事有人管，人人有专责，办事有标准，工作有检查、考核，
进入建筑施工现场安全注意事项
进入施工现场安全注意事项 一、建筑施工特点和易发事故类别 建筑施工的特点是在有限的场地上，集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。建筑物在建造过程中，施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工，要从地面到地下，再回到地面，再上到高空，经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下，被称为“五大伤害”。据2010年全国建筑施工伤亡事故分析，高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占 6.54%，机械伤害占 5.87%，五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。 二、建筑施工中危险源的识别 五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。 1高处坠落：人员从临边、洞口（包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口）等处坠落；从脚手架上坠落；龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落；安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠落； 2坍塌：现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌；基坑边坡失稳引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程围墙及屋面板质量低
劣坍落。 3物体打击：人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。 4触电：经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电；搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮老化，又无开关箱防护。 5机械伤害：各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。 6、其他伤害：各种运输车辆容易造成车辆伤害；氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸；地面各种铁钉等容易造成扎伤等。 三、进入施工现场安全注意事项 1、进入施工现场应遵守乙方安全管理规定； 2、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（系好下颌带，安全帽完好），不穿宽大服装、拖鞋等不安全装束； 3、不进入吊装区域、垂直作业下方等危险区域，防止物体打击； 4、注意过往车辆，防止车辆伤害； 5、远离各种机械设备、电气线路，防止机械、电气伤害； 6、进入基坑、屋面等临边处、各种洞口处，要精力集中，防止高处坠落； 7、注意铁钉、钢筋等地面环境状况，防止扎、碰、挂及摔倒等其他伤害。 8、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连
地铁施工安全技术措施实用版
YF-ED-J3147 可按资料类型定义编号 地铁施工安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
地铁施工安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.明挖车站安全技术措施 1.1风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。 1.2建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。
1.3建筑物变形 在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。 在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐
水泥混凝土路面施工注意事项
水泥混凝土路面施工注意事项水泥混凝土路面质量由混凝土强度、面板厚度、面板平整度控制，为确保路面质量，除路基强度必须保证和路面设计合理外，还应控制基层标高和平整度，配比中采用外加剂，浇筑时控制好振捣，采用三轴整平机初平和人工精平，灌缝饱满。 关键词:混凝土路面病害强度厚度施工技巧 1前言 水泥混凝土路面作为主要的路面结构形式，以其使用年限长，不易受损、长期寿命周期成本低的优势，自九十年代以来在我国取得了飞速发展，华东地区的320、312、328国道，上海地区的沪闵路、沪青平公路、沪太公路等均采用水泥混凝土路面，在西方国家水泥混凝土路面同样被广泛采用，比如在美国50%以上的高等级公路采用水泥混凝土路面。近几年在城市道路、开发区、工业园区的道路建设中水泥混凝土路面占绝对优势，在上海的实施的村村通工程中更是100%采用水泥混凝土路面。 水泥混凝土路面虽然有许多优点，但往往由于施工不规范，道路通车不久便产生裂缝、断板、错台等病害，使已有的混凝土路面使用寿命减少20%~70%，导致路面完好率和耐久性受到严重影响。此外，水泥混凝土路面如果施工时平整
度控制不好，会形成行车舒适度差，如宁通高速原为水泥混凝土路面，由于平整度差和病害影响使行车道舒适度大大降低，现已全面白改黑。前车之鉴，后人之师。实现施工规范化是提高水泥混凝土路面工程质量的当务之急，其中的关键技术更是重中之重，必须做到技术和措施到位。 2已有水泥混凝土路面病害和原因简析 近几年不少学者对已有水泥混凝土路面的病害进行了较多的研究，将病害分为开裂、断板、边角剥落、沉陷、唧泥、错台、层状剥落等，造成这些病害的主要原因有以下几个方面： 1）施工不规范，包括a、原材料不合格b、混凝土的配合比不当c、基层不平整，造成路面厚度不一致d、施工工艺不当，如过振、砂浆抹面、胀缝、缩缝未按规范施工，填缝不仔细等；2）设计不合理，包括混凝土面板厚度偏小、路面排水不畅、基层强度偏低等；3）超重车辆的影响，超载车大量上路使混凝土路面所受荷载远远超过原有设计；4）路基质量差，产生不均匀沉降；5）产生病害未及时养护。水泥混凝土路面病害发生过程大致如下：水泥混凝土路面在车辆荷载作用下，由于面板强度不足或厚度不够等原因出现开裂，水由裂缝处渗入到基层顶层，在车辆动荷载的作用下，从板缝处唧出泥浆，将基层的细料一同带出，周而复始形成板块脱空，脱空后板块缺少必要的支撑和基层对面板的
施工安全注意事项(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工安全注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7640-53 施工安全注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽,悬空及高空作业人员必须佩带安全带。高空及屋面维修作业人员严禁在避雷带上挂攀安全带。 2、施工作业点应作有效封闭。在规定的施工范围内须做好不低于2米的遮拦围挡及施工告示牌等防护措施。 3、施工过程中,施工人员必须认真做好每天施工完成后的落手清工作,做到工完、料净、场地清。 4、建筑垃圾严禁倒入生活垃圾箱内,并且当天必须清理运走,不准在现场堆放。
5、高空及屋面作业人员,严禁向下抛洒扬尘,严禁高空抛物,一经发现,每次扣工程款1000元,不再返还。 6、因违规操作给他人的财产造成损失的,按全价进行赔偿。 7、脚手架的搭设必须符合规范的要求。脚手架整体承重部位应回填夯实。不准使用轻嫩、枯脆、虫蛀、闷麻和有大裂缝的竹料;不准使用枯脆、破损、散边的竹片底笆;不准使用草绳、麻绳、塑料绳及锈蚀铁丝做拉结或绑扎的缚料; 8、应自觉学习并遵守下列规定文件:切实做好安全、文明施工; 1)《建筑工程安全生产管理条例》(国务院颁发) 2)《江苏省消防条例》
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项 1 原材料使用质量控制 1.1 严把水泥质量关 路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些 大型的水泥生产厂家，水泥的质量好，性能稳定，水泥进场前要严格检 查生产厂家的水泥产品检验资料，看是否满足各项路用指标，要进行水 泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验，以保证混凝土满足设 计强度要求。 1.2 精选粗、细集料 混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石， 最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超 过40mm。细集料可用天然砂，要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配， 表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。 2 混凝土配合比设计控制 混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等 要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单 位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集 料的顺序表示）。混凝土配合比设计一般按以下步骤： 1）确定混凝土的试配强度Rh；2）计算水灰比（W/C）：按强度要求 计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3）确定单位用水量（W0）；4）确定单位用灰量；5）确定砂率；6）确定粗、细集料用量；7）按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；8）确定混凝土配合比。通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异，必须经过试 拌调整，直到符合要求为止。试验室配合比是按粗、细集料在标准含水 状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必 须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量，最 后计算出施工配合比。一般混凝土的用水量为130 L/m3～170 L/m3， 水灰比为0.40～0.55，含砂率一般为28%～33%。 3 施工质量控制 3.1 模板安装 模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采 用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用 压缩性较小的材料，如材质较好的木块等。 因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差，立好的模 板相邻高差应控制在2mm 以内。又因模板的失稳、变形及模顶的磨损 都会影响混凝土面层的平整度，因此必须采用钢模。 3.2 传力杆安设 当两侧模板安装好以后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置 上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的作法，一般是在 嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板
施工现场安全施工注意事项55255
施工现场安全施工注意 事项55255
用心整理的精品word文档，下载即可编辑！！ 施工现场安全注意事项 1、施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对考核不合格的职工，禁止进入施工现场参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。 3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。 4、施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。不许私自用火，严禁酒后操作。 5、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。 6、穿硬底鞋不得进行登高作业。 7、现场用电，一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度，尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。 8、工地施工照明用电，必须使用36伏以下安全电压，所有电器机具在不使用时，必须随时切断电源，防止烧坏设备。 9、在用喷灯、电焊机以及必要生火的地方，要填写用火申请登记和设专人看管，随带消防器材等，保证消防措施的落实。施焊时，特别注意检查下方有无易燃物，并做好相应的防护，用完后要检查，确认无火后再离开。 10、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。 11、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业。 12、高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。 13、电动机械设备，必须有漏电保护装置和可靠保护接零，方可启动使用。 14、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。 15、酒后不准上班作业。 16、经常配齐、保养消防器材，做到会保养、会使用。认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。 17、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。 精心整理，用心做精品2
进入施工现场安全注意事项
二、进入施工现场安全注意事项 1.进入施工现场应遵守公司安全管理规定; 2.进入施工现场，必须正确佩戴安全帽(系好下颌带，安全帽完好)，不穿宽大服装、拖鞋等不安全装束; 3.不进入吊装区域、垂直作业下方等危险区域，防止物体打击; 4.注意过往车辆，防止车辆伤害; 5.远离各种机械设备、电气线路，防止机械、电气伤害; 6.进入基坑、屋面等临边处、各种洞口处，要精力集中，防止高处坠落; 7.注意铁钉、钢筋等地面环境状况，防止扎、碰、挂及摔倒等其他伤害。 8.施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。 9.不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。不准在现场追逐打闹。 三、新工人安全须知 1.新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2.进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3.在没有防护设施的二米高处，悬崖和陡坡施工作业必须系好安全带。 4.高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。
5.不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6.建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7.危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。 8.在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9.施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上. 10.施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 11.施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。 12.施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。 13.任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作中思想要集中，不准开玩笑，做私活。 14. 工具用好后要随时装入工具袋。 15.人字梯中间要扎牢，下部要有防滑措施，不准人坐在上面，骑马式移动。 16.进入容器设备必须佩带规定防护用具,切由专人监护。 四、旁站注意事项 1.基础结构砼浇筑与地脚螺栓的预埋。
路面混凝土施工注意事项(5)
水泥混凝土路面施工注意事项： 一混凝土基层的影响 1 施工土基填料不能杂乱，压实度不低于93％，不均匀沉降从而产生裂缝。路基发生沉降有两种情况： 一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形； 二是填土层压实不好，密实度低于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形。密实度愈小，其变形愈大。 2路基地下水位高，地质条件差，地基软弱，强度低，在重荷载行车作用下变形过大，从而导致混凝士断裂破坏。 3使用石灰消解不完全，碾压不够密实，或铺筑厚度不等，平整度差，养护不及时，引起基层的裂缝，从而导致混凝土板的裂缝。基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理得不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一，以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。 4因基层的平整度差，而导致面层混凝土板的薄厚不均，混凝土板较薄处容易被混凝土的收缩应力拉裂，造成横向裂缝。（断板） 二混凝土施工操作的影响 1铺筑混凝土前，未湿润基层，致使混凝土过早失水而造成混凝土板块的裂缝。2混凝主浇筑后的养护，尤其是初期养护未使用草袋、草帘覆盖，养护时间、干湿程度掌握不严而造成混凝土板的裂缝。（干燥收缩裂缝，龟裂） 3未按规范要求切缝、切缝不及时或因切缝深度不够，导致混凝土收缩产生的实际拉应力大于混凝土的容许值，而在切缝附近开裂。（断板） 4由于施工间隙、延误等原因(如夜间休息、混合料供应不及时使摊铺机械停工等)造成水泥混凝土路面板的搭接、衔接接缝。 5施工中单块板长、宽值未按设计和规范执行，选用不合理，在设计缝中不能及时填充料或填充材料选用不当，造成渗漏到路基中的水结冰膨胀或落入石子等硬
施工现场安全注意事项
施工现场安全注意事项1、做好现场的卫生工作，工作区和膳食区分开，生活垃圾及时清运，现场储存的食物不得与建材混放，餐具、厨具保持清洁，严防传染 性疾病，化学品中毒和食物中毒，生活用品应装箱入柜或定位置摆放。 2、拆除墙休或建筑构件要遵照“自上而下，先次后主”的顺序，没 有稳固支撑的残存构件，砌块必须一次拆除彻底，不留安全隐患： 拆除的电线也必须彻底，确保没有电源连接 3、现场材料按其品种不同堆放要整齐，危险品，化学试剂与易燃物 要分开摆放（间距＞5米）或分别摆放在隔墙两边，不要混放。 4、施工现场必须有灭火器或方便用于灭火的水源和盛水器具：如遇 焊接等动火作业，必须将周围易燃物，可燃物清理干净，并准备好 灭火设施，作业完毕应仔细检查，严防留下火种。 5、施工现场严禁吸烟，严禁酒后作业，严禁赤脚或穿拖鞋作业：作 业时要集中思想，末经许可不得从事非本工种作业。
6、按规范要求使用临时电（使用线盘或专用橡皮线），拖线板不得 使用硬质塑料表壳，机具外观必须保持完好，现场不违章乱拉电线，严禁在临时电线上挂晒物料或衣服等！ 7、机具运行时严禁操作人员将头、手、身伸入运行的机械行程范围内，要严防头发，衣服或手套卷入机具内。 8、圆盘锯的锯片连续断齿两个或发现有裂缝则必须更换！切割机锯 片发现有裂缝或磨损严重则必须更换。。 9、临时照明应高于2.4M并要有开关控制，不得直接用线头搭接控 制或接长明灯：太阳灯必须要安放稳固，禁止在油漆作业时使用太 阳灯，禁止使用太阳灯或燃气炉烘烤，取暖：禁止擅自使用电炉， 燃油炉等。 10、现场使用的空气机设备必须配有压力表，安全阀等安全装置， 并对其周期性日常保养，严禁带病工作。