辽宁省机场管理集团公司公开招聘职位信息doc-中国民航人

辽宁省机场管理集团公司公开招聘职位信息doc-中国民航人
辽宁省机场管理集团公司公开招聘职位信息doc-中国民航人

辽宁省机场管理集团公司公开招聘职位信息

一、商业管理助理

主要职责:

1、负责集团公司航空收入合约和航空相关性收入合约的拟定、签订及管理;

2、制定集团公司非航业务管理规范,管理集团公司特许经营服务、采购、租赁经营等非航业务;

3、对商业经营提出改进意见并完善招商体系,优化招商流程;

4、控制经营成本,拓展市场,提高出租率和效益;

5、实施集团公司商业资源的规划开发工作,提高商业资源价值;

6、完成领导交办的其他工作。

应聘条件:

1、全日制研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、商业管理或市场营销等相关专业。国家“211工程”重点大学硕士(含以上)毕业生优先;

3、年龄一般为30周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、具有较强的沟通协调和项目管理能力,优秀的公关能力、书面及口头表达能力,具备商务谈判经验及谈判技巧;

6、具有专业英语八级证书或商务英语高级证书或同等能力水平的英语资格证书者优先。

二、人力资源助理

主要职责:

1、核算、汇总、发放外来务工人员的工资,督促劳务公司与务工人员及时定立劳动合同,维护务工人员的合法权益,避免因为外来务工人员产生的劳动纠纷;

2、为集团公司人力资源规划收集相关资料、信息,为人力资源规划制定提供依据;

3、起草部分人事制度或为人事制度的制定收集所需的资料、信息,为集团的人事制度建设做好基础工作;

4、参与管理人员考核、员工甄选等工作,保证人事信息的及时准确;

5、参与劳动合同、人事档案的日常管理,确保人事管理基础工作的有序开展;

6、参与办理集团员工的任免、接收、招聘、调动、离退休人员手续的办理,保证集团公司人员的正常流动;

7、做好文件的接收、登记、传阅、存档,确保信息沟通渠道的顺畅、文件查阅的便利;

8、完成领导交办的其他工作。

应聘条件:

1、全日制研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学

位;

2、人力资源、工商管理或行政管理专业。国家“211工程”重点大学硕士(含以上)毕业生优先;

3、年龄一般为30周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、中共党员;

5、良好的职业道德,工作责任心强。善于沟通协调,团队协助精神强;

6、掌握人力资源、心理学、企业管理相关知识,具备良好的文字表达能力,熟练掌握word、excel等办公软件。熟悉国家相关劳动人事法律、法规、制度。

三、财务管理助理

主要职责:

1、汇总、编制集团公司对内、对外的各项财务报表,以及对机场财务报表加以分析的工作,为公司领导提供完整可靠的数据资料;

2、做好集团公司的财务预算编制工作,提出决策分析数据,并对财务预算的执行情况进行有效监督;

3、接待、协调集团公司受到的各项审计及检查工作;

4、编制和完善集团公司的各项财务制度;

5、负责完成领导交办的其他工作。

应聘条件:

1、全日制研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、本科财务管理或会计学专业毕业,研究生专业外延到经济、金融类。国家“211工程”重点大学硕士(含以上)毕业生优先;

3、年龄一般为30周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、熟悉会计相关法规政策,熟练运用财务软件,有CPA 资格证者优先。

四、投资管理助理

主要职责:

1、分析经济形势,对公司的投资项目进行市场调研、数据收集和可行性分析,根据公司要求整理、归类、编制、总结,提出投资企业或项目的可行性报告;

2、为投资项目准备推介性文件、编制投资调研报告、可行性研究报告及框架协议等相关内容。并拟定项目实施计划和行动方案,供集团公司领导及潜在客户进行参考;

3、对投资企业或项目的投资方案设计,包括投融资方式、投融资规模、投融资结构及相关成本和风险的预测等;

4、对所管理资产的处置提出建议方案;

5、对投资企业或项目进行立项、报建、报告等工作,并按集团公司决策,以投资公司名义组织投资;

6、完成领导交办的其他工作。

应聘条件:

1、全日制研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、经济学或金融学相关专业。国家“211工程”重点大学硕士(含以上)毕业生优先;

3、年龄一般为30周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、熟悉管理及投资业务专业知识,具有一定的财务基础知识和法律基础知识,具有较强的资料搜集、整理、分析能力和项目管理能力;

6、具有一定的组织、协调、沟通能力和公文写作能力,熟练操作计算机。

五、市场开发助理

主要职责:

1、起草机场航线网络规划方案;

2、起草机场航班航线开发计划,对航线开发计划提出适时调整意见;

3、根据需要和安排,与行业主管部门密切联系,争取行业政策支持;

4、与各航空公司密切联系,了解航班运营状态,争取航空公司的运力投放支持;

5、收集有关政策、规定及业内航空营销信息及业务动态,做好机场航空运输分析,为公司经营决策提供依据;

6、完成领导交办的其他工作。

应聘条件:

1、全日制研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、市场营销专业。国家“211工程”重点大学硕士(含以上)毕业生优先;

3、年龄一般为30周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、从事相关工作2-3年;

5、熟悉企业管理知识、营销专业知识,较强的客票业务操作技能;

6、良好的沟通和团队协作能力;良好的语言表达能力及英语听说能力。

六、弱电专业工程师

主要职责:

1、组织学习并掌握弱电工程合同的要求,分清责权范围和质保期限,确保工程项目的跟踪管理;

2、组织学习并掌握弱电工程合同的要求,分清责权范围和质保期限。参与与弱电专业有关的施工合同、设计合同及采购合同的签订工作;

3、负责弱电专业施工全过程的监理工作和工程量及定额的审核工作。组织实施弱电系统工程中的审核工作;

4、负责图纸会审和设计变更工作;

5、负责日常维修费用的审核和监督检查工作;

6、跟踪弱电工程维修进展情况,确认是否按合同要求进行,保证弱电工程质量。参与工程质量的评定工作和竣工验收工作;

7、对所监理工程提出合理化建议;检查各业务部门工作质量,发现问题及时解决;

8、完成领导交办的其他工作

应聘条件:

1、研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、从事本专业五年以上工作经历,具有民航相应工作经验者优先;

3、年龄一般为33周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、须具有与招聘职位相应的专业技术职务中级(含)以上任职资格(高级专业技术资格者优先)。

5、具有一定的民航专业弱电工程知识;熟悉民航专业弱电工程的各子系统的技术性能和各种弱电设备的技术参数,有弱电工程施工管理经验;

6、了解弱电工程建设业务知识、弱电工程建设和工程维

修的相关专业知识、弱电工程技术操作规程、弱电工程施工及质量验收规范。

七、建筑专业工程师

主要职责:

1、学习并掌握各项工程合同的要求,分清责权范围和质保期限;

2、做好工程前期策划、建筑设计方案和建筑施工图绘制,并做好前期技术调研工作;

3、定期同工程设计、监理及施工单位保持联系,以随时掌握其维护人员的更换和通讯联系方式。以确保工程准确按时落实;

4、跟踪工程维修进展情况,确认是否按合同要求进行,保证工程质量;

5、对使用单位提出的问题及建议,确认是否在合同内,如不在合同内的,核对预算,呈报直接主管;

6、参与工程项目的设计招标工作,审核建筑设计要点,评估设计招标方案以及航站楼设计和施工图设计的审核工作,协调解决其它专业问题;

7、负责施工图会审,经常深入工地、检查施工质量、对于工程中出现的问题,协调解决;

8、完成领导交办的其他工作

应聘条件:

1、研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、从事本专业五年以上工作经历,具有民航相应工作经验者优先;

3、年龄一般为33周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、须具有与招聘职位相应的专业技术职务中级(含)以上任职资格(高级专业技术资格者优先)。

5、具有独立进行建筑设计和多种方式表达设计意图的能力以及计算机文字、图形、数据的处理能力。熟悉常用建筑材料及新材料的性能。熟悉设计规范规程及国家和市级的建筑规范。熟练使用AUTOCAD、PHOTOSHOP、SKETCHUP等建筑软件;

6、了解建筑学业务知识、工程建设和工程维修的相关专业知识、建设工程技术操作规程、建设工程施工及质量验收规范、合同法的一般知识。

八、专业设备管理工程师

主要职责:

1、负责对设备的管理及维护,负责设备技术性能及选型采购工作;

2、参与与设备有关的施工合同、设计合同及采购合同的签订工作;

3、负责日常维修费用的审核和监督检查工作;

4、参与工程质量的评定工作和竣工验收工作;

5、对日常维修情况进行检查、监督、指导;

6、针对工程建设项目所需材料设备清单,拟订采购建议,进行市场调查分析,编制调查研究报告,对不同厂家提供的材料设备的性价比进行分析和对比;

7、完成领导交办的其他工作

应聘条件:

1、研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、从事本专业五年以上工作经历,具有民航相应工作经验者优先;

3、年龄一般为33周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、须具有与招聘职位相应的专业技术职务中级(含)以上任职资格(高级专业技术资格者优先)。

5、熟悉民航系统相关、设备专业知识,精通民航专业设备、航站楼设备采购及安装、民航专业车辆采购等;

6、掌握国家相关重要法律和法规,熟悉机场基本建设管理规定和专业技术要求;熟悉民用机场施工规范和管理规定,了解材料设备动态及市场行情。

九、建筑智能化管理工程师

主要职责:

1、前期制作弱电智能化投标方案、报价、协助航站楼三

期扩建指挥部领导进行施工管理;

2、整理施工过程资料、竣工资料等;

3、对招投标项目进行技术标书、图纸的制作;

4、组织实施具体施工项目的招(议)投标及技术谈判;

5、协助指挥部领导做好现场管理工作;

6、做好设备的运行、保养及管理;

7、完成技术方案文件的拟定与执行;

8、完成领导交办的其他工作

应聘条件:

1、研究生(含)以上学历、硕士(含)以上学位;

2、从事本专业五年以上工作经历,具有民航相应工作经验者优先;

3、年龄一般为33周岁(含)以下,特别优秀者可适当放宽;

4、须具有与招聘职位相应的专业技术职务中级(含)以上任职资格(高级专业技术资格者优先)。

5、具有一定的建筑智能化专业知识;具备智能化系统集成设计、设备安装调试及项目施工管理经验,计算机CAD操作熟练;

6、熟悉智能化系统方案设计、报价、方案汇审、现场技术支持等工作,对智能化系统各子系统都有一定的了解,包括楼宇自控系统、智能会议系统、安全防范系统、综合布

线系统。能够独立完成各个系统的相关工作,如点位统计、设备配置、方案设计、施工图设计、技术交流、相关技术配合、施工指导等。

机场信息集成系统解决方案

1 系统背景 在国民经济持续发展的大环境下,中国民航面临着前所未有的发展机遇,民航运输业取得了长足的发展,运输能力、服务意识和管理水平明显提高。但是,机场条件和基础设施的严重滞后与航空运输发展的矛盾日益突出。为此,民航正积极采取各种措施,多方筹集资金,通过新建、改建和扩建等多种方式加快机场建设和基础设施的改造进度和力度。这给民航领域的信息产业发展也带来了极大的机遇和挑战。 万达信息股份有限公司(简称“万达公司”)作为上海浦东国际机场一期弱电系统总承包,在圆满完成工作的基础上,在充分分析了国、内外民航机场信息系统现状和发展要求之后,提出了基于集成平台的集成系统解决方案。解决方案覆盖了机场航班信息管理、运营管理、资源管理、统计与分析、VIP管理、基础数据管理等核心管理功能以及航班信息显示、离港、广播等机场弱电子系统。通过信息的自动获取、自动处理、以及自动发布将机场内异构的子系统有效组织起来,形成一个顺畅的运营指挥环境。 顺利完成大型国际机场的实施管理后,万达公司又把整套解决方案成功地应用于宁波栎社机场这样中等规模的干线机场的信息系统建设。万达公司实现了宁波机场新、旧候机楼信息系统在一夜之间无故障切换,并平稳运行至今长达八年。此外,宁波机场信息集成系统被评为民航管理局“优良工程”。 万达机场核心生产运营系统(AIIS)及信息集成平台(CUTELNK)均荣获上海市“优秀软件产品”。上海机场集团、浦东国际机场T1航站楼、无锡、温州等机场都先后采用了万达公司提供的机场软件产品。 2 系统结构

万达公司的集成系统是支持机场生产运营集成化的系统。该系统由高速主干网、核心运营数据库(AODB)、核心生产运营系统、集成平台以及其它弱电子系统构成,如图所示。 (1)主干网 机场高速主干网是集成系统重要的物理组成。通过IP地址分配策略,可在该主干网上 划分功能化子网,核心生产运营系统、航班信息显示系统和离港系统等子系统作为功能化子网共享网络资源。 针对外部接口、驻场单位与主干网之间不采用直接连接的方式,而是通过主干网上的防火墙实现受限的访问。以实现内外部用户不同安全级别上的控制,内外部接入用户使用各自独立的接入交换机。 (2)核心运营数据库(AODB) 核心运营数据库(AODB)集中存储机场运营数据和其他商业数据。是所有集成的信息系 统的数据标准,各个系统的数据必须跟AODB的数据保持同步、一致。 (3)集成平台(CUTELNK)

机场运营管理要点

机场运营管理要点

机场运营管理 第一章 1.2.2 通用航空分为以下几类 1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研和探险活动 4.飞行训练 5.航空体育运动 6.公务航空 7.私人航空 1.3 民用航空系统主要由四大部分组成 1.政府部门 2.民航企业 3.民航机场 4.空中交通管理 1.4.1 机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域,包括区域内的各种建筑物和设备装置。 机场的主要功能 1.保证飞机安全、及时起飞和降落 2.安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机 3.提供方便、快捷的地面交通连接市区 1.4.2 机场的分类 1.按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场 2.按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场 3.按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机 场、干线机场和支线机场 4.按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III

类机场和IV类机场 5.按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场,经停机场和中转 机场 6.中国机场的分类 (1)大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上 (2)中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10% (3)一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的0.5%-3% (4)支线机场 从安全角度还须确定备降机场 7.英国机场的分类 (1)CategoryA-国际机场(2)CategoryB-国内机场(3)CategoryC-内地机场 (4)CategoryD-通用航空机场 8.美国机场的分类 (1).Commercial Service Primary Airport 主要的商业服务机场 (2).Other Commercial Service Airport 其它的商业服务机场 (3).Reliever Airport 第二机场 (4).General Aviation Airport 通用航空机场 1.4.3 飞行区的等级 Code 4F A380 Code 4E B747,B777,A330,A340 Code 4D B767,A300,A310,MD11 Code 4C

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合练习 附解析

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合 练习附解析 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。 A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪 2、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时,宜采用()压路机。 A. 羊足轮 B. 轻型 C. 凸轮 D. 重型轮胎 3、机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。 A.振实

B.夯实 C.密实 D.压实 4、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度,并按区编号列表,经()同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。 A. 监理工程师 B. 设计方 C. 上级主管部门 D. 项目经理 5、管制员可通过观察()显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 A. 空管一次雷达 B. 空管远程雷达 C. 场面监视雷达 D. 精密进近雷达 6、进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由()组成。 A. 行李输送机、行李提取转盘 B. X光输送机、行李提取转盘 C. 行李输送机、行李分拣转盘 D. X光输送机、行李分拣系统 7、在机场道面分类中,土道面属于()。 A. 中级道面 B. 刚性道面 C. 柔性道面 D. 装配式道面

机场运营管理习题及答案

第1章民用航空 思考题 1.什么是民用航空? 使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。 2.民用航空可以分为哪两类? 商业航空和通用航空。 3.通用航空的范围是什么? 1.工业航空:包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动,具体的应用有航空摄影、航空 遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。在这些领域中利用了航空的优势,可以完成许多以前无法进行的工程,如海上采油,如果没有航空提供便利的交通和后勤服务,很难想象出现这样一个行业。其他如航空探矿、航空摄影,使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。 2.农业航空:包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。其中如森林防火、灭火、撒 播农药,都是其他方式无法比拟的。 3.航空科研和探险活动:包括新技术的验证、新飞机的试飞,以及利用航空器进行的气象 天文观测和探险活动。 4.飞行训练:除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。 5.航空体育运动:用各类航空器开展的体育活动,如跳伞、滑翔机、热气球以及航空模型 运动。 6.公务航空:大企业和政府高级行政人员用单位自备的航空器进行公务活动。跨国公司的 出现和企业规模的扩大,使企业自备的公务飞机越来越多,公务航空就成为通用航空中一个独立的部门。 7.私人航空:私人拥有航空器进行航空活动。 4.民用航空系统由哪几部分组成? 民用航空由下面的3大部分组成:政府部门、民航企业、民航机场。

第2章机场 思考题 1.机场的定义是什么 供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域,包括域内的各种建筑物和设备装置,主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 2.机场有哪些主要功能 保证飞机安全、及时起飞和降落; 安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机; 提供方便、快捷的地面交通连接市区。 3.机场所能提供的基本服务有哪些 基本的营运服务(Essential Operational Services and Facilities):保障飞机和机场用户的安全,包括空中交通管制、飞机进近和着陆、气象服务、通信、警察和保安、消防和急救(包括搜寻和援救)、跑道和房屋的维护。 处理交通流量的服务(Traffic-handling Services):与飞机相关的活动,如清洁、动力的提供、装卸和卸载的行李/货物,这些活动有时候也称作地面作业。有的活动直接和交通量有关,包含旅客、行李或货物运输。 商业活动(Commercial Activities):通常包括经营商店、饭店、酒吧、报摊、停车场、电影院、保龄球、理发店、超市、会议中心和宾馆等,还包括候机楼和机场的土地。 4.机场是如何进行分类的 (1)按服务对象划分,机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。 (2)按航线性质划分,可分为国际航线机场(国际机场)和国内航线机场。 (3)按机场在民航运输网络系统中所起作用划分,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。 (4)按机场所在城市的性质、地位划分,可分为I类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和IV类机场。 (5)按旅客乘机目的划分,可分为始发/终程机场、经停(过境)机场和中转(转机)机场。

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题B卷 (含答案)

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习 题B卷 (含答案) 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分,也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地,要求接地电阻小于()Q。 A. O B. 1 C. 2 D. 3 2、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()顺序投料。 A. 石子、水泥、砂、水 B. 水、石子、水泥、砂 C. 水泥、石子、砂、水 D. 水泥、水、砂、石子 3、航站楼弱电系统施工中,()阶段与土建工程在时间进度上需配合。

A. 设备定位 B. 桥架安装 C. 设备安装 D. 系统调试 4、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。 A.3 B.7 C.10 D.14 5、灯具和设备安装项目内容包括()。 A. 泊位系统安装 B. 指点标安装 C. 导航系统安装 D. 风兜安装 6、航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。 A. 机型组合和地面保障服务设施 B. 机型组合和机坪加油设施 C. 最大机型尺寸和地面保障服务设施 D. 飞机载客量和飞机几何尺寸 7、机场跑道上的助航灯光回路是()回路。 A. 并联 B. 混联 C. 级联 D. 串联

民用机场资料 机场运行指挥中心

第一节民用机场运行指挥的作用与发展趋势 随着我国经济和民航业的飞速发展,机场的规模和业务量日益扩大,在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理,做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作,确保机场各类资源的合理、优化利用,是机场正常运行的重要问题。 机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢,它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。其作用主要有三个方面: (1)指挥枢纽的作用。机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系,实施统一的组织指挥。 (2)参谋助手作用。运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中,可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息,以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题,及时向机场领导反馈,为领导决策提供依据和参考意见。并将机场领导的决定和指令,及时下达到各生产保障部门。 (3)对外协调作用。运行指挥部门作为机场生产运行的指挥平台,除对机场本身各部门进行组织、指挥和控制外,还必须与地方政府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管制部门、联检单位、其它与机场生产运行有关的单位和人员进行协调。运行指挥部门的工作协调和服务保障质量直接代表了机场的形象。并对生产运行的安全、正常、高效发挥着重要的作用。 机场运行指挥员是现代机场运行过程中不可缺少的重要管理人员,他们所担负的职责要求从业人员的知识面要广,涉及各类专业知识,既有航空器性能知识,又要有空中交通管制知识;既要有各类地面特种设备、设施使用与运行专业知识;又要有航空气象知识;既要有航空签派知识,又要有现代信息交换和处理的专业知识,还要有航空客货运输专业知识;既要有机坪运行专业知识,又要有航空安全管理知识;既要有应对突发事件的应急救援专业知识,又要有机场运行流程专业知识。总之,机场运行指挥员需要掌握较多的专业知识和管理理论和方法,并能加以运用,所以它是一个综合性极强的专业。而从事该专业工作的人员正是作为对保障机场正常运行,实施系统管理、监督与协调以及处理突发事件的专业人员。 因此,对这类人员的各种综合素质要求和专业理论知识要求较

民航综合信息管理系统介绍

民航综合信息管理系统介绍 为贯彻民航总局《中国民航信息化“十五”规划纲要》的精神,华东管理局对“管理信息系统”、“机场信息系统”的建设各抓了一个示范工程作为试点。民航山东省局承担的《民航综合信息管理系统》已2000年圆满完成,达到了华东管理局示范工程试点的全部要求,并于2001年12月5日在济南召开了民航华东管理局办公自动化现场推介会。 该系统由民航华东管理局、民航山东省局和山东浪潮齐鲁软件产业股份有限公司合作开发,采用多层架构体系,支持B/S、C/S两种应用结构模式,满足了民航山东省局内部日常办公业务的需要,显著提高了机关公文信息的运转效率和办公自动化整体应用水平。 一、功能模块: 管理信息系统功能模块一般应覆盖机场、管理局所有的日常办公业务,主要包括文档管理、工作流管理、内部网站、综合查询、辅助决策等内容,其中文档管理、工作流管理是管理信息系统的核心应用。 主要模块简单描述如下: 1、收文管理:实现收文的登记、拟办、阅示、查询、打印、归档、统计的功能。 2、发文管理:实现发文从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。 3、信息管理:实现了信息从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 4、督查管理:实现从起草督察事项通知单到返回结果直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转功能。 5、部门请示:实现内部请示的起草、汇总、会签等工作过程的流程自动化。 6、会议管理:实现从会议申请、会议通知、会议纪要的整套会议管理功能,便于整理归档。 7、传真发报:实现明传发报的登记、部门审核、领导阅批、发报、查询、打印、归档、统计的功能。 8、合同管理:实现合同从起草开始直至办理完毕后自动归档全过程的自动流转管理功能。

2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案

2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案(9.20) 1、某机场跑道主降端跑道号码是1 4 ,则该机场常年主导风向通常为( )。 A . 东北风B. 东南风 C. 西北风 D. 西南风 【参考答案】B 2、关于机场跑道的说法正确的是( )。 A . 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度 B. 跑道长度与机场常年主导风向有关 C. 跑道宽度受运行飞机的重量影响 D. 跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向 【参考答案】A 3、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时,净资产应不小于( )万元。 A. 800 B. 1000 C. 1200 D. 1500 【参考答案】B

4、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物,应由( )来责令清除。 A . 机场所在地民航管理机构B. 机场保卫部门 C. 机场运行指挥中心 D. 机场所在地县级以上地方人民政府 【参考答案】D 5、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡,应采取排水、支挡、( )、反压等处理措 施。 A . 填筑B. 卸载 C. 强夯D?置换 【参考答案】B 6、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的( )形式。 A . 桩板式挡墙B. 抗滑桩 C. 坡率法 D. 加筋土 【参考答案】C 7、机场工程可选择( )、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。 A . 石屑B. 石灰

C. 粉煤灰 D. 黏土 【参考答案】A 8、机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不小于( )。 A . 90% B. 87% C. 83% D. 72% 【参考答案】D 9、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以( )为基准。 A . 磁北B. 真北 C. 地理北 D. 坐标北 【参考答案】A 10、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法,错误的是( )。 A . 明敷引下线沿最短路径接地 B. 接地体可利用建筑物基础钢材 C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧,不松动 D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接 【参考答案】C

(运营管理)机场运营与管理

一、航空运输系统的构成 1.飞机 2.机场 3.航路(airway)和航线(route) ?航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有 较完善的通信、导航设备,维护空中交通秩序和飞行安全 ?航线——飞机飞行的路线称为空中交通线,简称航线。飞机的航线 不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点,而且还根据空中 交通管制的需要,规定了航线的宽度和飞行高度 4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。 二、机场系统的构成 (基本概念:空侧、路侧、航站楼空域、陆域) 机场系统包括空域和地域两部分。 航站区空域:供进出机场的飞机起飞和降落。 地域:由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。 三、机场系统的作用 作用——与机场类型密切相关:

1.旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等 2.航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、 通信、导航、气象、保安及消防等服务; 3.为航空公司提供商务服务保障——如客货运地面服务、飞机加油、机务维 修等; 4.提供其他附属商业服务,如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。 5.政府的有关职能——动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。 6.机场的经济作用——空港是交通联系的枢纽,对投资的吸引力,促进当地 经济发展,使房地产增值 四、机场运营管理的内容 目标: 安全、有序、高效、低污染,航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社会效益 运营管理涉及的几个方面 1.空侧运行——1.机场道面(机场道面情况、标线) 2.通信与导航设备 3.目视助航设施 4.地面活动 5.机场检查与维护 2.陆侧运行 3.航站楼的运营——1.航站楼的功能与活动 2.航站楼的空间分配 3.航站楼设施(行李系统、旅客信息系统) 4.候机楼的服务质量 4.其它管理,包括:机场停车场和道路,机场的安全管理及应急消防救援, 货运管理,技术服务,环境保护 五、机场的作用 保证飞机安全、及时起飞和降落;安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机;提供方便和迅速的地面交通连接市区。 六、基本概念 航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备,维护空中交通秩序和飞行安全。 航线——飞机飞行的路线称为空中交通线,简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点,而且还根据空中交通管制的需要,规定了航线的宽度和飞行高度。 机场——在陆地上或水面上一块划定的区域(包括各种建筑物、装备和设备)其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

中国民航机场建设集团有限公司_中标190920

招标投标企业报告中国民航机场建设集团有限公司

本报告于 2019年9月18日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:中国民航机场建设集团有限公司统一社会信用代码:9111000010001635XW 工商注册号:100000000016354组织机构代码:10001635X 法定代表人:蔡颢成立日期:1994-05-31 企业类型:/经营状态:在业 注册资本:32749.2511万人民币 注册地址:北京市朝阳区北四环东路111号楼 营业期限:2018-07-19 至 / 营业范围:民用航空机场的选址、总体规划、预可行性研究、可行性研究、环境评价;民用航空机场工程及航管工程的勘测、设计、监理;机场工程总承包;技术咨询、技术服务;货物进出口、技术进出口、代理进出口;防雷工程设计。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 89

民航机场工程管理与实务真题2016年

民航机场工程管理与实务真题2016年 一、单项选择题 (每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1. 关于跑道入口下列说法正确的是______。 A.跑道入口必定位于跑道端 B.跑道入口通常位于跑道端 C.跑道入口通常内移 D.跑道入口必定内移 答案:B [解答] 本题考核的是跑道的功能。可用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口。跑道入口通常位于跑道端头,但如果障碍物突出于进近净空面或其他原因,为保证着陆安全,则需要将跑道入口内移,甚至永久内移。故选项B正确。 2. 某民用机场跑道一端磁方位角为326°,常年主导风向为西北风,则通常用于着陆的跑道端号码为______。 A.33 B.32 C.15 D.14 答案:A [解答] 本题考核的是跑道号码标志的组成。跑道号码标志(即跑道方位识别号码),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到这个两位数。常年主导风向的相反方向则称为跑道的主降方向,相应的跑道端称为主降端;与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向,相应的跑道端称为次降端。故选项A正确。

3. 跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等,则升降带包括跑道和______。 A.防吹坪 B.净空道 C.停止道 D.跑道端安全区 答案:C [解答] 本题考核的是升降带的定义。为了减少飞机一旦冲出跑道遭受损坏的危险,也为保证飞机起降过程中安全飞越相应的上空,划定一块包括跑道和停止道(如设置有停止道的话)在内的长方形场地,称为升降带。故选项C正确。 4. 在飞行区土(石)方施工中,挖方区诸项施工开始的顺序是______。 A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实 B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整 C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整 D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整 答案:A [解答] 本题考核的是挖方区的施工程序。挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)一挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)一平整(精细找平)一面层压实。故选项A正确。 5. 空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用______。 A.地空数据链 B.VHF通信 C.ATM网 D.卫星通信

2007年一级建造师民航机场工程试题及答案

2007年一级建造师民航机场工程试题及答 案

一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1.机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪 2.机场飞行区指标I由()长度确定。 A.跑道加停止道 B.跑道 C.飞行场地 D.飞机基准飞行场地 3.滑行道与滑行道交叉处应设()。 A.增补面 B.过渡面 C.扩展面 D.加宽面 4.一机场飞行区指标为4D,并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区,则升降带须包括跑道和()。 A.防吹坪 B.净空道 C.停止道

D.跑道端安全地区 5.机场刚性道面的土基强度等级以()划分。 A.加州承载比 B.弯沉值 C.地基回弹模量 D.地基反应模量 6.机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。 A.振实 B.夯实 C.密实 D.压实 7.飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用()。 A.卫星通信系统 B.短波通信系统 C.高频通信系统 D.甚高频通信系统 8.大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A.接地带 B.航向天线阵 C.跑道入口

D.下滑天线 9.在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。 A.卫星定位 B.多部雷达融合 C.在线监控 D.计算机网络 10.下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。 A.精密进近雷达 B.机场监视雷达 C.航管雷达 D.气象雷达 11.航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。 A.感应器、控制器及计算机信息管理系统 B.门禁卡、感应器及报警器 C.门磁锁、感应器及被控制的门 D.感应器、报警器及计算机信息管理系统 12.某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行()备份。 A.冷 B.异地

浅谈机场运营管理

民航机场运营管理论文 题目:浅谈机场运营管理 姓名:杨帆 指导教师:秦玄

浅谈机场运营管理 绪论 改革开放以来,随着国民经济的快速发展,我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计,2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,世界排名由2004年第3位上升至第2位,超过了航空强国德国(254.57亿),成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005年,全行业共有运输飞机863架,比2000年净增336架,全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7万架次,2004年增长14.7%。根据预测,今后5年内我国民航将以每年100~150架的速度引进飞机,到2010年,全国民航运输飞机总量将接近1600架。从“十一五”开始,中国民航将启动建设新一代工程,并将实现2010年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比2005年翻一番,航空运输和机场建设均面临着良好的发展前景。 这对国内一些主要机场的发展既是难得的机遇,也是严峻的挑战。这些机场的飞行流量持续大幅增长。2005年上海浦东机场实现飞机起降20.51万架次,旅客吞吐量2354.18万人次,货邮吞吐量185.67万吨,与2004年相比分别增长了14.8%、12.6%、18.1%。航空运输量的快速增长导致空中交通网络负荷加大,引起交通拥挤,结果不仅给管制员带来繁重的工作负荷,形成事故隐患,还有航班延误,给航空公司造成巨大损失,给旅客带来诸多不便,同时也给航班时刻的编排带来极大困难。为了缓解这些问题,更好地维护空中秩序、保证飞行安全、提高飞行效率、改善服务质量,以适应未来航空运输需求,迫切需要对我国主要机场当前的和未来的运行状况进行分析评估,并寻求提高空中交通系统运行效率,扩充系统容量的可行方案。 一、机场系统介绍 机场系统是由许多子系统组成的复杂系统,如图1所示。按照功能不同,可分为飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统。其中,飞行区主要是飞机的活动区,其范围包括跑道系统、滑行道系统、机坪门位系统和航站空域;航站区包括了航站楼、机场内部道路交通系统以及停车场等;进出机场地面交通系统是联系机场与外界的通道。 (1)飞行区有跑道、滑行道和机场净空区构成。跑道是机场规模的重要标志,它直接与飞机起降安全有关。滑行道是提供飞机从跑道到航站区的通道,使已着落的飞机迅速离开跑道,避免干扰其它起飞、降落、滑跑的飞机。飞机在机场降落或起飞时,必须按照规定的起落航线飞行,飞机的起降安全与机场内外的地形和人工建筑物密切相关。因此,对沿着起落航线附近的一定空域,不应有影响飞机爬升、降落下滑和目视盘旋的障碍物,这个空域就是机场净空区。 (2)航站区使飞行区与机场其它部分的结合部分。航站区包括:旅客航站楼、停机坪、停车场等。航站楼的一侧与停机坪相连,另一侧与地面交通系统相连。航站楼是旅客、行李和货邮办理各种手续·进行必要的检查·为改变运输方式而提供建筑设施。航站楼设施布局的方式通常将旅客分为离港旅客·到港旅客·中转旅客和经停旅客;同时又将旅客划分为国际旅客和国内旅客。航站楼将空港分为空侧和路侧:空侧包括停机坪、飞行区等受机场当局严格控制的区域;路侧是公众能够自由出入·为航空运输提供服务的场所。 (3)进出机场的地面交通设施是连接到机场的道路、交通轨道或水运码头,它是客货出入机场的地面通道。 由于航空运输的延误·冲突等问题与机场飞行区的运行模式有很大的关系,本文针对机场飞行区的运行模式进行研究。 (4)飞行区运行分析的发展概况 机场飞行区分为机场地面和终端区两部分。目前,针对这两部分的研究,国内外大多数

机场建设先进个人事迹

机场建设先进个人事迹 篇一:民航设计师先进事迹材料 民航设计师先进事迹材料 民航设计师先进>事迹材料 李峰,20XX年进入总公司规划院,现为规划设计总院设计二院总图专业室主任。精诚立业实干圆梦 羊年春节前的一个月(20XX.1.14---2.14):9个航段、5趟出差,春节后的半个月(2.25---3.11):5个航段、1趟高铁、3趟出差。这是机场规划师李峰的羊年节奏,忙碌而充实。同时,也是民航设计师立足本职、勤奋工作的一个缩影。 一 苦干实干逐梦有行 机场规划是一个憧憬未来、谋划蓝图、富有梦想的专业,既需要理性、讲求务实,又要求设计师敢想敢试、先导先行、站在前沿、冲在前线。无论机场>投资规模大小,机场规划自始至终贯穿全过程,把控宏观大局和微观细节,从而协调各专业共同推进项目的顺利完成。 李峰同志,自20XX年进入中国民航机场建设集团公司规划设计总院工作以来,一直从事机场规划与设计工作。本着'为大于其细'的态度,爱岗敬业,立足本职,心无旁骛,埋头苦干,不断充实自己、积累经验。

先后担任过北京首都机场、重庆江北机场、成都新机场、厦门新机场、南京禄口机场、大连周水子机场、郑州新郑机场等大型枢纽机场选址、前期规划和工程设计项目的负责人。参与了《民用机场飞行区技术标准》、《民用机场总体规划规范》的修编工作。凭借着过硬的专业素养、扎实肯干的工作作风和饱满的工作热情,团结并带动项目团队攻坚克难,屡创佳绩。他参加的众多大型枢纽机场的规划设计备受业主与行业好评。连续被建设集团评选为'先进工作者'、'优秀共产党员'和'优秀师徒对'.二 细针密缕迎难而上 北京首都国际机场作为'中国的第一国门',是我国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港,也是我国的空中门户和对外交流的重要窗口。20XX年启动的首都机场的总体规划修编工作影响面大、受关注度高,且机场系统复杂、涉及单位多、协调难度大。刚刚30出头的李峰,成为该项目的项目负责人,一时间,压力和挑战接踵而至。 为准确把握总体规划修编的关键问题和主要矛盾,他带领项目组详细调研,摸透现状,深入运行一线广泛听取意见,与首都机场股份公司、华北空管局的同行们一起组成大课题组,封闭起来共同工作、集中讨论、深入研究方案。 李峰和项目组成员在深入分析首都机场运行特点,评估主要设施容量后,梳理了机场的定位与发展目标,明确了首都机场总体规划修编主要面临的矛盾是'应对北京新机场建成之前巨大的需求压力

航站楼8大系统规范

UDC MH 中华人民共和国民用航空行业标准 P MH/T5017-2004 民用机场航站楼闭路电视 监控系统工程设计规范 Design code for CCTV system engineering of civil airport terminal building 2004-03-03发布2004-05-01实施 中国民用航空总局发布

中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼闭路电视监控系统 工程设计规范 Design code for CCTV system engineering of civil airport terminal building MH/T5017-2004 主编部门:中航机场设备有限公司 批准部门:中国民用航空总局 施行日期:2004年5月1日 2004北京

关于发布《民用机场航站楼离港系统工程 设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局,各航空运输(通用)企业,各机场,各设计、施工、监理、咨询单位: 为了适应民用机场建设发展需要,保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质量,由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用机场航站楼时钟、系统工程设计规范》、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》已经民航总局审定。现批准《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》(编号MH/T5003-2004)、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》(编号MH/T5009-2004)、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》(编号MH/T5015-2004)、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》(编号MH/T5017-2004)、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》(编号MH/T5018-2004)、《民用机场航站楼时钟系统工程设计规范》(编号MH/T5019-2004)、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》(编号MH/T5020-2004)和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》(编号MH/T5021-2004)等八项规范为推荐性民用航空业标准,自2004年5月1日起实行。 上述八项标准由民航总局机场司负责管理,由中航机场设备有限公司负责解释。 民航总局 二0 0 四年三月三日抄送:建设部标准定额司

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题(I卷) (附解析)

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试 题(I卷) (附解析) 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。 A.1.2 B.1.5 C.1.8 D.2 2、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水与外加剂组成。 A. 细骨料 B. 石灰 C. 黏土 D. 粉煤灰 3、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()。 A. 避雷针

B. 避雷器 C. 避雷带 D. 避雷网 4、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。 A.3 B.7 C.10 D.14 5、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的()。 A. 距离 B. 水平角 C. 高差 D. 坡度 6、民用机场的(),应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划,符合民用机场标准,并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。 A. 建设 B. 运行 C. 运营 D. 经营 7、助航灯光系统中,具有易折性的灯具为()。 A. 停止道灯 B. 滑行道相交灯 C. 跑道中线灯 D. 接地地带灯 8、离港系统的外界通信链路必须至少有()条路由。

A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 9、相邻放置的两个磁场式安全门,()。 A. 可采用12kHz频率 B. 可采用11.5kHz和12kHz频率 C. 可采用11.5kHz频率 D. 不得采用同一频率 10、雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。 A. 避雷针 B. 避雷带 C. 避雷网 D. 避雷器 11、民航机场建设工程中,预验由()组织。 A.建设单位 B.机场上级主管部门 C.竣工验收单位 D.民航地区管理局 12、围界报警系统的漏报率反映的是()。 A. 入侵者能够躲过探测系统的概率 B. 探测系统发生无效探测的概率 C. 因设备故障无法工作所占时长的百分数 D. 探测系统发生错误检测事件的概率 13、在碾压水泥混凝土时,压路机头两遍的碾压速度以()km/h为宜。

机场运营管理要点

机场运营管理要点 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

机场运营管理 第一章 通用航空分为以下几类 1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研和探险活动 4.飞行训练 5.航空体育运动 6.公务航空 7.私人航空 民用航空系统主要由四大部分组成 1.政府部门 2.民航企业 3.民航机场 4.空中交通管理 机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域,包括区域内的各种建筑物和设备装置。 机场的主要功能 1.保证飞机安全、及时起飞和降落 2.安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机 3.提供方便、快捷的地面交通连接市区 机场的分类 1.按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场 2.按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场

3.按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机场、干线机场和支线机场 4.按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III类机场和IV类机场 5.按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场,经停机场和中转机场 6.我国机场的分类 (1)大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上 (2)中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10% (3)一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的%-3% (4)支线机场 从安全角度还须确定备降机场 7.英国机场的分类 (1)CategoryA-国际机场(2)CategoryB-国内机场(3)CategoryC-内地机场 (4)CategoryD-通用航空机场 8.美国机场的分类 (1).Commercial Service Primary Airport 主要的商业服务机场 (2).Other Commercial Service Airport 其他的商业服务机场 (3).Reliever Airport 第二机场 (4).General Aviation Airport 通用航空机场

机场安防综合管理平台解决方案

软件市场的开辟,对于很多领域都有一个全新的认知,在对于一些管理模式上面,有了一个新的管理方式和模拟系统,对于这些,之前可能是全人力的管理,而现在只需要一个简简单单的一个管理软件就万事OK了,现在的管理软件也是很受一些大中小型的企业亲赖,而也在广泛应用,下面我给就给大家介绍一个航空安防的管理软件系统。 机场的安全防范系统主要包括以下几点: 1.视频安防监控系统: 候机楼监控子系统;安检区监控子系统;通道监控子系统;行包房监控子系统;停车场进出口监控子系统;停机坪远距离昼夜监控系统; 2.机场飞行区安全监测系统:雷达导航指挥系统;飞机起降安全远距离昼夜跟踪监控系统;飞机起落架收放远距离监控系统;飞鸟探测识别预警系统(可与驱鸟装置联动);飞机起降偏离航线视频监控预警系统; 3.旅客管理系统:安检区人脸识别监控子系统;登机牌检测子系统;通道控制子系统;通道监测子系统;行包安全检测子系统; 4.机场安全防范系统:机场净空管制远距离昼夜监控系统;机场“领空”异物闯入预警系统;机场跑道异物探测自动识别预警系统;周界安全预警系统;周界防盗报警子系统;入侵监测报警子系统; 5.防火报警系统:燃料区防火防爆预警系统;飞行区火灾自动识别预警系统;候机楼烟火探测识别预警系统;行包房烟火识别预警系统; 6.机场安保系统:机场安保人员值班管理子系统、机场电子巡更系统; 7.车辆管理系统:停车场进出口管理系统;机场内部车辆停机坪区视频监控管理系统;客/货车辆机场内运输监控管理系统; 8.门禁管理系统:候机楼进入停机坪区域进出口管理子系统;飞行区工作人员出入管理系统; 9.防盗报警系统:行包房偷盗报警子系统;旅客候机室、隔离区、安检区监控管理

民航机场工程项目施工管理

1d420000民航机场工程项目施工管理 本章主要是考核考生管理民用机场工程项目的实际能力,内容涉及国家及民航(总)局对民用机场建设管理的相关规定、民用机场工程承包企业资质等级标准、工程造价管理、招标投标管理、工程质量监督和工程监理、施工组织设计、施工进度管理、施工资源管理、施工质量控制、合同管理、施工成本管理、施工现场管理、施工安全管理、施工项目组织协调、职业健康安全与环境管理、工程建设过程验收、竣工验收、飞行校验的相关规定及不停航施工管理等方面。 应注重理论联系实际。通过案例分析,将工程实践与相关理论有机结合起来,切忌死记硬背。 1d420010民航运输机场工程建设程序和建设实施 1d420011运输机场工程建设程序和运输机场工程的分类 根据自2013年2月1日起施行的《民用机场建设管理规定》(中国民用航空局令第215号): 民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准,履行建设程序。 运输机场工程建设程序一般包括:新建机场选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 空管工程建设程序一般包括:预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为a类和b类。 a类工程是指机场飞行区指标为4e(含)以上且批准的可行性研究报告总投资2亿元(含)以上的工程。 b类工程是指机场飞行区指标为4e(含)以上且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程,以及机场飞行区指标为4d(含)以下的工程。 运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程。

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