高速公路龙门架监控杆工程施工组织设计方案
钢结构工程施工组织设计
目录
1、编制说明 (1)
2、工程概况 (2)
3、施工准备计划 (2)
4、施工总体部署 (6)
5、主要分部分项施工方法 (6)
6、主要技术措施 (14)
7、质量保证体系及措施 (19)
8、工期进度安排及保证措施 (19)
9、安全保证措施 (20)
10、文明施工保证措施 (22)
11、附图、附表 (24)
1、编制依据
本工程施工组织设计编制依据如下：
1）、中国*********有限公司**高速公路E**段工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。
(1) 中国***********公司设计的工程施工图纸；
(2) 施工现场实地踏勘；
(3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件；
(4) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99；GB5768-1999;
(5) 本公司ISO9001国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量；
2）、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：
（1）《工程测量规范》GB50026—2001；
（2）《钢结构设计规范》GBJ50017—2002；
（3）《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001；
（4）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91；
（5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；
（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；
（7）《低合金钢焊条》GB5118—85；
（8）《碳钢焊条》GB5117—85；
（9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；
（12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；
（13）门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102:2002。
2、工程概况
本工程为四川***至****8高速公路的情报板、监控立杆、基础工程。施工总长85千米，宽为14米。
基础：本工程为钢筋混凝土独立基础；
结构：本工程为钢结构，采用厚壁无缝钢管，建筑物所用的钢材为Q235。钢立柱为焊接柱。内外进行红丹漆防锈处理，部分表面喷涂处，龙门架采用热镀锌。本工程施工范围：四川** *至*****高速公路的情报板、监控立杆、基础工程系统的制作与现场安装施工以及保修。3、施工准备计划
3.1 施工技术准备：
积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。
3.2 物资的准备：
根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。
3.3 劳动力等组织准备：
成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构（组织机构图见附表11），建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。
建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作由领导、有组织、有计划和分期分批地进行。
对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
3．4主要施工人员表
机构姓名职务职称
项目部何天现场负责人工程师
项目部戴明伟安全员助理工程师
3.5主要劳动力计划表
序号工种人数备注序号工种人数备注
1 、下料工 5 2、模板工 4
3、矫正工 10 5、机修工 1
6、电焊工 12
7、安装工 5
8、钻孔工 11 9、钢筋工 4
10、喷漆工 5 11、杂工 2
4、施工总体布署
为了合理地安排，组织好施工，根据本工程自身的特点,结合实际情况,本工程流水法施工。即：在施工***至****高速公路工程基础的同时开始加工制作钢结构（龙门架、立杆、法兰板等）。钢结构采取分批分段施工。
4.1 任务安排：
钢结构部分由专业施工钢结构的安装施工队伍施工。
4.2 施工布署：
本工程施工包括施工准备（见施工准备工作计划）及钢结构施工两个阶段。
4.2.1施工准备阶段：包括施工现场准备、技术准备、材料准备、劳动力和工机具准备，均在工程开工之前完成。
4.2.2钢结构施工阶段：包括钢结构加工制作、运输、吊装、安装、校正、
涂刷油漆、安装等，均组织好流水施工。
4.3 施工顺序和进度计划：本工程遵循“先地下、后地上；先立杆、后钢架”的原则安排施工。
4.3.1本工程施工顺序如下：
钢结构部分：材料检验—材料矫直—放样—号料—切割—加工（矫正、成型、制孔）--对接（焊接）--X光检验—校正—组装—焊接—校正—划线—制孔—除锈—试装—装配—质量检验--涂层--编号、发送—现场检验—单片现场组装—钢立杆—龙门架吊装—校正—补漆—验收。
4.4本工程施工进度计划（见工程进度计划表）。
4.5施工平面布置图(具体平面布置见施工总平面布置图).
4.６主要施工机械的选择:
4.6.1主要施工机械设备一览表
序号机械设备名称规格型号数量 /功率(KW）备注
1 型钢自动组立机 1台 5.5 钢结构焊
接
2 型钢矫正机 1台 5 钢结构焊接
3 气割枪 J01-30 2套钢结构焊
接
4 台式砂轮切割机 S3SL-250 2台 2.2 切割钢材
5 门式自动埋弧焊机 MZG-z*1000 1组 10.2 钢结构焊接
6 八头抛丸除锈机 DG*90*180 1组 94.6 钢结构焊接
7 数控多头直条切割机 3000B 1组 9.4 钢板切割
8 全自动板复合机 XBJ-V1 1组钢板制作
9 数控平面钻床 1台钢构件钻孔
10 压型机 HV-200 1台 4.2 钢板制作
11 水准仪 TGJ-1000 1台测量、校正
12 经纬仪 J6 1台测量、校正
13 移动式卷扬机 1台 7.5 吊装
14 吊车 LDA 2辆 18t 吊装钢结构
15 交流电焊机 AX4-300-1 4台 15 钢结构焊接
16 手推车自制 4部运输
17 剪板机 1台钢板制作
18 扭矩扳手 6把紧固螺栓
５、主要分部分项工程施工方法
5.1钢结构加工制作:
5.1.1材料检验：
钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。
配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。
5.1.2材料矫正：
钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。
制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有
明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。
5.1.3放样：
5.1.3.1放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；
5.1.3.2度量工具必须经法定计量单位校验；
5.1.3.3放样应以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
5.1.3.4放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
5.1.3.5放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
5.1.4号料：
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
5.1.5切割：
本工程钢板切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
5.1.6加工：
为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工
程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
5.1.7制孔：采用钻孔的方法
钻孔是在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
5.1.8焊接：
5.1.8.1严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。
5.1.8.2焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：
（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。5.1.8.3焊接H型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在H型钢组装前进行。
5.1.8.4需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。
5.1.9组装：
5.1.9.1钢结构组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。
5.1.9.2组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件
的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。
5.1.9.3组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。
5.1.9.4组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，所以本工程在组装焊接时，选择对称法的施焊顺序，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度；采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。
5.1.10矫正：组合H型钢因焊接产生的变形，本工程采用机械和高温加热矫正调直，进行热矫正时，加热温度不应超过9000C，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材材料组织。
5.1.11除锈、施涂、热镀锌
5.1.11.1本工程采用机械抛丸除锈。除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
5.1.11.2施涂：
本工程立杆施涂的方法采用喷涂法。喷涂顺序为：先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
(1)施工准备
①根据设计图纸要求，选用油漆。
②准备除锈机械，涂刷工具。
③涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。
④防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。
(2)工艺流程
基面清理→涂装
(3)涂装施工
①基面清理：
a.钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作,安装是否验收合格.刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
b.为保证涂装质量，采用自动喷丸除锈机进行喷丸除锈。该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。
②涂装：
a.调合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
b.喷第一层油漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。
c.待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。
d.涂刷完毕后在构件上按原编号标注：重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。
(4)喷涂层检查与验收
①表面喷涂施工时和施工后，对喷涂过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。
②喷涂后处理检查，应该是表层颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。
③喷涂漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均
值。
(5)成品保护
①、钢构件喷涂装后加以临时围护隔度，防止踏踩，损伤涂层。装车时应将构件和配件按型号分装好,捆绑牢固,防止金属面被磨损或划伤。喷涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤漆层。
②、钢构件喷涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。
③、喷涂好的构件应采用塑料胶纸包好一层，然后再用12mm的粗草绳紧密绕着构件绑定。扎好喷涂后的构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。
④、构件一般使用大型拖车运输,亦可使用普通货车。通常根据构件的长度选择运输车辆。运输过程中,应将构件绑扎在车上,不应使用加木楔等临时固定措施,以避免因车身晃动时,引起板材松动。运输超高超长板材时,应注意运输高度,防止倾覆。夹芯板在车上的绑扎,最好选用等同板长的角钢或角铁放置在顶层构件两边转角处,这样可均匀分配绳索捆扎压力,避免压力集中而损坏(压凹)构件的边缘。远距离运输或路况不佳运输时，构件板必须平放。
⑤运输龙门架的支点处挑出长度不宜大于1.0米。超过1~2米以内时,须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎,避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。
⑥货运抵现场后,应按施工先后顺序存放, 堆放龙门架的地面应尽量保持平坦,再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫,使夹芯板底部尽量与垫层均匀接触,且能确保夹芯板的堆码高度在2 ~3米以内时不发生变形或损坏。
5.1.11.3需要焊接的部位留出50mm左右不用喷涂。
5.1.12检验、编号等
在钢结构制作加工完后，应立即组织有关单位进行检验，验收合格后方可进行编号装车发送。在吊装和运输过程中，应采取措施防止预制件变形和预制件表面油漆损坏。
5.5.13钢结构安装
根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：
测量（标高、轴线）----就位准备----钢立杆吊装----校正并临时固定----立杆最后固
定----钢横梁吊装---就位临时固定等。
5.1.13.1安装前的准备
钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。
所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
本工程吊装采用15t的吊车进行吊装，钢结构运输均采用汽车运输。现场加工所需的小型机具（具体见施工机具一览表）均已经准备到位。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。
A、螺栓预埋安装
螺栓加工好经验收符合质量要求后,立即进行安装。在安装时严格按图纸的尺寸要求,为了保证螺栓在浇捣混凝土时不发生偏移,在浇筑混凝土基础前，应用定型卡盘将预埋螺栓按设计要求位置卡住，在加固螺栓时采用钢板凿孔固定（钢板孔的位置必须和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保护好，并涂刷防滑油，防止生锈。
B、钢结构基础检查
钢结构安装前，经抄平放线，严格控制基础部位与支承面的纵横轴线和标高，并进行验收，提出验收合格报告资料。验收内容包括基础坐标和标高、轴线以及螺栓尺寸，保证以上内容符合规范和图纸要求。
并清理作业面,确保基础顶面及支承面洁净,严禁有杂物和污染。
5.1.13.2钢结构吊装：
本工程采用15吨吊车进行安装，安装时应从一端开始吊装，在钢架安装完毕后应将其间的立杆、横杆、等全部安装好，并检查其垂直度。所有其余刚架间的立杆、横杆的螺栓均应在校准后再行拧紧。
横杆安装，应先立柱子，然后将在地面组装好的横杆吊装就位，并进行与立杆连接。
本工程吊装时采用多吊点。起吊和平移应缓慢。
钢立杆安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位.经过初校待垂直偏差在20MM内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。
钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装.钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。
安装校正
钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
钢梁校正:钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。
5.1.13.3高强螺栓施工
施工工序
高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。
高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。高强螺栓要防潮、防腐蚀。
安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。
在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。
5.1.13.4 钢结构刷漆
钢结构在工厂已刷底漆，钢结构安装合格后，首先对在现场焊接的焊缝及周围采用手工进行除锈处理，除锈处理合格经认可，刷底漆。钢结构在刷面漆之前，应全面检查，对在运输或
安装过程中油漆损坏部位进行修补，同时在刷面漆之前，应用棉纱头清理钢结构表面的油污和灰尘等。
5.2.2 运输与存放
5.2.2.1 5.2.3施工准备
5.2.3.1 夹芯板安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全;测量工具应定制并经检定,如未
达到要求,应及时更换。
5.2.3.2 检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢架是否符合施工图纸的要求。
6、主要技术措施
本工程施工中除应遵照交通标志、建筑工程质量验收规范和建筑工程安全操作规程的规定外，还必须做到以下几点：
6.1加强工程质量管理的措施：
6.1.1加强对施工人员的质量意识教育，进一步提高全体施工人员对“质量第一”的认识。
6.1.2建立工程质量保证体系。落实各部门各级岗位责任制，落实国家的规范、规程、工艺标准的贯彻执行，落实重点工程施工技术措施的制定，开展创优活动。坚持施工准备，编制施工方案，坚持原材料检验和试块检验，坚持建立健全工程技术档案管理。
6.1.3加强对工程质量进行跟踪检评，实行工程质量奖罚办法。
6.1.4严格资料管理制度，每一道工序完成后及时办理隐蔽记录和验评表。
6.1.5建立质量控制点，抓住关键部位，预防质量通病发生，在分项施工中，工序交接中，检查部位验收重要落实质量目标责任制。
6.1.6做好分部分项工程的技术交底和工序搭接及工种间的配合，分项工程中专职质检员勤检查、勤纠错，不合格不能进入下道工序施工，做好质量检查和记录及评定。
6.1.7工程技术资料必须与施工进度同步，做到及时准确、真实、完整，杜绝漏项、错项、漏签、评定错误出现，实行按分部分项会签审查，保证资料全面准确反映工程质量状况。
6.2保证工程质量技术措施：
6.2.1钢结构制作:
此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。
选择性能良好，使用功能齐全的加工设备，腹板采用单面45度坡口斜接。
焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。
此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之内涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。热镀锌应达到合同的约定的标准。
钢结构在施工前应严格按照图纸要求进行1:1的放样，并对放样结果进行复核，严格控制尺寸的精度。
型钢在焊接时坡口形式及加工精度、组对要求、坡口与两侧的清理必须符合规范的规定。螺栓的型式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关标准规定。且试验结果必须符合钢结构用的螺栓技术标准的规定，方可使用。严格控制钢结构构件的几何尺寸和节点间距尺寸，发现问题应及时调整后再吊装。
为了防止和低效焊接变形,焊前装配时将工件向与焊接变形相反方向预留偏差。严格控制焊接顺序防止变形.构件变形翘曲必须进行矫正。
钢柱吊装前严格控制基础标高，并对基础表面进行仔细找平。吊装就位前，严格控制构件的几何尺寸；对变形超差的应及时矫正。
严格控制安装工艺、精心施工、精心操作。所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行，要求焊接人员必须持证上岗。
钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成，须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM,钻模厚度不宜过大,一般用15MM左右。为保证制作精度,钢构件下料时要预放收缩量,预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又长的工件要预放80-100mm。
制定合理的焊接顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。
焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要
考虑其焊接顺序应交错进行。
6.2.2钢结构安装：
钢结构吊装过程严格执行《GB50205－2001钢结构施工及验收规范》.
开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。施工前必须进行技术交底。
施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。
测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。
施工中坚持三检（自检，互检，专业检）制度，严格工序质量检验。
6.2.3箱型钢板安装:
在运输及吊装许可的条件下，应采用长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。压型钢板板固定，在每两块板有一接口搭接，搭接口用密封胶条密封，再用防水密封膏密封，并用螺栓固定。
6.3冬、雨季施工
（一）.冬季施工措施
1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。
2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。
3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。
4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。
5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。
6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。
7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。
8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。
9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。
10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预
留的焊缝收缩值。
11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。
12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。
13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。
14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。
15.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。
16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。
17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。
18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。
19．根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。
20．编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。
21．安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。
22．负温安装的柱子、横梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。
23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。
24.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》（GB50250-95）要求外，还应按设计要求进行检查验收。
（二）雨季施工措施
1、雨季施工期间，要求场地排水畅通，道路通行无阻，对现场所有的雨水井排水沟设专人经常清理和疏通。
2、施工现场的各种机械、电气均应设有防雨措施，机座应保持一定的高度，电闸箱、电焊机等应加防雨罩，以免受水浸泡。
3、脚手架、上料操作平台、斜道等雨天要及时清扫，做好安全防滑措施。做好雨季施工物资的准备。
6.4工程降低成本措施
工程开工前进行图纸的专业会审和综合会审，将设计中的有关问题解决在工程开工之前。施工总平面图布置尽可能地利用永久性设施。
加强节点考核管理，及时发现问题。
严格执行限额领料制度，节约原材料，降低工程成本。
加强周转材料的管理，及时做好回收、整修、保管工作，延长周转次数，提高周转率。
合理地安排机械进退长时间，提高机械使用率，节约机械台班费用。
统筹的安排减少雨季施工，节约雨季施工的措施费用。
7、质量保证体系及其措施
7.1质量指标及其保证措施
7.1.1质量指标：合格
7.1.2开工前编制详细的创优措施，报审后严格执行。
7.1.3明确项目部管理人员及各班组长、操作人员的岗位职责，建立质量责任制，加强对职工的教育培训。
7.1.4建立且具体落实“三检”制度（自检、互检、交接检）
7.1.5各分部、分项工程开工前，应做好技术交底，明确措施，做好隐蔽工程的验收记录。
7.1.6做好质量评比，严格奖罚制度。
7.2建立质量保证体系（见图）
8、工期进度安排及保证措施
8.1工期进度安排
8.1.1施工工期：本工程为60天。
8.1.2施工进度计划：（***高速公路工程进度表）。
8.2进度保证措施:
8.2.1由成立的项目部全权负责施工中的人、材、机具的统一安排调度。
8.2.2严格按施工组织设计要求有组织、有计划地做好施工中的各项工作。
8.2.3合理安排工序，优化劳动组合，做到小雨不间歇，正常情况下，能够夜间施工的，坚
持
加班加点。
8.2.4主体结构提请建设单位及有关部门采取分段验收，根据进度计划，详细排出各工种班组的月施工进度计划，并认真检查落实。
8.2.5熟悉图纸，所有的工序一遍成活，避免返工。
8.2.7建立保证工期奖罚条例，落实责任制，确保工期目标的实现。
8.2.8专人负责管理现场的用水、用电。
9、安全保证措施
9.1按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99和安全操作规范的要求组织标准化施工，施工过程中应结合实际，正确执行公司制定的各种安全措施，强化安全责任制，形成从公司经理到项目经理、安全主管部门、施工负责人及班组长为主体的安全体系，按各级人员职责定期检查安全责任制的贯彻执行。现场安全保卫小组，设两名安全检查员和多名安全值班员，各操作班组设一名兼职质安员，随时检查防范，及时处理好施工过程中的事故隐患不断完善事故施工现场的安全设施，确保施工过程中人身、机械、材料的生产安全。
9.2认真落实国家有关部门的安全生产措施和规定，遵守高速公路公司及交警、中铁信号公司的管理与指导。因工作需要，须跨越高速公路路面时，必须：一站二看三通过。观察好路面情况，在确认安全的情况下才能跨越。吊装作业时，特别注意防止高空坠物、物体打击、机械伤害和触电事故的发生。
9.3上岗时必须穿好反光防护背心，做好高空交叉多层作业的安全防护，正确设置锥形交通标志，安全维护、安全网和隔离防护，强抓安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）的配置配戴落实情况。
9.4施工现场的各种安全防护措施、安全标志和警告牌应标准化，未经项目部经理和安全负责人同意不得擅自拆动，施工机械必须指定专人操作，特殊工种必须持证上岗。
9.5施工现场用电要规范化，设置标准配电箱，所有的电动机具必须安装漏电保护器，井架必须安装限位器。所有的配电箱必须要有防雨措施。
9.6施工现场、休息室、作业棚、仓库、材料堆场等处所都必须配备消防设施，做到卫生、安全、道路畅通。
9.7对容易发生重大伤亡施工的有害环境，必须加强检查，把事故消灭在萌芽状态之中。夜间施工时，工作面上应有足够的亮度，在操作区域应优先选用安全的照明设备，危险区域夜间应用红灯示警。
9.8现场施工应遵守有关消防规定及用火申请制度，现场火路应随时保证畅通，在库房及其他临时设施要放置一定数量的灭火器材，工地四周设临时围栏或围墙，设置门卫，非工地员不得入内，工地正面入口处悬挂安全标牌加强宣传。
9.9搞好"四口"及周围的安全防护机械洞口作业及在因施工过程和工序需要而产生，使人与物有坠落危险及人身安全的其它洞口；机械高处作业时，必须按下列规定设置防护措施：
A、板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其它防护设施；
B、设备、管道井口必须设防护栏杆或固定栅网，设备竖身内应层层置一道栏杆、安全网。
9.10坚持七个不准，不戴安全帽不准进入施工现场，穿高跟鞋不准进入工地上岗作业，不戴安全带不准进行悬空作业，不是专人不准操作机械和电器，不准从楼层向下抛物，跳板不准铺放空搭头，末按规定张挂好安全网，不准操作。
9.11正常情况下,下列电器设备不带电的外露导电部分，应做保护接零，
A、电机、变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳;
B、电器设备转动装置的金属部件；
C、配电屏和控制屏的金属部件;
D、室内外配电装置的金属框架及靠近带电部分的金属框架栏和金属门;
E、电气线路的金属保护管、敷线的钢索;
F、安装在电力线路杆土的开关、电容器等电器装置的金属外壳及支架;
G、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处作重复接地;
H、电器设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流;
I、施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置;
J、电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电;
K、配电箱,开关箱周围应设置在干燥,通风及常温场所.在其周围应有足够二人同时工作的空间和通道,不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,不得有灌木、杂草。现场照明专用回路须设置漏电保护装置，灯具金属外应作接零保护。
9.12所有物资必须按施工布置图进行堆放，不得乱堆乱放，及时清理堆码模板和钢管，减少不安全因素。
9.13建筑施工机械的安全措施:
A、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置己失效的机械设备不得使用。
B、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
C、机械设备的操作人员必须经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。
D、机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入操作区和操作室内。机械进入作业地点后，施工技术人员向机械操个人员进行施工任务及安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，遵守现场安全规则。
9.14分部分项工作操作前，工长应向操作班组进行安全交底。新操作班组进场时项目负责人应对班组职工进行安全技术交底教育。
9.15对于栏杆柱的固定，可采用钢管并打入地面50～70cm深。钢管离边口的距离不应小于50cm。
9.16栏杆柱的固定及横杆的连接，其整体构造应使防护栏在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力，当栏杆所处位置有发生物件碰撞时，应加大横杆截面或加密柱网。
9.17防护栏杆必须自上而下用安全网封闭，或在栏杆上边设置严密固定的高度不低于18cm 的挡脚板，板与下边距离面的空隙不应大于l0mm，并设置探照灯。
9.18现场应建立健全用电设施的运行及维护操作规定，运行和维护人员必须熟悉这些操作规定。建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负责人。
9.19严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。9.20严格遵守安全生产六大纪律及焊割“十不烧”的规定。
9.21 严格遵守“十不吊”规定，起重指挥员与吊车司机在吊装前统一思想，明确吊装步序。
9.22所有的起重工具在使用前必须检查，不得带病或超负荷使用。
9.23施工区域必须与外界采取隔离措施。
9.24机械设备要经常检查，保证万无一失，机械司机持证上岗，在施工操作中要集中思想，不随便离开岗位，随时注意机械运转情况，如发生异常及时纠正，操作人员服从指挥信号，以防事故发生。
9.25操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。
龙门架安装拆除专项施工方案
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、龙门架安装 四、安装中的技术要求 五、安装后整机性能检验 六、操作使用及注意事项 七、龙门架的使用与管理 八、龙门架拆除与注意事项 九、主要安全技术措施 十、危险源控制和分部分项工程事故应急救援预案 为贯彻执行上级部门有关安全生产的法令法规和国家对建筑的安全技术规程明确的“安全第一、预防为主”的指导方针，结合本工程的施工特点，编制本工程龙门架安装拆除专项施工方案。 一、编制依据 1、龙门架物料提升机安全技术规范JGJ888-92； 2、《建筑卷扬机安全规程》GBI3329-91； 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 4、以及本企业现有的施工技术和管理水平。 二、工程概况 本项目为濉溪经济开发区工业孵化园工程，由濉溪县建设开发有限公司兴建，淮北工程勘察院勘察，安徽省东方建筑设计有限公司设计，由淮北市恒基建筑安装有限公司总承包。本工程位于濉溪县经济开发区白杨西
路北侧。基础形式为柱下独立基础，结构形式为框架结构；建筑层数为3层，A型标准厂房共1栋建筑面积单体3240.5平方米四组共计12962平方米，占地面积各为1080平方米；B型标准厂房共1栋建筑面积单体5145平方米，两组共计10290平方米，占地面积各为1080平方米，C型标准厂房共3栋建筑面积各6956平方米，占地面积各为2272平方米，建筑高度室内外高差0.30m，建筑高度为16.60m；室内地面设计标高±0.000相对于绝对标高31.000；设计合理使用年限为50年，耐火等级为二级，生产火灾危险性分类为丁类，抗震设防等级为6度第三组，屋面防水等级为Ⅲ级；每自然层划分为一个防火分区。 三、龙门架安装 1.首先检查地基是否符合规范要求，龙门架的基础，应符合下列要求：A、土层压实的承载力应不小于80KPa。B、浇注C30混凝土厚度500mm。C、基础表面应平整，水平偏差不大于10mm。D、基础四周应有排水措施，不得有积水浸泡基础。 2.安装前，首先检查龙门架架体的直线度，轨道的平行度，轨道对接的错位差，立柱安装后，要求在两个方向上作垂直度检查，倾斜度应保证在1.5‰以内，达不到标准，应在底架部进行调整，直到调整到符合要求为止。并用封缆绳固定。 3.横梁安装应在地面进行组拼，用吊车吊到两立柱顶端，底端与立柱用专用销子连接。上下横梁受力部位用加强弦杆加固，横梁与横梁之间用小窗户进行加固连接。 4.用万能杆件组成桁架时，期高度超过6米时，可做成斜杆形式，主梁由每节3米长的贝雷陷片架用销子连接而成，两边主梁间用横梁联系，每节
龙门架安装方案 (含计算)
龙门架施工方案 目录 一、工程概况 二、龙门架结构形式 三、龙门架安装施工 四、安全注意事项 一、工程概况 本标段设计桩号3+741至4+391长度650m，隧道断面结构为2.6m×2.9m，共设干线检查井5座，分别为1#、2#、3#、4#、5#矩形人孔井，矩形通风井2座，支线井1座； 二、龙门架结构形式 2.1龙门架结构形式 ，全长12m，其中土仓部位长6m，竖井部位长6m；宽6.0m；高6m。 ；1个1.0×1.0×1.0m的土斗，土斗使用1cm厚钢板制作；土仓末端距离行走梁2.0m位置设置修理平台，修理平台使用10#槽钢、Φ32钢管和大板搭设；龙门架上方使用∟40角钢和围挡板搭设防雨棚。 ，承重横梁、立柱均采用I28b工字钢；土仓部位距离地面0.5m和2.0m处增加25#工字钢，与立柱焊接，外附2cm厚钢板；竖井部位立柱之间使用14#槽钢焊接剪刀撑；龙门架纵向和两端横向使用14#槽钢焊接纵撑和横撑，支撑交叉位置采用钢板焊接； ，在工字钢上焊接0.4×0.4m的2cm厚钢板，使用Φ20mm的螺栓连接；立柱工字钢与地面连接，采用预埋0.6×0.9m的2cm厚钢板，与立柱工字钢焊接，并另附4块加强钢板焊接。 每个基础的断面形式为1.2m×1.2m×1.2m现浇C25混凝土，在基础中预埋
钢板，以便于立柱与基础的连接，钢板厚度20mm，平面尺寸为900mm×600mm，在预埋钢板上焊接3根直径?25钢筋，钢筋长度为2.3m。钢筋与钢板的焊接应当牢固、饱满。 平台宽度不小于1.5m，木板满铺，用铅丝绑牢，不许有探头板，设置护栏，并挂设安全护网；搭设电葫芦操作平台采用L100×80角钢，平面尺寸1m×2m，栏杆高度1.4m，水平护栏不少于3道。 1)检修平台 在提升架上设电葫芦简易检修平台，检修平台未设置栏杆，在进行检修作业时，应按高空作业要求进行，必须佩带保险绳。另外，本检修平台承载力较低，检修人员不超过两人，检修用工具重量不超过10Kg。 2)爬梯及挡土撑 在龙门架立柱上焊接φ20的圆钢作爬梯踏步，间距300mm，圆钢与立柱工字钢两翼焊牢。为方便堆土和出土，在堆土跨距立柱底0.4m，1.2m和2.0m处立柱内侧各设一道挡土撑，挡土撑采用I14。 图—1 柱脚部位做法 图—2龙门架基础图 图—3龙门架立面图 图—4龙门架剖面图 2.2龙门架结构验算 龙门架的受力为集中荷载且沿着大梁移动，行梁采用Ｉ30b工字钢，为了偏于安全计算按照最不利的简支梁受力方式进行。 主要荷载如下： 土斗自重：1×1×5=5m3×78.5kg/m2=392.5kg×10≈4KN 土方重量：1m3×2t/m3≈2000kg×10=20KN 电葫芦重量：≈9KN 合计：33KN。 故集中荷载取F=20+4+9=33KN。根据过去的施工经验，可选用Ｉ30b工字钢行走梁进行强度和稳定性验算。梁跨度为6m、6m，荷载为33KN，工字钢比重为52.8kg/m，强度和稳定性验算如下：
龙门架专项工程施工方案
安徽洋洪汽车配件产业基地科研办公楼 龙 门 架 专 项 施 工 方 案 安徽洋洪集团建设有限公司
一、安装龙门架安全技术要求 1、龙门架安装的位置要根据施工组织设计确定。 2、为了防止龙门架产生不均匀沉陷，确保架身稳定，必须做好基础，可根据底座尺寸浇注10~15cm 厚的钢筋砼垫层。 3、龙门架的高度要根据所施工建筑高度确定，必须保证吊盘到达最大提升位置时吊盘顶梁和龙门架天梁的距离保持1.5m 以上。 4、龙门架架体必须垂直、水平跑道滑轮距离偏差不大于10mm，每层须设两根水平支撑和两根垂直支撑，且于建筑物连接要牢靠。 5、卷扬机的安装必须平衡牢固，前面要打两根迎头桩，后面要有地锚连接，以防止运转受力时发生倾覆和摆动，卷扬机钢丝绳应从卷筒下方穿入，卷扬机应与龙门架底滑轮对中，卷扬机棚应设在便于操作和视线良好的地方，并能防晒、防雨、防坠物打击，卷扬机与龙门架间的钢丝绳应砖砌沟槽，上面用预制板遮盖。 6、龙门架高出建筑物时应有可靠的防雷接地，其接地电阻不大于 4“ ”，卷扬机电机要接零并做重复接地，钢丝绳全部放出后卷筒上至少要保留3~5 圈（安全圈），卷筒上应做好防跳绳装置。 7、夜间和六级以上大风时，不得进行龙门架安装和拆除工作。 8、卸料平台不得与龙门架架体连接，每层卸料平台要设防护栏 杆，高度不得低于1.1m，平台接料口要设安全门并做好连锁装置，每层均要设置停车器，吊盘停稳后方可上人，接、送材料，地面上料口要搭设防护棚，以防高处坠落伤人。 9、龙门架要安装超高、超低、断绳和缓冲装置 10、吊盘限载：每次吊盘载入量不得超过0.5t
11、龙门架安装完毕，必须经安装、使用部门和安全技术部门共同检查验收，合格后方可使用，停用3 个月以上重新使用，应重新检查验收，并建立机械设备档案。龙门架安装停用3 个月或大修后必须进行一次全面技术试验。合格后才能使用，技术试验包括以下几点： （1）无负荷试验 ①检查卷扬机转动部分看其各工作机构是否灵活准确。 ②检查龙门架立柱安装情况，连接螺丝固定是否牢固，并侧重于立柱的平行度和与地面的垂直度。 ③检查电气设备接线是否正确，绝缘是否良好，接地接零是否正确。 ④检查吊盘是否完好，并开动卷扬机起升降落三次试验其安全装置是否灵敏可靠。 （2）静负荷试验 渐加静负荷由超载5%开始，每次增加5%直到超载25%，把吊盘升高、离地面100cm悬空10~20秒，放下吊盘卸荷后，检查金属结构，要求不得发生变形、裂焊，各工作机构运转良好。 （3）动负荷试验 超负荷10%做起升f制动f起升f制动f下降f制动f下降f 制动的动作。反复三次，检查机构工作是否正常，减速箱运转是否有异常响声，制动器是否灵敏可靠。 二、龙门架安全技术操作要求 1、龙门架必须由经过专门安全技术培训并取得合格证的专职机械起重工
高速公路施工现场视频监控技术方案(方兴)
高速公路施工现场远程视频监控技术方案 高速公路施工现场远程视频监控系统通过在施工现场安装网络云台摄像机、网络硬盘录像机（录像存储），采用宽带、3G/4G等方式将视频图像上传至高投集团服务器平台，再通过终端设备（PC或手机）远程访问现场视频图像，实现施工现场质量安全监控的可视化、网络化、及智能化。根据高速公路施工现场网络宽带情况，划分为以下4大类。并针对不同的类别制定不同的视频上传方案。 1.施工现场驻地已安装宽带，且宽带接入点离云台摄像机安装位置较近（100米以内）。可采用网线直连的方式将视频图像接入NVR （用于本地视频录像存储），NVR再通过施工驻地的宽带将视频上传至视频监控服务器平台。对于部分网络带宽不够的施工现场需对宽带进行升级，保证电信的带宽在10M及以上，移动或联通的带宽在20M 及以上。其系统方案如图1所示。 图1.网线直连接入宽带上传视频 2.施工现场驻地或旁边的项目部已安装宽带，但驻地宽带接入点
离云台摄像机安装位置较远（100米以外），可在宽带接入点和摄像机安装点各安装一个无线网桥，通过无线的方式将视频图像传至NVR,NVR再从宽带接入点将视频上传至视频监控服务器平台。对于部分网络带宽不够的施工现场需对宽带进行升级，保证电信的带宽在10M及以上，移动或联通的带宽在20M及以上。其系统方案如图2所示。 图2.无线网桥接入宽带上传视频 3.施工现场地处深山老林，目前无宽带，且远离村庄，无法安装宽带，但施工现场有4G信号的，摄像机先接入带4G模块的网络硬盘录像机，网络硬盘录像机再通过3G/4G无线方式将视频图像上传至视频监控服务器平台。其系统方案如图3所示。
龙门架安装与拆除施工方案(原始)
邢台技师学院农民工培训示范基地高层公寓 龙门架 安装与拆除施工方案 编制人: 审核人: 施工单位：新八建设集团河北分公司 2009年7月21日 龙门架安装与拆除施工方案 一、工程概况: 邢台技师学院农民工培训示范基地高层公寓A区为地下1层，地上11层，框架结构，建筑面积：18832.26 m2,建筑高度为40.85M。本工程基础采用筏板基础。建筑结构的安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，基础设计等级为乙级，场地类别为Ⅱ类。建筑抗震设防烈度为七度，框架抗震等级二级。本建筑物的设计使用年限为五十年。 高层公寓B区为框架结构6层,建筑高度为22.25M。建筑面积为：5315.98m2。基础采用柱下独立基础及筏板基础。建筑结构的安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，基础设计等级为乙级，场地类别为Ⅱ类。建筑抗震设防烈度为七度，框架抗震等级三级。本建筑物的设计使用年限为五十年。 二、龙门架结构简介及安装方法 1、提升机的主要构件有底架、立柱，卷扬机、上料吊篮、自升平台、联动滑轮，附着装置等组成。 2、架体安装： 1）、安装底座，并拧紧螺帽，吊篮放置在底座中央。 2）、安装立柱底节，每安装两个标准节（一般不大于8米）要做临时固定。采用临时缆风绳要使用钢丝绳，节点及支承点要用螺栓联结，不能用铁丝绑扎。 3）、两边立柱安装应交替进行。节点螺栓规格必须按孔径选配，不能漏装，发现孔径位置不当时，不能随意扩孔，更不能以铁丝绑扎代替，以免节点松动变形。 4）、安装标准节时应注意导轨的直度，导轨相接处不能出现折线和过大间隙，防止运行中产生撞击。 5）、立柱组装到预定高度时，安装天梁。 6）、施工现场条件允许时，可在地面组装，然后整体吊起，以减少高处作业，由于设计架体时，只考虑施工时的受力情况，所以在整体搬起前，应对两立柱及架体做临时加固，以增强节点和立柱的抗弯能力。 7）、整体吊装之前要在架体顶部系好缆风绳。选择吊点应按产品原图纸规定位置，起吊过程中要
1、高速公路光缆吹缆施工工艺工法
高速公路光缆吹缆敷设施工工法 （QB/ZTYJGYGF-DW-0610-2014） 电务公司尤三伟王军义郭新伟 1 前言 1.1 工艺工法概况 光缆气吹敷设法广泛使用在高速公路光缆施工中，它采用高压气流吹送的方式将光缆吹放到预先埋设的硅芯管中。吹缆机将高压、高速的压缩空气吹入硅芯管，高压气流推动气封活塞，这样连接在光缆端部的气封活塞对光缆形成一个可设定的均匀的拉力，和此同时，吹缆机液压履带输送机构夹持着光缆向前输送形成一个输送力，拉力和输送力的组合，使穿入的光缆随高速气流一道以悬浮状态在管道内快速穿行。 1.2 工艺工法原理 和其它光缆敷设方法相比，光缆气吹敷设法在敷设过程中所受的张力比较均匀而且小得多；敷设过程简化，敷设光缆速度快；一次敷设距离长，可以采用盘长较长的光缆，减少接头数，降低了衰耗；管道线路上人孔、手孔数量可以大大地减少；敷设作业使用的人力较少。 2 工艺工法特点 2.1 本工艺工法所述的施工方法全部在地面施工，施工便利、快捷、安全。 2.2 光缆吹缆工艺选取、光缆安装、吹送光缆的操作、开机停机等施工方法工序明了，通俗易懂。 2.3 本工艺工法详细叙述了光缆吹缆施工注意事项等，保证了安装质量，施工过程无返工现象。 2.4 工艺流程清晰易懂，操作人员易于掌握。 2.5 操作简便，可用性强，可加快施工进度，缩短工程工期，提高工程质量。 3 适用范围 本工艺工法适用于高速公路光缆、埋地穿管光缆等工程施工。本工艺工法以二河国道主干线陕西勉县至洋县高速公路光缆的施工为例，其光缆有18芯等，其他类
型光缆的施工可作相应参考。 4 主要技术标准 《公路工程质量检验评定标准第二部分机电工程》（JTG F80.2-2004）标准。 5 施工方法 光缆施工前进行施工前准备、路由复测和光缆配盘，为后面的吹缆法敷设光缆奠定了良好的基础。光缆敷设时合理选取吹缆施工工艺参数，如光缆外径和硅芯管内径的关系、压缩空气压力和液压输送力、合适的作业环境温度、空气压缩机选型，以及进行密闭实验和管道润滑等，确保吹缆作业顺利进行。吹缆时要合理进行吹缆长度的设定，并尽可能选择由上往下的地点进行吹缆作业。 6 工艺流程及操作要点 6.1吹缆法光缆敷设流程图 吹缆法光缆敷设流程如图1。 开始 施 工 准 备 光缆 配盘路由 复测 施工前准备 光 缆 敷 设 注意 事项 吹缆 工艺 参数 选取 光缆 安装 吹缆 操作 开停 机注 意事 项 结束图1 吹缆法光缆敷设顺序图 6.2 施工准备 6.2.1 施工前准备 1 敷设光、电缆前，应对每盘光、电缆进行主要技术指标检查测试（开盘检查测）。 2 安装工艺检测。光电缆规格、使用管道孔位、光电缆接续规格和质量、光电缆走向和固定、光电缆防护、光电缆进线和成端质量、配线架安装和配线等。 3 电缆绝缘电阻测试。全部电缆线及对地的绝缘电阻。 6.2.1 路由复测 1 核对施工图纸，人（手）孔的距离、管孔的占用、管道的实际丈量长度。
龙门架专项施工组织方案
周至县第二中学师生宿舍楼建设项目 龙门架专项施工方案 编制人： 审批人： 批准人： 监理：
陕西舜业建设工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、架体制作 (1) 三、架体的稳定 (3) 四、钢丝绳 (4) 五、楼层卸料平台防护 (4) 六、吊篮 (4) 七、安全验收 (5) 八、架体 (5) 九、传动系统 (5) 十、避雷 (6)
龙门架专项施工方案 一、工程概况 本工程位于西安市周至县哑伯第二中学校内。周至县第二中学为框架结构，地上一层为图书阅览室，二层-六层为宿舍，建筑层数为地上6层，建筑高度为21.3m，建筑设计使用年限：三类，50年，抗震设防烈度：七度，总建筑面积为5489.12㎡，基底面积为837.63㎡。 使用的龙门架必须取得建筑安全监督管理部门发放的《准用证》，无《准用证》的不得使用。提升机架的主要构件有立柱、天梁、上料吊篮、导轨、导靴及底盘。 二、架体制作 1、立柱 立柱是提升机架体支承天梁的结构件，其外部可支撑和引导吊篮作垂直运动。龙门架立柱有两根，选用型钢焊成格构式标准节，进行现场组装，标准节截面为矩形，具体尺寸须经设计计算选定。井字架一般用4根主角钢为主柱，并辅之以斜杆和腹杆组成中间空的方形格构式钢柱，也可以制作成杆件在现场组装。 2、天梁 天梁是安装在提升机架体顶部的横梁，其上装有滑轮及固定钢丝绳尾端的销轴，因其是主要受力构件（承受吊篮自重及所吊物料的重量），其断面须设计计算确定，应使用型钢制作。 3、吊篮（吊笼） 吊篮是装载物料沿提升机导轨作升降运送物料的部件，由型钢及连接板焊接而成框架，其底板材料可采用50MM厚木板，当使用钢板时，应有防滑措施，吊篮
高速公路施工现场高清监控系统解决方案[优秀工程方案]
高速公路施工现场高清智能视频监控系统 (XXX高速公路XX段) 解 决 方 案
目录 第一章工程概述及需求分析 (4) 一、工程概述 (4) 二、需求分析 (4) 第二章设计原则与依据 (8) 一、设计原则 (8) 二、设计依据 (10) 第三章系统平台设计 (11) 一、组网方案 (11) 二、系统设计 (14) 第四章系统工程设计 (29) 一、前端部署设计 (29) 二、监控中心设计 (35) 三、存储设计 (38) 四、传输设计 (39) 第五章系统配置清单 (40) 第六章主要产品参数 (44) 一、标清网络红外枪机(HH9801B-42S52SD) (44) 二、标清网络红外半球(HH9802C-42S52SD) (47) 三、高清网络红外枪机(HH9801N-米PC-TD-LX) (50) 四、高清红外网络球机(HH9803H-米P-IR) (53) 五、NVR存储器(NVR-HH6000-16) (58) 六、IP-SAN存储器(HH-IPS-T1-16) (60) 第七章施工组织计划 (63) 一、监控系统工程综述 (63) 二、施工组织目标 (63) 三、施工准备 (64) 四、施工工艺及方法 (67) 五、系统调试及试运行 (70)
六、质量控制及保证措施 (72) 七、确保文明施工的技术措施 (74) 第八章售后服务承诺 (76) 一、技术支持与服务原则 (76) 二、技术支持与服务内容 (76)
第一章工程概述及需求分析 一、工程概述 XXX高速公路XX段在河北省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是河北省最主要的南北交通干线,是河北省中南部地区联系首都北京,进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道,在国家及河北省路网中具有十分显要的地位,是全国最繁忙的交通通道之一.本项目为原XX段的改扩建,其主体工程包括：将原有的4车道改为8车道扩建路段,共185.843公里;新建8车道高速公路,共38.835公里;路基全宽42米,设计车速120公里/小时.全线设服务区7处,其中新设4处,改扩建3处;收费站15处,其中新建5处,原位重建6处,改建2处,移位改建2处. 根据XX高速公路XX段改扩建筹建处的要求,结合XXX高速公路XX段的实际情况,新建高清网络视频监控平台,实现对前端的统一管理和维护,实现报警联动的功能,结合既有的人防和技防实现对XXX高速公路XX段的高效管理. 二、需求分析 1．监控目标 主要在重点位置设置视频监控,详细数量如下： ?特大桥：5座 ?互通：15个 ?枢纽互通：5个 ?预制场：11个 改扩建段：4预制场(4个预制标) 新建段：7个预制场(路基标3个预制场、特大桥标段4个预制场) ?拌和站：35个 改扩建段：26个拌和站 新建段：9个拌和站
高速公路三大系统(监控通信收费)整体设计
石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统施工图设计 设计说明 1工程概述 石黄公路沧州至黄骅港段高速公路是我省“五横、六纵、七条线”公路主骨架的重要组成部分，是省会石家庄联系黄骅港以及晋煤东运的重要通道，是我省“十五”期重点建设项目。以下简称沧黄高速公路。 沧黄高速公路全长93.585Km。本路段设沧州西互通、沧州东互通、黄骅南互通、八里庄互通、黄骅枢纽互通共五座互通。全线按高速公路标准设计，设计时速120km。 沧黄高速公路采用两级管理管理体制，即高速公路管理处--收费站、养护工区两级机构。 沧黄高速公路监控、通信、收费中心设在沧州西互通的高速公路管理处，负责全线的三大系统的管理。在沧州西互通、沧州东互通、黄骅南互通、八里庄互通设匝道收费站，在路东端设主线收费站。 全线监控系统采用集中管理模式：全线设置一个监控中心，设置在沧黄高速公路管理处，负责全线的交通监视和运营管理。监控外场设备子系统向监控中心上传路况信息。 沧黄高速公路监控系统工程主要是监控系统涉及到的系统设计、设备提供、运输、安装、调试、开通、试运行、培训、提供资料、交付使用、保修、提供备件等各项工作。 2设计依据 （1）石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同招标文件技术规范 （2）石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同投标文件技术方案 （3）石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程施工合同 （4）建设单位提供的土建、房建、管道图纸 （5）现场堪查测量的资料 （6）国家及部颁的有关标准。 3设计内容、范围、编排 3.1设计内容、范围 《石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统施工图》共包括四大部分内容： 3.2设计说明 用文字说明整个监控系统图纸的设计思路。系统运行和功能实现的方式和方法参见本文件的第一册《石黄公路沧州至黄骅港段高速公路机电工程监控系统方案设计》。如图纸中标明的设备型号和数量与设备清单不一致时，以清单为准。 3.3系统图 描述整个系统的结构，和设计说明部分相互配合，把整个系统内的层次关系、数据流向直观的表现出来。 3.4监控中心施工图 这部分内容包括沧黄监控中心施工中涉及到的设备布置、安装、接线的相关图纸。 通过这部分的图纸，详细说明了监控系统每项功能实现的具体过程、方式和相关的设备。以及相关设备的各种接口和连接。 3.5外场设备施工图 在外场设备施工图部分，说明了监控系统各种外场设备的线缆敷设、基础制作、配件加工、设备安装与接线的技术参数、施工规范和工艺要求。 3.6图号编排 CH JK 1 01 沧黄监控系统图纸类别序号 图纸类别：
龙门架安装专项施工方案
一、编制依据 龙门架物料提升机安全技术规范JGJ88-92 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJB－2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99以及强制性条文。 二、工程概况及安装条件 工程地点：本工程位于桂林市城北区。 建设单位：由桂林市广锦天房地产开发有限责任公司投资开发。 施工单位：桂林市第四建筑安装工程公司施工。 设计单位：桂林市建筑设计研究院设计。 监理单位：桂林市建业建设监理有限公司监理。 本工程由A、B、C三个单元组成，总建筑面积为14961.50m2，地下室面积578.96 m2。 A、B单元共十一层，建筑高度32.00米。 C单元共十五层，建筑高度43.20米，其中C单元地下一层，层高3.7米，一层架空层为4米。其余层高均为2.8米。 为确保施工进度能按计划进行，主体结构采用一台QTE60塔吊作为施工材料的垂直运输，填充墙施工及内外装修计划安装三台SMZ100-A型龙门 本工程拟在F轴交10轴-13轴、F轴交21轴-24轴、V轴交40轴-42轴部位安装SMZ100-A 型号的龙门架三台. 三、龙门架安装 1、首先检查地基是否符合规范要求，龙门架的基础，应符合下列
要求: A、土层压实后的承载力应不小于80kPa。 B、浇筑C30混凝土厚度500mm。 C、基础表面应平整，水平偏差不大于10mm。 D、基础四周应有排水措施，不得有积水浸泡基础。 2、安装前，首先检查龙门架体的直线度，导轨的平行度，导轨对 接点的错位差，立柱安装后，要求在两个方向上作垂直度检查，倾斜度应保证在1.5‰以内，达不到标准，应在底架下塞垫调整片，直到调整到符合要求为止。 3、安放地梁，先组装好地滑轮再连接底盘，找好水平，紧固地脚螺栓。 4、放置自升平台就位，使套架中心线与立柱中心线重合。 5、将第一组立柱标准节放入套架内，底端与地梁用螺栓连接，找正紧固。 6、将提升滑轮组件置于安装好的两立柱顶端。 7、安装手动卷扬机于自升平台上，并按规定的绕绳方式穿好提升钢丝绳。 8、将扒杆安装于自升平台上。 9、利用手动卷扬机提升自升平台，直到台面与立柱顶面平齐，取下提升滑轮组件置于平台上。
龙门架施工方案
一、工程概况： “海晟名苑”工程，由四川东升工程设计有限责任设计，工程位于宜宾市南岸文光路和利民路旁，交通方便，“三通一平”基本落实。该工程建筑总高度21.4ｍ，层数为4层，局部为2层的现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积6365m2，设计使用年限50年，结构抗震设防烈度7度，1、2层层高为4.5ｍ，3、4层层高为3.6ｍ，建筑平面呈长方形。龙门架安装高度为25m，属低龙门架类。 二、编制依据： 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 三、龙门架的配置： 本工程按照《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001及《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92，结合现场堪查实际情况及该工程施工现场各处的具体情况位置，采用1台龙门架进行施工。 四、龙门吊方式： 本工程采用自升式龙门架，由专业安装单位直接到施工现场拼装、调试、拆除。 五、安装前的准备工作： 1、龙门架安装前，要对作业人员进行分工交底，确认指挥人员，划定安全警戒区并设监护人员，排除作业障碍，架设龙门架的人员必须拴好安全绳，戴好安全帽，穿防滑鞋，并必须是持用安装资质证的有安装经验的工人。
2、按出厂说明要求及施工图说明，在夯实地面上用C25混凝土进行基础浇筑，按规定预埋基础螺栓，并高出自然地面，四周做好排水沟。 3、采用缆风绳的龙门架应预先设置好固定龙门架缆风绳的地锚和安装时辅助缆风绳的地锚。采用附墙方式的龙门架应预先在建筑物上预先埋连接软件。 4、采用整体竖立，应预先做好龙门架组装和就位工作，装好起重滑轮组，系好起重绳和缆风绳，视成龙门架高度需对架体进行加固。 六、安装前要对架体各部进行检查，内容有： 1、金属结构有无开焊和明显变形。 2、提升机构是否完整良好。 3、电气设备是否齐全可靠。 4、基础位置和做法是否符合要求。 5、地锚的位置、附墙架连接的位置是否正确可靠。 6、架体的位置是否靠近或跨越架空输电线路。 七、龙门架的安装 1、整体竖立法 （1）用起重机安装 ○1、根据龙门架的高度和重量选择起重机，保证重力和起升高度满足要求。 ○2、确定吊车的位置，龙门架的吊点，钢丝绳和吊具起吊后吊壁的转动位置。 ○3、起吊前将门架立柱脚置于安装位置，用地锚绳或手动葫芦反
高速公路施工现场高清智能视频监控系统工程设计
高速公路施工现场高清智能视频监控系统工程设计 本系统主要有三大部分组成：总控中心、监控前端、传输设备 总控中心：负责对前端分散区域高清监控点的接入，并通过权限设置，实现对其他分控中心前端的视频浏览和集中显示；主要部署网络NVR服务器、解码器、电视墙、操作席、对讲音频设备及网络设备等。 监控前端：主要负责各种音视频及告警信号的采集，通过部署高清网络摄像机、告警设备等实现，并将采集到的信息实时传送至各个监控中心。 监控点分布：
一、前端部署设计 1．高清网络摄像机的部署 前端摄像机实现对监控目标图像信息采集，是监控系统的原始信号源，其功能状态、质量优劣直接影响整个系统的功能发挥。传统的监控系统采用模拟摄像机和视频线缆实现图像采集和视频流传输，很容易被各种电气设备所产生的强
磁干扰，导致模拟监控线路传输的模拟视频信号受到干扰，影响画面的质量；同时视频线也受到限制，超过一定的距离还需增加光缆和光端机设备，大大增加的布线成本和施工难度；并且模拟摄像机受到自身的限制，图像分辨率仅能达到CIF、D1的标清质量，无法满足XXX高速公路XX段施工监控项目的实际需求，也不符合监控行业的发展趋势。 基于以上原因，以及客户要求“系统提供高清图像质量”的需求，本方案建议所有新建前端摄像机均采用支持720P、1080P高清网络摄像机。高清网络摄像机能够同时完成图像采集和视频信号编码的工作，监控图像采用网络信号进行传输，由于数字信号的抗干扰特性，在电磁干扰环境中能够保障前端图像的不失真，实现图像信息的远距离传输，也符合视频监控的发展趋势。 对高清网络摄像机的参数具体要求如下： ?视频编码协议：H.264、MPEG-4 ?图像分辨率：D1、1080P ?图像帧率：1～30帧/s
龙门架施工方案
龙门架工程施工专项方案 第一节编制依据 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）中国建筑工业出版社；另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 本工程共青城市江益镇2012保障性住房工程一标段工程，位于江益镇荷塘村，一标段共有1#、2扒3#、4#、5#共5栋楼，基础为独立基 础，房屋建筑总高度约为18米，结构为框架结构、建筑面积约17612.16 平方米。一至六层为住宅楼、顶层为防水隔热层。 第三节技术资料 制造单位应提供使用说明书、出厂合格证、实验报告、电气原理图、安装说明书、产品标牌、有关技术参数和产品编号等。 安装单位应提供自检合格报告和安装过程中事故记录与处理报告。 使用单位应提供操作规程和设备技术档案（验收、检修、试验、事故等情况）。 第四节金属结构 1、构件应无明显的焊接缺陷、锈蚀、磨损。 2、紧固件应充分紧固并应牢固锁定。 3、构件的制作精度应满足安装要求。标准节应有互换性。 4、架体顶部自由高度不大于6m。 5、新制作的，其架体安装不大于高度的1.5%。，多次使用的不大于 3%o且不大 J *200mmc 6、导轨接点截而错位不大于1. 5mm。
7、吊篮一般可用滚轮或滑动导靴，导靴与导轨间隙5-10mm,但高架机 必须采用有防护顶板的吊笼，其导靴应采用滚轮导靴。 第五节龙门架搭设 1、施工前的准备工作： 安装作业前，应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员, 排除作业障碍。 登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定，经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 提升架体实际安装的高度不得超出设计所允许的最大高度。 安装作业前检查的内容包括： （1）、金属结构的成套性和完好性； （2）、提升机构是否完整良好； （3）、电气设备是否齐全可靠； （4）、基础位置和做法是否符合要求； （5）、地锚的位置、附墙架连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠； （6）、提升机的架体和缆风绳的位置是否靠近或跨越架空输电线路。必须靠近时，应保证最小安全距离，并应采取安全防护措施。 2、龙门架安装: （1）、安放地梁，组装好地滑轮再连接底盘，找好水平，紧固地脚螺栓。 （2）、放置自升平台就位，使套架中心线与立柱中心线重合。 （3）、将第一组立柱标准节放入套架内，底端与地梁用螺栓连接，找正紧固。
龙门架安装方案(含计算)讲解
龙门架施工方案 目录
一、工程概况 二、龙门架结构形式 三、龙门架安装施工 四、安全注意事项
一、工程概况 本标段设计桩号3+741至4+391长度650m，隧道断面结构为 2.6m×2.9m，共设干线检查井5座，分别为1#、2#、3#、4#、5#矩形人孔井，矩形通风井2座，支线井1座； 二、龙门架结构形式 2.1龙门架结构形式 2.1.1龙门架采用2跨结构，全长12m，其中土仓部位长6m，竖井部位长6m；宽6.0m；高6m。 2.1.2每座竖井配置1台5吨电葫芦；1个1.0×1.0×1.0m的土斗，土斗使用1cm厚钢板制作；土仓末端距离行走梁 2.0m位置设置修理平台，修理平台使 用10#槽钢、Φ32钢管和大板搭设；龙门架上方使用∟40角钢和围挡板搭设防雨棚。 2.1.3龙门架的行走梁采用I30b工字钢，承重横梁、立柱均采用I28b工字钢；土仓部位距离地面0.5m和2.0m处增加25#工字钢，与立柱焊接，外附2cm 厚钢板；竖井部位立柱之间使用14#槽钢焊接剪刀撑；龙门架纵向和两端横向使 用14#槽钢焊接纵撑和横撑，支撑交叉位置采用钢板焊接； 2.1.4龙门架工字钢与工字钢之间连接，在工字钢上焊接0.4×0.4m的2cm 厚钢板，使用Φ20mm的螺栓连接；立柱工字钢与地面连接，采用预埋0.6×0.9m 的2cm厚钢板，与立柱工字钢焊接，并另附4块加强钢板焊接。 2.1.5龙门架基础 每个基础的断面形式为 1.2m×1.2m×1.2m现浇C25混凝土，在基础中预埋钢板，以便于立柱与基础的连接，钢板厚度20mm，平面尺寸为900mm×600mm，在预埋钢板上焊接3根直径?25钢筋，钢筋长度为 2.3m。钢筋与钢板的焊接应当牢固、饱满。 2.1.6电葫芦修理平台 平台宽度不小于 1.5m，木板满铺，用铅丝绑牢，不许有探头板，设置护栏， 并挂设安全护网；搭设电葫芦操作平台采用L100×80角钢，平面尺寸1m×2m，栏杆高度1.4m，水平护栏不少于3道。
高速公路龙门架监控杆工程施工组织设计方案
钢结构工程施工组织设计 目录 1、编制说明 (1) 2、工程概况 (2) 3、施工准备计划 (2) 4、施工总体部署 (6) 5、主要分部分项施工方法 (6) 6、主要技术措施 (14) 7、质量保证体系及措施 (19) 8、工期进度安排及保证措施 (19) 9、安全保证措施 (20) 10、文明施工保证措施 (22) 11、附图、附表 (24)
1、编制依据 本工程施工组织设计编制依据如下： 1）、中国*********有限公司**高速公路E**段工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。 (1) 中国***********公司设计的工程施工图纸； (2) 施工现场实地踏勘； (3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件； (4) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99；GB5768-1999; (5) 本公司ISO9001国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量； 2）、本施工组织设计遵守的有关规范、标准： （1）《工程测量规范》GB50026—2001； （2）《钢结构设计规范》GBJ50017—2002； （3）《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001； （4）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91； （5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89； （6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88； （7）《低合金钢焊条》GB5118—85； （8）《碳钢焊条》GB5117—85； （9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99； （10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91； （11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86； （12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88； （13）门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102:2002。 2、工程概况
龙门架安装施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、施工简介 (2) 三、龙门架的主要构件及附属设施 (2) 四、安装准备工作 (2) 1、材料的准备 (2) 2、机械与机具的准备 (3) 3、安装的现场准备 (3) 五、安装施工人员配备 (3) 六、施工进度度安排 (3) 七、龙门架安装工艺流程 (4) 八、电动葫芦的安装及线路的布设 (5) 1、电动葫芦的安装 (5) 2、线路布设 (5) 九、龙门架安装质量要求 (5) 十、龙门架安装的安全注意事项 (5) 附件一龙门架结构验算书 附件二竖井龙门架架立图
一、编制依据 ⑴《浙江光彩国际商务大厦地下车库通道工程施工图设计》（2010年3月） ⑵《泛海国际中心地下车库通道工程实施性施工组织设计》 ⑶《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） ⑷《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） ⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 二、施工简介**************** 施工竖井平面为矩形，开挖截面尺寸12.40m（长）×5.20m（宽），开挖深度12.35m。应竖井开挖及通道施工的需要，采用简易龙门架垂直提升出渣及施工材料运输。龙门架为门式钢架结构，由大梁、立柱构成，连接部位用焊接或螺栓连接，龙门架作为电动葫芦的支架，配备2台5t*30m的电动葫芦。龙门架结构图见附图。 三、龙门架的主要构件及附属设施 表1龙门架材料配置 序号部件、附属设施名称材料型号规格单位数量 1立柱φ219螺旋钢管M45 2横梁双拼I20a工字钢M27 3大梁I32a工字钢M31.2 4提升装置5t*30m台2 四、安装准备工作 1、材料的准备 ⑴龙门架主体材料（见上表） ⑵龙门架附属结构的材料与加固材料 ①Φ25锚固筋，C30砼 ②加固槽钢 ③平台角钢 ④平台护栏镀锌钢管 ⑤平台木板 ⑶工具的准备 ①套筒板手3把，型号与龙门架连接螺栓配套
高速公路监控系统简单版
高速公路监控系统 2.1系统概述 交通监控系统是高速公路控制系统中一个最主要的组成部分。一条高速公路不仅需要好的道路作为基础，更需要一个有效的交通管理、控制、监视和指导交通运行的良好监控系统。为了能够使监控系统发挥它应用的效率，还必须具有一套完整的、科学的、易于操作和控制的软件系统来支持，这样才能保证最大限制地满足对高速公路交通运营状态的控制、监督和指导，才能保证对使用高速公路的用户提供一个良好运行环境、以保证道路使用者安全舒适。 监控中心的计算机系统具有能够提供协调和全面管理所辖路段设备的能力，对外场设备提供的交通流信息进行数据处理，迅速判断交通状况对车辆通行的影响并通过人机接口报警及发布控制命令，以监视和为道路使用者提供信息。 2.2 功能需求 监控中心软件系统要实现对高速公路的有效监控，完成信息的分析、处理、交通控制和管理的辅助决策，通常情况下，系统需要满足以下需求： ●信息的收集和预处理 这部分由数据采集软件完成，它将外场设备检测到的信息和状态信息按时间、地点、性质及具体数据进行预处理，建立起便于进一步分析和处理的数据库。 ●信息的分析处理 监控中心软件系统通过对接收的交通流数据进行分析，对交通状态进行判断，包括： a.交通正常、阻塞或临界状态的判断； b.交通异常事件的判断，这主要通过软件的自动检测和操作员通过电 视监视的确认进行； c.状态的转移判断，即异常事件的发生或消除，交通正常变阻塞或阻 塞变正常等等。 ●交通控制 用户可以选择由软件自动对交通进行控制或者手工编控制命令下发到可变情报板和可变限速标志。系统正常运行时，可由系统自动发出控制指令，
当有事件发生时，控制方案一般应该由操作人员确认后发出。 监控中心软件系统在交通状态判断的基础上，综合气象信息，迅速准确的提出控制方案，包括可变情报板、可变限速标志以及车道控制指令。 交通控制算法给出备选的控制策略，经过操作员确认后下发。 ●系统自检 监控系统包括各种外场设备都是在全天候状态下连续运行，设备的故障是在所难免的，监控进程中有一个单独的线程对设备的工作状态进行实时监视监测，一旦发现设备故障，系统自动向操作员发出报警信息。 ●可变信息编辑 当用户需要手工编辑下发命令时，可以从监控进程主界面上启动可变信息编辑进程，编辑想要显示在可变情报板和可变限速标志上的图形和文字，然后将其写入命令列表等待发送。用户编辑完后，可以将其存入文件，以后可以重新调入。 ●地图的管理 用户可以指定要显示的底图，并增加、删除、修改要在地图上显示的设备和文字。修改包括设备的位置、类型及某种类型要显示的图标。 ●信息的表现 各种信息采用地图的方式在屏幕上直观的显示出来。具体描述如下： a.地图的底图，根据实际的地形图，经过美工处理后的图形； b.设备信息，用标准的图标在地图上对应的位置显示。设备的不同状态 通过不同的颜色来表示，如绿、黄、红分别代表设备处于正常工作、 待机、和故障状态。 c.交通流及交通状态，通过在地图上对应的车道上显示流动的箭头来表 示交通流，箭头流动的速度表示行车的快慢，而箭头的不同颜色则代 表不同的交通状态，如绿、黄、红分别代表交通处于畅通、饱和和阻 塞状态。 d.报警信息，包括事件报警和设备故障报警。 2.3 系统划分 基于对高速公路中心监控系统的需求分析，一个功能完善的中心监控系统应至少包含以下六个子系统：设备监控系统、事件检测与定位系统、视频监控系统、信息发布系统、紧急救援系统以及信息管理系统，如图2.1所示。
高速公路监控项目总体施工方案
高速公路监控项目总体施工方案 1.1施工基本要求 1)积极与业主、监理工程师联系，认真听取他们对工程质量的指导和建议。 随时向业主汇报工程进度、材料供应、施工安排和技术措施等情况，服 从业主对施工的统一安排，确保工程质量和施工进度。 2)设备进场开箱检查应由业主和监理工程师共同参加，检查外观、型号、 规格、数量、备品、备件等随机资料等，做好详细记录，并签字认可。 3)施工过程中，质量检验和安全检查小组制定详细的质量检验、工期控制 和安全防范措施，对施工过程中的每个施工工序、分项、分部、单位工 程质量随工和定期或不定期检查。 4)设备安装前划线定位，核对地面水平，保持静电地板的完好性。设备按 设计位置排列，方向正确、位置合理。 5)室外设备主要采用预制基础预埋螺栓固定或采用膨胀螺栓固定方式；室 内设备，如有防静电地板，则机架采用角钢托架固定在楼板上，小型设 备不设托架。 6)设备配线如为焊接式时，焊点牢固、饱满、光滑、均匀，焊接严禁使用 带腐蚀剂焊剂；螺丝固定时，应加焊线鼻子，螺丝紧固；采用卡接方式 时卡接牢固、美观。 7)隐蔽工程隐蔽前，首先向监理工程师书面发出工程质量检查申请，在监 理工程师检查确认后再进行隐蔽。 8)系统施工完成后，积极组织进行调试，发现问题及时处理，力争一次调 试成功，为正式开通作好准备 1.2施工阶段划分 本工程计划按以下几个阶段进行： 第一阶段：施工准备阶段 组织施工人员、机械仪器仪表；设备材料采购、仓储、保管；施工调查，制
定实施性施工方案；管道、人（手）孔及各种引入管道疏通；光、电缆单盘测试、配盘； 如管道、人（手）孔工程滞后，本投标人将派专人配合土建、房建承包人做好该项工程的施工，为我方的施工创造便利条件。 第二阶段：光缆、电缆施工阶段 具备开工条件后，首先进行光缆和电缆的施工，为其他系统的施工提供传输通道。 第三阶段：设备安装阶段 在光、电缆工程施工的期间或光电缆施工后期，进行设备的安装调试工作。首先展开通信设备的安装调试工作，随后进行监控、收费系统的室内外设备的安装调试。 在设备安装阶段实行样板施工。首项分项工程，将与业主协商确定后，统一标准、作为样板，全线推广，展开施工。设备内部配线采用集中预配的方式，实现工艺统一。 设备安装结束后，我方将对设备安装进行一次自检，查找问题，并进行完善，在自检合格后，邀请监理工程师对安装工艺进行检查。 第四阶段：系统调试 部分或全部设备安装验收检查结束后，我方将成立调试小组，首先进行单机、系统调试；最后进行各系统的联网调试。先进行传输系统调试，然后进行监控、收费系统的调试。 第五阶段：完工测试阶段 系统在不影响工程正常运行或安全后，本投标人将组织人员、仪器，向业主申请进行系统完工测试。 第六阶段：功能保证测试 进入试运行后，进行系统功能调试。 1.3人员和机械组织 施工中，项目经理部将根据各分部、分项工程的施工进度，灵活的调配施工人员和机具，确保工程按期完工。