桥梁工程

桥梁工程
桥梁工程

桥梁工程

1桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

悬索桥吊索由钢丝绳或平行钢丝束组成,吊索与索夹的连接方式有骑跨式与销铰式。

2作用代表值包括标准值准永久值频遇值。

4桥台的型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台框架式桥台。

5公路桥面构造包括桥面铺装防水和排水系统桥面伸缩装置人行道及附属设施。

6悬索桥主要由桥塔锚碇主缆吊索组成。

7常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台支撑梁框架式组合式。

8柱式桥墩的型式有独柱式双柱式多柱式混合式。

支座按容许变形可能性分固定支座单向支座多向支座。

桥梁的主要组成部分桥墩桥台桥跨结构。

桥梁设计遵循的原则安全性适用性经济性先进性和美观。

公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级公路-II级,包括车道荷载和车辆荷载,车辆荷载用于桥梁结构验算。

预应力筋的类型高强钢丝和钢绞线高强度粗钢筋和无粘结预应力钢筋。

桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件荷载性质荷载位置有关。

桥面铺装的类型有水泥混凝土沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎石。

一般重力式梁桥墩台验算:截面强度验算抗滑移稳定和墩台顶水平位移。

确定拱桥设计标高有四个:桥面标高拱顶底面标高起拱线标高基础底面标。

拱桥按结构受力图示分:简单体系拱桥组合体系拱桥拱片拱桥。

拱桥的柱式腹孔墩:由底梁墩身墩帽几部分组成。

空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在紧靠桥墩的第一个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方侧墙设伸缩缝,在台身与翼墙之间设变形缝。

梁式桥按静力体系分:简支梁桥悬臂梁桥连续梁桥T形钢构桥及连续—钢构桥。

双曲拱桥的主拱圈:由拱肋拱波拱板横向联系组成。

斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组成:悬浮体系斜拉桥支承体系塔梁固结体系钢构体系四种。

桥台:由台帽与背墙台身翼墙与耳墙锥形护坡及台后排水组成。

桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的:间接验算较支座的沉。

桥梁墩台基础类型:有刚性扩大基础桩基础沉井基础。

4混凝土简支梁桥桥面横向连接有:刚性接头铰接接头。

5混凝土梁桥的上部结构设计计算项目:主梁横隔梁桥面板。

1桥梁的施工方法?就地浇筑施工、悬臂施工法、逐孔施工法。

拱桥的施工方法:支架施工、缆索吊装施工、劲性骨架施工、转体施工法悬臂施工法。

7混凝土梁的施工方法有:就地浇注法预制安装法。

拱桥的施工方法有:就地浇注法预制安装法转体施工法。

1简支体系混凝土梁桥按施工方法有:整体现浇式梁预制配装式梁桥。

1变截面连续梁桥桥底立面曲线可以采用:折线圆孤线抛物线。

1悬臂梁桥截面形式采用:带马蹄形的T形截面,底部加宽的T形截面,箱型截面。

2梁式桥的截面类型有:板式肋板式箱形截面。

4预应力混凝土连续梁桥的施工方法有:整体现浇装配-整体施工悬臂施工顶推法施工移动模架施工法。

4荷载横向分布计算中Rki第一个脚标表示该荷载引起反力粱号。

5行车道板的受力图式为:单向板悬臂板铰接悬臂板。

8支座的类型:简易支座钢支座钢混凝土支座橡胶支座。

1拱轴系数m:是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值。

名词解释:

1劲性骨架施工法:先将拱圈钢骨架形成一拱以其为支架,再逐步分环灌注混凝土成拱,使拱圈截面逐步加大,直到形成全拱。

7拱桥转体施工法:将主拱圈从拱顶截面分开,把主拱圈混凝土高空浇筑作业改为放在桥孔下面或者两岸进行,并预先设置好旋转装置,待主拱圈混凝土达到设计强度后,再将它就地旋转就为成拱。

顶推法:梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。

预制梁逐孔施工法:将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载梁上,然后在桥跨内进行现浇施工,待混凝土达到规定强度后脱模,并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。2预拱度:施工时预设的反向挠度,为使施工后的桥梁达到理想线型。

1合理拱轴线:拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。

荷载折减系数:计算结构受力时,考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同,对荷载进行折减的系数。

建筑高度:指桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

桥下净空高度:指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。

桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。

设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位

冲击作用:车辆以一定速度在桥上行驶时,由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因,会使桥梁发生振动,产生动力作用。

压力线:拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连线。

连拱作用:支承在有限刚度桥墩上连续多孔拱桥,在拱圈受力时,各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。

联合作用:对于上承式拱桥,当活载作用于桥面时,拱上建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担活载的作用。

五点重合法:求悬链线拱的拱轴系数时,要求拱顶两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合,从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值。

系杆拱:由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称。

提篮拱:两拱肋向内侧倾斜一定的角度值,以增加拱桥的稳定性。

钢管混凝土拱桥:拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥称。

柱桩:在极限荷载作用下,桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受的桩。

问答题

3桥梁纵、横断面设计的内容是什么?纵断面设计包括桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔,桥面标高与桥下净空、桥上与桥头的纵坡布置;横断面设计主要是确定横截面布置形式,包括主梁截面形式、主梁间距、截面各部尺寸等。

1桥梁按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么?梁桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分有梁式桥拱桥钢架桥缆索承重桥四种。梁式桥:梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的;拱桥:主要承重结构式拱肋或拱圈,以承压为主;刚架桥:由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯构件;缆索桥:是以承压的塔受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

2梁桥的基本组成部分由哪些?各组成部分的作用如何?。桥跨结构是线路遇到障碍时,跨越这类障碍的主要承载结构;支座系统是支撑上部结构并传递荷载于桥梁墩台上;桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物;桥台位于河道两岸,一端与路堤相接防止滑塌,另一端支承桥跨上部结构;基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分;桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。

3桥梁规划设计的原则?“安全、经济、适用、美观”的基本原则,设计时要充分虑建造设计的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。

4大型桥梁的设计程序包括哪些内容?分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告;设计阶段按“三阶段设计”,即初步设计、技术设计与施工图设计。

5理想桥梁的伸缩装置应满足哪些要求?现在常用的伸缩装置有哪些类型?应满足在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩;本身要有足够的强度外,应与桥面铺装部分牢固连结;车辆通过时应平顺、无突跳且噪声小;具有良好的排水性,并能便于安装、检查、养护和清楚沟槽的污物。类型对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置。

6桥面铺装的作用及类型?作用是保护桥梁主体结构承受车轮的直接磨损、防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆集中荷载起一定的分布作用。类型有普通水泥混凝土、防水混凝土、沥青混凝土。

8在装配式T形梁桥中,横隔板的作用?起着保证各根主梁相互连成整体的作用;它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。

1全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”的优缺点。优点:采用混凝土和高强度钢筋;提高抗裂性,增强耐

久性和刚度;尺寸、自重减小;增大跨度;预剪力可以提高抗裂能力;力筋应力变幅小,疲劳性能好。缺点:徐变上拱度大,易产生沿力筋的纵向裂缝和锚下裂缝;造价高。优点:徐变上拱度小;较少产生沿力筋的纵向裂缝和锚下裂缝;造价低。缺点:刚度较小。

1横隔板的作用?为何端部隔板厚度较大?横隔板在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用;它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作。在箱梁中的基本作用是增加截面的横向刚度,限制畸变。端部横隔板还肩负着承受和分布较大的支承力作用。

2梁的荷载横向影响线?荷载横向分布系数?荷载横向分布系数的大小与哪些因素有关?如果将竖向荷载看做是单位荷载横向作用在不同位置时,对某梁所分配的荷载比值变化曲线,称。表示桥路上车辆人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。系数大小与横向刚度等有关。

3支座布置原则?固定支座的布置要求?原则:对桥跨,使桥下缘在制动力作用下受压,可抵消一些拉应力;对桥墩,让制动力作用方向指向墩中心,使墩受压而不受拉;对桥台,让制动力作用方向指向堤岸,使墩台顶部受压,并能平衡一部分后台土压力。要求:坡道上,设在较低的一段;车站附近,设在靠车站一段;区间平道上,设在重车方向的前端。

4桥梁的分孔桥梁标高要考虑的因素?要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求,结合桥型、跨径综合考虑,以确定合理的标高。

6主梁内力包络图?简支梁桥的内力包络图形如何?沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图;简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形,剪力包络图为一条直线段。

2预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些?装配—整体施工法,主要施工设备为起吊安装设备;悬臂施工法,主要施工设备为挂篮,吊装设备等;顶推法施工,主要设备为顶推装置。

1悬臂浇筑施工?悬臂拼装施工?比较两种方法?悬臂浇筑施工:以桥墩为中心,对称地向两岸利用挂篮浇筑梁节段的混凝土,待混凝土达到要求强度后,边张拉预应力束,然后移动挂篮,进行下一段的施工。悬臂拼装施工:悬臂拼装是将预制好的梁段,用驳船运到桥墩两侧,然后通过悬臂梁上的一队起吊机械,对称吊装梁段,待就位后再施加预应力,如此逐渐接长。比较:施工进度上悬拼比悬浇快;施工质量上,悬浇优于悬拼;施工变形的控制上悬浇易于逐梁段调整高差;拼比悬浇应用广。

3混凝土简支梁的制作工艺流程?分五步:立支架模板-钢筋骨架成型和安装-浇筑及振捣混凝土-混凝土的养护-养护及拆除模板。

4重力式实体桥墩应检算哪些项目?计算作用在桥墩上的荷载;进行荷载布置与组合;验算墩身截面强度和偏心;验算基底应力和偏心;验算桥墩倾覆和滑动稳定性;施工验算

26、空心墩的优缺点是什么?具有截面积小、截面模量大、自重轻、结构刚度和强度较好的优点,多用于高桥。但是薄壁空心桥墩施工较复杂,又费钢材,应用较少。

9拱桥有支架施工和无支架施工的方法主要有哪些?拱桥有支架施工:满布式拱架法,拱式拱架法,混合式拱架法,支架横移法刚性骨架法。支架施工的方法:缆索吊装法、斜吊式悬臂法,转体施工法。

30、选择拱轴线的原则?尽可能降低由于荷载产生的弯矩值;对于无支架施工的拱桥,应满足各施工阶段的要求,并尽可能少用或不用临时性施工措施;计算方法简便,易为生产人员掌握,线形美观,便于施工。

1主拱圈高度如何拟定?根据跨径大小、荷载等级、主拱圈材料规格等决定。

3三铰拱的受力特点?温度变化、支座沉陷、混凝土收缩和徐变等原因引起的变形不会在拱内产生附加内力,计算时不需要考虑结构体系弹性变形对内力的影响。

3拱桥的设计标高有?四个:桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高。

7拱桥三大类施工方法?就地浇筑法预制安装法转体施工法。

8斜拉桥的拉索在梁上的锚固方式?与钢梁的锚固:散索鞍座+锚固梁,锚固梁,支架,钢管,节点板;与混凝土梁的锚固:顶板锚固,箱内锚固,斜隔板锚固,梁底两侧设锚固块,梁两侧设锚固块。

9不等跨拱桥的主要受力特点是什么?在处理不等跨分孔时应注意控制的实质性问题是什么?如何实现?特点:恒载产生的相邻跨的水平推力不等。问题:尽量减小因恒载引起的不平衡推力对桥墩基底的偏心作用。方法:采用不同的矢跨比;采取不同的起拱线标高

0设置伸缩缝的原因及作用?对伸缩缝的要求?为了防止梁的纵向变形不均匀而造成的纵向裂缝不均匀的裂缝,引起梁长变化的;作用:为保证桥跨结构在气温变化、活载用作、混凝土收缩与徐变等因素影响下按静力图式自由变形;是车辆平顺通过,防止雨水、垃圾泥土等阻塞;减小车辆通过时的噪音。要求:摄影桥梁温度变化引起的伸缩;桥面平坦、行驶良好;施工安装方便,与桥梁结构连成整体;安全排水与防水。

2拱桥的分类。拱桥按受力图式分简单体系拱桥和组合体系拱桥;简单体系拱桥又分为上承式、中承式以及下承式拱桥;按主拱的静力体系分类有无铰拱、两铰拱以及三角拱;而组合体系拱桥又分为有推力拱和无推力拱。

4桥梁支座的作用?传递上部结构的支撑反力,包括结构自重和可变作用引起的竖向力和水平力;保证结构在可变作用,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形。

5多孔桥梁不等跨径时,可采用哪些措施来平衡推力?采用不同的矢跨比;采用不同的拱脚标高;调整拱上建筑的的恒载重量;采用不同类型的拱跨结构。

8伸缩缝的安装宽度应该考虑那些因素?有温度变化混凝土受挫引徐变引起的梁体缩短量。

桥梁建设工程合同范本正式版

桥梁建设工程合同范本正式版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方:______________________ 乙方:______________________ 日期:_______年_____月_____日 编号:MZ-HT-018118

桥梁建设工程合同范本正式版 桥梁建设工程合同范文一 委托人:监理人: 经双方协商一致,签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称“本工程”)概况如下: 1、工程名称:** 桥改造工程。 2、工程地点: * 区境内。 3、工程规模:桥梁全长12米,宽5米。 4、总投资:。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分:

1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。 4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺,按照本合同的规定,承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种,向监理人支付报酬。 第6条本合同自年月日开始实施,至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份,均具有同等法律效力,其中,委托人三份,监理人三份。 委托人:监理人: (签章) (签章) 住所:住所: 法定代表人:(签章) 法定代表人:(签章)

道路桥梁工程施工方法

道路桥梁工程施工方法 道路桥梁工程施工方法 本标段有桥梁一座,中心桩号K4+860,跨径4-22m,由68片预制后张空心板梁构成,下部结构采用圆柱式墩、钻孔灌注桩基础。钢筋混凝土轻型桥台。 1、施工顺序 2、施工方法 2.1、钻孔桩基础 本标段有Ф1200mm钻孔桩共长3232米。 1)、钻孔桩地质情况 桥址处地层自上而下依此为耕土、亚粘土、砂质粘性土、强风化混合岩、弱风化混合岩、微风化混合岩等构成。 2)钻孔桩施工机械 根据桥址处地质情况,采用CZ30型冲击式钻机。 3)钻孔灌注桩施工工艺流程图 4)安装钻机 钻机中心应对准桩中心,并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后,底座必须平整,稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置,以防产生梅花孔,保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 5)泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。 6)冲击成孔 开孔时,应低锤密击,同时可参照下表加粘土块夹小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;进入基岩后,应低锤冲击或间断冲击,如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300~500mm处,然后重新冲孔;遇到孤石时,用高低冲程交替冲击,将大孤石击碎或击入孔壁,不得已时可用预爆方法处理;每钻进4~5m深度验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处,均应验孔;进入基岩后,每钻进100~300mm应清孔取样一次,以备终孔验收。(冲击钻机作业示意图如下) 7)清除沉碴 排碴采用掏碴筒进行,及时补给泥浆。 8)清孔 清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度并确认嵌入微风化2.0m后即停止钻进,此时提起钻头,用抽浆法清孔,清孔时必须保持孔口液面高度泥浆。清孔应符合下列规定:泥浆比重 1.05~1.2,含砂率≤4%,粘度≤28s;灌注混凝土前,孔底沉渣厚度应≤100mm同时令监理工程师满意。 9)、成孔检验 成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀层厚度等。我单位拟使用日本生产的DM-6811III型测壁仪,该仪器使用超声波的发射与接收、根据时间的长短可反映出探头至孔壁的距离远近,从图象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各项数据(其工作原理如”测壁仪工作原理图”所示): ①成孔轴线与设计孔轴线立面位置的偏差值。 ②孔径的实测值,即两孔壁间刻划距离值,实际桩径要求不小于设计桩径。

桥梁工程下部结构施工技术

一、桥梁下部结构概述 具体来说,桥梁一般是由四个基本组成部分组成:上部结构、下部结构、支座和附属设施,下部结构包括桥墩、桥台和基础。 桥墩和桥台是支承上部结构并和路堤相衔接的建筑物,作用是将其传来荷载传至基础。桥台通常设置在桥两端,而桥墩通常设置在桥中间部分。桥台与路堤相衔接,除了上述作用外,还可以抵御路堤土压力,防止路堤填土的塌落。单孔桥只有两端的桥台,而没有中间桥墩。 桥墩和桥台底部的奠基部分就是基础。基础承担了所有从桥墩和桥台传来的荷载,承压性和稳定性必须很高。这些荷载包地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载等等。由于基础这部分往往深埋于水下地基中,因此在桥梁施工中是难度较大的一个部分,是确保桥梁安全的关键之一,也是桥梁建设研究的重中之重。 二、桥梁下部结构施工技术要点 (一)承台施工 1、测量放样 基坑开挖前,测量人员应根据计算放样出开挖边线,应考虑边坡坡比、工作宽度、排水设施、开挖深度含超挖约15cm等。基坑开挖完毕后应及时完善排水设施,同时应视具体情况采取相应措施,保持边坡稳定。为方便施工,在承台位臵浇筑约15cm厚砼垫层,应严格控制垫层顶面高程。 垫层浇筑完成后,测量人员应用全站仪放出墩台基桩中心点,并边线确定方向。两个方向确定后,根据承台设计尺寸放样出其底板边线,用墨线弹出,并在底板边线外侧用高标号水泥砂浆找平。 2、钢筋安装 (1)钢筋的安装 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。 ②钢筋绑扎顺序,一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫,但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层。 ③受力钢筋采用焊接搭接接头,接头位置相互错开,上层钢筋接头位置在跨中,下层钢筋接头位置尽量在桩顶处;主筋的搭接采用焊接搭接,其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩身钢筋,在达到设计的要求后加以固定,以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。 ④在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外,采用Ф12~Ф14mm的钢筋或铁件按适当间距进行支撑,以保持上下两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块,侧面的垫块与钢筋绑牢,并检查有无遗漏 (2)现场钢筋安装的连接 ①绑扎搭接接头 绑扎搭接,除图纸所示或监理工程师同意(当无焊接及机械接头条件时,且钢筋直径≤2 5mm)外,一般不宜采用。在受拉区,光圆钢筋绑扎接头末端应设180°弯钩。带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩,但搭接长度要增加20%。 在受压区,对于直径为12mm及以下的光圆钢筋,以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋,均不需设弯钩,但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。 搭接部分应在三处绑扎,即中点及两端,采用直径为0.7~1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。

公路桥梁工程

公路桥梁工程 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

资料整理、填写和说明 第一节表格制定及表格使用说明 一、编制目的及依据 为加强草太线的工程监理,控制工期和工程费用,提高投资效益及工程管理水平,使之达到科学化、规范化、制度化,参照交通部JTG G10—2006《公路工程施工监理规范》、JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣(交)工验收办法》及省市内外公路工程建设经验,结合本公司和黄冈市的实际情况,制定本施工监理表格。 二、使用原则 凡参与黄冈市公路建设的各监理单位和工程施工单位,均应按此表格,按时足数填报监理表格。 本施工监理表格由湖北博达公路工程咨询监理有限公司统一制备,由各工程施工单位及监理项目部按规定格式及尺寸印制,供驻地办及承包人共同使用。 三、类别及数量 本施工监理表格共六章六类500种,其中: 1.公路工程监理使用表格(简称A表)28种; 2.公路工程施工检验使用表格(简称B表)182种; 3.公路工程试验使用表格(简称C表)97种; 4.公路工程质量月报表(简称D表)3种; 5.公路工程施工检验记录表格(简称E表)176种; 6.公路工程计量支付月报(简称支表)14种。 施工监理表格在实施中若需要增减、修改时,另行通知。 四、表格编号 为统一区别各类表格的填报,避免重复,便于管理,除第六章计量支付月报外,对本施工监理表格进行编号,编号位于表格右上角。具体如下:

表号—□□□—□□□□ 其中,表号为各类施工监理表格的简称,已在每张表格中注明。如A —10、B—05、C—33、D—1—2、E—11—5等。 为区别总监办、各级监理单位和施工单位,表格编号中: 1、前方三个方框: ①当由总监办(包括总监办中心试验室)填报时为“总00”。 ②当由驻地办(包括驻地办试验室)填报时为“驻00”。 ③当由工程施工单位填报时,为施01~施04,(即施01……)。 2、后四个方框为表格编号的文件号,即0001~9999,应按顺序编排。 五、表格使用提示 (一)路基土石方工程表 1 开工报告及施工准备 1)路基土石方工程正式开工之前,承包人申报试验路段用A-2(工程分项开工申请批复单),附齐相关资料(同正式递交土石方开工报告的附件)。 2)参照JTG-F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》的附录A,土石方施工按分部工程提交开工报告。承包人申报开工用A-2表(工程分项开工申请批复单),附件中应有施工技术方案、表C3~C10中土工试验成果报告等表格,同时应有进场设备表、人员表(参照招标文件)及施工组织设计等资料。而施工放样报验单(A-1)在开工报告之前取得,也应附在开工报告中。 3)JTJ F10-2006《公路路基施工技术规范》中3.3.3条规定“一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验”。开工报告中有必要应附有机质含量试验及易溶盐试验方面的试验结果表。 4)监理单位接到承包人申报的A-2后按权限分级批复。一般由驻地监理工程师审核签具批复意见,送总监办核准,若不符合要求,除了在

桥梁工程施工工序

桥梁工程施工工序 施工准备→钻孔灌注桩(桥面板、栏杆预制)→立柱→盖梁→桥面板安装→桥面铺装→栏杆安装→桥头搭板→清场、验收。 水闸工程施工工序:施工准备→砌体拆除、运输→土方开挖→底板浇筑→闸室段→消力池段→土方回填→上下游连接段→闸墩→金属结构设备安装→清场、验收。 渡槽工程施工工序:施工准备→砌体拆除、运输→施工平台填筑→钻孔灌注桩→立柱→盖梁→槽身→土方回填→上下游连接段→清场、验收。 6.4土方开挖施工方法 6.4.1施工设备选择 采用大宇220型1.0m3挖掘机挖土、74kw推土机推土。 6.4.2土方开挖 一、施工准备 1、按照施工图纸测放构筑物中心线、开挖轮廓线,并埋设明显的标志。 2、根据地质资料提供的土料各项物理指标,做好表层弃土和可利用土料开采的平衡规划。 3、根据土料物理指标及土料开采平衡规划,确定机械施工作业方式,然后组织设备进场。 二、施工方法 1、植被清理:清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物。主体工程施工场地地表的植被清理,延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线外侧至少5m的距离。主体工程的植被清理,挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。 2、开挖过程中,严格按照开挖线进行开挖,尽量避免扰动开挖线之外的表土,保证不破坏基础土壤结构,预留20cm厚的保护土层,待下一道工

序开始前,由人工修整至设计要求。 三、施工技术措施 1、自上至下分层分段依次进行土方开挖,逐层设置排水沟,杜绝自下而上或采取倒悬的开挖方法; 2、施工分界处衔接顺直,不出现折线,不存有施工界墙,开挖过程中保持坡面平整; 3、开挖时严格按照测量放样的开挖线进行施工,避免出现超挖、欠挖现象,开挖面留有适当修坡余量,再用人工修整,并满足施工图纸要求的坡度和平整度。 4、开挖中如发现文物、化石等物品,及时(4小时内)通知监理机构、业主和有关部门,并采取有效保护措施; 5、开挖中经常校核开挖面位置、高程、控制桩号等是否符合施工图纸的要求; 6、在开挖边坡上遇有地下水渗流时,在边坡修整和加固前,采取有效的疏导和支撑保护措施; 7、施工中,注意地面标志物所示的对施工有干扰的埋于地下的各种管线,如有会同业主、监理单位协商解决。 8、在进行开挖时,将可利用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存,开挖可用土料直接运至填筑场地,避免二次倒运。对监理人已确认的可用料,在开挖、装运、堆存和其它作业时,采取可靠的保质措施,保护该部分渣料免受污染和侵蚀。开挖过程中严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆存方式进行堆存,保持渣料堆体的边坡稳定,并有良好的自由排水措施。 6.5土方填筑施工方法 6.5.1施工准备 按照施工图纸测放中心线、填筑轮廓线,并埋设明显的标志;在监理人

桥梁工程施工资料方法及内容附全套表格

桥梁工程施工资料方法及内容附全套表格 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书,试验室确定的配合比及强度试验报告,所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前,试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告: 1)锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分:在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批;连接器以不超过500套组为一个验收批。 (1)外观检查:应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查,如仍有一套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。 (2)硬度检验:应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件作硬度试验,对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内,如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的锚具重做试验,如仍有一个零件不合格,则应逐个检查。合格者方可使用。 (3)静载锚固性能试验:对大桥等重要工程,经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验,如有一个试件不符合要求,则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验,如仍有一个试件不符合要求,则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。 2)千斤顶检验。当千斤顶使用超过6个月或200次,或在使用过程中出现不正常现象,检修后均须重新检验。 3)检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告,并应按图纸和规范要求进行检验,检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录,按分项工程组卷;工程全部完工后,按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。

桥梁工程重点内容

第一篇 桥梁的基本组成: 1)上部结构:在线路中断时跨越障碍的主要承重结构,是桥梁支座以上跨越桥 孔的总称。 2)下部结构:包括桥墩、桥台和基础。 3)支座:设置在墩顶,用于支撑上部结构的传力装置。 4)附属设施:包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。桥梁的分类: 按受力体系分类: 1)梁式桥:一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构,弯矩最大,需用抗弯、 抗拉能力强的材料 2)拱式桥:在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将产生水平推力。与同跨径的梁相 比,拱的弯矩、剪力和变形都要小得多,以受压为主,通常可用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土来建造 3)刚构桥:主要承重结构是梁与立柱整体结合在一起的刚构结构,梁与立柱连 接处具有很大的刚性,以承担负弯矩的作用,在竖向荷载作用下,柱脚处具有水平反力,梁部主要受弯,但弯矩值较同跨径的简支梁小,梁内还有轴压力,因而受力状态介于梁桥和拱桥之间 4)斜拉桥:由塔柱、主梁和斜拉索组成,不同体系互相配合,充分发挥各自材 料的强度。 5)悬索桥:用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构,充分发挥钢索的抗 拉性能。 桥梁设计的基本原则: 1)技术先进 2)安全可靠 3)使用耐久 4)经济 5)美观 6)环境保护和可持续发展 桥梁平、纵、横断面设计: 1)平面设计:桥梁设计首先要确定定位,按照标准规定,小桥和涵洞的位置与 线形一般应符合线路的总走向,为满足水文、线路弯道等要求,可设计斜桥和弯桥,对于公路上的特大桥、大、中桥桥位,原则上应服从线路走向,桥、路综合考虑,尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。 2)纵断面设计:包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥 头引道的纵坡及基础的埋置深度等。 3)横断面设计:主要取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横截面的形式。桥面宽 度决定于行车和行人的需要,为保证桥梁的服务水平,桥面宽度应当与所在

桥梁工程施工方案及施工方法

小桥施工方案 一、工程概况 本标段共有7座1-8m小桥,上部结构均为装配式钢筋砼空心板,空心板梁共计42片,下部为钢筋砼薄壁式桥台,基础为天然扩大基础。具体情况见下表: 桥梁工程一览表

主要工程数量:砼:1482.54m3;钢筋:102.51t;浆砌片石:1358.55m3。 二、施工安排 1、施工时间:计划开工时间:2003年8月20日;竣工时间:2003年9月30日。 2、施工顺序:计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥,然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。 三、施工准备 1、施工放样:由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向,然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出,用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸,以保证施工达到设计要求。 2、原材料:根据设计要求准备相应材料,各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场,各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池,用水车拉水供施工之用。

3、机具设备:每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台,捣固器、手推车等机具足够。 4、人员:每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人,各种技术工人12人,劳动力25人。 四、基础施工 1、基坑开挖:基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法,机械开挖至设计标高以上10~20cm处时,改由人工清理至设计标高。基坑渗水时,要在最低洼处预留积水坑,用潜水泵抽水,以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时,根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕,进行地基承载力检测,如地基承载力不能满足设计要求,则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。 2、基础砼:基坑检验合格后,重新将基础细部尺寸测定,开始支立基础模板。基础模板加固好,报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和,用滑槽将砼送入模板内,以30cm~40cm为一层分层浇筑,插入式振动棒捣固,到设计标高后用人工找平,并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。 施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图” 五、台身施工 1、模板工程:桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板,其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板,其模板板面钢板厚度为10mm,绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身,为考虑拆装方便,可采用多

道路与桥梁工程

【最新】道路与桥梁工程 建筑工地实习报告一 实习报告实习方向:道路与桥梁工程 实习地点:湖北省武汉市 实习时间:3._—3.25 指导老师:王书法/高睿 实习学生:吕伟/__班/_3_50_2 一.实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界.通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础.通过实习,应达到以下目的: 1.了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2.了解建筑物的总平面布置.建筑分类及功能作用.结构类型及特点.结构构件的布置及荷载传递路线.主要节点的细部构造和处理方法等; 3.了解建筑物的施工方法; 4.了解建筑.结构.施工之间的相互关系; 5.了解建筑结构领域的最新动态和发展方向. 二.实习方式.地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表日期星期方式地点 3._一观摩短片武大工学部主教 3._二现场考察天兴洲大桥施工现场 3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室 3.24四现场考察武汉轻轨沿线 3.25五专题讲座武大工学部主教 A.短片观摩 上午,我们主要观看一些跨海.跨江.跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾.其一,台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计.该工

程通过平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接,考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果考虑到设计规划中去.这在国内所做力度明显不够.之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解. 下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示,学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽存在一定的语言障碍,但因画面详细系统且反复播映,仍较好地达到认知.学习,思考等多重目的. 下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍: 1.阳逻大桥体系为悬索桥.目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达_90米,为世界上第三大跨度悬索桥.悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度,且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设完成后,能形成一个强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险相对较小.而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序 ⑴ 工作面地表处理; ⑵ 开挖槽段施工; ⑶ 北锚碇施工; ⑷ 索塔施工; ⑸ 立模浇筑混凝土塔柱; ⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装. 因阳逻大桥南北岸的土质不同,决定了其施工方案迥异,其中一侧土质较好,可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质,应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土,做护壁,尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者从上往下挖槽浇注混凝土,可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工,水化热过大引起温度应变,要注意控制. 2.日本东北新干线工程 经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法.其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工.它由承重梁.导梁.台车.桥墩托

桥梁工程施工方案范本(2017最新)

遇到建筑工程纠纷问题?赢了网律师为你免费解惑!访 问>>https://www.360docs.net/doc/3e121719.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务,桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米,桩径有1.2m、1.6m两种类型,采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项: (1)钻孔

固定好钻机,并检查钻机水平且钻头位置准确无误后,即可开始钻孔,在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重,随时检查孔的倾斜度,并及时纠正,施工中随时观察地质情况,当地质发生较大变化时,及时报告工程师,钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 (2)安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料,现场分节制作,用吊车吊入孔中安放焊接,接头采用搭接焊,注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验,确保导管无漏水现象。 (3)灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼,砼由强制式拌合机拌和,小翻斗车运输,吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁(台帽)等下部构造砼的施工要点 (1)墩台身施工

1)模板制作:制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查,批准后委托专业模板厂加工,采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式,以免脱模时损坏砼的边角。 2)测量放样:放出墩柱中心点和中心十字线,经检查无误后进入下道工序。 3)绑扎钢筋:钢筋在桩头或承台上直接绑扎,绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底,清除残渣。然后绑扎,绑扎要牢固,位置准确,确保砼保护层厚度,下垫砼垫块,保证管架的加工质量和整体性。 4)安装模板:钢筋骨架绑扎完毕,经检查合格即安装模板,模板表面均匀涂抹脱模剂,脱模剂采用新机油。模板安装牢固,不能有丝毫松动。为防止漏浆,接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度,误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测,合格后将模板完全固定。 5)砼浇注:浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层,然后水平分层浇筑,每层不超过30cm厚,用插入式振捣器振捣,高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责,严格掌握振捣时间和间距,避免过振或漏振。

(完整版)长安大学桥梁工程习题大全

长安大学桥梁工程复试习题大全 第一章 一、填空题 1、桥梁通常由()、()、()和()四个基本部分组成。上部结构、下部结构、支座、附属设施 2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的()结构;桥墩、桥台及其基础组成桥梁的()结构;桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的()结构。上部、下部、附属 3、桥梁全长对于有桥台的桥梁系指();对于无桥台的桥梁系指()。 两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离;桥面系行车道全长 4、多孔桥梁跨径总长是指();拱轴线是指()。各孔净跨径总和;拱圈各截面形心点的连线 5、跨河桥桥下净空高度是指()。设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间垂直距离 6、按主要承重构件的受力情况,桥梁分为()、()、()、()和()五种。 梁桥、拱桥、悬吊桥、刚架桥、组合体系桥 7、按行车道的位置,桥梁可分为()、()和()。上承式桥、中承式桥、下承式桥 8、按桥梁全长和跨径不同,桥梁可分()、()、()、()和涵洞。特大桥、大桥、中桥、小桥 二、选择题 1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是()跨径。A A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 2、梁式桥、板式桥中,两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度,我们称之为()跨径。CA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径 3、桥下净空高度是指()距离。C A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离 4、拱桥中,两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为()跨径。C A、净跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 D、总跨径 5、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥,那这座桥是属于()桥。B A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥 6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。B A、传递荷载 B、抵御路堤的土压力 C、调节水流 D、支承上部构造 第二章 一、填空题 1、在桥梁设计中要考虑很多要求,其中最基本有()、()、()、()、()及环境保护和可持续发展等六个要求。答案:使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求 2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计,即()阶段和()阶段。初步设计、施工图设计 3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、()、()、()以及基础的埋置深度。 桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡 4、最经济的桥梁跨径是使()和()的总造价最低的跨径。上部结构、下部结构 5、确定桥梁高度时,应注意:永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位()m;对于拱桥,淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的(),拱顶底面应高于计算水位()m。0.5;2/3;1.0 6、公路桥涵设计的基本要求之一是:整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的()、()、()和耐久性。强度、刚度、稳定性 7、为了桥面排水的需要,桥面应设置从桥面中央倾向两侧的()%至()%的横坡,人行道宜设置向行车道倾斜()%的横坡。1.5、3、1 8、一个自行车道的宽度为(1)米。 二、选择题 1、在初步设计的技术文件中,下列哪一个资料不需要提供。()C A、图表资料 B、设计和施工方案 C、施工预算 D、工程数量 2、对大、中桥桥上的纵坡不宜大于(),桥头引道上的纵坡不宜大于(B)。 A、3%4% B、4%5% C、3%5% D、4%4% 3、对于设计车速为60km/h的桥梁上,其车道宽度一般为(B)。A、3.75mB、3.5mC、3.25D、3 4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的(B)。A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素 5当通航跨径小于经济跨径时,应按(D)布置桥孔。A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径第三章 一、填空题

桥梁工程施工总体部署

桥梁工程施工总体部署 目录 第一节:施工组织机构组成 (2) 第二节:施工准备工作 (2) 第三节:设备、人员动员周期和 (5) 第四节:临时设施总体平面布置图 (6)

第一节:施工组织机构组成 本工程项目经理部内对集团公司负责本合同施工管理,外与业主、监理单位、设计单位、及有关部门密切配合负责搞好施工和协调工作。其施工组织机构详见《项目经理部组织机构图》 项目管理部分为管理层及施工层,以下作以说明: ●管理层:上层为项目经理及项目总工各1人,实行项目经理负责制,代表集团公司行使承包方的职权,履行承包方的义务。下层为七个管理部门,分别为施工技术部(下设实验室)、计划财务部、设备管理部、物资部、综合办公室、安全质量部、保安部,各部门根据工作需要配置2~4人,其中施工技术部配置技术人员12人。整个项目部计划为30人左右。 ●施工层:根据本合同工程数量及工作内容划分为以下几个施工单位: 混凝土生产运输队40人负责所有混凝土拌和及输送车运输,输送泵管理; 钢筋加工制作班50人全桥钢筋的加工制作; 桥梁混凝土浇注作业队100人负责全桥基础、墩台及连续梁、空心板浇筑; 架子工班60人负责全桥连续梁现浇梁下部临时支架的搭设、拆除工作; 架桥班20人负责空心板梁的架设; 钻孔施工队40人负责全桥钻机施工; 路面施工队120人负责本合同段路基、混凝土路面、沥青路面铺设工作。 ●管理层根据工程进度情况对施工层人员可以进行适时的调整,补充或辞退,减少窝工,浪费,实行劳动力动态管理。本项目计划平均使用劳动力400人左右,高峰期使用最多可以达到500~600人。

第二节:施工准备工作 一旦我集团公司中标,在合同签署后,我们将根据业主的要求进行施工计划安排,立即调集有关项目的人员,机械设备有计划、有步骤进场,修建临时房屋、施工便道、解决生产生活用水。同时协调与当地有关部门的关系,密切与当地群众的联系,尽量减少影响群众生活。协调有关铁路部门的关系,并与之签署《确保既有线施工安全协议书》。 施工准备工作比较复杂,并直接影响到能否及早开工,因此必须周密计划,明确扎实的落到实处,防止出现工作浮夸,影响到施工进度。 1、人员、设备进场 投标书中承诺的有关的人员、机械设备必须全部到位,尤其是技术管理人员必须扎扎实实的落到实处,按照业主要求的开工日期提前1-2周到位。 设备及施工层人员可以根据工程的需要按计划、有步骤的进场。详细的人员配备见下表所示: 项目主要施工人员配备表

公路桥梁施工方案(全)

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨,本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员,在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上,充分结合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸,并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验,积极响应招标文件中的各项要求,进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况,施工总平面布置,施工进度计划,施工方案及施工组织,劳动力、机械、材料进场计划,质量及安全保证措施,施工组织架构等。 第二节编制依据 本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。 1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸 2、投标前会议记录。 3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。 5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。 6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程。

第二章工程概况 第一节工程简介 本工程位于山西临汾,临汾公路桥桥为跨越山西大宁县,连接_陕西_延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。 桥梁总宽为5米,路幅分为:0.25m人行道+_行车道4.5m +人行道0.25m 1、设计荷载 公路一级 2、下部结构 基础:基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩,共40根,根据地质情况,桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。 墩台身:墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,40T吊车和提升塔架配合施工;空心桥墩的施工采用自升式液压翻模,用塔吊配合施工;桥台模板采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。 盖梁:左幅桥的○1号墩、○5号墩和右副桥的○1号墩、○4墩的盖梁采用“满堂支架法”施工;空心墩的盖梁,采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。 3、上部结构 上部工程有后张40米预应力T梁55片,为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400~K78+700范围内(2#预制厂)。预制厂内设置T梁台座,配备张拉设备,并安装两台80 T吊重的龙门吊,配合运梁平车进行横移梁和运梁,以完成本桥40

道路桥梁工程可行性研究报告

第一章概述 第一节工程概况及编制依据 一、工程概况 本报告所研究的XX渡改桥工程“XX桥”,位于XXXX乡排沙村XX水库尾端,是排沙村通往XX村民小组的必经之路,横跨XX水库。如今,水库两岸村民依靠人渡来往,区域人口1500余人。拟建桥梁长109米,引道长300米。 二、编制依据 根据交通部有关农村公路渡口改造建设的精神要求和建设计划,参照XX2000年~2020年农村公路建设规划和XX公路网建设总体规划,遵照公路基本建设程序,并按交通部颁《水运、公路工程可行性研究编制办法》、《公路工程技术标准》和交通部公路规划设计院编制的《公路建设项目可行性研究指南》以及国家计划委员会、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》编制本报告。

第二节研究过程及内容 一、研究过程 为加快XX地方经济的发展和交通设施建设,实现中央有关渡口改桥、解决水上交通隐患的目标。我院于2005年3月组织有经验的工程技术、经济人员承担此项工作,并进入现场做了全面现场踏勘,调查了路线、地质、水文、气候情况,并收集了工程所在县和相关地方的社会经济发展情况、交通运输状况等有关资料,并在广泛征求当地交通部门意见的基础上遵照交通部和国家计委有关规定、办法,通过调查、分析,编写了工程可行性研究报告。 二、研究的主要内容 1、研究项目建设的重要性和必要性; 2、调查研究桥梁位置和桥型方案,推荐桥位及桥型方案; 3、调查研究项目所在地区的社会经济、交通运输现状和发展趋势,并预测未来拟建桥梁断面的交通量; 4、研究拟建项目的地形、地貌、水文地质、地震、筑路材料等建设条件对工程的影响程度,结合交通量预测结果,确定桥梁建设规模和标准; 5、预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度,并提出环保措施; 6、计算主要工程数量,估算工程造价; 7、对拟建项目进行经济评价,研究项目的社会经济效益;

(完整版)桥梁工程知识点

桥梁,它的上部结构由主梁、拉索和索塔组成。是一种桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯距为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。2.斜拉桥... 1桥梁组成及概念 1)上部结构是指桥跨结构,是横越空间的部分,通常包括桥跨结构和桥面结构,作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。 2)下部结构是桥梁支座一下的支撑结构,包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础,是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。 3)跨度也叫跨径或者计算跨径。对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离,是桥梁结构计算分析的必需数据,对于多跨桥梁,最大跨度叫主跨。 4)净跨径对于梁式桥,设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距,各孔净跨径之和称为总跨径,又称孔径。 5)标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。铁路桥梁是指计算跨径。 6)桥下净空高度设计通航水位(桥下线路路面)与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离,其值应根据通航、通车及排洪要求确定。 7)桥梁建筑高度桥面(铁路桥梁的轨底)到桥梁结构下缘底的距离。公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高,再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。 8)桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。 在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式,主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。 1.桥梁分类 1)按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞;铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。 2)按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。 (1)梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力,梁部结构只受弯、剪,不受轴向力。 (2)拱桥在竖向荷载作用下,支座处产生竖向、水平反力和弯距。 (3)悬索桥又称吊桥,其缆索跨过塔顶锚固于河岸上,是桥的承重结构,其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。缆索,塔和锚碇构成桥的受力主体。 3.桥梁设计的内容和基本原则 1)桥梁设计的内容包括:①选择桥位②确定桥梁必须的长度和高度③选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础的施工方案④对桥跨、墩台、基础进行结构式设计,确定桥梁各部分的合理尺寸,保证桥梁在强度、刚度、稳定性三方面的要求。2)桥梁设计的基本原则适用、经济、安全、美观 3)要求①适用上的要求②经济上的要求③结构和构造上的要求④美观上的要求⑤技术先进⑥环境保护和可持续发展⑦安全上的要求 4.桥梁设计的程序 前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告,设计阶段包括初步设计,技术设计和施工图设计。 5.桥梁设计荷载 1)铁路桥梁设计荷载按其性质和发生的几率分为主力、附加力和特殊荷载。组合时应进行“最不利荷载组合” 。仅考虑主力与一个方向的附加力组合;根据各种结构的不同组合,应将材料基本容许应力和地基容许承载力乘以不同的提高系数。对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性计算,应采用不同的安全系数。 2)公路桥梁设计荷载分为永久作用、可变作用和偶然作用。公路桥涵结构设计应考虑结结构可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合,取其最不利效应组合设计。 6.桥面铺装即行车道铺装,他是车轮直接接触的部分,作用是保护属于主梁真整体部分的桥面板,防止车轮轮胎直接磨耗行车道班,保护车俩免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。 7.伸缩缝为使车辆平稳通过并满足桥面的变形,需要在梁端与桥台背墙、俩相邻梁端之间设置伸缩缝,伸缩缝处还要设置伸缩缝装置。 二.混凝土简支梁桥 1.先张法预应力混凝土是指在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,待混凝土达到一定强度后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。 2.后张法预应力混凝土是指先灌筑梁体混凝土,并在混凝土中预留管道,待混凝土达到一定强度后,在管道中穿进预应力钢筋进行张拉,张拉至设计应力后,在钢筋俩端用锚具锚固,阻止预应力钢筋回缩,然后撤去张拉设备,在孔道内压浆,封端。 3.桥面板力学模型在实践中常见的桥面板受力图式:单向板、悬臂板和绞接悬臂板三种。 4.钢筋混凝土简支梁设计与计算方法 (一)结构尺寸的拟定1)主梁高度2)梁肋厚度3)梁肋间距4)道砟槽板 (二)道砟槽板的计算1)计算荷载2)内力计算3)荷载组合4)钢筋配置 (三)主梁的计算1)荷载及荷载组合2)内力计算及配筋

道路桥梁工程技术专业

道路桥梁工程技术专业 专业简介:道路桥梁工程技术专业是我院重点建设专业之一,主要培养道路和桥梁工程类的高级应用型专业技术人才。秉承“社会需求就是办学方向,企业满意就是质量标准,适应经济就是专业发展”的办学理念。2011年,道路桥梁工程技术专业在重庆进入高职高专一段招生,同时也是中央财政重点支持专业。 道路桥梁工程技术专业有着一支结构合理,敬业乐教,为人师表,专业理论和教学水平较高,以“双师型”教师为主体的教师队伍。有专职教师15人,其中副教授以上职称4人,讲师以上职称9人,硕士及以上学历12人。 培养目标。本专业培养具有良好职业道德和较强实践技能,能够具备道桥工程建设的识图、测量、施工、预算、试验检测等基本技能,顺利毕业后可从事道路与桥梁工程的施工、工程监理、质量检测、公路维护等专业技术工作。 主要课程。道路工程制图与autocad、工程力学、结构力学、桥涵水力水文、道路工程测量、建筑材料、结构设计原理、道路勘测设计、路基路面、桥涵设计、施工组织与概预算、土力学与基础工程、公路施工技术、桥涵施工技术、公路工程监理、公路工程造价与招投标等。 就业方向。主要从事道路与桥梁工程的施工与管理、工程监

理、质量检测、公路维护等专业技术工作。 第五篇:土木工程专业职业规划书土木工程专业职业规划书 一、土木工程专业的就业前景分析 随着城市建设和公路建设的不断升温,土木工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作,对大多数毕业生来讲并非是难事,然而土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关,其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向,而技术转向管理,也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段 就为“钱”途做好准备,找到正确的职业发展方向呢。 木土工程专业大体可分为道路、桥梁工程与建筑工程两个不同的方向,在职业生涯中,这两个方向的职位既有大体上的统一性,又有细节上的具体区别。总体来说,土木工程专 业的主要就业方向有以下几种: 代表职位。施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 代表行业。建筑工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。 就业前景。就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起,一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业,其中在很多城市的人才市场上,房屋和土木工程建筑业的人才需求量

相关文档
最新文档