离合器打滑故障排除
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教案用纸
编号：QD 流水号：
离合器打滑故障的诊断与排除
《一》教学准备、复习提问：
1、教学准备：
离合器总成、台架、工具
2、复习提问：
汽油发动机燃油系故障诊断与排除方法和安全操作要求
《二》导入新课题：
离合器在汽车里起的作用：
接合与切断发动机的动力
《三》离合器打滑故障的诊断与排除
一、故障现象
1、汽车起步时，抬高离合器踏板，汽车不能行走；直到完全抬起，汽车
仍不能行走或只能勉强起步。
2、汽车在行驶中加速时车速不能迅速提高，而发动机转速却很高。
3、汽车载重、上坡或在不良的道路行驶时打滑较明显，严重时可嗅到摩
擦片烧蚀而产生的焦臭味。
4、拉紧手制动器用低挡起步时，发动机不熄火。
二、故障原因
1、离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使压盘处于半分离状态。
2、离合器踏板与驾驶室底板有碰擦，复位弹簧过软回动力不足，使踏板
不能完全放松。
3、压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断、开裂。
4、摩擦片磨损过薄或表面硬化、沾有油污、铆钉头外露。
5、离合器盖、飞轮连接螺栓松动。
6、离合器分离杠杆高度调整不当，其内端不在同一平面上。
7、压盘磨损过薄或变形。
三、分析诊断与排除
1、仪器诊断法：支起驱动桥或置驱动轮于滚筒式试验台上，用离合器打
滑频闪测定仪或发动机点火正时灯进行检查，将闪光灯发出的光亮点投射到已做在传动轴的标记上，将汽车由低速档逐渐换至高速档，观察光亮点应与记号同步，若光亮点相对于记号缓慢转动，说明离合器打滑。
2、经验诊断法：拉紧手制动器，起动发动机，挂入低速档，慢慢地放松
离合器踏板并徐徐予发动机加速。若汽车不动而发动机仍运转不熄火，说明离合器打滑。
3、检查离合器踏板能否完全放松，若不能完全放松，应检查离合器踏板
与驾驶室底板有否碰擦，踏板轴销是否润滑不良而卡滞；踏板复位弹簧过软回动力不足等，并视情况予以润滑、调整或更换。
4、检查离合器踏板自由行程若过小，应予以正确调整。
5、若离合器踏板自由行程符合要求，应拆下离合器盖检查：
(1)检查离合器盖与飞轮连接螺栓有否松动，若有松动，应予以紧固。
(2)检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片，若有垫片，应予以减少或拆
除垫片进行调整。
(3)检查分离杠杆内端的高度，与分离轴承前端面之间的间隙是否符合要
求，若不符合要求，应予以正确调整。
(4)若以上检查均正常，应拆下离合器总成，检查离合器摩擦片是否磨损
过甚变薄或铆钉头外露、烧蚀，若出现应予以更换。
(5)摩擦片表面若有油污，应用汽油或碱水予以清洗并吹干，然后找出油
污的来源并予以排除。
6、经上述检查均正常，应分解离合器，检查压紧弹簧是否过软或折断；
压盘是否过薄或压盘、飞轮是否变形；膜片弹簧式离合器的膜片弹簧是否弹力不足或开裂，并根据检验的结果视情况予以更换相应的新件。《四》安全作业教育
1、正确、小心使用工具；
2、遵守安全作业规范要求；
《五》实习操作、巡回指导作业：
学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。
《六》学习讲评小结：
1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理；
2、学会离合器打滑故障的诊断与排除方法，会用检测扭紧工具；
3、学会运用台架实施维修作业。
变压器常见故障大汇总及案例分析
电力变压器常见故障的分析与处理 变压器是靠电磁感应原理工作的，改变电压、联络电网、传输和分配电能；电力变压器是变电站核心设备，结构复杂，运行环境恶劣，发生故障和事故对电网和供电可靠性影响大，需要针对具体情况立即采取措施；变压器故障的分析判别牵扯的学科领域多，既要有电工、高电压、绝缘材料、化学分析等基础知识，还要熟悉自动化、热学等；变压器的故障种类多，表现形式千差万别，需要熟悉结构原理、熟悉现场运行条件、熟悉每台设备特点等，具体问题，具体分析。 第一章：大型变压器显性故障的特征与现场处理 显性故障：是指故障的特征和表现形式比较直观明显的故障，在此，结合现场实际，对大型变压器显性故障的原因和特征进行了叙述和分析，介绍了现场常见的处理办法，也是一些比较简单的办法。 一、外观异常和故障类型： 变压器在运行过程中发生异常和故障时，往往伴随相应外观特征，通过这些简单的外部现象，可以发现一些缺陷并对异常和故障进行定性分析,提出进一步分析或处理的方案。而且可以对一些比较复杂的故障确定检修和试验方案.以下从几个方面进行分析和处理：
1、防爆筒或压力释放阀薄膜破损。 当变压器呼吸不畅，进入变压器油枕隔膜上方的空气，在温度升高时，急剧膨胀，压力增加，若引起薄膜破损还会伴有大量的变压器油喷出；主要有以下原因和措施： 1）呼吸器因硅胶多或油封注油多、管路异物而堵塞。硅胶应占呼吸器的2/3，油封中有1/3的油即可，可用充入氮气的办法对管路检查2）(油枕)安装检修时紧固薄膜的螺栓过紧或油枕法兰不平，(压力释放阀)外力损伤或人员误碰。更换损坏的薄膜或油枕. 3）变压器内部发生短路故障，产生大量气体。一般伴随瓦斯继电器动作;可先从瓦斯继电器中取气样，若点火能够燃烧，需取油样色谱分析和进行电气检查，确定故障性质，故障原因未查明，消除缺陷前变压器不能投运。 4)弹性元件膨胀器内部卡涩.更换或由制造厂处理. 5)隔膜结构的油枕在检修或安装时注油方法不当，未按规定将油枕上部的气体排净。停电将变压器油注满油枕，再将变压器油放至合适的油位高度。 6）胶囊结构的油枕因油位低等原因，胶囊堵塞油枕与变压器本体的管路联结口。在管路联结口处装一支架，防止胶囊直接堵塞联结口。 2、套管闪络放电。 套管闪络放电会使其本身发热、老化，引发变压器出口短路事故；低压套管尤其严重;其主要原因和措施有：
离合器打滑的主要原因及故障排除方法
离合器打滑的主要原因及故障排除方法 （1）摩擦片破损 应更换新磨擦片。 （2）踏板自由行程过小 踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 （3）分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 （4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 （6）磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。 （7）零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。 （8）压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。 （9）分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。 故障诊断方法 诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，检查离合器踏板的自由行程。对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度，检查发动机支座是否松动、移位等。 1·离合器打滑原因(1)离合器间隙过小。分离轴承与分离杠杆在温度增高时,会产生膨胀,使离合器在未分离时处于半接合状态,车辆空行时,打滑不明显,在负荷增加时,会发生严重的打滑
IT运维手册故障及处理
IT运维手册 第二篇硬件篇 一计算机章 ㈤常见问题 1主机 ⑴无法正常开机 ①硬盘灯亮 多为显示器或LCD排线问题，可插入系统引导盘看有无反应，若无反应，则为硬件问题，建议售后处理；若有反应，则为软件问题，可重装系统。 ②硬盘灯不亮 I电源问题 需更换电源和电池，多为电源适配器或电池损坏造成的提供电压不稳。可更换同型号电源线，排查故障。 II内存问题 拔插内存条或更换插槽。可能是内存条松动或自配内存条不兼容造成，若因不兼容，可通过更改BIOS设置解决。 III灰尘问题 笔记本长期不清洗，积压过多灰尘会造成静电或短路，可拆开外壳用吹风机清理灰尘。 IV主板问题 主板问题是造成不能开机最大可能因素，主板为集成电路，任何地方损坏都会造成硬盘无法通电，从而不能开机，建议去售后处理。 ⑵无法正常上网
①网络设置问题 此原因较多出现于需手动指定IP、网关、DNS服务器联网方式下，及使用代理服务器上网的，应仔细检查计算机的网络设置。 ②DNS服务器的问题 I当IE无法浏览网页时，可先尝试用IP地址来访问，如果可以访问，则为DNS的问题，造成DNS的问题可能是联网时获取DNS出错或DNS服务器本身问题，可手动指定DNS服务（地址可以是当地TSP提供的DNS服务器地址，也可用其它地方可正常使用DNS服务器地址。在网络的属性里进行（控制面板-网络和拨号连接-本地属性-TCP/IP协议-属性-使用下面的DNS服务器地址）。不用的ISP有不同的DNS地址。有时候则是路由器或网卡的问题，无法与ISP的DNS服务连接，这种情况可重启路由器或重新设置路由器。 II本地DNS缓存出现问题，为提高网站访问速度，系统会自动将已经访问过并获取IP地址的网站存入本地DNS缓存里，一旦继续访问此网站，则不再通过DNS服务器而直接从本地DNS缓存取出该网站的IP地址进行访问。所以，如果本地DNS缓存出现问题，会导致网站无法访问。可以在“运行”中执行ipconfig /flushdns来重建本地DNS缓存。 ③IE浏览器本身的问题 IE浏览器本身出现故障或IE被恶意修改破坏都会导致无法浏览网页，可尝试用上网助手“IE修复专家”来修复或者重装IE浏览器。 ④网络防火墙问题 如果网络防火墙设置不当，如安全等级过高、不小心把IE放进了阻止访问列表、错误的防火墙策略等，可尝试检查策略、降低防火墙安全等级或直接关掉试试是否恢复正常。
(PB印制电路板技术手册]PB布线设计
（PB印制电路板）PB布 线设计
PCB布线设计 在当今激烈竞争的电池供电市场中，由于成本指标限制，设计人员常常使用双面板。尽管多层板(4层、6层及8层)方案在尺寸、噪声和性能方面具有明显优势，成本压力却促使工程师们重新考虑其布线策略，采用双面板。在本文中，我们将讨论自动布线功能的正确使用和错误使用，有无地平面时电流回路的设计策略，以及对双面板元件布局的建议。 自动布线的优缺点以及模拟电路布线的注意事项 设计PCB时，往往很想使用自动布线。通常，纯数字的电路板(尤其信号电平比较低，电路密度比较小时)采用自动布线是没有问题的。但是，在设计模拟、混合信号或高速电路板时，如果采用布线软件的自动布线工具，可能会出现一些问题，甚至很可能带来严重的电路性能问题。 例如，图1中显示了一个采用自动布线设计的双面板的顶层。此双面板的底层如图2所示，这些布线层的电路原理图如图3a和图3b所示。设计此混合信
号电路板时，经仔细考虑，将器件手工放在板上，以便将数字和模拟器件分开放置。 采用这种布线方案时，有几个方面需要注意，但最麻烦的是接地。如果在顶层布地线，则顶层的器件都通过走线接地。器件还在底层接地，顶层和底层的地线通过电路板最右侧的过孔连接。当检查这种布线策略时，首先发现的弊端是存在多个地环路。另外，还会发现底层的地线返回路径被水平信号线隔断了。这种接地方案的可取之处是，模拟器件(12位A/D转换器MCP3202和2.5V参考电压源MCP4125)放在电路板的最右侧，这种布局确保了这些模拟芯片下面不会有数字地信号经过。 图3a和图3b所示电路的手工布线如图4、图5所示。在手工布线时，为确保正确实现电路，需要遵循一些通用的设计准则：尽量采用地平面作为电流回路；将模拟地平面和数字地平面分开；如果地平面被信号走线隔断，为降低对地电流回路的干扰，应使信号走线与地平面垂直；模拟电路尽量靠近电路板边缘放置，数字电路尽量靠近电源连接端放置，这样做可以降低由数字开关引起的di/dt 效应。 这两种双面板都在底层布有地平面，这种做法是为了方便工程师解决问题，使其可快速明了电路板的布线。厂商的演示板和评估板通常采用这种布线策略。但是，更为普遍的做法是将地平面布在电路板顶层，以降低电磁干扰。
服务器维修基本技术手册
服务器维修基本技术手册 第一章服务器维修的基本原则和注意事项 §1.1基本原则： 1、先想后做。 先想好怎么做，再实际动手。先分析判断，再进行维修。 2、不懂要问。 不确定的情况，要查资料，咨询同事，TS L2，TAM后，才动手。 3、先外后内。 先观察使用周围环境。设备位置、电源、连接、其它设备、温度与湿度是否正常。 之后看设备故障的现象。显示的内容，及它们与正常情况下的异同。 再看设备内部情况。灰尘、是否腐蚀、连接、器件的颜色、部件的形状、指示灯的状态等。 最后看设备的软硬件配置安装了何种硬件，资源的使用情况；使用的是使种操作系统，其上又安装了何种应用软件；硬件的设置驱动程序版本等。 4、先软后硬。 先检查软件问题，当可判软件环境是正常时，如果故障不能消失，再从硬件方面着手检查。 5、分清主次。 在复现故障现象时，有时可能会看到一台故障机不止有一个故障现象，而是有两个或两个以上的故障现象（如：启动过程中无显，但机器也在启动，同时启动完后，有死机的现象等），为时，应该先判断、维修主要的故障现象，当修复后，再维修次要故障现象，有时可能次要故障现象已不需要维修了。 §1.2 注意事项 一、需要提醒客户备份数据 二、准备充足的服务器拆装工具和防止静电设备. 三、维修前充分观察客户使用环境和相关的软件状况 四、对于复杂的客户应用环境,需要客户配合做相关操作,例如服务器的开关操作及应用关闭 五、拆装部件时的观察：要有记录部件原始安装状态的好习惯 六、加电过程中的观察：元器件的温度、异味、是否冒烟等； 六、请求技术支持之前需要提供详细的硬件软件状态及已经完成详细操作过程和相关日志
思科故障排除手册
故障处理方法 一、网络的复杂性 一般网络包括路由、拨号、交换、视频、W AN（ISDN、帧中继、ATM、…）、LAN、VLAN、… 二、故障处理模型 1、界定问题（Define the Problem） 详细而精确地描述故障的症状和潜在的原因 2、收集详细信息（Gather Facts）R>信息来源：关键用户、网络管理系统、路由器/交换机1）识别症状： 2）重现故障：校验故障依然存在 3）调查故障频率： 4）确定故障的范围：有三种方法建立故障范围 由外到内故障处理（Outside-In Troubleshooting）：通常适用于有多个主机不能连接到一台服务器或服务器集 由内到外故障处理（Inside-Out Troubleshooting）： 半分故障处理（Divide-by-Half Troubleshooting） 3、考虑可能情形（Consider Possibilities）考虑引起故障的可能原因 4、建立一份行动计划（Create the Action Plan） 5、部署行动计划（Implement the Action Plan） 用于纠正网络故障原因。从最象故障源处，想出处理方法每完成一个步骤，检查故障是否解决 6、观察行动计划执行结果（Observe Results） 7、如有行动计划不能解决问题，重复上述过程（Iterate as Needed） 三、记录所做修改 在通过行动计划解决问题后，建议把记录作为故障处理的一部分，记录所有的配置修改。第2章网络文档 一、网络基线 解决网络问题的最简单途径是把当前配置和以前的配置相比较。 基线文档由不同的网络和系统文档组成，它包括： 网络配置表 网络拓扑图 ES网络配置表 ES网络拓扑图 创建网络的注意事项： 1）确定文档覆盖的范围； 2）保持一致：收集网络中所有设备的相同信息； 3）明确目标：了解文档的用途； 4）文档易于使用和访问； 5）及时维护更新文档。 二、网络配置表 网络配置表的通常目标是提供网络中使用的硬件和软件组成的列表，其组成有： 分级项目 杂项信息设备名、设备型号、CPU类型、FLASH、DRAM、接口描述、用户名口令 第1层介质类型、速率、双工模式、接口号、连接插座或端口 第2层MAC地址、STP状态、STP根桥、速端口信息、VLAN、Etherchannel配置、封装、
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【印制电路板电镀及层压化学类简易实用手册】 印制电路板制造技术的飞速发展，促使广大从事印制电路板制造行业的人们，加快知识更新。为此，就必须掌握必要的新知识并与原有实用的科技成为工作必备的参考资料，更好地从事各种类型的科研工作。这本手册就是使从事高科技行业新生产者尽快地掌握与印制电路板制造技术相关的知识，更好的理解和应用印制电路板制造方面的所涉及到的实用技术基础知识，为全面掌握印制电路板制造的全过程和所涉及到科学试验提供必要的基础知识和手段。 第一章溶液浓度计算方法 在印制电路板制造技术，电镀为其中十分重要的一个环节，各种溶液占了很大的比重，对印制电路板的最终产品质量起到关键的作用。无论是选购或者自配都必须进行科学计算。正确的计算才能确保各种溶液的成分在工艺范围内，对确保产品质量起到重要的作用。根据印制电路板生产的特点，提供六种计算方法供选用。 1．体积比例浓度计算： ?定义：是指溶质(或浓溶液)体积与溶剂体积之比值。 ?举例：1：5硫酸溶液就是一体积浓硫酸与五体积水配制而成。 2．克升浓度计算： ?定义：一升溶液里所含溶质的克数。 ?举例：100克硫酸铜溶于水溶液10升，问一升浓度是多少? 100/10=10克/升 3．重量百分比浓度计算 (1)定义：用溶质的重量占全部溶液重理的百分比表示。 (2)举例：试求3克碳酸钠溶解在100克水中所得溶质重量百分比浓度? 4．克分子浓度计算 ?定义：一升中含1克分子溶质的克分子数表示。符号：M、n表示溶质的克分子数、V表示溶液的体积。 如：1升中含1克分子溶质的溶液，它的克分子浓度为1M；含1／10克分子浓度为0.1M，依次类推。 ?举例：将100克氢氧化钠用水溶解，配成500毫升溶液，问这种溶液的克分子浓度是多少? 解：首先求出氢氧化钠的克分子数： 5. 当量浓度计算 ?定义：一升溶液中所含溶质的克当量数。符号：N(克当量／升)。 ?当量的意义：化合价：反映元素当量的内在联系互相化合所得失电子数或共同的电子对数。这完全属于自然规律。 它们之间如化合价、原子量和元素的当量构成相表关系。 元素=原子量/化合价 ?举例： 钠的当量＝23/1=23；铁的当量＝55.9/3=18.6 ?酸、碱、盐的当量计算法： A 酸的当量＝酸的分子量/酸分子中被金属置换的氢原子数 B 碱的当量＝碱的分子量/碱分子中所含氢氧根数 C 盐的当量＝盐的分子量/盐分子中金属原子数金属价数
大众速腾轿车离合器打滑
大众速腾轿车离合器打滑 一辆行驶里程约5万km的大众速腾2. 0L轿车。用户反映：该车离合器打滑，当转速达到3000r/min时5档车速仅能达到45km/h。 客户强调离合器一直有打滑的现象。平时该车行驶距离短、速度低，又是新车，以为磨合一段时间就会好了。当日跑高速，发现离合器打滑非常严重才来报修。 故障分析：离合器打滑的检验方法：手动使车辆处于完全制动状态，踏下离合器踏板，然后在1档起动，再放开离合器踏板。此时如果发动机能够熄火，说明离合器无故障；反之，离合器有打滑，需拆卸、检查离合器。 试车，确定离合器打滑，同时能闻到离合器打滑的糊味。更换离合器片、压盘后行驶了两天，高速时离合器文出现打滑现象。 离合器片打滑通常从两个方面分析： 1）离合器无自由行程。分离机构顶死分离指，造成离合器分离指没有回位空间，压盘压紧力降低，离合器传递转矩变小，严重时不能传递转矩，造成离合器打滑。2）驾驶人操作问题。行驶中没有完全放开离合器踏板，过多使用半离合状态，超载运行，爬陡坡，使离合器磨损严重。 造成离合器打滑的具体原因有以下几个方面： 1）从动盘摩擦片磨损过度或铆钉外露，摩擦片粘油、炭化、烧损、破损。 2）’离合器压盘弹簧过软或折断，膜片弹簧破损，压盘工作端面磨损超过0. 3 mm 或变形，安装螺钉松动，分离指端跳超过1mm。 3）离合器踏板自由行程过小。 4）飞轮工作面磨损大，超过0. 5 mm。 5）分离拨叉或分离轴承无游动余量。 6）离合器总泵回油孔堵塞。 7）离合器分泵不回位。
上述1）、2）、4）点经检查确认正常。检查离合器踏板自由行程太小，同时离合器踏到底再松到很高程度，才能起步。拆下离合器分泵，轻轻按压离合器分泵的推杆，能按压到底，并能回位。轻踏离合器踏板，分泵推杆能伸出，放松离合器踏板，分泵推杆能回位。这与新车对比相同，大致判定离合液压系统正常。这时用手晃动分离拨叉，发现拨叉没有游动余量，同时拨叉烫手，不能回位。在大多数情况下，离合器片、压盘与飞轮都处于结合的状态，以保证动力的最大传递。此时，分离拨叉与分离轴承处于自由状态，不参与工作。当踩下离合器踏板时，离合器分泵的推杆推动分离拨叉。分离拨叉推动分离轴承，分离轴承前移克服压盘弹簧的压紧力推动从动盘移动，使从动盘逐渐和飞轮分离，达到切断动力传输的目的。此时，分离拨叉、分离轴承处于工作状态。当需要重新恢复动力传递时，为使汽车速度和发动机转速变化比较平稳，应该适当控制离合器踏板回升的速度，使从动盘在压紧弹簧压力作用下，向接合的方向移动与飞轮恢复接触。二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩也逐渐增加。当飞轮和从动盘接合还不紧密，二者之间摩擦力矩比较小时，二者可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着飞轮和从动盘接合紧密程度的逐步增大，二者转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑时，汽车速度方能与发动机转速成正比。只有当离合器打滑时，离合器片才摩擦生热，产生的热量通过压盘、分离轴承才能传到分离拨叉，造成分离拨叉温度异常。分离拨叉为什么没有一定的间隙？带着这个疑问，通过仔细检查，发现固定换档支架的固定螺栓拧入变速器壳体过多，正好挡住分离拨叉，致使分离拨叉不能回位。这是造成离合器打滑的根本原因。通过与新车对比，发现固定支架橡胶内应有一个铁套，所修的车没有铁套，造成螺栓拧入过多，挡住分离拨叉，致使分离拨叉不能回位，导致离合器打滑。 故障排除：装上相同规格的铁套，故障排除。 故障总结：根据故障现象，加强修车前的检查和诊断工作，才能提高解决问题的能力，别让经验主义占据我们的大脑。我们在维修工作中，有着太多的经验教训。这
网络工程师排除网络故障手册
第1章故障处理方法 一、网络的复杂性 一般网络包括路由、拨号、交换、视频、WAN（ISDN、帧中继、ATM、…）、LAN、VLAN、… 二、故障处理模型 1、界定问题（Define the Problem） 详细而精确地描述故障的症状和潜在的原因 2、收集详细信息（Gather Facts）R>信息来源：关键用户、网络管理系统、路由器/交换机 1）识别症状： 2）重现故障：校验故障依然存在 3）调查故障频率： 4）确定故障的范围：有三种方法建立故障范围 ? 由外到内故障处理（Outside-In Troubleshooting）：通常适用于有多个主机不能连接到一台服务器或服务器集 ? 由内到外故障处理（Inside-Out Troubleshooting）： ? 半分故障处理（Divide-by-Half Troubleshooting） 3、考虑可能情形（Consider Possibilities）考虑引起故障的可能原因 4、建立一份行动计划（Create the Action Plan） 5、部署行动计划（Implement the Action Plan） 用于纠正网络故障原因。从最象故障源处，想出处理方法每完成一个步骤，检查故障是否解决 6、观察行动计划执行结果（Observe Results） 7、如有行动计划不能解决问题，重复上述过程（Iterate as Needed） 三、记录所做修改 在通过行动计划解决问题后，建议把记录作为故障处理的一部分，记录所有的配置修改。 第2章网络文档 一、网络基线 解决网络问题的最简单途径是把当前配置和以前的配置相比较。 基线文档由不同的网络和系统文档组成，它包括： ? 网络配置表 ? 网络拓扑图 ? ES网络配置表 ? ES网络拓扑图 创建网络的注意事项： 1）确定文档覆盖的范围； 2）保持一致：收集网络中所有设备的相同信息； 3）明确目标：了解文档的用途； 4）文档易于使用和访问； 5）及时维护更新文档。 二、网络配置表 网络配置表的通常目标是提供网络中使用的硬件和软件组成的列表，其组成有： 分级项目 杂项信息设备名、设备型号、CPU类型、FLASH、DRAM、接口描述、用户名口令 第1层介质类型、速率、双工模式、接口号、连接插座或端口 第2层 MAC地址、STP状态、STP根桥、速端口信息、VLAN、Etherchannel配置、封装、中继状态、接口类型、端口安全、VTP状态、VTP模式
新编印制电路板故障排除手册
《新编印制电路板故障排除手册》 源明 绪言 根据目前印制电路板制造技术的发展趋势，印制电路板的制造难度越来越高，品质要求也越来越严格。为确保印制电路板的高质量和高稳定性，实现全面质量管理和环境控制，必须充分了解印制电路板制造技术的特性，但印制电路板制造技术是综合性的技术结晶，它涉及到物理、化学、光学、光化学、高分子、流体力学、化学动力学等诸多方面的基础知识，如材料的结构、成份和性能：工艺装备的精度、稳定性、效率、加工质量；工艺方法的可行性；检测手段的精度与高可靠性及环境中的温度、湿度、洁净度等问题。这些问题都会直接和间接地影响到印制电路板的品质。由于涉及到的方面与问题比较多，就很容易产生形形色色的质量缺陷。为确保“预防为主，解决问题为辅”的原则的贯彻执行，必须认真地了解各工序最容易出现及产生的质量问题，快速地采取工艺措施加以排除，确保生产能顺利地进行。为此，特收集、汇总和整理有关这方面的材料，编辑这本《印制电路板故障排除手册》供同行参考。 一、基材部分 1 问题：印制板制造过程基板尺寸的变化 原因解决方法 （1）经纬方向差异造成基板尺寸变化；由于剪切时，未注意纤维方向，造成剪切应力残留在基板内， 一旦释放，直接影响基板尺寸的收缩。(1)确定经纬方向的变化规律，按照收缩率在底片上进行补 偿（光绘前进行此项工作）。同时剪切时按纤维方向加 工，或按生产厂商在基板上提供的字符标志进行加工（一 般是字符的竖方向为基板的纵方向）。 （2）基板表面铜箔部分被蚀刻掉对基板的变化限制，当应力消除时产生尺寸变化。（2）在设计电路时应尽量使整个板面分布均匀。如果不可能也要必须在空间留下过渡段（不影响电路位置为主）。 这由于板材采用玻璃布结构中经纬纱密度的差异而导致 板材经纬向强度的差异。 （3）刷板时由于采用压力过大，致使产生压拉应力导致基板变形。（3）应采用试刷，使工艺参数处在最佳状态，然后进行刷板。 对薄型基材，清洁处理时应采用化学清洗工艺或电 解工艺方法。 （4）基板中树脂未完全固化，导致尺寸变化。（4）采取烘烤方法解决。特别是钻孔前进行烘烤，温度1200C、 4小时，以确保树脂固化，减少由于冷热的影响，导致基 板尺寸的变形。 （5）特别是多层板在层压前，存放的条件差，使薄基板或半固化片吸湿，造成尺寸稳定性（5）内层经氧化处理的基材，必须进行烘烤以除去湿气。并将处理好的基板存放在真空干燥箱内，以免再次吸湿。
汽车离合器打滑故障的原因与维修方法
汽车离合器打滑故障的原因与维修方法 1、故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步；离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。 2.故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。 3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。3.故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。拉索操纵式离合器自由行
程的调整:松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。如分离拨叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端的高度，使英与分离轴承前端面保持一定的问隙。自调式离合器分泵，离合器接合时，离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活塞、推杆及分离拨叉外端向后推，分离拨又和工作缸推杆间没有游隙，也不用调整，分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触，随分离指一起旋转，但并没有压迫分离指。3)检查离合器盖固定螺栓是否松动。4)检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检，检查从动摩擦片是否磨损过甚、胡钉露出、烧蚀等，并找出烧蚀原因。5)检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。6)检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。7)检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机气缸体相连接。如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车车架，从而使离合器传动杆移动并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘
服务器故障排除手册
服务器故障排除手册 相比PC而言，服务器出故障的机率是小多了，但是它出故障造成的损失可也大多了。作为服务器维修人员需要了解一些服务器故障恢复的基本知识，知道在维修时可以做些什么来最快速的解决问题也可以减少故障停机时间。 本文并不是一本服务器故障解决的完全手册，但如果能够认真的按照下面的步骤维修维护，它也许可以解决大多数问题，但当你做完所有的这一切仍不管用时，不用惭愧，去找维修专家吧，可以放心的是，这些维修步骤不会出现大的损害，最坏的情形是“It does not work at all”。 本文主要分三部分，第一部分讲的是服务器故障排除的基本原则性问题。第二部分讲述了一些服务器硬件故障排除的实例。第三部分讲述了一些服务器软件故障排除的实例。 第一部分服务器故障排除的基本原则性问题 一、服务器开机无显示应怎么办 1.检查供电环境，零-火；零-地电压？ 2.检查电源指示灯，如果亮，正常吗？ 3.按下电源开关时，键盘上指示灯亮吗？风扇全部转动吗？ 4. 是否更换过显示器，更换另一台显示器。 5. 去掉增加内存 6. 去掉增加的CPU 7.去掉增加的第三方I/O卡 8. 检查内存和CPU 插的是否牢靠 9. Clear CMOS 10. 更换主要备件，如系统板，内存和CPU 二、服务器故障排错的基本原则是什么 1. 尽量恢复系统缺省配置 a:硬件配置：去除第三方厂商备件和非标配备件； b:资源配置：清除CMOS，恢复资源初始配置； c: BIOS，F/W，驱动程序：升级最新的BIOS，F/W和相关驱动程序； d: TPL：扩展的第三方的I/O卡属于该机型的硬件兼容列表（TPL）吗？ 2. 从基本到复杂 a:系统上从个体到网络：首先将存在故障的服务器独立运行，待测试正常后再接入网络运行，观察故障现象变化并处理。 b:硬件上从最小系统到现实系统：指从可以运行的硬件开始逐步到现实系统为止。 c: 软件上从基本系统到现实系统：指从基本操作系统开始逐步到现实系统为止。 3. 交换对比 a:在最大可能相同的条件下，交换操作简单效果明显的部件； b: 交换NOS载体，既交换软件环境； c:交换硬件，既交换硬件环境；
汽车维修中常见故障经典案例分析
汽车维修中常见故障经典案例分析 1、汽车油表不准 我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？ 诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2、汽车电动车窗突然自动下降 我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？ 诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。 3、汽车车灯密封不严 前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊！想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢？ 诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较
离合器常见故障分析
离合器故障的判断与解决 1、离合器打滑 现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；行驶中发动机 加速时，车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。 （1）液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够，从而 造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节离合器踏板的返回位 置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推杆倒转半圈，使 用权总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度，使其伸长， 感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调回到二者间隙为２mm左右。 （2）对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆 的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的数值。 （3）如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大 分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上 一层浸过汽油的擦拭布，插进分开的一面，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干 擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。洗净 后，重新调整分离杠杆高度即可。 （4）因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并 调整分离杠杆高度即可；如摩擦片太薄没有打磨的余地，可用砂纸对折，将砂 面朝外，然后用细金属丝穿过摩擦片上的孔，将砂纸固定。之后保持低速小负 荷行驶并避免换档。 （5）因离合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上时，可将踏板下端拉杆
自由行程调整螺母放松到最大位置，拆下飞轮壳下盖，取下分离杠杆螺母的开口销，将每个分离杠杆高度调整螺母等量放松，使压盘在压盘弹簧作用下向前移动紧压从动盘摩擦片，此时离合器处在结合状态不能分离，然后挂低档，以低速小负荷并不换档净车开回予以修理。此法不适用于膜片弹簧离合器。 2、离合器发生异响 （1）现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合／分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。 离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音 的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。 （2）原因及处理： ①离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总 是接触着，即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。 ②离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。 ③离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使 肖有打滑，也要产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。 ④离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声。此时应修理 或更换从动盘。 ⑤离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声。此时应给分离轴承注油或 更换分离轴承。 ⑥分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平面时，易使减震弹簧折断，
服务器维修故障诊断思路大全
前言： 相对PC机而言服务器出故障的机率是小多了，但是它的故障给企业也带来了一些影响。作为服务器工程师除要有服务器基础知识以外，还需要具备服务器故障的诊断思路，这样才能最快速的解决问题也可以减少故障停机时间。 本文并不是针对某个厂家服务器故障完全手册，而是根据个人经验总结出来的一些经验思路还有一些总结案例。按照下面思路和方法基本上能够解决目前服务器更换式维修的大多数问题。而且里面的一些操作风险性也不是很大，因为服务器本身就是坏的，最坏的情况下就是它一点都不能工作了呗，（主要确认是否有数据，数据无价啊）而且现在很多厂商都有自己的客服电话关于产品问题打个电话也很方便，所以安心做啦 当然如果服务器在保修期内就打电话让售后工程师上门服务，毕竟顾客就是上帝嘛，但是如果上帝比较着急使用，一般小故障自己解决一下就好了，因为一般报修最快都是第二天（大客户如银行等除外，一般当天还得是晚上才能停机解决） 目录： 一、服务器常见故障分类 二、服务器常见故障现象及其对应排错方法 三、服务器排错基本原则 四、服务器故障需要收集哪些信息 五、服务器硬件故障排错实例 六、服务器软件故障排错实例 七、服务器常见内存故障现象 一、服务器常见故障类型分类： A. 开机无显示 B. 加电BIOS自检阶段故障 C. 系统和软件安装阶段故障和现象 D. 操作系统启动失败 E. 系统运行阶段故障 二、服务器常见故障现象及其对应的排除方法
A．服务器开机无显示（加电无显示和不加电无显示） 1. 检查供电环境 2. 检查电源和故障指示灯（故障指示灯状态，目前很多厂商的服务器都有故障指示灯，或故障诊断卡等。） 3. 按下电源开关时，键盘指示灯是否亮、风扇是否全部转动 4. 是否更换过显示器，尝试更换另外一台显示器 5. 插拔内存，用橡皮擦擦拭一下金手指，如果在故障之前有增加内存，去掉增加的内存尝试 6. 是否添加了CPU，如果有增加CPU尝试去掉 7. 去掉增加的第三方I/O卡包括Raid卡等 8. ClearCMOS (记得使用跳线来清除，尽量不要直接拔电池，每款服务器清除跳线位置不一致，具体找不到电话联系一下厂商客服) 9. 尝试更换主板、内存等主要部件 10．清除静电，将电源线等外插在服务器上的线缆全部拔掉，然后轻按开机键几下 B．加电BIOS自检报错 1. 根据BIOS自检报错信息提示 2. 查看是否外插了第三方的卡或者添加部件，如果有还原基本配置重启 3. 做最小化测试 4. 尝试清除CMOS 5. 看能否正常进入BIOS C. 系统安装阶段故障和现象 1.查看服务器支持操作系统的兼容版本（从厂商能查到兼容性列表） 2.系统安装蓝屏（对蓝屏故障代码诊断） 3.安装在分区格式化的时候找不到硬盘 （阵列驱动没有安装或者没有配置阵列，可以尝试适应引导光盘安装） 4.大于2T的硬盘式应该如何分区（必须使用阵列卡才能实现或者有外插识别卡） （使用阵列卡配置阵列分成一个小于2T的空间，一个大于2T的空间，然后将系统安装在小于2T的上面，安装好系统后在使用GPT方式分区即可） 5.安装过程是死机 (检查兼容性列表---查看硬盘接口选择是否正确---阵列驱动安装是否正确---尝试最小化配置安装检查是否为内存和CPU等问题) 6.引导光盘安装失败
电脑操作简易故障排除手册
电脑操作及简易故障排除手册 我们在使用电脑的过程中，经常会遇到这样或是那样的问题，令我们束手无策，即耽误了正常的工作，又破坏了良好的心情。其实，只要正确使用，在使用中总结，不断摸索去你电脑的“脾性”，便会找到一些排除的方法与心得。故初步编写此手册，以指导大家日常正确使用，减少故障，并对简易故障能进行自我排除，以提高工作效率，希望大家在使用中多提宝意见，以便不断修订和完善本手册。 第一节：如何正确操作电脑及周边设备： 1、开机时必须“先外设，后主机”，即先开插座电源，再开显示器、打印机等外围设备，最后在开主机；关机时相反“先主机，后外设”，即关闭所有运行程序后，通过开始菜单软关机，完全关机后，再关显示器、打印机等外设。 2、插拔所有外设数据线时，均应在断电情况下进行，防止IC集成电路损坏。 3、在异常情况下需重启动时，应采取软开机，按“复位”开关启动，若实需硬开、关机的，按住主机电源开关10S钟以上，等开、关机灯有反应后再放手。 4、在系统非正常退出或意外断电，应尽快进行硬盘扫描，及时修复错误，因此情况下，硬盘某此簇链接会丢失，给系统造成潜在危险，不及时修复，会导致某此程序紊乱，甚至危及系统的稳定运行，所以开机的时候，应让系统自动走程序，不要按回车键，强制启动，应使电脑自动识别进入修复程序。 5、不能野蛮操作，在电脑故障时，应心平气和，去找原因，进行简单排除，不应施力、频繁地敲打键盘或电脑，防止电脑更严重损坏。 6、定期查杀病毒，进行磁盘整理，清除垃圾文件，进行系统优化。但不建议同时安装一个以上的杀毒软件。 7、注意电脑及周边外设卫生，尤其车间、仓库等，做到防水、防尘，雷雨天注意断开电源。 8、在二个小时以上不使用电脑时，应关机断电，如短时间停用，应使电脑处于休眠或屏保状态。 9、每台电脑均应设置密码，一般情况不允许他人使用，重要帐套或文件也应有密码保护，防止他人无意破坏或机密泄漏，尤其对共享文件一定要设好权限（只读、改写）。 10、如何查看本机的IP地址：
IT运维手册(故障及处理)(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 IT运维手册 第二篇硬件篇 一计算机章 ㈤常见问题 1主机 ⑴无法正常开机 ①硬盘灯亮 多为显示器或LCD排线问题，可插入系统引导盘看有无反应，若无反应，则为硬件问题，建议售后处理；若有反应，则为软件问题，可重装系统。 ②硬盘灯不亮 I电源问题 需更换电源和电池，多为电源适配器或电池损坏造成的提供电压不稳。可更换同型号电源线，排查故障。 II内存问题 拔插内存条或更换插槽。可能是内存条松动或自配内存条不兼容造成，若因不兼容，可通过更改BIOS设置解决。 III灰尘问题 笔记本长期不清洗，积压过多灰尘会造成静电或短路，可拆开外壳用吹风机清理灰尘。 IV主板问题 主板问题是造成不能开机最大可能因素，主板为集成电路，任何地方损坏都会造成硬盘无法通电，从而不能开机，建议去售后处理。 ⑵无法正常上网 ①网络设置问题 此原因较多出现于需手动指定IP、网关、DNS服务器联网方式下，及使用代理服务器上网的，应仔细检查计算机的网络设置。 ②DNS服务器的问题 I当IE无法浏览网页时，可先尝试用IP地址来访问，如果可
以访问，则为DNS的问题，造成DNS的问题可能是联网时获取DNS出错或DNS服务器本身问题，可手动指定DNS服务（地址可以是当地TSP提供的DNS服务器地址，也可用其它地方可正常使用DNS服务器地址。在网络的属性里进行（控制面板-网络和拨号连接-本地属性-TCP/IP协议-属性-使用下面的DNS服务器地址）。不用的ISP有不同的DNS地址。有时候则是路由器或网卡的问题，无法与ISP的DNS服务连接，这种情况可重启路由器或重新设置路由器。 II本地DNS缓存出现问题，为提高网站访问速度，系统会自动将已经访问过并获取IP地址的网站存入本地DNS缓存里，一旦继续访问此网站，则不再通过DNS服务器而直接从本地DNS缓存取出该网站的IP地址进行访问。所以，如果本地DNS缓存出现问题，会导致网站无法访问。可以在“运行”中执行ipconfig /flushdns 来重建本地DNS缓存。 ③IE浏览器本身的问题 IE浏览器本身出现故障或IE被恶意修改破坏都会导致无法浏览网页，可尝试用上网助手“IE修复专家”来修复或者重装IE浏览器。 ④网络防火墙问题 如果网络防火墙设置不当，如安全等级过高、不小心把IE放进了阻止访问列表、错误的防火墙策略等，可尝试检查策略、降低防火墙安全等级或直接关掉试试是否恢复正常。 2显示器 ⑴无图像显示 ①开机无反应 I检查电脑的外部接线是否接好，把各个连线重新插一遍，看故障是否排除。 II如果故障依旧，接着打开主机箱查看机箱内有无多余金属物，或主板变形造成的短路，闻一下机箱内有无烧焦的糊味，主板上有无烧毁的芯片，CPU周围的电容有无损坏等。 III如果没有，接着清理主板上的灰尘，检查显卡等硬件是否