六种国际贸易常用术语

六种国际贸易常用术语
六种国际贸易常用术语

FOB

Free On Board(……named port of shipment)--船上交货(…指定装运港),是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后,履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。

按照《2000年通则》,FOB合同买卖双方的主要义务如下:

卖方主要义务:

1.负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知。

2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书。

3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯,上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。

买方主要义务:

1.负责技合同规定支付价款。

2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。

3.自负风险和费用,取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。

4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

5.收取按合同规定支付的货物,接受有关单据。

使用FOB术语时,应注意以下几个方面的问题:

1.不能把FOB术语称之为"离岸价"。

2."船舷为界"主要是针对风险的划分而言的,如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。

3.船货衔接问题。

4.装船费用问题(FOB变形)。按FOB术语成交,可以选用适当的FOB术语变形,即FOB术语之后加列各种附加条件,用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种:(1)FOB Liner Terms-FOB班轮条件,指有关装船费用按班轮条件办理,即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。

有关装船的各项费用均由买方负责。

(3)FOBS(FOB Stowed)一FOB包括理舱,指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。

(4)FOBT(-FOB Trimmed)一FOB包括平舱,指卖方负责将货物装入船舱,并支付包括平船费在内的装船费用。

(5)FOBST(FOB Stowed andTrimmed )-FOB包括理舱、平舱,指卖方负责将货物装上船,并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。

FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。

5.应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。二CFR

Cost and Fright(…named port of destination)--成本加运费(……指定目的港),是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费,但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用,自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。

按照《2000年通则》,CFR合同买卖双方的主要义务如下:

卖方主要义务:

1.负责在合同规定的日期或期间内,在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方充分的通知。

2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书。

3、负责租船定舱,并支付至目的港的正常运费。

4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定使用电子通讯,上述发票和运输单据可以由具有同等效力的电子信息所替代。

买方主要义务:

1.负责按合同规定支付价款。

2.负责办理货物进口手续,取得进口许可证或其他核准书。

3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

4.收取按合同规定交付的货物,接受运输单据。

1、租船或订般的责任。根据《2000年通则》卖方只负责按照通常条件租船或订舱,使用通常类型的轮船经惯常航线装运货物即可。因此,买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某班轮公司的船只等要求。

2.卸船费问题一CFR变形。如大宗货物使用程租船运输,卸船费用究竟由何方负担,买卖双方应在合同中订明。实际业务中,可以选用适当的CFR术语变形,常用的CFR变形有以下几种:

(1)CFR Liner Terms CFR班轮条件,指卸船费用按班轮条件处理,即由支付运费的一方(即卖方)负担。

(2)CFR Ex.ship's Hold-CFR能底交货,指买方负担将货物从船底起吊卸到码头的费用。

(3)CFR Ex Tackle--CFR吊钩交货,指卖方负担将货物从船底吊至船边卸离吊钩为止的费用。

(4)CFR Landed-CFR卸到岸上,指卖方负担将货物卸到目的港岸上的各项费用,包括驳船费和码头费。

CFR的变形不改变CFR的交货地点和风险划分的界限。

3.装船通知问题。卖方须及时向买方发给装船通知,以便买方办理货运保险,如果卖方未发出装船通知而使买方漏保,则货物在运输途中的风险由卖方承担。

三CIF

Chst,Insurance and Fright(…named port of destination)--成本、保险费加运费(……指定目的港),指卖方除负有与CFR术语相同的义务外,卖方还必须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险。卖方订立保险合同并支付保险费。本术语要求卖方办理货物出口结关手续。

本术语虽然在CIF后,需注明目的港的名称。但它仍和FOB一样是装运港交货的贸易术语,在实际业务中有人称CIF为"到岸价",这是一种误解。除此之外,买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件,办理进口手续并按合同规定支付货款。在交单义务方面,卖方需要提交商业发票或与之相等的电子单证。

使用CIF术语时,应注意以下几个方面的问题:

1.保险责任问题。

2.象征性交货问题。从交货方式上来看,CIF是一种典型的象征性交货(Symbolic Dellvery)。所谓象征性交货,是针对实际交货(Physical Delivery)而言。前者指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的,包括物权凭证在内的有关单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。后者则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人,不能以交单代替交货。可见,在象征性交货方式下,卖方是凭单交货,买方是凭单付款。

必须指出,在CIF合同中,卖方实际上有两项义务:交付货物和提交单据,缺一不可。买方也有两项权利:验单权和验货权。

3.前述CFR术语所涉及的租船订舱责任和在目的港卸船费用负担的问题,同样适用于CIF术语,CIF 的变形为:CIF Liner Terms;CIF Ex ship' s Hold,CIF Ex Tackle;CIF Landed。

四FCA

Free Carrier(…named place)--货交承运人(……指定地点),卖方办理货物出口结关将货物交到指定的地点由买方指定的承运人照管,履行其交货义务。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同,并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点,充分地通知卖方,负担货交承运人后的一切费用和风险,本术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。

使用FCA应注意的问题:

1、关于交货地点的问题根据《2000年通则》的规定,卖方必须在指定地点交货,在约定的交货日期或期限内,将货物交付给买方指定的承运人或其他人,或由卖方选定的承运人或其他人。而交货在以下时候才算完成:(1)如指定地点在卖方所在地则当货物被装上买方指定的承运人,或代表买方的其他人提供的运输工具时。(2)如指定地点不是卖方所在地,而是其他任何地点,则当货物在卖方的运输工具上尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人,或由卖方选定的承运人或其他人处置时。(3)如在指定地点没有约定具体交货地点,且有几个交货地点可供选择时,卖方可以在指定地点选择最适合其目的的交货点。

承运人是指在运输合同中,通过铁路、公路、海上、航空、内河运输或这些方式的联合运输,承担履行运输或承担办理运输业务的任何人。

2.关于风险转移问题。一般情况下,是在承运人控制货物后,风险由卖方转移给买方。

3.明确有关责任和费用划分问题。

五CPT

Crriage Paid To(…named place of destination)--运费付至(……指定目的地。),是卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用各自货物已交付承运人照管之时起,从卖方转由买方负担。本术语适用于各种运输方式。

如果需要利用后续承运人将货物运至指定目的地,则风险自货物交付给第一承运人时转移。

本术语要求卖方办理货物出口清关手续,并支付有关的费用和税捐。

六CIP

Crriage Insurance Paid To(…named place of destination)--

运费、保险费付至(……指定目的地),是指卖方除负有与CPT术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,并支付保险费。如买卖双方事先未在合同中规定保险险别和保险金额,卖方只需按最低责任保险险别取得保险,最低保险金额为合同价款加10%,即CIP合同价款的110%,并以合同规定的货币投保。

七FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP两类贸易术语的异同比较

FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP两类贸易术语两共同点:

1.它们都是凭单交货,即卖方只要取得货运单据交给买方,便履行了交货责任并可以收取货款。

2.FCA与FOB、CPT与CFR、CIP与CIF,三对相对应的贸易术语,买卖双方关于各项责任义务的划分基本一致。

FOB,CFR,CIF和FCA,CPT,CIP两类贸易术语的不同点:

1、适用的运输方式不同。

2.交货地点和风险转移的界限不同。

3.装卸费用负担不同。

4.运输单据不同。

2000年国际贸易术语解释通则

E组(发货)EXW工厂交货(……指定地点)F组(主要运费未付)FCA货交承运人(……指定地点)

FAS船边交货(……指定装运港)

FOB船上交货(……指定装运港)C组(主要运费已付)

CFR成本加运费(……指定目的港)

CIF成本、保险费加运费付至(……指定目的港)

CPT运费付至(……指定目的港)

CIP运费、保险费付至(……指定目的地)

D组(到达)DAF边境交货(……指定地点)

DES目的港船上交货(……指定目的港)

DEQ目的港码头交货(……指定目的港)

DDU未完税交货(……指定目的地)

DDP完税后交货(……指定目的地)

按照交货地点不同。出口为例

EXW 工厂交货买方责任最大卖方负责货物交给买方指定代理即可

FOB 离岸交货卖方负责将货物送至出口口岸码头上船前的所有责任买方负责货物上船后的所有责任

C&F 运输加成本卖方负责货物运输到目的港口岸上岸前的所有责任买方负责货物到目的港上岸后所有责任

CIF 运输成本加保险卖方负责货物运输到目的港口岸上岸前的所有责任负责货物保险买方负责货物到目的港上岸后所有责任

DDU/DDP 卖方送货到买方指定门址不同的是DDU含税/DDP不含税

酒店常用术语介绍

第一部分前厅常用术语介绍大厅服务处:Bell Service 金钥匙:Golde n Key 1.前厅岗位专业术语介绍 行政楼层:Executive Floor 房务部:Rooms Divisio n 行政酒廊:Executive Lounge 前厅部:Front Office 行李生:Bellman 客房部:Housekeep ing 迎宾员:Doorman 大堂副理:Assista nt Ma nager 夜审:End of Day /Night auditor 宾客关系主任:Guest Relation Officer 前台:Front Desk 2 ?前厅服务项目专业术语介绍 接待处:Receptio n/Check-in 入住:Check-in 收银处:Cashier/Check-out 退房:Check-out 领班:Capta in 夕卜币兑换:Foreig n Currency Excha nge 主管:Supervisor 问询:In formatio n 班次负责人:Shift Leader 接送机服务:Pick up service 商务中心:Bus in ess Center 叫醒服务:Wake up call 客房服务代表:Guest service agent(接 请勿打扰服务:DND Do not 待和收银合并之后的前台人员的称呼)简称 disturbed GSA 失物招领:Lost and Fou nd 电话总机:Switch Board 国内直拨和国际直拨电话: DDD and 接线员:Operator IDD (Domestic Dial and 预订处:Room Reservati on Intern ati onal Dial) Direct

国际海运术语

国际海运术语 B.A. C. bunker adjustment charge 燃油附加费 B.A.F. bunker adjustment factor 燃油附系数 B.C. bulk cargo 散装货 b.d.i. both dates (days) inclusive 包括始末两天 B.RGDSBEST REGARDS 致敬,致意 B.T. BERTH TERMS 班轮条款 B.W. bonded warehouse 保仓库 B/D bank(ers) draft 银行汇票 B/G bonded goods 保税货物 B/L BILL OF LADING 提单 BA BALE CAPACITY 包装容积 BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加费 BAL BALANCE 平衡 BDL BUNDLE 捆 bdth breadth 宽度,型宽 Bdy boundary 边境,界线 BEAM BREADTH OF THE VESSEL (船舶)型宽 BENDS BOTH ENDS 装卸港 BIMCO BALTIC INTERNATIONAL MARITIME CONFERENCE 波罗的海国际航运公会BIZ BUSINESS 业务 Bk. bank 银行 BKC/BC Bunker Charge 燃油附加费 Bkge brokerage 佣金,经纪费 BLBALE 包(装) BLADING BILL OF LADING 提单 BLFT BALE FEET 包装尺码(容积) BLK BULK 散装 BLKR BULKER 散装船 BP Base Port 基本港 brl. barrel 桶,分英制美制两种 BS/L BILLS OF LADING 提单(复) bxs. boxes 盒,箱

最新海运英语专业术语

缩写全称中文意思 AWB air waybill 空运提单 /W All Water 全水路 ANER Asia NorthAmerica Eastbound Rate 亚洲北美东行运费协定B/L Bill of Lading 海运提单 B/R Buying Rate 买价 CIP Carriage and Insurance Paid To 运费、保险费付至目的地CPT Carriage Paid To 运费付至目的地 C.O. D. Cash On Delivery 货到付款 C/O Certificate of Origin 产地证(原产地证明) CFS/CFS CFS to CFS 散装交货(起点/终点) C.C. Collect 运费到付 COMM Commodity 商品 C/(CNEE) Consignee 收货人 CTNR Container 柜子 CFS Container Freight Station 散货仓库 C/T Container Terminal 集装箱码头 C.Y. Container Yard 货柜场 C&F Cost and Freight 成本加海运费 CFR Cost and Freight 成本加海运费 (同C&F) CIF Cost, Insurance, and Freight 成本,保险加海运费 CHB Customs House Broker 报关行 CY/CY CY to CY 整柜交货(起点/终点)

DAF Delivered At Frontier 边境交货 DDP Delivered Duty Paid 完税后交货 DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货 DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货 DES Delivered Ex Ship 目的港船上交货 D/O Delivery Order 到港通知 DDC Destination Delivery Charge 目的港码头费 D/A Document Against Acceptance 承兑交单 D/P Document Against Payment 付款交单 Doc# Document Number 文件号码 DPV duty-paid value 完税价格 EDI Electronic Data Interchange 电子数据交换ETA estimated time of arrival 预计到达日期ETD estimated time of departure 预计出发日期EXW Ex Work 工厂交货 FAQ fair average quality 良好平均品质 FMC Federal Maritime Commission 联邦海事委员会Feeder Vessel 驳船航次 Form A Form A 产地证(用于出口美国的货物) FEU Forty-Foot Equivalent Unit 40’ 40‘柜型FAS Free Alongside Ship 装运港船边交货 FCA Free Carrier 货交承运人 FOB Free On Board 船上交货 FAK Freight All Kind 各种货品

六种常见国际贸易术语汇总

四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board(……named port of shipment)--船上交货(…指定装运港),是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后,履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》,FOB合同买卖双方的主要义务如下: 卖方主要义务: 1.负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知。 2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书。 3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯,上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务: 1.负责技合同规定支付价款。 2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3.自负风险和费用,取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5.收取按合同规定支付的货物,接受有关单据。 使用FOB术语时,应注意以下几个方面的问题: 1.不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2."船舷为界"主要是针对风险的划分而言的,如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。

3.船货衔接问题。 4.装船费用问题(FOB变形)。按FOB术语成交,可以选用适当的FOB 术语变形,即FOB术语之后加列各种附加条件,用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种: (1)FOB Liner Terms-FOB班轮条件,指有关装船费用按班轮条件办理,即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。 (2)FOB Under Tackle-FOB吊钩下交货,指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处,有关装船的各项费用均由买方负责。 (3)FOBS(FOB Stowed)一FOB包括理舱,指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 (4)FOBT(-FOB Trimmed)一FOB包括平舱,指卖方负责将货物装入船舱,并支付包括平船费在内的装船费用。 (5)FOBST(FOB Stowed andTrimmed )-FOB包括理舱、平舱,指卖方负责将货物装上船,并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5.应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright(…named port of destination)--成本加运费(……指定目的港),是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费,但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用,自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》,CFR合同买卖双方的主要义务如下: 卖方主要义务: 1.负责在合同规定的日期或期间内,在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方充分的通知。 2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱,并支付至目的港的正常运费。 4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

灯光常用术语介绍

灯光术语 Ampres- (“Amps”) 测量电流的单位(安培)。对于白炽灯,电流和电压与功率的关系如下: 电流(安培)=功率(瓦特)/ 电压(伏) 平均寿命-从开始使用一组灯泡到这组灯泡中剩下50%仍然在工作的这段时间叫做平均寿 命,用小时数来表示。 镇流器- 设计用来启动和控制输入气体放电光源的功率的辅助性设备。 光束角度- 锥形光束由装有反射器的灯具中射出,截止到最大亮度的50%的锥形光束所成角度即为光束角度。光束角度有时也叫做“beam spread”。它时常是装了反射器的灯具的 订货型号。 堪- 国际光强单位,单位为烛光。这个术语沿用自早期,用固定尺寸和位置作为基础来衡量光源的强度。有时也用“烛光(candle power)”来描述光源的相对的强度。 烛光- 发光强度,用堪来表示。为描述装有反光碗灯具的光强分布特性,用“烛光强度分布曲线”以数学的方式来衡量流明。烛光常常被用来衡量投射灯光的强度。 色度- 也叫色温。 色- 颜色渲染也是专业灯光系统中的一个要素。随着灯光技术的发展,获得更好的颜色渲染而不牺牲发光效率的能力也得到了巨大改善。 色温- 最初这个词是指白炽灯光的“白度”。白炽灯丝的物理温度直接和色温相关,所以“开氏(Kelvin)”温标被用来描述色温。为了不牵涉到灯丝温度,“关联式色温”被采用,它假定放电灯泡是在一个给定的色温下工作。最近,“色度”代替了“色温”。几个典型的色温为:2800K(白炽灯),3000K(卤素灯),4100K(冷白或Sp41荧光)和5000K (模拟阳光)。 发光效率- 发光效率灯具把电功率(瓦特)转换为灯光(流明)的比率,即流明/ 瓦特(LPW)。简单来说,瓦特或电力是输入的值,流明或灯光是输出的值。发光效率对于评价灯光设备是一个重要的考虑,因为灯光占一个常规灯光系统总运行成本的30%到50%,

2021年外贸海运相关术语

外贸外运有关术语 LOA LENGTH OVER ALL 船舶全长 load loading 装货 LOADREADY READY FOR LOADING,READY TO LOAD 已备妥,可装货loc. local;location 本地;位置 Long.,long longitude 经度 LPG Liquefied petrochemical gas 液化石油气 LSD loading,storage and delivery charges 装船,仓储和交货费用 LT LINER TERMS 班轮条款 LT letter telegram 书信电报 LTA lighter than air system(airships) LTD LIMITED 有限(公司) ltge lighterage 驳运费 ltr. lighter 驳船 lump lump sum 包干金额,总数 M minimum(rate classification) 最低(运费) m metre(s) 米 M. MEASUREMENT 按货品体积计算运价 M.H. Merchants Haulage 商船运送 M.S. MOTOR SHIP 内燃机船 M/R mates receipt 大付收据 M/R,M.R. MATES RECEIPT 大副收据 M/S Motor ship 内燃机船 M/V Motor vessel 内燃机船 M/T,MT METRIC TON OR MOTOR TANKER 公吨或内燃机油轮

海运费用术语 海运费ocean freight(O/F) 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 卸柜费Destination Delivery Charge(DDC) 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change

个人简历常用术语

个人简历常用术语一、个人资料 姓名name 别名alias 笔名pen name 出生日期date of birth; birth date 出生于born 出生地点birth place 年龄age 籍贯native place 省province 市city 自治区autonomous region 专区prefecture 县county 民族,国籍nationality 国籍citizenship 双重国籍duel citizenship 地址address 目前地址current address; present address

永久地址(家庭地址)permanent address 邮政编码postal code 住宅home phone 办公office phone; business phone Tel. 性别sex 男male 女female 身高height 体重weight 婚姻状况marital status 家庭状况family status 已婚married 未婚single; unmarried 分居separated 子女的数number of children 无none 街street 胡同,巷, 弄lane 路road 区district 门牌door number; house number

健康状况health; health condition 血型blood type 近视short-sighted 远视far-sighted 色盲color-blind 身份证号码ID card No. 可到职时刻date of availability 可到职available 会员,资格membership 学会society 协会association 研究会research society 二、描述工作经历、能力、奉献 accomplish 完成(任务等)achievements 工作成就,业绩adapted to 适应于 adept in 善于 administer 治理 advanced worker 先进工作者analyze 分析

常用的海运外贸术语

海运业务常用缩略语 A/W 全水路All Water ANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单Bill of Lading B/R 买价Buying Rate BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT C.C 运费到付Collect C.S.C 货柜服务费Container Service Charge C.Y. 货柜场Container Yard C/(CNEE) 收货人Consignee C/O 产地证Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库Container Freight Station CFS/CFS 散装交货(起点/终点) CHB 报关行Customs House Broker CIF 成本,保险加海运费COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid To COMM 商品Commodity CPT 运费付至目的地Carriage Paid To CTNR 柜子Container CY/CY 整柜交货(起点/终点) D/A 承兑交单Document Against Acceptance D/O 到港通知Delivery Order D/P 付款交单Document Against Payment DAF 边境交货Delivered At Frontier DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge DDP 完税后交货Delivered Duty Paid DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship Doc# 文件号码Document Number EPS 设备位置附加费Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货Work/ExFactory F/F 货运代理Freight Forwarder FAF 燃料附加费Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品Freight All Kind FAS 装运港船边交货Free Alongside Ship FCA 货交承运人Free Carrier FCL 整柜Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’

摄像头常用术语介绍

摄像头常用术语介绍 智赛公司在培训的过程中,经常碰到业务员提到一些关于摄像头的术语,讲了几次还不知道是什么意思,而且还是英文的,今天我就给大家介绍一下在摄像头中常见的术语!并记录如下: 1. 像素大小(Pixel Size)︰指个别感应像素的实际尺寸大小,不论是长或宽,都以μm(Micrometer)为计量单位。像素愈大,则所需曝光成像时间较短,但却会牺牲些许空间分辨率。反之,像素愈小,则需较久的曝光成像时间,成像之后的影像分辨率,则较好。 2. AE(Auto Exposure)︰结合AGC及IRIS马达控制的使用,使摄影机能在很宽广的光线条件下使用。AGC能在很低亮度的条件下放大视讯信号,而IRIS能在高亮度下降低光线进入摄影机,马达光圈控制能被CCD IRIS控制所取代。 3. AGC (Automatic Gain Control)︰一种电路能自动地调整视讯信号的电子放大,来补偿因照明亮度位阶的改变。 4. Aspect Ratio︰表示影像的长宽比例,标准TV影像是4:3,宽视野是16:9。 5. ATW(Auto Tracking White Balance) ︰在ATW模式下,白平衡会依被照体的色温不同一直被连续调整。 6. Backlight Compensation︰在AE模式下的一种特别补偿功能。当背景太亮或是物体太暗时背光补偿功能就会去修改自动曝光的动作使得物体更清晰。 7. Bayonet Mount︰一种摄影机的mount,介于镜头后面mounting面和摄影机的CCD面的距离: 有38mm 或48mm。 8. C-mount︰一种摄影机的mount,在镜头后面mounting面到摄影机的CCD面距离为17.526mm是聚焦清楚的。 9. CCD (Charge Coupled Devices) ︰个别光感应组件(称为Pixels)组合成矩阵或线形式的半导体装置,光学镜头把影像聚在此Sensor上,每一个Pixels累积和光成正比的电荷,然后传送读出。输出矩阵大小是感光元矩阵的一半就是interlace模式CCD,如是相同大小就是Progressive Scan CCD。 https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,D IRIS︰CCD Camera的电子快门的特别操作模式。快门Timing自动调整来维持相同视讯输出准位会降低摄影机Sensitivity。可使固定光圈镜头应用在光线变化环境下,常会和AGC功能一起使用。 11. EIA(Electronics Industries Association)︰黑白视讯标准,每个Frame有525条线及2个交错图场,每秒有30 Frames。NTSC的黑白版本常以RS-170 表示。 https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,IR︰欧规黑白标准视讯信号,每个Frame有625条扫瞄线及2个交错图场,每秒有25

船运术语

船运术语 Booking number:订舱号码 Vessel:船名 Voyage:航次 CY Closing DATE:截柜日期,截关日 closing Date/Time:截柜日期 SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间 Expiry date:有效期限,到期日期 Sailing date:航行日期/船离开港口的日期 ETA(ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间,到港日ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日 ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日 Port of loading(POL):装货港 Loading port:装货港 From City:起运地 EXP(export):出口 Final destination:目的港,最终目的地 Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交货地 Port of discharge:卸货港 Discharge port:卸货港 Load Port:卸货港

Dry:干的/不含液体或湿气 Quantity:数量 cargo type:货物种类 container number:集装箱号码 container:集装箱 specific cargo container:特种货物集装箱 Number of container:货柜数量 container Size:货柜尺寸 CU.FT:立方英尺 Cont Status:货柜状况 seal number:封条号码 seal No:封条号码 seal type:封条类型 weight:重量 Gross weight:总重(一般是含柜重和货重) Net Weight:净重 Actual weight:实际重量,货车,集装箱等运输工具装载后的总重量Laden:重柜 remarks:备注 remarks for Terminal:堆场/码头备注 piace of receipt:收货地

第六章_国际贸易术语(习题及答案)..

第六章国际贸易术语 一、单项选择题 1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是()。 A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货意指卖方的交货义务是()。 A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于()。 A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货 4、我方出口大宗商品,按CIF新加坡术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸货费用,我方应采用的贸易术语变形是()。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 5、在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险()。 A、前者由卖方负担,后者由买方负担 B、均由卖方负担 C、前者由买方负担,后者由卖方负担 D、均由买方负担 6、按照《2000年通则》的规定,以FOBST贸易术语的变形成交,买卖双方风险 的划分界限是()。 A、货交承运人 B、货物在装运港越过船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释()合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 8、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比,买方承担的风险()。 A、前者大 B、两者相同 C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上,《1990年美国对外贸易定义修订本》中对()的解释与 《2000年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB

常用专业术语介绍

1. 开盘价:当天的第一笔交易成交价格 2. 收盘价:当天的最后一笔交易成交价格 3. 最高盘价:当天的最高成交价格 4. 最低盘价:当天的最低成交价格 5.高开:今日开盘价在昨日收盘价之上 6. 平开:今日开盘价与昨日收盘价持平 7. 低开:今日开盘价在昨日收盘价之下 8.“T+1”交易(股票),T+0(黄金)(“T”表示交易,“T+1”表示交易日第二天,“T+1”交易制度指投资者当天买入的证券不能在当天卖出,需待第二天可以卖出). 9.空头、卖空、作空 交易预期未来黄金市场的价格将下跌,即按目前市场价格卖出一定数量的黄金或期权合约,等价格下跌后再补进以了结头寸,从而获取高价卖出、低价买进的差额利润,这种方式属于先卖后买的交易方式。 10.多头、买入、作多 交易者预期未来黄金市场价格将上涨,以目前的价格买进一定数量的黄金,待一段时价格上涨后,以较高价格对冲所持合约部位,从而赚取利润。这种方式属于先买后卖交易方式,正好与空头相反。

11.平仓 通过卖出(买进)相同的黄金来了结先前所买进(卖出)的黄金。 12.保证金 以保证合同的履行和交易损失时的担保,客户履约后退还,如有亏损从保证金内相应扣除。 13.波幅:金价在一天之中振荡的幅度 14.止损:比如作空头方向于黄金市场卖完后,金价不跌反涨,逼得空头不得不强补买回 15. 止盈:与止损意思相反 16利好消息:是刺激价格上涨,对多头有利的因素和消息。 17.利空消息:是促使价格下跌,对空头有利的因素和消息。 18.市价建仓和市价平仓:市价建仓就是以当时市场波动的价做多或做空,平仓也是一样 19.点差:天通金市双向报价即报买入价也报卖出价,两者之间的差以点数报出,两者之间的差就叫点差,天通金的点差是8个点 20.止盈和止损:止盈就是你计划盈利多少,如10%、20%或30%,当行情涨到这个点位时就自动卖出,以后再涨多少也不管它了,止损就是行情跌到你能够承受的最低价位时,就断然卖出,即停

海运业务常用英语缩略语

海运业务常用英语缩略语 A/W 全水路All Water ANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单Bill of Lading B/R 买价Buying Rate BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT C.C 运费到付Collect C.S.C 货柜服务费Container Service Charge C.Y. 货柜场Container Yard C/(CNEE) 收货人Consignee C/O 产地证Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库Container Freight Station CFS/CFS 散装交货(起点/终点) CHB 报关行Customs House Broker CIF成本,保险加海运费COST,INSURANCE,FRIGHT CIP运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid To COMM 商品Commodity CPT运费付至目的地Carriage Paid To CTNR 柜子Container CY/CY 整柜交货(起点/终点) D/A 承兑交单Document Against Acceptance D/O 到港通知Delivery Order D/P 付款交单Document Against Payment DAF边境交货Delivered At Frontier DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge DDP完税后交货Delivered Duty Paid

2010年国际贸易术语解释

2010年国际贸易术语解释 2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化: 1. 术语分类的调整:由原来的EFCD 四组分为适用于两类:适用于各种运输方式和水运 2、贸易术语的数量 2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化: 1. 术语分类的调整: 由原来的EFCD 四组分为适用于两类:适用于各种运输方式和水运 2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。《通则2010》的分类新版 本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法,而将11种术语 分成了如下截然不同的两类: 第一组:适用于任何运输方式的术语七种:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、 DDP。 EXW(ex works)工厂交货 FCA(free carrier)货交承运人 CPT(carriage paid to)运费付至目的地 CIP(carriage and insurance paid to)运费/保险费付至目的地 DAT(delivered at terminal)目的地或目的港的集散站交货 DAP(delivered at place)目的地交货 DDP(delivered duty paid)完税后交货

第二组:适用于水上运输方式的术语四种: FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS(free alongside ship)装运港船边交货 FOB(free on board)装运港船上交货 CFR(cost and freight)成本加运费 CIF(cost insurance and freight)成本、保险费加运费 3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语,即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay),只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP( Delivered Duty Paid )。 4、新增加两种D组贸易术语,即DAT ( Delivered At Terminal )与DAP (Delivered At Place )。 5、E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。 如何应用国际贸易术语2010通则 DAT(delivered at terminal)目的地或目的港的集散站交货 类似于取代了的DEQ术语,指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货,术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用(除进口费用外)。本术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP(delivered at place)目的地交货

计算机常用术语资料

计算机常用术语 A access control / 访问控制 access control entry, ACE / 访问控制项 account lockout / 帐户锁定 ACE, access control entry / 访问控制项 acknowledgment message / 应答消息 ACPI (Advanced Configuration and Power Interface) / 高级配置和电源接口active / 活动 active content / 活动内容 Active Directory Active Directory Users and Computers / Active Directory 用户和计算机active partition / 活动分区 active volume / 活动卷 ActiveX Address Resolution Protocol, ARP / 地址解析协议 administration queue / 管理队列 administrative alerts / 管理警报 administrator / 管理员 Advanced Configuration and Power Interface, ACPI / 高级配置和电源接口agent / 代理 Alerter service / 警报器服务 allocation unit size / 分配单元大小

American Standard Code for Information Interchange, ASCII / 美国信息交换标准码 AppleTalk AppleTalk Transport / AppleTalk 传输 ARP, Address Resolution Protocol / 地址解析协议 ASCII, American Standard Code for Information Interchange / 美国信息交换标准码 Assistive Technology Program / 辅助技术程序 asymmetric encryption / 非对称加密 asynchronous communication / 异步通讯 ATM asynchronous transfer mode / 异步传输模式 attributes / 属性 audit policy / 审核策略 auditing / 审核 authentication / 身份验证 authoritative restore / 强制性还原 authorization / 授权 B B-channel / B-信道 background program / 后台程序 backup media pool / 备份媒体池 backup operator / 备份操作员 backup set / 备份集 backup set catalog / 备份集分类

海运常用术语简写

海运常用术语 ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地为非基本港附加 ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 启运地为非基本港附加 ABY ARBITRARY 转运费 ACC 加拿大安全附加费 ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 阿拉巴马走廊 附加费从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收 ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林荫道铁路通道附加费 ADD ADDITIONAL CHARGES 附加费 AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫兽医费 ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平舱费 AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海关更正费 AMS Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费用于美加航线 APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 变更卸货港附加费 ARB Arbitrary Outport Charge at Load 中转费 ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加费 ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 内陆转运费 BAF Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 燃油附加费大多数航线都有,但标准不一 BFTS Benin Freight Tax Surchage 贝宁运费税收附加费 BUC BUNKER CHARGEBUF 备案费 CAF Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费海运费的?%,也适用于直达运费或含附加费运费 CBM cubic metre 立方米 CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼费 CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液体舱清洗费 CCY CONTAINER CY CHARGER 场站费 CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集装箱拆装费 CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海关手续费 CFD CFS CHARGE AT DESTINATION 目的地货运站交货费 CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 装港拼箱服务费 CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集装箱操作费 CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海关操作/交接费 CHS CHASSIS CHARGE 底盘车使用费 CISS COMPREHENSIVE IMPORT SUPER-VISION SCHEME 装船前全面监管计划 CLB CLEANING BOX CHARGE 集装箱清洁费 CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集装箱管理费 COD Change Original Destionation Fee 改港费 CRC CURRENCY RECOVERY CHARGES 币制换算费 CRF CLEAN REPORT OF FINDING 清洁报告书 CRS PORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊机费

国际贸易六种贸易术语和其他术语

贸易术语的作用 国际贸易术语的主要作用在于划分买卖双方各自应承担的风险、责任和费用。 六种常用贸易术语 FOB术语(船上交货) 俗称“离岸价”,FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的交货方式。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移,同时买方承担自那时起的一切费用。 FOB术语后面应标明装运港,例如“FOBXX”,即交货地点就是指定装运港“XX”,风险转移点是“在指定装运港将货物装上买方指定的船舶”。即有关货物损坏及灭失的一切风险、责任和费用,在货物交到船上之前,由卖方承担;在货物交到船上之后,由买方承担。 该术语仅用于海运或内河水运。FOB可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况,例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此类情况下,应当使用FCA术语。 如适用时,FOB要求卖方出口清关。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。 CFR术语(成本加运费(指定目的港)) CFR术语是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同,并支付必要的成本和运费,以将货物运至指定的目的港。

CFR术语后面应标明目的港,如“CFR London”。该指定目的港是卖方运费付至的地点,不是卖方完成交货的地点。CFR的交货地点是装运港,即当货物在装运港装上船时,卖方即完成交货。CFR风险转移点是“在转运港装上船”。即有关货物损坏及灭失的一切费用及风险,在货物装上船之前,由卖方承担;在货物装上船之后,由买方承担。CFR合同是“装运合同”。 由于风险转移和费用转移的地点不同,该术语有两个关键点。虽然合同通常都会指定目的港,但不一定都会指定装运港,而这里是风险转移至买方的地方。如果装运港对买方具有特殊意义,特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。 CFR和FOB最大的不同是,卖方有义务缔结运输契约,并支付将货物运至指定目的港所必须的费用和运费。 CFR可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况,例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。此类情况下,应当使用CPT术语。 CFR与FOB的异同 1、主要相同点 ①交货地点都在装运港,均只适用于海运及内河运输。 ②交货地点都在装运港。卖方在装运港将货物交到船上即完成交货义务。采用链式销售时,处于销售链中间的卖方,则以取得已在船上的货物完成交货。 ③货物灭失或损坏的一切风险在卖方完成交货时转移给买方。一般情况下,货物在装运港装上船时风险转移。

国际贸易常用术语(中英)

国际贸易(International Trade) 国际贸易惯例(International Trade Practice) 《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERM 2000) FOB ( Free On Board ) https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,d port of shipment FOB 也称“离岸价”,实践中的使用通常为“FOB……港(出发地)按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。 成员图片(4张) FAS ( Free Alongside Ship ) https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,d port of shipment FAS(Free Alongside Ship)是国际贸易术语之一,《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)对其规定如下:“船边交货(……指定装运港)”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 FCA ( Free Carrier ) https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,d place FCA是国际贸易术语之一,《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 2000)free carrier“货交承运人对其规定如下:需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式,包括多式联运。 “承运人”指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定承运人以外的人领取货物,则当卖方将货物交给此人时,即视为已履行了交货义务。 CFR ( Cost and Freight ) https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,d port of destination 在《2000年通则》中,明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货,则应使用CPT术语。 CIF ( Cost Insurance and Freight ) https://www.360docs.net/doc/3e16552109.html,d port of destination CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 FOB、CFR和CIF三种术语的换算: 1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率) 2.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价-国外运费CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率) 3.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)-国外运费CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率) 4. CFR计算报价 1.净价CFR=FOB+F 2.含佣价CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc)

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