济南市中央商务区城市设计及导则

【城市规划】国内部分城市规划中央商务区的理念和思路

青岛中央商务区一、定位级别和资源配置青岛中央商务区定位级别介于国际区域级和地区级之间，规划写字楼约占50%，商业配套占25%，公寓、住宅及其他用途占25%，标志性建筑高度控制在250米左右。二、规划理念 1、商务中心区的整体框架延续青岛历史文脉和城市肌理，形成方格状基本路网结构，并体现于城市中心区的轴向联系和区内的轴向布局与发展。 2、突出以行政商务办公为主的功能。设置商务区、商贸区、文化休闲区、餐饮娱乐区、商贸公寓区和混合功能区，避免商务功能过于单一，强调文化、休闲、娱乐功能与商务功能有机结合。 3、重视生态环境建设。强调CBD内应有尽可能多的公共绿地，并通过绿化带的连接，形成完整的绿化体系。规划公共绿地面积约占总面积的30%左右，主要包括：休闲公园、沿街及楼前圆后绿化带、海泊河两侧绿化带等，形成多层次的绿色景观。 4、塑造完美的城市形象，高层、超高层建筑相对集中，并突出设置标志性建筑，形成重点突出、错落有致的空间形态。 5、建设现代化、立体化的交通体系，创建便捷的交通环境。充分利用地下空间，形成立体化交通系统，地下建筑尤其是核心区的地下一层尽可能相互连通，形成地上、地下，人行、车行及停车系统，缓解该区域的交通压力。 6、建设完善的信息网络设施，构筑统一开放的公用信息平台，为企业和社区信息化建设提供便利的条件和保障。 —1—

三、功能定位 1、区域功能定位——辐射山东半岛经济圈的区域性中央商务区。 2、城市功能定位——中心城区的管理功能、集散功能和服务功能突出，具有吸纳、辐射作用的城市中心区域。 3、经济功能定位——建设成为集行政、商务、服务、居住及文化娱乐为一体的国际商务区；成为现代化高层建筑集中，国际知名公司云集，知识、信息、资本密集，具有规模效应与集散效应优势的区域；成为金融、保险、电信、信息咨询等行业的公司地区总部与营运管理中心。四、功能布局商务区主要分为行政商务、外经贸、商贸、金融、第三产业、文化休闲娱乐六大功能区域。 1、行政商务区。主要包括区政府办公楼和其他商务办公楼，主要容纳中央、省外大企业驻青岛总部。 2、外经贸功能区。主要建设国内外大型企业的综合办公楼、国外驻青岛领事馆及国内对外贸易公司的综合办公楼。 3、商贸功能区。集中为商务区服务的大型商贸设施。商贸功能区规划依托地块内现有的市北家乐福、家世界、欧倍德等大型购物中心，与现有商业设施连接起来，形成一条完整的商贸走廊。 4、金融功能区。集中了CBD内大多数的商务办公建设，是CBD的商务功能中心，主要容纳国内外金融、保险机构在青岛的设立分支机构服务，主体建筑沿道路两侧布置。 5、第三产业功能区。主要包括为商务区服务的律师楼、科技研发楼、会计审计楼、评估评价和教育培训楼等。 — 2 —

济南CBD地下比8个泉城广场大拥有先进地下空间系统

济南CBD地下比8个泉城广场大拥有先进地下空间系统（原标题：济南CBD地下比8个泉城广场大拥有先进地下空间系统）济南CBD地下城拥有世界先进的地下空间系统效果图 2016年，济南中央商务区大放异彩，城市设计、景观设计、综合交通都已精彩亮相了。26日，记者从济南市规划局获悉，CBD地下设计也同样精彩。济南CBD占地约3 . 2平方公里，其中，地下空间开发面积达到200万平方米，比8个泉城广场还要大。拥有国内首例、世界先进的地下空间系统，涵盖国内乃至世界上已知的全部地下工程技术，就难度和复杂程度而言，在国内是空前的。 CBD地下有四大系统很多人都逛过防空洞，而CBD地下城远比防空洞要精彩。据了解，济南CBD地下空间有四大系统，从上往下依次是地下公共空间、综合管廊、地下环路和停车场以及两层的轨道交通。据介绍，此次CBD地下设计引入“平层化”设计理念，建立竖向标高体系，将各地块建筑地下室、轨交车站站厅、地下商业、地下车行通道纳入统一系统，打造无障碍的地下慢行系

统。同时，实行差异化业态规划，确定合理开发规模和选址，构建CBD城市商业新中心目标，打造以“城市会客、城市集市、城市运动、城市生活”为主题的CBD地下商业空间。地下公共空间四季如春在地下公共空间的设计上，济南CBD地下城将结合中央枢纽车站、历下广场站和工业南路站三个地铁枢纽站进行地下公共空间开发。设计下沉广场、采光天窗等，把地面的风、光、水、绿等引入地下，打造四季如春的地下公共空间。其中，中央枢纽车站地下公共空间开发面积约19 . 3万平方米，通过地下步行系统连接五座地标塔楼，给未来“CBDer”创造风雨无阻的步行环境。综合管廊保障CBD运行地下综合管廊是保障CBD运行的重要基础设施和“生命线”。管廊总长4.52公里。 CBD地下城将充分挖掘地下交通资源，适度减少地面车辆，营造出既有活力又适宜步行的地面环境，解决最核心区域的地块进出及停车共享问题。地下环路主线全长2125米，设三条机动车道，地下环路建成后将引导主要交通出行量直接进入各地块的停车库，为23个地块的9600个车位提供服务。轨道交通四通八达济南CBD被称为“轨交上的CBD”，区域

中国大城市中央商务区(CBD)建设之辨

万方数据

蒋朝晖图１武汉在国家版图中具有举足轻重的区位位置，成为华中地区的中心城市潜力巨大图２各城市ｃＢＤ位置或选址与现有城市中心的空间关系４中国大城市中央商务区的选址总结ＣＢＤ的特征不难发现，它与城市中心区的特征几乎一致．比如它们都具有城市中最高的中心性、具有城市地区中最多的人流量、具有最便捷的可达性、具有最高的土地价格和租金、具有最高的服务集中性等等，ｃＢＤ和一个城市的中心区关系极为密切．也正因如此，二者常常被混同起来。因为城市的中心区是城市各类交流活动最便捷的空间场所，它所提供的交流效率决定了它在城市经济和社会活动中的中心地位．所以．在大多数情况下，ｃＢＤ往往就在城市中心区的范围之内或边缘形成”】，上海和北京ＣＢＤ的选址就很能说明问题（特别是北京）。也许是天意．上海外滩的对岸因为黄浦江的阻隔而形成两岸间巨大的落差．所以当时开发浦东的一个最大前提就是要修建足够多的两岸间通道．这就像开闸放水一样把浦西中心区的巨大势能倾泄到对岸；而北京ｃＢＤ的选址曾经有过多个比较方案．如建外、西二环、前门外、王府井、南四环等，其中有三个都位于中心区内而且都是目前北京最核心的地带，最后出于古城保护的原因选址在中心区边缘的建国门外，但即使是这个选址．仍然遭到古城保护者的强烈反对．因为它离旧城还是太近了，取舍间，远离中心区的最不会破坏旧城风貌的南四环方案还是被否定了，因为选址一旦违背了客观规律．可能会造成整个ＣＢＤ计划的失败，甚至损害整个国家的竞争力。而广州珠江新城ｃＢＤ计划之所以迟迟难以推进．原因正在于此．同样在１９９０年代初开始策划建设ｃＢＤ．上海市已经借助国际资本在浦西中心区的对岸建成了一个陆家嘴金融中心区，而广州珠江新城商务办公区建设却进展缓慢，所以，未来珠江新城ＣＢＤ能否成功将很大程度上取决于其非中心的位置能否完全融入城区哺１（见图２）。判断郑州目前的ｃＢＤ计划不切实际，原因也正在这里：在７Ｄ国外城市规划２００５Ｖ乩２０，Ｎｏ．４目前全国许多大城市都存在的办公面积供给过剩、需求不足．郑州城市实力也并不强大的情况下，在远离中心区无可依托的郑东新区启动ｃＢＤ计划极不现实一】。可能的情况是．郑东新区变成一个新的城市开发区。也许有人会问离开巴黎中心区两公里之遥的德方斯【１０１为什么会成功７这里有两个前提：第一．办公需求量要足够旺盛，这一点是和城市实力和其区域地位紧密相关的，２０世纪６０年代后期巴黎城的办公楼突增．到７０年代早期达到顶点。当时．巴黎每年增加１８．６～４６．５万平方米的办公面积；第二．跨越的ＣＢＤ位置与原中心区之间仍要有最便捷的联系，在从巴黎市中心到德方斯的这条重要轴线上．是巴黎各类设施最密集的地方，包括道路、轨道、各类管线等，从德方斯乘坐ＲＥＲ火车１０分钟就可到达巴黎市中心。即便如此．在德方斯３０年的建设过程中也并非一帆风顺，其间曾多次出现危机。对中国的大都市来说．远离城市中心区的ＣＢＤ计划至少在相当长的时期内来说，不太现实（除非不做ｃＢＤ）．中国最强大的两个城市北京和上海都不能够超越这个规则。原因在于．ＣＢＤ不同于其它功能，非常强调聚集的高效．在中国大都市经济发展水平还不太高的情况下，靠近城市中心的选址可以充分利用已形成的资源，吸引各要素的聚集。在这里需要强调的是，新城计划和ｃＢＤ计划不能混同起来．因为二者形成的条件和发展目标并不一致，因此在新城建设ＣＢＤ的计划并不现实．新城更多关注的是量的扩张，ＣＢＤ更多是为质的提升。ｃＢＤ作为市中心的升级，在新城中心尚未形成的情况下．ＣＢＤ就失去了产生的土壤，德方斯的成功一方面是经历了３０余年的发展形成了新城中心．更重要的是德方斯与老城中心的时间距离足以抵消空间距离的疏远；另一方面，国家区域ｃＢＤ的竞争在同一个区域里只有一个成功者．能够直接在现有中心区附近建设ＣＢＤ的城市当然会比先建个新城．形成新城中心，再形成ＣＢＤ的城市风险要低很多（见图３）。　万方数据

中央商务区(CBD)核心规划方案

中央商务区（CBD）核心规划方案总规划师：安岗中央商务区（CBD）是一个中心城市的灵魂，是城市的人气聚集区，是城市经济发展的火车头，是城市总体战略意图的具体表现。要想建成区域性的商贸、金融、信息、文化、会展及办公为一体城市商务中心区（CBD），需要有科学的规划、绿色生态设计，要达到有便捷的立体交通网络及各种配套设施一应俱全。要达到这个目标，最重要的是建好中央核心商务区；他是中央商务区（CBD）的龙头，是人气的主要活动区域。对国内来讲， CBD 是一个中心城市对外辐射的核心桥头堡；对国外来说， CBD 是一个进入中国中心城市的门户。伴随着中国加入世贸组织，将有大批跨国公司、金融机构进入中国，建立它们的总部，引发众多行业聚集，这必然对中央商务区的高档办公环境产生大量、持续的需求。加快建立 CBD 将有助于接纳来自于国外的服务、贸易、金融、证券、商务等行业的投资。 CBD 作为国际性商务活动的平台，外商习惯它、认可它。在中国中心城市建设中央商务区，实质上是为国内企业提供了与国际商务接轨的必要条件。因此，抓住机遇，加快建设 CBD 是中国迎接“入世”挑战的客观需要。

当前国内的区域经济竞争，首先表现为中心城市间的竞争，而中心城市的竞争很大程度体现在 CBD 的功能和水平上。也可以说区域经济的竞争集中体现在 CBD 之间的竞争上， CBD 将成为国内区域经济竞争的制高点。另外，国际经济竞争的突出特点，也表现在各国大城市之间的竞争上。竞争的一个主要方面就是形象竞争，也就是有没有中央商务区的竞争，一个规划科学的 CBD ，可以提高这个城市的竞争能力，并辐射周边地区，带动区域经济的发展。同时也可以通过 CBD 这个平台，有效地参与区域经济和国际经济的竞争。一个好的 CBD 规划，需要有一个灵魂建筑群，这个建筑群不但要是 CBD 区域的主要商贸、金融、信息、文化、会展及办公集散地，而且是中心城市的标志。我们用国内外的 CBD 进行比较说明。一、纽约曼哈顿曼哈顿是纽约市的中心区，该区包括曼哈顿岛，依斯特河（即东河）中的一些小岛及马希尔的部分地区，总面积57.91平方公里，占纽约市总面积的7%，人口150万人。纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部、大都会艺术博物馆、大都会歌剧院等名胜都集中在曼哈顿岛，使该岛中的部分地区成为纽约的CBD。曼哈顿CBD主要分布在该区内曼

济南市2018届高三第一次模拟考试

济南市2018届高三第一次模拟考试文综试题注意事项： 1.本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答题前，考生务必将自己的姓名、考生号填写在答题卡上。 2. 回答第Ⅰ卷时，选出每小题的答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在试卷上无效。 3. 回答第Ⅱ卷时，将答案填写在答题卡上，写在试卷上无效。 4. 考试结束，将本试卷和答题卡一并交回。第Ⅰ卷本卷共35小题。每小题4分，共140分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。某校学生到我国一村落进行地理考察。下车后，举目所见尽是沟渠纵横的水田，前方高山耸立、左侧椰林成排（如图）。他们步行进入村落，但见民居间涌泉处处。村长带领他们参观该村的祠堂，提及当初祖先因受连年灾荒，不得不渡海来此。据此完成1～3题。 1．该村落所处地形为 A．山地B．高原C．三角洲D．冲积扇 2．该地可能位于我国 A.山东B．台湾C．四川D．浙江 3．村民的祖先渡海来此后，对当地改造最显著的自然景观是 A．地形B．河流C．土壤D．植被 2018年2月23日我国农业部公布，2018年全国轮作、休耕面积扩大到2400万亩，比上一年翻一番。轮作指的是在同一田块上有顺序地轮换种植不同作物。休耕则是在可种作物的季节停止种植活动。据此完成4～5题。 4．我国实行轮作、休耕制度的主要目的是 A.恢复土壤肥力B．提高复种指数C减少化肥使用D．调整农业结构 5．下列地区适宜轮作的是 A．新疆塔里木河流域B．江西稻谷低质低效区 C.湖南重金属污染区D．河北地下水漏斗地区港航服务业是港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业。近20年来，上海市港航服务业发展迅速，其功能结构不断向高价值链方向发展。下图为港航服务业分类及部分企业示意图，据此完成6～8题。

中央商务区(CBD)起源、特征和发展

中央商务区(CBD)起源、特征和发展中央商务区(CentralB usinessD istrict,简称CBD)这一概念产生于1923年，由美国社会学家伯吉斯〔E.W. Bu rgess)首先提出，他以芝加哥城市发展模式为蓝本，认为城市空间结构呈同心圆圈式发展，其中心为城市地理及功能的核心区域，这个地区往往是城市最早的发源地，交通的中枢，容纳了城市中功能层次最高的行业，主要包括零售商店、办公机构与娱乐场所以及其它公共建筑，这个地区称为中央商务区。随着产业结构的调整、升级，中心区功能的更替，城市不断地呈圆心式向外扩展，形成功能各不相同的5个圈层，即:CBD、功能转换区、一般住宅区、高级住宅区、城市边缘区。1939年，霍依特(H.Ho yt)又提出环绕CBD，城市各项功能沿城市轴线向外呈放射型扩展，形成幅面与大小各异的扇面。1945年哈里斯与乌尔曼(C.D. Ha rris&E.L. Ul man)又提出了城市不是围绕单一核心发展而是通过一组独立的核心共同发展的，城市可以有多个核心。70年代后，尤其80年代以来，随着世界经济由工业化向信息化转型，及全球经济一体化，CBD成为国际化大城市的特定概念，特指这类城市中与全球经济一体化直接关联的商务中心办公区。在发达国家，CBD是一个地理研究概念;在发展中国家，CBD建设往往就成为一种城市发展的策略。CBD如今成了中国各大城市的一个宠物，有的城市甚至提出将建立几个CBD. CBD 是以跨国公司、财政、金融机构等高度聚集为主要特征的。国际上CBD 的核心用地一般为1.5-3.5平方公里，整个商务活动呈集约化发展.有的城市如纽约、芝加哥、旧多山的CBD，商务办公楼占全市办公楼总量的70%以上，如果降到20%以下，通常认为这个城市的CBD现象不明显。其实，不是任何城市都可建设CBD的，不能认为只要城市规模大或有一些国际交往就可以搞CBD，或者认为一个城市的行政中心或商业中心就是CBD。许多城市所谓的CBD建设不过是城市中心区的建设，距离当今国际上对CBD的理解甚远。我国目前应进行CBD建设的大城市带，只有长江三角洲、珠江三角洲和京津发展带等。一个城市要几个CBD?对于正在努力国际化、形成CBD

星沙中央商务区(CBD)开发建设项目招商计划书

星沙中央商务区（CBD）开发建设项目招商计划书一、项目建设的背景国家级长沙经济技术开发区是湖南省现代制造业基地，是长株潭重要的经济增长极。长沙县综合经济实力居湖南第一，中西部前列，是全国百强县。2008年初，长沙经开区、长沙县提出促进产城融合，建立新优势，实现新跨越的战略目标。为加快推进新战略，促进产城融合，提升城市品质，争创区域竞争优势，推动区县从以第二产业为主向二、三产业齐头并进的转变，从工业制造基地向宜居城市转变，从长沙市副中心向湖南省乃至中西部区域经济中心转变，经开区和长沙县决定在县城长永高速以南、星沙大道以西、盼盼路以北、京珠高速以东区域内开发建设星沙中央商务区（CBD）。2008年5月，长沙经开区、长沙县共同委托深圳新摩尔公司对星沙CBD开发建设进行了可行性研究，并通过了评估。2009年9月，长沙经开区管委会出台《关于加快产城融合、促进第三产业发展的试行办法》。2010年2月，长沙经济技术开发区管委会、长沙县人民政府联合成立星沙CBD 开发建设领导小组，下设开发建设指挥部，由长沙经济技术开发有限公司出资1亿元，长沙县星城建设投资有限公司出资5000万元，共同组建长沙新盛地实业投资有限公司，具体承担星沙CBD的开发建设和运营管理。2010年5月，长沙县发改局对星沙CBD建设项目予以备案立项。2010年9月，星沙中央商务区控制

性详细规划和城市设计实行国际招标。2011年元月，星沙CBD 开发建设项目列入《长沙县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，作为县域大力发展现代服务业的重要载体。目前，经开区管委会和长沙县人民政府正在研究出台新的支持星沙CBD 开发建设的扶持优惠政策。二、项目建设的优势一是具有优越的区位交通条件。长沙经济技术发区（长沙县县城星沙）紧靠省会长沙市，处于长株潭两型社会综合配套改革试验区的核心地带，距长沙火车站、武广高铁站、黄花国际机场、霞凝新港均约8公里，已构筑水、陆、空交互的立体化交通网络，形成了以星沙为中心的“十分钟经济圈”，实现了与长沙市区的全面对接。根据长沙市的城市发展规划，长沙县、经开区已不再是一个独立的区、县定位，而是长沙市重要的组成部分，属于大长沙市整体的概念。二是具有良好的工业基础。2010年，长沙县和经开区工业总产值突破千亿元。县区聚集了博世、可口可乐等23家世界500强企业和三一重工、远大集团、广汽长丰等国内知名企业，形成了工程机械、汽车及零部件、电子信息三大产业集群；全国县域经济基本竞争力排名居第25位，成为全国十八个改革开发典型地区之一，跻身全国最具投资潜力和区域带动力中小城市百强。国际国内知名企业的聚集，为星沙CBD企业总部经济的发展奠定了基础；而现代制造业的繁荣，必将带动和促进CBD生产性服务业的发展。三是具有浓厚的商业氛围。县城星

济南初二地理八下复习提纲

八年级下地理复习提纲第五章中国的地理差异第一节四大地理区域的划分洲，热带；有的是经济区域，如工业区，农业区，经济特区；有的是行政区域，如新疆维吾尔自治区，西双版纳傣族自治州 2、我国四大地理区域：西北地区，青藏地区，北方地区，南方地区。（请在图中标注四大地理区域并且描出四大地理区域的界限。） 3、四大地理区域的范围：活动1：西北地区和北方地区的分界线大致接近400mm等降水量线，接近季风区与非季风区的分界线，所以界线A确定的主导因素是季风。活动2：北方地区和南方地区的分界线大致接近800mm等降水量线，0℃等温线，与秦岭淮河的分布大体一致，界线B确定的主导因素是气候（气温和降水）。活动3：界线C与我国一，二级阶梯的分界线基本吻合，界线C确定的主导因素是地形地势。第二节北方地区和南方地区 1、北方和南方地区是以秦岭-淮河为分界线的。（在图上描出秦岭－淮河。） 2、秦岭－淮河一线的地理意义有：气温方面：一月0°C等温线通过的地方暖温带与亚热带的分界线河流有无冰期的分界线降水方面：800毫米等降水量线通过的地方半湿润地区与湿润地区的分界线南方水田与北方旱地的分界线

第三节西北地区和青藏地区西北地区包括新疆维吾尔自治区和内蒙古自治区，地形以高原和盆地为主（内蒙古高原，准噶尔盆地，塔里木盆地等），河流多内流河，里面有我国面积最大的沙漠塔克拉玛干沙漠，有最长的内流河塔里木河，有由风力作用形成的雅丹地貌。西北地区最主要的自然特征是干旱，东部高原以草原，荒漠为主，西部盆地中有大面积的沙漠分布，只有盆地的边缘是绿洲。西北干旱的原因：一方面由于深居内陆，距海遥远，一方面山脉对湿润气流的阻隔，使得来自海洋的湿润气流难以到达，导致降水稀少，气候干旱。西北地区从东向西的景观变化：草原-荒漠草原-荒漠，原因是我国降水量由东向西递减。

CBD中央商务区的价值

CBD中央商务区的价值中央财富区：简称HOPSCA，意为由五星级酒店（HOTEL）、写字楼（OFFICE）、大型停车场（PARKING）、大型综合购物中心（SHOPPINGMALL）、商贸博览（CONVENTION）、国际公寓（APARTMENT）相呼应，占据城市显赫位置。中央财富区突破传统商业模式，汇集商住、贸易、金融、信息、文化、服务及购物、休闲、旅游等多种核心功能于一体，具有最便捷的交通、最完善的通信设施、最生态的商务环境、最顶级的商业配套以及最现代化的基础设施，可谓现代化大都市核心价值的中心。中央财富区是一座城市迈向国际大都市的核心标志，更是一座城市的灵魂。全球著名城市在谋求国际化发展进程中，无不是建立在传统城市文化和现代商业的极大聚合基础之上，以强大的凝聚力和辐射力带动区域经济质的飞升。纽约曼哈顿、巴黎拉德方斯、东京新宿、北京商务中心区、上海陆家嘴、香港中环、广州珠江新城、深圳福田中心区，在全球都享有一定的经济实力和影响力，他们都拥有成熟的城市基础实施配套，处于资金流、信息流和物流的核心位置，聚集着各方面顶尖的人才。防城港109层CBD中央财富中心以红树林湾广场、市政府群楼、四大场馆为核心，金茶花大道为主干道，联合周边五星级酒店、白鹭湾广场、核心商圈等顶级配套为一体，随着市政府、四大场馆、红树林广场为核心的中央财富区建设完成后，防城港的大城版图已然显现，中央财富区成型后，将成为防城港连接世界的国际金融中心、国际贸易中心、港口服务中心、大西南物流总部基地、都市商贸中心以及滨海城市观光娱乐中心。遍观全球，众多国际中央财富区对所在城市产生的巨大推动作用，乃防城港国际化建设最好参照与实施蓝本，防城港要充分发挥西南出海通道和华南向西南的战略通道作用，成为促进中国与东盟国家的对接互动，必然要实现国际化，打造北部湾商务财富中心。城市中心之中央财富区，意味着城市最核心的商业地段，意味着进驻人流、资金流高速运转的经济枢纽，意味着城市最集中的商务资源，更意味着取得与国际品牌企业合作的可能。享有一块几平方公里的区域聚集大量金融、商业、贸易、信息及大量中介服务机构，拥有众多商务办公、酒店、公寓等配套设施，这就是中央财富区对城市能量的完美演绎。防城港中央商务区处于中心区的正中位置，因此成为整个中心区的扛鼎角色，加之承担着填补城市商圈空白的重任，所以其建设受到政府高度重视。依照香港戴德梁行的策划方案，CBD中央商业区内将包含五星级酒店、甲级写字楼、总部大楼、商务公寓、商务宾馆、购物中心、大型超市、书城、主题商业街区等多功能多业态的城市商圈。

商业中心规划及建筑方案

西子商业中心规划及建筑方案设计说明一、项目概况本项目位于长沙市火星大道，芙蓉区政府西南侧。项目用地属城市商业建筑用地。本项目总用地面积24431 ，其中建设用地面积20189.02 ，其余为代征城市道路及绿化用地。二、项目定位本项目的定位为大型城市综合体建筑。当我们面对城市大型建筑时，往往会发现其产生和发展引发了一系列的问题和思考：首先，现实意义上肆意膨胀的大型综合体建筑往往造成对传统城市格局的颠覆：巨大的尺度难以提供人性化的空间体验，步行交通成为一种磨难；阳光照射和空气流通成为无法企及的奢求，高容量的开发强度带来难以解决的交通和环境问题。这成为我们在本项目开发中所必须面对的首要问题。其次，随着社会公众对于大型商业地产项目的质疑之声日渐，大型商业项目唯我独尊、缺失明确目的的开发方式已难以为继。面对大型集中式购物中心开发热度的有所降温，寻求更为理性的大型商业项目开发模式，成为我们在本项目开发中面临的又一问题。第三，在城市发展进程中，土地——这一至关重要的稀缺性资源，其利用方式和开发效率的重要性已被广泛认可和日渐重视。对有限土地资源的合理和配置，达成经济和社会效益的统一，是我们必须正视的第三个问题。由上述三个问题出发，我们期望通过本项目的开发，达成三个明确定位，进行积极有效的探索：1.对城市空间的积极有效参与：在城市发展版图中，以积极的姿态参与城市空间的构成，为日趋庞大的城市空间提供尺度宜人的空间，完善城市功能意义 2.对市场定位的灵活机动应对：合理控制项目规模和分期形态，以更为灵活的策略、符合商业地产发展规律和特征的运营理念应对更为成熟的市场挑战。 3.对土地资源的充分合理开发：通过大型集中式项目的开发，使有限的城市土地资源物尽其用，同时有效避免带来使城市不堪重负的过大压力。

我国特大城市中央商务区差异化发展研究_蒋三庚

第29卷第5期2014年9月北京工商大学学报（社会科学版） JOUＲNAL OF BEIJING TECHNOLOGY AND BUSINESS UNIVEＲSITY （SOCIAL SCIENCES ） Vol．29No．5Sep．2014 我国特大城市中央商务区差异化发展研究蒋三庚，宋毅成（首都经济贸易大学，北京100070）摘要：从经济规模、结构升级和外向程度三个维度对我国特大城市中央商务区(CBD )建设进行了回顾，在对比 CBD 发展阶段和外部条件差异、产业选择和区域分工差异、开发模式与要素集聚化差异等研究的基础上，总结了CBD 差异化发展的特有规律，认为该过程实现是特大城市结构调整的必要阶段。最后，针对特大城市CBD 差异化发展的指导思想、管理组织和政府职责转变等具体实践提出了建议。关键词：特大城市;中央商务区(CBD );差异化发展中图分类号:F832 文献标志码:A 文章编号：1009- -6116(2014)05--0036--08收稿日期：2014- -07--03基金项目：北京市哲学社会科学“十二五”规划重点项目（12JGA015）。作者简介：蒋三庚（1955—），男，北京人，首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究院常务副院长，北京市哲学社会科学CBD 发展研究基地执行主任，教授，博士生导师，研究方向：区域金融、中央商务区；宋毅成（1980—），男，山东聊城人，首都经济贸易大学金融学院博士研究生，研究方向：区域金融、区域投融资。党的十八届三中全会提出“使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用”，为各地区进一步深化改革指明了方向。从参与区域分工和带动地区增长的角度看，我国中央商务区（CBD ）普遍面临的现实困境是规模扩大和质量提升、要素流动和空间效率、硬件条件和软件配套等方面的矛盾，表现为CBD 建设房地产化、产业结构同质化、土地集约利用水平下降、交通条件恶化以及社会服务配套滞后等现实问题。这些表象的更深层原因是，CBD 建设一哄而上，缺乏差异化的发展战略，对区域分工和协作考虑不足，造成产业同质化与区域恶性竞争，反而削弱了区域的核心竞争力。因此，要想发挥市场在区域经济发展中的决定作用，需要从更高层面考察CBD 区域分工和地区功能定位，特别是从差异化发展的角度提出合适的顶层设计。我国快速崛起的诸多特大城市为此提供了良好的研究样本和素材。当前对CBD 的研究中，虽然已经关注到集聚主体①、适建条件②、功能演变③和优化内部产业结构④等问题，但仍缺乏从特大城市发展建设的发展阶段、区域分工、要素禀赋、创新路径和特色文化等诸多差异的角度来揭示特定CBD 建设的内生动力。此外，在诸多的国外CBD 经验对比借鉴中，若缺少对中外CBD 差异的认识，也容易造成“水土不服”。本文从特大城市CBD 差异化发展的对比研究中，试图解决三个问题。第一，什么样的要素条件、制度设置差异可以支撑CBD 的快速发展？特大城市CBD 建设具有先天的优势条件，但本地独特的要素条件、产业禀赋和特殊政策才是CBD 发展的决定力量。第二， CBD 的功能是如何演进并实现的？特大城市CBD 发展是呈现阶段性的，其在整个城市群的产业分工和特大城市内产业结构升级中是有阶段差异的，市场发挥对资源配置的决定作用，不意味着政府监管的放松。相反，还势必会要求政府优化管理、强化市场监管、提供公平竞争的环境。相关政策、规则的制定和落实则需要建立在各地发展差异的基础上。第三，既然城市群、大都市圈是特大城市共生的空间载体，且高端现代服务业的空间分布也是等级化的，那么我国对应的CBD 空间等级体系是什么样的？这三个问题的相互交织即成为中央商务区最难厘清的

安阳城市中央商务区城市设计

任务书安阳城市中央商务区城市设计 1、项目概况项目用地位于安阳市中华路与文昌大道交叉口东北角。位于安阳市中轴线上一段用地。总用地面积为78.857公顷，其中商业金融用地约20.119公顷，绿化用地约21.786公顷，居住用地约16.217公顷，城市道路用地约19.524公顷，公共停车用地约0.55公顷。 2、规划条件

3、规划总体要求（1）规划设计要求体现合理的功能系统、适宜的功能设施配套以及和谐的居住环境，突出人、环境与城市的协调发展。（2）鼓励在理性规划的基础上的创新与探索，展示同学的创造能力。（3）规划表现上应追求明确、清晰和富有特色。 4、设计内容要求（1）用地分析（2）方案构思理念（3）确定规划结构及功能布局（4）公共服务设施的规划布置（5）交通组织（6）城市设计五要素的表达（7）各项技术经济指标计算 5、技术要求（1）设计应符合国家、地方有关的法规、规范。（2）规划设计内容：

——在合理布局的前提下，考虑提高土地利用率。 ——指标控制参照设计条件 ——建筑后退用地边界及相邻建筑的间距按照相关规范、标准执行 6、设计成果要求 1) 规划设计说明 2）规划用地现状图、区位图 3) 规划总平面图 4) 整体鸟瞰图 5)各类规划分析图 6)公共空间、沿街界面、主要景观节点、标志性建筑透视效果图 7）城市设计导引 7、时间安排第8周（10.25）：下达任务书，分析任务书给予的条件。调研、查询资料、构思立意。第9-10周（11.1-11.8）：一草阶段，交流讨论，用概念草图去阐述对设计任务的理解。进行各类规划分析图、完成规划总平面初步方案。第11-12周（11.15-11.22）：二草阶段：进行公共空间布局和沿街界面设计，完成规划总平面扩初方案。第13-14周（11.29-12.6）：二草阶段，调整公共空间布局与沿街界面设计，进行整体鸟瞰图和主要景观节点设计。第15-16周12.13-12.20：三草阶段，修正原则性错误，完善标志性建筑透视效果图设计，完善方案设计。完善细部及配景，深入效果图设计，确定方案设计。第17-18周：12.27-1.3正图绘制阶段，绘制规划设计成果图，编制规划设计说明。 8、设计依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》；（2）《城市规划编制办法》（2006年4月1日建设部第146号令发布施行）（3）《<城市规划编制办法>实施细则》（1995年6月8日建设部建规【1995】333号发布执行）

2019年山东省济南市高三第一次模拟考试文综地理试卷(含答案)

山东省济南市高三第一次模拟考试文综地理试卷（含答案）文综地理试题注意事项： 1.本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答题前，考生务必将自己的姓名、考生号填写在答题卡上。 2. 回答第Ⅰ卷时，选出每小题的答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在试卷上无效。 3. 回答第Ⅱ卷时，将答案填写在答题卡上，写在试卷上无效。 4. 考试结束，将本试卷和答题卡一并交回。第Ⅰ卷本卷共35小题。每小题4分，共140分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。某校学生到我国一村落进行地理考察。下车后，举目所见尽是沟渠纵横的水田，前方高山耸立、左侧椰林成排（如图）。他们步行进入村落，但见民居间涌泉处处。村长带领他们参观该村的祠堂，提及当初祖先因受连年灾荒，不得不渡海来此。据此完成1～3题。 1．该村落所处地形为 A．山地 B．高原 C．三角洲 D．冲积扇 2．该地可能位于我国 A.山东 B．台湾 C．四川 D．浙江 3．村民的祖先渡海来此后，对当地改造最显著的自然景观是 A．地形 B．河流 C．土壤 D．植被 2月23日我国农业部公布，全国轮作、休耕面积扩大到2400万亩，比上一年翻一番。轮作指的是在同一田块上有顺序地轮换种植不同作物。休耕则是在可种作物的季节停止种植活动。据此完成

4～5题。 4．我国实行轮作、休耕制度的主要目的是 A.恢复土壤肥力 B．提高复种指数 C减少化肥使用 D．调整农业结构 5．下列地区适宜轮作的是 A．新疆塔里木河流域 B．江西稻谷低质低效区 C.湖南重金属污染区 D．河北地下水漏斗地区港航服务业是港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业。近20年来，上海市港航服务业发展迅速，其功能结构不断向高价值链方向发展。下图为港航服务业分类及部分企业示意图，据此完成6～8题。 6．上海市港航服务业快速发展，主要是因为上海港 A水域条件优越 B．陆地交通发达 C．经济腹地广阔 D．地形平坦开阔 7．高级服务类港航服务企业，适宜布局在上海市 A．中央商务区 B．工业区 C．文化区 D．住宅区 8．推测近20年来，上海市三类港航服务业的变化趋势为 A．高级服务类企业产值占比先升后降 B．代理与技术服务类企业产值始络占主导地位 C.运输仓储类企业产值占比持续降低 D．港航服务业各类企业数量的比重变化不大林线、．雪线的高度分布对人类活动具有很大影响，日益为地理学研究所重视。山体效应是指由隆起山体造成的垂直带界限如林线、雪线等，在内陆的巨型山体或者山系中央和外围地区分布高度存在差异的现象。地理研究团队调研某山脉时，绘制的该山脉沿39°N山体内外10℃等温线分布高度示意图（图a）及沿39°N的地形剖面图（图b）。据此完成9～11题。

CBD中央商务区

中央商务区目录[隐藏] CBD特征中央商务区的发展中央商务区的特征构建CBD应遵循的原则成功中央商务区的要素世界各大城市中心商务区列表 CBD特征中央商务区的发展中央商务区的特征构建CBD应遵循的原则成功中央商务区的要素世界各大城市中心商务区列表

CBD即中央商务区，是一个国际大都会的名片，具有超强的跨区甚至跨国的经济辐射力，如纽约曼哈顿、伦敦金融城、巴黎拉德方斯、东京新宿、香港中环、深圳福田CBD等。中央商务区（英语：Central Business District，简称CBD），我国现有三种译法：中央商务区、商务中心区或中央商业区）指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD 的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。中央商务区是一个城市现代化的象征与标志，是城市的功能核心，是城市经济、科技、文化的密集区，一般均位于城市的黄金地带。集中了大量的金融、商贸、文化、服务以及大量的商务办公和酒店、公寓等设施。具有最完善的交通、通信等现代化的基础设施和良好环境，有大量的公司、金融机构、企业财团在这里开展各种商务活动。例如，悉尼设有悉尼商业中心区，香港的商业中心区位于中环和尖沙咀。美加等地称商业中心区为“Downtown”（城市商业区；闹区），因为过去的住宅区都在山上，而商店街都在山下。而日本和韩国称中心商务区为“都心”或“繁华街”。商业中心区大多是设于国家或地区的主要核心地带，区内有各种完善的设施，例如甲级商业大厦、大型购物中心、政府及公共机构、康乐文娱设施等。此外，区内的可达度极高，公路干线、铁路、港口均设于区内的便利位置，方便市民由各区往来。CBD

济南CBD超高层建筑群“山、泉、湖、河”全解读

济南CBD超高层建筑群“山、泉、湖、河”全解读发表时间：2018-12-03T15:41:19.363Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：王本娟1 陈玉龙2 [导读] 本文以济南CBD超高层建筑群“山、泉、湖、河”为研究对象，解读各高层建筑设计方案及其设计理念。王本娟1 陈玉龙2 1 济南市城乡规划编制研究中心济南 250099; 2 中铁一院集团山东建筑设计院有限公司威海 264200 摘要:本文以济南CBD超高层建筑群“山、泉、湖、河”为研究对象，解读各高层建筑设计方案及其设计理念。主题词：济南CBD，“山、泉、湖、河”，超高层建筑群济南中央商务区3.2平方公里，规划范围北起工业南路，南至经十路，东起奥体西路，西至华阳路。核心位置由五座超高层建筑形成标志性建筑群，五座塔楼分别象征“山、泉、湖、河、城”，充分体现独特的风貌特色和丰富的泉城文化内涵，塔楼高度230米至420米不等，呈月牙状环抱CBD中央公园，面朝五顶茂岭山，展现优美天际线，塑造泉城新地标。目前 “山、泉、湖、河”四个超高层建筑已确定方案。一、420米超高层（“山”）。位于绸带公园东侧、新泺大街南侧，地上约87层。主要功能为总部办公、公寓式办公和高端酒店。“山”是屹立于中央商务区中心各高度建筑群中的最高建筑，设计灵感源自于济南及周边山区的地理特征：在山体堆叠的岩石之间收集的雨水渗入地表，流向济南市低洼地段，形成喷涌的自流泉以及远近闻名的趵突泉。420米超高层（“山”）高耸入云，矗立于中央绸带公园，集自然、文化、办公功能于一体，打造中心区令人惊叹的最佳城市生活。（图1）图2“河”效果图三、260米超高层（“湖”）。位于绸带公园西侧、茂岭二号路东侧，高约54层，主要功能为高端写字楼，裙房功能主要为商业。以“水滴波纹”为设计理念，表达“宁静、纯净”的内涵精神。透过立面幕墙渐变密度及多层次的分割，配合优美的曲线，形塑成湖面波光涟漪的视觉效果；深度渐变的竖向建筑装饰物，不仅呈现出水滴波纹的流畅意象，更在不同角度的视野下，创造出多层次的视觉感受；在不同的季节阳光角度，以及夜间光源影响下，原本生硬的办公塔楼更显生动，充分体现地标塔楼意象，与绸带公园的流线融为一体，在全区总体规划框架下更为夺目耀眼。（图3）图3“湖”效果图四、230米超高层（“泉”）。由华润置地开发，位于绸带公园西侧，东西景观轴北侧，高约52层。其以泉为概念，延续济南城市文脉，打造济南CBD文化地标。形态和建筑表现形式来自济南泉水喷涌的动态轮廓。两个不断变化的曲面包围塔楼，在底部的衔接处打开，形成了一个南向邀请式入口。光滑横向的条纹以及丰富的幕墙系统体现出塔楼的简洁、灵动的气质。构成塔楼的两个曲面汇合向上形成优美的流线，加强塔楼的地标性并使其对周围景观视野最大化。

国内部分城市规划中央商务区的理念和思路

国内部分城市规划中央商务区的理念和思路一、定位级别和资源配置青岛中央商务区定位级别介于国际区域级和地区级之间，规划写字楼约占50%，商业配套占25%，公寓、住宅及其他用途占25%，标志性建筑高度操纵在250米左右。二、规划理念 1、商务中心区的整体框架连续青岛历史文脉和都市肌理，形成方格状差不多路网结构，并体现于都市中心区的轴向联系和区内的轴向布局与进展。 2、突出以行政商务办公为主的功能。设置商务区、商贸区、文化休闲区、餐饮娱乐区、商贸公寓区和混合功能区，幸免商务功能过于单一，强调文化、休闲、娱乐功能与商务功能有机结合。 3、重视生态环境建设。强调CBD内应有尽可能多的公共绿地，并通过绿化带的连接，形成完整的绿化体系。规划公共绿地面积约占总面积的3 0%左右，要紧包括：休闲公园、沿街及楼前圆后绿化带、海泊河两侧绿化带等，形成多层次的绿色景观。 4、塑造完美的都市形象，高层、超高层建筑相对集中，并突出设置标志性建筑，形成重点突出、错落有致的空间形状。 5、建设现代化、立体化的交通体系，创建便利的交通环境。充分利用地下空间，形成立体化交通系统，地下建筑专门是核心区的地下一层尽可能相互连通，形成地上、地下，人行、车行及停车系统，缓解该区域的交通压力。 6、建设完善的信息网络设施，构筑统一开放的公用信息平台，为企业和社区信息化建设提供便利的条件和保证。三、功能定位 1、区域功能定位——辐射山东半岛经济圈的区域性中央商务区。 2、都市功能定位——中心城区的治理功能、集散功能和服务功能突出，具有吸纳、辐射作用的都市中心区域。

3、经济功能定位——建设成为集行政、商务、服务、居住及文化娱乐为一体的国际商务区；成为现代化高层建筑集中，国际知名公司云集，知识、信息、资本密集，具有规模效应与集散效应优势的区域；成为金融、保险、电信、信息咨询等行业的公司地区总部与营运治理中心。四、功能布局商务区要紧分为行政商务、外经贸、商贸、金融、第三产业、文化休闲娱乐六大功能区域。 1、行政商务区。要紧包括区政府办公楼和其他商务办公楼，要紧容纳中央、省外大企业驻青岛总部。 2、外经贸功能区。要紧建设国内外大型企业的综合办公楼、国外驻青岛领事馆及国内对外贸易公司的综合办公楼。 3、商贸功能区。集中为商务区服务的大型商贸设施。商贸功能区规划依靠地块内现有的市北家乐福、家世界、欧倍德等大型购物中心，与现有商业设施连接起来，形成一条完整的商贸走廊。 4、金融功能区。集中了CBD内大多数的商务办公建设，是CBD的商务功能中心，要紧容纳国内外金融、保险机构在青岛的设置分支机构服务，主体建筑沿道路两侧布置。 5、第三产业功能区。要紧包括为商务区服务的律师楼、科技研发楼、会计审计楼、评估评判和教育培训楼等。 6、文化休闲娱乐区。按照商务区现状用地情形采纳分散布置方式，内设星级酒店、商务展现中心、文化休闲中心、温泉健身会、咖啡馆、酒吧、餐厅、俱乐部、露天剧场等商务休闲娱乐设施，为CBD的商务活动提供便利的服务，使商界人士在舒服的体验中达成合作和销售。五、总体结构（一）两中心主中心——位于金融商务区的中央，由多幢造型优美的高层商务办公楼以强烈的几何图案向心布置，围合起中部的大型都市广场，是整个中央商务区核心区的核心。广场中设有大型景观水面、音乐喷泉、水幕电影等，使广场成为CBD使用者的“公共客厅”。

济南东部新城CBD城市设计

济南东部新城CBD城市设计 1规划范围东部新城CBD位于济南市东部燕山新区经十路两侧，毗邻山东省博物馆、奥体中心和高新科技园，规划占地面积约1.8平方公里。 2规划目标从经济环境、聚集强度、基础支撑三大系统出发，对济南的CBD发展环境进行评估，确定东部新城CBD近期目标为：地区级专业型CBD；远期目标为：国家CBD格局中的动脉节点，国家级特色商务中心区。 3功能定位根据“拓展城市发展空间，打造现代产业体系”的战略要求，东部新城CBD 定位为以面向区域的智力型高端服务业为主导，以地区性金融业公司总部为支撑，以商贸服务业为辅助，突出智力型产业特色的济南东部中央商务区。 4规划结构济南东部新城CBD规划结构为：“一轴、一心、四区”。“一轴”为贯穿片区南北的中央轴线，是整个CBD景观、功能与活动主轴和最具特色的空间要素；“一心”即中央绿心，指位于CBD中央区域的大型绿色开放空间；“四区”包括功能混合的中央活力区、轴线北端的科技总部商务区、经十路北的金融商务区、经十路南的金融商务区。 5交通组织建立以“交通保护核”模式为核心的城市交通政策。规划以经十路、贤文路与工业南路为片区过境交通保护“壳”，以茂岭二号路、解放东路、和平东路、体育西路与新泺路为区域联系“廊”， CBD内部交通形成“小街坊、密路网”

格局，强化片区内部公共交通衔接，重点建设区内慢行系统，提高慢行专用道的使用效率。 6空间景观规划建立“轴带纵横、脊簇交织”的整体空间景观格局。“轴带纵横”指以规整、对称的核心景观轴为主干，辅以形态自然、尺度宜人的休闲绿化景观带，形成片区空间骨架；“脊簇交织”指以沿路、沿轴的高层建筑带为城市天际线展示脊，突出重点地区的地标高层簇，控制片区竖向空间维度。 7地下空间地下空间规划着重解决轨道交通与商业公共设施地下空间的互通、经十路两侧步行联系以及CBD的立体化综合开发问题。规划以轨道交通站点、主要广场、大型公建的地下空间为“节点”，结合不同地块的用地性质，分层设置功能，形成纵横交织的地下空间开发利用网络。